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中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)

時(shí)間:2025-05-29 作者:文鋒

安全演講稿不僅是一種傳播安全知識(shí)的工具,同時(shí)也是對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題進(jìn)行分析和反思的一種手段。在下面,小編為大家整理了一些安全演講稿的示范,希望能夠?yàn)榇蠹姨峁┮恍?xiě)作的參考。

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇一

各位家長(zhǎng)、老師,各位同學(xué):

大家好,下午好!首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,一生平安》。

當(dāng)前,許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。

鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!

紐帶。在安全的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在安全的問(wèn)題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí),人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。

無(wú)論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?/p>

各位家長(zhǎng):我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(zhǎng),為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城,做個(gè)好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。

謝謝大家!

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇二

10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!

同學(xué)們,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動(dòng)起來(lái),參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方,為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧!

謝謝大家!

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇三

安全,對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。

近期,全路正在大力開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中,每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此,我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例。×年×月×日,一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b—6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱,作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,因?yàn)橛邪踩艜?huì)有幸福!

放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員。可是我們能夠因?yàn)楣ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢?duì)安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行,一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),我們就可能成為慘案的制造者。×年×月×日,ss90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),確認(rèn)列車(chē)管壓不減,隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē),構(gòu)成鐵路交通一般c類(lèi)事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工作時(shí)麻痹大意,沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置,盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接,造成列車(chē)制動(dòng)失效。大家可以想象一下,以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無(wú)小事,誰(shuí)忽視,誰(shuí)放松,誰(shuí)就要吃苦頭,誰(shuí)就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。

安全教育中經(jīng)常講到:"丟失一個(gè)鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。"這,就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個(gè)真理,即:"細(xì)節(jié)決定成敗,習(xí)慣成就未來(lái)"。我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,而是相互呼應(yīng),緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時(shí),當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松"。同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了,違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位,把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē)。

安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,在未來(lái)的歲月里,用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇四

你們好!

我很高興跟我們的師生進(jìn)行一次關(guān)于“鐵路交通安全”的演講。 鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,隨著高速鐵路的建成通車(chē),列車(chē)時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí),相當(dāng)于每秒鐘跑83米,緊急剎車(chē)后,列車(chē)還將向前滑行20xx米才會(huì)停下來(lái)。由于動(dòng)車(chē)速度快,列車(chē)兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生吸力,當(dāng)列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí),一不注意就會(huì)把人吸進(jìn)去,造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車(chē)速度提高的同時(shí),鐵路安全的要求也越來(lái)越高。

然而,許多孩子對(duì)鐵路尤其是高鐵、動(dòng)車(chē)組充滿著無(wú)限好奇,很多孩子還沒(méi)有意識(shí)到鐵路上的危險(xiǎn)性。時(shí)有好奇的孩子,撿石塊砸向飛奔的列車(chē)、有的學(xué)生放學(xué)后在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏6767,根本無(wú)法認(rèn)識(shí)到飛快行駛的列車(chē)會(huì)造成的危害性。由于火車(chē)的行駛速度很快,當(dāng)我們由于頑皮向火車(chē)扔一顆石子,豈不知,這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車(chē),對(duì)火車(chē)的傷害是致命的。我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生因?yàn)樵阼F路上玩耍,失去了寶貴的生命。

接下來(lái)我給你們講解愛(ài)路護(hù)路小常識(shí):

第一、四要:

要愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施;

要做遵紀(jì)守法的公民;

要積極維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全;

要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。

第二、九不準(zhǔn):

不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物;

不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝;

不準(zhǔn)在鐵路下實(shí)施采空作業(yè);

不準(zhǔn)在鐵路線路安全區(qū)堆放、懸掛物品;

不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路安全和行車(chē)了望的樹(shù)木及其他植物;

不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)燒荒;

不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜;

不準(zhǔn)向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。

同學(xué)們,我們學(xué)校邊上就有一條鐵路,所以我們?cè)谛5拿恳晃煌瑢W(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛(ài)路護(hù)路,并對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳,那么我們?cè)撛趺醋瞿兀拷窈螅M瑢W(xué)們做到以下幾點(diǎn):

1、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖?chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn),在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。

2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,不用彈弓等擊打高壓線,不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線,避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為275萬(wàn)伏,是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中,必死無(wú)疑,后果不堪設(shè)想。

3、愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備,不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物,不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。《鐵路法》明確規(guī)定,在鐵路線路上放置障礙物,或者故意向列車(chē)投擲物品的;處五日以上十日以下拘留,并處五百元以上罰款。

4、不要扒停在道軌上的列車(chē),不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動(dòng)扳道、信號(hào)等設(shè)施,不可擰動(dòng)鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路;不在鐵路上擺放障礙物。

5、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái);不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;不用石塊擊打列車(chē)。

6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē);不搶越道口、翻越鐵路;不在鐵路上壓鐵絲和釘子;在火車(chē)路兩旁人行道上行走的同學(xué),火車(chē)通過(guò)時(shí)要立即臥倒,以防被火車(chē)帶起的風(fēng)刮倒;不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!

同學(xué)們,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動(dòng)起來(lái),參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方。

謝謝大家!

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇五

尊敬的領(lǐng)導(dǎo),親愛(ài)的同事們:

大家好!

生命就好似一首交響曲,一篇經(jīng)典的xx,一次歷經(jīng)艱險(xiǎn)的遠(yuǎn)航。詩(shī)人歌頌生命,作家贊美生命,我們無(wú)限地?zé)釔?ài)生命,但“生命”這個(gè)重要的詞語(yǔ)背后還有一個(gè)這么古老的話題——“安全”。

就拿現(xiàn)代社會(huì)來(lái)說(shuō),交通越來(lái)越發(fā)達(dá),可交通事故也越來(lái)越頻繁。川流不息的大街上,馬路殺手也層出不窮,人們隨時(shí)面臨著生命的危險(xiǎn)。望著支離破碎的車(chē)輛,鐵青僵硬的尸體,血跡斑斑的路面,生命,在種種危險(xiǎn)中,是如此渺小,如此脆弱。雖然我們無(wú)法體會(huì)那些人面臨死亡、失去生命的那一瞬間,腦海里轉(zhuǎn)過(guò)什么想法或經(jīng)歷了什么樣的恐懼,但,活著的我們卻能感受到一個(gè)生命突然從世間消失的恐慌感,與此同時(shí),我們也更加理解了“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全”這句話的含義。

媽媽經(jīng)常叮囑我:路上一定要小心,注意來(lái)往的車(chē)輛……而我總是嫌他們太啰嗦,覺(jué)得那些“怪事”不會(huì)發(fā)生在我的身上,不用太在意。然而有一天,我卻改變了這個(gè)“不厭其煩”的想法。

那天,舅舅載我去上學(xué),在一個(gè)拐彎處,一輛摩托車(chē)迎面而來(lái),眼看就要撞上我們了,我嚇得閉上了眼睛。這時(shí),舅舅將車(chē)頭一轉(zhuǎn),車(chē)“砰”地一聲撞在了墻上,我“啪”地一聲滾到了地上,摔倒在一堆石頭旁,石頭由于受到抖動(dòng),滾了下來(lái),狠狠地砸在我的腳上,摔倒的舅舅看見(jiàn)我的腳流了很多血,便急忙爬起來(lái)扶我到旁邊的小診所,血暫時(shí)止住了,但由于石尖太鋒利,割的位置也很深,所以,直到現(xiàn)在,我的右腳還有一塊傷疤。每每看到這塊傷疤,我就不由得想到那驚心動(dòng)魄的一瞬間,想到“安全”的重要性。

曾有幾時(shí),由于大家缺乏正確的安全交通觀念和手法的習(xí)慣,在這個(gè)世界上,一秒鐘過(guò)后,會(huì)有多少人失去寶貴的生命,我看過(guò)一則新聞:

一個(gè)14歲的鄉(xiāng)村女孩很想和爸爸一塊去大城市里玩玩,一年只回來(lái)一次的爸爸答應(yīng)女兒,等女孩畢業(yè)之后就帶她去,女孩很開(kāi)心,因?yàn)樵龠^(guò)幾個(gè)月就小學(xué)畢業(yè)了,就可以去大城市里玩了。但是就在女孩畢業(yè)考試后,她領(lǐng)完成績(jī)單正準(zhǔn)備回家的時(shí)候,一輛面包車(chē)從巷子里開(kāi)出,女孩因?yàn)楦吲d,走得很快,被面包車(chē)撞到了,腦袋受到重?fù)簟E](méi)了,她還沒(méi)來(lái)得及和爸爸一起去大城市里走走,就不慎……看到這里,我既為女孩的不幸遭遇感到憐憫,又對(duì)那司機(jī)的行為感到憤恨,難道就因?yàn)橐粋€(gè)失誤,害了自己,也害了女孩一家?不僅是交通,自然災(zāi)害也是如此,就拿汶川大地正來(lái)說(shuō)吧!這個(gè)8.0級(jí)的大地正,讓數(shù)以萬(wàn)計(jì)的同胞們離開(kāi)了我們,舉國(guó)上下齊哀悼。一瞬間,妻離子散,家破人亡,沒(méi)有人會(huì)預(yù)料到下一秒會(huì)發(fā)生什么。生命在不確定中搖晃,可是,在大災(zāi)難中,我們除了看到恐懼和悲傷外,看到的更多是對(duì)生存的'渴望,也更讓我們體會(huì)到了生活的美好,生命的崇高!

以上例子無(wú)不證明了“安全責(zé)任重于泰山”。同學(xué)們,“安全不牢,地動(dòng)山搖”啊!這不是危言聳聽(tīng),這是危險(xiǎn)事故之后的痛定思痛。一首《好人一生平安》的歌曲,一句“祝你平安”的祝福語(yǔ),究竟為什么會(huì)喚起億萬(wàn)百姓的共鳴?那是因?yàn)樗隽税傩盏男穆暋?/p>

同學(xué)們,為了愛(ài)我們和我們愛(ài)的人,請(qǐng)牢記安全,做到真正的“安全在我心中,生命在我手中”吧!

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇六

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們:

大家好!

陽(yáng)光燦爛的六月,我非常榮幸與大家歡聚在此,更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”,所有的人都談安全,今天,我也作為一個(gè)年輕職工,在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什么》。

安全是什么?安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員,千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心,還有一絲不茍的工作態(tài)度,把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地,才算一名合格的機(jī)車(chē)司機(jī)。“安全責(zé)任重于泰山”,可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車(chē)乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車(chē),這樣就是一個(gè)好機(jī)車(chē)司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳,但是很實(shí)在:“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)!”確實(shí),我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn),連最起碼的安全都保證不了,我們的火車(chē)誰(shuí)還敢坐?所以,安全是我們的責(zé)任,保證安全是我們每個(gè)火車(chē)司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

安全是什么?安全就是一種態(tài)度。安全,對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的,我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)的哪里都是,我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考慮安全,在工作的每時(shí)每刻不忘安全,特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候,這時(shí)候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故,都能總結(jié)一二三條教訓(xùn),日積月累,就成了我們的規(guī)章。換一種說(shuō)法,血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度,我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的,我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想,處處想在前、安全關(guān)口前移,真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),人類(lèi)之所以進(jìn)步,就是人類(lèi)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下,別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的,我這樣做的后果是什么?這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。

安全是什么?安全就是一切。有的同志說(shuō)了,這話說(shuō)得大了,安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:沒(méi)有安全,我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn),保證不了安全,我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?我們xx機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的,我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我們把我住了安全,我們才有現(xiàn)在的一切,我們才有美好的明天!

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇七

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛(ài)的同事們:

安全,對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。

近期,全路正在大力開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中,每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此,我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例。×年×月×日,一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b—6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱,作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,因?yàn)橛邪踩艜?huì)有幸福!

放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員。可是我們能夠因?yàn)楣ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢?duì)安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行,一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),我們就可能成為慘案的制造者。×年×月×日,ss90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),確認(rèn)列車(chē)管壓不減,隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē),構(gòu)成鐵路交通一般c類(lèi)事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工作時(shí)麻痹大意,沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置,盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接,造成列車(chē)制動(dòng)失效。大家可以想象一下,以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無(wú)小事,誰(shuí)忽視,誰(shuí)放松,誰(shuí)就要吃苦頭,誰(shuí)就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。

安全教育中經(jīng)常講到:"丟失一個(gè)鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。"這,就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個(gè)真理,即:"細(xì)節(jié)決定成敗,習(xí)慣成就未來(lái)"。我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,而是相互呼應(yīng),緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時(shí),當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松"。同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了,違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位,把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē)。

安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,在未來(lái)的歲月里,用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇八

對(duì)于鐵路的朋友們,平常你們?cè)谑欠裨诠ぷ髦袝?huì)遇到黨工團(tuán)組織經(jīng)常開(kāi)展一些圍繞鐵路安全生產(chǎn)方面的演講活動(dòng)呢,每個(gè)人都曾為寫(xiě)一篇拿的出手的演講稿而犯愁過(guò)吧。小編整理了幾篇精彩的演講稿,希望能給鐵路的朋友們一點(diǎn)幫助。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和廣大青年朋友們:

大家好。

我是來(lái)自xx站的xxx。

今天,我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。

今天站在這里,我的心情無(wú)比激動(dòng)。

作為太原鐵路局一名青工,我要感謝太原鐵路局,是太原鐵路局的成立,才給了我這么多展示才能的機(jī)會(huì)。

同時(shí),我也愿意用我的所學(xué),為新太鐵實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。

記得去年,我們還站在這里,以保證太原鐵路路局平穩(wěn)過(guò)渡為主題,大談崗位安全責(zé)任。

今天,我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子,相聚在這里,共敘太原鐵路局的美好明天。

一年來(lái),我們廣大太鐵青年見(jiàn)證了太原鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程,見(jiàn)證了太鐵11萬(wàn)職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。

成績(jī)的取得來(lái)之不易,奮進(jìn)的道路充滿坎坷。

在此,我要用最真誠(chéng)的感情向新太鐵致敬、向11萬(wàn)太鐵工人師傅們致敬。

我是來(lái)自太原鐵路局基層站段的一名普通工人,在平凡的工作崗位上,我沒(méi)有驕人的業(yè)績(jī),也沒(méi)有轟轟烈烈的舉動(dòng)。

我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。

然而,我也有思想,我也有一顆年輕而激動(dòng)的心。

記得去年3月18日,一個(gè)中國(guó)鐵路史上舉世震驚的日子,太原鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。

作為一名鐵路職工,看到鐵路翻天覆地的變化,我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮,為自己的人生從此有了奮斗的方向而無(wú)比激動(dòng)。

從那一刻開(kāi)始,太原鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài),積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上,踏實(shí)苦干、創(chuàng)崗多杯,用優(yōu)異的成績(jī)向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。

讓我們回顧一下一年來(lái)的成績(jī)。

--安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定。

“1233工作法”成為干部職工的自覺(jué)行為。

安全環(huán)境明顯好轉(zhuǎn),建局第一個(gè)安全年順利實(shí)現(xiàn)。

--運(yùn)輸任務(wù)全面超額完成。

大秦線、侯月提前實(shí)現(xiàn)2.03億噸和1.01億噸的偉大目標(biāo)。

--各項(xiàng)改革扎實(shí)有序推進(jìn)。

完成了109個(gè)單位,2197名干部的調(diào)整、安置工作,全局生產(chǎn)布局結(jié)構(gòu)進(jìn)一步合理。

--精神文明建設(shè)成績(jī)喜人。

“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)深入開(kāi)展,涌現(xiàn)了太原站、大同站,k374/1次、2519/20次等等大批的文明單位和紅旗列車(chē),在鐵道部對(duì)服務(wù)用戶滿意度測(cè)評(píng)中,我局名列18個(gè)鐵路局首位。

還有太多太多的成績(jī),我在這里已經(jīng)不能一一表述,但是我唯一想說(shuō)的是,太原路局光輝成績(jī)的背后有我們太鐵青年的汗水,更有我們太鐵青年的驕傲。

講到這里,也許有的朋友會(huì)問(wèn)題。

太鐵成績(jī)?nèi)绱溯x煌,而我們的崗位還是那樣平凡,我們真的實(shí)現(xiàn)了自己的價(jià)值了嗎。

對(duì)這些問(wèn)題,我想說(shuō),太原路局的成績(jī)就是你人生價(jià)值的最好的體現(xiàn)。

我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛,也最欣賞她一句話:即使不成功,也不至于成為空白。

成功女神并不垂青所有的人,但所有參與、嘗試過(guò)的人,即使沒(méi)有成功,他們的世界卻不是一份平淡,不是一片空白。

也許我們?cè)谧母魑幻總€(gè)人都很平凡,每個(gè)人的崗位也很平凡。

也許我們沒(méi)有一技之長(zhǎng),不會(huì)唱不會(huì)跳,更不會(huì)吟詩(shī)作畫(huà),注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。

但是,我相信,太原鐵路局的奮進(jìn)需要我們這些默默無(wú)聞的崗位、默默無(wú)聞的人,只有我們年輕的生命,才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。

朋友們,有一句俗語(yǔ)講的好,能登上金字塔的生物只有兩種:鷹和蝸牛。

雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天,但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。

過(guò)去的一年,我們留下了汗水,也換來(lái)了成績(jī)。

新的征程,更要求我們整裝待發(fā),奮力向前。

讓我們拿出勇氣,拿出我們青春的熱情,繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)新太鐵的宏偉目標(biāo)而努力奮斗吧,讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。

安全,對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。

近期,全路正在大力開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。

在安全管理工作中,每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。

我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。

因此,我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。

講到這里,讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例。

×年×月×日,一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。

作為家里的頂梁柱,作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。

通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,因?yàn)橛邪踩艜?huì)有幸福!

我們摒棄了安全的正確行駛軌道,不但我們自己的幸福無(wú)從談起,還會(huì)嚴(yán)重威脅到廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

我們無(wú)法忘記"11.2"機(jī)車(chē)火災(zāi)事故,ss7e0089機(jī)車(chē)牽引的××次旅客列車(chē),運(yùn)行至京廣線鄭州局管內(nèi)蘇橋—許昌間處發(fā)生機(jī)車(chē)火災(zāi),經(jīng)許昌站、列車(chē)工作人員和當(dāng)?shù)?119"消防車(chē)實(shí)施撲救后將本務(wù)機(jī)著火撲滅,耽誤列車(chē)運(yùn)行2小時(shí)36分鐘。

構(gòu)成鐵路交通一般b類(lèi)事故。

這正是由于檢修人員平時(shí)工作中習(xí)慣性的認(rèn)為"甩線""包扎一下"可能就沒(méi)事了的僥幸心理,對(duì)機(jī)車(chē)檢修整備作業(yè)不認(rèn)真,故障處理不徹底沒(méi)有及時(shí)消除機(jī)車(chē)火災(zāi)隱患得過(guò)且過(guò)不負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,使這場(chǎng)本來(lái)完全可以避免的事故卻造成了無(wú)法彌補(bǔ)的后果,給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成重大損失,還嚴(yán)重危機(jī)到廣大旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

作為一名鐵路職工在心痛之余,我深深感受到我們所肩負(fù)的責(zé)任和使命。

那么我們?cè)撊绾蚊鎸?duì)祖國(guó)和人民對(duì)于我們的信任,來(lái)保證旅客的生命與財(cái)產(chǎn)安全呢?

放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員。

可是我們能夠因?yàn)楣ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢?duì)安全的敬畏嗎?答案是否定的。

我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。

我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行,一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),我們就可能成為慘案的制造者。

×年×月×日,ss90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),確認(rèn)列車(chē)管壓不減,隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē),構(gòu)成鐵路交通一般c類(lèi)事故。

事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工作時(shí)麻痹大意,沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置,盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接,造成列車(chē)制動(dòng)失效。

大家可以想象一下,以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。

安全生產(chǎn)無(wú)小事,誰(shuí)忽視,誰(shuí)放松,誰(shuí)就要吃苦頭,誰(shuí)就要受到懲罰。

為了廣大旅客和家人的幸福,請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。

安全教育中經(jīng)常講到:"丟失一個(gè)鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。

"這,就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個(gè)真理,即:"細(xì)節(jié)決定成敗,習(xí)慣成就未來(lái)". 我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,而是相互呼應(yīng),緊密相連的關(guān)系。

當(dāng)同事需要幫忙時(shí),當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了,違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了。

養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。

讓我們立足崗位,把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。

有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē)。

安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。

讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,在未來(lái)的歲月里,用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、職工朋友們:

大家好,很高興在全站上下開(kāi)展“以人為本、從嚴(yán)管理”大討論活動(dòng)期間,和大家一同探討以人為本與從嚴(yán)管理這一事關(guān)企業(yè)生存發(fā)展的兩大主題,同時(shí),站在這里,我也為自己作為一名車(chē)站職工,能夠參與車(chē)站的重大問(wèn)題討論活動(dòng)感到非常的榮幸。

下面,我想就以人為本、從嚴(yán)管理這個(gè)主題談幾點(diǎn)不成熟的看法,希望與大家共同分享和交流。

以人為本、從嚴(yán)管理,這兩個(gè)現(xiàn)代企業(yè)管理中講的最多的詞,從字面上理解似乎是一個(gè)矛盾的對(duì)立體。

以人為本,就是企業(yè)在生產(chǎn)生活過(guò)程中,將人作為企業(yè)發(fā)展的最重要的因素,一切工作從人的角度出發(fā),處處為人著想,通過(guò)調(diào)動(dòng)人的積極性來(lái)保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和生存發(fā)展。

而從嚴(yán)管理,就是以制度約束作為企業(yè)管理的最重要手段,用制度約束人的行為來(lái)保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的平穩(wěn)有序運(yùn)作。

有些朋友會(huì)問(wèn),既然是兩種對(duì)立的管理模式,為什么要拿出來(lái)同臺(tái)討論呢。

應(yīng)該說(shuō),我們今天討論的主題不是哪種方法更好,哪種模式更適合企業(yè)的發(fā)展。

我個(gè)人認(rèn)為,兩種方法都好,兩種模式都對(duì)企業(yè)發(fā)展作用具有促進(jìn)作用。

而我今天的想說(shuō)的是,如何讓兩種模式有機(jī)的融合在一起,讓他們共同發(fā)揮作用,便于為企業(yè)更好的服務(wù)。

有些朋友認(rèn)為,以人為本的管理理念更具有先進(jìn)性,同時(shí)也是現(xiàn)代企業(yè)管理中最被認(rèn)可的一種管理模式。

我想說(shuō),這些朋友的看法非常正確。

舉個(gè)例子:大家都知道世界著名的微軟公司,這個(gè)公司可以說(shuō)為人類(lèi)文明的發(fā)展與進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn),就是這樣一個(gè)偉大的公司,我們可能會(huì)認(rèn)為它的管理是非常嚴(yán)格的,但事實(shí)并非如此,微軟有世界上最舒適的工作環(huán)境,有最寬松的工作制度,微軟的重要決策可以在咖啡廳里討論通過(guò),它的員工可以足不出門(mén)在家里去完成公司布置的工作。

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇九

我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么?倆兒字——安全!

因此,我想說(shuō),安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車(chē)后生,打從到北站工作的第一天起,家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開(kāi)始,我很反感。心想:師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀,活干好不違章就好了嗎?為什么老師看我這也不順眼,那也不對(duì)勁,你又不是我的監(jiān)工。然而,一次無(wú)意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒(méi)有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英,沒(méi)有一個(gè)不是所謂的技術(shù)能手。可終究還是撒手西去,留下的是無(wú)盡的惋惜與責(zé)難。分析原因,又總是為了偷懶去翻車(chē),為了過(guò)癮去喝酒,因?yàn)樗麄兊男闹袥](méi)有安全,因?yàn)樗麄儧](méi)有意識(shí)到生命是那么不堪一擊的脆弱,因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來(lái)。

安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一,這是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶,是我們?nèi)〉美娴那疤帷0踩瑢?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此,我們要事事講安全,時(shí)時(shí)講安全。一旦不重視安全,我們將會(huì)為此付出無(wú)法彌補(bǔ)的慘痛代價(jià)。安全不是口號(hào),安全不是文章,不能光是寫(xiě)出來(lái),喊出來(lái),要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動(dòng)中!在我處理沒(méi)有連掛好的車(chē)輛時(shí),我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車(chē)器,在車(chē)輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭;可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷(xiāo)不落的時(shí)候,用手去處理好。這樣,我可以大大節(jié)省時(shí)間。但是,冷靜一想,安全的態(tài)度在哪里?這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開(kāi)玩笑,對(duì)自己對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事,我將后悔莫及。彼時(shí),沒(méi)有時(shí)空隧道給我重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì)。因而,我會(huì)用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活,解決好每一個(gè)碰頭鉤,決不讓違章和事故有可乘之機(jī)。

安全是一種榮譽(yù)。有人可能會(huì)想:安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢?我可以很堅(jiān)定地告訴大家——對(duì)鐵路行業(yè)而言,安全就是一種榮譽(yù)。社會(huì)在進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來(lái)運(yùn)輸,為什么?就是因?yàn)樗麄兿嘈盼覀兊倪\(yùn)輸是絕對(duì)安全的,鐵路職工是靠得住的,是敢打硬戰(zhàn)的隊(duì)伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全,才能贏得市場(chǎng),獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè),以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國(guó)人面前博得彩頭。正是因?yàn)槲覀儑I心瀝血、勤勞細(xì)心,沒(méi)日沒(méi)夜地風(fēng)里來(lái)雨里去,不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù),所以才贏得各級(jí)組織的認(rèn)同。這就是我們?cè)谧毠さ臉s譽(yù)。

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇十

在上世紀(jì)七十年代,荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱,甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,從此以后,所謂蝴蝶效應(yīng)之說(shuō)就不脛而走,名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明,這首民謠是這樣說(shuō)的:

丟失一個(gè)釘子,壞了一只蹄鐵;

壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;

折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;

傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;

輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。

也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議,也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已,但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候,我不禁地聯(lián)想到這蝴蝶效應(yīng)與鐵路倡導(dǎo)抓小防大的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失,本是初始條件十分微小的變化,但其長(zhǎng)期效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別,而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,如不及時(shí)加以制止,它的長(zhǎng)期效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,日積月累,由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣,從某種意義上來(lái)說(shuō),安全與否,決定著鐵路的生存與發(fā)展。

如果說(shuō)蝴蝶效應(yīng)這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生,但防患于未然這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮,我們常將它掛在嘴邊,用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起,我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候,身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)要注意這個(gè),要注意那個(gè),還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西,比如客車(chē)預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,開(kāi)通客車(chē)線等。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事,是沒(méi)有必要的,甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽。

直到有一次,前方站客車(chē)已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了,但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位,結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示,最后造成了客車(chē)的機(jī)外停車(chē),我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽(tīng)進(jìn)心去,也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生,即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到防患于未然這個(gè)詞的意義,它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),并不是什么小題大做,而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式,也許就是最危險(xiǎn)的工作方式,因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變,而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí),往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘,因?yàn)榕卤挥炅軡瘢覀円擦?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失,事故發(fā)生了,才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候,雖然傘下的感覺(jué)不是很自然,但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。

大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨,事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想,不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘,一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。

有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)安全這碗飯,是的,無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今,我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位,我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí),寫(xiě)的`最多的文章是鐵路安全稿件,講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)橹挥邪踩覀儾攀墙】档模恢挥泄ぷ髦覀儾攀强鞓?lè)的,安全使我不斷受益,伴我茁壯成長(zhǎng)。

雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期,中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期,這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士,請(qǐng)亮出你年輕的旗,倚天抽劍、逐鹿中原,將激情奉獻(xiàn)給鐵路;假如你是一名真的水手,請(qǐng)亮出你年輕的旗,劈波斬浪、一往無(wú)前,將青春奉獻(xiàn)給鐵路。

讓我們將青春的激情盡情揮灑,立足崗位做貢獻(xiàn),銘記安全在心頭,為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,為建設(shè)我局和職工美好家園,營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。

從遠(yuǎn)及近,有轟動(dòng)全國(guó)的723,有小雞街站的火車(chē)溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生,其根本原因:安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄。

所謂,千里之堤毀于蟻穴,正是如此,對(duì)細(xì)小問(wèn)題不在意,終將釀成大錯(cuò)。俗話說(shuō):防永遠(yuǎn)好于治,所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)管理,就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。

涇溪石險(xiǎn)人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無(wú)不處,時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的輕視,代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬,一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸,將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè),可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí),那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶,在生命終結(jié)的前一秒,選擇將公交車(chē)停在路邊,讓乘客安全下車(chē),一個(gè)細(xì)節(jié),挽救了一車(chē)人的生命,避免了一起事故的發(fā)生。

安全責(zé)任重于泰山。安全與生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹,緊密相連,忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗,脫離安全注求效益如水中撈月。相信只要鐵路始終把安全二字放心中,努力構(gòu)建和完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就可最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。

不怕千日緊,只怕一時(shí)松。疾病從口入,事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起,從小事抓起,從開(kāi)始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn),確保安全生產(chǎn),讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,更多的奇跡!

請(qǐng)記住,大家有家人,有朋友,為了他們,為了自己,時(shí)刻謹(jǐn)記,安全,大過(guò)天!

人情和面子是孿生兄弟,他們像一張巨大的網(wǎng),覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落,它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的:因?yàn)槊孀哟罂梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)榻o面子可以考試通過(guò);因?yàn)槿饲楹兔孀樱o個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是。

但是,在安全生產(chǎn)工作中,面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿剩瑓s讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)槿饲槊孀記](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)槿饲槊孀記](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律,因?yàn)槿饲槊孀記](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。

上述種種用人情面子來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為,其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)槿饲槎碌米锶耍驗(yàn)槊孀佣つ孔非蟀踩纤^的完美。豈不知,這樣的人情和面子非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福,沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反,卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。

我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車(chē)脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏,全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益,影響了鐵路的聲譽(yù),更擊落了分局全體干部職工的士氣,否定了我們以前做出的突出成績(jī)。然而,正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問(wèn)題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)……,分析原因,這里面那些沒(méi)有人情和面子的存在。因?yàn)槿饲椋桨笇徟梢陨侔岩坏狸P(guān);因?yàn)槊孀樱踩芾砜梢陨僬f(shuō)一句話,現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān),最終蒙蔽了人們的雙眼,最終釀成大禍。如果說(shuō),在社會(huì)生活中,人情和面子可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利,那么在安全生產(chǎn)上,人情和面子帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難。

當(dāng)前,中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段,今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1。5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量,今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車(chē)到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成,都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持,而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢(qián)買(mǎi)到,安全更不能靠人情面子換到,安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí),要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制,更要靠不講人情、不留情面的有效監(jiān)督檢查。只有這樣,我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定,我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣,我們的車(chē)站才會(huì)有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好形象;也只有這樣,我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的面子。

安全無(wú)止境。我相信,只要我們敢于推開(kāi)人情,拉下面子,一心一意抓安全,專(zhuān)心致志謀發(fā)展。那么,我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定,我們的企業(yè)必將更加發(fā)展,我們的生活必將更加美好和幸福。

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇十一

廣大職工:

在上世紀(jì)七十年代,荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱,甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,從此以后,所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說(shuō)就不脛而走,名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明,這首民謠是這樣說(shuō)的:

丟失一個(gè)釘子,壞了一只蹄鐵;

壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;

折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;

傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;

輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。

也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議,也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已,但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候,我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失,本是初始條件十分微小的變化,但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別,而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,如不及時(shí)加以制止,它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,日積月累,由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣,從某種意義上來(lái)說(shuō),安全與否,決定著鐵路的生存與發(fā)展。

如果說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生,但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮,我們常將它掛在嘴邊,用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起,我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候,身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè),要注意那個(gè)”,還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西,比如客車(chē)預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,開(kāi)通客車(chē)線等。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事,是沒(méi)有必要的,甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。

直到有一次,前方站客車(chē)已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了,但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位,結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示,最后造成了客車(chē)的機(jī)外停車(chē),我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽(tīng)進(jìn)心去,也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生,即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義,它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),并不是什么小題大做,而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式,也許就是最危險(xiǎn)的工作方式,因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變,而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí),往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘,因?yàn)榕卤挥炅軡瘢覀円擦?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失,事故發(fā)生了,才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候,雖然傘下的感覺(jué)不是很自然,但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。

大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨,事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想,不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘,一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。

有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“安全”這碗飯,是的,無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今,我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位,我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí),寫(xiě)的最多的.文章是鐵路安全稿件,講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)橹挥邪踩覀儾攀墙】档模恢挥泄ぷ髦覀儾攀强鞓?lè)的,安全使我不斷受益,伴我茁壯成長(zhǎng)。

雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期,中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期,這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士,請(qǐng)亮出你年輕的旗,倚天抽劍、逐鹿中原,將激情奉獻(xiàn)給鐵路;假如你是一名真的水手,請(qǐng)亮出你年輕的旗,劈波斬浪、一往無(wú)前,將青春奉獻(xiàn)給鐵路。

讓我們將青春的激情盡情揮灑,立足崗位做貢獻(xiàn),銘記安全在心頭,為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,為建設(shè)我局和職工美好家園,營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇十二

????大家下午好!

我叫王冠,是淮安南站一名助理值班員,非常榮幸能夠代表淮安車(chē)間參加今天的演講,共同唱響安全在我心中這個(gè)主題。今天我要演講的題目是立足崗位做貢獻(xiàn)安全警鐘在心頭!?涇溪石險(xiǎn)人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無(wú)不處,時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。這是唐代詩(shī)人杜荀鶴的一首詩(shī)《涇溪》,大意是說(shuō)涇溪石險(xiǎn)水急,人們路過(guò)的時(shí)候非常小心謹(jǐn)慎所以終年都不會(huì)聽(tīng)到有人不小心掉到水里淹死的消息。反而是在水流緩慢的無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)之處,常常聽(tīng)到有人淹死的消息。是啊,能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,而是你鞋中那粒細(xì)小的砂石,看似小小的瑕疵,留給人的卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就發(fā)生在短暫的一瞬,一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸將是殘與缺,生與死,血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全防線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè)。

可當(dāng)你跨過(guò)這道安全防線,那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。4.8職工重傷事故應(yīng)當(dāng)說(shuō)給我們留下的印象再深不過(guò)了。一個(gè)血淋淋、活生生的違章作業(yè)造成的人身傷害事故應(yīng)當(dāng)說(shuō)已經(jīng)給我們上了一堂及其深刻的教育課。這起事故致使一個(gè)健康的身體因?yàn)樽约旱倪`章作業(yè)造成終身致殘,給自己、家庭、單位帶來(lái)的傷害有多大,我想不言而喻。通過(guò)車(chē)務(wù)段、車(chē)間和淮安南站反復(fù)進(jìn)行事故案例分析,對(duì)我觸動(dòng)頗大,受益匪淺。

5.25沭陽(yáng)站調(diào)車(chē)事故的發(fā)生,讓我終于明白了師傅的苦口婆心,諄諄教誨。我就是5月25日沭陽(yáng)站調(diào)車(chē)事故的主要責(zé)任人。干連結(jié)員期間,由于自己工作態(tài)度的松懈,作業(yè)前準(zhǔn)備不充分,未按規(guī)定試驗(yàn)電臺(tái),以至于整批作業(yè)電臺(tái)沒(méi)電,在進(jìn)貨場(chǎng)推送領(lǐng)車(chē)時(shí),觀速觀距不到位,在手信號(hào)作業(yè)中未能準(zhǔn)確及時(shí)顯示距離信號(hào),導(dǎo)致車(chē)輛撞土擋,構(gòu)成一般d類(lèi)事故。事后自己很害怕,時(shí)刻的反省自己,如果能多用心,如果能多聽(tīng)?zhēng)煾档慕陶d,如果能作業(yè)前充分準(zhǔn)備,多看一眼,多走一步,多想一下,多說(shuō)一句,就有可能避免這次事故的發(fā)生。

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇十三

各位家長(zhǎng)、老師,各位同學(xué):

大家好,下午好!

首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,一生平安》。當(dāng)前,許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的平安隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對(duì)我們敲響了平安的警鐘。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是平安。平安,對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是平安。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!“生命”,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ);“平安”,一個(gè)多么古老的話題;“幸福”一個(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們:一人平安,全家幸福;生命至上,平安為天;平安第一,預(yù)防為主。生命只有在平安中才能永保活力,幸福只有在平安中才能永具魅力。平安構(gòu)筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的紐帶。在平安的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和幸運(yùn),在平安的.問(wèn)題上,我們必須要防范在先、警覺(jué)在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹(shù)立高度的平安意識(shí),人人講平安,時(shí)時(shí)講平安,事事講平安;必須要筑起思想、行為和生命的平安長(zhǎng)城。無(wú)論是人身平安還是思想平安,亦或是行為平安,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?/p>

各位家長(zhǎng):我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(zhǎng),為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的平安長(zhǎng)城,做個(gè)好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇十四

尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們:

你們好!

離開(kāi)了我們?cè)?jīng)留戀的校園,告別一張張稚氣的臉,告別了學(xué)生時(shí)代,踏上鐵路運(yùn)輸工作已有一年了。從那時(shí)稚氣的我到工作了一年的我,慢慢體會(huì)到的:“孩子,繞過(guò)前面的石子!”這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn)。“當(dāng)心路上的汽車(chē)啊!”這是父親在我上學(xué)時(shí)身后的叮嚀。“我們作業(yè)中必須保證安全”這是工作以來(lái)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅讓我每天上班必須恪守的信念。在人生的旅途上,安全將永遠(yuǎn)伴我同行!在現(xiàn)實(shí)的工作中“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阍掝}。還記得去年剛?cè)肼返臅r(shí)候段上領(lǐng)導(dǎo)每天組織我們進(jìn)行入職教育,當(dāng)然最多的還是安全教育。我記得最深刻的一句話就是:不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害。每天給我們放不同的事故視頻,還給我們看受傷者的不同程度的傷勢(shì)圖片,到現(xiàn)在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫(huà)面,是那么的血腥,是那么的恐怖。我清楚的記得,有被電傷的、有被車(chē)傷的等等,有的直接就被奪走了生命;有的人活著,可是四肢已不健全,有的甚至不能生活自理了;這種種事故把他們美好的生活擊的支離破碎。其實(shí)他們只要在工作中認(rèn)真仔細(xì),按規(guī)章作業(yè),時(shí)刻提高警覺(jué)性也許就是安全的。生命是那么的脆弱,那么的不堪一擊,沒(méi)有誰(shuí)的生命是可以彩排的。沒(méi)有彩排的生命一切僅在那一瞬間,那一瞬間就會(huì)讓你還未實(shí)現(xiàn)的理想灰飛煙滅,讓你的生命像煙花一般轉(zhuǎn)瞬即逝。

我深刻體會(huì)到了,安全不僅僅是一個(gè)口號(hào),這是一個(gè)應(yīng)該時(shí)刻掛在我們心中的.警鐘,我們必須要明白“違章就是犯罪,違章就是破壞,違章就殺人”的道理。我們要珍視安全,這是對(duì)生命的敬畏和尊重,這是對(duì)自己和他人最大的責(zé)任,因?yàn)槲覀冐?zé)無(wú)旁怠,所以必須心無(wú)旁騖。安全不僅僅是對(duì)工作負(fù)責(zé),最重要的是對(duì)自己負(fù)責(zé)。生活中:”過(guò)馬路走斑馬線,紅燈停,綠燈行”,工作中:“按規(guī)章作業(yè)”。各個(gè)工種都有自己的規(guī)章制度,在有些人看來(lái)這些規(guī)章就是紙上談兵,實(shí)在的還是他們的多年的工作經(jīng)驗(yàn),往往出事的就是那些自認(rèn)為很有經(jīng)驗(yàn)的人,他們不按規(guī)章來(lái),總覺(jué)得規(guī)章規(guī)定太多麻煩,可是在工作的時(shí)候省了那么一點(diǎn)小麻煩也許就會(huì)有煩。

作為一名小小的貨運(yùn)員我早已把思想烙上安全第一印記,事事講安全,時(shí)時(shí)講安全。吸取別人的教訓(xùn),做好自己的工作,遵章守紀(jì),自控互控,對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)。為這個(gè)沒(méi)有彩排的生命制造一個(gè)安全完美的現(xiàn)場(chǎng)直播。

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇十五

尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們:

你們好!

曾經(jīng)有人問(wèn),世界上最美麗的花朵是什么?有人說(shuō)是玫瑰,有人說(shuō)是牡丹,有人說(shuō)是杜鵑,有人說(shuō)是水仙。但我說(shuō),最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。

和生命相比,所有的鮮花都顯得那么蒼白,是生命創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的奇跡,是生命豐富了人間,是生命生動(dòng)了世界。

安全是什么?安全是天。有的師傅說(shuō)了,你這話說(shuō)得大了吧,安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細(xì)想想:沒(méi)有安全,我們的生命有保障嗎?我們機(jī)務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠(yuǎn)的不說(shuō),春運(yùn)××段發(fā)生了"1.25"調(diào)車(chē)一般d3類(lèi)事故發(fā)生后,路局扣除我們段春運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)93萬(wàn)元,人均扣除局安全300天獎(jiǎng)勵(lì)20元,全段職工人均損失就達(dá)260元!加之因事故受到的其他考核,扣分,給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬(wàn)元以上!"安全就是效益"這不是一句空話,安全與每名職工的利益息息相關(guān),保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益。

每一位鐵路職工,于自身家庭大都是家中的頂梁之柱,是妻小眼中的'天,保住自身安全,為家撐起一片晴天,是對(duì)家的責(zé)任;于單位,又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子,為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力量,是對(duì)自身崗位的責(zé)任。同時(shí),安全也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線,因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗,守護(hù)安全,往大里說(shuō),這是對(duì)國(guó)家和單位負(fù)責(zé),往小里說(shuō)是對(duì)家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底,安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子,就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車(chē)的安全入手,從每個(gè)安全月入手,最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天,實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。

千里之堤,潰于蟻穴。歷年來(lái)發(fā)生的重大安全事故,無(wú)不是由現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂"小問(wèn)題"引發(fā)的。違章者大多數(shù)是"經(jīng)驗(yàn)主義者",認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年,對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)一清二楚。不自覺(jué)地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理,將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后,忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),放棄了自控、互控、聯(lián)控,最終導(dǎo)致"小問(wèn)題"引發(fā)連鎖反應(yīng),轉(zhuǎn)化成了"大事故".有人說(shuō)浪費(fèi)自己的時(shí)間是慢性死亡,那習(xí)慣性違章就是用生命,正是一次次的僥幸而滋長(zhǎng)了習(xí)慣性違章的種子,正所謂一失足,千古恨。引用我們師傅的一句話:"我們不能拿血的代價(jià)去驗(yàn)證安全的嚴(yán)肅性和重要性。"。

企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體,雙方通過(guò)簽訂《勞動(dòng)合同》,企業(yè)組織職工完成上級(jí)下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),獲取經(jīng)濟(jì)效益,從而保障和提升職工的工資收入、維護(hù)職工合法權(quán)益;職工通過(guò)履行崗位職責(zé),保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定,依法合規(guī)獲取勞動(dòng)報(bào)酬,享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系,更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對(duì)于鐵路這個(gè)特殊的運(yùn)輸企業(yè),只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè),保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序,才是對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)了價(jià)值,也只有運(yùn)輸安全得以保證,職工的價(jià)值才會(huì)獲得回報(bào)。因此,我們每一位職工要有"南機(jī)發(fā)展我受益,南機(jī)停滯我受損"的主人翁責(zé)任意識(shí),立足本職、干好工作、確保安全,只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展,才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。

作為一名新入職的大學(xué)生,更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn),熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和基本要求,養(yǎng)成"在崗必盡責(zé),作業(yè)必達(dá)標(biāo)"的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣,自覺(jué)把安全"三點(diǎn)共識(shí)""三個(gè)重中之重"落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說(shuō)"內(nèi)發(fā)于心,外踐于行",一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé),遇事也就自然地以此為己任,務(wù)求解決或做到最好。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)該是這樣,當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車(chē)乘務(wù)的責(zé)任,也就會(huì)理所當(dāng)然地把保安全做為行車(chē)工作中最起碼的標(biāo)尺來(lái)要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控,牢固樹(shù)立安全意識(shí),真正做到防患于未然,切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。

我們每天都希望看到的是藍(lán)天、白云和陽(yáng)光下那一張張可愛(ài)的笑臉,"高高興興上班來(lái),平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼,為了家庭的幸福、社會(huì)的和諧,朋友們,讓我們共同牢記這亙古不變的道理:安全是天,平安是福。

中國(guó)鐵路安全演講稿(專(zhuān)業(yè)16篇)篇十六

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,隨著高速鐵路的建成通車(chē),列車(chē)時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí),相當(dāng)于每秒鐘跑83米,緊急剎車(chē)后,列車(chē)還將向前滑行20xx米才會(huì)停下來(lái)。由于動(dòng)車(chē)速度快,列車(chē)兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生吸力,當(dāng)列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí),一不注意就會(huì)把人吸進(jìn)去,造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車(chē)速度提高的同時(shí),鐵路安全的要求也越來(lái)越高。然而,許多孩子對(duì)鐵路尤其是高鐵、動(dòng)車(chē)組充滿著無(wú)限好奇,很多孩子還沒(méi)有意識(shí)不到鐵路上的危險(xiǎn)性。時(shí)有好奇的孩子,撿石塊砸向飛奔的列車(chē)、有放學(xué)的在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏……,根本無(wú)法認(rèn)識(shí)到列車(chē)飛快速度的危害性。由于火車(chē)的行駛速度很快,當(dāng)我們由于頑皮向火車(chē)扔一顆石子,豈不知,這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車(chē),對(duì)火車(chē)的傷害是致命的。通過(guò)報(bào)道,我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生在鐵路上玩耍,失去了寶貴的生命。

今后,希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn):

1、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖?chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn),在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。

2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,不用彈弓等擊打高壓線,不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線,避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為2、75萬(wàn)伏,是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中,必死無(wú)疑,后果不堪設(shè)想。

3、愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備,不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物,不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。《鐵路法》明確規(guī)定,在鐵路線路上放置障礙物,或者故意向列車(chē)投擲物品的;處五日以上十日以下拘留,并處五百元以上罰款。

4、不要扒停在道軌上的列車(chē),不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動(dòng)扳道、信號(hào)等設(shè)施,不可擰動(dòng)鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路。

謝謝大家!

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每個(gè)月進(jìn)行一次總結(jié),有助于提醒自己時(shí)刻保持對(duì)工作的重視和動(dòng)力。小編搜集了一些寫(xiě)作月工作總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和技巧,希望對(duì)大家寫(xiě)作有所幫助。防損員的每一項(xiàng)工作任務(wù),都是為了
通過(guò)教學(xué)反思,可以幫助教師發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、改進(jìn)教學(xué),提高教學(xué)質(zhì)量和效果。下面是一些教學(xué)反思的范文,供大家參考和學(xué)習(xí),希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭T谡n堂教學(xué)中,如何讓學(xué)生學(xué)
一個(gè)好的活動(dòng)方案能夠確保活動(dòng)的順利進(jìn)行,避免出現(xiàn)重大失誤和問(wèn)題。以下是小編為大家整理的活動(dòng)方案范文,供大家參考和借鑒。發(fā)展體育運(yùn)動(dòng),增強(qiáng)人民體質(zhì),全民健身日活動(dòng)
三分鐘的時(shí)間或許對(duì)于其他人來(lái)說(shuō)微不足道,但對(duì)我們來(lái)說(shuō)可能決定著勝敗。完美利用三分鐘可以提高工作和學(xué)習(xí)效率,帶來(lái)更好的結(jié)果。演講稿。要怎么準(zhǔn)備?下面是小編為大家精
寫(xiě)心得體會(huì)可以幫助我們真實(shí)地了解自己的內(nèi)心感受和觀點(diǎn),對(duì)以后的學(xué)習(xí)和工作有更明確的目標(biāo)和方向。下面是小編為大家整理的一些值得參考的心得體會(huì)范文,希望能夠幫助大家
教師心得體會(huì)是一種反思和總結(jié),可以幫助教師更好地改進(jìn)自己的教學(xué)方法和教育理念。以下是一些優(yōu)秀教師的心得體會(huì),希望能給你們的教育工作提供一些新思路。教書(shū)是手段,育
安全教案的編寫(xiě)應(yīng)該注重實(shí)踐操作,通過(guò)實(shí)際演練提高學(xué)生的應(yīng)急處理能力。閱讀范文不僅可以幫助我們提高安全教案的編寫(xiě)能力,也可以拓展我們的教育視野。掌握安全知識(shí),培養(yǎng)
心得體會(huì)是通過(guò)對(duì)自身經(jīng)歷和體驗(yàn)的總結(jié)和概括,可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己、提升自己。它是對(duì)所學(xué)知識(shí)的鞏固和應(yīng)用,也是對(duì)所遭遇問(wèn)題的思考和解決。我想我們需要記錄一下
心得體會(huì)是我們對(duì)自己或他人的某一行為、事件或經(jīng)歷進(jìn)行反思和總結(jié),有助于提升我們的觀察和思考能力。小編整理了一些優(yōu)秀心得體會(huì)范文,供廣大讀者參考學(xué)習(xí),一起來(lái)看看吧
報(bào)告范文可以提供決策者所需要的信息,幫助他們做出正確的決策。小編為大家準(zhǔn)備了一些精選的報(bào)告模板,希望能夠給大家?guī)?lái)寫(xiě)作上的啟發(fā)。加強(qiáng)對(duì)干部的監(jiān)督和教育,筆者認(rèn)為
演講稿范文有利于演講者更好地控制時(shí)間,合理分配段落和內(nèi)容,保持言之有物和富有感染力。演講稿范文的妙語(yǔ)連珠、條理清晰,給人留下了深刻的印象。老師、同學(xué)們:大家早上
學(xué)校的運(yùn)動(dòng)會(huì)通常被安排在學(xué)年的某個(gè)特定時(shí)間,為同學(xué)們提供了一次展現(xiàn)自我的舞臺(tái)。運(yùn)動(dòng)會(huì)是學(xué)校精神文化建設(shè)的一部分,以下是小編為大家整理的精彩瞬間回顧。
通過(guò)月工作總結(jié),我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決工作中的問(wèn)題,提高工作效率和質(zhì)量。以下是小編為大家搜集的一些優(yōu)秀月工作總結(jié)范文,供大家參考借鑒。近日,為認(rèn)真貫徹落實(shí)《關(guān)于
隨著社會(huì)的快速發(fā)展,專(zhuān)題范文已成為一種重要的寫(xiě)作形式。以下是關(guān)于某個(gè)特定主題的一些優(yōu)秀專(zhuān)題范文范例,供大家欣賞和借鑒。為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校毒品預(yù)防教育工作,增強(qiáng)廣
寫(xiě)心得體會(huì)可以讓我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的不足和優(yōu)點(diǎn),進(jìn)而有針對(duì)性地改進(jìn)自己。寫(xiě)心得體會(huì)的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了總結(jié)和抽象思維的技巧,提高了自己的思考能力。20xx年9月6
在新的篇章即將揭開(kāi)的今天,我期待著與大家一起創(chuàng)造美好的回憶。借鑒一些優(yōu)秀主持人的經(jīng)驗(yàn),我們可以提高自己的主持水平,下面就介紹一些具體案例。(一)。(男)各位尊貴
優(yōu)秀作文具有很強(qiáng)的思辨性和批判性,能夠反映作者獨(dú)特的思考方式和見(jiàn)解。在這里,小編為大家推薦了一些優(yōu)秀作文的范文,供大家借鑒和參考。我的煩惱是什么呢?是不是功課太
寫(xiě)心得體會(huì)的過(guò)程,可以幫助我們整理思緒,提升自己的思維邏輯和文字表達(dá)能力。具體的心得體會(huì)范文如下所示,希望能夠?yàn)榇蠹业膶?xiě)作提供一些參考和借鑒。黨史是一本厚重而莊
學(xué)習(xí)心得是對(duì)我們?cè)趯W(xué)習(xí)過(guò)程中的收獲和感悟進(jìn)行總結(jié)和概括的一種文稿。小編整理了一些學(xué)習(xí)心得供大家參考,希望能夠?qū)Υ蠹业膶?xiě)作有所幫助。紀(jì)實(shí)專(zhuān)題片《國(guó)家監(jiān)察》播出后,
作文是一種表達(dá)思想和情感的方式,而優(yōu)秀的作文則是在表達(dá)中能夠令人信服和感動(dòng)的,如同一首動(dòng)人的音樂(lè)。希望大家能夠從范文中找到寫(xiě)作的樂(lè)趣和動(dòng)力,創(chuàng)作出更多優(yōu)秀的作品
優(yōu)秀作文應(yīng)該有適當(dāng)?shù)奈牟桑ㄟ^(guò)使用一些修辭和修辭性的語(yǔ)言,提升文章的文學(xué)價(jià)值和藝術(shù)感染力。欣賞優(yōu)秀作文可以幫助我們提高自己的表達(dá)能力和寫(xiě)作水平。今天,陰沉沉的,
通知應(yīng)該具備明確性、準(zhǔn)確性和權(quán)威性,讓受眾對(duì)其內(nèi)容起到信任和依賴的作用。下面是一些通知寫(xiě)作的典型例子,希望能夠?qū)Υ蠹业膶?xiě)作有所啟發(fā)。尊敬的家長(zhǎng):學(xué)校決定,本學(xué)期
在日常生活和學(xué)習(xí)工作中,及時(shí)總結(jié)心得體會(huì)可以讓我們更好地認(rèn)識(shí)自己,發(fā)現(xiàn)不足并不斷進(jìn)步。小編特別整理了一些精彩的心得體會(huì)范文,歡迎大家閱讀和評(píng)論。20__年的春節(jié)
個(gè)人總結(jié)可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和挑戰(zhàn),從而更有針對(duì)性地制定改進(jìn)計(jì)劃和提高自己的能力水平。接下來(lái)是一些經(jīng)典的個(gè)人總結(jié)范文,希望對(duì)你的寫(xiě)作能有一些啟示。
青春是一段成長(zhǎng)和探索的旅程,我們應(yīng)該積極嘗試新事物并不斷學(xué)習(xí)。青春是一次華麗的舞蹈,讓我們跳起這支舞蹈,展現(xiàn)出自己的風(fēng)采。張鏝。我埋著頭,獨(dú)自走在去往寢室的路上
辦公室工作總結(jié)是我們?cè)诠ぷ髦斜仨氁M(jìn)行的一項(xiàng)任務(wù),它能夠讓我們對(duì)自己的工作進(jìn)行梳理和整理。請(qǐng)您參考以下辦公室工作總結(jié)的范文,以便更好地理解如何撰寫(xiě)一份優(yōu)秀的總結(jié)
心得體會(huì)是對(duì)于某個(gè)經(jīng)歷或?qū)W習(xí)過(guò)程的反思和總結(jié),可以幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識(shí)。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀心得體會(huì)范文,供大家參考和借鑒,希望能給大家提
中班教案的編寫(xiě)要貼近幼兒的生活實(shí)際,注重培養(yǎng)幼兒的學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)能力。請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀以下這些中班教案,相信能對(duì)大家的工作有所啟發(fā)。母親節(jié)到了,為你的媽媽做一
幼兒園中班是孩子們學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的重要階段,我們需要對(duì)他們的學(xué)習(xí)和生活進(jìn)行總結(jié)。以下是幼兒園中班教育的經(jīng)典案例和經(jīng)驗(yàn)分享,讓您更好地了解和實(shí)踐。活動(dòng)目標(biāo):1、理解歌
通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),我們可以將自己的經(jīng)驗(yàn)和感悟分享給他人,既可以給他人帶來(lái)啟發(fā),也可以加深自己對(duì)某個(gè)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)。以下是一份關(guān)于學(xué)習(xí)方法的心得體會(huì),作者通過(guò)自身學(xué)習(xí)經(jīng)
優(yōu)秀作文是一種具有創(chuàng)新思維和獨(dú)特觀點(diǎn)的文學(xué)創(chuàng)作,它能夠展現(xiàn)作者的個(gè)性和思考深度。以下是小編為大家精心挑選的優(yōu)秀作文范文,希望能夠給大家提供一些啟發(fā)和參考。
作文是一種藝術(shù),通過(guò)優(yōu)秀的作文可以展現(xiàn)個(gè)人的審美情趣和獨(dú)特的表達(dá)風(fēng)格。讓我們一起來(lái)讀一讀這些優(yōu)秀作文的片段,相信它們會(huì)給大家?guī)?lái)一些新的啟發(fā)和思考。
心得體會(huì)是一種對(duì)自己和他人的分享,可以啟迪他人,也可以從他人的反饋中獲得更多收獲和啟發(fā)。下面是一些經(jīng)典的心得體會(huì)示例,讓我們一起來(lái)領(lǐng)略一下吧。幽夢(mèng)影是一部非常受
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