寫月工作總結可以讓我們更加有條理地整理和梳理工作內容，從而更好地發現問題和找到解決方案。如果你對寫月工作總結感到無從下手，不妨看看下面這些范文，或許能給你一些啟發。

船員工作總結（精選13篇）篇一

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，做到全面服務、重點照顧，落實首問首訴負責制，分析質量狀況，不斷改進服務工作。

2.統一領導列車乘務工作，代表鐵路局對內行使管理權，組織乘務員認真落實旅客運輸各項管理辦法和規章制度，督促乘務員嚴格執行作業紀律和作業過程，質量良好地完成旅客和行包的運輸工作。

3.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，熟練掌握和運用應急預案，妥善處理各類突發事件，確保旅客、行包和國家財產的安全。

4.精通本職業務，及時修改規章，正確填制票據、資料，掌握旅客流量流向，妥善處理各種客運業務。

5.執行上級命令指示，結合實際制定工作計劃，完善班組管理，落實《列車長領導下各工種分工負責制管理辦法》，加強各工種工作配合，密切站車協作，確保運輸信息暢通。

二、列車值班員崗位職責。

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業道德，做到全面服務、重點照顧，幫助旅客解決旅行困難。協助列車長做好班組管理工作。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，根據線路特點做好安全宣傳，熟練掌握應急預案中的崗位要求，保障旅客安全。

3.遵守各項規章制度，精通本職業務，及時修改規章，正確填制和妥善保管票據。掌握旅客流量、流向，及時處理各種客運業務。執行作業過程，落實質量標準，保持環境衛生。

4.愛護設施、備品，認真交接，及時反饋上部設施狀況。確保客運備品齊全、作用良好。

5.落實首問首訴負責制，聽取旅客意見，自覺接受旅客監督，不斷提高服務質量。

三、列車員崗位職責。

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業道德，做到全面服務、重點照顧，幫助旅客解決旅行困難。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，根據線路特點做好安全宣傳，熟練掌握應急預案中的崗位要求，保障旅客安全，及時反饋信息。

3.遵守各項規章制度，精通本職業務，執行作業過程，落實質量標準，保持環境衛生。掌握旅客流量、流向、重點區段情況和異常旅客動態。

4.愛護設施、備品，認真交接，及時反饋上部設施狀況。確保客運備品齊全、作用良好。

5.落實首問首訴負責制，聽取旅客意見，自覺接受旅客監督，不斷提高服務質量。

四、旅客列車廣播員崗位職責。

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業道德，合理安排播音節目，方便旅客，豐富旅行生活。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，根據線路特點做好安全宣傳，熟練掌握應急預案中的崗位要求，及時傳遞信息。

3.遵守各項規章制度，執行作業過程，根據旅客對象、客流和天氣情況編制廣播作業過程，重點突出、內容新穎。廣播資料臺帳齊全，修改及時。

4.正確操作廣播設備，認真交接，及時反饋設備狀況，確保廣播設備齊全、作用良好。

5.鉆研播音技巧，做到用語規范、發音準確、吐字清晰，不斷提高播音質量。

五、列車茶水員崗位職責。

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業道德，保證水開量足，滿足旅客飲水需要。2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，執行茶爐操作規程，確保使用安全。

3.遵守各項規章制度，落實作業標準，做好茶爐、備品交接，確保設施齊全、作用良好。

4.做好安全宣傳，配合安全檢查，熟練掌握應急預案中的崗位要求。

六、餐車長崗位職責。

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業道德，做到全面服務、重點照顧。供應品種豐富，明碼標價，滿足旅客飲食需求。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，執行《食品衛生法》和飲食衛生五四制，熟練掌握應急預案中的崗位要求。

3.落實餐車經營管理制度，做好經濟核算和飯菜預制計劃，執行財務制度，做到餐清趟結。

4.愛護設施、備品，認真交接，落實餐料、備品、餐具保管制度。

5.督促餐車工作人員貫徹執行各項規章制度，正確掌握加成率，做到質價相符，不斷提高供應質量。

七、廚師崗位職責。

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業道德，掌握供應規律，做好自制品加工工作，滿足旅客飲食需求。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，正確使用設施設備，嚴格執行操作規程，熟練掌握應急預案中的崗位要求。

3.執行成本核算制度，制定飯菜預制計劃，按《飯菜定質、定量、定價》表投料計價，做到質價相符。

4.執行《食品衛生法》和飲食衛生五四制，做好餐料的預料、驗收、保管工作。落實餐、炊具洗刷消毒制度，保持廚房、冰箱清潔衛生。

5.落實作業標準，提高烹調技術，堅持餐分析趟核算，認真交接，減少損耗，降低成本。

八、炊事員崗位職責。

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業道德，根據預制計劃，做好自制品加工工作，滿足旅客飲食需求。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，嚴格執行操作規程，正確使用設施設備，熟練掌握應急預案中的崗位要求。

3.負責容器、炊餐具的使用保管，愛護設施備品，減少損耗，節約能源。

4.做好餐料驗收，認真交接，妥善保管。落實作業標準，提高烹調技術。

5.執行《食品衛生法》和飲食衛生五四制，做好餐具消毒，保持廚房、容器、炊具、櫥柜干凈整潔。

九、餐車服務員崗位職責。

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業道德，做到全面服務、重點照顧，做好飲食服務工作。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，執行《食品衛生法》和飲食衛生五四制，熟練掌握應急預案中的崗位要求。

3.嚴格執行憑票取食制度，協助餐車長做好餐營銷售及清算帳目工作，做好餐車前臺餐具、備品的請領、交接、保管工作。

4.落實作業標準，做好就餐旅客接待服務工作，主動向旅客介紹供應品種，及時取送飯菜，確保供應秩序良好。

5.做好餐具消毒，保持餐車環境整潔，陳列柜美觀藝術，臺面布置實用美觀。

船員工作總結（精選13篇）篇二

雇用方(甲方)：

勞務方(乙方)：

根據《^v^民法典》及有關法律法規，按照工程具體情況經雙方協商一致，簽訂本勞務用工協議，雙方共同遵照執行。

1、用工工程項目，

2、用工方式為全日制。

3、工期為一年。

按甲方編制的施工組織設計及生產計劃執行。

4、勞務費用。

本工程項目的勞務費用詳見附件：《勞務費用一覽表》。其單價已綜合包括了完成該作業項目所需全部勞務用工費用，單價不做任何調整。

勞務費用計算以現場實際發生的工作量為準。

5、施工作業標準。

乙方必須按照甲方提供的作業指導書及有關技術資料進行施工作業。

乙方的施工作業，必須滿足甲方提供的技術文件要求和達到國家或行業現行的工程質量驗收標準;本項目執行的質量驗收規范、標準，見附表。

施工作業質量不合格的，乙方應在甲方規定的時間內無償返工，達到質量驗收標準合格后。

6、甲方責任。

及時為乙方提供作業指導書和相關技術資料。

甲方在乙方施工作業前必須對乙方按規定進行技術交底，下達該工程的安全、質量措施和工程技術標準。

及時組織測量和交樁。

及時按建設單位要求進行隱蔽工程檢查及辦理簽證手續。

對本工程的施工作業質量、安全、技術、物資采購、作業進度進行全方面的管理、控制。

負責需要安裝設備和所有材料的采購供應。

負責提供本工程所需的工程施工機具。

按本合同約定辦理勞務計價手續，按本合同約定時間支付勞務費。

監督乙方對勞務人員的持證上崗、培訓、考核、待遇等的實施。

7、乙方責任。

乙方必須嚴格按照甲方提供的作業指導書和相關技術資料進行施工作業。

乙方必須按甲方編制的施工組織工期要求，及時組織滿足勞務作業所需的勞動力，按甲方同意的開工時間施工作業。

乙方必須確保進場施工作業人員的身體狀況及相應的業務素質，滿足相關工作的要求。施工作業人員必須穩定，調動更換時，必須經甲方同意。

乙方必須樹立良好的環保意識，堅持文明施工作業，做好施工現場環境保護、勞動保護和安全生產。

按規定辦理特殊工種上崗操作手續。進場時向甲方人事部門報送名單及相關上崗證明。

乙方的施工作業人員按當地政府的規定辦理有關手續。

乙方負責為施工作業人員交納國家規定的應交的各種稅金，并及時支付勞務人員費用。

8、施工作業的檢查。

為有效控制工程質量，乙方在施工作業時應隨時接受甲方檢驗，對檢查發現的問題，乙方根據甲方通知書，限期返工或整改。

隱蔽工程的作業未經監理工程師及甲方檢查簽認，不得自行隱蔽而轉入下道工序作業。乙方如因自身原因，發生安全及質量事故，甲方將根據企業管理的相關規定給予乙方經濟處罰。

9、安全責任。

的疏忽，發生的安全事故并不能免除乙方的安全責任和承擔相應經濟損失的責任。

乙方必須對施工作業人員進行專業安全教育，作業中發生人員傷亡事故，應按國家有關規定認真組織調查，乙方自理并承擔相應經濟損失。

10、工程材料。

甲方按定額消耗量，根據施工組織和進度情況，供給乙方材料，材料經雙方驗收簽單后，乙方妥善保管，甲方派專人對材料的使用進行旁站監督。

在施工中，材料實際消耗量超出定額消耗量的部分，按市場價在乙方勞務工費中扣除。(其中鋼材按定額量節余5%以上，水泥按定額節余7%以上，未達到者視同超耗。

11、勞務費的結算。

每月25日前由甲方按設計要求組織現場質檢人員、技術負責人和施工員簽認完成的合格作業量。

按項目預算人員核準的作業量及附表單價結算勞務費。

12、勞務費的結算和撥付。

勞務費按月結算，根據本工程資金情況及時撥付。甲方根據施工任務書(代結方單)進行勞務費結算，結方單應由項目有關人員核定簽認，項目經理簽批后，于當月28日報送財務處審核，作為甲方撥款的依據。現場臨設完成后可結算付款，基礎施工期間不付款，基礎工程完成，驗收后結帳，付款80%。主體工程，乙方除了交保證金外，二個月不付款，從第三個月開始，結帳后付當月款項的70%～80%。工資中的優質價在工程質量評定后再付給。

13、環境和文物保護。

乙方應在施工作業中保護施工作業現場環境，避免和減少由于施工方法不當引起的環境污染和破壞。如有違反甲方及上級下發的有關環保條例的行為，甲方按有關規定嚴格處罰。

在施工作業中發現文物或有考古、地質研究價值的物品時，乙方應采取有效防護措施，并立即通知甲方，甲方在收到通知后，應及時與建設單位及有關管理部門協商處理意見。

14、違約責任。

甲方按合同要求應及時撥付勞務費。

乙方不能按合同規定的要求進行組織施工作業，并給甲方造成不良影響，甲方有權調整乙方的施工作業任務，乙方不履行合同時，甲方有權解除合同，由此造成的經濟損失由乙方承擔。甲方解除合同，乙方應無條件的在24小時內讓出工作面與臨設，否則視為違約。

因一方原因使合同無法履行，另一方提前7天書面通知對方解除合同。合同解除后，雙方應對已完工作量進行盤點，并據此進行末次結算。

15、爭議解決。

合同在執行過程中發生爭議時，雙方應本著公平、合理的原則，及時協商處理。協商不成的，由雙方約定的仲裁機構裁定或約定通過訴訟解決。

16、合同生效與終止。

本合同自甲、乙雙方簽章之日起生效，工完帳清后自動失效。

17、補充協議。

在合同執行中情況變化時，甲乙雙方可以簽訂補充協議，補充協議與原合同具有同等的法律效力。

18、雙方約定的其它事項。

19、合同份數。

本合同一式六份，甲方項目部一份，乙方二份;報送公司人力資源處、財務處、工程管理處三份備案。

附件《勞務費用一覽表》。

甲方：(印章)乙方：(印章)。

負責人：法人代表：

項目負責人：項目負責人：

工程管理處：

人力資源處：經辦人：

年月日年月日。

附件：

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

甲方：__________________。

法定代表人：__________________。

住所：__________________。

郵編：__________________。

船員工作總結（精選13篇）篇三

__年，在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信導航管理崗位上經受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結如下：

一、積極努力學習，不斷充實自己。

一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作。

積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(fa-150)，為東海救198申請更新一套gp，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衛星電視申請開通中央5套加密節目，讓船員能在海上執行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業余文化生活。

對技術狀況實施監督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統建設，更好的掌握船舶動態及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業務船舶電臺標識碼證書，并做好發放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執照工作，為11條船舶無線航區船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。

三、做好____年船隊輪機人員的集中教育培訓的協調工作。

____年12月機務科承辦了為期7天的輪機員的專業知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術知識培訓，課程內容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統、卡特彼勒電噴柴油機系統、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛星電視接收設備、現代輪機工程技術、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協調做好專業課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領學生在實操現場做拆裝實操并對設備保養中各種專業工具和測量工具的使用做了詳細的講解。

四、做好機務科基礎數據管理工作。

按照船隊機務科__年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶__年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2、0到3、0版的修訂及____年度船舶擴大自修獎發放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

五、加強船舶管理信息化建設。

配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調試、升級以及船舶大量數據參數錄入、工作參數的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經建立，陸地端服務器和使用端都已經安裝完畢。

六、存在的不足。

1、對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數比較少甚至沒有。

2、獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經驗相對不足，對工作中出現難點的分析和解決能力不強。

3、年終考核筆試成績不好，專業知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規不了解。

4、管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養工作。

七、努力的方向。

____年是我局開展專業化建設的第二年，我決心以學習，以船隊__年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：

(一)加強學習。加強政治理論、業務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

(二)夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。

(三)管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養，從熟練使用到維護保養的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

(四)加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃__年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111、112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統計功能使用起來，為工作所用。

以上是本人____年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業。

船員工作總結（精選13篇）篇四

根據南寧市安委辦《關于印發南寧市“安全生產年”活動實施方案的通知》的文件精神，結合我市實際情況，我局組織各縣區水產畜牧獸醫局在全市范圍內開展了漁業船舶“安全生產年”的活動。現將活動工作總結匯報如下：

（一）加強組織領導，提高對漁業安全生產重要性的認識。

南寧市登記在冊的漁船共有4458艘，為了保障漁業船舶生產安全，加強對漁業船舶安全生產監管，我局成立了漁業船舶“安全生產年”活動工作領導小組，負責對南寧市所轄縣區漁業船舶安全生產工作進行督查指導。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局長帶隊到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區、青秀區、良慶區、邕寧區、興寧區、西鄉塘區等12個縣區分別進行了檢查。使各縣區主管部門充分認識開展漁船安全生產大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識，切實保障廣大漁民群眾的生命財產安全。

（二）強化措施，落實責任，講求實效。

針對我市漁業船舶安全生產管理工作的實際，實行統一管理，分級負責的原則，要求各縣區主管部門以船為核心，以漁船安全生產為工作對象，完善漁業安全生產規章制度，建立了每月、每季檢查和節日、假日、圩日重點檢查制度，來到漁業企業、下到漁船。對漁船各項安全事項進行實地督促檢查。做好每一家有船漁業企業、每一艘受檢漁船的安全生產督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。重點抓好漁船水上作業安全監管，尤其注重對漁船安全設施配備情況、漁船非法載客運輸和非法電魚現象進行檢查。對督查中發現的危及漁船安全生產的問題和隱患及時提出整改要求，督促漁業企業或漁業船主進行整改，對一時難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。并落實責任單位抓好漁業船舶各項安全防范措施的監督管理，落實了責任片區，做到任務到崗、責任到人，確保了安全工作萬無一失。

（三）加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產氛圍。

為提高漁民安全生產意識，我局要求各縣區水產畜牧獸醫局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業船舶安全生產的法律法規宣傳，并深入到一線漁船，通過座談、發放宣傳資料和張貼宣傳標語等形式對廣大農民群眾、漁船主、漁民進行安全宣傳和教育；要求他們遵紀守法，不違章作業，讓廣大農民群眾自覺不搭乘禁止載客的漁業船舶，在全社會形成一種“治理隱患，防范事故”的良好氛圍。在開展漁業安生產大檢查和漁業安全生產年活動中，全市共發放各類宣傳資料12000余份、張貼標語2500多條、懸掛橫幅240條、出動宣傳車300多臺次、執法人員1000多人、召開漁民座談會60次。年初以來，結合國家對漁業用油補貼的政策，我局派出熟悉漁業安全生產相關法律法規的工作人員到各縣區對廣大的漁民進行培訓，收到了顯著成效，使安全生產意識深入人心。

（四）突出重點，強化監管。

1、由于我市的漁船檢驗機構剛成立不久，致使對漁船管理起來還有一定的困難，往往是花費了大量的人力物力，收效卻不明顯，不能對轄區內的漁船形成系統、有效的管理。

2、有少部分漁船作業人員未經培訓無證上崗，安全意識不強，在發生事故的時候極有可能手足無措，無法施行有效自救。

3、部分船主船員對滅火器日常使用維護方法不掌握，不熟悉，消防器材擺在船上形同虛設，甚至有個別漁民認為“作業漁船的面積比較小、使用滅火器來滅火還不如直接在江河取水滅火來的快”嫌麻煩，存在較大的安全隱患。

4、我市河流眾多、線路長，漁船數量多、分布廣，漁業安全生產工作難度大，費用高，市縣區財政在這方面的投入極少，建議上級部門能有一定的工作經費。

（一）認真貫徹落實上級有關漁業安全管理工作要求，全面實施《漁港和漁業船舶管理條例》，繼續加強安全生產法規的宣傳工作，組織舉辦漁業船舶安全生產知識和安全操作技能培訓，切實提高漁民安全生產意識和抗災救災能力。對在漁業“安全生產年”活動中發現的隱患和問題，采取各種方法，對所有安全隱患進行分類管理。同時，根據整改的難易程度、整改期限、落實整改責任，確定整改計劃，確保整改到位。對一般安全隱患，要采取措施，立即落實；對重大事故隱患，要建立市縣區、鄉鎮（街道）和村（社區）分級掛牌督辦制度，跟蹤落實，督促有關單位提出防范措施，落實整改資金，明確整改期限和責任人，并制訂應急預案，在規定期限內完成治理。

（二）在開展“漁業安全生產大檢查和漁業安全生產年”活動的同時，結合南寧市的安全生產工作實際，制訂切實可行的實施方案與步驟。嚴格按照檢查要求層層落實隱患排查責任，把排查整治安全隱患作為關口前移、加強安全生產工作的治本措施，建立安全隱患公告制度，進一步推進以“三查”（企業全面自查、部門專業檢查、*綜合督查）為主的隱患排查活動，加大隱患整治力度。尤其是前階段隱患排查治理工作相對滯后的地方和單位，要強化督查，加快進度，抓緊排查，真正把工作做實、做細，不走過場、不留死角。

（三）爭取與市縣區編制辦公室協調，盡快解決我市縣區漁船檢驗機構的空缺，以便加強我市漁業船舶安全生產的工作。

船員工作總結（精選13篇）篇五

海船上的水手分為一等水手和二等水手（簡稱一水和二水），他們都直接受水手長的領導。

海船船員崗位安全職責。

7水手長。

水手長在大副領導下，組織領導木匠和水手進行工作。

負責編制水手航行、停泊及了頭輪值班表，經大副批準后貫徹執行。必要時，參加了頭和操舵。

按航次維修保養工作計劃及大副指示安排水手工作。開工前備妥工具和用料，布置妥任務并落實安全措施；加強現場檢查，對高空、舷外其他復雜危險的作業，必須親自在現場督促和指導。

做好系纜、裝卸等設備的養護維修，使其經常處于良好狀態。指導水手進行油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其它船藝工作。

教育水手遵守勞動紀律、規章制度和安全操作規程；關心他們的思想、工作、學習和生活；對新上船的水手進行安全教育，指導他們熟悉船上特點、注意事項、應變部署及其各種器材的放置地點和使用方法。

組織水手進行救生、消防、堵漏、操艇和駛帆練習；負責管理和養護堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；發生海事時，在船長、大副指揮下，帶領水手積極搶救。

管理甲板部物料屬具(由駕駛員專管的除外)、綁扎器材和勞保用品，做好請領、驗收、發放、清點等工作，注意節約使用，防止損壞變質；經常保持物料間整潔；經常整理養護各種工具、索具、裝卸照明燈具、繩梯和引水梯等，使保持良好狀態。

到港前按大副指示做好首尾纜，系錨鏈和裝卸等準備工作。

船員工作總結（精選13篇）篇六

我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現在已經相對完善。現就xxxx年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：

一、船員培訓項目。

1、xxxx年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日;。

2、xxxx年內河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。

二、船員開班情況及培訓課程。

2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。

三、船員培訓流程報到登記。

1、通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。

2、培訓及證明發放。

做好培訓期間的考勤工作，監督學員上課情況，對合格者發放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現場實踐操作考核。

四、經驗總結。

1、報到流程更簡潔、規范;。

2、服務質量更高;。

3、教學管理更到位。

五、不足之處。

1、師資力量有待進一步加強;。

2、部分學員有遲到、早退現象。

總之，我院船員培訓工作中雖有很多經驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

xxxx船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現在的相對完善，xxxx船員培訓中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓中心的培訓資格于x年x月才申請成功，所以現就x年x月至x年x月期間的培訓情況進行總結。

(一)在校生培訓計劃。

(二)在校生培訓情況。

(三)社會船員培訓計劃。

為做好經20xx年修正的《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發證工作，依據《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發管理辦法》的有關規定，結合學院現有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：

(1)培訓項目。

1、駕駛專業過渡期適任培訓(500總噸及以上)。

2、輪機專業過渡期適任培訓(750kw以上)。

3、基本安全過渡期補差。

4、船舶保安員過渡期補差。

5、保安意識培訓。

6、負有指定保安職責船員培訓。

(2)每月培訓計劃。

1、駕駛專業過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業過渡期適任培訓。

(750kw以上)，船舶保安員過渡期補差，保安意識培訓，負有指定保安職責船。

員培訓，5個培訓項目每月開一期;。

2、基本安全過渡期補差，每月開3期。

(四)社會船員開班情況。

1、駕駛專業過渡期適任培訓(500總噸及以上)共6期平均每月1期。

2、輪機專業過渡期適任培訓(750kw以上)共6期平均每月1期。

3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期。

4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期。

5、保安意識培訓共6期平均每月1期。

6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期。

(五)社會船員培訓流程。

1、招生及報到登記。

通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。

2、培訓及證明發放。

做好培訓期間的考勤工作，監督學員上課情況，對合格者發放培訓合格證明。

3、網上申報及考試。

培訓合格者，給予網上申報并參加海事局的現場考核。

總之，xxxx船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

一、內河航運船員培訓的重要意義。

經過統計分析發現，在內河航運中占80%的水上交通事故都是由人為因素造成的，它與內河航運船員的整體素質和培訓工作密切相關。隨著我國內河航道條件的不斷改善，航運企業運營條件的不斷提高，對內河航運業提出了更新的發展要求，因此如何做好船員的培訓工作，進一步提高船員的素質顯得尤為重要。

二、內河航運船員培訓的體會。

1.培訓的現狀和問題。

航運船員是一個高風險且涉及多門學科的復雜工種，不僅涉及流體力學、機械常識、航海學等基礎常識，還涉及船舶機械維修、維護管理等專業知識，同時必須掌握船員考試大綱、船員管理條例等相關法規，而且船員的業務素質也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前，廣東省內河船員的90%僅有初中以下文化水平，因此船員培訓的工作任務繁重、困難很多，但又十分重要。

目前內河航運船員培訓工作主要存在以下問題。

(1)培訓內容寬泛，重點不突出。雖然我們按照培訓大綱要求設置課程科目及內容，全面介紹了所需要的培訓內容，但學員總是覺得內容多，抓不住重點。因此在教學時還需要細化培訓內容、歸納知識要點，使學員容易記憶、容易掌握。

(2)培訓方式不夠靈活，學起來枯燥。由于學員必須要參加理論考試，而航運學員文化層次較低，對文化理論知識的理解和掌握難度較大，所以教師需要采取多種教學方式，多用航運船舶實際事例說明，配上ppt、動畫等素材，使學員學習容易，而且生動有趣。在教學時，教師要鼓勵學員提問并參與互動，提高學員主動思考及應變能力。

2.培訓的工作重點。

(1)引進高素質的師資力量和配置先進的教學設備。沒有高素質的老師就教不出高素質的學員，我們要求所有的老師都應具備船上工作經歷，要求既有理論知識，又有豐富的實踐經驗，愿意從事船員教學工作。同時，先進的教學設備能增強船員的感性認識，提高船員的安全操作技能，對培訓效果的提高有著至關重要的作用。

(2)改進培訓方法，理論與實踐相結合。培訓教師要根據學員的水平，掌握情況不斷調整培訓方案，改進培訓方法。教師要多用實際案例、動畫圖像及現場操作等生動的教學方式，引導學員主動學習、主動提問，并多與學員就相關問題進行討論總結，模擬演練實際操作，達到學員掌握、理解知識的目的。

(3)建立船員培訓監督質量體系，落實科學管理。船員的教育和培訓的質量管理是全員、全過程的管理，需要我們著力于發揮管理效應，按照質量管理體系流程嚴格執行，及時糾正各種管理缺陷，確保教學秩序，確保培訓教學質量持續穩定地提高。

3.培訓的未來發展。

內河航運船員培訓的未來發展應該不滿足于現狀，不斷突破，不斷強化補充，需要建立現代化、信息化的長遠目標，建立科學的培訓管理體系，為快速發展的航運事業提供充足的人才保障。我們需要不斷嘗試新的培訓監督管理方法，開拓創新，以適應我國不斷發展的航運事業要求，使船員教育工作確保教學質量持續穩定提高，把科學管理落到實處。

4.培訓的心得。

(1)努力提高師資素質和教學水平，培養一批既懂理論又有實操經驗的專職教師。目前學校還有部分老師缺乏船上實際操作經驗，我們采取“走出去，引進來”方法，讓沒有實踐經驗的老師到企業實踐鍛煉，讓自己的理論知識與實際結合起來;同時將企業有豐富工作經驗的師傅請進來，通過取長補短，提高培訓教員的整體素質。培訓教師必須學習相關法規、培訓大綱，熟悉和掌握培訓內容，確保培訓質量。

(2)促進培訓機構間的經驗交流，廣泛聽取船員的建議和意見。通過創建信息溝通平臺、建立信息通報制度、例會制度等方式建立信息溝通渠道，通過及時溝通和協商提高辦事效率，保證培訓質量。目前，航運市場繁榮發展，船員數量比較緊張，長時間的脫產培訓學習比較困難，船員難以安心培訓，擔心會影響船舶單位的工作。

(3)針對船員素質低，培訓時間短等因素，培訓老師應該不斷充實教學內容，使教學的內容和形式具有新穎性和針對性，根據航運的季節性、船舶的種類、不同的航區、船員不同專業等區別對待。特別是船員的集中培訓學習時間有限，課堂上教師應盡量采用問答式教學互動釋疑，增加實例講解內容，分解難點，強化重點，利用有限的時間掌握大綱的知識要求。同時在教學與溝通的過程中，教師要解決船員實際工作中遇到的問題，有效地激發船員的學習興趣，提高培訓質量，提高考試通過率。

船員工作總結（精選13篇）篇七

（一）建立健全依法行政工作領導小組。近年來，區*一直將全面推進依法行政工作作為中心工作來抓。區*調整了以區長為組長，以常務副區長為副組長，有關部門主要負責人為成員的區推進依法行政工作領導小組，領導小組辦公室設在區**，具體負責貫徹落實《綱要》，對全區依法行政工作進行指導、督促、檢查和落實。

（二）著力推進*法制機構建設。我區加強了區級*法制機構和隊伍建設，配備專職*主任，并增配兩名工作人員。區*每年列支30萬元作為法律顧問、執法培訓、行政復議、法律宣傳等工作的專項經費，納入財政預算。這有利于將政治思想好、業務能力強、有較高法律素質的干部充實到法制部門，更有利于充分發揮其在依法行政工作中的協調、配合、推動和參謀助手作用。全年列席區*常務會議、區長辦公會議、專項工作協調會20余次，對我區現有的29件行政應訴案件實行全程跟進督導，協調律師和部門共同做好案件應訴工作。

（三）完善重大行政決策運行機制。專門制定了重大決策相關制度，以建章立制的形式將規范*重大決策納入法治軌道。我們專門聘請了xx律師事務所xx分所律師作為我區的律師團。在做出重大行政決策前，由區*會同律師團進行合法性審查，未經合法性審查或者經審查不合法的，不得做出決策。截至目前，律師團共審核修改以區*名義作出的房屋征收補償方案等10余件，參與10余個建設項目的法律文書修改。通過完善重大決策的運行機制，規范*行為，有效的推動了我區依法行政工作的順利開展。

（一）規范行政執法主體。按照市**關于理順執法體制的有關要求，我們對區屬行政執法部門的執法主體進行重新審核確認，經審核，全區共有29個行政機關，5個法律法規授權組織，16個行政委托組織，14個*派出機關具備執法主體資格。

（二）全面梳理行政職權。行政職權的清理審核是推進依法行政的重點工作，對規范行*力運行，強化對行*力的監督和制約具有重要意義。區*嚴格按照法律法規的.規定，對各單位執法依據、執法職權逐項審核，嚴格把關。

（三）落實依法行政考核工作。我們認真對全區執法部門和組織開展了依法行政評議考核工作，主要采取了*時檢查與年終考評相結合、基礎考評和動態考評相結合的綜合考評方式，現場考評、抽查有關文件材料、對行政執法部門明察暗訪等多種方法，進一步規范和監督了行政執法部門的行政執法活動。

（四）開展行政執法案卷評查活動。我們采取聽匯報、現場評查案卷等方式對全區執法單位的行政處罰、行政許可等共計100余件卷宗進行檢查，在評查活動中嚴格執行《省行政執法案卷評查標準》，對評查執法案卷中及時發現的10余件問題進行認真歸納和分析，通過及時有效的指導和監督，相關問題均已整改到位。

（五）規范行政執法自由裁量權。我們按照區*的工作部署建立了行政處罰自由裁量基準制度。根據違法行為的性質、情節等因素，將法律、法規規定的行政處罰裁量權的運用范圍、行使條件、裁量幅度進行科學合理地細化和分解，使執法標準客觀化。區*先后出臺了規范行政處罰自由裁量權的相關文件，各執法部門也對法律法規所規定的自由裁量權進行了認真梳理，對行使條件、適用范圍、裁決幅度、實施種類等予以細化和分解。

（六）全面開展深化行政執法責任制活動。我們確定深化行政執法責任制示范單位定期召開聯席會議，探討交流創新深化部門行政執法責任制活動的方式、方法，總結好的經驗在全區推廣。各行政執法部門在開展工作中依照法定權限，將執法崗位、執法標準和執法責任，具體分解并量化到各執法隊伍及其執法人員，并按《依法行政績效考核辦法》加大對行政執法人員的考核力度，逐步建立了行政執法責任、過錯責任追究、評議考核和辦事公開等各項配套制度。

船員工作總結（精選13篇）篇八

xxxx年11月之前，事業部僅有一條8000hp的旗艦船舶-中油海281.能夠在公司唯一的大馬力、旗艦船上實習，我感到十分榮幸，并且十分珍惜，上學期間，我都認識到學習要有主動性，參加工作以來，我也一直這么認為，沒有改變。船上閑暇時間，我都努力自覺學習，向三副學習消防、救生設備的檢查項目，檢查要點等等;翻看駕駛臺通訊導航設備說明書，并且在請求得到駕駛員同意的情況下，操作熟悉通訊導航設備。在看說明書后然仍覺得不夠明朗的地方，我都向駕駛員問詢，他們也都會耐心的示范操作，我在旁認真觀看，盡心記憶。如今，上船實踐的時間將近一年，對駕駛臺的設備基本操作我已經能夠熟練完成，獲取信息。對駕駛室信息的獲得，報警的發生等等，也都能妥善處理。

xxxx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一樣，282也參與了海油工程公司的外租服務。有段時間我也被安排到282船實踐。同為公司的旗艦船舶，此兩條船航經海域也比其他船舶要多，業務分布也較為廣泛，這樣其海圖配備、氣象資料、體系建設等也就較為增多和規范。二副在改正海圖的時候，我都在旁邊認真觀看。我也及時向二副請教，了解和掌握海圖改正的程序、方法、記錄等等。漸漸的，二副開始安排我獨立修改海圖，接受航海警告，擇取有用信息。體系建設方面，船長、大幅等也都詳細給我講解體系要求，表格填寫規范及內容，我都認真記下，按要求制作表冊，實時實事填寫內容，歸類記錄，整理成冊。為以后工作的需要，大副業逐漸的安排我跟隨值班水手參與值班，以豐富自己的業務內容。

為規范實習生的業務操作，提升技能，20xx年3月初，事業部召集xxxx屆實習生到塘沽進行水手培訓，培訓結束后，實習生們取得了值班水手證書。再次之后上船，包括我在內的實習生們也都以水手的身份的開始了船上的實踐，也開始了駕駛臺的獨立值班。航行期間，值班保持了望，按駕駛員要求及時調整本船動向;靠泊期間，密切注意船岸聯系和人員活動安全;錨泊期間，注意四周船舶動態，發現走錨報告船長;大風浪時，密切注意錨位，按船長要求在某一氣象海況下及時呼請當班駕駛員到駕駛臺...在為浮吊起拋錨等作業的時候，由于人手不夠，這樣駕駛臺只留兩名實習生、每人一天值12小時的班，有時還伴有大風浪的襲擊!這樣值班剛開始覺得很辛苦，感覺很疲憊，但隨著時間的推移和自己適時的調節，以及對值班內容的不斷熟悉，值班也就變的輕松起來。值班的時候主要收聽高頻，注意信息交流，自己或重大事項時通知船長或當班駕駛員做出決策!值班的時候我非常細心和認真，我深刻體會到做為一名值班水手和實習生的差別：首先，作為一名值班水手身上是有責任的，要時刻留心有關本船的信息，注意本船及周圍船舶的動態，及時采取行動完成任務或避免事故的發生。有什么問題需要及時發現，能自己解決的自己解決或給與他方明確答復;解決不了的趕快報告船舶領導，請求指示或尋求協助。其次做為水手很多東西需要自己去動手，從船舶船體或設備的操作保養到日報周報以及船舶信息的獲取、整理、報告、記錄，等等。再次，還得熟悉自己的應急職責，從消防，救生演習到溢油演習，都有明確的職責。在應急事故發生后，能夠處亂不驚，迅速走向自己的崗位，配合大家完成任務。

作水手雖然辛苦，但是我很慶幸自己能夠任職在水手崗位。有這樣的崗位經歷，我想對以后做三副是絕對有好處的。從頂職水手以來，我發現自己學了很多東西，是僅作為一名實習生所不能體會的，很慶幸有這個過程，也很感謝事業部的領導能給我們這種機會，在今后的工作中，我會腳踏實地，盡職盡責，更加做好自己的崗位工作。

船員工作總結（精選13篇）篇九

根據《^v^勞動合同法》和福建省人民政府《關于開展勞務派遣工作若干意見》等有關法律、法規的規定，雙方經友好協商，本著平等互利的原則，就乙方向甲方派遣人員與提供派遣服務等事宜，達成本協議。

1.乙方與被派遣員工簽訂勞動合同，建立勞動關系后，根據甲方需求向甲方派遣員工，甲方根據生產工作需要安排被派遣員工工作。被派遣員工與甲方之間不存在勞動關系。

2.根據甲方需求，乙方派遣符合甲方用工條件的????名員工（如有增減按實際人數為準）到甲方從事??????????等工作,派遣期限?????年。

3.在本協議簽定之前，被派遣員工曾經與甲方發生的勞動關系、社會保險、經濟補償金等相關責任，由甲方按規定辦理和支付。乙方只承擔與被派遣員工勞動關系存續期間的法律責任。

1.在被派遣員工上崗前，乙方應告知被派遣員工其薪資結構或薪酬制度。

2.甲方可根據被派遣員工崗位變動變更被派遣員工的勞動報酬。

3.甲方可根據經營效益和被派遣員工的技能增長情況增加被派遣員工的勞動報酬。

4.甲方可直接或通過乙方轉付的方式按月向被派遣員工支付加班費、績效獎金等。

5.甲方支付于乙方被派遣員工的勞動報酬不得低于當地當年度最低工資標準。

6.甲方于每月????日前按時將被派遣員工的勞動報酬款轉賬給乙方，逢節假日或雙休日順延。乙方在收到甲方為乙方被派遣員工支付的勞動報酬款項后，需在五個工作日內扣除稅法規定的代扣代繳個人所得稅后將余款打入被派遣員工的個人銀行工資卡帳戶中。

（1）乙方應按當地社會保險部門規定的標準按月為被派遣勞動者繳交社會保險，企業承擔五險比例的全部費用由甲方承擔。

（2）乙方按上述社保繳交基數從被派遣員工每月勞動報酬中按社會保險規定標準代扣個人應繳納部分。

（3）各項保險的基數如遇政府政策性調整甲方應按相關規定做相應的調整；如需補交的按規定標準補交。

（4）為了使被派遣員工能夠及時享受社保待遇，本協議一經簽訂，甲方應提供所接收被派遣員工的花名冊清單（含身份證號碼）并在約定的時間內按各項社保繳交基數足額向乙方支付社會保險費用，由乙方在收到社保費用后按照社保和地稅部門規定的期限內辦理社保參保的申報、繳費手續。在社保參保手續辦妥之前以及因甲方不及時或不完全繳納各項社保費用，導致被派遣員工不能享受相關社保待遇而引起的勞動爭議糾紛和賠償責任由甲方承擔，乙方承擔已繳納生效險種的理賠責任。

（1）被派遣員工在甲方工作期間，享有與工作崗位內容相關的福利待遇。

（2）被派遣員工患病或非因工傷亡待遇，由甲方按相關法律、法規規定執行。

（3）被派遣人員患職業病、因工傷亡及計劃生育待遇由甲方按國家和福建省有關規定執行。

被派遣員工在甲方單位工作期間因工負傷，由甲方單位負責及時將受傷的被派遣員工送往醫院治療，所發生的費用由甲方先行墊付。甲方應及時通知乙方派員協助甲方處理善后工作，并在事故發生后三天內向乙方提供工傷經過書面報告，由乙方負責申請工傷認定和傷殘等級鑒定。在勞動行政部門認定為工傷之后，工傷保險機構應支付的費用由乙方負責辦理；超過工傷保險機構理賠范圍的，依據國家和福建省有關規定應由企業承擔的部分由甲方承擔。如本協議到期終止，本協議對該條款的約定仍具有法律溯及力。甲方應對因工傷殘人員、因工死亡家屬履行至國家和本省規定的待遇結束止。

乙方為被派遣員工中屬于退休返聘、超出勞動年齡的人員辦理商業保險的意外傷害和因疾病住院險種的參保手續，其費用由甲方承擔。被派遣員工發生醫療后產生的費用，由乙方向商業保險公司辦理申報理賠。

（1）被派遣員工上崗前由甲方組織培訓學習或委托乙方培訓，合格后被派遣員工正式上崗。培訓內容包括與崗位相關的應知應會安全教育和甲方依法制定的規章制度等。

（2）甲方為提高被派遣員工技能而出資選送培訓的，由甲方與被派遣員工簽訂培訓與服務協議，同時將協議復印一份給乙方備案。

甲方應為被派遣員工提供符合國家勞動保護規定的工作場所和條件，以及與工作崗位相關勞動防護用品。

被派遣員工在甲方工作期間，應嚴格遵守和履行甲方依法制定的各項規章制度和崗位職責，以及保守甲方的商業秘密，維護甲方的聲譽和利益。乙方有義務督促被派遣員工履行上述義務。被派遣員工因嚴重違反甲方依法制定的規章制度，不履行職責或因泄密造成甲方經濟損失的，甲方有權追究被派遣員工的法律責任。甲方可將此情況書面告知乙方，乙方配合甲方共同追究被派遣員工的經濟賠償責任。

（1）甲方可根據生產經營需要，與被派遣員工協商一致，變更被派遣員工的工作崗位、工作內容、工作地點以及勞動合同內容約定的其他事項。

（2）甲方在符合相關法律、法規規定的情形下需辭退被派遣員工的，應提前三十日或者額外支付一個月工資作為代通知金的前提下書面通知乙方并說明退工理由和日期。退工單一式三份，一份存根，一份交被派遣員工,一份交乙方。乙方在接到甲方開具的退工通知單后,應予以接收并負責辦理解聘手續。

（3）被派遣員工個人提出辭職，提前三十日書面通知甲方，甲方應在二十日內以書面形式（并附被派遣員工的辭職申請）告知乙方，由乙方辦理有關解聘等手續。如甲方需被派遣員工保守商業秘密，由甲方與被派遣員工直接訂立保密協議供被派遣員工遵守履行。

（4）因甲方沒有及時書面告知乙方退工事宜的，或甲方退工事由不成立的（由勞動仲裁部門或人民法院認定），由此造成乙方需向被派遣員工支付的工資、社保費用以及依法需對被派遣員工支付的其他費用均由甲方承擔。

1.甲方按時（每月???號前）向乙方提供當月被派遣員工的勞動報酬分解表及增減員表(電子郵件或傳真)，并將各項費用劃入乙方指定的銀行賬戶。乙方在收到各項費用和勞動報酬分解表后五個工作日內須向甲方出具各項費用的正式票據。費用未到乙方賬戶，本協議約定的相關條款，如工傷等各項社會保險無法繳交，發票無法開具，工資無法及時發放的，責任由甲方承擔。

2.甲方按月向乙方支付勞務派遣服務費????元/月/人。

（1）被派遣員工的休息休假制度按甲方依法制定的規章制度執行。

（2）遵守國家勞動法律、法規，被派遣員工享有與甲方員工同工同酬的權利，對被派遣員工實行與其同類崗位勞動者相同的勞動報酬分配辦法，并根據甲方實際情況，依法制定對被派遣員工的管理規定與辦法，書面告知被派遣員工，同時提供乙方一份備案。

（3）定期組織對被派遣員工進行思想、生產技術、安全等方面的培訓和教育，以適應甲方生產工作需要。

（4）在符合國家勞動法律、法規規定范圍內和本協議依法約定條款的情形下，對被派遣員工有退工權，并按國家法律和地方性法規規定向乙方支付退工的補償金或賠償金。

（5）若因甲方存在《勞動合同法》第三十八條所列情形之一的，導致被派遣員工向乙方主張連帶賠償責任的，則由甲方承擔全部的經濟補償和賠償責任。

（6）配合乙方做好被派遣員工勞動合同終止工作。

（7）被派遣員工在甲方單位服務期間，被派遣員工因執行工作任務造成他人損害的或遭受第三人侵害的，由甲方承擔相應經濟賠償責任。乙方有過錯的，承擔相應的補充責任。

（8）為保障被派遣員工的合法權益，乙方委托甲方組建工會組織并同意被派遣員工參加甲方的工會組織。

（9）被派遣員工人數及工資相對應的殘疾人就業保障金由甲方在協議期內每年3月31號前將前一征繳年度的殘疾人就業保障金匯入乙方帳戶，由乙方匯總繳交。若甲方要求被派遣員工與甲方員工一并計算匯總由甲方繳交的，甲方向乙方提供繳交憑證和花名冊。

（1）負責建立、解除與被派遣員工的勞動關系。

（2）根據有關規定，辦理被派遣員工的合法聘用手續。

（3）按照有關規定及時繳納被派遣員工的各項社會保險費。

（4）教育被派遣員工遵紀守法、遵守甲方各項規章制度和崗位職責，嚴守甲方商業秘密，努力工作。

（5）做好被派遣員工有關檔案管理工作。

（6）及時向甲方通報有關國家、省、市勞動保障方面的新政策規定，協助甲方做好相應的調整工作。

（7）在每月收到甲方支付的被派遣員工勞動報酬后,應按協議約定時間按時足額發放被派遣員工當月勞動報酬。

1.本協議經甲乙雙方簽章即生效。在本協議有效期內，甲、乙雙方不得擅自變更或者解除本協議；如遇特殊情形需變更或解除的，一方需書面通知對方，雙方協商解決。

2.本協議有效期為：?????年，自????年????月???日起至??????年???月???日止。

1.本協議一經簽訂，甲、乙雙方均應嚴格履行、信守。

2.由于一方原因引起的法律或經濟糾紛問題，從而給另一方造成經濟損失的，一方應根據另一方經濟損失情況承擔相應的賠償責任。

3.甲、乙雙方均應按本協議約定事項履行各自的責任和義務；若甲、乙雙方在履行本協議過程中發生相關爭議糾紛的，應由爭議方書面告知對方爭議內容，雙方可協商解決，如協商不成，按下述第??????種方式解決：

（1）提交福州仲裁委員會裁決。

（2）依法向協議簽約地的人民法院起訴。

本協議未盡事宜，甲乙雙方協商一致后可簽訂變更或補充協議，變更或補充協議為本協議的有效組成部分和本協議具有同等法律效力。

本協議共四頁，一式四份，甲乙雙方各執二份，具有同等法律效力。

此協議甲方已征得本單位工會同意。

1.甲、乙雙方對本協議全文都具有保密責任和義務。

2.甲方支付給乙方的勞務費、被派遣員工的勞動報酬等各項費用轉入乙方如下賬戶：

船員工作總結（精選13篇）篇十

我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現在已經相對完善。現就20xx年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：

1、20xx年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日；

2、20xx年內河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。

2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。

1、通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。

2、培訓及證明發放。

做好培訓期間的考勤工作，監督學員上課情況，對合格者發放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現場實踐操作考核。

1、報到流程更簡潔、規范；

2、服務質量更高；

3、教學管理更到位。

1、師資力量有待進一步加強；

2、部分學員有遲到、早退現象。

總之，我院船員培訓工作中雖有很多經驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

船員工作總結（精選13篇）篇十一

第一：船上一共兩個部門，分別是甲板部和輪機部，大廚是屬于甲板部的。雖然在船上的地位和水手長差不多，但是人緣一般比較好。除了正常的做飯外，大廚還有一個工作就是倉庫管理員！在船上我們日常用的被子，毛巾，洗衣粉，垃圾袋等都是免費發放的。這些東西會在船舶靠港的時候提前采購過來存放在船上的小倉庫里面，而這個倉庫的保管員就是大廚。如果有新上船的船員，需要領被子，領生活用品就要找大廚，簽完字之后就可以領取了。另外我們船上每個月要發香皂，肥皂，洗衣服，衛生紙等，這也是大廚的工作，每個月月底，大廚會把倉庫門打開，和幫廚一塊挨個房間發生活用品。如果你的房間里面需要垃圾袋了，或者需要被子了，就可以隨時找大廚領。除此之外倉庫里面的衛生也屬于大廚的工作范疇。我們船去非洲或者越南的時候，可以用洗衣服香皂之類的換水果，每次大廚都會換很多，畢竟他是倉庫管理員，隨時可以去倉庫里面拿東西。

第二：物料申報員，大廚管理倉庫，自然也需要申報。如果哪一樣生活用品即將沒有了，大廚要提前列好清單交給大副，其實這一項任務也是非常重要的，畢竟遠洋船員的航線比較長，大廚必須有未雨綢繆的認知，物料只能多，不能用的時候沒有。另外我們吃的食物庫房也是大廚管理的，里面有財米油鹽等各種調味料，還有蔬菜肉類，水果之類的。每次靠港的時候都是大廚決定要采購什么品類，船上再根據大廚的建議去聯系供應商。另外每次靠港的時候，會有衛檢上船檢查，衛檢主要檢查的地方就是廚房，餐廳，倉庫。所以這些區域的衛生都是供大廚管理的。并且大廚也應該懂一些英語，有時候衛檢上船來到廚房里面是需要和大廚進行簡單的交流的。會詢問大廚一些簡單的問題，這個時候大廚必須要回答。否則就是不合格。我見過一個很厲害的大廚，沒有讀過書，英語字母都不認識，但是就是會說。因為他在船上時間長了，受環境的影響，很多口語都會說，但是不會寫。即便如此也是很厲害了。

第三：有人說大廚在船上要加班，其實有這種情況，但是不太普遍。比如我們船即將靠碼頭了，需要有引航員登船幫我們開船。如果是在深夜上船，引航員會申請要夜宵，這個時候就需要大廚起來為他做西餐了。但是我們船上大廚比較聰明，船舶靠港的時候他提前購買的干面包，引航員上船需要夜宵的時候，他用面包機熱一些面包，放點番茄醬，準備一杯熱牛奶，就是一頓夜宵了，還有的時候用方便面做意大利面，反正特別簡單。大廚加班的機會一個月還不一定有一次的。船上一天二十四小時都會有人上班，特別是二管輪和二姑他們的值班時間是夜里零點到四點，這個時間段是需要夜宵的，但是也不是大廚去準備，而是由一塊值班的水手去廚房幫他們做飯，然后端到駕駛臺里面。所以說大廚有可能加班，但是一個月也不一定加一次，總體來說還是特別輕松的。

船員工作總結（精選13篇）篇十二

甲方：

乙方：

甲方招聘并派遣乙方到(被派遣單位)崗位從事工作，為明確雙方的權利、義務，根據《^v^勞動法》、《^v^勞動合同法》以及相關法律、法規的規定，經*等自愿、協商一致，特制定本合同，以便共同遵守。

第一條聘用合同期為個月。從年月日至年月日止。其中試用期個月。

第二條甲方負責為乙方核發聘用制工資，代收代繳基本養老保險、基本醫療保險、失業保險、工傷保險，并有償提供保管人事檔案。

第三條甲方根據被派遣單位每月提供的薪酬標準，在收到被派遣單位支付的款項后日內發放給乙方。各項社會保險費用按當地統一的標準和比例，由甲方代收代繳。

第四條在派遣合同期內乙方應遵守國家法律、法令;服從領導。

第五條乙方在被派遣單位工作期間，按崗位(工種)享受勞動保護用品待遇。

第六條在合同期間乙方違反被派遣單位管理規章或操作規程給被派遣單位造成經濟損失或損害聲譽的，按被派遣單位的有關規定，由乙方負責賠償。乙方在合同期內中遇特殊情況需解除合同時，必須提前30天以書面形式向甲方提出申請，經甲方同意，與替崗人員妥善辦理交接手續并及時相被派遣單位交回設備、工具等物品方可離崗，否則造成的有關經濟損失由乙方負責。

第七條乙方應承擔保密義務，不得以任何形式向外界提供或泄露被派遣單位的商業秘密，保障被派遣單位的合法權益，維護被派遣單位的利益和社會聲譽，造成不良影響的，由乙方承擔責任。

第八條乙方如因工致傷、殘、亡，乙方或其家屬應及時通知甲方，甲方會同被派遣單位協助乙方或其家屬，按國家和當地的有關規定進行處理。

第九條在合同期內有下列情況之一的，甲方可單方解除合同：

1.合同期滿或因故解除;。

2.乙方在試用期間被證明不符合聘用條件;。

3.乙方嚴重違反老師紀律或違法犯罪被追究刑事責任;。

5.乙方因主觀原因，不能按質按量完成規定的勞動定額和工作任務;。

7.勞動法律法規確定的其他情形;。

9.國家法律法規規定的其他情況。

第十條在合同期內有下列情況之外，乙方可單方解除合同：

2.甲方不能按照合同規定支付勞動報酬的;。

3.甲方不履行合同，或者違反國家政策、法規，侵害乙方合法權益的。

第十一條甲乙雙方在合同期內提出解除合同，均應提前30日書面通知對方。合同期滿，合同自然終止。雙方需要并愿意續簽合同時，應在合同到期當月辦妥續簽手續。

第十二條合同期內任何一方違反合同規定，給對方造成或損害對方聲譽的，均應根據后果和責任大小予以經濟賠償。責任在乙方，除經濟賠償外，還要賠償培訓期間的一切費用。

第十三條在履行合同中發生爭議時，由甲乙雙方協商解決;協商不成的，任何一方可依法申請調解、仲裁或提起訴訟。

第十四條本合同未盡事宜，雙方協商解決后可簽訂補充協議，補充協議與本合同具體同等法律效力。

第十五條本合同一式三份，甲乙雙方、被派遣單位各持一份，自簽訂之日起生效。

甲方：乙方：

日期：日期：

船員工作總結（精選13篇）篇十三

甲方(用人單位)：地址：電話：法定代表人：郵編：

丙方：

根據《^v^勞動法》、《^v^民法典》及有關規定，甲方招用乙方為勞務派遣工，派遣乙方到(以下簡稱丙方)工作，經雙方平等協商，共同簽訂并履行本合同所列條款。

一、勞動合同期限。

1、合同期限年，從年月日起至年月日止;。

2、約定試用期為個月，從年月日起至年月日止。

二、工作內容和工作地點。

甲方派遣乙方到丙方工作，工作地點為平陽縣，具體崗位(工種)為，該崗位(工種)(有或無)接觸粉塵或放射性物質及其他有毒有害物質，(有或無)可能產生職業病危害。

乙方遵守丙方的各項規章制度，忠于職守，服從丙方的工作安排和管理，積極完成該崗位(工種)所承擔的各項工作內容。

三、工作時間和休息休假。

根據丙方的工作安排，乙方實行工時制度(標準工時工作制、綜合計算工時工作制、不定時工作制)。

乙方在合同期內享受國家規定的各項休息、休假的權利。

四、勞動保護和勞動條件。

丙方為乙方提供符合規定的勞動保護條件和必需的工作條件，乙方應嚴格遵守丙方各項安全操作規程。

五、勞動報酬。

3、乙方工資、獎金等發放清單需丙方提供，由甲方造冊代為發放;。

4、每月工資支付期限為15日前，遇休息日和節假日提前支付。

六、勞動紀律。

乙方應嚴格遵守有關法律、法規、規章和政策，遵守《全國職工守則》及丙方依法制定的各項具體內部管理制度，服從管理。

七、勞動合同變更、解除、終止的條件。

1、乙方具有《^v^民法典》第三十九條規定的情形之一被丙方退回甲方的，由甲方與其辦理解除勞動合同手續。

2、乙方具有《^v^民法典》第四十條規定的情形之一。

3、乙方具有《^v^民法典》第四十二條規定的情形之一的，甲方不得依照本法第四十條、四十一條的規定解除勞動合同。

4、具有《^v^民法典》第三十八條規定的情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除勞動合同。

5、乙方解除勞動合同，應當提前三十日(試用期內提前三日)以書面形式通知甲方。

如違反勞動合同約定的，乙方應當承擔違約責任。

6、經甲乙雙方協商一致，可以解除本合同，但不能損害國家利益、社會公共利益、他人利益。

7、具有《^v^民法典》第四十四條規定的情形之一的，勞動合同終止。

八、社會保險和福利。

1、甲乙雙方依法參加各項社會保險，按時足額繳納各項社會保險費用。

乙方個人繳納部分，由甲方在其工資中代為扣繳。

2、乙方患病或非因工負傷的醫療待遇按有關規定執行。

3、乙方患職業病或因工負傷的醫療待遇按有關規定執行。

九、經濟補償和違反勞動合同的責任。

1、甲方解除和終止乙方勞動合同，符合《民法典》第四十六條情形的，應按規定由丙方向乙方支付經濟補償金。

3、因不可抗力造成本合同不能履行或者一方受損失的，可以不承擔法律責任;。

4、甲乙任何一方違反解除或終止本合同，給對方造成經濟損失的，應當按規定，向對方支付賠償金。

十、乙方在職期間，由丙方出資進行職業技術培訓后，在丙方未滿服務年限(服務年限為1年)，由乙方提出提前解除勞動合同的，乙方按丙方實際支付的培訓費分攤支付違約金。

十一、雙方需要約定的其他事項。

1、乙方被派遣到丙方工作期間，由丙方統一管理。

期間乙方若發生工傷事故，按工傷保險的有關規定處理;若有違法亂紀行為被處罰的，概由乙方自行負責，并解除勞動合同。

2、乙方在被派遣期間若違反丙方崗位職責或違規操作給丙方造成經濟損失和損害名譽的，按丙方的經濟賠償規定處理，由乙方本人負責賠償。

十二、本合同條款以及約定的其他事項如與國家有關法律、法規、規章和政策相抵觸的，均按法律、法規、規章和政策執行，并對合同規定條款作相應修正。

未盡事宜，按國家有關規定執行或由雙方協商解決。

十三、本合同依法訂立即具有法律約束力，雙方必須嚴格履行。

十四、本合同履行中發生勞動爭議，甲乙雙方可以協商解決，協商不成或不愿協商的，提出仲裁要求的一方應當自勞動爭議發生之日起六十日內，以書面形式向有管轄權的勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

甲乙任何一方也可以在法定期限內直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

對仲裁裁決不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內向人民法院起訴。

十五、乙方確定下列地址為勞動關系管理相關文件、文書的送達地址，如該地址發生變化，乙方應書面告知甲方。

十六、本合同須用鋼筆填寫，不得涂改。

本合同一式三份，經勞動行政部門備案后，甲、乙、丙三方各執一份。

甲方(蓋章)：

乙方(簽名)：

法人代表(蓋章)：

簽訂日期：年月日

丙方(簽字或蓋章)：

簽訂日期：年月日