在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有成文事后性的特點。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

出差工作報告與總結篇一

xxx

20xx年xx月xx日至20xx年xx月28日

南陽宛運集團

車載3g視頻監控的安裝

（1）xx日下午出發到南陽，晚上到時聯系馬主管到五公司裝車一臺。

（2）13日至17日到宛運集團鎮平公司裝車17臺，維修車輛2臺。原因為主機不上線，上車檢查為3g卡停機造成。鎮平公司還有4輛長線跨區車輛沒有返回安裝。

（3）17日上午裝車一臺，返回南陽。備貨20臺上車，下午與姚工去內鄉公司，當晚裝車三臺，17號至20號內鄉公司共裝車15臺，內向公司還有兩臺跨區往返車輛沒有安裝。期間檢修mini1車輛兩臺，一臺無錄像聲音為拾音器壞需更換；另一臺一通道圖像花屏攝像頭壞需更換。一臺行e設備抓圖時，提示攝像頭故障，檢查為集團公司人員安裝時攝像頭接線錯誤造成。20號晚從內鄉發貨5套設備到西峽給張景中。隨后返回南陽。

（4）21號早上臨時通知到唐河裝車兩臺，下午返回南陽備貨10套發往西峽。維修一公司3g一臺，主機頻繁重啟已更換。判斷原因為老設備拆卸時，剪斷的線路沒有包扎，造成短路主機損壞。

（5）22號上午到六公司裝車一臺。下午到社旗裝車一臺，維修行e設備兩臺。

（6）23號六公司裝車兩臺；修車兩臺，一臺不導航更換主機；另一臺不錄像更換sd卡，該車攝像頭有人為造成松動，重新封膠。

（7）24號六公司裝車四臺，其中有一臺安裝外面掛件，r12567全車無電，設備已經安裝需要通電調試；二公司裝車三臺。

（9）25號在檢測線裝車3g一臺，行e設備兩臺。下午維修宛運駕校訓練場監控。主機連線松動不工作，重現插接主機供電線路，設備開始運行，云臺設備通道插接錯誤，調整后。設備云臺控制正常，其中四通道圖像模糊為設備老舊造成。

（10）26號早上朱昊通知到六公司裝車兩臺，到時只有一臺車，安裝一半時車主不讓裝，無人協調拆下，另一臺車下午不知道什么時候回來。返回金象物流維修監控，第一通道監控無圖像，原因為設備沒有24v交流供電。檢查為解碼板供電線頭斷，重現連接設備運行正常。下午到東苑小區維修監控，主機遭雷擊設備通電不工作，將主機拆下帶回到百樂商場購買主機電源更換測試，主機運行正常，返回東苑小區反裝主機。連接設備，接通電源主機運行，第一通道無圖像，其他通道正常，檢查為第一通道攝像機供電電源壞，更換設備圖像正常。

（11）27號上午到總控室盤點兌貨，填寫安裝記錄表。下午朱昊安排到七公司裝車，在七公司等了兩個多小時，七公司協調人員說沒有車輛鑰匙，和總控室協調無果通知返回。

（12）28號總控室備預留貨物審核安裝記錄表。到七公司裝車兩臺，等裝車鑰匙一個多小時。下午簽單，設備打包裝車返回。

1、乙方協調人員安排工作不太合理，多都是臨時通知，安裝車輛，車輛返回時間及數量不清楚。

2、協調的原因，給安裝造成一定的影響，人員工作不主動，積極性降低。

3、以安裝車信息記錄不認真，錯誤混亂，安裝記錄表填寫審核麻煩，沒有參照物。

4、收發貨物，貨物的存放沒有人管理。

5、客戶單位地址和聯系人不清楚，售后維護麻煩。

6、主機工作一段時間，為什么設備sd卡會損壞？主機不錄像。

7、主機壞，啟動不了或頻繁重啟現象較多，為什么？

8、設備正常工作時，定位不準（漂移嚴重）或不導航（更換主機），為什么？

9、行駛時不顯示行車速度，能否盡快實現？

10、設備3g信號接受強度較弱，能否加強？

11、通話對講，車載通話噪音很大，為什么？

12、ip對講，下發調度，有時需要重復幾次車載才能收到，怎么樣解決？

13、每次車載監控的安裝位置，通道設置根據客戶要求及車況來定，不統一，安裝調整維護麻煩。

14、3g軟件平臺需要加強培訓學習。有時客戶問到軟件上的應用問題不知道怎么回答。

出差工作報告與總結篇二

湖南省常德市武陵區、鼎城區、德山經開區。

xx年11月30日——xx年12月14日

調查了解常德市場政府環衛設備采購權重關系，了解市場現狀及市場機會；調查拜訪下級貿易商。

（略）

本次出差發現市場容量很大，并且很多人都對固廢處理現狀不滿意，經過交流對我公司的一些理念十分期待。目前在市場上發現跟客戶打交道時間比較短，能摸到和了解的情景都是比較表面的東西。并且有些下游公司老板經常是一個人注冊幾個公司，想找這些公司卻也沒資料可查。

下一步工作計劃把重點放在著重摸清梳理政府機構環衛設備采購權重關系，找準關鍵人，了解更準確的項目機會及投資運營結款方式。加大業務渠道的開展，針對物業進行智能化物業運營做好工作。最終是開發好當地下游貿易商，經過傳統渠道來擴充及擴大市場占有率及品牌知名度。

出差工作報告與總結篇三

20_年9月10號到20_月17號

共七天

合肥

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去安徽古林太陽能科技有限公司催交阿拉善盟右旗10mw光伏電站支架貨物

現在7天出差詳細內容報告如下：

1)9月10號周三下午5點30時到達合肥火車站，到站之后聯系古林的業務經理吳xx，等候半小時后接到我們，

當即我們詢問：吳xx

晚上產線有加班生產貨物沒

吳xx：沒有加班，

我再詢問公司辦公地點和工廠有多遠

吳xx：是大約10公里的路程。

隨后我接著要求晚上需要立馬組織，生產，采購，業務，物流召開會議。隨后吳xx電話對方副總經理汪總說出我們的要求，對方也答應了，當晚到達辦公室的

有負責生產計劃的小陳和網絡市場業務小趙，我問

為啥采購和物流沒有到達，得到的答案是下班了，當時到達辦公室的時間為晚上七點半，通過對接

汪總的意思是目前他們已經生產好部分支架，其他原材料剛剛才到達廠區，正準備排產。生產計劃給出的答復是，剛剛放完中秋假期，工人多是老板洪總的親戚不好催促來上班，導致人員不夠，產能下降。一直到晚上9點鐘，我們得到的只是片面之詞，隨后我們要求就近尋找一個酒店住下，且我們要求第二天早上8點準時到達工廠查看現場。

2)9月11號早上7點30，業務經理吳xx因送小孩上學晚到半小時，約8點5分左右來我們住處接我們去工廠，通過十五分鐘的車程我們到達合肥昌達電機有限公司的廠區，

我們問：你們工廠在哪里

吳xx：說這個工廠里面就是我們的工廠，是老板的一個朋友搬新廠區了，舊廠區便宜出租給他們在用。

隨后我們一起到達工廠里面只有簡單的兩條卷邊機（只有一臺卷邊機在正常工作），4臺沖孔機（兩臺正常使用），6個人在慢慢悠悠的干活。

通過與工人交流，得知一條卷邊機半小時能卷完一卷鋼帶（一卷鋼帶約100米），但是兩臺沖孔機跟不上，約5分鐘兩條6米的支架，然后查看原材料的貨物約有20卷鋼帶。

我問：總共到達了多少原材料，對方汪總回答說，因資金問題目前知道了一兆瓦（約40噸左右）的鋼帶，其他的緊固件和壓塊都是外購件。

我進一步詢問：20卷鋼帶（約30噸）不夠一兆瓦，對方稱已經做好一部分貨物送去鍍鋅廠鍍鋅了，我隨即要求找個車去鍍鋅廠查看貨物。對方采購小王稱今天去鍍鋅廠不合適，貨物在排單晚上能夠排上單第二天早上能夠鍍完。我就要求9月12號早上8點送我們去鍍鋅廠一起查看貨物，對方汪總回復好。

隨后我們問：他們洪總去哪里了，我們要求見他，當面給予生產計劃表和貨物發貨時間表，汪總回答：洪總在北京要賬，說最快禮拜6上午回來。我說為什么我們電話他

為什么一直都不接電話，給出的回答是一直在開會。

隨后我們就在工廠駐廠坐等到10點30分左右突然工廠的.機器聲音沒有了，我進去查看原因，結果工人都在休息出去抽煙去了，隨機我質問汪總：為什么我們趕貨的時候工人們還停工休息，對方的解釋是：這些員工都是老板的親戚，且都是體力活就中間有半小時的休息時間，當場我就表示不滿。就這樣在工廠得到的答案讓人很失望。

隨后我們要求再去辦公室就目前的生產情況和生產進度做出分析和解釋，并且出具進一步的解決措施。

11點30分，組織生產和計劃開會，我想這樣必須要增加產能才能解決目前的問題，所以提出幾點要求，要求對方公司汪總落實，

1：增加工人，讓放假的工人及時到位。

2：讓另外一條卷邊機的模具也更換成我們需要貨物的尺寸模具，

3：維修好另外兩臺沖孔機，加快沖孔速度。

4：盡快落實資金到位，加快訂購原材料。

提出這幾點要求后，對方口頭答應下來了，中午我們在辦公室坐等到下午1點30分，我們提出繼續在廠區堅守生產。對方已暫時沒車為由，需要等兩個小時才能去，我和王慧針對目前了解到的情況盡快匯報給張處，張處立馬做出應對，要求王慧盡快回長沙準備更換供應商，我一方面拖住對方，要求盡快發貨。就這樣，我為王慧定好下午3點40最后一班火車，讓對方汪總叫的士送王慧去火車站。這樣我在辦公室等到下午4點左右和吳xx一起趕往工廠，發現工廠的鋼帶就少了兩卷。卷邊機就停工了，只是沖孔機還在沖孔，我問吳xx這是為什么，對方稱因為沖孔機忙不過來。我當時要求對方加班，然后我電話汪總，就開始不接電話，我讓吳xx聯系汪總說晚上加班都需要完成今天的沖孔任務，要不明天又完成不了。

我一直在工廠待到6點沖孔人員就自行下班，吃飯去了，工廠晚上沒有加班。對于我提出的加班要求，吳xx說他解決不了。我只好讓他送我回賓館，在回賓館的路上，我提出要求，第二天早上8點出發到鍍鋅廠，不能遲到，吳xx答應了。晚上我多次撥打汪總，洪總的電話，但是無果都是不接或者關機的狀態。

3)9月12號上午8點，吳xx如約8點到達賓館，開車出發去鍍鋅廠，鍍鋅廠因重污染所以離市區約75公里，驅車兩個小時到達鍍鋅廠，在鍍鋅廠考察，經咨詢讓我學習到鍍鋅廠的鍍鋅價格區間，。鍍鋅廠在旺季普遍鍍鋅價格在20xx元/噸左右-在淡季的鍍鋅價格在1700元/噸左右，我問鍍鋅廠員工說，古林廠的支架有多少貨在這里，對方回答到有40噸多，其中我們需要的貨物大約只有18噸左右。

出差工作報告與總結篇四

經過歷時兩個多月的出差，咱們拓寬部分別對山東、遼寧、山西、江西、廣西等城市作了深入的了解及開發，搜集商場的重要信息。從中咱們在山西和遼寧兩個區域展開了冬天的訂購招商會，從招商會的展開情況及各個商場開發過程中咱們各有不同的收成也從中了解到作業中的不足之處，下面以本人從以上走訪的幾個商場總結以下幾點：

1、從總體商場上存的壓力分為幾個方面：各品牌與品牌之間的勁爭壓力、店肆費用的不斷提升所形成的費用壓力、物價上漲所形成的通貨壓力等等的一些要素形成大多數的客戶對出資決心下降，所咱們對商場開發的壓力隨之增大。

2、跟著商場的不斷發展如今在商場上的店肆資原也滿意不了現狀，就好以這次咱們出差的幾個省下面比較好的區域的店肆資原都十分的有限。呈現一店難求的情況。

3、有某些區域客戶對咱們的品牌的價位和產品之關的差距不太能理解，比如說他們會拿一些群眾休閑品牌作比較，當然咱們會對這方面的問題給客戶作一個詳細的分析，咱們的品牌的優勢在哪里，有什么好的政策然后引導他走進咱們的品牌，用心去了解咱們的品牌。

1、作業安排的合理性及有效性，就好以這次咱們所展開的冬天訂購招商會在山西站咱們的作業就安排得很不到位導致招商會的作用遠遠達不到理想的方針，所以作業合理安排也是一個成功的關鍵。

2、作業方案與實行性不強，做好作業方案咱們之后的作業就是按照方案展開作業在要修正時對方案進行調整修正，但很多時候就會把方案省略掉。這樣作業就沒有了方案性和意圖性，后期就很難把作業做好也難以得到理想的作用。

3、作業中團隊之關的合理交流，作為一個團隊咱們就應彼此間進行有意圖交流，從交流中彼此吸收對方的長處然后提升自我的作業效率。咱們團隊在作業中就少了這種彼此間交流學習，咱們有時分組在不同的商場作業會撞到不同的問題，咱們在交流中就能夠彼此了解不同商場的情況及學習不同的作業方式。

1、加強學習型安排的樹立，做從好團隊安排的假設。結合實際作業的經歷，不斷學習進步，充實完善自己，促進各業務人員素質的進步。和大家一道盡力把業務部建成團結合作親密無間、所向披靡的團隊。

2、繼續加大商場開發力度。進一步開拓商場，做細商場。消滅空白商場，構建一個立體商場出售網絡。抓好大客戶，抓好渠道建造，建好客戶檔案并隨時跟蹤回訪。