通過撰寫月工作總結，我們可以更好地了解自己的工作狀態和效果。你可以參考這篇月工作總結范文，來了解如何寫出一份詳細、全面的月工作總結。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇一

江西省藍天駕駛學校是江西省規模最大、設施先進、教學培訓規范的國家一類駕駛學校。在20xx年上半年中，駕校利用市場經濟規律，依靠自己的實力，堅決貫徹全心全意為學員服務的辦學宗旨，繼續堅持社會效益和經濟效益同時并舉的方針，特別是在促進駕校全面發展方面取得了長足的發展，為在下半年里更好地推動駕校整體工作，取得更大的成績，在上級領導的關懷下，教練員的教學得到了學校及校領導給予的大力支持和關心，我們的教練工作開展順利，且教學質量有保證，為此我們深感自豪。

下面我將對20xx年下半年的工作：

六、半年來，通過培訓，我增強了責任心，提高了服務意識，在教學技能上也得到了很大提高。

接下來我將從以下幾個方面改進我的教練工作：

二、嚴明紀律，嚴守考勤制度，按時上下班，認真履行教練員任務，確保學員的培訓質量;。

三、教學經驗讓自己的技術過硬，為教練員隊伍爭光;。

五、服從組織工作安排，尊重領導，團結同事，樹立無私奉獻精神。

總而言之，我將，采取有效措施提高并保證合格率，與時俱進，本著為藍天駕校爭光的目標，努力的工作。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇二

隨著社會的發展和人民生活水平的提高，汽車廣泛的進入家庭。人們對于駕駛技能這一項目更加注重。針對社會發展需求，結合實際，我校于20xx年3月與商洛新潮駕駛員培訓有限公司聯辦了新潮駕校商州一職中駕駛員培訓專業。面對這一新專業，如何搞好管理，為社會培訓大量的合格機動車駕駛員，創造良好的社會效益、經濟效益，是該專業的最終目的。那么要想達到這一目的，駕校的管理就是整個專業培訓的中心環節，經過這一年多的探索，結合駕駛專業的辦學特點及我校的實際情況，我們形成了具有職中特色的駕駛員培訓專業及相應的管理辦法。

駕校是以為社會培養大量的合格的駕駛員為目的的，它最終是為社會提供一大批馬路紳士，但這種服務具有一定的隱蔽性，服務不能夠以實物展示，且駕校的'工作人員和教練員是提供服務的，而服務的對象就是社會各層次的學員，而由于駕校招收的學員的年齡、職業、接受能力等有所差異，因而這種服務具有一定的差異，并非是每個人對同一個教練員、同一種教學方法、同一種服務模式都有同樣的評價標準；駕校的每一個部門、每一個部門的工作職責是環環相扣的，安全第一、珍愛生命，是駕駛員培訓工作的宗旨。教練員從教學員起步開始，就要嚴格按操作規范要求，教育學員安全駕駛，珍愛生命，時刻把安全意識的培養作為教學重點。教學過程中，從維護交通秩序、保障道路暢通的高度出發，安全意識貫穿于教學始終，各個階段的教學都要強調安全意識、安全禮讓，讓學員真正明白，只有安全的駕駛員才是合格的駕駛員。教練員不僅要對訓練環境觀察，還表現在對學員的觀察上。學員的學習態度、性格特征、接受問題的能力，教練員都要一一收入眼底，找出癥結，因人施教，并且提醒學員由于其性格上的特點將會在以后行車過程中造成什么樣的嚴重后果，提前改正，這樣才能真正的培訓出一批批馬路紳士。從學員方面來說，要求學員嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格按照教練員的要求來進行訓練，強化安全意識，力爭在畢業后的獨立操作中做到提高注意力、仔細觀察、提前預防，保證無任何不安全事故發生。

駕校培訓市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，就要在培訓質量上下功夫。自從駕校開辦以來，學校完善教練員管理制度，明確了教練員職責，對教練員嚴格要求，強化管理，特別是針對教練員在教學中對學員吃拿卡要這一普遍存在的現象，重罰重懲，一票否決，絕不姑息遷就。為了提高教練員教學積極性和責任心，學校對教練員平時招收學員、考試過關率等實行重獎，根據教練員的訓練情況進行相應的經濟鼓勵，要求教練員對學員也要嚴格要求，首先是要對學員進行建檔，詳細了解學員的情況，根據學員的實際情況來合理的進行分班，為此我校特別開設了平時班、節假日班、校外班、夜班等，精細教學，使得培訓質量不斷提高，合格率節節攀升，贏得了社會與學員的一致好評；其次是對學員所承諾都嚴格的執行，如絕不收取班費或變相收取班費、節假日按時接送學員、保證按時出車收車等。

教練員的層次不齊，因此在對教練員的管理方面，要對教練員慢慢引導，循序漸進，逐漸培養出一批批合格的駕駛教練員，這樣我們把教練員從自由職業者慢慢的轉化為技能型教師，從技能型進化到綜合素質型，教練員不僅具有精湛的駕駛技藝、科學的教學方法、過硬的心理素質，而且有高度的職業道德責任心、一定的經營管理能力等；最后在教練車管理方面，我校因辦有汽車維修專業，因此我校的教練車的維修既做到了及時的發現問題，又可以及時的解決問題，同時還為我校的汽修專業的學生提供了實踐機會，因此我校的汽修專業這兩年的招生率是節節攀升，這也算是資源雙向利用，有效節約了我校的辦學成本，同時要求教練員出車、訓練時要隨時注意車輛的運轉，且平時在教學中要對學員講解一些常見問題的癥狀及解決辦法，讓學員不但會開車，而且會保養車。收車時要和維修教師當面進行交接，如若有任何問題及時處理，堅決杜絕病車出車。

我校是公辦職校，有自己的訓練場地，且地處沙河子鎮，形成了具有我校特色的駕校培訓。全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，作為駕校的辦學宗旨，學員就是駕校生存的命脈，對學員提供優質服務，使學員快樂學習，認真學習。由于我校地處沙河子鎮，且隸屬于商州區教體局系統，因此在招生方面，我們根據本校的地域特點等，注重于三部分，一部分是沙河子本地及周邊鄉鎮，這一部分我們主要是通過下鄉宣傳、發放簡章的方式，積累了一定的生源；另外是通過我校招辦到鄉鎮各初中進行招生宣傳時，聯系了一定的生源，也就是我們的校外點；最后則是我們本校的各專業的學生，當其年齡達到了法定學車年齡時，對本校學生進行培訓。我校的場地在20xx年進行硬化后，學校現有前操場和后操場兩個訓練場地，根據場地的地域特點，教練員將場地進行合理的規劃，最大程度的保證了場地的利用。

（1）學員入學報名必須符合國家規定的年齡和身體條件。

（2）學期開學學員必須持有《學員證》按學校規定到校學習。

（3）按照學校規定進行各科目考試。

（4）學員在校必須自覺遵守學校的各項規章制度，服從學校的統一管理。

（5）按時上課出車，不遲到、早退，不隨意請假，不無故曠課。

（6）上課注意聽講。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇三

根據_安全生產委員會，安委明電[20_]8號《_安委會關于認真貫徹落實_第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》，為進一步規范培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產長效機制，保障駕培行業安全形勢持續穩定健康發展，我校結合自身實際，從__月__日開始開展安全整治專項行動，完善管理機構，制訂整治方案，采用統一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現簡要總結如下。

一、學習文件，思想認識到位。

__月__日由學校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《_安委會關于認真貫徹落實_第165次常務會議精神，進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業是構建文明、安全、和諧運輸環境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現公共安全，構筑和諧社會的重要基礎。

通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以為指導，站在講文明、講政治、確保可持續發展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執行安全規章制度，全面履行安全教學，安全行駛職責，身體力行以個體的整治活動，構筑起學校安全防范的堅固防線，保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎。

二、明確責任，組織管理到位。

根據本次活動整治范圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。

一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。

二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態化安全監督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規范，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監督深化了本次專項整治行動。三是制定了學校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內容、時間、目標和相應的負責人(單位)、責任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。

三、層層督查，措施落實到位。

為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。

(一)由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。

一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-20_標準,強制性保養無任何遺漏，日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。

二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規范，技術狀況良好。

(二)由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查;檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。

(三)由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。

一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。

二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規范的一一進行規范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定制定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。

(四)辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇四

轉眼即過，我到赤土峴小學任職已有三個多月。這三個多月時間里，在林校長、鄧校長及舊店校委**和**下，在赤土峴小學全體師生努力下，取得一些成績，現向**及老師們匯報一下：

由舊店小學教科室**轉變成學區校長，覺得自己肩上責任大多了：所有事情都需要你去考慮，去統籌安排。如果疏忽一點，就有可能出紕漏！但我慶幸遇到林校長這樣英眀的**，遇到赤土峴小學敬崗愛業的老師們，使學校工作健康、穩定、有序的開展！

1、由于辦公室以前生爐子，墻壁上臟兮兮，同時防盜門窗銹跡斑斑，給人一種破亂感覺。因此開學前，請專人粉刷，讓老師們辦公室及外面防盜門窗煥然一新！

2、挪移更換、宣傳欄，提升學校的教育氛圍！原有宣傳欄內容及版面陳舊，同時立在大門甬道上，進門給人一種狹窄，行走不方便感覺。因此在林校長指導下，移到甬道南邊，修整更換宣傳欄，充分發揮了宣傳欄教育功能！

1、對于上級下發的各類安全文件，必須無條件、不打折扣執行！

2、利用升**、班隊會等，進行各類安全教育，安全技能培訓，確報學生遇到危險時能更好進行自我保護！

3、在林校長**下，我校前幾天裝**學校全方位**，并且要的最好的數字攝像頭！目的就是為了更好保證**學生的生命安全，學校的財產安全得到最大保障！這種數字**價格貴，但我們學校為了充分發揮好有限資金，自己領著老師們到*度貿易城批發數字攝像頭，教師們自己現學怎么樣布線、安裝等。老師們個個不嫌冷、不嫌臟，有力出力，有技術出技術，像盛光榮、劉德堂，_臣等老師，凍得手都紅了，可沒有說不干了！當時真的讓我感動：有這樣敬業老師，還有什么事做不好？其實這樣事例很多，像曹君新自己身體不好，常年吃藥，經常感冒，可為不耽誤學生課，打完吊瓶再回來堅持上課；盛光榮肩周、頸椎等原因引起兩胳膊疼痛難忍，吃藥打針，可也是打完針就馬上返回學校，光榮老師負責校內綠化、維修，前一階段學校拉電，四年級天棚邊掉落，不顧自己胳膊疼，堅持和_臣自己動手維修。如光榮老師說的：學校沒錢，工人費又太貴，為了學生的安全，干點沒啥；到二月份退休的`徐吉華，本著照顧既將退休教師原則，準備工作上予以照顧，可吉華老師說：只要不正式宣布我退休就要干！聽聽這些樸實無華的話語折射出老師們祟高無私境界…我借這次機會先謝謝老師們，辛苦了！

在全體教師會上我說：我們小學校不搞創新工作，只求把常規工作做好就行。我覺得就做好三件事：安全是首位，德育是大事，讀書是常規！沒做好師生、學校財產的安全工作，學校何談發展；樹立“先立德后有才”教育理念，無德有才的學生危險，這樣學生寧愿不培養；讀書讓人受益終生！因此，今年我充分發揮年輕教師作用：讓于沛負責全校讀書工作。在于沛和各班**的努力下，我校學生讀書意識強了，每天學生會主動去讀，雖然讀的還不夠到位，讀書是長期的，相信在于沛年輕人的帶動下，學校讀書工作只會越來越好！

我有時開會就說，赤土峴小學不是我個人的，是我們全體師生的！正如林校長說的：現在校長沒有**，只有壓力、責任。我也從沒把自己當校長看，但并不是我不想承擔應有責任，相反我會給老師們做堅實后盾，只要你們按照上級文件，學校的**去做，天塌下來我頂著！

下學期根據實際情況，我想做好以下工作：

1、做好甬道兩邊綠化。

2、在學校四周內外墻上、辦公室、專用室、教室等的外墻上進行張貼宣傳欄、寫標語，提高校園文化氛圍！

3、整理自來水管。

4、粉刷教室，改善學生學習環境！（此項工作鑒于學校資金緊張，明年看機會爭取外部資助）。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇五

江西省藍天駕駛學校是江西省規模最大、設施先進、教學培訓標準的國家一類駕駛學校。在20xx年上半年中，駕校利用市場經濟規律，依靠自己的實力，堅決貫徹全心全意為學員效勞的辦學宗旨，繼續堅持社會效益和經濟效益同時并舉的方針，特別是在促進駕校全面開展方面取得了長足的開展，為在下半年里更好地推動駕校整體工作，取得更大的成績，在上級領導的關心下，教練員的教學得到了學校及校領導給予的大力支持和關心，我們的教練工作開展順利，且教學質量有保證，為此我們深感自豪。下面我將對20xx年下半年的工作做一個總結：

六、半年來，通過培訓，我增強了責任心，提高了效勞意識，在教學技能上也得到了很大提高。

接下來我將從以下幾個方面改良我的教練工作：

三、多多總結教學經驗讓自己的技術過硬，為教練員隊伍爭光；

五、服從組織工作安排，尊重領導，團結同事，樹立無私奉獻精神。

總而言之，我將總結經驗，采取有效措施提高并保證合格率，與時俱進，本著為藍天駕校爭光的目標，努力的工作。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇六

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2020關于駕校校長述職報告培訓工作:培訓科克服人員少的困難,充分利用學校優質...

下面我將對20xx年下半年的工作做一個總結:一、在學校領導的正確領導下,我取得了一些成績,但離上級領導的要求,離學校的目標還有一定距離,特別是抓緊教學與考試質量的方面,我還有繼續努力的空間;二、藍天駕校實行報名、培訓、......

下面好范文為你帶來一些關于駕校校長的述職報告,希望對大家有所幫助。20__年即將過去,在這辭舊迎新的時候,我們駕校的全體員工都要總結經驗,找出差距和存在的問題。以便發揚成績,以全新的姿態迎接新的一年。回想過去一年,由于駕校......

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇七

20xx年，我校在市、縣交通部門的正確領導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩步開展，圓滿完成了年度招生培訓方案，取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前駕培市場的特點，在全面標準根底設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式；同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平；加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和標準化，取得了較為理想的成績。全年共招生學員人，畢業學員人，畢業率為%，為我縣培養了大批合格的駕駛人才。

我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設施全部到達上級規定的要求。但要培養出合格的駕駛員，光靠標準化的場地是不夠的。標準駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“標準檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行標準。從檔案的收集、、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全規章制度，標準操作流程，強化目標責任，推進檔案管理工作標準運行。為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的根底。全年圍繞“質量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費；強化效勞意識，改善效勞態度，提高效勞水平；加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校效勞水平已大大提高。

今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高。一是所有教練員必須持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們積極參加，并組織崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統一教學標準，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理方法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，標準形象，標準效勞。

一是教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處分，直至開除。

二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權與合格率相結合，全部交給教練員自己掌握，便與教練員根據學員的學習情況安排訓練內容，收到了良好的效果。

三是校領導利用平時和結業考核等時機，不定時的找學員談心，了解教練員教學情況。

四是狠抓一次及格率，及格率直接關系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結，查找原因制定提高措施，并結合教練員負責制實施獎懲。

今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。

平安是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“平安第一”的指導思想。為了做好平安工作，把好平安關：

一是成立“平安生產領導小組”，校長任組長，各部門設立平安員。

二是加強教練員的平安教育，每月召開平安生產例會，每季度召開平安生產總結會，校長與教練員簽定《平安生產責任書》，要求每個教練員把平安放在第一位。

三是制定平安訓練規定，必須按要求、按操作規程訓練，絕不允許有一絲一毫的平安隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了全年平安無事故。四是加強學員的平安宣傳與教育工作提高學員的安全意識保證學員出入平安。

我校著重注意實力的增強，形成我校的辦學特色和優勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在劇烈的競爭中才能處于不敗之地。

一是設施齊全，場地標準，固始一流。

二是把全心全意為學員效勞，一切從學員的利益出發，做為駕校的'辦學宗旨。

三是科學訓練，注意訓練中的科技含量。四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵犯。

五是獎罰清楚，對于個別嚴重違規違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。

1、教練員整體素質有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平時對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系平安帶、車內打接等不良現象，這些是新交規不允許的。

2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在缺乏，有的尚有簡單粗暴的現象，有的因為學員多，缺乏耐心，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發生矛盾。

3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執行“文明禮貌用語”和“溫馨效勞”上還存在差距，對一些前來咨詢的有時不能做到耐心細致解釋。

1、堅決執行上級交通部門和車管部門的各項規定和指示。把全心全意為學員效勞、一切從學員的利益出發做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質，實現文明優質效勞。

2、平安、優質、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員，不斷改良教學方法，用心效勞，精心施教，不斷創新教學方式方法，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。

3、加強駕校各部門之間的協作，把責、權、利落實到人。

20xx年，在市、縣交通部門的正確領導下，我們將繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員效勞，一切從學員利益出發，平安、標準、和諧、高效地開展駕培工作，在不斷的改革與創新中求得更大的開展，為我縣輸出更多的合格駕駛員，為縣域經濟開展做出更大的奉獻。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇八

自20xx年至今，本人先后在xl區bj小學和zjs小學擔任副校長，主管教學工作。無論在哪里，本人一貫堅決擁護*的路線、方針和**，用心參加學習，認真貫徹*的教育方針，用心推進素質教育。在學校教學管理中，創新，推動學校教學工作在中不斷發展，促進學校教學質量不斷提升。本人工作態度嚴謹，科學求實。

一、堅持教育理論學習，端正教育思想，樹立新的教育觀。

作為主管教學的副校長，我能夠緊跟教育發展形勢，學習新的教育思想，新觀念，掌握教育的動態發展。我學習*有關基礎教育的文件，學習現代教育理論和名師教育專著，并**全體教師學習有關教育的最新理論和教育的最新動態。根據基礎教育發展的方向和本校實際，制定學校教育教學計劃，**學校教育教學工作。在教育教學管理中，以教科研為先導，用心進行課堂教學，研究新教法，探索新的育人模式，以培養學生的創新精神和實踐潛力為重點開展各項工作。

二、認認真真、扎扎實實抓好課堂教育。

1、聚焦課堂，打好課堂教學攻堅戰。

為了加強課堂教學的力度，構建新的課堂教學模式，提高課堂教學的實效性，我引導教師將課題研究、專題研究與日常教研相結合，以立項課題為重點，以點帶面開展活動。提出了“關注課堂，重塑行為”的**，以“課堂教學中的有效預設與智慧生成”為關注點。透過同課異構、多教多評的研究方式，提高了課堂教學的實效，在全校范圍內營造了較好的科研氛圍，發揮了骨干教師和老教師的引領和指導作用，促進了青年教師在研究中不斷成長。透過引導教師課堂研究，潛移默化中改變了教師的教學理念與行為，改善了教學方式，促進了“有效課堂”的構成。

2、用心為上研究課教師帶給技術指導。

在教師上研究課前，我常常**相關教師為執教者進行導課，分析教材、教法，提出指導意見;研究課后，我再次**相關教師為執教者進行析課，以其促進課堂教學實效性研究向更深層的方向發展，促進教師教學業務水*不斷提升。

三、引導教研組建設步入發展軌道，為教學質量提升推波助瀾。

教研組是學校教學和教學管理工作的基層**，學校教學質量的高低，教學研究搞得如何，與教研組的工作質量有著密切的關系。教學管理中，我引導教研組建設步入發展軌道，為教學質量提升推波助瀾。

一是審核研究主題，忙教研組科學合理制定計劃。每學期開學初，我都要逐一指導審核各教研組研究主題、教研計劃，做到每個教研組研究主題明確，計劃制定合理規范，可操作性強。

二是指導、督促研究過程扎實。我提出了構建“說”“議”“研”“思”一體化的群眾備課形式，讓群眾備課成為有效教學的孵化器。推行“同課異常構”“一課多上”的課例研究方式，讓課例研究成為有效教學的助推器。透過有效備課、上課、辯課、思，引導教研組及時記載研究過程，走實過程每一步，讓研究服務教學，為提高教育教學質量推波助瀾。

三是提倡教師及時寫教學思，創新教學行為。教學是日復一日持續不斷的革新和永無止境的探索的過程。教師要勇于批判、勤于觀察、善于提升。思是在自我分析與他人評價相結合的基礎上提升自己的教育理論水*和自我認識的過程。工作中，我用心提倡教師寫教育隨筆、教學日志、教學故事、教學案例等。鼓勵教師參與網絡教研，與專家直應對話，把教學的困惑，教學所得與同行分享。透過多種思、總結、交流，將教育理論與實踐有機結合，不斷激發教師的職業熱情和潛力，讓教師享受教育的幸福。

四、抓好教學常規管理，提高教學管理的效能。

1、將教學質量管理作為管理的核心，用不斷提高與發展的質量目標，對影響“教”與“學”的各種因素，進行診斷。透過檢查、分析、**，以保證教學任務的完成和質量的提高。我親臨教學一線，掌握第一手狀況。每學年深入課堂，堅持聽課近百節，了解掌握教學動態，適時指導。**各年級教學質量，重點抓好六年級畢業班的教學。制定畢業年級預達目標，定期召開教師會，加強質量分析，及時調節。

2、加強青年教師的培養指導。

制定了學校青年教師培訓計劃和青藍工程實施方案。召開一一師徒結對子會，并隨時檢查落實狀況。**跟蹤聽青年教師常規課和研討課，關注青年教師的提高與發展，對存在問題及時提出改善意見。

五、準確把握主角位置，認真履行崗位職責。

作為副校長，我對自己分管的工作高度負責，身體力行，不敷衍，不打折，不畏首畏尾。膽工作，勇于創新。處理問題果敢、堅決，盡量處理好自己分管工作中的問題，不把矛盾上交。同時，我還使自己分管的工作緊扣學校管理目標，體現學校管理風格。作為校長的助手，工作上用心配合，人格上充分尊重，思想上主動溝通。對群眾，我熱切關注，真誠愛護，用心忙，不斷激勵。

不足及努力方向：

1、**潛力有待提高，個性是要不斷提高理論水*和管理水*，提高自身綜合素質。

2、努力提高個人修養，提高**藝術水*，合理安排工作，盡量為老師們營造愉悅的工作環境。

伏案回眸，我自認為工作踏實求實，以身作則，堅持早來晚走，每一天處于緊張忙碌之中，為學生發展、學校發展與老師們一齊拼搏。今后我將繼續加強理論學習，不斷開拓創新，為教育的發展作出新貢獻。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇九

隨著機動車逐漸走進尋常百姓家中,學車也隨之被人們提上了日程,這使得汽車駕駛培訓行業得到迅猛發展。今天本站小編給大家帶來了駕校校長。

希望對大家有所幫助。

江西省藍天駕駛學校是江西省規模最大、設施先進、教學培訓規范的國家一類駕駛學校。在20xx年上半年中，駕校利用市場經濟規律，依靠自己的實力，堅決貫徹全心全意為學員服務的辦學宗旨，繼續堅持社會效益和經濟效益同時并舉的方針，特別是在促進駕校全面發展方面取得了長足的發展，為在下半年里更好地推動駕校整體工作，取得更大的成績，在上級領導的關懷下，教練員的教學得到了學校及校領導給予的大力支持和關心，我們的教練工作開展順利，且教學質量有保證，為此我們深感自豪。

下面我將對20xx年下半年的工作做一個總結：

六、半年來，通過培訓，我增強了責任心，提高了服務意識，在教學技能上也得到了很大提高。

接下來我將從以下幾個方面改進我的教練工作：

二、嚴明紀律，嚴守考勤制度，按時上下班，認真履行教練員任務，確保學員的培訓質量;。

三、多多總結教學經驗讓自己的技術過硬，為教練員隊伍爭光;。

五、服從組織工作安排，尊重領導，團結同事，樹立無私奉獻精神。

總而言之，我將總結經驗，采取有效措施提高并保證合格率，與時俱進，本著為藍天駕校爭光的目標，努力的工作。

20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛，共培訓c1學員1850名，b2學員24名。

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高。

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的。

教案。

促使教練員從簡單的教學水平走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量。

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

三、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢。

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。并提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境里提供高效率、高質量的教學服務。

2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

四、節能減排工作。

駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保證車輛的運行良好，節能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為“低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量”的集約型培訓。

3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

五、規范化管理活動的開展。

交通部制定的教學大綱和教學規范進行教學，規范操作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

六、問題與不足。

1、教練員的素質有待進一步提高。2、招生宣傳還須加強。3、辦公室人員責任心還要加強。八、今后的工作打算：1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

20xx年，我校在市、縣交通部門的正確領導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩步發展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前駕培市場的特點，在全面規范基礎設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平;加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化，取得了較為理想的成績。全年共招生學員人，畢業學員人，畢業率為%，為我縣培養了大批合格的駕駛人才。

一、主要工作。

(一)規范管理，提升服務水平。

我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設施全部達到上級規定的要求。但要培養出合格的駕駛員，光靠規范化的場地是不夠的。規范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全。

規章制度。

規范操作流程強化目標責任推進檔案管理工作規范運行。

為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務意識，改善服務態度，提高服務水平;加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務水平已大大提高。

(二)狠抓隊伍，提升教練員素質。

今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高。一是所有教練員必須持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們積極參加，并組織崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

(三)加強管理，狠抓培訓質量。

今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規范形象，規范服務。一是教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，直至開除。

二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權與合格率相結合，全部交給教練員自己掌握，便與教練員根據學員的學習情況安排訓練內容，收到了良好的效果。三是校領導利用平時和結業考核等機會，不定時的找學員談心，了解教練員教學情況。四是狠抓一次及格率，及格率直接關系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結，查找原因制定提高措施，并結合教練員負責制實施獎懲。今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。

(四)注重安全，強化安全出效益。

安全是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作，把好安全關，一是成立“安全生產領導小組”，校長任組長，各部門設立安全員。二是加強教練員的安全教育，每月召開安全生產例會，每季度召開安全生產總結會，校長與教練員簽定《安全生產。

責任書。

》，要求每個教練員把安全放在第一位。三是制定安全訓練規定，必須按要求、按操作規程訓練，絕不允許有一絲一毫的安全隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了全年安全無事故。四是加強學員的安全宣傳與教育工作提高學員的安全意識保證學員出入平安。

(五)尋求突破，創建旺達特色。

我校著重注意實力的增強，形成我校的辦學特色和優勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。

一是設施齊全，場地標準，固始一流。二是把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨。三是科學訓練，注意訓練中的科技含量。四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵犯。五是獎罰分明，對于個別嚴重違規違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。

二、問題與不足。

1、教練員整體素質有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平時對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系安全帶、車內打手機接電話等不良現象，這些是新交規不允許的。

2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡單粗暴的現象，有的因為學員多，缺乏耐心，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發生矛盾。

3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距，對一些前來咨詢的有時不能做到耐心細致解釋。

三、下年工作打算。

1、堅決執行上級交通部門和車管部門的各項規定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益出發做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質，實現文明優質服務。

2、安全、優質、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，不斷創新教學方式方法，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。

3、加強駕校各部門之間的協作，把責、權、利落實到人。

20xx年，在市、縣交通部門的正確領導下，我們將繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，安全、規范、和諧、高效地開展駕培工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展，為我縣輸出更多的合格駕駛員，為縣域經濟發展做出更大的貢獻。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇十

隨著社會的開展和人民生活水平的提高，汽車廣泛的進入家庭。人們對于駕駛技能這一工程更加注重。針對社會開展需求，結合實際，我校于20xx年3月與商洛新潮駕駛員培訓聯辦了新潮駕校商州一職中駕駛員培訓專業。面對這一新專業，如何搞好管理，為社會培訓大量的合格機動車駕駛員，創造良好的社會效益、經濟效益，是該專業的最終目的。那么要想到達這一目的，駕校的管理就是整個專業培訓的中心環節，經過這一年多的探索，結合駕駛專業的辦學特點及我校的實際情況，我們形成了具有職中特色的駕駛員培訓專業及相應的管理方法。

駕校是以為社會培養大量的合格的駕駛員為目的的，它最終是為社會提供一大批馬路紳士，但這種效勞具有一定的隱蔽性，效勞不能夠以實物展示，且駕校的工作人員和教練員是提供效勞的，而效勞的對象就是社會各層次的學員，而由于駕校招收的學員的年齡、職業、接受能力等有所差異，因而這種效勞具有一定的差異，并非是每個人對同一個教練員、同一種教學方法、同一種效勞模式都有同樣的評價標準;駕校的每一個部門、每一個部門的工作職責是環環相扣的，平安第一、珍愛生命，是駕駛員培訓工作的宗旨。教練員從教學員起步開始，就要嚴格按操作標準要求，教育學員平安駕駛，珍愛生命，時刻把安全意識的培養作為教學重點。教學過程中，從維護交通秩序、保障道路暢通的高度出發，安全意識貫穿于教學始終，各個階段的教學都要強調安全意識、平安禮讓，讓學員真正明白，只有平安的駕駛員才是合格的駕駛員。教練員不僅要對訓練環境觀察，還表現在對學員的`觀察上。學員的學習態度、性格特征、接受問題的能力，教練員都要一一收入眼底，找出癥結，因人施教，并且提醒學員由于其性格上的特點將會在以后行車過程中造成什么樣的嚴重后果，提前改正，這樣才能真正的培訓出一批批馬路紳士。從學員方面來說，要求學員嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格按照教練員的要求來進行訓練，強化安全意識，力爭在畢業后的獨立操作中做到提高注意力、仔細觀察、提前預防，保證無任何不平安事故發生。

駕校培訓市場競爭劇烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，就要在培訓質量上下功夫。自從駕校開辦以來，學校完善教練員管理制度，明確了教練員職責，對教練員嚴格要求，強化管理，特別是針對教練員在教學中對學員吃拿卡要這一普遍存在的現象，重罰重懲，一票否決，絕不姑息遷就。為了提高教練員教學積極性和責任心，學校對教練員平時招收學員、考試過關率等實行重獎，根據教練員的訓練情況進行相應的經濟鼓勵，要求教練員對學員也要嚴格要求，首先是要對學員進行建檔，詳細了解學員的情況，根據學員的實際情況來合理的進行分班，為此我校特別開設了平時班、節假日班、校外班、夜班等，精細教學，使得培訓質量不斷提高，合格率節節攀升，贏得了社會與學員的一致好評;其次是對學員所承諾都嚴格的執行，如絕不收取班費或變相收取班費、節假日按時接送學員、保證按時出車收車等。教練員的層次不齊，因此在對教練員的管理方面，要對教練員慢慢引導，循序漸進，逐漸培養出一批批合格的駕駛教練員，這樣我們把教練員從自由職業者慢慢的轉化為技能型教師，從技能型進化到綜合素質型，教練員不僅具有精湛的駕駛技藝、科學的教學方法、過硬的心理素質，而且有高度的職業道德責任心、一定的經營管理能力等;最后在教練車管理方面，我校因辦有汽車維修專業，因此我校的教練車的維修既做到了及時的發現問題，又可以及時的解決問題，同時還為我校的汽修專業的學生提供了實踐時機，因此我校的汽修專業這兩年的招生率是節節攀升，這也算是資源雙向利用，有效節約了我校的辦學本錢，同時要求教練員出車、訓練時要隨時注意車輛的運轉，且平時在教學中要對學員講解一些常見問題的病癥及解決方法，讓學員不但會開車，而且會保養車。收車時要和維修教師當面進行交接，如假設有任何問題及時處理，堅決杜絕病車出車。

我校是公辦職校，有自己的訓練場地，且地處沙河子鎮，形成了具有我校特色的駕校培訓。全心全意為學員效勞，一切從學員的利益出發，作為駕校的辦學宗旨，學員就是駕校生存的命脈，對學員提供優質效勞，使學員快樂學習，認真學習。由于我校地處沙河子鎮，且隸屬于商州區教體局系統，因此在招生方面，我們根據本校的地域特點等，注重于三局部，一局部是沙河子本地及周邊鄉鎮，這一局部我們主要是通過下鄉宣傳、發放簡章的方式，積累了一定的生源;另外是通過我校招辦到鄉鎮各初中進行招生宣傳時，聯系了一定的生源，也就是我們的校外點;最后那么是我們本校的各專業的學生，當其年齡到達了法定學車年齡時，對本校學生進行培訓。我校的場地在20xx年進行硬化后，學校現有前操場和后操場兩個訓練場地，根據場地的地域特點，教練員將場地進行合理的規劃，最大程度的保證了場地的利用。

(1)學員入學報名必須符合國家規定的年齡和身體條件。

(2)學期開學學員必須持有《學員證》按學校規定到校學習。

(3)按照學校規定進行各科目考試。

(4)學員在校必須自覺遵守學校的各項規章制度，服從學校的統一管理。

(5)按時上課出車，不遲到、早退，不隨意請假，不無故曠課。

(6)上課注意聽講。

20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀頂峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步開展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強根底設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和標準化。

今年培訓管理部的工作有了很大的進步，他們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對教練員的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己效勞的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不管是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，他們成績的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有著直接的關系，值得表揚的是修立山教練，新教練員實習期間，因他的講課態度很有特色，所以培訓新的教練員時都要安排到他的車上實習一段時間，他從來沒有打過折扣，無私的按培管部的要求做，圓滿完成任務，還有很多教練員也不同程度上做出奉獻。

今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理方法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

歷年來，駕培市場競爭劇烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處分，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

首先，加強教練員的平安教育，年初與教練員簽定平安責任狀要求每個教練員把平安放在第一位，強化平安生產就是效益，制定種種平安訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的平安隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的平安訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在劇烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員效勞，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的效勞來進行。

2、設施齊全，效勞工程齊全，滿足不同層次學員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓，法規培訓車輛使用方法的培訓。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學員報名時征求學員，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中作用，教學方法在不斷改良，由盲目性轉化為方案性，由自發性轉化為自覺性，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、校風要廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定，繼續完善教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

大貨組全體教練員，在今年的工作中應該提出表揚，他們任勞任怨，不管對待本職工作，還是其它工作，在場地搬遷的情況，頂著嚴寒，自己動手墊場地，才墊的場地沒有壓實，大風刮來，漫天黃土，飛沙走石，一天訓下來，每個人都成了黃臉，但他們從來沒有一個人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試成績不但沒有下降，反而創造考試合格率平均成績為95%。

小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責就是教好車，練好車，考好試，平安無事故。通過他們的努力，五臺車共分483名學員，只有11人沒有來練車，其它472人全部進入訓練。如果能給予正常考試，他們能全部按要求推出去。

轎車組的于澤輝，在保護車輛及節油方面應該是最優秀的，大家在公布各項考核成績中能聽的出來。希望大家向他學習。招生情況：

全年招生在50人以上的有于經全，修立山，紀線芳，孫傳洲。希望在20xx年里更加努力，為中山駕校更好做出奉獻。大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標志著我校的體系進一步完善，今后，我校學員不僅能學會駕駛汽車，取得駕照，也能通過陪練加速提高駕駛技術。通過我們的一條龍效勞，汽車駕培市場越來越繁榮，我校的地位也由此越來越鞏固。

1、教練員的素質有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教育與經濟于一體的特殊性的，在駕管中心的正確指導下，我們取得了一些成績，但離上級領導的要求離學校的總體目標還有距離，今天我要繼續努力，始終斗爭學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員效勞，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的開展。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇十一

各位**、同志們：

大家好!今天和大家一起回顧2017年來的工作，談2018年工作設想，懇請大家提出建議，以改進我們的工作。

一年來，在各級**的關心和**下，在社會各界和廣大家長的配合下，緊緊圍繞縣文教局2017年工作重點，以學習盤錦經驗為契機，努力改善辦學條件，提高教師素質，深化課堂教學**，打造高效課堂，實施精細化管理，培養學生的良好習慣，學校的各項工作穩步提升。現匯報如下：

一、改善辦學條件。

2017年我校定為項目校，在縣教育局和xx鎮中心總校、xx村委會的鼎力**下，按照上級有關要求，跑遍各相關單位，積極為項目校建設做好各項準備工作，周六、日堅守工作崗位，**工程質量，協調周邊關系，使工程按計劃順利實施。今年一座嶄新的教學樓將拔地而起，暑假后將投入使用。在做好項目校各項準備工作的同時，積極改善學校辦學條件，購置教師辦公桌椅12套，單人床8個，新購電腦3個，復印打印機一臺，為教師辦公創造了良好的條件。

二、加強兩支隊伍建設。

1、加強****建設。

團結務實的****是學校發展強有力的保證。首先要求****成員率先垂范，以身作則，樂于奉獻，要求老師學生做到的自己首先做到。二是樹立服務意識，一切工作圍著師生轉，積極為教育教學服務，為師生創造一個良好的工作環境和學習環境，竭盡全力為師生排憂解難。三是對**成員明確分工，各司其職，各負其責，既分工又合作。四是要求**成員深入課堂一線，及時了解課堂教學情況，反饋學校工作落實情況。

2、加強教師隊伍建設。

(1)、抓教師職業道德。

以學習盤錦為契機，引導全體教師用魏書生老師積極的人生觀和價值觀武裝自己的頭腦，多學習、少抱怨，時刻保持人民教師的良好形象，為人師表。以腳踏實地、樂于奉獻的工作態度，淡泊明志、甘為人梯的精神境界，以自己高尚的人格教育和影響學生。懂得肩上的重任，把教育當成一種事業，把“學習、工作、助人、盡責是享受”當成價值追求，敬業愛生。同時通過建章立制規范老師們的行為。

2、抓業務學習。

(1)、抓校本培訓和校本教研。我校教師年齡偏大，代課教師偏多，如何把課堂還給學生，充分調動學生學習積極性，轉變教師角色，使學生樂學、愿學、會學，為學生終身學習奠定基礎，為此我們先后打印并下發了《魏書生教學方法集錦》、《魏書生育人九訣》、《魏書生學習方法指導》以及《班**的工作藝術》等等。采取集中學習和分散學習的方法給老師們充電。

積極進行課題研究工作。張立*老師的《小學英語“興趣教學”研究》課題，可借鑒的東西很少，每天張老師上完課后都會抽時間進行她的課題研究工作。學校**及老師們更是積極配合。雖經驗不足，但我們不會放棄，會一直努力探索。

(2)、積極參加上級**的培訓和教研。我校地處肅寧縣的最東邊。道路坑洼不*，交通不便利，每次到一實小或二實小去外出培訓和教研我們都很犯愁。盡管有困難但我們從沒有因此而耽誤過一次活動，并且每位老師出去聽課后都要寫出心得、反思等，和大家共同交流，共同提高。

(3)、每周要求老師們拿出一定時間讀書學習，并寫出讀書筆記。學校每學期都要檢查學習情況。另外，2017年暑假xx鎮中心總校在全鎮中小學教師中開展讀書、寫心得活動中，我校教師張杏梅獲一等獎，王寶雙、曹溫普、王香梅獲二等獎，崔江霞、黃淑君、柳玉敏獲三等獎。

三、加強教學常規管理，打造高效課堂。

2017年學校教學工作的思路：以規范教學管理為**，以課堂教學模式**為重點，以提高教學質量為目標，加強教學工作。

1、加強課堂教學，扎實推進“三段六步”課堂教學模式。

首先學校制定了實施“三段六步”模式的推進方案。**全體教師認真學習，反思自己在教學過程中的行為，找不足，制定出實施的措施，并付諸實踐，這樣為全面推開模式的實施奠定了基礎。二是教導**多次帶隊到其他先進的兄弟學校去學習參觀，汲取先進經驗，外出學習的老師回來后都能拿出書面的心得體會，與全體老師共享，使老師們共同提高自身素質。三是學校對全體教師進行了聽課、評課的交流，授課教師結合課堂教學效果作出了課后反思，提出自己教學實踐中困惑的地方，然后大家各抒己見，每人發表了自己的意見，最后達成共識。通過**開展教研活動，隨機聽課，定期抽查等形式，幫助教師在課堂高效上下功夫。

經過不斷的學習、研究與實踐，我校的課堂教學有了顯著的改觀。曹溫普、張立*、張杏梅等6人先后在《xx鎮教學經驗交流》刊物上發表了文章。

2、強化質量意識。

教育教學質量事關學校的存亡，因此我們把教學質量放在首位，常抓不懈。我們從教師的教學過程入手，把質量貫穿于各個教學環節之中。在備、講、批、輔、考常規教學上下功夫。

在備課方面，我校除教委**的教案檢查外還**了4次全面檢查，每次都針對個人指出成功和不足之處，發揚優點克服缺點。

在講課方面，校長、**帶領同科教師多次親臨課堂聽課，課后及時評課研討、反思，交流。魏秋蓮、彭亞寧、黃書君、吳秋杰等幾位老師，在教學實踐中大膽實施高效課堂教學模式，取得良好效果。

在作業批改方面，我們通過檢查發現老師們特別是低年級教師只是注重對學生配套資料上的批改，而對作業本上的作業注重程度不夠，于是我們及時召開教師會糾正了這種不良現象。

在考試方面實行檢測分析**，每次質量檢測后，老師們都要寫出質量分析報告，以便學校及時掌握教師的教學效果，了解學生的學習情況，有針對性的提出改進意見，并要求每位老師實行考百分活動。

四、加強常規管理工作，培養學生良好習慣。

2017年德育工作的思路，堅持以養成教育培養學生良好行為習慣為抓手，通過精細化管理促學生行為習慣養成。在學習盤錦管理經驗的基礎上，實行“日清周結，全員管理”方法，**提高了管理效率。

盡管我校的“日清周結”工作還不夠完善，但通過實施，確實增強了師生的責任意識、增加了師生之間相互學習的機會，從細節上規范了學校的管理，激發了師生的主人翁意識，細化管理流程，豐富了管理內涵。做到了學校事事有人管，人人有事干，人人會干事，班級事務承包到人，各負其責。同時還通過班隊會、每周的升旗及重大節假日，對學生進行愛國**教育、集體**教育、理想教育和**傳統教育，增強學生集體**意識、社會責任感，幫助學生樹立正確的**觀。

xx同學在2017年xx縣中小學“輝煌六十年”讀書教育活動中榮獲優秀獎。xx老師撰寫的《小學生綜合素質評價應注意的幾個問題》獲市級三等獎，xx老師被評為2017年xx縣教學能手，xxx老師被評為2017年xx鎮師德標兵。

積極開展國學經典進校園活動。制定活動方案，多次打印并下發學習材料，如：《我為什么要學習**傳統優秀文化并推廣和弘揚，講座、》《學弟子規---加強自身修養》等等。鼓勵全體師生背誦《弟子規》，理解其內涵，并以此作為自己的做人準則。舉行了橋城鋪完小《弟子規》誦讀演講比賽活動。王香梅、柳滿雖老師參加了鎮**的《國學經典進校園--弟子規演講比賽》活動并獲獎。

五、開展大課間操，強健師生體魄。

強健的體魄是人生最大的財富，我們緊緊抓住學習盤錦的契機，充分利用大課間操活動，提高師生的身體素質，形成了校長親自抓，老師們積極參與，學生們熱情高漲的大課間操氛圍，同時根據各年級的年齡特點，用跳繩、打沙包等活動，豐富課間十分鐘。

六、創建**校園。

我校不斷強化校園秩序管理，創建**校園，制定并實施了《橋城鋪完小安全管理辦法》和《學生安全管理**》，實行校園安全責任制。為了保證學校正常的教育教學秩序，維護學生和幼兒的安全，我校每年寒暑假都下發《致學生家長的一封信》，既密切了家校聯系，又促進了學校工作的順利開展。為了增長師生們的安全知識，增強安全意識和應對安全事故的應變能力，利用櫥窗、主題班會等對學生進行安全教育，**防火、防震演練，防患于未然。項目校開工后，和工程隊及時聯系溝通，安裝隔離墻，書寫警示標語，對學生進行安全教育，提醒學生注意安全，遠離施工現場。

盡管取得一些成績，但我們也清醒的認識到，我們還存在不少問題：兩支隊伍建設仍需進一步加強，教育教學質量仍需進一步提高，精細化管理仍需進一步完善，課堂教學效率仍需進一步提高，辦學條件仍需進一步改善。

1、繼續加強兩支隊伍建設。

一是****樹立“無功便是過，慢進就是退”的思想。增強服務意識，通過**集體的良好作風，帶出優良的學風、教風和校風。二是轉變教師工作作風，使熱愛教育、熱愛學生成為每一個教師的基本素養，以教師的高尚人格教育和影響學生，成為教師的良師益友。

2、完善精細化管理，培養學生良好習慣。

一是完善日清周結，向管理要質量，向常規要質量，向細節要質量。二是加強班級管理，完善班級管理**，關注學困生和問題生。三是以活動為載體加強學生德育教育。做好國學經典進校園活動，踐行弟子規。

3、提高課堂效益，向課堂40分鐘要效益。

繼續開展三段六步教學模式探索，向高效課堂要效益。

4、改善辦學條件。

教學樓竣工后，做好室內張貼、櫥窗、綠化、辦公桌椅、校園文化建設等工作。

5、創建**校園。

學校各項安全工作警鐘長鳴，常抓不懈，管理不留死角和盲區，完善安全管理**，形**人有責，人人參與的管理格局，做到事發前有預防，發生問題妥善處置，樹立憂患意識，看好自己的門，管好自己的人，杜絕安全事故發生，確保校園安全穩定。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇十二

不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經受了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多閱歷教訓，感謝領導給了我成長的空間、士氣和信念。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將如下：

在從來到駕學到現在的時間里，先后參預了培訓學員及多次考試，我總結了一年的閱歷，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，留意個別訓練，使其保持相對穩定性，同時激發學員的情感，使學員產生快樂的心境，締造良好的教學氣氛。多看對教學有關懷的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。依據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛力氣。

這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校支配的各項任務。在實際工作中總結教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀看學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的準時發覺，準時訂正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。主動與學員溝通，調動學員學習主動性。使學員在輕松愉悅的環境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，和自己自身相結合，不斷探究中使自己的教學水平有所提高，豐富教同學活。

伴隨著駕校的進展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也糊涂地熟識到自己在工作中的不足之處。作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的批判訓練，使我熟識到了錯誤的嚴峻性。領導的準時訂正，讓我端正了自己的態度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

我下定決心，確定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學力氣。

新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。確定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的'工作！

駕校是道路交通平安的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培育高素養駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養和力氣，現將本年芭如下：

1、留意理論學問，堅持與時俱進，學習新的道路交通平安法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進道德訓練，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀。

2、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學，理論聯系實際，不斷爭論教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優異成貫，并被評為教練組長。

3、本著"細心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想心情，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的主動性，在我和學員的共同努力和協作下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。工作中，我與同事和諧相處，相互學習和促進，多次被評為優秀工，我愛車護車，時常對車輛進行擦洗和保養，由于我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有消逝過任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學習業務學問，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的進展做出自己應盡的貢獻。

這是我給駕校老師寫的總結，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系高校生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很開心而興奮。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇十三

駕校是培養文明合格駕駛員的機構，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養合格駕駛員的重任，秉著“安全第一”“理論與實踐并重”的原則，在與各位同事團結協作、學員們理解配合下，本人順利完成了6月3日——6月23日為期21天的科目二全部課程教學工作，該階段的考試也已經告一段落，現將這一階段所做工作及學員學習情況總結如下：

1、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

2、遵循學習規律。教學工作需要學員的良好配合，在教學中要熟悉不同學員的學習特點及總體的學習規律，不能隨心所欲教學，這樣才能保證學員們更好的吸收課程知識，收到較好的學習效果。

3、因材施教，靈活教學。幾十年的教學工作中，我已經摸索出一套固定高效的教學模式，在日常的教學活動中，按照課程安排按部就班的教授駕駛知識，可以使學員們在較短時間內較好的掌握基礎知識。但是每個學員的特點不同，不能一概而論，因此教學中必須強調靈活教學，允許學員在接受固定模式的范圍內，根據自己的特點完成課程的學習。

4、理論與實踐并重。實踐是檢驗成績的重要標準，在理論學習的同時，必須意識到實踐才是最終目的，因此本階段的教學活動一直遵循理論與實踐并重的原則。

本階段在我車上參加駕駛員科目二培訓的共10人，年齡跨度大，從業結構復雜。參加本次科目二考試的除車上10名學員以外，另有上一批2名補考學員，在這次考試中，7名學員順利通過，其余5名學員因多種因素，未能發揮出較好的駕駛水平，未通過此次考試。

在這一階段的教學工作中，有成績也有不足，我將逐一進行分析：

（一）對于已經順利通過科目二考試的學員，我們要肯定取得的.成績，這與學校的支持、各位同事的協助、我的教學工作以及學員自身的努力是密不可分的，這也肯定了我的教學工作。

（二）對于仍有部分學員未能通過考試，我認為有以下幾個主要的原因：

1、首先，從我自身來說，未能在平時的教學和練習中及時的發現，或者及時的指出學員在學習中存在的問題，導致部分學員所掌握的知識存在漏洞，或許會影響其考試水平的發揮。

2、其次，從學員來說，有些學員平時學習不認真、課后不反思，導致其知識掌握不牢固，因而未能通過考試；另外，個別學員心里素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發揮出學習中最好的駕駛水平，是一個重要的原因。

3、第三，從客觀方面來看，考試場地和考試車輛不熟悉，導致部分適應能力較差的學員發揮失常，這也是一個重要的原因。

4、第四，從考試過程中存在的不規范因素來說，由于考試成績的判定非人為，完全由機器判定，一些突發的情況機器未能識別，這導致了部分學員因不可避免的客觀因素，失去了寶貴的考試機會。

由于以上這些因素的影響，導致未能全員通過考試，當然我們清楚客觀因素是沒有辦法避免的，我們一方面需要從自身找出原因，針對問題，進行改正，爭取更大的成績，同時也希望在考試中能進一步完善程序和設備，使考試更加的人性化、公平化。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇十四

xx駕校成立于20xx年底，經過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩步發展，從穩步發展到快速增長，再到實現社會和經濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領導，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創業、適應形勢、穩固增長、適時拓展。

駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時，學院派出的工作人員只有三名（總經理、副總經理、會計），而需要開展的多項工作時間緊、任務重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經營的各項手續，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。

首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務科、業務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉提供了基本保證。

其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿無法完成全部車輛改裝的情況下，經過多方努力重新聯系了汽修廠，并于20xx年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝（副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝）。為下一步公司的注冊打好了基礎。

再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關系，不但為注冊創造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位，20xx年10月8日濟南市交通局下發經營許可證；20xx年10月17日山東省工商局下發營業執照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20xx年10月24日山東省質量技術監督局下發企業代碼證；20xx年11月7日歷城稅務局下發稅務登記證；20xx年12月6日完成企業增資；20xx年12月27日完成車輛掛牌手續。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經營的條件。

與此同時，完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試。

總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學院利益為重，團結一心，真抓實干，艱苦創業，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。

如果說20xx年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今，整個濟南市的駕駛人考試經過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調整，學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經歷了多次的調整和變革；其次，科目二考試（場地九項和倒樁）統一考試地點（原來是在各駕校），統一考試車輛（原來用自己的考試車）；再次，科目三考試全部實行電子路考，統一考試車輛。

面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應變及時，調整迅速，順利的適應了形勢，經營狀況穩步提升。

首先，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向學員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學歷低，數量少，因此，管理難度可想而知。針對現實情況，駕校注意從細節做起，不但定期發放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩定。與此同時，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業道德、操作技能、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核，優勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了gps定位系統，此系統既能隨時監控教練車的去向及所在位置，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎。

其次，為適應市場的變化，對機構設置進行優化。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優化，再造流程。使教學、教練員、學員、質量、安全、結業考試以及設施設備管理等工作，逐步規范化，科學化，工作效率明顯提高。

再次，設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區樁訓練場地，紅樓校區訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕；為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛（其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛）；另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。

第四、教學方式、方法的調整

由于兩次考試方式和考試車輛的調整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調整。

駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統的教學模式，而是勇于創新，勇于探索，善于借鑒、學習其他駕校的優秀經驗、做法，嚴把教學的規范性、科學性、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現代化的教學，大力推進教學方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結和交流教學經驗，相互借鑒、相互促進，提高教學效果和教學質量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統教學模式。

同時，注重因人施教。由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關系”，不能打罵學員，不準對學員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。

由于應變及時，措施得當，加之整個團隊團結向上，敬業愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩定的增長。

在做好駕校各方面工作的前提下，在學院領導的關心和支持下，積極摸索多業務發展，并取得較好的成績。

****年8月駕校接管學院車隊，并于9月份順利地完成了****屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現了收支平衡。

****年底接管學院餐飲實訓中心，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務。目前，人員陸續到位，廚房改造已經完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續正在辦理當中。

四年多來，在各級領導關注關心下，經過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：

首先，贏得了社會贊譽。

20xx年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕校”。

****年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。

****年3月，被濟南市交通局評為“****年度機動車駕駛員培訓優秀單位”。

****年4月，被濟南市歷城區交通局評為“交通運輸行業文明誠信單位”。

****年2月被濟南市交通局評為“****年度機動車駕駛員培訓先進單位”。

20xx年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。

****年至****年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，位列前三。

****年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。

其次，經濟效益穩步提高。

截止****年底已有近10000余名學員從駕校畢業，招生人數從20xx年（四個月）的不足300人，增長到****年的近3000人，翻了近十倍。

營業收入也有20xx年的不足100萬，增長到****年的近1000萬。每年增速近40%。

與此同時，截止****年固定資產增長近500萬元。

1、擴大經營規模。

根據濟南市駕駛人培訓市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎上，力爭擴容到100部，實現銷售收入和利潤翻番。

2、以駕校為基礎，多元化發展。

以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯合社會各類資源，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創造更大的利潤。

3、繼續深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業文化，打造行業優質品牌，確保駕校可持續性健康發展。

總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領導的要求還有差距，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰，因此，如何發揚成績，總結經驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。

我們也有信心，在學院黨委的正確領導下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色，打造行業名牌，創造更大的社會和經濟效益，為學院的發展作出更大的貢獻。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇十五

學習了道路交通法律法規，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。

學習了安全駕駛常識，養成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規以外，同時還要講究駕駛道德，不違規停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。

學習了車輛結構及操作規范，通過學習汽車發動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。

學習了駕駛前的準備及操作規范：車輛外部的檢查、發動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發動機起動和熄火的操作、等知識。

學習了特殊交通環境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。

最后學習了交通事故發生的原因、規律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施;此外還有發生交通事故后的急救常識等相關知識。

二、車輛場地駕駛相關知識的學習。

行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發動機艙檢查和輪胎的檢查。

起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。

學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。

上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機;左腳抬離合踏板至“半聯動”位置，右腳跟油門;待發動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。

三、車輛道路駕駛相關知識的學習。

跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。

變更車道應符合交通條例相關規定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。

會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規定安全行駛。

通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環島，立交橋。掌握環島的讓行規定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。

車輛停放：按照車輛停放的規定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。

通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇十六

我是20xx年開頭從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中慢慢樹立起“嚴守規章、第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未消逝一起責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現總結如下：

一、留意理論學問，堅持與時俱進，學習新的道路交通法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進道德訓練，使學員形成文明行車，禮讓的駕駛觀。

二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學方案，理論聯系實際，不斷爭論教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優異成貫，并被評為教練組長。

三、本著細心教練，以人為本的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想心情，了解每位學員的要求特點，揚長6/10避短，調動和引導第位學員的主動性，在我和學員的共同努力和協作下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。

四、在車輛管理工作中，主動貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并準時請示、匯報、爭論、傳達布置上級對交通工作的指示和要求，做好交通工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員時常進行法紀、法規訓練，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，供應單位兼職駕駛員上崗審核看法，進行車輛駕駛職業道德訓練和行車訓練，增加法紀觀念，確保行車。

隨著我國汽車工業的高速進展和新技術在汽車領域的'大量運用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新學問和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務學問，提高解決疑難問題和車輛故障的力氣，切實貫徹各項交通法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗。

工作中，我與同事和諧相處，相互學習和促進，我愛車護車，時常對車輛進行擦洗和保養，由于我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有消逝過任何故障。

在今后的工作中，我仍將努力學習業務學問，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的進展做出自己應盡的貢獻。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇十七

在總校的關心、支持下，學校工作得以穩步發展。一年來，嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式；同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平。

今年元月起，我們即對相關安全機構人員重新行文，進行調整和任命，并分別與教務主任、理論教學負責人、計算機管理員、教學車輛管理員、操作訓練負責人、結業考核員、安全員及全體從業教練員簽訂了《安全生產目標管理責任書》，擬訂出《教學安全工作計劃》，為全年安全工作的順利開展奠定基礎。

1、根據要求，年度內對全體教練員進行了為期七天的繼續教育培訓，培訓結束后進行考試，全部達到了駕校培訓工作的預期目的。

2、堅持每季度一次的總結上月安全工作，安排布置本季度安全生產的重點要點；堅持每月一次的《安全領導小組工作例會》，根據當前的情況，調整安全工作重心，進行安全工作檢查；堅持每月四次的、要求全體教職員工參加的《安全生產工作例會》，不間斷地灌輸安全生產的必要性和重要性，及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產、警鐘長鳴”。

3、積極配合市縣交通運管部門，不斷完善自身的安全生產管理體系，做到了“有安排、有布置、有落實、有檢查、有記載”，確保“安全生產”不流于形式，真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市“安全生產”交叉大檢查，3月的“百日安全生產”大檢查，8月的“安全生產專項檢查”、10月的市運管局“安全生產”突擊檢查、12月的全市“安全生產”臨時大檢查等數次臨檢工作中，全部符合要求，受到了檢查組的高度贊揚和一致好評。

今年十一月，市交通運輸局“關于立即開展安全隱患排查活動”的工作任務，成立隱患排查工作領導小組，由辦公室牽頭，按照任務要求，對照日常工作進行梳理、檢查，凡未開展的、未做到的，不完善的，不健全的工作，我們立即整改和修正，通過努力，保質保量地完成了這項工作任務。

由于我校對安全工作的常抓不懈，發現隱患及時排除，使駕校的培訓工作無安全盲區，保證了我校全年安全生產，零責任事故，收到了較好的社會效益。

1、一年一次的“教學質量信譽考核”，已經成為衡量駕校教學培訓質量好壞的標準，我校連續幾年的考核等級均是二“a”，對提升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此，從去年起，我們就不斷總結經驗教訓，針對在考核驗收過程中存在的問題，下大力氣進行整改，尤其是軟件資料的缺失部份，專人進行補充和完善；同時對照驗收標準，逐條反復審查核對，查漏補缺，確保萬無一失。并且，利用每月的“例會”，對全體教職員工進行講解和強調，要求大家在日常工作中，必須按照“考核標準”的要求去履行自己的工作職責。

通過上述一系列的“活動”，我們在學校內部掀起了一個“練內功”樹形象，強管理，提質量，優服務，謀發展的新高潮，激發了全體教練員和員工自覺鉆研業務，提高技能的積極性，質量意識不斷增強；同時，不忘強化自己的按章操作意識，為安全生產奠定堅實的基礎，通過“質量年活動”，使我校整體教學質量不斷提升，向社會展示了學校和教練員愛崗敬業、精益求精，勇于拼搏，創先爭優的良好精神風貌。

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲。

我們采取“以會代訓”的方式，結合教練員每年七天的繼續教育培訓工作，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。相當部分教練員不論是教學成績、教學態度還是教學質量，招生、節油、車輛保護等方面都很突出。

完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法律法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政、廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員汔請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷提高。

駕校校長工作總結（匯總18篇）篇十八

我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結教學經驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質有了明顯提升，培訓學員也從生疏到現在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰。現將近年來從事教練員的工作簡要總結如下：

初到駕校后，對教練員的崗位及工作不了解，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內，學員對我的教練方法不滿意。經過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提升后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發生。

近幾年來，隨著汽車業的迅速發展，社會車輛不斷增多，學習駕駛技術的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業的規模不斷擴大，行業競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執行駕校制定的各項規章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內訓練時間不干與訓練無關的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的`教練員標準嚴格要求自己，約束自己。

《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年xx月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領會其精神實質。通過學習，我認識到提升駕駛人的安全文明素質，是道路交通安全的第一道防線，直接關系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養學員安全文明意識為核心，以培養社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛人安全文明意識的養成，加強了實際道路駕駛培訓，充分體現了以人為本、尊重生命的理念。認識提升以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質；重交規學習，輕安全教育”的現象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業操守。經常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發”的客觀現狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有不錯的文明素養；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現過交通事故。

在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結和豐富自己的教學經驗，重視提升個人素質，充分發揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業務聯絡的有關部門的親屬來參加培訓，領導通常都會分配給我帶教與陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。

教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉向進行檢查，注意發動機有無異常響聲。訓練結束該保養就及時保養。發現故障及時報告，盡早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。

在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優秀教練員還有較大差距，還要不斷努力充實提升。今后要結合全國開展的“教練員素質提升工程”，重視職業道德培養，規范從業行為，全面提升自己的整體素質，爭做一名優秀的教練員。