在生活中，越來越多人會去使用協(xié)議，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據之一。怎樣寫合同才更能起到其作用呢？合同應該怎么制定呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

運輸合同糾紛篇一

乙方(承攬方)：(以下簡稱乙方)

聯(lián)系電話：

甲方因在江習古高速公路tj9分部標段工程的攪拌站混凝土生產、運輸及澆筑作業(yè)的需要，經與乙方就該工地混凝土運輸事宜平等協(xié)商并簽定如下混凝土運輸承攬協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行。

一、運輸范圍及履行時間

1、在江習古高速公路tj9分部標段工程作業(yè)區(qū)內，按甲方指定，乙方使用自備的混凝土罐車運送混凝土到本標段內各作業(yè)面使用。

2、本合同履行時間：初步預計二年，從20xx年4月起至20xx年4月止;如業(yè)主、建設單位與甲方所簽訂合同工期進行調整，則甲乙雙方就本合同的履行期相應調整。

二、計價、結算方式

1、固定運輸單價：在本標段作業(yè)區(qū)內，運費為每立方米貳拾伍元(本價格為含稅價格)

2、運輸計量：以甲方攪拌站開出的票據到指定地點收貨人簽收數量為計量依據。

3、結算支付方式(銀行轉賬為主)：

①本合同簽訂后至第一次支付運費期間，甲乙雙方無預付費及保證金; ②甲乙雙方在每個自然月的30日前對當月的運輸費用對賬結算一次，甲方在對賬后5日內按比例向乙方支付當月的相應金額運輸費;

③從乙方罐車實際運輸作業(yè)之日起的6個月內，甲方按照當月對賬總額的50%比例實際支付當月運費，剩余50%運費自動轉為履約保證金;從乙方罐車實際運輸作業(yè)之日起的6個月后至本合同履行結束，甲方按照95%支付當月運費，剩余5%運費為履約保證金;

④甲方在本合同履行終結之日起30日內向乙方支付95%的履約保證金，剩余5%履約保證金自動轉為質保金;甲方在業(yè)主及施工方實際支付工程全款之日起3日內向乙方清結。

三、乙方應保證提供型號為8-12m的罐裝運輸車輛2臺進場運輸作業(yè)，并在實際開展運輸作業(yè)前向甲方提交該運輸車輛的的合法運營手續(xù)(包括有效行駛證、道路運輸許可證、二級維護、車船稅等)、必要的車輛保險資料(生效的交強險、商業(yè)險保單)、合法的駕駛人員資料(駕駛證及從業(yè)資格證等)備查。

乙方應保證現場作業(yè)車輛及雇請的車輛駕駛人員每月有28個工作日(每月保證乙方有2日車輛維護時間)及在每個工作日內有20小時能夠隨時聽從甲方指派人員的安排進行運輸作業(yè)，以保障混凝土澆筑作業(yè)順利施工。否則，甲方有權扣減相關運費并提前單方解除本承攬協(xié)議。

甲方與乙方及乙方所雇請的全部人員均不具有勞動關系;甲方應為乙方必要的雇請人員免費提供住宿及停車場地，但甲方對乙方的全部人員及車輛不承擔安保義務。

四、甲方攪拌站將混凝土計量并交給乙方后，乙方應負責選擇安全路線并盡快將混凝土數量交付指定作業(yè)點收貨使用。

如因乙方的車輛故障、事故、違章操作等原因，造成混凝土浪費、損失的，給甲方造成的損失由乙方承擔全部費用。

五、乙方因履行本協(xié)議所產生的一切費用(包括且并不限于如：混凝土運輸車輛的燃油費、維修費、保養(yǎng)費、司機工資、人員保險、生活費、安全事故責任費及違章罰款費、稅金等)全部由乙方承擔。

六、乙方雇請作業(yè)的司機必須嚴格遵守交通法規(guī)及有關車輛行駛安全規(guī)章制度，并持合法有效的b級駕駛證及貨車駕駛上崗證上崗。乙方承擔履行協(xié)議期間內自行雇請人員的社會保險、工傷保險待遇、交通安全責任及其他一切安全責任費用，甲方對此不承擔任何責任費用及連帶責任。

乙方自行處理解決交通、安全責任事故，甲方不協(xié)同處理。

乙方發(fā)生重大安全責任事故，本協(xié)議自動解除并終止履約。

七、本協(xié)議履行過程中發(fā)生的爭議，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成，雙方均應向瀘州市納溪區(qū)人民法院訴訟解決。

八、本合同一式四份，甲方持二份，乙方持一份，一份交項目部留存;合同自乙方車輛進場開始生效。

甲方： 乙方：(簽字并捺印)：

(簽字并蓋章) 身份證號碼：

年月日至年月日

運輸合同糾紛篇二

甲方（承運方）：

乙方（托運方）：

經雙方充分協(xié)商，達成以下包車協(xié)議書：

一、甲方自 年 月 日至 年 月 日為乙方提供 座客車 部，從河北省廊坊市 承運 人到 省 市 縣 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），本次包車業(yè)務中， 部為往返運輸，運價為 元/部，小計 元， 另 部為單程運輸，運價為 元/部，小計 元；運費全額為 元。每部車預交定金 元，定金交款日為 年 月 日， 年 月 日前運費全額交清。

二、甲方的權利與義務

1、權利

（1） 按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運費總額，如發(fā)生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權拒絕退還定金。

（2） 如發(fā)生乙方責任造成的超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車數、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運費，否則，甲方有權拒絕繼續(xù)運行。

（3） 乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務在卸載地點（包括往返運輸的回程起運點）的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失（甲方自身原因除外），甲方有權拒絕繼續(xù)運行，并要求乙方立即協(xié)助調查事件，承擔相應經濟賠償責任，情形嚴重的，甲方有權請求司法保護。

2、義務

（1） 甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數提供完好的車輛，并安全運行。

（2） 一旦發(fā)生甲方責任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。

三、乙方的權利和義務

1、權利

（1） 在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸的權利。

（2） 一旦發(fā)生甲方責任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。

2、義務

（1） 按約定及時足額交清定金和全額運費。

（2） 嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發(fā)車現場秩序，如發(fā)生超過約定起止點、或超過約定人數、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約情況，乙方應積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時追加運費。

（3） 乙方必須保證甲方人員、車輛、財務在卸載地點（包括往返運輸的回程起運點）的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失（甲方自身原因除外），乙方應積極協(xié)助甲方調查處理事件，并承擔相應的經濟賠償責任，情形嚴重的，應承擔相應的法律責任。

四、具體包車的時間和車次安排

以起運前兩天雙方協(xié)議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。

五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關經濟內容履行終結為止。

六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。

附件：

1、包車計劃壹份。

2、乙方經辦人身份證復印件壹份。

甲方代表：乙方代表：

身份證號碼：身份證號碼：

年 月 日年 月 日

運輸合同糾紛篇三

合同編號：

甲方(承運方)： 簽訂地點： 乙方(托運方)： 簽訂時間： 年 月 日

根據《中華人民共和國合同法》及有關法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方遵循平等自愿、協(xié)商一致和誠實信用的原則，現就運輸事宜簽訂合同如下：

第一條 承運貨物的具體內容和要求

1.貨物名稱： 。

2.貨物數量： 。

3.最大重量： 。

4.最大外形尺寸： 。

5.配備車型： 。

6.運輸線路： 。

7.裝車時間： 。

8.總運費：人民幣： 元，大寫 。

9.運費結算方式： 。

10.收貨人姓名： 地址： 聯(lián)系電話：

第二條 甲方職責

1.負責設備貨物的運輸、綁扎、加固和運輸過程中的清障、挑線、辦理交通管理部門的通行證等工作。

2.負責和承擔運輸途中的一切事物和費用，并按照約定的時間、指定地點，將貨物按期、完整、無缺、及時運到并辦理交接工作。

3.負責貨物的安全運輸，保證所運貨物、設備無丟失和損壞，運輸車輛必須滿足運輸條件，綁扎必須使用麻繩、鋼絲繩、拉鏈等捆扎牢固，不剎車、道路顛簸等原因而松動。

4.裝卸車的同時，甲方司機(代表甲方)與乙方共同檢查貨物，并對乙方填寫的“設備、貨物運輸調撥單”(數量準確性、表面有無磕碰、變形等)進行核查交接。

5.負責及時向乙方通報運輸過程中發(fā)生有可能影響乙方設備、貨物安全的突發(fā)問題。

6.其他： 。

第三條 乙方職責

1.必須如實提供設備、貨物的真實名稱、性質、數量、最大重量、最大外形尺寸和裝、卸車的具體位置，收貨人的真實姓名、地址、聯(lián)系電話等，如有隱瞞謊報的，貨物超重、超體積者、裝卸車具體位置超 公里以上的，甲方有權拒載或留置貨物。

2.必須實現查明沿途路段的暢通情況(道路、橋梁、隧道、限高、塌方、山體滑坡)等，如遇特殊情況需擇路繞行 公里以上的，雙方應訂立臨時協(xié)議，乙方需承擔其繞行費用。

3.必須協(xié)調收貨人及時收貨，并在甲方完成運輸任務后，按照合同約定方式及時向甲方支付全額或者余額運費。

4.負責甲方車輛、人員出入現場，組織現場裝車和卸車，貨物的清點和檢驗。

5.負責提供設備、貨物明細及各部件的最大外形尺寸、重量、性質等，填寫“設備、貨物運輸調撥單”。

6.其他： 。

第四條 通知

甲方聯(lián)系人: 地址: 電話: 傳真: 乙方聯(lián)系人: 地址: 電話: 傳真:

第五條 特別說明

1.雙方一致達成運輸協(xié)議的同時，乙方需向甲方交付 %的運輸預定金。在預定時間內裝貨落空、卸貨延時超 小時的，乙方需承擔其車輛空放費和延期的臺班費。

2.運輸途中遇特殊情況，雙方理應友好協(xié)商解決，達成一致協(xié)議，并積極配合裝、卸車，各支付全額運費等各項事宜。

3.有關限時和定時運達貨物業(yè)務的約定： 。

第六條 違約責任

1.甲方責任:

(1)不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的， 甲方應償付乙方違約金__ __元。

(2)甲方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,應無償再運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達,甲方應償付逾期交貨的違約金 元/天.

(3)運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，甲方應按貨物的實際損失(包括包裝費,運雜費)賠償乙方。

(4)在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、

污染、損壞的，甲方不承擔違約責任:不可抗力、貨物本身的自然屬性、貨物的合理損耗、托運方或收貨方本身的過錯。

(5)其他： 。

2.乙方責任:

(1)由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物,錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂,貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故,乙方應承擔賠償責任。

(2)由于貨物包裝缺陷產生破損,致使其他貨物或運輸工具,機械設備被污染腐蝕、損壞、造成人身傷亡的,乙方應承擔賠償責任。

(3)在乙方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時,發(fā)現貨物損壞、缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,乙方應賠償收貨人的損失。

(4)罐車發(fā)運貨物,因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告,造成收貨方無法卸貨時,乙方應償付甲方卸車等費用及違約金。

(5)其他： 。

第七條 不可抗力

1.甲乙雙方的任何一方由于法定不可抗力因素不能履行本合同時，應在 小時內向對方通知，并應在 天內提供權威機關的書面證明。

2.受不可抗力影響的一方或雙方有義務采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低限度。

第八條 合同的變更和解除

1.甲乙雙方協(xié)商一致可變更本合同，但應采用書面形式。

2.有下列情形之一的，可以解除合同：

(1)因不可抗力致使不能實現合同目的。

(2)雙方協(xié)商一致解除合同。

(3)履行期限屆滿之前，一方明確表示或以實際行動表明不履行合同義務的，另一方可以解除合同。

(4)因一方違約致使合同無法繼續(xù)履行，另一方可以解除合同。

3.其他： 。

第九條 爭議解決

本合同如發(fā)生爭議或糾紛，甲、乙雙方應協(xié)商解決，解決不了時，按以下第 項處理：

1.由 仲裁機構仲裁。

2.向 人民法院起訴。

3.提交中國石化內部糾紛調解處理委員會調解。

第十條 廉政條款

雙方應簽訂廉潔從業(yè)責任書，并履行廉潔從業(yè)義務。

第十一條 其他

1.本合同未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議。本合同的附件及補充協(xié)議是本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。

2.保密：本合同的各項條款屬于雙方經營活動內容, 任何一方未經對方當事人書面允許不得對外泄露。

3.本合同自雙方簽字并蓋章之日起生效。本合同一式 份， 乙方執(zhí) 份，甲方執(zhí) 份。

甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

單位地址： 單位地址： 法定代表人(負責人)： 法定代表人(負責人)： 簽約代表： 簽約代表： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話： 開戶銀行： 開戶銀行： 賬 號: 賬 號： 郵政編碼： 郵政編碼：

運輸合同糾紛篇四

甲方：

乙方：

甲、乙雙方經友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。

第一條 工程項

（一）工程名稱： 20xx年鎮(zhèn) 村 標段林木采伐及運輸工程

（二）工程地點及林班號、小班號

鎮(zhèn)村林班小班，采伐面積約 畝。詳見附件 采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。

（三）工程款基本價及計量：

工程款單價標準詳見表1。工程款單價采用“一條龍”作業(yè)的定價方法，

按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區(qū)等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。

木材計量方法：

⑴規(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。

⑵非規(guī)格材數量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準

第二條 雙方義務

（一）甲方義務

1、解決林木采伐的相關政策手續(xù)，辦理林業(yè)管理部門所需的相關證件，并按第十條約定及時支付工程款。

2、派駐采伐技術人員監(jiān)督乙方按約定進行林木采伐和運輸。

3、派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內林木的管護情況。

4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關費用。

5、負責伐區(qū)內現有林道的機械維護。

6、督促檢查乙方施工人員的.安全生產工作。

7、預支乙方進場作業(yè)前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協(xié)商：分次扣除）

（二）乙方義務

1、組織施工人員、機械設備和生產、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產、勞動木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據具體情況自行決定和自備。

2、對照小班采伐證內容、范圍進行摸底調查，確定并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。

3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。

4、保證本木材運輸合同簽訂后3天（日歷天）內進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產材量（可延期天數除外)。

5、乙方的生產施工務必按采伐證、施工木材運輸合同規(guī)定的采伐范圍、標準進行采伐。

6、乙方在采伐時應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車，盡量做到當天采伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。

7、乙方應根據甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質量保證措施和安全生產措施并進行施工。組織工人時應根據運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產損失及因此延誤工程造成甲方的損失。

8、生產施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執(zhí)行，并接受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規(guī)定予以賠償。

9、木材須根據實際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便于裝車運輸。

10、承擔伐區(qū)內管理不善的部分責任。

11、承擔施工中發(fā)生的安全生產責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線，設置明顯的安全警示標志。必要時施工人員要養(yǎng)成喊山的習慣。非工作人員特別是當地村民在施工期間不得隨意進入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。

12、承擔施工造成他人財產損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。

13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執(zhí)行山上施工的相關防火制度。

14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的相關責任。

15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類情況發(fā)生，相關責任由乙方承擔。

16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。

第三條 工程期限

（一）工程總工期為：20xx年月日前進場，工期為天（本木材運輸合同按自然天數計算）。完成時間為20xx年月日前。

（二）如遇下列情況，經雙方代表現場驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。

1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經營計劃,延長工期采運工程。

2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區(qū)林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。

3、甲方未能按木材運輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。

4、因不可抗力等因素（如雨季、臺風、水災、地震等）而延誤工期。

第四條 技術標準

甲方對該項林木采伐工程施工除執(zhí)行上述標準外，還特別強調下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業(yè)，接受甲方及林業(yè)部門的監(jiān)督與驗收。

1、造材規(guī)格：砍伐、打枝、造材與集材時應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規(guī)定的造材 ，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。

（規(guī)格造材：實際小頭去皮直徑≥（ 6 ）厘米，彎曲度＜1%的，造2.0米長材， 非規(guī)格材：（）＜d＜( )厘米，彎曲材、小木段、枝叉材）

2、原木裝運前甲方現場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續(xù)，并填寫相關單據。

第五條 設計施工與變更

（一）采伐圖紙經甲、乙雙方進行技術交底后作為施工的有效依據，乙方不得擅自更改。

（二）施工中甲方如需修改或變更采伐標準、采伐范圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經雙方確認后工期相應順延。

第六條 交貨時間、地點及方式

（一）交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區(qū)公路旁能堆放木材的位置，并且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內裝運交貨（雨天、臺風、修建道路、調運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。

（二）交貨地點：根據甲方安排，規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。

第七條 工程驗收

（一）工程驗收按照下列程序進行：工程隊自查 填質量檢查驗收報告表 甲方現場施工員及工區(qū)加具意見 甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。

（二）驗收檢查及自查項目如下：

1．伐樁高度檢查：

⑴ 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數，檢查不合格（伐樁超高、樹頭破裂、抽心）所占百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根）。

⑵ 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四舍五入法保留整數，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執(zhí)行。

2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。

3、伐倒木、活立木清查：

⑴ 集材質量檢查：

清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時，乙方首先進行自查，然后向甲方申請質量檢查驗收。

自查內容：

① 有、無遺漏伐倒木材及活立木；

② 查有、無可利用的尾（樹梢）材、木段等。

⑵ 檢查及處理辦法：

① 檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。

②處理辦法：清查出來的木材進行歸堆計量后，按小班清查出木材的數量值，以2倍工程款的金額賠償，

第八條 返工及其責任

甲方對施工時或質量檢查時發(fā)現質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。

第九條 工程款結算價、支付方式及期限

（一）雙方按下列完工期限確定結算價：

1、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。

2、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。

3、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續(xù)，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據具體情況交由第三方繼續(xù)完成采運工作，乙方不就此產生任何異議。

4、乙方采伐的木材數量在交貨量達到300噸以上，甲方根據已采運木材數量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過后5日內按結算價支付剩余工程款。

第十條 違約責任

（一）、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。

1、乙方沒有按時在本木材運輸合同簽訂后三天內進場施工；

2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；

3、乙方逾期完工20天以上（順延天數除外）。

（二）、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。

（三）、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。

1、在林地進行規(guī)格材檢驗時，質量合格率≥95%為合格；若造材質量低于合格以下的，，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：（95%-合格率）×100×本車木材數量×工程款單價×30%】。

2、對于采伐人員，凡是不聽從甲方現場施工技術人員（伐區(qū)安全生產監(jiān)督員）指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。

3、乙方及其人員不遵守安全生產相關規(guī)定或不聽勸告的，可根據情節(jié)按本木材運輸合同相關條款及附件1（采伐施工安全木材運輸合同）賠償。

（四）、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當地森林公安予以處理外，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。

（五）、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。

第十一條 附則

甲方：乙方：

時間：xx年x 月 日

運輸合同糾紛篇五

甲方： （以下簡稱甲方）

（一）承運條款：

1、乙方負責將貨物按時、按質、按量送到甲方的指定地點。

2、在運輸過程中所造成的任何損壞及延誤，一切損失均乙方負責。

3、乙方必須將每天的送貨單于次日前交回甲方，貨單必須收貨單位簽字簽收。

4、所有由甲方委托給乙方從客戶處拉回之廢紙或原紙，超過10頓，每頓按運程合理價計算。

5、乙方需完全服從甲方之工作安排，遵守公司有關規(guī)定。

6、所有交通事故包括交警交通處罰均與甲方無關，運輸費必須開具發(fā)票。

（二）運價：

1、運價有雙方約定（運價表見附頁）

2、如甲方因特殊原因調整運價，需提前30天通知乙方，否則乙方按原價執(zhí)行。

（三）結算：

付款結算為月結30天。

（四）有效期：

1、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。有效期限由1/7/20xx至30/12/20xx為止。

2、本合同具有法律效力，在執(zhí)行過程中如雙方有任何爭議，應本著友好協(xié)商的原則解決，除違約責任外，任何一方終止協(xié)議，要提前一個月以書面形式通知對方。

甲方： 乙方簽字（蓋章）：

日期： 日期：

運輸合同糾紛篇六

甲方： （托運方）

乙方： （承運方）

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：

第一條：承運貨物及起止地點

1.1、 托運的主要貨物為：

1.2、 貨物的起運地點：

1.3、 到達地點：

第二條：操作流程

（1） 甲方發(fā)出運輸指令（2）乙方回復認可書（3）甲方裝貨（4）雙方驗貨簽收（5）發(fā)往目的地交貨（6）收貨單位驗簽（7）驗收后取回單（8）將回單交回甲方（9）甲方承付運費。

第三條：甲方的義務和責任

3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數量；

3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

3.3、甲方負責對乙方有關責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。

3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。

3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時及時結算運費給乙方。

第四條：乙方責任

4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。

4.2、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。

4.3、由于自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。第五條：費用及結算方式

5.2、結算方法為：每月5日前結算上月發(fā)生的運輸費用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結算匯總表，經甲方審核無誤后在3個工作日內支付乙方運費。

本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。本合同有效期為20xx年 1月1日至20xx年 12月 31日，本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方：（托運方） 乙方：（承運方）

運輸合同糾紛篇七

甲方：_________

乙方：_________

為了合理使用設備搬運費用，安全順利完成設備搬運工作，經甲、乙方認真磋商，達成如下協(xié)議，設備運輸合同范本。

1．甲方原則同意成品倉、干燥筒、配料器、粉料罐、等設備（共_________件）交由乙方承運搬運。乙方接到甲方通知后，吊、運車輛應3日內進入甲方指定場地，乙方吊車進場后所有設備的吊卸工作由乙方承擔。

2．甲方擬將設備的上述工作的吊車，運輸板車的使用費一次性包給乙方。

3．為促使乙方積極配合、盡快將設備拉出工地，雙方約定，甲方出一定數額協(xié)調費給乙方，而乙方不管遇到多大困難，也不管延續(xù)時間多久，乙方都必須盡最大努力，以最快速度把設備裝上車，把自己承運的貨物運出拆卸現場。基于上述乙方額外承擔的責任，甲方給乙方協(xié)調費，總共_________元（大寫：_________元），合同范本《設備運輸合同范本》。此費用乙方包死不動。

4．乙方裝貨拉出拆卸現場之后保證在_________天之內運至甲方卸貨工地。因氣候等意外因素影響，可酌情延期。

5．甲方總共給乙方出資_________元（大寫：_________），作為去程過路過橋等途中所需資金。

6．甲方不負擔乙方司機食宿及乙方車輛維修費。

7．甲方提供《裝貨清單》，乙方按裝貨清單拉運。乙方必須選用合適的吊車、板車及貨車，并按甲方指定的路線運輸，以確保吊卸、運輸過程中的設備安全。如因乙方不按甲方指定路線、速度行駛造成設備損壞，由甲方根據實際損壞估價，乙方來賠償。

8．吊車、板車及貨車費用與支付

（1）乙方承擔人員、運輸費用總和為_________元（大寫：_________）。

（2）費用支付方式：乙方所有吊、運車輛進入場地后，甲方預付_________元整（以支付），作為啟動資金，等所有板車、貨車（包括其它承運單位車輛）裝完貨后，甲方再付_________元整，剩余的_________元整待乙方承運貨物到達目的地后一次付清。

（3）其他說明：乙方將甲方的設備拉往目的地并安全卸貨后，甲方接貨人員出具運輸完工證明，據此作為最后結算依據。

9．本協(xié)議未盡事宜，由甲、乙方另外商訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。

10．本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章之日起自動生效，合同支付完畢后失效。

甲方（蓋章）：______________

法定代表人（簽字）：________

_________年_______月______日

簽訂地點：__________________

乙方（蓋章）：______________

法定代表人（簽字）：________

_________年_______月______日

簽訂地點：_________

運輸合同糾紛篇八

挖運平土方工程協(xié)議

甲方（發(fā)包方）：

乙方（運輸方）：

根據《中華人民共和國合同法》和有關法律法規(guī)等規(guī)定，并結合工程的具體情況為明確雙方在工程承包中的權利，義務和責任，確保工程任務的全面完成，在自愿，平等互利和公平合理及誠實信用的原則下，本著互利互惠的原則，經甲、乙雙方友好協(xié)商同意簽訂本協(xié)議，希望甲乙雙方互相遵守執(zhí)行。

第一條 工程概況

一、 工程地點：珠海市高欄港

二、 工程范圍：挖、運、卸土石頭方

三、 工程數量：約一千萬方，工期暫定壹年

四、 工程運距及單價：從挖至運輸卸泥尾范圍內為4公里以內。乙方以每車方計算挖掘及運輸價格，稅后價人民幣 7.8 元方計費向甲方結算運費，甲方確保乙方車隊行駛暢通公路，超合同行駛4公里數后，當運輸路線行駛超0.5公里即按平均車方運輸價格計算加收運費，單運價隨著場內價格上浮作相應上浮。

第二條 工程期限

根據雙方協(xié)商乙方看場地認可情況下簽訂合同后由甲方開出進場作業(yè)通知書之日起乙方三至五個工作日內組織好作業(yè)運輸工具及挖掘工具，以乙方進場開工日為準365個晴天可開工工作日完成工程，若發(fā)生不可預見或不可抗力時，工期則順延。

第三條 工程款結算辦法及支付方式

1、 機械進場費，乙方負責組織挖機，，車輛等機械到場時，甲方負責預支付拖機費用每

臺挖機拖機約為1000~1500元，車輛每臺為500元。

2、 乙方每天上午10點前向甲方交運輸結算單一次，每次憑甲方提供使用的泥頭泥尾有

效簽字卡或ic卡為結算依據，甲方按乙方各車裝載量的實際裝車數與運距單價結合進行100%的結算，甲方以10天為期每天每車扣運輸款 200 元直到扣滿 20xx 元一臺車做合同保同證金，合同期滿全額退還。

3、 結算時間為每天一結進行結算，甲方按乙方提供的銀行的賬號以轉賬形式或現金方

式進行支付給乙方，如甲方沒有按時付款給乙方，乙方有權單方面停工，向甲方追討工程款，并可單方終止本協(xié)議并要求甲方付清所欠工程款，并追究甲方賠償乙方的每臺挖土機每天1000人民幣，每臺運輸車每天誤工費500元直到甲方付清工程款為止。

4、 乙方車輛在甲方規(guī)定的路線內不違規(guī)行駛被交警、路政扣車，甲方應在二十四小時

把車拿回給乙方使用，否則，應每天補償被扣車輛500元人民幣。

第四條 甲、乙雙方責任

（一）、甲方責任

1、甲方委派的代表行駛甲方的權利，負責與乙方進行協(xié)調溝通并在簽訂合同時提供工

程相關資料給乙方備份。

2、甲方負責辦理進場開工證及乙方挖、運車輛的油料供給（結算后扣回油費），派監(jiān)

理公司人員直接現場監(jiān)督、質量檢查，配合協(xié)調乙方拖工隊在工程實施期間發(fā)生的

各種情況現場與乙方人員溝通及時處理。

3、甲方負責和及時組織對乙方工程運輸量，工程量進行驗收確認辦理結算手續(xù)，如甲

方沒有按合理的工程運輸量供乙方運輸，甲方必須全額支會乙方所有工程工作車輛調度產生的費用。

4、甲方應按約定期限及時支付工程結算款。

5、甲方負責理順周邊關系并保證正常天氣情況下乙方開工每天達21個小時，如運政，

交警，市政，環(huán)保，林業(yè)，村委，居委，國土，城管，確保道路暢通，在乙方車輛不違規(guī)的情況下發(fā)生的責任費用由甲方負責。

（二）、乙方責任

1、乙方在5天內組織有效證件的15-50輛以上泥頭車自瀉運輸車進場，車箱容達（20方車），車況好，挖土勾機按乙方車車輛數量自行控制工程場地實際需求配合施工，并備份機械設備表及運輸車輛三證復印件給甲方辦理相關手續(xù)審核備案，并根據工期合理調配車輛和勾機。

2、乙方服從甲方生產安排，確保工程按時完成。

3、乙方自行生產人員安排并自行生產管理，食宿自理。

4、乙方負責對員工（包括司機）進行施工安全技術和文明施工的教育，與村民發(fā)生糾紛時第一時間報知甲方協(xié)調處理。

（1）、執(zhí)行國家、廣東省、珠海市現行生產文明施工，嚴評標準，遵守甲方制定的安全規(guī)章制度。

（2）、乙方遵守工程建設安全生產有關管理規(guī)定及現行管理法規(guī)，嚴格按照安全規(guī)范組織施工隨時接受監(jiān)理安全檢查，人員依法施工監(jiān)督檢查。采取必要的安全防護措施，消除事故隱患，因乙方安全措施不當造成事故的責任和由此發(fā)生的費用全部由乙方負責。

（3）、乙方應對其在現場的管理人員，在生產作業(yè)人員進行安全教育及安全監(jiān)督。在施工過程中注意安全，要確保人員及財產安全。乙方必須如期完成工程，如不是在甲方原因未經甲方同意中途不得擅自調離機械離場或退場，甲方有權拒付相應的未結工程款項。

（4）、乙方車隊住宿地方由甲方免費提供，產生的水電費用、伙食、管理由乙方自行負責處理。

第五條 本協(xié)議書期限從 年 月 日至 年 月 日。

第六條 本協(xié)議書未盡事宜出雙方著友好合作精神協(xié)商簽訂。補充協(xié)議與本協(xié)議具有

同等的法律效力。

第七條 本協(xié)議一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，本協(xié)議至雙方嚴

格遵守執(zhí)行。

甲方（公章）：乙方（公章）：

甲方代表：乙方代表：

身份證： 身份證：

日期： 日期：