總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。什么樣的總結才是有效的呢？以下我給大家整理了一些優質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。
海關工作總結處室篇一
在工作中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當的是溝通的橋梁角色，所以就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，這方面就能體現出報關員可以鍛煉我的交際能力。另外，關于海關的法規和海關作業的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發展的需要、了解最新的海關程序和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。
新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹的職業，每一個步驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。
在工作的一開始，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料。看起來很簡單的工作，里面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。看了幾次裝訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經驗，對以后的工作也很有用。
剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關系，因為和要同事以及客戶要經常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現了處理好人際關系的重要性。
我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是工作生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現領導也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。
對于工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹的態度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。
在工作中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在工作，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業務的操作中，我也發現了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。
海關工作總結處室篇二
一是發展思路逐步清晰。扎實開展學習實踐科學發展觀、貫徹全國海關工作會議精神、接受總署巡視等工作，對近年來的發展歷程作了全面審視，明確了發展方向，使全關上下深刻認識到堅持科學發展是實現強關目標的必由之路。
二是智能通關海陸并行。繼續優化寮步車檢場智能化通關模式，并推廣至長安、鳳崗車檢場，實現了東莞三大車檢場作業的規范統一。同時，積極探索海運現場智能化通關，成功試點“關港物流信息交換系統”和“艙單互認支持系統”，有望在陸路和海運兩個領域都實現通關智能化。
三是保稅監管得到強化。在全國海關率先實現新備案手冊全部電子化，使關區加工貿易監管進入了“電子時代”；全年加貿外勤核查企業數量同比增長63.6%，擴大了實際監管的覆蓋面；廣州保稅物流園區順利封關試運作，區港聯動得到實質性推進，必將有力促進華南地區保稅物流業的發展，對改變長期存在的“香港一日游”現象也將起到積極作用。
四是后續管理成效明顯。將風險管理平臺應用到各個業務領域，初步構建了風險管理大系統的基礎平臺，并被總署選定為開發藍本，年內共有19個兄弟海關移植了我關平臺；率先實施企業戶籍式管理，并作為試點范本在全國海關推廣；稽查工作量質并舉，全年稽查補稅入庫3.5億元，稽查有效率達到70.6%，均居全國海關第1位，我關監管的后防線更加牢固。
五是打擊走私再創佳績。保持打私高壓態勢，主要指標繼續位居全國海關前列。罰沒收入、處理違規案值、立案走私案值分別位居全國海關第2、第2和第5位；查獲大要案大幅攀升，全年立案偵查、調查千萬元以上案件數量分別增長64%和75%；立案偵查出口走私案件數量和案值均增長一倍以上；現場移交案件的案值和涉稅額同比均增加了兩倍之多，我關打私合力初步形成。
六是內部管理不斷規范。通過修訂《xx海關工作規則》及相關細則、實施《內務管理規定》，使管理的規范化程度明顯提高；通過制定人才積分管理辦法、出臺人力資源配置指導意見，為關員成長和科學配置人力奠定了基礎。
七是廉政建設深入推進。堅持懲防并舉，懲治和預防腐敗各項工作扎實推進。在全關開展了“崗位風險與防范”專題活動，共查找出崗位風險點134個，制定防范措施457條；推行外勤作業標準化，推廣應用廉政風險預警處置系統，全年糾正執法偏差100次，追繳稅款770萬元。
八是改善民生取得實效。高度關注民生，出臺關心群眾生活10項措施，為關員申請住房按揭優惠、增開班車線路，在雨雪冰凍災害期間派車送關員返鄉過年，一定程度上解決了關員的實際困難。
與此同時，其他工作也頻傳佳音：“超大流量陸路車檢場智能通關系統”入選xx年廣東省科技進步一等獎候選項目，并榮獲東莞市科技進步最高獎；統計分析文章5篇次獲總理等中央領導批示；政研工作取得豐碩成果，《關于業務改革整合的思考》等文章在全國海關學會論文評選中榮獲一等獎；督審、政務和風險信息分別排名全國海關第1、第2和第6位；綜合統計處等8個集體獲省部級以上榮譽稱號，xx等12人受到省部級以上表彰獎勵。
海關工作總結處室篇三
內容摘要:20xx年，合肥海關認真落到實處《中華人平易近***國當局疑作公然條例》及相關疑作公然事情要求，扎實推進疑作公然事情淡切開展，不斷完善疑作公然體式格局、要領，現將相關事情總結如次： 20xx年，合肥海關認真落到實處《中華人平易近***國當局疑作公然條例》及相關疑作公然事情要求，扎實推進疑作公然事情淡切開展，不斷完善疑作公然體式格局、要領，現將相關事情總結如次： 一、 主動公然海關疑作的情況 20xx年，合肥海關流派網站發布規范性白件1條，人事任命和免職疑作7條，當局采集購買疑作7條，動態疑作260條，計數類疑作110條，答復關長疑箱、網上留言、政策咨詢等250余條次。
首要作法：
（一）富厚公然內容。刪弱“合肥海關網上辦事大廳”配備布置設備擺設，逐步健全疑作發布、在線辦事、網上查詢和交流相互作用功能。發布海關執法依據和具體行政行為（行政許否、行政報批等）步伐、刻日以及辦理情況，印發《業務現場辦事指北》和業務宣揚手冊；在各業務現場發布響應機構和部門名稱、職務和責任、職權范圍、關員具體事情崗亭、工號以及私運舉報、廉政監視和值班電話；對峙開展關領導歡迎日，每月初在流派網上提早發布時間、地點和負責歡迎的關領導姓名。及時向社會發布公務員考試、報關員考試等疑作，接管公眾網上投訴和舉報，及時反饋公眾反映的問題。
（二）創新公然體式格局。研發運行合肥海關綜合管理平臺，使成為現實“網上解答疑問”、“中網承受并審理、內網辦理”、“網上考核”等功能，推進政務綜合管理疑作化、集約化、透亮化。配備布置電子疑作公然零碎，發布業務操作規章制度和相關政策規定。落到實處“首問負責制”，設立咨詢臺和咨詢窗戶、投訴電話和理論箱；在流派網上開展在線訪談、網上直播、網上解答疑問等欄目，進行政策解讀、及時報道海關重大勾當。
（三）加大主動宣揚力度。哄騙為“aa類企業”授牌之機鼎力大舉宣揚海關政策，共修“關企合作伙伴瓜葛”，指導企業誠疑策劃、遵法自律；針對與相對于人利益接洽密切的政策、制度的出臺，集中加大新聞宣揚力度；對查獲的私運象牙違法案件集中報道，重在指導平易近眾對相關出進境政策的相識。刪弱媒體宣揚，全面先容海關為處所發展所做的事情，刪進社會公眾刪弱對海關的相識。以“4.26世界知識產權日”、“12.4法制宣揚日”為轉化的關鍵，組織宣揚海關相干涉政治策法規，解答疑問解惑。舉辦“機關開放日”、“關史開放日”勾當，約請企業、市平易近和媒體記者參不雅海關報關辦事廳、羈系點、關史室，拉近海關與社會的間隔。
（四）推行陽光管理。制訂《合肥海關招標管理暫行措施》、《合肥海關招標工程監視措施》，進一步刪弱對重大敏銳事變規范化管理，巨額采集購買項目均通過中央當局采集購買網操作。重要人事任命和免職、年度總結和計劃、招投標等事變均在海關流派網上予以發布。 2、 海關依聲請公然海關疑作和不予公然海關疑作的情況 20xx年，合肥海關共承受并審理疑作公然聲請5件，答復5件。聲請疑作均按相干規定在完成期限內予以答復。我關在研究答復內容時，充分保障社會公眾合法的知情權，又嚴酷加以保密檢查核對，確保國家安全和公共安全。 三、 海關疑作公然的收省及加免情況 20xx年，合肥海關未對疑作公然項目交來省用。 四、因疑作公然聲請行政復議、齒及行政訴訟的情況 20xx年，合肥海關未發生因疑作公然而聲請行政復議、齒及行政訴訟的情事。
五、存在的首要問題及起勁方向 合肥海關在疑作公然方面做了一些事情，取患了一定效驗，但與海關總署、處所當局和社會公眾的要求還存在一定差距。20xx年，合肥海關將接續完善疑作公然根蒂根基性事情，健全相干制度配備布置設備擺設，完善硬件設施，弱化配套監視和保障機制配備布置設備擺設，進一步加大網站疑作發布量，讓公眾更佳地相識海關疑作。
海關工作總結處室篇四
一年來，在科室經理的正確領導和同志們的幫助指導下，加強學習，注重創新，工作態度嚴謹認真，緊緊圍繞各項工作目標，較好地完成了各項工作任務。
一、加強政治理論和業務學習，努力提高自身的思想政治素質。作為一名農發行有志青年，我有著強烈的上進心和責任感，總是把自己的言行和工作緊緊聯系在一起，始終以一個共產黨員的標準嚴格要求自己。一年來，我堅持學習政治理論知識，堅持以'三個代表'重要思想和深入貫徹落實科學發展觀作為自己的行動指南，老老實實做人，踏踏實實做事。平時主動向黨組織匯報自己的思想情況，堅持學習黨的基本理論和基本知識，深刻領會中央和農發行上級行的文件精神，注重將理論學習和實際工作相結合，注重提高自身的政治素質和理論底蘊。一年來，我不斷加強自身學習，加強自身的思想道德建設，樹立自尊、自信、自立、自強的意識，在實際工作中端正思想，堅定信念，牢固樹立黨的觀念、政治觀念、大局觀念；嚴格遵守各項規章制度；尊敬領導、團結同事，為人真誠、人際關系和諧融洽，規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力，做一個合格的審計人員。
二、堅持學用相長，務實創新，出色完成各項工作。一年來，在日常的工作和生活中，我不斷加強自身業務學習，積極創新學習方法，逐步提高自身業務水平，努力拓展自身的專業技術能力和綜合能力。在實際工作中，我深切地體會到，審計工作是一項專業性、實踐性、藝術性很強的工作。要想把審計工作做好，獲得較好的成果，不僅要有較好的品格，而且需要過硬的業務本領。()做為一名審計人員，加強理論及業務學習是取得本職工作成果的重要方法。為此我不斷加強自身學習、提高自身綜合素質，同時，不斷提高自身修養和培育良好的心理素質，提高從宏觀角度分析、解決問題的能力，爭創優秀的工作業績。
三、嚴于律己，團結同志，關心集體，顧全大局，培育良好的職業修養和道德情操。在日常的工作生活中，能夠服從領導，團結同志，能夠做到與同志們密切合作、相互幫助。別人不愿做的事自己努力去做，要求別人做到的事，自己首先做到，從不攬功諉過，假公濟私，與人爭名奪利。在工作中，我始終以高標準來嚴格要求自己，以身作則。面對社會不良風氣的侵蝕，做到自重、自省、自警、自勵，自覺抵制拜金主義、享樂主義和極端個人主義的影響，做艱苦奮斗、清政廉潔的模范，做一名讓領導放心的農發行審計人。
四、存在不足和今后努力方向。通過一年的工作，進一步提高了自身思想政治素質，開闊了視野，拓寬了工作思路，增強了全局意識，強化了心胸坦蕩、正直端莊、嚴謹樸實的良好作風。回顧一年來的工作成績，是領導大力支持和熱情幫助的結果，是同志們共同努力的結果，在總結成績的同時，我也看到自己的缺點和不足，主要是還需進一步加強思想政治學習和業務技能學習，努力提高自己的政治理論和政策水平，提高自身綜合業務技能，注重綜合分析力度、提出有針對性的合理化建議，努力提高自己的工作層次和能力。
海關工作總結處室篇五
一是發展思路逐步清晰。扎實開展學習實踐科學發展觀、貫徹全國海關工作會議精神、接受總署巡視等工作，對近年來的發展歷程作了全面審視，明確了發展方向，使全關上下深刻認識到堅持科學發展是實現強關目標的必由之路。
二是智能通關海陸并行。繼續優化寮步車檢場智能化通關模式，并推廣至長安、鳳崗車檢場，實現了東莞三大車檢場作業的規范統一。同時，積極探索海運現場智能化通關，成功試點“關港物流信息交換系統”和“艙單互認支持系統”，有望在陸路和海運兩個領域都實現通關智能化。
三是保稅監管得到強化。在全國海關率先實現新備案手冊全部電子化，使關區加工貿易監管進入了“電子時代”;全年加貿外勤核查企業數量同比增長63.6%，擴大了實際監管的覆蓋面;廣州保稅物流園區順利封關試運作，區港聯動得到實質性推進，必將有力促進華南地區保稅物流業的發展，對改變長期存在的“香港一日游”現象也將起到積極作用。
四是后續管理成效明顯。將風險管理平臺應用到各個業務領域，初步構建了風險管理大系統的基礎平臺，并被總署選定為開發藍本，年內共有19個兄弟海關移植了我關平臺;率先實施企業戶籍式管理，并作為試點范本在全國海關推廣;稽查工作量質并舉，全年稽查補稅入庫3.5億元，稽查有效率達到70.6%，均居全國海關第1位，我關監管的后防線更加牢固。
五是打擊私運再創佳績。保持打私高壓態勢，主要指標繼續位居全國海關前列。罰沒收入、處理違規案值、立案私運案值分別位居全國海關第2、第2和第5位;查獲大要案大幅攀升，全年立案偵查、調查千萬元以上案件數量分別增長64%和75%;立案偵查出口私運案件數量和案值均增長一倍以上;現場移交案件的案值和涉稅額同比均增加了兩倍之多，我關打私合力初步形成。
六是內部管理不斷規范。通過修訂《xx海關工作規則》及相關細則、實施《內務管理規定》，使管理的規范化程度明顯提高;通過制定人才積分管理辦法、出臺人力資源配置指導意見，為關員成長和科學配置人力奠定了基礎。
七是廉政建設深入推進。堅持懲防并舉，懲治和預防腐朽各項工作扎實推進。在全關開展了“崗位風險與防范”專題活動，共查找出崗位風險點134個，制定防范措施457條;推行外勤作業標準化，推廣應用廉政風險預警處置系統，全年糾正執法偏差100次，追繳稅款770萬元。
八是改善民生取得實效。高度關注民生，出臺關心群眾生活10項措施，為關員申請住房按揭優惠、增開班車線路，在雨雪冰凍災害期間派車送關員返鄉過年，一定程度上解決了關員的實際困難。
與此同時，其他工作也頻傳佳音：“超大流量陸路車檢場智能通關系統”入選xx年廣東省科技進步一等獎候選項目，并榮獲市科技進步最高獎;統計分析文章5篇次獲總理等中央領導批示;政研工作取得豐碩成果，《關于業務改革整合的思考》等文章在全國海關學會論文評選中榮獲一等獎;督審、政務和風險信息分別排名全國海關第1、第2和第6位;綜合統計處等8個集體獲省部級以上榮譽稱號，xx等12人受到省部級以上表彰獎勵。
海關工作總結處室篇六
強化知識產權海關保護。引導企業進行知識產權海關保護備案，并配合有關部門對省內名牌商品、出口能力強和科技含量高的商品實施重點保護措施。目前已為我市4家企業辦理知識產權海關保護備案，3家已申報至海關總署待審批，為9家企業的10余種商品提供了保護措施。
加強監督管理，提升綜合監管效能。強化信息溝通與共享，實現前后期監管的有效整合。按照“守法便捷”的原則，對不同類別海關管理企業實施差別式布控。嚴格規范下廠稽查、核查，實施備案、審批制度，嚴密程序，嚴禁違反規定擅自下廠。建立監督聯系反饋機制，推進政風行風建設。
嚴打*私，為全市經濟社會的穩定健康發展保駕護航。全面加強對進口固體廢物的正面監管，已核查廢塑料、廢紙等固體廢物進口企業9家，查發并移交涉嫌違法情事1起。開展打擊*私專項斗爭和聯合行動，已行政立案4起，移送刑事案件2起。
健全落實便捷通關措施。將aa類企業評定標準從年出口值3000萬美元下調為50萬美元，落實海關a類管理以上高資信企業便利措施。成立通關應急服務小組，公布全國通關熱線“12360”，制定完善應急預案，實行“5+2”工作制和進出口“7×24小時”預約通關制度。推廣實施稅費電子支付、進出口分類通關等便捷通關措施，進一步提高通關效率。
支持加工貿易和公用型保稅倉庫建設。推進內銷便利化，簡化加工貿易內銷手續，優化深加工結轉和外發加工管理，降低貿易成本。支持海關特殊監管場所建設，積極參與德州綜合保稅區建設，指導協助企業申建公用型保稅倉庫，目前已為6家企業辦理申辦手續，4家保稅倉庫獲得批復。
全程參與，幫助企業用足用好關稅政策。主動服務，提前介入我市大項目、重點項目建設，宣傳國家優惠政策，從項目的立項介入，專人負責，減少企業業務辦理的盲目性，確保充分享受國家的優惠政策，降低企業成本。
海關制定《德州海關優化營商環境促進德州外貿穩定增長的若干措施》，有序抓好落實，努力營造優質營商環境，不斷促進全市開放型經濟的穩步健康發展。
注重調研和現場辦公。由關領導帶隊到各縣（市、區）和經濟開發區開展調研和現場辦公，與縣（市、區）政府開展座談、到50余家企業或項目建設工地考察，征集對海關工作的建議和意見10余條，了解摸清企業進出口中遇到的困難和問題，解答相關業務咨詢30余條，提出合理化建議、解決疑難問題10余條。
加強服務窗口建設。繼續嚴格執行崗位責任制、首問負責制、限時辦結制、服務承諾制、ab角制等制度，最大限度地簡化辦事程序，優化辦事流程，提高辦事效率；結合“文明窗口”等精神文明創建活動，設立咨詢崗、通關熱線、公告欄等，加大政務公開力度。
發揮比較優勢，提高海關統計服務水平。每月實時向市委、市政府xx縣（市、區）政府及有關部門通報國家、海關政策法規變化情況、進出口數據、加工貿易情況等，并深入分析，提出合理化建議。目前已向提供各類《海關信息》16期，各類政策、統計數據、咨詢200余條（次）；為轄區22余家企業申辦專項資金扶持、上市審核、出口品牌審定等提供數據支持。
深化行政審批管理改革。取消“進出口貨物免驗審批”等4項審批事項，做好下放的 “出口監管倉庫”等7項行政審批事項的承接和執行工作。取消進出口環節收費。取消進出口貨物報關單證明聯、進口付匯聯和出口收匯聯打印費、報關單條碼費及海關監管手續費等5項行政事業性收費，每年為全市企業節省資金1000余萬元。
海關工作總結處室篇七
一是發展思路逐步清晰。扎實開展學習實踐科學發展觀、貫徹全國海關工作會議精神、接受總署巡視等工作，對近年來的發展歷程作了全面審視，明確了發展方向，使全關上下深刻認識到堅持科學發展是實現強關目標的必由之路。
二是智能通關海陸并行。繼續優化寮步車檢場智能化通關模式，并推廣至長安、鳳崗車檢場，實現了東莞三大車檢場作業的規范統一。同時，積極探索海運現場智能化通關，成功試點“關港物流信息交換系統”和“艙單互認支持系統”，有望在陸路和海運兩個領域都實現通關智能化。
三是保稅監管得到強化。在全國海關率先實現新備案手冊全部電子化，使關區加工貿易監管進入了“電子時代”；全年加貿外勤核查企業數量同比增長63.6%，擴大了實際監管的覆蓋面；廣州保稅物流園區順利封關試運作，區港聯動得到實質性推進，必將有力促進華南地區保稅物流業的發展，對改變長期存在的“香港一日游”現象也將起到積極作用。
四是后續管理成效明顯。將風險管理平臺應用到各個業務領域，初步構建了風險管理大系統的基礎平臺，并被總署選定為開發藍本，年內共有19個兄弟海關移植了我關平臺；率先實施企業戶籍式管理，并作為試點范本在全國海關推廣；稽查工作量質并舉，全年稽查補稅入庫3.5億元，稽查有效率達到70.6%，均居全國海關第1位，我關監管的'后防線更加牢固。
五是打擊再創佳績。保持打私高壓態勢，主要指標繼續位居全國海關前列。罰沒收入、處理違規案值、立案案值分別位居全國海關第2、第2和第5位；查獲大要案大幅攀升，全年立案偵查、調查千萬元以上案件數量分別增長64%和75%；立案偵查出口私運案件數量和案值均增長一倍以上；現場移交案件的案值和涉稅額同比均增加了兩倍之多，我關打私合力初步形成。
六是內部管理不斷規范。通過修訂《xx海關工作規則》及相關細則、實施《內務管理規定》，使管理的規范化程度明顯提高；通過制定人才積分管理辦法、出臺人力資源配置指導意見，為關員成長和科學配置人力奠定了基礎。
七是廉政建設深入推進。堅持懲防并舉，懲治和預防腐敗各項工作扎實推進。在全關開展了“崗位風險與防范”專題活動，共查找出崗位風險點134個，制定防范措施457條；推行外勤作業標準化，推廣應用廉政風險預警處置系統，全年糾正執法偏差100次，追繳稅款770萬元。
八是改善民生取得實效。高度關注民生，出臺關心群眾生活10項措施，為關員申請住房按揭優惠、增開班車線路，在雨雪冰凍災害期間派車送關員返鄉過年，一定程度上解決了關員的實際困難。
與此同時，其他工作也頻傳佳音：“超大流量陸路車檢場智能通關系統”入選xx年廣東省科技進步一等獎候選項目，并榮獲東莞市科技進步最高獎；統計分析文章5篇次獲xx總理等中央領導批示；政研工作取得豐碩成果，《關于業務改革整合的思考》等文章在全國海關學會論文評選中榮獲一等獎；督審、政務和風險信息分別排名全國海關第1、第2和第6位；綜合統計處等8個集體獲省部級以上榮譽稱號，xx等12人受到省部級以上表彰獎勵。
海關工作總結處室篇八
一是發展思路逐步清晰。扎實開展學習實踐科學發展觀、貫徹全國海關工作會議精神、接受總署巡視等工作，對近年來的發展歷程作了全面審視，明確了發展方向，使全關上下深刻認識到堅持科學發展是實現強關目標的必由之路。
二是智能通關海陸并行。繼續優化寮步車檢場智能化通關模式，并推廣至長安、鳳崗車檢場，實現了東莞三大車檢場作業的規范統一。同時，積極探索海運現場智能化通關，成功試點“關港物流信息交換系統”和“艙單互認支持系統”，有望在陸路和海運兩個領域都實現通關智能化。
三是保稅監管得到強化。在全國海關率先實現新備案手冊全部電子化，使關區加工貿易監管進入了“電子時代”；全年加貿外勤核查企業數量同比增長63.6%，擴大了實際監管的覆蓋面；廣州保稅物流園區順利封關試運作，區港聯動得到實質性推進，必將有力促進華南地區保稅物流業的發展，對改變長期存在的“香港一日游”現象也將起到積極作用。
四是后續管理成效明顯。將風險管理平臺應用到各個業務領域，初步構建了風險管理大系統的基礎平臺，并被總署選定為開發藍本，年內共有19個兄弟海關移植了我關平臺；率先實施企業戶籍式管理，并作為試點范本在全國海關推廣；稽查工作量質并舉，全年稽查補稅入庫3.5億元，稽查有效率達到70.6%，均居全國海關第1位，我關監管的后防線更加牢固。
五是打擊走私再創佳績。保持打私高壓態勢，主要指標繼續位居全國海關前列。罰沒收入、處理違規案值、立案走私案值分別位居全國海關第2、第2和第5位；查獲大要案大幅攀升，全年立案偵查、調查千萬元以上案件數量分別增長64%和75%；立案偵查出口走私案件數量和案值均增長一倍以上；現場移交案件的案值和涉稅額同比均增加了兩倍之多，我關打私合力初步形成。
六是內部管理不斷規范。通過修訂《xx海關工作規則》及相關細則、實施《內務管理規定》，使管理的規范化程度明顯提高；通過制定人才積分管理辦法、出臺人力資源配置指導意見，為關員成長和科學配置人力奠定了基礎。
七是廉政建設深入推進。堅持懲防并舉，懲治和預防腐敗各項工作扎實推進。在全關開展了“崗位風險與防范”專題活動，共查找出崗位風險點134個，制定防范措施457條；推行外勤作業標準化，推廣應用廉政風險預警處置系統，全年糾正執法偏差100次，追繳稅款770萬元。
八是改善民生取得實效。高度關注民生，出臺關心群眾生活10項措施，為關員申請住房按揭優惠、增開班車線路，在雨雪冰凍災害期間派車送關員返鄉過年，一定程度上解決了關員的實際困難。
與此同時，其他工作也頻傳佳音：“超大流量陸路車檢場智能通關系統”入選xx年廣東省科技進步一等獎候選項目，并榮獲東莞市科技進步最高獎；統計分析文章5篇次獲總理等中央領導批示；政研工作取得豐碩成果，《關于業務改革整合的思考》等文章在全國海關學會論文評選中榮獲一等獎；督審、政務和風險信息分別排名全國海關第1、第2和第6位；綜合統計處等8個集體獲省部級以上榮譽稱號，xx等12人受到省部級以上表彰獎勵。
海關工作總結處室篇九
扎實推進和鞏固出口分類通關改革成果，取得了實際成效，出口通關效率繼續穩居關區第1位，有力吸引了企業在xx申報進出口。1-6月份，我關接受報關單申報1422份，同比增長23%;監管進出口貨運量17.5萬噸，同比增長26.5%;貨值1.18億美元，同比增長15%。建立了“三查合一”聯系配合辦法，自辦了風險處置單系統應用。
培訓，“三查合一”改革工作穩步推進，開展稽查作業2起，已完成1起。積極引導和支持企業開展加工貿易，辦理加工貿易合同19個，備案金額4384.9萬美元，同比分別增長26.7%和252.2%。開展保稅常規核查作業5起，已完成4起，內銷征稅268.2萬元。認真開展規范申報專項行動，規范申報率穩步上升，達到99.2%。堅持科學征管，著力加強審價、歸類、原產地審定工作，補稅11.9萬元。全面落實國家減免稅政策，審批減免稅4批次，減免稅款5.05萬元。
保持打私高壓態勢不動搖、不松懈、不麻痹，實行民警到海關業務現場幫助工作，從緝私視角加大對情報線索的搜集、挖掘和研判，提高了案件查發率。上半年，我關行政立案3起。認真做好協辦案件，協助青島海關辦理了于建文涉嫌走*武器案，將涉案*支配件順利追繳到位，得到了青島海關緝私局的充分肯定。
扎實開展打擊侵犯知識產權和制售假冒偽劣商品專項行動。一方面，加強對外法制宣傳教育，增強企業誠信守法經營意識和知識產權保護意識。針對xx市許多進出口企業知識產權保護意識較弱、自我保護能力較差的現象，主動“送法進企業”，了解企業在保護自主知識產權方面遇到的困難和問題，宣傳講解知識產權海關備案及知識產權海關保護的有關知識, 并且在法律允許的范圍內積極給予幫助。目前，一家出口企業正在向工商部門辦理自有品牌和設計圖標的注冊手續;一家出口企業向海關提交了關于申請專有設計圖案備案的資料。另一方面，加強海關實際通關監管，嚴肅查處侵犯知識產權案件。查獲了1起出口茶葉存在涉嫌假冒斯里蘭卡“錫蘭紅茶”質量標志的情事，并及時將將該線索移交了xx市工商部門處理。斯里蘭卡駐華大使館商務參贊希拉妮特地到我關感謝主動保護其國家的茶葉品牌，表示將盡快辦理本國茶葉品牌在中國海關的備案手續。并以該國駐華大使館名義給我關發來了感謝信。
積極開展行風廉政共建活動，與地方黨政及有關部門、進出口企業簽訂行風共建協議，認真落實海關人員“6項禁令”和送收紅包公布制度，社會各界對我關行風滿意度繼續保持優良水平。在xx市xxxx年一季度行政績效考評民意測評中，我關總體測評得分在15個中央、省駐岳單位中排名第2位，其中服務態度、公正廉潔的測評得分排名第1位。
為協調解決城陵磯新港轉運事宜，支持新港做大做強，我關組成專門工作小組多次分赴重慶、武漢、上海等海關進行了溝通協調。目前，此項事宜進展順利。近期，重慶、武漢、上海和長沙等“四地”海關將會分別派員到xx城陵磯新港進行實地調研，并將在xx簽訂有關聯合監管、中轉換裝合作的備忘錄。
下半年，我關將繼續積極貫徹落實好全省擴大開放工作會議精神和長沙海關黨組提出的全力支持湖南省進一步擴大開放加快發展開放型經濟“十項措施”，充分發揮海關職能作用，采取有力措施，支持xx擴大對外開放，贏得當地黨委、政府和各單位、各企業的理解、支持和配合。繼續加強與上海、武漢、重慶等海關的溝通協調，爭取盡快解決好城陵磯新港貨物轉運問題，為新港實現“五定航班”開通，全年完成18萬標箱、1200萬噸貨運量的任務創造良好環境和有利條件。