甲方：

乙方：

甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方將碎石工程承包給乙方車隊運輸。

為了明確雙方各自的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任，雙方同意按如下協(xié)議遵守執(zhí)行。

一、工程地點及單價：

1、工程地點：關(guān)西來賓石陵鎮(zhèn)

2、單價：運距32公里以內(nèi)為14.5元/方(壹拾伍點伍元整)結(jié)賬，超出里程數(shù)按實際結(jié)算(按每公里每方結(jié)算)也可按磅單重量，比例為1:1.70結(jié)賬，石渣1:1.5結(jié)賬。

以經(jīng)理部為準(zhǔn)。

3、運輸結(jié)算方式：一天一結(jié)，以現(xiàn)金(稅后)方式結(jié)算。

二、工程量：20萬方，根據(jù)工程進度可增加至200萬方(按實際數(shù)量為準(zhǔn))

三、工期大約二年。

(此合同書二十四小時內(nèi)生效，超時自動作廢)。

四、運輸車輛數(shù)量：

五、甲方的責(zé)任：

1、甲方負(fù)責(zé)與施工方協(xié)調(diào)運輸?shù)缆返男扪a，保證道路暢通及裝卸平順。

2、甲方每天給乙方結(jié)算一次運費款，當(dāng)天下午5點-6點結(jié)算，晚上加班第二天10點結(jié)賬。

如有不兌現(xiàn)，超過一天不結(jié)賬(24小時)乙方有權(quán)停止，并由甲方補償乙方每天每輛車600元人民幣整。

3、甲方應(yīng)保證有足夠的挖掘機和卸貨場地，以保證乙方車輛不會因裝卸車而排隊。

4、乙方車輛進場開始運輸后，燃燒油甲方提供(燃油價應(yīng)低于當(dāng)加油站的價款)然后從費用里扣回，正常運輸產(chǎn)生產(chǎn)值一個星期后，甲方按乙方每天每車次回扣500元人民幣，直至扣滿2000元人民幣作為保證金，工程完工后保證金退還給乙方車隊。

5、甲方負(fù)責(zé)乙方每部運輸車的路線、路面撒漏罰款，還包括負(fù)責(zé)乙方運輸過程中的交警、路政、公路有關(guān)管理部門及村民鬧事的協(xié)調(diào)及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超過24小時甲方負(fù)責(zé)賠償乙方每臺車誤工費600元人民幣每天，由此產(chǎn)生的費用全部由甲方負(fù)責(zé)。

6、甲方通知乙方增加車輛后(以書面通知為準(zhǔn))兩天內(nèi)乙方必須進車，如超過二天仍不進車，甲方有權(quán)安排其它車隊車輛進場，并有權(quán)終止合同。

但甲方應(yīng)保證乙方為獨家車隊(同一石場到同一攪拌站，同一石質(zhì))否則乙方有權(quán)停工，由此造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

7、乙方必須每天下午17：00時，收集車輛磅單為乙方。

六、乙方的責(zé)任：

1、乙主必須保證自雙方確認(rèn)協(xié)議后的二天內(nèi)車輛必須進場到工地。

2、乙方必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮安排，不能無故停止運(除非車 輛出現(xiàn)故障)如有違約甲方有權(quán)沒收乙方每部車1000 元人民幣的保證金。

3、乙方人員及車輛進場后必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，凡因乙方不聽指揮造成的人員傷亡、車輛受損及堵車待后果由乙方負(fù)責(zé)。

4、乙方進場后把每輛車的五證證件復(fù)印一份給甲方，如五證不全而引起的各種事故均由乙方自行負(fù)責(zé)。

七、其它：

1、甲方不能越級私自找乙方司機結(jié)賬，乙方也不能越級找甲方的上級商談運輸結(jié)賬事宜。

如有任何一方違約按每次伍萬元人民幣罰款。

2、乙方人員進場子必須嚴(yán)格遵守國家及地方的法律法規(guī)，做到文明、安全、高效，在施工過程中，若因乙方引發(fā)的交通事故造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失，其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

3、在保證運力的情況下，甲方不能隨便安排其他車隊進場，如有違約乙方有權(quán)要求甲方賠償壹萬元人民幣。

八、本協(xié)議一經(jīng)簽署即具有法律效昨，未盡事宜，雙方另行商量，若需補充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋章后與本協(xié)議具有同等法律效力。

本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方:

乙方:

甲方因延茅公路丹徒段b標(biāo)二灰碎石基層施工需要，經(jīng)與乙方協(xié)商同意，決定將二灰碎石運輸任務(wù)交由乙方供應(yīng)，為明確雙方職責(zé)，特立協(xié)議于下，以利雙方共同執(zhí)行。

一﹑二灰碎石運輸總量約10000t,運本文由輸路線東至前障村k11+800，西至前隍磚瓦廠k14+000，二灰碎石運輸綜合價20.0元/車。

二﹑乙方在二灰碎石施工期間，必須切實抓好交通安全，做到萬無一失，否則造成的一切后果，均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，與甲方無涉。

三﹑工期從****年11月1日開始，****年11月15日前結(jié)束。

四、付款方式：憑二灰碎石運輸憑證結(jié)帳，工程結(jié)束后帳款結(jié)清。

本協(xié)議一式叁份。

甲方兩份，乙方一份。

經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，工程結(jié)束，結(jié)清帳務(wù)后，自行作廢。

甲方(托運方)：

乙方(承運方)：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和建筑法》及其他有 關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方本著和平，自愿和協(xié)商一致的原則，就 項目水泥穩(wěn)定碎石運輸作業(yè)事宜，達(dá)成如下協(xié)議，以共同遵守。

一 運輸任務(wù)

1、由乙方負(fù)責(zé)項目工程水泥穩(wěn)定碎石場內(nèi)運輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔(dān)的運輸量按合同履行過程中的實際運輸量計算。

2、甲方將根據(jù)工程項目所確定的作業(yè)時間，作業(yè)地點，工作面，工程進度和運輸數(shù)量的要求，對乙方運輸任務(wù)進行統(tǒng)一分配，管理，調(diào)度和指揮，乙方必須服從。

二 進場開工時間 ：以甲方下發(fā)(電話)通知24小時內(nèi)到達(dá)甲方指定的`地點。

三 運輸車輛

1、 乙方提供自卸式工程運輸車輛：輛(保證場內(nèi)運輸正常)

2、 車輛型號：噸/車左右。

四 結(jié)算方式

1、單價為： 元/噸(運輸距離攪拌站至甲方施工工地)，每次裝車不低于25噸/車。

乙方憑甲方開具的成品料出庫單與甲方統(tǒng)一結(jié)算(必須由施工方主管簽字)。

甲方不和車主單獨結(jié)算。

2、乙方運輸車輛在履行該合同時所產(chǎn)生的燃油由乙方自己負(fù)責(zé)。

3、乙方車輛在運輸途中產(chǎn)生車輛故障未滿三十分鐘不算違約，超過三十分鐘按每小時100元扣除，乙方在不耽誤甲方工期的情況下乙方可以另外調(diào)配車輛補充。

4、結(jié)算方式： 。

五 雙方責(zé)任和義務(wù)

1、甲方施工管理人員對乙方車輛進入施工現(xiàn)場后，可進行調(diào)度與指揮，乙方應(yīng)遵守甲方施工現(xiàn)場的規(guī)章制度。

3、乙方運輸車輛未經(jīng)甲方批準(zhǔn)，擅自停止運輸作業(yè)，甲方有權(quán)終止合同，未支付，未結(jié)算的運輸費用將不在結(jié)算支付。

4、運輸車輛接料時，須服從操作員指揮，并根據(jù)生產(chǎn)量適當(dāng)增減車輛。

并保證在限定時間內(nèi)到達(dá)工地。

以工地主管簽字及磅單為準(zhǔn)。

5、乙方根據(jù)甲方要求及時調(diào)度車輛，所有車輛須證照、保險齊全，車況良好。

因車輛原因造成甲方不能準(zhǔn)時出料施工，影響甲方生產(chǎn)，造成的相應(yīng)經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

6、乙方如發(fā)生行車事故(裝卸料及運輸途中)或其它安全責(zé)任事故，其責(zé)任和一切經(jīng)濟損失均由乙方承擔(dān)。

如給甲方造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

7、成品料運輸中出現(xiàn)丟失、撒漏等，由乙方負(fù)責(zé)(如丟失壹車，應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)交罰款貳萬元整)。

載料運輸中須用苫布全面覆蓋，否則予以清退。

六 爭議的解決

本合同在履行過程中如有爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。

凡因本合同產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的任何爭議，可向工程所在地人民法院提請民事訴訟。

七 其他約定

2、本合同一式二份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，合同履行完畢后自動失效。

1.碎石運輸合同

2.碎石運輸合同范本

3.碎石運輸合同樣本

4.簡單的碎石運輸合同范本

5.快遞運輸運輸合同

6.運輸經(jīng)營運輸合同

7.運輸合同

8.車輛運輸合同范本-運輸合同

中華人民共和國海南省?？谑行氯A區(qū)人民法院

民事判決書

(1999)新民初第191號

委托代理人董萬程，中國海南大學(xué)法學(xué)院講師原告鄧明昱，男，—九xx年，九月五日出生，漢族，中國海南社區(qū)心理咨詢所研究員，住中國海南省瓊山市府城鎮(zhèn)吉祥樓105號。

委托代理人董萬程，中國海南大學(xué)法學(xué)院講師。

被告大韓航空公司。住所韓國漢城中區(qū)西小門洞41-3號。

法定代表人yi ，總裁。

委托代理人唐志峰，中國海南天歌律師事務(wù)所律師。

被告中國海南省中國旅行社航空服務(wù)公司。住所中國海南省海口市大同路17號華僑大廈底層。

法定代表人伺毅，經(jīng)理。

委托代理人符英，中國海南英樂律師事務(wù)所律師。

委托代理人王詒志，中國海南英樂律師事務(wù)所律師。

原告李凡、鄧明昱與被告大韓航空公司、被告中國海南省中國旅行社航空服務(wù)公司(以下簡稱中旅服務(wù)公司)國際航空運輸合同糾紛一案，本院受理后，依法組成合議庭，并公開開庭進行了審理。原告李凡鄧明昱及其委托代理人董萬程，被告大韓航空公司委托代理人唐志峰、被告中旅服務(wù)公司委托代理人符英王詒志到庭參加訴訟。本案觀已審理終結(jié)。

原告辯稱。為了應(yīng)邀出席在美國洛杉磯召開的第七屆國際名醫(yī)學(xué)術(shù)大會，我倆于一九九七年九月二十八日子被告中旅服務(wù)公司購買—九九七年十月八日由海口至香港、香港往漢城至洛杉礬機票各兩張，機票在購買時即子確認(rèn)。同年十月八日，我倆啟程，于同日上午十時十分抵達(dá)香港機場。我倆準(zhǔn)備乘機前往洛杉礬時。承運人被告大韓航空公司的香港站告知我倆前往漢城至洛杉磯的航班電腦里沒有我們的姓名，這就意味著我們的機位落空，也沒有辦法補票。經(jīng)我倆交涉無效，再無其他辦法的情況下，我們只好改.簽第二日的航班，延誤我倆出席重要國際會議，造成我倆遭受嚴(yán)重的經(jīng)濟損失.及不良影響。經(jīng)我倆多次追償，但被告方以種種理由拒絕賠償，故我倆請求法庭判決兩被告賠償損失十萬二千零九十五元五角。

被告大韓航空公司辯稱，原、告向被告中旅服務(wù)公司購票。被告中旅服務(wù)公司出票給原告后，我方曾發(fā)傳真要求被告中旅—服務(wù)公司對機票的確認(rèn)，但被告中旅服務(wù)公司未作出任何答復(fù)，故我方將原告的機票取消，造成原告的機位落空。贊成原告機位落空主要由于被告中旅服務(wù)公司未將出售的工作全部完成，被告中旅服務(wù)公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。原告的請求過高，因機位落空在香港停留一日的費用可以賠償，其他費用不應(yīng)賠償。

被告中旅服務(wù)公司辯稱，原告要求我司出票時，我司與被告大韓航空公司票位連網(wǎng)的電腦顯示對外已無票位，可原告當(dāng)時很急需，我司便與被告大韓航空公司三亞站聯(lián)系。被告大韓航空公司三亞站獲悉此情況后與被告直接聯(lián)系，被告大韓航空公司同意對兩原告出票。被告大韓航空公司三亞站經(jīng)許可后要求我方提供購票人的情況等資料，以便出票，我司按要求向被告大韓航空公司三亞站提供有關(guān)情況不久，被告大韓航空公司三亞站向我司提供了出票的有關(guān)票號等，我司按三亞站提供的票號向原告出票，并報三亞站確認(rèn)。我司與被告大韓航空公司系代理關(guān)系，我司出票行為完全符合代理協(xié)議的規(guī)定。被告答辯中稱其向我司發(fā)出要求機票確認(rèn)的傳真，但我司從未收到，被告大韓航空公司也未能舉證說明。我司在出票中完全無過錯，現(xiàn)原告狀告我司無事實及法律依據(jù)，望法庭駁回原告對我司的訴訟請求。

經(jīng)審理查明，一九九七年六月二十八日，原告鄧明昱教授被國際華人醫(yī)學(xué)家心理學(xué)家聯(lián)合會聘為第七屆國際名醫(yī)學(xué)術(shù)大會執(zhí)行主席。同年八月二日，國際華人醫(yī)學(xué)家心理學(xué)家聯(lián)合會邀請原告鄧明昱、李凡參加一九九七年十月十九日在美國洛杉磯召開的第七屆國際名醫(yī)學(xué)術(shù)大會，并預(yù)安排原告鄧明昱在開幕式上發(fā)表近一小時專題學(xué)術(shù)報告《二十一世紀(jì)的心身醫(yī)學(xué)》，李凡在大會上發(fā)表十五分鐘的論文《心理咨詢例分析》。一九九七年九月二十七日，原告為出席在美國召開的第七屆國際名醫(yī)學(xué)術(shù)大會到被告中旅服務(wù)公司求購一九九七年十月八日香港--漢城--洛杉磯的雙程機票兩張。被告中旅服務(wù)公司經(jīng)電腦查詢，發(fā)現(xiàn)電腦系統(tǒng)中直接對外銷售的票位已售完，可原告急需機票，被告中旅服務(wù)公司通電話向被告大韓航空公司三亞站求助。被告大韓航空公司三亞站接到求助信息后不久通知被告中旅服務(wù)公司可以向原告出票，并在接到被告中旅服務(wù)公司提供原告的有關(guān)情況后回電話票位已訂妥同時向被告中旅服務(wù)公司提供訂位的電腦記錄編碼“hf2301”。被告中旅服務(wù)公司根據(jù)被告大韓航空公司三亞站的訂票情況向原告出票兩張，并報被告大韓航空公司三亞站確認(rèn)。一九九七年十月八日，原告于十時十分乘機抵達(dá)香港機場，準(zhǔn)備由香港經(jīng)漢城直飛洛杉磯。在辦理登機手續(xù)時，被告大韓航空公司香港站告知原告此航班在電腦里沒有原告的姓名，即原告的機位落空。原告遇機位落空后要求查明事實，并請求補票，但航班滿位而無法補票。原告因此只能改簽次日同時(十二時五十分)的航班，在香港停留一天，原告在香港停留一天花費住宿費一千三百六十港元，傳真費四十五港元，重新登機機場收費二百港元。次日，原告乘航班赴洛杉磯，到達(dá)洛杉磯后趕往會場時已時當(dāng)時時間一九九七年十月九日下午十七時，超出會議的第一天。鄧明昱被預(yù)先安排開幕式的專門學(xué)術(shù)報告時間及李凡論文發(fā)言時間因此被延誤，大會按國際會議慣例未作另行安排。由于原告鄧明昱、李凡未能按時到會，作為大會執(zhí)行主席之一，聯(lián)合會在亞洲地區(qū)的常務(wù)理事第一侯選人鄧明昱因未能按時到會而喪失聯(lián)合會第七屆常務(wù)理事的資格，原告李凡亦與會遲到為由喪失專業(yè)委員資格。原告在大會結(jié)束回國途經(jīng)香港時停留一日，向被告大韓航空公司交涉，但未能處理。一九九七年十二月十三日、一九九八年七月七日、一九九八年十一月十三日，原告三次到香港向被告大韓航空公司香港站索賠，一九九八年十一月二十六日，原告赴漢城向被告大韓航空公司索賠，但均未得到賠償，原告四次索賠差旅費為二萬四千九百四十八元。原告回國后，亦多次向被告中旅服務(wù)公司索賠，但遭拒絕，故提起訴訟。經(jīng)查，經(jīng)任國際華人醫(yī)學(xué)家心理學(xué)家聯(lián)合會的亞洲地區(qū)的常務(wù)理事，每年可獲一萬美元的報酬，經(jīng)任該會專業(yè)委員會委員，每年可獲二千美元的報酬，這種職位的任期為五年。另查，一九九七年五月十七日，被告中旅服務(wù)公司與被告大韓航空公司簽訂一份旅客機票銷售代理協(xié)議，并已履行，被告長期代理被告大韓航空公司出售機票。

以上事實有機票、機票收據(jù)、邀請函、聘書、大會日程表、大會函件、收款收據(jù)、出口境報關(guān)登記、護照、訂位憑證、代理協(xié)議及庭審筆錄所證實。

一、限被告大韓航空公司在本判決生效后十日內(nèi)償付原告鄧明昱、李凡的經(jīng)濟損失十萬二千零九十五元五角。逾期支付，則按中國人民銀行同期貸款利率加倍計付遲延履行期間的債務(wù)利息。

二、駁回原告的其他訴訟請求。

本案訴訟費三千六百一十元由被告大韓航空公司承擔(dān)。

如不服本判決，可在本判決書送達(dá)之日起三十日內(nèi)向本院遞交上辯狀，并按對方當(dāng)事人的人數(shù)提交副本，上訴于中華人民共和國?？谑兄屑壢嗣穹ㄔ骸?/p>

審判長韋慶忠

代理審判員羊日強

代理審判員張為群

一九九九年十二月十六日

書記員王堯

海上運輸合同（三）

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第二條 貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運。

第三條 裝船時間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定），裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內(nèi)裝完貨物。

第四條 運到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費用。

第五條 起航聯(lián)系 乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費用由___________方負(fù)擔(dān)。

第六條 卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)______________________港錨地，自下錨時起于___________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條 運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運送______________________貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條 運輸費用 按______________________水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___________元，空駛費按運費的___________%計___________，全船的運費的___________元，一次計收。 港口裝船費用，按___________ 港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條 費用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用______________________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份；副本一式___________份，交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照______________________交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證（或工商行政管理機關(guān)簽證）。

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編號：_________

││全稱│││全稱││

│運│地址、電話││承運人│地址、電話││

││銀行、帳號│││銀行、帳號││

│核定計劃號碼││費用結(jié)算方式││

│││││起│到│換││ 收貨人 │

│││噸）││港│港│港│元/噸）│全稱│電話│

│││││││││││

│││││││││││

│││││││││││

│││││││││││

│││││││││││

│││

│特約││

│事項││

│和違││

│約責(zé)││

│任││

│托運人簽章│承運人簽章│

│││

│││

│││

│年月日│年月日│

附件

1.本合同正本一式兩份，承托雙方各執(zhí)1份，副本若干份。

2.規(guī)格：長21 厘米，寬30 厘米。

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原告深圳市羅湖區(qū)共發(fā)達(dá)貨運市場杰通貨運部，住所地：深圳市羅湖區(qū)。

法定代表人肖虎勇，總經(jīng)理。

委托代理人李全政，該公司鄭州辦事處經(jīng)理。

被告周口祥龍四五貿(mào)易有限公司，住所地：周口市川匯區(qū)法定代表人高化彩，董事長。

委托代理人李景珠，公司經(jīng)理。

本院在審理原告深圳市羅湖區(qū)共發(fā)達(dá)貨運市場杰通貨運部訴被告周口祥龍四五貿(mào)易有限公司貨物運輸合同糾紛一案中，原告于xx年7月17日向本院提出撤訴申請。

準(zhǔn)予原告深圳市羅湖區(qū)共發(fā)達(dá)貨運市場杰通貨運部撤回起訴。

案件受理費減半收取150元，由原告深圳市羅湖區(qū)共發(fā)達(dá)貨運市場杰通貨運部負(fù)擔(dān)。

審判員：許 東

20xx年七月十七日

書記員：楊麗娟