心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

鐵路四個意識心得體會篇一

“四個意識”一詞是在1月29日召開的中共中央政治局會議新聞稿中首次出現的。在這次會議上，中央政治局層面首次提出“政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識”。

這“四個意識”中的前兩個，即“政治意識”“大局意識”，以往經常出現在政治話語系統之中，而“核心意識”和“看齊意識”則是在近兩個月才成為政治熱詞的。這其中，“向黨中央看齊”“強化看齊意識”更是時政新聞的高頻詞匯。

從公開報道來看，最近一段時間，在四次講話中要求“強化看齊意識”——

在20xx年12月11日至12日召開的全國黨校工作會議上，首次強調“要強化看齊意識”。

在20xx年12月28日至29日中共中央政治局召開的“三嚴三實”專題民主生活會上，提出：“中央政治局的同志必須有很強的看齊意識，經常、主動向黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊。”

進入20xx年，又兩次在公開場合強調“要自覺強化看齊意識”。

什么是看齊意識?

北京黨建基地研究員劉漢峰撰文指出，提出的看齊意識，實質上就是指黨員在任何情況下都應做到把服從黨的利益放在第一位，這既是一種政治責任和政治要求，也是每一個共產黨員應該具備的基本思想修養。

“強化看齊意識”有其歷史淵源。1945年，毛澤東同志在黨的七大預備會議上說：“要知道，一個隊伍經常是不大整齊的，所以就要常常喊看齊，向左看齊，向右看齊，向中間看齊，我們要向中央基準看齊，向大會基準看齊。看齊是原則，有偏差是實際生活，有了偏差，就喊看齊。”

20xx年12月17日，中央黨校主辦的《學習時報》在報眼位置刊發的“重要言論”做了權威解讀：“經常喊看齊是我們黨加強自身建設的規律和經驗。只有經常喊看齊，只有各級黨組織都經常喊看齊，才能時刻警醒、及時糾偏，使全黨始終保持整齊昂揚的奮進狀態。”

那么，為什么中央最近反復強調“強化看齊意識”?

應當看到，與過去相比，當前的黨員隊伍更加壯大，思想觀念、價值取向更加多樣化，形成共識的難度也在加大。《人民日報》刊文指出，比如，有的黨員對政治紀律和政治規矩心知肚明，仍把口無遮攔當能耐，只圖一時掌聲，不顧黨的形象;有的領導干部明知正風肅紀的大勢，不是主動讓權力“進籠”，而是琢磨如何“破窗”;還有的說起改革頭頭是道，真刀真槍時卻只想動別人碗里的肉，不想動自己盤里的菜。正是由于看齊意識不強，讓他們忘記了步調一致，選擇了我行我素;忘記了以身作則，選擇了言行不一，甚至走出隊列而渾然不覺。

如此看來，“自覺強化看齊意識”既是對政治局委員的要求，也是對全體黨員的要求，看齊意識應當也必須予以強化。

那么，共產黨員如何強化看齊意識?

一是要清楚看齊什么?中宣部《黨建》雜志社社長劉漢俊撰文指出，要看自己的黨性強不強，貫徹中央精神實不實，維護中央權威力不力，走的路子正不正，自我要求嚴不嚴，作風良不良，行動快不快，效果好不好。

二是要清楚向誰看齊?2月1日，在省委落實重要講話精神的會議上，王憲魁書記提出：“要增強看齊意識，經常、主動、堅決向黨中央看齊，向看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊，向黨中央改革發展穩定、內政外交國防、治黨治國治軍各項決策部署看齊，向省委重大決策部署看齊。”

三是要清楚怎么看齊?對此，明確提出“三個必須”：“同黨中央保持高度一致必須是全面的，在思想上政治上行動上全方位向黨中央看齊，做到表里如一、知行合一;必須是具體的，不能光口頭講講，要落實在各個方面、各項工作上;必須是堅定的，黨中央提倡的堅決響應，黨中央決定的堅決照辦，黨中央禁止的堅決杜絕，任何時候任何情況下都做到政治立場不移、政治方向不偏。”

鐵路四個意識心得體會篇二

意識，是行動的領袖。一個人需要樹立意識，一個團隊需要樹立意識，一個企業更需要樹立意識……但無論樹立哪一種意識，都需要經過內在的約束和外在的影響。

當前正處在走向市場、貨運改革不斷深入階段的南昌鐵路局，開展 “危機意識、服務意識、市場意識、成本意識”大討論活動，彰顯了南鐵人清醒的憂患意識和自覺的責任擔當。要在國家經濟發展新常態中創效作貢獻，認清形勢促改革、轉變觀念強服務、面向市場抓增量、增收節支提效益，“四個意識”提得及時又必要。

把一只青蛙放進滾燙的熱水里，它會迅速一躍而出，逃離險境;但如果把這只青蛙放在裝有溫水的容器，對其緩慢加熱，它卻會感到舒服愜意，以致發覺危險時已無力躍出，最終葬身于安逸。由此說明缺乏危機意識比危機更可怕。樹立“危機意識”，建立危機預警系統，制定危機管理方案，做到未雨綢繆、見微知著，才能保證每一次作業標準無誤，每一臺設備運行良好，每一個細小的危機先兆都被預先化解。

服務意識、市場意識、成本意識是危機意識的升華，表現在干部職工以積極工作的態度、熱情周到的服務、方便快捷的流程、規范合理的收費、舒適整潔的環境等等，去進一步贏得客戶的滿意，贏得運量的提升和市場的份額。

“四個意識”相輔相成，一個都不能少。無論缺了哪一項，鐵路改革都不可能取得成效，還可能使改革發展失衡、事倍功半，甚至動搖。

危機意識缺失，就會辦事拖拉、效率低下、遭到淘汰;服務意識缺失就會沒有耐心和熱情，拒人于千里之外;市場意識缺失就會不敢競爭和創新、不善于合作。成本意識缺失就會規章制度不健全，內部管理不嚴密，鋪張浪費、跑冒滴漏現象嚴重。

真正做到“四個意識”并不易，沒有堅定的決心，不敢迎難而上，不能持之以恒，“意識”就不會自己長出來。樹立“意識”意味著要有主人翁精神，把企業當作自己的家，認真總結、建言獻策、自主革新，敢于改變消極的思想、敢于批評浪費的行為;意味革過去安逸日子的命;意味著要在自己頭上動刀子。

在這個意義上，樹立“四個意識”，需要對鐵路改革創新發展的要求有清醒認知，對面臨市場競爭挑戰保持高度憂患，自覺擔當鐵路改革主力軍的崇高使命。

鐵路四個意識心得體會篇三

在慶祝中國共產黨成立__周年大會上強調：“全黨同志要增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，切實做到對黨忠誠、為黨分憂、為黨擔責、為黨盡責。”

忠誠度，詮釋理想信念。“忠誠敦厚，人之根基”，忠誠是對干部最本質的要求。干部要對黨、對國家忠誠，時刻具備“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的寬闊胸的懷和“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”擔當精神;要對人民忠誠，把“為人民服務”作為做官之道、為人之本，對群眾“不因善小而不為，不因惡小而為之”，保持初心，記住根本，做到為民、利民、惠民、安民、樂民;要對事業忠誠，不論何種崗位、何種工作，只是分工不同，盡到應盡之責，保持一顆忠誠之心，前進的道路才會越走越寬。

執行力，強化責任擔當。“實事求是，力戒空談”，執行力是干部最基本的素質，執行力最直接的體現是實干。“其身正，不令而行;其身不正，雖令不從”。“正人先正己”，領導干部要嚴格從自身做起，不僅充分履職盡責，而且要率先垂范，特別是急難險重的工作，更要以身作則，努力帶動下屬“向我看齊”;要以實干為導向，消除私心雜念，精心謀事，潛心做事，以“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的謙遜態度，讓實干成為新時期干部最鮮明的品質和最顯著的特征。

精氣神，釋放發展能量。“激情奮斗、無悔人生”，精氣神是干部推動發展、干事創業的源頭活水、不竭動力。“沒有一點闖的精神，沒有一點‘冒’的精神，沒有一股氣呀、勁呀，就走不出一條好路，也走不出一條新路”，要以創新提振干部的精氣神，時刻保持生存發展的危機感、責任感，用那種闖勁、狠勁，用一股勇氣、銳氣，“大膽試、大膽闖”，敢于“涉險灘”，敢于啃掉推進改革創新過程中的“硬骨頭”。要始終保持“箭在弦上”的緊迫感，憑著“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風”的韌性，以“釘釘子”精神，一聲號令喊到底，一張藍圖干到底，不斷燃燒激情，創造人生的燦爛。

平常心，保持公仆本色。“淡泊明志，寧靜致遠”，平常心是干部保持公仆本色的核心要義。作為干部，不論職位多高、權力多大，一定要保持一顆平常心。干部的平常心是清白心、清正心，能夠守得住清貧，耐得住寂寞，抗得住誘惑，“欲望越小，人生越幸福”。干部的平常心是責任心、進取心，守住為官做人的根本，保持積極向上、進取爭先、奮發有為的精神狀態。干部的平常心是民心、愛心，經常走進群眾，查民情、解民憂，“為人臣者，以富樂民為功，以貧苦民為罪”，盡到干部為民應盡之責。干部保持平常心還需安心、靜心，不以物喜，不以己悲，“事能知足心常愜，人到無求品自高”。

獲得感，提升人生價值。“知足天地寬，貪得宇宙隘”，獲得感是干部廉潔奉公、勤政為民的直接體現。干部的獲得感來自群眾，“心中為念農桑苦，耳里如聞饑凍聲”，時刻做到情為民系，權為民用，利為民謀，群眾過得好，干部才最幸福，而不是有權時的“一言九鼎，門庭若市”;無權時“人微言輕，門可羅雀”的虛妄之象。干部的獲得感是精神上的富足，來自堅定的理想信念，在位時“不為官位而爭，不為財色而誘，不為得失而慮，不為生死而憂，不為權勢而懼，不為非分而求”，離任時“清風兩袖朝天去，不帶江南一寸棉”，這樣人生才有價值才更加豐富多彩。