隨著社會一步步向前發展，報告不再是罕見的東西，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。報告的格式和要求是什么樣的呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

裝卸隊長崗位職責裝卸班長述職報告篇一

1、隊長每天負責核算當天成員計件工資，并上報給制造部技術員。

2、隊長負責組織安排人員打掃、清理、整理、沖洗干凈所轄的衛生區域，檢查不合格的每處每次罰款2元。

3、加強叉車開車安全意識，安全第一、預防為主。隊長負責按要求及時提報叉車維護保養工作，并記錄好。負責叉車保養，叉車加油和打油工作，影響生產的每次罰款10元，出現安全事故的按員工手冊處理。

4、綜勤隊隊長掛鉤下屬成員罰款額的100%。

1、服從分配，聽從指揮，并嚴格遵守公司的各項規章制度和有關規定，出現違反按公司相關制度處罰。

2、穿戴好工作服和勞動防護用品，嚴禁拖鞋作業。及時清洗好工作服，保持好個人形象和公司形象，不合格每次罰款5元。

3、每天必須完成進廠的所有原材料卸車、產品發貨、車間使用的原材料、膠水、預燒料、退貨物料的裝卸車和批次分類、所有裝卸貨數量清點等任務，完不成任務每次罰款50元，如有特殊情況需按領導要求完成。

5、裝貨前先將車箱清掃干凈，卸車時嚴禁遺漏。裝車時批號書寫要工整，并核對批號、發貨廠家、數量等是否正確，確認無誤讓司機簽字、記錄車牌號、裝車時間等工作。

6、裝卸過程中減少或避免包裝袋損壞、劃壞現象，如有灑落的物料必須把沒污染的物料及時回收起來，污染的物料打掃起來當垃圾料處理，事后并負責把地面沖洗干凈。提高裝卸質量，使貨物不受人為損壞。以上發現不合格每次罰款5元，7、外送物料規定：叉車外送物料出廠前隊長負責先清點數量，然后安排或自己送到廠家。雙方進行數量確認，兩方確認后將回執單送回。必須當時清點數量，當時不清點的按確認為準。路途丟失的送料人員承擔損失額的80%，其他項不合格的每次罰款5元。

8、卸車按先后順序卸車，嚴禁收受司機的錢財和物品。

9、完成制造部副部長臨時交辦的其他工作。

裝卸隊長崗位職責裝卸班長述職報告篇二

20____年，在公司領導的帶動下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞成品物資倉儲工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務，現就自己的一年工作作簡要的工作總結。

抓學習，不斷提高自身素質。

加強思想政治學習及專業知識學，提高政治素質。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素。

強化工作職能，搞好成品管理。

我主要負責砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確。

當班期間，認真協調入庫及準確及時入庫。

物資發放，能認真執行物資發放規定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發貨的準確性。

報表制作，四點班除了提高發貨效率外，還要認真收集數據，合理編制，以自己最大能力為領導們提供極盡可能準確的數據。

做好倉庫管理工作，盡可能將庫內打并整潔，及時除理爛袋，根據情況整理庫房，并積極向5s管理靠近。

存在問題及明年工作計劃

辭舊迎新，在總結本年工作的同時，針對自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問題也要端正態度、努力克服。我對明年工作也提出了初步設想，一是繼續加強理論學習，牢固樹立“服務是第一位”的觀念，二是繼續加強業務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階;三是賬目方面，我要努力學好計算機為以后的企業資源規劃(erp)等網絡管理做好充分準備。

面對領導及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在師玉平主任的領導和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名永不落伍的成品保管員。

現在的成品管理還存在一下問題：

勞務隊管理還需進一步加強，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質量及發貨效率都帶來了極為滯后的不利因素。

市場信息收集不夠詳細。比如硅法發貨，在無法控制其不合格品產生的情況下，應提供一定的客戶要求信息，以便合理存放。

相關部門對質量意識還不夠強，甚至有妥協的味道。不合格品怎能熟視無睹，還沒有一套合理的相關制度，僅限于簡單的不合格申請，萬萬不能。

外購料管理力度不夠。到現在為止，還沒有一套接受的品質指標，什么指標該接收，什么指標不該接收，做不到一目了然，為使用及退庫帶來了一定的隱患，也希望不要為外購料加上太多的朦朧意味。

希望以上問題能夠引起相關注意，困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發揚優點的同時，更應該學會改進不足，知恥而后勇，相信在大家的共同努力下，成品管理一定會再嶄新姿。

裝卸隊長崗位職責裝卸班長述職報告篇三

一、公司電線線路整改。

上半年，為強化安全管理，我們后勤隊對公司電線線路進行仔細排查，發現存在電線線路老化，安全隱患問題嚴重，為防患于未然，我們請示公司領導，經批準，對所有陳舊老化電線徹底清除，全面整改更新，讓線路規范化、安全化。

二、傳統節日九月九為退休老職工送溫暖

我后勤隊在九月九日重陽節配合公司領導為176名退休老職工發放慰問金;堅持以人為本，以職工為本，情為民所系，利為民所謀，為老職工送上一份節日溫暖組織的溫暖。

三、我后勤隊看望困難和生病的職工。

后勤隊緊密配合公司領導，走訪困難和生病職工家庭，進行幫扶、解疑釋惑送關愛，并為病故職工處理善后事宜。

四、維修舊房漏雨。

由于最后一排三角瓦房年久失修，出現漏雨、浸水嚴重，租賃客戶的商品得不到安全保障，后勤隊對漏雨租賃庫房進行維修，確保租賃客戶商品安全，避免了與租賃客戶扯皮拉筋的現象發生。

以上是我們后勤隊在全年所做的主要工作，當然我們后勤隊還存在諸多問題，需要得到公司領導的大力支持，由于物價飛漲，后勤隊經濟形狀吃緊，導致員工工資分配過低，致使員工在工作上不積極，不負責，隨心所欲，不服從領導分工安排的現象時有發生。

新的一年將至，我們后勤隊爭取在過去一年所取得的成績基礎上，更加積極努力配合公司領導把自身工作做的更完善;會盡量避免工作中的不足，做到上下協調和諧一致。

裝卸隊長崗位職責裝卸班長述職報告篇四

二、監督或合理使用貨物倉儲和搬運設施、設備并對其進行適當的管理；

五、負責卸完貨后向開單員報告貨物重量及件數等信息；

六、組織與參加運作部的培訓與活動；

七、向經理報告裝卸組的運作和管理情況，落實相關改進措施；

八、完成上級領導臨時安排的工作任務。

裝卸隊長崗位職責裝卸班長述職報告篇五

1．履行司機崗位職責。掌握上海市道路交通管理條例、道路交通管制禁行政策，經常向全體駕駛員通報，避免駕駛員不知情而違章。

2．負責指導安排車輛和鏟車的日常維修、保養工作，及時辦理車輛年檢、審驗及車輛行駛需辦理的相關手續。

3．注意車輛的定期保養，做出保養記錄。

4．檢查車輛狀況，實行每日通報制，要求司機每日出車前口頭匯報車輛運行狀況，車隊長做好記錄。

5．發生故障及時排除，能自己處理的不到外面修，自己無法處理的，經請示總經理可外修，努力尋求最佳維修方案和最節省的維修方法。