心得體會對個人的成長和發展具有重要意義，可以幫助個人更好地理解和領悟所經歷的事物，發現自身的不足和問題，提高實踐能力和解決問題的能力，促進與他人的交流和分享。我們應該重視心得體會，將其作為一種寶貴的財富，不斷積累和分享。下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

中國航天紀錄片心得體會篇一

按照國家的計劃，我國的嫦娥五號在今年年底將會降落在了月球表面，并且開始正常的工作，按照指定的程序執行任務，并且采取月球土壤樣本返回地球，這將是是中國航天史上具有重要意義的里程碑。

那么嫦娥五號探測器如何在月球采取月球土壤樣品呢，很多人可能會猜測，只要用一些特制的工具進行開采就可以了，比如月球表面的土壤樣品，直接用鏟子或者其他的工具挖走一些不就可以了嗎，其實這只是非常常規的做法，對于已經獲得月球表面樣品的美國以及現在的俄羅斯來說是無意義的，但是對于中國來說這是非常重要的。

而且，嫦娥五號采樣計劃不僅僅只有與月球表面的土壤樣本，還有月球地表之下的深層土壤樣本，因為相對于月球表面的土壤來說，月球地面以下的土壤樣本更加的具有研究價值，嫦娥五號降落之后，會使用一根針型的取樣器，插入月球地表以下，進行垂直采樣工作，而且還是進行多個地方的觀察采樣。

月球表面的土壤和地底的土壤接受到的`太空輻射以及物理化學性質都有著差異，這些東西將會是極具研究價值的發現和樣本。不僅僅如此，前蘇聯和美國取得月球樣本并沒進行透徹的研究，或者說研究數據非常的少，前蘇聯和美國對外透露的研究成果幾乎不過雙手之數，而且美國取得月球土樣樣品最多，但是進行了一段時間的研究之后，就將其保存了起來，然后就沒有然后了。

一直到今天為止，美國再也沒有發射過載人飛行器前往月球，在這期間發射的無人探測器不少，蘇聯也是一樣，但是今天繼承了蘇聯的俄羅斯卻因為多年的經濟問題一直沒有在航天探測上在進一步，如今中國嫦娥五號的計劃，將會是航天領域關注的重點。

嫦娥五號的成功登陸以及后續工作將會是接下人們關注的重點。

中國航天紀錄片心得體會篇二

中國航天事業自上世紀50年代開始發展，取得了許多輝煌的成就。近期，我有幸觀看了一部關于中國航天紀錄片，該片詳細記錄了中國航天發展的歷程，讓我深受觸動。在這篇文章中，我將分享我對這部紀錄片的觀后感和個人體會，以及對中國航天事業的思考。

第二段：對中國航天發展歷程的感悟

紀錄片通過各種珍貴的歷史鏡頭和精彩的實景拍攝，生動地展現了中國航天的發展歷程。從當年中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”的成功發射，到如今中國的載人航天和月球探測項目的突破，每一個歷史節點背后都凝聚著無數航天人的辛勤努力和付出。觀看這些歷程，我深切感受到了中國航天作為一個國家科技實力和國際地位的象征，承載著無數人民的期望和祖國的榮耀。

第三段：對航天科技突破的思考

在紀錄片中，我震撼于中國航天科技的突破和創新。從航天器的研制設計到火箭的運載能力，中國航天正在以驚人的速度追趕和超越世界先進水平。我體會到，這些科技突破并非偶然，而是建立在長期堅持創新、吃苦耐勞的基礎上。中國航天人面臨的挑戰和困難是巨大的，但他們始終不屈不撓、勇往直前，為祖國的航天業務展現出了堅韌不拔的精神。這種精神和科技突破為我樹立了進取的榜樣，激勵我在自己的領域中不斷追求創新和進步。

第四段：對航天事業的期許

紀錄片展示了中國航天事業取得的輝煌成就，但同時也提出了未來的挑戰和發展方向。在未來，中國航天需要面對更多的技術難題和國際競爭。作為一個擁有13億人口的國家，我們有龐大的人才儲備和國內市場需求的優勢，并且我們也正不斷加強與國際航天組織的合作。我對中國航天的未來充滿信心，相信我們能夠繼續突破現有的技術瓶頸，實現更高的目標和更深層次的探索。

第五段：個人收獲與總結

觀看中國航天紀錄片，我不僅對中國航天事業有了更為深刻的了解，也領悟到了許多寶貴的人生經驗。航天事業的成功不僅凝結著無數個體的努力，也體現出一種團隊合作的精神與力量。航天人勇于攻堅克難、不畏困難，這種進取精神值得我們每個人學習和倡導。同時，紀錄片也引發我對科學和技術的興趣，激發了我對航天事業的熱愛。我希望自己能夠在未來的學習和工作中，為中國航天事業貢獻自己的力量。

總之，觀看中國航天紀錄片讓我對中國航天發展的偉大歷程和未來充滿了信心。中國航天的成功不僅僅是一個國家的功績，也象征著中國人民的奮斗和希望。我相信，在繼續努力和創新的道路上，中國航天將不斷推動人類文明的進步，并為我們的國家帶來更加輝煌的成就。

中國航天紀錄片心得體會篇三

11月24日，“出發”——嫦娥五號探測器在中國文昌航天發射場發射升空并進入地月轉移軌道。

12月1日，“到達目的.地”——嫦娥五號在月球正面預選區域著陸并開展采樣工作。

12月2日，“已攬件”——嫦娥五號順利完成月表自動采樣，并將樣品保存在上升器攜帶的貯存裝置。

12月3日，上升器點火起飛、精準入軌。

12月6日，“已裝車”——嫦娥五號完成與軌道器和返回器組合體之間的交會對接及樣品轉移。

12月17日，“已送達”——嫦娥五號重返地球。

翹首以盼，“土特產”快遞終于到了!

經過20多天期盼等待，嫦娥五號探月之旅終于取得圓滿成功。嫦娥五號探測器在一次任務中，連續實現我國航天史上首次月面采樣、月面起飛、月球軌道交會對接、帶樣返回等多個重大突破。4分鐘視頻回顧嫦娥五號發射、探月、著陸全過程。

嫦娥五號，歡迎回家!

讓我見證了中國科學家們的偉大實力!

中國航天紀錄片心得體會篇四

近年來，中國航天事業取得了舉世矚目的成就，不僅對國家意義重大，也對全人類有著深遠的影響。最近，我有幸觀看了一部中國航天紀錄片，感受到了中國航天事業的偉大與不易。通過這部紀錄片，我深入了解了中國航天的歷程、技術以及取得的突破，對中國航天事業有了更加深刻的認識。以下是我對這部紀錄片的心得體會。

首先，這部紀錄片展示了中國航天的輝煌歷程。紀錄片詳細呈現了中國航天從無到有、從小到大的發展歷程，讓我深感震撼。片中展示的毛澤東主席發表的“無論是世界上第二大的帝國主義美國，還是其他帝國主義國家，…不把中國人民推到地跟下去是不可能的。”的重要講話，讓我更加深入了解到中國航天起源于對國家命運的責任感。隨后，紀錄片詳細講述了中國航天事業的具體發展，如在20世紀90年代初，我國首次成功發射了長征系列運載火箭，展現了中國航天力量的崛起。這一連串的里程碑事件，讓我深感中國航天業之偉大。

其次，紀錄片展現了中國航天取得的技術突破。通過觀看紀錄片，我了解到中國航天科技在短短幾十年內的持續突破。例如在2003年，中國成功地完成了載人航天工程，實現了中國航天史上的重要突破。而后續的一系列任務如神舟八號和神舟九號的成功，以及在2016年發射的天宮二號空間實驗室等，不僅體現了中國航天的技術實力，也為中國航天事業的進一步發展打下了堅實的基礎。通過紀錄片，我更加確信中國航天技術的強大和可靠性。

第三，紀錄片強調了中國航天的國際合作意義。中國航天事業的崛起不僅要歸功于自身的實力，也得益于國際上的友好合作。紀錄片中介紹了中國與其他國家的合作項目，如與俄羅斯的聯合飛行、與意大利的衛星合作等。通過與其他國家的合作，中國航天事業得到了更多的經驗和技術支持。在全球化的背景下，國與國之間的交流和合作顯得尤為重要，這對于中國航天的發展來說，無疑是一大利好。

第四，紀錄片強調了中國航天的社會價值。中國航天事業的發展不僅為國家帶來了經濟利益和科技進步，也為社會發展和民生福祉做出了積極貢獻。例如，衛星遙感技術的應用使得天氣預報更加準確，有助于應對自然災害。另外，中國航天科技還為農田灌溉、電信通信等領域提供了強大的支持力量。中國航天事業的進步，不僅推動了科學技術的發展，也為國家經濟和社會發展注入了新的活力。

最后，紀錄片展示了中國航天事業仍需面對的挑戰。作為一個新興領域，中國航天事業面臨著科技水平、資源投入、人才培養等多方面的挑戰。紀錄片中也提到了一些困難和需要攻克的技術難題。然而，這也正是激勵我們更加努力奮斗的動力所在。中國航天事業之所以輝煌，是因為有無數科研人員默默奉獻，他們在追求卓越的道路上從未停止過。

通過觀看中國航天紀錄片，我深入了解了中國航天事業的發展歷程、技術突破以及其對社會和國家的重要意義。這部紀錄片不僅向我揭示了中國航天的輝煌歷史，也啟迪了我對科學事業的熱情。我相信，在不久的將來，中國航天事業將繼續取得巨大突破。堅信這一點，讓我對中國航天事業充滿了希望和期待。

中國航天紀錄片心得體會篇五

這是繼20xx年神舟七號載人飛行任務后，中國航天員再次實施的空間出艙活動，也是空間站階段中國航天員的首次空間出艙活動。

此次出艙活動，天地間大力協同、艙內外密切配合，圓滿完成了艙外活動相關設備組裝、全景相機抬升等任務，首次檢驗了我國新一代艙外航天服的功能性能，首次檢驗了航天員與機械臂協同工作的能力及出艙活動相關支持設備的可靠性與安全性，為空間站后續出艙活動的順利實施奠定了重要基礎。

神舟十二號航天員乘組自6月17日進駐天和核心艙以來，按計劃開展了各項工作，目前3名航天員狀態良好，后續在軌飛行期間還將進行一次出艙活動。

中國航天報記者在北京航天飛行控制中心發來現場報道：

剛剛，在中國空間站天和核心艙內外，神舟十二號載人飛船乘組聶海勝、劉伯明和湯洪波攜手打了一場太空出艙、艙外組裝與維修、應急返回的配合戰，大獲全勝。

20xx年9月27日，神舟七號載人飛船航天員翟志剛曾揮舞國旗，首次亮相在浩瀚宇宙。時隔13年，出艙大片在“天和”上演，任務卻要復雜得多。

神舟十二號載人飛船航天員出艙

神舟七號載人飛船航天員翟志剛首次出艙

7月4日7時30分左右，北京飛行控制中心大屏幕上，劉伯明、湯洪波身著艙外航天服出現在節點艙。軌道艙艙門、節點艙前艙門、節點艙與小柱段之間的雙向承壓艙門都已關閉，兩人現已被節點艙“包裹”起來。此刻，聶海勝正“坐”在大柱段的計算機前，時刻關注著兩人的狀態，并不時發出操作指令。

出艙準備工作繼續，給節點艙泄壓、航天員吸氧排氮、開展通信測試……這套流程與神舟七號載人飛船航天員出艙時相似，卻又有所不同。“此次應用了氣體復用技術，通過艙間抽氣泵將節點艙的空氣抽到大艙，空氣復用率較高。”航天科技集團五院空間站系統總體副主任設計師湯溢介紹。

8時11分，艙內氣壓接近真空狀態，劉伯明打開節點艙上方的出艙口艙門，第一次親眼見證艙外環境，不禁脫口而出：“外面是黑的。”

在兩人配合給艙門裝上保護罩后，劉伯明一個躍身來到了浩瀚宇宙。節點艙高清攝像機、航天服攝像機以及艙外全景攝像機全程拍下了這一過程。

“哇，這外面太漂亮啦！”劉伯明驚嘆道。

在此之前，空間機械臂已經來到了出艙口，進入整臂待機制動狀態。就像我們熟知的云臺車一樣，它將是航天員在艙外的移動工具和臨時工作站。

劉伯明出艙門后，湯洪波并沒有緊隨其后。接下來一段時間，他們要以一上一下的姿態，打好第一場配合戰——在空間機械臂上安裝腳限位器和操作臺。就像地面建筑施工隊似的，湯洪波負責“搬磚”，劉伯明負責“搭建”。

一場太空“搭積木”正式上演。

劉伯明接過湯洪波從艙內遞上來的腳限位器，將其安裝在空間機械臂的一端。這是底座，也是用來固定航天員雙腳的，航天員“站”在上面可以隨機械臂“爬行”而移動。艙內，湯洪波正在對操作臺組件進行初步安裝，隨后用帶掛鉤的繩傳遞給劉伯明，由劉伯明安裝在腳限位器一側。這就是艙外工作用的操作臺。在劉伯明的腰間，還有一個微型工作臺，這是他在艙內就已經戴好了的。

“沒有看到滿天繁星嗎？”9點30分左右，操作臺安裝完成，聶海勝忍不住問。

10點20分左右，劉伯明上機械臂，機械臂移動到接設備點。最后傳遞上來的是此次艙外工作要用的把手、抬高支架和一些專用工具遞上來，劉伯明把它們一一掛在操作臺上。有了它們，航天員將展開第二項艙外工作內容。

兩人配合默契，一環扣著一環，第一項艙外工作順利完成。

“天和”內，聶海勝“坐”在計算機旁，細心操作、準確指揮；機械臂緩緩移動，劉伯明“站”在腳限位器上，他繼續移動，準備開展第二項工作。

湯洪波就沒那么輕松了。11時左右，他躍身出艙，開始借助艙表扶手，用手“爬行”。每走一步，他都要把身上安全繩的另一端掛在扶手上，防止飄走。他速度很快，率先達到目的地——大、小柱段之間偏右的位置。

他們的第二項工作是將安裝在此處的一個全景攝像機進行抬高。“通俗地講就是給全景攝像機安裝一個‘自拍桿’，使其在原來的位置上抬高一段，具備更佳的視場。”航天科技集團八院全景攝像機主任設計師徐起形象地描述。

湯洪波到達目的地后，徒手拔掉全景攝像機的電纜插頭。很快，劉伯明也到了，在湯洪波的配合下，他拿出通用電動松不脫螺釘拆裝工具，給全景攝像機裝上把手、卸掉安裝腳，小心翼翼把它取下來。據悉，研制人員為全景攝像機設計了一款艙外專用把手，既可在拆裝全景攝像機時保護4個鏡頭，又可以方便航天員攜帶全景攝像機。

隨后，劉伯明將一個圓柱形加長支架裝在攝像機原來的'位置，裝攝像機、插電纜插頭、拆把手。每一步操作，劉伯明都小心翼翼。這樣的動作，他在水下預演了很多次，早已將要領熟記于心，但真在太空中操作，還是相當困難。

“安裝好，辛苦啦，你們！”聶海勝說。隨著全景攝像機開始工作，透過它的鏡頭可以看到，在白云的襯托下，藍色的地球像海洋一樣，非常漂亮。

緊張有序，第二項艙外工作也順利完成。

太空環境異常復雜，科研人員把航天員生命安全放在首位，設計了多種安全保障措施，例如各類相機或攝像機實時監視等。盡管如此，逃生技能也是一堂必修課。為此，第三項艙外工作就是應急返回演練，主角是湯洪波。

在這項工作中，湯洪波要徒手爬到“天和”核心艙最遠處。接到撤離指令后，他第一時間折回，以最快速度返回艙口，并直接進入節點艙。

“艙外活動非常考驗航天員的臂力，人在失重環境下很難控制自己，輕輕移動就出去了，可要想停下來就得花很大力氣。”湯溢說，這種應急返回場景，航天員在地面時就曾多次在水中演練，為的是必要時刻為自己贏得一線生機。

“03感謝所有科技工作者，祝中國航天事業越來越好。”湯洪波快速爬到出艙口時，沒有再等自己的隊友，說完這句話就迅速進入節點艙。

劉伯明隨著機械臂的移動，也很快來到艙口。他把工具一一取下來遞給湯洪波，最后把操作臺和腳限位器卸下來，并在湯洪波的配合下，完成艙外工具箱和腳限位器的安裝。

“感謝所有參研參試的科研人員，感謝全國人民的大力支持，后續我們還會出艙，還會飛得更高，空間站還會越建越大。”劉伯明對著攝像機鏡頭揮手致意。

15時左右，劉伯明進入節點艙后，關艙門、復壓、脫艙外航天服，打開節點艙前往大小柱段、神舟十二號飛船的3道艙門。

一系列收尾工作后，來自核心艙空調的風進來，神舟十二號飛船又能“呼吸”了。身處地面的神舟十二號飛船總體副主任設計師高旭終于松了一口氣。“這幾個小時，我們一直緊張地關注著神舟飛船內的溫度變化，艙門關閉后，沒有了核心艙帶來的空調環境，飛船存在結凍風險，很可能損害科學載荷。”高旭說。

首次出艙活動很圓滿。

中國航天紀錄片心得體會篇六

20xx年的最后一天，我們學校舉行了游園活動，大家都帶著激動的心情來到了學校。

游園活動一開始，同學們就爭先恐后地沖出去，而我和三位同學一起為班級服務，盡管我們比其它同學少玩一點點，但我們還是很快樂!因為得到多少禮物并不重要，重要的是重在參與嘛!

10分鐘過去了，我們換班了。一換班，我就像大黑牛那樣不管三七二十一地橫沖直撞，飛快地向各班的.游戲沖去。

我和王藝霖一起玩了“你畫我猜”總共玩了五次，全猜中了，我們倆真是心靈相通啊!然后我倆又玩了“貼鼻子”、“心靈手巧”、“吹蠟燭還有二氣呵成.......

沒過多久，活動結束了，大家都滿載而歸。最后，我祝大家新年快樂，身體健康!

中國航天紀錄片心得體會篇七

2013050236 13新聞2班宋新越

經過一段時間的拍攝，我們的紀錄片終于完成了。看著成品出來有一種莫大的欣喜，也有一點小小的驕傲。我參與拍攝的紀錄片雖然不是什么大作，但我還是想和大家一起分享我所理解的紀錄片的拍攝。

在最開始確定好分組后，我們開始商量確定主題，大家各抒己見。主題的確定經過一番波折，由于大家商討出的第一個主題不合適，于是我們又重新確定主題。這過程中大家一起出力，也在網上查找了相似的事例，同時也請教了我們的指導老師，最后確定了主題。主題確定了之后，我們幾個女生開始寫拍攝腳本。腳本編寫經過了幾次的修改，存在著各種不足，如內容太繁瑣，場景太大，效果拍攝不出來，甚至編寫的時候還出現了脫了主題。但最后經過大家的共同努力，經過幾次修改最終完成腳本。雖然開頭就讓我覺得困難重重，但是團隊的力量很強大，有的時候也會出現意見不合，但最后都能融洽解決。

腳本完成后，我們按照分鏡頭腳本編寫并打印出來，這樣便于中期的拍攝以及為了后期的剪輯更加有條理。編寫的時候盡量細化，將同場景的鏡頭分出來，這樣不管是拍攝還是最終的剪輯都更加省時省力。

拍攝現場常常是紛亂的、復雜的。對于紀錄片而言，場面不受我們控制。在人物眾多的嘈雜場面，我們常常會遇到不知所措、令人困惑的“盲點”。我在開始拍片時也時常遇到這種情況，事先預定了許多的拍攝方案、拍攝角度，但一到現場，突然的變化會讓我手忙腳亂。這是考驗人的時刻。環境變化、攝制組人員的建議或其他人的提示常會干擾你的初衷。應該學會排除干擾，保持自己的獨立思考和清醒意識，不妨反復問自己：“我事先準備的拍攝方案是否能行?我的主要目的是什么?在這些眾多的事件或人物中，哪一個最有意義?如何去實施?”當然，對這些問題的回答必須在短時間做出，因為你所拍攝的事件、人物是不能等待你的。

在整個拍攝過程中，不斷地學習不斷摸索的過程，從中我知道了要拍好紀錄片，首先要知道何謂紀錄片。紀錄片首先是一種觀點、一種看法，一種對于某種問題、某個人物、某一狀態所持的看法。紀錄片作為一種“理念”，它永遠以自己特殊的視角和方法去觀察、描述、記錄世界，既有對那些社會的弱勢群體、邊緣群體的關注，也有對我們今天飛速發展和變遷的社會、文化的關注與記錄。

拍攝者與被拍攝對象永遠在“平等”之上進行平視、對等的交流，包括怎樣適應險惡環境，怎樣與你拍的對象融為一體，與被拍攝者一樣思維，一樣呼吸，一樣喜怒哀樂。我們常要做的就是和拍攝對象交朋友，使他信任你，在拍攝中不再回避你和攝影機的存在，而是坦率地接納這種存在，乃至忽略這種存在，忘記這種存在。

在紀錄片拍攝中，現場的聲音是構成真實性不可缺少的部分。忠實地錄下同期聲是必不可少的。但是，事實卻并不完全如此，我們很多節目的同期聲要么拒絕錄入“噪音”，要么根據主觀需要隨意開啟、關閉同期聲，要么配以后期模擬音響。在拍攝紀錄片中，真實還原同期聲最好的辦法，就是外接一路話筒收音，成為混合音響。

這次作業的要求是15到20分鐘，而我們拍了大量的素材，對于第一次創作紀錄片的我們來說，的確算是一項巨大的工程了。從大量的素材中我們最后剪出了半個小時的視頻。把他們送給采訪的那幾個同學作為紀念。青春的影像記錄，在多少年后，是多么的珍貴，雖然沒人記錄我，但是我卻記錄下了別人的一段時光。這樣的經歷充滿了新奇也充滿了傷感，因為，時間的流逝，在機器的運作中，仿佛眨眼之間。

孤獨的眼睛，看見了不一樣的世界。我付出了我所有的精力，在光與煙的流動之間，在喧囂與寂靜之間，我追求著最真實的青春。

中國航天紀錄片心得體會篇八

航天精神——以大局為重、艱苦奮斗、自主創新、廉潔報國。

中國的太空部門，是目前中國屈指可數的幾個在世界上處于地位，對中國的現代化進程有最重大戰略意義的行業之一;中國太空事業的建設者們，以他們的奉獻、創新和輝煌的成就，告訴我們什么才是真正的成功和中國知識分子的風采。中國的航天事業是中國國內各行業中投入和產出比率的行業之一，而且對中國的國家利益具有頭等的戰略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持著中國革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗、發憤圖強、最終成為世界上獨樹一幟的一支重要航天力量。

中國航天工業志存高遠，奮發圖強和廉潔報國的行業風貌，應該成為全體中國人共同的精神財富，中國航天人的精神應該像過去的。大慶精神一樣，成為中國現代的進程中所有行業的楷模。

中國航天事業所創造的.這些有形和無形的財富，是我們這個民族不竭的物質和精神寶藏。

當代大學生學習航天精神：

由于美國和歐洲頒布的禁令，我國很難從國外獲得關鍵的航天技術，中國也沒有參與國際空間站的活動。航天事業是具有高度危險性的職業，而中國載人航天事業還處在起步階段，其風險之大可想而知。但在風險面前，中國航天員表現出的是一往無前的勇氣，是頑強拼搏的斗志。航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發向上的優秀品質;用勇于探索、開拓創新的精神為全國各族人民樹立了榜樣。

神舟七號飛船零配件產地幾乎涵蓋了大半個中國，并以的發射率和零失敗率，創造了航天發射的輝煌。各參研參試部門和單位為完成神舟七號載人航天飛行任務做了大量精益求精的準備工作。從每一顆螺絲釘，每一個焊接縫，到我們在電視中看到的宇航員細致的檢查安全系帶的動作，認真地閱讀飛行手冊等，這一切都是高質量、高標準、一絲不茍的，是來不得一絲疏忽大意的。這種不允許失敗、不準有絲毫瑕疵的嚴謹工作作風，保證了“神七”的完美成功，也是我們應該認真學習的。

漫步太空，這個在當今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科學技術，“神七”升天意味著將打破這種局面。當我們沉浸在“神七”帶來的歡樂和喜悅時，當我們為航天事業的輝煌感到驕傲和自豪時，一定要認真學習航天人勇于攻堅、無私奉獻的精神品質，特別是要學習他們在航天事業中表現出來的高度的責任感，學習他們以國家利益為重、志存高遠、為國奉獻、立足本職工作的精神。

結束詞：

神七的成功發射不僅為中國的科技進步提供了新的動力，代表航天事業的航天人更為我們樹立了學習的榜樣。它促使當代青年學生更加明確自身肩負的重大歷史使命。作為當代大學生，作為一名學生黨員，我們更應該自覺地在日常生活、學習和工作中踐行航天精神，在發展觀的指導下，為中華民族的偉大復興貢獻自己的力量!

中國航天紀錄片心得體會篇九

2008年9月25日晚上9時10分， 神七 騰空而起，不到半個小時，北京航天飛控中心宣布 神七 發射成功。執行神舟七號載人航天飛行任務的航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬出征前，向祖國和人民致以莊嚴的軍禮。

神舟七號 終于揭開了神秘的面紗，向世人露面，這是國人實力的又一次體現，也是中華民族實力的展示。這是北京奧運會給世界展示無與倫比的精神和神奇結束后，中國人民向世界的又一個宣告。

從神舟一號到神舟七號，這是一個不容易的過程，也是我們改革開放成果不斷顯現的過程，更是中國人民揚眉吐氣的過程。神舟七號習天前，中央電視臺組織了龐大的慰問演出陣容，奔赴酒泉衛星發射中心進行 神舟七號 發射前的慰問演出，這是一個鼓舞士氣，給航天飛行員打氣的過程，也是代表全國人民向他們問好。那么他們也不會辜負全國人民的期待和重托，一定會在太空展示中國人的神奇，向世界展示神奇，也是讓中國人民進一步探索太空的理論和實踐結合的過程。

神七 來了要問天，他們上演的是神奇，是為中國載人航天工程的英雄史詩，續寫輝煌的篇章。中國航天事業半個多世紀以來的發展，取得物質與精神的雙重收獲。如果說 兩彈一星 的研制，更多是為了奠定和平基業，那么，載人航天工程蘊含的意義則更加深遠。它所承載的，不只是民族自豪和國家榮耀，不只是科技跨越和產業進步，更有人類面對不可知的未來時，那永不放棄的求索和無所畏懼的挑戰。

金秋時節， 神舟 再出征。讓我們一起和 神七 飛翔，遨游太空，在太空上演偉大和神奇，并進一步見證中華民族首次太空行走的全過程，同時，我們翹首期待三位航天員在太空給世界精彩和震驚，迎接太空新的考驗。