月工作總結可以讓我們更好地規劃下一個月的工作計劃和目標。小編為大家整理了一些不同領域的月工作總結案例,希望能夠對大家的工作總結有所啟發。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇一
大家好!在虎年到來之際,首先我代表物流部給大家拜個早年,預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進,物流部半年工作總結。
20xx 年,是公司領導克服各種困難,帶領大家開源節流,想方設法擴大業務收入,平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示,精益管理、嚴格控制成本,謀求突破的一年;同時,也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,現就本部門及本人各項具體工作匯報如下:
一、嚴格控制各項費用,開源為副,節流為主
根據我物流部的情況,開源可能性較小,而節流確實是本部門重中之重,這在今年的財務費用明細中能看得出來,工作總結《物流部半年工作總結》。
1. 物流部費用現狀
本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢,現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,固定費用不隨公司業務變化變化,變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,固定部分分攤就會越大,而物流部短期能夠降低的只有變動部分,這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節
嚴格控制必須發生的費用,杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,我物流部嚴格按照最優化路線,最少路費、停車費,羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,貨運公司報價5000元,我們實際節省80%。對于各種設備的保養,我們也是價比三家。例如粵b油泵問題,羅咨詢好幾家,費用都在1000元左右,但是我們實際只花費三百余元,節省60%以上。對于一些小事情,我們也是盡量節省,例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,我們都是自己買油漆,不請物業代為刷。凡此種種,不勝枚舉,變動費用節省達60%以上,雖然沒有為公司做出突出貢獻,但是也盡了自己的努力。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇二
20xx年質管部工作參照物流管理部全年工作計劃開展,在部門領導的指導下開展工作,逐步梳理部門工作,完成的工作按各職能模塊總結如下。
1、完成物流信息系統一期建設:代表需求部門主導系統的需求調研梳理、立項,推動項目評審,持續跟進開發進度,確認系統細節,已按計劃完成一期“承運商管理、貨運及跟蹤管理”二個模塊的開發及測試,12月實現試點上線。
2、推動rdc項目建設:通過系統調研、分析論證,2月順利完成《全國ndc、rdc建設規劃報告》及配置規劃、擬定《rdc立項報告》,后續跟進各地rdc倉儲租賃/規劃及承運商渠道開發、流程梳理,至10月份七個rdc全部順利組建完成。
3、倉儲作業計劃實施推進:基于分揀作業“多品項、多批次、小批量”的特征,擬訂了“倉庫作業計劃管理模式”框架,通過試點總結后全面推廣實施,并跟進實施效果,一定程度上促進了倉儲作業管理模式的改變及作業效率的提升。
4、運營商項目支持:完成新疆、云南、陜西、浙江、江蘇、河南、江西、廣東、廣西、山西等地的移動項目支持。
5、制定物流規劃:完成08、09年部門策略;
6-8月在部門領導指導下順利完成“物流管理部5年規劃”;
10月通過訂單的波動性及前置期擾動評估,分析并論證完成在不同供貨模式下內部微循環“層級庫存分布策略”。
6、分公司物流規劃指導及實施:制定了《分公司物流規劃》模版,指導、協助分公司擬定規劃,完成初審;同時跟進項目規劃的實施,如廈門地區物流調整規劃、內蒙赤峰地區物流運作解決方案的實施等。
7、其它支持工作:作為評審組員參與重慶、成都、昆明分公司的承運商評審,并完成西區承運商合同的審核工作;完成“物流基礎作業大檢查”太原、河北、北京、天津及天津dc檢查,長沙、江西倉庫的復查工作。
8、完成合資公司運作模式分析及應對方案及《物流jv論證報告》。運營分析模塊。
1、部門年度、季度預算編制工作,增加了物流費用統計與預算的對比的分析內容,使得部門的費用管理精益化。
2、固化了《物流細分報表》、《物流費用統計表》、《分公司承運商運費分析》、《配送中心承運商運費分析》等報表,對費用統計的報表做了新的工作指引。
3、新修訂了《物流管理部部門運作分析月報》,《銷售單訂單結構分析月報》等,為部門總部領導和各大區經理的日常決策和運作監控提供了及時準確、強有力地數據支持。
4、自20xx年5月開始增加了分公司、配送中心承運商費用結構分析報表,跟進各分公司、配送中心的承運商的分配結構,督促分公司進行改善承運商一家獨大的現象,至20xx年年底,已經促使1/3的基層單位的承運商結構得到優化。
5、20xx年11月完成了《訂單結構與費用的模擬測算》,量化的對分公司的銷售訂單與費用的相關性進行分析,為公司20xx年的運輸調整策略提供數據基礎。
1、完成了20xx年度的保險測算與運營分析報告,清理了20xx年度的未結案件。
2、20xx年4月組織完成了20xx-20xx年度的保險招標工作,保險費率下降了30%,總保費下降15%,完成合同簽訂與北京辦公樓的財產險的投保協助工作。
3、召開了4次季度保險對接會,通過與保險公司的有效的周期性對接,使得保險處理流程化,完成了兩次保險培訓。
4、主導了第二期的視頻監控設備的安裝,全國自營倉庫全部按照了監控裝置,定期進行聯網測試,確保保險監控的聯網率在95%以上。
5、制訂了總部通過視頻監控對操作現場的檢查制度,將在20xx年落實開展。
6、20xx年5月開始的新的保險年度,通過強化控制的措施,對3萬以上的案件進行質管部的專項評估,研究資料的真實性,退回案件x起,確保全年出險率降至新低0.0115%,較20xx年同期下降0.002%,全年賠付率降至54%,保險控制出色,為部門全年考核加分。
7、擬訂了新的《物流保險月度報告》版本,每月定期發布,規劃保險管理的管理輔助職能。
3、協助電子商務部完成了前期“全國電子商務市場物流配送情況的普查和調研”工作,詳細對著名的15個btob、btoc網站進行了調研,為咪啦網的成功上線提供了物流數據支持。
4、按時完成了注冊物流公司的稅費及手續調研。為物流年度策略提供了有效支持。
5、協助運作部完成了moto貨物自提項目的實施。為與moto的談判提供了大量準確的運輸數據及價格調研。
6、協助完成了20xx年年8月在武漢舉辦的天音首屆調度物控助理培訓,編寫與審訂了運輸管理模塊的教材。針對rdc結構完成后的運輸模式調整,修訂了整車運輸管理的作業制度。協助完成10月初的全國rdc庫存調整。
7、完成了《物流配送時刻表》的審訂與上網公示。
8、制訂了《全國運輸管理工作月報》的模板,使全國運輸控制有序進行。
1、運費結算,分為手機運費和物料運費兩塊工作,確保在每月25日前核對好運費跟蹤表及承運商對帳單,并通知承運商開出發票。在開出發票的20個工作日內,完成了總部結算的五個配送中心共22個承運商的運費結算工作。以及制作運費對帳單,運費確認函,收集好盒損索賠函及事故的扣款通知書等資料。
2、在總部歸結的費用的日常報銷部門整體推進工作。
1、moto自提的項目跟進與協議的簽署,相關承運商的價格協商、合同簽訂、各地的對接跟進,確保自提工作的開展。
2、夏普、菲利普自提工作的流程擬訂與前期梳理。
3、就運營分析、運輸管理、安全控制模塊的工作進行梳理,新編寫了各自模塊的月度報告。
4、公司各地運營商項目、對外評標工作的物流模塊的資料準備工作。
5、物流系統運營制度的修訂和審核,對涉及安全管理、出入庫制度等進行修訂。
9、對各地的自營配送車輛進行有計劃的削減,引導各地向企業物流的成本控制與服務保障的目標轉型。
10、系統在途長期掛賬的清理,確保管理監控無遺漏,清理了76筆長期掛賬,梳理相關管理流程。
20xx年質管部主要對各模塊的規范管理做了基礎性的梳理,但各項工作開展的持續完善尚待繼續,部門逐步厘清管理思路,對質管的工作方向有了較明確的認識。20xx年我們將在部門領導的帶領下,繼續在物流資源的使用效率、承運商結構、庫存結構優化方面努力,同時落實供應鏈管理目標的轉型,為公司的戰略目標打基礎。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇三
二*年是物流公司行業最輝煌的一年,物流公司財勞部與時俱時,搶抓機遇,加強財務管理,在公司領導的關心支持下,以“資金回收、煤款結算、經費控制”為中心工作,發揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風,充分利用會計的反映與監督職能,增收節支,較好地完成了公司領導交給的各項任務,下面就財勞部的工作做出總結匯報。
,物流公司行業在良好的宏觀經濟背景下,走上了輝煌之路,物流公司價格一路攀升,物流公司銷售也出現了供不應求的局面,面對這千載難逢的大好時機,財勞部認真執行公司下達的各項經濟指標,積極進取,努力拼搏。1-11月份實現銷售收入35.44億元,比去年同期多回籠貨幣資金1.56億元;車運量完成75.44萬噸,地銷482.55萬噸,累計實現開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產兩旺的大好局面,財勞部想方設法壓縮各項經費支出,實現了集團公司銷售利潤的最大化,主要表現在以下幾個方面:
1、認真細致地做好煤款回收工作,保證資金安全,加快資金回收,提高資金回收效率和質量。
煤款回收是財勞部工作中的重中之重,它直接關系到集團公司的生存和發展。1-11月份共回收現匯22.56億元,銀行承兌匯票6.78億元。其中:現匯比上年同期多回收13.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了.89億元;1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元,收取利息8萬元,銀行承兌匯票回收率為17.5%,比去年同期下降了16個百分點,提高了資金的回收質量,實現了集團公司利益的最大化。
另外,特別是地銷回款難度較大,業務量大,每筆業務的金額較小,增加了784多個用戶,財勞部工作人員對每一筆業務都要認真核對。做到多年來未發生任何一筆差錯,保證了資金的安全和完整。
2、提高服務質量,滿足用戶要求,做好煤款結算工作
煤款結算是財勞部的一項基礎性工作,程序多,工作量大,無論哪道工作環節出現差錯,都會給公司帶來不可挽回的經濟損失,他們對待工作任勞任怨,卻從不言累,為煤款回收做出了較大貢獻。
3、嚴格遵守財務制度,加強財務監督
財勞部人員少,業務繁雜,特別是帳務處理,必須嚴格遵守財務制度,加強內部控制,對不符合手續的一律不予報銷,嚴格控制支出,做好會計信息的匯總和匯報工作,保證各種會計報表的及時、準確地編制和匯報,為領導做出銷售決策提供了準確依據。今年十月份,還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳,及時發現和糾正錯誤,保證公司的帳目與客戶的帳面相一致,降低了經營風險。
財勞部在加強財務管理和內部控制方面,雖然取得了一定的成績,但離領導的要求還有一定的差距,今后應提高員工的自身素質,增強自身的法律意識和責任心。另外,應加強財務檔案的管理工作,使財務檔案管理工作更科學更先進。
首先提高財務人員的業務技能和政治素養。隨著市場經濟進一步發展,企業會計也在不斷發展,對財會人員的政治素質和業務技能要求越來越高,任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此,今后要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓。
其次,在財務管理方面應下大力氣,嚴格控制支出,提高資金回收的質量,加強資金安全各方面的管理,為集團公司的發展和騰飛而努力奮斗。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇四
我畢業于四川大學高分子國重室材料學專業,而我來到的是物流關務這個和我專業聯系不大的部門。首先,我得承認一開始我并沒有做好充分的準備來適應這份工作,我會感到害怕,怕自己做不好或者能力不足。來京東方的第一天我在筆記本上列了一些自己的劣勢和缺點:不懂物流、不懂關務、害羞、心理素質不好、對辦公軟件不熟悉.......我相信這些或多或少會影響我未來的工作,懷著一顆忐忑的心我開始了接下來的學習和工作。
進入部門的第二天,我認識到了我的師傅陳然,在她的幫助和指導下我開始慢慢的一點點的學習。開始明白身處這個崗位我們的常見職責,并學到了一些基礎的知識,也大概了解了最基礎的實操流程。區分了一些常見的貿易方式:fob、ddu、ddp、exw、cif等;知道了怎么和銷管、庫房、貨代的聯系和配合,也慢慢熟悉了常見的工作聯系人和怎么與他們溝通;學習了常見托盤的尺寸大小、以及怎么計算貨代車輛的裝托數;掌握了如何用sap制作形式發票和關單;并能夠獨立掌握內銷和外銷的業務實操;填大表,月底財務審核......目前我負責的的客戶包括xxxx。在這一個月的工作中,慢慢地開始對這些客戶以及線路熟悉起來。操作的速度和反應也得到了提升,但是仍有很多細節需要我注意:做單據的時候一定要細致,有時候同一家客戶有不同的收獲地址和聯系人;對一些重要或者時效性要高的貨物要實時掌握其動態,和貨代保持聯系,實時更進;由于自然天氣或者其它突發情況造成了貨物不能按預期或完整數量到達客戶,一定要安排處置得當。
工作中還有很多問題我還不明白,比如一些英文字母標識材料的中文學名以及其實物的狀態;庫房是怎么包裝打托不同類別的產品;貨代操作一票貨物的流程以及在航空公司運輸過程中風險點在哪;報關又是怎么的一個程序......很多問題可能要在接下來的產線實習和培訓中去解決。
除此之外,工作的心態也很重要,我處在一個溫暖友好的集體中,上班除了要保持嚴謹細致的工作狀態外,也要學會和領導同事相處融洽,和庫房、貨代交流順暢,相互理解,這樣才能使整個工作流程順暢,工作起來才能得心應手。
總結這三個月,盡管有些進步,工作的事也慢慢上手。但還是存在很多問題,也出現了一些工作失誤,很多意識和思維還停留在學生時代,工作效率還需要提高,還有很多新的業務知識需要學習。在以后的工作中,我一定細致嚴謹,不懂的或者拿不準的多向前輩請教,努力使業務操作能力和工作效率進入到一個新水平,承擔起應有的任務和責任。同時,希望領導和同事能繼續給予我最大的幫助。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇五
回顧近一個月的工作,對照德能勤績四項標準,能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下:
我所在的部門是物流部,首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務,我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,也進行了系統性的學習,個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩,不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,多多改進。
二、工作計劃。
不斷加強個人修養,自覺加強學習,努力提高工作水平,適應新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應新的工作崗位之余,希望學習些其他部門的業務知識,提高自己的業務能力,樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發展。
3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇六
物流主管是指全面負責物流工作,與公司相關部門溝通,努力降低物流運作成本,制定物流相關程序并監督執行情況,制定物流中長期規劃。以下是“物流部門數據崗位職責”希望能夠幫助的到您!
崗位職責:
1、運輸和倉儲成本符合公司目標。
2、管理物流提供商以使貨物送達目標客戶手中并不斷促進對客戶的服務水平。
3、保證日常操作順暢有效。
4、提供實時管理和作業報告,保持計算機系統和手工操作系統數據精確。
5、操持實際存貨100%精確。
6、安置,組織并調動整個團隊充分執行目標要求的任務。
7、確保區域層面上的最優組合。
企業對物流主管要求。
要求a。
物流主管是指全面負責物流工作,與公司相關部門溝通,努力降低物流運作成本,制定物流相關程序并監督執行情況,制定物流中長期規劃。
崗位職責:
1、運輸和倉儲成本符合公司目標。
2、管理物流提供商以使貨物送達目標客戶手中并不斷促進對客戶的服務水平。
3、保證日常操作順暢有效。
4、提供實時管理和作業報告,保持計算機系統和手工操作系統數據精確。
5、操持實際存貨100%精確。
6、安置,組織并調動整個團隊充分執行目標要求的任務。
7、確保區域層面上的最優組合。
要求b。
工作地點:江夏。
崗位職責。
1、管理人員職位,負責物流部整體營運;
2、負責倉庫進出庫帳務處理及盤點工作,確保數據的一致性;
3、定期匯總各項物流管理報表,并根據管理報表改進物流運作;
4、負責發放貨物的跟蹤落實,及時反饋、解決在跟蹤落實過程中存在的各類問題;
5、完成上級交給的其它事務性工作。
任職資格。
1、大專及以上學歷,物流類相關專業;
2、兩年以上物流管理工作經驗;
3、熟悉物流管理、供應鏈管理的相關流程及知識,熟悉公司業務知識和財務基礎知識;
4、具備良好的計劃、管理、溝通和協調能力;
5、責任心強,誠信、細致,有較強的團隊合作意識。
要求c。
崗位職責:
1、安排物資部當日工作重點及工作內容,并跟進落實情況;
2、負責每日營運所需的人員工作調整;
3、負責倉庫物資的管理和監督;
4、負責入庫單的審核并每周交一次匯總單給財務;
5、負責每月倉庫盤點、入賬工作;
任職資格:
1、大專及以上學歷,物流、運輸管理或經濟管理類相關專業;
4、熟練操作計算機及辦公自動化軟件;
5、具備良好的溝通和組織協調能力,較強的分析和解決問題能力,積極主動,吃苦耐勞,責任心強,能承受較大的工作壓力。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇七
主要是根據上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理,以達到按時、按點的完成相關的工作任務,物流組裝部門月份工作總結。
保質保量的完成上級安排的組裝、發貨任務。
由于所轄的工作區域廣闊并不具備獨立性導致‘5s’管理困難。非本崗位職責的問題比較頭疼:smc各種板材的生產供應問題、smc模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是,說也不是,真是左右為難。
管理業務水平有待提高,要戒急戒燥,學會忍耐,不要得罪他人,做好自己的分內之事,學會眼不見心不煩,嘴不多,腳不閑,保持跟同事和睦相處。學會等待,時間不是我一個人的,是整個生產流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。整個生產流程缺少信息整合和統籌安排,導致生產協調和生產環節嚴重脫離定單型的管理目標。求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點,生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發貨等。現場管理也僅僅體現于電話,組織的分工脫離于減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。生產制造企業的生產產品的多樣性和單一性,分散性等決定現場管理計劃的變動性,工作總結《物流組裝部門月份工作總結》。管理人員的決斷性和果斷性,做人就不要做事,做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當箭牌:“有什么意見就去找老總,這是老總下的指令。”結果上道工序的生產問題都沒有解決,而要下道工序完成生產任務,而且用“老總”來實現自己無能的“雄心”。沒有調查,就不要下指令。有本事將自己的生產和計劃搞好,不要讓我們做一些返工的工作。
1、計劃的實施控制必須加強,生產產品與所需物料必須核實。生產管理和協調者加強對定單所需物料的正確認識,提高協調的針對性和可靠性。
2、注意減少不必要的加班和組織浪費。
3、生產協調不是看生產者表面的現象而是看生產工作的實際內容和效果,分清重要緊急,重要不緊急,次要緊急,不重要緊急、不重要不緊急的生產先后順序,成套性生產和生產計劃的靈活性以及現場管理的核實性。
4、熟悉工序管理的基本原則:生產的配套性和時間性,物資供應配送的時間性。
1、針對上月存在的問題加強自身的業務學習。努力提高自己的綜合素質。
2、按上級的工作指令盡職盡責的組織好物流組裝的工作事宜,保質保量的完成上級安排的工作任務。
3、按定單和生產計劃調整和組織其他臨時性工作。
4、努力做好“5s”的日常工作。
5、加強與同事之間的團結合作。
20xx年x月x日。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇八
2012年是xx公司成立和投入運行的年份,也是我個人事業一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習,那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。
一、回首往事。
年初到4月是xx公司成立的準備工作,在這段時間,協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設,和財務一起完善公司單據,構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據銷售部需要設立外庫,建立水運渠道,配合財務展開erp系統的工作開展,建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法,并在行政部配合下重整了外包工作。7,8月份在對前期工作作了總結,并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程,針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育,結合公司安全教育展開了部門的安全檢查,對外庫點派駐人員的工作進行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據考評內容確立了部門工作檢查制度,著手重要崗位的培訓計劃,建立外庫的休假制度,對部分外庫點做好了抽檢工作,并著手準備運輸供應商考評。10月份對部門衛生工作進行了強化,計劃如何進一步推進公路運輸工作,著手建立部門報表的整合和細化,進行部門費用分析,在部門內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養部門學習氛圍。11月開展企業文化的宣講,著手條碼管理項目的計劃和前期接觸,通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率,加強了部門數據的保護工作,提出嚴格備份和報表無紙化,針對考評工作在前期出現的問題對考評條文進行了量化細化。12月開始條碼項目的前期調研和硬件架設,部門內部使用任務登記本加強執行力強調執行效率和結果,開展部門禮儀培訓,準備年終總結。回想過去,一年的種種情況現在還歷歷在目,現在細想許多問題的處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作,力爭達到最好效果。
二、加強思想認識,做到學以致用。
對環境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事,畢竟現在三分之一的人生是工作,我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話,最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發展進步,需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習,并在工作中不斷應用這些知識,取得不錯的效果。
三、確立部門目標,不折扣行動。
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針,提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解后,在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下,在進行了嚴格的審查后,建立了11個外庫點。為了防范運輸風險,我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金,對于前期為保障開展業務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前,我司運輸一共出過6次交通問題,總損失在10萬元,在沒有貨物保險的情況下,無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產部安全員的指導配合下,做好了各項安全工作,并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
8月到10月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則,并通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量,從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現的運輸不及時問題,采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況,對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
11月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調節,并向專業化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想,部門開始推行任務登記,并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化,為領導決策提供更多的信息。在erp系統進入穩定運行階段后,開始構建條碼管理,使部門逐漸向現代化方向成長。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇九
國內經濟環境趨于好轉,物流行業面臨新的發展機遇,上半年物流工作總結。在這樣的大好形勢下,河南省豫鑫物流股份有限公司于7月18~19日在鄭州召開了20xx年上半年工作總結會議。河南、湖北、陜西、山東、上海公司的相關領導出席了會議,會議由豫鑫物流書記王琳主持。
董事長許壽義在聽取了各下屬省級公司上半年目標任務完成情況后,對他們所取得的成績給予了充分肯定。他指出,20xx年上半年,豫鑫物流在河南省交通運輸廳和河南省公路管理局領導的關懷指導下,公司各級領導班子帶領廣大員工,團結奮進,圍繞“堅持發展網絡,提高服務質量,嚴抓工作落實”的工作目標,緊扣公司“二五”發展規劃,全面推進各項工作。營業收入較20xx年同期有了較大幅度增長,繼續保持了不斷發展和持續盈利的良好態勢,各項工作按照全年目標計劃穩步推進。各省級領導班子團結一心,干部隊伍建設更趨合理,發展思路較清晰,基本能夠圍繞目標任務抓管理。中層領導主動工作意識增強,學習能力有了很大提高,綜合能力明顯加強,部門之間的協調有所改進,經營決策向理性思維轉變。網絡工作開展較好,20xx年初就實現了河南省內無盲點的目標。風險意識在加強,措施積極,效果比較明顯。關愛員工措施落實到位,調動了廣大員工的工作積極性。
同時,許壽義還指出了存在的問題。主要表現為少數員工工作拖沓不認真、思考問題高度不夠,遇到問題建設性建議少,工作缺乏持續的激情,服務意識不強,省級之間協調不夠。市場營銷體系停滯不前,運行實效還需進一步提高,分公司管理風險意識需要加強。他要求,各省級公司把安全生產放到第一位,采取切實可行的措施和辦法,狠抓落實,責任到人。
最后,許壽義對公司下半年工作重點進行部署。他要求,各省級公司以發展為第一要務,所有管理人員放低姿態、擺正位置、踏實工作、努力爭先,堅定信心,奮力拼搏,堅決完成全年目標任務。高層領導要帶頭學習操作流程,落實會議精神,規范日常管理。他希望,大家在工作中牢記文化“不動搖”,執行制度“不懈怠”,企業發展中“不折騰”,以半年工作會議為契機,認真落實各種文件、會議紀要和本次會議精神,創造性地開展工作。
會議期間,與會人員還針對公司當前遇到的一些問題進行了認真討論和分析,進一步研究和學習了市場營銷理論和技能。此次會議全體與會人員統一了思想,堅定了發展目標,增強了中高層人員團結帶領廣大員工積極進取的信心和決心,大家紛紛表示,在以后的工作中一定要乘勢而上、抓住機遇、迎接調整、狠抓落實,共同開創豫鑫物流建設和經營的新局面,確保完成全年各項工作任務!
物流部月度工作總結(優質17篇)篇十
20x年時物流公司不平凡的一年,也是物流公司與時俱進、開拓創新、激情創業,奮力超越,再鑄輝煌的一年。一年來,物流公司在總公司董事長、總經理的正確領導和關懷下,在辦公室主任的有力支持下,在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下,在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,公司始終堅持董事長、總經理制定的經營策略和業務方針,認真落實公司20xx年工作計劃,全面執行總經理“敬業、團結、智慧”的工作指示,圍繞著“安全發展、專線發展和優質服務”三條主線,竭盡全力,忘我工作,優質、高效、圓滿的完成了全年任務。
20x年物流公司在溫嶺物流業散、亂、小的復雜形勢,運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下,我司共完成銷售額xx余萬元,新增專線一條—x專線,營業網點增加x、x、x等站點,x物流基地建成投入使用,組建了適應公司飛速發展需要的管理層,為20xx年更高速的發展奠定了良好的基礎。如今,我司全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰,全面落實董事長、總經理的決策,向更高更好的目標進軍。
1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xx萬元,相比20xx年的x萬元,增幅為x%。20xx年物流公司完成利潤x萬元(估算值,待財務正式報表),相比20xx年的x萬元,增幅為x%。
2、專線及網點建設20xx年物流公司陸續新增了x、x、x等x個營業站點,新開一條西北專線,截止x月x日,x專線營業額為xx余元,業務覆蓋x5省市,即x、x、x、x、x。
3、制度化方面,我們陸續推出了網點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度,強化了物流公司的財務規范要求。
4、信息化方面,我們在吳岙物流基地投入x萬元(其中移動公司投入x萬元),建成了信息發布大廳,配置了相應的軟、硬件,投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統,正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門,初步理順了工作秩序為適應物流公司發展壯大的要求,在董事長、總經理的指導下,我司設立了市場營銷部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門,落實、引進了相關專業人員x名。
6、開展營銷拓展月專題活動,強化客戶信息。根據總經理x月工作要求,我司開展了營銷拓展月活動,由主管副總帶隊,分區分片,層層落實商戶、廠家信息,為明年業務的發展打下良好的基礎。
7、開展崗位培訓,提升員工技能。
x月份,物流公司組織操作員、業務員開展了崗位培訓工作,目的是提高各級員工的操作技能、業務談判技巧及能力,x月份物流辦公室組織了驗收性考試,考試結果都合格。
20x年物流公司取得的成績是顯著的,這些成績的取得取決于:
1、董事長、總經理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下,正是由于董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握,才會有我們物流公司今天的變化,才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的大力支持。
20x年物流公司在經營網點上的拓展,吳岙基地的建設,各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,我們才會在各硬件上,特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
再次是我們的業務員,在沒有自己專線的情況下,拿到貨物承運權的難度非常大,但即便是這樣,僅僅11/12月份我們專線外的業務量就有x萬多,這也是個了不起的成績。
最后是我們的調度員,他們付出的辛苦我們常人很難想象,跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,沒有休息日,保證業務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力,我們物流公司才會有2022220年度的成績。
盡管20x年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績,但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,其主要表現在下述幾方面:
1、對董事長、總經理的經營決策理解不到位董事長、總經理希望物流高速發展的同時,不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加,忽略了利潤也要相應增加的要求,導致20xx年的利潤下滑嚴重,業務量是正增長,利潤卻是負增長,更為嚴重的是這種負增長達到了x%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體,業務量超億元的現代化物流企業,并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業聯合體的指導思想,我司在20xx年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化,各級員工存在著一定的認識誤區,導致工作中有些混亂和脫節。
3、缺少分工負責制,導致責、權、利倒掛物流公司的發展速度越來越快,而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上,沒有真正體現多勞多得的分配原則,導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現象發生,極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理,效益沒有充分發揮出來我們新增的三個營業網點,吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入,特別是吳岙物流基地的使用,物流公司沒有明確的定位,也沒有為之展開相應的探索工作,造成物流公司20x年的基礎設施的投入很大,產出卻不明顯的怪異現象。
20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎,我們4個營業網點,吳岙物流基地的建成使用,總公司對信息化建設的投入,西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運,在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體,業務量超億元的現代化物流企業的發展設想的指導下,20xx年我們物流公司將繼續完善以下工作:
1、理順秩序,加快節奏。
在20x年分工合作的基礎上,推出崗位責任制,將每個員工的責、權、利掛鉤,努力提高各級員工的工作積極性,重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用。
二是聯合其它物流公司,借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地;
三是收集社會承運車輛信息,建立自己的承運車輛網絡。
3、擴大專線、提高業績在20xx年2條專線的基礎上,20xx年我們要陸續建立x、x兩條專線,業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20x年x萬銷售額的基礎上完成xx萬的定額,其中x專線要突破x萬,x專線、x專線、x專線要完成各線x萬的定額,x基地物流總包和分流配送要完成x萬的定額。
4、規范財務、保證利潤逐步規范公司的財務收支制度,努力降低營運成本,加強收款,控制代付貨款風險,控制各項費用,保證20x年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務,全面做好20xx年的工作,是形勢所迫、責任所在。當前由于x物流業群雄蜂起,業界新思路、新工具的不斷涌現,企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退,企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想,轉變觀念、振奮精神、扎實工作,一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發展理念,實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發展的非常時期,保證安全、提高服務,杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識,在公司各級領導的正確領導下,揚長避短、快馬加鞭,全面完成物流公司20xx年的各項任務,再創20xx年的新輝煌,為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇十一
尊敬公司領導:
大家好!
首先感謝各位領導對我的信任給我提供個人成長舞臺,企業發展貴在于盈利,盈利的前提是要靠有效的管理。管理者根據公司經營指標進行組織,規避現場浪費,減少人員、設備投入,最大化滿足經營指標達成,在20xx年期間主要從以下方面著手開展。
一、倉庫管理方面;
二、配送路徑優化;
三、作業流程梳理;
四、物料拉動異常信息分析推動;
五、員工技能提升;
六、組織機構優化;
七、20xx年人員效率提升計劃。
物料存儲按照裝配工位進行定置,減少員工走動路線;
根據物料屬性進行歸類存儲(線束類、油管類、呆滯物料區);
(庫區優化布局圖)。
(庫存資金下降趨勢圖)。
配送路徑原規劃48條路徑、人員編制45人;(年產120xx臺編制),結合重工實際產量進行路徑整合,整合后路徑為31條路徑;將單包裝數量為1套物料根據裝配工位規劃;最近點存放(如、發、變、橋、顏色件等),減少員工配送時間,滿足生產服務;標準件集中投放案例:
(標準件推行集中配送現狀圖)。
結合公司人員實施精減,對操作崗位進行合并,編制操作指導作業書崗位合并案例:原先焊裝、車架車間各一個單證員,現狀工作量導致2人工作不飽和,為提高日常工作效率將兩個點進行合并。根據各車間三個月的出庫、出庫(金額、品項數)數據進行分析,車架入、出庫品項及金額比焊裝車間工作量較高,根據以上數據將焊裝單證員崗位合并到車間單證員,將焊裝單證員調到售后備件科,減少公司人員成本費用支出。
器具返還點流程優化案例簡介:
空器具存放是根據各車間進行規劃存儲。部分物料單包數量為1套,且存儲是按照線盤最近點存儲減少配送時間,但空器具是集中存放的.,根據圖示,單趟距離需行走200m。為解決以上困惑,將困難點提報重工物流管理科協調解決,解決后減少員工空車返還時間且提供工作效率。
物料拉動靠系統信息指示,在實際生產過程每天因緊急物料導致管理成本及操作人員無序工作;對每次生產異常信息收集進行匯總,組織相關部門進行分析,制定各責控制措施,為后期人員裁剪后工作有序開展起到積極作用。
零部件科原先操作崗位分為:點貨員、上架工、保管員、翻包工、叉車。
為培養多能工,內部制定月度之星,以崗位技能、企業忠誠度、工作態度及員工自我提升等方面進行測評,全年度多能工培養30人,操作崗位由原先7個崗位,優化為3個崗位。員工自主改善激勵,通過每次生產過程影響管理瓶頸點進行立項改善,茲科室推行自主改善至今共40多項,解決影響生產瓶頸,培養員工自主改善氛圍。
將原先倉庫二個工段合并一個工段,原先11名班組長優化為8名班組長,人員優化37人。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇十二
20xx年8月悄然而逝,回顧這一月來,在公司領導的帶領下,在全體員工的努力下,物流部不斷改進工作做法,提高工作效率,各項工作蒸蒸日上,充分發揮了其職能,成功完成了上級布置下來的任務,通過這一月的勤懇工作我總結如下:
在倉庫工作主要分為三個方面,簡單概括即是:三防(防火、防水和防盜)、三定(定位、定點和定量)、二符(整件出入庫相符、貨物與品質相符)。
1、三防。
在公司工作應當把公司的利益擺在第一位,沒有人希望出現意外情況,但是事與愿違的事情并不少見,為了盡量的減少不可遇見的情況,倉庫應注意各項防犯措施,滅火器消防栓等等各項防火措施不能少,過期的應及時進行更換,另外我們也應當注意物品防潮,做好防汛等各項工作,除此之外,我們還應適時關門落鎖免盜竊或遺失情況的發生。
2、三定。
定位:所有鞋和服裝包括整件都要按不同廠家、不同種類定好它的存放位置,按照“整理、整頓、清掃、清潔"的要求,達到收發貨自如,無礙觀瞻的效果。定點:配的貨物要按規定整齊有序放在配貨區,否則容易造成串貨、漏貨,整件庫前樓梯主要用于上貨,后樓梯主要用于分貨,特殊情況除外。廢舊紙箱以及存儲箱都應放在規定區域。定量:員工進行配貨時,按要貨、分貨計劃執行任務。不可多分多配,漏分漏配,錯分錯配。遇到問題應及時和上級部門溝通。
3、二符。
即要做到新到整件單據不齊不收,整件出入庫及時準確登記。配貨整件要及時準確的登記在出貨本上,尤其是縣城出貨本。每天要認真負責對配貨進行點貨,復查。同時要注意衣物鞋子保管,杜絕霉爛變質、單只等情況。要及時進行要貨,一定要心中有數,否則容易出現漏配現象。運輸工作要注意:車輛裝運必須重不壓輕,根據實際情況整齊有序裝車。
針對物流部招聘了一大批的新鮮血液,為了更好的適應公司的新形式和崗位要求,結合實際配貨工作,不斷鞏固和豐富業務知識、多看多配多練兵,鍛煉其實際操作能力。
這一月來,物流部以高度的責任感和事業心,發揚艱苦奮斗,吃苦耐勞的精神。自覺服從組織和領導的安排,努力做好物流部各項后勤工作。多開會多學習雙星文化,認真的干,務實的做,傾聽員工心聲,老員工帶好頭,新員工接好班,大家團結一心。
細節問題做的`不好不夠,由于八月份物流部繁忙,無暇清理打掃倉庫衛生,這月工作主要是清理衛生死角,擦去鞋盒、衣物灰塵,做到鞋盒、衣物整潔有序的排放為工作要點。以便大家共同建設一個健康舒適的工作環境。
團結一心,為雙星南陽公司做好后勤工作,最大限度的保障公司的物流準確、有序、順暢的運行。打造一只狼一樣的隊伍。師法狼的精神,以個人素質培訓和團隊整合培訓為目標,通過精心策劃、周密組織、系統訓練,不斷打造團隊精神,培植企業團隊合力、開發個人潛能,強化企業忠誠度,培養服從文化,增加團隊執行力。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇十三
20xx年的工作目標是配合和推動公司管理制度改革,建立健全部門的考核制度,在公司高層管理的.領導下將本部門的產量翻一番,達到公司的生產目標,在管理中求效益。
1、對每個職位制訂工作職責表,明確工作項目。
2、從工作項目,提出關鍵項目。
3、訂出每一工作項目的績效標準。
4、制訂工作進行要點。
5、例外管理(異常管理)的運用。
6、績效評估。
/反饋/改善/激勵。
二、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”:產量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;設備維護標準;文明生產標準;限額領料金額和勞動紀律規定。
三、健全車間班組長骨干員工管理四方面,分管的指標必須完成;分管的基礎工作必須健全;專業分析必須及時、準確;業務工作必須取得成績。
四、全面修訂工時定額,以工時定額測定勞動力,調動勞動力,不斷提高企業科學管理水平。提高工時利用率,減少非生產工時;加強設備維護保養,減少停機,添置必要的工模具,提高工效,全年工時利用率爭取達80%以上,每月增產工時80個。全年出勤率達95%以上。
六、由于工作的不定性,一些計劃必須建立在其他相關計劃實現的基礎上才能制訂。(望請諒解)。
20xx年1月3日星期四。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇十四
時光飛逝,轉眼間20xx年以近尾聲,回顧過去,展望未來,本人在此總結物流部20xx年的工作并深刻檢討過去一年的不足,以此為戒,以使20xx年的工作更有方向。配合公司的經營目標,現就制定物流部20xx年的整個目標和計劃,已期在公司領導和部門人員的努力下達成目標:
一、為總結經驗,更好的發現改正不足,現將20xx年的工作進行。
總結:
2、20xx年1月1日-12月31日來貨數量:文胸內褲家居保暖合計414776件263997條29965件37110件745848件3、截至20xx年1月8日倉庫庫存:文胸內褲家居保暖襪子泳衣背心233950件169580條30142件11534件8023雙1737件20xx件束身衣合計:
1737件458751件4、人員情況:截至20xx年12份物流部共有人員13人,其中經理1人、主管1人、司機1人、組長3人、品檢員3人、倉管員4人,其中超過1年人員9人,滿6個月人員3人。今年本部門人員由于工資的合理化調整以及人員的優化,本年度的人員流失率較20xx年有明顯的降低。
5、收、發貨的及時:
(1)、今年正常來貨的貨品入庫的時間為2天,上半年開始由于來貨文胸進行全查,來貨入庫的時間在4天。
(2)、客戶、直營店發貨的時間從跟單下配貨單到倉庫發貨的時間控制在2天內完成,新店發貨的時間從跟單下配貨單到倉庫發貨控制在3天內完成。6收、發貨品準確:
(1)、倉庫今年對供應商來貨從到倉及上架進行復點確保來貨的準確率,對客戶及直營店的退貨倉庫全部進行電腦掃描。發貨的誤差控制在每月5筆內,由于不能完全杜絕誤差,并對相關責任人進行了相應的處罰。
7、快遞、物流效率:
(1)、快遞從4月份以來跟換了快遞公司,廣東省內基本保證了2天內到貨,客戶、直營店投訴貨損全年比11年有明顯降低,并且因為快遞原因造成的貨損也由快遞給予了賠付。
(2)、物流運輸的整體效率一直以來不是很高,包括運輸途中的貨損或者延遲到貨每月都有發生,中途對一些線路進行了多次跟換,但是沒有達到逾期的效果。8、倉庫財產管理:
(1)、12年以來倉庫為了加強貨品出入庫的管理,秉承來貨必有單,出貨也必有單的制度,所有倉庫的貨品發貨必須有財務簽名的'銷售單,到倉庫借樣板必須有聯絡單并且有相關部門領導簽名,以及非倉庫人員進入倉庫的盤問,并且從5月份開始加強對倉庫內部人員的監督,倉庫人員上班前將個人包包統一放入保管箱,不允許提包進入倉庫。
(2)、倉庫20xx年一共對倉庫進行了3此盤點,前2此由于主管對盤點工作的馬虎,加上倉庫人員意識薄弱,到頭來徒勞無用,第三此盤點倉庫用了將近3個月,利用每個星期五、六逐步對倉庫的貨品進行盤點,并且經財務等相關人員進行復盤,復盤與初盤的數據99%相符。9人員學習:
(1)、平均每月一次對倉庫人員進行培訓,其中包括倉庫貨品管理、5s管理、消防安全、人員心態,以及對部分心態良好的人員進行輪崗,以便多方面了解倉庫流程。10、不足之處:
(1)、這一年以來倉庫的5s整理還不完善,貨品的規范與擺放還是比較凌亂。(2)、倉庫庫存數據今年一直以來還沒有得到明顯的改善。(3)、倉庫配貨人員時常會出現有貨品沒有揀到貨的情況。(4)、退貨以及單據的驗收的效率還有待提升。(5)、倉庫人員的責任心還需提高。
20xx年工作計劃。
a、收、發貨的及時率a.1、收貨的及時率。
(1)、每周一與采購部進行溝通,準確掌握到貨的品名與數量。(2)、制定到貨司機提貨時間。
(3)、加強與貨運站的聯絡,要求貨到即聯絡。
(4)、提前安排到貨需卸貨的人員與場地,以及收貨人員提前安排的準備工作。
(5)、制定到貨出現異常的處理要求。(6)、每周至少2次監督收貨人員的工作效率。a..2、發貨的及時率(1)、發貨人員每天10點前與跟單人員溝通,準確掌握當天發貨的客戶。
(2)、揀貨、掃描人員秉承先發貨先配貨先掃描的要求。(3)、制定出現異常情況反饋的制度。
(1)、制定供應商來貨的裝箱標準,避免混碼混色裝箱。
(2)、收貨人員收貨時必須標注每箱貨品的款號、尺碼、顏色、數量。(3)、完善來貨復點,所有貨品上架前必須經過復點才能上架,對收貨人員的數據進行監督。。
(4)、制定實施收貨人員的考核標準。
(5)、出現誤差收貨人員、復點人員、采購部相關人員進行數量最終確認。
b.2、發貨的準確率。
(1)、檢驗每批到倉貨品的條碼以及輸入系統的條碼。(2)、貨品掃描裝箱必須經專人進行裝箱核對。
c.1、廣東省內物流、快效率。
(1)、對省內物流及快遞公司每月進行一次回訪,并且建立信用制度。(2)、建立替代物流企業檔案,對效率低下的企業進行替換。(3)、建立東莞直營店每周一次由公司統一送貨。
(4)、對可上網查詢的運輸單號每天安排專人進行查詢,隨時查詢到貨情況。
c.2、廣東省外物流效率。
(1)、對有加盟商的地域至少找尋2家物流企業,以便進行替換。(2)、挑選優質物流企業與一般物流企業供客戶選擇。(3)、省外需中轉區域的新店必須由優質的物流企業進行配送。d倉庫財產的安全管理d.1、庫存數據管理。
(1)、來貨上架貨品復點的持續。
(1)、貨品由專人進行上架與配貨,無關人員不得隨意挪動貨品。(2)、將需換吊牌進行登記,并且建立制度化。
(3)、每周至少一次對貨架貨品進行抽查,以便發現問題進行追蹤與調整。
(4)、配貨人員對貨品放置進行監督,發現問題需立即上報。(5)、對配貨人員漏配、少配貨品進行監督,并且制定相應的獎懲制度。
(6)、每月匯集滯銷數據,供相應部門進行處理。d.3、倉庫日常管理。
(1)、倉庫區域無關人員不得入內,加強倉庫人員安全意識,并且對安全知識進行培訓。
(2)、定期對倉庫滅火器進行檢查,確保滅火器的正常使用。(3)、培訓與推行倉庫5s管理制度。
(4)、強化倉庫人員的成本意識,杜絕各種浪費。(5)、不定期對直營店的信譽度進行監督。(6)、定期對倉庫各崗位人員進行培訓與考核。(7)、加強團隊建設,培養員工的歸屬感。
完善倉庫管理制定,同時根據公司的經營形勢,不斷優化流程,日常操作制度化,以便達成管理精細化、操作規范化,將倉庫的各工序的操作控制在一定的時間內,進一步提升工作效率。
(1)、推行和完善倉庫5s管理工作。
(2)、建立貨品盤點機制以及系統單據的管理。(3)、加強倉庫團隊建設,完善倉管員的kpi考核指標體系,對倉庫管理人員的工作技能、工作績效、工作態度做好全方位的評估。創造良好的團隊氛圍.
物流部月度工作總結(優質17篇)篇十五
二是服務于大局,努力做好企業穩定工作;。
為切實提高公司經營管理水平和營運質量,20xx年公司把績效管理確定為工作重點,制訂并推行了績效考核辦法,完善和細化了責任目標和崗位職責,明確了工作流程、考核項目和標準,并把20xx年確定為績效管理年。圍繞公司中心工作,公司工會積極開展了主題教育培訓活動。先后組織職工學習了《績效考核:把討論重點放在績效上》、《績效考核的定位是總結與改善》、《績效管理=目標+溝通》等針對性、指導性比較強的多個課題內容,還組織各部門負責人、職工代表召開專題座談會,交流績效管理開展以來的經驗和做法,探討工作中存在問題的改進方法及措施,并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等,使廣大職工加深對績效管理知識的認識和理解,不斷增強績效管理意識、責任意識和服務意識。
同時,為了切實改進工作作風,組織全體職工開展了講正氣、樹新風和創先爭優大討論活動,還先后編發了企業需要正氣、職工呼喚正氣、信心匯聚力量和創先爭優專刊我們是積極分子等多篇簡報,通過一系列學習教育活動,職工思想觀念、工作作風有了明顯轉變和改進。
根據集團公司培訓大綱的要求,在年初制訂的教育培訓計劃基礎上,每季度再分別制訂出各個月份的具體培訓學習安排。八月初,又按照集團公司主要領導到我公司調研工作時的講話精神,對教育培訓計劃重新作出了修訂和調整,使培訓工作更貼近實際、更具有針對性。
一年來,結合公司特點,明確了以會代訓為主的培訓形式。同時,突出了倉儲物流知識、績效管理知識和專業技能以及服務理念、團隊建設為主的培訓內容,并根據中層管理人員和一般職工、職能部門與業務部門的不同特點,既有共同課目和知識點,又有不同主題和側重點。同時要求各部門根據自身特點,開展有針對性的專業知識和業務技能的學習培訓,力求做到結合實際、按需施教、學以致用。如,客服中心、倉儲部、招商辦開展了《倉儲管理知識答題》活動,綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動等。
同時,堅持落實培訓、考核、獎懲一體化的激勵與約束機制,
一是凡是集中培訓,均實行簽名制度;。
二是不僅要求記好聽課筆記,還要求寫出心得體會;。
三是實行培訓考核學分制,由工會小組長檢查每個職工完成培訓筆記或學習心得的情況。按規定修滿學分的,報銷一定數額的書報費;達不到規定學分的,扣減一定金額的績效工資。通過一系列行之有效的措施,來增強職工學習文化知識的.自覺性和主動性。
公司老職工多,且這些老職工最美好的時光是在這片土地上度過的。大家對這片土地有著深厚的感情,自然也非常熱愛自己的企業,關心自己的企業。為了公司的經營管理和健康發展,職工們提出了很多合理化建議。如:工會負責人向集團公司建議,應整合集團公司內部的物流資源,抓住機遇大力推進物流業務項目的發展,得到了集團公司領導的重視,及時啟動了物流配送項目的調研工作;還針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握、費用大等實際問題,向公司主要領導提出了改革現行汽車使用辦法的建議,同樣得到了采納。修訂汽車管理規定的思路和措施是,現在市內公交四通八達,乘坐和出行都十分方便,除急事、護送現款、采購大宗物品等特殊情況外,以乘坐公交替代公車出行,并通過購買公交ic卡解決了交通費用報銷問題,既方便了工作,又節省了費用;安全保衛部的職工向公司主要領導提出了工作時間職工佩戴胸牌的建議:一是標準化服務的需要,二是便于客戶的監督,三是安全管理不得有任何疏漏和大意,進出庫區的所有人員必須出示證件,嚴格把關。此建議不但得到了及時采納,而且還給予了表揚和一定的物質獎勵。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇十六
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經驗,找出差距,得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它能幫我們理順知識結構,突出重點,突破難點,不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢?下面是小編精心整理的物流部年終工作總結,希望對大家有所幫助。
忙碌、緊張而富有收獲的兔年即將跳過去了,代表幸福、祥和、力量的龍年隨之飛翔到來了。在這辭舊迎新的日子里,首先,我本人要感謝公司領導和各位兄弟、同仁在過去一年中付出的辛勤勞動和對我工作上給予的支持,同時我也代表公司感謝大家為公司發展所做的貢獻!
一分耕耘,一分收獲。20xx年,我們的汗水換來了業務的可持續發展,我們的拼搏換來了品牌商的肯定,我們的付出也得到了回報。20xx年通過我們全體同仁的努力,全年完成了210萬桶達能桶裝水配送的好業績,同時也贏得了達能公司的信賴。
20xx我們能夠完滿完成了品牌供應鏈的運輸配送任務,完全有賴于我們團隊的團結互助和客戶給予的配合與支持。雖然在6至11月的高峰時期,我們出現過不準時到貨現象。但是我們還是千方百計,充分利用公司所有能配送的車源來保障客戶不斷水。通過積極與客戶進行溝通,坦誠告訴客戶我們的難處,客戶見到我們坦誠和積極的態度,大多都給予諒解。在服務上我們談不上百份之百做到讓客戶滿意,但至少,我們得到大部份客戶對我們工作的肯定。
隨著公司各項管理制度的完善,我們物流部的全體員工在20xx年的工作當中,個個都能做到勤勤懇懇,任勞任怨。在作風上,能做到遵章守紀、團結友愛,始終保持嚴謹認真的工作態度和發揚企業主人翁精神,對公司車輛,始終保持勤檢勤護,使車輛時刻保持良好的狀態投入營運,為公司的發展創造了不錯的效益。
在過去的一年中,我們雖然取得了一點工作成績及進步,但是我們的也有存在不足的方面,在全年營運的過程中,我們有7輛車共發生了交通安全事故19起,雖然這19起安全事故未給公司造成很大的經濟損失,但是,這些安全事故給我們的意識敲響了長鳴的警鐘,在新的一年我們應該加強安全運輸方面的教育和管理。嚴格執行公司為各位司機簽訂的安全行車責任協議,特別是對安全運輸管理的工作要做到長抓不懈,做到以防為主,安全第一。安全行駛是我們營運的保障,因此請各位司機既要做好安全駕駛,同時也要珍惜自己的生命,希望大家永遠牢記安全第一。
我們必須著力于提高我們的內部經營管理,及強化管理意識,以達到提高團隊素質及資產的完好率,以確保運力的有效保障,與此同時,希望各位司機積極配合,在加強組織紀律性的前提下,提高工作效率,做到保證送貨準時率。在保證這兩個率大前提下,公司將在新的一年里要加大運力的投入和人員的增加。只有這樣才能做好我們的物流配送服務。只有做好服務,我們的業務才能夠得以可持續發展。
20xx年我本人領導下的這個部門已有了一個明確的工作目標,希望各位司機及搬運工,能在新的一年認真配合好我的工作開展,只有大家對公司有信心,我一定會為大家多爭取收入利益。我個人在總結到這里,發自內心我講句公道及實際的話,就是:能夠跟隨著發展前景這么好的公司,我覺得是一種福氣,因為最基本的是在當前社會經濟不景氣的大環境下,很多工廠或民營企業,受到20xx經濟危機的影響,廣東省1-9月份就有7148家企業倒閉,這個數據是不完全的統計。有很多人已經失業,也有的人就算有工作,但企業資金鏈出了問題,工資被拖欠,收入也沒有保障。所以,在這樣的環境下,我們有一份穩定且收入有保障的工作,也算是一種福氣。
家工作的積極性更高。公司在新一年給了我們更好的待遇,我們車隊全體同仁應進一步提高我們自身的素質,提升工作效率。我們把我們的車隊打造成一個尊業敬業、工作高效、團結和諧的團隊。來回報公司給予的支持的關心。在資產管理工作方面,提倡我們車隊每一位成員,加強愛護公司資產(公司的資產不單指是車輛,還包括公司提供給我們日常生活和娛樂的物品等等)的意識,對公司的資產應做到齊抓共管,視為已物。對我們的運營車輛,嚴格按照公司的保管資產管理制度和車輛維護保養管理制度執行,不搞形式主意,不做應付式工作。做到實事求是,認真做到勤檢查,多維護。使車輛保持在良好的狀態中營運。因為,我們只有做好資產管理工作,我們的安全行車、安全生產才有保障。因為,我們只有團結的團隊和優良的資產,我們的業務發展和生產效益才能得到保障。公司的效益有保障,才有我們工作和生活的保障。
公司的發展不是一蹴而就的,公司的長久繁榮昌盛需要我們每個人精心呵護,來不得半點掉以輕心、半點糊里糊涂。我們公司要持續發展,需要我們每個人每天每月每年兢兢業業,同心同德,創新進取。在新一年的工作當中,我衷心希望,我們車隊全體工作人員都能夠承前啟后、繼往開來,繼續保持與公司高度統一思想,團結一致,再接再厲,再創輝煌,為公司爭創更好的經濟效益。
物流部月度工作總結(優質17篇)篇十七
在7月份xx高級人才交流會上認識了杜總,我拿到的第一份資料就是介紹新廠畫冊,當時只是覺得企業規模很大,和杜總交談后,感覺老板很平易近人。對其它方面就不太知道了,特別是對化纖行業幾乎一無所知。通過三個月的親身體會,對化纖行業和公司有了一定了解。公司的理念被杜總通俗的解釋為五個發,確實是很恰當,本人對這一理念非常認同。公司發展不忘回報社會的壯舉,令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹,這是大發能發展壯大的重要原因。在十一年時間實現跨越發展的確很不容易,爭做全球第一是大發的雄心壯志,也是凝聚人才的核心動力。現在**在滌綸短纖行業起到了舉足輕重的地位,今后還將更加輝煌。
雖然到來了近三個月,對生產工藝還不太了解,到生產現場時間不多,人員熟悉程度也不夠,對分工的工作還沒有形成系統的計劃和長遠規劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉,我也希望領導今后多分配一些工作,我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中我要不斷學習業務知識,通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。學無止境,時代的發展瞬息萬變,各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識,并用于指導實踐。在今后工作中,要努力當好領導的參謀助手,把自己的工作創造性做好做扎實,為的發展貢獻自己的力量。