當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，通過總結和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足，找到自己的定位和方向。下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

路面管理心得體會篇一

一個企業(yè)從某種意義上來說，就是一個社會。它包括無數(shù)相關的因素，而要搞清每個問題，就是管理者必須有持之以恒的學習精神。尤其在現(xiàn)代企業(yè)管理中這一點更為顯得重要。這種學習還應該是多層面的，包括在書本中學，在工作中學，在市場中學，在競爭中學，只有樹立終身學習的理念，管理者就會跟上社會發(fā)展的需要不被淘汰。

你不但要對自己分管的部門的業(yè)務要了如指掌，你還要對整個公司的業(yè)務做到心中有數(shù)，這樣你的管理就會即符合公司整個的管理宏觀要求，又切合分管部門的實際，你的管理就會切中時弊，管理的定位就會準確到位，不會出任何偏差，這就是管理學中所說的管理精細化問題。

企業(yè)管理有一成不變的地方，也有許多靈活化的規(guī)律，不可能是一個固定的一成不變的模式，這就需要管理者用心去思考和揣摸，心就是自己的智能，智能就是自己的綜合素質。兩者結合起來就是一個智能型的管理者。

市場競爭的無情和殘酷，企業(yè)發(fā)展消亡的生死憂關，對每個管理者都提出了一個最嚴重的課題，要是學不會開拓市場，或者說沒有開拓精神，這種管理者就會軟弱無力，不僅不能保證經(jīng)濟效益這個企業(yè)追逐最大目標的實現(xiàn)，更談不上管理者的管理生命。所以說，現(xiàn)代企業(yè)的管理者必須是一個開拓創(chuàng)新的先鋒和尖兵。

任何一項管理都有管理要求，這種要求歸結起來就是深、精、細、嚴、而要確保每個環(huán)節(jié)都能體現(xiàn)充分的效率性，就要求管理者必須具有強烈的責任感、使命感和危機感，以最大的努力去做好管理中的每一項工作，去協(xié)調好管理中的各項問題，去處理好管理中的任何關系。這一點就是管理者良好的忠于職守的敬業(yè)精神，也是一個管理者必須具備的優(yōu)秀職業(yè)的操守。

以上談了五個方面的問題，其中之間的關系應該是相互制約、互為因果、相互促進、缺一不可的有機統(tǒng)一整體。只有具備了這種良好的職業(yè)素質，才不失為一個合格管理者。

路面管理心得體會篇二

路面管理作為市政工作的重要環(huán)節(jié)，對于城市建設和交通運輸都有著至關重要的作用。為了實現(xiàn)好對路面的管理，我們必須要有一定的管理心得和體會。本文旨在分享我的個人經(jīng)驗和對路面管理的看法，希望對各位讀者有所啟發(fā)和幫助。

第二段：準備工作

在路面管理過程中，準備工作顯得尤為重要。我們必須要對道路的情況有深刻的了解，包括路面材料、路面狀況、周邊環(huán)境等。只有對道路情況進行全面、科學的研究，才能夠為路面的管理提供準確、合理的方案。

第三段：維護保養(yǎng)

路面的維護保養(yǎng)在管理過程中占有重要的地位。城市道路面臨的問題，包括路面破損、塌陷、落石等等，都必須要得到及時解決，以確保道路安全和暢通。在實際操作中，我們要注意道路維護保養(yǎng)的周期性，對于不同材質、不同用途的路面制定不同的維護方案，使之達到最佳的維護保養(yǎng)效果。

第四段：協(xié)同合作

道路管理是一項復雜工作，不可能由某一方面獨立完成，需要各種部門之間的協(xié)同配合。比如，對于城市道路的修復工作，涉及到多個部門的協(xié)調，包括道路管理部門、城建部門等等，需要進行統(tǒng)一的安排和銜接。只有協(xié)同合作才能真正實現(xiàn)道路管理的科學、合理和高效。

第五段：改進管理

路面管理是一項系統(tǒng)性的工程，不斷地改進是必要的。我們應該對于道路管理的方式和方法進行不斷的深入探討和研究，嘗試引進先進的技術和管理理念，以實現(xiàn)路面管理的更高效、更準確、更有針對性。我們也應該針對城市發(fā)展新情況，通過改進路面管理方式、完善運輸設施等各方面，提高城市路面的管理水平。

總結：

路面的管理，對于我們日常出行的安全和暢通有著重要的影響。要想達到良好的管理效果，需要對于道路的情況進行科學分析，做好維護保養(yǎng)工作，注重協(xié)同合作和管理改進。通過不斷努力，才能實現(xiàn)城市道路管理的更高水平和更好發(fā)展。

路面管理心得體會篇三

20__年在李總和各位副總的領導關心下，在財務室石會計、劉會計的幫助協(xié)作下，在各位業(yè)務人員的支持配合下，通過自己的刻苦學習和努力工作，較好地完成了自己的崗位職責，會計工作取得了一定的成績，具體總結匯報如下：

1、努力學習，掌握技能。

雖然自己從事商業(yè)會計工作__年不間斷，但作為公司的一名新人，我還是感到十分需要加強學習。一是向公司領導和老同志學習公司主營業(yè)務，盡快掌握公司與主要客戶的經(jīng)營往來情況，盡快熟悉公司與銀行、稅務、工商等相關部門的工作聯(lián)系，使自己盡快融入公司大家庭之中;二是利用業(yè)余時間學習國家財務會計法規(guī)和行業(yè)會計規(guī)定，為公司合法經(jīng)營和合理避稅提供參考建議;三是刻苦學習電腦軟件知識，為提高公司會計電算化水平做好相應的基礎準備工作。

2、盡職盡責，做好本職。

一是在公司李總的大力支持下，購買使用財務軟件，改變了過去使用手工報賬的局面，使公司財務統(tǒng)計工作、報表工作更加方便、快捷、準確、合規(guī)。

二是做好帳務和結算工作，正確進行會計核算，對款項的收付，財物的收發(fā)、增減和使用，資產(chǎn)基金增減和經(jīng)費收支進行正確核算，從會計的角度幫助公司盡可能避免不必要的財產(chǎn)損失。

三是做好公司的各類財務報表工作，每個月的月報、每個季度的季報、以及稅務管理部門臨時要求的有關報表，都能在規(guī)定的時間內按要求報送，未發(fā)生遲報、漏報、錯報現(xiàn)象。四是做好會計監(jiān)督工作，能夠堅持原則，根據(jù)公司規(guī)定的費用開支范圍和標準，審核原始憑證的合法性、合理性和真實性，審核費用發(fā)生的審批手續(xù)是否符合公司規(guī)定。

3、做好后勤，搞好服務。

財務人員作為公司的后勤員工，也應該像經(jīng)理們一樣關心公司的經(jīng)營，也應該像業(yè)務員一樣考慮做好生意，更重要的是為他們提供幫助。雖然在公司工作不久，有時也能主動進行財會信息分析和評價，向領導提供及時、可靠的財務信息和有關工作建議;對待業(yè)務員提出的財務方面的需求，在不違反原則的情況下，能夠以最快的速度幫助解決，因不符合規(guī)定或客觀原因一時解決不了的，能夠和氣地向他們做出解釋說明;做好公司稅金的計算、申報和解繳工作，協(xié)助有關部門開展財務審計和年檢;按時核對帳目;正確計算收入、費用、成本，正確計算和處理財務成果，具體負責編制公司月度、年度會計報表、年度會計決算及附注說明和利潤分配核算工作。

路面管理心得體會篇四

首先，我認為路面管理是保障人民交通安全的重要措施。路面管理的任務是確保道路的良好狀況，使所有車輛和行人都可以安全地通過這些道路。實現(xiàn)這項任務需要不斷更新和改進路面現(xiàn)狀，提高路面的承載能力。同時還需要確保持續(xù)維護和修復所有路面問題，確保路面的光滑和平坦，減少交通擁堵和事故的發(fā)生率。因此，路面管理是一個非常重要的職責，需要我們的認真處理。

其次，路面管理需要持續(xù)的投入和有效的改進計劃。對于道路的管理和維護，政府部門需要投入大量的預算。這些預算用于道路改造、維護和修繕等方面，以確保公路網(wǎng)絡的質量和安全性。同時，政府也需要制定有效的改進計劃和項目，以解決道路上存在的問題。這些計劃可以包括交通標志、信號燈、車道調整和反光鏡。一旦這些改進計劃實施，就可以為高效的路面管理提供支持和指導。

第三，我們需要重視和提高路面管理人員的素質和技能。路面管理人員需要具備專業(yè)的技能和知識，以確保道路的良好狀態(tài)。除此之外，他們還需要了解相關法規(guī)和安全法規(guī)，并確保道路安全。因此，我們需要制定有效的培訓計劃，為路面管理人員提供必要的培訓和支持。這些計劃可以包括現(xiàn)場培訓、內部研討會和在線培訓。這些培訓不僅可以提高路面管理的素質，還可以增加管理人員的專業(yè)技能和工作效率。

第四，我們需要采用新技術和新方法，以提高路面管理效率。如今，技術正在發(fā)展和變革，有許多新技術可以用于道路管理和維護。這些新技術可以包括智能交通系統(tǒng)、無人機和3D打印等。這些技術可以幫助我們更好地監(jiān)控路況和交通流量，及時處理道路問題和減少交通事故率。采用這些新技術還可以提高管理效率和減少成本，確保公路網(wǎng)絡的質量和安全性。

最后，我們需要加強公眾的意識和責任感，以共同確保道路的質量和安全性。公眾是道路管理和安全的關鍵。公眾需要遵守交通規(guī)則和法規(guī)，不要隨意亂扔垃圾和損壞道路設施，減少交通堵塞和事故率。我們可以通過媒體宣傳和教育活動，在公眾中加強對道路的意識和責任感。通過共同努力，我們可以建立更加安全、高效的道路網(wǎng)絡，為人民帶來更好的出行體驗。

綜上所述，路面管理是道路安全和高效的關鍵。我們需要持續(xù)投資、改進計劃、提高管理人員的素質、采用新技術并加強公眾的責任感，共同實現(xiàn)道路質量和安全性的提高。只有這樣，我們才能創(chuàng)造出更加安全、高效和美好的公路系統(tǒng)。

路面管理心得體會篇五

a：樹立誠信，形成領導力。

1， 身先士卒，寬容別人的缺點，認識自己的不足。

2， 主動關心下屬，提供力所能及的幫助。

3， 堅持原則，否則給予了好處后，下屬仍然會說你無能。

4， 處事公正，嚴明，尤其是對自己關系好的員工，應更加嚴格要求。

5， 處理問題時，應以大局出發(fā)，心底無私天地亮，否則處處受制與人。

b：溝通，引導，培養(yǎng)感情細節(jié)。

1， 用正確的觀念把每次溝通作為引導的機會。

2， 從別人的切身利益很感受出發(fā)，尋找企業(yè)與員工的利益平衡點。

3， 尊重每個人從語言和行為表情上，這是贏得尊重的基礎。平等互助，職務是用來完成工作，幫助團隊進步的。

4， 用正確的態(tài)度對待反對意見，并與之溝通共同尋找解決之道。

5， 不要在別人面前說下屬的缺點，缺點要直接對下屬說，多表揚你的下屬，因為說下屬的缺點同時也在說你自己的缺點。我們應先看別人優(yōu)點，在看別人缺點。在公眾場合應該多說別人優(yōu)點，同時激勵別人改正缺點！

c：工作管理

1， 正確利用錯誤事例處理員工情緒，引導員工行為。責任不妨有的時候自己擔當，有下屬在場合時候，自己的錯誤應當下屬面向上級承認錯誤。

2， 協(xié)助下屬完成任務取得突破，把功勞和贊揚一起給他。

3， 啟發(fā)下屬自己做出正確的決定，正確的思考。發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)點，激發(fā)員工的潛能。

4， 保持適當?shù)木嚯x感，不要讓下屬覺得你不會處罰他們的感覺。

5， 把下層最典型的人想激發(fā)出工作熱情，使他得到大家的認可和支持。

6， 不收小便宜，多施小恩惠。

7， 保持最佳精神狀態(tài)，從實際出發(fā)，端正心態(tài)，尤其在員工面前，自己的情緒要保持好，想哭的時候找個地方。一個好的領導人給你的下屬應該有很多好的影響。狀態(tài)好才能影響他人。

路面管理心得體會篇六

忙忙碌碌的一年很快過去了，新的一年又到來了，近期學習了20xx年工作會議上王俊局長的工作報告、宋志宏書記總結講話，靜下心來回想了近幾年的工作，感想頗多，淺談一下我個人對水文局基建建設與管理工作的一些感想。

建設與管理工作不輕松。本人20xx年下半年從業(yè)務部門到管理部門工作至今已4年多，從規(guī)計處基建計劃科、建設管理科到如今的建設與管理處，剛開始原本以為管理部門工作會比業(yè)務部門輕松點，其實不然，規(guī)劃編制、項目投資落實、項目建設管理、政府采購、項目驗收以及日常的相關工作，事情多而雜，又要對上對下，每一項任務都很重，要求嚴格，壓力比業(yè)務部門大得多，說實話一點都不輕松。建設與管理處現(xiàn)已成立運行1年多，雖說是新部門，但工作任務一點沒少，相反隨著國家投資的增加，項目建設管理等工作量成倍數(shù)的加大。

“事業(yè)發(fā)展是根本，經(jīng)濟發(fā)展是基礎”，而基建項目建設則是水文局事業(yè)發(fā)展的基礎，為經(jīng)濟發(fā)展提供有力的支撐。經(jīng)過“十五”以來的項目建設，長江水文基層測站基礎設施陳舊落后的面貌得到根本性改變；水文測報中心、上游基地、下游基地等水文巡測基地的建設顯著改善了職工的工作生活條件，進一步激發(fā)了職工謀事干事的工作激情，部分如漢江基地、常德基地等還有效解決了職工子女上學、就醫(yī)等后顧之憂；監(jiān)測能力建設則使測報手段和技術水平大幅改善提升，有力促進了水文測驗方式的改革。

項目建設管理更規(guī)范化、制度化。為適應水利部提出的建管分離的要求，專門成立了建設與管理處歸口管理基本建設工作。而經(jīng)過“十五”以來的項目建設，加上近年來新形勢下基建建設管理方面的更高要求，在項目建設管理方面，認真落實了“四制”，積極完善了管理制度，加強執(zhí)行力，規(guī)范了基建建設管理程序，不斷提升建設管理水平，項目建設管理更規(guī)范化、制度化。

在落實項目法人制方面，從原來的計劃規(guī)模管理轉向項目管理，每個基建項目，都成立了項目建設管理辦公室，履行項目法人職責，各相關勘測局也成立了現(xiàn)場項目部。

在落實招標投標制方面，從原來的自主邀請招標、議價等方式逐步轉向公開招標、政府批量集中采購、協(xié)議供貨、競爭性談判等多種方式完成生產(chǎn)業(yè)務用房、水文專業(yè)設施建設和儀器設備采購等工作。

在落實合同管理制方面，從原來的分散管理轉向程序化管理，建設中的各環(huán)節(jié)嚴格以合同為依據(jù)，切實把好“審查、簽訂、履約”三關，實現(xiàn)合同全過程管理，對合同條款執(zhí)行情況實施控制，采取監(jiān)督、跟蹤的方法，有效保障項目的工程質量、建設進度。

在監(jiān)督檢查方面，通過實地查看，查閱項目建設過程有關資料，與有關建管人員交流座談等多種方式，圍繞前期與設計、建設管理、計劃下達與執(zhí)行、資金使用與管理等方面不定期對外業(yè)局基建項目建設情況進行檢查，確保項目進度、質量和安全，推進和保障項目順利實施。

在檔案管理方面，從原來的散、亂、缺逐步轉向規(guī)范化，在項目實施、竣工驗收等各建設階段過程中產(chǎn)生的紅頭文件、招投標文件、合同、會議紀要、施工日志、監(jiān)理日志、聲像資料等任何材料都作為項目建設檔案依照基建項目檔案管理相關辦法的要求由專人負責收集、整理和歸檔，并順利通過上級部門的檔案專項驗收。

在項目驗收方面，結合《水文設施工程驗收管理辦法》等新辦法的頒布，按照驗收要求對“十五”、“十一五”期間40余項項目進行了清理，協(xié)調上級有關部門，順利完成了項目的竣工驗收，積累了大量的驗收工作經(jīng)驗，為以后的項目規(guī)范建設和驗收打下了良好的基礎。

服務工作更精細。通過精細化的管理，將政府采購和儀器設備培訓等服務工作落實到實處。建管處負責局機關的相關政府采購工作，通過政府采購計劃的上報，批量采購、網(wǎng)上競價、協(xié)議供貨等方式的實施，配合到貨安裝和協(xié)調，每年都圓滿完成了局機關的政府采購工作，滿足了各部門工作需求以及信息化建設的需求。建管處還負責組織開展相關購置儀器設備的培訓工作，制定了完善的培訓計劃，編寫了詳實的培訓總結報告，通過系統(tǒng)的理論教學、扎實的實際操作和嚴格的結業(yè)考核，保證了培訓質量。

以上是本人對基建建設與管理工作的一些感想和體會。在新的一年里，我們要按照今年局工作會議的部署和要求，繼續(xù)做好水文基本設施建設與管理工作，為“十三五”發(fā)展做出積極貢獻。

路面管理心得體會篇七

通過學校管理實踐，使我在學校管理方面受益匪淺，我深刻領會到，作為一名合格的學校管理者，應該如何駕馭整個學校。所謂學校管理，是指學校校長采用管理學的知識與技術，結合學校人力，通過運用各種資源與策略，達成學校目標，增進學校組織效能，促成學校組織的變革和發(fā)展。學校管理是一項長期艱巨的任務，需要有一定的策略與指導。一所學校的崛起，核心在于學校校長先進的辦學思想和理念。

辦學理念是學校的靈魂，是指引學校前進的長明燈。

管理學校首先要實現(xiàn)觀念的轉變，一切從人出發(fā)，以人為根本，實現(xiàn)學生和教師的共同發(fā)展。學生利益至上，教師利益至上，學校利益至上，對于有效的管理，沒有一定固定的管理模式，首先擺在第一位的必須是務實、創(chuàng)新，我們要從中間選擇一種最有效、最易實現(xiàn)的理念來學習；其次是校長要經(jīng)常反思自己的言行和管理舉措，不斷警醒、完善自己，同時要主動接受和吸取師生的意見和建議。

管理學校打造屬于自己的特色品牌，迎接市場的挑選與挑戰(zhàn)，學校品牌定位要突出品牌的個性，要貼近教育消費者的感受，以真正的優(yōu)勢為基礎，突出“人無我有，人有我優(yōu)”的特色，突現(xiàn)競爭優(yōu)勢。要不斷向社會提供高質量的教育產(chǎn)品，提供何種屬性的產(chǎn)品，但都必須適應社會對教育產(chǎn)品需求的不同特點，向社會提供質量優(yōu)異、價格合理的教育產(chǎn)品來占領教育市場。

經(jīng)營學校雖然學校的資產(chǎn)經(jīng)營是學校產(chǎn)品經(jīng)營的物質保障。發(fā)展教育，離不開必須的資金投入，但這僅僅是營造有利于學生成長的環(huán)境，有利于教師自由探索的學術氛圍。

學校經(jīng)營管理是一門很深的學問，需要在理論的指導下逐步完善，需要在實踐中不斷地探索，從而達到實踐和理論的有機整合。總之，校長能否找到和使用好人才，即識人用人能力的大小決定了一個學校管理者的發(fā)展遠景；也決定了一所學校的身價。

我將在今后的工作中將所學內容用于學校的管理，并在實踐中總結自己的不足。

路面管理心得體會篇八

記得有一位班主任曾說過這樣一段話“有班主任在，學生能做好，這個班主任基本合格；班主任不在，學生能做好，這個班主任很優(yōu)秀；可是，如果班主任在，學生仍不能做好，那么這個班主任無疑是失敗的。”我信奉這段話。也正在從以下幾個方面向優(yōu)秀班主任的方向去努力：

一、要尊重學生，關愛學生。愛學生是根本。作為班主任，要努力做到能像一個真正的朋友一樣，欣賞學生。

二、要允許學生犯錯誤。我跟我們班的學生說過，老師允許你們犯錯，因為你們是活生生的人，你們有思想，有感情。但是要記住聰明的人在自己的錯誤上成長，愚蠢的人在別人的錯誤上跌倒。

三、以愛感人，以情動人，與學生產(chǎn)生心靈共鳴。班主任要把真情送給學生，學生生病，及時詢問病情；學生學習有困難，悉心指導；放假回家，囑咐學生注意安全；天氣變化，提醒學生增減衣物；學生取得成績，多加表揚？？這些雖是小事，但對融洽師生關系，增強師生情感起著非常重要的作用。

四、要做到“三勤”。班主任老師要做到“腳勤，嘴勤，眼勤”。

五、完善班級管理。作為班主任必須具有一定的組織管理學生的能力，要注意培養(yǎng)班級的骨干力量，班級工作明確到個人，讓學生自己管理自己。

路面管理心得體會篇九

第一，樹立品質是企業(yè)的命脈意識。

要全員認識到：產(chǎn)品的品質不好，產(chǎn)品就沒有市場，產(chǎn)品沒有市場，企業(yè)就失去了利潤來源，時間長了，企業(yè)就會倒閉，隨之而來的就是員工失業(yè)。當然對于我們公司來說，目前產(chǎn)品市場良好，也希望以后更好，但我們要“居安思危”，要把我們的產(chǎn)品品質做得更好。

第二，樹立品質的客戶意識。

一切以客戶為中心，把自己看成客戶，把自己看成是下一道工序的操作者，把自己看成是產(chǎn)品的消費者。這樣，在工作當中就會自覺地把工作做好，大家都把工作做好了，產(chǎn)品的品質才會有保證，如果在工作中偷工減料，危害的將是自己的切身利益。“產(chǎn)品的品質是生產(chǎn)出來的、設計出來，不是靠檢驗出來的，第一時間就要把事情做好。”這不是一句口號，這很好地體現(xiàn)了產(chǎn)品質量的預防性，如果我們的品質控制不從源頭控制，我們將很難控制產(chǎn)品的質量。即使生產(chǎn)中投入大量的`檢驗人力去把關，生產(chǎn)時由于沒從源頭去控制而產(chǎn)生的大量次品甚至廢品，產(chǎn)品的成本將大大提高，給企業(yè)的生產(chǎn)成本造成沉重負擔及損失。況且有些產(chǎn)品的質量問題可能無法從后工序發(fā)現(xiàn)彌補，這更要求我們在第一時間把事情做好，預防品質問題的發(fā)生。

第四，樹立品質的程式意識。

品質管理是全過程、全公司的，而各個過程之間，全公司各部門之間的工作必須是有序的、有效的，要求全體品質管理人員、操作人員嚴格按程式做，如果不按程式工作出錯的機會就會增多，產(chǎn)品的質量也就無法保證。

路面管理心得體會篇十

從事小學教育9年多以來，一直擔任著班主任工作，對于班級管理，一直處于摸索狀態(tài)，因為每一次所帶的班級，都與以往的班級學生基本情況各不一樣。現(xiàn)在實行素質教育，對于孩子，我們不僅僅只一味的說教，有的時候還需要更多更好的方法，來約束班級里的孩子，教育好學生，這就需要尋找好的方法來管理班級。

做為班主任，要對自己有信心，有信念，相信自己能管好自己的班級，并且要把本班級的孩子都當成自己的孩子一樣。記得我每次接手一個新班的時候，不論這班級的學生好還是壞，不論以前他們班級風氣有多么不好，都不要對孩子輕視，應該想：這就是我的孩子們，這是我自己的班級，我要教好他們。在班級里，要對孩子們說：我不會聽別人說你們怎么怎么不好，我只相信自己的眼睛，相信我們在坐的每一個孩子都不希望自己比別的班級差，同時也相信大家一定會努力，也希望大家要相信老師，老師是優(yōu)秀的，你們也是優(yōu)秀的，相信老師一定會帶好你們的。

后進生意志薄弱，自控力差，行為極易反復無常，所以做后進生的思想工作不要簡單地認為通過一次談心他們就能徹底改好。遇到后進生不良行為出現(xiàn)反復，班主任一定要有耐心客觀分析不良行為反復出現(xiàn)的原因，要及時發(fā)現(xiàn)、及時抓住、及時誘導，做到防微杜漸。可以利用班級活動增強他們的自信心，雖然他們在成績上沒有進步，但是一塊頑石需要長時間用心才能將其感化，我始終沒有放棄他們。真正的做到了愛生如子。在把愛奉獻給學生的同時，自己也在收獲著學生們的愛。一句句親切的問候，讓我感到欣慰，增強了自豪感。現(xiàn)在，我們班基本上建立了師生之間的和睦關系，形成了班級團結、和諧的氣氛。

我堅信：只要我們用一顆真誠關愛的心去開啟不同學生心房的門鎖，定能給學生捎去和煦的春風，給班級帶來亮麗的風景。

班級管理中，還必須要有一個完整的制度，來制約學生。俗話說：沒有規(guī)矩，不成方圓。為此，我在班級里，制訂了一個完整的制度來約束孩子。誰違犯制度了，一定就要按照制度來，該懲罰的就懲罰。作為班主任，不能偏向某一個孩子，要一視同仁。制訂了制度，要實施，并且要堅持，不能半途而廢。這說起來容易，做起來，其實很困難的，有的時候根本沒有時間去宣讀。在這個時候，我會利用好每一周的班會課。在每周班會課的時候，只要占用幾分鐘時間，總結一下上周情況，然后，對下周進行安排，這樣孩子們都知道自己在本周該做什么，不該做什么，做的不好的改正，做的好的，繼續(xù)發(fā)揚。

管理班級的方法很多很多，這需要班主任對學生有更多的關心、愛心、耐心。無論什么樣的班級，只要班主任用心去地管理、經(jīng)營自己的班級，相信任何班級都能管理好的!

路面管理心得體會篇十一

近期，亨通光電結合工作實際，全面展開學習《細節(jié)決定成敗》一書。

受頗深，受益匪淺，深深體會到要想搞好管理工作，提升管理水平，帶出一支過硬的管理隊伍，就必須勤于狠抓細致工作的落實，遵循“做事不貪大，做人不計小”的原則，扎扎實實地從細微處入手，以提高各方面的管理水平。

首先，勤于計劃是基礎。

無論做任何事情，都應該按計劃、有步驟、高標準地去完成任務，尤其對管理工作而言，其意義更為深遠。公司各級領導日常工作千頭萬緒，覆蓋面相對較廣，如果在每項工作實施過程中不能夠拿出具體的計劃和安排，我們的工作就會干的沒有目標、沒有方向、沒有靈魂，就會出現(xiàn)盲目和混亂，就會像“救火隊”一樣，哪里有險情就沖向哪里。因此，勤于計劃是完成好各項工作的前提。但這個計劃必須做到詳細、認真、周密，并能綜合考慮到實施過程中可能出現(xiàn)的相關問題，也就是一定要切合實際。只有做到這一點，我們的工作才會忙而不亂，有條不紊，井然有序。

其次，以身作則是表率。

俗話說“沒有落后的員工，只有落后的領導”，對于我們公司上下各級領導，當你對任何一件工作安排布置以后，就要以身作則，身體力行，并付諸行動。只有這樣，員工才能按照你的行為和要求進行工作。最主要的是在嚴明紀律這一點上，領導的表率作用就最能充分體現(xiàn)出來。如進入廠區(qū)公共場所不得抽煙，如果作為領導不能做到這一點，員工就會有怨言，就會有情緒，就會將紀律視為“兒戲”，就不能將我們的有關規(guī)定認真地執(zhí)行到位。假若每一位管理者都能從這樣的小事做起，做出表率，那么員工就不會跑在廁所、躲在角落偷偷地抽煙，這就是表率的效應。所以只有每位中層以上領導嚴于律己，遵守紀律，并保證執(zhí)行到位，才能最大限度地調動每位員工的工作和生產(chǎn)積極性。

第三，狠抓落實是關鍵。

亨通光電歷經(jīng)多年的發(fā)展，公司的各項管理和規(guī)章制度相對來說都比較健全，且針對某些工作我們也拿出了具體實施方案和計劃，但往往在運行過程中不能達到預期的效果，或者說效果不明顯。就要求我們必須從狠抓落實上下功夫，并在日常工作中認真對照管理制度、計劃、安排等，真正將其落到實處。我們的少數(shù)領導習慣將制度當作口號喊在嘴上，或者是落實不到位，從而導致每一項工作都不能高質量、高標準完成。若要堅決杜絕這些漏洞，就必須實行責任到人的管理制度。對于“責任到人”，特別是“第一責任人”制度，我始終認為是一項好的管理辦法。在安排每一項工作時，都使責任人明確工作的標準及質量要求、時間限制，只有這樣，他才能在落實過程中干得有目標、有方向，才不會出現(xiàn)偏差。

第四，獎罰嚴明是手段。

嚴明的獎罰辦法有助于加強管理，我們的生產(chǎn)一線員工相對來說無論是文化層次，還是個人修養(yǎng)，都要遜色于技術、管理人員，這就給管理工作帶來了一定的難度。但這個難度并不是說不能克服，克服的辦法就是獎優(yōu)罰劣，用一定的物質刺激達到我們的工作要求。例如每月評比的“最佳員工”和“最差員工”就是鮮明的對比。但在評比過程中一定要本著公平、公正、公開、透明的態(tài)度去做，否則就會事與愿違，起不到鞭策后進，激勵先進的作用，這僅是一種提高落實過程的一個手段。

第五，提高素質是目的。

通過以上幾個方面的努力，最終目標就是要進一步提高我們的管理水平。今年我們要以集團統(tǒng)一組織學習《細節(jié)決定成敗》為契機，通過實施對質量、環(huán)境、職業(yè)健康體系內容全面整合，深入開展6s、6sigma項目推進，組織員工進行相關專業(yè)技能培訓等手段，旨在提高全員綜合素質，全面落實集團“精細化”管理的各項要求。我認為，只要大家的綜合素質提高了，我們在管理上就不用像現(xiàn)在這樣費時費力，且效果一般，就能達到一個新的水準。當然，綜合素質涉及的面很廣，不是一天兩天所能完成的，是需要長期地、不斷地堅持和努力才能實現(xiàn)的.。正如汪中求先生所說的“萬里長城不是一天壘起來的”。綜合素質，無不體現(xiàn)在我們日常工作的每個細枝末節(jié)上，只要每個人的素質提高一小步，亨通光電的整體素質就會提高一大步。

綜上所述，亨通光電內部管理水平要提高到一個新的境界，就應從上述五個方面狠下功夫，抓住重點不放松。也就是，抓管理就要從點點滴滴做起，而且要將點滴做細、做完美，只有做到這一點，我們的管理水平才能得到提升。