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蘭州黃河導(dǎo)游詞500字 介紹蘭州黃河景點(diǎn)的導(dǎo)游詞篇一

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元1907年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。

清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。

隨著時(shí)間的流逝.蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀.結(jié)構(gòu)新穎.工藝先進(jìn).氣勢不凡的鐵路公路橋.這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了.盡管如此.人們還是敬仰它.觀賞它.因?yàn)樗笠徊渴吩?飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷.展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷.

“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴板;河清海晏，橋虹耀彩衛(wèi)金城。”如今，這座古老的橋梁依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應(yīng)。“舉頭迎白塔，緩步過黃河。對岸兩山峙，中流意興多。”趙樸初的詩句頗能勾出人的游興。和諸多橋梁相比，中山橋的觀賞和紀(jì)念價(jià)值似乎比交通作用更有意義。

蘭州黃河導(dǎo)游詞500字 介紹蘭州黃河景點(diǎn)的導(dǎo)游詞篇二

蘭州是獨(dú)逐一個(gè)黃河穿城而過的省會(huì)都市。黃河穿城而過給蘭州帶來了無與倫比的旅游資源，蘭州人民操作這一資源，因時(shí)制宜，建成了黃河風(fēng)情線，以此為龍頭和拳頭產(chǎn)物，大力大舉成長蘭州旅游，取得了精采的結(jié)果，并極大地晉升了我市的對形狀象。

從旅游文化上來說，絲路文化、黃河文化、習(xí)慣文化是蘭州旅游的三大特色，但相對而言，黃河文化才是蘭州最實(shí)際的旅游資源。以是，充實(shí)操作黃河帶給我們得天獨(dú)厚的上風(fēng)，打好"黃河牌"，唱好"特色戲"，做好"大文章"，才氣晉升蘭州旅游的咀嚼和檔次。2000年，蘭州市委市當(dāng)局提出建樹黃河風(fēng)情線，這一假想的提出，為蘭州的旅游業(yè)理出了頭緒，找準(zhǔn)了偏向。

2000年召開的蘭州市第十二屆人代會(huì)第五次集會(huì)會(huì)議通過了《關(guān)于黃河蘭州市區(qū)段百里風(fēng)情旅游籌劃建樹和打點(diǎn)整治的抉擇》，把風(fēng)情線的建樹晉升到了法令高度。隨其后自世界各知名計(jì)劃部分的幾套計(jì)劃方案在市內(nèi)一些媒體上刊出，向市民征詢意見和提議，加強(qiáng)了市政工程的民主性和透明度，贏得了各界和洽評。最后，由西安構(gòu)筑科技大學(xué)都市籌劃計(jì)劃院和蘭州市籌劃土地打點(diǎn)局在多家籌劃方案的基本上，確定了"飛天錦帶串明珠"的籌劃，這條"錦帶"西起西固區(qū)西柳溝，東至城關(guān)區(qū)桑園峽，全長約38.4公里，南北均勻?qū)挾?00米。

三年來，黃河風(fēng)情線在不絕地完美，綠化亮化工程、近水廣場、音樂噴泉、四序園、金城關(guān)旅游文化街區(qū)、龍?jiān)础⒈帧⒂H程度臺(tái)、體育公園……一批已經(jīng)建成和正在建樹中的辦法和景點(diǎn)使得風(fēng)情線日益靚麗多姿，成為具有蘭州特色和代表都市形象的重要符號，吸引著越來越多的中外旅客來蘭州參觀旅游。

旅游業(yè)是一個(gè)潛力很大的"向陽財(cái)富"，天下上經(jīng)濟(jì)發(fā)家國度和地域，其旅游業(yè)也都很發(fā)家。從客歲開始，我市爭創(chuàng)中國優(yōu)越旅游都市，現(xiàn)在已經(jīng)通過了省旅游局的初審，守候國度旅游局的最后驗(yàn)收。"創(chuàng)優(yōu)"事變的開展，為我市旅游業(yè)帶來了新的契機(jī)，蘭州的旅游業(yè)亙古未有地受到了各界的存眷和支持，當(dāng)局主導(dǎo)型和旅游財(cái)富名堂在蘭州已經(jīng)起源形成。出格是本年市當(dāng)局出臺(tái)的《蘭州市人民當(dāng)局關(guān)于加速旅游業(yè)成長的抉擇》，這個(gè)《抉擇》初次把我市旅游業(yè)的成長納入了全市百姓經(jīng)濟(jì)和社會(huì)成長的總體籌劃中，把旅游業(yè)確定為我市新的經(jīng)濟(jì)增添點(diǎn)和優(yōu)先成長的重點(diǎn)財(cái)富，這預(yù)示著蘭州旅游業(yè)的成長以后要提速了。

迂腐的黃河，在蘭州旅游業(yè)的成長中抖擻新姿;敏捷成長的蘭州旅游業(yè)，為處所經(jīng)濟(jì)的成長注入了強(qiáng)勁的活力。人們有來由信托，蘭州的來日誥日更瑰麗。

蘭州黃河導(dǎo)游詞500字 介紹蘭州黃河景點(diǎn)的導(dǎo)游詞篇三

早在遠(yuǎn)古時(shí)期，中國境內(nèi)的原始先民就生活、奮斗和繁衍在黃河流域。在數(shù)千里的黃河流域，由于氣候溫和，水文條件優(yōu)越，有利于農(nóng)作物生長，先民們便定居在這里。中國文明初始階段的夏、商、周三代以及后來的西漢、東漢、隋、唐、北宋等幾個(gè)強(qiáng)大的統(tǒng)一王朝，其核心地區(qū)也都在黃河中下游一帶;反映中華民族智慧的許多古代經(jīng)典文化著作，也產(chǎn)生于這一地區(qū);標(biāo)志古代文明的科學(xué)技術(shù)、發(fā)明創(chuàng)造、城市建設(shè)、文學(xué)藝術(shù)等也同樣產(chǎn)生在這里。所以，黃河孕育了中華文明，黃河哺育了中華兒女，人們常說黃河是中華民族的搖籃，是中華民族的母親河，其意義就在這里。

古代的黃河，河面寬闊，水量充沛，水流清澈。我國最古老的字書《說文解字》中稱黃河為“河”，最古老的地理書籍《山海經(jīng)》中稱黃河為“河水”，《水經(jīng)注》中稱“上河”，《漢書·西域傳》中稱“中國河”，《尚書》中稱“九河”，《史記》中稱“大河”。到了西漢，由于河水中的泥沙含量增多，有人稱她為“濁河”或“黃河”，但未被普遍認(rèn)可，直到唐宋時(shí)期，黃河這一名稱才被廣泛使用。

唐宋以來的千余年歷史中，由于自然和人為的'破壞，生態(tài)環(huán)境日益惡化，黃河的泥沙含量日漸增多，污染加劇，我們偉大的母親“患脖了，這就給黃土高原和西北大地帶來深重的災(zāi)難。我們蘭州首當(dāng)其沖，盡管世世代代的人民群眾為給母親“治療”，舍生忘死，前赴后繼，付出了巨大的代價(jià)，但最終還是迫使我們接受了一種不愿接受的現(xiàn)實(shí)，那就是“懸河”和“城摞城”。災(zāi)難有時(shí)也能轉(zhuǎn)化為財(cái)富，在開發(fā)黃河旅游區(qū)的今天，“懸河”已成為舉世奇觀，“城摞城”也將成為探秘尋古的游覽勝地。我們蘭州人可以驕傲地向世人宣布：“請到蘭州來，感受‘頭頂一條河，腳踩六座城’的獨(dú)特韻味!”

“黃河母親”雕塑，位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側(cè)，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重40余噸，是全國諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術(shù)品中最具藝術(shù)價(jià)值的。作品由“母親”和“男嬰”組成構(gòu)圖，分別象征了黃河母親和華夏子孫。作品在全國首屆城市雕塑方案評比中獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。“黃河母親”現(xiàn)已成為蘭州的標(biāo)志性雕塑，也代表著蘭州形象。

“黃河母親”雕塑，位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側(cè)，是目前全國諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術(shù)品中最漂亮的一尊。具有很高的藝術(shù)價(jià)值，在全國首屆城市雕塑方案評比中曾獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。

雕塑由甘肅著名的雕塑家何鄂女士創(chuàng)作，整體造型是一位神態(tài)嫻雅的母親側(cè)臥黃河岸邊，看護(hù)著懷抱中游泳的幼兒的情景。分別象征了哺育中華民族生生不息、不屈不撓的黃河母親，和快樂幸福、茁壯成長的華夏子孫。黃河母親秀發(fā)飄拂，神態(tài)慈祥，身軀頎長勻稱，曲線優(yōu)美，微微含笑，抬頭微曲右臂，仰臥于波濤之上，右側(cè)依偎著一裸身男嬰，頭微左顧，舉首憨笑，顯得頑皮可愛。雕塑構(gòu)圖洗練，寓意深刻，雕塑下基座上刻有水波紋和魚紋圖案，源自甘肅古老彩陶的原始圖案。該雕塑構(gòu)圖簡潔，寓意深刻，反映了甘肅悠遠(yuǎn)的歷史文化。

蘭州黃河導(dǎo)游詞500字 介紹蘭州黃河景點(diǎn)的導(dǎo)游詞篇四

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元一九○七年(清光緒三十三年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。

中山橋的前身是黃河浮橋。當(dāng)時(shí)有這樣一首民謠：

黃河害，黃河險(xiǎn);

凌洪不能渡，大水難行船：

隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)!

可見當(dāng)時(shí)要渡過黃河是多么的艱難。南北兩岸的人要過黃河，夏秋憑小船和羊皮筏子橫渡，冬天河面結(jié)冰，只能在冰上行走。

黃河鐵橋

光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午，一個(gè)英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州。這個(gè)叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對當(dāng)時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對如何過黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：

根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時(shí)，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時(shí)候都會(huì)淹死很多人。在河面早就不再安全的時(shí)候，這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險(xiǎn)。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯(cuò)落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因?yàn)辄S河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場而：

每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會(huì)各界都來參加這次盛會(huì)。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。

冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時(shí)，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時(shí)只是為了方便渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運(yùn)送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”。12年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因?yàn)榭拷菂^(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。

1906年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1906年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實(shí)際耗銀30.66萬兩。

修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運(yùn)到天津，由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺(tái)火車站，再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運(yùn)到蘭州。

一個(gè)清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……

橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：

曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。

天險(xiǎn)化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;

河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。

1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。

中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗(yàn)，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會(huì)組織了300多人星夜搶修。

1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進(jìn)行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面。現(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。

鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……

今天，中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。

蘭州黃河導(dǎo)游詞500字 介紹蘭州黃河景點(diǎn)的導(dǎo)游詞篇五

蘭州是唯一一個(gè)黃河穿城而過的省會(huì)城市。黃河穿城而過給蘭州帶來了無與倫比的旅游資源，蘭州人民利用這一資源，因地制宜，建成了黃河風(fēng)情線，以此為龍頭和拳頭產(chǎn)品，大力發(fā)展蘭州旅游，取得了良好的效果，并極大地提升了我市的對外形象。

從旅游文化上來說，絲路文化、黃河文化、民俗文化是蘭州旅游的三大特色，但相對而言，黃河文化才是蘭州最現(xiàn)實(shí)的旅游資源。所以，充分利用黃河帶給我們得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，打好"黃河牌"，唱好"特色戲"，做好"大文章"，才能提升蘭州旅游的品味和檔次。20___年，蘭州市委市政府提出建設(shè)黃河風(fēng)情線，這一設(shè)想的提出，為蘭州的旅游業(yè)理出了頭緒，找準(zhǔn)了方向。

20___年召開的蘭州市第十二屆人代會(huì)第五次會(huì)議通過了《關(guān)于黃河蘭州市區(qū)段百里風(fēng)情旅游規(guī)劃建設(shè)和管理整治的決定》，把風(fēng)情線的建設(shè)提升到了法律高度。隨后來自全國各知名設(shè)計(jì)部門的幾套設(shè)計(jì)方案在市內(nèi)一些媒體上刊出，向市民征詢意見和建議，增強(qiáng)了市政工程的民主性和透明度，贏得了各界和好評。最后，由西安建筑科技大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院和蘭州市規(guī)劃土地管理局在多家規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上，確定了"飛天錦帶串明珠"的規(guī)劃，這條"錦帶"西起西固區(qū)西柳溝，東至城關(guān)區(qū)桑園峽，全長約38。4公里，南北平均寬度600米。

三年來，黃河風(fēng)情線在不斷地完善，綠化亮化工程、近水廣場、音樂噴泉、四季園、金城關(guān)旅游文化街區(qū)、龍?jiān)础⒈帧⒂H水平臺(tái)、體育公園……一批已經(jīng)建成和正在建設(shè)中的設(shè)施和景點(diǎn)使得風(fēng)情線日益靚麗多姿，成為具有蘭州特色和代表城市形象的重要標(biāo)志，吸引著越來越多的中外游客來蘭州觀光旅游。

旅游業(yè)是一個(gè)潛力很大的"朝陽產(chǎn)業(yè)"，世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，其旅游業(yè)也都很發(fā)達(dá)。從去年開始，我市爭創(chuàng)中國優(yōu)秀旅游城市，如今已經(jīng)通過了省旅游局的初審，等待國家旅游局的最后驗(yàn)收。"創(chuàng)優(yōu)"工作的開展，為我市旅游業(yè)帶來了新的契機(jī)，蘭州的旅游業(yè)前所未有地受到了各界的關(guān)注和支持，政府主導(dǎo)型和旅游產(chǎn)業(yè)格局在蘭州已經(jīng)初步形成。特別是今年市政府出臺(tái)的《蘭州市人民政府關(guān)于加快旅游業(yè)發(fā)展的決定》，這個(gè)《決定》首次把我市旅游業(yè)的發(fā)展納入了全市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃中，把旅游業(yè)確定為我市新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，這預(yù)示著蘭州旅游業(yè)的發(fā)展從此要提速了。

古老的黃河，在蘭州旅游業(yè)的發(fā)展中煥發(fā)新姿；迅速發(fā)展的蘭州旅游業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁的活力。人們有理由相信，蘭州的明天更美麗。