在工作和學習的過程中，我深深體會到了團隊協作的重要性，只有團結合作，才能取得更好的成果。這是一些研究者的心得體會，他們在科研過程中總結出了一些規律和方法。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇一

中國國家發改革委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，引起世界各國強烈關注。中國綜合國力不斷提升，已成為世界第二大經濟體、第一大貿易國和第一制造業大國，中國的政治影響力明顯增強。在當前世界經濟復蘇進程緩慢的情形下，各國都亟需進一步加強國際合作，支持和推動國際投資。“一帶一路”(絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡稱，也稱一路一帶)戰略的實施，將為全球經濟增長注入新的動力。

從去年全球對外投資的情況來看，新興市場國家的對外投資第一次超過發達國家，中國占到新興市場國家對外投資總量的三分之一。中國的對外投資也是第一次超過了外商對華投資。中國正由資本輸入比重量大的國家走向資本輸出量大的國家。在這樣的情況下，“一帶一路”戰略的實施是有助于人民幣走出去，更加有利于人民幣的國際化。此外，我國目前的供給生產能力強大，部分國內領域出現了產能過剩的狀況，這些過剩的產能對于“一帶一路”眼線國家又是相對稀缺的，完全可以通過投資合作實現跨區域經濟補足，同時還可以增進國際間交流溝通，對中國來講是有許多益處的。與此同時，美英傳統海權國家面向海洋的開發以趨于飽和，而中國歷史看來是一個陸權國家，需要發揮出陸權國家的優勢，向西開發，向亞歐大陸前進。由美國主導的tpp將中國排除在外，其心是在制約中國經濟的增長，也企圖通過tpp來全面介入亞太區經濟整合，確保地緣政治、經濟和安全利益。因此，中國在這樣的情況下提出一帶一路的突破戰略也是應對美國tpp排擠的一個良方。中國現代的對外開放必須適應當前世界布局的新形勢，在這樣的新形勢下，無論是外交還是國防，都需要突破美國所謂的亞太再平衡戰略，努力建立中國自己的安保機制。一帶一路作為大國戰略，正在開辟新時期中國對外開放的新格局，是政府劃時代的重大策略。

從世界地圖上來看，一帶一路將為全球經濟復蘇貢獻出兩條主線。一條從中國的西部貫穿中亞，經過近東到中歐、從中歐到西歐，終點是鹿特丹、阿姆斯特丹、倫敦。如果中國建造的高鐵打通這個大動脈，將給中國在歐洲和大西洋帶來了四個出海口：鹿特丹、阿姆斯特丹、杜伊斯堡、漢堡，這四個出海口都有中國的火車到達。這樣中國在三大洋都有了出海口。如果高鐵打通中南半島，太平洋、印度洋則有巴基斯坦、孟加拉、緬甸、泰國四個以上的出海口。這樣，通過高鐵基本貫穿整個歐亞大陸。另一條是海上大動脈，以中國南方為起點，輻射到東南亞、澳大利亞、新西蘭、北非，通過紅海，到達地中海、南歐、西歐。

“一帶一路”只要能帶動這個區域內的物流、信息流、資金流，重振世界經濟不是沒有可能的事情。當然這一切都需要一個強大健全的金融體系去支撐，而“一路一帶”沿線缺資金也是不爭的事實。在中國企業走出去的不同階段，因為各種各樣的原因，有時僅僅憑借一點好運氣，就可以使一個企業家、一個機構在短時期內成為“明星”。但是，要成為“壽星”，則需要具備諸多條件，特別是對金融工具的運用，乃至對整個國際金融體系變革大趨勢的把握。尤其要及早了解一帶一路沿線國家與人民幣相關的一系列金融基礎設施、金融產品、市場制度，并為此做好配套、準備工作。“一帶一路”戰略的推進和實施將產生大量的投融資需求，需要動員大量資本參與。但融資缺口不可能完全依賴中國以及相關各國的財政支持以及商業銀行貸款。沿線國家金融發展水平總體不高，作為一項涉及到多國別的發展戰略勢必需要一個開放的、或者區域性的資本市場來提供足夠的金融支持。目前看，已有由中國主導設立的亞洲基礎設施投資銀行、上合組織融資機構、金磚開發銀行以及中國與沿線國家合作設立的一系列發展基金，另外，中國也參與了一些沿線國家的政策性或商業性的金融機構和企業等，但這些還不夠，下一步，建設亞洲人民幣資本市場、完善亞洲以及一帶一路國家金融體系顯得十分必要。而眼下，對中國即將沿一帶一路走出去的企業最為重要的是：抱團互助，形成同盟。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇二

中國國家主席習近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式主旨演講中指出，要堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神去建設好“一帶一路”。以史為鑒，面向未來，“一帶一路”的建設是中國在實現民族偉大復興征途上對世界的一份責任與擔當，是古絲綢之路精神照耀當代發展的生動體現。

一方面，中國推動的“一帶一路”合作倡議得到沿線國家普遍響應，“一帶一路”建設逐漸從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，建設成果豐碩。另一方面，反全球化思潮夾雜保護主義與民粹思潮泥沙俱下，為現存的全球化和區域合作機制帶來巨大沖擊。這兩者截然相反的背后，體現出的是中國對于解決全球化問題務實負責的態度，是“天下為公”精神在全球化時代的新體現。

傳統全球化路徑走入困境的原因就在于治理方式是符合少數國家利益的單邊安排，缺乏廣泛的合作基礎，直接導致了全球化的成果被少數國家的少數人所擁有，發展出現了極大的地域不平衡與階級不平衡。隨著全球化進程的深入，這種不平衡性被進一步拉大，和平赤字的出現也就在所難免。正因如此，習近平主席表示，中國推進“一帶一路”建設不會重復地緣博弈的老套路，而將開創合作共贏的新模式。這意味著，“一帶一路”不會是現有全球化模式的簡單“重啟”，而是在解開全球化“死結”之后對全球化的重塑與再造。

“一帶一路”是中華民族復興帶來的利益，精神與命運的重組。此次習近平主席的主旨演講提到，中國將采取更加積極的態度，為“一帶一路”建設注入強大動力。中國所做的，是一個受益于全球化的崛起大國對于國際社會的回饋與擔當。而伴隨中國的崛起與中華民族復興的進程，中國與世界的關系也將重組。

中國與世界關系的重組，第一在于利益。過去三十多年中國的高速發展，是中國對全球化紅利的充分利用。而在全球化進程遭遇困境之時，中國通過“一帶一路”為全球化“輸血”。中國已經可以為國際社會提供更多的“紅利”，從以往享受全球化進程的后發國家轉變為引領全球化造福更多國家和人們的利益創造者。無論是基礎設施建設、產能、金融合作，還是建設更多民生項目，這些措施的實施，將惠及更多民眾，為沿線國家帶來更多的共同利益。

中國與世界關系的重組，第二在于精神。自近代中國“開眼看世界”開始，中國的發展離不開對外界先進理念的引入、吸收與內化。而“一帶一路”的建設，則是中國輸出自身精神資源的時代。中國創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念;共同、綜合、合作、可持續的安全觀;聚焦發展問題，釋放發展潛力;建設開放、包容、普惠、平衡、共贏的經濟全球化的目標等一系列精神資源，將會是中國借助“一帶一路”為國際社會所提供的寶貴資源。

中國與世界關系的重組，最終在于命運。正如習近平主席所言，不論來自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲，都是“一帶一路”建設國際合作的伙伴。把“一帶一路”作為構建“人類命運共同體”的重要方式，讓更多的國家與民眾了解“一帶一路”、認同“一帶一路”、共建“一帶一路”，用絲路精神將人類命運緊密相連，從而造福世界，造福人民。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇三

2000多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，"和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏"的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。

新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設"一帶一路"，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。

"一帶一路"是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與"一帶一路"沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。

"一帶一路"建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排，探索建立"一帶一路"雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作"最大公約數".

"一帶一路"建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。

"一帶一路"建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極推動共同商建自由貿易區，促進各經濟體間發展自由貿易關系，形成覆蓋"一帶一路"、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作"蛋糕".

"一帶一路"建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發銀行，加快組建并發揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監管合作，逐步在區域內建立高效監管協調機制，構建區域性金融風險預警系統。

"一帶一路"建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節等活動，聯合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產品，加強民間組織交流合作，使"一帶一路"成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。

"一帶一路"將以共同發展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內涵，不限國別范疇，不搞封閉機制，所有有意愿的國家和經濟體都可以參與進來，成為"一帶一路"的支持者、建設者和受益者。

風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。"一帶一路"戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇四

開展“一帶一路”的學習活動，是每個黨員都要積極參與的。下面是本站帶來的，希望可以幫到大家。

3月28日，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱“一帶一路”愿景與行動)正式在博鰲亞洲論壇上發布。至此“一帶一路”愿景與行動文件終于揭開了神秘的面紗。

主席20xx年九、十月份出訪中亞和東南亞期間提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”兩大倡議，之后正式寫入xx屆三中全會的《全面深化改革若干重大問題的決定》當中。

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。

一帶一路覆蓋全球超過64%的人口、全球30%的gdp，為務實推進“一帶一路”的基礎設施建設和互聯互通，中國還倡導成立了金磚銀行、絲路基金和亞投行。“一帶一路”愿景與行動文件醞釀已久，在博鰲論壇上推出正當其時。

“一帶一路”愿景與行動提出了具體的行動計劃和合作機制與合作重點，具體而明確，希望與沿線國家抓緊啟動和實施一批早期收獲項目，讓相關國家人民盡早受益。“一帶一路”是一條互尊互信之路，一條合作共贏之路，一條文明互鑒之路。只要沿線各國和衷共濟、相向而行，就一定能夠譜寫建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的新篇章，讓沿線各國人民共享“一帶一路”共建成果。

在視察哈薩克斯坦提出了“一帶一路”的戰略構想，今年“兩會”國家又提出了“一帶一路”的發展規劃，面臨又一次千載難逢的重大機遇。學院緊緊抓著這次機遇，努力為打造教育文化中心提供智力和人才支撐。

未來，雖然面臨種種挑戰，但是我們xx發展開始進入一個新的時代，學院要抓住這次發展的大好機遇，快速實現我院“國內一流、世界知名”的奮斗目標。同時我們后勤也迎來了大發展。作為保障學院教育教學正常運行的服務部門，我們有信心為學院的發展發揮好“管家”職責，也將為學院發展做好獻言獻策的作用，同時也使學院后勤工作上臺階、上水平而努力奮斗。

通過學習，我們后勤全體員工一致認為要抓住發展機遇，創造條件做好以下幾個方面的工作：

1、爭取資金，加快基礎設施建設。

新建新型職業農民培訓中心，項目已經完成了國內所有審批程序，自治區發改委已經下達了項目批復，建筑面積x平米，總投資x萬元。

xx新型職業農民培訓中心建設，將顯著改善學院教育教學環境，能夠緩解學院教室、實訓室不足、多媒體教室短缺等現狀。為學院教學及培訓擴大規模提供了有力保障。

2、抓住發展機遇，擴大基礎設施建設。

組織人力，積極申報項目，準備新建中亞國際農業交流中心，項目規劃方案總投資x億元。項目建成后，中亞五國將對我國的農業技術、生產模式、農產品轉化等農業技術培訓方面產生較強的需求，為提高職業教育辦學質量，培養適應合作專業建設的國際化師資奠定基礎。

3、申請自治區財政專項資金，新建學院教學主樓。

4、籌措資金，完善基礎設施。

目前，學院基礎設施比較薄弱，不能滿足未來學院發展的需要。因此，學院需擴大校內基礎設施，現有的設施急需改善維修，如：學院衛生間改造、圖書館粉刷、宿舍樓粉刷等。努力解決學院“冷、漏、破、舊”等現象。

5、加強管理，提高服務質量。

繼續落實“優質、高效、快捷、周到”的后勤服務理念。進一步做好服務學院教育教學改革工作，堅持以服務為宗旨，以師生滿意度為目標，著力解決冷、漏、破、舊等現象，為學院建設“國內一流，世界知名”的總體目標而努力奮斗。

20xx多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。

新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設“一帶一路”，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。

“一帶一路”是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與“一帶一路”沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。

“一帶一路”建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排，探索建立“一帶一路”雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作“最大公約數”。

“一帶一路”建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。

“一帶一路”建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極推動共同商建自由貿易區，促進各經濟體間發展自由貿易關系，形成覆蓋“一帶一路”、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。

“一帶一路”建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發銀行，加快組建并發揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監管合作，逐步在區域內建立高效監管協調機制，構建區域性金融風險預警系統。

“一帶一路”建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節等活動，聯合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產品，加強民間組織交流合作，使“一帶一路”成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。

“一帶一路”將以共同發展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內涵，不限國別范疇，不搞封閉機制，所有有意愿的國家和經濟體都可以參與進來，成為“一帶一路”的支持者、建設者和受益者。

風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。“一帶一路”戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。

共

2

頁，當前第。

1

頁

1

2

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇五

“當今世界經濟合作的重要倡議”“能促成激動人心的偉大行動”“回答了當今國際社會面臨的許多重大問題”……“一帶一路”國際合作高峰論壇落下帷幕，習近平在論壇開幕式上的演講，得到與會外國元首、政府首腦和國際組織領導人的高度評價。攜手推進“一帶一路”建設，成為與會代表的共同心聲。

萬里絲路，連通東西方，跨越古與今。習近平提出，要將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路，擘畫了“一帶一路”建設的目標和路徑，回答了建設什么樣的“一帶一路”、怎樣建設好“一帶一路”等重大問題。習近平闡述的美好愿景，傳承著絲路精神，順應了時代潮流，是我們沿著這條相遇相知、共同發展之路，走向幸福安寧和諧美好遠方的行動指南。

“一帶一路”建設植根于歷史，但面向未來;“一帶一路”源自中國，但屬于世界。數百年來，殖民主義者殺戮掠奪、巧取豪奪的歷史，在各國人民心中留下了深深傷痕。今天的經濟全球化，決不能讓這樣的歷史重演。接過歷史接力棒，繼續在和平與發展的馬拉松跑道上奮勇向前，是全人類的共同愿望，也是“一帶一路”倡議的初衷。和平之路，意味著構建以合作共贏為核心的新型國際關系，打造和平安寧的發展環境。繁榮之路，聚焦發展這個根本性問題，目標在于實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。開放之路，要求以開放為導向，解決經濟增長和平衡問題，攜手構建廣泛的利益共同體。創新之路，意義在于堅持創新驅動發展，倡導綠色、低碳、循環、可持續的生產生活方式。文明之路，追求以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任。以此為藍圖，“一帶一路”建設開啟了新的征程，必將開創發展新機遇、謀求發展新動力、拓展發展新空間，造福世界、造福人民。

“歷史總是伴隨著人們追求美好生活的腳步向前發展的。”建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路，不僅是參與國家的行動方案，也是“一帶一路”的價值追求。瞻望世界形勢，雖然和平、發展、合作、共贏的時代潮流更加強勁，但孤立主義、保護主義抬頭，逆全球化暗流涌動，全球發展中的深層次矛盾并未得到有效解決。“一帶一路”建設跨越不同地域、不同發展階段、不同文明，堅持共商、共建、共享原則，共同應對世界經濟當前面臨的挑戰，在開放中合作，在合作中共贏，顯示了海納百川的胸襟。正如習近平所強調的，中國愿同世界各國分享發展經驗，但不會干涉他國內政，不會輸出社會制度和發展模式，更不會強加于人。我們推進“一帶一路”建設不會重復地緣博弈的老套路，而將開創合作共贏的新模式;不會形成破壞穩定的小集團，而將建設和諧共存的大家庭。以絲路精神為指引，我們將在相向而行中越走越近，在路路相連中美美與共。

互利共贏才有行穩致遠，開放包容才能攜手同心。以此次論壇為契機，進一步擴大合作共識，明確合作目標，細化合作舉措，我們就一定能推動“一帶一路”建設行穩致遠，不斷朝著人類命運共同體方向邁進，讓這一偉大的事業像古絲綢之路一樣千古流芳。

文檔為doc格式。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇六

2000多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，"和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏"的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。

新的歷史時期，準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設"一帶一路",心得體會范文共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。

"一帶一路"是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與"一帶一路"沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。

"一帶一路"建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排，探索建立"一帶一路"雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作"最大公約數".

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇七

“一帶一路”是依據變化了的國內國際環境，著眼于完成中華民族巨大復興我國夢而提出的經略周邊、聯通國際的戰略設想，反映了咱們黨對我國將來展開格式的運籌帷幄和對國際經濟展開形勢的深入洞察，具有嚴重的經濟、政治、交際含義。“一帶一路”戰略設想為進一步提高我國對外敞開水平供給了廣大的戰略渠道，對內能夠構成區域協作新格式，對外則能夠構建區域協作新模式，從而為推進區域協作展開指明晰方向。

構成區域協作新格式。

從國內展開來看，“一帶一路”建造將為全部深化改革和持續展開發明前提條件，在區域協作新格式中尋覓將來展開的著力點和打破口，可謂是“一子落而滿盤活”。

首要，能夠在當前全球經濟低迷的布景下，以點帶面，從線到片，逐漸構成區域大協作格式。新的協作格式將進一步深化商場交融、豐厚商場形式、擴展商場功用、完善商場機制，并明顯提高交易的廣度、深度和計劃，進一步提高我國經濟展開的生機和動力。

其次，能夠推進我國全方位敞開，一方面推進區域交易展開，從靜態上帶來“交易發明效應”和“交易轉移效應”，從動態上完成“商場擴張效應”和“推進競賽效應”;另一方面經過改進對外交易構造，推進傳統工業轉型晉級，為東部地區工業展開“騰籠換鳥”奠定根底，為西部地區工業晉級做好襯托。

最終，能夠引領國內不一樣區域逐漸走向均衡展開狀況，經過“國際上最長、最具展開潛力的經濟大走廊”的有機串聯并表現效果，經過海上互聯互通、港口城市協作機制以及海洋經濟協作等路徑，改動我國西部地區一直以來遠離中心商場的局勢，進而改變展開的區位下風，同時也使東部地區在原有展開根底上更好地優化資本配置，而東西部的全體協同又能夠在國內不一樣區域構成既有內在驅動力又有外部拉動力的展開狀況。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇八

“一帶一路”則是中國戰略發展下的大國復興之路。它不僅是古代中國絲綢之路的復興，也代表著新的時代內涵和戰略意義。這些戰略意義囊括政治的、經濟的、文化的、軍事的等等。而這些意義，綜合來講只有兩點，一點是解決中國自身面臨的問題;另一點則是逐步構建由中國主導的世界，實現民族的偉大復興。

中國經濟發展當下所面臨的首要問題就是產能過剩。由此衍生出來的問題又包括：環境問題、產業轉型問題等。我們必須承認，中國近年來的經濟發展相當比例是由房地產帶動，這就使得鋼鐵、水泥等工業原料企業發展迅速。隨著這一行業的飽和，鋼鐵、水泥等出現了嚴重的過剩，有資料顯示鋼鐵的毛利僅夠買一只茶葉蛋。事實上，類似鋼鐵、水泥企業的其他制造業難以發展情況亦不在少數。大多數企業利潤表處于虧損狀態，卻依然垂死掙扎，使得中國的經濟發展開始呈現出膠著僵化狀態。與此同時，外資制造業也開始逐步逃離北上廣地帶，向東南亞國家撤退。而中國也迫切將過剩產能轉移到基礎設不完善的中亞和東南亞地區，一方面開拓了海外市場，另一方面“世界工廠”的位置也開始逐步轉移。

其次，中國雖然進行了西部大開發，但是十多年下來并沒有達到預期效果，西部基礎設施依舊薄弱。對此，“一帶一路”在推動西部建設的同時，也可以使得一些沿線國家也能從中獲得建設收益。此外，中國的外匯儲備占據世界首位，卻并未將外匯發揮到應有作用。外匯除了兌換外，無法在國內使用，因此只有將它投到海外市場才能發揮外匯的'真正價值。倘若不作投資，那么外匯將隨時會面臨貶值的風險，遇到外匯來源國進行匯率調整，尤其是在金融危機的沖擊下，造成的損失將是不可估量。

“一帶一路”在解決中國自身問題同時，還涉及到自身戰略考慮帶動區域性經濟發展。顯然要實現“中國夢”，僅靠口號無法滿足，重要的還是實體經濟與金融經濟的發展。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇九

什么是一帶一路呢？簡單來說就是指絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。“一帶一路”是中國戰略發展下的大國復興之路。以下是小編為大家整理推薦關于一帶一路學習的。

范文，希望對大家有所幫助。

對于世界來說，古“絲綢之路”是溝通東西方交流的紐帶，而對于中國來說，“一帶一路”則是中國戰略發展下的大國復興之路。它不僅是古代中國絲綢之路的復興，也代表著新的時代內涵和戰略意義。這些戰略意義囊括政治的、經濟的、文化的、軍事的等等。而這些意義，綜合來講只有兩點，一點是解決中國自身面臨的問題;另一點則是逐步構建由中國主導的世界，實現民族的偉大復興。

中國經濟發展當下所面臨的首要問題就是產能過剩。由此衍生出來的問題又包括：環境問題、產業轉型問題等。我們必須承認，中國近年來的經濟發展相當比例是由房地產帶動，這就使得鋼鐵、水泥等工業原料企業發展迅速。隨著這一行業的飽和，鋼鐵、水泥等出現了嚴重的過剩，有資料顯示鋼鐵的毛利僅夠買一只茶葉蛋。事實上，類似鋼鐵、水泥企業的其他制造業難以發展情況亦不在少數。大多數企業利潤表處于虧損狀態，卻依然垂死掙扎，使得中國的經濟發展開始呈現出膠著僵化狀態。與此同時，外資制造業也開始逐步逃離北上廣地帶，向東南亞國家撤退。而中國也迫切將過剩產能轉移到基礎設不完善的中亞和東南亞地區，一方面開拓了海外市場，另一方面“世界工廠”的位置也開始逐步轉移。

其次，中國雖然進行了西部大開發，但是十多年下來并沒有達到預期效果，西部基礎設施依舊薄弱。對此，“一帶一路”在推動西部建設的同時，也可以使得一些沿線國家也能從中獲得建設收益。此外，中國的外匯儲備占據世界首位，卻并未將外匯發揮到應有作用。外匯除了兌換外，無法在國內使用，因此只有將它投到海外市場才能發揮外匯的真正價值。倘若不作投資，那么外匯將隨時會面臨貶值的風險，遇到外匯來源國進行匯率調整，尤其是在金融危機的沖擊下，造成的損失將是不可估量。

“一帶一路”在解決中國自身問題同時，還涉及到自身戰略考慮帶動區域性經濟發展。顯然要實現“中國夢”，僅靠。

口號。

無法滿足，重要的還是實體經濟與金融經濟的發展。

新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設"一帶一路",共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。

"一帶一路"是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與"一帶一路"沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。

"一帶一路"建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排，探索建立"一帶一路"雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作"最大公約數"。

"一帶一路"建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。

"一帶一路"建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極推動共同商建自由貿易區，促進各經濟體間發展自由貿易關系，形成覆蓋"一帶一路"、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作"蛋糕"。

"一帶一路"建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發銀行，加快組建并發揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監管合作，逐步在區域內建立高效監管協調機制，構建區域性金融風險預警系統。

通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在20xx年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇十

在20xx年9月和10月先后在中亞和東南亞之行中提出了建設“絲綢之路經濟帶”和“21世界海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)的重大戰略新構想，高瞻遠矚、運籌帷幄，賦予了古絲綢之路嶄新的時代內涵;今年1月19日至21日，在視察云南時又對云南的經濟社會發展特別是對外開放作出了明確定位和具體要求。通過學習的重要指示精神，對發揮州人大會的職能作用、為促進“一帶一路”建設提供服務保障，有了初步的體會與實踐思考。

一、“一帶一路”建設的時代內涵和戰略意義。

20xx年9月7日，主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表重要演講，首次提出了加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議;短短不到一個月的10月3日，主席在印度尼西亞國會發表重要演講時又明確提出，中國致力于加強同東盟國家的互聯互通建設，愿同東盟國家發展好海洋合作伙伴關系，共同建設“21世紀海上絲綢之路”。這一對外開放的宏大戰略一經提出，便引起了世人的高度關注。從世界地圖上不難看出“一帶一路”連接了亞太經濟圈和歐洲經濟圈，被認為是“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”。“一帶一路”建設戰略提出后的一年多時間里，國家發展改革委、外交部和商務部于20xx年3月經國務院授權發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世界海上絲綢之路的愿景與行動》，向西開放、內陸腹地開放前沿已成“新常態”。同時，“一帶一路”寫入黨的xx屆三中全會《決定》，正式上升為國家戰略，不僅得到國際社會高度關注，而且受到了沿線國家的高度關注，已有60多個國家明確表示響應并愿意參與“一帶一路”建設。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經明確表示愿意參與，愿意參與的國家數量還在不斷增加中。

“一帶一路”蘊含的開放包容、和平發展、互利共贏的理念，都以經濟合作作為基礎和主軸，以人文交流為重要支撐。特別是將中亞、南亞、東南亞、西亞等次區域連接起來，有利于各區域間互通有無、優勢互補，建立和健全亞洲供應鏈、產業鏈和價值鏈，使泛亞和亞歐區域合作邁上新臺階，主要體現了“五通三同”。

“五通”就是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。政策溝通是。

保證——達成政策共識，利用好積極因素，化解消極因素，求同存異，為項目建設開啟政策綠燈;設施聯通是優先領域——重點是交通設施建設，解決欠發達地區交通阻隔，物流和人流不便的問題;貿易暢通是重點內容——不斷消除貿易壁壘，加強信息互換、海關、認證等方面的合作，促進國家間貿易和投資;資金融通是重要支撐——通過市場運作來籌集資金，在設立絲路基金基礎上、發揮各國融資、民間資本、商業股權投資基金和社會資金的作用;民心相通是社會根基——開展廣泛的人文交流，加強媒體合作、旅游合作等多種方式，獲得沿線國家民眾的廣泛支持，不斷增進彼此合作和理解，共同推進“一帶一路”建設。

“三同”就是建立利益共同體、命運共同體和責任共同體。三者是一個整體，不可分割，合作共贏。就是通過實行以上“五通”全方位推進務實合作，打造沿線國家政治互信、經濟融合、文化互溶的利益共同體、責任共同體和命運共同體，共建“一帶一路”造福各國人民。這樣，在亞歐非廣袤大陸就將出現一個新生的巨大經濟活躍地區，將對全世界的發展作出巨大的貢獻。

一是順應了我國對外開放區域結構轉型的需要。1978年召開的黨的十一屆三中全會開啟了中國改革開放的歷史征程。從1979年開始，中國先后建立了包括深圳等五個經濟特區，開放和開發了十四個沿海港口城市和上海浦東新區，相繼開放了十三個沿邊、六個沿江和十八個內陸省會城市，從而建立了眾多的特殊政策園區。但前期的對外開放重點都在東南沿海，在一定的程度上造成了東、中、西部的區域發展失衡。“一帶一路”要經過西部通向西亞和歐洲，必將使中國對外開放的地理格局發生了重大調整，由中西部地區與東部地區一起承擔著中國走出去的重任。

二是順應了國際經貿合作與經貿機制轉型的需要。20xx年，中國加入了wto,成為了世界貿易組織的成員。中國的“入世”對全國經濟方方面面都產生了巨大新影響，可以說，wto這一被大多數成員國一致遵守國家貿易機制，在一定程度上沖破了少數國家對中國經濟的封鎖。但最近幾年來國際貿易機制又在發生了深刻變化并有新的動向，與中國自由貿易區戰略是緊密聯系的。中國的自由貿易區戰略必將隨著“一帶一路”戰略的實施而得到進一步的發展。

三是順應了中國與其他經濟合作國家結構轉變的需要。在中國對外開放的早期，以歐、美、日等為代表的發達經濟體有著資本、技術和管理等方面的優勢，中國恰好成他們的投資樂園，中國對外開放可以說主要是發達國家和地區。而今，中國的經濟面臨著全面轉型升級，長期形成的一些產能需要新的出路，目前許多處于發展中國家面臨著當初中國同樣的難題。所以，通過“一帶一路”建設，就可以幫助這些國家和地區進行道路、橋梁、港口等基礎設施建設，特別是發展紡織服裝、家電甚至汽車制造、鋼鐵和電力等，從而進一步提高他們經濟發展水平和生產能力，更順應了中國產業技術升級的需要。

額達到12761。08億美元，對推動中國的經濟發展、技術進步和管理現代化起到了積極作用。而今，盡管國內仍然需要大規模有效投資和技術改造升級，但已經具備了生產要素輸出的能力。據統計到20xx年末，中國對外投資已經突破了千億美元，已經成為資本凈輸出國家，“一帶一路”建設順應了中國生產要素流動的新趨勢，將中國的生產要素特別是優質的過剩產能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發展中國家和地區共享中國發展的成果。

一是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極推進連接東南亞國際大通道建設。目前云南省正在編制“一帶一路”建設發展規劃，州委、州人大、州政府和州政協對“一帶一路”建設戰略高度重視，切實抓準“一帶一路”發展戰略新機遇，將全州的重大基礎設施項目和主要產業發展納入其中;進一步擴大與越南的基礎設施互聯互通，特別是擴大與珠三角經濟帶的聯通，努力提升獨特的戰略地位和重要作用。全州八縣市應當努力推動將連接越南及東南亞的陸路、水路通道建設，并納入“一帶一路”建設關鍵項目;統籌規劃境內外交通建設項目，集中人力、物力和財力，加快推進全州重大項目建設，為經濟提質增效奠定良好基礎。

二是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極爭取國家賦予沿邊開放更大的試驗權。根據國家總體外交方針，積極爭取國家有關部門把推動構建和諧周邊、開展周邊區域合作的外事交往權限，適當下放一部分給州，進一步擴大州外事工作自主權，從而不斷提升外事工作服務國家向西開放和新高地建設的能力;充分發揮在推動建立各種周邊區域合作機制中的作用，把真正打造成我國開展周邊區域合作的“試驗田”和推動“一帶一路”建設的重要戰略支點，盡快形成特色突出優勢明顯的沿邊開放經濟帶，從而進一步提升沿邊開放水平。

三是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極推進沿邊開放，進一步提升國際化水平。大力提升對外經貿合作水平，積極爭取國家對從周邊國家進口戰略性礦產資源和國內急需的大宗農產品在資質、配額等方面給予政策優惠，擴大資源性產品進口貼息范圍，努力擴大進口規模，不斷推動與越南的經貿合作向更寬領域、更深層次和更高水平邁進;努力設法增加機場、富寧港的運輸次數和運輸能力，進一步提高“物流”檔次，從而提升國際化新水平。

四是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極合力打造更多的“**品牌”，為經濟提質增效注入新的活力。當今世界已進入了品牌經濟時代，有什么不重要，關鍵是州外乃至國內外顧客要什么才是最重要的。要把綠色、安全、生態和環保等產品生產，打造“**品牌”作為重點，同心協力，將美食、美物和古典民族文化及其特色產品，包括三七和丘北辣椒等，通過“**品牌”推向國際市場，提高“**品牌”的國際知名度，為經濟提質增效注入更大活力。

(二)以“一帶一路”戰略為指導謀劃跨越發展。

首先要堅持加快發展第一要務不動搖。發展不夠快、不充分、不協調是基本的州情寫照，加快發展是最緊迫的重大任務。必須樹牢加快發展一刻都不能放松的理念，堅定不移地推動實現跨越發展。堅持把投資作為拉動經濟增長的動力，在補足基礎設施短板中挖掘投資需求潛力，推進綜合交通、水利、能源、通信等基礎設施互聯互通，重點謀劃建設從成都到昭通至曲靖到至天保到達越南河內的跨省出境高速公路，打通西南腹地經滇東南向東南亞的國際大通道，積極爭取富寧港瓶頸項目——百色水利樞紐過船設施早日建設，從根本上完善綜合基礎設施體系。把轉型升級作為加快發展的牽引，以三七為主的生物資源開發、以鋁錫鋅鎢銦稀有貴重金屬為主的礦產資源開發、以普者黑景區為主的旅游開發等重點產業，優化產業結構，全力做大全州經濟總量。把對外開放作為推動跨越發展的引擎，主動融入滇中經濟區、珠三角、北部灣等區域合作，加強與越南的交往交流，抓好沿邊金融綜合改革試驗區、邊境經濟合作區、與百色跨省經濟合作園區和承接東部產業轉移示范區建設，打造對內對外開放平臺。

其次要堅持爭創民族團結模范不放松。是全國30個民族尤其是云南省8個民族之一，一直是全省乃至全國民族工作的重點地區。必須樹牢“各民族都是一家人，一家人都要過上好日子”的信念，守好筑牢民族團結這條生命線，堅持和完善民族區域自治制度，堅定不移地執行黨的民族政策，積極探索民族事務治理體系和治理能力現代化新路子，提升新形勢下做好民族工作的能力和水平。始終堅定決不讓一個兄弟民族掉隊、也決不讓一個民族村寨落伍的決心，不斷加快少數民族地區發展步伐，加大扶持特困少數民族群眾力度，讓改革發展成果更多惠及各族人民。維護少數民族地區和諧穩定，大力繁榮民族文化，廣泛開展民族團結教育活動，進一步培育和踐行社會主義核心價值觀，使全州各民族人心歸聚、精神相依，把建成全國邊疆民族團結模范。

其三是堅持推進石漠化綜合治理不放手。州山區半山區、巖溶和石漠化地區分別占全州國土面積的97%、53。4%和31。9%，區域內水土流失加劇，自然災害頻發，貧困問題與石漠化問題交織在一起。所以說石漠化是州生態治理的重中之重;必須樹牢“既要金山銀山、更要綠水青山”的理念，全面實施滇桂黔石漠化片區**區域發展與扶貧攻堅規劃，堅持扶貧開發和石漠化綜合治理相結合，水利建設、生態建設和石漠化治理“三位一體”協同推進，推動石漠化地區扶貧開發、生態建設良性互動;要抓住國家將納入革命老區建設發展規劃、對民族貧困地區的精準扶貧等政策，為我州積極爭取項目，加快推進石漠化綜合治理及扶貧開發帶來了的機遇;為此，下大力氣打好扶貧攻堅戰，從最貧困的邊遠及邊境少數民族村寨扶起，瞄準扶貧對象，實施當今最新的精準扶貧，加大新農村建設的力度，切實抓好農村環境整治，著力建設美麗宜居的新鄉村。與此同時，扎實抓好退耕還林、農村能源、天然林保護、飲用水源地保護等重點生態工程建設，從而提升區域生態環境質量。著力整治環境污染，嚴格環保準入門檻，大力推進企業節能降耗技術創新與改造，積極發展綠色、低碳、循環經濟，推動資源利用方式的轉變，做到保護好我們子子孫孫賴以生存的青山綠水和藍天白云。

(三)發揮職能作用為“一帶一路”建設提供服務保障。

策，自覺擔當起時代使命，充分發揮人大職能作用，主動服務和融入“一帶一路”建設進程當中。

二要完善人大工作機制，適時依法按程序制定和修訂相關實施辦法及單行條例。在20xx年初州人代會上，與會代表對加快發展州旅游業提出了一些好的立法意見建議，我們要認真做好《州“十三五”立法規劃》。普者黑、壩美、老君山等純天然的旅游資源，已開始在省內外有名，做好做強做大旅游業，尤其是做好旅游立法工作，既是州經濟發展的必須，也是擴大對外開放的必然。要堅持需求導向，認真梳理、歸納問題，在深入分析調研的基礎上，適時地修訂已出臺的自治條例和單行條例。與此同時，制定出臺有關促進對外開放和邊疆地區外事工作實施辦法以及單行條例，切實指導和支持“一府兩院”開展依法行政及司法服務和各級人大監督服務，為融入“一帶一路”建設提供強有力的法治保障。

三要積極探索、不斷提高服務和保障“一帶一路”建設的能力和水平。要加強經驗總結和工作指導，強化分工落實，抓好督促檢查，確保服務和保障“一帶一路”建設工作扎實有序推進;要監督和支持并鼓勵“一府兩院”及八縣市人大積極探索，結合各自實際，發揮各自優勢，創新有益經驗，促進服務和保障建設工作有序有效的深入開展。

共

2

頁，當前第。

2

頁

1

2

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇十一

“一帶一路”倡議是中國提出來的，中國理所當然地要承擔著倡議者、謀劃者、推動者的責任。這種責任，既體現在思想理念的創新層面，更體現在行動的具體落實層面。話語的力量，源自崇高的追求，也源自負責任的擔當。四年來，在中國政府的推動下，“一帶一路”正在從構想變為現實，從戰略規劃變為具體項目，中國與“一帶一路”沿線國家互通互聯的大格局正在形成。也正是因為如此，“一帶一路”倡議才為世界所廣泛認可，“一帶一路”的“朋友圈”才不斷擴大。但我們也要看到，與“一帶一路”的戰略構想相比，與沿線各國特別是沿線各發展中國家的迫切期待相比，我們還有很多的事情要做。正是基于這樣的考慮，在演講中提出：將向絲路基金新增資金1000億元人民幣，將同30多個國家簽署經貿合作協議，將從20xx年起舉辦中國國際進口博覽會，將在未來3年向參與“一帶一路”建設的發展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助……這些務實舉措不僅充分彰顯一個大國的誠意與擔當，也必將為“一帶一路”建設注入強大動力。

傳承絲路精神——凝聚合作共識提振發展信心。

打破發展瓶頸、縮小發展差距、共享發展成果，這是當下各國面臨的發展挑戰。

在論壇主旨演講中指出，以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，是人類文明的寶貴遺產。他基于此提出的進一步推進“一帶一路”建設主張，贏得與會者的廣泛認同。

“一帶一路倡議將在歷史上留下濃重一筆”“這項倡議使我們對未來抱有充分的信心”“當今世界最需要的是開放與合作，這也是國與國之間相互交往的基石”……論壇期間，一些外國政要的心聲，呼應著合作共贏的時代主旋律，成為“絲路精神”的有力注解。

從古絲綢之路到“一帶一路”倡議，延續千年的歷史告訴我們，人類的文明和發展，需要開放和融合。今天的世界，更需要互惠共贏的方案。

主席在演講中提出，要將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇十二

5月14日，“一帶一路”國際合作峰會論壇在北京正式拉開帷幕。讓世界人民把所有的焦點全部放到了中國。“一帶一路”這一跨時代的宏偉構想，從歷史深處走來融古貫今，連接中外，順應和平，引領了合作共贏的時代潮流。而中國鐵路作為“一帶一路”的先行者，正在奮步前行。

“有路必有福，有路必有勝”，自1967年援建坦贊鐵路以來，我國鐵路“走出去”經歷了不平凡的歷程。隨著我國綜合國力的增強，鐵路具備了“走出去”的實力，“一帶一路”戰略的提出為新形勢下助推鐵路“走出去”指明了方向。

中鐵總數據顯示，伴隨著“一帶一路”戰略的實施，與此相適應的是中國與“一帶一路”沿線國家的貿易規模不斷擴大，去年進出口總額已達6.3萬億元，增速超過中國的外貿總體增速。我國鐵路發展的優勢也顯現出來，據統計，中國與相關國家開通了356條國際道路客貨運輸線路;其中的鐵路貨物運郵更是在世界各國前取得了舉世矚目的成績，可以用坐標“東南西北”來概括。東有中歐班列讓義烏小商品走向世界，南有中老友誼隧道穿越兩國山脈，西有亞歐大陸橋上的中哈鐵路運輸通道，北有中蒙俄貨物的鐵路聯運組織。作為“一帶一路”上的金名片——中歐班列，從2013年的80列增長到了2016年的1702列，去年總行駛里程相當于繞地球424圈。

鐵路“走出去”把我國的商品、產業、裝備、文化和思想傳播出去，必將打造升級版的現代絲綢之路。作為經濟運行的大動脈，筆者相信在“一帶一路”的發展道路上，中國鐵路必將光彩奪目，為實現中華民族偉大復興的“中國夢”提供更大動力。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇十三

通過最近一段時間的打卡學習強國app，我深入學習了一帶一路重要思想，“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，2013年9月和10月由中國國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

2000多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。

新的歷史時期，習近平主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設一帶一路,共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇十四

“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。這一戰略略旨在推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。“一帶一路”戰略符合國際社會的根本利益，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

“一帶一路”是中國與絲路沿途國家分享優質產能，它是共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果，內容包括道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等，具有重大意義[2]。

一是探尋經濟增長之道。通過“一帶一路”建設共同分享中國改革發展紅利及發展的經驗和教訓，是中國將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展伙伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。

二是實現全球化再平衡。傳統全球化由海而起，沿海地區、海洋國家先發展起來，陸上國家、內地則較落后，形成巨大的貧富差距。傳統全球化由歐洲開辟，由美國發揚光大，形成國際秩序的“西方中心論”，導致東方從屬于西方，農村從屬于城市，陸地從屬于海洋等一系列不平衡不合理效應。“一帶一路”正在推動全球再平衡，鼓勵向西開放，帶動西部開發以及中亞、蒙古等內陸國家和地區的開發，在國際社會推行全球化的包容性發展理念;同時，“一帶一路”是中國主動向西推廣中國優質產能和比較優勢產業，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿易、文化交流的過道而成為發展“洼地”的面貌。這就超越了歐洲人所開創的全球化造成的貧富差距、地區發展不平衡，推動建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。

三是開創地區新型合作。“一帶一路”作為全方位對外開放戰略，強調共商、共建、共享原則，超越了對外援助以及走出去戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。

2.“一帶一路”是中國改革開放新階段的戰略抉擇。

“一帶一路”戰略構想是我國綜合國力大幅提升、經濟發展進入新常態、改革開放進入新階段條件下的戰略抉擇。

中國新一輪的改革開放舉措有利于通過共建“一路一帶”絲綢之路形成對外開放新的增長點。“一帶一路”涉及約65個國家(含中國)，總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別占全球的62.5%和28.6%。20xx年，我國與沿線國家貿易額1.04萬億美元，占我國對外貿易總額的四分之一。“一帶一路”戰略的實施，將根本性扭轉我國只能是現有國際經濟秩序被動接受者的尷尬局面，實現向區域性國際經濟新秩序主導者的身份轉變。一是拓展國家發展空間，在30多年的改革開放進程中，我國對外經貿往來的體量越來越大，傳統國際市場的承受能力越來越有限，進軍發展中國家、開拓新興市場成為我們開拓國家發展空間的必然選擇;二是應對國際戰略擠壓;三是開發我國中西部地區，推動我國經濟的梯度轉移與均衡化發展，促進我國形成互利共贏、多元平衡、安全高效的開放型經濟體系;四是平衡國際力量，通過全方位推進與沿線國家務實合作，打造利益共同體、命運共同體和責任共同體，平衡國際政治經濟格局，逐步夯實我國全球大國地位，展示負責任大國形象，提升在全球治理結構中的話語權和影響力;五是維護世界和平，通過與沿線國家特別是周邊國家的政治互信和睦鄰友好，維護我國邊疆穩定和國家安全，捍衛世界和平。

總之，推進“一帶一路”建設是我國統籌國內國際兩個大局作出的重大決策，對開創我國全方位對外開放新格局、促進地區及世界和平發展具有重大意義。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇十五

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇十六

8月17日，中共中央、國家主席、中央軍委主席在北京人民大會堂出席推進“一帶一路”建設工作座談會并發表重要講話強調，總結經驗、堅定信心、扎實推進，聚焦政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，聚焦構建互利合作網絡、新型合作模式、多元合作平臺，聚焦攜手打造綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路、和平絲綢之路，以釘釘子精神抓下去，一步一步把“一帶一路”建設推向前進，讓“一帶一路”建設造福沿線各國人民。

黨的以后，以同志為的黨中央著眼于我國“十三五”時期和更長時期的發展，逐步明確了“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展3個大的發展戰略。其中，共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”這“一帶一路”發展戰略，是主席2013年9月和10月在出訪中亞和東南亞國家期間提出的重大倡議和構想。的這一重大倡議和戰略構想，統籌國內國際兩個大局，順應地區和全球合作潮流，契合沿線國家和地區發展需要，既立足當前，又著眼長遠。甫一提出，便引起世界沿線國家的廣泛共鳴，共商、共建、共享的和平發展、共同發展理念成為各國和地區齊心協力的紐帶、推進發展的最大公約數。目前，已經有100多個國家和國際組織參與其中，我國同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協議、同20多個國家開展國際產能合作，聯合國等國際組織也態度積極，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標志性項目逐步落地。可以說，“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。

在這次推進“一帶一路”建設座談會上，明確提出了8項要求。一是要切實推進思想統一，堅持各國共商、共建、共享，遵循平等、追求互利，牢牢把握重點方向，聚焦重點地區、重點國家、重點項目，抓住發展這個最大公約數，不僅造福中國人民，更造福沿線各國人民。中國歡迎各方搭乘中國發展的快車、便車，歡迎世界各國和國際組織參與到合作中來。二是要切實推進規劃落實，周密組織，精準發力，進一步研究出臺推進“一帶一路”建設的具體政策措施，創新運用方式，完善配套服務，重點支持基礎設施互聯互通、能源資源開發利用、經貿產業合作區建設、產業核心技術研發支撐等戰略性優先項目。三是要切實推進統籌協調，堅持陸海統籌，堅持內外統籌，加強政企統籌，鼓勵國內企業到沿線國家投資經營，也歡迎沿線國家企業到我國投資興業，加強“一帶一路”建設同京津冀協同發展、長江經濟帶發展等國家戰略的對接，同西部開發、東北振興、中部崛起、東部率先發展、沿邊開發開放的結合，帶動形成全方位開放、東中西部聯動發展的局面。四是要切實推進關鍵項目落地，以基礎設施互聯互通、產能合作、經貿產業合作區為抓手，實施好一批示范性項目，多搞一點早期收獲，讓有關國家不斷有實實在在的獲得感。五是要切實推進金融創新，創新國際化的融資模式，深化金融領域合作，打造多層次金融平臺，建立服務“一帶一路”建設長期、穩定、可持續、風險可控的金融保障體系。六是要切實推進民心相通，弘揚絲路精神，推進文明交流互鑒，重視人文合作。七是要切實推進輿論宣傳，積極宣傳“一帶一路”建設的實實在在成果，加強“一帶一路”建設學術研究、理論支撐、話語體系建設。八是要切實推進安全保障，完善安全風險評估、監測預警、應急處置，建立健全工作機制，細化工作方案，確保有關部署和舉措落實到每個部門、每個項目執行單位和企業。

這8項要求，是在國內外各種場合就“一帶一路”發表多次重要論述的基礎上，就如何進一步扎實推進“一帶一路”建設所做的系統的、深刻的、全方位的重要闡述，既有宏觀層面的指導思想，也有具體方法和路徑的切入。毫無疑問，指出的這8項要求是推進“一帶一路”建設的綱領性文件，是我們在實際工作中務必遵循的行動指南。我們必須深入學習和領會，有力有序有效地推進“一帶一路”建設。

“一帶一路”建設這一跨越時空的宏偉構想，承接古今、連接中外，賦予古老絲綢之路嶄新的時代內涵，不啻為一個高瞻遠矚的戰略構想、一條和平發展的共贏之路、一項腳踏實地的偉大事業。它不僅是實現中華民族偉大復興的戰略構想，更是沿途國家共同繁榮的有益路徑。各地區各部門各單位務必深入學習貫徹系列重要講話精神，貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，以推動“一帶一路”建設取得的更大成效，從而為人類和平發展事業，為我們實現“兩個一百年”奮斗目標、實現中華民族偉大復興的中國夢作出新的貢獻。

一帶一路學習的心得體會（實用17篇）篇十七

在視察哈薩克斯坦提出了“一帶一路”的戰略構想，今年“兩會”國家又提出了“一帶一路”的發展規劃，我們新疆又地處亞歐大陸地理中心，是我國向西開放的橋頭堡，是絲綢之路經濟帶上的重要節點和核心地區，新疆被定位為“絲綢之路經濟帶核心區”。位于天山北坡經濟帶、“烏(魯木齊)昌(吉)石(河子)”城市群核心地帶的烏魯木齊，適時承接交通樞紐中心、商貿物流中心、金融中心、教育文化中心、醫療服務中心功能，面臨又一次千載難逢的重大機遇。學院緊緊抓著這次機遇，努力為打造教育文化中心提供智力和人才支撐。

未來，雖然面臨種種挑戰，但是我們新疆發展開始進入一個新的時代，學院要抓住這次發展的大好機遇，快速實現我院“國內一流、世界知名”的奮斗目標。同時我們后勤也迎來了大發展。作為保障學院教育教學正常運行的服務部門，我們有信心為學院的發展發揮好“管家”職責，也將為學院發展做好獻言獻策的作用，同時也使學院后勤工作上臺階、上水平而努力奮斗。

通過學習，我們后勤全體員工一致認為要抓住發展機遇，創造條件做好以下幾個方面的工作：

1、爭取資金，加快基礎設施建設。

新建新型職業農民培訓中心，項目已經完成了國內所有審批程序，自治區發改委已經下達了項目批復，建筑面積20xx0平米，總投資6500萬元。

新疆新型職業農民培訓中心建設，將顯著改善學院教育教學環境，能夠緩解學院教室、實訓室不足、多媒體教室短缺等現狀。為學院教學及培訓擴大規模提供了有力保障。

2、抓住發展機遇，擴大基礎設施建設。

組織人力，積極申報項目，準備新建中亞國際農業交流中心，項目規劃方案總投資1.5億元。項目建成后，中亞五國將對我國的農業技術、生產模式、農產品轉化等農業技術培訓方面產生較強的需求，為提高職業教育辦學質量，培養適應合作專業建設的國際化師資奠定基礎。

3、申請自治區財政專項資金，新建學院教學主樓。

4、籌措資金，完善基礎設施。

目前，學院基礎設施比較薄弱，不能滿足未來學院發展的需要。因此，學院需擴大校內基礎設施，現有的設施急需改善維修，如：學院衛生間改造、圖書館粉刷、宿舍樓粉刷等。努力解決學院“冷、漏、破、舊”等現象。

5、加強管理，提高服務質量。

繼續落實“優質、高效、快捷、周到”的后勤服務理念。進一步做好服務學院教育教學改革工作，堅持以服務為宗旨，以師生滿意度為目標，著力解決冷、漏、破、舊等現象，為學院建設“國內一流，世界知名”的總體目標而努力奮斗。