一個月的工作總結可以讓我們清晰地了解自己在工作上的優勢和不足之處，為下一個月的工作制定更加合理的計劃。看看以下這些優秀的月工作總結范文，或許能夠給你帶來一些寫作上的啟示。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇一
2021年以來，區交通運輸局根據區委、區政府安排部署，以為全區人民提供高效便捷的出行條件為目標，不斷創新機制，強化措施，快速推進，交通運輸各項工作得到了扎實推進。
一、2021年工作任務完成情況。
（一）疫情防控工作取得成效。牽頭做好高鐵北站出入口值守工作，每天安排x名副科級以上干部帶領x名工作人員會同公安、衛健、高鐵北站管理服務中心、x、固堤街道共同做好疫情防控工作，重點對進出站旅客進行體溫測量、信息核查、健康碼、行程碼查驗等，對重點地區來濰返濰、來寒返寒人員，及時登記相關信息，通知目的地接站組點對點接回，并完善交接手續，屬于x（經濟區）的立即送往集中核酸檢測點進行采樣檢測，并將相關信息推送到區聯防聯控組，實現閉環管理。截至目前，點對點共接回重點地區來濰人員x人，其中，xx人。
對全區所有縣道交通基礎設施進行維護，同時更新全路段標線；
對全區納入養護范圍的縣道加強日常保潔工作，確保路面干凈清潔。
（三）城鄉公交一體化工作有序推進。截至目前，“兩區”內運營公交線路x條，運行車輛x臺，x處街辦全部實現通公交。其中，x年“兩區”新開公交線路x條，x年計劃新開線路x條，目前已經開通x條，其余x條正在審批過程中。
《道路運輸從業資格證》到期換證x件，繼續教育考核x余件。二是環保治理工作。對全區x家（交通運輸局備案）維修企業vocs及危廢品處置進行檢查，檢查出問題x起，下達限期整改通知書x份，截至目前，已全部整改完成。截至目前，共淘汰國三及以下排放標準營運性貨車共計x輛。積極安排專人配合區環保局和區交警大隊定期開展“兩路兩車”專項治理工作，對發現的轄區內不達標車輛進行登記并督促其維修整改。
（五）嚴格規范交通運輸行政執法。一是開展春運執法大檢查。對無合法營運證件的“黑車”進行專項治理，加強對高鐵北站出租旅游客運車輛的檢查。二是開展超限超載治理聯合執法工作。與交警、綜合執法等部門聯合執法，截至目前，共查處超限運輸違章案件x起，卸載貨物x噸，嚴厲打擊了超限運輸違法行為，消除了我區道路運輸安全隱患。三是做好路面安全執法工作。對x國道來往營運車輛特別是危化品運輸車輛進行巡查，對濰九路、固高路路段進行重點執法檢查，嚴厲查處大型貨車道路運輸違章行為，截至目前，共查處違章案件x起，有效維護了道路運輸安全。四是開展非法載客車輛集中整治行動。以x北站為重點，每天安排執法中隊對車站及其周邊區域進行巡邏執法，截至目前，共查處客運案件x起，有效打擊了“黑出租”和非法違規從事載客經營的行為。
（六）交通運輸安全持續穩定。按照“四不兩直”檢查標準，開展安全生產隱患排查整治活動。截至目前，共檢查道路運輸企業x家，檢查出安全隱患x起，下達限期整改通知書x份，截至目前，已全部整改完成。今年，全區道路運輸行業重特大責任事故起數為零，安全生產形勢平穩、規范。
三、存在的問題。
一是縣鄉道路等級較低。多數路網多以三、四級公路為主，且破損較為嚴重，大大地制約廣大農村群眾的出行，不能適應農業產業結構調整、農村社會經濟發展和農民生活水平提高的要求，急需對縣鄉主干道路進行改擴建提升等級。二是農村公路養護水平低。近年來，我區農村公路，特別是鄉村公路建設步伐較快，路面硬化率迅速提升，但由于防護弱，養護資金增速跟不上建設速度等原因，農村公路養護水平難以提升，抗災害能力低下。三是執法人員配備不足。除內勤工作人員外，每天能夠上路執法檢查的人員不多，導致執法監管力度薄弱，影響了正常執法工作。
區交通運輸局將按照全區總體思路和工作舉措，認真落實全區交通運輸工作的新目標、新任務、新要求，努力實踐，快速推進，認真貫徹執行，加快推動交通運輸工作科學發展、安全發展。
（一）建養并重，構建交通大路網。一是京滬二線津濰鐵路工程。該工程已列入“十四五規劃”重點項目建設，全線分兩部分：一部分是津濰鐵路（……）的建設，x段約x公里，途經x個街道（……），x個村莊。目前，我區已完成“征地拆遷包干協議”和“綜合開發合作協議”的簽訂工作。該項目可行性研究報告中國國家鐵路集團有限公司通過審核，已報國家發改委待批。第二部分……鐵路（……）的建設，全線運營長度約x公里，……段約x公里，途經x個街道（……），該項目已完成定測。下步根據市里要求，配合做好相關方面工作。二是城市軌道交通x號線工程。該工程已列入“十四五規劃”重點項目建設，正線長度x公里，設置車站x座，項目計劃投資x億元。其中x段正線長度x公里，設站x座，車輛基地x座。目前，該項目可行性研究報告省發改委已通過審核，準備報國家發改委待批復。下步根據市里要求，配合做好相關方面工作。三是推進公路工程建設。x年計劃對縣道……進行大修改造。
對現有的公交站亭、公交站點桿等附屬設施進行提升完善。改善市民的候車條件，增加市民乘坐公交出行的舒適度。
逐條。
對照。
逐條執行確保每名執法人員都能熟練規范執法。二是開展客運市場綜合整治。堅持以源頭管理為重點嚴把客運車輛技術關。以提高服務質量為重點規范客運經營行為對客運班車倒客、甩客、賣客、延線串線、擾亂市場秩序的行為堅決予以查處營造公開、公平、規范有序的競爭環境樹立行業良好形象。三是加大對危化品運輸車輛的監管力度。對危化品運輸車輛非法改裝從業人員持假證上崗、未按規定配備相應的。
安全。
防護措施、不按規定配備押運人員、不按規定使用衛星車載終端、超越許可事項等非法違法運輸車輛，一經發現，嚴格按照省交通運輸廳自由裁量權處罰到位并責令改正。
（四）固本強基，著力打造平安交通。堅持把安全放在交通運輸。
工作。
的首位，牢固樹立安全發展理念，扎實推進本質安全系統工程建設，加強交通運輸安全監管。按照“責任追究零容忍、基礎工作零起步、隱患排查零放邊、應急處置零差錯”的標準要求，全面落實各項安全生產責任制，完善監管體系，加大監督檢查力度，狠抓安全隱患整改，提高應急保障能力，不斷提升交通運輸行業安全生產能力。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇二
首先是公路養護購買社會化服務實踐探索取得新成效，養護成效進一步顯現。今年將龍安路納入縣養護段日常管理范疇，上半年接受了交通運輸部組織的“pqi”檢測，下半年接受了四川省交通運輸局廳組織的民生工程指標“pqi”檢測，順利完成了迎檢工作;其次圓滿完成雅西高速斷道封閉施工繞行保通工作，為了保障過往車輛通行安全，對所管轄路段開展了五次修補工作，修復各種路面病害4000多平方，修復破損護欄1500米，及時更新維護了各種安保設施;三是防汛搶險保通工作取得決定性勝利，2020年交通部門汛期清理塌方共計約12500方，出動機具300多臺次，出動搶險人員500多人次，投入資金約70余萬元。全年共計砍伐干枯行道樹200余株，消除了安全隱患;四是維護路產路權取得實效，今年1至10月發現各類路政巡查案件85件，查處85件，查處率100%，結案83件，結案率97.65%。其中清理占用公路及留地67處，損壞公路設施16件，收取路產賠(補)償費67690元，按時報送各類資料、報表、信息;五是超限超載勢頭得到有效遏制，今年1-10月嚴道超限運輸檢測站和泗三路超限運輸源頭控制點共出動人員6245人次，檢測車輛27389臺次，超限車輛739臺次，勸返584臺次(三合)，卸載136臺次，卸載噸位4726.4噸，抄告車輛130臺次，處罰不符合規定的大件超限運輸車19輛，合計處罰金額23700元;六是道路運輸安全平穩有序，到目前，開行客運車32000余班次(包含農村客運車)，包車130余輛次，加班車150余輛次，運送旅客110余萬人次。今年共出動執法車600余輛次，執法人員2500余人次，查處、糾正各類違法違章車160余輛。規范維修市場秩序，對全縣98家機動車維修企業(二類16家、三類68家、摩托車8家)進行清理整頓。強化寄遞物流行業監管，檢查寄遞物流企業8家，查出一般安全隱患5起，督促企業整改5起，整改率達到了100%。七是脫貧攻堅、環保整治、掃黑除惡、黨風廉政等工作有序推進。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
2021年以來，區交通運輸局根據區委、區政府安排部署，以為全區人民提供高效便捷的出行條件為目標，不斷創新機制，強化措施，快速推進，交通運輸各項工作得到了扎實推進。
一、2021年工作任務完成情況。
（一）疫情防控工作取得成效。牽頭做好高鐵北站出入口值守工作，每天安排x名副科級以上干部帶領x名工作人員會同公安、衛健、高鐵北站管理服務中心、x、固堤街道共同做好疫情防控工作，重點對進出站旅客進行體溫測量、信息核查、健康碼、行程碼查驗等，對重點地區來濰返濰、來寒返寒人員，及時登記相關信息，通知目的地接站組點對點接回，并完善交接手續，屬于x（經濟區）的立即送往集中核酸檢測點進行采樣檢測，并將相關信息推送到區聯防聯控組，實現閉環管理。截至目前，點對點共接回重點地區來濰人員x人，其中，xx人。
對全區所有縣道交通基礎設施進行維護，同時更新全路段標線；
對全區納入養護范圍的縣道加強日常保潔工作，確保路面干凈清潔。
（三）城鄉公交一體化工作有序推進。截至目前，“兩區”內運營公交線路x條，運行車輛x臺，x處街辦全部實現通公交。其中，x年“兩區”新開公交線路x條，x年計劃新開線路x條，目前已經開通x條，其余x條正在審批過程中。
《道路運輸從業資格證》到期換證x件，繼續教育考核x余件。二是環保治理工作。對全區x家（交通運輸局備案）維修企業vocs及危廢品處置進行檢查，檢查出問題x起，下達限期整改通知書x份，截至目前，已全部整改完成。截至目前，共淘汰國三及以下排放標準營運性貨車共計x輛。積極安排專人配合區環保局和區交警大隊定期開展“兩路兩車”專項治理工作，對發現的轄區內不達標車輛進行登記并督促其維修整改。
（五）嚴格規范交通運輸行政執法。一是開展春運執法大檢查。對無合法營運證件的“黑車”進行專項治理，加強對高鐵北站出租旅游客運車輛的檢查。二是開展超限超載治理聯合執法工作。與交警、綜合執法等部門聯合執法，截至目前，共查處超限運輸違章案件x起，卸載貨物x噸，嚴厲打擊了超限運輸違法行為，消除了我區道路運輸安全隱患。三是做好路面安全執法工作。對x國道來往營運車輛特別是危化品運輸車輛進行巡查，對濰九路、固高路路段進行重點執法檢查，嚴厲查處大型貨車道路運輸違章行為，截至目前，共查處違章案件x起，有效維護了道路運輸安全。四是開展非法載客車輛集中整治行動。以x北站為重點，每天安排執法中隊對車站及其周邊區域進行巡邏執法，截至目前，共查處客運案件x起，有效打擊了“黑出租”和非法違規從事載客經營的行為。
（六）交通運輸安全持續穩定。按照“四不兩直”檢查標準，開展安全生產隱患排查整治活動。截至目前，共檢查道路運輸企業x家，檢查出安全隱患x起，下達限期整改通知書x份，截至目前，已全部整改完成。今年，全區道路運輸行業重特大責任事故起數為零，安全生產形勢平穩、規范。
三、存在的問題。
一是縣鄉道路等級較低。多數路網多以三、四級公路為主，且破損較為嚴重，大大地制約廣大農村群眾的出行，不能適應農業產業結構調整、農村社會經濟發展和農民生活水平提高的要求，急需對縣鄉主干道路進行改擴建提升等級。二是農村公路養護水平低。近年來，我區農村公路，特別是鄉村公路建設步伐較快，路面硬化率迅速提升，但由于防護弱，養護資金增速跟不上建設速度等原因，農村公路養護水平難以提升，抗災害能力低下。三是執法人員配備不足。除內勤工作人員外，每天能夠上路執法檢查的人員不多，導致執法監管力度薄弱，影響了正常執法工作。
區交通運輸局將按照全區總體思路和工作舉措，認真落實全區交通運輸工作的新目標、新任務、新要求，努力實踐，快速推進，認真貫徹執行，加快推動交通運輸工作科學發展、安全發展。
（一）建養并重，構建交通大路網。一是京滬二線津濰鐵路工程。該工程已列入“十四五規劃”重點項目建設，全線分兩部分：一部分是津濰鐵路（……）的建設，x段約x公里，途經x個街道（……），x個村莊。目前，我區已完成“征地拆遷包干協議”和“綜合開發合作協議”的簽訂工作。該項目可行性研究報告中國國家鐵路集團有限公司通過審核，已報國家發改委待批。第二部分……鐵路（……）的建設，全線運營長度約x公里，……段約x公里，途經x個街道（……），該項目已完成定測。下步根據市里要求，配合做好相關方面工作。二是城市軌道交通x號線工程。該工程已列入“十四五規劃”重點項目建設，正線長度x公里，設置車站x座，項目計劃投資x億元。其中x段正線長度x公里，設站x座，車輛基地x座。目前，該項目可行性研究報告省發改委已通過審核，準備報國家發改委待批復。下步根據市里要求，配合做好相關方面工作。三是推進公路工程建設。x年計劃對縣道……進行大修改造。
對現有的公交站亭、公交站點桿等附屬設施進行提升完善。改善市民的候車條件，增加市民乘坐公交出行的舒適度。
（三）依法行政，提高交通執法水平。一是堅持文明規范執法。認真落實《交通行政執法規范》，對交通行政執法規范逐條學習，逐條對照，逐條執行，確保每名執法人員都能熟練規范執法。二是開展客運市場綜合整治。堅持以源頭管理為重點，嚴把客運車輛技術關。以提高服務質量為重點，規范客運經營行為，對客運班車倒客、甩客、賣客、延線串線、擾亂市場秩序的行為堅決予以查處，營造公開、公平、規范有序的競爭環境，樹立行業良好形象。三是加大對危化品運輸車輛的監管力度。對危化品運輸車輛非法改裝，從業人員持假證上崗、未按規定配備相應的安全防護措施、不按規定配備押運人員、不按規定使用衛星車載終端、超越許可事項等非法違法運輸車輛，一經發現，嚴格按照省交通運輸廳自由裁量權處罰到位并責令改正。
（四）固本強基，著力打造平安交通。堅持把安全放在交通運輸工作的首位，牢固樹立安全發展理念，扎實推進本質安全系統工程建設，加強交通運輸安全監管。按照“責任追究零容忍、基礎工作零起步、隱患排查零放邊、應急處置零差錯”的標準要求，全面落實各項安全生產責任制，完善監管體系，加大監督檢查力度，狠抓安全隱患整改，提高應急保障能力，不斷提升交通運輸行業安全生產能力。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇四
今年一季度，全市交通運輸工作緊緊圍繞全市中心工作，狠抓交通規劃、建設、運輸、養護、執法、安全等重點工作，截止目前各項工作按計劃有序推進，具體情況如下：
（一）創xa工作按時間節點有序推進。按照全市創xa工作安排，我局集中優勢力量，全力以赴推進各項工作落實。目前，壽高路及天臺山景區道路勘察設計的初步方案已完成審查工作，正在進行勘察和施工圖設計；長虹索橋、觀音巖棚洞已完成立項，正在進行代理招標工作；南寶山片區道路已完成勘察設計工作，并通過xa辦審定，正在優化細節設計；云居水渡、高何紅谷、路虎小鎮等旅游產業配套項目已完成方案編制；完成平樂天臺交通組織規劃、邛崍市公交線網規劃、舊危橋、波形護欄、平樂關帝村等項目的規劃工作。同時，我局還結合“成甘工業園區外聯路、地鐵xx號線、成溫邛高速擴容、關帝新村”規劃，積極對接省、市主管部門，爭取納入“十三五”規劃。
（二）在建項目按質量進度要求監管到位。一季度完成固定資產投資億元，超目標任務xxxx萬元，實現固定資產投資“開門紅”。目前，在建項目xx個，其中邛蘆路一、二、三標段正在開展審計財評工作，四標鎮西山隧道完成瓦斯隧道報x市變更手續，下一步將完善邛崍市級的相關變更手續；成蒲鐵路主體工程已完成xx%，配套工程正在進行雨污管網埋設和站前廣場開挖，已完成總工程量的xx%，主體工程和配套工程預計年底同步完工；平樂繞場路，已完成x號、x號橋所有樁基施工，梁板預制xx片，涵洞完成x道，表土已全部清完，路基填筑xxx米；水口繞場路完成總工程量的xx%；x個安置點外連路項目有x個計劃x月初完工，其余x個正有序推進；xxxx年村組道路xxx公里災后重建農村公路的x個標段已完成財評工作，正在準備審計資料；油玉路直臺村改擴建工程已完成總工程量的xx%，預計x月底完工；高何酒莊連接橋已完成樁基礎，x月底前完成上部構造施工；xxxxx部隊外連路正在進行路面挖補，預計四月底完工；新蒲路維修工程正在進行路面挖補，預計四月底完工；gxxx新邛路及人行天橋工程資料已送審；gxxx線城區段已全部完工，正準備送財評；gxxx新邛路前進段和固驛段改建工程、寶新路新改建工程全部完工，并順利通過交工驗收，目前正在開展工程決算和送審等收尾工作；“”災后重建平樂下壩橋、興樂橋和夾關王店橋已完工送審。
同時，xxxx年統籌城鄉村組道路建設計劃已進行第二次修編，計劃修建xxx.x公里，其中：新建xxx.x公里，改建xx.x公里；公路安保工程已完成立項工作，正在進行勘察設計；舊危橋改造工程，xxxx年改造計劃市交委已下達，我局已抽出檢測單位即將進場開展檢測工作。
（三）南路片區農村客運公交化改造繼續深化。我局采取“先行試點、循序漸進、逐步推廣、積極穩妥”的原則，從南路片區率先開展農村客運公交化改造，目前已開通邛崍經臥龍、平樂至夾關的xxx路、邛崍經孔明至平樂的xxx路x條農村公交線路，共計投放公交車xx輛。改造后經營主體由個體轉變為公司，經營方式由多、散、弱的個體經營轉變為集約化、規模化、公司化經營，管理方式由分散管理轉變為集中統一管理，建立起運營有序、服務優質、管理有效的客運網絡新機制。同時，我局還圓滿完成了“春運”安全運輸保障工作，累計安全運輸旅客xx萬人次，累計投放客運車輛xxx輛次，實現了“平安、有序、優質”的春運工作目標。
（四）公路管養工作持續有效開展。一是道路日常養護到位，還重點安排專人對沙場路段、石子廠路口嚴把死守，及時清理污染物。完成路面清掃xxx公頃，路肩堆積物清理xxx立方米，疏通邊溝xxxx米，灑水降塵xxx公里，公路好路率達到x。二是橋涵管護到位。通過對橋涵日常巡查和檢測，加強對橋面、伸縮縫、泄水管、排水槽、翼墻錐坡、欄桿、涵洞等的日常管護，疏通涵洞xx道，養護橋梁xx座，完成涵洞拆除重建x座，及時掌握橋涵安全動態。三是強力整治道路安全隱患。共排查道路安全隱患xx起，設立警示標志x處，處理隱患xx處；橋梁側墻維修x座，投入資金x.x萬元；完成波形護欄維修xxx米，安裝標志牌xx個，清運受損隔離帶xxxx米，維修路面坑凼xxx平方來，維修路肩xx米，投入資金xx.x萬元。四是提升公路突發事件的預防處置能力。制定完善了《xxxx年防汛搶險預案》，落實了應急物資儲備。
（五）交通行政執法持續保持高壓態勢。堅持設點執法、流動執法與錯時執法相結合，今年以來組織開展出租車、非法營運、公路“雙超”、非法改裝、公路偽裝等各類專項整治共計x次，累計出動執法人員xxxx余人次，執法車xxx余臺，檢查出租車xxx余輛次，查扣非法營運車輛xx輛，清理路面堆積物糾正臟亂差、未帶滅火瓶等違規行為xx起，有力的打擊了各類違法違規行為，從源頭上遏制了安全事故發生。在持續保持執法高壓態勢的同時，我局還加大了執法教育培訓工作，先后集中學習了《公路法》《中華人民共和國行政強制法》《x省道路運輸管理條例》等法律法規，通過集中學習，探討案例分析，有效強化了執法隊員的業務知識。
一是養護專業技術人員缺乏，硬件設施設備不齊，無法高效應對公路突發事件。
二是交通部分項目涉及桿線遷改進度緩慢，影響項目建設推進。
（一）抓好交通規劃前期工作。積極對接x市交委、省交通運輸廳，爭取重大交通項目落戶邛崍。
（二）抓好交通建設管理工作。及時督促施工單位優化調整施工計劃，加快在建項目推進速度，確保按時完成目標任務；梳理已完工項目后期工作完成情況，加快進行新增項目財評和送審工作，完善竣工資料歸檔。
（三）抓好交通行政執法。加大交通法律法規的宣傳教育力度，不斷提高執法人員綜合執政能力。繼續強化交通執法專項整治，確保交通行業安全穩定。
（四）抓好道路管養工作。積極開展路域環境綜合整治工作，加強公路巡查力度，做好日常保潔及小修工程管理，全面提高養護質量。
（五）認真開展防汛工作。加強汛期組織領導，強化安全隱患的排查整治、汛期物質儲備工作以及公路突發事件的應急搶險工作。
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交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇五
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
根據市委辦、政府辦有關通知要求，現將市交通運輸局過去五年和2021年工作情況、今后五年和2022年工作思路總結如下：
一、過去五年工作情況。
2016年至今，市交通運輸局瞄準“創新型國際化品質城市”總方向，圍繞“城鄉一體、全市一城”總規劃，秉承“大交通撐起大城市”理念，統籌推進全市交通運輸發展五年規劃，行業目標基本實現，獲評“四好農村路”全國示范縣。
（一）“兩橫一縱兩連”高速系統和“三環七射”快速路網基本完善，基本形成“152030”快速交通圈。
2016年以來，共投入112.74億元，規劃實施交通重點項目39個，新改建公路里程約73公里，快速交通圈網絡框架已基本形成。目前，全市擁有公路里程2404公里，公路密度為370.4公里／百平方公里，是全國平均水平的7倍多，有力地支撐帶動xx經濟社會發展。其中：高速系統方面：共規劃4條高速公路88.74公里，現已建成沈海（沈陽－海口）、泉南（xx－南寧）、福廈（福州－廈門）、晉長（xx－長泰）柑柿至東華段4條81.54公里、互通出入口7.5個（xx和石獅共擁有一個），高速公路網密度高達12.56公里／百平方公里，為福建省的2.8倍，“兩橫一縱兩連”高速公路網絡已基本建成全面，實現全市域15分鐘內上高速、20分鐘中心城區通各鎮（街道）、30分鐘各鎮（街道）互通。快速系統方面：年均投入20億元以上資金用于交通道路建設（2017年度16億元、2018年度20.77億元、2019年度32.7億元、2020年度32億元、2021年1－9月份25.32億元），現已初步形成“二環四射”快速路網（二環為晉新路、晉光路至社馬路，四射為雙龍路、世紀大道南拓、晉南快速通道、大深線），現正加大完善市域快速路網建設，助力xx交通快速發展。市域干道系統方面。重點建成迎賓路北延伸、智造大道羅山段、快速通道馬坪至埭邊段慢車道、草馬路永和至英林段、縱二線紫帽塘頭至磁灶井邊段、當前隱藏內容免費查看橫九線金井圍頭至深滬東華段等項目，促使各區域有效對接聯通。
（二）農村公路管理能力和水平大幅提升，養護體系得到進一步完善，真正做到“有路必養、養必到位”。
專管員綜合管理，將個人年度績效考核及所在鎮“四好農村路”建設考評掛鉤。
（三）現代物流發展迅猛，運輸保障服務提升明顯，實現公共交通一體化。
截至目前，我市共有道路貨物運輸企業188家（占xx20％），其中普通貨物運輸企業184家，危險貨物運輸企業4家。現有5家網絡貨運試點企業，3家國家級甩掛運輸試點單位。道路運輸方面：新增許可運輸企業140家，公路運輸總周轉量增幅為24.7％；新增水路運輸企業1家、船舶3艘，水路運輸總周轉量增幅為83.26％。新增牽引車1013輛、掛車1500輛。xx陸地港獲評國際港口代碼，正式升級為國際港口，業務量穩居全省首位，全國第二。現代物流方面。培育了福建鴻達運輸有限公司、xx市英豪物流有限責任公司、xx陸地港港務有限公司3家企業作為國家級甩掛運輸試點單位，現均已通過甩掛運輸試點項目國家驗收。指導成立了佳迅通、飛暢網絡、龍易配、傳化陸鯨、聚盟等五家網絡貨運平臺。公共交通方面：在xx市率先推進城鄉公交一體化改革，在全省率先實現鎮鎮通公交。截至目前，全市共有11座公交首末站、7座公交換乘樞紐站及4座在建鎮域公交樞紐站，公交線路達到57條，公交線網實現市區100％覆蓋，市、鎮區公交500米覆蓋率95.6％。2016年以來，新增城鄉公交線路19條，優化調整公交線27條，修繕改造站臺站牌1277個，公交線路總長度達到1097.24公里，覆蓋全市293個行政村，覆蓋率達到100％。相繼建成五里公交充電站等18個充電站，運營車輛全為新能源公交車和清潔能源公交車。福興路施劃公交專用道6公里，進一步實現公交路權優先。
二、2021年工作情況。
（一）疫情防控有序有力。一是做好重要交通領域常態化防控。在機場、動車站、汽車站等交通場站開展常態化防控工作，組建機場分流中心，對來晉人員進行體溫測量及健康碼查驗，啟動“點對點”轉運，進行集中觀察，并將信息推送鄉鎮和外縣市地區進行跟蹤管理。截至10月17日16時，機場累計檢查進出港旅客525萬余人，動車站131萬余人，客運站15萬余人。二是組織開展應急交通檢疫工作。9月12－29日在xx7個高速口、13個縣域主干道設置交通檢疫點，累計勸返10138部次（14577人次）；疫情期間減少交通班次、停運客運班線；召集公交公司、物流企業，現場調度車輛及駕駛員，配合醫院做好全員核酸檢測工作。三是做好國（境）外入晉人員轉運工作。主要負責境外入晉人員“點對點”轉運工作，對象包括從廈門、福州機場，xx動車站、石獅隔離點、南安隔離點及xx深滬港口入晉人員等，按照防控工作要求和對象類別，做好相應轉運及交接工作。截至10月17日16時，境外轉運組累計排查境外入晉返晉人員6788人，由交通檢疫組負責轉運人數累計6521人。四是持續做好疫苗接種和核酸檢測工作。疫苗接種方面，根據統一部署，推進重點人群新冠病毒疫苗接種工作，確保做到“應種盡種”。目前，交通檢疫組“應種盡種”人員15323人，禁忌癥146人，接種第一針15746人，接種率100％，接種第二針15331人，接種率100％。核酸檢測方面，持續更新、匯總“應檢盡檢”對象名單，嚴格按照上級有關核酸檢測文件要求，落實核酸檢測范圍和頻次，確保不出現“應檢盡檢”對象未做、少做核酸檢測的情況。目前，交通檢疫組“應檢盡檢”總人數3627人，已檢測22108人次。
（二）道路項目穩步推進。2021年主要負責34個項目建設，年度計劃投資約33億元。截至9月底，累計完成投資約25.32億元，占年計劃投資的76.73％。3月份，局建設管理科被命名為“xx市五一先鋒號”。6月份，局370縣道工程項目部獲省總工會“工人先鋒號”稱號。
包括國際企業大道南延伸（僑暉路至圍頭支線段）工程；xx市二重環灣快速路（xx段）新建工程一期工程；xx市東部城市快速通道一期工程；xx南站站前核心區市政道路工程；xx南高速出口連接線延伸段工程；環灣一環路晉新路至石獅連接線工程；雙龍路－晉寧路和雙龍路－世紀大道節點人行天橋工程；國際會展中心周邊配套道路項目；池店南片區一期市政道路工程；西環路南延伸（晉光路－長興路）及天橋工程；xx市石鼓路－梅園路人行天橋工程；xx市永興路（創冠）景觀提升工程；刺桐大橋收費站改造工程；市域8號路（一期）工程。
包括高鐵新區配套市政道路一期工程；高鐵新區配套市政道路二期工程；高鐵新區南片區配套市政道路一期工程；高鐵新區北片區配套市政道路一期工程；僑暉路市政配套工程；xx市南迎賓大道磁灶段一期工程；同豐路整治工程；聯華大道北延伸工程；智造大道龍湖段工程；蓮山路項目；福興路西延線一期工程；西部快速通道一期工程；縣道371深東線東石段（市域14號線）工程；晉東新區環湖東路及高壓電力土建工程；六源南路市政道路工程；東部快速通道二期工程；智造大道（二重環灣－靈石路）道路工程；六源北路（鞋都路－沿海大通道）改造工程；和平路快速化改造項目。
（三）交通物流集群發展。一是扶持甩掛運輸企業發展。培育國家級甩掛運輸試點單位，現有3家物流企業通過甩掛運輸試點項目國家驗收；引導甩掛運輸企業發展多式聯運，逐步從點對點集中運營模式轉變到循環式甩掛和物流運營中心綜合模式，逐步從省內公鐵聯運甩掛線路拓展到省外公路汽運長途甩掛線路。二是積極發展先進運輸方式。引導xx陸地港創新發展虛擬空港運輸模式——航空城市貨站，將海關、檢驗檢疫、機場處理等環節前置至城市貨站，物流成本預計降低1元／公斤以上；同時吸引航空公司以及國際貨代企業、綜合物流企業等配套企業集聚，形成外貿服務業集聚區。三是積極發展網絡貨運。根據政策調整，指導飛暢、佳迅通、龍易配、貨同運、陸鯨科技等無車承運人試點企業辦理網絡貨運經營許可證換證手續，今年1－9月共受理網絡貨運企業納稅貢獻獎勵資金2619.33萬元，由網絡貨運工作專班負責一站式審批按月兌付。四是構建信息平臺。加大宣傳覆蓋范圍，支持傳化公路港的陸鯨、易貨嘀、倉配網等智能信息調度系統，以及閩運興物流公司的“龍易配”信息平臺做大做強，助推物流園區信息互聯互通及運輸過程的標準化、網絡化運營。
引領“四好農村路”建設十大示范點。人數共7800多人；先后組織交通安全進企業宣講40場次，累計達1900人次參加；先后組織新《安全生產法》宣貫培訓、觀看《生命重于泰山》視頻等；先后組織5個在建交通工程建設項目開展政企聯動演練、156家道路運輸企業開展了應急演練。
三、今后五年工作思路。
（一）總體目標。深入對接閩西南協同發展區，融入xx“一核三灣兩帶兩軸”發展戰略和“一灣兩翼三帶”空間布局，提升交通信息化智能化水平，加密公交網絡布局，推動各類運輸方式無縫銜接。統籌快達慢行交通體系建設，構建“點、線、面”相結合的現代化、高質量綜合立體交通體系。到2025年，在持續完善“152030”快速交通圈的基礎上，圍繞樞紐集群一體化發展、提升xx區域輻射能力的戰略目標，進一步升級打造“15203060”快速交通圈，強化交通引領作用，加快推動區域綜合立體網和市域城鄉一體化的建設，全面推進鋪開“一張網”，支撐“全市一城”發展需求。
（二）重點項目安排。
（1）推進高速公路網互聯互通。配合xx規劃建設，爭取盡快啟動晉長高速xx段（xx段長8公里、總投資20億元）、福廈高速公路改擴建新增石獅彭田出入口及連接線工程（全長12.8公里，總投資15.7億元）等2個項目建設，促進閩西南協同發展區更好地融合發展。（2）加快形成市域快速路網。依托“三環七射”快速路網建設，主城區形成“田”字格快速體系，加快中心城區與晉西、晉南組團的聯系。重點建設xx南高速出口連接線，東部快速通道一期、二重環灣快速路一期，做細晉新路快捷化改造、鳳池路快捷化改造前期，待“世中運”結束后立即啟動建設，結合城際軌道r1線，研究策劃和平路快速化改造，優化機場進出匝道設置方案，優化機場同市政道路的銜接。（3）完善跨江跨海聯通。配合xx規劃完成2個跨江跨海通道，總投資30.72億元；建成g324線xx大橋擴寬改造，力爭啟動建設東海大橋，加強同xx市的聯系，構筑同xx市的多通道，提升區域一體化水平。
（1）建設福廈高鐵xx南站集疏道路系統。一是實施東部快速通道，打通xx大橋至高鐵xx南站快速通道，項目總投資約43億元（其中建安投資約24.47億元）；二是實施xx南高速連接線快速通道，聯接xx環城高速與xx南站；三是實施xx南站站前核心區市政道路工程，建設6條進出站通道，1個站前高架平臺，4條地面道路。（2）配套建設高鐵片區周邊路網。實施xx市高鐵新區配套市政道路工程，完善高鐵片區道路毛細血管，優化片區道路與進出場通道、高鐵站房、區域路網的銜接。
2022年通車運營，通車后將輻射帶動xx、石獅及南安大部分地區人口進出高鐵和更多。
企業。
的生產生活，實現多個城市互通，縮短xx與廈門、福州距離，促進xx融入海西及長江、珠江三角洲等區域經濟發展。（2）泉廈漳城際軌道r1線：該線路規劃線全長171.81公里，設站29座。線路從xx東城際站到漳州高新區站，xx段全長約27.9公里，地下線16.085公里，地上線10.7公里，車站長度1.115公里，設池店（地下站）、xx機場（地下站）、欣鑫路（高架站）、安海（高架站）4座車站（擬增設sm站），總投資約115億元。
四、2022年。
工作。
安排及項目盤子。
一是建成福廈高鐵25.698公里，縮短xx與廈門、福州的時空距離；二是配合xx開展廈漳泉城際軌道r1線前期工作，打造xx軌道交通圈，構建綜合交通運輸體系；三是不斷推進市域快速道路建設，依托“三環七射”快速路網建設，主城區形成“田”字格快速體系，加快中心城區與晉西、晉南組團的聯系，打造中心市區快速路系統。
打通高鐵“三大通道”，配套建設高鐵片區周邊路網，完善高鐵片區道路毛細血管，優化片區道路與進出場通道、高鐵站房、區域路網的銜接，全面建成福廈高鐵xx南站集疏道路系統；啟動科創新區配套路網17條市政道路建設，總里程約12.4公里；完善晉東新區路網退化，加快推進xx市晉東新區環湖東路及高壓電力土建工程、六源南、北路及洋埭路、湖源路等市政道路建設。
著力貫通一重環灣快速路，推進江濱南路－刺桐大橋節點改造，加快池峰路南延伸至鳳池路、晉新路快捷化改造、鳳池路快捷化改造前期，建設中心市區至xx“多向放射線”，開工建設世紀大道南延伸工程。
順豐創新產業園等重點項目實現開工，京通易購（東南）智慧物聯網共同運營中心等項目落地建成，佳迅通網絡貨運平臺等投產項目運營穩定、成效良好。爭取吸引1－2家頭部企業落地，爭取在強鏈補鏈上有所突破，新增入庫項目10個以上，網絡貨運平臺項目效益更佳。2022年，爭取智慧物流產業基地投資額同比增長達50％，物流產業稅收同比增長20％以上，納稅額達5億元。
建設智造大道龍湖段，啟動福興路西延伸、蓮山路改造等前期，完善城市干道，提升服務水平，推動城鄉交通融合。
（二）項目盤子及資金安排。
2022年，共規劃實施重點項目36個（其中在建14個、擬開工4個，策劃生成18個），總投資約268億元，年度計劃投資近32億元，基本與2021年計劃投資（33億元）持平。
持續快速推進二重環灣快速路、東部快速通道、國際企業大道、xx南高速出口連接線延伸段、xx南站核心區站前市政道路、環灣一環路晉新路至石獅連接線工程、西部快速通道一期（高鐵下穿段）、僑暉路配套市政工程、高鐵新區配套市政道路一期、二期及南、北片區市政道路、江濱南路－刺桐大橋節點改造工程（匝道）、國際會展中心周邊配套道路項目14個項目建設，計劃年度投資約23.72億元，力爭2022年建成高鐵新區8個項目，新增公路22公里。
力爭開工建設世紀大道南延伸工程一期（地面道路）、智造大道龍湖段（龍獅路至西環路）、晉東新區環湖東路及高壓電力土建工程、xx市梧林古村落人行天橋工程4個項目，計劃年度投資4.27億元。
進一步推動“聚城暢通”項目建設，有序推進晉新路快捷化改造、鳳池路快捷化改造2個項目前期工作，計劃年度投資0.83萬元，待世中運賽事和財政評審后進行施工監理招投標并組織進場。同時根據交通路網規劃建設，加快策劃生成智造大道（二重環灣－靈石路）道路、東部快速通道二期、縣道371深東線東石段（市域14號線）、蓮山路改造、福興路西延線一期、蓮山路磁灶段、聯華大道北延伸、世紀大道南延伸工程二期、池峰路南延伸至鳳池路、六源南路市政道路、六源北路市政道路、洋埭路及湖源路、東西三路北延伸、晉光路快捷化、和平快速路改造、池店南片區一期市政道路工程第五標段16個項目，計劃年度投資3.822億元。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇六
xxxx年x月x日，x市交通行政執法x支隊正式掛牌，繼續堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹習近平法治思想和習近平總書記對交通工作、執法工作重要講話精神，牢牢把握對黨忠誠、服務人民、執法公正、紀律嚴明總要求，堅決落實中央省市區各項部署安排，統籌發展安全兩件大事，全力以赴為防風險、保安全、保暢通、促改革、惠民生各項工作提供了執法保障，圓滿完成上級下達的各項目標任務。
一是公路路政執法質量提升明顯。通過柏合街道和洛帶鎮轄區設置兩處超限檢測點定點執法，成簡快速路、五洛路、gxxx、車城大道等干線公路和短途超限運輸較嚴重的城市道路流動執法，重拳整治超限超載運輸、車輛改型、拋冒滴漏污染道路等違法行為。xxxx年截至目前，公路巡查xxxx余公里，糾正損壞公路及其附屬設施違法行為xx次，糾正公路邊擺攤設點xx處，聯合實施道路排障清通x次，糾正公路邊擺攤設點xx余處，確保公路安全暢通。
二是水上運輸安全態勢平穩。水上安全“零事故”。以貫徹落實《x省水上交通安全管理條例》為主線，統籌抓好水上交通安全隱患排查與“兩防兩控”、救生衣行動等專項整治行動，嚴厲打擊船舶超載、非客船載客等違規行為。xxxx年，管轄區域和職責范圍內未發生任何水上運輸安全事故，開展水上運輸安全檢查xxx余次，檢查船舶xxx余艘次，發放宣傳資料xxx余份，全區水上運輸安全態勢平穩向好。
三是重大節日、重大風險中勇于擔當。圓滿完成建黨100周年等重要節慶、兩會等重要會議、東京奧運會測試賽等重要活動，春節、五一、中秋、國慶等重要節日的交通安保安全維穩工作。組建“黨員突擊隊”、青年突擊隊等，圍繞應急處突大局，主動擔當，沖鋒在前，全員參戰。在xxxx年x月x市地震中、x小時內迅速收集、匯總核實gxxx、成簡快速通道（gxxx）等重要道路運行和保通情況以及汽車總站、地鐵站等運行情況，聯合街鎮、區運行中心、公安、養護中心等單位對受阻路段開展搶險保通工作、開展道路巡查和危險路段警示值守，保障運輸暢通和保護群眾安全；在新冠疫情防控等應急搶險重要嚴峻考驗中，抽調x名執法人員參與十陵疫情專班工作，在日常執法中做到逢檢必查防控措施落實情況，著力提供交通執法疫情防控屏障，得到了群眾高度評價和各級的表彰認可。
一是常態監管促運輸市場規范有序。始終保持嚴管高壓態勢，采取錯時執法、不間斷執法等方式，以班線客運、公交客運、出租汽車（含網約車）客運、旅游包車、普通貨物及危化品運輸和普通公路治超為工作重點強化道路運輸市場執法監管，大力整頓機動車維修和駕培企業，堅決打擊機動車非法營運，建立區域內良好的交通客貨運輸市場秩序。
二是車站周邊交通環境大幅改善。緊盯客運場站非法營運亂象，著力加強站外值守、站前及周邊環境系統整治。與公安、城管、屬地街辦等部門組建聯合執法隊伍，定期對區內各客運站和地鐵x、x號線x境內站點周邊喊客拉客、擺點候客等違法行為進行集中整治；開展客運車輛（公交、班線、出租、網絡預約出租車）檢查xxx余次，查處違規客車xx臺次，整治非法營運xx臺次。
三是全流程監管促執法規范化。堅持行政執法案卷評查，堅持行政執法共識、行政執法全過程記錄、重大行政執法決定法制審核三大制度；嚴格執行市交通運輸局《關于規范交通行政處罰自由裁量權實施辦法》，正確使用自由裁量權；開展執法過程全紀錄，在源頭單位經營場地公開執法人員工作信息和舉報電話，方便群眾監督，不斷提高執法公信力。
一是全面加強干部監督管理。xxxx年掛牌x支隊，單位從正科級單位升級到正處級，級別提升，要求提升。結合交通綜合行政執法職能，x支隊扎實開展“黨史學習教育等，持之以恒用黨的創新理論武裝思想、引領隊伍，認真組織學習貫徹《x省交通運輸綜合行政執法條例》，做好隊伍正面宣傳。
二是全面提升執法形象。嚴格執行《x市交通運輸綜合行政執法總隊執法人員著裝管理辦法（試行）》，對著裝規范、執法程序等以往較容易被忽視的環節做出剛性約束；強化執法裝備保障，各外勤中隊均配備手提電腦、執法記錄儀和便攜式打印機，性能最優的車輛全部充實一線，建立健全“教學練戰”培訓機制，邀請知名律師定期授課，強化一線崗位專項訓練和實戰演練，參與開展各類業務培訓人次超百人。
三是全面開展為民服務辦實事活動。在交通執法違章處理窗口打造黨員示范崗、“巾幗文明崗”等一系列窗口服務舉措。力行“我為群眾辦實事”，對全區各類汽車維修企業、行業監管企業主動上門入戶，宣傳行業法律法規、相關政策、安全知識，大隊xx小時開通投訴受理電話。
（一）通過“疏堵結合、標本兼治”方式處理洛帶金龍長城景區長期以來非法營運亂象叢生的問題。與洛帶鎮政府、社區和景區運營單位川旅文投集團多次磋商研究，由文投集團投入多輛具備正規運營資質的客運包車，提供免費旅客接駁服務，擠壓非法營運市場空間；洛帶政府強化民生兜底，多渠道開辟就業通道，引導非法營運者就近靈活就業；實行非法營運零容忍，高壓執法，金龍長城景區非法營運現象得到極大改觀，信訪投訴量顯著減少。
（二）央督環保工作零主辦件。環保央督期間，x支隊結合省督各項工作要求，提前部署開展回頭看相關工作，聯合交警、城管集中開展保安全、促環保專項活動，堅決打擊散亂污企業，關停未備案不符合規定維修企業，開展揚塵等多項專項整治，全面落實環保穩定重點領域綜合治理工作與交通安全檢查相關要求，督查期間x支隊無主辦件，其中協辦x個央督件，x個區督件，均按期完成。
作為交通綜合行政執法單位，就是要切實提升執法能力，提高城市交通管理水平，為良好的發展環境、投資環境、生活環境提供交通保障。
一是抓好交匯期，保證工作連續性。順應交通執法改革大勢，探索建立條塊化執法工作方式，按照行業細分統籌人員力量和資源要素，推動執法向更加規范化、專業化方向邁進。結合改革編制，完善職責明晰、標準統一、規范準確、實時高效的應急突發事件處置機制，堅決做好疫情防控常態化下的交通應急管理，確保工作無縫對接。
二是抓住轉折期，保證工作可持續性。加強現代化交通運輸治理能力建設，牢牢守住行業安全穩定底線；緊緊圍繞優化城市交通系統組織管理，完善執法程序、改進執法方式、規范執法行為、編制執法工作規程，提升執法規范化水平。抓好對外宣傳，合理引導社會預期，讓更多群眾理解交通執法工作，支持交通事業發展。
三是抓住機遇期，保障工作創造性。圍繞世界大學生運動會，創新思路，大膽探索，進一步統籌推進軌道交通、公交系統、慢行系統等多種類型公共交通協調發展、綜合管理，積極運用智慧化促進城市科學發展，做好賽事保障，在網約車監管、雙超治理等領域多向具有豐富經驗的地區學習，引入先進理念和做法，推動大數據、云計算、人工智能等高科技手段在交通行政執法工作中廣泛應用，為建設有特色的、有實力、有活力、有生活的新型城市提供交通運輸管理執法保障。
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交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇七
2022年，**縣交通運輸局以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的二十大精神，認真落實縣委縣政府決策部署，牢牢把握交通“先行官”定位，加快建設現代化綜合交通運輸體系，各項工作邁上新臺階、取得新突破。
一、2022年工作總結。
路網提升改造項目計劃實施109公里，已完成78公里；
危橋改造項目計劃實施9座，已完成2座、在建4座；
農村公路生命安全防護工程計劃實施75公里，已完成35公里；
路面狀況改善工程計劃實施205公里，已全部完成；
農村公路彩化工程112公里任務全部完成。全年交通基礎設施項目投資預計超過2億元，全力實現交通工作“走在前、進位次、提水平”，確保把縣委縣政府繪就的美好藍圖變為生動現實。二是加壓推進重點項目前期工作。加快推進繡針河通航工程和**通用機場前期工作，著力謀劃建設**鐵路物流園項目，組建強有力的前期工作專班，壓實工作責任，緊盯節點目標，協同部門合力，加壓推進前期工作。三是加大農村公路養護力度。對全縣460余公里縣域公路進行常態化巡查，完成團板路、文蓮路等36公里路面挖補維修，汛期前對日十路、文泗路、團板路等多條道路的排水設施進行維修，排查治理臨水臨崖、急彎陡坡路段和農村平交路口的安全隱患，新增設安全標志牌36處、道口樁68個，修剪行道樹80余公里，維修水毀路段120余處，農村公路通行條件顯著改善。
（二）提質提效運輸服務，不斷升級惠民利民大供給。一是持續優化營商環境。優化升級“互聯網+政務服務”，深入宣傳推廣“跨省通辦”，打造省心、貼心的交通運輸政務服務，實現服務事項“一窗口”、“一次辦好”。辦理道路運輸駕駛員從業資格證業務9546件次，審驗車輛6660輛，加強培訓記錄學時審核簽章制度，審核駕駛培訓記錄10026人、審核學時簽章2.6萬人次、結業歸檔3700余人，完成教練車備案380臺、教練員備案407人。二是加大客運市場監管力度。督促出租車企業更新26臺出租車，強化行業教育培訓，提升從業人員素質，規范運營服務行為，確保秩序井然，服務質量、文明程度大幅提升，為全縣治堵治慢治亂行動深入開展和建設人民滿意的精致城市提供堅強交通保障。三是全面提升運輸服務水平。開展2021年度道路運輸企業質量信譽考核，促進運輸企業規范經營行為，提高服務質量和管理水平。推動公交優先發展，新增30輛新能源公交車，并同步新增3條城區公交線路，改善群眾出行狀況，進一步完善城市公交、城鄉公交、城鎮公交有機結合的公交網絡體系，對城鄉公交線路優化調整，為群眾提供更加舒適便捷實惠的出行服務。
（三）落實落細行業監管，持續推進治理能力大提升。一是積極開展交通違法行為專項整治工作。開展打非治違集中行動，重點打擊危化品非法運輸、黑客車、黑包車、黑駕校和工程車、渣土車揚塵拋灑等現象。加大治超工作力度，推行交通運輸非現場執法模式，在s225莒阿線、s314北疏港公路臨港段啟用2處非現場執法系統，對過往貨運車輛實現不停車測重。加強與公安交警的協調配合，加大重點路段巡查工作密度，組織開展超限超載聯合執法行動。深入開展客運市場集中整治活動，進一步規范客運市場、出租市場秩序。加大公路路政巡查力度，嚴厲打擊損壞路產路權違法行為，依法維護國省道、縣鄉道路產路權。共查處各類道路運輸違法行為案件267起，罰款95.15萬元，維護了良好的道路運輸環境。二是深入推進法治交通建設。認真抓好“八五”普法，全面實施執法人員素質提升行動，轉變執法理念，實施“輕微免罰”3起。調整公布權責清單，行政權力事項由215項調整為396項。貫徹執行行政執法公示制度、執法全過程記錄制度、重大執法決定法制審核制度，公示行政許可535件、行政處罰316件，行政執法全過程記錄316件，行政處罰、行政強制事項已完全實行網上運行。
對老石溝車站常年積水問題協調解決完畢，推進坊前鎮大峪崖公跨鐵橋梁大修項目。不斷強化鐵路沿線巡查，確保鐵路運行安全。五是有效維護行業穩定。持續開展“行業清源”，推動掃黑除惡常治長效。落實領導干部接待群眾來訪制度，積極防范化解各類不穩定風險因素，受理各類信訪案件5件、“12345”政務熱線1271件，均在規定時限內辦結。
（五）守緊守牢“入莒”關口，嚴密構筑疫情防控大防線。一是立足外防輸入，抓好4處客運站點執勤值守。安排13名交通執法及運輸監管人員，會同部門單位做好高鐵北站、高鐵厲家寨站、火車站及汽車站全縣4處交通站場疫情防控日常執勤值守。二是強化交通管控和服務。100余名交通人員派駐高速公路出口、縣域邊界、高速服務區，進行24小時交通管控或疫情防控服務。三是強化風險地區貨車司機閉環管理。全面排查全縣貨運企業車輛及人員，通過北斗平臺密切監控貨運車輛停留、途經中高風險地區情況，督促企業強化聯系。在疫情防控重要時期對來自風險區貨車進行閉環接駁管理，堅決阻斷疫情傳播鏈條。四是深化做好物流保通保暢工作。優化設置疫情防控檢查服務點，完善車輛引導、查驗、登記流程，堅決做到快速查驗、快速檢測、快速通行。全面加強重點物資運輸車輛通行證核發工作，辦理車輛通行證731份。五是深化客運、出租、汽修、交通工程、郵政快遞等行業疫情防控工作落實，督促交通運輸行業和快遞行業企業做好“應檢盡檢”及各項防控措施。六是做好應急運輸服務保障工作。把全縣120輛應急客運車輛和150輛應急貨運車輛，分成3個應急梯隊做好日常應急備勤，調派應急車輛44輛次，轉運302名涉疫人員至隔離點，做到出動迅速、安全高效、保障有力。
（六）從嚴從實抓好黨建，科學引領交通運輸大發展。一是縱深推進思想政治建設。深入學習貫徹黨的十九屆六中全會精神，深刻領會“兩個確立”的決定性意義，切實增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。以開展“學悟見創”活動為主線，持之以恒學懂弄通做實習近平新時代中國特色社會主義思想。加強陣地管理，牢牢掌握意識形態領導權主導權。密切關注涉及交通運輸行業領域方面的輿情，針對相關輿情問題，快速反應，正面回應，以解決問題的具體舉措實質性回應社會關切。二是不斷加強基層基礎建設。深化“星級”黨支部建設，不斷鞏固基層黨組織標準化、規范化建設成果。全面加強干部隊伍建設，積極拓寬選人用人渠道，持續改善干部隊伍結構，堅持嚴管厚愛結合、激勵約束并重，不斷健全干部考核機制，干部干事創業熱情進一步激發。干部職工服從大局、服從組織、服從安排，行業上下心齊、氣順、勁足，干部干凈干事、群眾群策群力的氛圍更加濃厚。三是扎實開展紀律作風教育整頓。進行新一輪的警示教育活動，著力精文簡會，規范督查檢查考核，大力整治形式主義官僚主義。
二、當前存在的問題和挑戰。
在肯定成績的同時，我們也要清楚地認識到，對照縣委縣政府的要求，對比“十四五”發展目標，對標先進地區，我們都還存在一些短板和不足。
（一）交通建設方面。要素制約日益趨緊，財政保障相對不足，建設資金籌措壓力加大，項目用地新舊問題并存，公路建設缺錢、缺地問題愈發突出。
（二）運輸服務方面。一是城鄉交通運輸一體化發展總體水平不高。二是多式聯運基礎設施供給不足，貨運樞紐集疏運體系還未完全建立。
（三）綜合執法方面。現有執法人員專業知識和法治素養與綜合執法要求還不相適應。
（四）自身建設方面。一是人員結構老化、斷層嚴重。二是基層基礎基本功還比較薄弱。三是干部履職擔當能力與交通運輸高質量發展需求還有差距。
2023年，我們將在縣委縣政府的堅強領導下，聚力攻堅、唯旗是奪，全力以赴抓項目、振經濟、護安全、防疫情，全面深入貫徹落實黨的二十大精神！
（一）更大力度抓項目，完善提升交通基礎設施網絡。一是全力以赴抓在建。加快良沂路、文泗路中段、天馬島景區環湖路等項目進度，爭取早日完工為經濟發展“活血通脈”。二是想方設法推前期。建立項目前期工作清單，加快日照至臨沂高速公路、繡針河通航項目、**縣通用機場等前期工作進度，倒排時間節點，發力攻堅、加速推進。三是千方百計保要素。積極聯系自然資源和規劃部門保障交通建設項目用地用地需求，深度對接國土空間控制規劃，為交通建設項目留足發展空間。積極爭取上級補助資金和地方財政支持，吸引社會資本參與交通建設，多方破解項目建設資金難題。
（二）更優服務惠民生，不斷提升交通運輸供給質效。一是優化交通運輸服務水平。持續加快推進站場設施建設，以二級客運站標準建設高鐵站公交換乘中心，優化調整公交線路，實現高鐵和城區公交、城鄉公交的無縫隙對接，構建路網、站網、線網和車網協調發展的城鄉客運一體化服務體系，為城鄉居民提供安全、便捷、經濟、高效的交通出行服務。二是積極幫企助企減負紓困。對上級及我縣有關部門針對企業推出的貸款、擔保、融資、保險等一系列金融、貨幣政策進行梳理，明確適用范圍、辦理流程和聯系方式，發放給交通運輸系統所有企業，打通政策扶持“最后一公里”，減輕企業經營壓力，維護交通運輸市場穩定。
（三）更實方法抓治理，爭創最優交通運輸市場環境。一是持續優化營商環境。深化“放管服”改革，動態完善權責清單。規范事前事中事后監管，全面推進“雙隨機一公開”，包容審慎監管新業態新模式。深化線上線下融合辦理，不斷深化“一網、一門、一次”改革，提升道路運輸高頻服務事項“跨省通辦”水平。二是持續加強法治建設。壓實“誰執法誰普法”責任制，推進“八五”普法規劃實施。有效應用信用交通平臺和行業信用政策體系，加強交通運輸、工程建設等重點領域信用評價。三是持續提升治理水平。推進機構職責“清單化”、工作流程“閉環式”。有效釋放綜合行政執法改革動能，繼續推進“輕微免罰”“承諾輕罰”舉措。
（四）更細舉措抓安全，不斷夯實平安交通基石基礎。一是編織安全生產防護網。深化安全生產專項整治行動，強化行業監管責任，壓實企業主體責任，嚴格長途客運、危化品儲運等重點領域監管，有序推進公路危橋改造、災害防治。加強應急隊伍、物資保障、緊急運輸等體系建設，提高防災減災救災和應急處置能力。二是筑牢新冠疫情防控線。嚴格落實“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態清零”總方針，堅決克服麻痹思想、僥幸心理、松勁心態，堅守交通站場等各個疫情防控服務點，嚴格落實交通運輸工具、場站消毒通風、體溫檢測、健康碼查驗、佩戴口罩、一米線等要求，堅決遏制病毒通過交通運輸環節傳播擴散。三是構建社會風險防火墻。加強大貨車和出租車司機等重點群體重大矛盾糾紛排查化解，確保重點時段不發生惡性事件、不引發嚴重社會輿情。常態化開展交通運輸領域掃黑除惡斗爭，建設“平安交通”。
關于交通運輸工作重要論述，持之以恒學懂弄通做實習近平新時代中國特色社會主義思想，扎實做好黨的二十大精神學習宣傳貫徹。規范工作人員網絡行為，抓細抓實意識形態工作。加強對輿情的跟蹤監控，完善輿情處置預案，及時做好宣傳引導工作，壯大網絡主流輿論。二是筑堡壘建隊伍。推進。
黨建。
和業務深度融合，繼續加強基層基礎基本功建設，深入推進“星級”黨支部提檔升級。持續優化干部隊伍結構，抓好干部梯隊建設，健全干部激勵保護機制，不斷激發黨員干部干事創業精神。三是強監督嚴作風。認真貫徹中央八項規定及其實施細則精神，持續糾“四風”正作風。細化廉政風險。
防控。
措施，抓早抓小，防微杜漸。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇八
xxxx年，xx分局在市局黨委的堅強領導下，認真學習貫徹__“四句話、十六字”總要求，全面深化“四項建設”和公安改革，立足xx地鐵實際，緊緊圍繞地鐵安保維穩這條主線，進一步強化底線思維和問題導向，以改革求突破，用科技強支撐，轉作風抓落實，全力提升警務實戰化水平，扎實推進公安工作和隊伍建設邁上新臺階、取得新突破，打造立體化現代化信息化地鐵治安防控體系。全年未發生影響運營安全的重大案事件，為xx地鐵安全運營提供了有效保障。
（一）把握三個重點，全力維護地鐵區域安全穩定。
2018年xx地鐵客運總量為xx億人次，日均客運量約xx萬人（最高日客流達到xx萬人）；全年共接處警xx起，與xxx年xx起比較，同比下降了xx；全年共立刑事案件xx起，與xx年xx起，同比下降了xx。在地鐵x號線開通，全線客流量大幅上升的情況下，實現了警情和案件雙下降，這得益于分局始終堅持“以巡邏防控為主業，以反恐維穩為重點”的工作原則，牢牢把握重點工作，確保地鐵區域安全穩定。
一是重點抓好巡防勤務，不斷強化面上防控。分局著力突出風險意識，樹立底線思維，以融警機制改革為契機，著力抓好地鐵區域整體防控。一方面，完善等級化勤務機制。認真評估車站風險等級，在實現“站站有警”的基礎上，安排機關民警下站，進一步強化重點車站的警力部署，提升處置效能。另一方面，加強輔警管理，充實安保一線。為進一步加強一線實戰力量，分局積極對招錄的輔警開展全員培訓，全部充實到地鐵一線開展巡邏防控工作，并在經費緊張的情況下為輔警配備了相應裝備，輔助民警開展執法執勤工作，彌補了警力不足的情況，夯實基層實戰力量。
三是重點突出平安主線，圓滿完成各項工作。一是順利完成重大活動安保任務。按照上級機關的部署和要求，精心組織、嚴密部署，堅持屯兵一線、站站見警，強化地鐵入站安檢，全力以赴做好了春運、xx等系列重大活動和敏感期地鐵安保工作和一系列警衛安保工作。
（二）落實三個到位，推進地鐵公安建設縱深發展。
隨著地鐵建設的不斷發展，地鐵公安基礎建設、規范建設、隊伍建設也在不斷拓展，分局始終堅持制度和保障隨著建設并行，全力推進地鐵公安工作縱深發展。
一是警務保障到位，做強基層基礎建設。分局大力推進基礎設施建設，積極介入建設和參與建設方案的設計論證，學習吸收外地先進經驗，緊跟當前科技發展步伐，對分局新辦公大樓、地鐵x號線后續線路等建設項目中公安通信、視頻監控、安檢設施等公安通信科技項目認真規劃、緊密配合、積極獻言獻策、嚴把建設質量，為各項建設工作奠定堅實的基礎。
三是隊伍管理到位，強化隊伍正規建設。一是抓好政治建警，夯實從警根基。規范黨建工作制度，推動黨員活動室、黨建文化墻等硬件建設，打造黨員學習陣地和活動窗口；扎實開展“兩學一做”學習教育，分局黨委深入基層黨支部為民警上黨課，檢查調研學習教育開展情況。二是抓好教育培訓，提升實戰技能。組織開展巡邏盤查等訓練，著力提升警務實戰技能。三是抓好文體建設，凝聚隊伍士氣。組建文體俱樂部，選拔優秀文體人才，參加了市局各類比賽。組織開展登山、拔河等文體運動，全局民警的踴躍參與，廣受好評。四是抓好從優待警，體現組織關懷。落實大病特困救助、高溫慰問、節日慰問等優警舉措。五是抓好執紀問責，深化廉政建設。緊緊圍繞巡邏防控、盤查等執法環節以及隊伍管理工作開展督察，每周編發《督察通報》，進一步落實黨風廉政建設，積極開展廉政教育活動、紀律作風檢查、黨務公開等工作。
分局牢牢把握地鐵社會治安總體態勢，嚴厲打擊地鐵區域高發案件，嚴格執行“三必”要求，將危險物品和可疑人員堵在地鐵之外，始終確保地鐵區域治安大局持續平穩。
一是圍繞多發案件，提升刑事打處質效。分局始終堅持問題和民意導向，圍繞地鐵區域多發刑事案件強化打處，進一步提升群眾安全感。一是開展專項整治行動。對違法犯罪行為保持高壓嚴打態勢，不斷提升地鐵區域刑事打處質效。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇九
為貫徹落實黨的十七屆四中全會精神，進一步加強和改進新形勢下黨的建設工作，按照“三個服務”的原則，不斷學習業務和加強班級管理機制，著力提高我個人的“爭先創優”能力，為建設“安全，溫馨，和諧的校園氛圍”提供保障。
一、注重思想改造，著力提高認識力。堅持把思想建設放在首位，建立思想教育長效機制，堅持注重思想改造的輿論導向，真正打牢講黨性、講原則、顧大局、重實干的思想基礎，確保黨員隊伍的先進性和純潔性。在實際工作中，充分認識先進性的標準和要求，密切聯系群眾，時刻關注班內學生的思想動態，及時的了解結對子同志的思想認識和工作態度，及時的幫助同事糾正思想，端正態度；大興求真務實之風，切實改進工作方式，以“三個服務”為指導思想，急家長之所急，想孩子之所想，著力弘揚“兩個務必”，提升節儉意識，防止鋪張浪費；大興批評和自我批評之風，虛心的聽取領導和同事們的批評指導意見，學習他人的優點和長處，認真的改正缺點。
二、注重作風優化，著力提升執行力。以支部“黨員每周一小時”活動為基礎，切實加強作風建設主題教育和社會實踐活動，促使自己自覺強化宗旨意識、公仆意識、服務意識，帶頭講黨性、重品行、作表率，努力做到以自己的實際行動落實職責，推動工作，促進發展。特別要注意理論聯系實際，組織和落實好“建設優秀基層黨組織”、“爭先創優”等活動，把思想道德作為黨性分析活動的重點內容，把黨性分析作為作風養成的主要途徑，把作風養成作為強化自身建設的重要基礎，堅持學用結合，做到學用相長，實現學有所成的目標。
三、注重問題解決，著力提升落實力。時刻牢記“兩條高壓線”，一決不可忽視孩子們的安全，潔身自好，培養自己良好的生活作風和精神追求，堅決杜絕有損黨員干部形象的不良習氣。二堅決執行教育局下發的各項教育規章制度，時刻牢記服務宗旨，對于學困生要熱心幫助，多幾分愛心。對家長提出的問題耐心的解答，時時刻刻設身處地為孩子們著想，堅決糾正損害群眾利益的不正之風。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇十
2020年，我們按照市委巡察辦和縣委、縣委巡察工作領導小組的安排部署，認真學習貫徹習近平總書記關于巡視工作的重要論述，充分發揮巡察利劍作用，以問題為導向，突出政治巡察，完成了x屆x縣委第x輪巡察，開展了x屆x縣委第x輪、第x輪巡察，開展了全縣人防系統專項巡察，開展了脫貧攻堅問題整改情況“回頭看”，加強對各級巡視巡察反饋問題整改落實情況的監督檢查，加強巡察機構和巡察干部隊伍建設，積極開展新冠疫情防控工作，取得了良好成效。現將巡察工作情況總結如下：
聚焦群眾身邊腐敗問題和不正之風方面存在的問題x個；
聚焦黨組織軟弱渙散、組織力欠缺方面存在的問題x個。巡察發現重點人、重點事的問題線索x件，涉及黨員干部x人，其他x人。巡察期間，巡察組注重邊巡邊改，反饋被巡察黨組織立行立改的問題x個。按照《被巡察黨組織政治生態現實狀況評估辦法》對x個鄉鎮黨委、居民辦黨工委政治生態進行了評估，均評定為良好等次。2020年x月x日巡察組向縣委巡察工作領導小組匯報了巡察工作情況，2020年x月x日巡察辦向縣委書記專題會匯報了巡察綜合情況，2020年x月x日—x日由領導小組成員帶隊巡察組向被巡察黨組織進行了巡察反饋，問題線索已移交縣紀委分類處置。
聚焦基層黨組織軟弱渙散、組織力欠缺方面x個，其中邊巡邊改問題x個。巡察發現重點人、重點事的問題線索x件，涉及黨員干部x人。按照《被巡察黨組織政治生態現實狀況評估辦法》的要求，對x個被巡察黨組織進行了政治生態綜合評估，根據得分情況，x個為良好等次，x個為較好等次，x個為較差等次。2020年x月x日巡察組向縣委巡察工作領導小組匯報了巡察工作情況，2020年x月x日巡察辦向縣委書記專題會匯報了巡察綜合情況，2020年x月x日—x日由領導小組成員帶隊巡察組向被巡察黨組織進行了巡察反饋，問題線索已移交縣紀委分類處置。
（三）x屆縣委第x輪巡察情況。按照縣委和巡察工作領導小組的安排部署，縣委派出四個巡察組于2020年x月上旬至2020年x月上旬開展了為期三個月的x屆x縣委第x輪巡察，巡察對象為：對縣委政法委黨支部、縣委宣傳部黨支部、縣人大常委會辦公室黨支部、縣政協委員會辦公室黨支部、縣治理超限超載車輛服務中心黨支部、縣糧油服務中心黨支部、縣綜合檢驗檢測中心黨支部、縣收費事務中心黨支部、縣經濟技術園區管理委員會黨支部、縣梅花溝園林服務中心黨支部、縣旅游服務中心黨支部、縣招商服務中心黨支部、縣農業廣播電視學校黨支部、縣農村經濟經營服務站黨支部、縣飛龍山景區服務中心黨支部等x個縣直單位黨組織開展常規巡察。對橋頭鎮、腰莊鄉、窯圪臺鄉、韓家川鄉、林遮峪鄉、馮家川鄉、土崖塔鄉等x個鄉鎮未延伸巡察的x個村黨支部開展延伸巡察。目前，本輪巡察正在開展中。
（四）人防系統專項巡察情況。根據市紀委《關于進一步做好人防系統腐敗問題專項治理相關工作的通知》精神，按照縣委巡察工作領導小組安排部署，2020年x月x日至2020年x月x日，縣委第四巡察組對x縣人民防空辦公室及人防系統相關部門進行了專項巡察，巡察發現x類共x個問題，已反饋縣人防辦整改落實。
（五）開展巡視巡察上下聯動情。2020年x月至x月，市委巡察組在x開展省委脫貧攻堅專項巡視反饋問題“回頭看”以及對x縣能源辦開展常規巡察期間，我辦全力配合市委巡察組開展巡察上下聯動工作。
（六）巡察全覆蓋任務完成情況。x縣目前共有巡察對象x個，其中縣直黨群行政單位x個、鄉鎮x個、科級事業單位x個、國有企業x個，截至目前，已對x個縣直單位、鄉（鎮）黨組織中的x個開展了巡察，全覆蓋完成率x%，對其余x個縣直單位黨組織的巡察正在開展中，預計在2020年底前完成全覆蓋。對農村（社區）黨組織延伸巡察方面，2019年我縣并村簡干后現有村（社區）黨組織x個，其中農村黨支部x個、社區黨組織x個。已延伸巡察農村黨支部x個、社區黨組織x個，全覆蓋完成率x%，對其余x個村級支部的巡察正在開展中，預計在2020年底前完成全覆蓋。
看整改工作中是否存在弄虛作假、欺上瞞下、數字造假的問題；
是否存在“數字整改”“報告整改”等形式主義、官僚主義問題；
是否存在沒有按照整改要求和整改時限完成整改的問題。此項工作已于x月底前完成。共發現整改落實正在完成的共性問題x個，已反饋有關單位立行立改，其余問題已全部完成整改，未發現敷衍整改、應付整改的問題和問題線索。
巡察辦人員編制已全部劃轉在縣紀委單獨列編；
巡察辦財務已由縣紀委代管。在選配巡察干部方面，縣委和縣委巡察工作領導小組注重從各級優秀干部中抽調人員到巡察崗位鍛煉，把巡察崗位作為發現、培養、鍛煉干部的重要平臺，發揮熔爐作用。
（二）“一長兩員”庫建設。2020年上半年，我們不斷調整、更新巡察機構“一長兩員”庫，目前，“一長兩員”庫共有人員x人，其中組長庫x人，其中專職組長x人、專業人員庫x人、工作人員庫x人。
四、學習培訓情況。
（一）堅持每周二班前集中學習制度。把學理論、學講話、學文件作為一項常規業務工作常抓不懈，組織全體巡察干部認真學習領會十九屆四中全會精神、認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、習近平總書記系列講話精神、認真學習貫徹習近平總書記關于巡視工作重要論述、認真學習x省委《貫徹落實〈中央巡視工作規劃（x-x）〉推進會》精神，集中學習《中國共產黨巡視工作條例》《中國共產黨紀律處分條例》《中國共產黨廉潔自律準則》《中國共產黨問責條例》《中國共產黨黨內監督條例》《關于新形勢下黨內政治生活的若干準則》《中央巡視工作規劃》《x屆x省委巡視工作規劃》、x省委《關于進一步深化政治巡視的指導意見》、省巡視辦《關于推進市縣巡察統籌工作的實施意見》等內容以及紀檢監察業務知識，做到了入耳、入腦、入心。
二是2020年x月x日開展了x縣委第x輪巡察巡前業務培訓；
三是已上報人員準備參加省委巡視辦x月中旬舉辦的全省市縣黨委巡察組組長培訓班。通過巡察干部業務培訓，不斷提高全體巡察干部的政治素質和業務水平，使巡察干部牢固樹立“四個意識”，牢牢把握政治方向，時刻堅定政治立場，嚴守政治紀律、政治規矩，不忘初心、牢記使命，堅決維護習近平總書記在黨中央和全黨的核心地位、維護黨中央權威和集中統一領導，堅決貫徹落實習近平總書記重要指示和黨中央決策部署，積極發揮巡察工作“顯微鏡”“探照燈”的作用。
2020年x月份以來，面對突如其來的新冠病毒肺炎疫情，我辦積極響應中央、省委、市委、縣委的號召和安排部署，積極開展疫情防控工作，組織全體在編巡察干部認真履行疫情防控有關規定，認真做好各個小區居民逐門逐戶排查登記工作，在社區入口設立排查宣傳站點，積極排查所包聯的馬家洼社區居民和出入人員，積極宣傳新冠病毒疫情防控相關知識，確保了所包聯社區未發生疫情相關問題。
（一）繼續加強巡察業務培訓及日常學習，不斷提高巡察干部的能力素質。繼續堅持每周一班前集中學習制度，把學理論、學講話、學文件作為一項常規業務工作常抓不懈。組織全體巡察干部認真學習領會十九大精神、認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、習近平總書記系列講話精神、認真學習貫徹習近平總書記關于巡視巡察工作重要論述，深入學習黨紀黨規及巡視巡察業務理論，認真組織開展上級安排的主題教育活動。
（二）開展巡察業務。在完成常規巡察全覆蓋任務的基礎上，有針對性地開展巡察“回頭看”和機動式巡察。
（三）加強巡視巡察反饋問題整改落實情況的監督檢。
（四）完成縣委安排的其他工作任務。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇十一
是最新發布的《個人總結下一步打算》的詳細范文參考文章，感覺寫的不錯，希望對您有幫助，重新整理了一下發到這里[http://]。
2014年上半年安全生產部工作總結及。
2014年上半年安全生產部按照公司的要求，扎實的開展“安全生產事故排查治理”活動，認真宣傳做好“平安交通”工作。堅持安全生產以人為本，以制度為基礎，狠抓安全隱患的排查和治理。
效，實現無任何貨損貨差的發生。現將主要工作總結如下：
一、提高認識，加強領導，做好隱患排查治理工作。
1、認真貫徹公司的安全生產工作的指示精神，緊緊圍繞企業的發展大局，堅持“安全第一，預防為主，以人為本、綜合治理”的方針，加強安全管理，在春運到來之際，成立安全檢查小組，排查安全隱患積極進行整改，安排資金和專人解除隱患。
理。
明到異常天氣下的生產，逐一檢查，查違章、查隱患，重實效，不走過場，在檢查過程中，抓好各項制度的落實情況。檢查班組和部門安全檢查記錄情況、班前會、安全學習等，并開展了三次公司級的安全大檢查，安全員堅持每天對全港進行安全檢查，查違章，查隱患，共查處違章6處，查出隱患29處，下達作業指導書3件，隱患整改通知書6份，分別對當事人及其所在部門負責人進行處罰教育，以上全部隱患都在規定時間進行了整改。
好全公司滅火器補充更換，新增加12個、換裝4個，安全生產部新購買對講機4臺，安全生產部和港運中心改裝發電機一臺，便于汛期搶險使用。
5、做好各種服務工作。一是為港運中心、規劃建設部、市場二部等部門安裝空調，并解決了灑水車、紅五機車空調問題。二是完成盛通祥人工裝卸公司待工房建設、加裝空調和生產作業時遮雨、遮陽篷的建設。三是為堆料機、取料機操作室側面玻璃安裝通風裝置。四是為深、淺坑道接通供水并為淺坑道實施噴霧壓塵，并將汽車衡工作室移到3號配電室處，為生產單位干部和職工提供了良好的工作環境。
二、加強宣傳力度，提高全員安全責任意識。
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時刻繃緊安全這根弦;二是要求各基層單位開好班前會、崗前會;三是做好干部職工安全教育，在6月9日，組織干部職工觀看安全警示教育片、6月20日組織公司及生產一線管理人員培訓學習、考試及安全管理資格證年檢,6月25日組織公司特種作業人員到職教中心進行培訓學習并考試范文top100。
三、
做好生產組織與協調。
1、強化生產管理，增強駕馭生產調度能力，我們從今年元月起，早計劃、早安排，按照公司的生產任務，詳實分解出月、旬、日生產計劃，并針對生產中出現的各類復雜問題，提出具體的應對措施和解決辦法。制定了調度人員值班日志，明確了調度、安全員責任范圍，確定了主班調度負責制，并做到每天的生產情況詳盡記錄，且要求做到及時給余家湖貨運報點，聯系，讓其盡量縮短登記我港貨車停留時間。
大，生產任務重的實際，我們堅決發揚“一不怕苦、二不怕累、善打硬仗”的工作作風，堅持現場辦公制度，今年4、5月公司客戶和生產量猛增，到達貨位品名多，有時同一車站發車、同一發貨人、但收貨人不同，調度在第一時間認真核對貨票上面每一個字，做好貨票、車輛、車號、貨位統一，從源頭上杜絕錯卸、錯裝。為了提高卸車效率，安全生產部調度第一時間到余家湖車站拿大票然后到港前站抄車號、對貨主、貨位，再編組合并對到卸車線，盡量減少卸車作業時間，提高了卸車效率。
四、做好設備技改、維修等工作。
商解決辦法。五是加快設備更新改造，做好各種配件物資儲備。
五、工作中存在的不足。
1、工作中服務意識不強，服務是各方面的，不僅為客戶，還。
要為基層，在為基層服務上缺乏溝通、交流，沒有真正做到換位思考；
2、作為安全生產管理部門，管理能力要提高；
3、調度、安全員工作不大膽，存在不敢硬碰硬的思想；
4、安全檢查沒有從源頭、從根本解決問題。存在以罰代管現。
象，教育學習方法簡單，執法能力要努力提高；
5、職工工作中主人翁意識差，被動的、應付差事思想嚴重；
6、工作不踏實，沒有真正做到領導在與不在一個樣；
7、安全生產最重要是落實，落實能力和執行能力要提高。
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職能，對于違反職責的嚴肅處理，從嚴追究責任，依照公司各項規章制度嚴格加以落實。
2、做好各種服務工作。在堅持原則情況下為客戶搞好各種服務，對生產部門時刻要做到上一道工序是為下一道工序服務。
3、做好港口安全生產標準化初檢準備工作。
4、合理調度港口生產，保證生產順利進行。
安全生產部2014/7/1。
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轉眼6個月的試用期就過去了，回想去年十月來xx面試，到現在正式成為xx的一員，不得不感慨時光飛逝。這幾個月時間里我感覺到自己在飛速的成長，不知不覺已經融入了崗位，慢慢具備了職場人員應該具有的專業素質；在同事的幫助下工作上也開始慢慢上手；思想也開始沉淀下來，變得踏實，不再浮躁。這段時間讓我不論在工作上還是思想上都有了巨大的進步，下面我將對這階段的工作做一個總結并對以后工作做一個計劃。
一.工作。
我清楚的記得x總在一次培訓中跟我們說“上班除了賺錢，更重要的是賺取你的職場經驗與技能”。對這話我再認同不過，因為只有你學到的才是你自己的東西。所以從一開始我對待工作的態度就是認真，多干，多學。
匪淺，不僅了熟悉了公司的產品，更了解了機器從圖紙設計到加工，再到最后裝配的全過程。系統的了解了每一種機床的加工方式，在數車班我還自己動手車了幾個孔，親身體驗了一把。這為我們以后的工作打下了堅實的基礎。正式走入崗位后我更加感受到了多學多思考的重要性，好在這里有一群經驗豐富，樂于助人的同事，讓我在工作中不管有什么問題都能夠第一時間解決。公司的產品也很富有挑戰性，讓我有了充分的學習機會。現在調到新成立的智能包裝事業部，由于正處于新產品研發階段，所以任務很重，壓力很大，但是每天都感覺過得很充實，每天都有很大的收獲。唯一不足的是自身專業知識的不足，還需加緊學習。
工作是人生中很重要的一部分，我想我已經有了一個好的開始，接下來我要做的就是在這條路上不懈努力，勇往直前的堅持下去。
二.思想。
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這六個月的時間里我在思想上的轉變同樣是巨大的。對于剛走出學校的大學生來說，怎樣快速調整好心態融入到職場中來是很關鍵的。
其實從工作的第一天開始我就明白工作了更多的是責任與義務，進入職場后我們應該嚴格要求自己，使自己具備一個職場人員應該有的專業素質。公司在這方面也給我們進行了一些相關的培訓，課程都很精彩也很實用，讓我明白了自己應該如何融入職場，如何處理一些問題。
記得在車間的時候跟一個與我年齡相仿的師傅閑聊，當我得知他一個月都不休一天的時候我很驚訝，他確很平靜的告訴我，不是他不想休而是因為家里的原因讓他必須努力賺錢。從他身上我看到了作為一個男人應有的擔當。這也讓我意識到自己身上的責任，我也到了該賺錢，該為家里分擔的時候了。
該如何去應對了。同時自身還有很多不足的地方，我也會積極去調整，去學習。
三.下一步工作計劃。
在接下來的工作中我最需要做的還是提高自己的專業水平。機械行業是一個需要慢慢積累的行業，在未來10年的時間里我都會專心從事這門工作，因為我覺得自己喜歡并熱愛這個職業。同時，對于制造業而言，很多工作都是建立在技術之上的，你只有扎實的技術基礎，你才能夠有更廣闊的空間。
試用期的結束又是一個新的開始，希望自己能夠再接再厲做好自己的工作。
研發中心。
稱職的一名基層領導，當然，由于自己的工作能力有限，難免存在一些缺點和不足：
一是我縣底子薄、基礎差，近幾年雖然發展較快，風清氣正，奮發向上，但財力畢竟有限，雖然在黨建工作中有一些投入，但仍不能滿足形式發展的需要，制約了工作的開展。
二是我縣地域偏僻，群眾思想觀念轉變尚需時日，又無得天獨厚的自然資源條件，農牧業產業化程度仍然很低，農牧民增收渠道狹窄，深感建設美麗、富裕、和諧、文明的新日土任重道遠。
三是抓平衡的力度不夠，基礎黨建工作整體水平不高，進展不平衡。
四是學習氛圍不濃，學習結合實踐不好，思想觀念有待進一步解放，工作指導尚有不科學的地方。
五是經濟發展缺乏強力支撐，新農村建設任務繁重，農村城鎮化任務艱巨。
黨組織和創先爭優活動，增強學習氛圍和創新活力，嚴格把握“五個好”，“五帶頭”的創先爭優標準，推動基層黨組織向“五個號”邁進，增強各級黨組織的戰斗堡壘作用，真正發揮各級黨員干部先鋒表率作用，理論結合實際，加強實踐，全面提高黨員干部處理問題的能力和駕馭復雜局面的水平。
抓班子增干勁。大力倡導黨政班子民主氛圍，定期召開班子民主生活會，班子成員之間開誠布公談意見，真心實意說想法，加強班子成員間信息溝通，增進了解，增強班子的凝聚力和戰斗力，形成風清氣正、團結和諧的干事創業氛圍，切實加強干部作風建設，做好鄉村兩級績效考核，及時兌現獎懲措施，充分調動工作人員的工作積極性，提升工作效率和效益，全面增強鄉村兩級決策的執行力度。
強化權為民所有的權利意識，健全反腐敗工作領導體制和工作機制，完善行政問責機制，繼續完善推行機關各項財經制度，用健全的制度來約束黨員干部，加強信念理想和廉潔從政教育，使廣大黨員干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，大力營造良好的政治生態。
以上就是這篇范文的詳細內容，涉及到工作、安全、公司、安全生產、做好、自己、隱患、生產等范文相關內容，看完如果覺得有用請記得收藏。
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交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇十二
2020年，我局在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的精心指導下，以“雙選雙引”為主線，以疫情防控、復工復產為重點，推進工程項目建設，切實抓好安全生產管理，規范運輸市場行業管理，提高服務質量和水平，現將有關情況匯報如下：
一、全年交通各項工作開展情況。
陳家棚至福港中樁放線完成。
五是強化從業人員防護，做好口罩防護、體溫檢測及每日清潔消毒措施。縣汽車站每日清潔消毒制度落實程度達x%，城鄉公交車輛清潔消毒制度落實程度達x%，同時開通了x輛點點通包車服務，保障農民工返程復工。截止目前，我縣所有工程項目建設及道路運輸企業已全部實現復工復產。
加強質監業務培訓，積極組織質監人員參加市里組織的質監業務培訓會，通過培訓使大家學到了質監業務知識，提高了質監工作水平，增強了質監責任感和使命感。結合全縣農村公路網的實際狀況，本著“先通、后連、再循環”的原則，按照“一環三縱四橫”全域旅游交通路網進行規劃：項目申報前期工作實行合理規劃嚴格把控、對在建項目實行高標準嚴要求、根據工程特點制定以目標、質量、進度、安全為標準考核體系、堅決杜絕任何降低工程建設標準的行為。通過多措并舉、有效落實，不斷提高養護管理規范化水平，從以建設為主向建管養運協調發展轉變，同時加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通，達到“暢、潔、綠、美、安”。
建設x畝扶貧產業項目（種植柑橘紅美人），加強了扶貧產業園果樹及時管理，進行防凍、施肥和除草，果樹都長盛良好，且今年已掛果待產生效益，今后會繼續加大對果園基地的管理，以確保貧困戶獲得分紅，增加收入。
三是為滿足人民群眾對出行的美好向往，解決我縣部分群眾出行難問題。主動作為，對全縣x個行政村進行調研，補充完善許可班線x條，完善預約響應行政許可x條，審批預約響應客運車輛x輛，極大地滿足了群眾出行需求。同時積極謀劃西線公交改造計劃，力爭今年落實落地。
組織人員下到各鄉鎮進行交通事故易發路段險情排查，并下發防汛相關文件到各鄉鎮交管站、綜合服務站，監督配合各站做好防汛工作。于x月x日制定了汛期值班安排表，要求值班人員要及時掌握天氣情況和交通運輸安全生產動態信息，做好上傳下達工作，確保信息暢通。
三是隨著我縣企業全面復工復產，超限超載運輸現象有所反彈，為此逐步加大了路面管控力度，共出動執法人員x人次，執法車輛x輛次，檢測車輛x輛次，其中查處違規車輛x輛，記x分，罰沒x元，卸載貨物x噸，切割恢復原狀車輛x輛，同時全面實行行政執法三項制度，做到執法全過程記錄、執法行為留痕和可回溯管理。全縣路域環境整治穩中向好，推動了公路環境更加優美、運輸功能更加完善、交通治理更加有序。
以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九屆五中全會精神為指引，緊緊圍繞省委x屆x次全會精神、市委x屆x次全會精神和縣委x屆x次全會精神，以“雙選雙引”為主線，全力推進全域化旅游交通建設，做好迎接省級“四好農村路”示范縣的復核驗收的工作，不斷完善路網結構，強化交通設施扶貧，積極開展雙創雙修，促進農村公路建管養運和城鄉公交一體化。
（一）繼續做好防疫防汛工作，嚴格執行疫情防控的各項措施,加強對從業人員防疫防汛知識的宣傳教育，強化對從業人員進行消毒操作技術培訓、防汛實習演練，堅決杜絕麻痹松勁情緒，防范不落實、不到位的問題,積極配合做好防疫防汛工作。
（二）繼續做好交通建設工作，推進完成三大公路（x莊至x段）建設，加快推進x大橋、x庫周“環湖”公路、縣道升級等項目建設。
（三）繼續做好脫貧攻堅工作。按照“一戶一策一干部”總體要求，瞄準貧困人口，以增加貧困戶收入為核心，以改善貧困戶生活條件為重點，以幫助貧困戶脫貧致富為目標，充分發揮政策優勢和產業優勢，對貧困戶實行有效的幫扶，確保貧困人口全部脫得出、穩得住、不返貧。
不斷提高全縣農村公路建設、養護管理規范化水平；
繼續抓好全縣農村公路建設任務督導工作；
使用新型評定系統軟件，完成我縣2020年路況評定工作，同時加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通，達到“暢、潔、綠、美、安”。
（五）繼續深入開展路域環境及交通秩序綜合整治工作，繼續保持貨運車輛超限超載治理高壓態勢，保障公路安全暢通。
（六）進一步規范渡口管理，加強教育培訓，完善基礎設施，細化保障措施，提高渡工待遇，確保渡運安全。
（七）鞏固提升“不忘初心、牢記使命”主題教育成果加強黨建和黨風廉政工作，持續開展“怕、慢、假、庸、散”作風整治，打造“五型”政府機關，加強思想建設、作風建設和隊伍建設，營造風清氣正的交通運輸工作環境。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇十三
本人于20**年1月份任鄉鎮紀委監察局派駐第六紀檢監察組副組長。任職以來，在縣委、縣紀委的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，根據委局領導和組長的要求，認真履行職責，積極開展各項工作。現將工作匯報如下：
一年來，我始終注重加強自己的思想作風素質，努力使自己成為一名合格的鄉鎮紀檢監察干部。在大是大非問題前能始終保持頭腦清醒，堅決做到認識不含混、態度不曖昧、行動不動搖。尤其是在發生“6.26”等一些列暴恐案件后，自己能第一時間學習領會中央和政黨委關于維護和諧社會穩定的各種文件、講話，把思想統一到中央和政府的決策部署上來，真正做到了政治上堅強。
在業務學習上，除了參加機關組織的各類學習外，自己能積極開展形式多樣的自學。特別是自今年5月到政黨的群眾路線教育實踐活動領導小組辦公室工作后，自己利用業余時間，學習了大量中央、政府關于開展黨的群眾路線教育實踐活動的文件、講話、材料，認真撰寫學習筆記和學習心得。通過多種形式的學習，我感到自身的業務知識和思想理論水平有了很大的提高和促進，眼界得到了開闊，進一步堅定了自己在新形勢下做好本職工作的決心和信心。
一、在紀委黨風室期間，主要完成了以下工作：1、參加20**年度懲治和預防腐敗體系建設檢查工作，起草了《對教育廳20**年度懲防體系建設情況檢查的反饋意見》;2、做好有關函件的回復工作，上半年共回復紀委干部室了解領導干部黨風廉政方面情況的函件31件51人次;3、參加紀委八屆六次全會的籌備工作，參與起草了全會工作報告;4、春節前期，根據領導安排，對烏魯木齊市多家酒店、商場公務消費情況進行明察暗訪。
4、會同教育實踐活動辦公室同事、有關新聞媒體記者組成明察暗訪組，對8個部門窗口服務單位的工作作風、服務質量進行明察暗訪，形成暗訪反饋意見向被暗訪單位反饋并責令限期整改;5、協調紀委審核第一批教育實踐活動單位班子、班子成員談話提醒材料;6、對黨委常委聯系點單位領導班子、班子成員民主評議和征求意見建議情況統計表進行了數據統計分析;7、參與活動辦群眾接訪工作;8、完成領導交辦的其他工作。
1、教育學習缺乏系統性、主動性，沒有從教育學習的廣度和深度上下功夫，理論學習聯系實際工作不夠。
2、工作方法簡單，安于表面，缺乏創新精神，對問題不作深層次的分析，有時把工作作為負擔，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇十四
之前一直在辦公室工作，到人事崗位工作時間不長，人事科的各項工作如檔案整理、工資套改、統計報表、信息報送、人員信息維護等工作?都已經提前全部完成，各項業務管理也很規范。我從事人事工作這一個月來主要是盡快熟悉各項業務的操作辦理，及時做好年終掃尾工作。
總結這段時間的人事工作，自己也感受到人事工作是個細功夫，退休、轉正、調入等業務辦理必須按照規定程序步驟進行，不能急于求成；統計報表、工資套改、編制信息等業務涉及到的數據必須保證真實準確，不能弄虛作假；取暖費、遺屬補助等人員信息的報送的必須做到一絲不漏，不能丟三落四。同時人事工作也要講原則，人事工作涉及到單位的干部職工個人信息、檔案的管理，一定要本著對單位負責、對領導和職工負責的態度，堅持原則，按規定辦事、按程序辦事，做到不該說的不說，不能辦的不辦。
下一步，人事科將繼續圍繞局黨組的安排部署，做好明年的工作，主要有以下四個方面：
一是做好業務的溝通協調。在熟練掌握人事各項業務辦理操作的同時積極與組織部、人社局、編辦、統計局、財政局、農業局等業務往來單位溝通聯系，暢通各項業務的辦理和審批渠道。積極與市局相關科室對接，獲取每個季度各縣區最新的農機統計數據，為領導提供第一手信息。
二是做好人事服務性工作。進一步梳理干部職工人事信息，認真做好干部職工的人事檔案管理工作，及時將全局在職人員和離退休人員及老拖拉機站人員的檔案材料細化、分類、整理歸檔。認真整理全局一年來收發的各類文件材料，規范紙質檔案管理的同時建立電子檔案信息庫，將紙質材料分類掃描，在電腦上建立檔案室，為領導的決策提供更快、更準確的資料。
四是主動配合其他科室工作，完成領導交辦的任務。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇十五
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2014年上半年安全生產部工作總結及。
2014年上半年安全生產部按照公司的要求，扎實的開展“安全生產事故排查治理”活動，認真宣傳做好“平安交通”工作。堅持安全生產以人為本，以制度為基礎，狠抓安全隱患的排查和治理。
效，實現無任何貨損貨差的發生。現將主要工作總結如下：
一、提高認識，加強領導，做好隱患排查治理工作。
1、認真貫徹公司的安全生產工作的指示精神，緊緊圍繞企業的發展大局，堅持“安全第一，預防為主，以人為本、綜合治理”的方針，加強安全管理，在春運到來之際，成立安全檢查小組，排查安全隱患積極進行整改，安排資金和專人解除隱患。
理。
明到異常天氣下的生產，逐一檢查，查違章、查隱患，重實效，不走過場，在檢查過程中，抓好各項制度的落實情況。檢查班組和部門安全檢查記錄情況、班前會、安全學習等，并開展了三次公司級的安全大檢查，安全員堅持每天對全港進行安全檢查，查違章，查隱患，共查處違章6處，查出隱患29處，下達作業指導書3件，隱患整改通知書6份，分別對當事人及其所在部門負責人進行處罰教育，以上全部隱患都在規定時間進行了整改。
部做好全公司滅火器補充更換，新增加12個、換裝4個，安全生產部新購買對講機4臺，安全生產部和港運中心改裝發電機一臺，便于汛期搶險使用。
5、做好各種服務工作。一是為港運中心、規劃建設部、市場二部等部門安裝空調，并解決了灑水車、紅五機車空調問題。二是完成盛通祥人工裝卸公司待工房建設、加裝空調和生產作業時遮雨、遮陽篷的建設。三是為堆料機、取料機操作室側面玻璃安裝通風裝置。四是為深、淺坑道接通供水并為淺坑道實施噴霧壓塵，并將汽車衡工作室移到3號配電室處，為生產單位干部和職工提供了良好的工作環境。
二、加強宣傳力度，提高全員安全責任意識。
時刻繃緊安全這根弦;二是要求各基層單位開好班前會、崗前會;三是做好干部職工安全教育，在6月9日，組織干部職工觀看安全警示教育片、6月20日組織公司及生產一線管理人員培訓學習、考試及安全管理資格證年檢,6月25日組織公司特種作業人員到職教中心進行培訓學習并考試范文top100。
三、做好生產組織與協調。
1、強化生產管理，增強駕馭生產調度能力，我們從今年元月起，早計劃、早安排，按照公司的生產任務，詳實分解出月、旬、日生產計劃，并針對生產中出現的各類復雜問題，提出具體的應對措施和解決辦法。制定了調度人員值班日志，明確了調度、安全員責任范圍，確定了主班調度負責制，并做到每天的生產情況詳盡記錄，且要求做到及時給余家湖貨運報點，聯系，讓其盡量縮短登記我港貨車停留時間。
2、堅持現場辦公制度，切實解決生產中的實際問題。針對今年公司業務。
4、5月公司客戶和生產量猛增，到達貨位品名多，有時同一車站發車、同一發貨人、但收貨人不同，調度在第一時間認真核對貨票上面每一個字，做好貨票、車輛、車號、貨位統一，從源頭上杜絕錯卸、錯裝。為了提高卸車效率，安全生產部調度第一時間到余家湖車站拿大票然后到港前站抄車號、對貨主、貨位，再編組合并對到卸車線，盡量減少卸車作業時間，提高了卸車效率。
四、做好設備技改、維修等工作。
商解決辦法。五是加快設備更新改造，做好各種配件物資儲備。
五、工作中存在的不足。
1、工作中服務意識不強，服務是各方面的，不僅為客戶，還。
要為基層，在為基層服務上缺乏溝通、交流，沒有真正做到換位思考；
2、作為安全生產管理部門，管理能力要提高；
3、調度、安全員工作不大膽，存在不敢硬碰硬的思想；
4、安全檢查沒有從源頭、從根本解決問題。存在以罰代管現。
象，教育學習方法簡單，執法能力要努力提高；
5、職工工作中主人翁意識差，被動的、應付差事思想嚴重；
6、工作不踏實，沒有真正做到領導在與不在一個樣；
7、安全生產最重要是落實，落實能力和執行能力要提高。
職能，對于違反職責的嚴肅處理，從嚴追究責任，依照公司各項規章制度嚴格加以落實。
2、做好各種服務工作。在堅持原則情況下為客戶搞好各種服務，對生產部門時刻要做到上一道工序是為下一道工序服務。
3、做好港口安全生產標準化初檢準備工作。
4、合理調度港口生產，保證生產順利進行。
安全生產部2014/7/1。
轉眼6個月的試用期就過去了，回想去年十月來xx面試，到現在正式成為xx的一員，不得不感慨時光飛逝。這幾個月時間里我感覺到自己在飛速的成長，不知不覺已經融入了崗位，慢慢具備了職場人員應該具有的專業素質；在同事的幫助下工作上也開始慢慢上手；思想也開始沉淀下來，變得踏實，不再浮躁。這段時間讓我不論在工作上還是思想上都有了巨大的進步，下面我將對這階段的工作做一個總結并對以后工作做一個計劃。
一.工作。
我清楚的記得x總在一次培訓中跟我們說“上班除了賺錢，更重要的是賺取你的職場經驗與技能”。對這話我再認同不過，因為只有你學到的才是你自己的東西。所以從一開始我對待工作的態度就是認真，多干，多學。
益匪淺，不僅了熟悉了公司的產品，更了解了機器從圖紙設計到加工，再到最后裝配的全過程。系統的了解了每一種機床的加工方式，在數車班我還自己動手車了幾個孔，親身體驗了一把。這為我們以后的工作打下了堅實的基礎。正式走入崗位后我更加感受到了多學多思考的重要性，好在這里有一群經驗豐富，樂于助人的同事，讓我在工作中不管有什么問題都能夠第一時間解決。公司的產品也很富有挑戰性，讓我有了充分的學習機會。現在調到新成立的智能包裝事業部，由于正處于新產品研發階段，所以任務很重，壓力很大，但是每天都感覺過得很充實，每天都有很大的收獲。唯一不足的是自身專業知識的不足，還需加緊學習。
工作是人生中很重要的一部分，我想我已經有了一個好的開始，接下來我要做的就是在這條路上不懈努力，勇往直前的堅持下去。
二.思想。
這六個月的時間里我在思想上的轉變同樣是巨大的。對于剛走出學校的大學生來說，怎樣快速調整好心態融入到職場中來是很關鍵的。
其實從工作的第一天開始我就明白工作了更多的是責任與義務，進入職場后我們應該嚴格要求自己，使自己具備一個職場人員應該有的專業素質。公司在這方面也給我們進行了一些相關的培訓，課程都很精彩也很實用，讓我明白了自己應該如何融入職場，如何處理一些問題。
記得在車間的時候跟一個與我年齡相仿的師傅閑聊，當我得知他一個月都不休一天的時候我很驚訝，他確很平靜的告訴我，不是他不想休而是因為家里的原因讓他必須努力賺錢。從他身上我看到了作為一個男人應有的擔當。這也讓我意識到自己身上的責任，我也到了該賺錢，該為家里分擔的時候了。
在以后的工作中，肯定會有很多不如意的時候，不過我相信自己已經知道。
該如何去應對了。同時自身還有很多不足的地方，我也會積極去調整，去學習。
三.下一步工作計劃。
在接下來的工作中我最需要做的還是提高自己的專業水平。機械行業是一個需要慢慢積累的行業，在未來10年的時間里我都會專心從事這門工作，因為我覺得自己喜歡并熱愛這個職業。同時，對于制造業而言，很多工作都是建立在技術之上的，你只有扎實的技術基礎，你才能夠有更廣闊的空間。
試用期的結束又是一個新的開始，希望自己能夠再接再厲做好自己的工作。
研發中心。
雖然工作取得了一定的成績，但我絲毫不敢有懈怠之心，我常常反思自己，深刻剖析自己，努力尋找自身存在的問題，使自己成為一名合格的共產黨員，稱職的一名基層領導，當然，由于自己的工作能力有限，難免存在一些缺點和不足：
一是我縣底子薄、基礎差，近幾年雖然發展較快，風清氣正，奮發向上，但財力畢竟有限，雖然在黨建工作中有一些投入，但仍不能滿足形式發展的需要，制約了工作的開展。
二是我縣地域偏僻，群眾思想觀念轉變尚需時日，又無得天獨厚的自然資源條件，農牧業產業化程度仍然很低，農牧民增收渠道狹窄，深感建設美麗、富裕、和諧、文明的新日土任重道遠。
三是抓平衡的力度不夠，基礎黨建工作整體水平不高，進展不平衡。
四是學習氛圍不濃，學習結合實踐不好，思想觀念有待進一步解放，工作指導尚有不科學的地方。
五是經濟發展缺乏強力支撐，新農村建設任務繁重，農村城鎮化任務艱巨。
抓學習提素質。繼續抓好創學習型。
黨組織和創先爭優活動，增強學習氛圍和創新活力，嚴格把握“五個好”，“五帶頭”的創先爭優標準，推動基層黨組織向“五個號”邁進，增強各級黨組織的戰斗堡壘作用，真正發揮各級黨員干部先鋒表率作用，理論結合實際，加強實踐，全面提高黨員干部處理問題的能力和駕馭復雜局面的水平。
抓班子增干勁。大力倡導黨政班子民主氛圍，定期召開班子民主生活會，班子成員之間開誠布公談意見，真心實意說想法，加強班子成員間信息溝通，增進了解，增強班子的凝聚力和戰斗力，形成風清氣正、團結和諧的干事創業氛圍，切實加強干部作風建設，做好鄉村兩級績效考核，及時兌現獎懲措施，充分調動工作人員的工作積極性，提升工作效率和效益，全面增強鄉村兩級決策的執行力度。
抓廉政固根基。認真落實黨風廉政責任制，領導干部要以身作則、率先垂范、頂住誘惑，堅守廉潔從政的底線，強化權為民所有的權利意識，健全反腐敗工作領導體制和工作機制，完善行政問責機制，繼續完善推行機關各項財經制度，用健全的制度來約束黨員干部，加強信念理想和廉潔從政教育，使廣大黨員干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，大力營造良好的政治生態。
以上就是這篇范文的詳細內容，涉及到工作、安全、公司、安全生產、做好、自己、隱患、生產等范文相關內容，看完如果覺得有用請記得收藏。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇十六
在縣委、縣政府的堅強領導下，在上級主管部門的指導支持下，2017年全縣交通運輸工作緊緊圍繞既定目標任務，化壓力為動力，變困難為機遇，全力推進脫貧攻堅、交通基礎設施、民生實事、運輸市場管理、交通行政執法、行業安全監管等重點工作，實現了全年預期目標。
(一)突出重點，項目建設順利推進。
按照全方位跑項目、多渠道爭資金的思路，上半年爭取到位資金1.6億元，保持了交通運輸事業持續、健康發展的良好態勢。
2、高速公路建設取得突破。一是x高速前期工作進展有序。設計、招商等前期工作正在按計劃實施，力爭年底啟動建設。二是多措并舉爭取x高速。加強與有關市、縣溝通力度，協調人大代表在省、市人代會等會議上積極呼吁，并落實專人向省市相關部門匯報跟進，爭取將綿達高速納入省“十三五”規劃中期調整盤子。
土門至五福新建公路已完成土石方73萬方，占工程總量的90%，全路段5座橋梁（跨天然氣橋除外）已完成橋梁下部樁基施工，正在進行橋面面板預制及安裝工作，預計8月底進入路面基層施工。
鳳儀至碑埡護肩墻完成2%；
秋埡至龍背護肩墻完成3%。其余4條（文星至炬光、碑埡至劉家溝、二道至新城、復興至碑埡）正在進行改線段設計及財政評審等工作。
29個非貧困村村道水泥路建設項目，已啟動建設26個村；
硬化路未通暢至村委會的123個村，已啟動建設106個村，完成建設任務31個村；
柴井鄉窄路加寬試點建設工程，已完工8.5公里；
潮水壩村15.7公里建設任務全面完成（其中新建7.8公里，加寬7.9公里）。
按照“四同時”原則，同步實施已建道路安保設施建設，安裝波形護欄110公里（縣鄉公路20公里、村道90公里）。
（二）強化服務，行業管理不斷加強。
1、狠抓公路養護確保道路暢通。按照養護管理工作“抓整治、強管養，保暢通、上臺階”的思路，加大公路清掃保潔力度，突出對邊溝、涵洞水系的清理，確保公路整潔順適、安全暢通。上半年，共用瀝青砼整修路面26200㎡，清理水系1820m，修整路肩邊溝283km，恢復擋墻及護坡22處、路緣石1250m、路基13處，清理涵洞1390m，安裝波形護欄20800m，修復防撞墩245個，增設安全標志標牌274塊。上半年，國省道路面綜合性能指數（pqi）達95.3，縣道路面綜合性能指數達84，公路綠化保存率達95%。
2、狠抓運政執法維護市場秩序。加快推進通村客運發展，按照“合格一條，開行一條”的原則，根據各鄉鎮實際，科學規劃、合理調配運力，成功開行通村客運線路26條，投入“鄉村巴士”47輛，覆蓋82個村，暢通了農村交通微循環，極大地方便了農村群眾出行。抓好運輸市場管理，聯合交警、打非辦、刑警等部門開展打非治違專項行動10余次，對非法營運重點區域進行重拳整治，有效遏制了非法營運猖獗勢頭，上半年共查處各類非法營運車輛81臺，各類行政處罰案件130余起，期間無1例行政復議、行政訴訟撤銷或敗訴案件。
3、狠抓水運管理確保水上安全。充分利用監控平臺，加大視頻監控管理力度，落實專人值守，及時糾正船舶違法違規行為，持續保持并不斷加大對客渡船舶落實“救生衣行動”“兩個100%”和管船站簽單發航制度落實的督查力度，上半年，共排查出隱患19項，當場整改10項，下達整改通知書9份，整改到位率達100%。從嚴打擊非法水上交通運輸行為，辦理行政處罰案件3件，罰款7000元。
查處繞行、駁載等超限運輸車輛27輛，收取罰款41300元；
共檢測貨運車輛9678輛，卸載、轉運貨物3023噸。
（三）統籌兼顧，職能目標全面達標。
對易出現安全隱患的路段提前采取安全防范措施，對交通事故多發地段增設相應的警示標志、標牌200余處，確保了道路運輸安全。今年以來，我縣未發生一起因疏忽源頭管理而出現的重特大道路運輸安全事故。在水路安全管理方面，落實了簽單發航、監督巡查分片、培訓教育宣傳、水上安全聯組、水上安全巡查、明查暗訪等一系列規章制度，并利用可視監控設施，全天候24小時不間斷監督水上安全。
2、黨風廉政建設不斷加強。結合交通運輸行業實際，3月17日，組織召開全系統黨風廉政暨政風行風建設工作會，進一步提高了系統全體干部職工黨風廉政意識，成立了權力運行監督制約領導小組，并梳理權力清單、尋找廉政風險點、加強廉政風險防控，建立起了健全有力的權力運行監督制約機制。4月，局機關向全系統印發了《關于開展“不作為、慢作為、亂作為”專項整治實施方案》，結合“兩學一做”教育活動，有效提升工作效能、優化發展環境、推動規范行權，上半年，交通系統干部職工無一人因違紀違法而受到有關部門的查處。
3、人大議案、政協提案辦理工作全面完成。把議案提案辦理工作作為改進促進全局工作的強大動力、了解社情民意的重要渠道、提升群眾滿意度的有力抓手，收到議案提案后迅速召開黨組會議研究、落實專人專責落實，今年我局承辦的人大議案28件，政協提案8件，已經相關工作人員實地踏勘及調查走訪，正在向人大代表、政協委員集中回復。
4、結對幫扶工作扎實開展。按照全縣統一安排，我局定點聯系幫扶柳埡鎮金花寨、斷石埡、筆架山村，我們始終把聯系幫扶工作作為最大的政治來抓，按照“民生為本、增收為要、因地制宜、分類施策”的原則，幫扶指導所聯系的貧困村推進脫貧攻堅工作。對照貧困村“一低五有”出列標準，協助鄉鎮、指導貧困村制定貧困村發展規劃，積極幫助貧困村推進產業培育、易地扶貧搬遷、水利設施建設、文化衛生配套設施建設等工作。同時，發揮部門優勢，針對所聯系的貧困村村道公路建設，根據政策給予指標、資金、技術大力支持，有效解決群眾出行難問題。緊緊圍繞貧困戶“兩不愁三保障”退出標準，采取單位集中組織和干部自由組合的方式，到所聯系幫扶的貧困戶家中扎實開展結對幫扶工作10余次，指導貧困戶算清收入賬，幫助產業發展和就業務工，落實就醫就學幫扶政策，解決生產生活中具體困難，有力提升了幫扶成效和群眾滿意度。
交通運輸局XX年工作總結和下一步工作打算（熱門17篇）篇十七
光陰似箭，一年又過去了。回顧這一年來，在社區辦公室領導的帶動下，在全體成員的幫助下，我從文書崗位轉到秘書崗位后，緊緊圍繞社區辦公室的中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務，現作以簡要總結匯報。
我堅持從小事做起，從大事著眼，努力提高服務水平。
一是圍繞中心，為領導服務突出超前性。牢固樹立為領導服務的超前意識，全面把握領導的思想脈搏，正確貫徹領導的意圖，當好參謀和助手。xx社區根據考察報告開展了樓道文化，在全市計生、城管、愛衛大檢查中都被做典型的文化陣地進行宣傳。
二是搞好配合，為科室服務突出主動性。在開展重要工作中，我經常與科室領導互通情況，以求統一認識，步調一致，排除干擾，共同圍繞中心工作搞好服務、當好參謀，變部門行為為政府整體行為，形成合力，提高整體工作水平。在防治非典型期間，我和衛生局領導加班加點、協同作戰，在召開大型會議或上級領導來訪等工作上，我都能夠及時掌握信息，提前運作，盡可能為基層減輕負擔。
三是體察民情，為群眾服務突出積極性。認真接待群眾來信來訪，對群眾反映的問題及時登記，歸口轉辦處理，使每次反映的問題都能得到圓滿答復。在今年解決_地區噪聲擾民、排水不暢等事宜時，我每天早晨先到_地區察看工程進展情況，傾聽群眾呼聲，并及時向領導反映情況，得到市建設x公司群眾的好評。
為做好秘書工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，講奉獻、樹正氣，以誠待人，樹一流形象。
一是注重思想建設講學習。我始終把加強思想政治學習放在自身建設的首位，努力提高政治敏銳性和政治鑒別力。為此，我特別注意學習馬列主義基本原理、鄧小平理論及市場經濟、法律法規等方面的知識和文秘工作業務知識，增強了駕馭全局的工作能力。
二是愛崗敬業講奉獻。辦公室工作的規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益與集體利益、工作與家庭的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，一年到頭，經常加班加點連軸轉，尤其是防治非典工作期間，每天連續工作14個小時，白天到基層了解情況，晚上草擬文件、撰寫信息，做到加班加點不叫累、領導批評不言悔、取得成績不驕傲，從而保證了各項工作的高效運轉。
三是錘練業務講提高。利用辦公室學習資料傳閱或為辦公室同事校稿的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷地學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。