通過寫心得體會，我們可以更好地反思和總結自己的成長和進步。希望大家通過閱讀以下心得體會范文，可以提升自己的寫作能力和思維深度。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇一

根據公司的要求，我們每個司機要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領導和大學生畢業的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領導批評指正。

我是一名老司機了，20xx年到公司開車以來，從未出現過車輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責任心，有刻苦鉆研駕駛技術的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規，有較高的思想素質、心理素質、身體素質。只要這樣，安全就會有保障。關于怎樣掌握，下面我講講我的經驗技巧。

1、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。

2、小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

3、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

4、規規矩矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的`教訓。受到血的教訓再后悔就來不及了。

5、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說?因為開車是一項思維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。

6、要能自我控制。作為司機一定要學會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

7、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

8、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態，不急不躁的把握好手中的方向盤。

9、選擇了司機的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇二

近年來，由于部分部隊內出現醉駕酒駕情況，引起了社會的廣泛關注和討論。這一問題的嚴重性使得有關部門紛紛開展相關宣傳教育和懲處行動。近期，我有幸參與了以“部隊醉駕酒駕問題”為主題的討論會，與其他人員共同探討該問題所涉及的各個方面，心得體會如下：

首先，在醉駕酒駕問題上，軍隊必須要有零容忍的態度。部隊之所以存在醉駕酒駕問題，首要原因在于一些官兵對于交通安全的認識不夠深刻。在這種情況下，堅決打破任何包庇和縱容的現象，對涉事人員嚴懲不貸，是必要的舉措。只有對違規行為進行嚴肅懲處，才能夠最大程度地震懾住其他潛在的違規者，建立起對交通安全的高度重視和絕對遵守的意識。

其次，要增加交通安全意識的宣傳教育。此次討論會中，我們普遍認為，交通安全教育的宣傳效果需要加強。特別是對于新入伍的官兵來說，醉駕酒駕的危害性與嚴厲性尤為需要重點強調。只有通過大力加強相關教育，讓每一位官兵都清楚明了醉駕酒駕的危害，才能夠在根本上預防和避免這一現象的發生。

另外，要加強組織管理與監控。醉駕酒駕屬于不道德和不規范的行為，必須通過完善的管理與監控來有效預防。在討論會中，我們建議軍隊加強對官兵出行的監管，尤其是對于外出集體活動或宴會活動的監控，以防止酒后駕車的發生。同時，通過加大對車輛行駛過程的檢查與監督，也能夠有效減少醉駕酒駕行為的發生。違規行為一旦被發現，必須堅決處罰并加大曝光力度，從而形成強烈的震懾力。

此外，要建立完善酒后應對機制。在討論會中，我們提出應細化在出現酒后駕車的狀況下，相關人員應該采取的不同應對措施，以確保事態的及時控制與處理。醉駕酒駕是因為酒精對司機反應和判斷的影響，因此，我們要建議軍隊建立起對于官兵飲酒行為的規范管理。在相關場合，應當為官兵配備專車或安排代駕，以此來防止酒后駕車的發生，并加大對威脅交通安全的人員的監督與問責。

最后，全員參與，形成齊抓共管的氛圍。醉駕酒駕問題的存在，不僅僅對個人安全造成威脅，也會給部隊的形象帶來嚴重損害。因此，我們建議在部隊內加強員工互助與監督的機制，形成全員參與的責任氛圍。加強黨風廉政建設，加強官兵道德素質的培養，讓每一位官兵都明白自己是軍隊的一員，對自己的行為要承擔起相應的責任。

綜上所述，通過此次醉駕酒駕討論會，我們深刻認識到了這一問題的嚴重性以及對部隊自身和社會的危害。只有通過堅決的態度、加強的宣傳教育、完善的組織管理與監控、建立完善的應對機制以及全員參與的責任意識，才能夠有效遏制醉駕酒駕問題的發生。希望軍隊能夠在未來的工作中，進一步加大力度，將交通安全教育和宣傳引導工作做到位，以確保部隊的形象和人員的安全。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇三

時至今日，"酒駕，醉駕簡直可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，有政府干部，有明星，也有老百姓，在酒駕入刑之后，仍然有少部分同志，不顧自身和他人生命和家庭的安危，抱著僥幸態最終后悔莫及，很多人都是自以為是，以為喝酒關于自己沒有影響，只要運氣不是很差，就不會被查到。但喝酒之后的行為很難控制，所帶來的危害不光是關于自己生活和工作的影響，關于社會公眾生命、財產安全也會帶來危害。

酒駕所暴露的問題，是令人震驚，讓人擔憂的，我行多次關于禁止酒駕作出相關規則，依然有同志報僥幸心態。關于酒駕的教育和警示我們學習了不少，采取了多種方式，也取得了不小的效果，但是我認為此類案件仍不斷發生的原因不僅僅只是有沒有法律意識的問題，更要讓我們每個人確立一種道德意識，我們要尊重自己，尊重他人的生命，切實增強安全意識，自律意識和道德意識，才能把法律約束內化為一種道德自覺，從而真正養成"開車不喝酒，喝酒不開車的良好習慣，從源頭上杜絕酒后駕駛事故的發生。

酒駕。更要根據此次事件由此及彼的推出和防范其它有損儲備形象的'行為，堅決履行自己的職責，確立起一個良好的正面形象，為單位的發展貢獻一份力量，為創造出一個和諧美好的社會環境奉獻出自己的一份力量。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇四

我們都知道酒駕是很危急的，給自身帶來危急的同時也威逼著他人的生命平安，最近呢，交警部門對于酒后駕駛的行為也進行了嚴格的檢查。

剛看到一個新聞，一男子在交警的示意下進行吹氣，這位男子的妻子底氣十足的信任并且聲稱男子根本沒喝酒，一起吃的.飯，親眼看著的。

但是結果卻令人意外，檢測顯示該男子屬于酒后駕駛，被處以吊銷駕照，拘留十日并且罰款，因為這是他其次次酒后駕駛了，該男子說的確是和妻子一起吃的飯，但是在妻子不在場的時候還是喝了一杯酒，因為怕妻子責怪，就隱瞞了她。

這下，因為酒駕可是受了不少罰，這種酒駕的行為實在不值得提倡。說到酒精檢測，還有一個比較好玩的現象，一般人確定不知道，就是吃荔枝以后，會檢測為酒后駕駛。

不過這也不用擔憂，在吃荔枝過后非常鐘，就會檢測正常了，假如恰好就是在車上吃了荔枝，被檢測酒駕，也可以對結果提出質疑的，進行抽血檢查。

總之呢，酒駕不提倡，要將自己和他人的生命放在首位。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇五

最近一段時間，因酒后駕車而引發的惡性交通事故頻頻發生，其導致的血案、慘案不斷沖擊公眾的神經。由于安全教育的缺失，執法管理的缺位，以及現行法律的缺憾等原因，酒后駕車成為一種普遍現象，其是一種對生命權的極端漠視和肆意踐踏的行為，同時，也公共交通秩序和安全帶來很大影響，成為社會不和諧因素。因此，我們從構建和諧社會的高度，多措并舉，多管齊下，切實治理酒后駕車。

切實治理酒后駕車，必須樹立全民的交通安全意識。造成酒后駕車很大程度上于當前社會喝酒，勸酒，逢酒必飲的風氣和“喝點酒照樣能把車開回家”的盲目自信，麻痹大意的心理有關，可以看出，公眾的安全意識還是很薄弱。對此，各有關部門和媒體也相應采取了多種宣傳方式和途徑對酒后駕車的危害性進行宣傳，但是力度還不夠且僅依靠交管部門開展安全教育的力量也不夠，政府、企業、學校、社區乃至家庭都應盡到宣傳教育的責任和義務，另外，在酒店門口懸掛酒后駕車危害性的標語，在酒店餐桌上設置酒后不駕車的提倡卡。逐步使“飲酒不開車，開車不飲酒”成為全社會的共識和自覺行動，從而降低酒駕萌發的概率。

切實治理酒后駕車，還應加快完善和健全現行法律制度。縱觀世界發達國家認定酒后駕駛機動車輛的標準，可以看出我國的標準還是比較低且認定不清晰，何為飲酒，何為醉酒，檢測和認定也不科學，同時，與國外相比，我國違法成本還太低，以致一些肇事者還存在“我能擺平一切”，出事后能搞定的想法，把他人生命當兒戲。為此，相關法律部門應加強調研，借鑒國外通行做法，建議人大在《刑法》中增加飲酒，醉酒駕駛機動車罪，加大對酒駕的處罰力度，對酒駕“零客忍”，使酒駕者知道“醒”，感到“疼”，使他們不敢跨越雷區半步。

切實治理酒后駕車，應健全治理的長效機制。當前，交通部門查處酒駕行為一般是一陣風般的運動式執法，其確實能夠揪出一批“倒霉蛋”，但是大家都有一個心照不宣的想法，整治風頭一過，小酒照喝，小車照開。可以看出，建立交警部門專項整治，突擊嚴打，日常執勤執法融為一體的長效機制已刻不容緩，交管部門也應樹立一種長抓不懈的思想觀念，做到發現一起查處一起，決不姑息。同時探索部門和單位聯動機制，比如將酒駕納入單位內部考核，協調保監會等部門，將車輛保險和銀行個人誠信體系掛鉤。

治理酒后駕車其實不是政府的獨角戲，需要全社會配合。一個良好的交通秩序需要全社會的共同參與和維護，在公民道德建設中把“酒后駕車”納入公民道德建設內容中，培養廣大司機守法，形成良好素質的同時，各有關群體如飯店經營者在勸導喝酒者不開車方面應當負起責任，如設立信息員對酒后駕車進行勸阻或及時向交警部門報告相關信息，各飯店、酒吧等場所設置酒精測試站，讓全社會共同監督酒后駕車行為。在治理酒后駕車上多一些人性化的創新和智慧。

“酒駕猛于虎”，隨著全民交通安全意識的`提高，法律法規的健全，治理機制的完善，我相信有交警和相關部門的不懈努力，全社會的以齊抓共管，我們一定能進一步治理酒后駕車行為，營造一個有序健康，安全的城市環境，從而開創“社會和諧人人有責，社會和諧人人共享”的局面。

“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示。“莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。”這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇六

眾所周知，酒后駕駛乃是交通大忌，因為一旦喝了酒之后，酒精會滲入到人的血液里，麻痹神經，導致意識混亂。也因此，會帶來很多交通事故，導致悲劇的發生。

最近在我身邊發生了一起酒后駕車的交通事故。這件事發生在前幾周的一個晚上。那天，將近凌晨，街道上、馬路邊的行人已是寥寥無幾，可就在這一個夜深人靜的時候，發生了一起交通事故。當時，一輛黑色的轎車像一匹脫韁的野馬似的，呼嘯而來。隨后，只聽"轟的一聲巨響，轎車撞在了政府門口，一棵枝繁葉茂的`大樹被攔腰折斷，重重地砸在車上，整輛轎車也面目全非：車頭嚴重變形，車窗玻璃碎裂一地，車輪子也廢了。幸運的是那個司機，當時那棵大樹倒下時只是壓到車的后備箱，司機也只是頭部受了點傷，經過醫生處理已并且無大礙。現在想想，幸好當時是深夜，如果是白天，路上行人多，后果將不堪設想，這次只是僥幸。可是俗話說"常在河邊走，哪能不濕鞋，想想也令人害怕。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇七

科學研究發現，人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的xx倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。

記得有一次，我正走在放學回家的路上，忽然聽見不遠處傳來一陣“嘶——”的緊急剎車聲和撞擊聲。我聞聲望去，原來是接送學生的面包車和一輛正在拐彎的小轎車撞上了，小轎車的車頭撞到了面包車的尾部，面包車的油漆被撞掉了一塊，還有一部分畸形了，而小轎車的車燈也撞了下來。我當時心猛地一震，想：面包車上那么多的學生多危險啊！

要是司機的反應慢了一點點，那一車含苞待放的`小花朵，或許還沒來得及綻放，就被這場車禍葬送了性命。想到這，嚇得我出了一身的冷汗。這時雙方車主爭論了起來，我靠近了一點兒，聞道小轎車車主的身上有一股難聞的酒氣，顯然是喝了許多的酒。這時，交警也趕到了現場來處理這場交通事故。

那些醉酒駕駛的人們，不要再讓自己的生命在生死線上徘徊了；那些不遵守交通規則的人們，請遵守交通規則吧！作為一名小學生，我要以身作則，一定要嚴格遵守交通規則。

交通安全，從我做起。這是刻不容緩的問題。讓我們珍惜生命，注意交通安全吧。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇八

通過這兩天的學習，使我深刻認識到了自己的錯誤，酒后駕駛的危險。酒駕，不止損害了他人的利益，也損害了自己的利益。新的酒后駕駛處罰規定：酒駕罰款1000元以上2000元以下，暫扣駕駛證6個月;再次酒駕拘留10日和罰2000元，吊銷駕駛證。這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個月的扣留駕駛證，使得以后的出行不方便，一旦發生事故，后果不堪設想，所以可以說酒駕是害人又害己。酒后駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低;判斷能力和操作能力降低;視覺障礙，飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故;心理變態，在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事;飲酒后易困倦。

知道這些危害后，又通過這次的.學習，使我想到了“珍愛生命，拒絕酒駕”這八個字，同時，我要做到喝酒不開車，開車不喝酒。喝酒絕不開車，這是對自己，對家人，同時也是對社會負責。

我們都知道酒駕是很危險的，給自身帶來危險的同時也威脅著他人的生命安全，最近呢，交警部門對于酒后駕駛的行為也進行了嚴格的檢查。

剛看到一個新聞，一男子在交警的示意下進行吹氣，這位男子的妻子底氣十足的相信并且聲稱男子根本沒喝酒，一起吃的飯，親眼看著的。

但是結果卻令人意外，檢測顯示該男子屬于酒后駕駛，被處以吊銷駕照，拘留十日并且罰款，因為這是他第二次酒后駕駛了，該男子說確實是和妻子一起吃的飯，但是在妻子不在場的時候還是喝了一杯酒，因為怕妻子責備，就隱瞞了她。

這下，因為酒駕可是受了不少罰，這種酒駕的行為實在不值得提倡。說到酒精檢測，還有一個比較有趣的現象，一般人肯定不知道，就是吃荔枝以后，會檢測為酒后駕駛。

不過這也不用擔心，在吃荔枝過后十分鐘，就會檢測正常了，如果恰好就是在車上吃了荔枝，被檢測酒駕，也可以對結果提出質疑的，進行抽血檢查。

總之呢，酒駕不提倡，要將自己和他人的生命放在首位。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇九

生命只有一次，關于大家來說都是非常珍貴的。每天，我們都能從新聞上看到一些因為酒駕發生的交通事故，看到那些無辜的生命逝去，看到我們的同胞因失去家人而悲痛欲絕，我們還能坐以待斃嗎?經歷了這么多血的代價，莫非我們還不能從中吸取一些教訓嗎?此刻我想關于一切的司機朋友說：親愛的`司機朋友們，此刻我只想關于你們說"司機一杯酒，親人兩行淚這句話。

同學們，酒后駕駛關系到每個人的生命安全和無數家庭的幸福生活，我們一定要告知自己的`親人千萬不能忘記交通法規，一定要遵守交通規則，遠離酒駕！

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇十

體會醉駕是行為犯而不是結果犯。只要你有醉駕的行為就可以定罪，不論你造成了怎樣的后果。另外，我們不能等產生重大事故了才來追究刑責，那樣的話未免違反了《道路交通平安法》關于醉駕定刑、定罪的初衷了，終歸我們制定相關法律不是為了懲處，而是為了規勸和忠告。

酒駕危害甚烈。據了解，全國每年查處各類交通違法行為中，酒后駕駛達30萬人次左右，駕駛員死亡檔案中也有30%與酒后駕車有關。這一組駭人動目的數字，為我們敲響了平安警鐘，也凸顯了酒后駕車的危害程度。車禍猛于虎，此言不虛。酒后駕車付出的代價是慘痛的，一旦出事故，就是身體、精神、物質等三方面的打擊。

只有心存敬畏，才會收斂行為。心理上有所恃，行為上就敢放縱。正因此，當一些人感到交規法條奈何不了他時，開車起來便無所顧忌，即使飲酒也敢上路。所以，要加大對酒后駕駛的查處力度，形成高壓管控的態勢。一旦發覺酒后駕駛，要根據有關規定從嚴處理，讓每個駕駛人都不敢碰這高壓線。

酒駕有危急，但更危急的是不能很好的懲前處后，否則，駕駛距離不遠必將成為酒駕的借口了。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇十一

開車不喝酒，喝酒不開車這一句話我信任每個人肯定都知道，但每個人并非肯定做得到。隨著人們生活水平的提高，買車的人也越來越多，由此引發車禍也接生不斷，但造成車禍的主要緣由還是醉駕。雖然現在人們越來越重視這個問題，但是有些人還是依舊抱著僥幸的心思，就是因為有這種心理，才會讓更多家破人亡的戲碼上演。

能夠證明醉駕危害的例子實在太多了，比如最近，聞名音樂人高曉松被判了刑，拘留半年再加上罰款，這就是因為他不重視這個問題，認為略微喝一點應當沒什么，但當你喝了酒在確定要開車時，你已經犯下了大錯。每當我在電視熒幕前看到因為一些人醉駕而導致他們的親人痛不欲生時，只能靜默地嘆息，并不斷祈禱不要有下一次，但這種事還是接二連三的發生，使他們的家人不得不無望。

人的生命只有一次，肯定要好好珍惜，上帝賜予我們生命，是希望我們能做有意義的事，而不是讓我們白白奢侈了的。我有時看到一些人因為醉駕而在法庭上懺悔，就會覺得那些很惡心，難到就因一句懺悔的話，就能換回那些無辜的生命嗎?難到就因一句對不起就能彌補自己曾犯下的滔天大罪嗎?難到就因一些賠償就能撫平那些失去親人的人的傷痛嗎?我想這是不能的。

在這時，我想對全部抱有僥幸心理的人說：一個人的.生命比酒杯更牢固嗎?假如一個人的生命就在你們不理智的選擇下凄慘的死去了，而那個人，就是你們的家人的話，你們還會那么做嗎?還會忍不住喝一口小酒嗎?還會酒后駕車嗎?所以請你們不要抱著僥幸的心理去面對這一嚴峻的問題，不然就會成為你們的不幸。

最終再囑咐大家：開車不喝酒，喝酒不開車。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇十二

2021年8月2日，我局組織學習酒駕醉駕警示教育，會上衛局長作了重要講話，宣讀了《關于開展深化酒駕醉駕突出問題以案促改強化作風建設工作方案》，提出所有同志剖析根源，深入反思對照，強化責任意識，務實工作成效，學習后體會頗深。以后生活中堅決做到珍愛生命，拒絕酒駕，讓酒駕不再發生。

隨著時代的進步，科技的發展，人們的日子過得越來越子，家家戶戶都有了輛小車，這是好事。中國有個風俗:＂無酒不成席”。因而為了應酬，喝酒的事務也越來越多。于是大家都習慣用酒來辦事，這樣就形成了喝酒能辦事，酒桌上推杯斟飲，一杯又一杯，讓人們只想著眼前事務，但失去理智，忘卻了自己還是位司機，忘卻了還有家人和朋友，正是如此，酒駕不由得產生，也就釀成了許多不可彌補的損失。

首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》（八）的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證；對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

一杯又杯的下了肚，于是慢慢的就喝昏了頭，以致頭腦不清，就產生了一樁樁的慘案。為了避免發生這樣的事，首先請大家不要存在僥幸心理，其次，當你是作為一名司機的時候，別人向你端來酒杯時你應當義正嚴詞的說:“對不起，為了他人幸福和自己幸福，我不能喝?讓我們從我做起，從現在做起。在此我會做到喝酒不開車，開車不喝酒的好習慣，對自己負責對社會，對家庭負責。生命微小，卻寶貴，酒雖好，卻不能貪杯。請珍愛生命，拒絕酒駕。

衛周濤。

2021年8月5日。

酒駕醉駕口號（精選60句）。

醉駕保證書。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇十三

在現代社會中，醉駕和酒駕成為了嚴重的交通安全問題。這個問題在任何一個社會群體中都是需要高度重視和堅決反對的，尤其是在部隊這樣一個需要時刻保持高度警覺和戒備的地方更是如此。近期，我們部隊就醉駕和酒駕問題進行了深入的討論和交流，我從中學到了很多，也有了一些自己的體會和心得。以下是我的關于部隊醉駕酒駕討論的心得體會。

首先，我認識到醉駕和酒駕對個人和社會的危害之大。在討論中，我們了解到酒精能夠對大腦產生抑制作用，干擾司機的注意力和反應能力，進而對駕駛安全帶來很大威脅。尤其在部隊這樣一個需要高度警覺和應對突發情況的環境中，醉駕和酒駕不僅會危及自己的安全，也可能給士兵和他人帶來傷害甚至是生命危險。因此，我們每個人都應該時刻保持清醒，杜絕酒后開車的行為。

其次，討論中強調了部隊對醉駕和酒駕的零容忍態度。我們一致認為，身為軍人，應該做到警鐘長鳴，嚴守軍規軍紀，不容忽視任何一個細節。醉駕和酒駕作為一個顯而易見的違章行為，嚴重損害了軍隊形象和阻礙了軍隊工作的順利進行。因此，我們必須嚴格遵守各項交通規定，絕不容忍任何與法律、紀律背道而馳的行為。

此外，醉駕和酒駕問題的根源之一是思想觀念的問題。在討論中，我們反思了自己的思想觀念，認識到自身的不足之處。首先，一些人對于酒精的認識不足，過度自信，認為自己能夠控制酒量并保持正常駕駛。然而，在事故發生后，才意識到這是一種多么危險和錯誤的想法。其次，部分人對于駕駛安全認識不足，對于自身的駕駛能力過于自信，不重視駕駛的風險和其他道路用戶的安全。我們應該用一個警鐘去提醒自己，時刻保持警覺，增強對于酒駕的防范意識，同時加強交通法規和安全知識的學習，提高自身駕駛技能。

最后，我們還討論了如何加強對醉駕和酒駕的防范和打擊。在法規層面，部隊要堅定執行“零容忍”政策，嚴懲醉駕和酒駕行為，形成嚴峻的震懾力。在教育層面，我們應加強對士兵的酒駕宣傳教育，通過宣講、講座和示范等方式，讓每一位士兵能夠充分認識到酒駕的后果和危害，形成共識和共同抵制的力量。此外，在以往的經驗中，我們還提出了使用科技手段來監測酒駕行為的建議。例如，與現有車載監控系統結合，引入酒精檢測儀器等等。這些舉措有助于更好的監測和防范酒駕行為，保障軍隊交通安全。

總的來說，醉駕和酒駕問題是一個長期存在且需要持續重視的問題。在部隊醉駕酒駕討論中，我深刻認識到醉駕和酒駕對個人和社會的危害，明確了部隊對醉駕和酒駕的零容忍態度，反思了個體思想觀念的問題，并探討了加強防范和打擊的方法。通過這次討論，我相信我們整個部隊會更加重視和嚴厲打擊醉駕和酒駕行為，為部隊的發展和軍人的安全貢獻自己的力量。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇十四

酒駕醉駕是一種嚴重的交通違法行為，不僅危及自己的生命安全，也威脅到其他行車人員的安全。身為一名部隊人員，我們不僅要在軍營里強化交通安全意識，更需要在個人生活中自覺地遵守交通規則，珍惜生命。以下是我對于酒駕醉駕部隊個人心得體會的五段式文章。

第一段：部隊的酒駕醉駕禁令，提升防范意識。

作為一名入伍不久的新兵，我清楚地記得剛剛報到時，入營培訓教官就對我們發表了關于酒駕醉駕的禁令。他強調說：“酒后駕車是一種不負責任的行為，會對其他人員的生命安全造成嚴重威脅。每個人都應該擺正交通安全意識，保護自己和他人的生命安全。”

在部隊生活中，酒駕醉駕的情況就更為嚴峻，因此每次值班交接都會提醒值班人員，不得飲酒后開車。其目的在于提醒大家保護自己和他人的生命、保證安全行車。在強化警示的同時，我們也慢慢認識到自己的生命安全離不開一點一滴的自我約束和制約。

第二段：摒棄酗酒抽煙等不良習慣，健康安全。

“付出就有回報，健康才能創造財富。”這是我們教官告訴我們的原理，這同樣適用于酒駕醉駕這樣的不良習慣。為什么部隊要禁止酒駕醉駕呢？除了維護紀律外，更重要的是保障生命安全。

同時，我們很清楚：飲酒不僅危險，還有一定的衛生風險。酒類對身體的危害，大家都是有自知之明的，如果繼續意圖以此換取所謂的“放松感”，最終還是會連累到自己的身體健康。因此，為了充分受益于健康安全、更長的美好生活，我必須摒棄酗酒抽煙等不良習慣。

第三段：開展專門的宣傳，形成環保和交通安全的良好風氣。

為了加強防范酒駕醉駕，我們來到部隊后，部隊不僅在適當的時候提醒我們避免這種行為，而且還定期組織進行專門的宣傳。時常會在連隊里進行課程，以強化對交通安全的意識等等，以此提醒所有官兵警惕酒駕醉駕的危害。

我的心得是：部隊在酒駕醉駕方面的專業指導和宣傳深入人心，使官兵從知識、態度和行動等多個方面形成了環保和交通安全的良好風氣。

第四段：健康的體魄才能有好的體能，更能在軍旅生活中勇往直前。

健康的體魄是成功的基石。在現代戰爭中，軍人的實戰能力和體能高度相關，我們經常被教育以“健身”作為第一條成才之路的標準。如果我們過度飲酒、抽煙，眼前的快感也罷，卻會傷害到我們的身體健康。

一年四季中，我們要適應不同的氣候和各種復雜條件下的訓練。如果體能較差，再多的訓練恐怕也不會有什么起色。因此，為了有更好的切實保障，我們必須默認放棄那些有害的生活習慣，在健康和強大的體魄支持下，安心去無所不能、勇往直前。

第五段：總結。

作為軍人，身體健康和國家安全都是我們的首要任務和義務。酒駕醉駕并不僅僅是一種安全毒瘤，也是我們在日常生活中經常會遇到的陷阱。我們相信，不僅我們自己可以做到對自身無害，而且也會營造出良好的環境和氛圍，給人們帶來一份健康和安全的感覺。通過這段午后耕作，感覺自己更充滿了能量，更為自己勇方記下了一段更加健康和積極的人生軌跡。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇十五

根據公司的要求，我們每個司機要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領導和大學生畢業的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領導批評指正。

我是一名老司機了，20xx年到公司開車以來，從未出現過車輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責任心，有刻苦鉆研駕駛技術的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規，有較高的思想素質、心理素質、身體素質。只要這樣，安全就會有保障。關于怎樣掌握，下面我講講我的經驗技巧。

1、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的.時候，路況復雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。

2、小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

3、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

4、規規矩矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來不及了。

5、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說?因為開車是一項思維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。

6、要能自我控制。作為司機一定要學會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

7、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

8、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態，不急不躁的把握好手中的方向盤。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇十六

近期全軍部隊學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，使我認識到醉駕入刑所帶來的嚴重后果。

首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》(八)的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證;對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名軍人來說，根據部隊的有關規定，其性質和后果之嚴重不言而喻。其次，為了維護解放軍在廣大人民群眾中的威信，樹立軍人在人民群眾中的良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，并作出相應的處分、處罰規定。自部隊的相關規定頒布實施以來，部隊的駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執行，得到明顯轉變，軍人的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。

從醉駕入刑的意義方面看，一是體現了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒后駕車沖入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒后駕駛發生交通事故后，為逃避處罰，往往采取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進一步傷害，并因此導致死亡、傷殘等嚴重后果發生。醉駕入罪，其真正意義不在于實現法律處罰從輕到重的規律性，實現刑法理論的對接，而在于醉駕行為可能隨時引發嚴重的交通事故，給車輛周圍的人群造成極大的安全威脅，其背后所隱含的是對社會公眾生命、財產安全尊重和保護。二是沖擊傳統酒文化的陋習，遏制酒駕交通事故的高發。中國的酒文化源遠流長，國人自古就有“無酒不成席”、“酒逢知己千杯少，能喝多少是多少”、“管你會喝不會喝都要喝”的說法，在這種酒文化的熏陶下，公務接待、親友聚會、職場交往都離不開酒，酒成為了活躍氣氛、增加友誼的催化劑。

很多駕車人在明知喝酒會造成駕車危險的情境下仍不顧一切的喝酒、醉酒，甚至在發生多起醉駕撞人的惡性事件之后，仍有一些人醉酒駕車，并造成嚴重后果。以前盡管行政處罰對醉駕者具有一定的威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望“酒”卻步，這種漠視公共安全的行為讓醉駕行為屢見不鮮。要限制直至消滅醉駕行為，斬斷酒文化對駕車人的影響，傳統的單純的行政處罰的方式效果并不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人群的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公眾自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關于駕車人不能喝酒的這種認識和意識，醉酒駕車的行為將會大大減少。只有通過公安、檢查院、法院聯動的刑事制裁才會對醉駕行為起到足夠的威懾，讓醉駕行為人對自身的醉駕行為付出應有的代價，從而才能不酒后駕駛，減少交通事故的發生。特別是作為一名軍隊駕駛員,更應該遵守好國家的法律法規和部隊的規章制度。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇十七

20__年_月_日，我局組織學習酒駕醉駕警示教育，會上_局長作了重要講話，宣讀了《關于開展深化酒駕醉駕突出問題以案促改強化作風建設工作方案》，提出所有同志剖析根源，深入反思對照，強化責任意識，務實工作成效，學習后體會頗深。以后生活中堅決做到珍愛生命，拒絕酒駕，讓酒駕不再發生。

隨著時代的進步，科技的發展，人們的日子過得越來越子，家家戶戶都有了輛小車，這是好事。中國有個風俗:"無酒不成席”。因而為了應酬，喝酒的事務也越來越多。于是大家都習慣用酒來辦事，這樣就形成了喝酒能辦事，酒桌上推杯斟飲，一杯又一杯，讓人們只想著眼前事務，但失去理智，忘卻了自己還是位司機，忘卻了還有家人和朋友，正是如此，酒駕不由得產生，也就釀成了許多不可彌補的損失。

首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》(八)的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證;對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

一杯又杯的下了肚，于是慢慢的就喝昏了頭，以致頭腦不清，就產生了一樁樁的慘案。為了避免發生這樣的事，首先請大家不要存在僥幸心理，其次，當你是作為一名司機的時候，別人向你端來酒杯時你應當義正嚴詞的說:“對不起，為了他人幸福和自己幸福，我不能喝?讓我們從我做起，從現在做起。在此我會做到喝酒不開車，開車不喝酒的好習慣，對自己負責對社會，對家庭負責。生命微小，卻寶貴，酒雖好，卻不能貪杯。請珍愛生命，拒絕酒駕。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇十八

隨著交通工具數量的不斷增加和各種機動車的普及，交通安全難題日益凸顯，其中酒駕醉駕問題更是不容忽視。由于酗酒駕車會導致嚴重的交通事故，給人們的生命和財產造成極大的損失，酒后駕車也成為法律禁止的trafficoffence。而部隊中的人員應該以身作則，為全社會樹立榜樣，然而在我國部分部隊中，酒后駕駛情況頻發，引起了社會的強烈關注。本文將就這類案例，從宏觀和微觀兩個角度加以分析，進一步強調司法的嚴格執法和整體的聯防聯控。

第二段：宏觀分析與現狀。

根據有關統計數據可知，近年來部隊酒駕醉駕案例呈不斷上升的趨勢，與其他一般群體一樣，部隊中也出現了“醉酒駕車害人害己”的行為。而軍隊作為整個社會的重要組成部分，這種不良影響在社會上的影響比普通人更嚴重。為了遏制這一現象，國家和軍隊都在采取積極的措施。除了直接從司法制度、文化教育、科技手段等方面進行針對酒駕問題的防治工作之外，軍隊還特別加大了對部隊酒后駕駛的打擊力度，加大了軍紀處罰力度，同時規范酒駕醉駕問題的報告制度，強化科技監管手段等，旨在消除酒駕醉駕的惡劣影響，使軍隊人員身心安全的在公路上行駛。

第三段：微觀分析與問題原因。

一手應該注意到的是，軍隊本身存在酒文化問題，根據一個軍事人力資源網站報告，許多軍人接受的是“拼酒”的文化并且這種文化被認為是“男子漢”的表現，以至于部分部隊成員相信通過酗酒可以讓人保持健康和強壯，這種錯誤的認知催生了部隊酒后駕駛的情況。此外，部隊成員的特殊身份也使得他們不太會深入理解酒駕的危害和后果，更多的是關注如何規避政治上的風險，這種思維導致了部隊酒駕醉駕嚴重問題的出現。

第四段：問題解決與預防。

酒駕醉駕已經成為一個全面的社會問題，在部隊中則需要展開特定的解決措施，建立相關的機制。部隊對于這一問題應該從以下幾個方面進行加強：首先開展專項整治行動，嚴格落實酒駕醉駕司法責任的最嚴打擊措施；同時，在部隊生活中，加強黨性教育，加強對于酒文化的深刻了解，并大力發揚體育文化，加強強身健體的意識。此外，加強機動設備的宣傳，及時發布相關的規定要求軍隊人員對于機動車的認知和理解更為清晰，從而形成共識，在素質上的提高可以保證交通安全。

第五段：結論。

總的來說，對于軍隊酒后駕駛這一問題，應該采取有效的防范策略，加強黨性建設和科技檢測管理，把握好黨和國家的政策和法律法規，積極推廣酒駕醉駕風險的重要性，行動迅速、有效，切實落實基本策略和措施，保證了軍事人員出行的安全、有效地減少了酒駕醉駕問題的發生。酒駕醉駕是一種嚴重的交通安全問題，是軍隊必須面對的現實問題，在實際生活中，軍隊必須更加注重對于這一問題的預防和處理，及時引起重視，也切實保護了軍事人員和人民的安全。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇十九

通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內容，進行以下心得體會：

一、牢固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提。

一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立安全第一的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發生。

二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要基礎。

每一位駕駛員要認真學習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車中要認真了解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發生，把自覺遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。

三、熟練掌握駕駛技能是實現安全行車的內在要求。

具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車輛構造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業道德來督促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

四、培養良好的駕駛作風是實現安全行車的客觀需要。

良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規程，不隨心所欲，自我發揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規程辦事。

五、精心維護車輛是實現安全行車的可靠保證。

確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處于良好的工作狀態，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發現故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不忘記，確保車輛不因發生機件故障而造成行車事故。

部隊酒駕醉駕警示教育心得體會（匯總20篇）篇二十

身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。

“天有不測風云，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的托詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。

首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實。

施以來，應該說企業的每一位員工與安全生產都緊密的聯系在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮于事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。

在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責!有了責任心，再復雜的工作也能將風險降到最低;沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重;責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患;責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。

整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。

要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才干，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。

們實施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。