一個(gè)月的工作總結(jié)可以讓我們明確工作目標(biāo)，規(guī)劃下一個(gè)月的計(jì)劃。如果你正在為寫(xiě)一篇完美的月工作總結(jié)苦惱，不妨看看以下幾篇范文，或許能夠給你一些啟示。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇一

在公司工作剛好已經(jīng)一年了，首先感謝公司給我的這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，讓我在工作中不斷地學(xué)習(xí)。自己在業(yè)務(wù)知識(shí)方面學(xué)到了很多。我的工作職位是一名站務(wù)員，作為一名站務(wù)員我已經(jīng)熟練掌握了自己的站務(wù)知識(shí)，比上半年來(lái)說(shuō)有所提升。面對(duì)困難時(shí)不會(huì)縮手縮腳指望別人，而是會(huì)勇敢的向前，認(rèn)真分析和解決問(wèn)題。我們工作的宗旨就是更好的服務(wù)旅客，業(yè)務(wù)方面自己的檢票流程及面對(duì)突發(fā)情況的處理已經(jīng)有很大的進(jìn)步。面對(duì)雨雪霧天氣，和客車晚點(diǎn)的現(xiàn)象已經(jīng)能獨(dú)自的處理和解決。面對(duì)業(yè)務(wù)違規(guī)處理方面也不會(huì)跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學(xué)會(huì)了怎么跟業(yè)戶打交道。自己的不足就是對(duì)線路知識(shí)方面仍有很大的不足，應(yīng)該繼續(xù)努力，對(duì)于業(yè)戶違規(guī)處理跟業(yè)戶打交道方面也需不斷學(xué)習(xí)和加強(qiáng)。

從張站提出的指導(dǎo)思想六能中的創(chuàng)收節(jié)能我們也進(jìn)行創(chuàng)收發(fā)展，我們開(kāi)展了三產(chǎn)，提筐上車賣(mài)三產(chǎn)，既為總站增加了效益有為旅客提供了便利，也方便了檢票口的封閉發(fā)車。在這一年里自己賣(mài)三產(chǎn)開(kāi)始是很新鮮干勁十足，中間也有懈怠過(guò)，因?yàn)橘u(mài)不動(dòng)而抱怨而發(fā)愁，但是看了看其他同事的拼勁和努力，自己又給自己加油，給自己定目標(biāo)，賣(mài)500元是一上午賣(mài)1000元還是一上午，當(dāng)然要在同樣的時(shí)間內(nèi)追求更大的效益。自己也跟賣(mài)的好的'同事學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技巧，不斷的努力。這期間我們也提出想法增添了不少新的東西，增添了應(yīng)季商品和新的東西，更加為旅客提供便利。

在團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面我是學(xué)習(xí)小組的一員，我們學(xué)習(xí)小組近期制定了不少路線和學(xué)習(xí)計(jì)劃，我們小組的每個(gè)成員都有參加，為了大家的業(yè)務(wù)知識(shí)穩(wěn)固指定計(jì)劃。

馬上就是20xx年了，明年工作馬上來(lái)臨了，面對(duì)上半年中的工作指定的如下的計(jì)劃和打算。在業(yè)務(wù)知識(shí)方面作為一名檢票員基本的工作流程及業(yè)務(wù)規(guī)范意見(jiàn)已經(jīng)掌握牢靠，就是服務(wù)技巧方面仍有不足，還需不斷學(xué)習(xí)，繼續(xù)發(fā)揮不懂就問(wèn)，不會(huì)就學(xué)的精神。對(duì)待工作要富有責(zé)任心，做到把總站當(dāng)家，認(rèn)真面對(duì)每一位旅客，讓旅客感受到家的溫暖。經(jīng)過(guò)這一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了又學(xué)校到社會(huì)的完全轉(zhuǎn)變，已經(jīng)拋棄了不切實(shí)際的想法，全身心的投入到工作當(dāng)中。自己對(duì)服務(wù)技巧和服務(wù)語(yǔ)言的掌握還不算熟練，沒(méi)有觀人于微，更好的了解及理17解旅客，沒(méi)有更好的換位思考，明年會(huì)繼續(xù)努力。

張總曾經(jīng)提出：陽(yáng)光心態(tài)，責(zé)任人生，幸福工作，快樂(lè)生活。我一直堅(jiān)守著這個(gè)思想，用積極陽(yáng)光的心態(tài)面對(duì)工作和生活。初入社會(huì)不久，曾經(jīng)因?yàn)楣ぷ魇艿酱煺塾龅嚼щy而退縮懈怠過(guò)，油鍋消極的思想但都很快的調(diào)整過(guò)來(lái)，明年我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守這個(gè)理念，用快樂(lè)積極的態(tài)度面對(duì)工作，面對(duì)每一位旅客，面對(duì)每一位同事。

在總站一年中也見(jiàn)證了他的發(fā)展，我對(duì)總站及科室都提出了一些建議，一科是一個(gè)溫暖的大家庭在一科這個(gè)大家庭中我不斷的成長(zhǎng)和發(fā)展，科室也有一些不足，科室的新員工比例很大，幾乎占了一半。新員工的業(yè)務(wù)知識(shí)掌握不夠，面對(duì)突發(fā)情況的處理也仍有不足，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量有些下降，面對(duì)這些，我們應(yīng)該多加強(qiáng)對(duì)新員工業(yè)務(wù)知識(shí)和應(yīng)急能力的培養(yǎng)，經(jīng)常抽出時(shí)間讓他們學(xué)習(xí)，多找一些平時(shí)案例進(jìn)行學(xué)習(xí)。

20xx年是一個(gè)新的開(kāi)始，前不久我從檢票口調(diào)到了調(diào)度室，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的信任和認(rèn)可，給我這個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)，在新的崗位上一定會(huì)更加努力，多學(xué)多問(wèn)，努力適應(yīng)當(dāng)前的工作。實(shí)現(xiàn)三愛(ài)三做，熱愛(ài)崗位，熱愛(ài)車站，熱愛(ài)同事，貫徹到以后的工作和生活當(dāng)中，真正的實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光心態(tài)，責(zé)任人生，快樂(lè)工作，幸福生活。

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。

文檔為doc格式。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇二

_年部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒(méi)有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)公司下達(dá)的_年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo)。

二、20__年部門(mén)安全工作情況及其成效。

1、落實(shí)職代會(huì)精神，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。

在_年的安全工作中，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進(jìn)一步建立健全了部門(mén)的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級(jí)都建立了專兼職安全員，形成了一個(gè)51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)(部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門(mén)安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。

進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé)，對(duì)工長(zhǎng)和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。

2、加強(qiáng)各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識(shí)和安全責(zé)任。

(1)建立安全陳列館、開(kāi)展安全文化月展示活動(dòng)，加強(qiáng)員工安全意識(shí)。

根據(jù)國(guó)家和_市的整體要求，部門(mén)配合公司在6月份開(kāi)展了安全文化月系列活動(dòng)，進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊(cè)學(xué)習(xí)，安全陳列館參觀學(xué)習(xí)，安全征文等活動(dòng)，在安全陳列館中，展示著地鐵運(yùn)營(yíng)以來(lái)的各類可以通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、落實(shí)安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過(guò)各級(jí)員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗(yàn)以及部門(mén)安全文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢(shì)，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運(yùn)用安全的積極性，對(duì)員工樹(shù)立整體安全意識(shí)有重要的推動(dòng)作用。

(2)借鑒他人，開(kāi)展“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動(dòng)。

“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”本來(lái)可以避免、不該發(fā)生的事故給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)面臨的總體形勢(shì)不容樂(lè)觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門(mén)為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開(kāi)展大反思大討論活動(dòng)，此次活動(dòng)共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門(mén)逐級(jí)討論，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門(mén)范圍內(nèi)進(jìn)行分享，共同進(jìn)步，全面提升。從思想深處牢固樹(shù)立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動(dòng)性，堅(jiān)守在自己的崗位，為地鐵運(yùn)營(yíng)安全貢獻(xiàn)著力量。

3、深入排查各類安全問(wèn)題，緊抓問(wèn)題整改，改善安全環(huán)境。

落實(shí)公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。

在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項(xiàng)，對(duì)查出的隱患問(wèn)題建立了檔案，并進(jìn)行上報(bào)協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項(xiàng)整改內(nèi)容，剩余4項(xiàng)已列入_年的整改計(jì)劃(移車臺(tái)改造、高架站信號(hào)機(jī)加裝梯子、無(wú)感溫電纜問(wèn)題、部份地下站機(jī)房溫度過(guò)高)。并將隱患和排查治理工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作堅(jiān)持下來(lái)，全年共查出大小安全問(wèn)題808個(gè)(按項(xiàng)分155項(xiàng))，現(xiàn)已完成整改783個(gè)(136項(xiàng))，未完成的整改項(xiàng)都制定了防護(hù)措施、應(yīng)急措施和臨時(shí)處理措施，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強(qiáng)整改力度，形成以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的安全隱患登記冊(cè)。

4、強(qiáng)化多層監(jiān)管，貫徹三級(jí)提示。

為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對(duì)實(shí)際工作中人員新、設(shè)備新、經(jīng)驗(yàn)少、實(shí)踐少的兩新兩少的特點(diǎn)，緊緊圍繞運(yùn)營(yíng)設(shè)備保障“第一要?jiǎng)?wù)”，以“加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范安全管理”為目標(biāo)，在_年開(kāi)展的查找安全控制點(diǎn)基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地開(kāi)展明確_年的三健全提示活動(dòng)。主要針對(duì)影響運(yùn)營(yíng)安全的設(shè)備檢修問(wèn)題，深入討論，細(xì)致劃分，將幾個(gè)層級(jí)的重點(diǎn)提示劃分開(kāi)來(lái)，從部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)到班組工長(zhǎng)，根據(jù)各項(xiàng)工作的發(fā)生頻率及影響大小進(jìn)行劃分，工長(zhǎng)級(jí)提示更是細(xì)致具體，共計(jì)144條，涉及到重點(diǎn)檢修、應(yīng)急搶修、作業(yè)防護(hù)外來(lái)人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級(jí)提示的有效落實(shí)，組織了專業(yè)室進(jìn)行學(xué)習(xí)考試，同時(shí)進(jìn)行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門(mén)周例會(huì)、安全會(huì)普查和抽查的方法，對(duì)所有的主任和工長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)試，使大家對(duì)自己的安全職責(zé)、逐級(jí)提示、安全責(zé)任時(shí)時(shí)刻刻記在心中，溶于實(shí)際。提高各層領(lǐng)導(dǎo)干部的管理意識(shí)、管理能力和責(zé)任意識(shí)，從盲目狀態(tài)向自覺(jué)工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作，以安全措施的落實(shí)促進(jìn)部門(mén)的整體工作，將現(xiàn)場(chǎng)的安全工作形成了長(zhǎng)效機(jī)制。

5、加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步提升班組安全工作。

部門(mén)通過(guò)落實(shí)《設(shè)備保障部運(yùn)營(yíng)安全保障措施》，進(jìn)行日常檢查、9000評(píng)審、節(jié)假日檢查、專項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查等檢查對(duì)各班組的勞動(dòng)防護(hù)、消防巡檢、安全會(huì)議、安全檢查、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力等安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行把關(guān)，各層深入開(kāi)展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓(xùn)支持。通過(guò)檢查、培訓(xùn)，強(qiáng)化每名員工的思想意識(shí)、安全理念，使每個(gè)人做到行動(dòng)有目標(biāo)，辦事有程序，考核有標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防有措施，質(zhì)量有保證。

6、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，提高設(shè)備保障能力。

部門(mén)從部門(mén)、班組兩個(gè)層次舉行演練活動(dòng)，同時(shí)配合公司進(jìn)行演練，演練工作形成了長(zhǎng)期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動(dòng)，提升了與外部門(mén)間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門(mén)為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實(shí)性，組織的演練盡可能的模擬實(shí)際情況，共開(kāi)展部門(mén)級(jí)綜合性演練9次(應(yīng)急搶險(xiǎn)人員綜合拉動(dòng)、列車脫軌救援、無(wú)延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災(zāi)確認(rèn)2次、120急救)，達(dá)到了鍛煉隊(duì)伍，考察了人機(jī)適應(yīng)性，提高反應(yīng)速度和搶險(xiǎn)救援能力的目的;班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專業(yè)的單獨(dú)作戰(zhàn)能力。通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備巡視、強(qiáng)化技能訓(xùn)練，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊(cè)，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì)，提高了設(shè)備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進(jìn)了各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。同時(shí)通過(guò)強(qiáng)化定期性的列車脫軌起復(fù)、光纜斷裂熔接、無(wú)延誤送電等實(shí)操性內(nèi)容練習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測(cè)試工作，從根本上保障設(shè)備的安全運(yùn)行。

7、事故報(bào)告流程進(jìn)一步得到明確。

為了加強(qiáng)對(duì)重要事件的管理，避免對(duì)運(yùn)營(yíng)有影響的事件擴(kuò)大，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)需第一時(shí)間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時(shí)做出批示。在_年，我們通過(guò)多次演練和實(shí)踐，在日常工作用嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)告流程，對(duì)不按流程進(jìn)行報(bào)告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行傳遞，部門(mén)再次對(duì)故障報(bào)告流程進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)，在多次強(qiáng)化學(xué)習(xí)后，我們的報(bào)告流程得到逐步落實(shí)，各級(jí)人員也能自覺(jué)地第一時(shí)間向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，從而保證了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作高效的完成。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇三

的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。

在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。

蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)。

第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。

“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。

第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。

任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個(gè)人對(duì)蘇州地鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議。

一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。

某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。

二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作。

“一百次的空想，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。

三、op103、op105報(bào)表的填寫(xiě)。對(duì)于報(bào)表的填寫(xiě)我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。

主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫(xiě)，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫(xiě)。

通過(guò)學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議。

首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。個(gè)人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。其次，如何維護(hù)好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。

再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。

最后，開(kāi)邊門(mén)的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫(xiě)登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。

以上所談及內(nèi)容，僅個(gè)人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對(duì)公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇四

民族：漢族年齡：33。

婚姻狀況：已婚專業(yè)名稱：工商企業(yè)管理。

主修專業(yè)：管理類政治面貌：群眾。

畢業(yè)院校：福建商業(yè)專科學(xué)院畢業(yè)時(shí)間：7月。

最高學(xué)歷：大專電腦水平：精通。

工作經(jīng)驗(yàn)：十年以上身高：164cm體重：73公斤。

求職意向。

期望從事職業(yè)：行政，后勤，人事助理，期望薪水：-3000。

期望工作地區(qū)：新羅區(qū)期望工作性質(zhì)：全職。

最快到崗時(shí)間：面談需提供住房：不需要。

教育/培訓(xùn)。

教育背景：

學(xué)校名稱：福建高等商業(yè)專科學(xué)校(9月-207月)。

專業(yè)名稱：工商企業(yè)管理學(xué)歷：大專。

學(xué)校名稱：龍巖機(jī)電職業(yè)中專學(xué)校(9月-7月)。

專業(yè)名稱：電子計(jì)算機(jī)學(xué)歷：中專。

培訓(xùn)經(jīng)歷：

工作經(jīng)驗(yàn)。

公司名稱：龍巖新華都百貨(203月-年10月)。

所屬行業(yè)：其他公司性質(zhì)：上市公司。

職位名稱：客服專員。

公司名稱：福建八方海上客運(yùn)有限公司(12月-年3月)。

所屬行業(yè)：旅游·酒店·餐飲服務(wù)公司性質(zhì)：上市公司。

職位名稱：乘務(wù)組長(zhǎng)，人事助理，文員。

公司名稱：福建龍洲股份有限公司(7月-月)。

所屬行業(yè)：交通·運(yùn)輸·物流公司性質(zhì)：上市公司。

職位名稱：站務(wù)員。

自我評(píng)價(jià)。

自我評(píng)價(jià)：本人性格開(kāi)朗、樂(lè)觀，溝通及應(yīng)變能力較強(qiáng)，責(zé)任心強(qiáng)!有良好的學(xué)習(xí)能力，自我上進(jìn)意識(shí)強(qiáng)!熱愛(ài)本職工作認(rèn)真完成上級(jí)交代的任務(wù)!

語(yǔ)言能力。

語(yǔ)種名稱掌握程度。

英語(yǔ)良好。

普通話良好。

拓展閱讀：求職簡(jiǎn)歷需定制不可一勞永逸。

求職一般都是先投遞個(gè)人簡(jiǎn)歷，對(duì)方在看過(guò)簡(jiǎn)歷之后來(lái)約定面試的時(shí)間，如果簡(jiǎn)歷不能通過(guò)則求職失敗。有一些求職者為了方便，在求職之前寫(xiě)一份個(gè)人簡(jiǎn)歷，再一式多份的投遞給各個(gè)用人單位。這種一勞永逸的方式確實(shí)可以遍地撒網(wǎng)，但是求職成功的幾率卻非常低。

個(gè)人簡(jiǎn)歷在求職中起到的作用很大，重要的是簡(jiǎn)歷的'質(zhì)量而不是數(shù)量。一份好的個(gè)人簡(jiǎn)歷要看起來(lái)內(nèi)容充實(shí)，更要有其求職的目標(biāo)，也就是說(shuō)個(gè)人簡(jiǎn)歷需要定制。

其一，個(gè)人簡(jiǎn)歷需要突出申請(qǐng)職位的優(yōu)勢(shì)。

雖然說(shuō)現(xiàn)在工作都要專業(yè)對(duì)口，但是一個(gè)專業(yè)能從事的工作崗位并不僅僅是一個(gè)，求職者所編寫(xiě)的個(gè)人簡(jiǎn)歷需要針對(duì)求職的職位來(lái)寫(xiě)。申請(qǐng)的職位不同，在個(gè)人簡(jiǎn)歷上要突出的優(yōu)勢(shì)不同，能夠讓對(duì)方看到自己優(yōu)勢(shì)的簡(jiǎn)歷才能起到效果。

其二，申請(qǐng)不同的用人單位其要求不同。

求職者在求職期間不僅是崗位、職位可以有所不同，求職的目標(biāo)公司也各有不同。那么所編寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷在投遞到不同的企業(yè)公司，必須要有針對(duì)性的個(gè)人簡(jiǎn)歷。因?yàn)椴煌再|(zhì)的企業(yè)，對(duì)求職者的個(gè)人簡(jiǎn)歷要求不同，其hr在篩選簡(jiǎn)歷上的標(biāo)準(zhǔn)也不同，如果使用相同的簡(jiǎn)歷，就失去了競(jìng)爭(zhēng)力。

其三，個(gè)人簡(jiǎn)歷要有針對(duì)性。

編寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷不能一勞永逸，而需要有針對(duì)性的來(lái)編寫(xiě)，不僅是針對(duì)求職的目標(biāo)，還要針對(duì)自己的能力來(lái)寫(xiě)。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇五

一晃20xx年即將結(jié)束。回顧過(guò)去的一年里，二公司在集團(tuán)公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門(mén)的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，為全年無(wú)交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將全年安全工作情況匯報(bào)：

20xx年分公司上報(bào)事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責(zé)任2起，次要責(zé)任2起，同等責(zé)任2起，全責(zé)17起，對(duì)方責(zé)任4起，無(wú)責(zé)7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認(rèn)定為次要，當(dāng)事人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。通過(guò)數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂(lè)觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。

車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)1名，安全員1名。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車隊(duì)全面工作，對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊(duì)的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計(jì)。安全員協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。

公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊(duì)伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時(shí)我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對(duì)駕駛員隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實(shí)際工作之中。首先是把好聘用司乘的進(jìn)入關(guān)。車隊(duì)現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)管理人員時(shí)刻不忘對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實(shí)施嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲。

公司堅(jiān)持每月召開(kāi)四次安全例會(huì)，車隊(duì)每月堅(jiān)持召開(kāi)二次安全教育培訓(xùn)會(huì)議，對(duì)安全的工作進(jìn)行講評(píng)，并適時(shí)提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對(duì)車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴。

1、安全工作需要進(jìn)一步提高，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進(jìn)一步完善，二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。

2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。

3、通過(guò)全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識(shí)不足，遵章守紀(jì)教育還有待加強(qiáng)。

4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒(méi)有從思想上高度重視，沒(méi)有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來(lái)。

1、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標(biāo)，精心組織開(kāi)展安全工作。

2、吸取在20xx年中已發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三，召開(kāi)事故分析會(huì)，全面開(kāi)展“預(yù)防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，盡崗盡責(zé)。

3、檢查車隊(duì)在安全教育工作中的落實(shí)情況。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇六

時(shí)間過(guò)得很快，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過(guò)去了，感覺(jué)在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。相信對(duì)以后從事地鐵行業(yè)會(huì)帶來(lái)很大的幫助。

在這個(gè)星期中，一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值、行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。

自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。

在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。

在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。

自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇七

2日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。20__年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。

今年4月，我來(lái)到鴻瑞旅游工作，近6個(gè)月以來(lái)，回頭望望，自己作為一個(gè)女孩子，作為一個(gè)站務(wù)人員，對(duì)索道的陌生是可想而可知的，初次給我的印象是大鐵架，被這個(gè)龐然大物所吸引，都說(shuō)興趣是最好的老師，當(dāng)然我的工作不是這個(gè)，因?yàn)橛羞@個(gè)龐然大物讓我更好的投入到我的學(xué)習(xí)工作中。在公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持和幫助下，我較快地適應(yīng)了工作。回顧這段時(shí)間的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(zhǎng)了不少。回想初到公司，公司對(duì)我們進(jìn)行了企業(yè)文化和公關(guān)禮儀的培訓(xùn)，公司的文化讓我癡迷,公司的博大讓我陶醉，公司的雄厚讓我自信，公司的眾多產(chǎn)業(yè)讓我自豪。看來(lái)加入鴻瑞這路我沒(méi)走錯(cuò)，相信鴻瑞因?yàn)槲覀兌剩覀円驗(yàn)轼櫲鸲砷L(zhǎng)。

就在八月低，我們肩負(fù)公司的重托，帶著公司的期盼去武當(dāng)山的太和索道，學(xué)習(xí)他們的業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，然后找出的自己的不足。在哪里，我學(xué)習(xí)了很多東西，空虛的大腦得到了充實(shí)，自身的業(yè)務(wù)也得到加強(qiáng)，為自己的工作打下了奠定了基礎(chǔ)。

就在九月二十二日，眾人期盼已久的索道終于正式開(kāi)通了，他帶著鴻儒領(lǐng)導(dǎo)的期盼，帶著全體員工的心聲，帶著各界人士希望，在歡聲笑語(yǔ)中開(kāi)動(dòng)了，那一個(gè)個(gè)出站的吊廂帶去了我們美好的祝愿，我學(xué)到的東西也發(fā)揮了他特有的作用，堅(jiān)守在自己的崗位上，迎接每一個(gè)游客，把最燦爛的笑容展現(xiàn)給顧客，把最溫馨的話語(yǔ)帶給了顧客，因?yàn)槲抑牢业奈磥?lái)不是夢(mèng)，顧客的滿意是我最大快樂(lè)。

直到今天，雖然工作平凡，但我一如既往，顧客的一個(gè)笑臉，顧客的一個(gè)謝謝，都是我努力工作的結(jié)果。工作得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，感覺(jué)自己小有成就，同時(shí)我也有一些不足之處。語(yǔ)言不夠規(guī)范，工作不夠努力等等，在這里我提出自我批評(píng)，在來(lái)年我努力改正。展望20__，我將繼續(xù)遵紀(jì)守法、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對(duì)待本職工作，在財(cái)務(wù)崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

想想20__，是多么的留念;望望20__，是多么的尋味;想想20__，是多么的充實(shí);望望20__，是多么的期待。我相信鴻瑞天竺山索道，定會(huì)成為山陽(yáng)乃至陜西，甚至全中國(guó)一顆燦爛的明珠，我會(huì)因?yàn)檫@顆明珠二自豪，因?yàn)轼櫲鸲湴痢?/p>

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇八

日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。xx年在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學(xué)習(xí)上”、“工作上”都取得了很大的進(jìn)步，新的一年意味著新的起點(diǎn)和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價(jià)值。

1、努力提升，逐步完善自己。

回顧過(guò)去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務(wù)工作有一年多的時(shí)間，從初始對(duì)站務(wù)工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個(gè)干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會(huì)提前半小時(shí)來(lái)到工作崗位上，對(duì)辦公地點(diǎn)進(jìn)行清洗打掃。每當(dāng)有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來(lái)時(shí)，我會(huì)積極主動(dòng)去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。

2、恪盡職守，嚴(yán)格要求自己。

在工作中我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調(diào)度”的原則。在行車計(jì)劃指導(dǎo)下，使運(yùn)量在時(shí)間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴(yán)格按照線路實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，將運(yùn)營(yíng)信息按照要求錄入運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)。當(dāng)線路出現(xiàn)臨時(shí)情況或客流發(fā)生變化時(shí)，我積極采取措施，嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。

3、服務(wù)花博，真誠(chéng)奉獻(xiàn)自己。

9月28日—10月27日是常州舉辦花博會(huì)的日子，公交共開(kāi)辟了三條專線，而我負(fù)責(zé)淹城二號(hào)專線，淹城二號(hào)專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對(duì)這樣強(qiáng)度的工作量，雖然很累，但是看著每個(gè)乘客能平安高興地乘上駛向花博會(huì)的專車，瞬間讓我心里邊覺(jué)得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。

1、提高服務(wù)意識(shí)，保證行車安全。

公交作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線的站務(wù)人員，必須具有很高的主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。在工作中，及時(shí)督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時(shí)通過(guò)調(diào)度短信平臺(tái)向線路車輛發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當(dāng)線路車輛發(fā)生誤點(diǎn)脫檔時(shí)，應(yīng)積極采取措施，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié)。

2、立足本職工作，增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能。

新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標(biāo)準(zhǔn)的站務(wù)員嚴(yán)格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習(xí)，充實(shí)自身的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)綜合素質(zhì)。對(duì)待工作絲毫不能懈怠，加強(qiáng)自身愛(ài)崗敬業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的責(zé)任心和事業(yè)心。

3、保持良好狀態(tài)，努力充實(shí)自己。

良好的態(tài)度是做事的.前提，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務(wù)水平，加強(qiáng)責(zé)任心，多向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，不斷的提高自己，在基層站務(wù)工作中不斷充實(shí)自己，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當(dāng)遇到行車特殊情況時(shí)，要積極向乘客做耐心解釋的同時(shí)，采取措施積極解決問(wèn)題，為公交樹(shù)立良好的形象。

xx年對(duì)我來(lái)說(shuō)是充實(shí)忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時(shí)也看到了自己的不足，比如：主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性還不高，思考問(wèn)題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在xx年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴(yán)格要求自己，每天準(zhǔn)時(shí)完成自己的任務(wù)，在完成工作的同時(shí)加強(qiáng)與工作相關(guān)的學(xué)習(xí)，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇九

如果您曾在×××客運(yùn)站停留過(guò)，那么您一定曾感受到那一張張真誠(chéng)熱情的笑臉，一聲聲親切溫暖的問(wèn)候，一次次周而又到細(xì)致的服務(wù)，帶給您這些美好記憶的就是工作在*凡崗位上的××人。

每天清晨，當(dāng)人們還沉浸在香甜的睡夢(mèng)中時(shí)，她們卻已經(jīng)在雄壯的*進(jìn)行曲中列隊(duì)上崗，傍晚，當(dāng)人們帶著一身的疲憊回到家中時(shí)，她們?nèi)匀辉跒樽詈笠惶丝瓦\(yùn)班車的旅客熱情服務(wù)著。客運(yùn)站是面向社會(huì)服務(wù)的一個(gè)窗口單位，特殊的工作性質(zhì)賦予了站務(wù)員更多的使命，她們想方設(shè)法讓更多的旅客在客運(yùn)站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關(guān)懷。

也許在別人眼里，站務(wù)服務(wù)是個(gè)單調(diào)而*凡的工作，然而就是在這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作崗位上，發(fā)生了許許多多感人至深的動(dòng)人故事。（……實(shí)例）。

面對(duì)這一切，我們?cè)跄懿粸樗齻兊男袨樗袆?dòng)！怎能不被她們的熱情、善良所震撼！不要以為這是多么*凡的小事，正是這些點(diǎn)滴的小事，塑造了交通人真情奉獻(xiàn)社會(huì)的形象！

站務(wù)員也是普通人，她們也有自己的人格尊嚴(yán)有自己的喜怒哀樂(lè)，然而在為旅客服務(wù)時(shí)，即使受了再大的委屈，甚至面對(duì)的是漫罵和侮辱，她們都始終做到微笑服務(wù)，用自己的真情溫暖每一位旅客的心。一次，站里的一名退票員遇到這樣一位旅客，由于他買(mǎi)完票，又臨時(shí)改變主意，改乘其他班次客車，按規(guī)定退票要收手續(xù)費(fèi)，當(dāng)退票員向他講明收費(fèi)理由，并將剩下的錢(qián)找給他時(shí)，他卻蠻不講理的罵了起來(lái)：“你拿這些錢(qián)買(mǎi)棺材啊！”當(dāng)時(shí)，我們的退票員眼淚在眼睛里直打轉(zhuǎn)。

在家里，誰(shuí)不是被親情包圍著，被家人寵愛(ài)著，可現(xiàn)在因?yàn)檎５墓ぷ鲄s要面對(duì)如此的辱罵，她鎮(zhèn)定了一下，思想?yún)R報(bào)專題用略帶顫抖的聲音溫和的對(duì)這位旅客說(shuō)：“對(duì)不起，這是客規(guī)規(guī)定的，請(qǐng)您理解我們的工作，謝謝！”這位旅客愣住了，他可能沒(méi)有想到得到的是這樣的答復(fù)，拿起錢(qián)轉(zhuǎn)身就走了。象這樣的事情太多太多了，我們的站務(wù)員們?yōu)榱司S護(hù)交通人的形象，將所有的委屈都埋在了心里，卻始終把美好的東西留給了旅客。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇十

日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。20xx年在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學(xué)習(xí)上”、“工作上”都取得了很大的進(jìn)步，新的一年意味著新的起點(diǎn)和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價(jià)值。

20xx年總結(jié)。

1.努力提升，逐步完善自己。

回顧過(guò)去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務(wù)工作有一年多的時(shí)間，從初始對(duì)站務(wù)工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個(gè)干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會(huì)提前半小時(shí)來(lái)到工作崗位上，對(duì)辦公地點(diǎn)進(jìn)行清洗打掃。每當(dāng)有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來(lái)時(shí)，我會(huì)積極主動(dòng)去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。

2.恪盡職守，嚴(yán)格要求自己。

在工作中我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調(diào)度”的原則。在行車計(jì)劃指導(dǎo)下，使運(yùn)量在時(shí)間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效1果。每天嚴(yán)格按照線路實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，將運(yùn)營(yíng)信息按照要求錄入運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)。當(dāng)線路出現(xiàn)臨時(shí)情況或客流發(fā)生變化時(shí)，我積極采取措施，嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。

3.服務(wù)花博，真誠(chéng)奉獻(xiàn)自己。

9月28日—10月27日是常州舉辦花博會(huì)的日子，公交共開(kāi)辟了三條專線，而我負(fù)責(zé)淹城二號(hào)專線，淹城二號(hào)專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對(duì)這樣強(qiáng)度的工作量，雖然很累，但是看著每個(gè)乘客能平安高興地乘上駛向花博會(huì)的專車，瞬間讓我心里邊覺(jué)得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。

20xx年目標(biāo)。

1.提高服務(wù)意識(shí)，保證行車安全公交作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線的站務(wù)人員，必須具有很高的主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。在工作中，及時(shí)督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時(shí)通過(guò)調(diào)度短信平臺(tái)向線路車輛發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當(dāng)線路車輛發(fā)生誤點(diǎn)脫檔時(shí)，應(yīng)積極采取措施，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié)。

2.立足本職工作，增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能。

新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標(biāo)準(zhǔn)的站務(wù)員嚴(yán)格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習(xí)，充實(shí)自身的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)綜合素質(zhì)。對(duì)待工作絲毫不能懈怠，加強(qiáng)自身愛(ài)崗敬業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的責(zé)任心和事業(yè)心。

我們工作的宗旨就是更好的`服務(wù)旅客，業(yè)務(wù)方面自己的檢票流程及面對(duì)突發(fā)情況的處理已經(jīng)有很大的進(jìn)步。面對(duì)雨雪霧天氣，和客車晚點(diǎn)的現(xiàn)象已經(jīng)能獨(dú)自的處理和解決。面對(duì)業(yè)務(wù)違規(guī)處理方面也不會(huì)跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學(xué)會(huì)了怎么跟業(yè)戶打交道。自己的不足就是對(duì)線路知識(shí)方面仍有很大的不足，應(yīng)該繼續(xù)努力，對(duì)于業(yè)戶違規(guī)處理跟業(yè)戶打交道方面也需不斷學(xué)習(xí)和加強(qiáng)。

從張站提出的指導(dǎo)思想六能中的創(chuàng)收節(jié)能我們也進(jìn)行創(chuàng)收發(fā)展，我們開(kāi)展了三產(chǎn)，提筐上車賣(mài)三產(chǎn)，既為總站增加了效益有為旅客提供了便利，也方便了檢票口的封閉發(fā)車。在這一年里自己賣(mài)三產(chǎn)開(kāi)始是很新鮮干勁十足，中間也有懈怠過(guò)，因?yàn)橘u(mài)不動(dòng)而抱怨而發(fā)愁，但是看了看其他同事的拼勁和努力，自己又給自己加油，給自己定目標(biāo)，賣(mài)500元是一上午賣(mài)1000元還是一上午，當(dāng)然要在同樣的時(shí)間內(nèi)追求更大的效益。自己也跟賣(mài)的好的同事學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技巧，不斷的努力。這期間我們也提出想法增添了不少新的東西，增添了應(yīng)季商品和新的東西，更加為旅客提供便利。

在團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面我是學(xué)習(xí)小組的一員，我們學(xué)習(xí)小組近期制定了不少路線和學(xué)習(xí)計(jì)劃，我們小組的每個(gè)成員都有參加，為了大家的業(yè)務(wù)知識(shí)穩(wěn)固指定計(jì)劃。

馬上就是20xx年了，明年工作馬上來(lái)臨了，面對(duì)上半年中的工作指定的如下的計(jì)劃和打算。在業(yè)務(wù)知識(shí)方面作為一名檢票員基本的工作流程及業(yè)務(wù)規(guī)范意見(jiàn)已經(jīng)掌握牢靠，就是服務(wù)技巧方面仍有不足，還需不斷學(xué)習(xí)，繼續(xù)發(fā)揮不懂就問(wèn)，不會(huì)就學(xué)的精神。對(duì)待工作要富有責(zé)任心，做到把總站當(dāng)家，認(rèn)真面對(duì)每一位旅客，讓旅客感受到家的溫暖。經(jīng)過(guò)這一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了又學(xué)校到社會(huì)的完全轉(zhuǎn)變，已經(jīng)拋棄了不切實(shí)際的想法，全身心的投入到工作當(dāng)中。自己對(duì)服務(wù)技巧和服務(wù)語(yǔ)言的掌握還不算熟練，沒(méi)有觀人于微，更好的了解及理解旅客，沒(méi)有更好的換位思考，明年會(huì)繼續(xù)努力。

張總曾經(jīng)提出：陽(yáng)光心態(tài)，責(zé)任人生，幸福工作，快樂(lè)生活。我一直堅(jiān)守著這個(gè)思想，用積極陽(yáng)光的心態(tài)面對(duì)工作和生活。初入社會(huì)不久，曾經(jīng)因?yàn)楣ぷ魇艿酱煺塾龅嚼щy而退縮懈怠過(guò)，油鍋消極的思想但都很快的調(diào)整過(guò)來(lái)，明年我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守這個(gè)理念，用快樂(lè)積極的態(tài)度面對(duì)工作，面對(duì)每一位旅客，面對(duì)每一位同事。

在總站一年中也見(jiàn)證了他的發(fā)展，我對(duì)總站及科室都提出了一些建議，一科3是一個(gè)溫暖的大家庭在一科這個(gè)大家庭中我不斷的成長(zhǎng)和發(fā)展，科室也有一些不足，科室的新員工比例很大，幾乎占了一半。新員工的業(yè)務(wù)知識(shí)掌握不夠，面對(duì)突發(fā)情況的處理也仍有不足，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量有些下降，面對(duì)這些，我們應(yīng)該多加強(qiáng)對(duì)新員工業(yè)務(wù)知識(shí)和應(yīng)急能力的培養(yǎng)，經(jīng)常抽出時(shí)間讓他們學(xué)習(xí)，多找一些平時(shí)案例進(jìn)行學(xué)習(xí)。

20xx年是一個(gè)新的開(kāi)始，前不久我從檢票口調(diào)到了調(diào)度室，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的信任和認(rèn)可，給我這個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)，在新的崗位上一定會(huì)更加努力，多學(xué)多問(wèn)，努力適應(yīng)當(dāng)前的工作。實(shí)現(xiàn)三愛(ài)三做，熱愛(ài)崗位，熱愛(ài)車站，熱愛(ài)同事，貫徹到以后的工作和生活當(dāng)中，真正的實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光心態(tài)，責(zé)任人生，快樂(lè)工作，幸福生活。

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)努力使工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)!

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇十一

人們仰視偉大崇敬偉大可有時(shí)很難發(fā)現(xiàn)偉大更難想象偉大會(huì)在自己身邊。但路局黨校的張連平同志卻實(shí)實(shí)在在使黨校的干部和群眾在”社保員“這個(gè)平凡的崗位上找到偉大。

身為干部他吃苦在前勤儉節(jié)約每次臟活兒累活兒總是沖在最前面。

身為勞動(dòng)者他加班加點(diǎn)任勞任怨經(jīng)他整理的檔案條理清晰內(nèi)容完整。

身為管理者他恪守職則、公私分明嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事。

解讀張連平我們驀然發(fā)現(xiàn)他的偉大在于他平凡的定位。20來(lái)年張連平把一名共產(chǎn)黨員”全心全意為人民服務(wù)“的精神體現(xiàn)在堅(jiān)持對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、精益求精對(duì)職工熱心幫助、無(wú)私奉獻(xiàn)。他甘愿做一個(gè)螺絲釘一顆永不生銹的螺絲釘在自己的崗位上盡職盡責(zé)、默默奉獻(xiàn)。他是”黨員“也是”螺絲釘“。這個(gè)定位是他所有行動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)是他”偉大“的出處。

他的話更簡(jiǎn)單。”組織把工作交給我我得對(duì)得起職工的期望“;”我就是平平凡凡的人做著平平凡凡的事“;”我自己的胃病是老毛病了不要緊等有時(shí)間再說(shuō)單位還有很多事情等著我處理“。

社保工作紛繁復(fù)雜為了解答每天職工絡(luò)繹不絕的咨詢他天天埋頭在自己的辦公室翻閱政策變化、工作程序、歷年臺(tái)帳等。他說(shuō)：”組織上把這個(gè)工作交給我是對(duì)我的信任我代表的不是個(gè)人而是組織的形象!作為一名社保工作人員我不但要對(duì)得起組織更要對(duì)得起職工的期望。“尤其是為”五七家屬工“辦理養(yǎng)老保險(xiǎn)的那段日子里張連平幾乎每天都騎著自行車奔走于太原市的大街小巷杏花嶺區(qū)檔案館、太東機(jī)務(wù)段、市養(yǎng)老保險(xiǎn)中心、市工商局……都留有他奔走的足跡。面對(duì)資料的瑣碎、工作人員的冰冷態(tài)度他都默默承受。因?yàn)樗溃航鉀Q這部分人的養(yǎng)老金待遇問(wèn)題既關(guān)系到這些老人今后的生活保障更關(guān)系到路局的穩(wěn)定。因?yàn)閷?duì)困難的不了解有些人會(huì)心存怨氣往往言語(yǔ)過(guò)激對(duì)于他們的”不友好“張連平并不氣惱將心比心他總會(huì)寬容的理解別人同時(shí)盡自己的全力去幫助別人解決。皇天不負(fù)有心人經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的努力工作終于將五七家屬人員納入了養(yǎng)老統(tǒng)籌范圍并成為太原鐵路局第一個(gè)完成”五七“家屬人員辦理養(yǎng)老保險(xiǎn)的人。

無(wú)論面對(duì)相關(guān)工作人員冰冷的態(tài)度、參保者埋怨的話語(yǔ)張連平總是以微笑對(duì)待他們?cè)谒奈⑿χ形覀凅w會(huì)到的是一種陽(yáng)光一種積淀一種吸引一種大氣一種激情。這激情是生命的一種存在形式這激情伴隨著他經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨。它使陌生人感到親切使朋友感到安慰使親人感到愉悅使自己充滿自信。它像一縷縷春風(fēng)吹拂出一張張綻放的笑臉讓我們深深感受到他的滿足、安定與大氣。

看到老同志激情滿懷的奉獻(xiàn)不得不讓我重新思考：面對(duì)工作我們應(yīng)該做點(diǎn)什么;面向未來(lái)我們應(yīng)該想些什么;面對(duì)還能抓住的青春我們又缺少些什么?我想我們所欠缺的就是去滿懷激情的奉獻(xiàn)奉獻(xiàn)我們的激情。

什么是激情?”驚濤拍岸、卷起千堆雪“是浪花的激情;”鷹擊長(zhǎng)空魚(yú)翔淺底萬(wàn)類霜天競(jìng)自由“是萬(wàn)物的激情;戰(zhàn)場(chǎng)上”向我開(kāi)炮“的呼喊是勇敢者的激情。激情可以為奉獻(xiàn)插上理想的翅膀披荊斬棘、勇往直前;激情可以為奉獻(xiàn)點(diǎn)燃信念的火把百折不撓、矢志不渝。

奉獻(xiàn)是一種忠誠(chéng)。是為國(guó)家、民族不計(jì)名利努力貢獻(xiàn)的精神。從諸葛亮的”鞠躬盡瘁死而后已“林則徐的”茍利國(guó)家生死已豈因禍福避趨之“到譚嗣同的”我自橫刀向天笑去留肝膽兩昆侖“讓我們看到了奉獻(xiàn)的不朽光芒。奉獻(xiàn)是一種境界。它是無(wú)私的給予愛(ài)心的永恒。從范仲淹的”先天下之憂而憂后天下之樂(lè)而樂(lè)“陸游”僵臥孤村不自哀尚思為國(guó)戍輪臺(tái)“到魯迅的”橫眉冷對(duì)千夫指俯首甘為孺子牛“我們不難體會(huì)到奉獻(xiàn)境界的崇高。奉獻(xiàn)是將對(duì)偉大理想落實(shí)在行動(dòng)中。從具有螺絲釘精神的雷鋒忍受肝癌堅(jiān)持工作的縣委書(shū)記焦裕祿到工作在中國(guó)最艱苦環(huán)境中的”兩彈元?jiǎng)住班嚰谙任覀儾浑y感受到奉獻(xiàn)就是對(duì)黨的一份崇敬、對(duì)人民的一腔情懷對(duì)工作的一片赤誠(chéng)!!

青春的熱血還在我的生命中沸騰不想讓自己的青春在老氣橫秋的灰緒中走過(guò)不想讓自己鐘愛(ài)的事業(yè)在悲觀的想象中凋零。套用肯尼迪總統(tǒng)在他的就職演說(shuō)中為我們留下了經(jīng)典的名言來(lái)結(jié)束我今天的演講：”不要問(wèn)鐵路局能為我們做些什么而要問(wèn)我們能為路局做些什么“。就讓我們帶著這樣的座右銘為奉獻(xiàn)插上激情的翅膀?yàn)殍F路局的科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展奉獻(xiàn)自己的激情與理想只要心中有燦爛的太陽(yáng)青春的奉獻(xiàn)也同樣輝煌!

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇十二

在玨山景區(qū)內(nèi)有這樣一個(gè)特殊部門(mén)____-索道站，在這個(gè)部門(mén)工作的大多都是女同志，所有的這些女同志有一個(gè)共同的名字____站務(wù)員。

提起起站務(wù)員，我們可能會(huì)想到車站站務(wù)員、鐵路站務(wù)員，與前兩者相比，索道站務(wù)員的工作情形會(huì)怎樣呢，通過(guò)本篇文章，我們將走近她們的工作，體會(huì)她們的艱辛。

早上，她們一上班，就在索道站清潔環(huán)境衛(wèi)生，忙碌的一天隨著她們彎弓著腰的身影開(kāi)始了。夜幕降臨，她們的身影還要出現(xiàn)在漫長(zhǎng)的登山步道上。按照索道的運(yùn)行規(guī)程，客運(yùn)索道在營(yíng)業(yè)結(jié)束后必須有工作人員值守，不能在無(wú)人值守的情況下運(yùn)行索道，這就要求站務(wù)人員在索道運(yùn)行前要徒步上山，運(yùn)行結(jié)束后要徒步下山。

她們的工作雖不在一線，但落日朝霞會(huì)記得她們的身影。無(wú)數(shù)的早上，天還未泛白，她們就得早早地徒步登上山頂?shù)竭_(dá)索道上站，為索道運(yùn)行做準(zhǔn)備工作。無(wú)數(shù)的晚上，天色落幕，她們還要一步一步、小心翼翼的從步道上走下來(lái)，若是接到公司緊急通知，第二天早上有重要接待任務(wù)，站務(wù)員必須在早上六點(diǎn)，他人還沉浸在甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，就徒步上山。黑夜中攀爬，危險(xiǎn)可想而知。換作他人，未必能適應(yīng)這樣的工作。但我們索道站的女同志就是這樣一些不畏艱險(xiǎn)、勇往直前的人，正是這些最可愛(ài)的人，使我們的索道站安全平穩(wěn)地運(yùn)行了無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜。

女性天生愛(ài)美，但是索道疲憊員這一特殊崗位，卻站她們把美深深地包藏起來(lái)。春天，當(dāng)我們沐浴和煦春風(fēng)時(shí)，她們還裹著厚厚的的棉衣，有時(shí)過(guò)了五一都不能完全擺脫寒冷的侵襲。夏天，即使再抹多少次防曬霜，臉、脖子和手依然會(huì)留下烈日的烙印。秋天，她們要提前穿好御寒棉衣。可以說(shuō)，除了夏季，棉衣會(huì)陪伴站務(wù)人員三個(gè)季節(jié)。

冬天，寒風(fēng)凌厲并伴隨著雪花落在她們的身上。

每當(dāng)進(jìn)入黃金周，索道站需要輸送源源不斷的客流，站務(wù)人員遍連中午飯都顧不上吃，隨著游客乘坐索道的數(shù)量不斷增加，她們連中午飯都顧不上吃，在平時(shí)的工作中，午餐都是用保溫桶打來(lái)的，當(dāng)午餐送到她們的跟前時(shí)，午餐已成了一團(tuán)。

服務(wù)中，她們努力使用服務(wù)用語(yǔ)及普通話，嚴(yán)格執(zhí)行索道站“十不準(zhǔn)”制度，當(dāng)黃金周期間她們會(huì)主動(dòng)的將營(yíng)業(yè)服務(wù)時(shí)間延長(zhǎng)，以確保讓任何一位需要上、下山的游客享受到優(yōu)質(zhì)的索道乘坐服務(wù)。索道不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，好人好事也是裝了一廂又一廂。旅游高峰期，索道站歷來(lái)是最重要的游客集散地，索道上站工作人員在緊張忙碌的工作之余，還要擔(dān)當(dāng)起“義務(wù)導(dǎo)游員、聯(lián)絡(luò)員”，為游客提供咨詢服務(wù)、幫助游客解決實(shí)際困難，受到了游客的良好贊譽(yù)。

20__年五一黃金周第二天，有位中年人從前山徒步上山。當(dāng)行至索道上站后，遇到了身體不適的情況。原來(lái)這位中年人有輕微的高血壓，當(dāng)天的天氣狀況又不好，登山后有些受涼造成血壓偏高，急需救治。站務(wù)員一邊了解情況，一邊與醫(yī)療救護(hù)中心聯(lián)系，同時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)水、將游客安置在站務(wù)室休息。當(dāng)醫(yī)務(wù)人員到達(dá)后，對(duì)游客進(jìn)行了妥善救治，待游客病情得到緩解后，又立刻安排人員乘坐索道將游客護(hù)送下山，十分鐘后，游客安全運(yùn)抵下站后，身體也恢復(fù)正常了正常。傍晚時(shí)分，一對(duì)夫婦愁容滿面的找到索道上站站務(wù)人員。經(jīng)他們的述說(shuō)才得知一家三口慕名來(lái)玨山游玩，不料，他們與兒子走散了，兒子身上又沒(méi)帶錢(qián)，眼看天就要黑了，也不知兒子是否先下山了，不知怎么辦才好。上站工作人員知道情況后，立即紛紛幫助尋找，在保衛(wèi)科及有關(guān)部門(mén)的大力配合幫助下，經(jīng)過(guò)近一個(gè)小時(shí)的查找，終于在與她們的兒子聯(lián)系上，一家人團(tuán)聚后對(duì)索道的工作人員連聲道謝，滿懷感激地下了山。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。就是有這樣的團(tuán)體，鑄就玨山索道的輝煌;就是這樣兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)博得游客的無(wú)比贊譽(yù)。玨山索道因?yàn)樗齻兊拇嬖冢囟〞?huì)在玨山景區(qū)建設(shè)的大潮中發(fā)揮巨大的作用。

站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團(tuán)站務(wù)管理工作實(shí)際談?wù)勛约旱膸c(diǎn)心得體會(huì)。

作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認(rèn)可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅(jiān)強(qiáng)力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開(kāi)展。對(duì)他們的引導(dǎo)教育既要以會(huì)議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進(jìn)行個(gè)別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見(jiàn)，絕不能獨(dú)斷專行，我行我素。每個(gè)人都有其個(gè)性特點(diǎn)，還有其缺點(diǎn)，俗話說(shuō)人無(wú)完人，作為領(lǐng)導(dǎo)不能只看到其缺點(diǎn)，而應(yīng)該看他們每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，加以正確地引導(dǎo)和利用，使他們樹(shù)立正確的崗位責(zé)任心和企業(yè)利益觀，從而調(diào)動(dòng)他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認(rèn)可，這樣他們傳播下去的言論會(huì)是積極的一面，是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)與公司肯定的一面，對(duì)他們的正確引導(dǎo)和教育應(yīng)該是行政正職的責(zé)任，公司領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)給予全力的支持。

值班站長(zhǎng)是在領(lǐng)導(dǎo)與員工之間起著上傳下達(dá)的中間紐帶作用，是領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們?cè)诿刻斓难膊楣ぷ髦校皶r(shí)了解掌握員工的心理狀態(tài)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)矛盾，及時(shí)的化解矛盾，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋各種信息，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級(jí)的文件精神是她們的工作職責(zé)，對(duì)員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個(gè)員工的言行，僅依靠組長(zhǎng)對(duì)員工進(jìn)行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長(zhǎng)保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會(huì)減少很多麻煩，也會(huì)很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅(jiān)持長(zhǎng)期性。能力與責(zé)任心不強(qiáng)、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長(zhǎng)的職務(wù)。

我們對(duì)員工教育的方式一般都采用會(huì)議的形式。但大的會(huì)議召開(kāi)很困難，召開(kāi)的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長(zhǎng)傳達(dá)，有時(shí)不能把上級(jí)的精神正確的傳達(dá)下去，還可能因理解錯(cuò)誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長(zhǎng)直接參與小組會(huì)議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時(shí)間與一線員工直接交流，把“說(shuō)教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵(lì)人，以情感愛(ài)護(hù)人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：

聊天：以關(guān)心的方式主動(dòng)找他們聊天，往往會(huì)產(chǎn)生一般開(kāi)會(huì)、宣講所沒(méi)有的效果，這種方式能讓職工感覺(jué)到你的誠(chéng)意，感覺(jué)到你和他之間的平等、無(wú)間、隨意，感覺(jué)到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開(kāi)心扉，交談中做思想工作的效果會(huì)更佳。

感化：按照“理解、尊重”的原則以誠(chéng)待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。

疏導(dǎo)：職工可能對(duì)某項(xiàng)工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實(shí)踐證明錯(cuò)了的意見(jiàn)。對(duì)此，不能進(jìn)行“封堵”而應(yīng)該進(jìn)行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽(tīng)不同意見(jiàn)就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見(jiàn)中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。

掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績(jī)效掛鉤，這樣更有說(shuō)服力，以此調(diào)動(dòng)員工的積極性，為單位也為自己創(chuàng)造更多效益。

員工很重視領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的每年度的年終評(píng)價(jià)，都希望領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己一年中工作成績(jī)予以肯定，如果得到正確的評(píng)價(jià)，會(huì)激發(fā)員工的工作熱情，增強(qiáng)工作責(zé)任心。如果不能正確的得到評(píng)價(jià)，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應(yīng)該高度重視，設(shè)法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來(lái)，還要選出年輕的、有能力、有責(zé)任心同志，逐步推到領(lǐng)導(dǎo)的崗位上，以此機(jī)會(huì)為公司選拔后備人才，才能達(dá)到樹(shù)形象教育人，樹(shù)形象引導(dǎo)人，樹(shù)形象激勵(lì)人的目的。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇十三

今年，我們西安財(cái)經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院團(tuán)工委舉辦了服務(wù)地鐵，回報(bào)社會(huì)的支援者活動(dòng)，我身為校團(tuán)工委委員同時(shí)又是一個(gè)地地道道的西安人，生在西安長(zhǎng)在西安，對(duì)我們這個(gè)作為十三朝古都的國(guó)際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺(jué)得我有責(zé)任和義務(wù)參加這次的活動(dòng)，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動(dòng)，同時(shí)也是對(duì)我自己提供一次很好的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)。

我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊(duì)第八組的組長(zhǎng)，這意味著我肩負(fù)著比一般隊(duì)員還要多的責(zé)任，我主要負(fù)責(zé)大家的調(diào)配，同時(shí)一直流動(dòng)的在每一個(gè)工作崗位，做到第一時(shí)間處理問(wèn)題并且代替那些需要休息的隊(duì)員。我們組在五月一日勞動(dòng)節(jié)這一天正式到崗，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節(jié)假日的超高人流，大家要為過(guò)往乘客提供正確的信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要積極的與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細(xì)的介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點(diǎn)的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問(wèn)，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國(guó)友人買(mǎi)票。這些艱巨的任務(wù)擺在大家面前，但是我們的組員缺沒(méi)有臨陣退縮，而是大膽的走進(jìn)擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長(zhǎng)需要感謝大家的地方，如果沒(méi)有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來(lái)兩個(gè)月的任務(wù)，在這里也對(duì)我們八組的其余隊(duì)員說(shuō)聲大家辛苦了，謝謝大家!

我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學(xué)，他們的工作主要是疏導(dǎo)乘客上下車，由于我們?cè)阽姌钦荆肆髁靠梢哉f(shuō)是全線最多的，我們的志愿者必須時(shí)刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關(guān)門(mén)的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對(duì)于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我記得在一次服務(wù)中，一位母親還來(lái)不及孩子上車列車就開(kāi)動(dòng)了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊(duì)員杜彪彪看到后，及時(shí)過(guò)去安慰小朋友，并且第一時(shí)間向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小朋友送到了永寧門(mén)站，幫助乘客解決了困難。也同時(shí)受到了周圍乘客的表?yè)P(yáng)，并且一一詢問(wèn)我們來(lái)自哪一所大學(xué)，這無(wú)疑不是在為我們學(xué)校做很好的宣傳。

在出站口abcd口各安排一名志愿者進(jìn)行人員的疏導(dǎo)，由于出站的刷卡機(jī)經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒(méi)有及時(shí)更換，我們的支援者也成為了刷卡機(jī)的保姆，大家都學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的維修工作，對(duì)有故障的刷卡機(jī)及時(shí)的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時(shí)可以第一時(shí)間的解決問(wèn)題，使人流可以很快的通過(guò)，為疏導(dǎo)起了很大的作用，有的時(shí)候我走過(guò)他們時(shí)都為他們加油大氣，在那里多站一會(huì)兒幫助他們的工作。

剩下的主要工作便是幫助乘客買(mǎi)票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買(mǎi)票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會(huì)購(gòu)票的乘客購(gòu)票同時(shí)還要疏導(dǎo)大家去人數(shù)較少的售票處購(gòu)票，就這一看似簡(jiǎn)單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導(dǎo)乘客，從下午三點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，大家的嘴就沒(méi)有停，有時(shí)候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個(gè)女隊(duì)員有時(shí)候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助乘客買(mǎi)票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買(mǎi)到去目的地的單程票;會(huì)有人不知道進(jìn)了進(jìn)口該往哪個(gè)方向，這時(shí)候稍微指一下就會(huì)換來(lái)別人的一句謝謝;有時(shí)候會(huì)有人不知道要去的地方是不是在這進(jìn)地鐵或者懷疑這趟地鐵會(huì)不會(huì)到不了他想去的地方，只要我們的隊(duì)員態(tài)度堅(jiān)定的告訴他一定到，他便會(huì)笑容滿面;地鐵票有時(shí)會(huì)是無(wú)效的，這時(shí)就需要找站上的工作人員問(wèn)問(wèn)為什么會(huì)這樣，然后幫助乘客解決問(wèn)題;有時(shí)又會(huì)因?yàn)槠眱r(jià)余額不夠讓乘客出不來(lái)，有時(shí)地鐵卡會(huì)刷不出，有時(shí)候乘客將單程票放進(jìn)去以后自己卻沒(méi)有出來(lái)，導(dǎo)致自己一臉茫然的看著進(jìn)出的人群卻不知所措，這時(shí)候帶著他去補(bǔ)票，幫助他去服務(wù)臺(tái)查找原因或者從綠色通道放他出來(lái)，當(dāng)問(wèn)題解決時(shí)每一個(gè)乘客都不會(huì)忘記說(shuō)上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來(lái)一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時(shí)候也會(huì)面對(duì)一些乘客的無(wú)理要求，他們還要細(xì)心耐心的對(duì)他們進(jìn)行勸導(dǎo)，甚至有時(shí)候還會(huì)受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務(wù)。

我們這一組的服務(wù)時(shí)間是每周日的下午三點(diǎn)到八點(diǎn)，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上，本來(lái)就帶著一身疲憊，在回學(xué)校的路途中有時(shí)候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動(dòng)很辛苦，大家還是堅(jiān)持了下來(lái)。沒(méi)有一個(gè)人抱怨，沒(méi)有一個(gè)人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵(lì)著，因?yàn)槲覀兩砩洗┑氖侵驹刚邔ｉT(mén)的紅馬甲，我們不能辜負(fù)它!

在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過(guò)來(lái)了，堅(jiān)持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說(shuō)話說(shuō)啞了，有時(shí)被組長(zhǎng)批了，我也都忍過(guò)來(lái)了，因?yàn)樵谖倚睦镆恢眻?jiān)信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅(jiān)持著走完。雖是短短的幾天但我覺(jué)得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應(yīng)付，遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽(tīng)的重要，只要去溝通就沒(méi)有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會(huì)消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個(gè)人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因?yàn)檫@樣我們的社會(huì)才會(huì)五彩繽紛，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧。

以上這篇地鐵站務(wù)志愿者總結(jié)。就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)分享給您的好友。更多工作總結(jié)范文，盡在總結(jié)報(bào)告。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇十四

這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車值班員(后文簡(jiǎn)稱xxx行值xxx)、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱xxx客值xxx)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)--客值。客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。

之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶xxx三品xxx進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門(mén)候車，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。

時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。

對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿的句號(hào)。

在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。

經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。

實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。

在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的*臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

總結(jié)，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。

感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以*衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇十五

時(shí)間如白駒過(guò)隙，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并認(rèn)真學(xué)習(xí)。

對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿的句號(hào)。

在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。

實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的.跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。

在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

總結(jié)這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。

感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇十六

一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)一年的地鐵專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。

希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：廣州地鐵(guangzhoumetro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，于1997年6月28日開(kāi)通。現(xiàn)有1號(hào)線(西朗-廣州東站)、2號(hào)線(嘉禾望崗-廣州南站)、3號(hào)線(機(jī)場(chǎng)南-體育西路、天河客運(yùn)站-番禺廣場(chǎng))、4號(hào)線(黃村-金洲)、5號(hào)線(滘口-文沖)、8號(hào)線(鳳凰新村-萬(wàn)勝圍)、廣佛線(魁奇路-西朗)及apm線(赤崗塔-林和西)正在營(yíng)運(yùn)中，廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長(zhǎng)度為600公里。廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號(hào)線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號(hào)線有兩座車站為地面車站，5號(hào)線有兩座車站為高架車站。

廣州地鐵20_。

年-2015年發(fā)展規(guī)劃：

20_。

-2015年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平;五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展;六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計(jì)劃將如下新線納入20_。

-2015年間實(shí)施：(一)3號(hào)線東延線：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過(guò)廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。(二)4號(hào)線南延線：自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長(zhǎng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。(三)7號(hào)線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長(zhǎng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。(四)8號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長(zhǎng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。(五)11號(hào)線(環(huán)線)：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(zhǎng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。(六)13號(hào)線(東西快線)一期：由魚(yú)珠至新塘段，線路長(zhǎng)28.3公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。(七)13號(hào)線(東西快線)二期：由魚(yú)珠至凰崗段，全長(zhǎng)31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。(八)14號(hào)線首期及支線(從化線及知識(shí)城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段(知識(shí)城線)，主線長(zhǎng)51.2公里，知識(shí)城線長(zhǎng)13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。(九)16號(hào)線(荔城線)：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(zhǎng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。(十)21號(hào)線：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。

廣州地鐵2020年規(guī)劃方案：

我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時(shí)，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時(shí)支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對(duì)角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號(hào)線與3號(hào)線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”(南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部?jī)?yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動(dòng)帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時(shí)，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(20_。

-2020年)》，預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對(duì)接條件，增強(qiáng)了線網(wǎng)的開(kāi)放性。在20_。

年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，2020年線網(wǎng)增加了3號(hào)線東延段(番禺廣場(chǎng)-清流)、4號(hào)線南、北延段(金洲-資訊園，黃村-水西)、5號(hào)線東延段(文沖-黃埔客運(yùn)港)、6號(hào)線東延段(香雪-永和)、7號(hào)線(廣州南站-大沙東)、8號(hào)線北延段(文化公園-白云湖)、10號(hào)線(天河客運(yùn)站-東沙)、11號(hào)線(環(huán)線)、12號(hào)線(槎頭-大學(xué)城南)、13號(hào)線(凰崗-新塘)(東西快線)、14號(hào)及支線(從化線及知識(shí)城線)、16號(hào)線(新塘-荔城，荔城線)、20號(hào)線(廣州南站-琶洲，新客站聯(lián)絡(luò)快線)和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線(廣州南站-白鵝潭)，線網(wǎng)總里程677公里。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過(guò)程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進(jìn)行巡視和文明乘車引導(dǎo)。我們上車后對(duì)列車衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視，同時(shí)對(duì)列車乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座!

第一部分：

以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

工作范圍。

執(zhí)行下列工作任務(wù)：

負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢等工作。

負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。

負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。

負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。

監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。

監(jiān)控設(shè)備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹。

按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)。

站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。

1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無(wú)論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。

3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。

6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。

7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

8.主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。

第二部分。

地鐵列車巡視員：

巧遇來(lái)自動(dòng)物園站的地鐵列車巡視員郭_。

1米78的個(gè)身子在車廂內(nèi)格外顯眼。

覺(jué)得做地鐵列車巡視員遇過(guò)最難受的事是什么?“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受，因?yàn)槲乙脖M力了。”那最開(kāi)心的是事呢?“我給老人家找位置，他們很開(kāi)心;我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說(shuō)謝謝;問(wèn)路的，也知道怎樣走，我自己也開(kāi)心起來(lái)。”

曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來(lái)在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過(guò)，大概6分鐘他能在車廂走一個(gè)來(lái)回，從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車程，來(lái)回40多分鐘，約7個(gè)來(lái)回，即走了14遍車廂。

作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來(lái)的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)!在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠(chéng)懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門(mén)的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車運(yùn)行圖)。

這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作進(jìn)行。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇十七

在這個(gè)星期中，一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的`作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。

自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入xx地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇十八

淮汽集團(tuán)站務(wù)管理工作實(shí)際談?wù)勛约旱膸c(diǎn)心得體會(huì)。

值班站長(zhǎng)是在領(lǐng)導(dǎo)與員工之間起著上傳下達(dá)的中間紐帶作用，是領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們?cè)诿刻斓难膊楣ぷ髦校皶r(shí)了解掌握員工的心理狀態(tài)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)矛盾，及時(shí)的化解矛盾，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋各種信息，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級(jí)的文件精神是她們的工作職責(zé)，對(duì)員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個(gè)員工的言行，僅依靠組長(zhǎng)對(duì)員工進(jìn)行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長(zhǎng)保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會(huì)減少很多麻煩，也會(huì)很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅(jiān)持長(zhǎng)期性。能力與責(zé)任心不強(qiáng)、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長(zhǎng)的職務(wù)。

我們對(duì)員工教育的方式一般都采用會(huì)議的形式。但大的會(huì)議召開(kāi)很困難，召開(kāi)的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長(zhǎng)傳達(dá)，有時(shí)不能把上級(jí)的精神正確的傳達(dá)下去，還可能因理解錯(cuò)誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長(zhǎng)直接參與小組會(huì)議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時(shí)間與一線員工直接交流，把“說(shuō)教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵(lì)人，以情感愛(ài)護(hù)人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：

聊天：以關(guān)心的方式主動(dòng)找他們聊天，往往會(huì)產(chǎn)生一般開(kāi)會(huì)、宣講所沒(méi)有的效果，這種方式能讓職工感覺(jué)到你的誠(chéng)意，感覺(jué)到你和他之間的平等、無(wú)間、隨意，感覺(jué)到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開(kāi)心扉，交談中做思想工作的效果會(huì)更佳。

感化：按照“理解、尊重”的原則以誠(chéng)待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。

疏導(dǎo)：職工可能對(duì)某項(xiàng)工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實(shí)踐證明錯(cuò)了的意見(jiàn)。對(duì)此，不能進(jìn)行“封堵”而應(yīng)該進(jìn)行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽(tīng)不同意見(jiàn)就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見(jiàn)中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。

掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績(jī)效掛鉤，這樣更有說(shuō)服力，以此調(diào)動(dòng)員工的積極性，為單位也為自己創(chuàng)造更多效益。

員工很重視領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的每年度的年終評(píng)價(jià)，都希望領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己一年中工作成績(jī)予以肯定，如果得到正確的評(píng)價(jià)，會(huì)激發(fā)員工的工作熱情，增強(qiáng)工作責(zé)任心。如果不能正確的得到評(píng)價(jià)，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應(yīng)該高度重視，設(shè)法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來(lái)，還要選出年輕的、有能力、有責(zé)任心同志，逐步推到領(lǐng)導(dǎo)的崗位上，以此機(jī)會(huì)為公司選拔后備人才，才能達(dá)到樹(shù)形象教育人，樹(shù)形象引導(dǎo)人，樹(shù)形象激勵(lì)人的目的。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇十九

在這個(gè)星期中，一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的`學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。

在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。

自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇二十

時(shí)光宛如流沙，我們的指縫太寬，溜走了20__，送來(lái)了20__。

一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的挑戰(zhàn)，“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面。在20__年，更好地完成工作，揚(yáng)長(zhǎng)避短。

從四月進(jìn)入鴻瑞公司以來(lái)，作為一個(gè)站務(wù)人員，我遵紀(jì)守法、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對(duì)待本職工作，在財(cái)務(wù)崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

回眸過(guò)去，每一件都?xì)v歷在目，仿佛在昨天，公司的內(nèi)部企業(yè)文化和禮儀等的培訓(xùn)，武當(dāng)山太和索道的學(xué)習(xí)，七一文藝演出，索道的正式營(yíng)業(yè)等等，都在激勵(lì)著我。

公司的內(nèi)部培訓(xùn)，讓我認(rèn)識(shí)了鴻瑞，了解了鴻瑞。公司的企業(yè)文化點(diǎn)醒了我，公司的博大精深感化了我，公司的深厚底蘊(yùn)激勵(lì)了我，感謝鴻瑞給我這樣一個(gè)平臺(tái)，讓我可以盡情的發(fā)揮;感謝鴻瑞給了我這樣一次機(jī)會(huì)，讓我可以實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。

如果說(shuō)公司的培訓(xùn)室敲門(mén)磚，那去武當(dāng)山太和索道的學(xué)習(xí)，無(wú)疑是一把鑰匙，讓我看到了武當(dāng)山的秀麗，看到了太和索道的魅力，看到了工作人員的敬業(yè)，短短兩天的學(xué)習(xí)，感觸頗深，我暗暗在心里下定決心，我要虛心請(qǐng)教，努力學(xué)習(xí)，把這里的好的一面帶回去，不辜負(fù)公司的重托，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期盼。

九月二十二日，我學(xué)到的東西終于派上了用場(chǎng)，每一次上車，每一次下車，每一次檢票，我都仔細(xì)認(rèn)真，不敢大意。黃金周我們放棄假日，堅(jiān)守自己的每一個(gè)崗位，細(xì)心，耐心的為每一個(gè)顧客服務(wù)，把最陽(yáng)光的一面展現(xiàn)給顧客，把最快樂(lè)的一面帶給給顧客，因?yàn)槲抑溃櫩偷目鞓?lè)是我最大的快樂(lè)，讓我明白快樂(lè)工作，才能快樂(lè)的生活，只有快樂(lè)才能更好的工作。功夫不負(fù)有心人，我的工作的得到游客的好評(píng)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，但是我知道，我不能驕傲，我們的目的不是這，我們要把天竺山帶向陜西，帶向全中國(guó)，到那時(shí)我自豪的說(shuō)，我是鴻瑞人，我是一名光榮的索道人。

收獲是美好的，取得成績(jī)是肯定的，但我也存在一些不足，工作中有時(shí)不積極，不主動(dòng)，業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)力度不夠等等，但我相信，經(jīng)過(guò)這一次總結(jié)，我已經(jīng)認(rèn)識(shí)自己的不足，在今后工作中，我知道該怎么去做。

非常感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的照顧與關(guān)照，同時(shí)我會(huì)再接再厲，努力工作。希望領(lǐng)導(dǎo)給我多提意見(jiàn)，以便我能更好勝任工作。

她到了這里唱山歌，你到了這里哼小曲，我到了這里不想家，工作就是我的家，愛(ài)家更愛(ài)工作，天竺山在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在全體員工的努力下，定會(huì)向輝煌。

公交站務(wù)員工作總結(jié)大全（21篇）篇二十一

站務(wù)員身處于車站這一流動(dòng)社會(huì)之中，服務(wù)于一個(gè)個(gè)具體的人，工作平凡而辛苦，要適應(yīng)紛繁的社會(huì)環(huán)境，滿足各種乘客的不同要求。

第一，上崗前，應(yīng)做好儀容儀表的自我檢查，做到儀表整潔，儀容端莊，符合要求;。

第二，工作中保持良好的儀態(tài)，精神飽滿，面帶微笑，精神集中;。

第三，在與乘客進(jìn)行交流過(guò)程中，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語(yǔ)，注意語(yǔ)言禮儀，態(tài)度誠(chéng)懇;。

第四，要做到“急乘客之所急”，盡職盡責(zé)地為乘客服務(wù)，不推脫，不回避。

另外，除了上述基本的服務(wù)禮儀之外，不同崗位上的站務(wù)員又有其需要特別注重的特定的服務(wù)禮儀。

1、票務(wù)處的站務(wù)員。

售票崗的站務(wù)員應(yīng)做到精神飽滿，衣著整潔，端莊大方，舉止文明;坐著時(shí)要“坐有坐姿”，不得斜躺、抖腳、用手托腮及趴在桌面上;站著時(shí)要站姿挺拔，做到“站有站相”，不得背手、抱拳、玩手指、玩鑰匙、手插口袋或搭在物體上。

上崗時(shí)帶好票卡、鑰匙等工作用品，并按規(guī)定作好記錄。

按照規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行發(fā)售車票等作業(yè)程序。

收取票款時(shí)，嚴(yán)禁拒收舊票、零錢(qián);出售票卡或找零時(shí)，注意將票卡和找零一起交給乘客;嚴(yán)禁強(qiáng)找零幣、舊幣;嚴(yán)禁出售與乘客要求不相符的車票。

迎客時(shí)要向乘客微笑、點(diǎn)頭，并以“您好”開(kāi)始·，詢問(wèn)乘客有什么需要;送客是以“再見(jiàn)”結(jié)束，并以單手斜抬起作為送別的禮儀。

2、站廳的站務(wù)員。

展廳的站務(wù)員在崗巡視時(shí)，應(yīng)“行有行姿”，昂首挺胸，面帶笑容，緩步前進(jìn)，注意禮讓。

讓路時(shí)呈站立姿勢(shì)，并垂直于乘客行走方向，目送乘客走過(guò)。

引導(dǎo)乘客進(jìn)站買(mǎi)票時(shí)，注意要笑臉相迎，語(yǔ)言親切，引導(dǎo)乘客按順序通過(guò)閘機(jī)，并給予一定的動(dòng)作幫助。

如手勢(shì)只是售檢票地點(diǎn)、通道等。

在于乘客進(jìn)行交流過(guò)程中，應(yīng)語(yǔ)調(diào)沉穩(wěn)、吐字清晰、語(yǔ)速適中、音量適宜，注意語(yǔ)言禮儀，態(tài)度誠(chéng)懇。

隨時(shí)做好熱情接待每一位中外乘客問(wèn)詢的準(zhǔn)備，用詞準(zhǔn)確，簡(jiǎn)潔明了。

對(duì)列車的時(shí)刻、車站的基本布局等應(yīng)有詳細(xì)的了解，能準(zhǔn)確熟練地回答乘客的基本問(wèn)詢，應(yīng)盡量避免“也許”“大概”等之類的沒(méi)有把握或含糊不清的“回答”。

為乘客指引方向時(shí)，應(yīng)面向乘客，使用服務(wù)手勢(shì)指引目的地，目光指向指尖位置，不得邊走邊回答或者邊工作邊回答。

3、站臺(tái)的站務(wù)員。

站臺(tái)的.站務(wù)員應(yīng)注意引導(dǎo)乘客在安全線以下候車，不得倚靠屏蔽門(mén)，乘降時(shí)不要搶上、搶下，組織乘客有序候車，特別注意幫助老、弱、病、殘等特殊乘客。

注意語(yǔ)言規(guī)范，如“請(qǐng)注意安全，站在黃色安全線外候車”，“請(qǐng)先下后上，不要著急，避免發(fā)生意外”。

回答乘客問(wèn)題或使用擴(kuò)音器維持秩序，語(yǔ)調(diào)沉穩(wěn)、吐字清晰、語(yǔ)速適中、音量適宜，注意語(yǔ)言禮儀，態(tài)度誠(chéng)懇。

處理違章事宜時(shí)要態(tài)度和藹，得理讓人，不講斗氣噎人、訓(xùn)斥、頂撞的話。

4、地鐵站務(wù)員的服務(wù)禮儀。

1、儀容儀表符合酒店從業(yè)規(guī)范，時(shí)刻保持整潔優(yōu)雅。

2、挺拔的站姿，端正的坐姿，穩(wěn)健優(yōu)美的走姿，保持大方得體的儀態(tài)。

5、行為。

1、不卑不亢，落落大方，合乎禮節(jié)禮儀，彬彬有禮、溫文爾雅并不意味著就是自卑、失態(tài)、唯唯諾諾、卑躬屈膝，不必要有過(guò)分的殷勤和繁瑣的關(guān)注。

2、按服務(wù)規(guī)程行事。

一線員工要熟知自己工作中的服務(wù)規(guī)程，不能違反操作規(guī)程。

3、一體待客：每一位來(lái)客盡管經(jīng)濟(jì)、社會(huì)地位有所不同，但他們來(lái)到我們這兒消費(fèi)，我們都應(yīng)一視同仁、平等對(duì)待，不應(yīng)厚此薄彼。