我們在一些事情上受到啟發后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的優秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

電氣認識實習報告 電氣專業認知心得體會篇一

為了了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性，對以后的可能會做的工作做初步的了解，培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。系里組織了全體同學進行了為期4周的專業實習。在這幾周里，老師帶領我們進行了很多專業方面的學習，使我們了解了很多與實際工作密切相關的知識，諸如各種電表在實踐中的使用，導線連接，電動機控制電路的檢查方法，照明電路的基本知識，電動機的點動和連續控制，以及戶外作業的相關事項等。我們很認真的完成每一節課的內容，通過實習使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

1.電表的分類及使用方法：

電表是電器儀表的統稱,用來測量電壓、電流、電功率等。

電流表

電流表又稱“安培表”。是測量電路中電流大小的工具。在電路圖中,電流表的符號為"圈a"。直流電流表的構造主要包括:三個接線柱[有"+","-"兩種接線柱,如(+,-0.6,-3)或(-,0.6,3)],指針,刻度等(交流電流表無正負接線柱)。電流表的使用規則::①電流表要串聯在電路中(否則短路。); ②電流要從"+"接線柱入,從"-"接線柱出(否則指針反轉。); ③被測電流不要超過電流表的量程(可以采用試觸的方法來看是否超過量程。); ④絕對不允許不經過用電器而把電流表連到電源的兩極上(電流表內阻很小，相當于一根導線。若將電流表連到電源的兩極上，輕則指針打歪，重則燒壞電流表、電源、導線。)。

電流表讀數: ①看清量程。②看清分度值(一般而言,量程0~3a分度值為0.1a,0~0.6a為0.02a) 。③看清表針停留位置(一定從正面觀察)。

使用前的準備: ①校零,用平口改錐調整校零按鈕。②選用量程{用經驗估計或采用試觸法}。電流表內部有一永磁體，在極間產生磁場，在磁場中有一個線圈，線圈兩端各有一個游絲彈簧，彈簧各連接電流表的一個接線柱，在彈簧與線

圈間由一個轉軸連接，在轉軸相對于電流表的前端，有一個指針。

當有電流通過時，電流沿彈簧、轉軸通過磁場，電流切磁感線，所以受磁場力的作用，使線圈發生偏轉，帶動轉軸、指針偏轉。

由于磁場力的大小隨電流增大而增大，所以就可以通過指針的偏轉程度來觀察電流的大小。

磁電式電流表

工作原理:電流表是根據電流變的的變化和通電導體在磁場中受磁場力的作用而制成的。

優點：靈敏度高，可以測出很弱的電流。

缺點：繞制線圈的導線很細，允許通過的電流很弱，如果通過的電流超過允許值，很容易被燒壞。

交流電流表

交流電流表在小電流中可以直接使用(一般在5a以下)，但現在的工廠電氣設備的容量都較大，所以大多與電流互感器一起使用。選擇電流表前要算出設備的額定工作電流，再選擇合適的電流互感器，在選擇電流表。例如：設備為一臺30kw電機，大概額定電流為60a左右，這樣我們就要選擇75/5a電流互感器,則電流表就要選擇量程為0a-75a,75/5a的電流表，這樣就是一臺大電流設備的電流表的選擇。

多用電表

電流表既可以改裝成電壓表，又可以改裝成量程較大的電流表，也可以改裝成歐姆表。如將它們適當組合起來，它們可以共用一個表頭，就成為一個多用電表。

多用電表用于測量交流/直流電壓、交流/直流電流、電阻阻值、電容器容量、電感量、音頻電平、頻率、晶體管npn或pnp電流放大倍數β值等。

分類有普通多用電表和數字式多用電表。

使用說明：使用時要注意量程，不用時要將選擇開關旋轉到off擋或交流電壓最高擋或把開關置于歐姆檔。

開始測量前需進行機械調零，用螺絲刀旋動表面旋鈕，使指針指向零刻度位置。

多用表的原理：多用電表是一種多用儀表，一般可用來測量直流和交流電流，直流和交流電壓以及電阻等，并且每種測量都有幾個量程。

測量直流電流、直流電壓的原理和直流電流表、直流電壓表的原理相同。電壓表

電壓表是測量電壓的一種儀器。

1)常用電壓表——伏特表符號：v 。

2)大部分電壓表都分為兩個量程。(0—3v)(0—15v) 。

3)正確使用：調零(把指針調到零刻度)并聯(只能與被測部分并聯)正進負出(使電流從正極接入流進，從負極接入流出)量程(被測電壓不能超過電壓表的量程，用“試觸”法選擇適當量程。

4)直流電壓表的符號要在v下加一個_，交流電壓表的符號要再v下加一個波浪線“~” 。

電壓表有三個接線柱，一個負接線柱，兩個正接線柱。

例如學生用電壓表一般正接線柱有3v，15v兩個，測量時根據電壓大小選擇量程為“15v”時,刻度盤上的每個大格表示5ⅴ，每個小格表示0.5v(即最小分度值是0.5ⅴ);量程為“3ⅴ”時,刻度盤上的每個大格表示lv，(即最小分度值是0.lⅴ)。

我們可用電流表來測量電流的大小.電流表的符號是(a)。

交流電壓表不分正負極，正確選擇量程，直接把電壓表并聯在被測電路的兩端。

交流電壓表測的電壓是交流電壓的有效值。

串、并聯電路的電壓特點

串聯電路兩端的電壓等于各部分電路兩端的電壓之和，u=u1+u2 。

并聯電路中，各支路兩端的電壓相等，u=u1=u2。

電壓表的原理

首先，我們要知道在電壓表內，有一個磁鐵和一個導線線圈，通過電流后，會使線圈產生磁場(好象這個內容又超過你目前學的了，是初二下學期要學的，但你肯定知道電磁鐵吧)，這樣線圈通電后在磁鐵的作用下會旋轉，這就是電流

表、電壓表的表頭部分。

這個表頭所能通過的電流很小，兩端所能承受的電壓也很小(肯定遠小于1v，可能只有零點零幾伏甚至更小)，為了能測量我們實際電路中的電壓，我們需要給這個電壓表串聯一個比較大的電阻，做成電壓表。這樣，即使兩端加上比較大的'電壓，可是大部分電壓都作用在我們加的那個大電阻上了，表頭上的電壓就會很小了。

可見，電壓表是一種內部電阻很大的儀器，一般應該大于幾千歐。

電流表是跟據通電導體在磁場中受磁場力的作用而制成的。

電流表內部有一永磁體，在極間產生磁場，在磁場中有一個線圈，線圈兩端各有一個游絲彈簧，彈簧各連接電流表的一個接線柱，在彈簧與線圈間由一個轉軸連接，在轉軸相對于電流表的前端，有一個指針。

當有電流通過時，電流沿彈簧、轉軸通過磁場，電流切磁感線，所以受磁場力的作用，使線圈發生偏轉，帶動轉軸、指針偏轉。

由于磁場力的大小隨電流增大而增大，所以就可以通過指針的偏轉程度來觀察電流的大小。

這叫磁電式電流表，就是我們平時實驗室里用的那種。

電流表串聯一個大電阻。測量時并聯到被測量的兩點之間，不會改變原有電路的特性，電流表顯示數。

2.導線常用連接方法

需連接的導線種類和連接形式不同，其連接的方法也不同。常用的連接方法有絞合連接、緊壓連接、焊接等。連接前應小心地剝除導線連接部位的絕緣層，注意不可損傷其芯線。

絞合連接

絞合連接是指將需連接導線的芯線直接緊密絞合在一起。銅導線常用絞合連接。

單股銅導線的直接連接。小截面單股銅導線連接方法如圖1所示，先將兩導線的芯線線頭作x形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可。

圖1、絞合連接

大截面單股銅導線連接方法如圖2所示，先在兩導線的芯線重疊處填入一根相同直徑的芯線，再用一根截面約1.5mm2的裸銅線在其上緊密纏繞，纏繞長度為導線直徑的10倍左右，然后將被連接導線的芯線線頭分別折回，再將兩端的纏繞裸銅線繼續纏繞5～6圈后剪去多余線頭即可。

圖2、大截面單股銅導線連接

多股銅導線的分支連接。多股銅導線的t字分支連接方法如圖3所示，將支路芯線90°折彎后與干路芯線并行，然后將線頭折回并緊密纏繞在芯線上即可。

電氣認識實習報告 電氣專業認知心得體會篇二

根據學校要求，我在德爾福派克電氣系統線公司進行實習 。德爾福是全球領先的乘用車、商用車及其他細分市場的電子與技術供應商，在全球30個國家設有技術中心、生產基地和客戶服務中心。德爾福致力于提供面向現實世界的創新，使產品更智能、更安全、更強大、更高效。德爾福于1993年進入中國，并立足在中國長期發展。目前，德爾福在華企業的投資已超過5億美元，設立了管理德爾福在華業務的投資性管理公司、全球研發中心、客戶服務中心以及十多家獨資、合資生產企業。德爾福還在中國開展針對汽車后市場的銷售和服務，將德爾福原配套質量的產品引入汽車后市場，直接為汽車用戶提供德爾福原配套品質的產品和服務。德爾福在華員工總數超過20,000人。

德爾福遵循積極引進先進技術實現本地化的原則，向中國的汽車工業提供廣泛多樣的產品和系統。目前，德爾福在中國生產和銷售的40多個系列產品，包括：電子與安全系統、動力總成系統、電子/電氣系統和熱交換系統等。

德爾福派克電氣系統有限公司煙臺分公司坐落于山東省煙臺市福山區高新產業區內，位于永達街980號。創建于20xx年3月，是世界500強企業德爾福在山東建立的首個制造基地，在中國設立的第7家工廠。煙臺分公司分為兩期工程，一期工程占地41畝，建筑面積約10000平方米。二期工程占地12000平方米，建成后達到22000平方米，人員超過2800人，培養出了一批優秀管理人員及技術專家，逐步實現人員本地化。

二期擴建之后，整個生產車間擁有17條流水線和36臺切線機，年產線束能力達到99萬套。

煙臺廠從建廠至今始終遵循著“追求杰出”的企業文化，貫徹“超越客戶的期望”的質量方針，嚴把產品質量關，對客戶的要求快速響應，多次被客戶評為最佳供應商獎、被授予最佳響應獎。煙臺廠服務的客戶有：

上海通用

上海通用北盛(沈陽)

上海通用東岳(煙臺)

北美通用

韓國雷諾三星

意大利菲亞特

墨西哥通用

目前公司幾乎為國內所有主要整車制造商供貨，包括通用汽車、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、福特、豐田、東風日產、東風標致和華晨等。德爾福派克的宗旨是“成為客戶心目中的最佳供應商”，多年來公司在技術、價格、質量和服務上表現突出，其在中國的每一家工廠都曾被主要客戶評為最佳供應商。僅20xx年度，公司就獲得19項主要客戶嘉獎，包括連續五年蟬聯上海通用“最佳供應商”和一汽大眾“十佳供應商”;四度榮獲東風神龍“最佳供應商”、東風日產“優秀供應商” 和華晨“最佳供應商”。此外還獲得奇瑞“最佳質量供應商”和一汽集團“質量優秀獎”。公司還曾連續五年獲得通用汽車全球“年度最佳供應商獎”。

經過幾天的企業培訓，體檢 ，我就被分到了sgm308生產線，然后我很快被分給了一個師傅 ，我看著他做 ，很快 很亂 ，不是懂 ，然后我邊被要求上手 ，一開始我做的很少 幾乎只有師傅的六分之一 ，當然這我是不會做的 ，慢慢會了 。

在sgm308我深深的感受到在生產線上，我們是一個團隊，從預裝開始 ，插線，布線 ，纏膠帶 ，電測 ，目測 ，都是很嚴謹的。沒一步都不能出現錯誤，不能出現不良 當然，很明顯的例子就是 安全氣囊 ，如果安全氣囊打不開 ，那車子出現事故 ，車主的生命是不會有太多的就會生還的。在sgm308每天早上我們都要大聲喊口號(永做最上峰 ) ，然后到各自工位，流水線轉起來，我要做的就是快 快 快 ，在一分鐘之內結束我的事情 ，然后就是重復 重復 。其他人也是這樣。所以我們都是堅持 ，做好自己的事情 。非常迅速 ，也會保證質量 ，都很重要。在sgm308 我不會因為自己是一名大學生就會有優越感 ，有些孩子比我小5歲多 ，工資和我一樣 ，所以大家都努力去做 ，我很認真的跟著師傅學習 ，也學習其他工位 ，這樣會使我很快融入這個團體 ，也會給我更多的 機會 ，做關鍵崗 ，每個月多出500多 ，是非常誘人的。在sgm308我每天下班都會很累 ，雖然這樣 ，我當做是在鍛煉自己，因此這半年我都努力在做好，當然還會有錯誤發生 ，我也會每天挨批 ，然后便會改過 ，之后便不會再犯了 ，因為都熟悉了么。其實，最重要的實堅持 ，因為板一直在轉，不會累的` ，如果偷懶 ，板流下去 ，對大家都不好 。在德爾福派克的這半年我也熟悉了工廠的工作環境，我會選擇更加好的工作環境 ，更加好的待遇 ，當然我也會做好 。在德爾福鍛煉了我自己，從身體方面 ，還有也逐漸從學校的環境中出來，融入了社會 ，學會獨立 ，責任感 。

在這段時間里，我一直堅持著那些關于社會關于自己的問題，聽從安排，安排的事情不要問為什么。認真做自己該做的事情，不管什么時候，不要泄氣。不管自己的工作能力如何，一定要積極，向上，努力。做不了最優秀的員工，但必須做到是最努力的。人的可變性是很強的，改變一種說話方式，客戶或許就會做出與原來相反的決定，所以不要急于放棄客戶。客戶的培養是需要時間的，不要急于求成，可能會適得其反。了解客戶的需要是最重要的。保持微笑，準備好問題，認真聆聽，然后分析問題，解決問題。

在實習過程中，我也逐漸增強自己的溝通能力，經過這一段時間的工作，讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期練習的，以前工作的機會不多，使我與別人對話時不能隨機應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你意見，你要聽取，耐心，虛心的接受。在社會中要自信，自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會經驗沒有關系，重要的是你的能力不比別人差，社會工作經驗也是累積出來的，沒有第一次又何來第二次第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。在社會中我也克服了自己的膽怯心態，學會了厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，就像那句話，“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄”。在工作中我也不斷豐富了自己的知識。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。

雪弗蘭科帕奇整條產線的內容，預裝，預裝是整條產線的起始部分，當然也是最重要的部分，這關系到之后的步驟，從預裝的開線，也就是將原材料銅線經過超聲波壓接，接好端子，分好類，歸位。再之后，經過物料工，經過壓接的導線就被拉到了插線，這里需要每位員工將不同的端子插到合適的位置，每一個端子對應的插口都有明確規定，當然都是有圖示的，需要熟練操作，非常關鍵，影響到汽車性能。插好的線 ，一組一組的就被布線的員工取走，將其布置到圖示板的合適位置，必須準確，也是為了之后員工將其成組纏繞做鋪墊，經過布好的板會隨著機器的轉動而流下去，這樣在下一道工位的員工就會進行纏繞了，經過嚴密的纏繞，一套線束就下來了，然后就要經過電測臺，進行檢測，首先會大體看一下，重點是檢測端子的性能是不是都好，這個過程需要將各個塑件插到電測臺的各個位置，經過檢測的線束才會下線，然后壓繼電器。最后就是目測了，目測會將各項指標都核實一下，最后下線。

在實踐的這段時間內，我閑暇是會幫忙做其他的工位，感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，但是這里，不一定會有人告訴你這些，你必須自覺的去做，而且要盡自己的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得跟多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力!記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶，同事，上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。在這次實踐中，我感受最深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到而在實際生活中，可能會遇到書本上沒學到的，有可能是書本知識一點都用不上的情況，或許工作中運用到的知識很簡單的問題只要套用公式似得就能完成任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么費力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師的孜孜不倦的教導，有些問題有了課堂上的認真消化，有平時作業做補充，我比一小部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付面對工作上的各種問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各個方面的人交往，處理社會上發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意社會實踐，社會實踐必不可少。

實習很快就結束了，這段時間由于公司生產壓力很大，我們幾乎天天加班，

但感覺自己很幸運，所有的苦讓我知道了社會和學校的差距，公司是我們用時間來換取金錢，而學校我們花費了錢獲得了時間。我不能像在學校里那樣懶散，在這里就要收到上級的約束，每天重復這單調的生活，因為我要生存。我在這里也溫習了市場營銷等相關書籍，最大的感受就是上學時間沒有好好聽課，現在很多自學都很困難，浪費時間，接下來我一定好好努力。

電氣認識實習報告 電氣專業認知心得體會篇三

培養學生掌握本專業所必須的基本技能和專業知識，通過學習使學生熟悉并掌握各種常用低壓電器設備的構造、工作原理及使用方法，初步掌握電氣控制的原理、連接規則、故障排除法，學習常用機床的電氣控制的線路結構、工作原理、故障分析和排除方法。通過學習培養學生熱愛專業、熱愛勞動、吃苦耐勞、刻苦鉆研的精神。

搖臂鉆床的搖臂可繞立柱回轉和升降，它與立式鉆床的區別是主軸可方便地在水平面上調整位置，使刀具對準被加工孔軸心，而工件則固定不動。因此，對于加工大而重的工件上的孔帶來很大的方便。搖臂可繞立柱回轉和升降，主軸箱在搖臂上作水平移動。外立柱用于安裝搖臂，可繞內立柱回轉，內立柱固定在底座上。外立住有圓形導軌、矩形導軌等形式。有標準型、加強型、輕型等結構，搖臂鉆床適用于各種零件上鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋等加工，在有工藝裝備的條件下也可鏜孔。

1、冷卻泵電動機：直接由刀開關qs2控制，與三相電相接。

2、主軸電動機：由按鈕開關sb1和sb2控制其停止和啟動，當按下sb2，km1線圈得電，此時，km1主觸點閉合，兩個km1常開輔助觸點也閉合，如此，指示燈hl3得電發光，表明主軸電動機正在工作，與sb2并聯的km1閉合，實現自鎖，即使放開sb2，主軸電動機仍然運行，只有當按下sb1時，電機才停下。fr1是熱繼電器，對主軸電動機實現過載保護作用。

3、搖臂電動機和液壓泵電動機：搖臂電動機要實現上升下降，液壓泵電動機要實現搖臂的放松和夾緊，因此都要實現正反轉。當按下sb3時，時間繼電器得電，常開觸點kt閉合，kt斷電延時斷開閉合，kt延時閉合斷開，則km4線圈導通，液壓泵電動機開始放松，當放松到一定程度，行程開關sq2常開閉合長閉斷開，同時，sq3閉合，故km3導通，其主觸點閉合，長閉觸電斷開，搖臂電動機工作，使搖臂上升。同理，按下按鈕開關sb4，則放松到一定程度時km2導通，搖臂在2m的作用下下降。km2和km3長閉觸點的的作用一樣，都是為了不讓km2和km3同時導通。此過程，無論是按下sb3還是sb4，由于在時間繼電器的作用下，一定時間后，kt斷電延時斷開閉合，kt延時閉合斷開，此時，ya導通，而km5依然保持原態，當放松按鈕開關時，kt斷電延時斷開延時斷開，kt延時閉合延時閉合，從而km5導通，在3m的作用下處于夾緊狀態，實現延時夾緊。當按下sb5時，實現放松，同時sq4常閉斷開，常開閉合，指示燈hl1熄滅，hl2發光，按下sb6則相反，hl1、hl2為放松夾緊指示燈。

1、接觸器的檢測：用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻接近于零，則線圈完好。用萬用表檢測接觸器的`主觸點，按下銜鐵，如果電阻由無窮變為零，則完好。常開輔助觸點的檢測和主觸點的一樣，常閉的相反。

2、斷電延時繼電器的檢測：用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻接近于零，則線圈完好。用萬用表檢測斷點延時觸點時，先按下銜鐵再放開，觀察放開銜鐵后觸點的電阻變化情況，斷電延時斷開的電阻變化為零到無窮;斷電延時閉合的電阻變化為無窮到零。

3、按鈕開關的檢測：先用萬用表檢測常態下觸點的情況，弄清哪一組是常開觸點哪一組是常閉觸點(電阻為零的是常閉觸點，電阻為無窮的是常開觸點)，再按下按鈕，檢測按鈕開關是否完好，若電阻與常態相反，則正常。

4、行程開關的檢測：參照按鈕開關。

成品圖如下：

短短兩周的實習過去了，在我們組員的團結合作下，我們按時完成鉆床電氣控制模擬電路的制作。通過這次實習，我們收獲了許多。

實習剛開始，我們便遇到了難題，我們一時之間看不懂電路圖，尤其是不懂各個行程開關是如何工作地，第一天的整個早上，通過我們組員的不懈努力，終于把電路圖這一關過了。這天下午，我們便開始接線。在快完成主電路的連接時，老師看了我們接的電路，發現我們安裝的時候沒有注意電線的走線。不注意走線，不僅不美觀，在檢查線路時也會帶來不好的影響。最終我們改過來了，效果還不錯。遇到的第二個問題是找不到斷電延時的時間繼電器了，于是在老師的指導下，我們把通電延時繼電器改裝成了斷電延時繼電器(將線圈拆開，在旋轉180度)。我在用低壓電源檢測時間繼電器線圈時，由于沒有及時關電，使電源正負極碰了一下，雖然是小事，但是如果用的是電壓較高的呢?這讓我知道了檢測電路應“欲動線，先斷電”的基本規則。通過本次實習，讓我真正領悟到了“書上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真理，還有“獨學而無友，孤陋而寡聞”的事實，假象如果沒有指導老師的幫助，沒有隊友的協作，我有怎么可以完成得如此輕松卻又收獲不少呢?

實習是過去了，但是，學習永無止境，如果要取得更大的進步，我還得更加努力呀。

電氣認識實習報告 電氣專業認知心得體會篇四

20xx年x月x日下午1點30分，我們參觀了位于揚州的江都五十萬變電所，這次參觀學習，使我了解500kv江都變電所是江蘇省第一座、華東第二座、全國第八座500kv變電所，1985年6月1日開始基建，至1987年12月27日投入運行。通過這次參觀學習，我了解到電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是關系國計民生、國民經濟的第一基礎產業，并使我對發電，輸配電，電氣設備和控制設備等各個環節有了一定的初步認識和了解，增加了我們對本專業的更深一層的理解，受益匪淺。

500kv江都變電所位于江蘇省江都市北郊，占地160畝，是華東電網重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點工程，始建于1985年，1987年12月27日正式投產，1999年二期擴建工程順利完成。江都變電所是500kv華東東線電網網架中聯接長江南北的重要變電所。江都變電所現江都變電所有三個電壓等級，500kv采用3/2開關接線方式，220kv采用雙母線單分段帶旁路接線方式，35kv采用單母線接線方式，500kv江都變電所是華東電網北電南送的咽喉要道，在整個華東地區扮演著不可或缺的重要角色。

變電所是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。

1、電能的產生、傳輸

火力發電系統主要由燃燒系統(以鍋爐為核心)、汽水系統(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(以汽輪發電機、主變壓器等為主)、控制系統等組成，前二者產生高溫高壓蒸汽;電氣系統實現由熱能、機械能到電能的轉變;控制系統保證各系統安全、合理、經濟運行。簡單的說就是利用燃料(煤)發熱，加熱水，形成高溫高壓過熱蒸汽，推動氣輪機旋轉，帶動發電機轉子(電磁場)旋轉，定子線圈切割磁力線，發出電能，再利用升壓變壓器，升到系統電壓，與系統并網，向外輸送電能。

2、電氣設備

(1)高壓開關柜：高壓開關柜是用于電力系統的電氣柜設備。高壓開關柜的作用是在電力系統進行發電、輸電、配電和電能轉換的'過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關柜內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。

(2)低壓開關柜：發電環節：電壓從低壓變到高壓時，實現高壓輸電，必須需要用開關柜;配電環節：電壓從高壓變到低壓，實現低壓用電，也必須要用開關柜。

(3)變壓器：變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。

(4)汽輪機：汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。

(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當在一次繞組上施加一個電壓u1時，在鐵心中就產生一個磁通，根據電磁感應定律，則在二次繞組中就產生一個二次電壓u2。

電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉換為比較統一的電流，避免直接測量線路的危險。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力系統中測量儀表、繼電保護等二次設備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉換成低電流，電流互感器一次側接在一次系統，二次側接測量儀表、繼電保護等。

3、控制設備

(1)dcs控制系統

dcs系統(distributed control system，分散控制系統)是隨著現代大型工業生產自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復雜應運而生的綜合控制系統，它是在集中式控制系統的基礎上發展、演變而來的，它是計算機技術、系統控制技術、網絡通訊技術和多媒體技術相結合的產物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現代化設備，由于dcs將系統控制功能分散在各臺計算機上實現，系統結構采用容錯設計，因此某一臺計算機出現的故障不會導致系統其他功能的喪失。此外，由于系統中各臺計算機所承擔的任務比較單一，可以針對需要實現的功能采用具有特定結構和軟件的專用計算機，從而使系統中每臺計算機的可靠性也得到提高。其次，dcs采用開放式，標準化、模塊化和系列化設計，系統中各臺計算機采用局域網方式通信，實現信息傳輸，當需要改變或擴充系統功能時，可將新增計算機方便地連入系統通信網絡或從網絡中卸下，幾乎不影響系統其他計算機的工作。

(2)plc可編程控制器

plc主要是指數字運算操作電子系統的可編程邏輯控制器，用于控制機械的生產過程，是一種專門為在工業環境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置，它采用可以編制程序的存儲器，用來在其內部存儲執行邏輯運算、順序運算、計時、計數和算術運算等操作的指令，并能通過數字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機械或生產過程。plc及其有關的外圍設備都應該按易于與工業控制系統形成一個整體，易于擴展其功能的原則而設計。

通過這次實習，我了解和掌握了變電所的主要結構、使用的電氣設備和工作流程，以及產品生產用技術資料、生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解，使我們了解和掌握更多與本專業有關的知識。從而認識了自己專業在社會中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今后的學習我們應當多接觸電力電子技術,計算機技術,電機電器技術信息與網絡控制技術,機電一體化技術等諸多領域，努力使自己在畢業后成為能解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。

在這次實習中，我深刻的體會到了，作為一名電氣專業的學生，我們所學習的知識，不能僅僅停留在課本上的，而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經驗，課本上學習到的知識是要應用在實際工作生產中的，所以我認為我們應該利用課余時間多接觸社會，利用所學知識于實踐中求真知。同時變電所具有的嚴謹，踏實的工作作風值得我們學習。

電氣認識實習報告 電氣專業認知心得體會篇五

幾天的認識實習既緊張又新鮮，因為參觀的單位就是我們以后將要工作的地方。通過實習，我們親身感受了以后的工作狀態，以及工作后將要從事的工作的對象以及所用的知識，這不僅激發了我學習課程的熱情，也會促進我們不斷提升自己運用知識的能力，認識到課堂上學習的不足。在我看來，實習有以下幾點好處：

其一，認識實習能培養我們全面思考的能力。電力系統要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線的桿塔，分為拉線式，直立式，耐張型，跨越型，就是為了適應不同的環境。運輸線少不了絕緣子，金具，為了消除重力，風力等影響。

其二，實習培養我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的了解了和我們同專業的工作人員是如何工作的，雖然由于專業知識有限，我們了解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的工作有了一個感性的認識，這樣更有利于以后理論的學習，感性認識上升為理性認識。

其三，認識實習能培養我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的'變電所的輸入高壓線要經過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態，便于檢查與維修。

變電所與供電培訓中心

我們實習的時間只有短短的五天，而在變電所實習的時間卻達一天之長，在供電培訓中心的實習也占了半天的時間，可見電力方面的認識對我們電氣專業學生的重要性。

變電所就是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換，集中和分配的場所。發電站發出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏(視距離和功率而定)，以減小線路電流。為了將不同距離和功率的電力線路連成電網，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為了適應不同用戶的需要，又需將其降壓到10kv，6kv，400v(即380/220v)等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級，匯集電流，分配電能，控制電能的流向，調整電壓。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整，潮流(電力系統中各節點和支路中的電壓，電流和功率的流向及分布)控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。

變電所由主接線，主變壓器，高，低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通信系統，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。其中，主接線，主變壓器，高低壓配電裝置等屬于一次系統;繼電保護和控制系統，直流系統，遠動和通信系統等屬二次系統。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能，運行質量，維護條件和供電可靠性。其一般分為單母線，雙母線，一個半斷路器接線和環形接線等幾種基本形式。我們所參觀的勝利油田變電所的主接線采用的是單母線分段結構。主變壓器是變電所最重要的設備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進性，經濟性和可靠性。變電所的主變壓器通常采用三相變壓。，此外，對變電所其他設備選擇和所址選擇以及總體布置也都有具體要求。變電所繼電保護分系統保護(包括輸電線路和母線保護)和元件保護(包括變壓器，電抗器及無功補償裝置保護)兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對一的按紐控制。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤數量太多，控制監視面太大，不能滿足運行要求，此時需采用選控方式。選控方式具有控制容量大，控制集中，控制屏占地面積較小等優點;缺點是直觀性較差，中間轉換環節多。

變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設備輸入，以便發生故障時進行維修。輸入電壓通過變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設備，變電所控制室內裝有控制設備，控制著所內一切儀器設備，還有先進的報警功能。現在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質。變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為了防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站，產生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設備放電后又迅速自動滅弧，保證系統正常運行。

供電培訓中心是培訓電力方面的專業人員的地方，我們參觀的培訓中心就曾培訓出許多電力方面的優秀人才。在供電培訓中心實習是我們認識到了一個高級電工人員須具備的基本技能

電氣認識實習報告 電氣專業認知心得體會篇六

了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點;初步了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時學習工人階級的優秀品質，做到行動軍事化、生活集體化，培養正確的勞動觀念，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。

1、初步了解發電廠、變電站生產的全過程。

2、深刻了解發電廠、變電站主要設備;包括發電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所了解。

3、著重了解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

4、了解廠(站)用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠(站)用電的供電可靠性。

5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。

6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。

7、了解發電廠、變電站的防雷保護措施。

8、了解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整的概念。

9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計的順利進行打下基礎。

1、系統的運行監督

⑴正常運行是頻率為50hz，偏差不得超過+0。2hz，電鐘與標準時間的誤差，在任何時候不應大于30秒。

⑵在值班的24小時內，應明確專人監盤，各時段所出現的系統運行異常和監盤人員的姓名，應記入運行工作記錄簿內。

⑶正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，并要求在相應的指示儀表面板上標有紅線。

⑷運行日志每小時正點抄錄一次。

2、巡視檢查規定

⑴正常巡視每天不少于三次。即：交接班時、高峰負荷時(一般為9：00—10：00和19：30—21：30)、晚上閉燈時。巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、ta等設備有無異常發紅發熱等。

⑵監督性巡視，值班長每三天不少于一次、站長每周不少于一次全面巡視檢查。

⑶運行人員的正常巡視，應按規定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應在運行工作記錄簿內記上巡視時間、地點、檢查設備的運行狀況和巡視人員的姓名。

⑷巡視檢查應按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、測試等手段來進行，對相同的設備和相同的工況下使用的設備，以相互比較來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發現故障或異常后應及時處理或報告。

⑸單人巡視設備時，必須遵守《電業安全工作規程》(發電廠和變電站電氣部分)的有關規定。

⑹對主設備要求采用定點巡視。

3、特殊巡視

⑴遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數和委派專人進行巡視檢查：

a、設備過溫、過載或溫度、負荷有明顯增加時;

b、新發現或近期有所發展而未消除的危及安全運行的設備缺陷;

c、設備在運行中有可疑的現象時;

d、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨后的惡劣天氣時;

e、事故跳閘后;

f、法定節假日及上級通知有重要供電任務期間;

g、運行方式發生重大變化時;

h、設備經過檢修和改造、長期停運或新安裝設備投運時;

i、站內有檢修工作時。

⑵新投入或大修后投入運行的變壓器，在24小時內必須每小時巡視一次，并將運行情況及時記入記錄簿。

4、倒閘操作的一般規定⑴倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，并應遵守《電業安全工作規程》(發電廠和變電站電氣部分)和網局、省局、長沙局關于電氣倒閘操作的有關規定。

⑵一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批準后方有效。特別重要、復雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或專責工程師批準并共同簽字后有效。且必須由當值人監護方可執行。

⑶每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務，操作票內每個順序欄內只能填寫一個單一的操作項目。

⑷所有倒閘操作，操作人和監護人必須先在模擬圖板是進行演習，核對所填的操作項目及步驟是否正確。

⑸操作前應核對設備名稱、編號和位置。操作中必須嚴格執行監護和復誦制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√”，全部操作完畢后，應進行復查，最后將執行情況及終了時間做好記錄并匯報調度。

⑹設備送電前，應(打印)核對所屬保護定值，并投入相應的壓板。運行方式有變更時，保護及自動裝置的配置和投退應與一次系統的變更相適應。防止設備過負荷，防止保護裝置誤動和拒動。

⑺變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態必須按相應調度命令執行。

⑻下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必須及時記入運行記錄簿內：a、事故處理，包括預防發生事故而進行的緊急處理;

b、拉、合開關的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器的隔離開關。此項操作只有在正確無故障并對操作人確無危險時才能進行;

c、投、退一套保護的一塊壓板;

d、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。

5、事故處理的一般原則事故處理的一般原則

⑴發生事故時，值班人員的任務是：

a、迅速限制事故的發展擴大，解除對人身、設備和系統安全的威脅，并消除或隔離事故;

b、用一切可能的措施，保證能運行的設備繼續運行，首先保證站用電源和110kv線路的供電;

c、盡快恢復對停電線路的供電;

d、迅速恢復系統的正常運行方式。

⑵在值班人員管轄范圍內發生事故，處理事故的順序為：

a、根據表計指示、保護和自動裝置的動作情況、開關跳閘的時間、設備的外部象征以及目睹者的匯報，判斷所發生事故后的情況;

b、如對人身的設備安全有威脅時，應迅速設法解除，必要時停止設備的運行;

c、迅速進行檢查和測試，進一步判明故障的部位、性質和范圍，并進行處理;

d、發生事故時，值班員應迅速準確地向值班調度員及直接領導人匯報事故的情況和處理情況，迅速執行值班調度員所發布的命令。

⑶發生事故時，值班員應向值班調度員匯報下列情況：

a、跳閘斷路器的名稱、編號和情況;

b、b、保護及自動裝置的動作情況;

c、事故的主要象征。

在事故處理中，值長應留在主控室，接受調度命令，組織和指揮事故處理。

⑷交接班時發生事故，應立即停止交接班，并由交班人員處理事故，接班人員協助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續。

⑸在處理事故過程中，均應保持與各級調度的聯系，迅速執行值班調度員的各項命令。

⑹發生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應迅速設法恢復與調度的聯系。

⑺發生事故時，當值值長為事故處理的.直接指揮者，值班人員在處理事故過程中所發生的一切異常現象都應迅速準確地向值長匯報。

⑻當值值班人員在處理事故過程中，都應服從當值值長的指揮，對其所發布的操作命令必須認真地、正確的執行。

⑼當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或專責工程師有權指派其他人或親自指揮處理事故，處理后應立即將事故現象、保護及自動裝置動作情況、處理步驟等記入運行記錄簿內，同時組織分析是否處理得當，以利不斷總結經驗，吸取教訓。

5、設備定期試驗輪換

⑴長期備用的主變壓器每季應進行一次充電并運行12小時以上。

⑵主變冷卻系統每個月必須進行一次輪換，并檢查、試驗冷卻系器組是否完好。

⑶變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應每月進行一次試驗檢查。

⑷直流充電機備用裝置應每月進行一次輪換。

⑸站用電源每月必須輪換一次，并運行1小時以上。

⑹變電站的事故音響信號、預告信號及各種光字牌應在每次交接班時應進行一次檢查試驗。

⑺長期不操作的主變壓器有載調壓開關，每月至少對有載調壓開關在長期運行檔左右各兩檔位置進行一次調壓操作，以防止其機構因長期不動而卡死。

⑻母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。

⑼對非本站調度的設備，變電站值班員在設備輪換周期到來之前，應對備用設備進行詳細的檢查，確認無問題后，主動與調度聯系對高壓設備進行輪換。調度在接到變電站值班員要求設備輪換試驗的通知后應在24小時內給予答復。

⑽高壓設備的輪換試驗盡可能避免在系統事故、雷雨天氣和交接班時進行。

⑾在對設備充電或試驗輪換過程中，發現設備有異常，應立即停止，變電站值班員應設法進行處理，不能處理者，應及時匯報值班調度和領導。

⑿根據以上規定，針對本站的設備具體情況，站長應組織制定本站設備輪換試驗周期表(可綜合到定期維護工作周期表中)，并切實照表執行和做好記錄。

二、主變壓器

1、變壓器的投運和停運

⑴值班人員在投運主變前，應仔細檢查，并確認主變在完好狀態，具備帶電運行條件。對長期停用或檢修后主變，應檢查接地線等是否已拆除，核對調壓開關位置和查看(測量)絕緣電阻是否符合要求。

⑵主變正常投運操作步驟

①根據二次運行規程或調度命令核對保護值，并投入。

②投入主變冷卻裝置。

③主變投入運行，待運行正常后帶負荷。

⑶主變停運操作步驟

①切除主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。②停運主變壓器。

③停運主變半小時后，停運冷卻裝置。

④退出主變的各種保護。

⑷主變大修的投運步驟

①檢查大修后各項測試結果符合要求。

②根據二次規程或調度命令核對保護定值并投入。其中瓦斯保護的跳

壓板投跳閘，其他保護不變。

③投入主變冷卻裝置。

④合上中性點刀閘，110kv側開關對主變充電1次用(如果更換了線圈，則充電3次)后，將主變投入運行。

⑤根據相應調度命令將中性點刀閘處在規定狀態。

⑥將瓦斯保護改接信號經24小時后多次放氣確實證明沒有氣體時，瓦斯保護的調閘壓板才能投入。

2、主變的正常運行維護及巡視檢查、

3、⑴主變運行中的要求

a、主變在規定的冷卻條件下可按銘牌規范運行;

b、主變上層油溫一般不得超過75℃，最高不得超過80℃，溫升不超過40℃;

c、主變均裝有5組yf1—200型強油風冷裝置，輕載運行時3組工作，1組輔助，1組備用;

d、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過20分鐘，如果油面溫度尚未達到75℃是允許上升到75℃，但運行不得超過60分鐘;

e、當風扇停止運轉，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述d執行。

⑵主變在大修后及投入運行前，應對主變進行外部檢查：

a、主變和鐵芯接地套管應接地良好;

b、主變油枕的油位、油色應正常;

c、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應全部打開;

d、套管應清潔，應無破損或裂紋，充油套管油色、油位應正常;

e、110kv套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接地;f、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障;

g、呼吸器內的干燥劑應不致吸潮飽和狀態;

h、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況;

i、各引線接頭連接應緊固，接觸良好;

j、主變頂蓋應無遺留物體;

k、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常;

l、檢查調壓開關狀況，確診能運行;

m、油流繼電器無滲漏、油流指示正確;

n、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積有效。

⑶主變運行中的巡視檢查：

a、主變聲音正常;

b、油溫正常，上層油溫不超過75℃;

c、油枕、套管的油位應達到指示高度，油色正常;

d、套管應無破壞、裂紋及放電痕跡;

e、套管引線各接頭處無發熱或變色現象;

f、外殼接地應良好;

g、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、油漏;

h、呼吸器矽膠變色程度;

i、溫度表及其指示正確;

j、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行臺數與整定相符;

k、油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲，油流繼電器、油流指示正常;l、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開;

m、主變瓦斯繼電器內用充滿油，當存在氣體時應及時報告并分析原因;n、壓力釋放器無滲漏油現象，保護罩無松動;

o、對主變的鐵磁似油位檢查應使用望遠鏡觀測。

⑷主變的運行維護

a、主變在投運后五年內應進行一次核對性大修，以后大修周期為10年，在此范圍內按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目和時間;小修每年不少于一次;

b、冷卻裝置的控制回路每年進行一次前面檢查調試，其控制回路的保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現象者，應及時給予更換;

c、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應每年大修一次;

d、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應進行更換;

e、對運行中主變進行濾油、加油或換凈油器硅膠等時應將瓦斯保護的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經24小時后，多次放氣確實證明沒有氣體時，才能投入跳閘。

⑸主變的并列運行應滿足下列條件：

a、繞組接線組別相同;

b、電壓比相等;

c、阻抗電壓相等。

3、主變的異常運行及處理

⑴主變運行中發現有下列現象時，應立即匯報調度和上級領導，聽候處理。同時對主變進行嚴密檢查和監視，想法設法盡快予以消除，并將不正常現象記入記錄簿和缺陷記錄簿內。

a、內部有不正常響聲;

b、套管有破損、裂紋及放電現象;

c、發熱不正常，油溫升高(較同樣環境、負荷及冷卻條件下相比溫度高10℃以上);

d、油枕油面告訴不夠，有不正常低壓，油色變化;

e、110kv充油管油面不正常，升高或降低;

f、主變過負荷超過《電力變壓器運行規程》的規定;

g、輕瓦斯發出信號;

h、主變嚴重漏油;

i、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求;

j、電氣接觸部分發熱。

⑵發現主變有下列故障之一時，應迅速判明情況，立即匯報調度，必要時將故障主變停用：

a、主變內部響聲很大，不均勻、有爆裂聲;

b、在正常負荷和冷卻條件下，主變溫度不正常且不斷上升;

c、儲油柜或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作于跳閘;

d、嚴重漏油致使油面降低于油位指示計的下限;

e、油色劇烈變化或油中出現碳質等;

f、套管有嚴重破損或放電現象。

⑶主變過負荷或油溫過高發出信號時，應進行下列檢查，并向調度匯報檢查情況，聽候調度處理：

a、檢查各側負荷電流是否超過額定值;

b、核對溫度表并與同等負荷，冷卻條件下應有的油溫核對;

c、檢查冷卻器系統是否運行正常;

d、主變的各接線樁頭等電氣連接處有無過熱發紅現象;

e、監視負荷電流和油溫等是否繼續上升。

五、實習體會

經過十來天的實習，在指導老師110kv變電站各位領導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習任務。在發電廠，我了解了電能生產的全過程，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉了該電廠主接線連接方式、運行特點，初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，將理論和實際結合起來，深化了專業知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時努力學習工人階級的優秀品質，能吃苦、能耐勞、能和工人師傅打成一片，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。本次實習我最大的收獲是通過在煤炭壩110kv變電站實習，深刻了解了變電站電氣一次部分，收集了大量一手資料，熟悉了變電站現場運行規程、變電站設計規范、變電站總體布置規范、中華人民共和國國家標準—三相交流系統短路電流計算(gb/t15544—1995)，為畢業設計收集整理了必要的資料，為畢業設計的順利進行打下良好的基礎。