月工作總結是一份對上個月工作情況進行總結和概括的重要文件，可以幫助我們審視自己的工作表現(xiàn)。范文一：通過本月的努力，我成功完成了所有的工作任務，并取得了相應的結果。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇一

2017年工作中，機務技術部積極落實“雙代會”精神，按照集團公司的工作部署，結合本年工作計劃，監(jiān)督各項制度實施，做好車輛技術保障。工作中突出制度化管理理念，堅持一切工作服務于生產理念、強調生產安全為先理念，為集團公司日常工作及轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展付出努力。

一、各項指標完成情況。

1、車輛完好率計劃96%，實際完成99%。

2、一級保養(yǎng)35516車次，平均間隔里程2822公里。

3、二級保養(yǎng)4872車次，平均間隔里程23910公里。

4、設備完好率計劃85%，實際完成93%。

5、愛車例保甲級車率計劃90%以上，實際完成99.3%。

1、提高認識，強化制度化管理理念。實現(xiàn)制度標準化、規(guī)范化并監(jiān)督落實。

根據(jù)國家主管部門的要求，細化規(guī)范機務制度，加強制度化。

1管理理念的宣教并督促各公司制度落實到位，是我部長期堅持的一項重要工作。日常工作注意確保回場上站車輛百分百受檢、按計劃執(zhí)行一二級保養(yǎng)、定期組織愛車例保及車輛鑒定，確保車輛技術完好，消除事故隱患；對車輛施工場地，使用“7s”模式結合自身情況科學管理；另外強調對車輛過戶轉出、報廢程序要嚴格把關，做到帳物相符，同時要求完善各種基礎資料，建立健全車輛臺帳及各種記錄，做到一車一檔，記錄準確、規(guī)范。

2、堅持具體工作服務于生產的理念，（1）做好車輛及設備的選配、購置、調撥、過戶、報廢工作。

我部實時跟蹤、監(jiān)控老、舊車輛技術狀況，對于安全狀況下降明顯的車輛提醒使用單位適時的考慮更新，同時對更新車輛的車型、等級、配置等各項指標進行認真研究，對不勝任運營要求的車輛及時調撥轉型，同時對能適應國家環(huán)保倡議或能得到財政補貼的純電動車積極關注。為落實省、市政府關于大氣污染防治工作部署，加強綠色交通建設，落實集團公司“機動車污染管理工作安排”，我部繼續(xù)推進新能源客車替換柴油“黃標車”計劃，截至9月底報廢56輛（含12輛教練車）；轉出16輛；更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購出租車9輛,教練車6輛、校車5輛。

（2）做好車輛檢驗、例保、維護修理的監(jiān)督工作，杜絕帶病車上路。

2為了及時發(fā)現(xiàn)車輛運行中存在的問題，消除事故隱患，我們始終緊抓車輛的回場檢驗不放松，并嚴格要求檢驗人員按檢驗項目進行檢驗，不得漏項，對不合格車輛及時報修并復檢，杜絕車輛帶病行駛，同時促進小修車輛在本單位內部修理，保證修理質量。

為保障外檢員工作質量，我部于2017年1月-9月對基層公司安全例檢站17名新進外檢員進行崗前培訓考核，強調員工的責任意識，提高外檢技術水平。

2017年7月11日到8月10日我部參加集團公司組織的安全工作聯(lián)查，對各公司包括縣站的車輛管理、上站檢車情況現(xiàn)場摸排及督導，要求對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改，責任落實到人。

2017年7月以后，我集團接連承接了天津全運會用車、保定市旅游產業(yè)大會用車、雄安馬拉松比賽用車等大型用車任務，為了提供優(yōu)質服務，樹立保運形象，展示保定風采，集團公司高度重視，要求各部門聯(lián)動做好各項服務。機務部積極響應，要求對所有參加任務的車輛進行由內到外、全面系統(tǒng)的檢查，尤其對車容車貌和安全設施以及車載電視、音響、話筒等設備性能檢查，對發(fā)電機、制動系統(tǒng)、空調等重點部位進行了專項檢查，確保車況良好，所有設備正常有效，同時準備備用車輛，組織車輛后勤保障小組，做好應急預案。

一、二級保養(yǎng)計劃，按項目認真作業(yè)；針對融資車主不熟悉文件精神的情況，機務。

3部在平時檢查過程中每次都強調注重政策宣傳，加強融資車的二保作業(yè)管理。經統(tǒng)計，公司運營車在1--9月里進行一級維護35516車次，平均間隔里程2822公里，二級維護4872車次，平均間隔里程23910公里，均控制在規(guī)定范圍內，避免了因失保、失修造成車況下降。機務部于4月、9月對各分公司進行全面例保檢查，比往年增大了抽查總量，共抽查313輛在運車輛，其中甲級車311輛，乙級車2輛，丙級車0輛，甲級車率99.3%，結果表明工作落實情況良好。

（3）細化管理制度,控制運營成本。

為克服公司遇到的不利因素的影響，降低運營成本，我部多次以不同形式對基層公車管理情況摸底，掌握公車運行技術狀況、技術經濟定額管理情況（主要針對燃油、機油、燃氣消耗和輪胎使用管理）、定額考核情況及各項基礎管理情況，把《公車公營機務技術管理規(guī)定》、《公車公營機務技術管理規(guī)定（補充）》文件精神認真落實到位，并及時接收基層單位對合格供方的產品使用情況反饋，了解產品質量、價格的第一手資料。

2015年后，純電動汽車走進我公司運營行列，三、四、七、九公司純電動公交運營啟動，且規(guī)模越來越大。我部時刻關注電車運行技術狀況，聯(lián)系廠家做好電車使用、維護培訓工作，并及時估算運營成本的變化。2016年至2017年我們比較得出，在相似車型、同等運力情況下，使用純電動汽車比使用柴油車從燃料成本上節(jié)約了60%左右。

2017年10月，為了規(guī)范集團公司和基層單位的車輛及設備采。

4購行為，提高資金使用效率，防止國有資產流失，我部修訂了《河北保定交通運輸集團有限公司質量管理文件》中的《采購控制制度》，細化了企業(yè)轉型情況下采購工作的監(jiān)督管理，計劃形成文件后，于10月底下發(fā)。

(4)保證設備完好、臺帳清晰。

我部為改善保修作業(yè)條件，提高保修質量，根據(jù)公司目前車輛新技術的使用、車輛類型變化的需求，改進更新設備。本著服務于基層公司的理念，積極促進設備廠家和基層公司對接，做好售前和售后問題的協(xié)調處理，保證設備完好運行。對完好設備建檔建卡規(guī)范管理，及時檢查設備臺帳，消除呆死帳，制定保修措施并實施，設專人負責安全使用，提高設備完好率，達到保修設備完好率達到85%以上。

2017年，根據(jù)省運管局轉發(fā)的《關于做好營運客車應急錘更新更換專項工作》精神，制定了《營運客車應急錘更新更換專項工作方案》，機務部隨時監(jiān)督更新更換工作，于6月30日前100%完成了九米及以上單開門封閉客車安全錘的更換，9月底其它車型車輛更換完成率達95%，預計11月更新數(shù)達100%。

2017年8-9月根據(jù)《河北省交通運輸廳河北省財政廳關于下達2017年全省汽車站安檢儀及裝備配置補助計劃的通知》，機務部參與了集團公司招標工作，制定了設備招標文件，招標結束后負責協(xié)調八個汽車站，共安裝調試九套安檢機設備，確保了雙節(jié)前老機換新機，保障了迎雙節(jié)及十九大安保工作。

三、著眼于全局，服務于基層公司。

1、2017年初，機務部協(xié)助汽貿公司建立蘇州金龍配件庫，為汽貿公司增加了新的增長點，同時也降低了其他公司使用配件的價格，提高了車輛維修的效率。

2、各公司探索轉型升級思路，出現(xiàn)了各種新的經營方式，機務部積極配合，及時調研、掌握不同車型的技術指標及性能，以適應租賃、校車、接泊、通勤、旅游等工作的需求。

3、純電動汽車應用到縣域公交的速度很快，機務技術部把握國家政策，廣泛調研純電動公交車廠家的生產技術能力、車輛技術標準及車型的適用性。2017年6月和9月，我部全程組織完成了唐縣、高陽38部雄縣40部純電動公交的招標采購工作。

4、9月份，機務部協(xié)調宇通客車廠家，為三公司調來一部城際公交純電車，并積極跟進后續(xù)的各種使用測試，整理純電車在631線路測試中的里程、用電、維護成本等數(shù)據(jù)，作為城際公交油改電可行性的依據(jù)。

四、存在的問題。

1、各公司縣站機務管理基礎工作還存在一些問題，如回場檢驗和例保檢查做的不夠細致，外檢站代檢協(xié)議不規(guī)范。

2、縣站車輛管理不到位，融資車輛和不駐站車輛，報修復檢控制不嚴、全融資承包車主對二級維護保養(yǎng)的重要性認識不夠。

3、個別公司車間設備管理不到位，設備擺放不規(guī)范，設備維護。

6不能正常進行、維護記錄不全。

五、2018年工作的初步計劃。

2017年在忙碌中度過，機務技術部緊緊圍繞“資產、安全、技術、服務”四個關鍵詞努力工作，希望能為集團公司長足發(fā)展做出更多的貢獻。結合2017年工作進展情況，我部初步擬定2018年工作計劃如下：

除做好領導臨時交辦的工作和跟進后期職代會對企業(yè)工作的指導意見，本部室還要注意推進以下幾項工作：

1、關注新能源汽車（包括純電動汽車）的使用及能源消耗情況，關注國家、地方對新能源車的補貼政策、市場應用及推廣工作，據(jù)國家對新能源車(包括純電車)的補貼政策，配置好集團營運車輛組成結構，降低運營成本。做好天然氣車（lng、cng）技術狀況的監(jiān)測工作。

2、結合基層公司配件的使用情況和汽貿公司購置配件的批量價格，探討擴大集中采購配件的范圍，進一步降低采購成本。

3、加強車輛上檢工作監(jiān)管，爭取做到外檢工作實時監(jiān)控，以達到提高外檢工作質量的目的；找機會到兄弟單位取經，改進外檢管理模式；培訓考核新上崗外檢員理論及實踐水平。

4、組織好新安檢機設備的使用維護培訓。組織汽車修理維護工人技術培訓、外檢員培訓、新能源汽車（包括純電車）技術培訓。

7企業(yè)轉型的形勢需要。

另外，可以探討在保證良好車況的情況下，結合運管等級評定的要求，配合客運部申請車輛延期使用的可行性，從而發(fā)揮資產效益的最大化。

6、加強二級維護工作的監(jiān)管，確保不超保，失保，重點安全部位使用正廠配件，確保維護質量。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇二

20xx年以來，機務專業(yè)在廠部、設備管理部的正確領導和關心支持下，在兄弟部門的大力配合、幫助下，圍繞“集團公司、電力公司安全生產一號文”以及“電力公司嚴重違章十條紅線”，狠抓“安全生產、清潔生產、文明生產、經濟運行”四個工作重點，著重突出“設備的安全管理、人員的安全管理”兩方面的基礎工作，落實工作負責人的安全責任，狠抓習慣性違章。現(xiàn)將20xx年安全生產工作總結如下：

20xx年，機務專業(yè)繼續(xù)保持了較高的安全工作成績，全年未發(fā)生一起人身安全事故及影響生產的設備安全事故，在本廠#2機組正常運行及停機檢修過程中，機務專業(yè)全體成員能夠自覺遵守安規(guī)、嚴格執(zhí)行兩票三制、最大程度克服習慣性違章，時刻記安全，時刻要安全；化被動為主動，從要我安全轉變?yōu)槲乙踩ＥΩ淖儾涣甲鳂I(yè)習慣，提高作業(yè)質量。得到了廠部及設備管理部的充分肯定。

20xx年，我廠兩臺機組在經歷了20xx年的大修后，主機運行狀況總體平穩(wěn)，但未經過大修的輔助設備則出現(xiàn)問題較多，針對這種情況，專業(yè)負責人要求設備運行時加強巡視，設備檢修時摸清問題，徹底處理。在二次風機液偶震動大、流化風機異音、斗提機磨損等問題上，專業(yè)能夠做到：針對易出問題的設備加強巡視、出現(xiàn)問題及時匯報并做好記錄、開工前準備工作做到細致充分、施工安全技術措施宣貫到位、作業(yè)一次完成。從而保證了重要輔助設備的穩(wěn)定安全運行。在本年度兩臺機組的兩次檢修中，全體機務成員能夠克服困難，放棄節(jié)假日的休息，加班加點，保質保量完成檢修任務。檢修前，大型檢修工作安全技術措施層層審批，層層交底；檢修中，工作負責人及專業(yè)負責人緊盯現(xiàn)場抓安全，抓違章；檢修后，工作負責人認真仔細檢查作業(yè)項目，查驗是否遺留不安全因素。這些都有力的保障了檢修的安全、順利完成。為兩臺機組本年提前一個月完成任務奠定了有力的基礎。

在機組的正常運行中，機務專業(yè)全體成員能夠做到一天兩巡視，遇到問題及時處理，不等靠依賴。夜間值班期間接到消缺電話能夠在十五分鐘內及時趕到現(xiàn)場進行消缺。各小組建立了定期維護制度、定期加油制度、設備臺賬、檢修記錄等文檔，一方面完善了設備管理體系，另一方面也為更加深入了解設備、出現(xiàn)問題有據(jù)可依提供了必要的基礎。

今年，在廠部及生產技術部每月安全大檢查中提出的整改要求，機務專業(yè)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，整改了許多不安全因素，主要有冷渣器頭部加裝平臺、給水泵潤滑油管加裝支撐架、給煤機頭部爬梯處加裝防墜落護欄、全廠電動葫蘆檢查及維修等等，整改了較多安全隱患，完善了工作環(huán)境，保障了人員及設備的安全運行。

不斷增強職工安全意識，提高職工對安全生產的認識程序，才能確保實現(xiàn)人員安全工作、機組安全運行。為此，機務專業(yè)充分利用周五安全例會、每日班前班后會、宣傳欄、等多種多樣的形式和載體，向職工宣傳安全理念、傳達公司、廠部及部門系列安全要求及精神，使每個職工一接觸工作，即刻繃緊“安全第一”這根弦。通過學習各類事故案例，舉一反三的開展針對性教育，切實使員工在事故的經驗教訓中得到啟示，從血的教訓中找到自身存在的問題和不足，從而學習安規(guī)相關條例及根據(jù)本廠實際情況探討出現(xiàn)事故的防范措施，開展互相批評及自我批評。切實提高員工的技術業(yè)務水平，提高員工的自主安全意識和互保聯(lián)保的安全意識。不斷改善自身在現(xiàn)場生產中存在的“習慣性”違章，嚴格堅持“兩票三制”的管理規(guī)定，自覺做好安全生產。同時，機務專業(yè)還努力做到超前安全教育和預防性安全教育，通過在平日的工作和學習案例中，讓員工能夠切實了解到在工作中哪些是違章、哪些不正當?shù)臋z修操作會危及員工的安全，不斷提高員工的應變能力。在今年夏季的“三防”和冬季“兩防”工作中，做到早講、早布置、早實行，結合前兩年的實際情況和工作經驗，各項工作做到前面，有力的預防了夏冬兩季帶來的不利因素。確保了安全生產。20xx年即將過去，回顧這一年，機務專業(yè)安全工作雖然開展的較為良好，但仍然存在不足之處，主要有以下幾個方面：

1、習慣性違章仍然存在。部分人員在實際工作中，偶爾或間接出現(xiàn)習慣性違章，如較低處高空作業(yè)不系安全帶，使用砂輪機、切割機、無齒鋸等不帶面罩或防護眼鏡、高處作業(yè)下方未拉設警戒帶等等。2、動火作業(yè)安全措施未考慮周全或執(zhí)行到位。在本年度的動火作業(yè)中，出現(xiàn)了電焊作業(yè)焊渣掉落下方引起著火，辦理了動火工作票消防保安人員未及時到處即開工等。

3、兩票合格率未能達到每月100%。工作票一直或多或少的存在問題。

1、總結20xx年工作經驗，完善不足之處，改善作風面貌，爭創(chuàng)先進班組。

2、在廠部及設備管理部的領導和安排下，安全完成各項工作。積累工作經驗，查找漏洞問題，提高隊伍整體水平。3、加強職工安全理念、深化安全意識、提高安全思想。4、保證全年不出現(xiàn)人員安全和設備安全事故。保證本廠安全經濟運行。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇三

20xx年，在公司領導及同事的關懷和支持下，xx廳基本完成了縣公司年初安排部署的相關考核任務，現(xiàn)將我工作總結如下：

在20xx年重點加強了xx廳內部崗位管理，嚴格執(zhí)行xx廳各崗位職責范圍，嚴格考勤、考績與x廳內各崗位人員薪酬進行掛鉤，嚴格營業(yè)員前臺操作規(guī)程，積極推行獎優(yōu)罰劣制度，做到了無重大工作失誤的良好成績。強化“執(zhí)行力”在具體工作中的貫徹，使北大街營業(yè)廳各項管理制度和工作方面在原有基礎上大膽突破，勇于創(chuàng)新，將現(xiàn)有管理制度更加細化。在注重提高自身素質的同時，積極創(chuàng)造條件、采取多種方式，通過對營業(yè)員業(yè)務、服務的定期培訓全面提升窗口客戶服務水準。日常工作中要求所轄北大街營業(yè)廳營業(yè)人員愛崗敬業(yè)，無私奉獻，引導員工樹立“嚴格、規(guī)范、謹慎、誠信、創(chuàng)新”十字行風，為客戶提供優(yōu)質高效的服務，在北大街營業(yè)廳內逐漸形成了一只凝聚力較強的營業(yè)員隊伍。

x廳全體人員精益求精，不斷拓寬服務領域，充實豐富服務內容，創(chuàng)新服務形式，樹立移動服務精品，把最好的、優(yōu)質的親情服務奉獻給每個客戶。

首先做好員工的思想工作，增強主動服務的意識，不斷提高服務標準，拓展服務領域，增強服務功能。其次，切實落實“首問責任制”，實行微笑服務、站立服務、低柜臺服務和限時服務，公布并嚴格執(zhí)行社會服務承諾，著重落實服務的即時性。再次，將營業(yè)員的`照片、工號上了監(jiān)督崗，設立用戶意見薄，以加強客戶及社會對我們服務工作的監(jiān)督和評議。

營業(yè)班組的每一個組員，通過自己不懈的努力，在各自的崗位上體現(xiàn)自身的價值，以優(yōu)質、高效的服務，贏得用戶的認同及贊賞，“用我的真心，換你的信任”，搞好服務工作。

為培養(yǎng)一支高素質的營業(yè)隊伍，提高窗口服務水平，岢嵐移動營業(yè)班組不斷自我加壓，加強內部管理，增強競爭力，以管理促服務，以管理促發(fā)展，從內部管理模式入手，建立起一整套有效的管理制度并加以落實，使班組的各項工作得到很好的開展。

首先，從規(guī)范管理入手，我們根據(jù)目前移動業(yè)務的發(fā)展趨勢結合我縣的具體情況，對人員管理、崗位責任、服務承諾、服務用語、業(yè)務流程等各方面都進行了嚴格的規(guī)范，使營業(yè)人員在工作中有紀可遵、有錯可究，形成了管理嚴格、紀律嚴明的管理風格和標準高、效率好、節(jié)奏快的工作作風。其次，為了使各項規(guī)章制度落到實處，使管理具體化，可操作化。每月通過細化、量化的考核進行評比。第三，建立完整的員工交流制度及考核機制，同時讓企業(yè)奮斗目標、企業(yè)使命、企業(yè)價值觀、企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、企業(yè)核心理念、企業(yè)形象深入人心，增強與公司共榮辱的意識，使x廳全體人員做到互相幫助、共同促進、共同監(jiān)督，增強了集體的榮譽感和凝聚力，使管理的具體措施得到很好的落實，促進了x廳整體業(yè)務水平和服務質量的不斷提高。

我們在發(fā)展固定數(shù)據(jù)方面，從發(fā)展、錄入、到派工與x公司的溝通協(xié)調工作中，緊密配合，較為順利的完成了既定目標。集團業(yè)務的發(fā)展過程中，和客戶經理的相關工作進行了有效的配合，較好的完成了相關工作。營業(yè)廳具體管理工作中，與x分工明確，卡賬分管，每月結束及時上報卡賬數(shù)據(jù)。做到內控管理工作的準確無誤。

一年來，x廳按照年初縣公司的統(tǒng)一安排部署全面開展工作，全體成員團結一致，開拓不止，辛勤耕耘，換得累累碩果，上下團結一致，自覺擔當起企業(yè)的營銷任務，充當一線社會營銷員，強化營銷工作，積極做好x新業(yè)務及優(yōu)惠政策的宣傳，群策群力，促進移動業(yè)務全面發(fā)展，出色地完成上級下達的各項經營指標，取得了較好的業(yè)績，確保了經營任務的順利完成。在20xx年的新增客戶市場挖掘的工作較為不力，但是在客戶服務工作中取得了較好的成績。在已經到來的20xx年我將帶領xx全體人員，實現(xiàn)業(yè)務服務的雙領先，同時圓滿完成縣分公司安排部署的各項階段性的工作，確保縣分公司相關經營服務指標的全面完成。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇四

20xx年在場站站長和機務的領導下排除一切困難，嚴格按照領導的工作思路及精神要求，為進一步創(chuàng)造經濟效益和社會效益，樹立以營運生產為中心的指導思想，結合各車隊的需求，認真做好機務保障工作。堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴格執(zhí)行出車例保和收車例保安檢制度。幫助指導修理廠提高車輛維護質量、降低維護成本，并堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌服務于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得較好的成績，現(xiàn)將20xx年做工作總結。

1.車輛基礎技術臺帳的完成和完善，機務專門為車輛定制專用臺帳，要求我認真管理，使場站和機務更加方便快捷的解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經常性對車輛技術難點進行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機務并與修理廠溝通予以解決。

2.認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度、檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。

真執(zhí)行。

2）專項檢查制度：機務要求對車輛發(fā)動機進行專項發(fā)動機倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續(xù)保持。另外，為跟蹤與監(jiān)督各司機對發(fā)動機倉的維護和保養(yǎng)工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。

3) 重點加強對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障，立即報上級領導并監(jiān)督駕駛員改正。

3. 加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質量到位、管理到位。

1.車輛維修質量是營運生產的保證，經常和同事與車隊進行溝通，征詢意見，解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實并解決車輛的故障難點，能夠當即解決的當即解決，對復雜問題車輛進行計劃安排，一一落到實處，并將修理情況及時反饋。

2. 進一步完善車輛保修質量監(jiān)控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。

3．加強修理質量的分析，查找不足，對于維護和小修出現(xiàn)的問題及時采取措施進行整改，確保維修質量的提高。

4．修理廠提高服務質量，車輛維修過程中對于維修人員服務態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點予以規(guī)范。

1.機務嚴格按照定程規(guī)定制定車輛維護周計劃，發(fā)動機環(huán)么、大修計劃。修理廠嚴格按照機務下達的各項計劃認真執(zhí)行。各項計劃全面完成，使車輛的技術狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護的實施情況如下：

一級維護 156 輛次 二級維護175 輛次

發(fā)動機大修 7輛次

2.為保持公交車輛技術狀況良好，確保安全生產。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時或出現(xiàn)問題時，及時進行更換輪胎。

4.針對目前分車輛剎車拖，影響車輛安全運行，為徹底解決車輛運行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14.5mm標準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車輛及時更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。

（一）、加強自身學習、提高業(yè)務水平

以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的建議總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)作新篇章。

（二）、積極向黨組織靠攏 我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學習有關黨的知識，關注時事政治，并且按黨員的標準嚴格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應當入黨，時刻向黨員看齊，在學習上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。

（三）、明年工作思路

明年，仍將按照領導的要求，努力完成機務各項經濟指標，以提高維護質量為重點，不斷完善機務保障工作，盤實基礎管理，確保車輛技術狀況良好、車容車貌整潔并降低機務成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1、繼續(xù)對各級維護規(guī)程再次進行梳理，以適應現(xiàn)有的車型結構，在保養(yǎng)維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而達到提高維護質量、降低小修頻率。

2、繼續(xù)完善車輛維護監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護交接工作，嚴格執(zhí)行交接驗收。

3、重點加強節(jié)能降耗工作，降低各種機務消耗，減少機務成本。

4. 進一步落實機務管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

5、繼續(xù)科學合理的安排各種維護修理計劃。

在將要迎來的一年中，我會繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會更好！

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇五

時光荏苒，xxxx年在匆忙而充實的工作中轉瞬即逝。作為一名“老員工”，最大的喜悅是看著xxx電影城在xx的領導下、在志同道和的電影人手中蒸蒸日上，獨樹一幟。兩年來，xxx電影城一點一滴的成長都深深的刻在我的心里，我為自己有幸參與其中感到無比榮幸，更為一步一步走過的路感慨：不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江河。回顧這一年，有喜悅，有遺憾，有感動，更有無盡的信心。相較影城成立之初，多了一分成熟，少了一分青澀；多了一分從容，少了一分急躁；多了一分責任與使命，少了一分慌張與懈怠。而我更在其中得到歷練與成長，歷經兩年的磨合與探索，我的工作已經逐漸走上規(guī)范化、具體化的道路，現(xiàn)將個人感悟總結如下：

（1）、創(chuàng)新為主，側重多維，以點帶面推動微信公眾號發(fā)展。

通過對20xx年微信公眾平臺“xxx電影城”的探索與嘗試，在此基礎上，xxxx年我更注重創(chuàng)新，做到“人無我有，人有我優(yōu)”。大膽嘗試多種平臺參與贏取觀影機會的活動，如在8月1日推出的“評選xxx最美電影人”活動中，日關注人數(shù)凈增最高達5647人。內容方面，公眾號不再單純涉及同期電影資訊，而是擴充范圍，包含新片預告、經典老片回顧、心靈雞湯、當紅明星八卦等，迎合當下熱議話題，注重覆蓋各層次、各方面熱點內容，盡量做到“眾口可調”。同時，公眾號設計技術上，突破傳統(tǒng)排版手段，不再是單純圖片文字相結合的方式，而是不斷追求提高技術、運用專業(yè)設計軟件，如coreidraw等，做到圖片與文字介紹完美融合，相輔相成。

截止xxxx年12月8日，“xxx電影城”關注人數(shù)共計51434人，同比增長33.7%。值得一提的是，新增關注人中年齡分布不再偏向青少年，中老年關注者比例有所提高。

（2）、緊抓細節(jié)，防微杜漸，以切身經驗保證人員培訓到位。

作為培訓經理，對每一個新招收的員工做好崗前培訓是我工作的重中之重。截止xxxx年底，xxx電影城新聘用人員30余人，通過培訓上崗合格者共20人，合格率達66.7%。作為培訓者，我并不追求上崗率的完美，而是嚴把培訓過程，保證參與培訓的員工合格率高達100%才是我的目標。

對于培訓，我依照xxxx電影城的制度，結合本影城自身實際情況，設計出更符合當下要求的培訓流程。培訓范圍包括影城發(fā)展歷史與創(chuàng)業(yè)精神、工作承諾事項、業(yè)務熟練程度、個人素質修養(yǎng)、儀容儀表、突發(fā)情況處理與善后，把理論與實際操作緊密結合，同時結合個人實際情況，揚長避短，挖掘每個人身上的閃光點，我堅信知人善用才是培訓的精髓。保障員工自身素質過硬，為xxx電影城工作團隊增添絕對優(yōu)秀的電影人是我的不懈追求。

2、個人經驗教訓總結。

歷時兩年，我積累了不少有益發(fā)展完善自身的工作經驗。

在今年的工作中，通過上級領導的安排與指導，通過同事的幫助與支持，我取得了一定的成績，對此我總結出以下經驗：

一是要縱觀全局，時刻關注市場最新動態(tài)。把握潮流趨勢，以市場大數(shù)據(jù)為行動前提，脫離了生活實際的工作就像“閉門造車”，百害而無一利。

二是要推陳出新，創(chuàng)新才是生存發(fā)展的長久之道。比如在公眾號的設計方面，不斷創(chuàng)新新的設計方法，推出新的活動，保證關注者的好奇心與新鮮感，通過“軟實力”擴大關注人數(shù)，公眾號得以蓬勃生長。再如，將所推出的精彩活動拍照、錄像留存，并做成觀影前小視頻播放，反向擴大影響力，刺激消費者的增長。

三是建立專屬觀影群，群眾囊括本地媒體、記者、報社編輯甚至排名前列的公眾號的操作團隊。比如通過申請看片會及市場活動，邀請此觀影群，憑借獨特的渠道擴大宣傳范圍，把單純的自上而下的宣傳發(fā)展為“自上至高至廣而下”。

四是要勇于聽取批評意見，積極向外界同行學習優(yōu)秀工作經驗。所謂“三人行，必有我?guī)熝伞保斀裆鐣娪巴斜榈亻_花，不論是新生的風格別具一格的私人觀影影廳，還是資格長久的傳統(tǒng)影院，存在即合理。而我們需要取長補短，善于挖掘他人的獨到之處。同時要虛心接受一切的批評，面對問題，有則改之，無則加勉。xxxx年我取得一定進步的`同時也留下了很多遺憾。

在此我進行深刻的反思，主要有以下幾方面：

一是時間安排規(guī)劃不合理，工作效率偏低。在公眾號新技術的學習方面加大了投入力度，不斷追求創(chuàng)新，但因為實際操作不夠熟練導致耗費時間較長，加之理論知識的匱乏，很多問題都需要我自己獨自摸索，具有一定的困難。同時，培訓工作自身性質的冗雜導致細微環(huán)節(jié)問題層出不窮，解決起來耗時耗力。究其原因，是我自身業(yè)務能力有待進一步提高，理論學習需要加大比重。

二是自我要求不夠嚴格，惰性影響工作進程。面對日復一日同樣的工作內容但不斷加大的外界競爭壓力，產生了躲避心理。面對棘手的問題有時沒能做到第一時間處理，敷衍了事，縱容自己惰性增長，干擾了工作的完成。為此我決定把自己當作普通員工看待，每天下班后反省自己今日工作的所作所為是否達到職責要求，并多與同事交流，從各角度聽取他人意見批評，追求完善與進步。

三是自身工作素質不過關，團隊意識較為薄弱。電影城的發(fā)展不是一人的單打獨斗，而是需要“百花齊放春滿園”。因為自己在xxx影城的資歷較其他員工久，偶爾會產生優(yōu)越感。因此導致工作中“獨斷、專斷”意識出現(xiàn)，與同事意見不合時態(tài)度較強硬，人際關系處理方面缺乏變通，影響團隊團結精神。

xxxx年將是充滿挑戰(zhàn)與機遇的一年。

面對電影行業(yè)當下遇到的前所未有的考驗，每一位電影人都在思索謀求更好、更高效的發(fā)展道路。為了在紛繁復雜的市場環(huán)境下繼續(xù)發(fā)展甚至獨占鰲頭，我通過對xxxx年的工作總結，并結合自身的實際情況，以更高效、更長遠的發(fā)展為目標，制訂了如下工作規(guī)劃。

微信方面：

一是拓寬宣傳渠道，多角度全方面覆蓋。xxxx年xxx電影城不止有微信公眾號，更有官方微博同步宣傳，迎合觀眾消費胃口，雙管齊下。在原有基礎上進一步擴大粉絲關注數(shù)，新增人數(shù)10000保底，突破20000。

二是加大學習研發(fā)力度，一點一滴積累經驗。不能只滿足于當前的微信設計，而是需要不斷學習新技術提高自己的業(yè)務能力，完善自己的設計技能，追求展現(xiàn)方式的靈活多變，以此增加受眾，刺激消費。

三是進一步擴大與粉絲的互動，從受眾中汲取新的發(fā)展思路。通過不斷推出新的市場活動，增加有獎微信活動的比利，讓更多觀影者從中取得更為實惠的益處，切身體驗到微信公眾號的便捷與優(yōu)異。

培訓方面：

一是將培訓工作加以完善，形成“系統(tǒng)化”、“嚴格化”“規(guī)范化”的培訓方案，根據(jù)不同的工作崗位，設計不同的培訓方案，因人而異、因時而異、因事而異。

二是在當前電影城越來越多的情況下，僅靠培訓經理一人難以做到全方位顧及，因此我將設計培訓追蹤方案，以值班經理帶頭，分組安排員工的培訓考核，做到每月一考核，根據(jù)考核情況設立獎懲措施，以此避免“新員工自信不足，老員工不求上進”的狀況，鼓勵員工的積極性，打造“狼的團隊”。

三是加強管理，自上而下制定工作職責和工作承諾事項，定期進行員工內部不記名互評，參與評比人員涵蓋值班經理。嚴格律己，以己度人，才能更好的為影城服務。

xxxx年是值得紀念的一年，影城的工作也隨著時間的腳步不斷更新、變化著。xxx電影城如今已是吳忠電影市場不可小覷的龍頭，作為xxx電影人，我為能在這樣的工作環(huán)境中證明自己的能力而感到驕傲與自豪。展望xxxx年，我將從自身做起，從點點滴滴細微之處做起，穩(wěn)重求發(fā)展。所謂“行百里者半于九十”，我的工作沒有終點，只有更好、更廣闊的遠方等待我去拼搏。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。我堅信，xxx電影城新的一年會有更好的未來等待著我揚帆遠航。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇六

20xx年，我單位機務管理工作緊緊圍繞上級部門機務工作要求。制訂了機務管理工作計劃，以及機務管理辦法、各種規(guī)章制度。用科學的發(fā)展觀，有計劃的去開展機務各項工作，并取得了一定的成績。

對養(yǎng)護車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護車的駕駛員利用下班時間做好車子的維護、保養(yǎng)工作。為保質保量完成公路養(yǎng)護任務提供了有力保障。

單位自行購買了二臺切割機，提高了養(yǎng)護機具裝備，十一月份采購了一臺挖掘機和 一臺裝載機，這幾臺設備的加入使我單位工作進入到嶄新的階段。

機務科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護車管理辦法、機務管理辦法、設備租賃管理辦法、并且認真組織實施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護車能夠按章行駛，愛車、護車意識明顯增強。機務科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點維修單位核實養(yǎng)護車輛報修情況，保證了維修，換件的真實性。控制了亂修現(xiàn)象，同時也控制了維修成本。

始終堅持“預防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費”思想貫徹到每位機務工作者，強化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機務安全管理制度，制訂各種機械安全操作規(guī)程，實施養(yǎng)護車輛管理辦法，真正做到各項工作有章可循。加強崗位安全培訓和教育，提高機械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。

保證機械設備賬、卡、物相符，并且拍下每臺設備照片，在每臺設備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。

回顧一年來的工作，得到各方面領導的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。

1、養(yǎng)護車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。

2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛機、護機”意識有待于進一步加強，對待工作缺少高度的責任心，安全意識比較薄弱。在今后工作中針對問題，加強機務管理，使機務管理工作更上新臺階。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇七

xx年機務部門在的集團公司的統(tǒng)一領導下，嚴格按照《xx年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。

一是認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作xx年全司客貨車輛營運里程達2。4億公里，xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設備71臺，其中gps設備38臺，北斗設備33臺。xx年1—12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。

（一）加強制度建設，做到規(guī)范落實。

一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度，強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據(jù)生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經營發(fā)展需要。

二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，我司結合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標準化、規(guī)范化。

相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標準和技術文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。

（二）加強教育培訓，提高隊伍素質。

今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。

1、舉辦lng車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達到了良好的效果。

2、認真學習機務和維修法規(guī)規(guī)范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、維修法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并積極推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。

3、編印了《lng客車使用、維護技術規(guī)范》手冊，發(fā)放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了lng設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。

4、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的'維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的能力。

5、貫徹學習jt/t325—xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325—xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據(jù)省廳72號文件精神，xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了xxx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇八

不覺間這一年已悄然向我們揮手作別。回首一年來的工作和生活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結自己做過的工作，年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的不足，所以我將這一年的工作小結一下:。

隨著自己的年齡的增長，越來越感覺到自己所從事的職業(yè)的重要性，平凡的崗位肩負著重大的責任，從小處說會影響設備的安全運行，從大處說會影響到旅客和飛行器的安全，所以我一直把“安全，責任”作為我工作的宗旨，嚴格要求自己，努力做到認認真真工作，老老實實做人。我認為只有端正的.態(tài)度是不夠的，還要認真學習各種知識，越學習越感覺自己懂得太少，通過學習所獲得知識是我這一年里得到的最大的收獲。今后我還要不斷的學習，因為學習只有起點，沒有終點。一只筷子容易折斷，十只筷子就不容易折斷，從這句話里我體會到了團結的重要性，所以工作中遇到問題時我和同事之間都能互相交流，總結經驗共同進步。

分析、整理，立即向煙臺市無線電管理辦公室提交了《無線電干擾申訴受理單》。在無委的配合下在較短的時間內消除了干擾。為了增加了對講機系統(tǒng)的備用手段。我和同事們冒著嚴寒在辦公樓頂安裝新的對講機中轉臺fr-3000作為備用，提高了對講機系統(tǒng)的安全運行的冗余。另外在電話站更換總機系統(tǒng)時，積極配合電話站的同事，及時調試接入內話系統(tǒng)的電話信號，使內話系統(tǒng)在較短的時間內就能投入到正常使用當中。在今年7月份中央塔臺設備安裝過程中，我放棄了自己的休息時間，和同事們一起克服了時間緊，所購買的光端機e1傳輸與原來的光端機不匹配等諸多困難，在較短的時間內完成了設備的安裝工作。在工作和生活中自己那些不足地方，我會虛心接受同事們的批評，努力學習來彌補自己的不足。

在過去的一年里，在做的各位領導和同事都給予我很大的關心和幫助，在這里我衷心地想您們說一聲謝謝您們!20xx年即將將到來，在此，我祝愿各位同事工作順利，在人生的跑道上一帆風順。謝謝大家!

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇九

20xx年機務部門在的集團公司的統(tǒng)一領導下，嚴格按照《20xx年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。

一是認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作20xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，20xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設備71臺，其中gps設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1—12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。

一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度，強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據(jù)生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經營發(fā)展需要。

二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，我司結合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標準化、規(guī)范化。

相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標準和技術文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。

今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。

1、舉辦lng車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達到了良好的效果。

2、認真學習機務和維修法規(guī)規(guī)范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、維修法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并積極推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。

3、編印了《lng客車使用、維護技術規(guī)范》手冊，發(fā)放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了lng設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。

4、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的能力。

5、貫徹學習jt/t325—20xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325—20xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據(jù)省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇十

各位領導：

現(xiàn)將蓬萊局20xxn安全、機料、節(jié)能工作完成情況及2011年工作打算匯報如下：

20xxn安全、機料、節(jié)能工作完成情況。

一、健全安全管理體系、強化安全防范措施。

（一）責任、制度落實到位，嚴格落實“一崗雙責”制、安全風險抵押金制度和安全監(jiān)督檢查機制等。層層簽訂安全生產責任狀156份，并按職位的不同交納安全風險抵押金。

（二）在“安全生產月”活動期間共出動宣傳車1輛，懸掛橫幅9條；組織全體干部職工進行《全國安全生產應急知識競賽試題》答卷；同時，積極參加煙臺市安監(jiān)局組織的安全培訓活動。

（三）建立防范監(jiān)督體系，全面干預各項在建工程項目及日常管理工作，確保各領域，各環(huán)節(jié)都在監(jiān)督之下，形成處處有人管，事事有人抓的安全管理格局。

加強安全生產管理和監(jiān)督。

（一）針對我局工程建設項目任務繁重的特點，在局領導的帶領下每月多次組織安全科、三產辦、養(yǎng)護科、工程科的相關人員深入施工現(xiàn)場進行全面的安全大檢查，重點檢查項目：施工現(xiàn)場標志、標牌的設置以及施工人員的著裝、安全用電等情況。確保不發(fā)生任何安全生產事故。

（二）以消防和防雷為重點，投資8000多元為瀝青拌合機組增設輪式35kg的滅火器六臺，為煙蓬收費站增設30kg滅火器六臺；我局于6月19日召開安全生產專題會議，聘請蓬萊市消防大隊的消防專家，講解消防安全常識；于6月22日，請消防隊專家親臨現(xiàn)場指導，進一步提高了消防安全搶險自救能力。

（三）列行檢查也是必不可少的安全生產環(huán)節(jié)，在分管領導的帶領下每月組織安全科、三產辦、養(yǎng)護科、工程科的相關人員對局辦公大樓、收費站、各公路管理所、瀝青拌合機組、局出租房進行全面的安全大檢查，堅決不放過一個車間、一個班組、一臺設備、一個環(huán)節(jié)。

（四）根據(jù)季節(jié)特點，抓好冬季安全生產工作，我局采取有效措施，及時制定清雪防滑預案，確保清雪防滑機械設備的到位。

加強安全監(jiān)管力度。

（一）建立健全安全生產責任制和各項規(guī)章制度，不斷完善安全生產工作機制。

（二）各科室認真履行各自的安全生產職責，形成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的安全生產責任體系。

（三）抓好關鍵時間（交接班時間、節(jié)假日時間、路面施工等施工人員造成疲勞極限的時間）的安全。

（四）抓好關鍵部位（辦公車輛、機械設備等）的安全。

（五）抓好關鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、臨時作業(yè)、事故處理及機械施工作業(yè)等特殊環(huán)境作業(yè)）的安全。

（六）抓好關鍵人員（安全意識差、安全技能差、安全素質低者）的安全。

二、機料管理。

（一）認真執(zhí)行《山東省公路事業(yè)單位機械設備管理辦法》，堅持機械設備的日常保養(yǎng)，提高機械的技術狀況，以保證工程、養(yǎng)護工作的順利進行。

（二）在完成工程項目的同時，我局合理的調配機械設備對外進行出租，提高了我局機械資源的利用率，創(chuàng)收30萬余元。

（三）截止20xxn11月，海陽工程、成龍線工程、煙蓬線工程、園區(qū)路、國防路、蓬水線工程的出料攤鋪工作均已完成，具體情況如下：

生產水泥穩(wěn)定土三層合計142904.46噸；

中瀝拌合料：12014.16噸；

生產乳化瀝青：468.12噸；

改性瀝拌料32351.34噸；

普通瀝青拌合料24283.53噸。

（三）節(jié)能工作。

（一）我局及時成立節(jié)能減排領導工作小組，節(jié)能減排工作辦公室設在安全生產科，具體負責全局節(jié)能減排工作的組織協(xié)調和統(tǒng)計匯報工作。

（二）根據(jù)市局部署，各科室及時制定節(jié)能減排管理辦法。

1、我局以節(jié)水節(jié)電管理為主要宗旨，減少跑、冒、滴、漏的浪費現(xiàn)象；

5、對全年財務預算與費用使用情況進行控制，及時糾正浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

二、存在問題。

（一）內業(yè)資料有待進一步完善。

（二）安全意識有待進一步提高。

（三）安全資金投入需要進一步加大。

（四）節(jié)能減排意識有待提高，內業(yè)資料不夠規(guī)范。

三、20xx年工作總體思路和打算。

以“抓紀律、夯基礎、重基層、嚴管理”為安全管理方針，以落實安全生產責任制為主線，以精益管理和安全確認制為抓手，以推進安全生產建設為重點，樹立科學理念，落實各項措施，實現(xiàn)全年安全生產目標，為我局的安全生產營造一個安全穩(wěn)定的環(huán)境。

（一）加大對全局安全生產工作的監(jiān)督檢查力度。強化日常安全生產檢查。進行經常性、有針對性的定時或不定時的日常安全檢查。

（二）加強全體干部職工的安全生產教育，組織經常性的技能培訓活動，提高安全生產意識。

（三）加強工程施工的安全監(jiān)管力度，形成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的安全生產責任體系，確保零事故的發(fā)生。

（四）加強車輛機械管理，限制車輛維修費用的支出，遏制了公車私用現(xiàn)象的發(fā)生。

（五）扎實做好安全基層基礎深化工作，每月總結一次安全生產的完成情況，對每項工作的完成情況進行統(tǒng)計、評比。將存在的問題進行匯總，并書面制定改進措施，使體系持續(xù)改進，有效運行。

（六）加強值班管理。值班室電話和值班人電話要保證24小時聯(lián)系暢通。

（七）采取有效措施推行《安全生產管理辦法》，做到嚴格檢查、嚴格考核。

（八）嚴格落實各應急管理預案。

（九）進一步提高全員節(jié)能減排思想意識，各項工作落實到實處。

（十）加強材料工作的日常管理，做到賬賬相符、帳物相符。大力開展“紅旗設備”活動，增強敬崗愛業(yè)意識。按照紅旗設備的條件，在日常管理中，開展紅旗設備評比活動，從完好率、利用率、利潤、技術狀況、安全生產等方面嚴格管理，增強職工的愛崗敬業(yè)意識。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇十一

四公司機械租賃分公司是公司專業(yè)化分公司，負責公司設備的租、用、養(yǎng)、修的管理。公司現(xiàn)有員工154人，管理人員40人，司操人員65名，維修保障人員30人，其中機務管理人員13名。分公司現(xiàn)有設備217臺，其中ab類設備102臺設備新舊系數(shù)0.28。

機械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質量、加快工程進度、提高經濟效益，改善勞動條件的重要手段，是機械化施工的物質條件。機械管理是公路施工，機械化施工的最重要的環(huán)節(jié)。因此，建立健全機械管理制度，提高設備管理水平，是促進工程現(xiàn)代化建設的重要保證。我們分公司十分重視設備的管理，在領導的大力支持下，機務部門正確貫徹執(zhí)行黨和國家的方針政策，按照技術管理與經濟管理相結合，專業(yè)管理和群眾管理相結合，修理、改造和更新相結合，維修保養(yǎng)和計劃檢修相結合的原則，認真抓好機械設備的租賃、使用、保養(yǎng)、維修的各個環(huán)節(jié)，制定了一系列的管理措施，通過部門全體人員的共同努力在機務管理方面取得了長足的進步。截止到10月份，共完成修理產值萬元，完成大中項修臺，現(xiàn)場搶修設備臺，自修率100%，設備完好率93。66%（截止到10月份）。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬元。現(xiàn)將一年的工作匯報如下：

我們分公司設立了專職的維修機務員，負責分公司維修的綜合管理，制定了維修管理辦法，規(guī)范了車間辦、維修人員、機操人員等相關人員工作職責及工作流程。每月定期根據(jù)設備運轉的狀況及設備的臺時制定詳細的設備狀態(tài)檢測計劃，通過檢測儀器來檢測機械運轉狀態(tài)，對檢測的結果進行分析，及時發(fā)現(xiàn)問題及時安排合適的時間進行維修，并由機務員和車間進出場檢驗員共同進行監(jiān)督和檢查，目的是設備能正常的施工作業(yè)，提前找到問題，為企業(yè)節(jié)約資金。例如，今年8月份我分公司的一臺yz18振動壓路機發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的動力下降，竄氣嚴重。經機務部門的分析，確定了該設備的發(fā)動機須進行維修，拆卸完，發(fā)現(xiàn)與我們事前預料的完全一致，及時的安排了維修，僅用了3天的時間便修理完畢，為企業(yè)節(jié)約了資金，保證了施工生產的順利進行。

我們繼續(xù)加大技術改造、國產化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢于利用新技術、新工藝、新結構，力求為企業(yè)節(jié)約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議35條，其中6項報公司，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。例如：分公司有一臺966e裝載機在衢州工地施工時，由于作業(yè)條件的太差，使得機械的變速箱被石頭撞了一個250mm×250mm的洞，設備無法繼續(xù)作業(yè)。我們與北京卡特彼勒聯(lián)系，該變速箱的殼體需要5。6萬元，價格十分昂貴，經過機務部門的研究決定利用焊接修補的方法進行修復，修復后經過做試漏實驗完全符合規(guī)定的要求。經安裝調試，該機械運轉狀況良好。修復僅花費了1000元，為企業(yè)節(jié)約資金5。5萬元。今年分公司的技術改造著重是起重機械的力矩限制器的安裝與改造，根據(jù)技術監(jiān)督局和公司動力處對所有起重機械安裝力矩限制器的要求，我們共對8輛起重機械進行了改造。通過改造使得設備安全使用得到了加強，避免了隱患的發(fā)生。

以前很多企業(yè)基本上是“重使用，輕保養(yǎng)”，“重維修，輕保養(yǎng)”的模式，由此便會造成機械故障率增加，維修成本大大的增加，甚至會造成機損事故的發(fā)生。所以，我們機務部門改變了以前的模式，逐漸轉變成“重使用，勤保養(yǎng)”，“重保養(yǎng)，輕維修“的模式。保養(yǎng)管理工作中，我們設立了專職的保養(yǎng)機務員，每月定期根據(jù)設備的運轉狀況和機質的情況，編制設備月份保養(yǎng)計劃，下達車間和調度，協(xié)同機務將保養(yǎng)作好，機務員負責保養(yǎng)的實施和監(jiān)督。另外，針對機械的特點和施工的要求，制定了三個專業(yè)保養(yǎng)管理辦法，分別是機械設備走合期保養(yǎng)管理辦法；機械設備換季保養(yǎng)管理辦法；機械設備轉場保養(yǎng)管理辦法。機械保養(yǎng)必須堅持”預防為主，質量第一“的原則，嚴格按照細則的具體要求來執(zhí)行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專檢的檢查制度，力求保證保養(yǎng)的質量，確保機械設備的正常運行。

在分公司領導大力支持下，今年我們依然將物資的管理放在十分重要的位置，嚴格依照局和公司的規(guī)定，樹立以生產經營為中心，積極地為施工現(xiàn)場排憂解難，為機械設備正常運行和維修負責樹立為機操人員和全體職工熱心服務的思想，力求為企業(yè)降低消耗，節(jié)約成本，爭創(chuàng)效益，立足本崗，扎實工作。今年部門的管理依然被列入效能監(jiān)察的管理，以次來加強和完善管理，通過今年一年的工作，圓滿地完成了分公司領導交給的目標和任務。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬元。現(xiàn)將物資的管理總結如下：

1、嚴把采購的各個環(huán)節(jié)，認真執(zhí)行“貨比三家”

今年以來，我們始終圍繞如何為企業(yè)降低成本，提高經濟效益為中心。針對許多機械的配件材料采購渠道難，資金占用大，我們在采購上嚴格執(zhí)行“貨比三家”的原則，即比價格，比質量，比運距。盡最大的力量與配套廠家聯(lián)系，選擇適宜的采購渠道，減少中間環(huán)節(jié)，避免了采購的盲目性，而且為企業(yè)節(jié)約了人力、物力和財力，使企業(yè)資金短缺問題得以解決。例如：今年在修理yz18振動壓路機的發(fā)動機時，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯(lián)系，報價為3。2萬元，價格昂貴，經過與多家聯(lián)系尋價，最終找到一家經銷該機械配套的公司，報價僅為1。85萬元，節(jié)約了近1。5萬元。經過一年的工作，在采購上共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。

2、嚴格執(zhí)行“交舊領新”，作好鑒定和在利用。

今年，我們加強節(jié)省資金，挖潛降耗的管理，嚴格執(zhí)行“交舊領新”的原則。對于交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機務部門組織鑒定小組對舊料進行鑒定，鑒定中對于一些能夠修復再利用的要分開擺放，后安排車間進行修復，對于一些沒有再利用的集中處理，處理后將款項交財務。這樣既為企業(yè)控制了消耗，又為企業(yè)提供了配件的供應。例如：一臺d85推土機起動機損壞，設備停不下來，如果現(xiàn)采購需要3天的時間，費用比較貴，此時舊料回收庫內有一臺修復的起動機正好用上，節(jié)省了時間，保證了生產的順利進行，而且為企業(yè)節(jié)省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業(yè)節(jié)約資金萬元，在舊料集中處理方面共萬元。

3、強化采購審批、限額領料的制度，抓好庫房管理。

今年我們將狠抓采購和限額領料，理順關系，從整體利益出發(fā)，樹立向管理要效益的思想，服務于企業(yè)層層把關。在采購和領料上規(guī)定了審批權限的制度，通過一年的工作，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。另外我們認真抓好庫房的管理，要求保管員樹立良好的服務意識，嚴格執(zhí)行四管的原則，即管用、管供、管節(jié)約、管回收。嚴格按照倉庫的管理辦法執(zhí)行工作，時時刻刻的保證倉庫周圍的環(huán)境衛(wèi)生干凈，。另外還制定了倉庫檢查制度來督促庫房的管理有條理的進行，今年通過注重加強庫存的利用率，減少了庫存積壓，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。

由于公司施工生產的特點，機械分布比較廣，而且大多數(shù)都在市外，因此對駐外小分隊的管理顯得非常重要，分公司為了加強管理，管好設備并能很好的控制成本，制定了駐外小分隊的守則和專職機務員到各駐外小分隊。另外還建立了隨車技術檔案，為了更好方便設備的各項管理。小分隊守則中規(guī)定：要求小分隊有責任管好、用好、維修保養(yǎng)好設備，確保機械的完好率。認真作好設備的分臺帳及設備的動態(tài)調遷記錄，每年6月和11月中旬按時上交固定資產清查表及小型機具的統(tǒng)計表。設備調遷時，一定要將該設備的隨車技術檔案一同帶走，作到“機走，資料走”的原則。嚴格按照保養(yǎng)細則的規(guī)定進行保養(yǎng)，每月定期將保養(yǎng)及設備的運轉的狀況上報分公司，保養(yǎng)機務員負責檢查和監(jiān)督。在采購上超過1000元的須經機務科同意方可進行，外加工超過500元須報分公司同意。通過以上的管理，控制了成本，增加了效益，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。

今年，公司通過辛勤的努力通過了職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理體系的審核，加上質量管理體系，公司已經納入了“三合一“的管理體系，它不僅從質量上強化和規(guī)范的管理，而且在環(huán)境和安全方面進行了規(guī)范的管理，注重”以人為本“的理念，加強了管理，為企業(yè)在市場上增加了競爭力。同樣分公司也將”三合一“管理體系深入貫徹到工作中，我們依據(jù)公司的程序文件和管理手冊來作為工作的依據(jù)和標準。

首先，對工作所接觸的安全與環(huán)境情況進行危險源和環(huán)境因素的辯識，后根據(jù)辯識的結果進行評價，評出有無重大的危險源和環(huán)境因素。針對危險源和環(huán)境因素，制定了相應的預防措施和定期對危險源和環(huán)境因素進行檢查，來確保施工生產的順利進行。

通過一年的工作，我們既看到了成績，同時又認識到了工作中的不足，在今后的工作中我們將會更加努力的加強設備各方面的管理，堵塞漏洞，降低成本，增加效益，使管理更加標準化、系統(tǒng)化、全面化。在20xx年，我們將制定機械維修細則，機械設備使用細則，機務內業(yè)資料微機化來完善管理，繼續(xù)加大對職工的培訓和學習，使他們在工作中增加自己為企業(yè)服務的本領，加大對特殊設備的管理。我們全體機務員在今后的工作中，在領導大力支持下會加倍的努力使以后的工作更加完善。

精選機務經理述職報告。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇十二

日月如梭，自我20xx年參加工作，現(xiàn)已過去快兩年時間。這段時間以來，我在領導和同事的關心與支持下，思想意識和技術水平都得到了極大的提升。現(xiàn)將作工作總結如下：

一、加強政治理論學習，提高思想理論覺悟。

這段時間以來，我緊跟時代步伐，加強了政治及思想理論的學習。我通過學習”三個代表”，努力達到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到以思想促工作，提升工作能力和服務能力。

二、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平。

機務維修工作性質特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強調業(yè)務能力，所以這段時間以來，我沒有忘記加強業(yè)務的學習。一是根據(jù)時代要求系統(tǒng)學。時代飛速發(fā)展，沒有科學知識武裝頭腦是行不通的。我充分認識到自己的不足，與時俱進，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識結構，加快知識更新，提高綜合素質。二是發(fā)揚釘子精神擠時間學。機務工作是活到老學到老的工作，不加強業(yè)務學習，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內心便以知識多、工作能力強為榮，不斷的加強業(yè)務學習。這段時間中，我參加了民航ndt二級人員資格鑒定與認證的培訓與考試，這都是我人生中的重要的一次經歷，也是我以后工作中重要的一筆財富。三是結合業(yè)務在實踐中學。實踐出真知，有限的工作，無限的學問，做好分內工作是最好最實的學問。

古往今來無數(shù)事實告訴我，貪圖安逸會使人墮落，無所事事會令人退化，只有勤奮學習、勤奮工作才能使人進步。工作辛苦、工作責任大是機務工作的特點，相互交流、團結互助是維修中的基本作風。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對于工作經驗及時總結，對于缺點及時改正，通過不斷地思考和積累，逐步形成求真務實的工作作風。我對自己高標準、嚴要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領導安排，與同事凝心聚力，共同做好機務維修工作。

回顧這段時間的工作，對照職責，我認為雖然在工作中取得了一定的成績，但依然有很多的工作需要落實和完善：

一、強化安全意識。認清形勢，統(tǒng)一思想認識，毫不動搖地堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真做好各項工作，認真貫徹落實各項規(guī)章制度，嚴格按章操作，加強參加安全教育培訓和安全文件的學習，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問題的經驗教訓，進一步推進和學習sms體系，切實做好各項工作。

二、強化業(yè)務工作能力。繼續(xù)加強業(yè)務的學習，以適應工作需要。現(xiàn)在的我已經擁有了民航ndt二級人員（磁粉專業(yè)）簽署資格。并且隨著工作經驗的增長，我將能取得ndt其他專業(yè)的認證資格，現(xiàn)在我的任務就是加強理論學習，加強實際動手能力，加強理論聯(lián)系實際的實踐應用，為以后的機務工作奠定良好的理論基礎，同時豐富實際工作中解決問題的辦法。

豐碑無語、行勝于言。總結是為了更好的行動，實踐是檢驗真理的唯一標準。在以后的工作中，我將嚴格履行自己的職責，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的主題嚴格要求自己，認真對待每一項工作，并虛心誠懇的向前輩們學習，不斷完善提升自我，樹立大局意識、服務意識、使命意識，端正工作作風、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質量。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇十三

努力提高自己的人生觀、價值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎。

熱愛自己的本職工作能夠認真對待每一項工作，工作投入熱心為群眾服務認真履行本部門的各項規(guī)章制度，進一步落實安全播出責任制。在過去的一年中我局嚴格“三位一體”的機房值班制度，完善安全播出應急預定加強機器設備的日常運轉，高度重視為強化宣傳做好服務積極發(fā)揮本部門的宣傳優(yōu)勢，認真及時準確的做好縣委、縣政府重大決策的宣傳工作積極認真的學習社會主義科學發(fā)展觀，同時完成了單位xxxxx年的收視費收繳工作。

要求還不夠嚴格缺乏主動性和全面性希望在新的一年里我將認真學習各項規(guī)章制度及業(yè)務素質。努力是思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。

先進個人材料。

記達坂城區(qū)廣播電視臺：馬慧榮。

馬慧榮同志從事達坂城電視臺值機播放工作已有20多年時間在播放有線、無線、廣播宣傳工作中始終本著嚴肅認真全心全意為人民無私奉獻的精神和一心一意為人民服務的宗旨默然無聞的堅守著自己的工作崗位，憑著自己對廣播電視事業(yè)的人愛和責任心，從未出現(xiàn)過差錯和十五在平凡的崗位上干出了一番成績受到大家的好評，被評為20xx年達坂城廣播電視先進個人。

馬慧榮同志在值班工作中認真負責從不耽誤按時上班在任務重值機時間長特別是遇到節(jié)假日還要加班加點沒有休息時間，凡遇到連班時間往后都需要上班48小時，在人員少播放工作不能停的情況下主動放棄休息甚至自己得病時都不請假，堅守工作崗位。從事電視播放工作常年沒有休息，每逢節(jié)假日到來之際越是工作最繁忙的時間即要安全播出還要機器設備的安全運轉更不允許出現(xiàn)人為的機械故障，必須要保持正常不間斷，必須要保持正常不間斷的播放，服務社會服務廣大人民群眾。

飯時間，由于涉及到千家萬戶的收看電視節(jié)目內容不同在收費過程中難免會遇到極少數(shù)收視家庭交費中的刁難，她會堅持熱情耐心細致的講明廣播電視為群眾服務的重要性和必要性是依照法律法規(guī)按規(guī)定收費的。是大家共同遵守的義務和責任在工作中難免遇到各種困難往往在這種情況下，她都會想方設法自己去克服，從不上交矛盾也從不制造矛盾由于工作的認真負責按期出色地完成了收費工作積極進去上下級之間、同志之間、家庭鄰里之間以及在社會成員群體之間都能做到和睦相處，受到大家和社會的一致好評。

達坂城廣播電視臺。

20xx年11月。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇十四

是我局公路工作“十一五”規(guī)劃的第二個年頭，切實做好公路機務工作，努力提高我局整體裝備水平和機務管理水平，積極保障我局公路建設和養(yǎng)護的需要，進一步促進我局公路事業(yè)的發(fā)展，具有十分重要的意義。根據(jù)年初機務工作安排，我局今年上半年機務管理主要做了以下幾方面的項工作：

一、機務生產情況達到預期目標。

一年來，全局共完成機務產值641.03萬元，占年計劃的53.4%，實現(xiàn)經濟效益88.15萬元，占年計劃的73.5%。筑路機械完好率90%，利用率53.5%。產值和效益計劃比去年上調20%，機務生產情況已達到預期目標。

二、籌備成立了市局機械設備調配租賃中心，并開始了管理和運作。

市局機務科認真做好機械設備調配中心的籌建工作，出臺機械設備調配租賃中心成立方案，調查掌握全局范圍內可供調配使用的生產性設備的狀況，利用我局《設備管理系統(tǒng)》，進行設備動態(tài)管理，建立了暢通的設備調配租賃信息渠道，研究分析了設備租賃參考價格，實行設備租賃合同管理，并積極協(xié)調出租方及承租方的費用結算。

三、對全局待報廢的機械設備，機務科會同局紀委進行了實物核查，并對全局公路養(yǎng)護車的安全及保養(yǎng)進行了檢查。

目前，全局共有待報廢設備232臺套，原值達1376.91萬元，11月下旬，機務科會同局紀委進行了詳細地實物核查，并對全局公路養(yǎng)護車的安全及保養(yǎng)進行了檢查。本次核查絕大部分都查到實物，雖有部分單位存在提前變賣處理待報廢設備的情況，共有22臺套，原值117.56萬元，但所得收入都入帳，沒有發(fā)現(xiàn)私自變賣待報廢設備不入帳的現(xiàn)象。市局將積極與市國資委進行協(xié)調，盡早將這批待報廢設備進行批復和處理。

四、今年通過公開招標、邀請招標、議標的形式，市局共為全局下屬單位采購車輛及機械設備15臺套，價值260萬元。做到了措施到位、程序到位和監(jiān)督到位。

五、瀝青庫為全局供應工程養(yǎng)護瀝青1376.91噸。

六、機務安生產情況良好，未出現(xiàn)重大安全生產責任事故。

2023年影城機務工作總結范文（15篇）篇十五

日月如梭，自我xx年參加工作，現(xiàn)已過去快兩年時間。這段時間以來，我在領導和同事的關心與支持下，思想意識和技術水平都得到了極的提升。現(xiàn)將工作總結如下：

這段時間以來，我緊跟時代步伐，加強了及思想理論的學習。我通過學習”三個代表”重要思想及“科學發(fā)展觀”，努力達到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到以思想促工作，提升工作能力和服務能力。

機務維修工作性質特殊，需要付出的多，承受壓力，而且非常強調業(yè)務能力，所以這段時間以來，我沒有忘記加強業(yè)務的學習。

一是根據(jù)時代要求系統(tǒng)學。時代飛速發(fā)展，沒有科學知識武裝頭腦是行不通的。我充分認識到自己的不足，與時俱進，提高理論修養(yǎng)，提高上的成熟，優(yōu)化知識結構，加快知識更新，提高綜合素質。

二是發(fā)揚釘子精神擠時間學。機務工作是活到老學到老的工作，不加強業(yè)務學習，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內心便以知識多、工作能力強為榮，不斷的加強業(yè)務學習。這段時間中，我參加了民航ndt二級人員資格鑒定與認證的培訓與考試，這都是我人生中的重要的一次經歷，也是我以后工作中重要的一筆財富。

三是結合業(yè)務在實踐中學。實踐出真知，有限的'工作，無限的學問，做好分內工作是最實的學問。

古往今來無數(shù)事實告訴我，圖安逸會使人墮落，無所事事會令人退化，只有勤奮學習、勤奮工作才能使人進步。工作辛苦、工作責任是機務工作的特點，相互交流、團結互助是維修中的基本作風。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對于工作經驗及時總結，對于缺點及時改正，通過不斷地思考和積累，逐步形成求真務實的工作作風。我對自己高標準、嚴要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領導安排，與同事凝心聚力，共同做好機務維修工作。