我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。我們如何才能寫得一篇優質的心得體會呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

機械設計基礎心得體會300字 機械設計基礎心得體會800字篇一

機械設計基礎心得體會一：機械設計基礎心得感受

本學期我們學習了機械原理這一門課程。主要研究機械中機構的結構和運動，以及機器的結構、受力、質量和運動的學科。這一學科的主要組成部分為機構學和機械動力學。

就我個人的感受而言和一個學期的學習經驗，《機械設計基礎》這門課挺有意思的，它大部分是理論的東西，而且各個章節互相聯系，平面、空間機構的講解及自由度分析、各種連桿機構基本工作原理，主要靠自己理解及記憶。

在期末，老師采取了讓學生上臺講課的形式來進行教學。每個學生都分配有自己的講課內容，或是理論概念，或是習題解析。我們組的任務是講解:擺動導桿機構。

講解要求：講解設計作圖步驟（課件中）。

我們已知：機架長度ac，k，設計此機構由于θ與導桿擺角ψ相等，在設計此機構時，僅需要確定曲柄 ab。

步驟：

①根據計算θ，θ＝180°(k-1)/(k+1);

②任選c作∠mcn＝ψ＝θ,作角分線;

③取a點，取機架ac。

④過a點作極限位置cm的垂線ab，即是曲柄ab。

在該章的學習中，大多采用圖解法，運用所學基本理論中的基本關系式，清晰地以線圖的形式表現在圖紙上，具有直觀，定性簡單，容易理解，檢查正確性方便的特點。

該上課方式的優點：

一、營造愉悅的課堂氣氛，培養學生學習信心和興趣。

隨著近年來高校不斷擴招，多數學生在應試教育的強壓下喪失對學習的積極性和主動性，所以在引入該課程的時候，老師給學生耐心解答所有問題，關心愛護每位學生。激發他們對機械機械設計基礎課程的學習熱情。通過不同的授課方式和淵博的知識內容，吸引學生的注意力，使課程不再枯燥無味。

二、理論與實踐相結合，提高學生操作能力

現在所有職業類院校在人才培養方面更應重視學生的動手能力，不光掌握方法，最重要的是操作。

三、課程內容調整，重視人性化教學。

四、引入現代教學方法，使用現代各種軟件，使學生在學習的過程中不僅懂書本上的東西，還學會了生活中經常利用的軟件知識。

在聽其他同學講課和提問的過程中，我也對所學的內容有了更深刻的印象。

通過一學期的學習和老師的教導，我在學習中體會到以下幾個方面： 1課前要做好預習，提高抽象思維能力。

2抓住重點掌握基本概念。

3提高綜合分析能力。

4培養獨立完成作業的能力。

5學會自學。

6重視實驗課程的學習。

在這次親自上臺講課的實踐中，我體會到了老師在課堂上面對全班同學教學的感受，這是平時在座位上所體驗不到的。我覺得老師的這種方法很有效的，提高了學生的學習積極性，學生平時聽課不能有絲毫的懈怠，要努力學習，真

正掌握書本知識才能像老師一樣在臺上坐到條條有理，從容不迫。所以我們在今后的學習中要更有責任感，認真聽課，努力學習，不斷思考，并且耐心細致地對同學負責，再學習中養成高度負責，認真對待的良好習慣。借此我也謝謝老師給我們的這次機會，我在這個過程中受益匪淺。

>機械設計基礎心得體會二：夏洋機械設計基礎學習心得>>（893字）

從三月到6月，從春初到夏末；從學期開始到學期結束，從第一周15周；從平面機構的自由度到各種軸承的概念，從凸輪到蝸桿；在這段平淡無奇又且行且珍惜的歲月里，我懷著欣喜又失落的心情，結束了我的機械設計基礎這門課程，也結束了我的大二生活。在這段短暫的大二下的學期中，我學習的課程并不多，包括體育在內也就10門，英語免修了，還有5門是選修課程，也這是說我的專業課程只有3門，但不局限與這個學期，就拿在整個大一，大二中的所以學習的所有課程中來說，這門課程卻成為了讓我最印象深刻的課程之一，不單單是因為有一個漂亮，愛打扮的老師，更因為這比較不一樣的上課方式，也就是通過上討論課的方式教學，通過每個人的參與和自己學習，然后再課堂上去象老師一樣講解，分析，然后再和大家一起討論，研究，發現問題，然后解決問題。但是由于自己的不能待在電腦面前的強迫癥，這個環節我沒有參與太多，也沒有好好準備，很是遺憾。但這種新疑又活躍的教學方式無疑是教學方式上的一大突破，也讓我們學習知識有了一個更加深刻有效的途徑。老實說我不是一個太愛學習的人，至少在我的專業知識方面，我不是一個愛學習的人，從補報被錄取到這個專業開始，我甚至都因為不是自己的選擇而一直反感這些東西。完全沒有心思靜下心來學習，但當生存是規則不是我的選擇，我也就只能含著眼淚，飄飄蕩蕩跌跌撞撞的象前走著了。但通過這些課程，通過對專業知識的深入學習，了解后，我發現這個方向同樣有著很深的學問，同樣有著很多方向值得自己去學習。機械這門學同樣在生活中扮演著重大的作用，有著很大的發展空間，而學習這方面的人也同樣能通過這些知識實現自身的價值。并不是我以前一直想象中的臟、累、苦，沒前途這樣的膚淺方面而因此糾結不已。就好像我們三一重工的湖南婁底大哥，梁穩根，就是我們的偶像呢。相對與在這門課程上有什么太大收獲，我覺得更重要的是，這段歷程讓我對生活，對方向，對學習有了新的認識吧。在這大部分人以應付考試為目的的大學里，我個人覺得有所覺悟是很珍貴的吧，有所覺悟才明白自己該走的路，才能有著持續不斷的動力，就象搓一條麻繩一樣，一個環一

個環節的搓好，這段路也就自然而然到了盡頭。

>機械設計基礎心得體會三：機械設計基礎課程設計的心得體會>>（875字）

經過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了。可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非常苦惱。后來在老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。

在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。

在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便；最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。

盡管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法；也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握；matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節。

總體來說，我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!

機械設計基礎心得體會300字 機械設計基礎心得體會800字篇二

培養學生掌握常用機構和通用機械零件的基本知識，基本理論和基本技能，具有一定的力學、公差相關知識，能分析設計機械和部件，為今后解決實際生產問題及進行技術改造打好基礎，為學習專業知識和新的科學技術做好鋪墊。

《機械設計基礎》是一門培養學生機械設計能力的技術基礎課。本課程在教學內容方面著重掌握機械通用零（部）件的基本知識、基本理論和基本方法，在培養實踐能力方面著重設計構思和設計技能的基本訓練，使學生對工程實際具有分析、解決問題的能力，在設計中具有創新思維。

本課程是從理論性課程過渡到結合工程實際的設計性課程，具有從基礎課程過渡到專業課程承上啟下的作用。除努力學好教材外，還要認真做好作業、實驗和課程設計等實踐性教學環節，并注意把主要精力用于鉆研零件的結構、選材、制法、標準、規范、適用場合、工作情況、受力及應力狀態、失效形式、設計準則、設計方法與步驟，而對公式的推導、經驗數據的取得、某些曲線的來歷等，只作一般性的了解，不必反復深究，以免偏離重點。

該課程是設計性的課程，設計決非只是計算，計算雖也重要，但它只是為結構設計提供一個基礎，而非唯一正確的答案或設計的最終結果，零件、部件和機器的最后尺寸和形狀，通常都是由結構設計取定的，計算所取的數字，最后往往會被結構設計所修改。

在本學期學習中，我通過認真學習，認真聽講，沖個章各界學習到的，以及碰到的款蘭如下總結：

緒論課程的內容及組成；機械、機器、機構、零件、構件；機器應滿足的基本要求；本課程的作用；機械設計的基本要求和一般過程。我掌握了機器、機構、零件等概念，了解本課程的內容及組成。并且開始對《機械設計基礎》的學習充滿了信心和興趣。

第二章平面連桿機構內容：平面連桿機構的基本類型：平面連桿機構有曲柄的條件，曲柄搖桿機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構。平面四桿機構的演化：轉動副轉化成移動副，取不同構件為機架，幾種演化機構。平面四桿機構的幾個工作特征：從動件的行程速比系數，壓力角、傳動角和死點。平面四桿機構的設計老師要求掌握平面連桿機構的三種基本形式的結構特點，運動特點和應用，并能判定機構類型，掌握極限位置，行程速比系數，壓力角等概念。我在學習過程中的重點：判定機構類型及掌握平面四桿機構的幾個特性，平面四桿機構的設計。難點：平面四桿機構的設計。

第三章 凸輪機構內容：凸輪機構的特點及類型從動件的常用運動規律，等速運動規律，等加速等減速運動規律，簡諧運動規律。設計凸輪的輪廓曲線：作圖法設計。凸輪設計中的幾個問題：滾子半徑的確定，凸輪機構壓力角及其許用值，基圓半徑的確定。掌握三種運動規律的位移線圖的繪制和特點。了解常用凸輪的類型特點。難點：按位移線圖用反轉法作圖設計凸輪輪廓曲線。

第四章齒輪機構內容齒輪機構的特點分類和應用。齒廓嚙合基本定律。漸開線齒廓，漸開線及性質，漸開線齒廓能保證傳動比恒定。漸開線齒輪各部分的名稱及尺寸。漸開線齒輪傳動的嚙合。漸開線齒輪的切齒原理。根切現象、最少齒數及變位齒輪。斜齒圓柱齒輪機構，齒廓形成，主要參數，基本尺寸計算，當量齒數,正確嚙合條件。直齒圓錐齒輪機構，我熟悉漸開線的性質，理解漸開線齒輪傳動中的嚙合線，重合度和可分離性。

掌握正確嚙合條件和標準齒輪不根切的最小齒數。熟練掌握漸開線標準直齒圓柱齒輪的要參數和基本尺寸計算。斜齒圓柱齒輪的傳動特點，掌握它們的主要參數和基本尺寸計算。了解直齒圓錐齒輪的傳動特點和正確嚙合條件。但我在學習中遇到了難點即漸開線標準直齒圓柱齒輪機構的嚙合原理。

第五章輪系內容：輪系的分類及應用。定軸輪系的傳動比。周轉輪系的傳動比。混合輪系及其傳動比，我基本掌握一般輪系的傳動比計算，并判定從動件的轉向，會識別實際機器的輪

系遇到的不清楚的難點是混合輪系的傳動比計算。

機械可以將能量(或者力)從一個地方轉移到另外一個地方。在我們的生活中有數以

百計的機械包圍著我們，為我們做各種各樣的工作。從小小的楔子和螺絲釘;到人類的身體;到最智能化的計算機控制的遺傳設備;機械在生活的許多方面承擔著重要的工作。紡織業的 巨大進步，是機械科學原理普遍運用的結果。在機械化裝置使用越來越多的情況下，動力 成為制約機器生產進一步發展的嚴重問題。要發展工業，就必須有新的動力。所以對我們 日后學習工作皆有幫助。比如說紡織機械中的打緯機構、傳劍機構等等都運用了機械結構 的特性

機械設計基礎心得體會300字 機械設計基礎心得體會800字篇三

機械設計基礎心得體會3篇

機械設計基礎心得體會一:機械設計基礎心得感受

本學期我們學習了機械原理這一門課程.主要研究機械中機構的結構和運動,以及機器的結構、受力、質量和運動的學科.這一學科的主要組成部分為機構學和機械動力學.就我個人的感受而言和一個學期的學習經驗,《機械設計基礎》這門課挺有意思的,它大部分是理論的東西,而且各個章節互相聯系,平面、空間機構的講解及自由度分析、各種連桿機構基本工作原理,主要靠自己理解及記憶.在期末,老師采取了讓學生上臺講課的形式來進行教學.每個學生都分配有自己的講課內容,或是理論概念,或是習題解析.我們組的任務是講解:擺動導桿機構.講解要求:講解設計作圖步驟（課件中）.我們已知:機架長度ac,k,設計此機構由于θ與導桿擺角ψ相等,在設計此機構時,僅需要確定曲柄ab.步驟:

①根據計算θ,θ＝180°(k-1)/(k+1);②任選c作∠mcn＝ψ＝θ,作角分線;③取a點,取機架ac.④過a點作極限位置cm的垂線ab,即是曲柄ab.在該章的學習中,大多采用圖解法,運用所學基本理論中的基本關系式,清晰地以線圖的形式表現在圖紙上,具有直觀,定性簡單,容易理解,檢查正確性方便的特點.該上課方式的優點: 一、營造愉悅的課堂氣氛,培養學生學習信心和興趣.隨著近年來高校不斷擴招,多數學生在應試教育的強壓下喪失對學習的積極性和主動性,所以在引入該課程的時候,老師給學生耐心解答所有問題,關心愛護每位學生.激發他們對機械機械設計基礎課程的學習熱情.通過不同的授課方式和淵博的知識內容,吸引學生的注意力,使課程不再枯燥無味.二、理論與實踐相結合,提高學生操作能力

現在所有職業類院校在人才培養方面更應重視學生的動手能力,不光掌握方法,最重要的是操作.三、課程內容調整,重視人性化教學.

四、引入現代教學方法,使用現代各種軟件,使學生在學習的過程中不僅懂書本上的東西,還學會了生活中經常利用的軟件知識.在聽其他同學講課和提問的過程中,我也對所學的內容有了更深刻的印象.

通過一學期的學習和老師的教導,我在學習中體會到以下幾個方面:1課前要做好預習,提高抽象思維能力.2抓住重點掌握基本概念.3提高綜合分析能力.4培養獨立完成作業的能力.5學會自學.6重視實驗課程的學習.在這次親自上臺講課的實踐中,我體會到了老師在課堂上面對全班同學教學的感受,這是平時在座位上所體驗不到的.我覺得老師的這種方法很有效的,提高了學生的學習積極性,學生平時聽課不能有絲毫的懈怠,要努力學習,真 正掌握書本知識才能像老師一樣在臺上坐到條條有理,從容不迫.所以我們在今后的學習中要更有責任感,認真聽課,努力學習,不斷思考,并且耐心細致地對同學負責,再學習中養成高度負責,認真對待的良好習慣.借此我也謝謝老師給我們的這次機會,我在這個過程中受益匪淺.機械設計基礎心得體會二:夏洋機械設計基礎學習心得（893字）從三月到6月,從春初到夏末；從學期開始到學期結束,從第一周15周；從平面機構的自由度到各種軸承的概念,從凸輪到蝸桿；在這段平淡無奇又且行且珍惜的歲月里,我懷著欣喜又失落的心情,結束了我的機械設計基礎這門課程,也結束了我的大二生活.在這段短暫的大二下的學期中,我學習的課程并不多,包括體育在內也就10門,英語免修了,還有5門是選修課程,也這是說我的專業課程只有3門,但不局限與這個學期,就拿在整個大一,大二中的所以學習的所有課程中來說,這門課程卻成為了讓我最印象深刻的課程之一,不單單是因為有一個漂亮,愛打扮的老師,更因為這比較不一樣的上課方式,也就是通過上討論課的方式教學,通過每個人的參與和自己學習,然后再課堂上去象老師一樣講解,分析,然后再和大家一起討論,研究,發現問題,然后解決問題.但是由于自己的不能待在電腦面前的強迫癥,這個環節我沒有參與太多,也沒有好好準備,很是遺憾.但這種新疑又活躍的教學方式無疑是教學方式上的一大突破,也讓我們學習知識有了一個更加深刻有效的途徑.老實說我不是一個太愛學習的人,至少在我的專業知識方面,我不是一個愛學習的人,從補報被錄取到這個專業開始,我甚至都因為不是自己的選擇而一直反感這些東西.完全沒有心思靜下心來學習,但當生存是規則不是我的選擇,我也就只能含著眼淚,飄飄蕩蕩跌跌撞撞的象前走著了.但通過這些課程,通過對專業知識的深入學習,了解后,我發現這個方向同樣有著很深的學問,同樣有著很多方向值得自己去學習.機械這門學同樣在生活中扮演著重大的作用,有著很大的發展空間,而學習這方面的人也同樣能通過這些知識實現自身的價值.并不是我以前一直想象中的臟、累、苦,沒前途這樣的膚淺方面而因此糾結不已.就好像我們三一重工的湖南婁底大哥,梁穩根,就是我們的偶像呢.相對與在這門課程上有什么太大收獲,我覺得更重要的是,這段歷程讓我對生活,對方向,對學習有了新的認識吧.在這大部分人以應付考試為目的的大學里,我個人覺得有所覺悟是很珍貴的吧,有所覺悟才明白自己該走的路,才能有著持續不斷的動力,就象搓一條麻繩一樣,一個環一

個環節的搓好,這段路也就自然而然到了盡頭.機械設計基礎心得體會三:機械設計基礎課程設計的心得體會（875字）

經過一個月的努力,我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.剛開始在機構設計時,由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果,令我非常苦惱.后來在老師的指導下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解.在傳動系統的設計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經過計算,發現蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓,在動筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計方案.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.一來自己沒有電腦,用起來很不方便；最可惡的是在此期間,一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫,將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了.那么多的公式,那么多文字就這樣在片刻消失了,當時我真是痛苦得要命.盡管這次作業的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構的設計步驟與方法；也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握；matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節.總體來說,我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!

薦薦薦

機械設計基礎心得體會300字 機械設計基礎心得體會800字篇四

機械設計基礎心得體會

一、課程重點摘要

1掌握產品開發流程及了解3c認證過程。

2學習上位機的通信工作方式及通信的主從模式，了解云服務的應用和優點。3學習erp系統的使用過程及了解新建料號的注意要點。4交流座談，學習別人的長處和總結自己的不足點。二、個人體驗

產品開發流程：產品企劃 設計試作 量試驗證 量產銷售，3c認證過程：工廠認證申請 cqc受理 樣品檢測質量 中國質量認證中心 產品登記認證

申請書填寫。在產品開發和3c認證時要有嚴謹性和規范性，才可以減少一些簡單的失誤，所以工作端正態度，細心查證，對產品開發認證至關重要。上位機（主端）發送命令，下位機（從端）可接受響應，具有主從的工作模式，云服務因其低成本，專業可靠的優點成為將來通信發展的大趨勢之一。通信是產品未來的發展趨勢之一，比如現在的共享單車具有很強大的云服務通信能力，使用和維護起來都很方便。至于erp系統，需要注意新建料號時摘要必須用繁體，步驟操作和名稱填寫要細心。交流座談認識到自己在建議的提出上缺乏深度和未對問題答案進行可行性分析，所以在提出問題之前要先進行可行性分析，還有要注意設計基準的規范性和產品的實用性，產品不是功能越多越好，就比產品添加通信功能和安全保護功能固然好，可也要考慮到用戶實際價格接受能力。

交流接觸器測試項目有動作電壓、鐵芯沖程、接點裕度和工頻耐壓等，驗證項目有電氣壽命、機械壽命和端子溫升。在測試項目時，我們不能只為測試而測試，要明白之所以發生這個現象或故障發生的原因，以及尋求解決辦法。比如線圈燒毀時，我們要根據現象判斷燒毀是不是電壓規格不對、施加電壓不正常、或者是操作電壓太低，亦或是線圈層間短路，然后對癥下藥，這樣有經過思考就會比只得出一個結果更有意義。

這周做了測試交流接觸器吸合、釋放電壓，電氣壽命和機械壽命的實驗，還做了彈簧耐久度測試、漆包線是否破損、彈簧壓力測試，并做了一些簡單的硬度測試和金相檢測實驗。

漆包線有無針孔用化學方法檢驗，測試前先將將漆包線加酚酞和酒精用水混合成的溶液中再通電，之后如果漆包線附近變成淡紅色，則說明存在針孔破損。產生這樣的原因在于銅暴露在表面后，會發生電解反應生成h2和oh-，酚酞遇堿變紅。實驗過程并不是一次就成功，漆包線長度會影響電阻值，觸頭接觸不良或者電源供應不穩定都可能導致無現象產生，所以測試時一定要多留心觀察，因為無現象并不代表產品一定合格。金相鑲嵌機的作用是將不易拿的小物件與電木進行熱固定制成圓柱體，便于對樣塊進行拋光處理，如果加熱不穩定易導致鑲嵌塊產生裂紋，嚴重點鑲嵌塊會散掉不能用，所以建議更換一臺鑲嵌機。三、工作成長的影響

在往后的工作中，要端正態度，用嚴謹性的思維，規范化的操作，細心的處理大事小事；問題思考要有深度并對其進行可行性分析；測試時要思考現象產生原因，原因還要多角度進行分析思考。四、結論

本周除了在xrd初步了解產品開發流程、3c認證，云服務和erp系統以外，還在xqd了解交流接觸器的測試內容，并對一些測試機器進行了實際操作。

機械設計基礎心得體會300字 機械設計基礎心得體會800字篇五

機械設計基礎學習感想

姓名：趙華友

學號：1208030070

本學期我們學習了機械原理這一門課程。主要研究機械中機構的結構和運動，以及機器的結構、受力、質量和運動的學科。這一學科的主要組成部分為機構學和機械動力 學。

就我個人的感受而言和一個學期的學習經驗，《機械設計基礎》這門課挺有意思的，它大部分是理論的東西，而且各個章節互相聯系，平面、空間機構的講解及自由度分析、各種連桿機構基本工作原理，主要靠自己理解及記憶。

在期末，老師采取了讓學生上臺講課的形式來進行教學。每個學生都分配有自己的講課內容，或是理論概念，或是習題解析。

我們組的任務是講解:擺動導桿機構。講解要求：講解設計作圖步驟（課件中）。我們已知：機架長度ac，k，設計此機構

由于θ與導桿擺角ψ相等，在設計此機構時，僅需要確定曲柄 ab。步驟：

①根據計算θ，θ＝180°(k-1)/(k+1);②任選c作∠mcn＝ψ＝θ,作角分線;③取a點，取機架ac。

④過a點作極限位置cm的垂線ab，即是曲柄ab。

在該章的學習中，大多采用圖解法，運用所學基本理論中的基本關系式，清晰地以線圖的形式表現在圖紙上，具有直觀，定性簡單，容易理解，檢查正確性方便的特點。該上課方式的優點：

一、營造愉悅的課堂氣氛，培養學生學習信心和興趣。 隨著近年來高校不斷擴招，多數學生在應試教育的強壓下喪失對學習的積極性和主動性，所以在引入該課程的時候，老師給學生耐心解答所有問題，關心愛護每位學生。激發他們對機械機械設計基礎課程的學習熱情。通過不同的授課方式和淵博的知識內容，吸引學生的注意力，使課程不再枯燥無味。

二、理論與實踐相結合，提高學生操作能力

現在所有職業類院校在人才培養方面更應重視學生的動手能力，不光掌握方法，最重要的是操作。

三、課程內容調整，重視人性化教學。

四、引入現代教學方法，使用現代各種軟件，使學生在學習的過程中不僅懂書本上的東西，還學會了生活中經常利用的軟件知識。 在聽其他同學講課和提問的過程中，我也對所學的內容有了更深刻的印象。

通過一學期的學習和老師的教導，我在學習中體會到以下幾個方面：

1課前要做好預習，提高抽象思維能力。2抓住重點掌握基本概念。3提高綜合分析能力。4培養獨立完成作業的能力。5學會自學。

6重視實驗課程的學習。

在這次親自上臺講課的實踐中，我體會到了老師在課堂上面對全班同學教學的感受，這是平時在座位上所體驗不到的。我覺得老師的這種方法很有效的，提高了學生的學習積極性，學生平時聽課不能有絲毫的懈怠，要努力學習，真

正掌握書本知識才能像老師一樣在臺上坐到條條有理，從容不迫。所以我們在今后的學習中要更有責任感，認真聽課，努力學習，不斷思考，并且耐心細致地對同學負責，再學習中養成高度負責，認真對待的良好習慣。借此我也謝謝老師給我們的這次機會，我在這個過程中受益匪淺。

機械設計基礎心得體會300字 機械設計基礎心得體會800字篇六

機械設計基礎課程設計的心得體會

經過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了。可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非常苦惱。后來在老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。

在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。

在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。

盡管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和auto cad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節。

總體來說，我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!機械設計實驗心得機械設計心得體會機械設計實訓心得