總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧?？偨Y書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
廠車管理員年度工作總結車場管理員個人工作總結篇一
一、家長必須配合車主對子女進行交通安全教育，熟知交通規(guī)則，并教育子女認真嚴格遵守交通秩序。
二、家長必須教育子女愛護車輛，保持車內整潔。
三、家長必須告知子女要準時上車。超出發(fā)車時間雙方須及時聯(lián)系，了解情況，妥善處理。
1、校車駕駛員沒有按規(guī)定地點進行停放，導致學生上下車及過馬路存在安全隱患。
2、校車駕駛員未嚴格按照核定載客人數(shù)載客。
3、校車駕駛員存在作風問題或身體心理健康的現(xiàn)象。
4、校車駕駛員酒后駕車。
5、校車駕駛員出現(xiàn)超速行駛等交通違法行為的。
五、家長有責任了解接送子女車輛的基本情況(駕駛員的作風、身體狀況、駕駛經(jīng)驗以及車況是否符合要求等)，發(fā)現(xiàn)異常應當向學校舉報。
六、此責任書一式二份，學生家長和學校各執(zhí)一份。
( )幼兒園園長(簽名)： 乘坐校車學生家長(簽名)：
年 月 日 年 月 日
廠車管理員年度工作總結車場管理員個人工作總結篇二
一、牢固樹立“優(yōu)質服務，安全第一”的思想意識，強化安全防范措施，排除一切不安全因素。
二、采購肉類、蔬菜必須渠道正常、票證等手續(xù)齊全，且保證在運輸、儲藏方面無污染。
三、飯、菜熟透，不向師生供應生冷、霉變食品，嚴防食物中毒事件發(fā)生。
四、食堂所有從業(yè)人員必須進行健康檢查，執(zhí)證上崗，食堂必須辦理衛(wèi)生許可證。
五、協(xié)助值日教師維護好飯場秩序，嚴防擁擠、燙傷等不安全事故的發(fā)生。
六、嚴禁閑雜人員進入操作間。加強水源、電源管理，使用電器必須規(guī)范操作，經(jīng)常檢查線路，防止火災發(fā)生。
七、要定期對食堂灶具進行消毒，定期打掃環(huán)境衛(wèi)生，定期進行滅蠅、滅鼠工作，認真做好防疫工作。
八、民辦小學及幼兒園要盡可能創(chuàng)造條件，為食堂正常運作提供良好環(huán)境。
九、安全工作實行責任追究制，發(fā)現(xiàn)不安全事故，視具體情況進行嚴肅處理，重大問題交由上級機關甚至司法機關處理。如人為原因發(fā)生事故，按中心校獎懲制度執(zhí)行。
十、本責任書每學年簽訂一次，一式兩份，自簽訂之日起生效。
鎮(zhèn)中心校(蓋章) 中心校負責人(簽字)：
民辦小學(幼兒園)(蓋章) 校(園)長(簽字)：
二0 年 x月 x日
廠車管理員年度工作總結車場管理員個人工作總結篇三
時光飛逝，20xx年在匯商物業(yè)服務公司全體員工的忙碌中匆匆而過?；厥?5年，在公司領導的熱忱關懷下，在部門主管的悉心指導下，在公司同事的密切配合與幫助下，我的各項工作順利完成，在此感謝各位對我的關心和幫助。作為一名物業(yè)樓層管理員，我的主要工作職責是：對管轄區(qū)乃至整個小區(qū)進行日常檢查，小區(qū)單元門禁卡管理與錄入、地面車輛停放月票充值卡管理，空置房及裝修房不定期不定時巡查，業(yè)主內部矛盾和糾紛的協(xié)調與解決，業(yè)主投訴和建議的正確處理，定期對業(yè)主進行回訪等。
1、協(xié)助前臺辦理日常接待、交房手續(xù)、二次裝修手續(xù)、記錄業(yè)主來電來訪投訴及服務事項，并將協(xié)調處理的結果及時反饋、電話回訪業(yè)主、調可視對講機、錄入車卡地面車輛停放月票卡，截止到20xx年15月30日錄入充值卡668張、門禁卡850張;截止到20xx年15月30日共協(xié)助前臺辦理交房手續(xù)35戶、二次裝修手續(xù)48戶、驗房60戶;跟進小區(qū)二次裝修垃圾清運，并一車一照登記記錄等業(yè)務。
2、建立健全業(yè)主檔案工作：已完善及更新業(yè)主檔案359戶，并持續(xù)整理業(yè)主檔案歸檔。
3、報修情況：全年接待并跟進各類報修共163項(其中日常巡視中發(fā)現(xiàn)的實際報修49項，業(yè)主單位報修115項)。根據(jù)實際情況對業(yè)主報修的內容和問題都進行了及時跟進處理，并及時建立相關檔案。
4、信息發(fā)布工作：粘貼小區(qū)各類通知單，電話通知業(yè)主關于臨時停水、停梯等事項;運用電話催費累計17次，盡量做到表述清晰、用詞準確，同時對通知內容做好相關解釋工作。
5、住戶服務意見調查工作：完成日常工作的同時，積極走進小區(qū)業(yè)主家中，搜集各類客戶對物業(yè)管理過程中的意見及建議，不斷提高本人的服務質量及服務水平;在11月中旬的時候，協(xié)同客服組成員逐戶進行20xx年年度客戶滿意度調查，更能進一步深入了解到業(yè)主的心聲。
6、跟進小區(qū)工程遺留、業(yè)主投訴等事項：全年本人協(xié)調業(yè)主的糾紛28余起，成功率約95%，未完成的事項現(xiàn)正在抓緊處理。
20xx年7月28日參加公司組織的iso9000質量體系管理培訓;20xx年11月26日參加f1消防演習等項目培訓。
在這一年里，我雖然完成了公司交代的各項任務，得到領導的褒獎，同事的好評，同事也贏得了業(yè)主對本人工作的認可和服務的滿意。但這離不開領導的正確指導，離不開同事的協(xié)助配合。我知道距離一名優(yōu)秀的專業(yè)的物管員還有差距?？陀^自我剖析，自身尚存在諸多不足之處：首先，由于本人性格內向，文化素質不是很高，這就造成本人在語言表達方式和藝術性處理問題方面，還有很大的提升空間;因此，以后我還要加強理論學習，尤其是有關業(yè)務知識的學習，夯實理論基礎，積累工作經(jīng)驗，與時俱進的跟上物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，虛心請教，向能者學習，提高駕馭復雜事務的處理能力。也懇請各位領導繼續(xù)批評指正，以待在今后的工作中進一步加強。
1、認真負責的完成本職工作，在工作中不斷吸取經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率。
3、時刻遵循物業(yè)從業(yè)人員的服務準則，當好業(yè)主的好助手，好管家。認真聽取小區(qū)住戶的需求和建議，了解他們生活中所遇到的困難。對于他們所提出的合理建議與要求，及時認真的解決力所能及的事情，記錄他們的批評建議，報給相關部門，及時跟進。對于住戶間的糾紛矛盾，不懼困難，盡量讓他們雙方滿意。
4、加強理論知識的學習，了解物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢和對人才要求;虛心請教;總之，通過各種方法提高自己的理論水平，不斷積累工作經(jīng)驗讓自己成為一個合格的物業(yè)管理人員。
5、積極參加公司組織的各項培訓工作，認真學習，不斷提高自己的業(yè)務水平。
今朝花開勝往昔，料得明日花更紅。20xx年業(yè)已過去，我們滿懷信心的迎來20xx年。新的一年意味著新的面貌，新的挑戰(zhàn)，新的機遇。堅信在公司領導的英明決策和運籌下，匯商物業(yè)公司的明天會更好。做為公司的一份子，在20xx的工作中，我將一如既往，竭力做好本職工作，為公司的發(fā)展貢獻一份微薄的力量。
廠車管理員年度工作總結車場管理員個人工作總結篇四
今天我就自己在廣利工作2個月以來的心得和體會來跟大家進行探討和研究，在我這2個月的工作中，得到了站內各級領導的大力支持，在此深表感謝!也從公司各位領導身上學到了很多經(jīng)驗和做法，比如站長、副站長、經(jīng)理等，因為我覺得這些領導在各自的崗位上都有一套獨特的管理方法和管理理驗，而且是比較成功的，我們中國有句古話叫做“有容乃大”你們的方法與經(jīng)驗也是我將后工作中不斷學習與總結的借鑒，“他山之石，可以攻玉”。作為廣利公司管理層中的一員，我將我的管理思路和方向向各位領導作簡明扼要的闡述，不周之處，望各位領導見諒指正。
作為一名，對每一個員工都應該做到公平、公正、客觀。能夠聽取下屬員工不同的意見，工作中的分歧不能摻雜個人感情。對下屬員工的嚴格要求，在我看來，并不是對他們苛刻，而是在真正的幫助他們，逼迫他們進步，能適應社會殘酷的競爭，我在給機修班開會時說過：每一個行業(yè)都逃不過市場經(jīng)濟發(fā)展的潛規(guī)則，高速發(fā)展期(目前混凝土行業(yè)就是這個階段)，市場飽和期、優(yōu)勝劣汰期。在不久的將來，混凝土行業(yè)就會進入市場飽和期和優(yōu)勝劣汰期，那時就會有部分企業(yè)被市場淘汰，行業(yè)從業(yè)人員就會超過市場需求，崗位競爭會越來越激烈，如果沒有過硬的工作作風和技術，就會被市場所淘汰。而我們都是男人，男人最基本的要求是應該有種家庭責任感，要有能力養(yǎng)活妻子，撫養(yǎng)孩子，照顧父母，這些能力需要我們有較強的社會競爭力，社會競爭力要靠我們積極的心態(tài)，努力工作，不斷的學習，不斷的進步，跟上社會發(fā)展的步伐。我們也更應該抓住現(xiàn)在行業(yè)的高速發(fā)展期這個機遇，通過不斷的努力進步把自己提升到一個更高的層次，我不希望你們在我手下干了三年或者五年后還是一個機修，希望你們都能有獨擋一面的能力，如果你們現(xiàn)在都不能嚴格要求自己，自己范圍的事都做不好，怎么能進步，又會有哪一家企業(yè)、有哪一個老板會放心讓你們去帶一個團隊。
在我的工作中，我積極主張這樣一個理念：積極的人象太陽，照到哪里哪里亮;消極的人象月亮，初一十一樣。在團隊管理中，我會通過各種途徑樹立一個積極的榜樣，讓每個員工都有一把衡量自己的標尺，都有一個努力的方向。在這次的員工評級制度中，我極力主張過往不究，不追究員工以往的得失，減輕員工的心理壓力，以免給員工造成破罐子破摔的心理，努力能幫助每一個員工進步。紀律上我積極主張“先專政后”，一個團隊必須要有鐵的紀律，一切行動聽指揮，步調一致才能獲得勝利。凡是違反紀律的一定要受到紀律處分，而且領導一定要考試，大網(wǎng)站收集堅守自己的原則，一旦有一次你沒有遵守你自己的原則，那么你將變成一個沒有原則的人。在你處理違紀的過程中，必然會有少數(shù)員工對于處理不滿意，那么領導在這個時候應該馬上進行疏導工作，這就是“法”和“情”的關系，法律不外乎人情，我們先律在講人情，這是領導的工作原則。領導在工作中，對員工在工作的得失、態(tài)度，該肯定的就肯定，并給予適當?shù)谋頁P和獎勵;該否定的就否定，并給予適當?shù)呐u和教育，在整個團隊形成一種能夠扶持正氣、伸張正義、制止錯誤思想、阻止不道德現(xiàn)象的集體輿論。這種集體輿論不是領導的單向灌輸，而是建立在整個團隊占壓倒多數(shù)的正確認識與言論基礎上，具有同一性、扶正性和對全體員工都有感染力和道德上的'約束力，在具體實施的過程中我的方法是借力用力，借助集體的力量。
在工作中，我盡量做到將每一個員工，每一個崗位的工作都細致化，通過工作程序、崗位職責、工作表格等形式讓每一個員工都知道自己每天上班該做些什么工作，工作中有哪些要求，讓員工每天的工作有目的性和針對性，做到條理清晰分明。
以上是我工作以來的總結，謝謝。
廠車管理員年度工作總結車場管理員個人工作總結篇五
按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應某各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》；
三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的`士頭人貨車11輛，面包車6輛、農夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的。
廠車管理員年度工作總結車場管理員個人工作總結篇六
自從管理處主任安排我做停車場管理員，已經(jīng)半年了，我將針對這半年的工作做一份停車管理員半年工作總結，來向領導匯報我的工作。
1.根據(jù)上級領導指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現(xiàn)象進行調研。針對目前游泳館車輛停放情況，經(jīng)多方商議最終拿出切實可行的方案上報建委機關。我部門也將繼續(xù)對我市游泳館車輛停放加強管理，并規(guī)劃出更加合理規(guī)范的停車管理方案。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業(yè)單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負責人召開游泳館車輛停放管理會議。
2.人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關注。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負責停車管理。我單位為規(guī)范全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點，嚴格按規(guī)定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批準停車。
3.我部門所管理的停車場，經(jīng)過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產(chǎn)生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經(jīng)驗，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負責管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負責解決。
4. 規(guī)范、完善停車場管理。對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標線，明確停車場范圍，為停車場收費員定制了統(tǒng)一制式的收費人員服裝，開創(chuàng)了遼寧省停車場收費員統(tǒng)一服裝正規(guī)化管理的先端，我部門對停車場標準化建設也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器。
5.通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進行處罰管理下，仍不見效果。
6. 從城市建設管理以及道路暢通方面，對設置不合理的停車場予以取消。 我單位同交警停放處共同按照機動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進行規(guī)范管理。
7.我市公共停車場內有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對擅自施劃停車泊位線及未經(jīng)批準私自占道停車現(xiàn)象。我部門已經(jīng)將違規(guī)名單致函市綜合執(zhí)法機關，請市綜合執(zhí)法機關予以處罰。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。在具體工作中，一是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;二是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;三是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想;四是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格。
經(jīng)過了半年的停車管理員半年工作總結，知道了要做好停車管理工作絕不可以用“輕松”來形容，絕非“雕蟲小技”，更不是可有可無的一個無足輕重的崗位，接下來我將掌握熟練高超的業(yè)務技能，嚴謹細致的工作作風。
4、為了協(xié)助有關單位做好機動車維修技術人員從業(yè)資格的考試工作，我們組織有關人員正在開發(fā)考試題庫。
5、為了提高汽車維修檢測企業(yè)的技術裝備水平，推動行業(yè)的技術進步，使汽車維修檢測企業(yè)在紛雜的市場中選擇合適的設備，我們適時組織業(yè)內的有關專家，對協(xié)會技術裝備服務網(wǎng)網(wǎng)員單位的新產(chǎn)品進行評審推薦活動，并將推薦的產(chǎn)品匯編成冊，印發(fā)給汽車維修企業(yè)和汽車綜合性能檢測站，以供選用。
廠車管理員年度工作總結車場管理員個人工作總結篇七
思想上：一年來，我一直將學習作為任務，勤學多想，提高思想素養(yǎng)，牢固樹立為人民服務的觀念，保持良好的道德風尚。在工作和事業(yè)面前，顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，牢記“八榮八恥”的教導，全心全意為人民服務，在思想上、業(yè)務上不斷地完善自己，更新自己。
工作上：熱愛本職工作，愛崗敬業(yè)，求真務實。工作中任勞任怨，在工作條件艱苦、環(huán)境差的情況下，能夠堅持不懈地每天正常工作，春夏秋冬，嚴寒酷暑，我都能堅持守候在崗位第一線，工作中我嚴格執(zhí)行臺里和部門制定的各項規(guī)章制度，遇到對我的工作不理解不支持的人員，并且辱罵的現(xiàn)象，我都能高姿態(tài)，不回應，不對峙，忍辱負重，及時匯報分管領導，以良好的工作心態(tài)面對工作中的一切困難。
本年度xx，共接待一萬七千人次的外來車輛，和護衛(wèi)人員xx的兩位工作人員齊心協(xié)力 ，全年保障了道路暢通順利，完成了數(shù)次xx中心的.大型活動的車輛進入活動，一切按照領導的安排工作，保質保量完成領導布置的各項任務。在這里我也感謝同志們的團結協(xié)作和大力支持。
工作效率，一年來沒有無故遲到、早退的現(xiàn)象，始終默默堅守在工作崗位上，我始終認為，一個人苦點累點沒有關系，人生的價值在于奮斗、在于創(chuàng)造、在于奉獻。我應以勤奮的理念去實現(xiàn)人生的價值，為xx事業(yè)的發(fā)展壯大貢獻一分綿薄之力。
當然，我工作中也有一些不足和問題。有時對自身的工作標準不夠高，要求不夠嚴，工作中缺乏敢做敢為的開拓意識等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認真克服，努力改進。扎實工作，為xx事業(yè)奉獻自己應盡的力量。
停車管理匯報：
自“環(huán)境大掃除，大干一百天”以來，我區(qū)停車秩序有所好轉，但近期由于停車管理工作有所松懈，導致停車管理回潮現(xiàn)象有所抬頭，特別是非機動車和支路街巷的停車管理回潮現(xiàn)象較為嚴重。針對這一情況，我們已要求主城區(qū)中隊以及街道(園區(qū))中隊加大非機動車停放秩序的`管理，督促執(zhí)法分隊加強支路街巷違停車輛的執(zhí)法貼單。
2、有何經(jīng)常性督查(檢查)制度
一直以來，我區(qū)在停車秩序管理的督查工作中都是常抓不懈，特別是自“環(huán)境大掃除，大干一百天”以來，我區(qū)更是形成了以局領導每日帶隊巡查督查制度，制度要求每日由一名局領導帶領各業(yè)務科室相關人員對全區(qū)停車秩序管理工作進行巡查督查，做到及時發(fā)現(xiàn)及時整改。
3、在督查(檢查)方面存在什么問題，這些問題今后將怎樣解決
近段時間，我們在巡查督查中發(fā)現(xiàn)我區(qū)停車秩序日常管理中，存在兩點問題：一是，在“環(huán)境大掃除，大干一百天”專項整治行動期間，劃設的停車泊位的停放秩序較亂，緊靠貼單仍然未能解決支街巷泊位外停放的情況。二是，非機動車的停放普遍存在亂停亂放的情況。
針對這兩點問題，我們今后將注重：
1、加大支街巷停車秩序管理，做到及時引導入位與執(zhí)法貼單向結合，加強支街巷停車秩序管理工作的督查巡查力度。
2、加強非機動車停放秩序管理，我們將要求主城區(qū)中隊加派人員，特別是主次干道以及窗口地段定人定崗管理。
廠車管理員年度工作總結車場管理員個人工作總結篇八
20__年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習公司安委會和公司領導關于車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
1、每周召開一次安全例會，認真學習法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車里程達______公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務意識是工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2、每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，限度的解決問題。
4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
總之，一年來，經(jīng)全體駕駛人員的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達35次，主要集中在市內道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強安全教育，加強對道路交通安全法的學習，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應有的貢獻。