每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

服裝廠工作日記 服裝公司實(shí)踐日志篇一

實(shí)習(xí)地點(diǎn):南京教育旅行社

實(shí)習(xí)內(nèi)容:旅行社實(shí)習(xí)

xx年暑假的旅行社實(shí)習(xí),對(duì)我來說受益匪淺,因此這次實(shí)習(xí)對(duì)旅行社的具體營(yíng)運(yùn)與操作.管理等方面有了了解,這次實(shí)習(xí)也讓我發(fā)現(xiàn)書本上的知識(shí)與實(shí)際問題的差距,對(duì)旅行社這一行業(yè)有了更深的體會(huì).

在實(shí)習(xí)期間我體會(huì)到旅游這個(gè)行業(yè)中旅行社.社與社之間的競(jìng)爭(zhēng)人與人競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度.在旅行社業(yè)這樣的服務(wù)性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專業(yè)知識(shí),還需要你懂得如何為人處事和接人帶物,以及對(duì)旅行社顧客的耐心以及責(zé)任心.著實(shí)更為重要的在實(shí)際的過程中我才真正發(fā)現(xiàn)自己學(xué)識(shí)的淺薄,經(jīng)驗(yàn)的缺乏真是學(xué)到用時(shí)方恨少,我感覺在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)和自己在工作中實(shí)踐其實(shí)并不是一個(gè)概念,我想這也是學(xué)校之所以暑假讓我們學(xué)習(xí)的原因,讓我們進(jìn)一步的鞏固和理解課堂所學(xué)知識(shí),培養(yǎng)和提高學(xué)生的能力,理論聯(lián)系實(shí)際,我認(rèn)為旅游管理專業(yè)中實(shí)踐環(huán)節(jié)重要的是理論聯(lián)系實(shí)際,提高了我們調(diào)查研究,觀察問題,分析問題和解決問題的能力和方法,培養(yǎng)在校大學(xué)生在社會(huì)中的生存及能力,在實(shí)習(xí)期間所學(xué)習(xí)到的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)精神將會(huì)使我終身受益.

實(shí)習(xí)期間我了解到以.下幾點(diǎn).

1.了解旅游地的內(nèi)外交通.旅游地的環(huán)境保護(hù)等.

2.了解旅行社的服務(wù)規(guī)程及管理要領(lǐng).

3.了解旅行社的性質(zhì),經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)與管理模式.

旅行社是為人們旅行提供服務(wù)的專門機(jī)構(gòu).旅游活動(dòng)的發(fā)展是旅行社得以生產(chǎn)和發(fā)展的前提

條件,從行業(yè)性質(zhì)來看,旅行社屬于服務(wù)業(yè).為旅游者提供食.住.行.游.阻.娛的六方面服務(wù).從20世紀(jì)20年代我國(guó)第一家旅行社創(chuàng)立,隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.國(guó)家政策的開放與完善,旅游景點(diǎn)的不斷開發(fā).我國(guó)的旅行社的數(shù)量快速增長(zhǎng),并且服務(wù)質(zhì)量也不斷提升.我國(guó)的旅行社按照經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍劃分為,國(guó)際旅行社和國(guó)內(nèi)旅行社.國(guó)際旅行社經(jīng)營(yíng)入境旅游業(yè)務(wù).出境旅游業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù);國(guó)內(nèi)旅行社專門經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù).

旅游資源環(huán)境的好壞直接影響旅行社的經(jīng)營(yíng).生態(tài)旅游地收入障礙可以是下幾種:

1.經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的矛盾,這集中體現(xiàn)在門票收入與可容納游客量的矛盾上.大量旅游者的介入必然對(duì)旅游地的生態(tài)環(huán)境造成威脅,控制游人數(shù)量又使經(jīng)濟(jì)收益受限.

2.經(jīng)濟(jì)水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的向限.即在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),旅游業(yè)促動(dòng)其他行業(yè)部門而產(chǎn)出的間接經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于旅游直接收入,而生態(tài)旅游地通常位于生態(tài)條件優(yōu)越,人工干擾程度低的地方,這些地區(qū)大多經(jīng)濟(jì)落后,交通不便,生態(tài)旅游地由于受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的局限,對(duì)于旅游的強(qiáng)拉動(dòng)力的反饋水平低,最終間接收入低.

3.旅游收入漏損,由于旅游地經(jīng)濟(jì)體系和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完善,對(duì)旅游經(jīng)營(yíng)所需要產(chǎn)品的數(shù)量.質(zhì)量供給能力不足,需要大量向外購(gòu)買產(chǎn)品和服務(wù),致使旅游供給市場(chǎng)為區(qū)外經(jīng)濟(jì)實(shí)體控制.世界上優(yōu)秀的生態(tài)旅游地多位于發(fā)展中國(guó)家和地區(qū),而發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)由于自身的局限,旅游收入的漏損現(xiàn)象尤其普通.

4.生態(tài)旅游環(huán)境污染,旅游地亂收費(fèi)等現(xiàn)象阻礙著旅游業(yè)的發(fā)展,有一資料上寫著,就水資源保護(hù)問題,記者一行對(duì)西泉眼水庫進(jìn)行踏訪.在庫區(qū)兩個(gè)出入口均有管理人員把守.并設(shè)卡收費(fèi).一名管理人員稱,這里是風(fēng)景旅游區(qū),要進(jìn)入每人必須交10元門票錢,記者一路交了40元門票,給了兩張20元的正規(guī)票據(jù),另一路交了180元,沒有得到正規(guī)票據(jù).

據(jù)悉>于1997年實(shí)施,主要是保護(hù)該地的水資源和森林資源.可是不知什么時(shí)候起,這里成了旅游勝地不但市民經(jīng)常駕車前來度假,各種旅行社也將其開發(fā)為旅游線路,水庫雖然沒有掛起風(fēng)景旅游區(qū)的標(biāo)志,管理者卻大力發(fā)展起這項(xiàng)”事業(yè)”.

西泉眼水庫是阿什河上游的第一座控制性水利工程,具有防洪.灌溉.除澇.養(yǎng)魚等功能,總面積達(dá)40.86平方公里,總庫容4.78立方米.記者了解到,該水庫魚類資源相當(dāng)豐富.但濫捕也頗為嚴(yán)重,在幾個(gè)賓館的廚房,很多從被唄頭的花鰱魚頭長(zhǎng)寬都在20厘米以上.

庫區(qū)一類和二類保護(hù)區(qū)內(nèi)還修建了大量度假建筑,距離閘區(qū)不遠(yuǎn)有一排小紅樓,據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B,小紅樓在水庫開放不久就建了,來此度假者非常多,生活垃圾和污水都排到了水庫及庫區(qū)地下.記者在此看到,岸邊還漂著飲料盒和縮料袋.林邊也有未熄滅的煙頭,一個(gè)偏僻處還堆著糞便.

生態(tài)旅游地的諸多收入障礙必然導(dǎo)致分配障礙,造成各利益主體間的矛盾.任何一方利益得不到保障都會(huì)帶來負(fù)面影響,對(duì)經(jīng)營(yíng)者服務(wù)者分配不足會(huì)導(dǎo)致決策不合規(guī)范,服務(wù)質(zhì)量下降,欺詐宰客行為增加,敗壞旅游地的形象等,對(duì)景區(qū)分配不足會(huì)造成資源環(huán)境保護(hù)得不到物質(zhì)保障,進(jìn)一步的開發(fā)建設(shè)無法實(shí)施,社區(qū)居民參與分配不足,旅游地達(dá)不到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo),而旅游者進(jìn)入旅游地對(duì)自然人文生態(tài)的干擾,造成居民與旅游者之間的矛盾糾紛增加,此外,由于生態(tài)旅游地居民生活水平低,可能出現(xiàn)伐木,偷獵等現(xiàn)象,造成對(duì)旅游資源環(huán)境的壓力.

在學(xué)習(xí)期間使我認(rèn)識(shí)到旅游業(yè)對(duì)地區(qū)及至國(guó)家的重要性,補(bǔ)充了理論知識(shí)的局限性,提高了實(shí)際的業(yè)務(wù)能力,對(duì)旅行社這一行業(yè)有了更深入的體會(huì).

實(shí)習(xí)體會(huì)

一.加強(qiáng)旅游知識(shí)產(chǎn)權(quán)的改革.

我特別留意報(bào)紙雜志上旅行社打出的廣告,我發(fā)現(xiàn)旅行社雖各異,但各旅行社所列出的旅游路線都幾乎相同,在行程用餐住宿,交通等各方面大同小異.因?yàn)槁眯猩绠a(chǎn)品的單一相同,導(dǎo)致各旅行社大打價(jià)格戰(zhàn),各旅行社都盡量壓低一條線路的價(jià)格,這必然會(huì)導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的下降,而旅行社又不愿去開發(fā)新的旅游路線,旅游產(chǎn)品,因?yàn)橐粭l新的旅游路線的開發(fā)需要大量的人力物力財(cái)力.花費(fèi)成本很大.而且新的線路開發(fā)出去以后很快會(huì)被其他旅行社抄襲使用,這樣會(huì)使旅行社的競(jìng)爭(zhēng)力減弱,所以加強(qiáng)旅游產(chǎn)權(quán)勢(shì)在必行,還不光是保護(hù)旅行社的權(quán)利,更是為了廣大消費(fèi)者能體現(xiàn)新的驚喜.

二.導(dǎo)游人員服務(wù)質(zhì)量下降.

導(dǎo)游人員中,他們的帶團(tuán)經(jīng)驗(yàn)都非常豐富,平均來說都有2.3年的工作經(jīng)驗(yàn),他們的學(xué)歷相對(duì)于其他地方來說學(xué)歷算是高的,都有導(dǎo)游證,但全是初級(jí).中高級(jí)導(dǎo)游人員沒有,都為中文導(dǎo)游對(duì)外語人才缺乏,這些導(dǎo)游基本工資較少,一般賺錢多少與出團(tuán)次數(shù)掛鉤團(tuán)多賺的也多.

三.旅游時(shí)間的季節(jié)性.

旅行社行業(yè)的季節(jié)性特點(diǎn)是由旅游市場(chǎng)上的旅游需求的季節(jié)性所形成的,造成旅游需求的季節(jié)性變化的原因主要是小旅游目的地的自然氣候條件,旅游活動(dòng)受自然氣候條件的影響較大.一般來說.氣候適宜的季節(jié)有利于吸引大量的休閑旅游者前來觀光.度假.而嚴(yán)寒酷暑等惡劣氣候則不利于旅游者的旅游活動(dòng).(2)旅游客源地的休假制度.充足的閑暇時(shí)間是旅游活動(dòng)的前提條件之一.石節(jié)假日期間,人們外出旅游的時(shí)間成本較小,而在平時(shí),人們外出旅游的時(shí)間成本則較小.旅游需求的旺季和淡季就是在以上兩個(gè)因素的共同作用下產(chǎn)生的.

旅游需求的季節(jié)性使旅行社行業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)呈現(xiàn)出明星的淡季和旺季的差年.由于旅行社行業(yè)的供給在短期內(nèi)為剛性,而旅游市場(chǎng)上的旅游需求的彈性卻很大,從而導(dǎo)致在旅游旺季時(shí),旅行社受接待的限制,面對(duì)蜂擁而至的旅游者卻往往只能滿足其中一部分人的需求,無法接待更多的旅游者,從而失去贏得等多收入的機(jī)會(huì),相反,到了旅游淡季,隨著前來的旅游者人數(shù)銳減,又造成旅行社接待能力的閑置和各種旅游資源的浪費(fèi).

關(guān)于旅行社發(fā)展的幾點(diǎn)思考.

全國(guó)旅游及旅行行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的論壇組織-----世界旅游及旅行理事會(huì)積中國(guó)未來10年旅游及旅行行業(yè)前景十分樂觀,預(yù)計(jì)到20xx年旅游及旅行業(yè)年增長(zhǎng)率為10.9%旅游業(yè)在促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展方面有著巨大的經(jīng)濟(jì)潛力.20xx年中國(guó)旅游業(yè)對(duì)gdp的貢獻(xiàn)為8400余億元人民幣.據(jù)中國(guó)旅游局預(yù)測(cè),20xx年全國(guó)旅游業(yè)總收入33000億元人民幣,相當(dāng)于國(guó)內(nèi)總產(chǎn)值的8%,真正成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),雖然中國(guó)旅行社有著美好的前景,但是中國(guó)旅行社的現(xiàn)狀并不客觀.這主要表現(xiàn)在我國(guó)旅行社的業(yè)務(wù)范圍目窄,多為經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)旅游,觀光旅游來充分挖掘市場(chǎng)潛力,國(guó)際旅行社的自主能力差,其國(guó)際業(yè)務(wù)多為接待外國(guó)旅行社發(fā)來的團(tuán)隊(duì),而且雖然旅行社的數(shù)量很多,但是卻表現(xiàn)出散而弱的現(xiàn)象.

以下是我在看的一些材料后,對(duì)于中國(guó)旅行社的一些想法,首先是完成旅行社在市場(chǎng)中的定位,從而更實(shí)際的認(rèn)清現(xiàn)狀與前景然后根據(jù)定位確定旅行社發(fā)展的主要客源,根據(jù)客源的特點(diǎn)創(chuàng)立具有代表性的品牌.鞏固旅行社的核心產(chǎn)品的位置,當(dāng)品牌開始生效后,逐步有規(guī)劃的拓展旅行社的業(yè)務(wù)范圍,在這一過程中決定成敗有如下幾個(gè)方面的影響因素:網(wǎng)絡(luò)化的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化的科學(xué)的管理方法

1.市場(chǎng)定位.

對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行分析調(diào)查,認(rèn)清旅行社在旅游市場(chǎng)中的位置,中國(guó)旅游業(yè)從80年代興起,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,旅行社也在不斷的向?qū)I(yè)化的方向發(fā)展,雖然我們完成了開拓階段,但是如何能夠使中國(guó)的旅行社在世界崛起,仍然處于一個(gè)發(fā)展探索階段,尤其是加入了世界貿(mào)易之后中國(guó)旅行社更是面臨了空前的機(jī)遇和挑戰(zhàn).

2.機(jī)遇.

加入世界貿(mào)易組織后,中國(guó)的旅行社業(yè)也逐漸認(rèn)清了自身與世界水平的差距因此有助于推動(dòng)旅行社加快了適應(yīng)服務(wù)貿(mào)易的國(guó)際化,汲取國(guó)際旅游市場(chǎng)在管理等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),從而改善中國(guó)旅行社中的一些禁錮的理念增加我國(guó)旅行社的競(jìng)爭(zhēng)力,借鑒國(guó)外一些現(xiàn)代信息技術(shù),他為中國(guó)的旅行社開辟了一個(gè)前景美好的國(guó)際市場(chǎng),這樣就可以增加來華人數(shù)增強(qiáng)旅游經(jīng)濟(jì)的效益.

3.挑戰(zhàn)

對(duì)方旅行社的介入,給中國(guó)旅行社帶來了很大的壓力,使得中國(guó)的一些中極旅行社在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中失敗后難在崛起,對(duì)方旅行社在經(jīng)營(yíng)管理方式上的豐富經(jīng)驗(yàn)是其擁有了很強(qiáng)的應(yīng)變能力,對(duì)方合資旅行社的數(shù)量,會(huì)導(dǎo)致行業(yè)竟?fàn)庍M(jìn)一步加劇,客源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),人才的激烈競(jìng)爭(zhēng),外企的優(yōu)厚待遇,導(dǎo)致人才流失現(xiàn)象,中國(guó)信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的弱勢(shì),使得中國(guó)在旅游市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力顯得較弱.

服裝廠工作日記 服裝公司實(shí)踐日志篇二

汽車駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

專業(yè)：車輛工程

年級(jí)：20xx級(jí)

學(xué)號(hào)：20xx

姓名：yyy

日期：20xx年7月17——19日

云南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院

一、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：云南農(nóng)業(yè)大學(xué)老校區(qū)機(jī)械陳列館前

二、實(shí)驗(yàn)時(shí)間：20xx年07月17——19日

三、指導(dǎo)老師：高老師

四、實(shí)習(xí)目的：

作為車輛工程一名學(xué)生，在了解汽車構(gòu)造、原理、性能等知識(shí)后，需要增強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的駕駛的感性認(rèn)識(shí)。通過實(shí)際的駕駛，正確掌握汽車駕駛的操作步驟與要領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步、轉(zhuǎn)向、停車等一系列操作，可以培養(yǎng)我們的現(xiàn)代交通意識(shí)和駕駛汽車的技能。

五、實(shí)習(xí)過程：

1、駕駛姿勢(shì)：駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似冢矣泻τ诮】担^于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí)，不能迅速采取必要措施。正確的坐姿是：調(diào)整好駕駛座位距離、靠背角度。調(diào)整原則要舒適、方便。坐好，身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤，上身挺直且輕靠后背墊，胸部微挺，頭部端正，下頜微收，兩眼向前平視，同時(shí)要看遠(yuǎn)顧近注意旁邊；兩膝自然分開，左腳放在離合器踏板下方，右腳放在加速踏板上，使雙腿能伸曲自如，腳跟靠在駕駛室底板上；兩手握在轉(zhuǎn)向盤左右兩側(cè)位置，且右手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)鐘的3點(diǎn)至4點(diǎn)位置，左手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)鐘的9點(diǎn)至10點(diǎn)位置，兩肘應(yīng)保持舒適自然的微曲伸展，切忌完全伸直；雙手拇指伸直，靠在方向盤上，其余四指合攏，輕輕把住方向盤。

左腳踩住離合器踏板，右腳輕踩油門踏板，把鑰匙打到點(diǎn)火位置上5秒左右，至聽到發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的轟鳴聲。若一次起動(dòng)不成，停2分鐘，再次起動(dòng)；若連續(xù)二次不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因。

2、起步時(shí)，要掛低擋。右手把變速器掛到一擋，并松開手剎；右手打開左轉(zhuǎn)向燈，若附近有人或車，還應(yīng)按喇叭；左腳慢慢松開離合器，同時(shí)右腳輕踩油門，向左打方向盤使汽車平穩(wěn)駛?cè)胲嚨馈ｑ側(cè)胲嚨篮笠P(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

3、汽車起步后，只要道路條件和交通環(huán)境允許，就應(yīng)及時(shí)地?fù)Q入高一級(jí)擋位，直至擋，以提高車速。

4、換擋前要適當(dāng)提高車速；抬起油門踏板，同時(shí)迅速踩下離合器踏板，將變速桿脫入空擋位置；迅速踩下離合器踏板，同時(shí)將變速桿掛入高一級(jí)擋位；逐漸抬起離合器踏板，同時(shí)加油。換擋時(shí)，左手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，右手手掌握住擋位操縱桿球頭，五指自然握向手心以適當(dāng)力量用右手肘和手腕柔和地進(jìn)行推、拉及轉(zhuǎn)換擋位操作，切忌右手握得太緊和手臂推拉力量過猛。換擋要迅速、平穩(wěn)、準(zhǔn)確、及時(shí)。換擋時(shí)，兩眼須注視前方，認(rèn)真全面地觀察道路上的各種情況，不得分散注意力，憑感覺操縱變速器操縱桿，禁止因注視變速器操縱桿而忽視了路況。換擋應(yīng)盡量避免越級(jí)換擋。

5、行駛過程中，雙手應(yīng)平穩(wěn)自如地操縱轉(zhuǎn)向盤，切忌不必要的晃動(dòng)；修正行駛方向時(shí)以左手為主，右手為輔轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)速度應(yīng)與行駛速度相適應(yīng)；當(dāng)右手操縱其他機(jī)件時(shí)，應(yīng)使左手仍能自如地控制轉(zhuǎn)

向盤；以預(yù)轉(zhuǎn)預(yù)回、少推少回為原則，即轉(zhuǎn)動(dòng)量要小；轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)一手推送，一手輔助拉接，以推送為主，以此轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤；連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤且轉(zhuǎn)向幅度較大時(shí)，應(yīng)采用雙手大把交替的方法操作，且背部腰部要隨之活動(dòng)。行駛中嚴(yán)禁雙手同時(shí)脫離轉(zhuǎn)向盤；嚴(yán)禁停車后在原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，以免損傷轉(zhuǎn)向盤。拐彎時(shí)，要收油門，降擋，若此時(shí)為一擋或二擋則不用降擋；彎后要升擋，踩油門。上坡時(shí)，要降擋，踩油門；下坡時(shí)，要升擋，踩剎車，控制車速。

6、停車時(shí)，開右轉(zhuǎn)向燈，注意觀察車前車后車輛行駛情況。前后無車的情況下，駛?cè)氲退佘嚨阑蚍菣C(jī)動(dòng)車車道，確保安全的情況下預(yù)見性減速制動(dòng)。當(dāng)擋位降至一擋時(shí)，車輛右輪距離路邊30公分左右，踩離合器踏板，然后踩制動(dòng)踏板，使汽車平穩(wěn)停車。拉駐車制動(dòng)器，然后將變速桿脫入空擋，抬起雙腳，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，熄火，并將變速桿掛人低速擋，拉手剎。

六、實(shí)習(xí)心得體會(huì)：

經(jīng)過三天的駕駛實(shí)習(xí)，使我掌握了啟動(dòng)，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長(zhǎng)見識(shí)，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。而且在學(xué)習(xí)時(shí)，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木瘢嘈胖灰约好鎸?duì)艱難問題時(shí)不畏懼，退縮，何問題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐！

感謝高老師三天來對(duì)我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助，我得以短時(shí)間內(nèi)掌握了汽車的基本駕駛原理和技術(shù)。