工作心得體會的撰寫可以增強自己的職業(yè)素養(yǎng)和思考能力。通過這次工作，我深刻地認識到了自己在團隊協(xié)作和溝通方面的不足之處。我將積極改進自己的溝通和協(xié)作方式，克服自己的缺點和不足，提升團隊協(xié)作和工作效率。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇一

20_年在院領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下,科室的全體醫(yī)護人員的努力奮斗下,在各個科室的團結(jié)協(xié)作,支持和幫助下,一年來科室的建設(shè),科室的發(fā)展以及社會效益和經(jīng)濟效益都取得了一定的成績,現(xiàn)總結(jié)如下：

一、腳踏實地，從護理基礎(chǔ)工作做起。

科室人員偏年輕化，工作經(jīng)驗，專科知識欠缺，為護理服務(wù)質(zhì)量，從基礎(chǔ)護理工作入手，查房程序和交班制度，將晨間護理與交接班交流平臺，細致的專科健康知識教育，和人性化溝通，的病人滿意度。將核心制度本年度考核，每周考核一項，規(guī)范工作流程。，服務(wù)質(zhì)量，從改進工作細節(jié)入手：1.改進查對，將傳統(tǒng)的稱呼病人床號、姓名，改為問病人姓名，讓病人回答，查對差錯的性;2.改進備皮方法，使用一次性備皮刀，撤消民用備皮刀，將滑石粉潤滑備皮改為肥皂液潤滑備皮，工作和備皮;3.推廣使用家屬陪護椅，只象征收取使用費，為病人;4.護士交流溝通本，將日常工作質(zhì)量控制內(nèi)容，傳達會議內(nèi)容，交接須注意等寫入溝通本，各班參閱，須開會才能傳達的周期長、改進的弊端，質(zhì)量持續(xù)改進目的。5..聯(lián)合都市寶貝照相館，免費為新生寶寶出生照，將新生的喜悅留給，也留給病人全家，特殊的。

將工作細化，分工，文書書寫由責任護士和質(zhì)檢員三人，開成管床護士責任下病歷，責任護士把管，質(zhì)檢員質(zhì)控的三級質(zhì)控模式，的控制書寫錯誤和不規(guī)范書寫，書寫質(zhì)量。工休座談、搶救藥品、實習生講課、學習分別責任到人，人人有事管，事事有人，大家科室管理，了大家的性。

三、產(chǎn)房管理，布局改造。

產(chǎn)房管理，印制產(chǎn)科常見急癥搶救流程，張貼在產(chǎn)房內(nèi)墻，強化操作流程化，腕帶識別制度，新生兒腕帶配戴工作，產(chǎn)房交接流程并督導實施，產(chǎn)婦及新生兒安全管，疫苗上報及查對程序，疫苗管理。，管理年驗收標準，產(chǎn)房改進，配置消毒用品，待產(chǎn)室、隔離產(chǎn)房、及隔離待產(chǎn)室位置，以標準要求。

四、苦練技術(shù)，嚴把質(zhì)量關(guān)。

護理人員年輕化情況，制定操作訓練計劃，將基礎(chǔ)操作項目納入日常考核，每周檢查督導一項，將常用操作項目逐一考核，尤醫(yī)操作項目，制定操作標準，全員訓練，并在操作考核中改進操作流程。操作技術(shù)，服務(wù)質(zhì)量。

五、開拓創(chuàng)新，學習，教育及帶教工作。

充實專科知識，派出助產(chǎn)一人到北京學習，護士長到天津及杭州進修學習，引進新的理念和技術(shù)，改進工作，技術(shù)，帶動科室學習氣氛，學習每月兩次，中醫(yī)護理技術(shù)項目，學習中醫(yī)理論，級論文一篇，督導全科護士教育任務(wù)，專科知識學習。今年實習生人數(shù)多，為帶教質(zhì)量，制定詳細帶教計劃及帶教老師授課計劃，每批學生專科知識兩次，圓滿全年帶教任務(wù)。

一年的付出，算不上美滿，總有與失去同在，充實與惆悵并行，不現(xiàn)狀才是進步的開始，在又年度展開之際，努力啟航，又奮斗的輪回。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇二

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的.安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌。牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇三

司機是一群默默無聞的職業(yè)從業(yè)者，他們背負著運送乘客和貨物的重任，每天穿梭在城市的大街小巷，為社會的正常運轉(zhuǎn)作出了重要貢獻。在這一年的駕駛生涯中，我深刻體會到了司機這一職業(yè)的特殊性和意義，并從中汲取了許多寶貴的心得體會。

第二段：專業(yè)技術(shù)。

作為司機，駕駛技術(shù)的扎實是保障出行安全的關(guān)鍵。在年度的駕駛過程中，我不斷努力提升自己的駕駛技能。通過參加培訓課程和考取相關(guān)證書，我積累了更多的專業(yè)知識和技巧，使自己能夠在各種復雜的交通環(huán)境下應(yīng)對自如。例如，在高速公路駕駛時我能夠根據(jù)實際情況調(diào)整車速和保持安全距離，同時及時應(yīng)對突發(fā)狀況；在市區(qū)的繁忙街道上我能夠靈活運用變道和超車技巧，以確保乘客的及時到達。

第三段：服務(wù)意識。

作為一名司機，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是提升乘客滿意度的關(guān)鍵。我始終堅持以乘客需求為中心，用心傾聽乘客的意見和建議，不斷改進服務(wù)質(zhì)量。我熟悉各類旅游線路和景點介紹，主動為乘客提供相關(guān)信息，并在車內(nèi)提供舒適、整潔的環(huán)境。我積極配合乘客的特殊需求，例如幫助年老體弱的乘客上下車、協(xié)助母嬰乘客照顧好自己的孩子等。通過這些細微之處的關(guān)注和服務(wù)，我希望能給乘客帶來更多的便利和舒適。

第四段：安全意識。

作為司機，安全駕駛是我們的首要責任。我時刻保持清醒的頭腦，在駕駛過程中始終牢記遵守交通法規(guī)和道路規(guī)則。尤其是在經(jīng)歷了一些事故和意外之后，我更加深刻地認識到安全的重要性。因此，我不斷加強安全意識，主動消除駕駛過程中的各類潛在危險。我克制駕駛時的趕時間心態(tài)，避免超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為。同時，我在車上配備了急救箱和滅火器等應(yīng)急設(shè)備，以便及時應(yīng)對可能出現(xiàn)的意外情況。

第五段：職業(yè)修養(yǎng)。

作為一名司機，我始終銘記自己的職業(yè)身份，保持了良好的職業(yè)修養(yǎng)。我以謙遜的態(tài)度對待每一位乘客，尊重他們的意見和權(quán)益。我嚴格遵守職業(yè)道德，不使用手機和其他電子設(shè)備，以免分散注意力。我時刻保持良好的駕駛儀態(tài)，不與其他車輛爭斗，不隨意鳴笛或嘟車，使得乘客感受到安全和舒適的氛圍。此外，我也積極參加行業(yè)交流會議和職工培訓，與同行們交流經(jīng)驗和心得，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。

結(jié)尾段：總結(jié)。

回顧過去一年的駕駛生涯，我對司機這一職業(yè)有了更加深入的認識和理解。通過不斷學習和提升自己的綜合素質(zhì)，我更加明確了自身的目標和使命。將來，我將繼續(xù)努力，不斷改進、不斷前行，為乘客的安全和出行體驗做出更大的貢獻。同時，我也呼吁全社會能夠?qū)λ緳C群體給予更多的尊重和支持，讓他們的辛勤勞動得到應(yīng)有的回報和認可。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇四

作為一個會計工作者，除了快速準確進行賬務(wù)處理以外，我還本著“熱情、禮貌、快捷”的服務(wù)，對每一個客戶的詢問都能耐心解釋、有問必答、貼心服務(wù)，真誠、周到的服務(wù)使我跟客戶建立了良好的關(guān)系。我對這些平時培養(yǎng)的潛在客戶展開了營銷攻勢，向他們詳細的介紹了我行的電話銀行、網(wǎng)上銀行等最新金融產(chǎn)品，并不惜在班后時間親自上門解答疑難問題，功夫不負苦心人，今年我成功營銷了企業(yè)網(wǎng)上銀行20戶，電話銀行30戶，待發(fā)工資10戶，待發(fā)工資戶月交易量上1000萬，為我行創(chuàng)下了可觀的中間業(yè)務(wù)收入。

上海ad財務(wù)部目前只有夏部長和我兩個人。所以，我擔負著出納和會計輔助工作。工作伊始，人員少、工作雜、業(yè)務(wù)多，我一兼數(shù)職，在繁忙的工作中鍛煉自己磨練自已，也常常加班加點的熟悉自己的本職工作，在短時間內(nèi)就進入角色并配合夏部長按紀律做好財務(wù)工作。

及時準確的完成各月記賬、結(jié)賬和賬務(wù)處理工作，及時準確地填報市各類月度、季度、年終統(tǒng)計報表，按時向各部門報送。完成了稅務(wù)申報與繳納，以及往來銀行間的業(yè)務(wù)和各種日常費用的繳納。

通過統(tǒng)計工作取得相關(guān)統(tǒng)計資料及信息的取得，為政府綜合統(tǒng)計提供有價值的統(tǒng)計信息，為行領(lǐng)導及相關(guān)部門提供數(shù)據(jù)參考，并充分運用統(tǒng)計數(shù)據(jù)及信息分析當前經(jīng)營狀況，為領(lǐng)導提供決策參考。

總之在20__年的工作中，自己在局、中心和科室同志們的艱苦奮斗是分不開的，在新的一年里，我們將更加努力工作，發(fā)揚成績，改正不足，以勤奮務(wù)實，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，抓住機遇，改變命運。以事業(yè)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟為導向，以穩(wěn)定為前提，以學習為補充，以發(fā)展為動力。為我煤炭局、培訓中心的建設(shè)和發(fā)展貢獻自己的力量。

今年下旬上海北玻的一期工程已接近尾聲，設(shè)備的生產(chǎn)階段開始展開。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴張，記帳、登帳工作越來越重要。為提高工作效率，使會計核算從原始的計算和登記工作中解脫出來。我們在12月份進行了會計電算化的實施，即采用新中大a3財務(wù)軟件，雖然系統(tǒng)開始不是太穩(wěn)定，但工作的高效率已經(jīng)體現(xiàn)出來。這為我們節(jié)約了時間，還大大提高了數(shù)據(jù)的查詢功能，為財務(wù)分析打下了良好的基礎(chǔ)，使財務(wù)工作上了一個新的臺階。

受總經(jīng)理和總會計師的認可和信任，我被指定為計劃財務(wù)部門的負責人。從那一刻起，我就深感責任重大，終日戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，深恐有負領(lǐng)導的重托，有負員工的信任。所以我不敢有絲毫懈怠，時刻謹記肩負的責任和榮譽，虛心請教，低姿態(tài)做人。不斷強化學習，以學習的速度來彌補認識的深度;不斷開拓進取，以持續(xù)的激情彌補經(jīng)驗的缺乏。通過半年的努力，我個人認為無論是在思想認識還是管理技能都得到大幅提升，并逐步適應(yīng)了自己的角色，肩負起領(lǐng)導的重托，為公司的正常運營貢獻了自己的力量。現(xiàn)就我個人的思想認識和工作情況做如下匯報：

財務(wù)部一直人手較少，而且我們沒有獨立的辦公室，一間辦公室內(nèi)安排了四個部門。但在夏部長有序的組織下，能夠輕重緩急妥善處理各項工作。財務(wù)部每天都離不開資金的收付與財務(wù)報帳、記帳工作。這是財務(wù)部最平常最繁重的工作。一年來，我們及時為各項內(nèi)外經(jīng)濟活動提供了應(yīng)有的支持。基本上滿足了各部門對我部的財務(wù)要求。由于上海公司是籌建階段，工程、生產(chǎn)、后勤需要的資金量巨大，每月的現(xiàn)金流量就有上千萬。雖然現(xiàn)金流量巨大而繁瑣，但我們“認真、仔細、嚴謹”的工作作風，各項資金收付安全、準確、及時，沒有出現(xiàn)過任何差錯。企業(yè)的各項經(jīng)濟活動最終都將以財務(wù)數(shù)據(jù)的方式展現(xiàn)出來。在財務(wù)核算工作中我都盡職盡責，認真處理每一筆業(yè)務(wù)，為公司節(jié)省各項開支費用盡自己的努力。

今年下旬上海北玻的一期工程已接近尾聲，設(shè)備的生產(chǎn)階段開始展開。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴張，記帳、登帳工作越來越重要。為提高工作效率，使會計核算從原始的計算和登記工作中解脫出來。我們在12月份進行了會計電算化的實施，即采用新中大a3財務(wù)軟件，雖然系統(tǒng)開始不是太穩(wěn)定，但工作的高效率已經(jīng)體現(xiàn)出來。這為我們節(jié)約了時間，還大大提高了數(shù)據(jù)的查詢功能，為財務(wù)分析打下了良好的基礎(chǔ)，使財務(wù)工作上了一個新的臺階。

財務(wù)部除要認真負責地處理公司內(nèi)部財務(wù)關(guān)系外，為達成本單位的任務(wù)，還要妥善處理外部各方面的財務(wù)關(guān)系。與外部建立并保持良好的聯(lián)系。本年度財務(wù)部友好妥善地處理了各單位的往來款項的收支。同時與銀行建立了優(yōu)良的銀企關(guān)系、與稅務(wù)機構(gòu)建立了良好的稅企關(guān)系，并圓滿完成了對統(tǒng)計、稅務(wù)等各部門有關(guān)資料的申報。

新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工和經(jīng)驗，共同進步，爭取更好的工作成績。

20__年是以推行項目管理為主，進一步提高內(nèi)部管理水平的一年，而財務(wù)工作是一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家，理好財”，是我們財務(wù)工作應(yīng)盡的職責，只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能提高。回首過去，展望未來，我將繼續(xù)在財務(wù)工作上不斷努力，擔好好目前的重任，將自己的工作做好。作為一名財務(wù)人員，深感肩上的責任重大，任務(wù)艱巨，總結(jié)這一年的工作，還存在著不足之處，要加強對財財務(wù)業(yè)務(wù)知識的學習和培訓，要不斷的提高自已的業(yè)務(wù)水平和能力，使自身的會計業(yè)務(wù)知識和水平不斷得到了更新和提高，適應(yīng)現(xiàn)在的工作要求，并為將來的工作做好準備。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇五

第一段：引言(150字)。

司機這個職業(yè)雖然看似平凡，卻承載著許多人的生活。作為交通運輸?shù)膮⑴c者之一，每位司機都承擔著巨大的責任和重任。回顧過去的一年，我深深體會到了司機職業(yè)的快樂與辛苦。在這片位處車輪下的地盤上，我學到了許多寶貴的經(jīng)驗，這些經(jīng)驗不僅提升了我的駕駛技術(shù)，還培養(yǎng)了我細心和耐心，本文將分享我司機年度心得體會。

第二段：駕駛技術(shù)的提升(250字)。

在過去的一年里，我不斷努力提升自己的駕駛技術(shù)。一方面，我參加專業(yè)培訓課程，學習最新的交通法規(guī)和駕駛技巧。另一方面，我加強了自己的道路觀察和反應(yīng)能力，通過不斷的實踐和摸索，我漸漸地提高了自己的駕駛水平。我學會了更加靈活地應(yīng)對各種道路情況，同時也更加注重安全駕駛，遵守交通規(guī)則。這些努力不僅使我成為一名更加熟練和可靠的司機，同時也讓我意識到駕駛的責任重大，不能有絲毫馬虎。

第三段：細心和耐心的品質(zhì)(250字)。

作為一名司機，細心和耐心是必不可缺的品質(zhì)。在過去的一年里，我經(jīng)歷了許多復雜的交通狀況和棘手的情況。我學會了保持冷靜和淡定，不輕易發(fā)火和嫉惡如仇。我明白，在道路上發(fā)生的摩擦和沖突無法完全避免，只有以平和的心態(tài)來處理這些問題，才能做到平安駕駛。同時，我也深刻意識到細心的重要性。只有通過細致觀察道路條件和行車環(huán)境，我才能保證乘客的安全，并預(yù)防事故的發(fā)生。因此，我注重細節(jié)，時刻保持警覺，始終保持車輛的良好狀態(tài)。

第四段：對于人與人溝通的重視(250字)。

工作中，我也與各種各樣的人進行過溝通和接觸。在與乘客交流的過程中，我感受到了尊重和互助的重要性。尊重乘客的需求和意見，做到真誠服務(wù)，才能贏得他們的信任與支持。通過與他人的交流，我學會了怎樣處理各種不同類型的人，增加了自己的溝通能力。我明白在與人交往中，正確理解他人的需求，耐心解答疑惑，才能建立良好的人際關(guān)系。因此，我學會了傾聽與尊重，不斷提升自己的溝通技巧，讓每位乘客都感受到我的誠意與關(guān)懷。

第五段：對未來的展望(300字)。

回顧過去一年的心得體會，我深感自己在駕駛技術(shù)、細心耐心和人際交往方面都有了長足的進步。然而，我也深知自己仍然還有許多不足之處需要改進。明年，我希望能繼續(xù)努力，不斷追求自我進步。我計劃進行更多的專業(yè)培訓，提升自己的駕駛技術(shù)。我也希望能增加自己對乘客需求的敏感度，做到更好的服務(wù)。與此同時，我也將繼續(xù)加強與人的溝通，提升自己的人際交往能力。我相信，通過不斷地努力和實踐，我將成為一名更加優(yōu)秀的司機，為更多的人提供便利和安全。

總結(jié)：(150字)。

作為一名司機，在過去的一年里，我通過不斷的努力和實踐，取得了許多的進步。我的駕駛技術(shù)得到了提升，細心和耐心的品質(zhì)得到了培養(yǎng)，我也更加注重與人的溝通和交流。回顧過去，我不僅積累了寶貴的經(jīng)驗和知識，還培養(yǎng)了自己的品格和才干。在未來的歲月里，我將繼續(xù)努力，不斷追求進步，做一個更好的司機。這份職業(yè)賦予了我無盡的快樂和幸福，我愿意用自己的努力和奉獻，回報這份職業(yè)給予我的一切。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇六

20__年在公司和本的幫助下，在各位同事的支持下，本人能好各的關(guān)系，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規(guī)章制度和工作紀律，服務(wù)質(zhì)量和工作，全年了安全行車__萬公里無事故，的了交辦的工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:。

一、能夠參加學習活動，自身素質(zhì)。

公司安排，今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓，能時事，報紙、廣播大事，治和黨;在行動上與的要求和公司的決策，自身素質(zhì)有，能在任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺和個人的形象。

二、鉆研本職，安全行駛無事故。

一年來，能牢記“行車萬里，安全”的總，在日常工作中，自身工作要求，能學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛檢查、維修，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養(yǎng)等工作，使車況。“三檢”、“一保”制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。安全防范措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規(guī)章制度，每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，安全出車，文明駕車。

三、公司規(guī)章制度，全力服務(wù)工作。

一名司機，一年來我能的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務(wù)。

20__年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服，努力學習，服務(wù)意識，公司的發(fā)展更大的。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇七

我想，要當好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機，無非是要做到“四要”達到“四心”就可以了。起碼不會挨批評，甚至走人。

一、要具備過硬的開車技能確保坐車人的安心。

保證車輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機的第一責任。如局領(lǐng)導為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。“坐騎”(小車)也自然成為局領(lǐng)導途中辦公的場所，思考問題的靜處，短暫休息的居室。司機具有過硬的開車技能，既能保證局領(lǐng)導按時到達目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導能靜心思考問題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導最大的滿意和所求。好的開車技能還體現(xiàn)在時刻要保持良好車狀，不帶“脖出車;在行駛途中能夠準確判斷車狀車性，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。

二、要講究優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓領(lǐng)導坐車感到舒心。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機的第二職責。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生，保持車面潔凈。小車是領(lǐng)導的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時間就要將車清洗干凈，以免局領(lǐng)導上下車時弄臟衣服。“居室”衛(wèi)生潔凈，才會使局領(lǐng)導舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導習慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機是領(lǐng)導的貼身秘書，在領(lǐng)導出行時，負責領(lǐng)導的飲食、住宿等，這就要求司機要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導之前，不能讓局領(lǐng)導操心，更不能推推動動，甚至推而不動。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導的衣食住行等生活習慣，根據(jù)局領(lǐng)導習慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導一起就餐時，要文明禮貌，主動倒茶，不要先動筷子，吃完飯后自行離開，等候局領(lǐng)導。三是辦好日常瑣事，減輕局領(lǐng)導負擔。局領(lǐng)導整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機就要適當幫助局領(lǐng)導操持，使局領(lǐng)導盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。

三、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導放心。

守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導在車上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機得到的信息相對較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機把不該傳播的信息傳播出去，不僅會造成工作被動，而且會影響局領(lǐng)導團結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導講話內(nèi)容，對不該傳、不該說的事要守口如瓶，更不能“參政議政”，把自己的觀點強加給局領(lǐng)導。

四、要做到守時守紀，讓局領(lǐng)導省心。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇八

我于20__年1月份安排到___擔任司機工作，現(xiàn)將我學習、履行崗位職責的情況匯報如下。

一、嚴格要求自己，遵守紀律，團結(jié)同志。

在我上班后，能夠遵守公司的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從辦公室的具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程3、5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及單位都是一個好的交待。

單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié)，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，堅持勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風。

二、注重學習。

在業(yè)務(wù)學習方面，認真學習，不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

在政治理論學習方面，積極參加單位組織的各項政治學習活動。

作為單位的一名司機，為領(lǐng)導提供周到細心的服務(wù)，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。

三、存在不足及今后努力方向。

一年來，我在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，和同志們的大力協(xié)助支持下，通過自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進步，思想作風也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項工作。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。

在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉，向書本學習、向?qū)嵺`學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績，修正錯誤，在平凡的崗位上，爭取有更好的業(yè)績，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上分配的各項任務(wù)。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇九

_年即將過去，_已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導安排，虛心向同事學習，努力完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：

一、_年度工作總結(jié)。

在今年的工作中，我認真學習業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，按照領(lǐng)導的要求準時安全完成各項出車任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領(lǐng)導和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了_年的工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。

盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應(yīng)該更加努力，不斷完善自己。

二、_年度工作計劃。

_年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，_將迎來業(yè)務(wù)增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作計劃如下：

1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術(shù)進一步提高;。

2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì);。

3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系;。

4.支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十

司機是現(xiàn)代社會中不可或缺的職業(yè)之一，他們駕駛著車輛為人們提供出行服務(wù)。然而，司機的工作并不僅僅是簡單地開車，還有著很多需要注意的地方。經(jīng)過多年的從業(yè)經(jīng)驗，我深深感受到司機這份工作的職業(yè)操守以及其中的樂趣，通過總結(jié)和歸納，我得出了一些關(guān)于司機工作心得的體會。

第二段：危險駕駛要杜絕。

司機們在道路上承擔著載客服務(wù)和貨物運輸?shù)闹厝危虼税踩庾R和遵守交通規(guī)則是司機職業(yè)操守的核心。正所謂“人命關(guān)天”，司機要時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，切勿危險駕駛，以保證乘客和貨物的安全。同時，駕駛時要集中注意力，不要被手機等外界干擾，以免發(fā)生事故。安全駕駛是司機的首要使命，更是對自己職業(yè)的負責。

第三段：營造良好的服務(wù)氛圍。

司機不僅僅是提供出行服務(wù)，更是乘客在車上的一位導航員和悉心照料者。良好的服務(wù)態(tài)度和素質(zhì)不僅能讓乘客感受到舒適和溫暖，也是司機取得良好口碑和提升自我形象的關(guān)鍵。司機可以主動與乘客交流，關(guān)心乘客的需求，在開車時注意禮貌待人，乘客上下車時也要提供幫助。這些細微的舉動都能讓乘客感受到司機的關(guān)心和貼心服務(wù)，從而提升乘客對司機的滿意度。

第四段：維護車輛是司機的責任。

作為一名司機，確保車輛的安全和正常運行同樣是非常重要的職責之一。司機可以定期對車輛進行檢查和維護，定期保養(yǎng)并及時修理車輛的故障。定期更換剎車片、輪胎等零部件，保持汽車的正常運行。另外，司機還要確保車輛內(nèi)部的衛(wèi)生清潔，保持一個舒適、整潔的乘車環(huán)境，給乘客營造一個宜人的出行體驗。只有保持車輛的良好狀態(tài)，司機才能為乘客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

第五段：持續(xù)學習和成長。

作為司機，學習是永無止境的。司機可以通過參加培訓課程、閱讀相關(guān)書籍和資料，不斷學習并熟悉交通法規(guī)和行業(yè)動態(tài)。同時，司機們也應(yīng)保持對新技術(shù)和新車型的了解，以提升自己的專業(yè)素質(zhì)和駕駛技術(shù)。學習能夠讓司機們時刻保持對職業(yè)的熱情和好奇心，同時也促使他們不斷提高自己，為乘客提供更加周到和專業(yè)的服務(wù)。

結(jié)尾：

作為司機，這份職業(yè)帶給了我很多感悟和體會。通過嚴格遵守交通規(guī)則、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、維護車輛和持續(xù)學習，我們司機可以將出行安全和舒適感提升到一個新的高度。在這個過程中，我感到了責任和使命的重大，也品嘗到了為他人服務(wù)的樂趣。希望未來的司機們能夠從我的心得體會中受益，并將這些經(jīng)驗運用到自己的工作和生活中，為出行服務(wù)行業(yè)的整體水平提供更大的貢獻。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十一

作為一名煤礦司機，我深刻地體會到了這份工作的艱辛與責任。在工作中，我不斷地探索、實踐，逐漸積累了一些心得體會。

首先，我們必須時刻保持高度的安全意識。煤礦作為高風險行業(yè)，安全隱患處處存在。在煤礦司機的工作中，駕駛車輛時要不斷觀察周圍環(huán)境，掌握車輛行駛情況，做到謹慎駕駛、遵守交通規(guī)則，確保人車安全。同時，在發(fā)現(xiàn)異常情況時，及時向有關(guān)人員匯報，避免事故的發(fā)生。

其次，我們需要熟練掌握車輛的操作技能。煤礦司機必須掌握各種車輛的特點和基本駕駛技能，熟練掌握車輛的操作方法，以減少操作失誤和危險因素，提高工作效率。

此外，我們還要積極學習，不斷提高自己的專業(yè)技能。在日常工作中，要關(guān)注新技術(shù)、新設(shè)備的使用情況以及實際效果，并及時掌握、運用新知識、新技術(shù)。

最后，我認為，作為一名煤礦司機，必須時刻保持堅定的工作信念和職業(yè)操守。煤礦司機的工作不僅僅是一份職業(yè)，更是一種使命。只有保持職業(yè)操守，始終堅持以人為本、安全第一的原則，才能不斷提升自己的專業(yè)技能，為企業(yè)和社會創(chuàng)造更大的價值。

總之，煤礦司機是一個需要承擔極高責任的職業(yè)。只有我們時刻做好安全意識培養(yǎng)，熟練的車輛操作技能及專業(yè)素質(zhì)，方能為煤礦行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十二

工作和生活是忙碌的，也是充實的，是辛苦的，也是快樂的，是在忙碌和辛苦中充實并快樂著。各種的滋味，或許對于未從事過政工工作的同事而言，是很難體會的。如果不喜歡甚至厭煩這份工作，將永遠不能品嘗其中的快樂；如果熱愛這份工作，心中就會時時充盈著幸福的感覺。在每一份材料、每一篇文章成稿的時候，感悟到幸福和快樂；在每一篇文字變成鉛字的時候，感悟到成功和欣慰；在工作得到贊譽的時候，感悟鼓勵和期待……在所有的感悟面前，付出的智慧和汗水變成了一份激情和動力。

“較真”的習慣，小到一個標點、一個句子，大到工作總結(jié)、工作報告，絲毫不懈怠，因為任何一篇文章都體現(xiàn)了法院的工作，因為任何一篇文章代表的都是法院的形象。政工科的工作經(jīng)歷，深諳了“文章是改出來的”這個道理。對每篇文章我們都要一再思考、斟酌、修改，認認真真，反反復復。在電腦中打上草稿，充實、修改，然后打印出來，再做進一步的完善、補充、修改和校對。文章不厭千回改，反復修改，真地可以發(fā)現(xiàn)文思不周之處，也可以發(fā)現(xiàn)措辭不當所在。

基層法院的政工科，擔負的任務(wù)除了撰寫材料，還有一些整理、歸類處理文件等繁雜的工作。網(wǎng)絡(luò)管理工作、綜治工作、普法依法治理工作、精神文明建設(shè)工作、黨建工作、勞資等工作也都在政工科。忙碌與壓力時時相伴，但收獲與成果也不期而至。特別是當一篇文章令自己非常滿意、領(lǐng)導非常滿意時，成就感是無法用語言來形容，也是無法用物質(zhì)來量化的。

文字水平和表達能力得到較大提高。因為事務(wù)繁雜，我養(yǎng)成了隨手記錄的習慣，領(lǐng)導的講話、需辦的工作、突發(fā)的靈感、偶有的心得等等，都用筆盡快如實地記下來。一位曾在政工科工作過的朋友說：“每當夜晚路過法院看到政工科明亮的燈光，就回想起在政工科度過的那些熬夜加班的日子，想來還是溫馨勝過辛勞，收獲大于付出的。

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司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十三

從春夏到秋冬，時間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒有盡頭。

走出校門，剛到鐵路時的我，面對堅苦的工作環(huán)境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當我進入到庫爾勒機務(wù)段的時候，我就知道自己從此將與機車結(jié)下不解之緣。雖說很早就聽說過前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車司機這個職業(yè)對于我來說還是非常陌生的。登上機車，幾萬個零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場，還有沒有規(guī)律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時間越來越久，對機車乘務(wù)員這個行業(yè)了解的也是越來越多。作為一名機車乘務(wù)員，我的工作不僅是要配合司機、瞭望信號、處理故障、同時還要對機車做很多的了解。從剛開始的機車部件一口清，到機車電器部分的實操演練。這些一點一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態(tài)度去對待工作。

不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業(yè)就有了一份兒很不錯的工作，讓我沒有遭受找工作的奔波之苦。

今天的我，依然對于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足！我是幸運的，沒有畢業(yè)即面臨失業(yè)，在目前嚴峻的就業(yè)壓力之下，多少大學生還沒畢業(yè)就在人才市場拼命找尋工作。與此同時還有成千上萬的大學生找不到工作！

在我看來，那段“等待”的時光是漫長而痛苦的，基本上跟畢業(yè)即失業(yè)回家是一個概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉(xiāng)，進入庫爾勒機務(wù)段工作！就此，我不用再經(jīng)歷每日的等候，我也不用害怕畢業(yè)那一天的到來，父母在家中也真心會為我感到高興。所以進入機務(wù)段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當一名優(yōu)秀的火車司機，把青春獻給崛起的南疆鐵路。

在我看來，人生就是活到老學到老的過程，機車乘務(wù)員的繁重學習任務(wù)，恰恰說明了這一崗位職責和責任的重要性！對于任何工作，我們年輕人能擺正心態(tài)也是重要的。我想做一名機車乘務(wù)員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來做好我想做的事。

未來，等我去挑戰(zhàn)！

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司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十四

作為攜程平臺的司機之一，我已經(jīng)工作了三年時間。在這段時間里，我積累了不少經(jīng)驗，提升了自己的服務(wù)能力并且不斷學習進步。今天我就想分享我的一些工作心得和體會，希望能對其他的司機朋友有所幫助。

段落二：服務(wù)至上。

作為一名優(yōu)質(zhì)的攜程司機，最基本的職業(yè)素質(zhì)就是服務(wù)至上。在每一個訂單中，我們都要以盡全力為乘客提供最舒適和便利的服務(wù)體驗。在接單前，要了解清楚乘客的要求和需求，然后通過良好的溝通能力將這些需求轉(zhuǎn)化為出色的服務(wù)體驗。此外，我還會根據(jù)不同服務(wù)對象的特點和習慣靈活調(diào)整自己的服務(wù)方式。因為我們的終極目標就是廣受附近乘客的好評和回頭訂車。

段落三：道路安全。

作為司機，我們的首要責任就是保障道路安全。一旦發(fā)生意外，不僅會對乘客造成傷害，更會給自己和家庭帶來不可挽回的損失。所以在工作中，我會嚴格遵守交通規(guī)則，保持車輛安全和完好無故障。同時，我對車上的乘客做好安全提示，確保他們的安全。更加有責任心的攜程司機還會為乘客提供一些出行的小貼士，例如佩戴安全帶，注意周邊交通情況，等候紅燈等等。

段落四：心態(tài)積極。

在服務(wù)客戶的過程中，乘客可能會存在一些不盡如意點，例如舒適度不夠高、線路不是客戶想要的等等。在這種情況下，作為一名攜程司機，我不能表現(xiàn)出消極和厭煩的情緒，反而需要展現(xiàn)出積極的應(yīng)對和解決問題的態(tài)度。我會通過和乘客的溝通了解他們的需求，通過正確的方法和技巧解決問題。因此，乘客對我的評價也不會因為一點小情況而受到影響。

段落五：維護自己的形象。

作為一名司機，更要注意自己的形象和態(tài)度。我會提前閱讀周邊的路線和實時地圖，提前預(yù)判交通狀況，確保時間的準確性，以此維護我在客戶心中的良好形象。另外，我還會保持車輛的整潔和衛(wèi)生，時刻保持良好的車內(nèi)氣氛，提升乘客的服務(wù)滿意度。在面對客戶的不同語言、文化和信仰時，我也會保持包容性態(tài)度和友好的交流，這些都會讓乘客更安心地選擇攜程平臺，讓我的職業(yè)生涯更加成功。

總結(jié)。

攜程司機工作心得體會，不僅要做好服務(wù)，更要保障道路安全、保持良好的心態(tài)、維護自己的形象。這些都是攜程司機必須掌握的技能，也是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提和條件。如果你也想成為一名成功的攜程司機，那么請按照上述要求不斷努力，不斷提升自己的個人素質(zhì)和服務(wù)能力，相信會在未來的職業(yè)生涯中取得更好的成績。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十五

眾所周知，司機是一份非常重要的工作，司機的工作崗位不僅要求駕駛技術(shù)過硬，還需要具備良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識。在長期從事司機工作的過程中，我深刻領(lǐng)悟到司機崗位的重要性以及所需具備的素質(zhì)。以下是我對司機崗位工作心得的體會，希望對從事這個行業(yè)的人員有所幫助。

首先，作為一名司機，安全是工作的第一要務(wù)。無論是駕駛私家車、公交車還是大型貨車，安全都需要放在首位。在開車過程中，我始終堅持嚴守交通規(guī)則，從不違章行駛。同時，我也十分注重車輛的日常維護和檢查，確保車輛的安全運行。只有確保了自身和乘客的安全，才能夠更好地完成工作任務(wù)。

其次，良好的溝通和服務(wù)意識是成為一名優(yōu)秀司機的關(guān)鍵。在與乘客的交流過程中，我盡力提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。無論是有需要幫助的老人、兒童還是身體不便的乘客，我都會耐心傾聽他們的需求，并盡可能提供幫助。有時候，乘客可能會有各種各樣的情緒，作為一名司機，我需要保持冷靜、耐心地與他們溝通，化解矛盾，保持良好的工作形象。

再次，司機的駕駛技術(shù)要過硬。只有具備過硬的駕駛技術(shù)，才能夠在復雜的道路條件下應(yīng)對各種情況。在我的駕駛工作中，我不僅注重規(guī)范而安全的駕駛，還要時刻保持警覺，及時預(yù)判并避免潛在的危險。正確而靈活地操作車輛，合理安排車速，不僅可以提高工作效率，還能夠給乘客帶去更加舒適的乘車感受。

此外，保持良好的精神狀態(tài)對司機來說十分重要。長時間的駕駛工作容易引起疲勞，如果未能及時休息，不僅對自身的安全構(gòu)成威脅，也會影響到乘客的出行體驗。因此，我在駕駛過程中，時常休息一會兒，放松身心，保持良好的精神狀態(tài)。在休息時間內(nèi)，我會聽聽音樂、喝喝咖啡，讓自己放松一下，更好地投入到工作中。

最后，作為一名司機，熱愛自己的工作也是十分重要的。只有對自己的工作充滿熱情，才能夠更好地投入其中，做到更好的服務(wù)。在我的工作中，我時刻保持積極樂觀的態(tài)度，對待工作中的一切困難和挑戰(zhàn)都表現(xiàn)出堅韌的品質(zhì)。我明白，司機的責任不僅僅是開車，更是要做好時間的管理和溝通，也是一種對乘客的責任和尊重。

總結(jié)起來，司機是一份體力活也是一份責任重大的工作崗位。在這個崗位上，司機需要具備過硬的駕駛技術(shù)、良好的服務(wù)意識以及對工作的熱愛。通過與乘客的良好溝通，保持良好的精神狀態(tài)和高度的安全意識，我們司機可以做好自己的本職工作，在為社會交通運輸做貢獻的同時，也能夠獲得乘客的認可和贊譽。希望每個從事司機崗位的人員都能夠以積極的態(tài)度對待自己的工作，為出行提供更好的服務(wù)。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十六

從出發(fā)前的車輛清潔、車內(nèi)空氣流通、座椅舒適與否，到行車途中的安全把控、旅客需求的滿足、交通情況的掌握等等，司機需要做到全方位的高質(zhì)量服務(wù)。不僅僅要做到按時接送，還要在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，給旅客留下好的印象。

第三段：態(tài)度決定一切。

作為一名攜程司機，良好的態(tài)度更是必不可少的。有時接到的旅客可能會有一些麻煩，這時司機需要冷靜分析并且保持耐心，給旅客提供最合適的解決方案。有時可能會遇到惡劣天氣或者交通擁堵，這時司機需要保持高昂的精神狀態(tài)，堅守安全底線，為旅客提供安全、穩(wěn)定的出行體驗。

第四段：不斷學習與提升。

在攜程司機的工作中，不斷學習和提升自己的技能是必須的。入職后要了解公司的相關(guān)政策、規(guī)定，熟悉產(chǎn)品知識，掌握服務(wù)技能，熟悉售后服務(wù)流程等等，同時還需要不斷學習新技術(shù)、新服務(wù)、新產(chǎn)品等方面的知識，以提高自己的綜合素質(zhì)。

第五段：結(jié)尾。

總之，攜程司機需要具備高質(zhì)量服務(wù)意識，積極向上的工作態(tài)度，持續(xù)不斷的學習和自我提升，才能夠在日常工作中給旅客帶來最好的體驗。同時，攜程也應(yīng)在招聘和培訓方面下更多功夫，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的司機，給旅客提供更好的服務(wù)。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十七

作為司機，這個職業(yè)不僅需要掌握相關(guān)駕駛技能，還需要具備一定的職業(yè)道德和應(yīng)對各種情況的能力。多年來，我在駕駛道路上積累了一些心得體會，希望能與大家分享。

第二段：駕駛技能的重要性。

作為一名司機，掌握良好的駕駛技能是必不可少的。首先，熟悉各種交通規(guī)則和道路標示，時刻保持安全意識。此外，駕駛技能的熟練程度直接關(guān)系到乘客的安全與舒適度。因此，我一直注重不斷提高自己的駕駛技能，通過參加培訓和學習交通安全知識來提升自己的駕駛水平。

第三段：職業(yè)道德的重要性。

作為一名司機，職業(yè)道德也是必須具備的品質(zhì)。首先，應(yīng)始終保持良好的服務(wù)態(tài)度，對待每一位乘客都要親切有禮。同時，我也要時刻保持良好的心態(tài)，不管遇到什么樣的情況，都要保持冷靜和耐心。還需要具備保守乘客隱私的意識，絕不泄露他人的私人信息。只有做到以上各項，才能給乘客留下良好的印象，獲得更多人的信任和支持。

第四段：應(yīng)對各種情況的能力。

作為一名司機，應(yīng)對各種情況的能力尤為重要。在路上遭遇突發(fā)狀況時，如交通事故、路況不暢等，司機需要穩(wěn)定情緒，冷靜地應(yīng)對。同時，還需要具備一定的應(yīng)急處理能力，能夠迅速判斷形勢，采取正確的應(yīng)對措施，確保乘客的安全。另外，我還定期參加相關(guān)培訓，學習如何使用緊急救護設(shè)備和急救知識，以便在緊急情況下為乘客提供及時救助。

第五段：不斷提升自身素質(zhì)。

作為一名司機，我深知提升自身素質(zhì)的重要性。為了增加自己的專業(yè)水平和競爭力，我經(jīng)常參加相關(guān)的培訓和交流活動，并且不斷學習新知識和接受新技能。同時，我還要注重塑造良好的形象，保持健康的身體和積極的心態(tài)。只有不斷提升自身綜合素質(zhì)，才能更好地適應(yīng)并勝任這個職業(yè)。

總結(jié)：

作為一名司機，我深知駕駛技能和職業(yè)道德的重要性，也清楚應(yīng)對各種情況的能力是司機必備的素質(zhì)。為此，我會繼續(xù)努力提升自己的駕駛技能，堅守職業(yè)道德規(guī)范，不斷提高自身素質(zhì)，以便為乘客提供更好的服務(wù)。希望能夠為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十八

時間過的真快，一晃就過了兩個月，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了。

回顧20xx(請自填)年10月1日，本公司成立以來，很榮幸能來本公司作為一名觀光車駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)該好做到愛車如自;檢修車輛;安全第一;做好本份。

1、愛車如己。

干一行愛一行，對外樹立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

2、檢修車輛。

身為駕駛員應(yīng)要做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

3、安全駕駛。

在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來往游客人身安全。一定要做到嚴格要求自己，給游客們有安全感的進入我們景區(qū)。

4、做好本份。

1、作為本公司一名駕駛員，要服從領(lǐng)導的要求與調(diào)度員安排。

2、要遵守本公司規(guī)章與制度。

3、要服從領(lǐng)導對自己的工作按排。

4、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。

5、要與熱心的對待游客服務(wù)，不能對游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。

6、總結(jié)下：在短短兩個時間里。

我積極參加我領(lǐng)導組織的'各種喜歡體育活動。明白了領(lǐng)導對我們員工組織活動性給我們公司同事與領(lǐng)導之間一種大家庭的團結(jié)精神，團結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢。

在今后的工作中，要積極參加公司領(lǐng)導組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴大發(fā)展本公司形勢，按照我公司的領(lǐng)導工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)。現(xiàn)在我們要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的好職工。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十九

在近一個月的遠程培訓中，我較系統(tǒng)地了解了《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》的主要內(nèi)容。通過學習《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》，對教育的改革與發(fā)展規(guī)劃有了新的認識，感受頗多，其中感受最深的是：“育人為本，改革創(chuàng)新，促進公平，提高質(zhì)量”的工作方針。把育人為本作為教育工作的根本要求。是以學生為主體，以教師為主導，充分發(fā)揮學生的主動性，把促進學生成長成才作為學校一切工作的出發(fā)點和落腳點;關(guān)心每個學生，促進每個學生主動地、生動活潑地發(fā)展。尊重教育規(guī)律和學生身心發(fā)展規(guī)律，為每個學生提供適合的教育，培養(yǎng)造就數(shù)以億計的高素質(zhì)撈動者、數(shù)以千萬計的專門人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才。

作為教育戰(zhàn)線的一員，學習貫徹綱要精神，就是要加強自身師德修養(yǎng)，積極參加教育教學研究，不斷學習，努力提高教學業(yè)務(wù)能力，愛崗敬業(yè)，愛生如子。忠誠于黨的教育事業(yè)，把自己的教學工作當做一種職業(yè)，做實做好，只有這樣才能提高教學質(zhì)量。《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》是貫徹黨的教育方針的時代要求，作為教師學習之余應(yīng)該認識到四個堅持的重要意義：即是教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略主題，堅持以人為本、推進素質(zhì)教育是教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略主題;堅持德育為先。把社會主義核心價值體系融入國民教育全過程;堅持能力為重。優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，豐富社會實踐，強化能力培養(yǎng);堅持全面發(fā)展。全面加強和改進德育、智育、體育、美育。堅持文化知識學習和思想品德修養(yǎng)的統(tǒng)一、理論學習與社會實踐的統(tǒng)一、全面發(fā)展與個性發(fā)展的統(tǒng)一。相信隨著《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布和實施，我國的教育改革和發(fā)展大業(yè)一定會譜寫出更加絢麗的篇章。現(xiàn)就自己感受最深的一些內(nèi)容與同仁做一個分享。

一、《綱要》特別注重教師隊伍的建設(shè)。

《綱要》在保障措施部分明確提出：教育大計，教師為本。有好的教師，才有好的教育。溫提出，讓全國人民做有尊嚴的人。所以，保障教師地位，維護教師權(quán)益，提高教師待遇，使教師成為受人尊重的職業(yè)。嚴格教師資質(zhì)，提升教師素質(zhì)，努力造就一支師德高尚、業(yè)務(wù)精湛、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊伍。倡導教育家辦學。創(chuàng)造有利條件，鼓勵教師和校長在實踐中大膽探索，創(chuàng)新教育思想、教育模式和教育方法，形成教學特色和辦學風格，造就一大批德才兼?zhèn)浣逃摇Ｄ敲矗獎?chuàng)建一流的教育模式，就一定要有一流的教師隊伍，這是實現(xiàn)這一目標的根本保障。因此，加強教師隊伍的培養(yǎng)，是教師真正成長為一支特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新、特別能學習、特別能教育的教師隊伍才可能實現(xiàn)建設(shè)一流學校，培養(yǎng)順應(yīng)時代發(fā)展和要求的學生才可能實現(xiàn)。我想，這同時也是國家推行素質(zhì)教育的根本目的所在。

二、《綱要》切實對減輕中小學課業(yè)負擔做出了要求。

《綱要》在發(fā)展任務(wù)部分明確提出，過重的課業(yè)負擔嚴重損害青少年身心健康，危害民族未來。通過減輕課業(yè)負擔，保證學生生動活潑學習、健康快樂成長。減輕學生過重課業(yè)負擔是全社會的共同責任，政府、學校、家庭、社會必須共同努力，標本兼治，綜合治理。把減負落實到中小學教育全過程，率先實現(xiàn)小學生減負。

我個人認為，減負勢在必行。現(xiàn)在的中小學生由于課業(yè)負擔重，幾乎沒有自己的自由活動時間，更談不上有自我利用的學習實踐。很多中小學生疲于完成作業(yè)，沒有更多的時間去學習其他自己感興趣的知識，著嚴重阻礙了學生的自主學習和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，也就導致了中小學生創(chuàng)新能力的匱乏。教師一味追求考試成績，忽略學生的身心健康和對自主學習的強烈愿望。應(yīng)試教育是阻礙學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的根源。所以，我個人認為，教師應(yīng)該在新課改的大好形勢下積極轉(zhuǎn)變教育觀念，樹立培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維觀念，積極改變自己的教育教學方法，是我們真正成為學生發(fā)展的引導者，而不是培養(yǎng)一代又一代的考試的奴隸。真正做到為黨和國家及人民培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，為祖國的發(fā)展做出貢獻。

三、《綱要》特別注重區(qū)域內(nèi)教育的均衡發(fā)展。

《綱要》把促進公平作為國家基本教育政策。教育公平是社會公平的重要基礎(chǔ)。教育公平的基本要求是保障公民依法享有受教育的權(quán)利，關(guān)鍵是機會公平，重點是促進義務(wù)教育均衡發(fā)展和扶持困難群體，根本措施是合理配置教育資源，向農(nóng)村地區(qū)、邊遠貧困地區(qū)和民族地區(qū)傾斜，加快縮小教育差距。

我們是處于邊緣地區(qū)的教育單位，肩負著提高少數(shù)民族地區(qū)全民素質(zhì)的重要責任。然而，長期以來，黨和國家雖然不斷加大教育經(jīng)費的投入，但教育的落后面貌仍然存在，與內(nèi)地教育的差距甚至在十年以上。本地各地區(qū)間的差異更是巨大。所以，教育的均衡發(fā)展勢在必行。我個人認為，教育均衡除了在保障公民依法享有受教育的權(quán)利，關(guān)鍵是機會公平外，還應(yīng)該重點加強教育師資隊伍和教學硬件均衡。大家都知道，師資建設(shè)是保障教育教學質(zhì)量的根本保障，我區(qū)較多地存在教師素質(zhì)參差不起的現(xiàn)象，好學校的教師相對素質(zhì)較高，這就導致了家長想盡辦法也要送孩子去較好的學校就讀，家長非常清楚，只有一流的教師才可能培養(yǎng)出一流的人才。這就導致了部分學校印在社會的聲譽較好而人滿為患，而有的學校則因教育教學質(zhì)量差而鮮人問津，這是造成不均衡的根本源頭。而教學硬件的投入也是其中的重要一環(huán)。如果沒有良好的硬件設(shè)備，勢必阻礙教育的與時俱進。很多教師想要把許多教育教學資源運用到自己的教育教學過程中，但苦于一塊黑板，一盒粉筆的現(xiàn)狀而無法實現(xiàn)。對于學生來說就沒有很好的機會再叫教師的指導下開闊眼界，觸動靈感等這樣的機會，創(chuàng)新也可能只有閉門造車，無法獲得更為先進的知識和理念。

以上為個人在學習過程中的一點體會，不妥之處還請專家批評指正。但我同時感受到：《綱要》的制定和實施是一個新的起點，辦好讓人民滿意的教育任重而道遠。我們要抓住機遇，開拓創(chuàng)新，銳意進取，扎實工作，為開創(chuàng)教育事業(yè)改革發(fā)展的新局面，為實現(xiàn)教育現(xiàn)代化、建設(shè)人力資源強國，為全面建設(shè)小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復興做出新的更大貢獻。

司機年度工作心得體會（優(yōu)質(zhì)20篇）篇二十

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同事的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學習，自覺錘煉。

工作中，我能夠認真學習汽車理論和建筑裝飾行業(yè)知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質(zhì)工作的正確認識，從思想上，行動上，與公司要求保持一致。

二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同事們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到。

三、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習。平時將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

通過這些年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。