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鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)

時(shí)間:2025-06-11 作者:曼珠

撰寫(xiě)事跡材料可以使我們更好地了解自己的成長(zhǎng)軌跡,感悟人生的意義和價(jià)值。下面是一些經(jīng)典的事跡材料案例,讓我們一起來(lái)欣賞和學(xué)習(xí)。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇一

xxx奉命從精心經(jīng)營(yíng)扭轉(zhuǎn)了艱難局面的邵懷34標(biāo)調(diào)往工期緊、工程量大的鐵路,他沒(méi)一句怨言,未洗征塵即趕赴皖西,經(jīng)過(guò)半年來(lái)的努力,取得了驕人的成績(jī)。擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái),率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟,充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用,并取得了令人矚目的成績(jī),多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎(jiǎng),被集團(tuán)公司評(píng)為、先進(jìn)個(gè)人,獲公司最佳項(xiàng)目經(jīng)理稱號(hào),多次被評(píng)為公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)生產(chǎn)工作者。

鐵路i標(biāo)第一經(jīng)理部工程管段全長(zhǎng)38.9km,4.5億的工程,工期只有短短的一年時(shí)間,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、工期壓力大,又是一個(gè)難打的硬仗。鐵路第一項(xiàng)目部全體員工在同志的帶領(lǐng)下,克服人員少、任務(wù)重、起步難、點(diǎn)線長(zhǎng),僅用10多天,在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù),僅僅兩個(gè)月時(shí)間,他就創(chuàng)造了中鐵四局鐵路上三個(gè)第一第一個(gè)建成拌和站、第一個(gè)路基試驗(yàn)段施工、第一個(gè)成型鐵路第一樁。建點(diǎn)至今,已完成樁基根、墩身145個(gè)、土石方200萬(wàn)立方米、涵洞78座,累計(jì)完成產(chǎn)值1.7億元,多次得到了業(yè)主、集團(tuán)公司、局指、公司網(wǎng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。

責(zé)任成本是反映項(xiàng)目管理的一項(xiàng)綜合指標(biāo),為強(qiáng)化成本管理,他采取了以下措施:

4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支,鼓勵(lì)節(jié)能降耗。

做為項(xiàng)目經(jīng)理,認(rèn)真遵守黨的決議和國(guó)家的法律法規(guī)及方針政策,以《中鐵四局項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔勤政十二條》為行動(dòng)指南,多次拒收外協(xié)隊(duì)及供應(yīng)商的請(qǐng)客送禮,成立了以自已為組長(zhǎng)的創(chuàng)雙優(yōu)及黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。把創(chuàng)雙優(yōu)活動(dòng)與保先教育結(jié)合起來(lái),建立健全項(xiàng)目部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合起來(lái),做到施工生產(chǎn)同部署,同落實(shí),同檢查,為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境,同時(shí)與各施工隊(duì)簽訂了廉政協(xié)議,與各職工簽訂了廉政承諾書(shū),在他的帶領(lǐng)下,項(xiàng)目部形成了廉潔自律的良好氛圍,使鐵路第一經(jīng)理部真正達(dá)到了工程優(yōu)質(zhì),干部?jī)?yōu)秀的雙優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。

擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái),率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟,充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用,并取得了令人矚目的成績(jī),多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎(jiǎng),被集團(tuán)公司評(píng)為、先進(jìn)個(gè)人,獲公司最佳項(xiàng)目經(jīng)理稱號(hào),多次被評(píng)為公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)生產(chǎn)工作者。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇二

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、政策和各種要求,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,積極落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,努力做好安全生產(chǎn)工作,減少和杜絕安全生產(chǎn)事故,特做出如下承諾:

1.認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)黨和國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)政策法令,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針,不斷提高職工的安全意識(shí)。

2.做好本班組的安全教育工作,加強(qiáng)本班組員工對(duì)危險(xiǎn)源的學(xué)習(xí),并認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程和章制度,不違章指揮,不強(qiáng)令員工違章冒險(xiǎn)作業(yè),確保員工的人身安全。

3.保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定,除按規(guī)定對(duì)管內(nèi)線、橋、隧、涵設(shè)備的定期檢查外,還要對(duì)設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)、凍害以及新開(kāi)通線路等加強(qiáng)檢查,確保設(shè)備穩(wěn)定,保證行車安全。

4.熟悉管內(nèi)已有危險(xiǎn)源、隱患,并定期排查梳理。對(duì)于新增危險(xiǎn)源要進(jìn)行詳細(xì)的辨識(shí)制定相應(yīng)的預(yù)控措施;對(duì)于發(fā)現(xiàn)新的隱患要及時(shí)處理,不能處理的要及時(shí)上報(bào)區(qū)段,并隨時(shí)跟蹤、盯控。

5.制定合理有效的值班值宿制度,并嚴(yán)格執(zhí)行。保證員工充分的休息時(shí)間,確保作業(yè)期間精神狀態(tài)良好、應(yīng)急搶險(xiǎn)人員能夠及時(shí)到位。

6.嚴(yán)格要求員工按照規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品,并監(jiān)督教育員工正確佩戴、使用。

7.加強(qiáng)對(duì)員工上、下班使用交通工具的管理以及對(duì)工區(qū)車輛的管理,嚴(yán)禁無(wú)證人員駕駛機(jī)動(dòng)車輛;嚴(yán)禁不良天氣駕駛機(jī)動(dòng)車輛,確保上、下班期間員工的人身安全。

8.加強(qiáng)對(duì)本工區(qū)出入人員的管理,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)出工區(qū)。尤其是要加強(qiáng)對(duì)食堂的管理,確保為員工提供干凈衛(wèi)生的食品,嚴(yán)禁閑雜人等進(jìn)入工區(qū)。

9.加強(qiáng)對(duì)工區(qū)“三大員”的管理,積極履行各自職責(zé),降低員工不安全行為的發(fā)生率,與往年相比有所降低。

10.積極開(kāi)展本安體系建設(shè),實(shí)現(xiàn)隱患的閉環(huán)管理。

承諾人:xuexila。

日期:20xx月xx日

2.鐵路優(yōu)秀黨員安全承諾書(shū)。

3.安全承諾書(shū)。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇三

苦力的,被人們所輕視,直到他在工區(qū)工作生活了一段時(shí)間后,才對(duì)養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解,感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代,不能丟臉,要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī),在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí),為了早日把握工作要領(lǐng),熟悉作業(yè)程序,他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記,經(jīng)過(guò)一番努力,他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高,并很快把握了起、撥、改、搗的技術(shù),成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干,他把干好本職工作作為自己的人身追求,先后干過(guò)養(yǎng)路工、巡道工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng),從不示弱永做強(qiáng)者。

隨著鐵路的改革,維修體制的改革,2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長(zhǎng),這就是工長(zhǎng)***。新建的隊(duì)人員多,思想不一致,管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜,針對(duì)這一現(xiàn)象,他有針對(duì)性的開(kāi)展思想教育,時(shí)時(shí)用全國(guó)勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工,用集體的力量幫助人,用老工人敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人,使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來(lái),共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍,增強(qiáng)了敬業(yè)愛(ài)崗的自覺(jué)性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始,在線路的動(dòng)態(tài)變化中,從事簡(jiǎn)單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng),需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入,把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作,作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵,自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中,面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn),痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn),頂著烈日炎炎的七月,驕陽(yáng)似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面,人山人海,上千人組成的施工隊(duì)伍,人頭攢動(dòng)、一字排開(kāi),揮銑舞鎬,號(hào)聲連天,好不熱鬧,我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作,大家站在似火的驕陽(yáng)下,酷熱難耐,鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度,個(gè)個(gè)汗流浹背,揮汗如雨,臉上曬起了皮,嘴上起了泡,天天早上六點(diǎn)多上班,晚上八九點(diǎn)下班,一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著,下了班回到家,話也懶得說(shuō),腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng),連飯都不想吃,到家就想倒頭睡覺(jué)。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的,我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小,白天她們不能按時(shí)接送孩子,晚上又不能陪在孩子的身邊,尤其是整治線路病害時(shí),“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜,晚上上班只好把孩子放到鄰居家,孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧,她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),她們就忘記了一切,個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉,各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊(duì)長(zhǎng)高燒39度,連針都顧不上打,硬撐著在施工工地上奔忙,晚上還要組織道岔破底清篩,大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐,很是心疼,只好找來(lái)四周鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶,等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作,雖然又苦又累,大家勤勤懇懇、任勞任怨,為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線,多少人帶病堅(jiān)持工作,多少人沒(méi)有休過(guò)雙休日,不論白天黑夜隨叫隨到,他們不計(jì)個(gè)人得失,舍小家顧大家,充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì),以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。

列車提速,工務(wù)是要害,線路是基礎(chǔ),作為一名養(yǎng)路工,維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職,在提速施工過(guò)程中,由于時(shí)間緊、任務(wù)重,一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象,針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,工隊(duì)及時(shí)召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì),重申無(wú)論在什么情況下,必須執(zhí)行維修規(guī)則;無(wú)論什么樣的理由,都不能簡(jiǎn)化作業(yè)程序。通過(guò)全體職工的共同努力,使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。

當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時(shí);當(dāng)看到嶄新的護(hù)網(wǎng)、整潔的路肩,我的眼睛濕潤(rùn)了,我的心被感動(dòng)了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水,有多少鮮為人知、可歌可泣的動(dòng)人故事。為了鐵路大提速,為了建好安全標(biāo)準(zhǔn)線,他們用自己的實(shí)際行動(dòng)展示了與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代風(fēng)采;展示了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_(kāi)發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲、感到自豪!

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇四

附送:

述職報(bào)告。

長(zhǎng)的“天窗”時(shí)間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理***年,我認(rèn)真領(lǐng)會(huì)***會(huì)議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存,以備查;一方面,主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí),采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。五、存在的問(wèn)題:

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇五

1982年12月這一天是他人生里程上的一個(gè)心起點(diǎn),他接父親的班被分配到工務(wù)段,面對(duì)手中的通知書(shū),真可謂“幾多歡喜幾多愁”,喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活,成為一名正式的鐵路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來(lái)到工某地,當(dāng)時(shí)很不習(xí)慣,以前人們對(duì)養(yǎng)路工抱有偏見(jiàn),認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的,被人們所輕視,直到他在工某地工作生活了一段時(shí)間后,才對(duì)養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解,感受到了他們的平凡和偉大。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中,面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn),痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn),頂著烈日炎炎的七月,驕陽(yáng)似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面,人山人海,上千人組成的施工隊(duì)伍,人頭攢動(dòng)、一字排開(kāi),揮銑舞鎬,號(hào)聲連天,好不熱鬧,我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作,大家站在似火的驕陽(yáng)下,酷熱難耐,鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度,個(gè)個(gè)汗流浹背,揮汗如雨,臉上曬起了皮,嘴上起了泡,每天早上六點(diǎn)多上班,晚上八九點(diǎn)下班,一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著,下了班回到家,話也懶得說(shuō),腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng),連飯都不想吃,到家就想倒頭睡覺(jué)。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的,我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小,白天她們不能按時(shí)接送孩子,晚上又不能陪在孩子的身邊,尤其是整治線路病害時(shí),“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜,晚上上班只好把孩子放到鄰居家,孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧,她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),她們就忘記了一切,個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉,各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊(duì)長(zhǎng)高燒39度,連針都顧不上打,硬撐著在施工工地上奔忙,晚上還要組織道岔破底清篩,大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐,很是心疼,只好找來(lái)附近的一個(gè)地方村的大夫在大轎車上給他打吊瓶,等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作,雖然又苦又累,大家勤勤懇懇、任勞任怨,為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線,多少人帶病堅(jiān)持工作,多少人沒(méi)有休過(guò)雙休日,不論白天黑夜隨叫隨到,他們不計(jì)個(gè)人得失,舍小家顧大家,充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì),以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇六

xx:您好!

首先,非常感謝您這一年來(lái)對(duì)我的信任和關(guān)照。

這段時(shí)間,我認(rèn)真回顧了這一年來(lái)的工作情況,覺(jué)得來(lái)xx工作是我的幸運(yùn),我一直非常珍惜這份工作,這一年多來(lái)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo),同事們對(duì)我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時(shí)間中,我學(xué)到很多東西,無(wú)論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高,感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和培養(yǎng),對(duì)于我此刻的離開(kāi)我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí),我發(fā)覺(jué)自己從事xx行業(yè)的興趣也減退了,我不希望自己帶著這種情緒工作,對(duì)不起您也對(duì)不起我自己。真得該改行了,剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì),我打算試試看,所以我決定辭職,請(qǐng)您支持。

請(qǐng)您諒解我做出的決定,也原諒我采取的暫別方式,我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我會(huì)在上交辭職報(bào)告后1-2周后離開(kāi)公司,以便完成工作交接。

在短短的一年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化,我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績(jī)一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!

此致

敬禮!

xx。

xxxx年x月x日。

敬禮!

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鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇七

鐵路工務(wù)員工先進(jìn)事跡材料鐵路工務(wù)員工先進(jìn)事跡材料作為老鐵路的后代,不能丟臉,要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī),在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí),為了早日掌握工作要領(lǐng),熟悉作業(yè)程序,他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記,經(jīng)過(guò)一番努力,他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高,并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù),成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干,他把干好本職工作作為自己的人身追求,先后干過(guò)養(yǎng)路工、巡道工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng),從不示弱永做強(qiáng)者。

隨著鐵路的改革,維修體制的改革,2019年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長(zhǎng),這就是工長(zhǎng)***。新建的隊(duì)人員多,思想不一致,管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜,針對(duì)這一現(xiàn)象,他有針對(duì)性的開(kāi)展思想教育,時(shí)時(shí)用全國(guó)勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工,用集體的力量幫助人,用老工人敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人,使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來(lái),共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍,增強(qiáng)了敬業(yè)愛(ài)崗的自覺(jué)性。

火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面,人山人海,上千人組成的施工隊(duì)伍,人頭攢動(dòng)、一字排開(kāi),揮銑舞鎬,號(hào)聲連天,好不熱鬧,我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作,大家站在似火的驕陽(yáng)下,酷熱難耐,鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度,個(gè)個(gè)汗流浹背,揮汗如雨,臉上曬起了皮,嘴上起了泡,每天早上六點(diǎn)多上班,晚上八九點(diǎn)下班,一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著,下了班回到家,話也懶得說(shuō),腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng),連飯都不想吃,到家就想倒頭睡覺(jué)。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的,我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小,白天她們不能按時(shí)接送孩子,晚上又不能陪在孩子的身邊,尤其是整治線路病害時(shí),“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜,晚上上班只好把孩子放到鄰居家,孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧,她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),她們就忘記了一切,個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉,各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

取的奉獻(xiàn)精神。

列車提速,工務(wù)是關(guān)鍵,線路是基礎(chǔ),作為一名養(yǎng)路工,維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職,在提速施工過(guò)程中,由于時(shí)間緊、任務(wù)重,一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象,針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,工隊(duì)及時(shí)召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì),重申無(wú)論在什么情況下,必須執(zhí)行維修規(guī)則;無(wú)論什么樣的理由,都不能簡(jiǎn)化作業(yè)程序。通過(guò)全體職工的共同努力,使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇八

揮灑著自己的青春和汗水。

通知書(shū)他寒窗苦讀了9年,品嘗了常人難以想象的艱辛。

上學(xué)以后***更加珍惜這來(lái)之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),時(shí)刻不敢放松對(duì)自己的要求,在別人休息玩樂(lè)的時(shí)候,他卻在教室刻苦學(xué)習(xí),經(jīng)過(guò)4年的不懈努力,1997年7月***以優(yōu)異的成績(jī)拿到了畢業(yè)證書(shū)。被分配到了通化鐵路分局梅河口機(jī)務(wù)段。

功夫不負(fù)有心人,2014年梅河口機(jī)務(wù)段最后一批付司機(jī)提職中,***以優(yōu)異的成績(jī)考上了內(nèi)燃機(jī)車付司機(jī),短短2年后,他又順利的考上了司機(jī),實(shí)現(xiàn)了他參加工作以后的第一個(gè)人生目標(biāo)。

4072機(jī)車在秋季大檢查中取得了第一名的好成績(jī)。2014年又在路局評(píng)比中被評(píng)為達(dá)標(biāo)機(jī)車,包車組被評(píng)為鐵路局青年先進(jìn)包車組。

2014年全局開(kāi)始了機(jī)車大輪乘,司機(jī)長(zhǎng)這一崗位也在歷史的舞臺(tái)上消失了,可是改革大潮是無(wú)法拒絕的,必須盡快適應(yīng)新的形式,2014年7月路局選拔等級(jí)司機(jī)到齊齊哈爾進(jìn)行培訓(xùn),2個(gè)月后,***以優(yōu)異的成績(jī)成為我局第一批等級(jí)司機(jī)。

2014年,他被選拔為梅河口運(yùn)用車間的專運(yùn)司機(jī),全年共擔(dān)當(dāng)3次一級(jí)專運(yùn),4次二級(jí)專運(yùn)的操縱任務(wù),每次都順利的完成任務(wù),受得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

17年過(guò)去了,***已經(jīng)由一名殷殷學(xué)子成長(zhǎng)為一名身經(jīng)百戰(zhàn)的黨支部書(shū)記,把自己的青春和汗水揮灑在了萬(wàn)里鐵道線上,譜寫(xiě)出了一曲精彩的青春贊歌。

始的20多萬(wàn)立方米到2014年的90多萬(wàn)立方米,創(chuàng)歷史最高記錄。尤其是2014年11月份的冬季剝離會(huì)戰(zhàn)中,兩臺(tái)機(jī)組共排棄土方量達(dá)180多萬(wàn)立方米。

大,物料帶不上去,這些問(wèn)題嚴(yán)重阻礙著排土機(jī)的工作效率。張勝?gòu)?qiáng)通過(guò)觀察和分析:只有改變驅(qū)動(dòng)滾筒直經(jīng),才能使膠帶速度降下來(lái),并通過(guò)增加摩擦系數(shù)多帶物料。張勝?gòu)?qiáng)把自己的想法匯報(bào)給礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),并得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和支持,1號(hào)排土機(jī)的2b滾筒直經(jīng)改變后,膠帶速度由5.8m/s降為5.0m/s,滯料問(wèn)題得到了改善,提高了工作效率。二是在排土機(jī)的設(shè)備損耗中,尤以皮帶損耗為重。張勝?gòu)?qiáng)仔細(xì)觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題:物料中以河石和泥沙為主,當(dāng)回程膠帶沾滿物料后,經(jīng)過(guò)清掃器的膠塊時(shí),大體積的河石被清掉而河沙裹著泥土卻塞在膠塊上,張勝?gòu)?qiáng)反復(fù)琢磨后決定在清掃器前加一組一字梳型輥,把膠帶提升二公分,這樣便擋去了大體積河石沾連,也就是這二公分的差距,使皮帶磨損大大降低,皮帶從以前二個(gè)多月更換一條增加到三個(gè)月甚至是四個(gè)月更換一條,僅此一項(xiàng)每年就為企業(yè)節(jié)約達(dá)百萬(wàn)元。

張勝?gòu)?qiáng)從設(shè)備自身挖潛力,加寬膠帶,改變膠帶支架結(jié)構(gòu),經(jīng)過(guò)細(xì)致的測(cè)算和對(duì)支架結(jié)構(gòu)的反復(fù)測(cè)量,覺(jué)得這個(gè)方案可行,加班加點(diǎn),按期完成了2號(hào)排土機(jī)2b膠帶加寬改造任務(wù),在改造后設(shè)備運(yùn)行期間,2號(hào)排土機(jī)由原來(lái)的1200m3/小時(shí)增加到了1900m3/小時(shí),提高設(shè)備使用效率近30%,受到了礦領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。2014年,___露天煤礦決定延長(zhǎng)冬季作業(yè)時(shí)間,要求各機(jī)組做好冬季運(yùn)行準(zhǔn)備工作,張勝?gòu)?qiáng)根據(jù)幾年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和細(xì)致分析,決定把弧形擋料板改為直板擋料,這樣在物料還沒(méi)有凍實(shí)前就被自身重量壓滑到膠帶上,即使凍上,也便于清理,經(jīng)過(guò)冬季運(yùn)轉(zhuǎn)后,效果非常理想,為2014年11月份剝離會(huì)戰(zhàn)取得歷史最好成績(jī)做出了貢獻(xiàn)。

人服氣。在張勝?gòu)?qiáng)的帶動(dòng)下,排土機(jī)上的職工們都煉就出幾手好活計(jì)。目前,他們正朝著一崗多能特種兵班組的目標(biāo)邁進(jìn)。

他不但活計(jì)干得好,在管理方面也十分出色。一是包機(jī)管理合格,二是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo),三是設(shè)備上的文明生產(chǎn)、環(huán)境衛(wèi)生也搞得好,為了給工友們創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。他利用工余時(shí)間改造了機(jī)上的取暖設(shè)備,安裝了電風(fēng)扇,制作了各類工具箱。當(dāng)人們走上排土機(jī)時(shí)就感到一派整潔、舒心、井然有序的氣象,大家從心眼兒里都說(shuō),張勝?gòu)?qiáng)確實(shí)是好樣的。

上的工友們無(wú)論誰(shuí)有大事小情,都愿找張勝?gòu)?qiáng)商量,因?yàn)閺埜缡莻€(gè)辦實(shí)事的人,是個(gè)熱心腸的人。許多年來(lái),張勝?gòu)?qiáng)用他那腳踏實(shí)地的工作影響著排土機(jī)上的工友們,用他的真情實(shí)意關(guān)愛(ài)和感染著他的工友們。因此他在工作上能一呼百應(yīng),能夠使排土機(jī)的工友們團(tuán)結(jié)一心,眾志成城。

張勝?gòu)?qiáng)被推選為礦里的首席員工,還兼任采礦部夜班生產(chǎn)帶班工長(zhǎng)。他身上的擔(dān)子重了,工作忙了,事務(wù)多了,但他從不叫苦叫累,仍然以旺盛的精力,樂(lè)觀的態(tài)度積極地工作著,向著更高的目標(biāo)攀登。

秘部落成長(zhǎng)為一名共產(chǎn)黨員。在實(shí)際工作中,我堅(jiān)持在干中學(xué),在學(xué)中干,技術(shù)水平和操作技能逐年提升。2014年參加全國(guó)石油石化行業(yè)和勘探局工人技術(shù)比賽,分別取得了柴油機(jī)工第七名和第一名的好成績(jī),被集團(tuán)授予“技術(shù)能手”稱號(hào),被油田評(píng)為“十大杰出能工巧匠”。今年以來(lái),我按照公司黨委和隊(duì)黨支部的要求,積極投身到公司開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動(dòng)中去。通過(guò)學(xué)習(xí)教育、分析評(píng)議、整改提高階段的工作,進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性觀念,充分認(rèn)識(shí)到了黨員覺(jué)悟高、技能高、業(yè)績(jī)高的要求,為做好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。現(xiàn)在,我將自己的思想、工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作簡(jiǎn)要匯報(bào)。

一、作為一名黨員,我從不向組織講條件。

求的目標(biāo),把鉆井隊(duì)當(dāng)作自己學(xué)習(xí)、進(jìn)步和成長(zhǎng)的學(xué)校,在黨支部的培養(yǎng)下,經(jīng)過(guò)自己的不懈努力,于2014年光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。

我在4528鉆井隊(duì)工作期間,因工作需要,隊(duì)干部決定讓我由柴油機(jī)工轉(zhuǎn)崗為鉆井工。當(dāng)時(shí),我沒(méi)有絲毫猶豫,當(dāng)即表態(tài)服從組織安排,保證在最短的時(shí)間內(nèi)成為一名技術(shù)過(guò)硬的鉆井工。從那以后,我就拿出了剛參加工作時(shí)的那股子勁頭,拜有經(jīng)驗(yàn)的鉆工為師傅,勤學(xué)好問(wèn),臟活累活搶著干。平時(shí)與班里的同事密切配合,從守井口到設(shè)備的檢修保養(yǎng),從液壓大鉗的使用到剎把的操作,認(rèn)真的學(xué),反復(fù)的練。不到半年,就走上了副司鉆的崗位。正當(dāng)我在副司鉆這個(gè)崗位干的得心應(yīng)手的時(shí)候,隊(duì)上的司機(jī)長(zhǎng)被調(diào)走,沒(méi)有合適的人選接替,隊(duì)上又讓我從事柴油機(jī)工,我再一次愉快地接受了工作調(diào)整。

2014年以來(lái),油田取締了“非法包井”現(xiàn)象,穩(wěn)定了油區(qū)治安秩序,但在一。

些地方,仍有個(gè)別心存僥幸的不法村民,采取拉攏腐蝕、威逼利誘的手段,或要求井隊(duì)的職工卸柴油時(shí)在油罐車?yán)锸R恍┙o他們,或要求井隊(duì)的職工低價(jià)賣給他們一些。每遇到這種情況,都被我和同事堅(jiān)決的回絕。同時(shí),為了確保不流失一滴柴油,我在每次卸柴油過(guò)程中,都將管線里殘留的柴油接到油桶里,再倒進(jìn)大油罐,不給不法村民留下絲毫可乘之機(jī)。

2014年,我參加公司的工人技術(shù)比賽,獲得了柴油機(jī)工第三名,按公司的激勵(lì)政策,可以到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作。可我覺(jué)得,作為一名黨員,首先應(yīng)該考慮的是單位對(duì)自己的需要,而不是自己個(gè)人收入的多少,通過(guò)技術(shù)比賽到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作的人很多,相比之下,還是在國(guó)內(nèi)的鉆井隊(duì)最能發(fā)揮自己的技術(shù)特長(zhǎng),基于這種清醒地認(rèn)識(shí),我就放棄了出國(guó)工作的機(jī)會(huì),繼續(xù)留在45719鉆井隊(duì)工作。

二、作為一名黨員,我從沒(méi)有放松。

過(guò)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

“書(shū)到用時(shí)方恨少”。在自己成長(zhǎng)的過(guò)程中,我越來(lái)越領(lǐng)悟到這句哲理的深刻含義,并把每一次的成功作為前進(jìn)的動(dòng)力,利用工余時(shí)間先后自學(xué)了《鉆井工程》、《電焊工》、《電工》、《實(shí)用鉆井速成英語(yǔ)》等多門專業(yè)書(shū)籍,不僅豐富了自己的知識(shí)面,同時(shí)還取得了電焊工、電工、柴油機(jī)修理工3個(gè)工種的兼崗資格證。

推廣和應(yīng)用。在創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)的實(shí)踐中,我非常注意變廢為寶。柴油機(jī)氣門彈簧斷裂是柴油機(jī)工作中的常見(jiàn)故障,傳統(tǒng)的氣門彈簧取出器價(jià)值100多元,用它換一次彈簧至少需要一個(gè)小時(shí),使用起來(lái)過(guò)程復(fù)雜。我用報(bào)廢的氣門頂桿改造成了高效、實(shí)用的杠桿式氣門彈簧取出器,使用這個(gè)新工具換一次氣門彈簧只需10分鐘左右,而且還避免了拆裝噴油器壓板造成氣缸密封不嚴(yán)的隱患。此項(xiàng)成果獲得了油田青工創(chuàng)新創(chuàng)效成果三等獎(jiǎng)。

目,全班的選手完成這個(gè)項(xiàng)目都需要10分鐘以上,而按照比賽的規(guī)定,在8分鐘之內(nèi)完成測(cè)量,才能得滿分,每提高30秒就能加5分,提高兩分鐘就能加到最高分值120分。我利用午休的時(shí)間,找來(lái)秒表,按規(guī)定步驟對(duì)缸套反復(fù)的測(cè)量,并記錄下每一個(gè)步驟的時(shí)間,通過(guò)認(rèn)真分析,將測(cè)量時(shí)的支點(diǎn)由測(cè)量桿的活動(dòng)端改為固定端,一下子將缸套的測(cè)量時(shí)間縮短為5分鐘。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的集訓(xùn),我的體重雖然下降了16斤,但技術(shù)水平和操作技能卻提升了一大步。

的特點(diǎn),積極參與基層青年工作方式方法的調(diào)查研究,撰寫(xiě)了《試析青年崗位能手在開(kāi)發(fā)人力資源中的作用》論文,獲得了油田2014年度共青團(tuán)工作理論研討二等獎(jiǎng),受到上級(jí)團(tuán)委的充分肯定。

三、作為一名黨員,我從沒(méi)有忘記肩負(fù)的責(zé)任。

的維修費(fèi)用。

在柴油機(jī)工作過(guò)程中,缸蓋上的氣門座在高溫環(huán)境下受氣門頂桿的高頻振擊,時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)使氣門座下陷,造成氣門閉合不嚴(yán),導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降,遇到這種情況只能更換新缸蓋。一只新缸蓋的價(jià)值是3600元。于是,我反復(fù)思索,經(jīng)過(guò)大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),在氣門彈簧下多加了一個(gè)墊片,使缸蓋的使用壽命延長(zhǎng)了近一倍,成功解決了這一問(wèn)題。

柴油是鉆井可控成本的重要組成部分。為了降低柴油消耗,我從加強(qiáng)管理入手,引導(dǎo)操作人員加強(qiáng)責(zé)任心,養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣,根據(jù)多年積累的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)推廣了“三勤一及時(shí)”工作法,即:勤檢查、勤保養(yǎng)、勤調(diào)整,及時(shí)根據(jù)鉆井生產(chǎn)內(nèi)容科學(xué)調(diào)配柴油機(jī)負(fù)荷,從而最大限度地降低了耗油量。通過(guò)細(xì)化管理,現(xiàn)在每個(gè)鉆機(jī)月可節(jié)約柴油近10噸。

共產(chǎn)黨員先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格要求自己,在公司發(fā)展的進(jìn)程中體現(xiàn)自身的價(jià)值,在實(shí)踐中不斷實(shí)現(xiàn)自己在黨旗下的誓言。

謝謝大家。

機(jī)務(wù)班司機(jī)長(zhǎng)崗位規(guī)范。

制訂:高曉春2014年01月07日。

在實(shí)踐中不斷實(shí)現(xiàn)自己的理想。

×××鉆井隊(duì)柴油機(jī)司機(jī)長(zhǎng)×××。

各位領(lǐng)導(dǎo),同志們:

油石化行業(yè)和勘探局工人技術(shù)比賽,分別取得了柴油機(jī)工第七名和第一名的好成績(jī),被集團(tuán)授予“技術(shù)能手”稱號(hào),被油田評(píng)為“十大杰出能工巧匠”。今年以來(lái),我按照公司黨委和隊(duì)黨支部的要求,積極投身到公司開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動(dòng)中去。通過(guò)學(xué)習(xí)教育、分析評(píng)議、整改提高階段的工作,進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性觀念,充分認(rèn)識(shí)到了黨員覺(jué)悟高、技能高、業(yè)績(jī)高的要求,為做好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。現(xiàn)在,我將自己的思想、工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作簡(jiǎn)要匯報(bào)。

一、作為一名黨員,我從不向組織講條件。

入了中國(guó)共產(chǎn)黨。

我在4528鉆井隊(duì)工作期間,因工作需要,隊(duì)干部決定讓我由柴油機(jī)工轉(zhuǎn)崗為鉆井工。當(dāng)時(shí),我沒(méi)有絲毫猶豫,當(dāng)即表態(tài)服從組織安排,保證在最短的時(shí)間內(nèi)成為一名技術(shù)過(guò)硬的鉆井工。從那以后,我就拿出了剛參加工作時(shí)的那股子勁頭,拜有經(jīng)驗(yàn)的鉆工為師傅,勤學(xué)好問(wèn),臟活累活搶著干。平時(shí)與班里的同事密切配合,從守井口到設(shè)備的檢修保養(yǎng),從液壓大鉗的使用到剎把的操作,認(rèn)真的學(xué),反復(fù)的練。不到半年,就走上了副司鉆的崗位。正當(dāng)我在副司鉆這個(gè)崗位干的得心應(yīng)手的時(shí)候,隊(duì)上的司機(jī)長(zhǎng)被調(diào)走,沒(méi)有合適的人選接替,隊(duì)上又讓我從事柴油機(jī)工,我再一次愉快地接受了工作調(diào)整。

些給他們,或要求井隊(duì)的職工低價(jià)賣給他們一些。每遇到這種情況,都被我和同事堅(jiān)決的回絕。同時(shí),為了確保不流失一滴柴油,我在每次卸柴油過(guò)程中,都將管線里殘留的柴油接到油桶里,再倒進(jìn)大油罐,不給不法村民留下絲毫可乘之機(jī)。

2014年,我參加公司的工人技術(shù)比賽,獲得了柴油機(jī)工第三名,按公司的激勵(lì)政策,可以到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作。可我覺(jué)得,作為一名黨員,首先應(yīng)該考慮的是單位對(duì)自己的需要,而不是自己個(gè)人收入的多少,通過(guò)技術(shù)比賽到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作的人很多,相比之下,還是在國(guó)內(nèi)的鉆井隊(duì)最能發(fā)揮自己的技術(shù)特長(zhǎng),基于這種清醒地認(rèn)識(shí),我就放棄了出國(guó)工作的機(jī)會(huì),繼續(xù)留在45719鉆井隊(duì)工作。

二、作為一名黨員,我從沒(méi)有放松過(guò)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

“書(shū)到用時(shí)方恨少”。在自己成長(zhǎng)的過(guò)程中,我越來(lái)越領(lǐng)悟到這句哲理的深。

刻含義,并把每一次的成功作為前進(jìn)的動(dòng)力,利用工余時(shí)間先后自學(xué)了《鉆井工程》、《電焊工》、《電工》、《實(shí)用鉆井速成英語(yǔ)》等多門專業(yè)書(shū)籍,不僅豐富了自己的知識(shí)面,同時(shí)還取得了電焊工、電工、柴油機(jī)修理工3個(gè)工種的兼崗資格證。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇九

第一條。

在車間主任(副)的領(lǐng)導(dǎo)下,帶領(lǐng)本班組人員開(kāi)展敬業(yè)愛(ài)崗教育、專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí),抓好安全措施落實(shí),指導(dǎo)全組人員認(rèn)真執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),督促職工規(guī)范作業(yè)行為,遵守勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律和各項(xiàng)管理制度,實(shí)現(xiàn)安全、文明乘務(wù)。

第二條。

按規(guī)定對(duì)本班組人員進(jìn)行添乘,指導(dǎo)(電客車、工程車)司機(jī)規(guī)范操縱、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,提高應(yīng)急處理能力,確保列車安全、正點(diǎn)。按規(guī)定填寫(xiě)添乘信息單,當(dāng)面指出職工存在的問(wèn)題并提出整改意見(jiàn)。

第三條。

熟練掌握線路、設(shè)備設(shè)施情況及安全關(guān)鍵,掌握本班組人員業(yè)務(wù)能力、崗位技能、行為習(xí)慣及心理特征,有針對(duì)性地指導(dǎo)、幫教;了解本班組人員思想動(dòng)態(tài),加強(qiáng)溝通、引導(dǎo),增強(qiáng)崗位責(zé)任意識(shí)。做好“關(guān)鍵人”的幫教轉(zhuǎn)化工作,對(duì)幫教、轉(zhuǎn)化情況以書(shū)面形式向車間報(bào)告。

第四條。

每天與車間派班室聯(lián)系匯報(bào)動(dòng)態(tài),同時(shí)詢問(wèn)安全生產(chǎn)、重要施工及安全關(guān)鍵人動(dòng)態(tài)等信息,采取發(fā)手機(jī)短信、打電話等方式對(duì)本班組司機(jī)進(jìn)行叮囑和宣傳。

第五條。

配合車間做好司機(jī)“非正常情況下行車”、故障應(yīng)急處理等教育培訓(xùn)工作及崗位技能競(jìng)賽;總結(jié)、推廣安全、正點(diǎn)、及平穩(wěn)操縱等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),不斷提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平;負(fù)責(zé)對(duì)本班組人員的標(biāo)準(zhǔn)化鑒定并填寫(xiě)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化鑒定表。

第六條。

參加本班組人員發(fā)生的事故以及嚴(yán)重“兩違”等分析會(huì),吸取教訓(xùn)并落實(shí)防范措施。

第七條。

負(fù)責(zé)檢查本班組人員待乘、出退勤、出入庫(kù)、調(diào)車作業(yè)及中間站執(zhí)標(biāo)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。

第八條。

每月對(duì)本班組安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次分析總結(jié),及時(shí)發(fā)現(xiàn)本班組存在的傾向性、苗頭性問(wèn)題,制訂對(duì)策措施并抓好落實(shí)。按規(guī)定要求填記月工作考核記錄薄、班組管理臺(tái)賬,及時(shí)提交各種報(bào)表、小結(jié)等書(shū)面材料。

第九條。

完成中心、車間臨時(shí)交辦的其他工作。

第一條。

按班組管理規(guī)定設(shè)立臺(tái)帳。第二條。

添乘指導(dǎo)。

1.電客車司機(jī)長(zhǎng)每季度對(duì)本班組人員添乘做到全員覆蓋(特殊情況除外),每班添乘不少于3趟。關(guān)鍵時(shí)間段添乘不少于1趟,每月頭班車及尾班車添乘不少于1趟。工程車司機(jī)長(zhǎng)每月添乘不得少于6個(gè)班次,其中夜班不少于3個(gè)班次。

司機(jī)長(zhǎng)因脫產(chǎn)學(xué)習(xí)等特殊情況不能添乘或?qū)崿F(xiàn)覆蓋率時(shí),須在月度考核記錄簿上說(shuō)明原因,車間分管主任在司機(jī)長(zhǎng)學(xué)習(xí)期間,應(yīng)指定勝任人員接替該司機(jī)長(zhǎng)所有工作。對(duì)關(guān)鍵人和新司機(jī)啟用后三個(gè)月內(nèi)的添乘每月不少于1次。

2.每次添乘應(yīng)根據(jù)所添乘機(jī)班特點(diǎn),有針對(duì)性地提問(wèn)行車規(guī)章、故障應(yīng)急處理、站場(chǎng)設(shè)備、信號(hào)機(jī)性質(zhì)等技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí),發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在本次乘務(wù)結(jié)束前必須讓機(jī)班弄懂弄通。

3.添乘一趟必須確保一趟安全。添乘過(guò)程中,應(yīng)檢查司機(jī)在執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在的問(wèn)題、不良作業(yè)習(xí)慣,督促司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),示范操縱不少于3個(gè)站間區(qū)間,工程車調(diào)車作業(yè)不少于3鉤作業(yè)。指導(dǎo)安全、平穩(wěn)操縱,及時(shí)指出、阻止、糾正違章作業(yè)行為,根據(jù)違章性質(zhì)對(duì)機(jī)班進(jìn)行批評(píng)教育、考核。

添乘后按規(guī)定填寫(xiě)《標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)檢查表》,指出存在的問(wèn)題,提出整改意見(jiàn)并跟蹤落實(shí)整改情況。對(duì)添乘中發(fā)現(xiàn)的影響行車安全環(huán)境的問(wèn)題和隱患,應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門反饋。

第三條。

現(xiàn)場(chǎng)檢查。

1.現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)注重關(guān)鍵點(diǎn)和關(guān)鍵時(shí)段,必須寫(xiě)實(shí),記錄起止時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)象(司機(jī)、車號(hào)、車次等)、檢查內(nèi)容、檢查方式以及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的描述。現(xiàn)場(chǎng)檢查原則上須2人同行(在現(xiàn)場(chǎng)檢查表中列出所有參加檢查人的名字,被檢查人簽字確認(rèn))。

2.司機(jī)長(zhǎng)每月現(xiàn)場(chǎng)檢查不少于4次,每月不少于8小時(shí)。

安全關(guān)鍵分析。每月撰寫(xiě)本班組工作總結(jié),對(duì)本班組存在的問(wèn)題梳理和原因分析,排查不穩(wěn)定因素和安全隱患,制定針對(duì)性措施;每月確定關(guān)鍵人,制定幫教措施和幫教期限。

第五條。

班組建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)班組建設(shè)有關(guān)要求,組織班組活動(dòng)和填寫(xiě)班組綜合臺(tái)帳,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)職工的安全意識(shí)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)作技能的教育和培訓(xùn),逐步提高職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和整體素質(zhì)。

第一條。

1.具有機(jī)車專業(yè)中專及以上專業(yè)學(xué)歷。擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作不少于3年,連續(xù)擔(dān)任司機(jī)工作不少于2年,且沒(méi)有發(fā)生責(zé)任行車事故。

2.身體條件符合行車人員健康標(biāo)準(zhǔn)的要求,初選年齡原則上不應(yīng)超過(guò)40周歲。

3.遵紀(jì)守法、清正廉潔、秉公辦事,能吃苦耐勞,服從命令聽(tīng)指揮,顧全大局。

4.有一定的管理和組織協(xié)調(diào)能力,能夠獨(dú)立開(kāi)展工作。具有較強(qiáng)的分析、判斷和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,5.熟悉行車、安全等規(guī)章制度,有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和豐富的乘務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)。

第二條。

司機(jī)長(zhǎng)選拔。

司機(jī)長(zhǎng)選拔應(yīng)堅(jiān)持“公開(kāi)招聘、考評(píng)結(jié)合、擇優(yōu)聘任”的原則,嚴(yán)格按招聘程序進(jìn)行。

第三條。

司機(jī)長(zhǎng)年滿50周歲,原則上應(yīng)調(diào)任其他崗位工作。

第一條。

崗位培訓(xùn)與年鑒。

1.車間每年制訂司機(jī)長(zhǎng)教育培訓(xùn)計(jì)劃,培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括班組管理和新知識(shí)等業(yè)務(wù)技能。

2.每年開(kāi)展一次司機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能競(jìng)賽,樹(shù)立業(yè)務(wù)技能標(biāo)兵,推廣經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)司機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)水平的整體提高。

3.每年年底前完成司機(jī)長(zhǎng)年鑒工作。年鑒項(xiàng)目包括以下內(nèi)容:工作質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)、管理知識(shí)、崗位專業(yè)知識(shí)和實(shí)作技能。

第二條。

例會(huì)制度。

車間每月召開(kāi)一次司機(jī)長(zhǎng)工作例會(huì)。主要議題:通報(bào)司機(jī)長(zhǎng)月度考評(píng)情況,分析班組管理及司機(jī)長(zhǎng)工作質(zhì)量,并根據(jù)職工“兩違”信息、日常生產(chǎn)中暴露的突出問(wèn)題以及安全隱患制定司機(jī)長(zhǎng)月度安全控制的重點(diǎn)工作內(nèi)容。

第三條。

談話制度。

司機(jī)長(zhǎng)每月與本班組不少于三分之一人員談話,季度覆蓋,并做成記錄,交流思想,傾聽(tīng)呼聲,解疑答難,疏導(dǎo)幫教,并幫助解決實(shí)際困難;車間主任每季至少與1名司機(jī)長(zhǎng)、車間分管副主任每月至少與1名司機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行一次談話,并做好記錄。傾聽(tīng)并重視司機(jī)長(zhǎng)對(duì)車間管理工作、現(xiàn)場(chǎng)安全控制、司機(jī)隊(duì)伍管理等方面的看法和司機(jī)的思想動(dòng)態(tài),切實(shí)努力地幫助司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)解決工作、生活中的實(shí)際困難。暢通車間主任(副)與司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)長(zhǎng)與本班組成員的溝通交流渠道,促進(jìn)司機(jī)和司機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍的穩(wěn)定。

第四條。

工作質(zhì)量評(píng)價(jià)。

1.建立司機(jī)長(zhǎng)工作質(zhì)量檢查辦法,車間對(duì)司機(jī)長(zhǎng)月度工作計(jì)劃兌現(xiàn)及量化任務(wù)的完成情況、關(guān)鍵人幫教措施落實(shí)效果,添乘和現(xiàn)場(chǎng)檢查質(zhì)量、本班組安全生產(chǎn)狀況、本班組成員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度執(zhí)行情況、職工“兩違”變化趨勢(shì)等進(jìn)行檢查分析。

2.對(duì)排序末位的司機(jī)長(zhǎng)由車間分管主任談話;連續(xù)2個(gè)季度排序末位的司機(jī)長(zhǎng),給予車間通報(bào)并由車間主任談話。車間安排專職管理人員協(xié)助該司機(jī)長(zhǎng)工作。

3.車間對(duì)司機(jī)長(zhǎng)工作質(zhì)量的評(píng)價(jià),必須做到公正、公平、公開(kāi),嚴(yán)格按評(píng)價(jià)程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

第五條。

日常管理。

1.車間分管司機(jī)長(zhǎng)工作的副主任,應(yīng)掌握司機(jī)長(zhǎng)工作動(dòng)態(tài)及工作質(zhì)量。2.車間分管副主任至少每季度對(duì)司機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行覆蓋分析,車間主任至少每半年對(duì)司機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行覆蓋分析。通過(guò)抽查、核對(duì)司機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查寫(xiě)實(shí)記錄及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,檢查司機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查的質(zhì)量;通過(guò)對(duì)本班組安全質(zhì)量、職工崗位執(zhí)標(biāo)及“兩違”的趨勢(shì)分析,檢查司機(jī)長(zhǎng)的管理效果;通過(guò)審閱司機(jī)長(zhǎng)的月度工作計(jì)劃、總結(jié),特別是司機(jī)長(zhǎng)對(duì)本班組存在問(wèn)題的分析質(zhì)量,制訂的對(duì)策措施以及實(shí)施情況,檢查司機(jī)長(zhǎng)的工作態(tài)度及分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,并納入月度考核內(nèi)容。

3.車間主任按季度對(duì)司機(jī)長(zhǎng)的工作進(jìn)行抽樣檢查,評(píng)價(jià)副主任對(duì)司機(jī)長(zhǎng)管理的工作質(zhì)量,抽查比例應(yīng)不低于司機(jī)長(zhǎng)總數(shù)的30%,年覆蓋率應(yīng)達(dá)到100%。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇十

5月14日,四川航空公司3u8633航班執(zhí)行重慶—拉薩航班任務(wù),在成都區(qū)域巡航階段,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機(jī)組實(shí)施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下,機(jī)組正確處置,飛機(jī)安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng),所有乘客平安落地。

這次事件被稱為民航史上的傳奇,但這次成功的降落,來(lái)自機(jī)組的密切合作,各部門的配合。面對(duì)如此復(fù)雜的環(huán)境和多重故障,劉傳健機(jī)長(zhǎng)和其機(jī)組人員冷靜處理,成功保障了機(jī)上119名乘客以及全體機(jī)組成員的安全,他們按照公司的標(biāo)準(zhǔn)程序來(lái)完成了此次險(xiǎn)情處理。

這跟我們民航局要求的提高機(jī)組人員的作風(fēng)建設(shè)有密切的關(guān)系。機(jī)長(zhǎng)劉傳健講話說(shuō),此次危難關(guān)頭的成功緊急備降是空管、機(jī)場(chǎng)、軍方等各方密切配合、通力協(xié)作的結(jié)果,榮譽(yù)屬于全體中國(guó)民航人。

在事件發(fā)生的最初十幾秒,機(jī)組按預(yù)案要求迅速進(jìn)入處置程序,秉承“保證乘客和飛機(jī)安全”的信念迎難而上、加強(qiáng)配合,最終成功備降。我們一要學(xué)習(xí)英雄機(jī)組臨危不亂的無(wú)畏勇氣;二要學(xué)習(xí)英雄機(jī)組嚴(yán)格按章運(yùn)行、按章操作的工作習(xí)慣;三要學(xué)習(xí)英雄機(jī)組安不忘危的憂患意識(shí),切實(shí)把應(yīng)急能力建設(shè)落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)上。要居安思危,應(yīng)對(duì)特情要做到有備無(wú)患,要做到預(yù)防為主,預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合;局方要求認(rèn)真落實(shí)提升民航應(yīng)急能力,切實(shí)把應(yīng)急能力建設(shè)落實(shí)到安全運(yùn)行的每個(gè)環(huán)節(jié)。

這就要求我們?cè)谀M機(jī)上認(rèn)真學(xué)習(xí),對(duì)待每次模擬訓(xùn)練,居安思危,在遇到特情的時(shí)候才能更好地處置。在日常飛行任務(wù)上要加強(qiáng)飛行作風(fēng)建設(shè)。這也是總局要求的五防和公司要求的五嚴(yán),都是在增強(qiáng)飛行人員的飛行作風(fēng),保障航班的安全運(yùn)行。

劉傳健機(jī)長(zhǎng)說(shuō)飛行中既要傳授飛行方法和技術(shù),更要帶好飛行作風(fēng),堅(jiān)持“紅線”意識(shí)、“底線”思維;不斷追求飛行技術(shù)和職業(yè)操守的精益求精。飛行安全是機(jī)組的最高職責(zé),中國(guó)民航的飛行員要安全飛行作為終生追求的目標(biāo),用忠誠(chéng)踐行最高職責(zé),踏踏實(shí)實(shí)安全飛好每一個(gè)航班。

良好的飛行作風(fēng)會(huì)使我們受益良多,這樣才能在保障安全的基礎(chǔ)上,提高我們的飛行技術(shù)。所以安全是目標(biāo),作風(fēng)是基礎(chǔ)。我們要嚴(yán)格落實(shí)五防和五嚴(yán)的要求,將作風(fēng)建設(shè)落實(shí)到位。

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鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇十一

“我所從事的測(cè)量絕對(duì)要一點(diǎn)也不能差,差一點(diǎn)也不行!”年僅33歲的××*,有著20xx年的測(cè)量工齡,在公司測(cè)量界是有名的“技術(shù)狀元”,一個(gè)只有中技文化的測(cè)量技師,被鮮花和榮譽(yù)所包圍,這一切,全源自于他的勤學(xué)方網(wǎng)苦練。

高速客運(yùn)專線的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高:整體道床全線無(wú)碴軌道,要求零沉降,是全新的施工工藝,對(duì)軌道的平順性要求很高,施工難度很大。無(wú)碴軌道對(duì)測(cè)量的要求就更高,可以說(shuō)已達(dá)到了測(cè)量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準(zhǔn)儀都是目前精度最高的儀器,像瑞士的徠卡tca20xx儀器,測(cè)角精度0.5秒,測(cè)距精度1+1ppm。水準(zhǔn)儀采用美國(guó)天寶dini電子水平儀,每公里誤差為0.3mm。測(cè)量工作可以說(shuō)是整個(gè)無(wú)砟軌道鋪設(shè)成功的關(guān)鍵工序。設(shè)計(jì)精度要求達(dá)到1mm,也是××*從未遇見(jiàn)的。他深知稍少閃失,就會(huì)影響到整個(gè)測(cè)量成果。為此,白天他泡在工地進(jìn)行cpiii網(wǎng)的測(cè)量。晚上又對(duì)成千上萬(wàn)個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核和計(jì)算。

由于測(cè)量時(shí)受到溫度、氣壓等天氣的影響,對(duì)測(cè)量?jī)x器提出了更高要求。測(cè)量精度來(lái)自測(cè)量連接件加工、安裝的準(zhǔn)確。在測(cè)量前,××*不放過(guò)每一個(gè)可能導(dǎo)致誤差的細(xì)節(jié)。比如加工測(cè)量棱鏡連接件,精度要求達(dá)到0.2個(gè)毫米。他對(duì)車床加工出來(lái)的每個(gè)連接件都要一個(gè)一個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn),不合格的堅(jiān)決不用于工地。從安裝一個(gè)套筒到測(cè)量墩,等等,所有的測(cè)量部件都要經(jīng)過(guò)層層測(cè)試,保證每個(gè)部件的誤差不超過(guò)容許值。

測(cè)量中對(duì)人的素質(zhì)要求特別高,因?yàn)槭褂玫亩际沁M(jìn)口儀器,大部分是全英文的,有一定的英文基礎(chǔ)是必須的,而且測(cè)量經(jīng)驗(yàn)也顯得至關(guān)重要。正因?yàn)椤痢?具有多年過(guò)硬的測(cè)量經(jīng)驗(yàn),對(duì)誤差的來(lái)源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國(guó)產(chǎn)粗調(diào)機(jī)和精調(diào)機(jī),由于生產(chǎn)廠家沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn),各種技術(shù)參數(shù)只有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)不斷的測(cè)試才能發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)問(wèn)題。一次,××*在操作粗調(diào)設(shè)備與測(cè)量設(shè)備時(shí),他提出測(cè)量設(shè)備與粗調(diào)車的通訊連接,測(cè)量計(jì)算程序中不能顯示資料,操作界面不合理,測(cè)量程序內(nèi)沒(méi)有斷鏈設(shè)置,沒(méi)有左右線判斷,廠家通過(guò)檢算,采用他的意見(jiàn)。廠家技術(shù)人員握著××*的手說(shuō):“非常感謝你對(duì)我們提出的寶貴意見(jiàn),這樣有利于提高和改進(jìn)設(shè)備,我們的市場(chǎng)前景就更大。

樂(lè)于奉獻(xiàn)。

生活中的××*就是這樣一個(gè)喜好琢磨和動(dòng)腦筋的人。從一名機(jī)械鉗工成長(zhǎng)為測(cè)量“技術(shù)狀元”和局第二屆職工技能大賽測(cè)量第一名獲得者。

20xx年來(lái),他走過(guò)了一段刻苦求學(xué)和鉆研業(yè)務(wù)的成才之路。

1998年,從武漢橋梁技校鉗工專業(yè)畢業(yè)的××*,從事了測(cè)量工作,經(jīng)兩個(gè)月的脫產(chǎn)培訓(xùn),××*以全班第一名的成績(jī)結(jié)業(yè),開(kāi)始在建筑工地上摸爬滾打,測(cè)量對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工種,剛開(kāi)始操作時(shí)不懂得要領(lǐng),工程部長(zhǎng)看到后沖他大吼:“連線都放不好,其它先進(jìn)測(cè)量?jī)x器看你怎么使用?!”××*第一次嘗到了挫折的滋味,也開(kāi)始意識(shí)到,再簡(jiǎn)單的工作要做好也要付出艱辛的汗水。

工地上的年輕技術(shù)人員很是敬佩××*,“他比我們能吃苦,為了練就這手絕活兒,當(dāng)初每天堅(jiān)持練習(xí)九、十個(gè)小時(shí),拿卡尺和測(cè)量?jī)x器的5個(gè)手指都有些僵硬、磨出了水泡。”憑著這種鍥而不舍的鉆研,他很快就能看懂圖紙,能獨(dú)立測(cè)量放線并進(jìn)行各種測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算。在工作中凡是他經(jīng)手的測(cè)量數(shù)據(jù),必須完全閉合,否則即使是再次翻山越嶺,他也要重新測(cè)量。正是憑借這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),幾年來(lái),××*參與的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽(yáng)地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個(gè)重大項(xiàng)目的測(cè)量,均得到了經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和測(cè)量監(jiān)理的一致好評(píng)。

20xx年,××*調(diào)到公司工程部,協(xié)助測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全公司測(cè)量工作,這是他人生的又一個(gè)起點(diǎn)。20xx年7月,因深圳灣跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部急需高技術(shù)的測(cè)量工,公司安排他到工地負(fù)責(zé)全面的測(cè)量工作。當(dāng)時(shí)大橋工期十分緊迫,尤其箱梁懸拼是國(guó)內(nèi)新的施工工藝,施工技術(shù)難度大,科技含量高,在懸拼箱梁施工過(guò)程中,對(duì)測(cè)量精度要求特別高,可以說(shuō)是整個(gè)施工成敗的關(guān)鍵。總監(jiān)只給他兩天的考察期,如果不能勝任,就要求公司換人。××*終于不負(fù)眾望,只用了半天時(shí)間,就得到了總監(jiān)和測(cè)量專業(yè)監(jiān)理的好評(píng)。深圳的天氣變化無(wú)常,海上測(cè)量連個(gè)避雨的地方都沒(méi)有,衣服淋濕又被曬干,××*一點(diǎn)也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己,不讓測(cè)量?jī)x器淋濕。他說(shuō)衣服淋濕了可以曬干,就是感冒也可以吃藥,但儀器淋濕了就不能用了。

永不滿足。

20xx年4月中旬,××*作為首批專業(yè)技術(shù)人員,奔赴福廈鐵路工地,擔(dān)任測(cè)量技術(shù)主管。到工地后,他就帶領(lǐng)測(cè)量組,馬不停蹄,僅用了4天時(shí)間就完成了60余公里管段內(nèi)各種控制樁的交接工作,并簽訂了控制樁交接紀(jì)要。

20xx年8月27日,在公司召開(kāi)的20xx年現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)上,公司董事長(zhǎng)和總經(jīng)理親自為榮獲××*省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q號(hào)的××*頒發(fā)獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)?wù)隆4蠓掌l(fā)到了公司網(wǎng)站主頁(yè)頭條推薦新聞欄目里,××*這一專家型員工為工人爭(zhēng)足了面子。自從以后,在福廈鐵路工地上,“技術(shù)狀元”、“能工巧將”的名聲更加大起來(lái),但他說(shuō):“名氣大,責(zé)任更大,一個(gè)人的技術(shù)再好,也做不了多少,只有團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)技術(shù)好,做出的工程質(zhì)量才是真的好。”在平時(shí)的工作中,他都熱心地把自己學(xué)到和掌握好的操作技藝毫無(wú)保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請(qǐng)教,他積極地做好傳、幫、帶工作,每天根據(jù)工友們不同的水平程度進(jìn)行手把手的幫教,使他們的技術(shù)有了很大的提高。針對(duì)許多青年人認(rèn)為搞測(cè)量沒(méi)前途,不愿意干這種基礎(chǔ)技術(shù)工作,××*經(jīng)常與他們談心,以自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),讓他們認(rèn)識(shí)到行行能出尖子、出狀元的道理。無(wú)論是誰(shuí)遇到測(cè)量上的問(wèn)題,他都會(huì)耐心地解答,有時(shí)甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計(jì)算公式。在實(shí)測(cè)過(guò)程中,他對(duì)青年技術(shù)人員嚴(yán)格要求,從測(cè)量計(jì)算、記錄、測(cè)量復(fù)核每一步都要細(xì)致把關(guān),培養(yǎng)青年技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的習(xí)慣,為公司培養(yǎng)了一大批高水平的測(cè)量人員。他本人榮獲中國(guó)中鐵十大青年崗位能手、局十大標(biāo)兵黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。

在鮮花和榮譽(yù)面前,××*最大的希望就是把自己多年來(lái)在工程測(cè)量上積累的經(jīng)驗(yàn)傳授給更多的工程技術(shù)人員。事實(shí)也是如此,××*帶出了多名徒弟,全部成為公司技術(shù)骨干。

××*,以扎實(shí)的工作態(tài)度和良好的工作作風(fēng),詮釋了“狀元”的含義,贏得員工們的一致稱贊。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇十二

為了全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,維護(hù)鐵路治安秩序,確保社會(huì)穩(wěn)定和鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全,促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,爭(zhēng)創(chuàng)“平安鐵路示范市”,按照省、大連市護(hù)路辦工作要求,我街道取得了顯著成果。

鐵路護(hù)路工作在市委、市人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,鐵路沿線四個(gè)村堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),以保障鐵路安全暢通為重點(diǎn),以深入開(kāi)展鐵路沿線“反恐怖、保安全”工作為切點(diǎn),強(qiáng)化工作手段和措施,鞏固“平安鐵路示范路段”成果,堅(jiān)持路、地、警、民協(xié)作,齊心協(xié)力,齊抓共管。一年來(lái),全街道沒(méi)有發(fā)生涉鐵重大刑事案件,沒(méi)有發(fā)生重大路外傷亡事故,沒(méi)有發(fā)生因車輛、牲畜擋道影響行車的事故,轄區(qū)鐵路沿線共發(fā)生各類線路治安問(wèn)題大幅度下降,有效地維護(hù)了鐵路安全暢通,保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定,為我街道社會(huì)政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了努力和貢獻(xiàn)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視,全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作各項(xiàng)機(jī)制建設(shè)。

太陽(yáng)街道領(lǐng)導(dǎo)高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,堅(jiān)持把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入到綜治工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和目標(biāo)管理中,做到同部署、同檢查、同考核、同獎(jiǎng)懲。

1、完善組織體系。今年8月我街道成立了以咸德水為主任,周慶明為副主任,張文、孫華偉、杜慶忠、曲洪成、鐘景山、那廣明、林景寬為成員的護(hù)路辦,下設(shè)辦公室,并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員。同時(shí)鐵路沿線四個(gè)村也相應(yīng)調(diào)整充實(shí)了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室,確保鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的深入開(kāi)展。今年以來(lái),鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組先后召開(kāi)3次鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議專題研究部署轄區(qū)鐵路沿線清障、創(chuàng)建“四無(wú)”平安示范學(xué)校和“反恐怖、保安全”工作。太陽(yáng)街道主要領(lǐng)導(dǎo)與鐵路沿線四個(gè)村簽訂了《鐵路護(hù)路聯(lián)防工作安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》,形成了自上而下,一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí)的工作格局。

2、落實(shí)獎(jiǎng)懲機(jī)制。按照年初有計(jì)劃,平時(shí)有督導(dǎo)檢查,有考核驗(yàn)收的要求,把鐵路護(hù)路工作納入社會(huì)治安綜合治理考核評(píng)分細(xì)則之中,2011年1月中旬對(duì)四個(gè)鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路工作進(jìn)行了全面的檢查考核,并按照細(xì)則進(jìn)行綜合評(píng)定。今年3月初,結(jié)合鐵路護(hù)路工作對(duì)2010綜治工作先進(jìn)集體進(jìn)行了表彰。同時(shí),根據(jù)工作需要,開(kāi)展鐵路護(hù)路工作督導(dǎo)檢查9次,對(duì)影響列車安全運(yùn)行的個(gè)別村給予了通報(bào)批評(píng),限期整改。

3、強(qiáng)化工作協(xié)調(diào)。我護(hù)路辦充分發(fā)揮牽頭組織、抓總協(xié)調(diào)的職能作用,通過(guò)召開(kāi)聯(lián)席會(huì)、情況通報(bào)會(huì)等方式加強(qiáng)了“地、鐵”聯(lián)系。為確保轄區(qū)鐵路沿線安全保護(hù)區(qū)清理工作順利進(jìn)行,我護(hù)路辦及時(shí)下發(fā)文件,并積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位開(kāi)展清理工作,期間共清理垃圾20余噸,拆除違章建筑4處,整改取砂點(diǎn)2處。

4、加強(qiáng)知識(shí)培訓(xùn)。為進(jìn)一步深化“平安鐵路線”創(chuàng)建活動(dòng),不斷夯實(shí)平安建設(shè)基礎(chǔ),提升鐵路沿線各村道口監(jiān)人員的業(yè)務(wù)知識(shí)水平,今年7月我街道護(hù)路辦組織鐵路道口16名監(jiān)護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路反恐維穩(wěn)業(yè)務(wù)和防事故、保安全知識(shí)。同時(shí),我街道護(hù)路辦還采取以會(huì)代訓(xùn)的形式,利用綜治工作例會(huì)先后5次分管鐵路護(hù)路聯(lián)防工作負(fù)責(zé)人和相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行《鐵路法》、《治安管理處罰法》等知識(shí)培訓(xùn),取得了較好的培訓(xùn)效果。

5、建立長(zhǎng)效機(jī)制。為保證鐵路護(hù)路工作各項(xiàng)措施落實(shí),綜治辦在制定的《太陽(yáng)街道辦事處鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》及愛(ài)路護(hù)路宣傳教育等11項(xiàng)工作制度基礎(chǔ)上,針對(duì)今年部分鐵路沿線村還存有道口監(jiān)護(hù)人員出義務(wù)工的問(wèn)題,又出臺(tái)了《關(guān)于免除鐵路巡防保安、道口監(jiān)護(hù)員義務(wù)工的意見(jiàn)》,免除了13名鐵路巡防保安和16名鐵路道口監(jiān)護(hù)人員的義務(wù)工,確保其能按時(shí)開(kāi)展鐵路巡護(hù)和鐵路道口監(jiān)護(hù)工作,進(jìn)一步健全了工作機(jī)度,使鐵路護(hù)路工作層層有人管,處處有人抓,并不斷走上制度化、規(guī)范化。

二、突出重點(diǎn),抓住關(guān)鍵,全力維護(hù)鐵路安全運(yùn)輸。

在護(hù)路聯(lián)防工作中,我街道辦事處護(hù)路辦始終堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主”的工作方針,針對(duì)鐵路沿線治安問(wèn)題突出、涉路案(事)件時(shí)發(fā)的區(qū)段,采取集中整治、扎圍欄、設(shè)置減速帶、道口臨時(shí)監(jiān)護(hù)等多種措施,預(yù)防和減少案(事)件的發(fā)生。

1、強(qiáng)化涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作。高度重視雨季期間鐵路涵洞等可能引發(fā)的路地糾紛,護(hù)路聯(lián)防組織積極主動(dòng)做好群眾工作,以維護(hù)人民群眾利益為出發(fā)點(diǎn),深入開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查化解工作,不斷完善信息共享,著力從源頭預(yù)防涉路矛盾糾紛積極當(dāng)好矛盾糾紛的排查員、調(diào)解員,組織動(dòng)員各方面的力量,化解涉路矛盾糾紛3起。2、4月中旬結(jié)合社會(huì)治安集中整治工作,鐵路公安所會(huì)同街道綜治辦把鐵路沿線隨意燒荒、堆放柴草、傾倒垃圾、違章建筑作為重點(diǎn)整治,對(duì)鐵路沿線的各村進(jìn)行統(tǒng)一排查和教育管理。

3、加大對(duì)火車站周邊治安的政治,通過(guò)修繕隔離帶、減速帶等辦法減少行車事故的發(fā)生,鐵路沿線各村對(duì)減速帶進(jìn)行修繕,對(duì)修建的部分簡(jiǎn)易鐵路防護(hù)欄進(jìn)行了修補(bǔ),協(xié)調(diào)。

4、加大了重大節(jié)日期間的防護(hù)力度,在國(guó)慶期間,鐵路沿線各村共抽調(diào)50名干部和護(hù)路員組成護(hù)路聯(lián)防隊(duì),對(duì)轄區(qū)鐵路沿線的重點(diǎn)部位、橋梁、涵洞進(jìn)行了巡防,確保了國(guó)慶期間鐵路運(yùn)輸安全。

5、與鐵路公安部門組織宣講組,赴鐵路沿線各學(xué)校進(jìn)行宣傳教育。宣講組深入到鐵路沿線中小學(xué)、村委會(huì)以上法制教育課和現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)教等形式對(duì)鐵路沿線群眾進(jìn)行了鐵路安全知識(shí)及法制宣傳教育,把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育,擴(kuò)大了沿線群眾宣傳教育的覆蓋面,并把護(hù)路安全教育納入了交通安全教育整體計(jì)劃,增強(qiáng)了宣傳教育的針對(duì)性和有效性。今年年初至今宣講組進(jìn)行法制專題講座32次,現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)教3次,受教育師生及學(xué)生家長(zhǎng)7500余人次,增強(qiáng)了“地、鐵”聯(lián)系和師生“護(hù)路、愛(ài)路”意識(shí),效果明顯。

6、積極開(kāi)展廢舊物品收購(gòu)專項(xiàng)整治,我街道護(hù)路辦會(huì)同司法、公安等部門先后6次對(duì)全街道16家廢品收購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行拉網(wǎng)式的檢查,確保鐵路沿線2公里內(nèi)無(wú)廢品收購(gòu)點(diǎn),全縣16家廢品收購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)不收購(gòu)鐵路設(shè)施。

三、緊抓宣傳教育主線,大力營(yíng)造愛(ài)路護(hù)路的濃厚氛圍。

宣傳教育工作是做好鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的基礎(chǔ),今年以來(lái),我辦事處把營(yíng)造鐵路護(hù)路的工作氛圍作為工作重點(diǎn)緊抓不放,以宣傳貫徹“護(hù)路、愛(ài)路”教育為主線,通過(guò)媒體宣傳、群眾宣傳、輿論宣傳全方位發(fā)動(dòng)干部和群眾共同維護(hù)鐵路安全。

1、利用板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、講座等形式鋪開(kāi)宣傳教育,大力營(yíng)造濃厚的愛(ài)路護(hù)路氛圍。據(jù)統(tǒng)計(jì),自3月份開(kāi)展宣傳工作以來(lái),共發(fā)放“平安手冊(cè)”3000冊(cè),宣傳單500余份,張貼標(biāo)語(yǔ)200余條,出板報(bào)160余塊,掛橫幅17條,組織觀看宣傳片20場(chǎng)次。

2、今年5月在全街道組織開(kāi)展了為期1個(gè)月的鐵路愛(ài)路護(hù)路宣傳月活動(dòng),我鎮(zhèn)護(hù)路辦分別于6日、21日上午,在太陽(yáng)街道進(jìn)行愛(ài)路護(hù)路宣傳展覽。同時(shí)在中小學(xué)開(kāi)展“關(guān)愛(ài)生命,構(gòu)建和諧平安校園、平安家庭”、“小手拉大手,攜手保安全”等內(nèi)容的主題班會(huì),切實(shí)提高鐵路沿線廣大人民群眾和中小學(xué)生的愛(ài)路護(hù)路意識(shí)和法制觀念。5月中旬開(kāi)展鐵路沿線“五類”人員排查,做到數(shù)據(jù)準(zhǔn),底數(shù)清,情況明,不留死角,并定期走訪。

3、利用媒體開(kāi)展廣泛宣傳。鐵路沿線村充分利用廣播、電視等新聞宣傳媒體,大力宣傳《治安管理處罰法》、《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)和愛(ài)路護(hù)路常識(shí),通過(guò)運(yùn)用多種手段和形式廣泛宣傳,鐵路沿線村廣大農(nóng)民和中小學(xué)生自身防護(hù)意識(shí)和愛(ài)路護(hù)路自覺(jué)性進(jìn)一步增強(qiáng),有效預(yù)防和減少了治安問(wèn)題的發(fā)生,形成了“知路、愛(ài)路、護(hù)路”人人有責(zé),路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍。

四、下步工作打算。

我街道的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作雖然取得了一些成績(jī),但還存在一些不足需要進(jìn)一步改進(jìn)。在今后的工作中,我們將一如既往地落實(shí)中央、省、市關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防的指示精神,緊緊圍繞創(chuàng)建“平安鐵路示范市”這個(gè)主題,充分運(yùn)用社會(huì)治安綜合治理的組織協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì),依靠鐵路沿線各村社區(qū)的力量,整合社會(huì)各種資源,為確保街道內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通,做出積極的貢獻(xiàn)。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇十三

借鑒。

也許在很多人的眼中我所干的只是個(gè)簡(jiǎn)單機(jī)械的工作開(kāi)車,是啊,當(dāng)幾年前我手握方向盤(pán)的那一刻我也是這樣想的,但隨著時(shí)間的流逝,隨著我對(duì)這項(xiàng)工作的進(jìn)一步了解,我對(duì)司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識(shí),同時(shí)也漸漸愛(ài)上了這項(xiàng)工作,暗下決心,無(wú)論是過(guò)去、現(xiàn)在還將來(lái),都要好好的干下去,為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),為同志們服務(wù),為國(guó)稅事業(yè)服務(wù)。

一是加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo),思想上有了方向,行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。上班以來(lái),我一直沒(méi)有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。我自學(xué)了馬列主義,毛澤東思想,鄧小平理論,******同志三個(gè)代表講話。每天堅(jiān)持收看新聞聯(lián)播,焦點(diǎn)訪談,與國(guó)家保持同呼吸,共命運(yùn)。同時(shí)積極參加分局組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí),在每年年初分局組織的思想整頓活動(dòng)中,我都積極參預(yù)其中,學(xué)理論,找差距,定措施,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。

高,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收科技加管理的需要,我一定會(huì)更好嚴(yán)格要求自己,使自己不斷提高。

三是愛(ài)崗敬業(yè),扎實(shí)工作。算起來(lái)開(kāi)車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點(diǎn)改行,說(shuō)畢竟開(kāi)車不是能干一輩子。可我個(gè)人認(rèn)為,革命分工不同,在這里我也能發(fā)光。在平時(shí)的工作中,無(wú)論春夏秋冬,無(wú)論刮風(fēng)下雨,我都做到接送準(zhǔn)時(shí);無(wú)論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部,平時(shí)還是節(jié)假日,只要是工作需要,加班加點(diǎn)毫無(wú)怨言;無(wú)論是哪位領(lǐng)導(dǎo),我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺(jué)說(shuō):

干好本職,就是對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)稅工作最大的貢獻(xiàn),把同志們安安全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。

在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬(wàn)公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí),對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來(lái)都是自己動(dòng)手。對(duì)進(jìn)修理廠的維修,修理費(fèi)都要斤斤計(jì)較地討價(jià)還價(jià),盡可能為單位節(jié)省開(kāi)支。常常有維修部的老板同我商量,多開(kāi)一點(diǎn)費(fèi)用,給我好處,每次都被我一口回絕。每一次的過(guò)橋和停車,我都是盡量的節(jié)省,如停車的時(shí)候,如果附近的停車場(chǎng)收費(fèi),我放下乘客后,寧可自己多走幾步路,也要省下停車費(fèi)。車上配套使用的物品,如夏天的涼坐墊,冬天的沙發(fā)套,擦車的拖把等,我都仔細(xì)的收藏,別人用兩年的,我可以用五六年。

度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)铮晃彝裱跃芙^了,該同志十分不滿,逢人就說(shuō)我的不是,我都是一笑了之。

這幾年來(lái),我付出了很多,也得到了很多,連續(xù)5年被評(píng)為先進(jìn),多次獲得優(yōu)秀公務(wù)員稱號(hào),4次受到嘉獎(jiǎng)的表彰,這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的肯定,我以后的工作中,我將一如既往的把工作做好,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。

附送:

鐵路愛(ài)崗敬業(yè)演講稿范文。

鐵路愛(ài)崗敬業(yè)演講稿范文。

帶著叮囑、帶著激情、懷揣夢(mèng)想,xx年9月我進(jìn)入中鐵四局集團(tuán)一公司××鐵路四局爭(zhēng)先鋒”主題系列活動(dòng),在莊嚴(yán)的黨團(tuán)突擊隊(duì)旗幟下、在宏偉壯觀的橋墩下,我心潮澎湃,激情蕩漾,我立誓:

從那一刻起,用我有生的時(shí)光,與企業(yè)同呼吸、共命運(yùn)、伴隨企業(yè)一起成長(zhǎng)的信念,揮汗在××,拼搏在××,立功在××的決心在我心中已經(jīng)長(zhǎng)成大樹(shù)。命運(yùn)讓我的思緒飄飛了很久,寂靜的夜晚我躺在床上燃起了思索之燈,心潮澎湃了很久。當(dāng)我拿著工作證報(bào)到的時(shí)候,就意味著我踏上了一艘船,從此這艘船的命運(yùn)就和我的命運(yùn)牢牢地聯(lián)系在一起。企業(yè)是船,我就是水手,讓船乘風(fēng)破浪,安全前行,是我不可推卸的責(zé)任。對(duì)每個(gè)員工來(lái)說(shuō),與企業(yè)共命運(yùn)永遠(yuǎn)都是每個(gè)人的神圣職責(zé)。如果我對(duì)工作不負(fù)責(zé)任,這艘船,也許就會(huì)因?yàn)槲业氖毝寥氪蠛#械娜硕紝⒁驗(yàn)槲叶嵘眙~(yú)腹。因此,任何時(shí)候,我都應(yīng)該和船上的每個(gè)人同舟共濟(jì),無(wú)論遇到什么情況,我都應(yīng)該負(fù)起責(zé)任來(lái),與企業(yè)共命運(yùn),全心全意做好自己的工作。我問(wèn)自己:

企業(yè)現(xiàn)在正在做什么,需要我做什么,以后將要做什么?很快我就找到了答案,那就是:

一、保鋪架、創(chuàng)國(guó)優(yōu)”誓師大會(huì)和“××雙優(yōu)黨旗紅,客運(yùn)專線創(chuàng)示范”授旗儀式等一系列主題活動(dòng)。在社會(huì)引起了極大的好評(píng),整個(gè)活動(dòng)期間所申報(bào)的淠河總干渠特大橋和西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋分獲集團(tuán)公司團(tuán)委“青年文明號(hào)工程”和“青年安全崗工程”。1232/3123下一頁(yè)尾頁(yè)文章所屬專題:

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愛(ài)崗敬業(yè)演講稿講稿范文鐵路。

歲月悠悠,時(shí)光荏苒,通過(guò)將近兩年的努力,我終于看到了自己的成長(zhǎng),我知道我已經(jīng)不是那個(gè)初出茅廬的見(jiàn)習(xí)生了,在我的努力下,我仔細(xì)研讀圖紙,將圖紙與現(xiàn)場(chǎng)施工相結(jié)合,不斷提升自己專業(yè)技術(shù)知識(shí),提高自己的實(shí)際操作能力,遇到看不懂的,看錯(cuò)的,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及同事總是給予極大的幫助和指導(dǎo),終使工作步入正軌,有條不紊地開(kāi)展工作的同時(shí),注重技術(shù)知識(shí)的積累,為自己早日成為一名優(yōu)秀的工程試驗(yàn)技術(shù)人員奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)于剛剛走上工作崗位的我,充滿了挑戰(zhàn)。黨的xx屆三中全會(huì)上提出了新的治國(guó)方案:

自己的聰明才智與企業(yè)發(fā)展緊緊相連,將平凡的青春與企業(yè)美好的明天緊緊相連。歷經(jīng)冬季嚴(yán)寒、春季大風(fēng),夏季多雨以及秋季的干燥,××高速鐵路由原來(lái)的雜草叢生變成現(xiàn)在“一橋飛架南北,天塹變通途”的宏偉壯觀。風(fēng)雨見(jiàn)證、歲月見(jiàn)證、山河見(jiàn)證,那絢麗的長(zhǎng)虹是我們用青春的色彩編織的美麗,那凝固的壯觀是我們用自豪信念擎起的誓言。××高速鐵路的變化見(jiàn)證了我在××拼搏的美好時(shí)光,××的變化也見(jiàn)證了我的成長(zhǎng)。當(dāng)然,作為工作不到兩年的新人,但是奉獻(xiàn)對(duì)于任何人都不苛刻,還沒(méi)有長(zhǎng)成參天大樹(shù),我就先做一珠小草獻(xiàn)上抹抹新綠;還不能像海洋那樣用寬闊的胸懷擁抱百川,那就先做一條小溪為孕育我的土地捧上甘露;不能成為天之驕子,那就腳踏實(shí)地,持足本崗傳承四局精神,為企業(yè)的改革發(fā)展貢獻(xiàn)自己力量的踐行者吧!因?yàn)槲沂乔啻旱膿碛姓撸啻簩?duì)于每個(gè)人只有一次;因?yàn)槲沂酋r花,汲取大地的精華,盡情綻放;因?yàn)槲沂切埴棧迳锨啻旱某岚颍c企業(yè)一起飛翔。如果說(shuō)公司是我們施展才華的天空,那么項(xiàng)目部就是我們青年人最可愛(ài)的家。作為一名合格的員工,必須有強(qiáng)烈的責(zé)任感和進(jìn)取心,“公司興則我興,項(xiàng)目好則我好”與公司共命運(yùn)與項(xiàng)目共命運(yùn)。企業(yè)的改革發(fā)展需要我們的沖鋒在前,火熱的生活需要我們奮力拼搏,我將以飽滿的熱情積極投身于改革的大潮中,立足本崗,建功××,用青春閃光的音符,奏響生命的樂(lè)章!

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愛(ài)崗敬業(yè)演講稿講稿范文鐵路。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇十四

xx,男,漢族,xx年出生,xx年參加工作,先后在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮(zhèn)、四川上西壩、寶天項(xiàng)目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作,現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線施工員。

自參加工作以來(lái),在項(xiàng)目部的`正確領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)下帶領(lǐng)廣大施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著,他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計(jì)個(gè)人得失,以樂(lè)觀而積極向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人,在工作中他積極總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真地履行工作職責(zé),在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時(shí),他也成為施工一線上的中堅(jiān)力量。

該同志在20xx年參加襄渝二線隧道進(jìn)口段的施工任務(wù)。隧道全長(zhǎng)xx米,進(jìn)口段為雙線車站隧道、同時(shí)也是淺埋偏壓段,隧道頂多為常年堆積土及嚴(yán)重風(fēng)化的巖石,處于嚴(yán)重偏壓狀態(tài),且下穿g316國(guó)道和城區(qū)居民住宅樓,施工難度非常的大。作為施工員的他,為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段,他吃苦耐勞,每天都工作在施工的第一線,隧道施工是艱苦的,同時(shí)也有著很大的危險(xiǎn),這是每一個(gè)施工人員最清楚的,但是,為了能夠配合項(xiàng)目部盡快攻克這個(gè)難題,他積極與施工技術(shù)部、施工一線技術(shù)員、有多年隧道施工經(jīng)驗(yàn)的老職工和有多年打鉆經(jīng)驗(yàn)的民工師傅溝通,學(xué)習(xí)開(kāi)挖爆破技術(shù)知識(shí)。在洞身段采用crd法施工期間,他每天加班加點(diǎn)的在施工一線組織施工,全過(guò)程的盯控施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié),指導(dǎo)各個(gè)工序的銜接,叮囑一線民工注意事項(xiàng)等問(wèn)題。在面對(duì)進(jìn)口段的8種襯砌斷面、要進(jìn)行20次的頻繁斷面轉(zhuǎn)換這一施工難題,他沒(méi)有退縮,而是積極配合項(xiàng)目部尋找最佳施工方法,經(jīng)過(guò)共同研究,最終決定利用現(xiàn)有的單線二襯臺(tái)車改裝成為雙線二襯臺(tái)車進(jìn)行襯砌澆筑,此方案經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明是可行的,它既節(jié)約了工程施工成本,又加快了工程施工進(jìn)度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn),也為他迎來(lái)了一大批的”粉絲”,小馬就是他們其中的一個(gè),小馬是近兩年來(lái)的中專生,是個(gè)好學(xué)且活潑分子,經(jīng)常去工地的人就會(huì)看到這樣一幕:“師傅,你給再我講講鉆爆設(shè)計(jì)的控制要點(diǎn)?師傅,為什么二次襯砌要設(shè)置堵頭板?師傅,二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的?師傅,你別走那么快嘛!你給我說(shuō)說(shuō)嘛!”小馬總是形影不離的跟在他后面問(wèn)著。面對(duì)著這樣一個(gè)好學(xué)的孩子,師傅總是樂(lè)呵呵的說(shuō):“你這個(gè)小娃,真不知道一天哪里來(lái)這么多的問(wèn)題?聽(tīng)著啊,可要記好了,隧道爆破...”。別人問(wèn)他:“小馬整天問(wèn)東問(wèn)西的.,煩不煩?”“哎,這娃一天的問(wèn)題是有點(diǎn)多,可是個(gè)好娃,好學(xué)又勤快,整天師傅師傅的叫著,咱知道的那肯定是得給他教嘍,是個(gè)好苗苗啊”,說(shuō)這話的師傅總是一臉的溫暖,他就是這樣一個(gè)樂(lè)觀而直爽的人,他總是以一點(diǎn)一滴工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人。

隨著隧道的貫通,整體道床施工的開(kāi)始,整個(gè)項(xiàng)目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段,在施工一線的師傅,每天都在隧道組織督促著工序的銜接,運(yùn)送混凝土車輛的調(diào)配、軌排的運(yùn)輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問(wèn)題,他以隧道有限的空間、以最短的時(shí)間、以合理的組織以“0”窩工現(xiàn)象出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù),受到項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

隨著20xx年襄渝二線的竣工,他隨著大部隊(duì)來(lái)到了西康二線隧道進(jìn)口,進(jìn)口是架子隊(duì)模式,所有的施工均是以職工來(lái)控制管理,師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛勞在施工一線。

面對(duì)著新一輪的挑戰(zhàn),他積極總結(jié)在襄渝所施工的經(jīng)驗(yàn),好的方法大力的推廣給新人,不足之處積極的研究和探索。他認(rèn)識(shí)到在隧道的開(kāi)挖和鉆爆設(shè)計(jì)方面,開(kāi)挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一,因此,在選擇開(kāi)挖方法時(shí),應(yīng)對(duì)隧道的斷面大小、形狀、圍巖級(jí)別、施工地質(zhì)條件、支護(hù)條件、工期要求、機(jī)械配備能力及相關(guān)因素,綜合分析,采用恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ绕鋺?yīng)對(duì)支護(hù)條件相適合。爆破時(shí)的控制角度、裝藥量、起爆方法和爆破順序,力求做到周邊眼達(dá)到85%,石碴的大小適度、爆破完畢、通風(fēng)、排除瞎跑、出碴、機(jī)械排險(xiǎn),在長(zhǎng)大隧道爆破后必須先做瓦斯檢測(cè)是否超標(biāo),作業(yè)人員是否安全,出碴完畢,應(yīng)及時(shí)噴砼,封閉圍巖,以防止圍巖松動(dòng)變形,他注重每一個(gè)施工的細(xì)小環(huán)節(jié),從而達(dá)到最好的效果。

在進(jìn)口,為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù),協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化,使員工各盡其責(zé)、最大限度地調(diào)動(dòng)大家積極性。積極實(shí)施解決辦法,一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn),組織員工進(jìn)行電焊、電纜綁扎等項(xiàng)工作,提高了員工的熟練程度,統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強(qiáng)員工間的團(tuán)結(jié)合作,互相緊密配合,充分挖掘了集體的潛力。在工作中非常重視學(xué)習(xí)和思考,堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思考,不斷豐富經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)知識(shí),輔導(dǎo)多名新員工,使他們可以獨(dú)立的走上工作崗位。20xx年,進(jìn)口工區(qū)在文明工地建設(shè)評(píng)比活動(dòng)中榮獲西康二線第一名,他也被評(píng)為公司一段“先進(jìn)個(gè)人”。

“干一行,愛(ài)一行,專一行,精一行”是工作目標(biāo),雖然他工作已經(jīng)三十多年了,可是他經(jīng)常說(shuō)學(xué)習(xí)技術(shù)是無(wú)止境的,為此他在工作中非常注意把所學(xué)知識(shí)用到施工中去,積極地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出謀劃策、排憂解難。態(tài)度積極主動(dòng),吃苦耐勞,艱苦的施工環(huán)境磨練著他的施工意志,讓他在遇到問(wèn)題的時(shí)候,勇于挑戰(zhàn),大膽創(chuàng)新,憑著自己過(guò)硬的本領(lǐng),立足于工作崗位,干好本職工作發(fā)揮余熱,使自己的工作更上一層樓。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇十五

立正、稍息!雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看,原來(lái)是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名,安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服,就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝,整齊威武。他們的領(lǐng)頭雁,便是職工們習(xí)慣戲稱的軍人工長(zhǎng)李青青。李青青1977年11月出生,7月入黨,1992年11月入伍在中國(guó)人民解放軍第二炮軍80436部隊(duì)服役,1995年12月退伍后,分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí),努力工作,很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干,并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下,工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變,職工心往一處想,勁往一處使,把工區(qū)管轄的10公里正線,28組道岔,9.5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。以來(lái),段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查,每公里晃車達(dá)到0.2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn),成了段上的放心線。過(guò)去,安陸工區(qū)管理混亂,工作生活條件較差,一度人心思走,線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日,由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè),造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生,在路局產(chǎn)生了極壞的影響。8.4事件后,領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長(zhǎng)的擔(dān)子壓在了李青青肩上。

面對(duì)著人心渙散,線路質(zhì)量差的狀況,李青青反復(fù)思忖,從鼓舞士氣入手,使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說(shuō),一個(gè)人要有志氣,一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛,才能戰(zhàn)無(wú)不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起,要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì)。接著,李青青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生,清除院內(nèi)雜草,疏通淤積的下水道,沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正,要求職工照他的樣子將被子疊好,物品擺設(shè)一致。整個(gè)工區(qū)像軍營(yíng)般的面貌一新,職工們的心情為之一振。

他來(lái)到安陸工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)后,就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達(dá)到的,自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的,要堅(jiān)持公開(kāi)、公正。他認(rèn)為,工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度,而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長(zhǎng)。上任伊始,他一面對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查,一面查看工區(qū)原來(lái)實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心,問(wèn)其所想,知其所需。一趟一來(lái),人瘦了,臉黑了,可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問(wèn)題和建議。在工區(qū)管理上,他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力,讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn),實(shí)行大家的制度大家定、大家管,大家共同來(lái)遵守。為此,他和工區(qū)職工一道,建立了一套適合本工區(qū)的工作制度,細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度,工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度,誰(shuí)也別想搞特殊化。有一次,工區(qū)職工在線路上作業(yè),李青青沒(méi)有安排專人防護(hù),被段檢查人員發(fā)現(xiàn),當(dāng)場(chǎng)考核200元,他二話沒(méi)說(shuō),一人承擔(dān)。去年5月份的一天,青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久,一次在清挖線路翻槳時(shí),天窗點(diǎn)作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒(méi)有按規(guī)定操作,被李青青當(dāng)場(chǎng)制止,下班后及時(shí)召開(kāi)了工區(qū)安全分析會(huì),對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析,當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說(shuō)道:李工長(zhǎng),又沒(méi)有出事,何必這么認(rèn)真?李青青卻說(shuō):安全無(wú)小事,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,必須認(rèn)真對(duì)待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的,大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行,一個(gè)集體怎么有戰(zhàn)斗力?同時(shí)也對(duì)自已沒(méi)有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評(píng)。李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè),工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn),有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好,簡(jiǎn)化作業(yè)程序,有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣,久而久之,導(dǎo)致線路質(zhì)量不高,晃車現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來(lái)。布置日班計(jì)劃,點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚,執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后,他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次。現(xiàn)在,全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣,線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。

工區(qū)實(shí)行天窗點(diǎn)以后,大家的工作時(shí)間與原來(lái)發(fā)生了很大變化,天窗點(diǎn)時(shí)間緊,任務(wù)重,李青青根據(jù)天窗點(diǎn)迅速調(diào)整了工作計(jì)劃,他把以汗水換質(zhì)量,以質(zhì)量保安全作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的座右銘。面對(duì)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情況下,他顧不上家中年幼的孩子,一心撲在工區(qū)。工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日,而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次,李青青腎結(jié)石突發(fā)了,他晚上打點(diǎn)滴,白天堅(jiān)持工作,硬撐著在施工工地上奔忙,敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分,因下大雨,他及時(shí)出巡冒雨檢查,發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基,造成路基塌方,嚴(yán)重危及行車安全。他立即采取防護(hù)措施,并組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí),避免了一起重大事故的發(fā)生,受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng)。

兵馬未動(dòng),糧草先行。李青青深知要想讓職工們干好工作,就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來(lái)的,考慮到職工收入狀況,他要求在吃飽吃好的前提下,要求炊事員變化花樣,讓職工們吃得滿意,職工們干活的勁頭更足了。

他心里時(shí)刻裝著職工,工區(qū)門前有一條馬路,由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓,變成了泥巴路。特別是每逢大雨時(shí),道路泥濘,車難進(jìn)人難行,職工們苦不堪言。李青青看在眼里,急在心里,他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決,終于把破壞的水泥路修好了,改善了職工們上下班進(jìn)出難的問(wèn)題,筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍,一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病,走起路來(lái)十分不便,全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口,李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作,并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他,組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難,讓王紅軍十分感動(dòng):我不做好工作,對(duì)不起大家。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中,女職工就占了5人,為了讓女職工安心工作,李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí),盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,她們深受感動(dòng):工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重,女職工多,在工務(wù)段是少見(jiàn)的,在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù),真是破例的做法,我們一定好好工作,保證安全,讓工長(zhǎng)放心,讓大家放心!。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中,工區(qū)女職工工作搶著干,個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的。

李青青,一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長(zhǎng),他沒(méi)有感人至深的豪言壯語(yǔ),更沒(méi)有驚天動(dòng)地的偉大壯舉,僅僅憑著保持本色,嚴(yán)于律已,依靠大家,科學(xué)管理,撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號(hào)、被段評(píng)為十大安全標(biāo)兵。、被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇十六

2016年1月24日,為期40天的2016年春運(yùn)正式拉開(kāi)序幕。面對(duì)六武高速橋隧比高(42%)、路段線位高、彎道陡坡多、惡劣天氣頻發(fā),車流量大、主線收費(fèi)站道口通行能力小等實(shí)際,金寨公司在春運(yùn)保暢工作中頂住壓力、積極思考、創(chuàng)新舉措、克服困難,取得了春運(yùn)保暢工作的階段性勝利,也涌現(xiàn)出了一大批堅(jiān)守崗位、敢于擔(dān)當(dāng)、無(wú)私奉獻(xiàn)的一線先進(jìn)員工,正是他們的努力保障了高速安全暢通,讓司乘的歸家路途變的更加安全快速和溫馨。

提前謀劃未雨綢繆。

商討著事故車輛施救事宜。由于應(yīng)對(duì)迅速、指揮有力、保暢及時(shí)、協(xié)調(diào)得當(dāng),事故得到了快速處理。而這一切的快速有效處臵得益于早在春運(yùn)開(kāi)始前兩個(gè)月,在他的帶領(lǐng)下金寨公司就已經(jīng)開(kāi)始了謀劃春運(yùn)保暢事宜,建立春運(yùn)工作機(jī)制,成立領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu),實(shí)行分管領(lǐng)導(dǎo)主線站駐守,各單位各司其職、明確保暢職責(zé)。根據(jù)科學(xué)研判,預(yù)測(cè)車流量,合理布點(diǎn)應(yīng)急收費(fèi)設(shè)備、應(yīng)急物資、組織人員調(diào)度。一遍又一遍的梳理道路安全保暢和收費(fèi)站道口保暢預(yù)案,完善細(xì)化流程;一次又一次的進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查,排除安全隱患......都是為了保證春運(yùn)期間六武高速的快速、安全、暢通。

齊心協(xié)力只為暢通。

中,而春運(yùn)保暢期間像這樣的拼命三郎還有很多。

人手不足,我們都能上。

省界長(zhǎng)嶺關(guān)主線收費(fèi)站,由于道口少、廣場(chǎng)容量小、貨車比例大,春運(yùn)開(kāi)始以來(lái),長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站車流量急劇增加,收費(fèi)站在原有收費(fèi)形式基礎(chǔ)上實(shí)行貨車復(fù)式收費(fèi),這在提高收費(fèi)效率的同時(shí)也向我們提出了新問(wèn)題。每一個(gè)收費(fèi)點(diǎn)至少需要一名員工進(jìn)行收費(fèi)操作,加上外勤協(xié)作人員,每個(gè)班次至少需要40多名員工。面對(duì)這些現(xiàn)實(shí)金寨公司選擇了克服:實(shí)行一線員工全員在崗,機(jī)關(guān)員工頂崗支援,統(tǒng)一調(diào)度。從匝道收費(fèi)站抽調(diào)10名收費(fèi)員駐守長(zhǎng)嶺關(guān);從機(jī)關(guān)抽調(diào)22名員工,根據(jù)需要分批至長(zhǎng)嶺關(guān)支援。通過(guò)調(diào)整上班班次,使每班班次人員可以保障開(kāi)啟24至30個(gè)收費(fèi)點(diǎn)的需求。

自1月24日春運(yùn)開(kāi)始,金寨公司頂著壓力、克服困難,全力支援一線已經(jīng)成為了凝心聚力保暢通的常態(tài)。因長(zhǎng)嶺關(guān)住宿條件限制,保暢支援人員在會(huì)議室、活動(dòng)室里打滿了地鋪,冷了用大衣御寒,餓了有泡面填肚,困了用風(fēng)油精提神。匝道站抽調(diào)的收費(fèi)員與長(zhǎng)嶺關(guān)站員工實(shí)行床鋪輪流休保障中班、晚班,機(jī)關(guān)抽調(diào)的人員分批全力支援早班,協(xié)調(diào)解決住宿問(wèn)題。長(zhǎng)嶺關(guān)站59名員工一直堅(jiān)守在自己的崗位上。不同的崗位,用同樣的堅(jiān)守為春運(yùn)保暢貢獻(xiàn)著力量。春運(yùn)高峰期,公司副總經(jīng)理操建華堅(jiān)持沖在第一線,每天往返于公司與長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站之間,坐鎮(zhèn)指揮一線保暢。站長(zhǎng)劉軍始終與長(zhǎng)嶺關(guān)保暢同在,只要一進(jìn)道口,就準(zhǔn)能看到他的身影。

哪里需要人員協(xié)調(diào)車輛分流,他就在那里;哪里需要人員安撫焦躁的司乘,他就在那里。a班收費(fèi)班長(zhǎng)吳鑫對(duì)于春運(yùn)保暢也有著豐富經(jīng)驗(yàn),帶領(lǐng)班內(nèi)成員有條不紊的應(yīng)對(duì)高峰車流。作為一名老員工他對(duì)春運(yùn)保暢有著自己的見(jiàn)解“既要對(duì)的起司乘,讓他們安全快速到家;也要對(duì)得起集團(tuán),確保通行費(fèi)顆粒歸倉(cāng)。”

效率在于創(chuàng)新舉措。

科學(xué)預(yù)判心中有底。

2016年春運(yùn),金寨公司利用本路段和路網(wǎng)內(nèi)車流結(jié)構(gòu)和流量等歷史數(shù)據(jù),通過(guò)大數(shù)據(jù)分析的方式,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)春運(yùn)期間流量及車型結(jié)構(gòu)的中期預(yù)測(cè),以指導(dǎo)全公司保暢資源的科學(xué)調(diào)度;通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)路面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)定量和定性分析,實(shí)現(xiàn)提前一小時(shí)預(yù)測(cè)干線及主線收費(fèi)站車流量及車型結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),提前做好客貨復(fù)試收費(fèi)設(shè)備開(kāi)啟和人員安排等資源最大限度的合理配臵。春運(yùn)前15天金寨公司累計(jì)發(fā)送預(yù)報(bào)車輛警示信息近400條,由于預(yù)警的準(zhǔn)確及時(shí),長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站用僅有的七個(gè)出口車道有效應(yīng)對(duì)了日均車流量超過(guò)一萬(wàn)八千多輛的車流高峰。

貨車復(fù)式收費(fèi)車多不慌。

別是1月28日至2月4日連續(xù)七天日均出口車流量近15000輛,貨車比例高,日均通行費(fèi)收入近320萬(wàn)元,保暢形勢(shì)異常嚴(yán)峻。金寨公司制定科學(xué)合理的收費(fèi)保暢方案,充分利用2015年貨車復(fù)式收費(fèi)科研成果,根據(jù)車流結(jié)構(gòu)的變化,將出口車道設(shè)計(jì)為三種開(kāi)啟模式(1+2+4、1+1+5、1+3+3即etc車道、客車道和貨車道的不同組合),在客車道創(chuàng)紀(jì)錄的實(shí)現(xiàn)“1+8”(一個(gè)主亭加八臺(tái)復(fù)式終端收費(fèi))模式,使單車道通行能力創(chuàng)紀(jì)錄的提高到每小時(shí)594臺(tái)次;貨車道通過(guò)貨車復(fù)式收費(fèi)使單車道貨車通行效率提高90%;綜合施策啟動(dòng)快速放行模式,簡(jiǎn)化流程特情快處,增加外勤進(jìn)行多點(diǎn)疏導(dǎo),利用廣播及疏導(dǎo)人員對(duì)駕駛員進(jìn)行語(yǔ)音提醒提高收費(fèi)效率等措施的綜合應(yīng)用,使得長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站有效的應(yīng)對(duì)了高峰車流量。

合理分配救援及時(shí)。

離高速公路到達(dá)管理公司進(jìn)行賠付,極大的降低了二次事故發(fā)生概率。

科技支持除雪有效。

公司充分利用微信快捷、便利、直觀等特點(diǎn),創(chuàng)建微信群作為除雪保暢工作的助力器,除雪人員將除雪照片、機(jī)械調(diào)配、除雪進(jìn)度等情況隨時(shí)發(fā)布到群里,有利于直觀了解除雪現(xiàn)場(chǎng)情況,便于信息上傳下達(dá),有利于除雪工作的升級(jí)提效,利用科技手段有效應(yīng)對(duì)了春運(yùn)期間的幾場(chǎng)大雪。

主動(dòng)服務(wù)溫暖人心。

金寨公司在做好春運(yùn)保暢的同時(shí),也緊抓服務(wù)不放松,用肩上的責(zé)任、崗位的堅(jiān)守、熱心的服務(wù)獲得了司乘的贊譽(yù),取得了較好的社會(huì)影響。

紀(jì)大,又有老胃病,勸他回去休息,已連續(xù)工作滿16小時(shí)的他,毅然留守現(xiàn)場(chǎng),繼續(xù)工作。事后,大家跟他說(shuō):“你有老胃病,外面天氣冷,累了你就休息一下,有我們?cè)凇!彼f(shuō):“沒(méi)事,我可以,我的職責(zé)就是正確疏導(dǎo)客貨分流,確保后面的你們能快速收費(fèi),只要在崗一分鐘,就要堅(jiān)持做好每一秒。”簡(jiǎn)單的話語(yǔ)中透露著一名老黨員所肩負(fù)的責(zé)任。

熱湯菜溫暖滯留乘客歸鄉(xiāng)路。1月25日春運(yùn)第二天,在六武高速丁埠段,一輛載著33名乘客、由廣西前往青島的大客車由于車輛出現(xiàn)故障,司機(jī)不得不臨時(shí)改道從丁埠收費(fèi)站下高速,將一車人全部滯留在收費(fèi)站辦公區(qū)院內(nèi),自己四處聯(lián)系修理廠維修車輛。零下10度左右的氣溫讓又冷又餓、返鄉(xiāng)心切的乘客頓時(shí)焦躁起來(lái)。丁埠收費(fèi)站了解這一情況后,一方面立即安排人員幫助司機(jī)找最近汽車維修點(diǎn),一方面安排專人打開(kāi)會(huì)議室空調(diào),將凍得發(fā)抖的滯留乘客全部邀請(qǐng)到會(huì)議室取暖、休息,又搬出站內(nèi)儲(chǔ)備的方便面、礦泉水免費(fèi)提供給滯留乘客使用。當(dāng)看到滯留乘客中還有老人和小孩,站內(nèi)食堂還特意為他們做了一份份松軟可口的熱湯熱菜。當(dāng)晚20點(diǎn),故障車輛終于修理好了,30多名乘客帶著感激踏上了歸途。臨走前,司機(jī)和眾乘客連連向收費(fèi)站工作人員揮手致意,表示感謝。

微笑、一次細(xì)心指引、一杯熱水一袋面包,都是對(duì)“暢行六武路,微笑大別山”服務(wù)理念的最美闡釋,而司乘人員的感謝贊許更是對(duì)六武高速服務(wù)的肯定,激勵(lì)著今后的金寨公司不斷地創(chuàng)新、改進(jìn)、上升、做到更好。

鐵路工務(wù)先進(jìn)事跡材料(模板17篇)篇十七

xx是鐵路運(yùn)輸處人事部的一名薪酬管理員。在工作中,他始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真履行崗位職責(zé),愛(ài)崗敬業(yè),作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),服務(wù)態(tài)度熱情,20xx年,在處深化管理,完善制度,降低人工成本等工作方面做出了突出貢獻(xiàn)。

xx結(jié)合自己的實(shí)際工作特點(diǎn),利用閑余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)。他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)課程、和與其工作有關(guān)的法律法規(guī)。利用所學(xué)知識(shí)及時(shí)維護(hù)人事工資管理信息系統(tǒng),保障數(shù)據(jù)的及時(shí)更新,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供相關(guān)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。通過(guò)學(xué)習(xí),進(jìn)一步增強(qiáng)法制意識(shí)和法制觀念,有效的提高了工作效率。

嚴(yán)格考核制度,科學(xué)化管理。通過(guò)一系列科學(xué)有效的管理,圓滿完成各項(xiàng)工作。對(duì)處屬各單位人員的病、事假等缺勤及時(shí)給予工資性考核,減少了我處工資性費(fèi)用支出,降低人工成本42萬(wàn)余元。及時(shí)、準(zhǔn)確調(diào)整處內(nèi)崗位變動(dòng)員工的崗級(jí),保證員工及時(shí)拿到新崗位的薪酬(共計(jì)調(diào)整96人次,含新增1人)。重新核定了20xx年各單位的加夜班費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)發(fā)放辦法,保障了加夜班費(fèi)用發(fā)放的合情性和準(zhǔn)確性。按照公司部署,結(jié)合我處的實(shí)際,制定了我處員工年休假休息辦法、流程等手續(xù)辦理程序。

對(duì)待職工勞動(dòng)合同的變更、續(xù)簽、新簽工作嚴(yán)謹(jǐn)、合法、公平,有效維護(hù)勞動(dòng)關(guān)系雙方權(quán)益的合法性。20xx年,按照《勞動(dòng)合同法》的要求和相關(guān)程序,08年共新簽勞動(dòng)合同1人2份,續(xù)簽勞動(dòng)合同105人210份,報(bào)廢勞動(dòng)合同210份(不含解除人員),有效地防范了勞動(dòng)爭(zhēng)議的發(fā)生。參與清理清退非全日制用工36人制定了我處人力資源20xxx―20xx年專項(xiàng)中期事業(yè)計(jì)劃。結(jié)合我處未來(lái)發(fā)展及綜合管理部提供的'相關(guān)數(shù)據(jù),分別對(duì)我處今后的人員數(shù)量、工資總額、培訓(xùn)計(jì)劃等事項(xiàng)分別進(jìn)行了修正、變更,一次就通過(guò)中期事業(yè)計(jì)劃小組的認(rèn)可。他還配合處內(nèi)其他同事,按輕重緩急,科學(xué)安排時(shí)間,保質(zhì)保量其它臨時(shí)性工作,例如:90余人的申報(bào)經(jīng)濟(jì)適用房人員年收入統(tǒng)計(jì)的核定、40余人的申報(bào)困難幫扶人員的年收入統(tǒng)計(jì)核定等等工作。

xx是個(gè)愛(ài)崗敬業(yè)的人。他的許多工作任務(wù)都要求在很短的時(shí)間里完成,為了能按要求,保質(zhì)保量完成。加班加點(diǎn)成了他的家常便飯。在他的辛勤努力下,實(shí)現(xiàn)了員工工資電子化方式支付。直接將職工工資打入個(gè)人工資賬戶,減少現(xiàn)金支付的流轉(zhuǎn),08年,準(zhǔn)確無(wú)誤發(fā)放878名職工和88名勞務(wù)派遣工的工資、保險(xiǎn)和臨時(shí)增發(fā)工資工作;及時(shí)準(zhǔn)確的完成了812人在職職工的年工工資的調(diào)整工作。

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優(yōu)秀作文是用簡(jiǎn)練明了的語(yǔ)言和精確的詞匯來(lái)表達(dá)作者的思想和觀點(diǎn)的作文。欣賞優(yōu)秀作文范文,是一個(gè)提高寫(xiě)作水平和審美能力的過(guò)程。做你自己先對(duì)自己的人生負(fù),沒(méi)有誰(shuí)會(huì)一直
合同協(xié)議可以為雙方提供遵守交易條款的標(biāo)準(zhǔn),能夠減少糾紛的發(fā)生,為對(duì)方提供法律保障。接下來(lái)是一些行業(yè)特定的合同協(xié)議示例,供大家參考和使用。發(fā)包單位:(以下簡(jiǎn)稱甲方
讀書(shū)心得是一個(gè)思考和表達(dá)的過(guò)程,可以幫助我們更加深入地思考和理解書(shū)中的內(nèi)容。現(xiàn)在,讓我們一起來(lái)看一些經(jīng)典的讀書(shū)心得范文,共同進(jìn)步和成長(zhǎng)。《瓦爾登湖》是美國(guó)作家亨
讀后感是在閱讀一本書(shū)或文章之后,根據(jù)個(gè)人的觀點(diǎn)和理解,對(duì)所讀內(nèi)容的感受和思考進(jìn)行總結(jié)。6.希望大家在看完這些范文后,能夠有自己獨(dú)特的思考和感悟,并能夠?qū)⑵鋵?xiě)成一
優(yōu)秀作文是我們學(xué)習(xí)語(yǔ)文的目標(biāo)之一,它讓我們?cè)诒磉_(dá)思想和情感上更加自信和準(zhǔn)確。優(yōu)秀作文是對(duì)所學(xué)知識(shí)的巧妙運(yùn)用,是對(duì)思維能力和語(yǔ)言表達(dá)能力的綜合考驗(yàn)。一篇優(yōu)秀作文不
小班教案是為小班幼兒園的教學(xué)活動(dòng)制定的教學(xué)計(jì)劃和指導(dǎo)方案。教師在編寫(xiě)小班教案時(shí),可以參考其他優(yōu)秀教師的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),融入自己的創(chuàng)新思維。1.能手口一致的點(diǎn)數(shù)10以內(nèi)
工作計(jì)劃范文可以幫助我們明確下一段時(shí)間的工作重點(diǎn)和目標(biāo)。以下是一些經(jīng)過(guò)認(rèn)真篩選的工作計(jì)劃范文,供大家參考和學(xué)習(xí)。新的課程標(biāo)準(zhǔn)把德育教育放在十分重要的地位。人的培
在生活中,我們可能需要寫(xiě)更多的申請(qǐng)書(shū)來(lái)爭(zhēng)取到更多的機(jī)會(huì)和資源。以下是一些申請(qǐng)書(shū)的優(yōu)秀范文,希望能為大家提供一些建議和幫助。尊敬的各位校領(lǐng)導(dǎo):我已于xx年11月1
辭職報(bào)告是對(duì)自己在公司工作期間的總結(jié)和概括,它可以幫助公司了解離職人的離職動(dòng)機(jī)和對(duì)工作的評(píng)價(jià)。以下是一些優(yōu)秀的辭職報(bào)告樣例,也是經(jīng)過(guò)一些成功人士認(rèn)可的書(shū)寫(xiě)方式。
優(yōu)秀作文應(yīng)該具備深入思考的內(nèi)涵,富有感染力的情感,以及富有創(chuàng)新的表達(dá)方式。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀作文范文,僅供參考,希望能夠給大家一些啟示和借鑒。它們多樣的
演講稿的開(kāi)頭應(yīng)該引人入勝,激發(fā)聽(tīng)眾的興趣,使他們?cè)敢饫^續(xù)聽(tīng)下去。希望這些范文能夠給大家?guī)?lái)啟示和幫助,激發(fā)大家對(duì)演講和寫(xiě)作的興趣,不斷提升自己的綜合素質(zhì)和能力。
通過(guò)寫(xiě)月工作總結(jié),我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的工作問(wèn)題并進(jìn)行調(diào)整。接下來(lái)小編將為大家推薦一些優(yōu)秀的月工作總結(jié)樣本,這些樣本具有針對(duì)性和實(shí)用性,對(duì)大家寫(xiě)作月工作總結(jié)會(huì)有
總結(jié)心得體會(huì)可以幫助我們更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),有助于將來(lái)的成長(zhǎng)和發(fā)展。小編整理了一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文,供大家參考,相信會(huì)對(duì)大家的寫(xiě)作能力有很大的啟發(fā)。一是強(qiáng)化了課程
優(yōu)秀作文具備深刻的主題和豐富的內(nèi)容,給讀者留下深刻的印象。我們從大量的作文中挑選出了一些優(yōu)秀的范文,希望能夠給大家在寫(xiě)作方面提供一些啟示和借鑒。各位親愛(ài)的同學(xué)們
讀后感可以讓我們更深入地理解和探索書(shū)中的主題,提煉書(shū)中的核心觀點(diǎn)。在這個(gè)專題中,小編為大家搜集了一些難得一見(jiàn)的讀后感范文,供大家欣賞和學(xué)習(xí)。在這個(gè)有趣的暑假里,
幼兒園教案需要根據(jù)幼兒的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn),以適應(yīng)個(gè)體差異。希望以下幼兒園教案范文能夠?yàn)榇蠹姨峁┮恍﹩⑹荆瑤椭蠹揖帉?xiě)優(yōu)秀的教案。活動(dòng)目標(biāo):1、明白酸會(huì)腐蝕
通過(guò)編寫(xiě)工作計(jì)劃書(shū),我們可以對(duì)自己的工作做出全面的評(píng)估和分析,找出改進(jìn)的空間和方法。如果您還不清楚如何編寫(xiě)一份完美的工作計(jì)劃書(shū),以下是小編為大家準(zhǔn)備的指導(dǎo)材料,
培訓(xùn)心得體會(huì)的寫(xiě)作可以幫助整理思緒,加深對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的理解和記憶。下面是一些培訓(xùn)心得體會(huì)的案例,希望能給大家提供一些寫(xiě)作啟發(fā)和思路。骨干班主任培訓(xùn)心得體會(huì)。在
在大學(xué)生自我鑒定過(guò)程中,我們應(yīng)該客觀公正地評(píng)估自己的優(yōu)缺點(diǎn),避免過(guò)于自我吹捧或自責(zé)過(guò)重。在閱讀以下范文時(shí),請(qǐng)大家不局限于內(nèi)容本身,還要注意其表達(dá)手法和文風(fēng),從中
優(yōu)秀作文能夠展示出作者敏銳的觀察力和獨(dú)特的思考方式。以下是一些優(yōu)秀作文的片段展示,希望能夠給大家?guī)?lái)一些寫(xiě)作的靈感。在這個(gè)國(guó)慶里,發(fā)生了許多事情,我們爬過(guò)山,去
優(yōu)秀作文應(yīng)該具備獨(dú)立思考和獨(dú)立見(jiàn)解的能力,能夠通過(guò)對(duì)問(wèn)題的細(xì)致思考和深入分析,給出獨(dú)到的觀點(diǎn)和見(jiàn)解。以下是一些經(jīng)典的優(yōu)秀作文范文,希望能夠給大家提供一些不同的寫(xiě)
優(yōu)秀作文是在學(xué)生寫(xiě)作中表現(xiàn)出的才華和創(chuàng)造力,是對(duì)語(yǔ)言表達(dá)能力的全面展示。通過(guò)寫(xiě)作,學(xué)生可以鍛煉思維能力,提高語(yǔ)言水平,培養(yǎng)表達(dá)能力,增強(qiáng)文化素養(yǎng)。以下是一些優(yōu)秀
思想?yún)R報(bào)是對(duì)個(gè)人思想和情感進(jìn)行反思和總結(jié)的一種形式,有助于提升自身思考能力。思想?yún)R報(bào)是一種書(shū)面表達(dá)的形式,以下是一些經(jīng)典的思想?yún)R報(bào)范文,供大家參考和學(xué)習(xí)。
活動(dòng)方案需要結(jié)合實(shí)際情況和目標(biāo)需求,具有可操作性和可執(zhí)行性。小編為大家整理了一些實(shí)用和可行的活動(dòng)方案范文,供大家參考和借鑒。一、活動(dòng)時(shí)間:三、活動(dòng)目標(biāo):1.結(jié)合
自我介紹中可以適當(dāng)夸大自己的優(yōu)點(diǎn),但也要避免夸大其詞或虛假宣傳。大家好,我是李四,今年23歲,來(lái)自上海市。我擁有工商管理學(xué)士學(xué)位,并在一家跨國(guó)企業(yè)擔(dān)任市場(chǎng)營(yíng)銷助
轉(zhuǎn)專業(yè)申請(qǐng)書(shū)是學(xué)生決定更改所學(xué)專業(yè)的重要文件,它需要詳細(xì)說(shuō)明個(gè)人的動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)專業(yè)的合理性。這是一篇值得借鑒的轉(zhuǎn)專業(yè)申請(qǐng)書(shū)范文,展示了申請(qǐng)者對(duì)新專業(yè)的執(zhí)著追求和學(xué)術(shù)
優(yōu)秀作文常常是作者經(jīng)過(guò)反復(fù)修改和打磨后才得以呈現(xiàn)的完美之作。以下這些優(yōu)秀作文結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),觀點(diǎn)獨(dú)到,給人一種耐人尋味的感覺(jué)。的第一場(chǎng)雪來(lái)的特別早,在冬至剛過(guò)去沒(méi)多久
教案模板包含了教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)步驟和教學(xué)評(píng)價(jià)等重要內(nèi)容,是教師備課的重要組成部分。由于教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)環(huán)境的不同,每個(gè)教案模板都有其獨(dú)特之處,希望大家根據(jù)
優(yōu)秀作文是作者用文字展示自己內(nèi)心世界的窗口,是一次深入交流的機(jī)會(huì)。小編為大家挑選了一些膾炙人口的優(yōu)秀作文,希望能夠給大家?guī)?lái)一些啟示和思考。與父親一直存在著一些
幼兒園教案的編寫(xiě)要注意教學(xué)內(nèi)容的連貫性和環(huán)環(huán)相扣性,使幼兒能夠循序漸進(jìn)地學(xué)習(xí)。下面是一些經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的幼兒園教案,希望能夠給大家提供一些有用的教學(xué)思路和方法。
編寫(xiě)策劃方案時(shí),需要綜合考慮各種因素,如時(shí)間、人力、物資等,以充分利用資源,做到優(yōu)化配置。請(qǐng)繼續(xù)往下看,下面是一些經(jīng)驗(yàn)豐富的專家分享的策劃方案范文,對(duì)你的工作應(yīng)
在大班教學(xué)中,教案是教師的一項(xiàng)必備工具,可以幫助教師合理安排教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)過(guò)程。小編為大家搜集并整理了一些實(shí)用的大班教案范文,供大家參考。1、聽(tīng)成語(yǔ)故事,理解成
每個(gè)人都渴望創(chuàng)作一篇優(yōu)秀作文,因?yàn)樗砹艘粋€(gè)人的思想和才華。讓我們一起來(lái)讀一讀一些經(jīng)典的優(yōu)秀作文,通過(guò)學(xué)習(xí)他們的寫(xiě)作風(fēng)格和思考方式,提升自己的寫(xiě)作能力。
在月工作總結(jié)中,我們可以思考工作中的挑戰(zhàn)和困難,并尋找解決辦法,以克服障礙并取得更好的成果。在下面,小編為大家整理了一些精選的月工作總結(jié)范文,希望能夠幫助大家更
參加競(jìng)聘可以讓我們更好地了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足,為今后的發(fā)展做出更加明確的規(guī)劃。小編為大家準(zhǔn)備了一些優(yōu)秀的競(jìng)聘材料范文,希望可以給大家一些啟發(fā)。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各
優(yōu)秀的作文可以給讀者帶來(lái)快樂(lè)和啟示,因此,我們應(yīng)該努力提高自己的寫(xiě)作水平。優(yōu)秀作文是對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評(píng)估和概括的一種重要寫(xiě)作形式,它可以讓我們更好地認(rèn)
醫(yī)院工作總結(jié)是醫(yī)務(wù)人員學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的重要途徑,也是醫(yī)院管理和改進(jìn)的參考依據(jù)。如果你正在寫(xiě)醫(yī)院工作總結(jié),不妨先看看下面這些范文,或許能夠給你一些靈感和啟發(fā)。
優(yōu)秀作文可以激發(fā)讀者的閱讀興趣,提供新的思考角度和觀點(diǎn)。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀作文范文,歡迎大家共同學(xué)習(xí)和交流。生在世紀(jì)的我們,要風(fēng)得風(fēng),要雨得雨。是
年終總結(jié)不僅可以讓我們反思過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),還可以為未來(lái)的發(fā)展提供借鑒和指導(dǎo)。接下來(lái)是一些年終總結(jié)的范例,希望能給大家一些靈感和思路。在繁忙的工作中不知不覺(jué)又迎
優(yōu)秀作文是以一定的主題為中心,通過(guò)準(zhǔn)確、生動(dòng)、有力的語(yǔ)言表達(dá)出自己的思想和感情。以下是一些優(yōu)秀作文的精選,希望對(duì)大家的寫(xiě)作有所幫助。容光煥發(fā)若無(wú)其事神采飛揚(yáng)神采
活動(dòng)方案還應(yīng)該考慮到與其他相關(guān)活動(dòng)的協(xié)調(diào)與銜接,以避免重復(fù)或沖突。以下是一些回報(bào)率較高的活動(dòng)方案范本,希望能夠給大家?guī)?lái)一些靈感和啟示。為隆重慶祝“五一”國(guó)際勞
教案的編寫(xiě)需要與教學(xué)大綱和教材緊密結(jié)合,確保教學(xué)內(nèi)容的完整性和連貫性。如果你正在為六年級(jí)的教學(xué)準(zhǔn)備教案,這里有一些范文可供參考。2、讀準(zhǔn)生字,著重教“隨”“潤(rùn)”
優(yōu)秀作文是在學(xué)生寫(xiě)作過(guò)程中,通過(guò)精心選擇、組織和表達(dá)思想而創(chuàng)作出的文學(xué)作品。以下是小編為大家推薦的一些優(yōu)秀作文范文,希望大家可以從中找到自己的寫(xiě)作風(fēng)格和表達(dá)方式
通過(guò)月工作總結(jié),我們可以更好地思考和規(guī)劃自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展路徑和目標(biāo)。以下是小編為大家收集的月工作總結(jié)范文,旨在為大家提供參考和啟示。經(jīng)過(guò)半年的時(shí)間,我通過(guò)“注
演講稿是學(xué)生用口語(yǔ)形式表達(dá)觀點(diǎn)、思想和感情的一種書(shū)面材料,它能夠鍛煉學(xué)生的口頭表達(dá)能力。這些學(xué)生演講稿范文涵蓋了各個(gè)領(lǐng)域的話題和觀點(diǎn),有很高的參考價(jià)值。
優(yōu)秀作文應(yīng)該有豐富的細(xì)節(jié)和生動(dòng)的描寫(xiě),以便更好地展示作者對(duì)事物的觀察和思考。以下是一些優(yōu)秀作文的精彩片段,讓我們一起來(lái)欣賞一下。軍訓(xùn)。生活,猶如一首激動(dòng)人心的交
競(jìng)聘是一個(gè)挑戰(zhàn)自我潛力的機(jī)會(huì),我們需要超出自己的舒適區(qū),展現(xiàn)出更高的能力和價(jià)值。下面是小編為大家準(zhǔn)備的一些優(yōu)秀競(jìng)聘范文,希望能夠給大家提供些許啟發(fā)。
在衛(wèi)生工作總結(jié)中,需要對(duì)衛(wèi)生管理的各個(gè)方面進(jìn)行全面分析和評(píng)估,以找出存在的問(wèn)題并提出改進(jìn)措施。接下來(lái),我們將分享一些優(yōu)秀的衛(wèi)生工作總結(jié)案例,希望能激發(fā)大家對(duì)衛(wèi)生
優(yōu)秀作文能夠通過(guò)細(xì)膩的描寫(xiě)和生動(dòng)的場(chǎng)景再現(xiàn),給人以直觀的感受和體驗(yàn)。現(xiàn)在,我們來(lái)看一些優(yōu)秀作文的案例,希望能給大家?guī)?lái)啟示和幫助。屈原是一位浪漫主義詩(shī)人,也是一
英文是一種廣泛使用的語(yǔ)言,在全球范圍內(nèi)具有重要地位。通過(guò)閱讀下面的英文范文,我們可以學(xué)到很多關(guān)于英文寫(xiě)作的技巧和方法。民族:漢族出生年月:1984年10月16日
通過(guò)寫(xiě)一份檢討書(shū),我們可以更好地總結(jié)和概括自己的經(jīng)驗(yàn),以便在類似的情況下避免犯同樣的錯(cuò)誤。小編為大家準(zhǔn)備了一些精選的檢討書(shū)范文,希望可以為您的寫(xiě)作提供一些參考。
作文是一種表達(dá)思想、交流思想的重要方式,優(yōu)秀作文更是能夠打動(dòng)人心。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀作文范文,希望能給大家一些寫(xiě)作的啟示和參考。社會(huì)上對(duì)學(xué)音樂(lè)的人最常見(jiàn)
月工作總結(jié)是一個(gè)反思和總結(jié)的過(guò)程,可以幫助我們更好地提高工作效率。接下來(lái)是一些優(yōu)秀的月工作總結(jié)樣例,希望能對(duì)大家寫(xiě)作有所幫助和啟發(fā)。自從開(kāi)始招聘開(kāi)始我就在那報(bào)名
月工作總結(jié)是對(duì)自己工作態(tài)度和工作能力的一種自我檢驗(yàn)與評(píng)估。這些月工作總結(jié)范文不僅包括了工作成果和收獲,還包括了遇到的問(wèn)題和解決的方法。隨著時(shí)間的流逝,時(shí)間到了2
自查報(bào)告是對(duì)自己在某一領(lǐng)域的情況進(jìn)行全面反思和總結(jié)的一種書(shū)面材料,它可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、改正錯(cuò)誤,是自我提高的有效方式。我們整理了一些優(yōu)秀的自查報(bào)告供大家參考
優(yōu)秀作文不僅給人以美的享受,更能夠啟迪智慧,引發(fā)思考,傳遞正能量。優(yōu)秀作文范文中往往蘊(yùn)含著作者的情感和背景,要善于品味其中的情感渲染和表達(dá)技巧。國(guó)慶假期里我回到
范本范文是學(xué)習(xí)和借鑒優(yōu)秀作品的重要途徑,通過(guò)研究范文范本可以提高我們的寫(xiě)作水平和表達(dá)能力。小編為大家準(zhǔn)備了一些范文范本,希望能夠給大家提供一些寫(xiě)作上的參考和啟示
優(yōu)秀作文需要有恰當(dāng)?shù)恼撟C和充分的事例支持,使文章更有說(shuō)服力。請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀以下這些優(yōu)秀作文的片段,體會(huì)其中的寫(xiě)作之道。星期五下午我和爸爸一起去人民公園釣魚(yú)。公園
教學(xué)反思是提高教師專業(yè)發(fā)展的重要手段,能夠推動(dòng)教育教學(xué)的持續(xù)改進(jìn)。教學(xué)反思范文4:經(jīng)過(guò)本次教學(xué)反思,我認(rèn)識(shí)到自己在知識(shí)講解上存在一些不足之處,沒(méi)有完全把握住學(xué)生
演講稿范文是一種反映個(gè)人見(jiàn)解和觀點(diǎn)的表達(dá)方式,可以激發(fā)聽(tīng)眾的思考和共鳴。如果你在寫(xiě)演講稿時(shí)感到困惑和無(wú)從下手,不妨參考一下以下的演講稿范文。女職工同志們:你們好
施工合同的簽訂是確保建筑工程項(xiàng)目順利進(jìn)行的重要步驟。在施工合同范文中,我們可以看到不同類型的工程所需要的具體條款和要求。經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,就水電施工項(xiàng)目達(dá)成如
范文范本可以幫助我們檢驗(yàn)和評(píng)估自己的寫(xiě)作水平,找到不足并加以改進(jìn)。以下是小編為大家收集的范文范本,希望對(duì)大家有所幫助。erp作為一種管理手段,因其集中體現(xiàn)了企業(yè)
優(yōu)秀作文是在語(yǔ)文學(xué)習(xí)中展現(xiàn)出的寫(xiě)作能力的高峰之作,它能夠彰顯學(xué)生的思維深度和語(yǔ)言表達(dá)能力。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀作文范文,供大家參考和學(xué)習(xí)。我家的玩偶堆積如
優(yōu)秀作文不僅僅是寫(xiě)作技巧的展示,更是作者內(nèi)心世界的抒發(fā)。優(yōu)秀的作文注重感情表達(dá),通過(guò)獨(dú)特的寫(xiě)作手法引起讀者的共鳴和興趣。下面是一些寫(xiě)作高手的范文,值得我們學(xué)習(xí)和
演講稿是一種講述故事和傳遞信息的形式,可以通過(guò)演講來(lái)傳達(dá)社會(huì)問(wèn)題和個(gè)人經(jīng)歷。在參考范文時(shí),要注意保持獨(dú)立思考,不要過(guò)度模仿,要保持自己的風(fēng)格和個(gè)性。
寫(xiě)心得體會(huì)是一種建立自我的過(guò)程,通過(guò)總結(jié)我們的體會(huì),我們不斷完善自己。小編精心整理了一些心得體會(huì)范文,希望可以給大家在寫(xiě)作上提供一些思路和技巧。。原本是因仰慕湯
心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)、工作以及生活中的一些感悟和領(lǐng)悟的總結(jié)和歸納。這些范文的寫(xiě)作方式和技巧可以借鑒和應(yīng)用到我們自己的寫(xiě)作中,提升寫(xiě)作水平。作為父母,我們都希望
通過(guò)述職報(bào)告,可以全面總結(jié)自己在一段時(shí)間內(nèi)的工作表現(xiàn),找到不足之處,并制定改進(jìn)計(jì)劃。為了幫助大家寫(xiě)出更優(yōu)秀的述職報(bào)告,我們收集整理了一些相關(guān)的范文樣本,供大家參
發(fā)言稿是一種用于演講或辯論等場(chǎng)合的書(shū)面材料,能夠幫助演講者條理清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)。無(wú)論是會(huì)議報(bào)告還是學(xué)術(shù)演講,以下這些發(fā)言稿范文可以給你提供一些寫(xiě)作思路。
學(xué)生演講稿旨在鍛煉學(xué)生的演講技巧和思辨能力,讓他們?cè)诟鼜V闊的舞臺(tái)上展現(xiàn)才華。以下是小編為大家搜集的學(xué)生演講稿范文,希望能夠?qū)Υ蠹覍?xiě)作過(guò)程中的思路和技巧有所啟發(fā)。
財(cái)政出納任務(wù)方案對(duì)于增強(qiáng)財(cái)政辦理、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)辦理以及增強(qiáng)財(cái)政常識(shí)進(jìn)修教導(dǎo),有著十分緊張的感化。為了做到財(cái)政任務(wù)長(zhǎng)方案,短布置,使財(cái)政任務(wù)正在標(biāo)準(zhǔn)化、軌制化的杰出情
范文范本是對(duì)某種文體、某種寫(xiě)作要素或某種主題的典型范例,它可以指導(dǎo)我們寫(xiě)作,提升我們的寫(xiě)作水平。為了更好地展示范文范本的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),小編特別為大家收集了一些優(yōu)秀
幼兒園小班的學(xué)習(xí)環(huán)境應(yīng)該溫馨舒適,給孩子提供良好的學(xué)習(xí)氛圍和條件。在這里收集了一些幼兒園小班總結(jié)的實(shí)例,供大家參考和學(xué)習(xí)。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),親愛(ài)的老師們:大家下午
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