施工需要合理安排施工工藝,如土方開挖、基礎(chǔ)施工、結(jié)構(gòu)施工等,保證施工質(zhì)量。在撰寫施工總結(jié)時,可以參考以下范文,了解一些其他項目的施工組織和施工流程方面的實踐經(jīng)驗。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇一
結(jié)合天津地區(qū)氣候特點,每年的11月15至次年的3月15日為冬季,在施工中嚴格按冬季施工要求進行施工。
1、電源采用200kw發(fā)電機發(fā)電,電纜引入臨時施工場地總配電箱,根據(jù)各負荷位置,在其低壓配電線路共設(shè)置一條主出線(適當設(shè)有備用出線),分別用于各電焊機、照明、及現(xiàn)場其它小型設(shè)備等和用電等。在各用電設(shè)備附近,分別設(shè)置配電箱和末端分支配電箱,各用電設(shè)備開關(guān)箱由末分配電箱供電。冬季施工時要設(shè)置專人負責(zé)發(fā)電機的水、油,發(fā)電機夜間或長時間不需要發(fā)電要把水排干凈,冬季用柴油要根據(jù)天津地區(qū)的氣候特點,尤其在海邊作業(yè),柴油用-20號柴油,以防冬季凍結(jié),影響發(fā)電,耽誤施工。
2、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)符合下列要求。
(1)、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好,嚴禁使用破損以及不合格的產(chǎn)品;
(2)、總配電箱應(yīng)裝設(shè)總開關(guān)電器和分路自動開關(guān)以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能,則可不設(shè)分路自動開關(guān)。
(4)、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器在任何情況下都可以將電源與用電進行隔離;
(6)、手動開關(guān)電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5kw的動力回路。
(7)、各種開關(guān)電器的額定值應(yīng)與其控制的用電設(shè)置相適應(yīng);
(8)、配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進線位應(yīng)設(shè)在箱體的下底面,嚴禁設(shè)在箱體的其他部位。
3、生活區(qū)用電。
生活區(qū)緊鄰天津南港工業(yè)區(qū)給水廠,生活用電由給水廠辦公區(qū)接入我施工項目部,項目部內(nèi)設(shè)置總配電箱,分級供電。
項目部主要用電設(shè)備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設(shè)置專人負責(zé)內(nèi)部用電,每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電,一是不造成電力無謂的浪費,另外就是杜絕火災(zāi)的發(fā)生。蒸飯車使用時正好工人還沒有下班,這樣就錯開用電高峰,不至于會對水廠辦公造成影響。另外嚴禁宿舍私拉亂接電線,不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設(shè)備,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),用電設(shè)備沒收,并處以罰款。
4、施工現(xiàn)場安全用電技術(shù)措施。
(2)、全體施工人員遵守公司的安全規(guī)章制度和市建委的有關(guān)規(guī)定和要求,對現(xiàn)場人員做到層層交底,讓每個人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。
(3)、必須嚴格執(zhí)行《停電檢查維修操作安全規(guī)范》,切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開始操作。無《安全操作證》的非正式電工,禁止從事電工作業(yè)。
(4)、所有電氣設(shè)備的金屬外殼均需保護接零,對電氣設(shè)備進行定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升過高或絕緣下降時及時查明原因,消除故障,避免觸電,短路等事故。
(5)、必須帶電作業(yè)時,要由專業(yè)電工操作順序進行操作,并監(jiān)護人員監(jiān)護,堅決杜絕事故發(fā)生。
(6)、移動電動機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導(dǎo)線用絕緣的橡皮軟線,其絕緣電阻大于0.5m。
(7)、現(xiàn)場配電裝置設(shè)漏電保護器。
(8)、空氣開關(guān)及保險絲的切斷必須正常,不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替,閘具、熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量變相匹配。
(9)、施焊現(xiàn)場必須按一級防火要求設(shè)置足夠的消防器材,認真執(zhí)行有管理制度,在防風(fēng)棚中施焊時,外部設(shè)專人監(jiān)護、重視防火工作,排除火災(zāi)隱患。
1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng),作好油水管理工作,結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng),及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油;對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?;未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施(采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi))。
2、各種車輛使用的燃油,要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號,冷車起步時,要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發(fā)動機前,嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱,以防止發(fā)生火災(zāi)。
4、嚴格執(zhí)行定機定人制度,機械保管人員要堅守崗位,看管好設(shè)備,并作好相應(yīng)的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
(1)冬季施工時,要采取防滑措施;
(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果;
(7)現(xiàn)場的易燃、易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管,妥善安置。明火作業(yè)應(yīng)實行動火證審批制度,并配置必要的安全防火用品。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇二
根據(jù)本工程的施工實際進度,和本工程的總體施工安排,結(jié)合本地氣候的實際情況,本著安全生產(chǎn),質(zhì)量第一的原則,目前施工已進入冬季施工,確保工程實體不受影響,從本日起實施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進行屋面砼結(jié)構(gòu)層施工和養(yǎng)護,內(nèi)外墻面的抹灰工作,如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況,擬完成以上工作。
1、機構(gòu)組成:
進入冬季施工建立以項目經(jīng)理為總負責(zé),施工員實施冬季方案的施工技術(shù)措施落實人,質(zhì)量員為工程實體的質(zhì)量檢查的責(zé)任人,安全員為冬季施工的安全責(zé)任落實人,材料員為冬季施工物資的及時保障人,建立健全的冬季施工項目機構(gòu)。
電熱保溫棉氈100條。
保溫棉氈300條。
砼早強防凍劑300kg(大地牌、產(chǎn)地西安)。
塑料保溫膜600㎡。
保溫燃料700kg。
備用加熱水桶3個(每個2m3容積)。
3、氣候影響,及應(yīng)對措施:。
1、根據(jù)天氣的實際每日進行專人測溫,并做好記錄每日不少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應(yīng)立即停止本部位施工,連續(xù)五日平均氣溫低于零下5度項目停止施工。
2、采用調(diào)整施工時間,天氣晴朗溫和的天氣,采用早9時至下午4時施工,其余時間為保溫養(yǎng)護期,避開晚間低溫時段的施工。
《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定:當室外日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃即進入冬期施工。
1、、技術(shù)措施。
本工程擬采用自拌混凝土,自拌砂漿采用蓄熱法,和外加防凍劑(外加劑嚴格按使用說明添加)在混凝土達到抗凍臨界,混凝土表面應(yīng)覆蓋,具體措施:屋面板用一層塑料膜,和一層保溫電熱棉氈覆蓋、和兩層麻袋片表面增加一層保溫棉氈。
保證入模溫度不低于5℃。冬期施工期間多留兩組同條件養(yǎng)護試塊,一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度,另一組用作28d的強度測試,試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場取樣制作,并進行標養(yǎng)合同條件養(yǎng)護。
2、冬期施工期間易出現(xiàn)大風(fēng)和寒流,氣溫驟降,應(yīng)對建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上,用編織布擋護西、北兩個迎風(fēng)面,對墻上較小的洞口用麻袋圍擋,對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風(fēng)部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵,達到防風(fēng)保溫的目的。
3、采用蓄熱法施工,混凝土澆筑時間要盡可能安排在上午進行。白天負溫只在少數(shù)寒流期間出現(xiàn),因此安排在上午澆筑混凝土,此時大氣溫度逐漸升高,對混凝土早期正溫養(yǎng)護非常有利。夜晚溫度下降時,混凝土內(nèi)因水化熱,使溫度上升,從而保證早期有一個較好的溫度環(huán)境,避免受凍。在白天澆筑混凝土,因環(huán)境溫度與混凝土、砂漿出機口溫度差小,還可減少熱量損失,確保初始養(yǎng)護溫度。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇三
危險源是可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的因素或狀態(tài)。[1]辨識危險源是發(fā)現(xiàn)、識別危險源的存在,并確定其特性的過程,是市政道路工程安全管理中最為基礎(chǔ)的工作,不僅要識別施工現(xiàn)場的危險源,還要判斷其性質(zhì),項目部根據(jù)施工實際情況劃分作業(yè)活動,并確定危險源。在市政道路工程施工中,一般危險源存在以下施工中:瀝青混凝土攤鋪,土方開挖、外運和邊坡支護,大型機械設(shè)備工作(如攤鋪機、挖掘機、吊車),施工用電等等。本文中筆者結(jié)合親身經(jīng)歷的市政道路工程,運用“作業(yè)條件危險性評價法(lec法)”加以探討。
2控制及管理危險源的基本原則。
2.1劃分作業(yè)活動,辨識危險源。危險源可以說無處不在,在市政道路工程施工中,危險源作為必不可少的要素影響著工程施工進度與質(zhì)量,甚至威脅到人的生命安全,給施工單位帶來巨大的經(jīng)濟損失。因此,根據(jù)施工實際情況,識別現(xiàn)場的'危險危害因素,確定危險源。2.2對檢測出的危險源進行及時的控制以及管理。在市政道路工程施工整個過程中對危險源進行及時的控制以及科學(xué)化的管理,是保證施工安全以及質(zhì)量的主要方式。在工程實際施工過程中,由于施工內(nèi)容的變化莫測,更要提前制定出預(yù)防措施,同時對施工現(xiàn)場進行必要的監(jiān)測,針對新出現(xiàn)的危險源進行必要的評估,并作出相應(yīng)的控制以及管理。2.3完善突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案。安全事件應(yīng)急預(yù)案是對施工中風(fēng)險的預(yù)測以及管理的主要措施,是一種針對性較強的補救措施。實際施工中,難免會有出現(xiàn)突發(fā)事件以及緊急情況,通過提前制定的應(yīng)急救援預(yù)案進行事態(tài)發(fā)展的有效控制,不僅僅降低了事故對現(xiàn)場人員安全影響,維護了現(xiàn)場的秩序。
蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路道路工程,合同造價3384萬元,總長約3.2km,總面積(含人行道)約68000平方米,工程量包括瀝青混凝土機動車道、透水彩磚人行道、園林綠化、雨污水管等,工期15個月。施工過程中,項目部組建了危險源管理控制小組,項目經(jīng)理為組長,總工牽頭d―危險源帶來的風(fēng)險值;l―發(fā)生事故的可能性大?。籩―人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度;c―一旦發(fā)生事故會產(chǎn)生的后果。組織各個專業(yè)負責(zé)人、施工員、安全員分解各個施工工序,認真辨識出每一個工序可能存在的危險源,并一一列出管控措施。結(jié)合蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路的特點,小組量化考評危險源并制定相應(yīng)措施(受篇幅限制以下僅以瀝青攤鋪作業(yè)危險源為例):項目部危險源管控小組總計列出各個工序中的225個危險源,分別對其危險程度做出判定,指導(dǎo)施工全過程。最終,該項目保質(zhì)保量完成,未發(fā)生重大安全事故,獲得項目業(yè)主、監(jiān)理等各方面的好評。
4.1建立健全危險源安全監(jiān)管體制。在市政道路工程施工過程中,相關(guān)企業(yè)必須根據(jù)工程項目施工的特點,運用科學(xué)的分析方法如lec法,量化各個危險源,有重點、有目的地建立健全危險源安全監(jiān)管體制,形成規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)章制度管理模式,使工程施工過程對于危險源的管理有法可依,并完善責(zé)任制以及監(jiān)督體制,保障施工現(xiàn)場有序安全地進行。在危險源安全監(jiān)管體制中,明確相關(guān)工作人員應(yīng)該享有的行使權(quán)以承擔的責(zé)任,對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督,實現(xiàn)市政道路工程施工危險源管理的合理科學(xué)性。4.2提升危險源管理工作人員的自身素質(zhì)以專業(yè)水準。在市政道路工程施工過程中,危險源管理工作人員起著至關(guān)重要的作用,他們是掌控整個市政道路工程施工過程中的“生死官”[3],掌握著施工單位以及施工人員安全。因此,危險源管理工作人員不僅僅專職安全員,包括項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人都必須時刻保持對施工安全的警惕,必須在各項工作環(huán)節(jié)不僅要提升自身素質(zhì)以及專業(yè)水準,更要做到公平公正以及嚴厲,禁止一些違規(guī)操作,保證工程安全有序進行。4.3保障安全措施落到實處,為安全施工服務(wù)。在市政道路工程施工過程中,有了科學(xué)合理的危險源管控方案,更重要的是必須要落到實處,不要走形式,這是減少安全隱患的重要保證。有些單位往往忽略這些措施,認為這些措施對實際施工過程中的作用不強,不落實到實處,一旦危險源觸發(fā)事故,不僅延誤工期,導(dǎo)致人員損傷,給企業(yè)以及國家造成巨大損失。
5結(jié)語。
無論在市政道路施工前以及施工過程中,對于危險源的管理都是必不可少的環(huán)節(jié),它使得施工安全防患于未然,減少突發(fā)事故的發(fā)生以及降低了施工的風(fēng)險,影響著施工現(xiàn)場的質(zhì)量以及企業(yè)的效益。因而,樹立正確的安全意識,運用有效的危險源管理控制措施并落到實處在市政道路工程中勢在必行。
參考文獻。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇四
發(fā)包人(全稱):(以下簡稱甲方)。
承包人(全稱):(以下簡稱乙方)。
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī),并參照中華人民共和國建設(shè)部、國家工商行政管理總局頒布的《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》,遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致,訂立本合同。
1.1工程名稱:信豐縣橙鄉(xiāng)文化城市市政道路(桃江路)工程。
1.2工程地點:信豐水東。
1.3工程內(nèi)容:道路、排水、交通、照明及綠化等工程。
1.4承包范圍:
1.5承包方式:施工圖規(guī)定以及甲方認定的內(nèi)容包工包料。
二、合同文件及解釋順序。
1.本合同條款;。
2.標準、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;3.圖紙;4.工程量清單;5.工程報價單或預(yù)算書;6.合同履行中有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議。
三、雙方一般權(quán)利和義務(wù)。
3.1發(fā)包人工作。
2.水準點與坐標控制點在簽訂合同后2日之內(nèi)由發(fā)包人組織設(shè)計單位向承包人現(xiàn)場交驗;。
3.在簽訂合同后,由發(fā)包人組織監(jiān)理單位、承包人和設(shè)計單位進行圖紙會審和設(shè)計交底;。
4.負責(zé)向市政工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理質(zhì)量報監(jiān);。
3.2承包人工作。
1.向工程師提供年、季、月度工程進度計劃及相應(yīng)進度統(tǒng)計報表;。
2.根據(jù)工程需要,提供和維修非夜間施工使用的照明、圍欄設(shè)施,并負責(zé)安全保衛(wèi);。
3.向發(fā)包人提供施工場地辦公和生活的房屋及設(shè)施的約定:根據(jù)實際需要確定。
7.雙方約定承包人應(yīng)做的其它工作:除上述事項之外,有關(guān)工程施工方面其它事項。
四、工期。
4.1工期。
開工日期:年7月15日,竣工日期:2015年10月30日,合同工期:總?cè)諝v天數(shù)105個有效日歷天。
4.2工期延誤。
承包人應(yīng)當按照本合同約定的開工日期開工、竣工日期竣工。因下列原因造成工期延誤,經(jīng)工程師確認,工期相應(yīng)順延:
1.發(fā)包人未能按本合同的約定提供圖紙及開工條件;。
2.發(fā)包人未能按約定日期支付工程預(yù)付款、進度款,致使施工不能正常進行;
3.工程師未按合同約定提供所需指令、批準等,致使施工不能正常進行;。
4.設(shè)計變更和工程量增加;。
5.一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時;。
6.不可抗力;。
五、質(zhì)量。
5.1工程質(zhì)量。
5.1.1工程質(zhì)量標準:合格。
5.1.2工程施工和質(zhì)量標準評定依據(jù)的標準、規(guī)范:
(1)瀝青路面施工及驗收規(guī)范gb50092—96。
(5)市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準cjj3-90。
(9)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定(建設(shè)部建城[]221號)。
5.2隱蔽工程和中間驗收。
工程每一道工序在承包人自檢的基礎(chǔ)上,需經(jīng)工程師驗收合格方可進行下一道工序。
5.3工程試車。
工程試車要求及費用的承擔:___________承包方5.4竣工驗收。
工程具備竣工驗收條件,承包人按國家工程竣工驗收有關(guān)規(guī)定,7天內(nèi)向發(fā)包人提供一套完整竣工資料及竣工驗收報告、一套竣工圖。
5.5質(zhì)量保修。
具體保修項目內(nèi)容、范圍、保修期、保修責(zé)任、質(zhì)量保修金的支付在附件《工程質(zhì)量保修書》中約定,質(zhì)量保修書作為本合同的附件。
六、合同價款確定與支付。
6.1合同價款及調(diào)整。
6.1.1本工程合同價款:暫定壹仟貳佰萬元(小寫:1000元)。
6.1.2本工程按甲方認定的工程量數(shù)據(jù)計算,執(zhí)行江西省市政工程消耗量定額及單位估價計取綜合管理費率22%計算,材差不計取管理費只計取營業(yè)3.413%;市政道路管網(wǎng)按施工圖計算套用標準取費。
其它說明:所有有關(guān)工程結(jié)算的資料簽證按甲方的規(guī)定程序辦理簽字、蓋章等。所有現(xiàn)場簽證、零星點工(普工按100元/工日,技工按150元/工日計)、設(shè)計變更及甲方工程部下發(fā)的工程修改通知等按本條第1款執(zhí)行。
6.1.3因工程變更、索賠等原因引起的價款變更、追加,承包人提出變更工程價款的報告,經(jīng)工程師確認后調(diào)整合同價款。變更合同價款按下列方法進行:
(1)合同中已有適用于變更工程的價格,按合同已有的價格變更合同價款;。
(2)合同中只有類似于變更工程的價格,可以參照類似價格變更合同價款;。
(3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格,由承包人提出適當?shù)淖兏鼉r格,經(jīng)發(fā)包人審核確認后執(zhí)行。
6.2工程款(進度款)支付1、乙方在訂立合同時自愿交納200萬元人民幣作為工程履約保證金,保證金于乙方正式施工后15日內(nèi)返回乙方。不計任何利息。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇五
經(jīng)我公司技術(shù)人員現(xiàn)場勘察,因原屋面防水層老化、防水層破損,致使屋面滲漏水,我公司將對此屋面防水層進行全面維修,屋面防水材料采用sbs3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。
1、《屋面工程技術(shù)規(guī)范》(gb50345—2008);
屋面防水層:采用sbs3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。屋面工程用卷材長、短邊搭接寬度均不小于80mm。相鄰兩幅卷材的接縫應(yīng)錯開,長邊錯開1/2~1/3幅寬卷材,短邊錯開1.5m。陰陽角、轉(zhuǎn)角處及細部節(jié)點部位加設(shè)300-500mm寬sbs卷材做附加增強層。
卷材鋪貼平面示意圖。
熱熔搭接縫。
1、基層必須抹光、堅實、牢固,無空鼓、松動、起砂、麻面等缺陷;
4、基層若高低不平或凹坑較大時,應(yīng)用水泥砂漿進行找平處理;
7、穿出基層的構(gòu)件安裝完畢后方可進行防水施工;
8、防水材料及系統(tǒng)配件需保存在通風(fēng)、干燥的地方,并遠離火源,應(yīng)避免日曬、雨淋。
(一)工藝流程。
(二)操作要點及技術(shù)要求。
1、拆除防水層:徹底鏟除原屋面防水層。施工過程中注意保護屋面其他構(gòu)件及其他結(jié)構(gòu)層,以免其受到損壞。
2、渣土外運:將垃圾全部裝袋搬運至地面,然后再集中清運出場。
3、基層處理:清理基層表面突起物、異物等,如有油污鐵銹等用鋼絲刷或有機溶劑徹底清洗。如有凹凸不平處采用1:3水泥砂漿找平層。
4、涂刷基層處理劑:用長柄滾刷將基層處理劑涂刷在已處理好的基層表面,并且要涂刷均勻,不得漏刷或露底。
5、細部附加增強處理:
在大面積鋪貼防水層前,先做好天溝、檐溝、泛水、陰陽角、女兒墻、突出。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇六
一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義,本施工方案以確保施工安全,確保施工工期,創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化,選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部,全面負責(zé)工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等,直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責(zé)。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理,不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力,為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上,仔細分析,合理安排施工計劃,用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè),不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標準化,落實各項施工技術(shù)措施,確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進行現(xiàn)場布置,節(jié)約施工用地,組織文明施工,搞好環(huán)境保護。
六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程,加強生產(chǎn)管理,確保工程質(zhì)量,工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略,通過精心組織、精心施工,保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽,向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良,市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況。
一、工程名稱:貴陽市北京東路道路工程e標段。
二、工程地點:貴陽市烏當區(qū)。
三、工程內(nèi)容:路基土石方挖運、回填,擋土墻基槽開挖,邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量:初步預(yù)算土石方30多萬立方米。
五、要求工期:180日歷天。
六、工程質(zhì)量標準:合格。
為確保該分項工程按期完工,保證工程質(zhì)量達合格,我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測,認真閱讀了相關(guān)招標文件和施工圖紙,并結(jié)合工程施工特點,對該分項工程進行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu),將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達到合格的質(zhì)量目標,依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求,由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃,并負責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負責(zé)人,項目技術(shù)負責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,全面負責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作,項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),項目部建立質(zhì)量責(zé)任制,開展全員,全過程和全面的質(zhì)量管理活動,通過全面的質(zhì)量控制,保證工程質(zhì)量。
四、嚴格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制,如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制,本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時,按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗收。
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后,保持與業(yè)主的聯(lián)系,認真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現(xiàn)安全目標,強化安全管理,本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會,下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師,施工隊專設(shè)專職安全員,工班配兼職安全員,形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系,對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責(zé)安全設(shè)計,隊、班組負責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負責(zé),包保落實,群體保安全的總體格局,為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,抓好安全教育,開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓(xùn),提高全員的安全意識,實行持證上崗。
確定防范重點,本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況,制定詳細的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程,并一一落實到各項工作中,以強有力的工作保證,確保安全目標的實現(xiàn)。
3、制度保證。
為保證各項安全技術(shù)措施的落實,確保安全生產(chǎn)萬無一失,制定安全。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇七
水泥混凝土路面具有強度高,穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少,且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不僅要精心設(shè)計,還要精心施工,在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。
(1)水泥:進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單,不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥進場后,應(yīng)堆放整齊,不同標號水泥應(yīng)分別堆放并標識,不得混合堆放。在運輸及保管過程中,應(yīng)注意防水、防潮,超過保質(zhì)期(一般為三個月)或受潮水泥,必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標準使用,結(jié)塊水泥不得使用。
(2)砂:應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在2.5以上的中粗砂,且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低;當無法取得粗、中砂時,經(jīng)配合比試驗可行,亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3%的細砂,注意合理選用砂率。
(3)碎石:應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求,最大粒徑不超過40mm;碎石的粒形以接近正立方體為佳,不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。
(4)外加劑:在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等,均能提高新拌混凝土的工作性,提高強度及耐久性。
(5)水:潔凈、無雜質(zhì),飲用水可直接使用。
(1)選擇合適的拌和場地,要求運送混合料的運距盡量短,水、電等方便,有足夠面積的場地,能合理布置拌和機和砂、石堆放點,并能搭建水泥庫房等。
(2)進行原材料試驗和混凝土配合比設(shè)計。
(3)混凝土攤鋪前,對基層進行整修,檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工,如有不合格之處應(yīng)予以整修、補強等?;炷翑備伹?,基層表面應(yīng)灑水潤濕,以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。
(1)測量放樣。
根據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線;在路線兩旁布設(shè)臨時水準點,以便施工時就近對路面進行標高復(fù)核?;炷翑備佭^程中,要做到勤測、勤校、及時糾偏。
(2)支立模板。
在處理好的基層或做好的調(diào)平層上,清掃雜物及浮土,然后再支立模板,模板高度與路面高度相齊平。
模板按預(yù)定位置安放在基層上,兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置,模板頂面用水準儀核查其標高,不符合時予以調(diào)整,施工時應(yīng)經(jīng)常校驗,嚴格控制模板標高和平面位置。
支立好的模板要與基層緊貼,并且牢固,經(jīng)得起振動器的振動而不走樣,如果模板底部與基層間有空隙,應(yīng)把模板墊襯起,把間隙填塞,以免混凝土振搗時漏漿。
支立好模板后,應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模,立好的模板在澆搗混凝土之前,其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜,鋪薄膜可防止漏水、漏漿,使混凝土板側(cè)更加平整美觀,無蜂窩,保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。
(3)混凝土混合料的準備。
拌制混凝土?xí)r要準確掌握配合比,進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過秤,特別要嚴格控制用水量,每天拌制前,要根據(jù)天氣變化情況,測量砂、石材料的含水量,調(diào)整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應(yīng)過秤,并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料,再加減水劑,進料后邊攪拌邊加水?;炷撩勘P的攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定,時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時,應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄,然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。
混凝土運輸用手推車、翻斗車。運送時,車廂底板及四周應(yīng)密封,以免漏漿,并應(yīng)防止離析。裝載混凝土不要過滿,天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā),車廂上可加蓋帳布,運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)大于1.5米,每天工作結(jié)束后,裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。
運至澆筑現(xiàn)場的混合料,一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并用人工找補均勻,有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散,然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平,在模板附近,需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次,使砂漿搗出,以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的10%左右。
施工間歇時間不得過長,一般不應(yīng)超過1小時,因故停工在1小時以內(nèi),可將已搗實的`混凝土表面用麻袋覆蓋,恢復(fù)工作時將此混凝土耙松,再繼續(xù)鋪筑;如停工1小時以上時,應(yīng)作施工縫處理。
施工時應(yīng)搭好事先備好的活動雨棚架,如在中途遇雨時,一面停止鋪筑,設(shè)置施工縫,一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。
對于厚度不大于22cm的混凝土板,靠邊角先用插入式振搗棒振搗,再用功率不小于2.2kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗,且振搗時應(yīng)重疊10~20cm,然后用振動器振搗拖平,有鋼筋的部位,振搗時防止鋼筋變位。
振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止,不宜過振,也不宜少振,用平板式振搗器振搗時,不宜少于30s,插入式不宜小于20s。
當混凝土板較厚時,先插入振搗,再用平板振搗,以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時,振搗上層混凝土拌合物時,插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm,上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成,插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。
振搗時應(yīng)輔以人工找平,并應(yīng)及時檢查模板,如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。對混凝土拌合物整平時,填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物,嚴禁用純砂漿。沒有路拱時,應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時,其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上,作為控制路線標高的依據(jù),振搗器一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中,多余的混凝土應(yīng)隨著振搗器的行走前進而刮去,低陷處應(yīng)補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實,用鐵滾筒再進一步整平,效果更好,并能起到收水抹面的效果。
(1)縱向施工縫。
縱向施工縫需設(shè)置拉桿,模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿,先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住,混凝土澆筑振搗完后,校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。
(2)橫向縮縫。
橫向縮縫采用切縫法,合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應(yīng)力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行,它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化,施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。
(3)脹縫。
先澆筑脹縫一側(cè)混凝土,取走脹縫模板后,再澆另一側(cè)混凝土,鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機油或其它潤滑油,在混凝土振搗后,先抽動一下,而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出,抽出時,用木板條壓住兩側(cè)混凝土,然后輕輕抽出壓縫板條,再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。
(4)橫向施工縫。
每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫,其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處,設(shè)在脹縫處,其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。
(5)填縫。
一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫,以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi),填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈,并在干燥狀態(tài)下進行,最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底,然后再加填料,其高度夏天與板平齊。
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞,可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能,混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前,先清邊整縫,清除粘漿,修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機,先裝上圓盤進行粗光,再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平,操作人員來回抹面重疊一部分,初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行。抹面機抹平后,有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。
抹面后,當用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時,即為最佳拉毛時間,拉毛深度1~2mm。拉毛時,拉紋器靠住模板,順橫坡方向進行,一次進行中,中途不得停留,這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。
當混凝土表面有相當硬度時,一般用手指輕壓無痕跡,就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋,灑水養(yǎng)護時應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上,當遇到大雨或大風(fēng)時,要及時覆蓋潤濕草墊。
每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護,保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80%以上,此時可撤掉草墊或濕麻袋,放行通車后,仍需灑水養(yǎng)護2~3天。
拆模時先取下模板支撐、鐵釬等,然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間,慢慢向外撬動,切勿損傷混凝土板邊,拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好,防止變形,以便轉(zhuǎn)移他處使用。
夏季施工時為防止水分過早的蒸發(fā),一般應(yīng)采取以下措施:
(1)根據(jù)運距、氣溫、日照的大小決定,一般在30℃氣溫下,要保持氣溫20℃的坍落度,要增加單位用水量4~7kg。
(2)攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護各道工序應(yīng)銜接緊湊,盡可能縮短施工時間。
(3)在已攤鋪好的路面上,應(yīng)盡量搭設(shè)涼棚,避免表面烈日暴曬。
(4)在收水抹面時,因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。
(1)創(chuàng)造良好的施工條件和科學(xué)可行的施工方法,在這個基礎(chǔ)上還需加大管理力度,配備有關(guān)技術(shù)和管理人員。
(2)把此項工作的各個環(huán)節(jié)全部分解落實到各職能人員,落實責(zé)任,安排合理。
(3)現(xiàn)場自始自終都要有事先安排好的技術(shù)管理人員在場,及時解決處理各種問題。
(4)施工現(xiàn)場派專職安全管理人員負責(zé)監(jiān)督,做到每道工序進行安全技術(shù)交底,將各項安全隱患消除于萌芽中。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇八
冬期已臨近,為了實現(xiàn)對業(yè)主承諾的工期,不受負溫氣候的影響,圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù),順利安全渡過漫長的冬季,為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果,特編制本工程,望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實施。
2.冬期劃分。
(1)進入冬季時,連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,則此5d的第一天為進入的初日,當氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時,最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,則此5d中的最后一天為的終日。
(2)根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計資料,孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日,另根據(jù)調(diào)查,近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3.本標段的項目。
根據(jù)目前工程進度情況,下列項目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工:轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工:空壓站工段的主體及裝飾,轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強對職工的教育,根據(jù)特點,有的放矢的對全體職工進行教育,端正對特點的認識,確保工程質(zhì)量,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、做好物資供應(yīng)準備:在前,應(yīng)切實落實冬季所需的物資,及時提出用料機具計劃,物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、做好安全技術(shù)交底:項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責(zé)人,必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù),講解施工方法,質(zhì)量要求,安全注意事項以及預(yù)防補救等。層層進行交底,要深入到班組每一個人。
4、做好的檢查工作:準備工作基本就緒后,應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查項目的準備工作,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時整改,不留隱患。
5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄,及時收聽天氣預(yù)報,防止寒流侵襲。
1、起重運輸工程。
(1)所有車輛機械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
(2)所有車輛機械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進行。
(3)機械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液,加注前仔細檢查系統(tǒng)的密封性,不同類型的防凍液不能混裝。
(4)對車輛起動前進行預(yù)熱。對于水冷車輛長時間停駛時,應(yīng)將水放盡,使用時,加注熱水預(yù)熱。對吊車,推土機等機械,長時間停止使用后如使用時最好進行預(yù)熱。
(5)車輛啟動后預(yù)熱一段時間后,再以一擋起步,二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行,機械起動后應(yīng)無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。
(6)車輛機械夜間停止工作后,應(yīng)將擋風(fēng)玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、電氣、儀表工程。
(1)當環(huán)境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業(yè),否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上,凡帶油的電器設(shè)備檢查,試驗盡量避免低溫天氣,安排在環(huán)境溫度5℃以上進行,如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工,則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上,經(jīng)24小時后再進行檢查或試驗。
(2)電纜加熱。
加熱時表面溫度不得超過下列規(guī)定:
3kv以下電纜:40℃。
6-10kv電纜:30℃。
當有保溫棚時,棚內(nèi)溫度為5-10℃時需連續(xù)存放三晝夜,25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè),敷設(shè)時間一般不超過一小時。
(3)電纜頭的制作:環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工,因此,在制作和調(diào)料時應(yīng)用電爐在現(xiàn)場加溫或保溫棚內(nèi),澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時以上。
(4)電纜敷設(shè):敷設(shè)塑料管繩時,當環(huán)境氣溫低于15℃時應(yīng)進行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。
(5)電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進行。
(6)電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈,導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進行。
(7)電氣、儀表設(shè)備安裝時不得有風(fēng)雪雨侵蝕,電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、工藝管道。
(1)閥門水壓試驗要排除積水,并擦拭干凈,閥門口封閉并妥善保管。
(2)管道在低于5℃條件下焊接時,應(yīng)進行預(yù)熱,溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進行保溫?zé)崽幚?,防止裂紋產(chǎn)生。
(3)當管道系統(tǒng)水壓試驗和水沖洗后,要排盡管道內(nèi)積水。
(4)管道焊接有氬弧焊打底時,風(fēng)速大于4.5m/s,要設(shè)焊接防護棚,在防護棚內(nèi)施焊管道時,若環(huán)境濕度超標,可安裝去濕機或碘鴣燈,以降低相對濕度,各類管道在焊接過程中,應(yīng)采取,防止管內(nèi)成為風(fēng)管。
(5)管道水壓試驗時,環(huán)境濕度在5℃以下時有防凍,試壓后及時將水排空。
4、設(shè)備安裝工程。
(1)設(shè)備清洗時清除污垢,冰雪,水壓試驗要排盡積水,同時要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設(shè)施。
(2)設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應(yīng)工程的技術(shù)要求進行,灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護。
(3)在鋼結(jié)構(gòu)上運輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑。
5、臨時。
(1)水管防凍:各施工現(xiàn)場及加工車間用的臨時水源,露出地面的臥地水管應(yīng)蓋土掩埋,豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰,橡膠水管用空后必須將殘留水倒立,管子中間擱起兩頭垂下。
(2)臨時建筑整修:工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修,保溫。
(3)消防積水桶保溫:消防積水桶要保溫防凍,消防拎桶要掛于消防積水桶旁,嚴禁挪用。
(4)滅火機的保護:滅火機必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩,套保溫袋,同時注意采取防雨防雪。
6、環(huán)境溫度的測量。
(1)各施工點應(yīng)根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點,由有關(guān)人員進行測量,并做好記錄。
(2)屬于施工溫度測量,應(yīng)每4小時測量一次,晝夜不停按時測量。
7、對進行試車項目做好停車后排水與防凍,確保成套設(shè)備的安全。
8、筑爐工程。
冬季砌筑工業(yè)爐,應(yīng)在采暖環(huán)境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度,均不應(yīng)低于5℃。
(1)耐火材料和預(yù)制塊在砌筑前,應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度,不宜低于10℃。
(2)水泥耐火澆注料的養(yǎng)護,可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃;加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
(3)黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護,應(yīng)采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度,不得越過60℃。
(4)耐火澆注料中,不應(yīng)另加化學(xué)促凝劑。
(5)調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱,加熱溫度為:硅酸鹽水泥耐火澆注料的.水溫不應(yīng)超過60℃,高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過30℃。水泥不得直接加熱,使用前宜事先運入暖棚內(nèi)存放。
(5)噴涂料施工時,除應(yīng)對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外,還應(yīng)對噴料管、水管及被噴爐(或管)殼采取保溫。
(6)時,應(yīng)作專門的施工記錄,其中應(yīng)注明外部空氣的溫度、工作地點和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護時的溫度。
1、防止火災(zāi)。
(1)宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施,應(yīng)符合防火要求,嚴禁使用電爐。
(2)現(xiàn)場用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施,應(yīng)特別注意防火,有水源的場所應(yīng)設(shè)專人值班,并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
(3)照明用的燈泡,燈頭必須與易燃物隔開,并不得在基上留線。
(4)風(fēng)雪后現(xiàn)場電修人員應(yīng)對供電線路、開關(guān)等設(shè)施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設(shè)備應(yīng)做好防護,不得使雪、雨侵入。
(5)扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應(yīng)及時清理,并應(yīng)放在指定地點。
(6)氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)放在獨立不采暖,干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內(nèi)。
(7)清洗設(shè)備和試車用的油料應(yīng)遠離火源存放。
(8)施工現(xiàn)場一律禁止使用明火取暖,倉庫等重要場所禁止煙火。
(9)工地內(nèi)應(yīng)按不同場所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備,對消防水箱、水管應(yīng)進行保溫。
2、防滑、防交通事故。
(1)腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場地,必須保持無積雪、結(jié)冰,如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料,如沙子、鋸末、草袋等。
(2)各種起重設(shè)備必須有完善的制動裝置,吊具繩索,必須保持清潔無霜,捆扎設(shè)備必須采取防滑。
(3)汽車在積雪冰層地行駛,要降低車速,上下坡或轉(zhuǎn)彎時,要避免使用緊急制動。
(4)各種汽車或機械設(shè)備在施工結(jié)束后,應(yīng)停放在干硬地面上,嚴禁在冰面上停放。
3、防凍及防爆。
(1)冬季露天作業(yè),特別是冷天高空作業(yè),應(yīng)穿好防寒服,配戴安全帽,以防凍麻手腳。
(2)汽車司機及機械操作人員,每天收車后都應(yīng)將發(fā)動機內(nèi)冷卻水排放干凈。
(3)如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時,可用熱水或蒸汽解凍,嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
(4)氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源,搬動動作要輕。
(5)用(配)料計劃表。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇九
隨著社會不斷發(fā)展,現(xiàn)代化城市發(fā)展中對于道路的施工質(zhì)量與工期要求越來越高,在市政道路施工工程中,不僅要在預(yù)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成工程,還要保證施工現(xiàn)場以及施工人員的安全。市政道路工程施工危險源的控制與管理,能夠保證安全施工,使施工中的危險隱患防范于未然,為人們生產(chǎn)、生活提供便利,滿足城市化建設(shè)的根本需求。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇十
由于冬季來臨,天氣逐漸寒冷,風(fēng)、霜、雪、雨天氣逐漸增多,項目部制定了切實可行的冬期施工方案,做好充分的技術(shù)和現(xiàn)場施工準備,落實各項施工措施,嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范要求。根據(jù)目前的實際情況,做好冬期施工的各項安全管理工作。
冬季氣候干燥、寒冷且常伴有大風(fēng),受北方寒流影響,施工區(qū)域如果出現(xiàn)了霜凍,造成作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑,既影響了施工現(xiàn)場的正常運行,又給安全帶來了隱患,同時使用明火接觸易燃易爆物品的機會增多,又容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸和中毒事故,寒冷使人們衣著笨重,反應(yīng)遲鈍,動作不靈敏,也容易發(fā)生事故,因此冬季施工安全教育從以下幾個方面進行:
針對冬季施工特點,避免冰雪結(jié)凍引發(fā)事故,如施工作業(yè)面應(yīng)采取必要的防雨雪結(jié)冰及防滑措施。
1、露天作業(yè)必須對爬梯、護欄扶手、作業(yè)平臺及潮濕易凍的主要路面做好防滑工作,保持每層平臺干燥、無水。發(fā)現(xiàn)結(jié)冰及時清理。
2、施工用水要嚴格進行規(guī)范排放,嚴禁積水。
3、冬季施工道路易凍處,禁止灑水,當環(huán)境溫度保持在0℃以上時,方可進行灑水降塵。
4、各生活區(qū)平房、樓房禁止門外潑水,以防結(jié)冰,滑倒行人。
5、提前做好施工所需的消防設(shè)施及防凍、防滑物資的購買入庫發(fā)及放工作,各作業(yè)隊做好本隊生活、施工作業(yè)防凍、防滑工作。
加強防火安全宣傳,分析施工現(xiàn)場常見火災(zāi)事故發(fā)生的原因,講解防火災(zāi)事故的.措施,撲救火災(zāi)的方法,必要時可采取現(xiàn)場演示,如消防滅火演習(xí)等來教育職工正確使用消防器材。
1、木模加工工點、動火作業(yè)工點必須配備滅火器。
2、冬季養(yǎng)護時常使用棉被覆蓋,還有油庫、柴油壓風(fēng)機、電箱等易燃物品較多處,也須配備滅火器。
3、動火前注意清除火源附近的易燃、易爆物。不清除時,可用火澆濕或用阻燃物覆蓋。檢查消防器材的配置和工作狀態(tài)情況。
4、氧氣瓶、乙炔瓶必須有防回火閥安全裝置,壓力表必須可以正常使用。氧氣乙炔瓶氣瓶使用時分開5米以上,距離火源必須超過10米以上。氣瓶余氣不足時,不得用火烤氣瓶。
5、宿舍不得使用熱得快、取暖器等大功率電器,不得使用明火做飯。宿舍不得私接亂拉電線。
6、不得焚燒垃圾,垃圾必須及時清理。
5、大風(fēng)雪后,對線路進行檢查加固,防風(fēng),防砸,防碾壓,防止因結(jié)冰而造成斷線停電及觸電事故。
1、水源要提前做好保溫工作,防止受凍。工程水管和生活水管必須在入冬前做好保溫維護工作,保證冬期施工時能正常供水供熱。
2、施工場地有積雪時,要及時清掃以便機具堆放。排除現(xiàn)場積水,對現(xiàn)場進行必要的修整,截斷流入現(xiàn)場的污水源,做好排水措施。消除現(xiàn)場施工用水造成的場地結(jié)冰現(xiàn)象。
4、外露管線要用保溫材料包好,做好外露管線的保溫工作以防止管線凍結(jié),造成管線破裂或通水不暢。
5、搭設(shè)工機具棚,安設(shè)好工機具。特殊情況下應(yīng)搭暖棚,準備好必要的取暖設(shè)備。
6、遇有惡劣氣候(如風(fēng)力6級以上雷雪、嚴寒、濃霧時)影響施工安全時,禁止進行高空作業(yè)。
7、大風(fēng)、大雪后,要檢查工地臨時設(shè)施,腳手架,機電設(shè)備,臨時線路,發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象,應(yīng)及時修理加固,有嚴重危險的立即排除。
8、制定切實可行施工安全保障措施,配備好冬期施工安全防護用品及防寒防凍防滑等勞動保護用品。
9、認真開展班前安全教育,必須個人要提高自身的安全防范意識。
10、調(diào)度室每天及時關(guān)注天氣,惡劣天氣提前發(fā)出警報。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇十一
冬季施工即將來臨,依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、標準,并結(jié)合我項目具體情況,制定本措施。
根據(jù)總體施工進度計劃及工程的實際進展情況,在組織現(xiàn)場的實際施工時,主要考慮消防管道安裝、自動報警管線配制、消防管道試壓等工程進行冬季的施工準備。根據(jù)規(guī)范規(guī)定:當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃,即進入冬季施工。本工程的冬季施工準備應(yīng)從12月下旬進行考慮,在天氣變化、氣溫降低時,重點觀測室外的氣溫變化,根據(jù)天氣情況確定進入冬季施工的具體時間。
1、做好天氣預(yù)報工作。
本工程由專人負責(zé)每日收聽天氣預(yù)報情況,及時與土建裝飾工程聯(lián)系并向工地有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,掌握、了解近期內(nèi)的天氣變化,以便采取必要的防護措施,防止寒流等災(zāi)害性天氣突然襲擊造成損失。
2、落實各級施工責(zé)任制?,F(xiàn)場各專業(yè)施工技術(shù)管理人員、班組長及所有施工人員明確各自的責(zé)任,并認真貫徹落實冬季施工措施。
3、做好技術(shù)交底。在每個分項工程施工前,由各安裝分項技術(shù)負責(zé)人向施工班組作出詳細書面交底,交底內(nèi)容包括冬季施工技術(shù)措施、安全措施、各種自檢制度及各種安裝工程中所使用打壓泵、切割機、彎管機、套絲機和電氣焊等專業(yè)設(shè)備的安全使用知識,并在施工中監(jiān)督實施。
4、加強施工質(zhì)量檢查。各安裝分項現(xiàn)場負責(zé)人及專業(yè)質(zhì)檢人員要認真檢查安裝工程冬季施工措施的執(zhí)行情況。項目技術(shù)負責(zé)人、班組長要根據(jù)施工驗收規(guī)范及操作規(guī)程作好自檢、互檢、交接檢,并認真作好各項檢查的原始記錄。
5、施工現(xiàn)場宿舍、倉庫、加工棚等臨設(shè)工程在冬季施工前進行全面檢查及維修,保證不塌陷、不漏水、不積水,并加強相應(yīng)的保溫措施。所需冬季施工的材料及設(shè)備應(yīng)在冬季施工開始前備齊,妥善儲存在倉庫內(nèi)。
1、消防管道、報警管線及設(shè)備安裝等各分部分項工程均必須按照施工驗收規(guī)范、施工操作規(guī)程及設(shè)計要求進行施工,氣溫低于5℃時采取相應(yīng)防凍措施。
2、消防管道必須進行試水試壓的,在試水試壓完畢后必須把水排放干凈,防止管道凍壞。各種設(shè)備內(nèi)的水必須用壓縮空氣吹凈;在特殊條件下,采取氣壓試驗,達到有關(guān)規(guī)定要求。
4、在-5℃以下管道焊接時均采取預(yù)熱措施,保證管道焊接質(zhì)量。
5、電氣暗配管道內(nèi)穿鐵絲掃管,清除管內(nèi)積水后,封堵好管口。
6、防腐施工,嚴禁在雨、霧、雪和大風(fēng)中露天作業(yè),氣溫低于5℃時,應(yīng)在采暖條件下施工。
1、加強冬季安全生產(chǎn)與現(xiàn)場防火的宣傳教育。重點是防凍、防火、防毒、防爆、防觸電、防高空墜落等預(yù)防工作?,F(xiàn)場張掛有關(guān)警示性標牌、標語,結(jié)合安裝工程的實際特點做好宣傳。
2、在冬季施工開始前,組織對現(xiàn)場各安裝分項所有安裝施工人員進行一次冬季安全文明施工培訓(xùn),做好各分項工程安全技術(shù)交底,并充分發(fā)揮現(xiàn)場安全員、班組長的作用。安全員應(yīng)對現(xiàn)場所有可能存在安全隱患的部位、機具等進行排查,發(fā)現(xiàn)安全隱患問題在施工之前必須排除。施工班組長要根據(jù)冬季施工措施及各項安全技術(shù)交底切實落實好安全教育、管理職責(zé),嚴格按施工現(xiàn)場的有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行,嚴禁野蠻指揮,指導(dǎo)工人在正確使用勞保用品的同時,注意施工作業(yè)面上的防滑、防墜落等問題。
3、抓好現(xiàn)場施工生活設(shè)施管理。改善職工生活條件,注意環(huán)境衛(wèi)生,防止煤氣中毒及食物中毒,保持文明施工。
4、施工用電。
(1)、嚴格按《施工用電施工組織設(shè)計》執(zhí)行,嚴禁亂拉亂扯。
(2)、生活區(qū)內(nèi)嚴禁采用電爐子取暖,室內(nèi)人走后,應(yīng)切斷用電設(shè)施的電源。
(3)、在冬季施工前對現(xiàn)場所有施工用輸電線路、用電器具及電氣閘箱等進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時進行整改,保證冬季施工的順利進行。
5、現(xiàn)場安裝工程加工區(qū)及生活區(qū)的臨時給水管道均做好防凍保溫措施,對不用的水管閥門及時拆除,防止亂用水、漏水造成凍害。
6、對施工現(xiàn)場的道路隨時進行清理和整修,防止冬季積雪結(jié)冰,確保道路暢通。
7、消防措施。
(1)、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場防火責(zé)任制,做好消防設(shè)施的檢查管理及施工人員的防火培訓(xùn),做好各項防火準備工作。
(2)、消防器材合理安排,統(tǒng)籌管理,均設(shè)置明顯標志,不準隨意動用。倉庫內(nèi)各種易燃易爆物品集中妥善管理,并安排專人進行定期檢查。
(3)、堅持用火申請制度。現(xiàn)場用火應(yīng)先提出申請,經(jīng)安全人員批準按指定地點設(shè)專人負責(zé)用火,嚴禁施工人員在建筑物內(nèi)隨意用火。
(5)、下班前必須將辦公室內(nèi)的取暖設(shè)施斷電、熄火,夜間值班人員加強巡邏檢查。
(6)宿舍內(nèi)嚴禁點火及私自接電取暖。
8、搞好現(xiàn)場安全生產(chǎn)。
1、建立完善的現(xiàn)場安全檢查制度,并將各種責(zé)任制落實到人。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,建立定期、不定期進行各種安全文明施工檢查及主要負責(zé)人、安全檢查員對現(xiàn)場的安全文明施工日巡檢制度,對現(xiàn)場的安全文明施工進行動態(tài)跟蹤管理,堅決杜絕安全隱患及安全事故的發(fā)生。
2、在大風(fēng)、雪、霧天氣施工前,應(yīng)重點檢查各種施工用機械設(shè)備及現(xiàn)場施工作業(yè)環(huán)境。
3、隨時發(fā)現(xiàn)重大安全隱患及其處理結(jié)果,應(yīng)同時向所有冬季領(lǐng)導(dǎo)小組成員通報,確保在安全隱患未消除之前,不得進行施工作業(yè),確保冬季施工順利進行。
當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時,就應(yīng)采取冬期施工的技術(shù)措施進行混凝土施工?;炷了阅苣Y(jié)、硬化并取得強度,是水泥和水進行水化作用的結(jié)果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度,溫度愈高,強度增長也愈快,反之則慢。當溫度降至0℃以下時,水化作用基本停止,溫度再繼續(xù)降至-2~-4℃,混凝土內(nèi)的水開始結(jié)冰,水結(jié)冰后體積增大8%~9%,在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生冰晶應(yīng)力,使強度很低的水泥石結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生微裂紋,同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結(jié)力,從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后,其強度雖然能繼續(xù)增長,但已不能再達到原設(shè)計的強度等級。
試驗證明,混凝土遭受凍結(jié)帶來的危害,與遭凍的時間早晚、水灰比等有關(guān),遭凍時間愈早,水灰比愈大,則強度損失愈多,反之則損失少。
經(jīng)過試驗得知,混凝土經(jīng)過預(yù)先養(yǎng)護達到一定強度后再遭凍結(jié),其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結(jié)其后期抗壓強度損失在5%以內(nèi)的預(yù)養(yǎng)強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土,受凍臨界強度為設(shè)計的混凝土強度標準值的30%;對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土,受凍臨界強度定為設(shè)計的混凝土強度標準值的40%。
混凝土冬期施工方法為:混凝土養(yǎng)護期間不加熱的方法。其方法包括:摻化學(xué)外加劑法,外加劑為早強劑和防凍劑。
(1)冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法,當加熱水仍不能滿足要求時,再對骨料進行加熱,水及骨料的加熱溫度應(yīng)根據(jù)熱功計算確定。
(3)骨料必須清潔,不得含有冰、雪等凍結(jié)物。
(4)攪拌前應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機,攪拌時間應(yīng)較常溫延長50%,其拌制投料順序時骨料、熱水,然后再投入水泥、外加劑。確?;炷恋某鰴C溫度不低于15℃,入模溫度不低于5℃。
(5)混凝土的運輸應(yīng)盡量縮短運距,運輸及澆筑混凝土的容器應(yīng)有保溫措施。
(6)混凝土在澆筑前,應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢,運輸和澆筑混凝土用的容器應(yīng)具有保溫措施?;炷猎谶\輸、澆筑過程中的溫度應(yīng)與熱工計算的要求相符合,若與要求不符合,則應(yīng)采取措施進行調(diào)整。
(7)嚴格控制商品混凝土的質(zhì)量、外加劑及混凝土的水灰比;縮短混凝土到施工現(xiàn)場等侯的時間,做到隨到隨澆筑。
混凝土冬期施工中使用的外加劑有:早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑,可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時,這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養(yǎng)護工藝;當摻加外加劑后不需加熱保溫時,這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養(yǎng)護工藝。
1、防凍劑和早強劑。
防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點,使混凝土早期不受凍,并使水泥的水化能繼續(xù)進行;早強劑是指能提高混凝土早期強度,并對后期強度無顯著影響的外加劑。
常用的防凍劑有氯化鈉(nacl)、亞硝酸鈉(nano2)、乙酸鈉(ch3coona)等。
早強劑以無機鹽類為主,如氯鹽(cacl2、nacl)、硫酸鹽(na2so4、caso4、k2so4)、硫酸鹽(k2co3)、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久:氯化鈣早強作用較好,常作為早強劑使用;氯化鈉降低冰點作用較好,故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇(ch3oh)、乙醇(c2h5oh)、尿素、乙酸鈉(ch3coona)等。
氯鹽的摻入效果隨摻量而異,摻量過高,不但會降低混凝土的后期強度,而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用,故規(guī)范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規(guī)定。
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中,氯鹽摻量按無水狀態(tài)計算不得超過水泥用量的1%。
2、減水劑。
減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下,具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質(zhì)素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復(fù)合減水劑等。
3、引氣劑。
引氣劑是指在混凝土中,經(jīng)攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時,空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中,緩解了混凝土受凍時的體積膨脹,故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。
澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫,上面再鋪一層棉氈保溫;延緩混凝土側(cè)模拆除時間,拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇十二
摘要:在時代變革急速的今日,建筑工程的施工技術(shù)變得越來越復(fù)雜,基于這種時代背景之下,必須積極探索可以有效提升建筑工程施工技術(shù)管理水平的方法的問題也擺到了人們的面前。但是,這種方法不僅僅要提高工作效率,更要保證有著極高的質(zhì)量。本文就對這一問題進行了探討,分析了現(xiàn)有的建筑工程施工技術(shù)管理水平的方法,并對其可能存在的問題提出了有效的完善方案。
自改革開放以來,我國經(jīng)濟不斷上漲,城市化進程也不斷加快,一系列的高速發(fā)展使得我們必須快速的解決有效提升建筑工程施工技術(shù)管理水平這一問題。這一問題的解決不僅僅可以穩(wěn)固建筑工程施工企業(yè)的地位,更可以提高建筑工程施工的質(zhì)量,由其是在現(xiàn)代化建筑工程施工技術(shù)層出不窮的狀況之下,加強管理力度與強度,對于落實全面管理、全程管理、全員管理“三全原則”至關(guān)重要。但是,在這一進程中也暴露出了少許的問題與矛盾,故而我國施工企業(yè)一定要高度重視建筑工程施工技術(shù)管理,憑借著改革創(chuàng)新精神,積極創(chuàng)新技術(shù)管理方式,同時也要確保建筑工程施工技術(shù)管理工作的科學(xué)性、有序性、規(guī)范性以及高效性。
在當前建筑工程施工技術(shù)管理中存在著管理理念落后、管理范圍不寬、管理體系不全等一系列的問題。理念是行動的指導(dǎo)綱要,只有建立良好的管理理念才能提出完善的管理方法。[1]其實,雖然我國大多數(shù)企業(yè)對建筑工程技術(shù)管理方面相較于以前而言已然十分重視,但是,我國一些中小型建筑企業(yè)特別是中小型民營建筑企業(yè)相對于大型企業(yè)而言,在這一方面的投入量其實并不足,而這就導(dǎo)致了管理十分混亂現(xiàn)象的出現(xiàn)。更有甚者,個別企業(yè)甚至認為管理并非必須之事,這就導(dǎo)致了管理的缺失,行動的死板,極大的限制了建筑工程的發(fā)展。隨著科技的不斷改革,在建筑工程中也出現(xiàn)了大量的新興技術(shù),這些技術(shù)的出現(xiàn)使得建筑工程施工技術(shù)管理越來越繁雜,可是與技術(shù)的繁多無法配套的卻是管理觀念的老舊與管理范圍的狹隘。例如,個別建筑工程施工企業(yè)在管理的過程之中,將大量的精力投入到了技術(shù)標準和技術(shù)咨詢的管理之中,反而對于技術(shù)改進和技術(shù)應(yīng)用的管理比較薄弱;當然也有部分建筑工程施工企業(yè)還未能建立起“三全原則”,更多的是有技術(shù)人員開展技術(shù)管理的工作,相比較而言,管理層、決策層特別是施工人員反而了缺乏管理的主動性。當然,在建筑工程施工技術(shù)管理過程中,必須建立較為全面完善的管理體系作為管理保障,否則極其有可能會導(dǎo)致技術(shù)管理方面的混亂,并且破壞了技術(shù)管理的協(xié)同性。雖說,相對于以前來講,我國大量的建筑施工企業(yè)在技術(shù)管理方面都已經(jīng)明確了相應(yīng)的組織機構(gòu),可是隨意性的缺點還是在管理過程中體現(xiàn)了出來。企業(yè)未能在企業(yè)管理當中正確的融入技術(shù)管理,而在這其中最重要的原因就是缺乏對技術(shù)管理方面的投入,使得管理組織、管理人員不完善,并且對于在施工過程中出現(xiàn)技術(shù)問題的狀況,并非是即使探討解決方案,而是相互推諉責(zé)任,這樣就極大的降低了工作效率與質(zhì)量。
為了解決上述在建筑工程施工技術(shù)管理過程中可能出現(xiàn)的問題,企業(yè)可以通過明確落實每個管理組織或管理人員的技術(shù)管理責(zé)任、在相關(guān)人員的商討之下制定出技術(shù)管理方案、企業(yè)自身高度重視技術(shù)的全面管理等一系列的措施之下有效的提升技術(shù)管理水平?!柏?zé)任化”管理作為企業(yè)開展建筑工程施工技術(shù)管理的'重中之重,應(yīng)當被投入大量的精力商討出明確的方案,以便日后工作有更高的責(zé)任意識,并且一旦工作出現(xiàn)失誤也可以很好的確定個人或組織的過失,使得眾人的注意力可以更好的集中在解決方案之上。而想要落實“責(zé)任化”管理的第一步就是要成立建筑工程施工技術(shù)管理組織機構(gòu),提高管理人員的配備水準,擴大管理人員的配備范圍,并層層落實建筑工程施工技術(shù)管理責(zé)任制,加強個人的建筑工程施工技術(shù)管理的責(zé)任意識。除此之外,還要將建筑工程施工技術(shù)管理目標責(zé)任進行細化分解,明確各個組織或人員在技術(shù)管理方面的“權(quán)、責(zé)、利”,加強管理考核工作,建立獎懲機制,確保技術(shù)管理落實到位。[2]企業(yè)應(yīng)當將“方案化”管理的模式落實到每個環(huán)節(jié)之中,使得每個技術(shù)管理工作都要制定完善的實施方案,加強建筑工程施工技術(shù)管理的指導(dǎo)性。最重要的是,在方案的設(shè)計之中要高度重視復(fù)雜技術(shù)、隱蔽技術(shù)、特殊技術(shù)的交底、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作,并且一定要準備切實可行的備用方案,以防發(fā)生特殊狀況。[3]制定好的方案還要通過細化、分解和落實,提高建筑工程技術(shù)管理的效率,使得建筑工程施工取得更好的成效。全面管理能夠有效的提高建筑工程施工技術(shù)管理水平,基于這一優(yōu)勢,企業(yè)就應(yīng)當極其重視這一措施。比如說,建筑工程施工企業(yè)不單單需要抓好現(xiàn)有的施工技術(shù)管理,更要加大對建筑工程施工技術(shù)的儲備管理的力度,并且還要提前做好試驗工作,以便保證技術(shù)管理的超前性;除去這一方面之外,由于當前綠色、生態(tài)、環(huán)保施工已然有了成為工程施工的發(fā)展趨勢,所以說各企業(yè)必須要能夠切實地抓好“綠色技術(shù)”的應(yīng)用和管理工作,尤其要對放射性元素和甲醛、氮、苯、氡等有害物質(zhì)或氣體做好技術(shù)管理與控制工作。[4]當然,全面管理的益處不僅僅如此,總之,我國各類建筑企業(yè)應(yīng)當意識到全面管理的重要性,加強全面管理的力度,使得建筑工程的施工工作能夠更加高效。加強施工全過程管理工作的建設(shè),能夠使建筑工程施工管理更加高效,而全過程管理的含義即包括了施工前、施工中、施工后的各項技術(shù)管理的工作。施工前需要參與的管理工作是對施工圖紙的審核工作,以便能夠及時的發(fā)現(xiàn)問題并解決,減少金錢與人力的損失;施工中需要參加的管理工作則是對施工構(gòu)件以及施工材料的檢測檢驗工作,不僅如此,還要對管理人員、技術(shù)人員、監(jiān)理人員、施工人員進行教育培訓(xùn),減少各方面人員的技術(shù)失誤;施工后所需參與的管理工作就是檢查驗收和評比表彰,由其是要對施工過程中暴露出的問題進行深入地探討分析,為日后的技術(shù)管理工作提供有用的信息。所以說,盡管在當今社會中建筑工程施工技術(shù)水平有著大幅度的提升,可是在管理理念、范圍、體系等各個方面還是存在部分缺點,而這些不足已然成為了制約我國建筑工程施工技術(shù)管理水平的存在,它們限制了我國建筑工程施工技術(shù)管理的發(fā)展。故而,在我國大力實施新一輪市場化改革的歷史條件下,我國的各類建筑工程施工企業(yè),應(yīng)當從建筑工程施工技術(shù)管理存在的突出問題著手,特別是要在抓好責(zé)任化管理、方案化管理、全面化管理、全程化管理方面投入大量的時間、金錢與精力,推動建筑工程施工技術(shù)管理向著更加科學(xué)化、規(guī)范化、制度化、高效化的方向前進。
參考文獻。
[1]潘偉壽.如何有效提升建筑工程施工技術(shù)管理水平[j].門窗,2013(6).
[2]李曉峰.探討如何有效提升建筑工程施工技術(shù)管理水平[j].經(jīng)營管理者,2013(18).
[3]李秋玲.如何有效提升建筑工程施工技術(shù)管理水平[j].中外企業(yè)家,2013(11).
[4]崔偉岸.淺談如何在施工中有效提升建筑工程施工技術(shù)管理水平[j].經(jīng)營管者,2013(19).
作者:黃鋼單位:南通德勝建筑工程有限公司。
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道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇十三
為全力做好20xx-20xx年贛州市中心城區(qū)房屋建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工現(xiàn)場秋冬季大氣污染防治工作,貫徹落實市委市政府領(lǐng)導(dǎo)指示精神,進一步加大揚塵治理力度,堅決打好建筑工地“贛州藍天攻堅戰(zhàn)”,制定此攻堅方案。
(一)主要目標。
中心城區(qū)新開工和在建房屋建筑及市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工現(xiàn)場(以下簡稱“施工現(xiàn)場”)全部安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng);施工現(xiàn)場實現(xiàn)建筑工地場內(nèi)“六個100%”治理目標(即:現(xiàn)場圍擋率100%、路面硬化率100%、抑塵灑水率100%、物料裸土覆蓋率100%、駛離工地車輛沖洗率100%、暫不建設(shè)場地綠化率100%);工地出口“三包”(包干凈、包秩序、包美化),確保建筑施工現(xiàn)場pm10月平均濃度20xx年10月、11月、12月分別到達52ug/m。
3
57ug/m。
3
93ug/m。
3
以下。
(二)基本思路。
從開工建設(shè)至竣工驗收備案,建設(shè)工程各參建單位(建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位)嚴格落實主體責(zé)任,按規(guī)定配備配足降塵抑塵設(shè)施設(shè)備,做好土方開挖、基坑支護、基礎(chǔ)底板施工、主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修工程、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程等揚塵治理全過程、全覆蓋管控;市、區(qū)建設(shè)主管部門對市中心城區(qū)在建項目施工現(xiàn)場開展執(zhí)法檢查,并聯(lián)合環(huán)保、城管等部門開展聯(lián)動執(zhí)法;細化明確行政處理標準,完善考核問責(zé)機制,形成高壓態(tài)勢、執(zhí)法威懾。
(一)房屋建筑工程。
1.施工現(xiàn)場圍擋作業(yè)。施工現(xiàn)場應(yīng)全封閉施工,新開工項目圍擋高度一律不低于2.5m;圍檔采用磚砌或雙層彩鋼板等硬質(zhì)材料設(shè)置,連續(xù)不間斷,堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀;圍檔底邊要封閉,不得出現(xiàn)建筑垃圾、泥土、泥漿外漏現(xiàn)象;禁止使用單層鐵皮圍擋,禁止圍擋隨意開口,禁止緊靠圍墻圍擋內(nèi)側(cè)堆放泥土、砂石等散裝材料,禁止在圍墻外堆放建筑材料。
2.主要施工道路硬化。施工現(xiàn)場出入口、辦公區(qū)、生活區(qū)、主要施工道路應(yīng)采用混凝土進行硬化,出入口處路面硬化寬度不小于大門寬度。施工場區(qū)的其它道路可采取磚、焦渣、碎石鋪裝硬化等防塵措施。
3.落實覆蓋或綠化措施。施工場地內(nèi)裸露土應(yīng)采用密目式安全網(wǎng)或遮陽網(wǎng)等覆蓋,綠化或固化等揚塵防治措施;水泥、石灰粉等建筑材料應(yīng)存放在庫房內(nèi)或嚴密遮蓋;腳手架外側(cè)采用密目式安全網(wǎng)封閉并保持干凈、整齊、牢固、無破損,防止和減少施工中的灰塵外溢。風(fēng)力達到四級以上時,嚴禁外架拆除、模板拆除、樓層內(nèi)建筑垃圾清掃等易產(chǎn)生揚塵的作業(yè)。施工現(xiàn)場禁止拌合混凝土,砂漿攪拌機棚除通道口外四周應(yīng)采用密目網(wǎng)封閉,封閉掛網(wǎng)距地面高度不大于1米。
4.駛離車輛沖洗。施工現(xiàn)場應(yīng)完善進出車輛沖洗設(shè)施,確保車輛出門沖洗干凈。新開工工地出入口應(yīng)設(shè)置車輛自動沖洗裝置,在場地內(nèi)道路設(shè)置過水池(長度不短于15米),配備高壓沖洗水槍。施工單位應(yīng)安排專人負責(zé)進出車輛沖洗及周邊路面的清掃工作,確保駛出車輛沖洗不少于3分鐘,車輪、車身不帶泥上路;負責(zé)“門前三包”,定時清理沖洗裝置周圍及沉淀池泥漿,大門周邊應(yīng)及時清掃保潔,確保車輛出口路面無明顯泥印或散落沙石。
5.施工現(xiàn)場灑水降塵。施工現(xiàn)場應(yīng)安裝環(huán)繞噴淋和高空噴淋降塵系統(tǒng),配備移動式霧炮機等設(shè)備,每天清掃灑水次數(shù)不少于6次,并建立灑水臺賬。土石方施工階段應(yīng)采用濕法作業(yè),作業(yè)面和臨時道路應(yīng)適時灑水降塵,挖掘機等設(shè)備5米內(nèi)配備霧炮機降塵,場內(nèi)渣土運輸車輛車速必須嚴格控制在5km/h以內(nèi),防止車速過快產(chǎn)生揚塵;深基坑作業(yè),基坑周邊應(yīng)增設(shè)環(huán)繞噴淋進行集中灑水降塵。主體施工階段腳手架上應(yīng)設(shè)置灑水噴霧裝置,沿外架周長方向水平間距不宜大于5米,垂直間距不宜大于30米。場地平整工程應(yīng)實施網(wǎng)格化作業(yè)管理,落實施工現(xiàn)場灑水等降塵措施,施工現(xiàn)場禁止使用冒黑煙高排放工程機械。
(二)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。
市政基礎(chǔ)設(shè)施工程除需符合上述相關(guān)要求外,還應(yīng)落實以下措施:
1.市政基礎(chǔ)設(shè)施工程土方作業(yè)應(yīng)采取漸進式分段進行,除作業(yè)面外,其余裸土應(yīng)及時采取覆蓋措施。開挖溝槽、地下管線施工工序安排應(yīng)緊湊,滿足回填要求的應(yīng)盡快完成土方回填,確因施工技術(shù)要求開挖后回填時間超過5天的,應(yīng)對土方采取相關(guān)防塵措施。
2.不能實行全封閉作業(yè)的道路施工,施工區(qū)域與社會車輛行駛區(qū)域應(yīng)采用警示亮化圍檔隔離,沿線應(yīng)設(shè)置提示牌、警示燈等安全設(shè)施。施工周期短,或需頻繁調(diào)整作業(yè)面的,可采用封閉警示護欄隔離。因施工通道設(shè)置的臨時車輛道路應(yīng)硬化防塵。
3.施工現(xiàn)場確不具備設(shè)置沖洗設(shè)施等條件的,項目施工單位應(yīng)制定專項防塵方案,采取濕法作業(yè)等有效措施確保路面開挖、構(gòu)筑物拆除、材料切割等易產(chǎn)生粉塵的作業(yè)施工揚塵控制到位。
(一)嚴控施工許可審批。
1、嚴格實行施工許可前開工條件審查制度。督促項目責(zé)任主體落實信息公開、沖洗平臺、過水池、高壓水槍、霧炮機、道路硬化、裸土覆蓋、圍擋封閉、圍擋噴淋系統(tǒng)等設(shè)施、設(shè)備建設(shè)。
2、推廣使用視頻監(jiān)控系統(tǒng),推行環(huán)境空氣顆粒物在線監(jiān)測。房屋建筑及市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工現(xiàn)場應(yīng)按要求安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),實行網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)信息共享。對未按要求落實的項目,不予核發(fā)施工許可證或收回施工許可證。推行環(huán)境空氣顆粒物在線監(jiān)測,建立施工現(xiàn)場pm10監(jiān)測記錄臺賬,當現(xiàn)場監(jiān)測值pm10接近或達到月度控制目標值時應(yīng)立即采取開啟所有降塵設(shè)施設(shè)備、增加灑水頻次、局部停工、全面停工等有效管用措施降塵。
(二)建立夜巡、日巡工作制度。
按照屬地管理的原則,市、區(qū)兩級建設(shè)行政主管部門制定揚塵治理夜巡、日巡工作機制,充分調(diào)動建筑業(yè)口相關(guān)人員,以工程質(zhì)量安全監(jiān)督組為骨干,開展在建施工工地揚塵治理日巡工作;由相關(guān)科室、部門干部職工組成夜巡工作組,重點對基坑開挖、土方外運的項目進行夜間巡查。
(三)量化考核指標。
施工現(xiàn)場揚塵治理檢查標準統(tǒng)一參照《施工現(xiàn)場揚塵治理專項檢查(驗收)表》(見附件),由建設(shè)行政主管部門每月開展至少一次對施工現(xiàn)場圍擋措施、場地硬化、裸土覆蓋、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、灑水降塵等措施進行檢查評分,檢查得分達到85分(含)以上,且每個參與評分子項得分不得低于該項總分的50%即為達標,低于上述標準為不達標,對不達標的項目從嚴從重處理,同時建設(shè)行政主管部門將對月排名末10位的施工工地進行曝光。
(四)部門聯(lián)動齊抓共管。
聯(lián)合環(huán)保、城管等部門定期開展施工現(xiàn)場揚塵治理執(zhí)法檢查,對施工現(xiàn)場揚塵治理管控措施不到位、未按規(guī)定使用渣土運輸車輛、裸露土方覆蓋不嚴密等問題采取聯(lián)防聯(lián)控,分別查處,齊抓共管,頂格處罰的措施。實行土方調(diào)配城管、建設(shè)部門聯(lián)合現(xiàn)場勘察驗收制度,對場地平場、土方開挖、市政道路開挖等極易產(chǎn)生揚塵的項目和環(huán)節(jié)從嚴管控,未按規(guī)定落實揚塵治理措施的不予核準土方調(diào)配方案。同時,加強與國土、房管部門的聯(lián)動,對未按規(guī)定落實揚塵治理措施的房地產(chǎn)項目,提請國土部門限制房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)取得新的用地、房管部門暫停為其辦理預(yù)售許可。
(五)強化信用管理制度。
將違規(guī)企業(yè)和個人納入信用管理,對未按要求開展揚塵治理工作或揚塵治理不力的開發(fā)企業(yè)、施工單位,責(zé)令限期整改,實行差異化重點監(jiān)督管理,與企業(yè)誠信管理掛鉤,與信用承包商a、b、c庫入庫評分掛鉤。
(六)建立投訴舉報制度。
公布投訴舉報電話。鼓勵社會各界和廣大市民通過撥打市城鄉(xiāng)建設(shè)局揚塵舉報投訴熱線0797-8221147,舉報建設(shè)工程施工現(xiàn)場揚塵治理管控措施不到位等違法違規(guī)行為,接到舉報后,市城鄉(xiāng)建設(shè)局將立即組織相關(guān)人員依法展開調(diào)查處理,并及時將有關(guān)情況反饋舉報人。
(七)依法從嚴從重查處違規(guī)行為。
1.實行“休克療法”。土方作業(yè)項目降塵措施不到位的,一律先停工整改,未整改到位的一律不予批準再次施工。一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)渣土運輸車、商品混凝土攪拌車駛離工地不沖洗干凈,遺撒污染路面2次以上的,對所涉工地停工1個月以上。
2.實行報告和約談制度。市重點工程項目和大型企業(yè)應(yīng)當在揚塵治理工作中起模范帶頭作用,對首要責(zé)任不落實的政府投資項目建設(shè)單位,采取約談和向市委市政府報告等措施,加大督促力度。對于違法情節(jié)嚴重,造成重大社會影響的項目和企業(yè)負責(zé)人,嘗試與檢察機關(guān)建立轉(zhuǎn)移機制,由檢察機關(guān)提起公益訴訟。一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)同一房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)有三個及以上項目揚塵治理不達標,其下屬所有項目停工整改一個月,同時停止新開工項目審批手續(xù)辦理,提請市國土部門暫停其在贛州土地市場交易資格3個月。一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)渣土運輸車、商品混凝土攪拌車遺撒污染路面2次以上的,提請環(huán)保、城管部門嚴處。
3.采取暫停進入市場措施。一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)同一施工企業(yè)有三個及以上項目揚塵治理不達標,該施工企業(yè)中心城區(qū)所有在施工程項目停工整改一個月,并依法暫停其在贛州建筑市場投標6個月。連續(xù)三個月發(fā)現(xiàn)同一施工企業(yè)有項目揚塵治理不達標,暫停其在贛州建筑市場投標6個月。一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)有三個及以上項目揚塵治理不達標或連續(xù)3個月發(fā)現(xiàn)同一監(jiān)理單位有項目揚塵治理不達標,暫停其在贛州建筑市場投標資格3個月。
4.曝光違法違規(guī)行為。市城鄉(xiāng)建設(shè)局定期對被查處存在揚塵污染違法行為的企業(yè)和項目進行通報。
(一)統(tǒng)一思想認識,高度重視揚塵治理工作。
深刻認識大氣污染防治的緊迫性和艱巨性,以更強的決心、更大的信心,采取更有針對性的措施,全力以赴開展秋冬季施工現(xiàn)場揚塵治理攻堅行動。參建各方要切實履行主體責(zé)任,建設(shè)單位承擔揚塵治理首要責(zé)任,監(jiān)理單位、施工單位承擔揚塵治理主體責(zé)任,配備專兼職管理人員,確保施工現(xiàn)場揚塵治理措施到位、月度達標。
(二)夯實各方責(zé)任,層層傳導(dǎo)壓力。
按照環(huán)境保護“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、失職追責(zé)”的要求,堅持目標導(dǎo)向和問題導(dǎo)向,中心城區(qū)各建設(shè)行政主管部門要切實認真履行轄區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場揚塵監(jiān)管責(zé)任。建設(shè)單位(含開發(fā)企業(yè))要及時、足額向施工單位支付文明施工措施費,并督促施工單位落實文明施工措施。監(jiān)理單位負責(zé)施工現(xiàn)場揚塵治理監(jiān)督管理工作,發(fā)現(xiàn)存在揚塵治理不力行為,敦促施工單位及時整改,拒不整改的上報建設(shè)行政主管部門。各責(zé)任單位要全面落實揚塵治理主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任,形成一級抓一級,層層抓落實,責(zé)任全覆蓋的治理工作格局,全力打贏秋冬季“贛州藍天攻堅戰(zhàn)”。
(三)加強督察督導(dǎo),及時報送工作信息。
健全施工現(xiàn)場揚塵治理巡查督查制度,建立微信工作平臺,快速處置機制,加強市區(qū)聯(lián)動、部門聯(lián)動,強化治理工作督查督導(dǎo),從嚴頂格查處不履行主體責(zé)任的工程建設(shè)參建單位。各區(qū)建設(shè)行政主管部門于每周一前將上周揚塵治理執(zhí)法檢查工作、案件移送、處罰處理情況及被查處存在揚塵污染違法違規(guī)行為的項目負責(zé)人信息報送至市城鄉(xiāng)建設(shè)局。郵箱:xx3577264@。
本方案自發(fā)布之日起執(zhí)行,各區(qū)建設(shè)行政主管部門可依據(jù)本通知,結(jié)合轄區(qū)工作實際情況制定相應(yīng)工作方案。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇十四
冬季氣溫低,風(fēng)、雪天氣增多,是各類施工事故的高發(fā)期。
為確保冬季施工安全生產(chǎn),堅決遏制安全事故發(fā)生,現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下:
1、各施工單位要認真制定針對性強的冬季施工安全措施,開展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓(xùn),提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。
2、各施工單位要根據(jù)氣候變化,靈活安排不同工種工作,在遇到大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時應(yīng)立即停止室外作業(yè),及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪,在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。
3、各施工單位要加強作業(yè)人員生活區(qū)的管理,嚴禁將未完工工程的地下室作為住宿場所,工人宿舍取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理,嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器,嚴防煙氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。
4、要加強對明火作業(yè)的管理,對各類易燃、易爆物品要嚴格管理,合理有效配置消防器材,嚴防發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
各施工單位應(yīng)切實加強安全生產(chǎn)工作,進一步認識和把握安全生產(chǎn)工作的規(guī)律性,力爭掌握安全生產(chǎn)工作的主動權(quán),努力做到在建設(shè)過程中,通過發(fā)揮自身的管理優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和物質(zhì)保障優(yōu)勢,從根本上杜絕重大安全事故的發(fā)生。冬季施工要求:
1、冬季施工必須做到安全生產(chǎn),確保工程質(zhì)量。冬季施工的措施方案盡量經(jīng)濟合理,并盡量減少能源消耗。
2、已確定進入冬季施工的項目,在冬季施工材料、設(shè)備落實后,要保證施工力量,做到連續(xù)施工,避免造成不必要的浪費。
3、根據(jù)各自工程特點及冬季施工信息的反饋情況,布置冬季施工原則及實施方針,編制冬季施工方案。
4、技術(shù)培訓(xùn)。進入冬季施工前,各施工單位要對施工管理人員、測溫人員和操作人員進行培訓(xùn),考核合格后方可上崗。
5、施工現(xiàn)場所有準備工作必須達到進入冬期施工的條件?,F(xiàn)場生活設(shè)施做好入冬準備,并符合安全消防要求,未完成工序進入冬期施工前應(yīng)停在合理部位。
6、冬季施工計劃管理,進入冬期施工前,將冬季施工準備工作項目和用工納入生產(chǎn)計劃和用工計劃,并結(jié)合各級施工方案,統(tǒng)一安排生產(chǎn)計劃。
7、測溫與保溫管理。在整個冬期施工過程中,要組織專人進行測溫工作,負責(zé)測溫人員應(yīng)將每天測溫情況通知工地負責(zé)人,出現(xiàn)異常情況立即采取措施,測溫記錄最后由技術(shù)員歸入技術(shù)檔案,測溫項目:每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。
8、要加強安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇十五
視安全生產(chǎn)等現(xiàn)象多發(fā)的特點,為防止在歲末階段發(fā)生重大安全事故,確保生產(chǎn)安全有序的進行,我單位特進行此次冬季安全大檢查行動。
我單位項目部成立安全檢查小組,人員配置如下:組長:普濤副組長:王章國楊博。
組員:雷華杰魏源郝魏偉夏一嘯田偉力。
1、安全制度危險源分析與緊急救援預(yù)案,冬季施工安全措施,施工安全技術(shù)交底,冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓(xùn)。
2、施工現(xiàn)場無“三違”現(xiàn)象是否有大型吊裝等危險性較大的工程施工,是否存在“三違”現(xiàn)象,“三違”的具體表現(xiàn)。
3、防火防暴措施各類易燃、易爆物品管理情況,是否合理有效配置消防器材。
4、對施工區(qū)域交通管制措施對邊通車邊施工的路段,要設(shè)立交通標志,并有必要的交通管制措施;對限制社會車輛出入的施工區(qū)域,各出入口要有警示標志。
5、現(xiàn)場作業(yè)人員穿戴安全防護用品所檢查標段有多少現(xiàn)場作業(yè)人員,其中有多少人按要求穿戴了安全防護用品。
6、井口、高空臨邊處的'安全防護樁基、預(yù)留洞口、爬梯、橋梁臨邊處的防護措施,防落網(wǎng)掛設(shè)情況。
7、施工用電安全臨時用電架設(shè),是否按規(guī)范搭設(shè),配電箱是否符合要求,有無日檢記錄。
8、施工現(xiàn)場安全警示現(xiàn)場有無安全警示牌,是否全面。
9、作業(yè)人員生活區(qū)管理。
工人宿舍取暖設(shè)施是否設(shè)專人管理,是否無明火取暖和亂拉、亂接電器現(xiàn)象,宿舍線路是否按規(guī)范搭設(shè)。
接上級通知,我單位成立安全檢查小組在施工現(xiàn)場進行安全大檢查,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)安全隱患以及整改措施如下。
所查安全隱患:
1、庫房滅火器擺放在角落,在發(fā)生火災(zāi)時不能及時有效的起到滅火作用。
2、吸收塔西側(cè)一配電箱旁滅火器失效,未及時充氣。
3、有部分工人在高空作業(yè)時未佩戴安全帶。
4、現(xiàn)場有一乙炔瓶儀表失效,未及時更換。
5、c裝置8m平臺板上氧化爐的洞口護欄有損壞,未及時維修。
6、現(xiàn)場木方模板堆放不整齊,未及時清理。
7、工人宿舍內(nèi)有違規(guī)使用大功率電器取暖以及明火取暖的現(xiàn)象。整改措施如下:
1、庫房滅火器現(xiàn)已經(jīng)放置于庫房門口顯眼處,若發(fā)生火災(zāi)能立即投入使用。
2、吸收塔西側(cè)配電箱旁失效滅火器現(xiàn)已更換。
3、對未佩戴安全帶而登高作業(yè)的工人進行安全教育,管理人員加強監(jiān)督。
4、損壞的乙炔表現(xiàn)已經(jīng)更換。
5、c裝置8m平臺板氧化爐洞口圍欄現(xiàn)已經(jīng)修復(fù)。
6、模板木方現(xiàn)已有序整齊的堆放。
7、對在宿舍違規(guī)使用大功率電器取暖以及明火取暖的工人進行安全教育和罰款處理,管理人員今后將會對這方面加強監(jiān)督管理工作。
2、發(fā)現(xiàn)問題、暴露隱患,以便及時采取有效措施,保障安全生產(chǎn);
3、總結(jié)及交流安全生產(chǎn)的成功經(jīng)驗,推動地區(qū)乃至行業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高;
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇十六
根據(jù)xx縣xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案的要求,大力推動實施安全發(fā)展戰(zhàn)略,以第xx個全國“安全生產(chǎn)月”活動為契機,在學(xué)校內(nèi)組織開展各種形式的安全生產(chǎn)宣傳教育活動,強化“紅線”意識,弘揚安全文化,普及安全知識,提高師生安全素養(yǎng),促進學(xué)校安全發(fā)展,保障學(xué)校平安,創(chuàng)建平安校園。
強化紅線意識、促進安全發(fā)展。
xx年6月1日至30日。
1、組織學(xué)習(xí)關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示。
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視,利用周務(wù)會的機會,在教師中組織學(xué)習(xí)關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示,增強教師安全意識,增強安全生產(chǎn)“紅線”意識和“底線”思維,確保達到實際效果。
2、利用學(xué)校星期一升旗儀式的機會,對學(xué)生進行交通安全、防溺水安全、食品安全、防自然災(zāi)害安全等教育,增強學(xué)生安全意識,提高學(xué)生安全自護能力。
3、利用學(xué)校校園廣播網(wǎng),通過小廣播對學(xué)生進行安全常識教育,讓學(xué)生掌握一些安全基本常識,提高安全自護能力。
4、利用黑板報對學(xué)生進行安全教育。各班辦一期安全教育黑板報??瑢W(xué)生進行防溺水安全教育、交通安全教育、防自然災(zāi)害教育等。
5、組織開展暑假安全專題教育活動。在專題教育活動中,印發(fā)《暑假安全告學(xué)生家長書》,對學(xué)生進行安全教育,督促學(xué)生家長做好學(xué)生暑假的安全教育和安全監(jiān)管工作,確保學(xué)生暑假安全。
6、做好每日安全教育提示工作,強化學(xué)生安全意識,增加學(xué)生安全知識,提高學(xué)生安全防護能力。
7、利用安全教育平臺對學(xué)生進行安全教育,特別是做好20xx年暑期安全專項教育活動,嚴防溺水事故的發(fā)生。
8、利用《生活生命與安全》課對學(xué)生進行安全教育,提高學(xué)生安全素養(yǎng)。
9、開展“安全生產(chǎn)月”安全隱患專項排查整改工作,排查隱患,對隱患及時進行整改,保障師生安全。
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立學(xué)校“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,明確職責(zé)。
2、扎實開展宣傳活動。要求全體教師按照學(xué)校的活動方案,扎實開展活動,確保活動取得實效,提高學(xué)生的安全素養(yǎng),保障學(xué)生安全。
3、做好總結(jié)工作?;顒宇I(lǐng)導(dǎo)小組在活動結(jié)束后,要對活動情況進行總結(jié),形成匯報材料上報教育局安全科。
道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇十七
xxx工業(yè)區(qū)。
天津南港工業(yè)區(qū)一期由北向南供水主干管道,供水水源為天津南港工業(yè)區(qū)給水廠,起點為創(chuàng)業(yè)路路口干管,沿在建的海濱大道西側(cè)向南鋪設(shè)至南堤路路口,全長約6.37km,檢查井52座。
結(jié)合天津地區(qū)氣候特點,每年的11月15至次年的3月15日為冬季,在施工中嚴格按冬季施工要求進行施工。
1、電源采用200kw發(fā)電機發(fā)電,電纜引入臨時施工場地總配電箱,根據(jù)各負荷位置,在其低壓配電線路共設(shè)置一條主出線(適當設(shè)有備用出線),分別用于各電焊機、照明、及現(xiàn)場其它小型設(shè)備等和用電等。在各用電設(shè)備附近,分別設(shè)置配電箱和末端分支配電箱,各用電設(shè)備開關(guān)箱由末分配電箱供電。冬季施工時要設(shè)置專人負責(zé)發(fā)電機的水、油,發(fā)電機夜間或長時間不需要發(fā)電要把水排干凈,冬季用柴油要根據(jù)天津地區(qū)的氣候特點,尤其在海邊作業(yè),柴油用-20號柴油,以防冬季凍結(jié),影響發(fā)電,耽誤施工。
2、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)符合下列要求。
(1)、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好,嚴禁使用破損以及不合格的產(chǎn)品;
(2)、總配電箱應(yīng)裝設(shè)總開關(guān)電器和分路自動開關(guān)以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能,則可不設(shè)分路自動開關(guān)。
(4)、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器在任何情況下都可以將電源與用電進行隔離;
(6)、手動開關(guān)電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5kw的動力回路。
(7)、各種開關(guān)電器的額定值應(yīng)與其控制的用電設(shè)置相適應(yīng);
(8)、配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進線位應(yīng)設(shè)在箱體的下底面,嚴禁設(shè)在箱體的其他部位。
3、生活區(qū)用電。
生活區(qū)緊鄰天津南港工業(yè)區(qū)給水廠,生活用電由給水廠辦公區(qū)接入我施工項目部,項目部內(nèi)設(shè)置總配電箱,分級供電。
項目部主要用電設(shè)備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設(shè)置專人負責(zé)內(nèi)部用電,每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電,一是不造成電力無謂的浪費,另外就是杜絕火災(zāi)的發(fā)生。蒸飯車使用時正好工人還沒有下班,這樣就錯開用電高峰,不至于會對水廠辦公造成影響。另外嚴禁宿舍私拉亂接電線,不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設(shè)備,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),用電設(shè)備沒收,并處以罰款。
4、施工現(xiàn)場安全用電技術(shù)措施。
(2)、全體施工人員遵守公司的安全規(guī)章制度和市建委的有關(guān)規(guī)定和要求,對現(xiàn)場人員做到層層交底,讓每個人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。
(3)、必須嚴格執(zhí)行《停電檢查維修操作安全規(guī)范》,切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開始操作。無《安全操作證》的非正式電工,禁止從事電工作業(yè)。
(4)、所有電氣設(shè)備的金屬外殼均需保護接零,對電氣設(shè)備進行定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升過高或絕緣下降時及時查明原因,消除故障,避免觸電,短路等事故。
(5)、必須帶電作業(yè)時,要由專業(yè)電工操作順序進行操作,并監(jiān)護人員監(jiān)護,堅決杜絕事故發(fā)生。
(6)、移動電動機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導(dǎo)線用絕緣的橡皮軟線,其絕緣電阻大于0.5m。
(7)、現(xiàn)場配電裝置設(shè)漏電保護器。
(8)、空氣開關(guān)及保險絲的切斷必須正常,不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替,閘具、熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量變相匹配。
(9)、施焊現(xiàn)場必須按一級防火要求設(shè)置足夠的消防器材,認真執(zhí)行有管理制度,在防風(fēng)棚中施焊時,外部設(shè)專人監(jiān)護、重視防火工作,排除火災(zāi)隱患。
1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng),作好油水管理工作,結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng),及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油;對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?;未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施(采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi))。
2、各種車輛使用的燃油,要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號,冷車起步時,要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發(fā)動機前,嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱,以防止發(fā)生火災(zāi)。
4、嚴格執(zhí)行定機定人制度,機械保管人員要堅守崗位,看管好設(shè)備,并作好相應(yīng)的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果;
(7)現(xiàn)場的易燃、易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管,妥善安置。明火作業(yè)應(yīng)實行動火證審批制度,并配置必要的安全防火用品。
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道路工程冬季施工方案(匯總18篇)篇十八
3、中華人民共和國國家標準gb50327《住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范》。
二、
根據(jù)當?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計,當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工,當室外日平均溫度連續(xù)5天高于5℃即接觸冬季施工,進入正常施工階段。
2、本裝修工程為室內(nèi)裝修,因裝修現(xiàn)場無集中供暖設(shè)備,所以采用施工期間臨時供暖設(shè)備。
3、室內(nèi)裝飾工程。冬施勤儉的施工項目包括防潮施工、涂料施工、墻地磚及石材施工、木制品及不銹鋼施工及壁紙軟包施工等。
三、
為確保冬季施工正常進行,組織成立冬施管理小組。小組成員包括:項目經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、各專業(yè)工長及其他管理人員。
2、
3、
1、根據(jù)當?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計,本施工工期后段才會進入冬施范圍,又因為本工程多數(shù)施工項目為前期的基礎(chǔ)工程。所以盡量把冬施影響工序安排在施工前期完成。
2、預(yù)備好臨時取暖設(shè)備及臨時電路預(yù)留,以保證必須冬施期間完成的和冬施前未完成的項目在施工期間的取暖,確?,F(xiàn)場施工期間整體溫度不低于10℃。
四、
1、進入冬施前與甲方協(xié)調(diào)是否可使用現(xiàn)場已具備的供暖設(shè)施。如無法使用則準備好“水暖式電暖氣”,在確保無明火、無隱患、節(jié)能環(huán)保的基礎(chǔ)上確保施工現(xiàn)場的溫度不低于10℃,并確保每40平米范圍內(nèi)不少于1平10l滅火器,以此確?,F(xiàn)場防火和施工質(zhì)量。
2、進入冬施前,專門組織技術(shù)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),學(xué)習(xí)本施工范圍內(nèi)的相關(guān)知識和規(guī)定,明確職責(zé),經(jīng)考核后上崗工作。
3、進入冬施前確定專人負責(zé)關(guān)注當?shù)貧庀笄闆r,防止寒流突襲,根據(jù)氣象預(yù)報提前做好相關(guān)措施。
4、凡進入冬季施工的工程項目,必須復(fù)核施工圖紙,查對其是否能適應(yīng)冬季施工要求。如又不能在冷狀態(tài)下安全施工的問題,提前做好保暖防凍方案。
1、進入冬施前在施工現(xiàn)場就近規(guī)劃出保暖區(qū)域,用于存放板材、涂料等不耐低溫的施工材料及設(shè)備,并確保存放的材料及設(shè)備距熱源距離不低于800mm的安全距離。需要二次搬運的材料確保碼放整齊,做好覆蓋保護,遠離潮濕及風(fēng)寒侵襲的保護工作。
2、現(xiàn)場施工過程中在確保施工溫度的情況下,利用風(fēng)機對現(xiàn)場進行定時排濕、通風(fēng)處理。以保證現(xiàn)場空氣流動,避免有害氣體和粉塵堆積造成的安全隱患。并準備好對施工現(xiàn)場進行封堵的材料,檢查施工現(xiàn)場,對于需要封閉指出做好封堵工作,防止室外寒氣侵襲。
3、對于易燃易爆的材料設(shè)專庫存放,并防止足量滅火器。
4、施工過程中安排專人對現(xiàn)場進行每天早、晚兩次測溫巡查,并做好記錄,反饋給相關(guān)負責(zé)人。
五、
3、使用臨時熱源加熱時,應(yīng)當隨時檢查找平層的溫度,如干燥過快發(fā)生裂紋時,應(yīng)當進行灑水濕潤,使其與各層(底層、面層)能韓浩的粘結(jié),防止脫落。
6、施工完成后7天內(nèi)室內(nèi)溫度需持續(xù)保持不低于5℃,并定期拍專人進行通風(fēng)處理;
2、
在采暖條件下施工,環(huán)境應(yīng)恒溫、恒濕。特別在供暖環(huán)境下施工,應(yīng)特別注意適度的變化,并設(shè)專人定時監(jiān)督和開窗通風(fēng)。
3、
1、利用取暖設(shè)備、碘鎢燈及通風(fēng)來保持室溫及濕度均衡,不得突然變化,室內(nèi)相對濕度不大于80%,以防凝結(jié)水。
2、冬季室內(nèi)涂料施工,材料不應(yīng)受凍?;鶎幼畹蜏囟炔坏陀?℃,同一施工段溫差不超過6℃,一晝夜內(nèi)環(huán)境溫度不得低于3℃.
3、在采暖條件下施工,環(huán)境應(yīng)恒溫、恒濕。
4、
1、最低環(huán)境溫度不低于5℃,并特別注意濕度變化;
2、裱糊工程施工時,混凝土或抹灰基層含水率不應(yīng)大于8%;
3、相對濕度大于8%時,應(yīng)利用通風(fēng)設(shè)備進行換氣,防止裱糊面褶皺氣泡;
1、嚴格按照施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求進行施工;
4、在分項工程施工過程中,質(zhì)檢員根據(jù)施工與驗收規(guī)范要求隨時檢查質(zhì)量;
6、在本工程組織施工時,施工人員必須在技術(shù)人員交底后做好交底記錄,在明確工藝要求、質(zhì)量要求和操作要求的基礎(chǔ)上進行。施工過程中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向技術(shù)人員反饋,經(jīng)項目技術(shù)負責(zé)人同意后,方可繼續(xù)施工。現(xiàn)場管理人員必須加強技術(shù)復(fù)核及三檢制等質(zhì)量管理制度的執(zhí)行力度,以使本工程的質(zhì)量提高到一個較高的水平。
1、施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽、
2、施工現(xiàn)場嚴禁吸煙;
1、現(xiàn)場需配備消防安全監(jiān)督人員(可班組長兼)為消防安全直接負責(zé)人,負責(zé)本班組的防火安全日常管理工作,制定措施,接受總包的監(jiān)督檢查。
3、施工現(xiàn)場所屬人員必須遵守施工現(xiàn)場用火管理制度,施工現(xiàn)場嚴禁吸煙;
5、施工現(xiàn)場以配備足夠的滅火器,并設(shè)專人定期檢查、維護;
6、施工現(xiàn)場水源及消火栓應(yīng)有明顯指引和標記;
1、正式施工前用5mm以上厚度人造板把施工現(xiàn)場應(yīng)甲方要求需要留存的不可移動設(shè)施及裝飾防護好,可移動設(shè)施集中存放到妥善位置。現(xiàn)場不保留且不需要封閉的門扇進行無損拆卸后集中存放,完工后恢復(fù)。
2、施工完成的涂料未干前,應(yīng)做降塵處理,禁止打掃室內(nèi)地面,嚴防灰塵等沾染漆面;
5、地面面層施工時應(yīng)注意不得破壞房間內(nèi)的防水層;
6、冬施期間應(yīng)定時進行通風(fēng),但不得出現(xiàn)過堂風(fēng),如遇到大風(fēng)天應(yīng)盡量封閉室內(nèi)施工面,同時做好戶外存放的材料及渣土的遮擋防護,避免揚塵。