社會實踐報告是對社會實踐活動中所見所聞、所思所感的整理和概括，能夠讓我們更好地反思和思考。小編特地為大家準備了一些優秀的社會實踐報告范文，供大家參考和借鑒，希望能夠對大家寫作有所幫助。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇一

為了鍛煉自己，提高自己的能力，切合所學專業，我來到了義烏車管所實習。時光飛逝，為期半個月的專業實踐已經結束，回想這幾天在辦公室工作的點點滴滴，發覺原以為很簡單的事情，做起來確實是那么的困難。

第一天報到那天，我是來得最早的。八點半的時候所里的工作人員開始上班。當一打開門，門外的辦理車輛業務的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺，了解一點點的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺前，我就進來跟阿姨說：“阿姨，我是義烏工商學院來這里實習的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開始了我的工作。咨詢臺是辦理車輛年審和年檢的領取表格處，還有其他一些相關業務的表格填寫。在領表格的時候要出示相關證件，所以必須看清對方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區辦理。如果無法判斷是義烏轄區還是金華轄區，就要根據其身份證號碼或者駕駛證號碼，進行搜索。那時候，我做就是幫忙查這個的。等到其他實習的同學到了之后，我上去報到了，然后分配各自的崗位。后來的結果是：我跟一個學妹被分配在辦公室，而沒有在原來的咨詢臺，因為我自告奮勇說我打字快。第一天，大家各就各位，開始了工作。

這里的工作環境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個年輕有為的男士，這個辦公室就他一個人。他給我倆安排了工作內容。一開始有點緊張，擔心自己不會做或者做錯事。后來漸漸熟悉了這里，便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來連續幾天我都在打電話。當然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業的電話。因為世博安保需要做統計，義烏的所有外資企業都需要聯系詢問，而這些號碼全是工商局傳過來的號碼。在接通電話后首先詢問對方是否是這個公司，再自報家門，然后說明問題，問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號碼;如果沒有，就在備注上寫無。可能是因為以前的打工經歷多吧，所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對我的評價)。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號碼錯誤，那自然的，我就打錯電話了，有的人會說哦哦沒事的，但有的卻會惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說明來意之后，他會反問我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個是干什么的?怎么會有我們公司的號碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內容，否則我無法跟對方說清楚，沒有讓對方理解，那就是我的失職。很多企業警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會回答我說沒有。在我問了車牌號后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我最大的努力對他進行解釋勸說，我只是進行一個調查統計而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據。

由于對方都是義烏的外資企業，所以很多手機號碼都是該企業的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個很大的問題。為了保證電話質量，我事先把在對話中會用到的幾句英文記下，這樣就不會有沖突。雖然有的老外會點中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所，盡量讓他聽得懂。還有的問題是，有的老外沒有翻譯，也不會說英文，雖然會幾句中文，但是我說了很多次還是無法理解我的意思的，這樣的我也很無奈，只好放棄電話。到后來，我的英文已經很順口!

后來打電話的內容不是這個，而是根據表格上所示聯系人信息和號碼，通知其去做進滬車輛通行證。這個比較重要，時間很緊要打二百多個電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認自己去過上海，不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的，也不肯辦;有的車主是開錯路了，否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統上查詢該車的相關資料，給車主顯示最有力的現實證據。因為資料上可以查詢到對方在幾月幾日幾時在上海的某某地方被監控拍攝。所以車主在面對事實的情況下，再加上不補辦通行證的嚴重后果，就會配合我們的工作。還有的問題是，車是別人開的，而資料上顯示的車主我們聯系了之后，他也無法聯系到開他車的人，他這個通行證就做不了，問我們該怎么辦;有的問題是開車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續就進行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因為我們的工作就是通知到對方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內容還需他自己去當地派出所咨詢。有的車主會很氣憤的回答說，上海都已經去過了，以后不會去了，干嗎還要辦。根據上頭的文件說，這個是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負擔而給我們的任務：只要是去過上海的，就是要補辦通行證，在關卡處的臨時通行證是沒有用的，這個要辦的是貼在車上的進滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的，在突發情況下不得不去上海，那沒有通行證還是會有麻煩。總之我們盡量勸說對方，且告知他：如果不辦起來，以后這輛車會被拉入黑名單，車辦業務或者年審，都會被卡。

當車主還有其他問題詢問，而我畢竟是外行人，沒辦法回答對方，那我只好將電話轉接給我的師傅來解決。總之在打電話中，最重要的就是說清楚自己的目的和情緒的控制，態度的禮貌是很重要的。

車管所是機關單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實實的就夠了。

為了鍛煉自己，提高自己的能力，切合所學專業，我來到了義烏車管所實習。時光飛逝，為期半個月的專業實踐已經結束，回想這幾天在辦公室工作的點點滴滴，發覺原以為很簡單的事情，做起來確實是那么的困難。

第一天報到那天，我是來得最早的。八點半的時候所里的工作人員開始上班。當一打開門，門外的辦理車輛業務的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺，了解一點點的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺前，我就進來跟阿姨說：“阿姨，我是義烏工商學院來這里實習的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開始了我的工作。咨詢臺是辦理車輛年審和年檢的領取表格處，還有其他一些相關業務的表格填寫。在領表格的時候要出示相關證件，所以必須看清對方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區辦理。如果無法判斷是義烏轄區還是金華轄區，就要根據其身份證號碼或者駕駛證號碼，進行搜索。那時候，我做就是幫忙查這個的。等到其他實習的同學到了之后，我上去報到了，然后分配各自的崗位。后來的結果是：我跟一個學妹被分配在辦公室，而沒有在原來的咨詢臺，因為我自告奮勇說我打字快。第一天，大家各就各位，開始了工作。

這里的工作環境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個年輕有為的男士，這個辦公室就他一個人。他給我倆安排了工作內容。一開始有點緊張，擔心自己不會做或者做錯事。后來漸漸熟悉了這里，便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來連續幾天我都在打電話。當然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業的電話。因為世博安保需要做統計，義烏的所有外資企業都需要聯系詢問，而這些號碼全是工商局傳過來的號碼。在接通電話后首先詢問對方是否是這個公司，再自報家門，然后說明問題，問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號碼;如果沒有，就在備注上寫無。可能是因為以前的打工經歷多吧，所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對我的評價)。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號碼錯誤，那自然的，我就打錯電話了，有的人會說哦哦沒事的，但有的卻會惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說明來意之后，他會反問我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個是干什么的?怎么會有我們公司的號碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內容，否則我無法跟對方說清楚，沒有讓對方理解，那就是我的失職。很多企業警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會回答我說沒有。在我問了車牌號后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我最大的努力對他進行解釋勸說，我只是進行一個調查統計而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據。

由于對方都是義烏的外資企業，所以很多手機號碼都是該企業的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個很大的問題。為了保證電話質量，我事先把在對話中會用到的幾句英文記下，這樣就不會有沖突。雖然有的老外會點中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所，盡量讓他聽得懂。還有的問題是，有的老外沒有翻譯，也不會說英文，雖然會幾句中文，但是我說了很多次還是無法理解我的意思的，這樣的我也很無奈，只好放棄電話。到后來，我的英文已經很順口!

后來打電話的內容不是這個，而是根據表格上所示聯系人信息和號碼，通知其去做進滬車輛通行證。這個比較重要，時間很緊要打二百多個電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認自己去過上海，不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的，也不肯辦;有的車主是開錯路了，否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統上查詢該車的相關資料，給車主顯示最有力的現實證據。因為資料上可以查詢到對方在幾月幾日幾時在上海的某某地方被監控拍攝。所以車主在面對事實的情況下，再加上不補辦通行證的嚴重后果，就會配合我們的工作。還有的問題是，車是別人開的，而資料上顯示的車主我們聯系了之后，他也無法聯系到開他車的人，他這個通行證就做不了，問我們該怎么辦;有的問題是開車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續就進行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因為我們的工作就是通知到對方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內容還需他自己去當地派出所咨詢。有的車主會很氣憤的回答說，上海都已經去過了，以后不會去了，干嗎還要辦。根據上頭的文件說，這個是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負擔而給我們的任務：只要是去過上海的，就是要補辦通行證，在關卡處的臨時通行證是沒有用的，這個要辦的是貼在車上的進滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的，在突發情況下不得不去上海，那沒有通行證還是會有麻煩。總之我們盡量勸說對方，且告知他：如果不辦起來，以后這輛車會被拉入黑名單，車辦業務或者年審，都會被卡。

當車主還有其他問題詢問，而我畢竟是外行人，沒辦法回答對方，那我只好將電話轉接給我的師傅來解決。總之在打電話中，最重要的就是說清楚自己的目的和情緒的控制，態度的禮貌是很重要的。

車管所是機關單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實實的就夠了。

我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。

本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在交警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在為合格人才。達到了所要求的實習目的。

在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規、交通違法記錄和發布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規事務。東風崗連續六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業務技能和優秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。剛開始我對這里的工作業務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力為群眾服務。我深切的感受到，五個多月15名學警已融入這個大家庭，已經成為二大隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，首府南寧要開東盟博覽會、人大和政協的“兩會”、泛珠三角經濟會議交通警衛任務繁重，有時早上六點上崗就一直忙到晚上十二點，而且一連幾天都是這樣連續上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想干好這個工作充滿了挑戰。

交警的另一項工作是糾正違法，這是個吃力不討好的工作，無論你服務態度多么好，無論你怎樣把聲音變得溫柔，無論你的理由有多么雄辯，總之老百姓只認一個事實，那就是他薪水又有部分不在口袋。于是為了這些薪水“平白無故”地遺失，他們可以變得溫柔恭順，可以變得青筋暴露，可以變得委屈沮喪，但當最后知道雷打不動的結局時，通常會變得歇斯底里。看著口袋空了不少后就開始在社會廣為傳播他們被罰的經歷，不可否認，確實起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負責任的惡意中傷卻大大損壞了交警的形象，于是交警們在人們眼中好像就只知道罰款。其實罰款對交警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時交警們諄諄教導的重要性嗎。交警就是這樣，辛苦勞累有時還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質疑也不能和人民計較，而是加倍用自己的行動來消除人民的疑慮，做人民的公仆。五個月的實習時間很快就過去了，體味的交警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個月的生活讓我養成了一種習慣，一種對交叉口的習慣，一種對交叉口中間那個小小崗臺的習慣。我愛這門職業——交通警察。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以為自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的金明區人民法院的工作人員及我的老師致謝，感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。

二00七年三月十二日到四月二十日間我在開封市金明區人民法院進行了為期一個多月的實習，短短一個多月時間，除去周六周日，實際呆在法院里的時間只有三十多天，但這三十多天來卻感觸頗深。

按照學校教學計劃的安排，我們大四快畢業這半年必須進行一個月的實習，我的實習時由河南大學法學院和金明人民法院共同安排的。第一次進法院的門，心里砰砰直跳，該去找哪個領導呢，在門口向值班的法警問了一下，應該去找法院的政治部。到了大樓門口，政治部的領導已經在門口等候我們，我們小組長遞上學校開的介紹信，政治部的韓主任熱情的接待了我們，在了解了我們的來意后對我們來實習表示歡迎，并給我們講了些法院的一些工作紀律，主要是關于保密方面的。

我被分在了執行局，這對我是有點難度，在學校的時候我們偏重于學習法學理論知識，平時我的興趣和愛好都偏重于法學理論，考研考的方向也是刑法，可執行局側重于程序操作方面，不僅在學校學習的少，而且更是缺乏相關的實踐經驗，看來這法學這一塊，我還是得重新學起了。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著當事人的權益，辦案執行得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成上司，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣官官之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上司的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，上司的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。一個多月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

通過實習，我在我的專業領域獲得了實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己幾年來本科學習的知識水平。實習期間，我了解了大量庭審案件從立案到結案的全過程，在一些案件的立案過程中我還擔任了具體的案卷整理工作，并且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進一步學習了相關法律知識，對立案的程序有了更深的理解。同時注意在此過程中將自己所學理論與實習實踐有機結合起來。實習結束時，我的工作得到了實習單位充分的肯定和較高的評價。現將實習情況總結如下：

一、執行局的職責。

(一)、貫徹黨的路線、方針、政策，執行國家法律、法規，落實上級法院和本院制定的工作制度。

(二)、執行下列生效法律文書：

2、依法應由人民法院執行的非訴行政案件;。

4、公證機關依法賦予強制執行效力的關于追償債款、物品的債權文書;。

6、法律規定由人民法院執行的其他法律文書。

(三)、負責起草本院向同級人大報告執行工作情況的材料。

(四)、開展執行調研，總結執行工作經驗，探索執行工作新方法，做好執行信息工作。

(五)、完成院領導交辦的其他工作任務。

二、實習過程情況簡介。

(一)、禮貌待人。

和人接觸首先要有禮貌，不論是對師長還是同事。只有對人有禮貌，才能被人所接受。試想，如果一個人對自己沒有禮貌，態度蠻橫或者冷酷，自己是肯定不想和他打交道的。我在執行局實習，那里的法官都很喜歡我，因為我很有禮貌，見到人都點頭問好，給老師們留下了好印象。就是在審判庭或者法警隊，我也會禮貌地向法官和法警們打招呼問好，所以大家都認識我。當然，也有碰上不理睬我的，但是我沒有覺得丟人或者覺得自己自作多情，因為文明禮貌是一個人的素質最基本的內容，我做到了，我就是成功的，是文明的。法院畢業實習報告范文3000字由精品學習網提供!

(二)、自學能力。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。經過實習之后才能深刻體會這句話的含義。我在實習期間一般是從事書記員的工作，平時在工作只是打打裁定書、公告，填寫一些協查表、委托書等，都是按部就班，依葫蘆畫瓢，表面上看幾乎沒用上自己所學的專業知識。但是實際上，這些都藏著很多知識，就看你能不能發現和學習了。比如說打一份裁定書，就會涉及到一個案件的實體和程序問題：為什么要打裁定書?這是一份什么裁定?在什么時候什么情況下要打這個裁定?這些都是自己要思考的，而不是老師要打一份裁定書，按照老師說的打完就完了。在執行局，執行的都是生效的法律文書，執行的時候并不審查審判的過程，那是否意味著所有的判決都是對的呢?這就要自己自覺、主動地去翻閱案卷，看看審判的實體部分，了解案件的內容。所以，在執行局實習的同時，也可以自學審判的方法。自學還包括工作的靈活性。老師教過的辦案程序，要牢記，并能在下次同樣的工作中不用老師吩咐，就把該做的工作完成。

(三)、工作辛苦。

由于學校宿舍離法院較遠，所以每天7點不到就得起床然后騎自行車去上班，就算刮風下雨的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候法院案件多，晚上得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。

通過這次實習，我覺想完善執行工作必須從以下幾個方面入手：

(一)、應該加大執行力度，積極清理執行積案。

首先在執行工作中應當確定工作目標，層層落實責任和工作任務，確定工作重點，重點地區和重點類型案件。開展“集中清理執行積案”活動，力求壓低積案數，提高執結率，實現執行工作良性循環的工作目標。根據這個工作思路，在工作中，一是建立健全執行工作制度，對未結執行案件登記造冊，分類排隊，逐案分析未結原因，并實行嚴格的責任制，明確責任，相互協助，制定切實可行的執行預案，做到心中有數，有的放矢，克服工作盲目蠻干。其次是打破正常德工作時間，采取靈活多樣的執行方式，使案件循環速度加快。第三是在執行局設立了執行舉報熱線電話，及時與申請執行人溝通信息，掌握被執行人的基本情況。對有執行線索的及時出警，對不同情況采取相應措施，促其自覺履行義務。

(二)、強化執行案件監督指導，推進執行工作的良性循環。

首先是建立分包負責對口指導的目標責任制，對口指導、監督、服務，每庭每人都確定相應的目標、任務，責任到人，常年與其他法院保持密切聯系，掌握他們的信息、動態、工作進度、主要問題、基本情況等，做到心中有數，有的放矢地監督、指導和幫助支持。其次是加強對個案的督辦、催辦。對黨委、人大及上級法院、本院領導交辦、督辦、基層法院請示幫助的案件，及時給予督辦、催辦，對上級要結果的案件，都做到了件件有結果、有報告。第三是指定執行、交叉執行、提級執行并舉，對當事人反映基層法院執行不力或行政干預嚴重的案件，根據不同情況，及時采取交叉執行或提級執行。最后是及時通報講評。對法院執行局內存在的問題都實事求是地進行通報講評，使本院執行工作納入有序的發展軌道，阻止以往存在的執行亂、亂執行的狀況。

(三)、強化人性化執行，維護良好經濟發展環境。

以營造良好經濟發展環境為己任，組織實施了有關強制執行和訴訟保全的人性化工作措施，在執行案件時，應切實注意根據不同情況，采取相應措施。對于暫時困難但是有良好發展前景的企業為被執行人的，采取“蓄水養魚”的方式，督促其采用分期分批履行的方法，盡可能通過被執行企業的經營發展償還債務。對于國有困難企業為被執行人的，考慮經濟轉軌過程中形成的歷史遺留問題，根據案件具體情況，采取以物抵債，債權轉股權，無形資產抵債，執行和解，分期執行等多種方式，盡量不影響企業正常經營，維護社會穩定和發展。對于知名企業、骨干企業為被執行人的，在執行時充分考慮企業形象，慎用警車、禁止在其生產、銷售場所亂鳴警笛。在查封、凍結企業財產時，采取活“查封”，尤其是企業正在使用的生產資料、機器設備、運輸工具等財產，通過查封權利證書等方式，商同有關部門協助執行，以限制其轉移、轉讓、出租財產，在查封期內允許企業出于生產需要繼續使用被查封財產，盡量企業因訴訟造成的不必要損失。以上措施實施以來，干警的執行理念上去了，案件執結率提高了，取得了良好的社會效果。

(四)解決執行難的對策分析。

1、進一步加大執行工作力度，著力解決“執行難”的問題。

2、加大執行改革力度，采取靈活多樣的執行方式。

3、堅持學習與培訓相結合，進一步提高執行隊伍整體素質。

4、進一步加大法律宣傳普及力度，提高全民法律意識。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇二

學校是一個小社會，步入大學就等于步入半個社會。我不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，我們只有深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能發現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創造良好的條件；才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。

這次假期實踐我以“善用知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富假期生活”為宗旨，利用假期參加有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。這次的社會實踐收獲不少。我認為以下三點是在實踐中缺少的。

經過一段時間的工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前在這方面不重視，使我與別人對話時不會應變，會經常出現冷場，很尷尬。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

自信是對自己能力的肯定。在多次的接觸顧客中，我明白了自信的重要性。你沒有社會工作經驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。有時候自己的社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。其實有誰一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰勝自我，只有征服自己才能征服世界。如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。”

知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。

大學是一個教育我、培養我、磨練我的圣地。社會是一個很好的鍛煉基地，能將學校學的知識聯系于社會。親身實踐，而不是閉門造車，實現了從理論到實踐再到理論的飛躍，增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力，為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇三

我叫xxx，畢業于北京xxx專業，學歷本科，于20xx年5月21日來到xxx營業所實習，至6月21日實習期結束，以下是我在實習期間的工作總結。

從一開始來到xxx營業所，王主任就提醒我要以高標準要求自己，所以我把自己當作是營業所里的正式員工，而不是一個簡單的實習生，所有員工要遵守的規則和紀律，我也同樣要遵守，按時上班，不早退，努力培養和提高各種業務能力，在有限的時間里盡可能多地吸收業務知識。

起初我站在柜員崗邊努力觀察他們的操作流程，認真記憶每筆業務的交易碼，并且注意各位同事與客戶的交流過程，從中能夠學到很多業務中需要注意的細節，明確了學習重點，提高了學習效率。我把每次學到的重點記在紙上，空閑的時候就拿出來翻看，看得次數多也就記在腦子里了，有時看不懂了就問，比如各種中間業務的收費方法、辦理業務需要什么證件等等，同事也非常友好地給我講解，給我學習過程創造了非常有利的條件，所以對各位同事和領導我心里充滿感激。

在實習期里正好趕上所里推廣惠農卡，我也有幸參與其中，從向客戶介紹惠農卡的各種功能讓大家認識惠農卡，到實地開卡，再到卡片激活，每一步都讓我學到很多。在開卡過程中，我負責個人資料的錄入，以及申請表資料的整理，每一步都走了很多彎路，但同時也學到了很多，這個經歷讓我認識到完成每一項工作必須要有清晰的頭腦，明確每一步工作對下一步工作的影響，做事要有順序性，切忌雜亂無章，避免造成工作的重復性，徒勞浪費時間。

在后臺學習了一段時間后我來到大廳為客戶直接服務，接受各種業務咨詢，用我所學盡可能回答他們的各種疑問，如果遇到我解答不了的問題我再向其他同事咨詢，完全了解以后直接告訴客戶。這樣解答客戶的同時我也學習到了新的業務知識，同時也檢驗了我以往知識的掌握程度。在大廳的這段時間里，經常遇到不會填表的客戶，有時他們直接要求我替他們寫，但鑒于規定，我還是會拒絕他們，然后教他們填表。看著他們滿意的笑容，我心里也特別的滿足。我覺得這不僅是一個鍛煉業務水準的機會也是向社會大眾展現x行人風采和素質的機會，每一次和客戶接觸都能從他們的話語里體會到他們對我們服務的看法，這樣就不斷鞭策我們自己，讓我們在現有的基礎上不斷精益求精，更好的完善自己，為客戶服務。

對于我這個實習生來說，一個月的時間太短了，因為我要學習的東西實在太多了，在這里每一天我都有新的收獲，每一天都有提高，要做一名合格的農行員工，我還要不斷的學習和實踐。通過這一階段的實習，我個人的收獲非常大，包括業務知識上、與顧客溝通能力等方面都有很大提高，非常期待能夠加入到農行成為其中的一員，我必定會努力工作，不斷提高和完善自己，同時感謝在這個過程中幫助過我的同事和領導，我會一直努力的。

在xxx農業服務中心實習期間，負責xxx茶葉的銷售，茶館經營的市場調查，了解茶葉、茶館的現狀，以便為茶葉的生產、經營提供咨詢服務。

首先被介紹到其相關聯茶葉公司進行為期一個半月的市場調研。在該公司參與茶葉的選購、零售、茶館的日常經營活動。

茶葉批發基本上在高橋大市場的茶葉城，其中有不少專賣店，如西湖龍井、碧螺春等。雖然茶葉只分為不多的等級，但由于制作工藝的差異，每一等級內又有幾個不同的價。以龍井為例它的外形扁平光滑，形似蓮心、雀舌，色澤翠綠略黃；葉底均勻，一旗一槍，交錯相映，栩栩如生，煞是賞心悅目。龍井茶炒制工藝精湛，全系手工完成；采摘的茶葉極為細嫩，全部采用嫩芽制成的龍井茶，稱為 蓮心 ，采一芽一葉炒制兒成者，稱為 旗槍 ，喻其葉為旗，芽為槍。采一芽二葉初展炒制兒成者，刑如雀舌，固稱為 雀舌 。一般每公斤特級龍井茶約2～8萬個茶芽。鑒定茶葉主要看茶型、茶香、色澤。尤其區分不同級別時，其色其香更為重要，炒制精妙的茶葉應是保持茶葉之清脆，本是清嫩的茶葉一經炒制變得烏黑，便算是下級品。賞茶是一門學問，也是一門藝術，我只是初學，只略知一二。

茶葉城的貨源多為可靠，要不不會在那立足那么久，其中店鋪林立，應有盡有，除各地茗茶外，還有茶具，茶罐。茶具店以賣宜興紫砂壺類銷路最佳，紫砂壺檔次多，價格差異大，有貴至成千，也有幾十元一個的，不過紫砂壺不論好壞，都有泡茶不走味的特點，差別在于其制作工藝粗糙程度不同，進而影響對茶香的吸收程度，好的茶壺，較少吸收茶香，前后兩次沖泡的香味不容易混得過多。

批發茶葉后，零售價多有差異，這得看零售地域。市區，郊區由于消費水平，房租不同，成本自然不同。處于不同地域得零售店可以根據不同成本適當調整售價。不過其中有一點，對規模不大的茶店而言，散茶比袋裝茶的利潤空間更大，對顧客而言，顧客可以直接看到茶葉的色澤，形狀，還可以聞其香，相比袋裝茶而言，袋裝茶多數看不到其質量，更不用說聞其香了，這可謂是 雙贏 零售商的利在于可以取得袋裝工人創造的部分價值，另一部分則讓利于消費者。當然不可避免有些消費者更偏好于袋裝茶，于是一定的袋裝茶是必要的，特別是一些袋裝泡茶（如紅茶）便于沖泡，也是比較受歡迎的。

說到茶館不可不提及茶道和茶品，正所謂 種茶是一門科學，制茶是一門技術，喝茶是一門藝術，而且是一門學問。 中國茶文化由來已久，茶館便是其最佳展現之地，茶藝十六道的首道是精器妙用，泡制功夫茶（如烏龍茶）數用紫砂壺為妙。當然紫砂壺僅適用于泡耐泡茶，多數綠茶（如西湖龍井）則不適用，可改用蓋碗，活用玻璃杯。現在玻璃杯用得很普遍，源于玻璃得透明，可以看到茶葉沖泡后婀娜多姿的形態，觀其形色品其香。泡茶的基本程序是潔器 溫杯（壺） 投茶 沖泡 分茶 品茗。

分茶湯時有個成語：關公巡城，關公巡城是指循環斟茶，茶壺似巡城之關羽。此番目的是為使杯中茶湯濃淡一致，且低斟是為了不使香氣過多散失。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇四

隨著經濟體制的改革發展、城市的現代化、人們對居住空間的可持續發展的要求，伴隨房地產商品經濟發展的必然產物——物業管理要得到迫切的改變，已成為一種必然的趨勢。尤其在市場經濟的條件下，大多數人將成為物業的產權人和使用權人，因此，如何在激烈的市場競爭中立于不敗之地，創造合理的規模效益，已經成為現今物業管理的關鍵問題。在社會分工和市場細分不斷加強的總體背景下，只有針對不同的物業類型、不同的消費人群、以不同于他人的管理模式，才能樹立企業自己的一面旗幟，建立自己的經營理念，那就是要走企業的品牌化道路。品牌是什么？依據美國市場營銷協會的定義：品牌是一種名稱、標記、符號，簡單的說就是一種商品的牌子，以自己特殊的商品形態區別與競爭對手的標記。但是在市場經濟發展的今天，品牌已不再是一種簡單的區別標志，而是企業客戶和價值（文化價值、經濟價值）的來源。物業管理是一種服務，它以物業為管理對象，以廣大業主為服務對象而定位于社會人群。由此，創建這種服務的品牌也不外乎三個方面：知名度、美譽度、忠誠度。深圳萬科發展到今天之所以能成為行業中的佼佼者，其中一個重要的因素是依靠了其服務的品牌效應。在多次的招、投標中，其能做到“未見其人，先聞其聲”靠的是它的知名度，在以后的日常管理中能得到廣大的業主的支持與信賴則主要依賴了它的美譽度，于是不斷提升的忠誠度為它贏得了越來越多的客戶，終就鑄造了中國物業的“巨無霸”。 但是創建一個品牌并不是朝成夕就，而是需要一個長期的過程。現實中一些令人無庸質疑的事實放在我們的面前，物業市場不規范、經營機制不健全、細的法律法規不具備、廣大業主的物管意識低等因素已經成為企業走向品牌化的約束“瓶頸”，尤其是北方的地區，在總體水平低的情況下，對于一些中小城市做成物業品牌更是難上加難。 日照雖然是位于沿海的港口城市，但就經濟發展、人口規模來說還是一個中小城市。于是在這樣的情況下要做成一個物業的品牌，除了要克服大的環境困難外，還要最大程度上優化企業的內部結構和人員配置。對此，筆者在公司的四個物業項目實習的進一個月的時間里感受頗深。 以下筆者就在工作中親身感受的問題予以陳述:

（1）、物業人員的形象不規范。包括服務人員的儀表、語言、行為形象。服務人員是第一時間與業主打交道的，因此，他們的給廣大客戶留下的形象則代表了公司的精神面貌。

（2）、規章制度不健全。主要包括對內（員工規范、崗位職責、獎罰機制）和對外（管理制度、業主公約、處理程序等）。

（2）、寓法制化于其中，就是要求公司的每一個行為都要與法律政策有直接或間接的聯系，這也是我們在工作中始終都能占據主動地位的關鍵，尤其在處理不可協調的糾紛中其作用更是可見一般。物業企業每時每刻要有法律自我保護意識，即在每一個潛在的法律糾紛中我們要有作為。舉例說在城市花園，筆者看到一些復式的樓層的樓梯都是毛坯的而且比較狹窄，如果在業主看房或是驗收時，就存在了一個潛在的跌傷危險，而我們的物業沒有給予任何的警告，這就是我們的不作為，一旦發生事故我們就要承擔責任。如果我們給予醒目的警告，那我們只可能不承擔責任或是承擔連帶責任。同樣的情況比如在我們的清潔員剛剛弄完的濕地上、冬季結冰的小區路上等等，我們都應該對潛在的事故有作為。所以法律上的自我保護意識應該被我們的每一個員工牢記在心，以避免不必要的麻煩。

品牌的創建說到底就是營銷的結果，當然這包括了企業的市場、文化、行為營銷等各個方面。通過營銷，企業可以提高自己的知名度，擴大市場份額，使海納物業形成一種口碑效應，在不多增加的客戶基礎上從而形成自己的'規模效益。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇五

經過差不多一個月的社會實踐活動，我從中學會了如何在逆境中堅持下來，勇敢地去打拼。同時作為大學生的我們也在慢慢地接近社會，了解社會的殘酷和現實，也為我們畢業以后找工作奠下了基礎。

說實話，在接近大一學習生活的尾聲時，我就開始四處打聽暑期工作，好讓自己在這個暑假里過得充實。報名了好幾份學校里暑期工代理的招工，最后也是以泡湯結束了。在朋友的介紹下，挑出了一份比較還可以的工作，但去到那個廠里之后，發現在這里的情況與代理所說的內容有好大的出入，發現我們被坑了之后，連夜帶著行李跑回家。雖然在廣州生活了有一年的時間，但這個城市對我們來說還是會感到有一點的陌生，因為到處隨時都會有欺騙，這樣天天帶著行李奔奔波波的日子，我真的有點厭倦，我希望安頓下來，找到一份踏實的工作。回到家里后，在熟人的指引下，我跟朋友帶著忐忑的心情再次勇敢地踏入我現在工作的地方——天地壹號舊廠。

工作終于找到了，但最大的問題就是在這里包吃不包住，找房子租對于我們這幾個根本不熟悉這里的女生來說確實不容易。到處去問人哪里有較便宜的房子租，因為我們是第一次在外面租房的，也不了解大概的情況。竟然在這里還可以發現有像貧民窯的地方，一大家子的人住在一個不到100平方米的小房子里，環境極其簡陋，農民工每天在外面拼命地工作賺點微博的工資，目的就是養家糊口，這也讓我們真正地了解到中國的小康社會知識一部分人的社會，還有一大片人躲在這里每天苦惱這兒養家糊口的問題。看到這個情景時，讓處處碰壁的我們點燃了希望，他們都能在這樣艱苦的環境中拼搏下去，那我們還有什么理由不去爭取點什么呢！學校肯定不同于社會，即使有人說大學就是半個社會，但你不踏出學校門口，你也是根本不會理解社會的現實殘酷，這也好像我們大學畢業后找個房子住的預見。在炎熱的夏天里，我們頂著太陽光到處跑著去問，也會有好心人來幫助我們。最后還是在朋友的四處打聽中找到了一間比較舒適的房子，就這樣，我們第一次開始了租房子住的日子。越步入社會，就會越發現人際關系的重要性，有熟人的幫助，效率和結果都是不同的，如果只是單憑我們的能力，我相信我們沒那么容易來到這里工作，俗話說得好：出門在外靠朋友。所以要處理好人與人之間的關系也是一種學問，需要每一個人去領會和實踐，將心比心。越惡劣的環境就越能激發起人得創造力。

第一天的工作開始了，雖然我也不是第一次做暑期工，但不免還是有點小緊張。因為我們租的房子跟新廠還是有一定的距離，每天到要穿梭在公路好幾十分鐘，到了新廠后，二三十個暑期工要集中搭車到舊廠里工作，竟然令我們意想不到的是要搭在一輛大型的卡車的后廂里，這么多人一起站在一個又黑暗又悶熱，還要與貨物擠在一起的車廂，所經過的路又是那么的顛簸，還沒到那個廠，我們就已經熱得淚流滿面啦，怨聲載道啊！接下來的情況，讓我們的心情更加失落，在這么大的一個工廠車間竟然只有那么幾把風扇，炎熱的七月份，太陽透過鐵片板炙烤著車間里的工人，這是多么的凄慘啊！每個人的衣服都是濕透的，臉上的汗珠大滴大滴地流下來，好多人看到這個情況都第一時間逃走了，他們都說沒必要受這樣的苦。但我覺得我們現在的情況是，能找到一份暑期工做已經算很好啦，因為我們找得好晚，如果再去找已經沒有廠再收人了，反正都已經來到這里啦，既來之則安之。也想試一下我自己的承受能力到底有多強，加油吧！算是鼓勵朋友，安慰自己吧！

其實我們工作的內容挺簡單的，就是對天地壹號瓶再加工，因為上一年的貨賣不完，需要把它原來的標簽換成贈品的標簽。工作的規則就是多勞多得，這樣能避免一些懶惰的人在這里混日子。我們3個女生一組，工作完的錢就要平分。每天工作的量都是有人在幫我們統計，一板的貨里面有72箱天地壹號，一個朋友負責用刀把原來的標簽撕下來，我們兩個就負責用膠水把新標簽粘上去，雖然工作的內容很簡單，但是工作的分量是挺重的，因為我們需要把堆成像原來4層高的箱子搬下來，貼好標簽后還要把這些箱子堆成像原來一樣高的行列，對我們女生來說，每天要重復著搬運30多斤的箱子幾百次是一件多么勞累的事，時間長了，即使是男生也會吃不消的，就是因為這個原因，我們需要兩個人一起去搬運一個箱子，而他們男生就可以一個人輕松的搬運一個箱子，就在這個點上，我們就已經浪費了好多時間，剛開始，我們幾個人一天才賺30多塊，工作時間還長達11到13個小時，而他們男生就可以賺一百多塊，難怪在這個廠里多的是男生，不僅需要細心認真，還需要搬搬抬抬的勞力，這無形就是給了我們好大的壓力。那些風扇簡直就沒偶遇一點風尾都吹到我們身上，汗水一直在流，像缺了口的大壩一樣，衣服整天都是黏在皮膚上面，長時間呆在這里都會感覺到中暑，因為這里的人都好拼搏，剛吃飽飯就立刻跑回來干活，一點都不放松下來，看見他們這么拼搏，我們也會趕上他們的步伐，雖然每天的怨聲再多，但留下來的人都堅定了腳步，都想爭取多點時間多干活。

時間長了，在這無聊枯燥的工作內容里，我們也找到了一些技巧，工作的速度也越來越快，現在我們每天都可以賺到50到60多塊，現在多賺點錢就是我們的動力吧！風扇的數量也增多了，工作的環境舒服多了，工作效率也提高了。這里工作的人都好善良。親切，看到我們搬得那么辛苦，他們也會主動走過來幫我們一把，太多的感激了，因為在這里時間就是一切，他們手上的工作還沒完就來幫助我們，連那些監督我們工作質量的主任都來給我們加油，這更加堅定我們留下來的信心。然而也有些人受不了這樣勞累的工作量，剛開始的一大群人，現在就剩我們幾個人留在這里。人數的急劇下降，卡車也不來接我們了，搞得我們天天都要在公路旁邊吸著塵去等一輛順風車來搭我們去舊廠，不過這里的伙食比其它廠的都好，就是工資比較低，現在的貨也越來越難做啦，但價格還是這樣，沒有變。但在這里我可以學到好多跟我專業有關的設施設備，還有好多物流知識，也算是得到意外的收獲。

在工作的這段時間，經常被箱子割破皮膚，手上的皮膚都被膠水粘得皺起來，但我都沒有放棄過，依然每天都拖著疲憊的身體去工作，跟我們一起去的那些朋友走得時候都勸我們離開。因為這里太熱太累了，如果就這樣走了，也會有點不甘心，都熬了那么多天，還差一個星期就做夠一個月啦。雖然在這段時間里也曾想過就此放棄，因為真的好痛苦，但為了鍛煉一下自己，就毅然堅持下來了。當你回過頭來看你走過得路時，雖然布滿荊棘，走得好痛，但不遠處就是能觸到勝利的果實了，人生就是這樣。

做過暑期工的同學們，都會了解賺錢真的不是一件容易的事情，這樣我們就能更深入了解父母的辛勞了，懂得珍惜父母的勞動成果。在這個不到一個月的暑期生涯中，堅持，拼搏，這兩個詞很好的總結了社會實踐活動，人都是被環境逼出來的，所以我們要懂得如何更好的調節自己去適應社會。在這里也會遇到大大小小的事和物，現實是殘酷的，但我們都必須面對，誰也不可以逃避，真希望有那么一天，我可以有足夠能力去撫養我的.父母，也要感謝伙伴們陪我一起拼搏的日子。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇六

根據組織安排，本人擔任市公安局交管大隊車管所所長及黨支部書記。近年來，在上級機關和大隊黨總支的正確領導下，我們按照建設“陽光車管、便民車管、素質車管”的工作理念，積極強化內部管理，優化服務流程、創新服務模式，完善便民措施，本人和車管所集體在工作上取得了一些成績，先后被評為贛州交警支隊“交通管理工作先進個人”及嘉獎、瑞金市政法系統“十佳政法干警”、瑞金市新農村建設工作先進個人、優秀共產黨員、優秀人民警察、優秀公務員、“精神文明創建工作先進個人”、20xx年6月被瑞金市委評為“優秀黨務工作者”、20xx年8月榮立“個人三等功”、20xx年被市公安局評為“優秀人民警察”、20xx年被瑞金市委市政府評為“精神文明創建工作先進個人”和市公安局評為“十佳科所隊長”、20xx年被公安局黨委評為“優秀共產黨員”。車管所先后獲得江西省、贛州市、瑞金市“青年文明號”、“文明服務示范窗口”“十佳政法單位”、“三八紅旗”集體;多年被贛州交警支隊評為車管工作先進單位;車管所推行的延時服務制被瑞金市委、市政府評為全市“十大文明新風新事”;20xx年3月、20xx年8月、20xx年6月連續三屆被公安部評為“全國優秀縣級車輛管理所”，也是目前全省唯一獲此殊榮的縣級車管所;20xx年12月車管所被省公安廳批準榮立“集體二等功”;20xx年12月被省公安廳政治部評為“江西省十佳所隊”。我的具體做法是：

一、加強源頭管理，強化監管措施，著力建設“陽光車管”。

車輛管理所工作是公安交通管理的源頭基礎工作，我們堅持從基礎工作入手，在規范上做文章，細化各項工作監管措施，嚴把道路交通安全第一道防線。

一是嚴把機動車注冊查驗關。我們嚴格按照授權規定，堅持“誰檢驗，誰簽字，誰負責”的原則，按照《機動車登記規定》、《機動車登記工作規范》和《機動車查驗工作規程》，嚴格審查機動車及所有人提交手續憑證，杜絕非公告車輛、技術參數不符車輛、非法拼裝車、改裝車、盜搶車輛辦理牌證。20xx年7月份起，我大隊對汽車查驗崗和檢測站各崗位實現了遠程視頻監控，使汽車查驗檢驗工作完全置于陽光下。

二是嚴把駕駛人考試關。積極完善“五小車輛”考場設施，嚴格落實簽名制度，嚴把考試關，20xx年1月起推行了指紋識別儀驗證考生身份，20xx年6月份起，對大隊和各中隊的“五小車輛”考場各考試項目均實現了視頻監控。消除了“五小車輛”培訓考試不規范的現象。

三是嚴格重點車輛和駕駛人管理。與交通、教育等部門聯合，著力加強校車及重點駕駛人管理。校車標識100%落實到位;我們督促了百余輛不符合國家標準的貨車更換了防撞裝置;對校車、客車、危化品車輛及駕駛人我們嚴格落實戶籍化管理，做到底數清、情況明、臺賬全。

二、加強自身政治和業務學習、廉潔自律，并以實際行動影響全所其他同志，提高服務群眾的能力。

車輛管理所為公安交通管理工作的一個形象窗口，工作人員素質的高低，直接影響公安交通管理機關的形象。為打造公安交通管理窗口服務新形象，我們把提高工作人員的業務素質和服務能力作為加強車輛管理所規范化支撐點和關鍵點。

一是建立規章制度。建立了《隊伍建設規章制度》、《車管業務大廳管理制度》等相關制度和服務措施73項。多年來，車管民警都能自覺遵守工作紀律，嚴格按照操作規程辦理車管業務，無違規行為和有效投訴。

二是強化警示教育。每月定期組織民警、職工、協管員進行警示教育和廉政教育，實行陽光工作制度，在業務大廳、考試中心、檢測站均懸掛工作人員公開欄，公開工作人員的照片、姓名、警號或編號，同時公開舉報電話及投訴意見箱，讓群眾對我們的各項工作進行直接監督。

三是常抓崗位練兵。開展車管“大培訓”活動，在網上平臺開展車管業務大練兵，進行網上學習、網上考試，并堅持“逢會必考，逢查必考，逢訓必考”，不定期進行競賽，使全所民警得到全面的業務培訓，絕大多數民警抽考車駕管業務知識成績均能達到90分以上。

三、轉變思想觀念，創新科學管理，傾力打造親民化服務型便民車管所。

一是優化業務流程。按照公安部令確定的業務流程規范，我們將辦證大廳崗位全部設置為綜合業務受理窗口，實現了一個窗口對外的“一條龍”服務體系。為方便群眾辦理相關業務，我們積極協調保險、郵政、醫院、稅務等單位在大隊院內設立服務點，為群眾大大節省了時間，受到群眾的普遍歡迎。

二是規范便民服務。實行值日警官制和導辦員服務，為群眾提供導辦、咨詢、求助及維護大廳秩序等服務。推行“首問負責制”、“限時辦結制”和“錯辦追究制”，和提前告知制度，對機動車年檢、駕駛證期滿換證及審驗，我們經常通過手機短信、電視流動字幕和互聯網紅綠燈網站進行提醒告知。向辦事群眾提供親情化服務。車管所推行延時服務制度，即在群眾未辦完有關手續時，辦理業務的民警不能下班，不能讓群眾跑第二趟，此舉得到了廣大辦事群眾的好評。近兩年，我們推行預約上門服務，服務鄉鎮、企業達160余個，上門服務200余次，深受廣大群眾的好評。

三是延伸服務范圍。為更好地服務人民群眾，我們采取多種形式將車駕管業務延伸至農村和企業。一是推行“流動車管所”下鄉上門服務。定期派車管民警下鄉上門巡回辦理摩托車檢測和受理部分車駕管業務;二是將部分車管業務下放中隊;三是委托五個最邊遠的鄉鎮派出所受理代辦車駕管業務，解決了邊遠鄉鎮農民辦牌辦證難的問題。四是構建農村“雙站”服務網絡。我們在人口較集中的鄉鎮建立了“交通管理服務站”和“保險服務站”11個，方便群眾在家門口就能辦理車管業務。五是在汽車4s店、汽貿市場、摩托車行建立車輛登記服務站使購車群眾可以現場購車、現場選號、現場上牌。我們多舉措延伸車管窗口，增加了車管服務的觸點，進一步消除了服務盲區，縮短了與人民群眾的距離。

四、存在不足和努力方向。

一是要進一步加強政治理論、業務知識的學習，不斷提高政治和業務水平。

二是要進一步提高窗口單位服務群眾的水平，服務群眾無止境，要不斷創新服務手段，提高服務水平，讓群眾更滿意。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇七

1. 通過學習，對一般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。

2. 理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識。積累經驗。

3. 通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯系實際，為將來參加工作作好準備。

4. 通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規范的監理細則。

5. 了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。

6. 與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。

7. 虛心學習，了解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。

參加實習的學生，應在工地實習指導老師的幫助下，參加具體有關的技術工作和生產工作，在工作中參照課本的內容，全面地完成生產實習工作。 實習期間要求做到：

1)認真按時完成實習指導人員和老師布置的實習和研究工作;

4)實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結;

5)對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告 6)利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。

備材料：

1.內外墻裝飾材料,拋光磚石，材耐磨磚,石材木材,油漆涂料

2.照明器材,...

我們在進入工地時，發現赫然樹立在工地正門的環境保護監督欄。看來，我們走的是可持續性發展道路，在工程建設的同時，還要注意環境保護。做到防患于未然，不能先污染，后治理。該監督欄上的內容是：

1.施工工地必須實行封閉，禁止敞開式作業

2.工地出入口必須凈化，運輸車輛必須密閉，沿途不能灑漏。

3.風力達到4級(含4級)以上時，禁止施工。

4.嚴禁從建筑物上向外拋灑廢棄物。

5.易發生揚塵的材料必須覆蓋，嚴禁露天堆放。

6.拆除建筑物時，必須采取噴水、灑水，濕化作業。

7.垃圾、渣土必須及時清運。

在開始正式實習前，我們先用了一個上午的時間在本工程技術總負責席虎堂經理的指導下，仔細閱讀了該工程的所有建筑圖紙。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外，還有施工步線圖、給排水圖、整體規劃圖等，大概有近二十張圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴重，我想大概是經常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。所以，我們才應該在大學期間刻苦學習專業知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建設服務。

由于我們進入工地時，學生公寓樓的主體均已經完工，所以，我們此次實習的重點是住宅樓內的裝修工程。隨著國民經濟的發展，人們生活水平的提高，建筑室內裝修的標準一再提高。但因為我們實習的是普通的學生宿舍樓，裝修標準以美觀、簡潔、實用、堅固為主。我學習的是有關室內墻面的知識。墻面的粉刷工藝及驗收標準是：

1.墻面與頂面乳膠漆工藝，基層墻面清理鏟除，滿批膩子兩至三遍，砂光找補裂跡，砂光平整。

2.石膏板吊頂自攻螺絲應用防銹漆點刷一遍，然后石膏把所有接縫處及自攻螺絲十字縫脹平用砂紙打磨平整。

3.石膏板的邊角接縫口應用牛皮紙貼好，貼牛皮紙時陰陽角必須到位，貼好后牛皮紙用聚脂漆封閉，以防起皮脫落，然后在滿批膩子三遍用細砂紙打磨平整。

4.刷乳膠漆結束后應及時把所有木制品上的乳膠漆清理干凈。

通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。

對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇八

今年以來，在×××公司黨委和領導的正確領導下，車管所全體干部職工認真貫徹落實年初的“兩會”精神，緊緊圍繞三大任務，兩個突破、一個提升的工作目標，以落實“四項責任制”、確保“四個安全”為總抓手，以建設國際一流供電企業為主線，認真做好部門的工作，實現了“雙過半”的目標，各項工作都保持了良好的發展勢頭。為總結經驗、查找不足，做好今年下半年的各項工作任務，提高車輛管理和交通安全的“可控、在控”水平。現將今年上半年的工作情況總結匯報如下：

一、上半年工作回顧。

1、交通安全局面穩定。今年以來，車管所以“安全第一、預防為主”和交通安全“可控、在控”為目標，堅持抓超前防范工作，通過形式多樣的駕駛員安全教育培訓和定期機動車輛安全性評價活動，使公司的交通安全水平得到了很大提高。獲得山東省“雙創”活動先進單位，成為繼去年獲得山東省“百日交通安全競賽”先進單位后××市唯一獲此殊榮的單位。截至到6月25日，車管所累計安全行車451天，1-6月份累計安全行車150萬公里無責任考核事故。在車輛的管理上，為提高車輛利用率，最大限度提高經濟效益，在公司領導的指導和相關單位的配合下，成功進行舊機動車輛拍賣，確保國有資產的保值增值。在車輛運行方面，充分利用公司網絡的優勢，及時調整、合理調度，提高了車輛的綜合利用率。加強了對外關系的協調,集中組織進行了駕駛員、車輛年審，辦理了車輛營運證、市區通行證等各類運行證件，確保了公司的生產、經營用車。上半年，根據公司春檢工作的精神，對車輛技術狀況、人員狀態進行安全性評價，對潛在的不安全因素進行深入查找，定期對車輛機械狀況進行檢測，發現問題及時維修、保養，堅決糾正了車輛帶“病”上路現象。特別是車輛改革以來，進一步加強企業管理和制度建設，加大交通安全管理工作力度，大力查禁違章違紀行為，為“百日安全競賽”活動的開展打下了堅實的基礎，確保了公司良好的交通安全局面。

2、積極提供優質高效的服務，車管所立足本職，積極開展“優質服務月”活動，特別是在春檢等用車高峰，不講困難，不講條件，及時、高效的提供用車服務，對車輛在緊急情況下的技術狀況進行預演，確保車輛的安全運行，春檢期間，與維修班，汽修廠等建立聯動機制，得到用車單位的一致好評。

3、開展了一系列的交通安全教育活動。立足于工作實際，強化交通安全管理，全面提高車輛管理人員和駕駛員的交通安全意識，鞏固和發展穩定的交通安全局面，確保公司交通安全工作。針對今年5月1日新頒布實施的《中華人民共和國道路交通安全法》，多次組織全體駕駛員和私家車職工進行宣傳學習，做到新法到手，教育到人，并對駕駛員進行安全法規考試。對新聘用駕駛員實行上崗前的培訓學習和安全教育，進行駕駛技能和培訓考試合格后競爭上崗，嚴把招聘第一關。

4、精神文明建設成效顯著，為職工注入活力與動力。認真貫徹學習公司年初兩會精神，落實“四項責任制”和“黨風廉政建設責任制考核實施細則”，深入開展“創新示范崗、創新能手”、“讀一本好書”和“反腐倡廉警示教育”、“搶抓機遇，奮力趕超，解放思想大討論”等活動。全體黨員干部發揮了先鋒模范作用，進一步增強了企業的凝聚力、向心力和戰斗力。

二、存在的問題和不足。

上半年，我們的交通安全工作保持了良好的穩定局面，基本實現了交通安全與車輛管理的“可控、在控”，這些成績的取得是與公司領導、黨委的正確領導和全體職工不斷努力分不開的。目前車管所還存在以下問題和不足：一是駕駛員整體素質有待于提高，特別是道路交通安全法實施后，個別駕駛員交通安全和遵紀守法意識淡薄，在行車過程中存在習慣性違章行為;二是公用車變為專用車的現象比較普遍，車輛忙閑不均，浪費現象嚴重，有的部門無論公私事，要求有求必應，不講經濟效益，工作不需派車的，也要車，造成浪費;三要加強對優質服務工作的認識，要立足本職，轉變觀念，改進工作。四是在發揮車輛職能管理、加強工作調研方面還存在不足特別是車輛更新方面有等靠思想，工作力度不夠。

三、下半年的工作思路和重點措施。

1、做好安全教育工作，營造良好的交通安全氛圍。要進一步強化駕駛員的安全教育，加大駕駛員管理力度尤其是教育培訓力度勢在必行，特別是《道路交通安全法》實施后，要樹立駕駛員違章就是犯法的觀念。做好以下的培訓工作：一是加強道路交通安全法的學習培訓，不斷提高交通安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，并使之成為支配自己行為的指南。二是努力學習提高駕駛技術，增強交通安全的自我保護能力。三是加大駕駛員服務意識的培訓。要用“違章就是事故”、“安全責任重于泰山，優質服務始于安全”來統一認識，不斷提高駕駛員交通安全意識。形成以管理為抓手、以宣傳為導向，駕駛員積極參與、家庭鼎立相助的交通安全環境。

2、進一步完善車輛管理系統。認真總結今年車輛管理經驗，查找不足，健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調度和運行。健全車輛、駕駛員檔案和各項技術資料，實現費用統計、油料考核、工資核算等工作的量化管理。提高車輛利用率，降低運行成本。按照加強管理、控制費用的原則，進一步合理調度車輛，加大油材料考核力度，降低費用成本。做好駕駛員的定期輪崗工作，提高駕駛隊伍的整體素質和優質服務水平。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇九

對xx食品廠實地實習認識，對工廠的設計，現代工業設備以及黃桃罐頭的制作工藝認識。

1、xx公司對原料的選擇整體以7成熟的黃桃為主，通過傳輸帶不斷將黃桃送到切半裝置處。

2、切半分機器切半和人工切半兩種，工人挑選大小合適，形狀規則的優質黃桃進行機器切半；其余繼續傳輸進行人工切半。

3、堿法去皮，堿含量為14%，為鉀液，過堿液時分已去核和未去核兩種半桃，每個淋堿裝置前都有6名人員負責將半桃核向下擺放。

4、去核，修整，挑選：質量的做半桃，次之切條，最差的進行切丁，裝罐。

5、加糖水，排氣，補加糖水，最后封罐，殺菌。

整個生產工藝中，最重要的為淋堿步驟，去皮是否徹底，對黃桃的損害程度直接影響后面的感官評定。生產一頓黃桃需要20到40公斤堿液，對于淋堿產生的污水處理是一個棘手的問題，車間的污水直接通過小道外流，在相隔不遠處設有簡易的過濾裝置，其余的水進入污水處理處進行分級處理。整個公司員工約有1000多人，其中大部分集中在修整和切半，切條兩個地方，屬于典型的勞動密集型企業。人員多，加大管理的難度。因為黃桃屬于季節性水果，主要生產期集中在每年的7月至9月，很多員工都是當地務農的農民或是兼職的學生，其中不乏偷工減料者，在車間中，有部分人對掉在地上的半桃直接拾起放入罐中，而對于衛生條件要求很高的食品行業，這勢必帶來了隱患，下午跟著研發部的小張從頭至尾將黃桃罐頭制作的生產流程走了一遍，在車間短短的2個小時，汗一直往外冒，他們的員工需要在這樣的環境中連續工作10多個小時，非常艱辛，同時也側面的反應了食品廠生產條件惡劣。

在xx公司參觀實習過程中，我置身于企業的實際生產環節，了解了黃桃罐頭生產工藝，通過上午的生產流程講解和下午的實際操作過程，使我對食品廠有了更深入的理解。也看到了常用的工藝設備：切片機、傳送裝置、淋堿裝置、滅菌設備、封口機等。切半過程分為人工切半和機器切半，機器切半的人數約為人工切半處的1/20。很好的提高了工作效率和減少相應的勞動成本，但與人工切半相比，機器切半去核的效果不佳，很多外商對此不太滿意。所以在兩者結合的基礎上，不斷調整設備參數，改進生產工藝是企業不斷前進的方法。從另一方面，間接的對勞動密集型食品企業的生產模式也有了大致的了解，它對機器的依賴程度不高，設備的選購秉承了利潤化的原則，從生產成本考慮采用最常見的堿法去皮的方法，黃桃皮去除的效果很好，但耗水量大，如果算上污水處理的成本以及從環保程度考慮的話，采用堿法去皮并不一定是的選擇，酶法去皮在此方面則具備明顯的優勢。

第2天參觀的黃桃基地，見到了不同品種的黃桃，初步了解了黃桃的各項指標，形成了從原料到餐桌的整體概念。

非常感謝xx省農產品加工研究所和xx有限公司為我們提供了此次機會，讓我們進一步的將理論和實踐相結合，了解到企業的思考角度，為我們今后的科研提供了現實參考依據，也更有利于產學研三者的有效結合。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇十

這個假期學校要求進行至少為期兩周的實習實踐，旨在通過這次實習讓我們初步與社會接觸并認識社會，了解社會，最終融入社會，為今年十一月份的正式實習打下基礎，并且為以后的就業積累經驗，找準方向，了解自己的優劣勢，在將來進行擇業的時候揚長避短，充分發揮自己優秀的一面。同時也讓這個假期變得充實，豐富。

總之我覺得實習能夠給我們帶來很多收獲和幫助，首先，通過實習我們可以學以致用，把課堂的知識有效運用到實踐中去，當然在實踐中的鍛煉也能讓我們更好的復習課堂知識，總之這是個良性互動的過程；其次，通過實習你可以近距離的接觸你心儀的公司，對公司有更客觀的了解，也可以結合自己的職業生涯規劃作個判斷，為你以后的就業選擇提供參考；第三，你在實習的時候畢竟是真實的工作環境，你可以發現自己哪些方面的能力或者知識還不夠，及時的補缺補漏；如果發現了自己工作的時候有些能力比較強，那么它就是你以后求職時候的優勢，總之實習能夠讓你提前客觀的看清楚自己，為以后最終進入公司打好基礎。

我這次的實習是通過父親一個朋友介紹的，由于專業學的是廣告，所以就找了一家廣告公司，其實這家廣告公司并不是很大，但是它是金陵晚報下設的一個廣告公司，主要負責報紙廣告的選擇、設計和投放。剛去的前幾天我就跟著帶我的前輩應姐的后面打打雜，做一些小事，但是還是感覺很新奇，很充實，她給我安排了一個座位，然后桌上有一臺電腦，我沒事的時候就上上網，查看一下公司的歷史和業績，以及他們的廣告設計，感覺很羨慕他們能做出這么好的作品。

后來，漸漸公司人也對熟悉了，也就越來越熱情了，就開始讓我跟著一個周師傅學一些簡單的廣告設計，色彩的應用等等，當然這都是最簡單最基礎的知識。因為實習的時間也不長，一共只有十八天，所以要說學到了多少的專業知識那是不太現實的，也不太可能，但是卻真的學到了一些經驗和處人遇事的方法。也見識了一些社會上的人，有的還好，有的卻不是那么好纏的。比如，有一天我去新街口送完文件回來，在辦公室的門外就聽到里面很吵，進去之后發現大事不妙，原來是我們前兩天接的一個客戶現在鬧著要撤廣告，說我們收他的費用太高了，他要去其他的報紙上做廣告。我一看，這可沒辦法了，只能把錢退給他了，于是所有人都在看著經理會怎么處理，誰知經理不慌不忙地先請客戶坐下，然后親自給他倒了一杯水，接著把和客戶簽的合同拿出來，把上面之前的約定條款都詳細地分析了一通，接著說出了問題的關鍵，我們的金陵晚報發行量大，受眾群廣，廣告的宣傳力度自然就大得多，廣告的效果自然也好得多，受眾對廣告的信任度也會比較強。如果你選擇一些小報紙則很難達到這樣的效果，這時只見客戶有點聽進去了，接著經理又說我們的合同上寫得很清楚，只要你在我們的報紙上刊登廣告滿兩年的時間，之后的費用就可以有所減少，這是我們對老客戶的特別感謝，希望您能成為我們的老客戶。

其實，實習就是這樣的，不一定是去學技術，學理論的，更重要的是學會處理突發問題的方法，學會與社會上形形色色的人打交道，這些人脈的占有是一種無形的資源，對于我們將來找工作以及走上工作崗位之后的工作都有非常大的作用。

說句實話，社會實踐是很重要的，它不但能加深理論學習的效果，還能增強學生自身的素質和能力實踐能使學生養成積極動手、主動學習的良好習慣。實踐出真知，只有通過實踐才能鍛煉學生的創造性當今時代，各個企業單位都非常重視動手的能力，只有敢于創新、勇于實踐的人才能適應社會。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇十一

引言：隨著人類的發展，科技的進步，“建筑”早已從原始的遮風擋雨、御寒避暑的地方，發展成為能夠實現更多可能性的空間，完成人類夢想，使建筑的`功能得以無限延展。而人類在追求建筑的功能和舒適的同時，建筑能耗也隨之增長，已與工業、交通并列，成為全球公認的能耗大戶。面對全球范圍內人口劇增、自然災害、土地沙化、溫室效應等人類生存危機，使人類不得不明白“我們只有一個地球”。1992年聯合國環境與發展大會明確提出了人類要走可持續發展之路，以實現人類長期發展與自然的和諧共生。“可持續發展”思想的提出不僅僅是揭開了人類文明發展的新篇章，同時也帶來了人類社會各領域、各層次的深層變革。綠色、健康、節能、降耗，已成為世界對于未來建筑的共同追求。發展綠色建筑，節能降耗，必將對全社會長足發展起到決定性的作用。“建筑”作為一個古老的行業，要實現可持續發展，必須走“綠色建筑”之路。本文將對“綠色建筑”展開分析、研究及探討。

我們此次調研的主要內容是東營市綠色建筑的發展現狀及趨勢，以及了解市民們對綠色建筑的期許。在調研過程中，我們主要采用訪談法、實地參觀法、調查問卷的方法對課題展開調研。在實地調研中，我們分別對山東金辰建設集團、東營市建筑設計研究院、東營市環保局進行參考調研，并和負責人進行了一對一的訪談。通過訪談，我們了解到東營市知名綠色建筑——“生態谷”12號樓的相關情況及應用其中的新技術、新設備，綠色建筑的涵義、設計理念、主要思路，設計綠色建筑時常用的節能措施，綠色建筑推廣中遇到的問題。我們走訪東營市環保局，了解了過往幾年東營市綠化產業市場相關指標和相關最新優惠政策。在對東營市民調研方面，我們發放并收回300份有效調查問卷，并在發放調查問卷的同時與部分市民進行了訪談，獲知了他們對綠色建筑的了解程度和評價，收到明顯的成效。通過本次調研，我們了解市民們對于綠色建筑的期許，并且對綠色建筑的發展現狀作出總結，對未來的發展趨勢做出規劃展望，為綠色建筑的發展方向提供依據。

1、綠色建筑的發展現狀

（1）綠色建筑的涵義

綠色建筑是指為人類提供一個健康、舒適的工作、居住、活動的空間，同時實現最高效率地利用能源、最低限度地影響環境的建筑物。它是實現“以人為本”“人、建筑、自然三者和諧統一”的重要途徑。

所謂綠色建筑，是指在建筑的全壽命周期（規劃、設計、施工、運行、拆除/再利用）內，最大限度地節約資源（節能、節地、節水、節材）保護環境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。它是“可持續發展建筑”的形象代名詞，綠色建筑也稱生態建筑、可持續建筑、與環境共生建筑等，是一個比較復雜的概念。

綠色建筑與自然和諧共生，將實現經濟與人口，資源，環境的協調發展。所謂的“綠色建筑”的“綠色”，并不是指一般意義的立體綠化，屋頂花園，而是代表一種概念和象征，指建筑對環境無害，能充分利用環境自然資源，并且在不破壞環境生態平衡條件下建筑的一種建筑，又可稱為可持續發展建筑，生態建筑，回歸大自然建筑，節能環保建筑等。發展是人類社會永遠的主題。但面對世界范圍內人口劇增，土地嚴重沙漠化，自然災害頻發，溫室效應，淡水資源的日漸枯竭等人類生存危機，人類不得不明白“我們只有一個地球”。

綠色建筑是指在設計與建筑過程中，充分考慮建筑物與周圍環境的協調，利用光能，風能等自然界中的能源，最大限度的減少能源的消耗以及對周圍環境的污染。

綠色建筑的室內布局十分合理，盡量減少使用合成材料，充分利用陽光節省能源，為居住者創造一種接近自然的感覺。

以人、建筑和自然環境的協調發展為目標，在利用天然條件和人工手段創造良好健康的居住環境的同時，盡可能的控制和減少對自然環境的使用和破壞，充分體現向大自然的索取和回報之間的平衡。

（2）綠色建筑設計理念和主要思路

綠色建筑設計的大體思路，即“綠色構造”，“綠色施工”，“綠色室內裝修”等三個層次來完成綠色建筑的內涵。

其中鋼結構的輕量化，節約建材，低污染性與高回收率，是被譽為綠色構件的最大理由。現行大型建筑均以采用鋼結構，但小型住宅若采用鋼結構則會大費周折，因此積極推動“輕鋼構住宅”成為小型住宅的“綠色構造”方式。另一種綠色構木結構建筑可以存儲大量的二氧化碳，有益于緩解溫室效應，同時對環境造成最小的沖擊。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇十二

20xx年9月5日在馬主任和劉建仁老師的帶領下，我們一行13個人來到了位于昆侖路的西寧市xx車輛管理所，記得上次來這里還是作為一名考駕照的新學員來體檢照相考科目一理論考試，不敢相信這次居然能又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。

第一站，跟著主任我們來到了車管所會議室，車管所的柴所長、賈股長和孫警官接待了我們，柴所和賈股對我們的到來表示歡迎并且說了在車管所工作的要求：首先就是改掉在學校里的自由散漫的狀態要積極投入到工作中每天按時上下班不得遲到早退；其次是要虛心向指導老師學習，認真做好本職工作；最后也是最重要一點就是配合工作人員做好車管所保密工作。

第二站，我和周桂新被分配到了駕駛人業務受理崗，初次來到這個大廳感覺雖然不大卻安排得十分井井有條，我們的師傅是兩個歲數比我們還小的女孩兒，但是卻很有師傅的模樣耐心的一步一步的給我們教著，還不時的解答我們提出的問題，幫我們解決我們回答不了的問題，受益匪淺。

第三站，一早上的時間過的很快，忙忙碌碌中到了中午吃飯的時間，早就饑腸轆轆的我緊跟這師傅去了車管所的食堂，為了迎接我們實習大學生的到來，食堂特意另外加了一張桌子，中午的飯很好三菜一湯，很滿足的`吃了個中午飯，感覺一點都不累了。休息了一會就到了下午上班時間了，大廳里依舊人來人往，絡繹不絕。

第四站，忙完了一天，到了該下班的時間了，車管所還有專門的通勤車負責接送所里的人員方便上下班，我們有幸也坐了一回警車感覺真好，真的有種上班族的感覺了，車開得很穩，一路我們大家都在互相討論在自己的崗位上的工作，有說有笑的就到了學校，這真是忙碌的也是有意義的一天。

之后的每一天，我們一行人都按時到固定地點坐車，吃早飯，上班。我每天的工作主要是受理那些到期換證，遺失補證的駕駛人制證，這是一項很重要的工作，必須要認證仔細，要看清楚證芯編號和電腦上的要一致，從檔案上裁剪受理人的照片，然后將證芯放到塑膠套中過塑，登記受理人的姓名和檔案編號，把受理人的檔案電子歸檔，訂好存放，之后等待受理人攜帶工本費小票來取證。期間我們還要為前來辦理業務的人復印身份證、居住證等證件，解答受理人提出的問題，幾乎沒有一刻是閑的。

不過我懂了好多知識：來辦理到期換證業務的駕駛人須體檢照相復印身份證，攜帶身份證原價和駕照原件，辦好后當天取證；辦理遺失補證業務的必須本人親自辦理，填表照相復印身份證，還要在身份證復印件上寫遺失聲明；辦理降級業務的需要體檢照相復印身份證，并在身份證的復印上寫來這里實習，對我來說是個多么神圣莊嚴的地方。第一天上班，心里沒底，感到既新鮮降級申請。還有就是解答受理人提出的問題，比方說，告訴他們今年沒有回執單，b照以上的駕駛證一年一學習兩年一體檢，c照只需要到期換證，60歲以后必須降級為c照并且每年都要體檢……總之每天都學到新的不同的東西，每天都有新的收獲。每每聽見辦理業務的人說“好快啊，你們效率好高啊”，“謝謝”，“麻煩你了”心里都好高興，一天再怎么忙都覺得是值得的。

在這一個月里，跟大廳里的人都有了感情，他們有什么吃的都愿意分給我們，還跟我們聊大學聊生活，一起說說笑笑，之后沒有師傅的指導，我們自己上手干，也十分的熟練，幾乎沒有失誤，還能冷靜的應對突發情況，按時上下班，按時吃早午飯，到掃衛生，處理事務都十分的得心應手。可惜時間短暫，三周半的時間真的好快，轉眼間就到了，剛好趕上中秋放大假，和大家一起吃了一次中秋大餐，有雞有魚有湯有肉，很開心也很舍不得，最后一次坐警車回學校和大家告別，除了舍不得還是舍不得。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇十三

社會實踐是學校根據專業教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培養和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業技能，使之很快的融入到工作當中去。20__年3月份我在__路橋股份有限公司第二工程處進行了會計實踐。

__路橋股份有限公司系___省公路橋梁建設集團有限公司對__特殊鋼股份有限公司實施重大資產重組，并更名組建的上市公司。__股份主營業務為公路工程施工，具有公路工程施工總承包特級資質和對外經營資質，年施工生產能力為30億元。現有員工6759人，權屬11個子、分公司，設立7個國內外經營機構，100多個項目部。擁有各類專業技術人員3239人，其中高、中級專業技術人員2270人。公司總資產為18.78億元，凈資產為6.4億元，擁有各類機械設備20__多臺(套)，其中80%以上為進口設備，黑、白路面機械設備裝備水平達到國際先進水平。

1.實習崗位介紹

本人在工作崗位是負責公司的會計工作。我很幸運，跟了一個從業多年的前輩，她會計經驗豐富，待我像親弟弟一樣，十分耐心得教我。雖然自己也是會計專業，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。林會計先帶領我去熟悉周圍的環境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人，人認識的多了，事就好辦多了。剛來的第一天，她就給我上了一課。她告訴了我團隊的重要性與人際關系的重要性。她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然她可以教我每天需要做的流程但經驗是需要我自己去積累的。經驗是非常重要的，而對于會計來說經驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。

2. 實習流程

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手。這次實習，我們是既做會計，又做出納，剛開始還真不習慣，才做了兩天，就感覺心情煩躁，而會計最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的幾天，那真是錯誤百出。按照企業會計制度要求，首先設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。仔細閱讀模擬材料，判斷資料中的經濟業務涉及的賬戶，根據各賬戶的屬性分類，填入賬頁紙中。最后填寫各賬戶的期初余額。具體步驟如下：

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇十四

暑假——一個介于我的大學生活二年級和三年級之間的一個重要的假期，總共有將近兩個月的自由時間。

光陰似箭，時光如梭，彈指一揮間，大學生活已經度過了一半，但在自己的意識中似乎只是不經意的一瞬。

回首往事，不禁一種強烈的緊張感涌上心頭，于是我發現自己在這個假期不能再像以往那樣無所事事了，我必須做點什么。同時，經過自己十余年的知識積淀和兩年多的專業知識學習，我也確實需要一個平臺來檢驗一下自己的實際水平，既能總結過去，也為未來的發展方向找點支撐。

于是期末考試剛結束，7月5日——假期開始的第一天，我就馬不停蹄地來到了黃岡《鄂東晚報》報社參加實習。俗話說：理論指導實踐，實踐升華理論。在實習過程中，一方面，我可以用自己掌握的專業知識來指導實際的新聞采寫，而真刀真槍的實踐也能檢驗自己的專業水平，升華、豐富自己理論知識。實習也就成了我這個假期的重頭戲。

來到報社，我被分配跟隨《鄂東晚報》采訪中心副主任熊慶萍老師。后來，熊老師又帶了一個實習生——一個來自華科的女孩，自然我們倆成了搭檔。像其他實習生的經歷一樣，開始的一兩天我被要求去看報社以往出版過的報紙，我發現我不再像以前實習那樣視其為一件不可推脫的負擔，通過看報紙我熟悉了《鄂東晚報》的一貫辦報風格，了解了報紙所注重報道的新聞類型，掌握了報紙基本排版規律、新聞稿件構成等諸多的信息，在我以后的實習過程中證明這項工作是十分必要的，它提高了我寫作稿件的成功率。

在隨后實習的日子里，熊老師給我們布置了一個有關黃州各小區物業管理情況調查的選題。這次稿件的采寫過程成為我本次實習中最難忘的經歷，并且這篇稿件也成為了自己實習中所撰寫的眾多稿件中甚為自豪的一篇。

實習那些天，正是黃岡天氣較為炎熱的一段時間，每天氣溫都是35度以上。為了搞好采訪，我和搭檔頭頂烈日，常常是揮汗如雨，總共花費了四五天的時間去深入到黃州各小區采訪第一手資料。我們的足跡遍及城區東坡、東門、八一、大地、安居等七八個小區，幾乎走遍了黃州城區的`大街小巷。

因為之前實際采訪經驗并不是很多，加上進入各個小區采訪我們也真的是人生地不熟，更為難的是好多時候采訪對象根本就不跟我們記者合作，不是“不知道”，就是不理不睬，我們倆一度都失去了采訪下去的勇氣，但是那些迫切希望盼望改變如今物業管理混亂局面而能夠安居樂業的小區居民那渴望的眼神，一次次給了我們繼續工作下去的勇氣。

自古英雄多磨難。這篇稿件也真是做到了三易其稿。采訪完成后，我梳理資料，借鑒網上的信息，查閱有關書籍，把稿件整理好，一次次送到《鄂東晚報》房產周刊的謝老師那里去審查，嚴格的謝老師總能從中找出很多不足，于是我就一遍遍的在拿回來改，心里真是很不情愿。但是，可喜的是，一次次稿件的失誤之處越來越少，稿件也越來越深入，越來越專業，黃天不負有心人，最終一篇高質量的稿件見諸報端。

此后，我在報社又相繼參與并撰寫了農民工受傷、未成年人進網吧、區工商局表彰大會、夏季飲料消費調查等一些稿件（具體數量并未清點，也并未留有底稿），我自己的能力得到了極大的鍛煉。

屈指算來，從7月5日開始，一直到8月4日結束，我總共在《鄂東晚報》待了一個月，自己是受益匪淺。除了自己的專業知識得到了相應的鍛煉和提高外，我覺得最寶貴的就是我在報社里邊認識了很多優秀的老師和志同道合的朋友。我們幾個實習生既從各位報社準記者那里學到了很多教科書里根本就沒有的東西，并且我們幾個人還在一起玩得很好，彼此結下了深厚的友誼。

實習結束后，我就回到了青島老家，在家里一直是挺無聊的，沒有什么愿意做的事情，也很少有事情需要我去做，每天在家里除了吃就是看看電視什么的，偶爾也會出去上上網，但是不經常，因為父母在身邊，不能表現的太墮落了，裝裝乖孩子還是應該的。

就這樣我在家里墮落了二十天后，不堪忍受的我就又提前一個周回到了學校，原計劃是利用這樣一段時間好好看看計算機，因為進入9月剛開學就是國家二級計算機過級考試了。其實在我心里過不過只是一個問題，我實在是不想讓那80塊錢的報名費去打水漂（私下覺得國家要80報名費實在是太黑了）。

最終計算機復習也是沒能真正扎下心去，還是玩多學少啊，大家都剛來，有兩個月沒見了，聚聚會，吃吃飯、上上網什么的花去了大部分時間。沒辦法，這樣我也只有破釜沉舟，背水一戰了。至于過與不過，也只能聽天由命了，畢竟謀事在人，成事在天啊。

總的來說，暑假是一個比較有意義的假期，我過的緊張而充實。

現在，隨著假期的結束，新的學期又開始了，我也又一次收拾行李，踏上了新的征程。有備則制人，無備則制于人，相信有一個假期充分的準備，我在新的學期里會走的更順。

作為一名未來的記者，我一直記著“鐵肩擔道義，妙手著文章”的人生信條，原新華社社長郭超人有一句名言：在記者的筆下“有財產萬千，有毀譽忠奸，有是非曲直，有人命關天”。所以作為一名合格的人民記者，我在將來除了要學好專業知識外，我也要加強自己的政治修養、知識修養和思維修養，不斷學習，不斷提高，永不滿足，永不懈怠。提高把握全局的能力，保持旺盛不衰的激情，培養淡泊名利的心志，鍛煉得心應手的文筆。

路已在腳下展開，唯一我要做的的就是沿著自己堅定的方向一直走下去，不管是花團錦簇，還是荊棘叢生，永不停息，永不回頭。

前方的世界很精彩，相信明天會更好。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇十五

為了完成學校有關社會實踐活動的要求，提高自己的實踐能力，積累一些基本的銷售知識，以便于以后更好地學習市場營銷等專業課程，我利用暑假時間到宜州愛眼城眼鏡專業店進行了為期二十天的眼鏡銷售實踐活動。現將此次實踐活動的有關情況報告如下：

本次實踐活動由8月一日開始，到8月20日結束，為期二十天。在這二十天里，我主要是進行的是眼鏡銷售的工作。從活動結束后單位領導的評語中可以看出，這次實踐活動我總體表現尚可，基本能達到實踐的預計目的，但由于以前缺少工作經驗，實踐機會少，在實踐的過程中仍有很多細節問題需要改進提高。

在這短短的二十天里，雖然我對眼鏡知識的了解依然很少很少，銷售成績也不是很好，但卻也收獲頗豐，感觸良多：

首先，只有付出才會有回報。由于上學的原因，我大部分時間都呆在學校里，沒有任何銷售經驗，在實踐的前面兩天就常常碰壁。俗話說＂不當家不知柴米貴＂，以前聽人家說銷售怎么怎么難，自己都不以為然．然而等自己站到柜臺那與顧客磨嘴皮的時候，才知道銷售的難度要遠比自己想像的難多了！因為不了解眼鏡的專業知識，在介紹的一些性能時搞得到后來自己都不懂得說了些什么天書！而且往往事倍功半，磨破了嘴皮還是無功而反。為了搞好銷售，我除了白天主動跟一些老的店員了解各種眼鏡的價格、性能與及一些銷售的基本常識外，晚上還猛啃眼鏡方面的書籍、雜志到一兩點鐘，這樣幾天下來盡管很累，但總算摸到了一些門道，在接下來的日子里工作就好做多了。有時我的銷售量甚至比老員工還好！

其次， 對銷售有了一定的了解，掌握了一些基本的銷售技巧:

一，良好的服務態度是銷售成功進行的前提

做為一個銷售行業，我們的目的就是把東西賣出去以換取利潤，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。這一點我深有感觸，在實踐的初期我就就是因為態度不夠好，服務不夠耐心而錯過了很多顧客! 在開始上班的時候，由于態度不好和缺少耐心，動不動就發脾氣，常常一天下來一副眼鏡都賣不出去。在上班的第一天，我就遇到了一位顧客，我把店里的所有品牌逐一給他介紹，在介紹的過程中，他一直頻頻點頭，我心里暗自高興，原來賣東西不過如此！可等介紹完了我才知道自己錯了，那顧客只說了一句都不怎么樣就揚長而去了！我當時很生氣，就沖他瞪了瞪眼，沒想到被老板看到了，把我狠狠地批了一頓，一再向我強調服務態度的重要性。后來又遇到了幾個這樣的的顧客，但因為有前車之鑒，我一直努力保持面帶微笑，再加上老店員傳授的一些經驗，我終于成功的賣出了第一副眼鏡!這樣到實踐結束的時候，成績還很不錯，老板直夸我進步快!

二.高超的銷售技能是銷售成功的關鍵

在當營業員以前的培訓中，比較注重的是禮儀上的訓練，而等到真正接近實戰的時候，我才發現如果不掌握一定的銷售技巧，僅僅依靠良好的服務態度和禮儀是不能成功的完成交易的.在向顧客推銷眼鏡時我就發現，同樣一副眼鏡，往往不一樣的介紹方式就會收到不一樣的效果.比如有一次，有一位先生看重了一副太陽鏡，但就是嫌鏡腳大了點，而店里又沒有小一點的，我只能一個勁的跟他說他戴起來很好看，但他就是猶豫不決，眼看生意就要泡湯了，這時意味老店員走過來說:先生，這副眼鏡是專門為成功男士設計的，鏡腳大一點戴起來就顯的大氣了!那先生聽了二話沒說就付款了!這就是銷售技巧的成果.以下是一些老店員向我介紹和我在工作中總結出來的一些銷售技巧:

1、溝通技術的應用

(4)應對主動提問的顧客時，要合理運用先去評價一下顧客問題，然后尋找顧客提問原因，再找一個“墊子”引導顧客說出其真實需求的方法。

2、展示產品的技巧

(2)加強主題，突出三個賣點，提供正面的展示或負面不良的暗示，使顧客積極參與到產品的性能體驗中來。

3、排除異議的方法

（1）異議包括銷售異議與售后異議。銷售異議是指在購買過程中顧客對產品與服務的異議，例如懷疑性能、認為價格超過價值、懷疑質量、懷疑售后服務等。售后異議是指由于多種原因造成售后顧客不滿意而產生的異議。

（2）處理異議的幾個要點：

盡早獲得主動，顧客總是對自己有點熟悉的東西感興趣；

銷售過程中關注技術問題，嘗試衡量標準；

不要貶低競爭對手，在讓步中強調自身獨到的競爭優勢和產品利益；

承認顧客提及的事實，轉移顧客可能忽略的自身性價比的結果。

（3）處理售后異議的幾個要點

傾聽的要點：急于辯解等于火上澆油；

分析的要點：證實你理解了顧客的異議，可以在顧客面前重復一次；

引導的要點：不要爭論，重在引導；

轉移的要點：立場轉移，事態轉移；

解決要點：答復異議，努力成交。

4、把握成交的控制

（1）掌握成交締結的技巧，在多數銷售中，營業員如何控制銷售過程的發展，在每一個階段及時幫助顧客做出決定即成交締結，對不同的顧客應該采取不同的方法。

（2）成交的要訣：多看、少說；一問一答； 不急不忙；保持態度。

三、善于抓住顧客心理是銷售成功的保證

現在的市場由于競爭激烈，顧客成了稀缺資源，而且顧客往往都有“貨比三家”的習慣。因此，要想讓顧客第一時間購買自己的商品，分析顧客的心理就顯得至關重要。我就有過很多這樣的經歷，有很多顧客往往已經看上了一些產品，但因為價格等原因而遲遲不肯出手，這時就要抓住他的這種心理，向他充分介紹產品的效能，使其產生物有所值的想法。

還有就是通過顧客的言行舉止掌握其心理，不同類型的顧客往往需要不同的銷售方法。以下是我在這段時間與顧客的交往過程中總結出來的三種顧客類型判斷的方法：

1、即定型顧客的需求：有明確的問題和實際的.需求，可以通過提問溝通了解需求；

2、 巡視型顧客需求：言談與行動不同，沒有明確的需求。通常表現為直接問價，可以通過為其設立選擇標準達到鎖定顧客。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇十六

寒假期間，我在臨沂市中裕燃氣公司進行了實習。時間是20xx年2月1日至2月28日。實習期間努力將自己在學校所學到的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間不遲到、早退，認真完成領導和同事們交辦的工作，得到領導和同事們的肯定，同時也發現了自己的許多不足之處。

回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習期間我被分配在公司辦公室實習，辦公室在一個機關中，是溝通上下、協調左右、聯系各方，保證機關工作正常運轉的樞紐。能有機會在辦公室實習對我說是一次很好學習的好機會，同時也是一場挑戰。作為一名助理，我的主要工作具體方面包括發送，電話記錄，指令下達，傳真以及信收發等。由于這項工作便于對企業整體運作模式的觀察，因此擔任此項實習工作更能夠將學過的專業知識與實際相對比。

剛開始去的時候，還真的有點不適應，感覺自己什么都不會做，還好后在老師的鼓勵和幫助下，我也開始有了點感覺，對公司環境開始漸漸適應了。由于以前在學校里的時候條的限制，我對日常辦公自動化和工具維護這兩個方面接觸的比較少。雖然大的服務器、激光打印機、傳真等我都見過，但是都沒有具體的操作和維護過，所以對這些方面我都只有一個大概的印象而已。不過后在老師的一一介紹下，我對一般的打印機和傳真等方面都有了一定的了解。在開始的工作中，由于對人員和工作環境還不太熟悉，因此工作效率比較低，也出現了一些錯誤，比如發錯報價單、指令下達效率低等，但是經過后的彌補，沒有造成經濟損失，同時總結經驗教訓并且努力在與員工溝通和協調方面下功夫，了解人員關系，適應企業環境，漸漸比較熟悉的掌握了業務技能，后面的類似工作便能應付得比較得心應手。由于業務方面的熟練，企業領導對我提高了信任程度，并且交給了我一些較為復雜的工作。

在這里通過協助同事們工作，我學到了辦公室的一些日常事務管理知識。這里經常組織一些活動，通過組織和參與對我的組織能力和處理事情的能力有了很大的提高，并有機會參加一些社交場合，對自己以后的發展也奠定了一些基礎。

“紙上得終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即堂教育與社會實踐的關系，以堂為主題，通過實踐將理論深化。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇十七

在即將上崗做實習老師時，我們是躊躇滿志，滿懷著希望和憧憬盼望上課的一天，希望自己的實習道路精彩，美麗。可是老話說的好“事與愿違”啊。這一個多月的實習生活，讓我們真正的體會到了做老師不容易，做一名好老師就更不容易了。

作為一名優秀的教師，首要的任務就是把合適的知識用最有效的方法傳授給學生，并引導學生去發現學習，探索學習。在我經過這短短的一個多月里，我通過實踐和詢問,終于稍微摸索出了幾條自己小小的經驗。

1.在安排上課內容時,應該嚴格的按照大綱和考慮學生的現有知識能力水平.內容不宜太簡單也不宜太難。太易則回讓學生覺得學習是一件太簡單的事情，也會讓學生在心理上產生一種老師也不過如此的想法，不利于老師和學生之間的良好關系的形成。但是如果知識太難，又回讓學生感到有無比的壓力，甚至產生厭學情緒.所以在上課內容的安排上還是要考慮到多方因素的。

2.在上課內容的組織和編排上，還是要考慮到知識的趣味和乏味性在里面，甚至還要順應時代的發展。我們現代社會是一個高速發展的時代，教師在上課時，也要充分考慮到時代的因素，對課堂和知識做出適當的改變。

其次,是教師如何指導學生學習?

在這個告訴發展的時代,作為老師，不是把知識“填鴨式”地輸送給學生，而是指導學生如何搞好學習，并把知識轉化為能力。在知識的海洋中，教師如燈塔如舵手，引導學生如何“揚波擊水”，只有這樣，學生畢業后才能適應激烈競爭的時代。以下是我在前人的基礎上,經過自己的實踐,得到的一些方法。

知識是人類的精神財富。讀書學習是一種美好的精神享受。身為教師，在傳授知識的同時，要把這種學習帶來的快樂和享受傳遞給學生.特別是學習成績不佳的學生，往往把學習當成一種很無奈、很勞累、很痛苦的事情,所以對于學習不好的學生我們作為一名教師就更應該去幫助他們，用快樂的方法把學習的快樂傳授給學生。所以作為老師要精通教材，對書本知識進行深加工，改變傳統的教學方法，借助形象有趣的教具，傾注于感情，聲情并茂、靈活多樣地進行授課，使教書成為有趣的事情。然后把這種樂趣傳遞給學生，使學生產生好奇心，激發學生的學習興趣，在學知識的同時，體驗到學習的樂趣，學生就會越學越想學，越學越愛學。

學生的學習成績提高了，學習樂趣濃厚了，知識豐富了，視野開闊了，就會產生自己學習愿望，此時學生的學習是盲目的，這就要求教師及時為學生確定方向，設定目標。目標越具體越清晰，實施越容易，也越容易見成績，成績不斷累積的總和就是目標的實現。變被動學習為主動學習是學生的學習能力從量的積累到質的飛躍的轉折點。

最后，是如何管好一群精力充沛的青春期學生！

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇十八

其次,我意識到和諧的工作環境和人際關系是工作順利的保障.剛開始的時候我感到店里競爭激烈,尤其是在客流量小時,顧客進門就好比羊進了狼群的勢力范圍.由于我是新人,對環境還不熟悉,不敢冒進行事,只是觀察周圍情況并認真學習.我知道,各品牌都在進行多方面較量,惟有自信自強者才能勝出.我在遵守職業道德規范的同時還盡量幫助同事，每天早上我都提前到崗幫大家擦柜臺。堅持了幾天，我的努力得到了大家的認可，漸漸地也得到了大家的幫助。我想，我們之間既是競爭對手又是合作伙伴，既是不同品牌的代表又是同一家店的店員，只有互幫互助才能使彼此生意興隆，全店的銷售業績也能更高。

最重要的一點，就是我認識到自己性格上的一大缺點：易于自卑。剛到店里的前三天都是零銷量，看著周圍沒什么文化的同事都精明能干，我很自卑，甚至懷疑多年來為教育付出的時間，經歷，金錢是否值得。然而朋友的一席話讓我茅塞頓開。我分析了失敗的原因有以下三點：首先，銷售不是我的強項，我也未經過專業培訓，更沒太多實際經驗，而且社會閱歷少，和各類人交流過程中把握不好對方心理。其次，我和那些在社會上打拼的人的差距也許就在于此：他們早經歷了我今天才遇到的挫折和困難，相比之下，我還是不成熟。而且社會角色不同，生活壓力不同，對自己的要求也不同。這份工作對于他們來說也許是一家人生活的保障，也許是還貸的需求，也許是子女教育的來源，而對我來說卻是對社會的初探，當然我沒有那樣大的動力。再次，我對產品不熟悉，無真機演示等這些客觀因素都直接導致銷量低。分析了原因之后，我便下定決心盡自己最大努力去彌補差距。第二天我從公司配了主推機型的演示機，利用午休時間去周圍大型手機賣場學習，以顧客身份親身體驗，到同品牌柜臺前“取經”。晚上回到家，我便上網查找本品牌企業概況以及營銷技巧。平時在賣場虛心向同事請教，取長補短。而且時刻進行積極心理暗示，及時調整心態不急不躁。在短短兩天里，我覺得自己像變了個人似的，自信多了，推銷起來也如魚得水一般。在接下來的幾天里，我不斷積累經驗，銷量穩步上升，甚至超過其他品牌。我這時意識到，要永遠堅定地相信自己，因為我還是有很多優點的，比如態度端正。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇十九

在當前全面實施精準扶貧戰略的背景下，大學生發揮自身的知識和智力優勢，積極投身精準扶貧社會實踐是其成長成才的重要途徑，同時大學生參與精準扶貧社會實踐也是探索“教育—專業—科技”三位一體的高校精準扶貧模式的有效嘗試，是高校服務社會功能的具體體現。

一、大學生參與精準扶貧社會實踐活動的現狀。

精準扶貧戰略的實施，為當代大學生參與社會實踐、貢獻社會提供了廣闊舞臺和發展空間。但大學生參與精準扶貧社會實踐的現狀不盡如意。主要表現在兩個方面的“認識不到位”：學生方面，大學生積極性不高，不能以“主人翁”的責任感和使命感積極參與其中。這主要是對精準扶貧國家戰略的認識不到位，部分大學生認為，精準扶貧是國家的事，自己參與其中只是為了完成學校對社會實踐學分的要求;幫扶或服務對象方面，有些地方政府或村鎮對大學生社會實踐認識不到位，他們把接收大學生社會實踐活動看作一種負擔，而不是將其視為幫助本地改變貧困的重要手段，不主動為大學生的社會實踐活動提供便利條件。

二、增強大學生參與精準扶貧社會實踐實效性的路徑思考。

精準扶貧戰略的落實與推進，很大程度上取決于“下基層”的廣度、“訪群眾”的力度、“入農戶”的深度。沒有對基層扶貧對象進行充分的認識與了解，精準扶貧就難以實現。邢臺職業技術學院作為國家首批、河北省第一所國家示范性高職院校，目前正在爭創“國家優質校”，并擬啟動爭創“國家特高校”項目。無論是“國家優質校”還是“國家特高校”必然要求學院提高服務地方區域經濟水平，更多更大發揮高校服務社會的功能。學院從多方面發力實施高校精準扶貧，從而服務地方經濟發展，其中重要一個途徑就是組織學生開展社會調研、參與精準扶貧等社會實踐活動。因為，大學生社會實踐活動是拓寬“下基層”的廣度，加大“訪群眾”的力度，增強“入農戶”的深度的有效途徑。當下我們處于互聯網時代，如何在這樣的時代，增強大學生參與精準扶貧社會實踐的實效性，是值得思考的課題。下面以邢臺職業技術學院的探索和實踐進行思考。

(一)增強參與社會實踐學生對精準扶貧的認知度和認識水平。

精準扶貧是新時代賦予當代大學生義不容辭的責任，那么大學生就要增強對精準扶貧的認識。精準扶貧是一項國家發展戰略，它有一系列的具體配套措施和政策。因此我們要引導大學生積極了解和學習有關精準扶貧的方針政策。學院通過學生管理系統，利用大學生扶貧實踐活動qq群、微信群和貼吧向學生適時推送國家精準扶貧有關政策及講解。根據河北省委統一部署安排，20xx年以來邢臺職業技術學院對口幫扶張家口宣化區塔兒村鄉西莊子村。學院以該村為基地，多次組織學生到該村開展社會實踐和精準扶貧活動。因此，學院定期邀請上述包村干部面向學生開展專題講座，面對面地介紹精準扶貧方法、傳授精準扶貧經驗，為大學生開展精準扶貧社會實踐“傳道”、“解惑”、“授業”。通過上述政策推送講解和現場參觀體驗以及包村干部的現身說法等措施，使學生在參與社會實踐前和過程中從理論和實踐兩個層面，對國家精準扶貧的相關方針政策有了更加清楚的了解和認識，提高了其對精準扶貧的'認知度和認識水平。

(二)借助互聯網平臺，培養和提升大學生精準扶貧能力。

針對大學生社會實踐中的扶貧能力薄弱的現實，在互聯網迅猛發展的當下，邢臺職業技術學院依托信息工程系的師資和技術優勢，以經濟管理系市場營銷、國際貿易專業學生和其他系部部分學生為主要培養對象，以“互聯網+”為教學研究課題，開展“電商創業專題教育培訓”，并以學院西校區大學生創業孵化基地為實訓場所，指導學生通過淘寶、1號店、網店、微商、電商等方式進行創業，并將上述教學和創業成果在上述對口幫扶的張家口宣化區塔兒村鄉西莊子村進行扶貧社會實踐，對扶貧對象進行電商知識培訓，推動電商進村入戶，幫助村民銷售產品。通過上述措施，讓學生在實踐中切實培養和提升精準扶貧的實際能力。

(三)完善和強化大學生精準扶貧社會實踐考核機制。

科學完善的考核機制是推動工作的“方向標”，這同樣適用于大學生實踐活動。邢臺職業技術學院學生管理實行大學生綜合素質測評體系。為鼓勵大學生參與社會實踐尤其是精準扶貧社會實踐，學院將學生參與精準扶貧社會實踐次數的多少與成效列入大學生綜合素質測評體系，并進行量化考核。精準扶貧社會實踐活動次數多和成效大的學生會被獎勵加綜合素質測評分，綜合素質測評分又與評優評先、評定獎助學金、發展黨員和推薦就業等事關學生切身利益的事項掛鉤，這樣大大激發和擴大了廣大學生開展精準扶貧社會實踐活動的積極性和參與面。同時，也讓學生認識到參與精準扶貧社會實踐是自己大學生涯中一種難能可貴的經歷，更是一項不可多得的榮譽，激發他們投入精準扶貧社會實踐的參與熱情，提高其主動性。

(四)對社會加大大學生社會實踐意義的宣傳力度。

通過新媒體、電視、廣播等途徑向社會宣傳大學生社會實踐意義的力度，使社會和服務對象認識到大學生社會實踐不僅是大學生利用自己知識和智力優勢服務基層的重要手段，是大學生成長成才的重要途徑，也是大學生參與精準扶貧國家戰略的及高校服務社會功能的具體體現，從而能積極主動地為大學生開展社會實踐活動提供便利條件和支持。

車管所實習報告車管所社會實踐報告（優秀20篇）篇二十

社區選聘大中專學生擔任“社區書記（主任）助理”工作早就成為我關注的焦點。作為一個創新的'產物，她顯得不夠成熟，卻具有蓬勃的活力。作為一個有效的載體，以她為依托，xx區成功地將優勢資源轉化為發展動力，不斷推動和諧社區建設深入發展。作為一個廣闊的舞臺，大學生、社區、學校在上面親密合作，各取所需，贏得了共同的發展。

資源是發展的基礎和動力源泉。如何把優勢資源轉化為發展動力是個世界性的難題。近年來，xx區立足實際，開放創新，勇于實踐，在利用優勢資源方面進行了大膽的探索，取得了一定成績。xx轄區內有大中專院校40多所，有在校大中專學生15萬多名，這是xx區的優勢資源之一。正是基于利用好優勢資源、構建和諧社區、做好干部源頭建設等多方面的考慮，xx區才創造性地開展了聘任大學生擔任社區書記（主任）助理的工作。實踐證明，這項工作鍛煉了學生的能力，分擔了學校的教育任務，提高了社區的服務水平，得到了學生的歡迎和家長的歡迎、高校的歡迎、社區的歡迎，是一項實實在在的群眾滿意工程。

xx區黨委、政府聘請大學生擔任社區書記（主任）助理是“雙贏”的，因為“社區工作需要借助大學生的才華和青春活力來提高服務水平，大學生則需要通過社區了解社會、融入社會，為將來工作奠定基礎”。大學生社區書記（主任）助理工作的開展立足社區實際，把握大學生志趣，結合大學生成長，既注意搭建大學生服務社區、發揮作用的平臺，賦予大學生職責，又為大學生提供參與社會實踐、“增知識、長才干”的舞臺，并認真傳經驗、教方法、幫群難、帶作風，使大學生在服務社區的同時能感受到社區的溫暖，學會工作的方法。

xx年11月6日我開始了我大學生涯新的征程。因為這一天是我被聘為南寧市xx區萬力社區支部書記大學生助理的日子。雖然我不是第一批大學生助理，但是我會像其他的助理一樣將擺正工作心態，虛心向社區其他工作人員學習，盡快明白社區的概念，了解社區工作的內容和運轉流程。

社區是城市街道管理的一個分區，主要是指在街道辦事處轄區或居民委員會轄區建立的管理與服務功能區。社區工作主要包括：為社區各類弱勢群體提供福利服務，管理社區日常事務，動員社區群眾參與社區建設，組織社區活動等。

社區助理工作較學生會、班級工作更面向社會，同學們在工作中因工作對象不同，工作思路、工作方法也要相應進行調整。不管前路有什么困難，有多少困難，我對這份工作充滿自信與期待。

一、組織關心，領導幫助。

xx年9月3日，我們哲學20xx級全體同學開始了在xx區政府、民政局、教育局和拆遷辦等地為期一個月的中期實習。那段日子是我們激情燃燒的歲月，是我們涉世之初的最深刻體驗。當時作為一名中共預備黨員，我很榮幸的走進了城區組織部的辦公室，開始了我的實習生活。我們每天從瑣碎最起，在辦公室各位老師們的幫助下，我們看著自己在進步、在成長。我深刻的感受到那是一次成功蛻變的歷程，我們感觸社會，多方位參與社會實踐，體味公務員們的生活，潛移默化里，我們也蛻去了太多的青澀。

一個月的實習生活只是我大學生涯里的一個驛站，10月我還在友愛中社區做了一個月的“代理大學生助理”，不同的環境里，我有不同的收獲。組織部實習的種種收獲也讓在友愛中社區的“代理大學生助理”日子過的異常充實、游刃有余，做起事情來絲毫也不比那些大學生助理遜色。在城區組織部的進一步關心下，我和我們班的其他三位同學一起很榮幸的被破格聘為大學生社區支部書記（主任）助理，于是實習的結束并不是我大學里參與社會實踐的結束。

xx年11月6日將是個令我終身難忘的日子！只記得這一天我們班四位同學坐在城區團委辦公室里等待著各自社區的負責人前來“認領”。人生有很多次選擇，而選擇做大學生社區助理將為我的大學生涯增添墨彩。當時我是第一個被“認領”的助理，我們社區的黨委書記、團委書記和兩位師兄一起來“認領”我！一接到領導鄭重頒發的xx區“社區書記助理聘書”，我終于知道自己已經正式成為了xx區社區書記助理，并將接受南寧市xx區區委書記助理上崗培訓和工作中的不斷磨練。一路上領導們和師兄們很熱情的向我講解了萬力社區的相關情況和作為書記助理的相關事項。領導們對大學生助理的重視和熱情讓我深深折服和震撼。當時的場面我已經感覺模糊了，但仿佛就在昨天，因為感動和激動占據了一切。以致我都無法記起那一天我是怎么振奮的度過的。

二、走進社區、了解社區。

社區作為社會的一個細胞，真的是一個很溫馨的地方。尤其對于我這樣出門在外求學的人，那樣的地方總是讓人覺得溫暖。

總覺得人生有很多的事情是那樣的妙不可言，正如我與。