總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

安全管理個人年度總結(jié)安全生產(chǎn)管理人員年終總結(jié)篇一

安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)、社會穩(wěn)定、提高經(jīng)濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步強化安全意識，確立安全第一和預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《山西省道路運輸條例》的要求，針對當(dāng)前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車?yán)偷葐栴}，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴(yán)防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監(jiān)管力度。

一、加強組織動員，落實責(zé)任任務(wù)

為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認(rèn)識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，明確責(zé)任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進行。

二、開展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地

1、公司安全部每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。

2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細(xì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達(dá)整改通知單，并要求及時處理或整改。

3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施,一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。

三、“四不放過"制度

發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當(dāng)事人和全體?職工進行教育?！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢，有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。

四、安全囑咐與談話制度

安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別

談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。。

五、安全家訪制度

定期組織安管人員對駕駛員進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。

六、加強gps動態(tài)監(jiān)管

充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。

七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學(xué)習(xí)《，交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。

八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。

安全管理個人年度總結(jié)安全生產(chǎn)管理人員年終總結(jié)篇二

（一）加強應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)

我局對應(yīng)急管理工作十分重視，把此項工作納入全局中心工作，并自覺貫徹執(zhí)行國家、省、市、縣有應(yīng)急管理的法律法規(guī)。為切實加強應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)，確保各項應(yīng)急管理措施落到實處，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局成立了以黨委書記、局長劉本建為組長的安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定《應(yīng)急救援預(yù)案》。多次召開專題會議研究部署安全工作，局領(lǐng)導(dǎo)親自深入企業(yè)督促開展企業(yè)員工應(yīng)急管理技能培訓(xùn)、完善應(yīng)急預(yù)案等，促進全系統(tǒng)應(yīng)急管理工作順利開展。

（二）落實應(yīng)急管理措施

一是加強宣傳教育。為加強應(yīng)急管理的宣傳教育，深刻汲取各類事故等慘痛教訓(xùn)，我局積極開展警示教育活動，并組織應(yīng)急管理教育和培訓(xùn)，企業(yè)懸掛應(yīng)急管理橫幅標(biāo)語營造氛圍，進一步強化業(yè)內(nèi)各級從業(yè)人員的安全責(zé)任意識。同時，各企業(yè)積極響應(yīng)號召，在企業(yè)內(nèi)部加大應(yīng)急管理宣傳，切實提高了企業(yè)工作人員的應(yīng)急管理意識和技能。二是強化責(zé)任。我局由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，綜合股具體落實，積極配合縣安監(jiān)局等相關(guān)部門對非煤礦山、規(guī)上企業(yè)等重點企業(yè)進行監(jiān)督檢查，指導(dǎo)企業(yè)分立健全應(yīng)急管理的責(zé)任體系，強化各級人員的應(yīng)急管理責(zé)任，把應(yīng)急管理責(zé)任逐級細(xì)化分解到相關(guān)班組，將責(zé)任落實到人，促進企業(yè)應(yīng)急管理意識和能力的提高,推進了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，強化企業(yè)負(fù)責(zé)人的應(yīng)急管理第一責(zé)任人意識，要求各企業(yè)制定《應(yīng)急管理方案》，與相關(guān)重點企業(yè)簽訂目標(biāo)責(zé)任書，同時監(jiān)督、指導(dǎo)企業(yè)層層落實，進行跟蹤檢查。

（三）強化應(yīng)急值班制度

我局嚴(yán)格按照應(yīng)急值班制度的相關(guān)要求，由領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶領(lǐng)具體工作人員輪流值班，重點加強重大節(jié)假日、汛期、火災(zāi)易發(fā)季等時段的值班制度，嚴(yán)格值班登記，要求手機保持24小時待機，一旦發(fā)生緊急事件，立即響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，相關(guān)人員第一時間趕赴事故地點開展應(yīng)急救援。

（四）建立應(yīng)急物資儲備

為應(yīng)對突發(fā)事故保障應(yīng)急用品的供應(yīng)，我局精心組織、周密安排，一是積極組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)重點商貿(mào)流通企業(yè)，在突發(fā)事故期間，根據(jù)應(yīng)急需求，加強對應(yīng)急用品的儲備工作。二是引導(dǎo)各企業(yè)根據(jù)實際情況進一步完善應(yīng)急物資儲備，保證應(yīng)急物資的數(shù)量和質(zhì)量，切實提高突發(fā)事故應(yīng)急保障能力。

（五）加強防汛搶險工作

為確?？h域規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)及相關(guān)重點企業(yè)安全度汛，最大程度減少災(zāi)害損失，一是制定了防汛預(yù)案，建立了防汛搶險應(yīng)急組織。二是指導(dǎo)企業(yè)在汛期來臨前做好了排水通道疏通，消除內(nèi)澇隱患，對廠區(qū)內(nèi)低洼處、倉庫、電器等設(shè)備采提前防范措施。三是督促企業(yè)制定防汛應(yīng)急方案，并提前儲備防訊搶險物資和降暑藥品等。四是加強與企業(yè)的溝通聯(lián)系，及時了解企業(yè)災(zāi)情，開展應(yīng)急救援工作。五是加強汛期值班，隨時監(jiān)控災(zāi)情動態(tài)，掌握天氣狀況并及時向局領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門匯報。

（六）做好通訊保障工作

加強與電信、移動、聯(lián)通等三大通信公司的聯(lián)系溝通，監(jiān)督三大通信公司制定和完善通信保障應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化緊急情況下的各項應(yīng)急措施。為提高通信保障應(yīng)急預(yù)案的可操作性，進行了應(yīng)急通信保障演練，重點內(nèi)容有應(yīng)急物資調(diào)度、基站應(yīng)急發(fā)電、光纜線路搶修等項目，切實增強了突發(fā)事故時通訊保障能力。

我局安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作雖然取得了一定的成績，但仍然存在一些不足，一是應(yīng)急運行機制不夠健全；二是應(yīng)急保障層次較低，應(yīng)急救援物資匱乏；三是缺乏專業(yè)的應(yīng)急救援隊伍。

1.進一步提高對應(yīng)急管理工作的思想認(rèn)識，切實加大監(jiān)管力度，以防為主，進一步建立健全應(yīng)急管理機制。

2.進一步加強宣傳教育，重點對規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)職工加強防汛、防火以及地震等突發(fā)事故的應(yīng)對知識教育，做到防患于未然。

3.進一步做好應(yīng)急物資儲備工作，在品種、數(shù)量等方面加大儲備力度，做到有備無患。

4.進一步加強重點企業(yè)的安全檢查，積極組織協(xié)調(diào)安監(jiān)、消防等部門開展隱患排查專項活動，堅決杜絕人為因素發(fā)生重大事故導(dǎo)致人民群眾生命財產(chǎn)蒙受損失。

安全管理個人年度總結(jié)安全生產(chǎn)管理人員年終總結(jié)篇三

在工程項目安全管理的過程中，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在施工過程中，運用科學(xué)的管理方法，通過法規(guī)、技術(shù)、組織等手段，規(guī)范和控制勞動行為施工環(huán)境條件，消除和減少不安全因素，使人、物、環(huán)境構(gòu)成的施工生產(chǎn)體系達(dá)到最佳安全狀態(tài)，最終實現(xiàn)安全目標(biāo)。

1、工程施工中杜絕火災(zāi)的發(fā)生。

2、工程施工中杜絕死亡及重傷事故。

3、工程中輕傷事故率控制在1%以下。

（一）安全教育與訓(xùn)練。

進行安全教育與訓(xùn)練，能增強人的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)知識，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。安全教育、訓(xùn)練是進行人的行為控制的重要方法和手段。因此，進行安全教育、訓(xùn)練要適時、宜人，內(nèi)容合理、方式多樣，形成制度。組織安全教育、訓(xùn)練做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)謹(jǐn)，講求實效。通常企業(yè)新員工進場上崗前，要進行三級安全教育培訓(xùn)（公司、分包商與施工班組），并經(jīng)考核合格后方可上崗。

1、一切管理、操作人員應(yīng)具有基本條件與較高的素質(zhì)。

（1）具有合法的勞動手續(xù)。臨時性人員須正式簽定勞動合同，接受入場教育后，才可進入施工現(xiàn)場和勞動崗位。

（2）沒有癡呆、健忘、精神失常、顛癇、腦外傷后遺癥、心血管疾病、暈眩、以及不適于從事操作的疾病。

（3）沒有感官缺陷，感性良好。有良好的接受、處理、反饋信息的能力。

（4）具有適于不同層次操作所必須的文化。

（5）輸入的勞務(wù)，必須具有基本的安全操作素質(zhì)。經(jīng)過正規(guī)訓(xùn)練、考核，輸入手續(xù)完善。

2、安全教育、訓(xùn)練的目的與方式。

安全教育、訓(xùn)練包括知識、技能、意識三個階段的教育。進行安全教育、訓(xùn)練，不僅要使操作者掌握安全生產(chǎn)知識，而且能正確、認(rèn)真的在作業(yè)過程中，表現(xiàn)出安全的行為。

①安全知識教育，使操作者了解、掌握生產(chǎn)操作過程中，潛在的危險因素及防范措施。

②安全技能訓(xùn)練，使操作者逐漸掌握安全生產(chǎn)技能，獲得完善化、自動化的行為方式，減少操作中的失誤現(xiàn)象。

③安全意識教育，在于激勵操作者自覺堅持實行安全技能。

3、安全教育的內(nèi)容隨實際需要而確定。

（1）新工人入場前應(yīng)完成三級安全教育。對學(xué)徒工、實習(xí)生的入場三級安全教育，重點偏重一般安全知識，生產(chǎn)組織原則，生產(chǎn)環(huán)境，生產(chǎn)紀(jì)律等。強調(diào)操作的非獨立性。對季節(jié)工、農(nóng)民工三級安全教育，以生產(chǎn)組織原則、環(huán)境、紀(jì)律、操作標(biāo)準(zhǔn)為主。二個月內(nèi)安全技能不能達(dá)到熱練的，應(yīng)及時解除勞動合同，廢止勞動資格。

（2）結(jié)合施工生產(chǎn)的變化、適時定期進行安全知識教育。

（3）結(jié)合生產(chǎn)組織安全技能訓(xùn)練，干什么訓(xùn)練什么，反復(fù)訓(xùn)練、分步驗收。以達(dá)到出現(xiàn)完善化、自動化的行為方式，劃為一個訓(xùn)練階段。

（4）安全意識教育的內(nèi)容不易確定，應(yīng)隨安全生產(chǎn)的形勢變化，確定階段教育內(nèi)容。可結(jié)合發(fā)生的事故，進行增強安全意識，堅定掌握安全知識與技能的信心，接受事故教訓(xùn)教育。

（5）受季節(jié)、自然變化影響時，針對由于這種變化而出現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)境、作業(yè)條件的變化進行的教育，其目的在于增強安全意識，控制人的行為，盡快地適應(yīng)變化，減少人失誤。

（6）采用新技術(shù)，使用新設(shè)備、新材料，推行新工藝之前，應(yīng)對有關(guān)人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育，激勵操作者實行安全技能的自覺性。

4、加強教育管理，增強安全教育效果。

（1）教育內(nèi)容全面，重點突出，系統(tǒng)性強，抓住關(guān)鍵反復(fù)教育。

（2）反復(fù)實踐。養(yǎng)成自覺采用安全的操作方法的習(xí)慣。

（3）使每個受教育的人，了解自己的學(xué)習(xí)成果。鼓勵受教育者樹立堅持安全操作方法的信心，養(yǎng)成安全操作的良好習(xí)慣。

（4）告訴受教者怎樣做才能保證安全，而不是不應(yīng)該做什么。

（5）獎勵促進，鞏固學(xué)習(xí)成果。

5、進行各種形式、不同內(nèi)容的安全教育，都應(yīng)把教育的時間、內(nèi)容等，清楚的記錄在安全教育記錄本或記錄卡上。

6、企業(yè)員工三級安全教育培訓(xùn)的層次與內(nèi)容。

（1）公司安全教育的主要內(nèi)容：

①講解勞動保護的意義、任務(wù)、內(nèi)容和其重要性。

②介紹企業(yè)的安全概況與發(fā)包業(yè)主的廠紀(jì)廠規(guī)等注意事項。

③介紹國務(wù)院頒發(fā)的《全國職工守則》和企業(yè)職工獎懲條例以及企業(yè)內(nèi)設(shè)置的各種警告標(biāo)志和信號裝置等。

④介紹企業(yè)典型事故案例和教訓(xùn)，搶險、救災(zāi)、救人常識以及工傷事故報告程序等。

（2）分包商安全教育的主要內(nèi)容。

①介紹分包企業(yè)的安全概況與注意事項。

②根據(jù)施工現(xiàn)場的特點介紹安全技術(shù)基礎(chǔ)知識。

③介紹現(xiàn)場防火知識。

④組織新工人學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件和安全操作規(guī)程制度，并應(yīng)教育新工人聽從指揮，安全生產(chǎn)。

（3）班組安全教育的主要內(nèi)容：

①本班組的生產(chǎn)特點、作業(yè)環(huán)境、危險區(qū)域、設(shè)備狀況、消防設(shè)施等。

②講解本工種的安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任，重點講思想上應(yīng)時刻重視安全生產(chǎn)，自覺遵守安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)。

7、培訓(xùn)方法。

（1）講授式：由領(lǐng)導(dǎo)介紹企業(yè)情況，以及安保部相關(guān)人員進行安全教育等。

（2）結(jié)合案例式：通過施工現(xiàn)場的實際案例情況對新員工進行培訓(xùn)教育。

（3）視聽式：通過觀看安全相關(guān)視頻、音頻資料了解企業(yè)相關(guān)安全知施工現(xiàn)場的安全管理措施。

（二）安全技術(shù)交底。

一是在施工方案的基礎(chǔ)上按照施工的要求，對施工方案進行細(xì)化和補充。

二是要將操作者的安全注意事項講清楚，保證作業(yè)人員的人身安全。安全技術(shù)交底工作完畢后，所有參加交底的人員必須履行簽字手續(xù)，施工負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場專職安全管理人員三方各留執(zhí)一份，并紀(jì)錄存檔安全技術(shù)交底的作用。

安全管理個人年度總結(jié)安全生產(chǎn)管理人員年終總結(jié)篇四

個人感覺，安全資料是比較繁瑣，但是又比較重要的東西，簡單來說就是工作記錄，工作的證明。7月份到天津融創(chuàng)城之后，第一件事就是看方案，了解項目概況，之后開始完善安全資料，根據(jù)公司檢查標(biāo)準(zhǔn)政府檢查內(nèi)容整理資料，做到?jīng)]有大問題，不出小毛病。過程中遇到很多沒有做過的安全資料，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，圓滿完成，使自己在做安全資料方面的知識和水平有很大提升。

本人在天津融創(chuàng)城項目輔助安全負(fù)責(zé)人組織召開安全教育大會13次，自己開展1次。在香河理想嘉業(yè)項目輔助安全總監(jiān)組織召開安全教育大會8次，自己開展2次。開展多媒體培訓(xùn)箱培訓(xùn)28次共教育348人，提高工人的安全意識。多次組織特殊工種進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提前講解第三方檢測和公司檢查要點。多次輔助安全負(fù)責(zé)人開展小工種，小隊伍人員的安全培訓(xùn)教育。要給工人傳達(dá)一種建筑工作以后的大形勢就是重視安全，保證生產(chǎn)這種思想。給工人強調(diào)作為一名大公司的建筑工人，標(biāo)準(zhǔn)一定要高，而且要愛護定型化設(shè)施，維護公司形象。從工人層面整體提高安全意識，思想理念，才能使企業(yè)穩(wěn)步向上發(fā)展。

在天津融創(chuàng)城項目共下發(fā)隱患整改通知單22份，在香河理想嘉業(yè)項目共下發(fā)隱患整改通知單20份，整改隱患337條。

個人理解安全檢查工作主要包含三個重點：

1、檢查：可以是多種形式的檢查，分包自查，日常檢查，周安全檢查，專項檢查，不定期檢查等。檢查要全面細(xì)致，不留死角，保證每一個地方都要檢查到位。尤其是人較多通過的地方和很少人去的地方。

2、整改措施及時間：整改措施是很有效規(guī)范施工隊伍施工的一種方法，措施要方便易操作，有可實行性，且整改措施本身是不安全隱患的，要給工人一種以理服人，確實為工人生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的感覺，而不是給工人一種應(yīng)付檢查整改時間是高效規(guī)范施工隊伍整改力度的手段。

3、復(fù)查：有檢查就要有復(fù)查，不然問題是否落實就無從考證，并且會讓分包隊伍以為項目人員不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致嚴(yán)重后貨，項目人員也可能慢慢養(yǎng)成一種審丑疲勞。在項目上，只要有隱患整改完畢，我就會立即復(fù)查，消除隱患。防止分包安全員說謊，也是對自己工作的負(fù)責(zé)。

本人在天津融創(chuàng)城項目協(xié)助安全負(fù)責(zé)人組織消防應(yīng)急演練1次，在香河理想嘉業(yè)項目協(xié)助安全總監(jiān)組織消防應(yīng)急演練一次。應(yīng)急演練作為一個已經(jīng)發(fā)生事故的補救措施，必須嚴(yán)格全面交底到位，要求全員參加。讓員工了解到應(yīng)急管理的重要性。

在以后的工作中，我會積極學(xué)習(xí)安全知識技能，提高人際交往能力，做好本職工作，推動項目發(fā)展。

黑天鵝與灰犀牛事件在安全管理工作總可以牽扯出很多層面。黑天鵝比喻小概率而又影響巨大的事件，一般有難以預(yù)見和偶發(fā)性的特點，灰犀牛比喻大概率且影響巨大的潛在危機，一般是在一系列警示信號和跡象之后出現(xiàn)的大概率事件。以我對安全工作的理解，可以結(jié)合危險源識別分析，我覺得黑天鵝事件是具有相對性的，對于不同的人不同的工作經(jīng)歷會有不同的意義。

作為一個入職不久的新員工，有很多沒有經(jīng)歷過的事情，而這些未知的沒有經(jīng)歷過的事情就容易導(dǎo)致黑天鵝事件，對于老員工來講，一些人喜歡用經(jīng)驗辦事，經(jīng)驗固然重要，但是隨著時代的發(fā)展，安全資料的逐漸完善與修訂，許多安全知識已經(jīng)與以前不同，而現(xiàn)在如果依舊憑借他們以往的做事方法，就會導(dǎo)致黑天鵝事件。管控方法:把身邊的小事做好，按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制度管理項目，做好應(yīng)急措施，注重日常檢查管理，多思考多學(xué)習(xí)，觀看事故案例。

個人感覺灰犀牛事件就是我們?nèi)粘９芾砉ぷ鞯氖韬?，工作中，可能因為種種原因?qū)е聶z查后不能及時復(fù)查，或隱患不能就是排除，或者日常檢查工作的不深入等等。例如：施工生產(chǎn)中需要正確佩戴勞動防護用品，但是有些工人不系安全帶帶，不正確佩戴安全帽，而我們在監(jiān)督管理過程中管理不嚴(yán)或未管理，發(fā)生高處墜落事故。而且在面對其他部門，分包隊伍的時候都可能發(fā)生此類現(xiàn)象。例如施工機具相關(guān)管理工作，主要管理是動力部，但是不能因為動力部管理，安全部就認(rèn)為施工機具不會出現(xiàn)問題。管控方法：要把大概率事件管成小概率事件或無安全隱患的。根據(jù)三個標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實行三個標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容。依據(jù)項目管理制度，嚴(yán)格管理，檢查過后要有紙質(zhì)資料，保證檢查全面到位，形成系統(tǒng)性臺賬記錄，由各部門簽字，可根據(jù)項目特點調(diào)整。要暴露出項目存在的問題，形成管控重點記錄，加強重點工作的管控。

安全管理個人年度總結(jié)安全生產(chǎn)管理人員年終總結(jié)篇五

為實現(xiàn)居力很66kv變電站工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，達(dá)到興安盟新建變電站工程的管理目標(biāo)，全面貫徹執(zhí)行蒙東公司基建工作會議精神，強化工程建設(shè)安全質(zhì)量管理，努力創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，推動公司輸變電工程管理水平的整體提高，向生產(chǎn)運行部門移交“性能可靠、資產(chǎn)優(yōu)良”的工程項目，依據(jù)《國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)》q/gdw250-20xx《國家電網(wǎng)公司工程建設(shè)質(zhì)量管理規(guī)定》及“三抓一鞏固”“三強化三提升”指導(dǎo)意見通知，結(jié)合本工程特編寫本工作總結(jié)。

1、建立安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，完善規(guī)章制度，加強施工人員的安全生產(chǎn)教育，加大現(xiàn)場安全的檢查力度，堅決消滅“麻痹、違章、不負(fù)責(zé)任”三大事故原因，確保在施工過程中的人員及機械設(shè)備安全。

2、上崗前結(jié)合工程特點，對所有員工進行“安規(guī)”及相關(guān)安全文明施工知識的培訓(xùn)教育，考試不及格的人員不得上崗。分部分項工程開工前，安全技術(shù)措施交底未履行簽字確認(rèn)的作業(yè)人員不得上崗。每天上班前開站班會，交任務(wù)，交技術(shù)，交安全，査衣著，查三寶，未參加站班會的作業(yè)人員不得上崗。特殊工種人員全部經(jīng)過送外培訓(xùn)，考試合格持證(有效期內(nèi))方可上崗，作業(yè)人員未學(xué)會觸電急救法和人工呼吸法等緊急救護法不得上崗，新入場人員未經(jīng)過三級安全教育嚴(yán)禁參加施工作業(yè)，不熟知本崗位上的安全職責(zé)，不熟知作業(yè)過程中的危險因素及控制措施，不熟悉應(yīng)急預(yù)案的基本內(nèi)容不得上崗。

3、由建設(shè)單位、監(jiān)理單位成立安全監(jiān)檢工作小組，每月召開一次安全例會，工程相關(guān)職能人員參加，檢查了解安全文明施工情況，提出改進措施并布置各項目部安全工作。傳達(dá)、學(xué)習(xí)、貫徹上級安全文件精神，分析、總結(jié)上階段安全生產(chǎn)情況，研究布置下階段安全生產(chǎn)計劃，分析研究近期存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實整改措施，完善各項安全規(guī)章制度。每次例會有專職安全員參加及時掌握現(xiàn)場安全文明施工動態(tài)，解決存在的問題，記錄安全工作例會的內(nèi)容，及時傳達(dá)到參建人員的安全站班會上。

4、我項目部制定了安全獎懲管理規(guī)定;對施工現(xiàn)場發(fā)生的施工違章行為，嚴(yán)格按照建設(shè)單位及公司“安全獎懲制度”進行獎懲，安全獎懲不講情面，嚴(yán)格執(zhí)行制度。對本工程的安全檢查工作，項目部每周組織一次由項目經(jīng)理為首的安全檢查小組，檢查施工現(xiàn)場安全制度落實情況，檢查現(xiàn)場的安全作業(yè)情況，檢查安全教育工作，檢查特殊工種上崗操作證，檢查職工有無違章情況，同時將環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生、生活衛(wèi)生及文明施工亦納入檢查范圍。專職安全員對檢查情況認(rèn)真記錄，做好臺賬，并綜合評定被檢查項目的安全狀況，作為安全獎懲的依據(jù)。同時接受建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的安全檢查工作，對監(jiān)理工程師檢查時發(fā)現(xiàn)違章情況，我項目部第一時間做出整改，通過監(jiān)理工程師檢查整改合格后，及時把整改的工作方案上報給建設(shè)單位和監(jiān)理單位。每月組織兩次安全活動，總結(jié)半月來的安全工作，分析有無事故苗頭，制定下半月安全工作需采取的措施，對現(xiàn)場安全作業(yè)票的檢查及安全注意事項。

7、按照蒙東公司下發(fā)的危險點辨識及控制文件，我項目部制定了重大危險因素及其控制計劃措施，并列入月施工計劃，項目經(jīng)理、專職安全員結(jié)合安全施工作業(yè)計劃書，檢查驗收各種安全作業(yè)活動，設(shè)備設(shè)施的安全情況，進行日常檢查和控制。公司舉行兩次安全演練活動，8月份舉辦的防汛演練、9月份舉辦的防火演練，兩次演練意義重大安全意識深刻，通過建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場的安全教育與指導(dǎo)，使職工懂得現(xiàn)場安全應(yīng)急救援的意義，職工都深有體會，對以后施工現(xiàn)場防洪和防火應(yīng)急搶救有了很大收獲。

8、推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，具有標(biāo)桿式的輸變電施工現(xiàn)場愈加清晰：

——安全文化建設(shè)：攪拌機、工棚、戶外，口號、標(biāo)語、提示語不時映入眼簾，“安全生產(chǎn)第一位”的理念無時不在、無處不在。

1、在保證工程質(zhì)量上，居力很變主要采取了管理人員跟班作業(yè)，科學(xué)合理安排工序，通過細(xì)化工序，防止二次返工，實現(xiàn)零缺陷竣工。在工程質(zhì)量控制上，始終堅持確保國網(wǎng)優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家電網(wǎng)公司居力很變創(chuàng)優(yōu)實施規(guī)劃，堅持樣板施工法?？傮w質(zhì)量思路是：把隱蔽工程當(dāng)做外露工程施工，把外露工程當(dāng)做工藝品施工，確保構(gòu)支架基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)、溝道、站內(nèi)道路等亮點工程達(dá)到工藝品要求。始終按照“質(zhì)量就是市場，質(zhì)量就是生命”的總體要求，堅持科學(xué)的發(fā)展觀，以質(zhì)量為重點，以外觀為主線，以構(gòu)建“美觀、協(xié)調(diào)、性能第一”66kv居力很變電站為目標(biāo)，向質(zhì)量要效益，向管理要效益，向工藝創(chuàng)新要效益，通過全面實施工程任務(wù)單和工序交接單制度，增強了項目的生機和活力，使質(zhì)量工作處于可控在控狀態(tài)。

2、居力很變項目部建立健全了質(zhì)量保證體系，確定了項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，跟蹤管理，關(guān)鍵部位關(guān)鍵工序作業(yè)，明確了質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格按照國網(wǎng)公司施工工藝示范手冊編制質(zhì)量措施，施工階段，公司嚴(yán)把圖紙會審關(guān)，及時解決圖紙本身存在的問題。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，特別是嚴(yán)格強制性條文規(guī)程的執(zhí)行。施工技術(shù)交底嚴(yán)格細(xì)致認(rèn)真，資料簽字齊全。在土建施工中，還創(chuàng)造出基礎(chǔ)豎向采用密封鋼模拼裝工藝，基礎(chǔ)頂面采用特殊加工的抹子找平?；A(chǔ)一次成型，表面平整、光滑、美觀，減少了工作量，節(jié)約了成本。從基坑驗槽、鋼筋綁扎、模板支立、基礎(chǔ)標(biāo)高、混凝土澆制、振搗、混凝土試塊、拆模幾個環(huán)節(jié)嚴(yán)格檢查驗收，每個環(huán)節(jié)都留有影像資料，用實際的影像資料來記錄和反映每個環(huán)節(jié)是否控制到位，反應(yīng)工程的實際情況，加強過程控制的有效性，保證了施工各階段的施工質(zhì)量。

隨著標(biāo)準(zhǔn)化工地雨后春筍般地快速增長，人們不僅僅看到了一個個優(yōu)美、整潔的工地，更為重要的是興安盟興電電力安裝有限責(zé)任公司的標(biāo)準(zhǔn)化運行模式，正在讓一個個安全態(tài)勢平穩(wěn)、工程質(zhì)量過硬、業(yè)主充分認(rèn)可、同行高度贊譽的“囯優(yōu)”供電工程矗立在內(nèi)蒙古大地上。

安全管理個人年度總結(jié)安全生產(chǎn)管理人員年終總結(jié)篇六

為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。

耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學(xué)校負(fù)責(zé)人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學(xué)生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區(qū)內(nèi)的重點駕駛?cè)苏匍_會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學(xué)生的安全隱患及交通違法行為應(yīng)受的懲罰，使駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)。

一是根據(jù)上級機關(guān)的統(tǒng)一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內(nèi)開展集中統(tǒng)一行動，各中隊積極組織警力參與集中統(tǒng)一行動，嚴(yán)查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；二是結(jié)合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。三是認(rèn)真查驗客運車輛，嚴(yán)防客運車輛超載學(xué)生，對駕駛?cè)诉M行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴(yán)禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉(zhuǎn)載182人，教育駕駛?cè)?00余人，確保轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。

安全管理個人年度總結(jié)安全生產(chǎn)管理人員年終總結(jié)篇七

安全管理個人年度總結(jié)安全生產(chǎn)管理人員年終總結(jié)篇八

一、提升前問題描述：

2、安全檢查和隱患排查、隱患整改制度：施工現(xiàn)場檢查的深度不夠，隱患辨識不到位。

3、安全培訓(xùn)教育制度：教育形式單一，趣味性差，安全教育內(nèi)容不統(tǒng)一，缺乏系統(tǒng)性。

5、持證上崗制度：特種作業(yè)人員持證不到位，特種作業(yè)人員體檢不到位。

6、應(yīng)急管理制度：施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案針對性不強，未編制現(xiàn)場處置措施;應(yīng)急救援物資、人員配備不齊全。

二、潛在風(fēng)險：

1、安全管理工作開展的被動性及隱患排查的不到位易導(dǎo)致安全隱患得不到有效治理，導(dǎo)致發(fā)生責(zé)任事故的風(fēng)險增大。

2、安全培訓(xùn)教育不到位，導(dǎo)致安全意識薄弱、安全管理人員和作業(yè)人員安全素質(zhì)參差不齊，安全管理難度增大，安全措施易落空，工作中釀成事故的概率增大。

3、安全生產(chǎn)考核制度的不完善，難以調(diào)動安全管理人員的工作積極性，易導(dǎo)致安全管理崗位人浮于事，工作效率低下，為安全事故的發(fā)生埋下隱患。

4、特種作業(yè)人員的持證不到位、體檢不到位，易導(dǎo)致責(zé)任事故風(fēng)險增大，職業(yè)病發(fā)生概率增大。且一旦發(fā)生，將給公司帶來經(jīng)濟損失和不良社會影響。

5、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資設(shè)備不到位，導(dǎo)致現(xiàn)場應(yīng)急能力欠缺，不能有效控制事故后果，甚至導(dǎo)致事故損失加大。

三、提升措施及效果：

1、進一步完善安全管理規(guī)章制度。結(jié)合實際工作，安全科編制并發(fā)布了《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理實施細(xì)則》、《特種設(shè)備安全管理辦法》、《年度檢查工作計劃》、《關(guān)于整改回復(fù)上報制度的通知》等一系列安全管理制度文件，使安全工作有章可循。

2、加大施工現(xiàn)場的日常性安全檢查工作，制定檢查計劃、突出檢查重點。安全科在保證檢查計劃順利實施的基礎(chǔ)上，還開展了大量的日常的及不定時的突擊檢查活動，檢查內(nèi)容覆蓋內(nèi)業(yè)資料及施工現(xiàn)場，對各項目部的安全工作進行了有力監(jiān)督與督促。到目前為止，各項目部輕傷率控制在3‰以內(nèi);重傷、工亡事故為零;爆炸和重大火災(zāi)、設(shè)備事故為零;職業(yè)病為零，社區(qū)居民投訴為零;我方負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故為零。

3、完善安全隱患識別、整改、上報制度。安全科結(jié)合工作實際編制了《危險源識別評價表》和《環(huán)境因素識別評價表》，為各項目部安全隱患的有效識別提供了參考;對隱患問題采取了隱患圖片、文字描述及隱患通知單三者相結(jié)合的新呈現(xiàn)方式，使所發(fā)現(xiàn)的安全問題可更為客觀真實的表達(dá)及為日后的數(shù)據(jù)搜索提供了相當(dāng)?shù)谋憷?建立了限時整改上報制度，對所發(fā)現(xiàn)的問題要求1—5個工作日內(nèi)將整改效果圖片及整改回復(fù)單報送機關(guān)安全科。以上各制度的建立，一定程度上提升及督促了各項目部的隱患識別及整改工作。

4、廣泛開展安全生產(chǎn)教育活動，采取不同形式，大力宣傳黨的安全生產(chǎn)方針、政策，宣傳國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和行業(yè)的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。本年度實現(xiàn)了三級安全教育覆蓋率達(dá)到100%。

5、組織編制與完善安全預(yù)案。各項目部根據(jù)環(huán)境變化情況結(jié)合安全科的要求，組織專業(yè)技術(shù)人員編制了本項目的《專項應(yīng)急預(yù)案》，預(yù)案編制、完善面達(dá)到100%，并適時組織安排了應(yīng)急救援演練工作。

四、進一步提升領(lǐng)域

1、落實考核獎罰機制，進一步強化安全責(zé)任制落實。監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)班子成員現(xiàn)場帶班制度的落實，強化安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，“一票否決”制度，加大對生產(chǎn)安全事故的考核、處罰力度和責(zé)任追究。

2、提升專職安全管理人員的相應(yīng)權(quán)限及獎勵力度。專職安全員責(zé)任重大，

現(xiàn)場隱患的整改、危險源的監(jiān)控、作業(yè)人員的安全教育等等，都離不開專職安全員。目前的安全員一無權(quán)二無錢三無人，而隱患的整改恰恰需要人、財、物。有些領(lǐng)導(dǎo)對安全缺乏重視度，導(dǎo)致安全員就像皮球一樣被人踢來踢去，隱患無法有效得到整改，造成他們對安全工作存在極大的厭煩情緒，不利于安全工作的有效開展。

安全管理個人年度總結(jié)安全生產(chǎn)管理人員年終總結(jié)篇九

1、按照集團安技部要求，開展部署公司“本質(zhì)安全年”活動。

2、結(jié)合公司實際，3~5月份組織開展“春季安全勞動競賽”活動，作為“本質(zhì)安全年”活動中的重要內(nèi)容，打好上半年的安全基礎(chǔ)。

3、開展3月份隱患排查整治月活動，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達(dá)各相關(guān)裝卸公司，并上報集團安技部。

4、組織召開了關(guān)于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議。集團安技部及各裝卸公司安全負(fù)責(zé)人、上海鐵路局南京東車輛段有關(guān)人員等18人參加了會議。會議通報了近期港區(qū)調(diào)車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關(guān)于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定》。

5、組織現(xiàn)場勘查，針對各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動機械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強封閉式管理。

6、組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導(dǎo)致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調(diào)落實解決道口所存在的問題。

7、協(xié)調(diào)新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導(dǎo)致調(diào)車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問題。

8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標(biāo)志。

9、聯(lián)系國投公司對3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業(yè)時，有機械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強管理，制定措施。

10、貨場問題的協(xié)調(diào)：貨場臨時工、轉(zhuǎn)貨司機的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場安全標(biāo)志等。

11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。

12、舉辦“學(xué)法、知法、用法安全知識培訓(xùn)班”。

1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調(diào)車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。

3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車集中到3號磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時有發(fā)生，汽車行駛揚起的粉塵導(dǎo)致鐵路調(diào)車作業(yè)無法正常瞭望。給調(diào)車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時聯(lián)系新陸橋公司加強4號磅房維修期間的現(xiàn)場安全管理，并協(xié)調(diào)新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關(guān)于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議的相關(guān)會議要求加強焦專線的封閉式安全管理并及時清掃礦砂。)

2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。

檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴(yán)重，影響行車安全。(已協(xié)調(diào)公司計劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。)

另有新陸橋公司和國投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。

3、站場東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。

公司在加強現(xiàn)場督查同時，正積極制作標(biāo)志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護欄，從源頭上制止，進行作業(yè)現(xiàn)場封閉。

4、原衡2棄用后的深坑應(yīng)安排填平。

5、30日6：10，h12道取車時，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。

1、加大力度排查整治現(xiàn)場的各類隱患，加強對人和設(shè)備的管理和控制。

2、開展好季節(jié)性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風(fēng)、防火上做細(xì)做實工作。

3、按計劃扎實開展好“春季安全勞動競賽”及“本質(zhì)安全年”活動的各項內(nèi)容及要求。

4、組織對消防設(shè)備、設(shè)施的全面檢查。