年終總結是一個反思和思考的過程，可以幫助我們更好地認識自己，提高自我管理和領導能力。下面是一些值得一讀的年終總結范文，它們從不同的角度和層面對工作、學習和生活進行了深入的思考和總結。

工長年終總結大全（16篇）篇一

1、對所負責的施工工序進行安全及技術管理，達到施工安全、質量要求。

2、對項目經理、生產經理安排的施工工序進行人員、材料、設備設施的施工管理。

3、對班組進行進度、質量、安全管控，及時安排進度、質量所要求的材料、機具、輔助工具到位。

4、按項目要求及時的匯總、報備、整理、保管各項施工簽證。

5、協助項目經理、生產經理對施工項目進行預結算、竣工驗收、移交交付等工作。

工長年終總結大全（16篇）篇二

轉眼間，十周的實習生活已接近尾聲，實習是快要結束了，但學習還是在繼續的。每天早早起床，有時候還可以自己熬些粥喝，放些梨或者紅薯，這種簡單而又忙碌的生活發現自己越來越喜歡了。

鄭州的天氣真是怪異，又冷又干燥，都要過年了，還沒下一場像樣的雪。同事有的就感冒了。當我在慶幸自己沒感冒的時候，第二天就真感冒了。唉，看來有些事情可不能高興地太早啊！以前在家的時候，我媽就最怕我感冒了，每次都要好些天才會好，就算感冒好了，還是會一直咳嗽。我媽都說我是百日咳，治不好的。上大學這四年，中間也感冒過，吃好多藥都沒用，咳嗽的實在太嚴重了，就只好去輸液了。后來每次感冒就只能輸水了，因為吃藥根本就沒多大用處。這次感冒不知道什么時候才能好。同事都勸我吃點藥吧，我也只能說好。沒想到經理也會來關心我，真是受寵若驚啊。我想還是趁感冒的不太嚴重，晚上趕快回去輸些水吧。一晚上輸了兩瓶，一大一小，輸了兩次，感覺也差不多了，心想快放假了，應該沒事的。

唉，這一星期就在感冒中度過了。

工長年終總結大全（16篇）篇三

本人××,現任××工班工長，鐵路工長個人述職報告。××××年在車間領導關懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發圖強,完成了各項生產任務。

一.主要工作:

1.繼續創造家庭般的班組工作環境，提高職工生活質量

在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。

2.持續保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質量

在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。

3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業務素質

把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教，述職報告《鐵路工長個人述職報告》。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質,從而提高班組戰斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4.以人為本、民主管理,提高職工工作效率

實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5.落實各項規章制度,提高職工工作質量

按車間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產教育、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。

6.通過“保先”活動，提高自身素質

通過今年先進性教育活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

二.存在問題:

1.考核力度不大

對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.

2.結合部控制不力

車號復示收不到車站cps的報文，aei數據傳不到車站，tpds復示網絡不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

3.應變能力不強

無設備備用板件、配件，一旦設備發生故障，恢復時間較長。

工長年終總結大全（16篇）篇四

本人××,現任××工班工長，鐵路工長個人。××××年在車間領導關懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發圖強,完成了各項生產任務。

一.主要工作:。

1.繼續創造家庭般的班組工作環境，提高職工生活質量。

在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。

2.持續保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質量。

在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。

3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業務素質。

把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教，述職報告《鐵路工長個人述職報告》。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質,從而提高班組戰斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4.以人為本、民主管理,提高職工工作效率。

實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5.落實各項規章制度,提高職工工作質量。

按車間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產教育、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。

6.通過“保先”活動，提高自身素質。

通過今年先進性教育活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

二.存在問題:。

1.考核力度不大。

對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.

2.結合部控制不力。

車號復示收不到車站cps的報文，aei數據傳不到車站，tpds復示網絡不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

3.應變能力不強。

無設備備用板件、配件，一旦設備發生故障，恢復時間較長。

工長年終總結大全（16篇）篇五

各位領導：

大家好！

轉眼間，xx年即將過去，在公司領導、介休工程指揮部領導及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰的xx年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對介休自建站xx年來的工作情況總結如下：

在公司領導及全體員工的共同努力下，本年安全生產混凝土5.9萬立方，完成生產產值2289.1030萬元。在新的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產質量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進行了攪拌站生產制度的制定，由于自建站新人多，經驗嚴重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在xx度要做以下幾方面工作。

1、加強與介休指揮部各項目的溝通聯系，增強砼的供應量，努力把自建站的效率盡可能的發揮，較好的完成生產目標。

2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強司機的安全意識，嚴格執行交通安全，按照操作規程安全駕駛.

3、加強對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產運輸的需要。

4、以實驗為中心，加強不同標號砼強度的試配次數，滿足砼的質量技術要求，控制好進場原材的質量，以實驗檢測，材料員，門衛三方共同參與的進場材料收料制度，從源頭控制砼的強度穩定及自建站的成本。

5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責，建立健全獎罰制度，依照集團公司節點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。

6、加強攪拌站的設備保養、日檢工作保證設備正常運行，充分發揮其效率。維修工定期檢查機械使用情況，電工人員定期檢查現場正常供電和電氣設備運行安全。

7、加強源頭治超工作力度，嚴格執行各項規章制度，積極響應政府“打非治違”要建立磅房及門衛的管理制度。

8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛生工作。

生產工作，共生產普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細石砼、早強砼、高強砼，混凝土合格率達到98%以上。

1、加強對自建站設備的檢查保養，避免重大設備故障。

2、積累數據經驗，穩定砼質量，保證出廠砼質量的合格率。

3、要控制原材料的進場成本，規范原材料的進場驗收工作。

4、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛進行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發現安全隱患，以便和有關項目及公司有關部門的溝通，完善應有的安全措施，保證按時完成生產任務。

我們總結過去，是為了更好的展望未來，xx年我們有公司領導的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以趙總為首的公司領導班子的帶領下，戰勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為介休工程指揮部創造更多的效益！

工長年終總結大全（16篇）篇六

發包方（以下簡稱甲方）：

承包方（以下簡稱乙方）：

甲、乙雙方在平等、自愿、協商一致的基礎上，就乙方承包甲方的家庭居室裝飾裝修工程（以下簡稱工程）的有關事宜，達成如下協議：

第一條：甲方工作。

1、甲方負責洽談承攬裝修業務；

2、甲方負責廣告策劃和發布，設計方案和制作工服；

3、甲方負責施工現場的施工進度，工藝說明，巡視督導，驗收等方面；

4、負責工程測量，預算，設計，導購，現場管理；

5、參與工程質量和施工進度的監督，負責材料進場、工程竣工驗收。

第二條：乙方工作。

3、嚴格執行本市有關施工現場管理的規定，不得擾民及污染環境；

5、文明施工，管理好工程材料，施工過程中出現工傷事故由乙方負責；

7、保護好原居室室內的家具和陳設，保證居室內上、下水管道的暢通；

8、乙方負責甲方的所有施工材料搬運到施工現場；

10、乙方自行辦理所帶隊伍人員的公安檢查等一切手續，出現問題甲方不負責；

第三條：工程變更。

工程項目或施工方式如需變更，雙方應協商一致，簽訂書面變更協議，同時調整相關工程費用及工期。

第四條；材料供應。

第五條：工期延誤。

1、對以下原因造成竣工日期延誤，經甲方確認，工期相應順延：

(a)、工程量變化或設計變更；

(b)、不可抗力；

(c)、甲方同意工期順延的其他情況。

3、因乙方責任不能按期完工，工期不能延誤；因乙方原因造成質量存在問題的，返工費用由乙方承擔，工期不順延。每延誤一天按工程總額的2%扣除。

第六條：質量標準。

2、乙方應認真按照技術標準和設計要求施工，隨時接受甲方檢查，如工程質量達不到約定條件，乙方應按甲方要求返工、修改，并承擔由于自身原因導致返工、修改的費用。

第七條：工程驗收和保修。

1、雙方約定在施工過程中分下列幾個階段對工程質量進行驗收：

a、材料進場后的材料驗收；

b、水、電、暖改造完后的隱蔽驗收；

c、防水工程驗收；

d、中期（木做收口）驗收；

e、工程完工后的整體竣工驗收。

乙方應提前二天通知甲方參加驗收，階段驗收合格后應填寫工程驗收單。

4、本工程自驗收合格雙方簽字之日起保修期為二年。驗收合格簽字后，填寫工程保修單。

第八條：工程款支付方式。

1、簽訂本合同時，甲方收取乙方壹萬元作為質量保證押金，乙方承攬每個工程時，甲方從每個工程中扣出本工程最后結算總額的5%作為工程保修金，每個工程保修金在工程保修滿兩年后甲方支付給乙方，質量保證押金待雙方合作結束（合作結束時間為乙方最后接的工程竣工日）后滿兩年。甲方一次性支付給乙方。

2、材料進場驗收合格后兩日內支付工程派工價的30%；中期驗收合格后兩日內支付工程派工價的30%，待工程整體完工且業主驗收合格后七日內支付工程派工價的35%，其余5%作為工程保修金（參照1條）。

4、工程款全部結清后，乙方應向甲方開具正式統一發票。

第九條：違約責任。

2、未辦理驗收手續，甲方提前使用或擅自用工程成品而造成損失的，由甲方負責；

4、由于乙方原因，工程質量達不到雙方約定的質量標準，乙方負責修理，工期不予順延。

第十條：合同爭議的解決方式。

雙方發生爭議協商解決不成時，按下列1—2種方式解決：

1、向xx天津市xx仲裁委員會申請仲裁；

2、向xx人民法院xx起訴。

第十一條：附則。

1、本合同經甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效。

2、本合同簽訂后工程不得轉包；

3、甲、乙雙方直接簽訂合同的，本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

第十二條：自甲乙雙方簽訂本協議之日起，甲乙雙方先前所簽定的所有協議約定即時解除。

甲方：乙方：

蓋章：蓋章：

年月日年月日。

工長年終總結大全（16篇）篇七

本人自作到今，已經有對工作認認真真，刻苦耐勞，對業務兢兢業業，鉆研技術，改進工作方法，多次被公司評為先進，所參建工程多次被評優。20xx，以下是我的年終總結。

建筑工人是物質文明的創造者，社會主義建設和發展離不開廣大建筑工人創造性的艱苦勞動，本人作為建筑業的一員，平時能堅持學習理論知識，掌握操作技能，做到精心設計，精心施工，百年大計，質量第一，本人從一磚一瓦做起，忠實履行自己的崗位職責，保證工程質量。

“干一行，愛一行”本人熱愛本職工作，工作中以主人公的態度去對待企業，不斷用職業道德的高尚情操鞭策自己，充分發揮工作的積極性和能觀創造性，提高企業效益，忠于職守是職業道德的主要守則。

本人平時遵章守紀、安全生產，建筑工人的勞動成果是一個有型的實體，施工中一定要按照一定的程序進行施工，沒有規矩不成方圓，每道工序都要有規矩可循，并且一定要按規矩施工，隨著生產的發展，分工精細，尤其需要有嚴明的紀律和嚴格的規章制度，因此能自覺的遵守并把它作為自己的信念，作為職業紀律和職業道德來要求自己。

本人在平時工作中遵師愛徒，團結互助，師者傳道、授業、解惑也，尊師愛徒要建立一種新型的師徒關系，營造一種和睦友好的氣氛，使師徒相互理解，真誠相待的環境里完成工作任務，社會化的大生產要求不同工種、不同工序的工人互相關心、互相幫助，密切合作，在上下工序之間要相互配合，把困難留給自己，把方便讓給別人，作為師者，不僅要有較高的政治思想覺悟，高尚的職業道德，能做到為人師表，而且具有豐富的生產知識和技能，每次施工前本人能積極的把工程的各道工序和技術要點對工人進行交底，切實做到每個人都能明知各項工作的意圖及做法，搞好傳、幫、帶。青年工人是建設的生力軍，他們愛學習，益于接受新事物，平時本人能虛心向青年工人學習新的科學技術，把自己的技術、經驗結合新的科學技術，有機利用。關心青年人的成長和進步，成為他們的良師益友。

作為一名鋼筋工，一方面要多勞動，多學習，多鉆研，多創造社會財富;另一方面又要艱苦辦企業，合理使用人力、物力、財力，精打細算，節省開支，減少消耗，降低成本，提高勞動生產率，提高資金的利用率，勤儉節約是工人的傳統美德。我們要發揚勤儉節約的優良傳統，勤儉節約是企業發展生產為社會增加財富的一個基本條件，它還包含著提倡對別人勞動的尊重和勞動成果的愛護，是一種道德要求，要做到最大程度的節約原材料。要節約原材料我們必須熟悉工程的各項程序，精心研究各道工序的用料情況，對工程有整體認識，這樣在施工中才能減少原材料的浪費。

當今科學技術飛速發展，生產力日益改進，科學技術是推動生產力發展的主要因素，要提高生產力水平，必須培養高科技人才，學習科學技術勢在必行。因此，勤奮學習現代科學文化知識，刻苦鉆研生產技能，就成為建筑工人有理想、有抱負、有志氣的標志之一。

學習并掌握現代科學文化知識，不僅是個人的事情，而且是直接影響現代化建設的大事。事實證明，一個工人是否認真鉆研技術，不但聰明才智大不一樣，在生產中發揮的作用大不一樣，而且精神面貌也大不一樣。因此，廣大工人要有主人翁責任感，把眼光望遠一點，認識學習新技術的必要性和迫切性，努力鉆研技術。學習現代科學文化知識，鉆研生產技術，需要有堅韌不拔地毅力和刻苦勤奮的精神。有志者事竟成。建設行業中許多能工巧匠硬是靠堅持不懈的精神自學成才，為我們做出了榜樣。為了迎接挑戰，必須從方面挖潛擴大再生產，要做到這一點，就需要工人發揚勤奮學習、刻苦鉆研的美德，去爭當技術革新能手，攻克技術上的一個又一個難關。

工長年終總結大全（16篇）篇八

時間流逝，轉眼間年即將過去。回顧一年來走過的歷程，在項目部的正確領導下、在與檢修分廠電氣車間的緊密配合下，電氣專業安全、優質、高效的完成了全年的檢修維護工作。主要完成工作：一分廠電氣春檢，原磨4#棒磨機大修，蒸發、溶出低壓水泵節能改造，各片區電機二級保養及日常檢修維護。

一年來各項檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發生人身傷害和設備損壞事故，實現了全年安全生產零事故的目標。現將具體工作總結如下：

兵馬未動，安全先行。一年來，全體電氣檢修人員在“安全第一，預防為主，綜合治理”方針的指引下，嚴格遵守《電業安全工作規程》、嚴格執行“一對一”安全監護，很好的保證了自身的安全，為優質、高效的完成檢修維護工作打下了堅實的基矗每周進行兩次不少于1小時的安全學習活動，每月進行一次安全技術交底，明確告知工作中的危險點及發生事故的防范措施，讓每位員工在思想上時刻保持高度的警惕性。

此外，借助“安全活動月”的東風，進一步加強安全知識的宣傳普及。在二季度安全生產分析會上，集團公司卞總從安全管理的高度、深度及廣度上，提出進一步統一安全管理工作的“三個認識”，即：進一步統一“關于安全責任”的認識、進一步統一“違章就是事故，對待違章要像對待事故一樣處理”的認識、進一步統一“所有事故都可以預防”的認識。

“三個認識”的提出，使我們對安全工作的認識提高到了一個全新的高度，從而進一步反省了自己、統一了思想、規范了作業行為，對如何預防事故，確保自身安全，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習慣繼續延續下去。

1、一分廠電氣春檢。

春檢包括：原磨、蒸發、溶出、沉降四個片區和3個10kv高壓配電室及設備、7個400v低壓配電室及設備、22臺變壓器，以及各片區所有的電纜橋架、電動機、控制箱、檢修箱的衛生清理、螺絲緊固、防雷設施和接地裝置試驗、缺陷消除和預防性實驗等。

今年春檢共辦理電氣專業向檢修移交書大票9份、一種工作票61份、二種工作票66份。變壓器5臺油面低補油，消除隱患抽屜開關2處，消除滲油變壓器3臺，消除高配—接地刀閘機構故障3處，更換空氣開關10套，更換按扭開關5套。pd5高配高壓泵房變壓器綜合保護合閘指示無顯示處理，空壓站2#干式變壓器溫控儀操作失靈及一組冷卻風扇線圈壞處理。

2、磨機大修。

成立了大修工作小組，以電氣負責人為總指揮，電氣技術員為技術指導，安全員全面負責大修過程中安全工作。從安全、管理、質量等方面進行合理分工、相互配合、嚴格把關，保證了大修工作的順利進行。另外，提前做好了備品備件的統計與提報工作，確保大修正常使用，沒有因為缺少備件而影響大修進度。

大修包括內容：定轉子各部分及電機端蓋檢查，電機解體前測量定子繞組絕緣電阻、直流電阻，電機轉子抽芯，電機內外各部位衛生清掃，電機軸承清洗檢查，電動機檢修后的回裝，電機檢修后測量定子繞組泄露電流及直流耐壓、交流耐壓試驗、絕緣電阻及吸收比、直流電阻，液體啟動器一、二次接線進行檢查，大修后電機的空載、負載試車。此外，完成32臺輔助電機的保養工作。4#螺旋風機更換前后軸承、4#球磨機進料端高壓油站1#電機更換風葉、4#泥漿泵電機更換接線板。

通過對4#棒磨機的大修工作，保證了該系統的良好運行，很好的滿足了生產的要求。但是，在驗收簽字過程當中電氣車間和生產技術部對我們提出許多寶貴建議，我們一定會參考、總結經驗教訓把今后的大修工作做得更好。

3、蒸發、溶出低壓水泵節能改造工作。

為了實現節能環保的要求，特進行此次改造工作，該項目計劃從7月15日開始至9月3日結束共用時50天，原本計劃的工期在備品備件未及時來到的情況下進行了拖延，全部工作于9月20日結束。

進行此次改造的電機有蒸發片區s134過料泵電機2臺、二次冷凝水泵4臺電機、溶出片區eds冷凝水泵4臺，共計10臺。此次改造所涉及的內容有：電纜溝制作、盤柜底座制作、盤柜安裝、控制電纜敷設及動力電纜1779米敷設、接線、變頻器調試、電機試轉、防火封堵。

4、日常維護檢修工作。

面對氧化鋁廠強酸、強堿的環境和設備的不斷老化，給生產流程的正常運行帶來了許多隱患，也給我們的日常維護工作帶來了諸多不便。

月日，蒸發pc111電機運行電流已經遠遠超過額定電流但仍未跳閘，經檢查發現電機溫度已經相當高，隨后聯系相關人員對電機進行解體檢查，發現定子繞組滲油嚴重，再不更換將燒壞電機，于是全體檢修人員加班加點在晚上11點多電機終于更換完成，并且試轉正常。

月日上午9點左右蒸發片區主控室通知電氣檢修：“蒸發pc110電機開不起來”，檢修人員立即趕往現場檢查處理。檢查低配室抽屜部分，未見有任何報警，僅主開關跳閘。現場測試發現電機三相對地絕緣為零，隨后通知機務人員對電機進行拆除和更換，下午15時20分電機更換完畢，空載試轉正常運行。

經分析軸承與軸之間配合過松導致軸承內圈轉動產生高溫，至使轉子軸徑磨損，從而使軸承內部的潤滑脂摔至定子線圈上，導致定子線圈絕緣降低造成線圈擊穿。

通過對問題的及時發現與處理，沒有影響蒸發系統的正常生產，并且短時高效的完成檢修任務受到了業主的一致好評。同時，我們對今后更好的做好檢修維護工作也充滿了信心。

5、電機二級保養。

年電機的保養工作我們一直作為重點來抓，并且取得了顯著的成效。蒸發片區保養電機55臺，沉降片區保養電機42臺，溶出片區保養電機29臺，原磨片區保養電機49臺，與其他維護單位比較，我們做的最好并且受到了業主的好評和獎勵。

通過對電機的保養，可以及時發現一些平時巡檢發現不了的問題并且能夠進行處理，避免了不必要的設備損壞。通過對保養后的電機進行觀察，發現運行穩定性大大提高，能夠很好的滿足生產的需要。

今年6月份，由于二期工程的'投入生產，一部分主力人員被抽調過去，這大大降低了我們的實力，先前的兩個班組也只能合二為一，無形之中工作量加大了許多，但是這樣的情況并沒有好轉反而是雪上加霜。

由于執行兩班倒制度，導致部分勞務人員辭職，面對人數和實力大大減弱的情況，全體電氣人員并沒有退縮，而是凝成一股勁，埋頭苦干，加班加點，渡過了最艱難的時刻。

后來，在幾次申請之下，人員總算配齊，但力量遠遠達不到先前水平，還需要我們進一步努力，做好以老帶新，通過最短的時間來培養一支技術過硬的檢修隊伍。

1、繼續加強班組管理水平，不定期開展班組交流會，了解班內成員的思想狀況，讓全體電氣人員樹立服務意識、憂患意識、全局意識，以豐匯事業為己任，不已豐匯利益為己有。

2、組織全體電氣人員，進行專業知識和技能的學習培訓，提高自身水平，讓每個人都能獨當一面。

3、進一步提高檢修質量，嚴把質量這道生命關卡，讓豐匯檢修品牌在市場經濟的浪潮下立于不敗之地。

xx年在全體電氣檢修人員的共同努力下，克服了重重困難，并且取得了驕人的成績，受到了業主的充分肯定，全年的檢修維護工作劃上了圓滿的句號。

但是，成績是屬于過去的，要想把檢修維護工作的做得更好，我們還任重而道遠。

工長年終總結大全（16篇）篇九

結0x年個人工作小結0x年的工作快結束了，這一年的工作不平凡，感覺最為忙碌也是最為充實的一年，因為我經歷了車間生產力布局調整，又經歷了從二班調入三班的過程，在兩位工長管理的模式下工作和學習，使我對列檢的工作有了更深一步的`認識。回望這一年工作，無論是在理論學習還是在平時的工作中，本人都能嚴格要求自己，因為不僅僅本人是一名黨員，而且要時刻履行黨員的義務。

一年來，本人能夠認真協助班組長按照車間和黨支部的計劃安排完成各項工作任務，并積極主動地參加車間組織的各種形式的政治學習和安全反思會。10月份本人從二班調入三班，在學習和工作方面都得到了班組長和全班同事的支持和幫助，使我一步一步的快速融入大家的工作氛圍。

在知識方面，無論學習路局還是段下發的文件和通報，本人都能抱著認真學習的態度和大家一起參與并討論，及時了解鐵路當前的形勢并與工長制定管理計劃，尤其是在搞好班組建設方面，本人能夠堅定信念踴躍參與，并取得了工長的信任，先后與班組長對大家使用的備用柜進行多次整理，又和班組長對本班的小額快獎進行合理化的細節修改。

現場的作業紀律必須要強抓，因為在現場作業大家都是同現車打交道，作業稍有疏忽就有可能發生事故，這是我們必須認真對待的。但有時也會出現小的問題與安全隱患打擦邊球，這是我在安全管理方面的疏忽，好人主義浮現在腦門。但我沒有逃避，推脫自己所負的職責，而是完全融入，全身心的投入，并在以后實踐中我會不斷的吸取教訓，改正錯誤。但在這次的體驗管理的工作中讓我學到了很多，也遇到了前所未有的問題，這一點也說明我的工作經驗不足，在技術業務的學習上還要繼續發揚好的精神，我相信我能端正態度認真對待學習，提高自己的工作能力。

xx年的工作即將過去，總結一年來的工作既有收獲也有不足，新的一頁里我將協助工長在車間的支持下把班組的各項工作深化，因為隨著鐵路跨越式發展，所有的工作也在發生著日新月異的變化，個人過去的成績必須淡化，還要不斷爭取新的進步和提高，這樣才能適應時代發展，為確保我段和車間工作的平穩做出我應有的貢獻。

工長年終總結大全（16篇）篇十

這周從星期二開始就是會展期間了，星期一是準備時間。我們像往常一樣，按時來到公司。今天每個人似乎都很高興，連我看經理那嚴肅的尊容時都感覺很親切。或許是我的心情好吧，看哪里都是晴天。不過想想周二要參加會展就很高興。

中間經理讓我買些稿紙，我又想起上次打印名片的事，事前有了經驗，這次就知道怎么做了。從公司出來，找了幾家文具辦公用品店，問了問，選了一家便宜點而且質量又不錯的店，進去又還了還價。終于，老板被我說的“感動”了，給我優惠了不少。回去以后老板很滿意，終于沒有挨批，呵呵。

會展是九點開始，因此我們必須早早的出發。幸好是提前我們弄好的，第二天不用帶什么東西，這就輕松了好多。那些天會展中心人真多，不過我們坐在里面也不感覺到擁擠。以前來過會展中心，不過沒有進來過，今天一來可是長見識了。大千世界真是無奇不有啊，展會上的東西千奇百怪，有的見都沒見過。和我想象的一樣，我是幾個人中最閑得一個，也就拿拿東西，中午取取飯，看著展位這些雜事。不過也算是開眼界了。

幾天的展會終于結束了，其實也挺累的。因為我離的比較遠，所以早上要起很早，倒公交去，終于到休息天了，可以好好歇歇了。

工長年終總結大全（16篇）篇十一

列檢四班檢車員,自1992年參加工作以來,從事了12年的檢車工作。在工作中經師傅的指導，專門的培訓和系統的學習和總結，掌握了車輛各部件的構造、原理、作用，達到了業務熟、技術精的標準。

一、掌握車輛技術基礎知識和有關技術業務知識的經歷。

1、接受系統的技術教育。我自bbbb年b月考入bb鐵路機械學校鐵道車輛專業學習，在四年的專業學習中，系統地學習了《鐵道概論》、《工程力學》《液壓傳動》《機械零件》《金屬工藝》《機械制圖》、、、、、《車輛學》《車輛業務》《車輛制動機》《車輛構造與檢修》等課程、、、的學習，并先后到列檢所、車輛段、車輛工廠實習，從而奠定了較為堅實的業務技術基礎。

2、不斷提高自己的業務技能。參加工作后，在師傅的“傳幫帶”下，對車輛知識有了進一步的感性認識，學到了初步的車輛檢修和故障判斷技能，并先后多次參加車間、段、分局舉辦的技術業務培訓班，不斷提高自己的檢修技能。同時，自己充分利用業余時間學習《鐵路技術管理規程》《鐵路貨車運用維修管理規程》《鐵路行車事故處理規、、則》等規章制度，掌握了各項規章制度和車輛檢修質量標準，增強了判斷處理故障的能力。為了達到過硬的技術能力，我在加強理論學習的同時積極參加技術實作訓練，如單車、車列技術檢查、更換各種車輛配件，各種量具的使用等，并在各級技術比賽中取得了較好的成績。在bbb年以優異的成績經過職業技能鑒定合格，達到了中級工技術標準。

3、不斷學習新知識、新技術。隨著科技的發展，鐵路車輛運用的新技術、新工藝越來越多，原有的知識結構和技能已經遠遠不能滿足現場工作的需要，大部件如轉k1、k2、k3、k4、k5、k6轉向架，st、mt型緩沖器等，小部件小到st型防松螺栓螺母，可以說貨車車輛的品質在近幾年有了質的飛躍，原有的知識技能已不能夠滿足生產的需要，因此我從頭學起，觀摩現車，借閱資料，掌握原理，了解性能，從而能夠判斷和處理一些新的故障，進一步提高了自己的專業技術水平。

二、積累生產實踐經驗和個人技能。

1、在多年的檢車工作中，我總結了一些經驗和故障判斷處理的技巧。

比如檢車，第一，吃透規章。規章是中國鐵路幾十年的經驗教訓的總結，是鐵路工人幾代人智慧集大成者，吃透規章，判斷處理故障就有了依據；第二，全面檢查、掌握重點。比如槽鋼制動梁的端軸、k4轉向架彈簧托板搖枕擋處易裂損，k2轉向架側架立柱磨耗板易折損，平車端板座、罐車鉤提桿座易開焊，p62型棚車的車門易脫槽等等，要盡量掌握每種車型、每種轉向架甚至每種配件的結構、特點、易發故障部位等。

盡量掌握其關鍵和重點，才能在較短的時間內找出隱患，從而提高檢車的效率和效果；第三，從車輛異狀發現故障。比如，發現鉤肩與沖擊座有撞痕時，應仔細檢查車鉤、緩沖器、前后從板及座、從板座鉚釘等處是否有裂損、折斷。

第四，判斷處理故障要有預見性，預見故障對安全的影響和處理后是否安全可靠，要有一些受力分析能力、材料工藝常識，綜合考慮各種因素和條件，判斷處理故障才能準確可靠。

2、不斷總結故障處理技巧。例如，制動故障關門車是運用工作的慣性故障，在處理此類故障時，首先要掌握各種制動機系統原理，有一定的理論基礎；在檢查現車配件缺失情況時，所內材料室有無配件；安裝好配件后，要檢查制動機充風狀態是否良好，有無漏泄；在進行試風時，最好首先要用機車試風，沒有機車時，要關閉故障車和一個相鄰車兩端的折角塞門，利用鄰車的緩解閥排風來進行減壓制動，再開一端的折角塞門緩解，才能準確判斷制動機作用是否可靠，特別是120制動機有半制動緩解閥，用手拉故障車緩解閥拉條只能判斷制動缸緩解作用是否良好，而不能判斷120閥的緩解作用是否良好。在試風時，要觀察閘調器是否轉動來判斷其作用是否良好。試風完畢后，在緩解狀態用檢點錘敲打閘瓦是否松動，以觀察基礎制動是否卡死。

處理關門車時，要反復試風至少兩次以上，以確保制動機各部狀態良好。

3、參加工作至今，連續多年被段、分局先后授予優秀標準化檢車員、先進生產者、技術業務標桿等光榮稱號，在工作崗位上勤學苦練基本功，參加過多屆各級技術比賽并取得了較好成績，其中在bbb年分局技術比賽中取得更換制動梁第一名，同年在鐵路局技術比賽中取得了團體第一名、全能第一名、車列技術檢查第一名、理論第二名的成績；在年在段的技術比賽中取得車列技術檢查第一名、更換閘瓦第二名；同年在全局的青工職業技能大賽中取得更換新型制動梁第一名的成績。

三、發揮特長和專長解決生產關鍵技術的實際業績。

1、在任檢車員時，我把學到的知識技能運用到工作中，發現典型故障共計175件，如軸承外圈缺損、車輪踏面缺損、制動梁裂紋、側架裂紋等防止了可能發生的性車事故，保證了列車的安全正點。

2、參與制定了車間“bbb”辦法和典型故障判斷獎勵標準，重新編制了單車技術檢查作業過程、更換車輛配件作業程序以及列車分離調查程序。

3、有較強的非正常情況下的應急處理能力。曾妥善處理比如列車分離、制動抱閘、列車常用制動時起緊急制動（起非常）、車輛脫軌等故障。參加了多次軍特列運輸的技術檢查，都圓滿完成了任務。

4、作為一名檢車員，不斷提高班組的整體技術業務素質是重要職責之一。為把自己學到的技術不斷傳授給職工，我利用技術練兵、崗位練兵、業務培訓、作業間隙、現場故障的判斷處理不斷教育職工，促進了班組整體業務素質的提高。班組在bbb年被段評為先進班組。

四、傳授技術的經驗和技術革新。

1、在不斷提高自己技術的同時，我也不斷將學到的知識技術傳授給別人。在帶徒弟時首先讓其樹立起責任和安全意識，再學習基本知識和練習基本技能，再培訓其判斷處理故障的能力和應急處理能力，從而使其得到較為系統和扎實的培訓。在班組生產中，職工不能判別的故障和在處理較大故障時，我都親自到現場指導和指揮，給職工講解判斷故障的方法和處理故障的技巧，培養職工的應急處理能力。例如滾動軸承故障的判斷處理，問起來職工都知道用“七”字（聽、看、摸、捻、轉、診、鑒）檢查法，但如何用如何判斷，職工心中就沒有底，通過現實故障的判斷講解，職工就很容易領會。

2、隨著新車型新技術的不斷運用，以前的一些工具已不能適應現場的需要，我向車間提出了建議，如在使用我設計的更換轉k2型轉向架的工具和作業程序后，勞力和時間都大量節約，在2004年的全局技術比賽中取得了更換制動梁的前兩名。

3、隨著轉k2轉向架和新型制動梁的大量運用，因閘瓦插銷丟失而磨閘瓦托的故障時有發生，在處理類似故障中，因轉向架的結構發生了較大的變化，使用了交叉桿支撐技術后，傳統的鏟托方法在帶了交叉桿支撐技術的轉向架中已不再實用，在實際生產中，我發現la和lb型制動梁閘瓦托磨耗后的鐵疤較脆，于是我根據故障和配件材質結構特點，設計了新型工具，利用杠桿原理，只需一人就能輕易處理類似磨托故障，既節約了時間，又節約了勞動量。經過我悉心傳授，班組職工都能利用新型工具，迅速處理類似的摩托故障。

總之，在今后的工作中，我將進一步加強技術業務的學習，處理故障能力的培養，不斷給自己充電；還要充分發揮自己的特長和專長，解決疑難問題，協助車間培養更多的技術能手，為鐵路運輸貢獻自己的一份力量。例如轉k2型轉向架作為現在鐵路貨車的主型轉向架，已在運用中出現側架立柱磨耗板大量裂損，甚至丟失的情況發生，使側架定位和轉向架的減震性能減弱，而在列車隊中又無法修復此故障，大量摘車臨修又對運輸生產和線路暢通影響甚大，而相同材質的轉k4型轉向架的側架立柱磨耗板卻幾乎沒有裂損，說明轉k2轉向架側架立柱磨耗板受力異常，我分析其原因是交叉支撐裝置的運用在有效增加轉向架的抗菱剛度，抑制車輛蛇行運動的同時，反作用于側架立柱磨耗板的作用力也大增，轉k2型轉向架側架立柱磨耗板采用兩顆螺栓固定在側架上，建議在相同構造的基礎上改為四螺栓固定，因轉k2型轉向架側架立柱磨耗板裂損形態上是以橫向或縱向中間裂損而脫落的較多，改為四螺栓固定后可以在一定程度上防止因裂損而大面積脫落。

從長遠來說，需進一步分析其受力狀況，作進一步的技術改進，才能防止其大范圍的裂損發生。

為了提高班組應急反應能力，快速處理車輛故障，我準備了事故救援包，將所有車輛故障及事故調查表和常用工具裝入包內，從而能夠在外出處理車輛故障和事故調查時做到及時準確可靠。

在今年參加車間舉辦的青工技術比賽中，取得了列車分離事故調查第一名、理論第二名、更換閘瓦第二名和更換制動梁第三名的成績。

工長年終總結大全（16篇）篇十二

圍繞區總工會中心工作，貫徹執行財務規章制度，做好財務資產管理，現就半年來的工作匯報如下：

提高認識、學習業務知識、增強業務能力、努力做好業務工作。

1根據財政工作安排，編好年度財政預算，做好年度財政結算。與財政聯系、銜接做好財政工會經費預算安排、劃撥、財務記賬、報表、財政一體化系統編報、政府財務管理系統編報、全國總工會財務記賬平臺編制、按時完成職工的醫療保險、社會養老保險、工傷保險、公積金、個人所得稅系統等申報和繳費。

2.編制好xx年度工會系統預算，準確、科學地編制好預算，加強預算編制的科學性和預算執行的.嚴肅性。

4.小微企業工會經費先征后返：根據江西省總工會“助力雙一號工程”為了減輕小微企業負擔，給于小微企業工會經費先征后返政策，（經過稅務部門核定、已經返還五家39722.32元）。

5.加強和稅務聯系，做好稅務代征經費銜接工作，6月底稅務代征135萬余元。

6.做好與市總財務部、區直其他部門的有關報表、完成領導交辦的其他工作、配合其他部室等工作。

工長年終總結大全（16篇）篇十三

屈指一算，從踏進公司的大門起到今天已經一個月的時間了，時間過得好快啊！我也在努力學習中愉快地度過了一個月的時間，不僅學到了東西還結識了這么多朋友。

我在辦公室每天最多的就是接打電話，給求職的打電話讓他們來面試，有時是他們給我們打電話，給他們說明時間地點，有時候會直接給他們發信息。他們過來應聘的時候負責一下接待工作。我們是一家小公司，因此有時需要一兼多職。早上來了還要負責以下考勤的工作。每天的事情都很多，但我們還年輕比較有激情。

由于我們辦公的地方離吃飯的地方有些遠，但我們樓里面有做飯的，可以直接送到我們辦公室來，而且價錢還挺合理，一次有些人就訂餐讓他們直接送過來，在辦公室里面吃。本來辦公室就不太大，這樣一來一下午都是飯香味了。一天經理就把我們幾個人叫到一塊想個辦法阻止一下。但是吧，直接說又不好意思，因此我就給經理建議可以貼一張標語。經理認為這個方法可行還表揚了我。后來我們幾個人就想了一些標語，從中檢了一張比較好的貼在辦公室的墻上。效果還不錯，從此同事們也都不好意思在辦公室吃飯了。雖然這件事不大，但能為公司出力就挺高興的。

工長年終總結大全（16篇）篇十四

郁郁寡歡的人在一塊的，人們都喜歡和能給自己帶來快樂的人在一塊。因此，我們要每天都快快樂樂的。

公司下周要在鄭州會展中心開一個展會，讓我們幾個人策劃一下。我是根本不懂，不知道從哪下手，以前也沒有參加過，更沒有經驗，所以就先在一旁聽，偶爾發表一下意見。她們有兩個去年參加過的，因此比較熟悉。這是公司最近的一件大事，經過四五天的討論終于做好了策劃，而且經理通過了。經理聽我普通話不錯，還要我一起去參加下星期的會展。別提我有多高興了，第一次代表公司出去辦事。雖然知道在那沒我什么事，銷售部的，招商部的精英都要去。這也說明了公司對我的信任和認可，所以我要更加努力地工作了。

工長年終總結大全（16篇）篇十五

第一天踏進公司的大門，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。我在鄭州這家公司做一名行政助理，這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，我知道肯定和以前在學校的生活不一樣了。

和我一起進公司的還有一個女孩，我們將在一起實習。第一天經理先給我們講了一下公司的基本情況，公司是做什么的，我們應該做些什么。由于我所在的公司是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天坐在辦公桌旁學習一些公司資料。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向與我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。有時間就和另外一名女生聊聊天，互相交流一下心得體會。

因為是第一次參加工作，還真不習慣，每天早早起床，在樓下吃些早點，有時候起晚了只能買個包子路上吃了。每天也開始了擠公交的生活，我想這就是上班的生活吧：忙碌而又充實。通過一個星期的熟悉，有些事可以自己做了，但是有的還是的請教前輩，但不管怎么樣有個進步。

工長年終總結大全（16篇）篇十六

專題：

系別：

班級：

學生姓名：

學號：

指導教師：

20xx年5月1日。

實習內容：這次實習是我們學習理論知識以來的第一次接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制，其意義重大。來到實習工地已經3天了，雖然每天很忙很累，但收獲很多。第一次到現場很好奇，什么都想知道可又不知從何問起，無論我們問什么，師傅都很耐心的告訴我們，第一天去工地，就到現場轉了一圈，師傅給我們講什么是一級鋼筋，二級鋼筋以及磚混結構和鋼筋框架結構的優點和缺點。有些東西在課堂上聽不明白，可到現場一看卻很簡單，師傅教我們如何蓋竣工章及如何填寫。

實習體會：只有自己親自動手去做了，體會才會更深。