隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家?guī)?lái)的報(bào)告優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

鐵路公安工作總結(jié)報(bào)告鐵路公安工作總結(jié)篇一

按照公安處領(lǐng)導(dǎo)班子分工，我主要分管治安、法制、消防等工作。一年來(lái)，按照我的分管范圍，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展了各項(xiàng)工作，企業(yè)的治安狀況明顯好轉(zhuǎn)，生活、工作環(huán)境進(jìn)一步穩(wěn)定，施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，民警自律意識(shí)增強(qiáng)，執(zhí)法能力、辦案水平不斷提高，消防工作不斷加強(qiáng)。

一、不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)及政策法律學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

理論是思想的先導(dǎo)，作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須堅(jiān)持不斷地加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)、政策法律學(xué)習(xí)。一年來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想、十六屆四中全會(huì)、全國(guó)“二十公”會(huì)議精神及上級(jí)公安機(jī)關(guān)的一系列方針、政策，在學(xué)習(xí)中，結(jié)合當(dāng)前的公安工作進(jìn)行理性思考，并注重與實(shí)際工作相結(jié)合。通過(guò)學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到公安機(jī)關(guān)必須堅(jiān)持用“三個(gè)代表”重要思想統(tǒng)領(lǐng)公安工作，指導(dǎo)隊(duì)伍建設(shè)，公安機(jī)關(guān)要實(shí)現(xiàn)新的進(jìn)步，必須牢固把握“立警為公，執(zhí)法為民”這一根本要求，必須按照黨的十六屆四中全會(huì)和“二十公”會(huì)議的要求，不斷研究新情況，解決新問(wèn)題，創(chuàng)建新機(jī)制，增強(qiáng)新本領(lǐng)。要履行好服務(wù)企業(yè)的職能，必須在提高服務(wù)能力上下功夫，提高能力就是要加強(qiáng)法律、政策及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高執(zhí)法能力和執(zhí)法水平，樹(shù)立為中以服務(wù)，為大局服務(wù)的意識(shí)，找準(zhǔn)位臵，選準(zhǔn)座標(biāo)，使公安工作始終圍繞企業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心不動(dòng)搖，堅(jiān)持服從服務(wù)企業(yè)改革、發(fā)展、穩(wěn)定不動(dòng)搖，牢牢把握企業(yè)改革、發(fā)展、穩(wěn)定這條主線，一切在大局下思考，一切在大局下行動(dòng)。一年來(lái)的工作學(xué)習(xí)實(shí)踐使我體會(huì)到，公安隊(duì)伍只有思想上不斷有新的解放，理論上不斷有新的發(fā)展，工作上不斷有新的創(chuàng)造，才能使公安工作更好地體現(xiàn)時(shí)代性，把握規(guī)律性，富有創(chuàng)造性，才能使“立警為公，執(zhí)法為民”這一公安機(jī)關(guān)貫徹“三個(gè)代表”重要思想的本質(zhì)要求落實(shí)到實(shí)處，才能進(jìn)一步提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力 。

二、強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，抓好分管工作。

作為一名副處長(zhǎng)，我深知要使全部公安工作取得明顯成效，就必須強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，全力支持主管的工作，找準(zhǔn)位臵，當(dāng)好助手，做到分工不分家，齊心協(xié)力抓工作。

(一)強(qiáng)化內(nèi)部治安管理，維護(hù)企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定，凈化施工生產(chǎn)環(huán)境。一是做好了重要節(jié)日期間的安全保衛(wèi)工作。元旦、春節(jié)、“五一”、“十一”是我國(guó)的重大節(jié)日，在每個(gè)節(jié)日來(lái)臨之前，我都及時(shí)督促職能部門起草通知下發(fā)至各單位，要求做好“四防”教育、安全大檢查及節(jié)日值班備勤工作，同時(shí)，我還帶領(lǐng)治安支隊(duì)的同志到機(jī)關(guān)附近的幾個(gè)子、分公司檢查安全防范情況、安全教育情況、值班情況，確保了萬(wàn)無(wú)一失。一年來(lái)，共進(jìn)行安全教育30余場(chǎng)次，受教育人員5000余人次，檢查要害部位180處，發(fā)現(xiàn)整改隱患21處。同時(shí)，我還時(shí)刻關(guān)注頑固分子的動(dòng)向，針對(duì)五公司還有頑固分子，我經(jīng)常督促五分處要盯死看緊，絕不讓他們滋事生非，制造事端，要求五分處不斷加強(qiáng)教育，通過(guò)教育多數(shù)得到了轉(zhuǎn)化。二是積極參與企業(yè)的治安綜合治理工作，督促他們層層簽訂了治安綜合治理責(zé)任書(shū)，安裝了防盜報(bào)警器，做到了人防、技防相結(jié)合。三是狠抓槍支彈藥和危爆物品管理。槍支彈藥和危爆物品管理是治安保衛(wèi)工作的重中之重，我分管這項(xiàng)工作，更是感到責(zé)任重大，始終繃緊安全這根弦。在槍支管理上，不論去基層檢查工作還是公安處歷次會(huì)議上我都著重強(qiáng)調(diào)和要求各分處切實(shí)加強(qiáng)槍支彈藥管理，絕不能在槍的問(wèn)題上有絲毫懈怠。同時(shí)要求機(jī)關(guān)職能部門加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。在危爆物品管理上，認(rèn)真做好集團(tuán)公司與各子、分公司《爆炸物品目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》的簽訂工作，并有重點(diǎn)地對(duì)集團(tuán)公司大的工程項(xiàng)目進(jìn)行檢查，同時(shí)對(duì)存在隱患的個(gè)別工程項(xiàng)目實(shí)行了專項(xiàng)治理，從今年的情況看，危爆物品管理工作的各項(xiàng)措施基本落實(shí)到位，領(lǐng)發(fā)、使用過(guò)程得到較好控制，沒(méi)發(fā)生炸藥被盜、丟失等問(wèn)題。四是不斷強(qiáng)化外施隊(duì)管理，規(guī)范外施隊(duì)從業(yè)行為。督促各單位把外施隊(duì)管理納入內(nèi)部管理之中，同教育、同布臵、同檢查、同落實(shí)，逐一和他們簽訂了《治安包保責(zé)任狀》。為配合“北京護(hù)城河”行動(dòng)，上半年，我?guī)ьI(lǐng)治安支隊(duì)的同志對(duì)北京周邊我局施工區(qū)域的外部勞務(wù)進(jìn)行逐個(gè)檢查、清理整頓。9月份參加集團(tuán)公司組成的外部勞務(wù)檢查組，對(duì)青藏鐵路外部勞務(wù)使用管理情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，落實(shí)了王振侯總經(jīng)理要求的四項(xiàng)內(nèi)容，重點(diǎn)解決了我局外部勞務(wù)使用管理存在的一些突出問(wèn)題，避免了企業(yè)與外部勞務(wù)發(fā)生不必要的糾紛。今年共清理民工隊(duì)81個(gè)，清查外施隊(duì)人員2646名，清理辭退1460名。五是開(kāi)展重點(diǎn)整治，努力為施工生產(chǎn)創(chuàng)造穩(wěn)定環(huán)境。今年以來(lái)，全局不少工點(diǎn)屢屢發(fā)生阻工、結(jié)伙盜竊、聚眾哄搶、打架斗毆等事(案)件，嚴(yán)重干擾了施工生產(chǎn)的進(jìn)行，使企業(yè)遭受了很大的損失。對(duì)于存在的突出治安問(wèn)題，我及時(shí)向兩位主管作了通報(bào)，并建議適時(shí)開(kāi)展專項(xiàng)整治，我的建議迅速與兩位主管打成了共識(shí)，公安處針對(duì)治安問(wèn)題比較突出的蘭武、鄭徐、浙贛、山南、樂(lè)溫等工程項(xiàng)目，下派工作組集中進(jìn)行整治，各分處迅速行動(dòng)，經(jīng)過(guò)二個(gè)多月的專項(xiàng)整治，抓獲了40多名違法犯罪人員，凈化了施工環(huán)境，確保了施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

(二)、加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，規(guī)范民警行為，提高執(zhí)法辦案水平 加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，是規(guī)范民警行為、提高執(zhí)法辦案水平的有效途徑。一是狠抓了“五條禁令”的落實(shí)，今年共進(jìn)行明查暗訪和專項(xiàng)檢查6次，通過(guò)檢查，民警隊(duì)伍中涉“槍、酒、車、賭”的問(wèn)題得到有效遏制。二是開(kāi)展警車清理整頓。按照公安處的安排，我?guī)ьI(lǐng)一個(gè)組深入到集團(tuán)公司所屬的兩個(gè)子公司，進(jìn)行非警務(wù)用車清理，通過(guò)耐心細(xì)致的工作，使兩個(gè)單位順利將非警務(wù)用車的牌子摘掉，換上民牌。三是開(kāi)展執(zhí)法質(zhì)量檢查。我?guī)ьI(lǐng)法制科的同志深入到8個(gè)分處，查閱治安卷宗309起，閱卷300卷，發(fā)現(xiàn)了5個(gè)方面的問(wèn)題，并提出了整改措施。

(三)狠抓派出所規(guī)范化建設(shè)

為把公安基層基礎(chǔ)工作夯牢抓實(shí)，真正把派出所建設(shè)成為一個(gè)綜合性的戰(zhàn)斗實(shí)體。一是認(rèn)真抓了公安局樂(lè)山會(huì)議精神的貫徹落實(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化派出所的全面建設(shè)。二是召開(kāi)了派出所長(zhǎng)座談會(huì)，會(huì)上我就派出所的建設(shè)及今后各項(xiàng)工作的開(kāi)展，提出了具體要求，參加會(huì)議的13名所長(zhǎng)圍繞如何當(dāng)好所長(zhǎng)、如何帶好隊(duì)伍、如何做好群眾的工作、如何協(xié)調(diào)各個(gè)層面的關(guān)系等進(jìn)行了座談?dòng)懻?，達(dá)到了互相學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短的目的。三是積極協(xié)調(diào)加大硬件投入。每到集團(tuán)公司下屬單位，加強(qiáng)派出所硬件建設(shè)都作為我的一項(xiàng)必做的工作，我及時(shí)地找企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)積極做工作，得到了他們的支持，各單位派出所在硬件上均加大了投入，為開(kāi)展工作打下了良好的基礎(chǔ)。四是把派出所等級(jí)評(píng)定作為一項(xiàng)重要工作常抓不懈，本著夠條件一個(gè)，申報(bào)一個(gè)的原則，認(rèn)真做好這項(xiàng)工作。目前全處13個(gè)派出所，經(jīng)公安處派出所評(píng)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組初驗(yàn)，申報(bào)二級(jí)派出所一個(gè)，三級(jí)派出所5個(gè)，四級(jí)派出所7個(gè)。

(四)重視抓好消防工作，防患于未然。今年5月10日開(kāi)展了人員密集場(chǎng)所消防安全專項(xiàng)整治工作，組織檢查組15個(gè)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)關(guān)、基地、工廠、炸藥庫(kù)(點(diǎn))、物資材料庫(kù)、企業(yè)內(nèi)部飯店、招待所、商場(chǎng)、文化宮、俱樂(lè)部、醫(yī)院、學(xué)校、幼兒園及容納50人以上的公共娛樂(lè)場(chǎng)所等人員密集的地方，進(jìn)行了認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患38處，發(fā)隱患整改通知書(shū)8份，責(zé)令當(dāng)場(chǎng)整改隱患30處，對(duì)高層住宅樓8個(gè)隱患處所進(jìn)行了限期整改，投入了資金30余萬(wàn)元。同時(shí)還制訂了集團(tuán)公司武漢辦公樓《防火應(yīng)急預(yù)案》、《失火預(yù)案》、《滅火應(yīng)急疏散預(yù)案》。

三、廉潔自律，樹(shù)立自身良好形象

廉潔自律，勤政務(wù)實(shí)是對(duì)一個(gè)黨員干部最基本的要求。作為一名受黨培養(yǎng)教育多年的干部，我時(shí)刻警醒自己，不義之財(cái)不能得，伸手必被捉，做到手不伸，嘴不饞，心不貪，光明磊落做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。正是這種自律精神，使我時(shí)刻保持著一個(gè)共產(chǎn)黨員的操守，自覺(jué)地抵制了各種腐敗的侵蝕。

四、服從統(tǒng)一調(diào)配，抓好臨時(shí)指定工作

今年集團(tuán)公司機(jī)關(guān)搬遷到武漢，公安處暫不搬家，只去2名干警1名領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)公安處兩位主管決定讓我去時(shí)，我愉快地服從了。到武漢后，一切都要重新開(kāi)始，事務(wù)繁雜，工作量大，為了迅速打開(kāi)工作局面，我及時(shí)與湖北省公安廳、政法委取得聯(lián)系，就證件辦理、器材裝備購(gòu)臵、警車掛牌、微機(jī)聯(lián)網(wǎng)、公安專線、刑事犯罪嫌疑人和行政拘留人員羈押場(chǎng)所以及搬家到武漢的職工、家屬、子女的戶口遷移等有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了協(xié)商，并妥善地進(jìn)行了解決。同時(shí)我還進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)工作的力度，凡是襄樊公安處機(jī)關(guān)進(jìn)行的工作，我們基本上按處里的要求同步進(jìn)行，各項(xiàng)業(yè)務(wù)絕不拖處里的后腿，比如大練兵活動(dòng)，我們沒(méi)因人少不重視，而是按照要求及步驟突出抓好練兵活動(dòng)，通過(guò)前一階段的練兵活動(dòng)，我和另外兩名干警深切感到大練兵活動(dòng)的開(kāi)展，自己的體能得到了鍛煉，業(yè)務(wù)知識(shí)得到了提高。

五、存在的問(wèn)題

(一)對(duì)民警的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)重視不夠，導(dǎo)致執(zhí)法質(zhì)量不高。

(二)深入基層調(diào)查研究不夠，業(yè)務(wù)指導(dǎo)不很到位。

(三)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的治安管理，尤其是爆炸物品的管理還需進(jìn)一步加強(qiáng)。

六、改進(jìn)措施

(一)進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高理論水平，業(yè)務(wù)水平。

(二)發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，真正地深入基層，深入民警中間，掌握基層民警的所思、所想、所盼，充分了解基層執(zhí)法活動(dòng)中存在的突出問(wèn)題，有針對(duì)性地開(kāi)展工作。

(三)對(duì)自己分管的工作要具體到位，抓死、抓實(shí)、抓出成效。

以上是我的述職，不妥之處，請(qǐng)公安局領(lǐng)導(dǎo)指正。在新的一年里，我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真履行好工作職責(zé)，全力支持主管的工作，努力開(kāi)創(chuàng)我處公安工作的新局面。

鐵路基層公安工作述職報(bào)告3

鐵路公安工作總結(jié)報(bào)告鐵路公安工作總結(jié)篇二

半年的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，這半年的實(shí)習(xí)生活，是我人生中最為重大的轉(zhuǎn)變，從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀(jì)的鐵路職工。

通過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我改掉了在學(xué)校時(shí)的很多小毛病，同時(shí)我的各方面能力都有很大的提高，心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，有了較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任心。在這一年時(shí)間里，我的學(xué)習(xí)工作主要經(jīng)歷了兩個(gè)過(guò)程，一是在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)上，二是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上。

在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化長(zhǎng)春供電段安全為本的深層意義，通過(guò)鐵路專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，在思想上，做到了理想與現(xiàn)實(shí)之間的自我調(diào)整，應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)實(shí)，不可動(dòng)搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個(gè)以安全為主的單位，作為其中的一名職工，首先應(yīng)具備強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和集體榮譽(yù)感，堅(jiān)決執(zhí)行段里下發(fā)的調(diào)度命令，不蠻干，不違章，遵章守紀(jì)，不能再像學(xué)校那般松散，無(wú)組織無(wú)紀(jì)律。在安全上，我經(jīng)過(guò)了鐵路安全基本知識(shí)的理論講解，鐵路設(shè)備的認(rèn)識(shí)和深入了解，設(shè)備故障處理專業(yè)技能學(xué)習(xí)，并且在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。

在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我弄明白場(chǎng)車間工區(qū)的管理模式和工作流程，并進(jìn)行了為期半年的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，親身感受了現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)職工的作業(yè)過(guò)程以及設(shè)備故障的問(wèn)題，在感嘆鐵路設(shè)備發(fā)展日新月異的同時(shí)也使我明白無(wú)論是在現(xiàn)場(chǎng)還是在工區(qū)，解決這些新設(shè)備故障問(wèn)題的能力都是我日后必須具備的，作為一名合格的鐵路職工應(yīng)該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學(xué)到這些能力，因此要樹(shù)立要成才不怕苦的觀念，吃苦是一個(gè)過(guò)程，是成才的資本，而基層是最鍛煉人才的好地方，在基層現(xiàn)場(chǎng)時(shí)期，在跟師傅處理電路故障以及進(jìn)行室外和室內(nèi)維護(hù)作業(yè)時(shí)期，我對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作有了初步的了解，并且認(rèn)真深化在學(xué)校和在段職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開(kāi)始積累現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，理論聯(lián)系實(shí)際，細(xì)心體味著作為一名合格鐵路職工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)和能力，同時(shí)積極配合好師傅的工作，做到正常工作和休息的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三。在求知的過(guò)程中我嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，在電氣故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證電器的安全正常運(yùn)行。

首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的發(fā)展，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。

二要有緊迫意識(shí)。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著鐵路發(fā)展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，永遠(yuǎn)把長(zhǎng)春供電段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹(shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為長(zhǎng)春供電段貢獻(xiàn)一份力量，建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

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20__.02.12

鐵路公安工作總結(jié)報(bào)告鐵路公安工作總結(jié)篇三

20__年8月，我懷揣著實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的渴望和對(duì)未來(lái)的美好希翼，來(lái)到了南寧局南寧車務(wù)段工作，開(kāi)始了我未來(lái)為之奮斗的事業(yè)。一年的時(shí)間，使我經(jīng)歷了校園到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，在校期間我雖掌握了大量的書(shū)本知識(shí)，但是缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、動(dòng)手能力較弱……面對(duì)實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)情況，掌握的知識(shí)也突然失去了方向，而正是見(jiàn)習(xí)期間的扎實(shí)學(xué)習(xí)，讓我的經(jīng)驗(yàn)為之豐盈，應(yīng)對(duì)今后的工作也更加游刃有余。

我的見(jiàn)習(xí)過(guò)程分為三個(gè)階段：黎塘站、憑祥站和南寧南站。當(dāng)初選擇黎塘站作為自己見(jiàn)習(xí)的第一個(gè)基地，是因?yàn)閳?bào)到后，通過(guò)與段部領(lǐng)導(dǎo)、前輩的請(qǐng)教交流，了解到黎塘站是南寧局一個(gè)很重要的區(qū)段站，其運(yùn)輸組織和作業(yè)極其復(fù)雜繁忙，為了能更好的熟悉幾個(gè)主要大站的技術(shù)設(shè)備、運(yùn)輸組織等情況，充分而全面的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，在與黃段長(zhǎng)及勞人科盧科長(zhǎng)確定見(jiàn)習(xí)計(jì)劃的時(shí)候，我主動(dòng)提出除了南寧南站，還希望能到黎塘和憑祥見(jiàn)習(xí)。于是領(lǐng)導(dǎo)們結(jié)合各站特點(diǎn)，為我安排了輕重有致的見(jiàn)習(xí)計(jì)劃：黎塘站3個(gè)月，憑祥站2個(gè)月，南寧南站7個(gè)月。

黎塘篇——

黎塘站的見(jiàn)習(xí)經(jīng)歷，讓我能更加深入地熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序和規(guī)章制度，期間我輪班跟著師傅們分別學(xué)習(xí)了峰尾調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)和黎塘ⅰ場(chǎng)值班員，并且還參加了國(guó)慶安保工作，使我不僅能眼觀，更有機(jī)會(huì)親歷。第一個(gè)班，跟邱啟斌師傅學(xué)習(xí)峰尾調(diào)車區(qū)長(zhǎng)。邱師傅詳細(xì)講解了調(diào)車區(qū)的劃分和調(diào)車機(jī)的分工、如何看懂調(diào)車作業(yè)通知單、如何傳達(dá)布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃、如何掌握調(diào)車機(jī)動(dòng)態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。尤其是進(jìn)專用線和貨場(chǎng)取送車的一些注意事項(xiàng)、專用線的線路容車數(shù)和列車編成條件等講解的更為透徹。在峰尾跟班期間，結(jié)合站細(xì)的學(xué)習(xí)，熟悉了黎塘站峰尾和專用線、貨場(chǎng)的線路設(shè)備情況及調(diào)車區(qū)長(zhǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程。

之后，我則上到駝峰跟覃文華師傅學(xué)習(xí)駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)。在熟悉區(qū)長(zhǎng)的作業(yè)流程之后，我把重點(diǎn)放在了學(xué)習(xí)駝峰作業(yè)樓內(nèi)的系統(tǒng)操作及設(shè)備上。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)如何控制溜放速度很關(guān)鍵，減速器雖然為自動(dòng)設(shè)定的，但是那只適用于一般情況，很多情況下仍需要人工干預(yù)設(shè)定速度，否則造成追鉤、意外途停的幾率會(huì)大得多。駝峰調(diào)車長(zhǎng)對(duì)有可能發(fā)生不良情況的車輛（如薄輪車、老牌車等）溜放要加以注意，利用監(jiān)視器或者良好的了望情況對(duì)車輛進(jìn)行速度控制，從而安全高效的完成溜放作業(yè)。另外，對(duì)于禁止過(guò)峰溜放的車和換長(zhǎng)超過(guò)1.6的長(zhǎng)車要禁儲(chǔ)禁溜，必須單勾辦理。經(jīng)過(guò)幾個(gè)班的學(xué)習(xí)，我基本上能單獨(dú)作業(yè)駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的工作了。

國(guó)慶期間，我被抽調(diào)到黎塘站客運(yùn)車間參加安保工作。雖然只安排了進(jìn)站口檢票和站臺(tái)封閉式管理的工作，但在空余時(shí)間，我有了接觸客運(yùn)員、客運(yùn)值班員工作的機(jī)會(huì)，對(duì)客運(yùn)職工職業(yè)道德規(guī)范、旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也有了一定的了解。在站臺(tái)的時(shí)候，我一邊協(xié)助維護(hù)旅客乘降秩序，一邊觀察學(xué)習(xí)客運(yùn)值班員如何接車、和列車長(zhǎng)交接票據(jù)、職工給列車上水、組織旅客安全上車，以及送車等程序。客運(yùn)的作業(yè)程序看似簡(jiǎn)單，其實(shí)作為鐵路運(yùn)輸服務(wù)的一個(gè)窗口單位，面對(duì)著大量的旅客和不同的旅客的要求，要想提高服務(wù)質(zhì)量，就必須提高和改進(jìn)客運(yùn)工作的方式和方法，注意和旅客的溝通技巧。在客運(yùn)安保的這一個(gè)月，不僅讓我熟悉了客運(yùn)站的整套運(yùn)作模式，更讓我體會(huì)到了客運(yùn)職工的不容易。在進(jìn)站口查票時(shí)，更讓我學(xué)到了和不同旅客溝通的技巧，磨練了自己的心態(tài)，學(xué)會(huì)了控制情緒，學(xué)會(huì)了尊重旅客，體會(huì)到了客運(yùn)工作的重要性和特殊性。

樓才明白了“黎塘學(xué)行車、南寧南學(xué)配車”的真正含義。黎塘的行車設(shè)備是計(jì)算機(jī)連鎖和自動(dòng)閉塞設(shè)備，剛開(kāi)始面對(duì)ⅰ場(chǎng)的信號(hào)控制臺(tái)，我不自覺(jué)地有些緊張，畢竟和原來(lái)大學(xué)外出實(shí)習(xí)參觀時(shí)不同，以前只是看看，而現(xiàn)在卻要自己學(xué)習(xí)操作。重視程度以及責(zé)任感、心態(tài)的不一樣，讓我著實(shí)在面對(duì)繁忙的操作程序時(shí)有些緊張。但在師傅們的耐心指導(dǎo)下，我對(duì)黎塘ⅰ場(chǎng)的線路情況、微機(jī)連鎖操作逐漸熟悉起來(lái)，隨后便開(kāi)始了值班員的學(xué)習(xí)。

車站值班員要求膽大心細(xì)，特別在處理一些突發(fā)情況時(shí)要冷靜果斷，具備這些素質(zhì)需要性格的磨練及經(jīng)驗(yàn)的積累。在師傅的指導(dǎo)下，我漸漸熟悉了值班員的工作，從聯(lián)系機(jī)車、聯(lián)系列檢商檢、接收列車計(jì)劃、安全正常接車、考慮優(yōu)化接發(fā)車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路，到施工安全注意事項(xiàng)以及調(diào)度命令方面，我逐步掌握并越來(lái)越能以應(yīng)對(duì)。但是，由于跟班時(shí)間短，非正常情況較少，對(duì)意外情況下的接發(fā)列車作業(yè)還缺乏經(jīng)驗(yàn)，所以只能靠多看《技規(guī)》《行規(guī)》的有關(guān)規(guī)定，向師傅們請(qǐng)教關(guān)于此類的接發(fā)列車問(wèn)題。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)更是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)剛?cè)肼返奈襾?lái)說(shuō)更具有重要的意義。因此，在工作空閑時(shí)間，我經(jīng)常主動(dòng)找?guī)煾盗奶?，談?wù)剮煾狄郧暗囊恍┬熊嚱?jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)等，師傅們也很熱情，很多時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹他們?cè)谛熊嚂r(shí)經(jīng)歷過(guò)的一些突發(fā)情況、如何在遇到突發(fā)情況時(shí)調(diào)整緊張情緒，冷靜果斷的匯報(bào)處理問(wèn)題。這些經(jīng)驗(yàn)之談，使我受益匪淺。

憑祥篇——

憑祥站是國(guó)境站，存在大量的國(guó)際聯(lián)運(yùn)客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，我在憑祥開(kāi)始了為期4個(gè)月的又一輪見(jiàn)習(xí)生活。我從客運(yùn)售票（含售國(guó)際聯(lián)運(yùn)票）開(kāi)始學(xué)起，到組織國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客進(jìn)行通關(guān)檢查等流程都走了一遍，這期間，我把學(xué)習(xí)重點(diǎn)放在了貨運(yùn)上。在憑祥站，我從貨區(qū)貨運(yùn)員開(kāi)始跟班，一直到跟完貨調(diào)，再到交接所重點(diǎn)跟國(guó)際聯(lián)運(yùn)。剛開(kāi)始接觸貨運(yùn)員崗位時(shí)，對(duì)一大堆的貨運(yùn)規(guī)章制度不熟，一不小心就會(huì)出錯(cuò)。在師傅們純實(shí)作的指導(dǎo)下，結(jié)合業(yè)務(wù)時(shí)間學(xué)習(xí)貨運(yùn)相關(guān)的規(guī)章制度，慢慢的熟悉了貨運(yùn)從貨物的承運(yùn)受理到交付的作業(yè)程序，了解了貨物的裝載加固要求，尤其是危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸條件和限制（憑祥站辦理的氫氧化鈉和硝酸銨比較多）。在跟班期間，我也會(huì)經(jīng)常跟師傅下股道看車，檢查施封、裝載加固、查看關(guān)門車等貨檢作業(yè)。經(jīng)過(guò)一輪貨運(yùn)的學(xué)習(xí)，基本上能勝任貨運(yùn)員或者貨調(diào)的工作了。

兩個(gè)月之后，我開(kāi)始到交接所跟班。作為專門辦理與越南的國(guó)際聯(lián)運(yùn)的一個(gè)機(jī)構(gòu)，交接所有外勤交接員、內(nèi)勤交接員、翻譯和值班員。兩個(gè)月的時(shí)間里，我跟隨外勤交接員和翻譯乘坐守車到越南同登站辦理貨物和車輛交接手續(xù)，學(xué)習(xí)了如何與越南同行打交道以及在國(guó)際聯(lián)運(yùn)中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)等；跟隨內(nèi)勤交接員和值班員學(xué)習(xí)填記大量的聯(lián)運(yùn)統(tǒng)計(jì)表格、臺(tái)賬，跟著值班員與越南的值班員直接對(duì)話，商定國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車的開(kāi)行計(jì)劃，按照貨物列車編組規(guī)定和國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車的開(kāi)行計(jì)劃編組列車。兩個(gè)月下來(lái)，我對(duì)交接所的工作有了大致的了解，特別在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和登記臺(tái)賬時(shí)，還利用自己所學(xué)的計(jì)算機(jī)知識(shí)，給內(nèi)勤師傅設(shè)計(jì)了幾個(gè)e_cel表格，利用e_cel的計(jì)算、統(tǒng)計(jì)功能，減輕了師傅手工登記錄入的工作量。

理這個(gè)問(wèn)題？效果會(huì)怎么樣？這個(gè)問(wèn)題需要如何杜絕等……不知不覺(jué)中，也讓我提高了自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

印象深刻的是有一次，胡站長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)調(diào)車組在調(diào)車機(jī)已經(jīng)出來(lái)的情況下不及時(shí)出場(chǎng)作業(yè)，導(dǎo)致調(diào)車機(jī)停輪等待兩分鐘，他當(dāng)場(chǎng)對(duì)調(diào)車長(zhǎng)及調(diào)車人員進(jìn)行了批評(píng)教育，但是晚上下班后，他仍然召集該班調(diào)車組人員以吃夜宵的形式做思想工作。大家開(kāi)誠(chéng)布公，就調(diào)車作業(yè)中存在的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入的探討，就如何防范出現(xiàn)常見(jiàn)的調(diào)車事故、做到組內(nèi)人員互控、班組如何管理等問(wèn)題進(jìn)行了交流，氣氛非常融洽。通過(guò)大家的探討，調(diào)車組人員充分認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤以及在車輛防溜、防止冒進(jìn)信號(hào)、防止擠岔等調(diào)車事故的方法，對(duì)調(diào)車組人員是一次生動(dòng)的作業(yè)培訓(xùn)，也讓我對(duì)調(diào)車作業(yè)有了很深的認(rèn)識(shí)和理解，更讓我見(jiàn)識(shí)了基層干部的管理方式和方法。通過(guò)胡站長(zhǎng)，我學(xué)到了很多有特色的鐵路職工管理方法，讓我認(rèn)識(shí)到了在對(duì)鐵路現(xiàn)場(chǎng)職工的作業(yè)管理和思想工作上，跟我之前當(dāng)學(xué)生輔導(dǎo)員時(shí)大有不同，學(xué)生有學(xué)生的特點(diǎn)，職工有職工的個(gè)性，如何找準(zhǔn)切入點(diǎn)，找到適合鐵路現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)的方法尤為重要。

南寧南站篇——

20__年3月底，結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來(lái)到了見(jiàn)習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見(jiàn)此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過(guò)怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來(lái)：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開(kāi)放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。

跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒(méi)有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無(wú)論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。

1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變

大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。

2、注重理論聯(lián)系實(shí)際，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)與見(jiàn)習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度。

在見(jiàn)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。

3、虛心向師傅請(qǐng)教，主動(dòng)多與師傅們交流。

師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來(lái)相對(duì)很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒(méi)有多少機(jī)會(huì)（當(dāng)然也不希望有這樣出事故的機(jī)會(huì)）去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來(lái)”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。

4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報(bào)和文件電報(bào)。

事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。

5、平時(shí)多總結(jié)歸納，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣。

工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問(wèn)題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來(lái)，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。

通過(guò)一年的見(jiàn)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。見(jiàn)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無(wú)終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無(wú)微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見(jiàn)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。

鐵路公安工作總結(jié)報(bào)告鐵路公安工作總結(jié)篇四

朋友，當(dāng)你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候;當(dāng)你上班前面對(duì)家人一聲聲叮嚀的時(shí)候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候;你是否感覺(jué)到你是何等的幸福?然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠(yuǎn)的傷痛。

做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無(wú)事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來(lái)都沒(méi)有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時(shí)候未到。

親愛(ài)的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

(……舉例)。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠(yuǎn)成為了過(guò)去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛(ài)崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。

時(shí)代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì)，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。

鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、簡(jiǎn)明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺(tái)階。

鐵路公安工作總結(jié)報(bào)告鐵路公安工作總結(jié)篇五

我叫***，畢業(yè)于*******，*********專業(yè)。

在學(xué)校的培育下，我養(yǎng)成了絕對(duì)服從的意志，艱苦樸素的作風(fēng)，健康強(qiáng)壯的體魄，任勞任怨的干勁。我擁有公安業(yè)務(wù)的知識(shí)和計(jì)算機(jī)信息安全的技能，了解警務(wù)技能和警務(wù)作戰(zhàn)的方法，學(xué)習(xí)過(guò)公安應(yīng)用文寫作，并能夠撰寫一些簡(jiǎn)單的公文。

自從我來(lái)到**車站派出所這個(gè)光榮的戰(zhàn)斗集體以來(lái)，派出所在公安局和公安處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，以保衛(wèi)運(yùn)輸生產(chǎn)安全為中心，保障管內(nèi)綠色通道的安全暢通，以維護(hù)管內(nèi)政治，治安穩(wěn)定為首任，大力加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)，發(fā)揮鐵路公安機(jī)關(guān)打擊犯罪、整頓治安、維護(hù)穩(wěn)定的職能作用，經(jīng)過(guò)全所民警的共同努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、思想上，始終堅(jiān)持以毛澤東思想、鄧小平理論、三個(gè)代表和科學(xué)發(fā)展為重要指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，學(xué)習(xí)黨的方針和政策，思想上和行動(dòng)上緊緊向黨靠攏。不斷提高自己思想覺(jué)悟，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨。

全面的盤查，爭(zhēng)取做到不放過(guò)一個(gè)犯罪嫌疑人和網(wǎng)上逃犯。在工作過(guò)程中，深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性。不論是工作中還是下班后有問(wèn)題就找警組長(zhǎng)或者其他老民警幫助，解答我心中疑惑。同時(shí)我還學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧埂Ｇ笳鎰?wù)實(shí)的工作作風(fēng)，努力是自己在盡短的時(shí)間內(nèi)熟悉工作，并把我在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際的工作中。在工作中注意尋找方法，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，不斷積累，慢慢熟悉鐵路公安工作，準(zhǔn)確點(diǎn)是慢慢熟悉車站派出所的日常工作。

三、生活上，嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)于律己，始終把自己是一名共產(chǎn)黨員一名警察放在心中。合理安排自己的作息時(shí)間，嚴(yán)格按照人民警察內(nèi)務(wù)條例要求整理宿舍，做到人要精神、物要整潔。來(lái)到贛州所后，我從一名警校的學(xué)生角色轉(zhuǎn)變成國(guó)家公務(wù)員，一名鐵路警察的角色，從被管理者轉(zhuǎn)變成管理者，從被服務(wù)者轉(zhuǎn)變成服務(wù)大眾的公務(wù)員。這四個(gè)月以來(lái)，我一直在轉(zhuǎn)變這個(gè)角色，以盡快適應(yīng)鐵路公安的工作。可能我現(xiàn)在還有學(xué)生時(shí)期的稚嫩，有初生牛犢不怕虎的膽量，有不太適應(yīng)鐵路公安工作的缺陷，但是請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)放心，在接下來(lái)的時(shí)間里，我會(huì)加倍努力，讓自己變的成熟起來(lái)，讓自己變得老練起來(lái)，讓自己適應(yīng)鐵路公安工作，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，放心交給我的每一個(gè)任務(wù)每一項(xiàng)工作。

鐵路公安工作總結(jié)報(bào)告鐵路公安工作總結(jié)篇六

時(shí)光的車輪匆匆碾過(guò)，不知不覺(jué)，短短三個(gè)月的見(jiàn)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在結(jié)束碩士生生涯的第一個(gè)年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個(gè)月的見(jiàn)習(xí)期，我被安排到了綜合部工作，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。

回想起見(jiàn)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的見(jiàn)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我在以后的工作中獲益良多的。現(xiàn)將見(jiàn)習(xí)期間的心得體會(huì)總結(jié)如下：

積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色

從一名象牙塔中求知的學(xué)子進(jìn)入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)，我盡自己的可能很快地完成了這個(gè)跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對(duì)鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準(zhǔn)備。

大學(xué)里我積極選修鐵路主專業(yè)的相關(guān)課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學(xué)校各級(jí)組織舉辦的鐵路主題活動(dòng)，使得我對(duì)鐵路行業(yè)有了較多的了解。

研究生期間我參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)。

在單位見(jiàn)習(xí)期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會(huì)立即應(yīng)用于實(shí)踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠(yuǎn)，從一點(diǎn)一滴地基礎(chǔ)工作做起，不怕苦、不怕累。同時(shí)現(xiàn)在時(shí)逢“新聞攝影名家走進(jìn)大秦鐵路”宣傳活動(dòng)進(jìn)行中，我因此了解到了為大秦鐵路的發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的職工所展示出來(lái)的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語(yǔ)中所表現(xiàn)出的成就感，我更加堅(jiān)定了自己奉獻(xiàn)鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的決心。

安全警鐘長(zhǎng)鳴于心

在校期間，參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究調(diào)研。在做問(wèn)卷調(diào)查時(shí)，所有的問(wèn)卷對(duì)于“你認(rèn)為現(xiàn)在的工作什么對(duì)你最重要?”這個(gè)問(wèn)題的回答都是安全。我突然意識(shí)到雖然鐵路的發(fā)展還有很多需要改進(jìn)的地方，但是鐵路員工并沒(méi)有將升職，發(fā)展空間，薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“安全第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。

然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到安全對(duì)于鐵路工作的重要意義，還是我來(lái)到下水道分公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時(shí)間里我才是切身體會(huì)到為什么安全在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個(gè)貨站，在站臺(tái)上在每個(gè)工作地點(diǎn)，尤其是在站臺(tái)上工作，你時(shí)常會(huì)聽(tīng)到值班員的“安全第一”等的提醒的話語(yǔ)。從事站臺(tái)工作就是一項(xiàng)責(zé)任重大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過(guò)程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭(zhēng)每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)習(xí)的反思與總結(jié)

見(jiàn)習(xí)生活即將結(jié)束，我對(duì)自己見(jiàn)習(xí)期的工作進(jìn)行了進(jìn)一步的反思與總結(jié)：

全身心地投入到鐵路工作中去。一項(xiàng)工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會(huì)帶給你豐厚的回報(bào)。當(dāng)前鐵路改革處于醞釀風(fēng)暴期，我們面臨的機(jī)遇要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)，在平時(shí)的工作中以積極主動(dòng)的心態(tài)去做好分內(nèi)之事，夯實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)于工作中的各種問(wèn)題，不滿足于僅僅完成，多思考。

要有緊迫意識(shí)。鐵路企業(yè)還未完全政企分開(kāi)，但在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，我們已經(jīng)看出些許端倪，必須要有清醒的認(rèn)識(shí)。必須改變以往覺(jué)得進(jìn)入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念，在當(dāng)今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時(shí)可能改變的快速時(shí)代，這樣的觀念是要不得的。

提高自身素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。工作之余，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，隨時(shí)充電，學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。其實(shí)自己身邊每天不經(jīng)意間都在發(fā)生著改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們?nèi)ヌ骄勘澈蟮脑蚣鞍l(fā)展方向，以利于我們?nèi)ジ玫剡m應(yīng)，同時(shí)更好地貢獻(xiàn)自己的力量。比如，“收入分配”是當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)之一，很多企業(yè)的收入改革已經(jīng)開(kāi)展并引起了全社會(huì)的關(guān)注，而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化之中。

我們鐵路企業(yè)施行了很多年的“安全百日獎(jiǎng)勵(lì)人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞臺(tái)，取而代之的“安全百日獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法”采取從一線、檢修、運(yùn)用、崗位責(zé)任等很多方面進(jìn)行了細(xì)致的區(qū)分的分配辦法，這絕不僅僅是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的文字游戲，辦法的新舊更替，更體現(xiàn)了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底打破大鍋飯的理念。

我們有任何理由時(shí)刻準(zhǔn)備著面臨各種改革，迎接各種挑戰(zhàn)，以不變應(yīng)萬(wàn)變。