調研報告的撰寫過程需要注重邏輯性和條理性，讓讀者能夠清晰地了解調研的目的和主要內容。調研報告的編寫要根據特定的需求和要求，力求突出獨創性和實用性。

使用調研報告（優質14篇）篇一

《中學語文課程標準》階段目標中也提出，要求學生“養成正確的寫姿勢和良好的寫習慣，書寫規范、端正、整潔”。但由于應試教育的強大勢力及一些地方和學校在寫教學上重視的程度不夠，寫教學的狀況和效果有些不盡如人意，走進寫課堂，不難發現有許多學生腦袋歪著、本子斜著、手捏著筆尖、眼貼著桌面，姿勢極不正確；翻開學生作業本，有的筆走龍蛇、龍飛鳳舞，似秋風乍起，吹亂一地稻草；有的或大或小、參差不齊，如丘陵起伏、重山疊嶂；有的胡涂亂抹、錯連篇，像黑云翻墨，書寫極不規范。而且，一直以來相當一部分教師在思想觀念上對寫教學重視不夠，沒有擺正寫在語文教學中的位置，應試教育現象的存在，使得寫教學被忽視，信息化社會的來臨又使現在的小學生剛開始學習就步入了少紙、無紙時代。種種原因，使小學生在漢書寫方面存在一系列問題，諸如：執筆方法不科學，坐姿不正確，書寫不規范，跡潦草，卷面不整潔等等。

1、調查我校八年級學生寫執筆姿勢的現狀。

2、家長對寫教育的認識。

3、教師對執筆方法的認識和重視程度。

1、問卷調查法。

(1)設計《藥惠中學八年級學生寫教育》問卷調查表，對我校八年級32名家長進行調查。

(2)設計《教師寫教學情況》問卷調查表，對我校54名教師展開調查。

2、現場調查法。

在我校7～9年級中，每年級隨機抽取2個班進行調查：在學生寫的自然狀態下，經過仔細觀察，對學生各種錯誤的執筆姿勢加以歸納分類，制定標準化的觀察記錄卡片，多次觀察后加以記錄，收集學生執筆姿勢狀況的第一手資料。

1、家長重視孩子的寫教育。

問卷調查顯示95.6%的家長認為在電腦日益普及的今天，孩子寫一手好還是十分必要的，64.7%的家長認為自己孩子的執筆姿勢不好，只有24.9%的家長多次對孩子的寫姿勢、方法進行指導。為什么意識到寫問題卻缺少指導呢？因為只有11.3%的家長認為自己有能力指導好自己的孩子寫好。其他一些調查信息顯示大部分家長自身對寫的一般常識了解不夠，對正確的執筆姿勢沒有清晰的認識，對自己的書寫水平不滿意，導致他們沒有信心和能力指導自己的孩子寫好。64.9%的家長認為學生寫好主要取決于學校老師的指導。

2、學生執筆姿勢錯誤率很高。

抽查結果顯年級學生執筆姿勢錯誤率高打77.3%，學生錯誤執筆姿勢的主要表現形式依次是手指屈卷掌心、執筆太低、手指抓抱筆桿、手腕扭曲、執筆太豎。學生執筆的錯誤姿勢表現形式往往不是單一出現的，而是幾種一起出現的。

調查中還發現學生執筆的正確率并未隨著年級的增高而提高。這說明了教師在語文教學中沒有注重寫姿勢的教育，沒有一貫的要求去指導學生的執筆姿勢。而學生由于要寫大量的作業，為了追求速度，無暇顧及執筆姿勢正確與否，以致有些正確的姿勢也開始慢慢變型。據筆者的跟蹤調查，小學生要養成正確的執筆姿勢至少要兩年以上的時間，且需老師、家長、學生共同的努力。

3、教師缺乏有效的指導方法和持之以恒的決心。

對我校45位教師的問卷調查，以下是幾個調查問題的比例：

對學生明確寫好重要性的83.6%，自己執筆姿勢好的35.7%，寫好的占14.8%，有能力指導學生寫好的67.9%。

經常指導寫姿勢的28.4%，學生寫不好主要是缺乏指導造成的32.8%，太早學習造成的58.1%。

以上信息顯示我校教師在觀念上是重視寫教學的，但由于日常教育教學任務繁忙，大部分教師指導能力的不夠，導致在日常教學中不會經常關注和糾正學生的執筆姿勢。有的教師平時提醒學生的書寫姿勢只停留在：“三個一”上，即眼睛離紙面一尺，胸口離桌沿一拳，手指離筆尖一寸，對執筆的手型不做指導。學生的錯誤姿勢很難糾正，且極易反復，教師缺乏持之以恒的決心。

1、重視正確執筆姿勢的養成。

在八年級的學生中，有一大部分已經形成了錯誤的執筆姿勢和書寫姿勢，要糾正這一錯誤是很困難的。這時教師應強化這方面的訓練，教給學生正確的執筆、寫的.姿勢，讓學生記住順口溜，頭正，肩平，臂張，腳分開，“三個一”要求記心上。這里的“三個一”是指筆尖離手一寸，眼睛離書一尺，身子離桌一拳。利用教學掛圖讓學生對照檢查自己的姿勢，逐漸形成習慣。正確的姿勢一旦形成，會使學生受益一生。我們還讓學生牢記“執筆歌”，利用指托規范學生的執筆姿勢。久而久之就養成了正確的執筆與書寫姿勢。同時，學生也做到了充分的心理準備，用認真的態度去練，使學生能樹立“提筆即是練時”的意識。

2、提高教師的書寫水平和教學能力。

俗話說“如其師”，勿庸質疑，教師的寫水平對學生的影響是巨大的。一個寫好的老師也往往會更加注意學生正確寫姿勢的培養。學校要請書法老師對其他教師進行定期培訓，提高教師的書寫水平。語文教研組可將正確的執筆姿勢的養成作為一個課題進行研究，提高教師重要性的認識，探索行之有效的教學方法。

3、提高家長的重視程度，督促子女養成正確的執筆姿勢。

教師要利用家長會向家長講明執筆姿勢和寫好的關系，提高家長的重視程度。要讓家長明白家庭教育一對一的優勢，學生在家中要寫作業時，家長要密切配合，時常提醒子女注意執筆姿勢的正確性，手把手糾正其錯誤姿勢。

4、營造良好的班級寫氛圍，引導學生互幫互學。

國外有研究表明，對兒童影響最大的人依次是父母、同伴、老師。教師可把班里寫好姿勢又規范的學生作為榜樣，讓他們去當小老師，動員全班的力量對同學的執筆姿勢進行監督。教師要經常進行“看誰寫的好，看誰姿勢正確，看誰進步快”的寫比賽，使學生人人爭當上游。

20xx漢字使用情況的調研報告篇漢字是中華民族的瑰寶。但是，當我們走上街頭，總能發現一些常用文字被誤用、濫用、錯用。每次看到，我都感覺很不舒服。今天，我去市場進行了一次漢字使用情況調查。

來到市場，我和媽媽看到了一個小攤，在這個小攤前立了一個小牌子，上面寫著：體閑襪、運動襪；我和媽媽又來到一家賣衣服的店門口，抬頭一看，我立馬發現這家商店的店名寫錯了，只見兩個醒目的“依柜”高高地掛在店門口；還有一家賣新疆大棗的，店主為了招攬生意，就在棗旁邊寫了“新疆大棗”四個字，我咋看這個“疆”字就不順眼，最后我發現這個疆字少寫了一個“土”。

1．“休”和“體”兩個字只有一筆之差，所以很容易被弄混；

2．“依”和“衣”是同音字，所以在寫的時候容易被誤用；

3．“疆”字的筆畫很多，在寫的時候，容易把那個“土”字漏掉；

4．這些錯字常常出現在一些小攤上，人們在寫的時候一慌張，常常會把這些字寫錯。

1．這些人在寫牌子的時候不注意，寫得過快，對這些字的細微之處沒有注意到；

2．這些錯字給我們買東西帶來了很多不便，當我們看到這些錯字時，會讓人產生誤解。

1．漢字是我們中華文化的瑰寶，大家應該積極學習漢字，正確使用漢字。

2．政府也應該經常給生活在農村的中老年人補習漢語。

3．在校的中小學生應該對這些同音字、易錯字加強學習，把這些字清晰地印在腦海中。

4．人們在寫牌子的時候要多想一想，看看自己有沒有把字寫錯。這樣，我們就不會把意思理解錯了。

使用調研報告（優質14篇）篇二

1、調查目的：

社會用字越來越廣。有些人為了貪圖方便把字寫成了同聲字。還有一些商家為了吸引顧客的眼球，故意把字寫成了繁體字。為了人們不再寫錯字，我做了一次調查。

2、調查結果：

有些人把字簡化了，比如，把“停車”寫成了“仃車”。還有的人把“自己”寫成了“自已”。

3、調查分析：

有些人為了簡便，寫了錯別字。還有些人用了繁體字，此刻使用繁體字是不規范地用字。

4、調查感悟：

我們要規范用字，自己使用簡體字，讓每一個人都使用簡體字。

使用調研報告（優質14篇）篇三

在這次修訂基層工會經費使用管理辦法時，根據《中華人民共和國工會法》、《中國工會章程》和國家的有關規定，繼續摘錄了工會與行政有關費用劃分的相關規定，作為附件印發。

一、關于工會房屋、設備費用方面。

1、《中華人民共和國工會法》第45條：

各級人民政府和企業、事業單位、機關應當為工會辦公和開展活動，提供必要的設施和活動場所等物質條件。

2、國家計劃委員會、國家建設委員會、中華人民共和國財政部、國家物資總局、中華全國總工會《關于妥善解決各級工會房屋、設備問題的通知》([79]財事字第426號工發總字[1979]162號)：

產業公司工會和基層工會及其所屬職工集體文化、福利事業所需房屋設備及其維修和水電取暖等費用，均由同級行政解決。

二、關于工會專職人員費用方面。

3、《中華人民共和國工會法》第41條：

企業、事業單位、機關工會委員會的專職工作人員的工資、獎勵、補貼，由所在單位支付。社會保險和其他福利待遇等，享受本單位職工同等待遇。

4、全國總工會、財政部《關于工會法中有關工會經費問題的具體規定》(工總財字〔1992〕19號)：

工會脫產專職人員工資等列支問題。全民所有制和集體所有制企業、事業單位和機關支付工會委員會脫產專職人員的工資、獎勵、補貼、勞動保險和其他福利待遇，與所在單位行政管理人員有關經費的列支渠道相同。

5、財政部《關于企業基層工會工作人員離、退休費和退職生活費開支問題的復函》([82]財企字第98號)：

關于企業基層工會工作人員的離、退休費及退職生活費開支問題，應與企業職工一樣，由企業行政方面負責支付，在營業外列支。

三、關于工會開展活動有關費用方面。

6、全國總工會辦公廳《關于解決勞動保護工作經費問題的通知》(工廳生字[1986]21號)：

基層工會為搞好勞動保護工作所需費用，應在本單位的行政勞動保護經費中支付，不能在工會經費中開支。

7、國家勞動總局《關于企業勞動保護宣傳教育經費開支問題的函》[(80)勞護字18號]：

“凡企業開展勞動保護宣傳教育(包括裝備勞動保護教育室)所需經費，應按《安全技術措施計劃的項目總名稱表》第四項規定，在企業勞動保護措施經費中開支”。

第四項的規定為：

“購置或編印安全技術勞動保護的參考書、刊物、宣傳畫、標語、幻燈及電影片等。

舉行安全技術勞動保護展覽會、設立陳列室、教育室等。

安全操作方法的教育訓練及座談會、報告會等。

建立與貫徹有關安全生產規程制度的措施。

安全技術勞動保護的研究與試驗工作，及其所需的工具、儀器等。”

8、全國總工會財務部《關于職工代表大會的費用由誰擔負的通知》[工財字(1981)29號]：

職工代表大會的工作是整個企業的工作，其開支費用應由企業負擔。

四、關于職工教育、療休養活動費用方面。

9、財政部、全國總工會《關于組織少數勞動模范、先進工作者短期休養活動經費開支問題的通知》(工發財字[1982]100號)：

組織勞模、先進生產(工作)者休養活動的往返路費、伙食補助費和床位費由勞模、先進生產(工作)者所在單位的企業基金或利潤留成中列支;活動費、公雜費由組織活動的工會負擔。

10、財政部《關于企業職工療養費用開支的復函》([82]財企字100號)：

職工經批準到療養所療養的往返路費，屬于因工負傷的，全部由企業報銷;屬于疾病或非因工負傷的，五十公里以內的，由職工本人自理，五十公里以外的，原則上由企業補助二分之一。職工在療養所療養期間的伙食費，可由企業適當給予補助，最多不得超過伙食費的二分之一，如因身體衰弱或經濟確實困難負擔不起伙食費的，可酌量提高其補助費，但不得超過伙食費的三分之二。

使用調研報告（優質14篇）篇四

隨著世界的發展，汽車行業已成為世界一大經濟支柱產業，汽車行業的發展主導了世界工業的前行。正值建國xx周年暨東風汽車公司建廠xx周年之際，結合現有的專業需求和未來的就業前景計劃，我們參加了中國地質大學(北京)大學生暑假社會實踐，赴湖北xx市東風專用汽車有限公司進行調研。

東風汽車公司(前身為中國第二汽車制造廠)始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備等方面。經過近四十年的發展建設，公司已擁有實力強大的研發體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業布局。主要廠區分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業。

近年來，東風汽車公司根據汽車產業發展趨勢和自身規模實力的定位，確立了建設“永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風”的發展愿景，并相應提出了“打造國內最強、國際一流的汽車制造商;創造國際居前、中國領先的盈利率;實現可持續成長，為股東、客戶、員工和社會長期創造價值”的事業夢想。目前，公司各項事業已進入全面快速的新階段，新的發展也必將為中國汽車工業做出新的更大貢獻。

此次我們調研了東風汽車公司的一個子公司，即東風專業汽車有限公司。該廠主要生產商用車等各種標準車廂及特定車廂，廠內效益與東風其他廠相比屬中下水平，在xx市團委及東風專業汽車有限公司領導的幫助下，我們對該廠現狀及發展前景進行了考察，活動進展順利。

二、調查過程。

7月7日上午，與xx市團委有關人員取得聯系，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風專用汽車有限公司相關負責人溝通協商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調研活動安排就緒。

7月9.10日，由東風專用汽車有限公司負責我們在廠內活動的黨委工作處負責人喻嬌通知安排，在廠內一名老工人和一名技術工人的帶領及講解下參觀了廠房，結合我們機械專業的特點特別對工廠內部車銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀摩，并認真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創新點等。

7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內老領導進行了座談。不同于我們在網上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創業史，更加體會到東風汽車公司發展、改革的艱辛與不易。

7月14.15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關于東風的信息，從職工的口中了解到了東風的另一面，以及他們對東風的熱情和奉獻，對領導階層的意見和建議，使我們了解的東風更全面，更真實。

7月16日，對東風專用汽車有限公司的調研工作告一段落。我們對廠內職工進行了自然災害防御宣傳資料并進行宣講，結合湖北xx當地地質情況，我們重點講解了泥石流的防御。

三、東風專用汽車有限公司發展歷程(四個階段)。

第一階段：艱苦創業階段。

時間：20世紀60年代末至70年代末。

第二階段：發展輝煌階段。

時間：20世紀80年代至90年代初期。

20世紀80年代至90年代初期是二汽快速發展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機，大膽探索，勇于創新和實踐，掙脫傳統體制的束縛，使企業迅速發展壯大。這一時期，二汽汽車產量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實力躍居行列之首，并連續多年排入全國工業企業十強的行列。

第三階段：改革調整階段。

時間：20世紀90年代中前期至20世紀末。

20世紀90年代前期、中期至20世紀末，是東風公司的改革調整期。1993年之后，國內經濟體制轉軌、市場轉型，需求結構發生重大變化，企業自身產品和體制、機制不相適應的矛盾充分暴露，日顯突出，社會負擔日益沉重，導致生產經營和經濟效益不斷下滑，使東風公司面臨前所未有的困難和壓力。

在對影響企業生存和發展的國內外大環境進行深刻分析和重新認識的基礎上，東風公司下決心實施全面戰略調整。其核心內容是：拓寬產品譜系，優化組織結構，創新企業制度。在此期間，公司一方面以輕轎建設為主攻方向，開展第三次創業，拓寬產品品種系列;另一方面，為適應經濟體制轉軌要求，以建設現代企業體制為目標，全面推進企業內部改革。公司按照“集中調控、分散經營”模式改革管理體制，對二級單位充分授權，相應進行了一系列管理方面的規范和整頓，以債轉股為契機，建立起法人治理機構。

第四階段：跨越發展。

時間：20xx年至今。

四、東風專用汽車有限公司的現狀及制約因素。

在聽取了公司管理層和職工階層兩方面的介紹后，我們對該公司的現狀有了一個相對全面的了解：

從20xx年到20xx年，分配到公司的本科畢業生有近50人，但至今仍留在廠內的只有3個人，由于公司效益不好，沒有較好的發展前景，即使有較不錯的條件提供給高校畢業生，也不能留住技術人員，使得人才流失較為嚴重，也因此導致人員老齡化，新型力量投入不足，影響經濟效益，從而形成惡性循環，致使該公司在同類企業中的競爭力不強，進一步影響效益的提高。公司也認識到了這一點問題，于是他們采取了一系列的措施以挽留人才，比如：為新來的本科畢業生提供單身公寓，并配備電腦;安排他們從事專業相關技術工作以達到學以致用等等。

這些措施采取后，盡管不能從根本上解決問題，但是對于人才流失問題有了一定的緩解。由于該廠1969年建設的目的是為了戰備需要，考慮到此處地勢偏僻，便于隱蔽，國家將東風的廠址選在這里。由于硬件條件不好，交通不利，環境閉塞，這對于東風專用汽車有限公司的發展與擴充有著很大的制約。同時，現在總公司為了全體的進一步的發展，積極向外擴展，減少了老廠的投資以資助新廠的發展，導致公司資金不足，這也是公司缺乏競爭力的重要原因。

加上現在客戶對車輛要求的多樣化，大部分車不再裝車廂(裝廂量已不足十分之一)，而是對已有車型進行改裝，該公司的效益因此受到了顯著影響，為了獲取更多的收入，公司決定在生產車廂的同時從事車輛改裝方面的工作，以增加公司的收益來源，此方案對公司產生了積極地影響，極大的提高了公司的效益。但是，由于公司的設備老化，人員老齡化，使得公司的市場競爭力并不明顯，與某些專門從事該行業的公司相比優勢不明顯，在改裝車市場所占份額也相當有限，因此，雖然此方案增加了公司的收入，緩解了暫時的矛盾，但對于挽回東風專用汽車有限公司走向衰敗的趨勢卻無扭轉性作用。

此等系列原因最終導致了公司現有的困難狀況，艱難的探索正在進行中。

五、廠內現狀調查。

東風專用汽車有限公司面臨的現狀為新型人才就業比例相對較小，而且呈縮減趨勢，新生力量注入不足，就業人員中老齡化職工較重，創新改革等方面不能取得較好的成就，發展步伐相對緩慢。據了解，分配來到東風專用汽車有限公司工作的大學生多數由于系列亟待解決的問題不能堅持留在廠進一步發展，人才流失相對嚴重。隨著人口老齡化近一步加劇，而勞動力，尤其是先進勞動力不能得到及時的補充，公司的發展則相對更加遲滯。公司渴望新型人才的補充和注入，從而得到新的發展活力。

從領導層來說，大量離退休職工對公司是很大的負擔，對廠內沒有貢獻卻要很大的資金去安頓，嚴重的老齡化與廠內效益不能提高有很大的聯系。而對東風廠的職工來講，他們認為公司的管理層浪費了公司大量的資金，這部分資金如果投入到公司的改革中去會對公司的效益有很大的提高。

一代老職工守著一個老廠房就是東風專用汽車有限公司的現狀，卻沒有足夠的新生力量對公司的技術進行改革;職工層和領導層的不理解對公司制度的改革也會有很大的阻礙作用。另外，地理劣勢是阻礙公司發展的一個重要因素，而且這一條件無法輕易改變。

六、后記。

在東風專用汽車有限公司的全力支持下，我們一行八人對東風專用汽車有限公司的車間及其工作流程進行了實地參觀了解，在一名技術員和一名宣傳人員的指引下，我們入廠前進行了安全教育，并為我們提供了安全設備。

作為機械工程專業的學生，我們有較強的理論基礎，盡管在學期末進行了金工實習，但對于工廠的實際操作卻知之甚少，在兩名技術員的講解下，我們了解到廠房內的許多設備都和實驗室里的不同，在實驗室可以進行科技發明生產，而在廠房中卻不能進行，比如漆工、焊工等，工廠內是數十平方的部件，要求一次成功，這次工廠的參觀正是理論聯系實際的學習，對于專業只是的了解和認識都有很大的幫助。

通過這次對東風專用汽車有限公司的走訪，我們對二汽的發展歷程有了基本的了解，認識到了公司在過去四十年中經歷的變革和發展，以及在20xx年全球金融危機的嚴峻形勢下，東風專用汽車有限公司為了企業的生存和發展所采取的各項應對策略，并由此結合當前的國際背景和國家的大政方針了解國家在促進經濟發展方面做出的努力，看到了中國經濟在過去30年中進行的探索和努力以及取得的重大成果。同時根據對二汽就業人員知識水平的調查結果來分析中國在近幾十年中就業人群的知識水平的發展變化，了解就業比率的變化，對以后我們的就業起到了一定的指導作用。

此次的社會時間在我們大家的努力下取得了很好的成果，我們從中增長了知識，鍛煉了能力，為此，對東風專用汽車有限公司給予我們的支持表示深深的感謝!

使用調研報告（優質14篇）篇五

今年以來，根據省總年初提出的工作目標，我市工會堅持一手抓依法推進企業普遍建會、擴大工會組織覆蓋面，一手抓全面提升建會質量、激發基層工會活力，全市工會基層組織建設工作取得了明顯的成效。據統計，25人以上企業法人單位1277家(包括規模以上企業251家)，25人以下企業法人單位2770家。目前，全市基層工會委員會累計達到1404家[其中，獨立工會1277家，區域性工會89家(涵蓋企業法人單位1995家，行業性工會38家(涵蓋企業法人單位775家)。職工50人以上開業5年的企業法人618家，建會596家。有政治安排和榮譽稱號的經營者所在企業法人110家，建會110家。新社會組織418家，建會116家。

使用調研報告（優質14篇）篇六

漢字是中華文化延續進步的根本，而對于中學生來說，正確的書寫尤為重要。《中學語文課程標準》指出：要求學生“養成正確的寫字姿勢和良好的寫字習慣，書寫規范、端正、整潔”。但由于應試教育的強大勢力和一些學校不重視學生書寫能力的培養，寫字情況及其效果不盡人意，走進教室，不難發現很多學生寫字時腦袋歪著、本子寫著、手捏著筆尖、眼貼著桌面，姿勢及不正確；翻開作業本，有的筆走龍蛇、龍飛鳳舞，似秋風咋起，吹亂一地稻草；錯別字在學生的作業本中隨處可見，特別是作文時更突出。作為中學生連一些基本的常用字都弄不清楚。種種原因，使中學生在規范漢字書寫方面存在一系列問題：字跡潦草、不整潔、錯別字太多等等。

1、字跡潦草的原因。

2、如何規范寫字。

3、對規范些的看法。

對200多學生進行了問卷，情況如下：在校時間經常動手寫字的占59%，偶爾動手的占15%，老師布置作業了才寫的占26%；堅決反對寫錯別字的占22%，認為情有可原，有事難免會犯點小錯誤的占78%；認為整體上寫字字跡工整程度一般的占96%；很工整的占4%；認為寫字時出現錯別字的占70%，很少出現錯別字的占30%；學生認為導致寫漢字字跡潦草的原因是寫字態度馬虎的占85%，漢字難寫，書寫效率低的占11%，習慣用電腦打字的占26%，漢字書寫能力規范化不受重視的占67%；學生認為寫字字跡潦草對日常工作、學習、生活的負面影響很大的占30%，較大的占56%，一般和較小均占7%；當寫字遇到不會寫或有疑問的字時，查字典后再寫的占74%，用電腦(手機)查證在寫的占85%，問身邊的人后再寫93%，不查不問，寫下有疑問的字的占4%；如果學校采取措施對中學生寫字行進規范要求，學生認為經常舉辦書寫比賽的占19%，開設書法課的占81%；學生認為規范書寫漢字對于民族文化的傳播和延續意義重大，見證了華夏語言文體的藝術美的占89%，意義較大的占11%。

根據以上調查結果不難看出：大部分學生經常動手寫字，反對寫錯別字，但由于平時作業量大字跡工整程度不夠，字跡不工整有情可原，作文時出現錯別字的占多數，這與學校不重視規范書寫能力有很大關系。根據《中學語文新課標》中學應開設書法課，傳播和延續民族文化。

調查時間：20xx年11月14日。

調查地點：大新站街頭。

調查目的：了解人們寫錯別字的原因。

為了了解人們寫錯別字的原因，幫助人們規范用字，我展開了調查研究。

錯別漢字的具體情況是千奇百怪，層出不窮，看了往往讓人捧腹大笑。有寫錯別字、繁體字、同音字等等。現歸類如下：

(1)寫錯別字。這占的比例最多。我看過這樣一個故事：王武上山砍毛竹，不料毛竹溜下山，刺中了別人的心臟，那人當場身亡，王武寫悔過書時把“竹溜死人”寫成了“溜竹死人”，縣官不經調查，就根據悔過書定了他死罪。一個人因為兩個字的錯誤賠了性命，這樣嚴重的后果真叫人聽了不敢相信。

再有：“課程表”中“程”寫成了同音字“成”。有的商店為了推銷，打出了“衣衣不舍”，“雞不可失”的成語。這樣成語不僅發生了錯誤，并且改變了意思，誤導別人用含有錯字的.成語，影響教育。我看過一家裁縫店招牌上醒目的寫著“李氏載縫”四個紅色大字。這真是個大笑話！

(4)街頭廣告錯別字多：行走在街頭，各類城市廣告、宣傳畫廊、招牌、店牌可以看見各式各樣的錯別字，調查發現，街頭路邊上各種招牌、廣告不規范用字普遍存在，有的故意使用錯別字，有的用諧音亂改成語。

一些街邊店面廣告上是出現錯別字、亂造簡體字的重點之一，如“補胎充氣”寫成“補胎沖氣”、“家具”寫成“家俱”，一些店鋪把“零售”寫成“另售”、“排檔”寫成“排擋”、“雞蛋”寫成“雞旦”，就更是屢見不鮮。在一公共電話亭前，一塊醒目的告示牌上寫著“打拆”兩字，前后連起來一讀，才知道原來是買一種電話卡可以“打折”。

街頭錯別字多讓學生深受其害，一位小學語文老師告訴記者，他們在教學時發現，在學生的作文中也經常有同音的錯別字，指出來時學生們都說是“大街上到處都這樣寫”或者“電視也這樣寫”。一位女士說，前幾天她給上小學的孩子檢查作業時發現，兒子把“籃球”寫成了“蘭球”，就告訴他寫錯了，沒想到孩子理直氣壯地說：“沒錯！街上的文具店就這樣寫的。”

通過這次有趣的調查活動，我要向大家倡議：漢字表意豐富，歷史悠久，是我們的祖先留給我們的一筆豐富寶貴的歷史文化遺產。我們要熱愛漢字。如果我們連自己的語言漢字都無法正確使用，我們如何學習其他的東西。因此，我們必須要優化文字環境，正確使用漢字，更要杜絕公共場所的錯別字。

在瞬息萬變的信息化時代，淺閱讀、快餐文化的興起，鍵盤敲擊日益代替了筆頭書寫。在電視臺也常常舉辦一些漢字類的節目，讓國民對漢字書寫和漢字理解都能加以重視。大學生是社會的希望、國家的棟梁、祖國建設的主力軍，這一群體的素質的高低將直接影響著整個國家的發展。當代大學生絕大多數都是90后，甚至是95后，由于成長環境的影響，他們更偏向于電腦、手機等電子設備的廣泛使用，書寫漢字能力現狀非常值得關注，加之傳統文化頻繁受到外來文化的沖擊，大學生中已出現了日益淡薄的漢字書寫的潛在危機。

使用調研報告（優質14篇）篇七

本次調查中，對象為我校不同專業的大二學生。

（二）調查方法。

本次調查是絡問卷的方式進行，問卷為筆者自編的《大學生漢字書寫能力漢字現狀調查報告》。問卷內容從書寫準確度、書寫規范性、書寫流暢度、書寫工整度這四個方面編寫，問卷采取不記名的形式填寫。

（一）書寫準確度。

漢字的書寫，一字之差，意思截然不同，這說明漢字書寫的準確度尤為重要。漢字意義博大精深，雖然書寫存在一些形近字，近義詞，但是存在著千差萬別的不同。當問及：“在漢字書寫的過程中，你是否經常寫錯別字？”84%的大學生偶爾寫錯別字，11%的大學生從不寫，5%的大學生經常寫，結果來看，八成左右的大學生寫錯別字頻率較低，但是值得注意的是，仍存在5%的大學生經常寫錯別字，成了“白字先生”。雖然由于現今學校里寫作業較多采用電子稿方式，某種程度上影響了學生書寫的準確度，出現這種情況也算有情可原，但作為正在接受高等教育的高素質、高文化人群出現此類現象必須引起關注。

（二）書寫規范度。

1.筆順的正確性。

漢字的書寫過程中，起筆、收筆都非常有講究。針對這個現象，當問及“在漢字書寫過程中，你對漢字書寫的順序是否重視？54%的大學生比較重視，35%的大學生不重視，僅僅只有11%的大學生非常重視，甚至有些調查者認為：“只要能寫出字，就不在乎書寫的筆畫順序”。漢字的書寫順序關系到文字的科學規范性，與漢字文化的傳承弘揚緊密相關，換言之，倘若不按照正確的書寫順序，漢字書寫就缺少了應有的科學性、規范性和文化性。

2.不規范用詞。

網絡用詞時隔一段時間就會出現，“神馬是浮云”，“葉良辰必有重謝”等網絡新生詞，網絡用詞的火熱在一段時間也將會成為青年大學生的口頭禪，當問及“你是否經常寫網絡流行語或新生詞”，78%的大學生偶爾寫，8%的大學生經常寫，14%的大學生從不寫。這個調查結果著實令人擔憂，雖然有些網絡流行語漸漸“轉了正”，甚至有些還被更新人了新華詞典，但絕大多數的被大學生頻繁使用的非規范用語都屬于“偽文化”。

（三）書寫流暢度。

你有沒有在書寫的過程中卡殼或中斷，書寫流暢度在一定程度上體現了一個人的漢字書寫能力，當問及“你對漢字的書寫流暢度是否滿意？”，50%的大學生大致比較滿意，25%的大學生有點滿意，18%對自己的書寫流暢不滿意，僅僅只有9%的大學生非常滿意。70后、包括一部分80后還曾經與同學朋友書信來往，然而現在絕大多數的90后大學生從小到大更多的是通過微信、qq等網絡工具進行交流，作業的完成也是電子稿居多，過多頻繁的使用電腦、手機等電子設備，使知識的積累量和書寫的流暢度慢慢處于下降趨勢。

（四）書寫工整度。

古話都說字如其人，工整的書寫令人心情愉悅，潦草的書寫會在很大程度上降低對一個人的第一印象。當問及“你是否對自己書寫漢字工整度表示滿意”，9%的大學生非常滿意，30%的大學生比較滿意，39%的大學生比較滿意，22%的大學生不滿意，由于現在的生活節奏不斷加快，大學生中存在著急躁浮夸的情緒，再加上靜心臨摹練字的機會越來越少，大學生書寫的工整度普遍有待提高。

通過這次調查，可以發現，大學生的漢字書寫能力普遍尚好，但仍有待提高。值得欣慰的是，在問卷調查過程中，同學們都非常積極地配合，并表達了對個人此方面提升的關注，可見大學生還是比較看重自己漢字書寫能力的鍛煉和提高的。學校可以開展專項課程或第二課堂活動引導學生，大學生更需要堅持練習，不斷培養良好的漢字書寫習慣和能力。

問卷調查顯示95.6%的家長認為在電腦日益普及的今天，孩子寫一手好字還是十分必要的，64.7%的家長認為自己孩子的執筆姿勢不好，只有24.9%的家長多次對孩子的寫字姿勢、方法進行指導。為什么意識到寫字問題卻缺少指導呢？因為只有11.3%的家長認為自己有能力指導好自己的孩子寫好字。其他一些調查信息顯示大部分家長自身對寫字的一般常識了解不夠，對正確的執筆姿勢沒有清晰的認識，對自己的書寫水平不滿意，導致他們沒有信心和能力指導自己的孩子寫好字。64.9%的家長認為學生寫好字主要取決于學校老師的指導。

通過對調查的材料進行分析，從中了解到95%的學生是想把字寫好，70%的學生認為練不好的原因是不知道怎么練字，30%學生認為寫字常出現“三天打魚，兩天曬網”的現象，45%的'學生認為寫好字作文能得高分，37%的學生認為寫好字能提高自身的能力，77%的學生認為要想練好字必須要求老師和學生制定詳細的計劃，做到持之一恒，常組織一些寫字活動，老師越嚴越好，23%的學生認為靠自學較好。

抽查結果顯年級學生執筆姿勢錯誤率高達77.3%，學生錯誤執筆姿勢的主要表現形式依次是手指屈卷掌心、執筆太低、手指抓抱筆桿、手腕扭曲、執筆太豎。學生執筆的錯誤姿勢表現形式往往不是單一出現的，而是幾種一起出現的。

調查中還發現學生執筆的正確率并未隨著年級的增高而提高。這說明了教師在語文教學中沒有注重寫字姿勢的教育，沒有一貫的要求去指導學生的執筆姿勢。而學生由于要寫大量的作業，為了追求速度，無暇顧及執筆姿勢正確與否，以致有些正確的姿勢也開始慢慢變型。據筆者的跟蹤調查，小學生要養成正確的執筆姿勢至少要兩年以上的時間，且需老師、家長、學生共同的努力。

1、重視正確執筆姿勢的養成。

在八年級的學生中，有一大部分已經形成了錯誤的執筆姿勢和書寫姿勢，要糾正這一錯誤是很困難的。這時教師應強化這方面的訓練，教給學生正確的執筆、寫字的姿勢，讓學生記住順口溜，頭正，肩平，臂張，腳分開，“三個一”要求記心上。這里的“三個一”是指筆尖離手一寸，眼睛離書一尺，身子離桌一拳。利用教學掛圖讓學生對照檢查自己的姿勢，逐漸形成習慣。正確的姿勢一旦形成，會使學生受益一生。我們還讓學生牢記“執筆歌”，利用指托規范學生的執筆姿勢。久而久之就養成了正確的執筆與書寫姿勢。同時，學生也做到了充分的心理準備，用認真的態度去練字，使學生能樹立“提筆即是練字時”的意識。

2、提高教師的書寫水平和教學能力。

俗話說“字如其師”，勿庸質疑，教師的寫字水平對學生的影響是巨大的。一個寫字好的老師也往往會更加注意學生正確寫字姿勢的培養。學校要請書法老師對其他教師進行定期培訓，提高教師的書寫水平。語文教研組可將正確的執筆姿勢的養成作為一個課題進行研究，提高教師重要性的認識，探索行之有效的教學方法。

3、提高家長的重視程度，督促子女養成正確的執筆姿勢。

教師要利用家長會向家長講明執筆姿勢和寫好字的關系，提高家長的重視程度。要讓家長明白家庭教育一對一的優勢，學生在家中要寫作業時，家長要密切配合，時常提醒子女注意執筆姿勢的正確性，手把手糾正其錯誤姿勢。

4、營造良好的班級寫字氛圍，引導學生互幫互學。

國外有研究表明，對兒童影響最大的人依次是父母、同伴、老師。教師可把班里寫字好姿勢又規范的學生作為榜樣，讓他們去當小老師，動員全班的力量對同學的執筆姿勢進行監督。教師要經常進行“看誰寫的好，看誰姿勢正確，看誰進步快”的寫字比賽，使學生人人爭當上游。

使用調研報告（優質14篇）篇八

為了解當代大學生奢侈品消費狀況，對商丘工學院在校大學生進行了調查研究，主要從大學生的消費水平、奢侈品觀念、奢侈品消費心理和看法等方面展開，并且針對大學生消費現狀提出自己的看法和建議，引導大學生用正確的消費行為和觀念面對奢侈品。

采訪概況及分析。

為了對大學生奢侈品消費情況有比較全面準確地了解，我們開展了研究。并對商丘工學院在校大學生進行了奢侈品消費情況的問卷調查。本次調查共發放問卷45份，收回有效問卷45份，有效率為100%。其中男性大學生占53%，女性大學生占47%。

調查問題主要包括客觀選擇題，設計費的經濟來源、月消費狀況、消費支出情況及其消費觀等多個方面。旨在讓同學們了解當代大學生的消費、理財。本次調查雖然抽樣比例較小，但我們可以窺一斑而知全貌。現將我們對商丘工學院的大學生消費的基本狀況調查總結如下。

通過上表可以看出，在關于在校大學生月平均花銷狀況一欄的調查中，600元以下的有12人；600-1000元的有13人；1000-1500元的有12人；1500元以上的.有4人。可見，大學生的消費差距增大，兩極分化也比較分明，這在我國當前劇烈轉型的社會大背景下有一定的必然性，但我們相信，隨著社會的發展和人民生活水平的進一步提高，這些問題必將在一定程度上得到改善。

通過上表看出，在支配生活費方面，有7人認為自己很節儉；16人認為自己剛好；15人認為自己有些浪費；而4人認為自己嚴重超支。在購買奢侈品資金來源方面，有16人是自己掙錢購買；9人家長購買；8人有活動獎勵經歷；12人屬于其他來源。據了解，在購買商品時，大學生們首先考慮的因素是價格和質量。這是因為中國的大學生與國外的不同，經濟來源主要是父母的資助，自己兼職掙錢的不多，這使我們每月可支配的錢是固定的，大約在300-800元之間，家境較好的一般也不超過1500元，而這筆錢主要是用來支付飲食和日常生活用品開銷的。由于消費能力有限，大學生們在花錢時往往十分謹慎，力求花得值，我們會盡量搜索那些價廉物美的商品，但也有一部分同學追求時尚會購買一些奢侈品。無論是在校內還是在校外，當今大學生的各種社會活動都較以前增多，加上城市生活氛圍、開始談戀愛等諸多因素的影響，我們不會考慮那些盡管價廉但不美的商品，相反，我們比較注重自己的形象，追求品位和檔次，雖然不一定買名牌，但質量顯然是我們非常關注的內容。

在購買類型方面，沖動型的占38%，理智型的占44%，盲目型的占18%，這說明大學生并沒有完全清楚自己的消費結構和狀況，沒有這個習慣的制約，使大學生的盈虧狀況不同，見到熱衷的東西，半數以上的人卻表現出較弱的自我控制性。當然畢竟是同齡人，消費中自然也表現出了不少相同點。

據調查，37.40%的同學在拿到一個時期的生活費時，不會做什么安排，隨意取用。占調查調查人數的大多數大學生無預期的計劃和目標。從未思考過錢應該怎么花、花多少，而且消費的隨意性很強，面對有獎銷售、打折等促銷手段容易沖動，不知不覺就把錢都花了。在調查中，只有24.39%的大學生選擇先存一定數額的錢，剩下的當作此時期生活費，所以說大學生儲蓄觀念并不強。

由調查不難看出，城鎮比鄉村的大學生消費要高些，但這主要決定于城鄉傳統的家庭收入落差，由此可以看出制約其消費的是家庭經濟狀況。另外，城市大學生遇到自己想買的東西但沒錢會向家里要或找朋友借，而農村大學生則干脆不買或存錢自己來買。這是個值得深思的問題，對不同物品的選擇反映了其不同的心理。在對消費的態度和顧慮方面，農村大學生的行為也體現了中國的老話窮人的孩子早當家，他們消費原則多是能省則省，10人一個月要進行一次奢侈品的消費；13人三個月會進行一次；9人一年進行一次；也有13人要經過長久的計劃后才會做出是否要進行消費的決定。

使用調研報告（優質14篇）篇九

調查數據顯示，對于貸款金額，消費者的期望在4萬至10萬元之間。其中，10萬元及以上的比例稍高，為25.5%;其次為6萬至7萬元，占22.6%;4萬至5萬元占20.8%;8萬至9萬元占19.8%;3萬元以下比例較低，為11.3%。

調查人員分析認為，消費者對貸款傾向于較高金額，結合目前轎車市場的車價，經濟型為10萬元，中高檔在20萬至30萬元。因此，較低的貸款額度滿足不了消費者購車時的支付，反過來，如果消費者的購車資金缺口較小，往往也不會通過貸款方式解決。

貸款期望金額也折射出消費者購車的心理價位應該在10萬元左右，低檔轎車盡管價格具有優勢，但其質量性能和外觀不為大多數人看好，而十余萬元的中檔經濟型轎車的綜合競爭力最強，受歡迎程度相對較高。

根據本次調查結果，調查人員指出，目前開辦汽車貸款業務的服務機構還不多，品種形式較單調，尚不能滿足消費大眾的各級需求，提供服務的機構應力求形式的靈活、多樣，真正把方便和實惠帶給消費者。

一、前言。

隨著世界的發展，汽車行業已成為世界一大經濟支柱產業，汽車行業的發展主導了世界工業的前行。正值建國六十周年暨東風汽車公司建廠四十周年之際，結合現有的專業需求和未來的就業前景計劃，我們參加了中國地質大學(北京)大學生暑假社會實踐，赴湖北xx市東風專用汽車有限公司進行調研。

東風汽車公司(前身為中國第二汽車制造廠)始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備等方面。經過近四十年的發展建設，公司已擁有實力強大的研發體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業布局。主要廠區分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業。

近年來，東風汽車公司根據汽車產業發展趨勢和自身規模實力的定位，確立了建設“永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風”的發展愿景，并相應提出了“打造國內最強、國際一流的汽車制造商;創造國際居前、中國領先的盈利率;實現可持續成長，為股東、客戶、員工和社會長期創造價值”的事業夢想。目前，公司各項事業已進入全面快速的新階段，新的發展也必將為中國汽車工業做出新的更大貢獻。

此次我們調研了東風汽車公司的一個子公司，即東風專業汽車有限公司。該廠主要生產商用車等各種標準車廂及特定車廂，廠內效益與東風其他廠相比屬中下水平，在xx市團委及東風專業汽車有限公司領導的幫助下，我們對該廠現狀及發展前景進行了考察，活動進展順利。

二、調查過程。

7月7日上午，與xx市團委有關人員取得聯系，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風專用汽車有限公司相關負責人溝通協商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調研活動安排就緒。

7月9、10日，由東風專用汽車有限公司負責我們在廠內活動的黨委工作處負責人喻嬌通知安排，在廠內一名老工人和一名技術工人的帶領及講解下參觀了廠房，結合我們機械專業的特點特別對工廠內部車銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀摩，并認真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創新點等。

7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內老領導進行了座談。不同于我們在網上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創業史，更加體會到東風汽車公司發展、改革的艱辛與不易。

7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關于東風的信息，從職工的口中了解到了東風的另一面，以及他們對東風的熱情和奉獻，對領導階層的意見和建議，使我們了解的東風更全面，更真實。

7月16日，對東風專用汽車有限公司的調研工作告一段落。我們對廠內職工進行了自然災害防御宣傳資料并進行宣講，結合湖北xx當地地質情況，我們重點講解了泥石流的防御。

三、東風專用汽車有限公司發展歷程(四個階段)。

第一階段：艱苦創業階段。

時間：20世紀60年代末至70年代末。

建國初，國家就已經有了在一汽的基礎上再建一個汽車制造廠。經過周密的計劃、多次討論研究和艱苦的勘探，決定于1969年在xx建設中國自主的第一個汽車制造廠——東風汽車公司(始稱中國第二汽車制造廠)。在全國各方力量采取“聚寶”的方式大力支援二汽建設的情況下，來自祖國各地的技術人員齊聚二汽，克服各種困難白手起家建立新廠。在這樣艱苦的環境下，一代二汽人開始了艱苦的創業。據老員工描述道，當時沒有鐵路，物資先運到丹江口經水路從丹江口水庫運抵鄧灣;重型設備都是由工人們搬運到工廠房，幾十噸的大設備都是人工拉纖，借助木頭滾動運到建設工地;建設中的二汽生活非常艱苦，家屬只能在丹江口、襄樊、武漢等地暫住。終于，在第一輩汽車人的努力下，二汽投入生產。1975年制造出的第一個車型是兩噸半越野軍車(25y)，1978年開始研發第二個車型。第二汽車制造廠開始在中國汽車制造業站得自己的地位，并開始實現自己的飛躍。

第二階段：發展輝煌階段。

時間：20世紀80年代至90年代初期。

20世紀80年代至90年代初期是二汽快速發展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機，大膽探索，勇于創新和實踐，掙脫傳統體制的束縛，使企業迅速發展壯大。這一時期，二汽汽車產量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實力躍居行列之首，并連續多年排入全國工業企業十強的行列。

二汽在20世紀80年代初，闖過各種難關，以自籌資金為主要手段，于1983年著手建設襄樊基地。1986年，全廠形成生產10萬輛民用載貨汽車的能力。為適應市場經濟的發展，1992年二汽正式更名為東風汽車公司，同時解決了公司長期以來商號與商標不統一的問題。1993年，東風汽車的經營業績創歷史最好水平，汽車年產銷量均超過22萬輛，盈利14.96億元。在這一時期，東風公司分析了國內汽車市場的形勢，決定上輕轎產品，并在1992年與法國雪鐵龍汽車公司建立了中發合資企業——神州汽車有限公司，共同生產普通型轎車。

第三階段：改革調整階段。

時間：20世紀90年代中前期至20世紀末。

20世紀90年代前期、中期至20世紀末，是東風公司的改革調整期。1993年之后，國內經濟體制轉軌、市場轉型，需求結構發生重大變化，企業自身產品和體制、機制不相適應的矛盾充分暴露，日顯突出，社會負擔日益沉重，導致生產經營和經濟效益不斷下滑，使東風公司面臨前所未有的困難和壓力。

在對影響企業生存和發展的國內外大環境進行深刻分析和重新認識的基礎上，東風公司下決心實施全面戰略調整。其核心內容是：拓寬產品譜系，優化組織結構，創新企業制度。在此期間，公司一方面以輕轎建設為主攻方向，開展第三次創業，拓寬產品品種系列;另一方面，為適應經濟體制轉軌要求，以建設現代企業體制為目標，全面推進企業內部改革。公司按照“集中調控、分散經營”模式改革管理體制，對二級單位充分授權，相應進行了一系列管理方面的規范和整頓，以債轉股為契機，建立起法人治理機構。

第四階段：跨越發展。

時間：20**年至今。

20**年，東風公司產銷量再次突破22萬輛大關，盈利13.8億元。20**年東風公司各項主要經營指標創歷史新高。總公司把權利極大地下放，使得各分廠的效益差異非常大。一方面，東風廠急于向外擴張打入國際市場，另一方面，東風內部各分廠并沒有足夠的技術支持，這樣使的東風廠內部有較大的脫節現象。

四、東風專用汽車有限公司的現狀及制約因素。

我們本次社會實踐調研地為東風專用汽車有限公司，是東風汽車廠的一個下屬公司，原名為東風汽車公司車廂廠，20**年正式掛牌成立，以東風商用車子公司模式運營，自負盈虧。目前該公司有員工1200余名，其中女職工400余人，在職黨員約300人，職工的平均年齡為39歲。公司主要從事商用車車廂的生產、裝配并能對其他類型的車型進行改裝。車型美觀，車容量從2.5噸到30噸不等，根據客戶要求，可以對已有車型進行改造，公司大部分利潤都由這一部分的改造車產生。公司現在人員老齡化、設備老化、廠房老化，這已成為制約東風專用汽車有限公司發展的最大因素。

在聽取了公司管理層和職工階層兩方面的介紹后，我們對該公司的現狀有了一個相對全面的了解：

另外，去年年底開始的金融危機給了東風專用汽車有限公司沉重的打擊，使公司情況雪上加霜。據公司員工透露，自20xx年10月到20xx年2月期間，公司只給員工發放了約80%的工資，獎金更是望塵莫及。因金融危機的影響，東風公司一度希望將男女職工退休年齡定為55歲、45歲(國家規定企業單位男女退休年齡分別為60歲、55歲)，所幸的是，湖北政府并沒有批準這一做法。關于金融危機對東風公司所帶來的嚴重影響，喻嬌同志給我們舉了一個事例：金融危機爆發前，越南某經銷商從東風專用汽車有限公司訂購了一批工程自卸車，金融危機爆發后，越南方面無力支付除定金外的其他貨款，導致產品積壓，由于不能立時找到合適的買主，公司只得將全部自卸車停放于廠內空地上，日曬風吹使得產品嚴重受損，為了盡量減小損失，企業最終低價處理了這批商品，這根本無法挽回公司的巨額損失。

此等系列原因最終導致了公司現有的困難狀況，艱難的探索正在進行中。

五、廠內現狀調查。

東風專用汽車有限公司面臨的現狀為新型人才就業比例相對較小，而且呈縮減趨勢，新生力量注入不足，就業人員中老齡化職工較重，創新改革等方面不能取得較好的成就，發展步伐相對緩慢。據了解，分配來到東風專用汽車有限公司工作的大學生多數由于系列亟待解決的問題不能堅持留在廠進一步發展，人才流失相對嚴重。隨著人口老齡化近一步加劇，而勞動力，尤其是先進勞動力不能得到及時的補充，公司的發展則相對更加遲滯。公司渴望新型人才的補充和注入，從而得到新的發展活力。

從領導層來說，大量離退休職工對公司是很大的負擔，對廠內沒有貢獻卻要很大的資金去安頓，嚴重的老齡化與廠內效益不能提高有很大的聯系。而對東風廠的職工來講，他們認為公司的管理層浪費了公司大量的資金，這部分資金如果投入到公司的改革中去會對公司的效益有很大的提高。

一代老職工守著一個老廠房就是東風專用汽車有限公司的現狀，卻沒有足夠的新生力量對公司的技術進行改革;職工層和領導層的不理解對公司制度的改革也會有很大的阻礙作用。另外，地理劣勢是阻礙公司發展的一個重要因素，而且這一條件無法輕易改變。

六、后記。

在東風專用汽車有限公司的全力支持下，我們一行八人對東風專用汽車有限公司的車間及其工作流程進行了實地參觀了解，在一名技術員和一名宣傳人員的指引下，我們入廠前進行了安全教育，并為我們提供了安全設備。

作為機械工程專業的學生，我們有較強的理論基礎，盡管在學期末進行了金工實習，但對于工廠的實際操作卻知之甚少，在兩名技術員的講解下，我們了解到廠房內的許多設備都和實驗室里的不同，在實驗室可以進行科技發明生產，而在廠房中卻不能進行，比如漆工、焊工等，工廠內是數十平方的部件，要求一次成功，這次工廠的參觀正是理論聯系實際的學習，對于專業只是的了解和認識都有很大的幫助。

通過這次對東風專用汽車有限公司的走訪，我們對二汽的發展歷程有了基本的了解，認識到了公司在過去四十年中經歷的變革和發展，以及在20xx年全球金融危機的嚴峻形勢下，東風專用汽車有限公司為了企業的生存和發展所采取的各項應對策略，并由此結合當前的國際背景和國家的大政方針了解國家在促進經濟發展方面做出的努力，看到了中國經濟在過去30年中進行的探索和努力以及取得的重大成果。同時根據對二汽就業人員知識水平的調查結果來分析中國在近幾十年中就業人群的知識水平的發展變化，了解就業比率的變化，對以后我們的就業起到了一定的指導作用。

此次的社會時間在我們大家的努力下取得了很好的成果，我們從中增長了知識，鍛煉了能力，為此，對東風專用汽車有限公司給予我們的支持表示深深的感謝!

使用調研報告（優質14篇）篇十

隨著生活水平的改善，手機的普及率逐年升高，使用者的范圍也逐步擴大。現在，高中在校生攜帶手機的越來越多。為全面了解我校學生校園內攜帶手機及使用情況，了解他們的真實想法與做法，4月21日，校教育處組織了《學生校園內攜帶使用手機情況問卷調研》。本次調研共發放問卷4500份，實收有效答卷3850份，問卷上不要求填寫任何個人信息，確保了調研結果的真實性。調研結束后我們對調研問卷進行了認真的統計，分析研究。

一、調研數據顯示，在校園內攜帶手機的學生共占52.83%，22.73%的學生一直帶或經常帶手機。在手機的存放問題上，25.12%的學生放在宿舍，20.75%的學生選擇隨身攜帶但上課關機，還有4.13%的學生選擇隨身攜帶上課也開機，即在攜帶手機群體中，隨身攜帶的占近50%。由此看出，我校學生手機持有率較高，使用較頻繁，對部分學生來說，手機已經成為他們生活中非常重要的一部分且造成消極影響。

二、(1)在攜帶手機的作用方面，53.04%的學生認為可有可無，3.82%的學生認為手機只是滿足個人虛榮心的需要，36.81%的學生認為非常有用。另外，有6.62%的學生認為沒有任何的積極作用。

(2)在對待學生校園內攜帶手機的看法上，25.90%的學生選擇家長支持，選擇家長堅決反對的占21.95%，47.64%的學生選擇家長認為無所謂，還有4.49%的學生認為家長是因為孩子看到同學帶極力要求沒有辦法才為其購買手機。

(3)關于手機的消費問題，價值500元以上的手機占大多數，其中1001元以上的占12.75%。每月的消費金額21以上的占9.06%，即18%左右的攜帶者月消費超過21元。

以上統計顯示，大部分學生認為手機并不會對生活學習產生積極的影響，部分學生購買手機僅為滿足個人虛榮心的需要。而手機對于沒有經濟能力的中學生來說，算是一種高消費，這樣的購買動機勢必引起同學之間的互相攀比心理，影響學生的身心健康發展，也給家庭經濟帶來不必要的負擔。

三、在手機用途上，中學生使用手機用于家庭聯系的占48.49%，用于和校內同學、校外人員聯系占10.61%。有15.9%的同學收發過無聊短信，并有2.99%的學生通過手機接觸淫穢等不健康信息。從這項統計來看，手機的使用對部分學生的生活、學習帶來負面影響。學生主要任務應該是學習，不必要的短信、電話，勢必會分散其學習的精力，最終導致學習成績的下降。不健康的信息更是直接影響學生的身心發展。

四、在校園內公用電話的問題上，56.13%的同學認為公用電話太少，不能滿足學生需求;22.51%的學生表示從來不使用校園內的公話。針對這一問題，學校將適度增加公用電話數量，充分滿足學生需要。

綜合調研結果來看，我校學生在使用手機的動機和用途上均存在一些問題，其危害性主要有：部分學生上課時間開機，違規使用手機，擾亂課堂秩序，影響教學，也是對老師、同學的不尊重;學生使用手機不利于良好心理品質的形成;高中生正處于性格塑造時期，思想不穩定，情緒波動大，易受外界環境影響等特征，使得他們的消費存在一定程度的盲目性，學生使用手機，會造成攀比的心理，不利于良好消費習慣的養成;更重要的是，學生現階段的主要任務是學習，不必要的短信、電話，會分散他們的精力，影響學習成績。

為了學生的身心健康發展，同時又能確保學生和家長聯系方便，建議學校在校園內增設公用電話。學生不再攜帶手機進入學校。

使用調研報告（優質14篇）篇十一

四、東風專用汽車有限公司的現狀及制約因素。

在聽取了公司管理層和職工階層兩方面的介紹后，我們對該公司的現狀有了一個相對全面的了解：

從20**年到20**年，分配到公司的本科畢業生有近50人，但至今仍留在廠內的只有3個人，由于公司效益不好，沒有較好的發展前景，即使有較不錯的條件提供給高校畢業生，也不能留住技術人員，使得人才流失較為嚴重，也因此導致人員老齡化，新型力量投入不足，影響經濟效益，從而形成惡性循環，致使該公司在同類企業中的競爭力不強，進一步影響效益的提高。公司也認識到了這一點問題，于是他們采取了一系列的措施以挽留人才，比如：為新來的本科畢業生提供單身公寓，并配備電腦;安排他們從事專業相關技術工作以達到學以致用等等。這些措施采取后，盡管不能從根本上解決問題，但是對于人才流失問題有了一定的緩解。由于該廠1969年建設的目的是為了戰備需要，考慮到此處地勢偏僻，便于隱蔽，國家將東風的廠址選在這里。由于硬件條件不好，交通不利，環境閉塞，這對于東風專用汽車有限公司的發展與擴充有著很大的制約。同時，現在總公司為了全體的進一步的發展，積極向外擴展，減少了老廠的投資以資助新廠的發展，導致公司資金不足，這也是公司缺乏競爭力的重要原因。加上現在客戶對車輛要求的多樣化，大部分車不再裝車廂(裝廂量已不足十分之一)，而是對已有車型進行改裝，該公司的效益因此受到了顯著影響，為了獲取更多的收入，公司決定在生產車廂的同時從事車輛改裝方面的工作，以增加公司的收益來源，此方案對公司產生了積極地影響，極大的提高了公司的效益。但是，由于公司的設備老化，人員老齡化，使得公司的市場競爭力并不明顯，與某些專門從事該行業的公司相比優勢不明顯，在改裝車市場所占份額也相當有限，因此，雖然此方案增加了公司的收入，緩解了暫時的矛盾，但對于挽回東風專用汽車有限公司走向衰敗的趨勢卻無扭轉性作用。

此等系列原因最終導致了公司現有的困難狀況，艱難的探索正在進行中。

五、廠內現狀調查。

東風專用汽車有限公司面臨的現狀為新型人才就業比例相對較小，而且呈縮減趨勢，新生力量注入不足，就業人員中老齡化職工較重，創新改革等方面不能取得較好的成就，發展步伐相對緩慢。據了解，分配來到東風專用汽車有限公司工作的大學生多數由于系列亟待解決的問題不能堅持留在廠進一步發展，人才流失相對嚴重。隨著人口老齡化近一步加劇，而勞動力，尤其是先進勞動力不能得到及時的補充，公司的發展則相對更加遲滯。公司渴望新型人才的補充和注入，從而得到新的發展活力。

從領導層來說，大量離退休職工對公司是很大的負擔，對廠內沒有貢獻卻要很大的資金去安頓，嚴重的老齡化與廠內效益不能提高有很大的聯系。而對東風廠的職工來講，他們認為公司的管理層浪費了公司大量的資金，這部分資金如果投入到公司的改革中去會對公司的效益有很大的提高。

一代老職工守著一個老廠房就是東風專用汽車有限公司的現狀，卻沒有足夠的新生力量對公司的技術進行改革;職工層和領導層的不理解對公司制度的改革也會有很大的阻礙作用。另外，地理劣勢是阻礙公司發展的一個重要因素，而且這一條件無法輕易改變。

六、后記。

在東風專用汽車有限公司的全力支持下，我們一行八人對東風專用汽車有限公司的車間及其工作流程進行了實地參觀了解，在一名技術員和一名宣傳人員的指引下，我們入廠前進行了安全教育，并為我們提供了安全設備。

作為機械工程專業的學生，我們有較強的理論基礎，盡管在學期末進行了金工實習，但對于工廠的實際操作卻知之甚少，在兩名技術員的講解下，我們了解到廠房內的許多設備都和實驗室里的不同，在實驗室可以進行科技發明生產，而在廠房中卻不能進行，比如漆工、焊工等，工廠內是數十平方的部件，要求一次成功，這次工廠的參觀正是理論聯系實際的學習，對于專業只是的了解和認識都有很大的幫助。

一、調查時間：xxxx年x月xx日——x月x日。

二、調查人員：xxxx。

三、調查目的：了解汽車售后服務現狀，調查客戶滿意度。

四、調查地點：xxxx。

五、調查方式：隨機提問。

六、調查結果如下：

摘要：近年來，隨著成都經濟的快速發展，人們已無法僅限于對基本生活的滿足，商用、家用汽車市場適機出現，國際國內品牌車如上海大眾、廣州本田、北京現代、三菱、雪佛蘭、奇瑞以及hrv別克凱越等等各種品牌車特約店的不斷進駐，使得成都的汽車銷售服務市場快速發展、成熟與壯大，各品牌車特許經營店也是利用自身售前、售中與售后的一條龍服務來贏得市場競爭力與品牌忠誠度。

汽車售后服務，一項最具體、最講究細節的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識，使汽車售后服務真正的發揮其獨特的作用，推動汽車行業良好、健康的發展，也為汽車4s店或汽車維修企業的長期發展打下夯實的基礎。

1、汽車售后服務的現狀與分析。

xx中國汽車售后服務滿足度調研報告顯示，售后服務普遍存在不規范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業的健康發展。93%的被調查者對“多次返修率”不滿足;56%的被調查者擔心，4s店或特約經銷商在維修過程中“偷工減料”，提供劣質配件;51%的被調查者認為，服務觀點淡薄是4s店或特約經銷商存在的比較普遍的問題;68%的被調查者認為，顧客的反饋信息并未得到滿足回應或解決;73%的被調查者表示，質量保修期后會選擇社會修理廠;但是，對社會修理廠的維修質量表示擔心的被調查者竟達62%①。我們很多消費者稱：售后服務的消費太高。因此消費者實際接受服務的代價是：高昂的工時費及不規范的零部件。

(一)、標準和法規體系不完善。

為發展國內汽車工業，政府及相關的部門出臺了各項法規政策來推進汽車工業的發展，但相對于汽車制造業來說，汽車售后服務的發展明顯滯后，長期以來，汽車售后服務業沒有統一的服務標準和行業規范，在一定程度上造成了從事汽車售后服務業的服務水平低下，以及企業治理水平參差不齊，難以滿足消費者需求。

售后服務理念淡薄。

在我國，汽車售后服務企業自身的服務意識是相對落后的，國外售后服務的立足點是提高保質期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務，而我國的售后服務的口號是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題，而是誘導顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費者的使用成本。國外售后服務的項目多，咨詢服務、對客戶進行技術培訓、配件供給、維修、保養是一條龍，國內則是維修服務單一，國外服務連鎖化，網絡化，而我國目前還處于單個企業獨立經營，連鎖、網絡還處于喊口號階段。

不重視信息反饋。

目前流行的汽車銷售方式是4s專賣店，也就是集“整車銷售”、“零部件供給”、“修理”、“信息反饋”四大功能。信息是決策的基礎，信息越具體，決策就越有“底氣”。4s店處于市場競爭的最前線，天天直接接觸用戶，把握著市場的每一個細微變化。在技術上，4s店天天都要接待用戶進行檢查、保養、維修、索賠等等，這些信息對改進產品具有極大的價值。雖然現在的汽車4s店或汽車經銷商也知道收集顧客的信息反饋，但顧客的反饋信息最終并未得到滿足回應或解決。客戶回訪只是表面的一種形式，真正做到及時回訪，認真做回訪記錄，建立客戶檔案的并不多。顧客的信息得不到及時的反饋，不能讓顧客的滿足，也不能為公司的競爭及戰略決策提供依據。

汽車零配件價格高，質量不穩定。

2、提高汽車售后服務質量的對策。

結合現在汽車4s店或汽車經銷商在售后服務方面所存在的問題，汽車4s店或汽車經銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點：

規范服務標準。

目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務本身也有很多種類，造成了汽車售后服務方式方法千差萬別，服務質量也難以保證。因此，世界上的汽車生產商和消費大國通過是依靠制定國家強制性汽車售后服務標準，或者由該國行業協會出臺汽車售后服務行業的行業規則，以規范汽車售后服務行業的活動。不僅如此，一些有實力的汽車售后服務企業紛紛選擇通過國際iso標準認證，將售后服務的標準化作為賣點，以吸引消費者。從汽車售后服務的發展態勢來說，服務標準的服務企業將逐漸壯大，而不規范的服務企業將逐漸退出服務市場。

提高服務人員整體素質。

隨著科學技術的進步，汽車科技的發展也不斷進深入，順理成章的各汽車4s店或汽車二級維修企業也都相應的配置了各種先進的診斷儀器、設備和工具，尤其針對品牌車型檢驗的專用電腦檢測設備也都逐漸引進。但是國內汽車售后服務業的從業人員相當一部分來源于原國企車隊的維修人員，年齡偏大，知識結構老化，對汽車新技術的把握以及先進診斷儀器設備的使用都比較困難;另一部分來自于新設的4s店服務人員，人才結構不齊，人員知識結構不合理，制約了汽車售后服務業的快速發展。提高汽車售后服務工作人員的整體素質，就要對整個售后行業進行全面、系統的培訓。進行專業技能培訓和提升顧客滿足度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿足度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核后，方能上崗。此外，工作人員的整體素質也應予以提高，無論是工作裝還是語言規范，都要經過專業的培訓。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務是專業化水準。

發展連鎖經營。

國內汽車售后服務行業的現狀有目共睹，路邊小店、各種資質的維修企業，汽車4s專營店多種形式共存，沒有形成經營規模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力的形成。同時國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營理念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。

在國外，汽車售后市場大多是以連鎖方式運行的，它所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車售后服務經營者日后發展的必經之路。如全球最大汽車快修連鎖企業美國ac德科公司日前也公布，未來三年內，將在華東地區發展200家以上的汽車快修連鎖店，成為華東汽車快修“大哥大”。汽車售后服務連鎖經營的優勢在于，可以使加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使加盟商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決創業過程中的很多問題，能在創業之初就順利地以成熟的面貌開始經營。

開展全方面的網絡服務。

建設與客戶之間的交互平臺，實時、互動、全面、客觀才能為企業帶來更多的機會，它也將成為同行業中一種主要的競爭手段。網絡服務提供項目內容可以有：24小時緊急搶修;新舊車置換服務;故障拖車服務;車輛代辦年審和年審告知服務;車輛交通事故修復理賠服務;車輛保養維護、美容等。同時還可在網站中細列出公司的部分或全部配件，對每一種配件做出具體的描述包括圖片、生產廠家、規格、價格等全部屬性，客戶也可以對自己需要的產品進行查看、定購，有問題也可以咨詢或發表對產品使用后的意見。同樣，企業可以根據客戶對某種產品反饋的意見進行整理，對自己的產品系列可以適當的調整。

嚴格控制零部件的質量和成本。

在我國汽車售后服務市場上，由于目前的中國的零配件供給市場日趨活躍，尤其是修理、更換配件方面，主要流通著“進口產品”、包括合資企業生產的“國產品”以及“仿制品”。在產品質量方面，“仿制品”零配件的價格和費用雖低，但是供給的配件質量較差，實際上是高價供給源，這種劣質產品不但會嚴重影響修車質量和企業信譽，還可能給社會造成極大的危害，因此產品質量要考慮的因素除了包括產品本身是不是符合企業的要求，其耐用性，廢品率等情況外，假如是生產制造商還要了解供給商是不是具有設計和制造產品的經驗和資質，假如是批發零售商需要調查有沒有提供相類似產品的經驗，供給商的態度是否積極等評價標準。另外價格和費用方面，不同來源的汽車零配件價格相差幅度很大，進口件和國產件有時相差幾倍，甚至十幾倍都有，因此，在采購之前，采購人員應事先調查市場價格，不可憑供給商片面之詞，誤入圈套。假如沒有相同商品的市價可查，應參考類似商品的市價。有時候我們會放棄與提供極低價格給我們的大批發商的合作，而選擇不愿意提供極低價格給我們的制造商或生產廠商與我們合作，因為通常制造商通常在產品質量、貨源保證、售后服務、促銷活動及其他贊助上會有更多的營銷費用支持。

3、結束語：大部分商家及消費者對汽車售后服務的發展形勢看好，但同時也是憂心匆匆。商家要如何才能使自己在行業中突出，消費者要如何才能使自己的售后得到保障，解決問題的核心在于通過將先進的服務模式與企業原有的銷售模式相融合，真正將“客戶為中心“的理念貫徹到具體的服務環節當中，使其可以全面提升企業服務能力，從而達到強化核心競爭力和擊敗競爭對手的目的，同時消費者也將得到滿意的售后服務。我們必須清醒地熟悉到，對汽車售后服務行業，建立健全的治理機制，也已經是責無旁貸，刻不容緩了。

使用調研報告（優質14篇）篇十二

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xx年月日下午，我們來到xx小學進行了有關班班通設備管理和使用情況的調研。

xx小學地處較為偏遠，是一所規模不大的村小，校容整潔有序，共有8位教師，80名學生，實行包班上課。學校共有6個班級，均已安裝交互式多媒體設備(電腦+液晶電視)。

我們事先根據想了解的內容，制作了一個表格，擬定了幾個問題。

1.學校教師接受信息技術培訓情況，還有何需求。

該校8位教師，平均年齡40歲，老中青都有，年齡差距較大，但全部接受過至少區一級的信息技術應用培訓。

雖然有了一定的基礎，但是老師們普遍反映還希望再接受。

課件。

制作方面的培訓。談話中我們了解到，目前教師具有自己查找、下載課件的能力，但對課件需要進行一些本地化、個性化的改造，需要進行一些取舍、整合。

從這里我覺得至少有兩點啟示：一是教師需要掌握一種大眾化的課件制作工具的使用方法;二是我們提供給教師使用的資源最好是大眾化軟件工具的產品，以便于他人修改、整合。不能修改的一定要是知識點的元積件，可以在大眾化工具中調用。

該校楊校長還提出對班班通設備使用維護方面的培訓，這是因為教師使用過程會遇到軟件或硬件方面的問題，這樣的培訓顯然也是必需的。但是，鑒于各地配備的班班通設備過于龐雜，軟、硬件各有不同，最好能有專門機構能收集整理一下該種設備在使用中普遍存在的問題，找到解決辦法，然后再進行針對性的培訓。

2.班班通設備使用效果如何，有無使用效果的實證材料。

根據了解，該校每班設備每周使用10余節，但沒有使用記錄，使用效果較好，但沒有實證材料。

關于使用記錄，我們當即提出，他們可以有兩種方式選擇，一是制作使用記錄簿，每位老師上完課后進行記錄。有條件的話，也可以使用設備管理軟件進行使用登記、記錄。二是省電教館開發有信息設備管理和應用平臺，在電腦上安裝客戶端之后，只要聯網，服務器就可以自動記錄設備使用時間、次數等。(也就是在這時，才知道該校教室未通互聯網)。

關于使用效果，這是個比較復雜的問題，也確實需要對比研究，只有實實在在地做研究，留下實證材料，才能判斷設備使用的真實效果情況，或是糾正使用不當之處，或是總結好的經驗模式。

3.有無維護技術人員，待遇如何。

該校沒有專職的維護技術人員，由教導處一位電腦較為精通的副主任兼職進行管理，績效內好像沒有專門體現維護管理設備方面的工作量。

大量的設備安裝到學校以后，維護管理成了大問題，隨著時間的推移，維護管理的工作量會越來越大。從我們了解到情況，目前在學校從事電教或網絡管理的教師，待遇一般偏低，影響了他們工作的積極性。隨著教育信息化的逐步推進，有關方面應該認識到他們工作的不可替代性和獨特性，需要提高他們的待遇。

在和老師們的談話中，我們也了解到一些其他存在的問題。

1.資源問題。

該校的設備是由區統一招標采購的，采購時未配備資源，所以老師們覺得資源缺乏。其實，資源不是缺乏，而是不知道在哪里找。安徽基礎教育資源網，國家基礎教育資源網上都有豐富的資源，而且是免費下載的。隨著國家公共資源服務平臺的開通使用，大家獲取教育資源會越來越方便。這只要稍加培訓或給老師們充分的信息就可解決。當然，如果招標時能把資源問題考慮進來更好，但招標的資源一定要適用，如果是和資源網上重復的資源就沒有必要了。

2.互聯網的問題。

其實該校已通過adsl聯接了4m寬帶，只要布線就可以實現班班通了，但不知為什么造成了脫節。優質資源班班通是教育信息化的既定目標，這個問題應盡快解決。

3.安全問題。

我們發現該校教室都未安裝防盜窗、防盜門，存在安全隱患。班班通設備還是比較昂貴的，防盜需提上日程。其實學校早有打算，主要是經費問題打了壩。

4.電費。

我們了解到，該校在未安裝班班通設備時，每月電費200多元，使用班班通設備以后，每月電費達到了400多元，增長一倍。估計隨著設備的使用更普遍，該校電費還將繼續增加。對于這樣一個小學校來說，一年6000元的電費也不是個小數目，其他農村學校也存在這樣的問題。

5.黑板問題。

該校安裝的黑板上頂沒有封實，灰塵較大。

以上是我們在該校了解到的一些具體情況，對于我們如何推動班班通設備的管理維護和使用，發揮設備的效益，還是很有幫助的。

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近期，我們根據上級工會組織的要求，有針對性、選擇性地對部分基層工會的財務收支使用情況進行了集中調研，具體情況如下：

一是獨立建帳工會財務管理相對規范。在調研的家單位中，有x家機關事業單位和x家企業工會是獨立建帳的，企業工會建帳的以上市企業、規模企業居多。這類企業工會財務帳冊由工會專人單獨管理，財務收支由工會主席把關(審批)，收入、支出情況清晰、明白。獨立建帳工會的各種經費提留也都能按照規定標準執行。機關事業單位如：縣教育局、縣人民醫院、x公司等能嚴格執行工會會計制度，企業單位，如：運輸股份有限公司工會經費收支情況有單獨的明細表，有預算計劃，收入部分經費來源、支出部分資金去向都十分清楚，并且比較規范，嚴格執行了工會主席“一支筆“審批制度，公司行政對工會組織開展重大活動還給予經費補助，xx年工會費提留x萬元，公司行政補助xx萬元。但也有少數工會沒有提留工會會員費。

二是工會財務掛靠行政財務現象普遍存在。在所調研的單位中，有x家機關事業單位工會和家企業工會財務掛靠在行政財務上，在行政財務上設立了一個科目。這些單位的工會組織經費雖然也能正常用于職工教育、培訓以及福利等方面，但經費由行政代管，單位的行政領導直接負責工會經費的使用和審批，工會主席沒有審批權，這是與《工會法》相違背的，甚至有個別企業在行政方面不能正常支出的費用放到了工會科目中支出，明顯違反了工會財務制度的有關規定，工會經審組織形同虛設。

三是沒有單獨建帳現象仍然存在。在所調研的企業中我們發現，還有2家企業沒有單獨建帳，更沒有獨立銀行帳戶，一家是新建立工會的企業，另一家是規模不大的民營企業。后者家族式管理現象比較突出，凡事老板一個人說了算，對提留工會經費認識不到位。

一是有些單位法人法制觀念淡薄。對工會工作認識不足，重視不夠，錯誤認為只要組建了工會，上級工會就認為履行了職能。在經費撥繳上，個人意愿想撥多少就撥多少，撥不足沒有關系。

二是基層工會主席存在“好人主義”思想。大部分規模偏小企業，基層工會主席不敢行使自身應有的權利，認為自己的職務是老板給的，凡事得看“老板”的眼色，工作缺乏主動性和積極性，甚至放棄對工會管理的權力，致使工會組織在企業的地位嚴重削弱。

三是基層工會經審組織作用沒有發揮。大部分基層工會經審組織形同虛設，僅限于報表的簽，沒有對基層工會經費收管用的情況實行審查監督，喪失了經審組織的職能。再加上一部分企業規模比較小，實際情況是沒有配備經審人員。

一是從抓基礎工作入手，建立獨立帳戶。根據《中華全國總工會辦公廳關于進一步做好工會經費獨立核算工作的通知》要求，“各級工會要依法取得工會社團法人資格，并憑法人證書辦理單獨開立銀行賬戶手續”。通過開設工會帳戶，基層工會要根據經費獨立原則，建立預算、決算和經費審查監督制度，按規定設置總賬、明細賬、現金和銀行。

日記。

賬簿，經費管理堅持實行主席“一枝筆”審批制度，按規定建立會計檔案并妥善保管。

二是從抓執行法規入手，收好工會經費。根據《中華人民共和國工會法》等文件的具體要求，基層工會要督促本單位按全部職工工資總額的2%及時足額計提撥交工會經費。《中華全國總工會關于收交工會會費的通知》也明確規定，基層工會要按規定收足收齊工會會員繳納的會費。基層工會要積極向上級工會和本部門爭取政策允許下的補助資金。基層工會各項收入來源必須合理合法，對不符合規定的資金和經費，不能收取，也不能進入工會帳戶代為管理。

三是從抓完善制度入手，規范經費使用。各級基層工會要嚴格執行預決算制度，按上級工會規定要求及時編報年度預算和決算。工會經費的支出要按年度預算安排項目，做到量入為出、收支平衡，工會滾存經費結余不得出現赤。工會經費使用要合理，基層工會經費重點用于維護職工權益、開展職工教育和職工群眾活動等方面，做到用得合理、職工滿意。嚴格遵守財經紀律和財務制度，各項支出要按國家和上級工會的有關規定辦理。基層工會財務要實行民主管理，每年至少一次向職工代表大會報告經費收支情況或定期公布財務帳目，接受職工群眾的監督。

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按照縣委學習實踐科學發展觀調研活動的要求，農委組成調研組，緊緊圍繞“科學發展、強農富民”這一主題，努力建設社會主義新農村，認真對我縣新農村建設公益設施使用管理情況進行專題調查研究，并積極探索切實可行的對策，現將具體調研情況匯報如下：

一、基本情況。

我縣新農村建設是從xx年開始的，借助扶貧開發整村推進，重點實施了2鎮8個村、16公里的村內道路硬化工程，受到了國家和省市扶貧辦的好評，也得到了市委、市政府的充分肯定，自覺地進入了新農村建設軌道。

xx年，我縣濃河、祥順兩鎮分別被確定為省、市新農村建設試點鎮，21個村被確定為省、市新農村建設試點村。著力實施了“五改、四建、三化、兩擴、一并”工程。完成改路142.09公里，其中硬化通鄉通村公路6條、72.29公里，硬化村內道路30個村、69.8公里，完成濃河鎮地下排水工程1300延長米，完成水泥明溝排水工程23.3公里；完成改水18個村屯，新增自來水用戶4880戶；完成改廁6個村、918戶；完成戶用沼氣改灶試點380戶；完成改房770戶，農村住房磚瓦化率達到68.7%。新建村衛生所5所；新建村文化活動室9個；新建標準化中小學校舍9所，維修19所；新建“萬村千鄉”農家店40個。完成綠化村屯27個，建村內公園3個，在山后屯、創業屯推行農家通透式綠籬院落建設；完成街道亮化9個村，安裝路燈460基桿；推行自我管理日常保潔環衛模式，全面凈化村屯衛生環境。擴大有線電視、擴大程控電話覆蓋面，入戶率分別達到70%和73%。將鳳山鎮下青山屯并入道壕橋屯，22戶農民喜遷新居。

xx年，全縣繼續擴大新農村建設成果，總投入資金15567.237萬元，其中公益事業和基礎建設投入4645.235萬元（農民自籌投入724.7萬元），農業基礎設施建設投入6831萬元；農機化建設投入220萬元；農業開發及土地整理項目投入3871萬元。重點實施農村基礎設施及配套建設“三化、三改”工程和農業生產及基礎建設“四擴、四建”工程。三化。一是道路硬化：完成20個村（場）通村通場公路和15個新農村建設重點村村內道路硬化80.45公里；二是四旁（村旁、屋旁、路旁、水旁）綠化：完成27個新農村建設重點村綠化任務。三是村屯凈化：完成5個村水泥排水明溝建設；創建生態文明示范村10個；在新農村建設重點村全部推行了自我管理、日常保潔管理模式。三改。一是改水：新建農村安全飲水工程15處；新農村建設試點村自來水入戶率達到100%。二是改灶：新建戶用沼氣680戶，其中新農村建設試點村400戶。三是改房：啟動了富強、紅旗兩個新型節能房建設試點，建稻草板節能房20棟、1680平方米；建農民集資樓2棟90戶、6400平方米，其中富強村農民集資樓采用地下熱源供暖新技術，取代了燃煤供暖。稻草板房和地下熱源供暖新技術，節能環保，經濟適用，深受農民認可。今年全縣新建磚瓦房850棟、57740平方米，農村住房磚瓦化率達到71%。四擴。一是擴大北藥種植規模，新增北五味子人工種植5941畝,累計達到3萬畝，林下種植刺五加1萬畝；二是擴大畜牧業養殖規模，大鵝養殖達到35萬只；三是擴大特種養殖規模，狐、貉養殖發展到3.1萬只；四是擴大食用菌生產規模，木耳、蘑菇等發展到1480萬袋。四建。一是完成了50公里松干堤防達標工程建設；二是完成鏵子山水庫消險加固工程建設；三是完成烏鴉泡低產田改造灌區配套等農業開發工程建設；四是實施了濃河鎮西樂等5個村、富林鄉雙河等2個村的土地整理項目建設，項目區規模3萬多畝。到xx年末新農村建設累計投資3億多元，有力地推進了農村經濟社會的快速發展。xx年，全縣農業總產值實現12.9億元，其中畜牧業產值實現2.8億元；糧食總產達7.5億斤，比上年增長10.3%，實現災年奪豐收。全縣農民人均純收入預計達到5270元，比上年增長7.8%。

xx年在新農村建設重點實施“8815”工程，即建設新農村示范村8個，建設整村推進村8個，建設通暢公路村15個，硬化通村公路18條。

一是完成8個扶貧開發推進村道路硬化和15個村通村公路70.207公里，其中通村公路56.207公里，村內道路硬化14公里。村內道路硬化總里程達到141.37公里，村屯50個，占村總數的61%。二是完成水泥排水明溝13.9公里。三是全縣泥草房改造任務2200戶。目前已拆扒泥草房959戶。集中統建節能稻草板房114戶，主體工程已完工。分建稻草板房112戶，基礎已完工；農戶自建磚房1733戶，目前主體工程已完工。四是在8個村建設戶用沼氣池1500個，目前已完成950個的建設任務。戶用沼氣池總數達到2479個。五是完成亮化4個村。亮化村屯總數達到19個。六是完成綠化18個村，其中建設高標準生態示范村8個。綠化村屯總數達到68個，占83%。七是完成庭院硬化鋪裝4個村。八是完成改造庭院柵欄4個村。九是完成村級“三室”11個建設任務。“三室”總數達到35個，占82個行政村的42%。十是完成村內公園建設3個。總數達到5個。

二、新農村建設的典型做法。

1、整合資金，科學調配使用。為了集中財力干大事，我們按照“渠道不亂，用途不變，各負其則，集中投放”的原則，把試點村鎮建設資金、扶貧開發資金、農業綜合開發資金、林業生態效益示范資金、畜牧繁育改良資金、水利農田基礎建設資金、農村危房改造資金、通鄉通村公路建設資金、土地整理資金、農機大型機械更新補助資金等與新農村建設相互關聯的項目資金由政府統一整合，捆綁起來向新農村建設重點村傾斜，在項目實施過程合理搭配，定向投放，足額到位。同時，將文教、衛生、廣播電視等部門的校舍維修、文化陣地、農村醫療、有線電視等社會事業建設項目一并向新農村建設重點村傾斜，把新農村建設“拼盤”做大做實。

2、強化幫扶，實施合力共建。圍繞全縣新農村建設的大局，我們建立和落實了部門幫建和干部幫扶工作機制,縣直87個部門幫建82個村，全縣589名副科級以上干部和1297名一般干部幫扶714戶貧困戶，幫扶1886名貧困生。即縣副處級以上領導每人包3戶貧困戶和1名貧困學生，鄉鎮黨政班子成員每人包2戶貧困戶和1名貧困學生，縣直副科級以上干部每人包1戶貧困戶和1名貧困學生，縣直機關、事業單位的干部每人包1名貧困學生。實行一幫三年，責任不變，對象不變。去年以來，全縣各部門幫建新農村折合資金319.9萬元，縣直機關干部幫扶貧困戶、貧困生折合資金37.3萬元。

4、積極引導，發揮主體作用。一是尊重農民的決策參與權。凡涉及籌資籌勞的事宜，都要求各村召開村民代表會或村民理事會，由村民自行決定。二是引導農民參與建設。結合村民“一事一議”，動員受益群眾積極參與投工投勞，參與項目建設。祥順鎮大林子村通過召開村民代表會和廣播宣傳動員，只用2天的時間便籌集資金10多萬元，完成了村級資金籌措任務。三是調動農民在工程建設上自覺地充當監督員，在村屯管理上主動當好維護員，較好防止了重建輕管的傾向。

5、自加壓力，力求增量擴面。新農村建設面廣量大，是需要硬性投入的工程。雖然是省級貧困縣，財力十分薄弱，基礎相對落后，工作壓力相對很大，但是我們不等不靠，不依賴省市，不搞中看不實用花架盆景式的建設，而是把新農村建設做為一項歷史責任，抱定小縣要有大作為的決心，自我加壓，加大投入，不斷擴大新農村建設覆蓋面。

三、存在的問題。

1、環境衛生很難保持長期清潔。一是道路的清掃難。二是垃圾出村難。三是監督管護難。

2、后續管護費用難以解決。一是照明路燈用費難以解決，全縣安裝路燈的19個村，其中有16個村的路燈用電能照明，費用很大，村里難以承受。二是公園內的管理費用難以解決。村內公園建成后，后續的設施的維修、栽花種草、衛生保潔費用很大，村里沒有多余的資金來解決。三是綠化、香化、美化費用難以解決。村內道路硬化后，相配套的路邊綠化、栽花種草的人工費很高，村里難以承擔。四是三室取暖費用難以解決。農村三室建筑面積較大，一般都在120—140平方米之間，冬季取暖大約需要2萬元以上。

四、建議和對策。

1、建立長效管理機制。一是道路清掃實行門前三包，農戶負責冬季清雪、日常衛生保潔；二是以居住街道為單位，選出街長負責監督；三是教育農民盡量做到柴草出村；四是農戶生活垃圾實行袋裝，及時清理出村，村外設置垃圾填埋處理廠，避免造成二次污染。

2、注重新型能源建設，降低管理成本。一是今后安裝的所有路燈，均安裝太陽能路燈，解決費用難題。二是在今后再建的“三室”在設計時，首先要考慮節能取暖問題，建議建地下燃池，解決冬季取暖問題；三是要充分利用農村戶用沼氣、太陽能等清潔新型能源解決取暖照明問題。

3、動員農民出資出勞。街道香化、美化實行門前三包，由村集體統一提供花籽，分戶育苗、分戶栽花、分戶管護解決管理費用問題。

4、發揮黨員及群團組織帶動作用。一是組織黨員組建義務服務隊，對村內休閑公園等公益設施實行義務管護；二是利用婦女、共青團、民兵等群團組織發動廣大青年、婦女積極投入到建設家園的活動中來。通過黨員和群團組織的帶動作用，引導農民自覺參加公益建設活動。

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基層公共文化設施是基層公共文化服務體系的重要組成部分，是文化機構開展文化服務的重要陣地和場所。近年來，在黨中央、國務院的高度重視下，我國基層公共文化設施建設取得了突破性進展，設施的建設也帶動了設施的管理，促進了設施的有效使用。但從總體上看，還存在著一些突出的問題和困難，需要認真研究加以解決。

黨的“xx大”以來，黨中央、國務院高度重視基層公共文化設施建設，將資金和項目持續向基層傾斜，相繼實施了縣級文化館圖書館建設規劃、鄉鎮綜合文化站建設規劃、縣級公共圖書館文化館修繕項目，基本實現了“縣有圖書館、文化館，鄉有綜合文化站”的建設目標，設施條件也大為改善。據統計，xx以來，全國共竣工公共文化設施項目近34000個，其中縣及縣以下的占99%。竣工項目總面積2600多萬平方米，其中縣及縣以下占88%。截至xx年底，全國縣級圖書館、文化館基本全覆蓋，全國鄉鎮綜合文化站基本全覆蓋，村級文化活動室覆蓋率也達到65.3%，中央、省、地市、縣、鄉、村六級公共文化設施網絡初步確立。全國每萬人擁有公共圖書館設施面積由xx年的45.4平方米提高到xx年的78.2平方米，增長了72.2%;每萬人擁有文化館(站)面積由xx年的93.7平方米提高到xx年的234.2平方米，增長了149.9%。全國公共圖書館閱覽室座席數由xx年的43.9萬個提高到xx年的73.46萬個，增長了67.3%。全國平均每個鄉鎮綜合文化站面積由xx年的199.9平方米提高到xx年的598.2平方米，增長了199.2%。

基層公共文化設施的改善，為基層公共文化服務體系建設奠定了良好的基礎，也帶動了基層公共文化服務體系的全面建設。為了管理好、使用好這些文化設施，充分發揮這些設施的作用，文化部在有關部門的支持下，積極策劃并實施了一批文化項目，從設備投入、經費保障、內容建設等多方面提高公共文化設施的服務能力。如設立鄉鎮綜合文化站設備購置專項資金，加強公共數文化建設，建立公共文化機構經費保障機制(“三館一站”免費開放)等。通過這些工作的開展，確保了基層公共文化設施的有效使用，提高了基層公共文化服務的水平，基層人民群眾的文化需求不斷得到滿足。據統計，全國文化事業費由xx年83.66億元增至xx年的480.10億元。全國人均文化事業費由xx年的6.51元提高到xx年的35.46元。全國公共圖書館人均藏書量由xx年的0.33冊提高到xx年的0.58冊。xx年，全國文化館(站)組織的文藝活動次數是xx年的兩倍多，舉辦訓練班培訓人次是xx年的5倍多，全國公共圖書館總流通人次是xx年的近2倍。

近年來，全國各級文化部門圍繞基層公共文化設施的建設與管理，創新思路，扎實工作，取得了明顯的成績，積累了大量寶貴經驗。一是強化政策保障是基礎。國家層面制定出臺的一系列政策規劃(如設施建設規劃、設施建設標準、“三館一站”免費開放政策等)有效保證了各級政府部門對文化建設的投入，提高了公共文化設施的建設速度和管理能力。二是文化設施建設(包括規模大小、功能布局、形象設計等)應當與當地經濟社會發展水平相適應，與后期的管理使用相適應，與當地文化資源環境相適應。三是集中組織實施是基層公共文化設施(尤其是鄉級村級)建設的有效手段。通過區域內統一招標、統一設計等方式，有效降低了建設成本，使基層文化設施建設更加統一規范。四是整合各種資源，在基層(尤其是鄉村兩級)建設集文化、新聞出版、廣播電影電視、民政、體育及計生等功能于一體的綜合性服務中心是建設基層文化活動場所的主要方向。五是創新服務內容是管理好使用好基層公共文化設施的核心。只有以人民群眾的需求為導向，不斷改革創新，提供適用性的文化產品，才能切實提高公共文化設施的使用效率。六是建立基層公共文化機構的業績評價機制是保障基層公共文化設施有效使用的重要手段。

基層公共文化設施建設管理使用中存在的主要問題集中體現為四個脫節：一是基層公共文化設施的建設和管理使用脫節，“重建設、輕管理”、“重硬件、輕軟件”的現象在部分地區依然十分突出;二是基層公共文化服務體系的保障能力和政策要求存在脫節。基層公共文化工作還面臨著人才不足、資金不足等諸多困難，這和相關政策的要求是不匹配的;三是文化部門的權力和責任存在脫節。文化部門在基層公共文化建設工作中責任重大，但在資金分配、人員配置等方面話語權有限，實際管理手段有限;四是基層公共文化產品的需求和供給存在脫節，文化機構提供的文化產品和服務還不能完全滿足人民群眾多樣化文化需求。

具體看，突出表現在以下三個方面：

(一)設施缺位。通過多年快速建設，我國基層公共文化設施網絡已經基本形成，但整體上看依然是“低水平、廣覆蓋”，部分地區基層公共文化設施仍存在數量不足，標準不高的現象。從縣級看，普遍存在建設年代久遠、建筑面積相對不足的問題。據統計，全國28.8%的縣級公共圖書館和32.7%的文化館建成于1990年以前。這些圖書館的空間布局大多不符合現代圖書館技術要求和建設標準，有的甚至存在安全隱患;全國仍有22.3%的縣級公共圖書館和28.4%的縣級文化館建筑面積低于最低標準(800平方米)，造成許多優秀文獻資料只能“束之高閣”。從鄉鎮級看，個別地區還存在鄉鎮綜合文化站覆蓋不全、面積不足的現象;從村級看，全國覆蓋率只有65.3%。因此，基層公共文化設施的建設任務依然艱巨。

(二)管理缺位。相對于設施建設，設施的管理和使用是一項更加長期而重要的工作。如果設施不能得到有效的管理，設施的使用效果將會大打折扣。長此以往，設施就有可能遭到棄用或者挪用。據統計，全國705家縣級公共圖書館年流通人次少于10000人，占22.9%;全國1050個縣級文化館年服務人口少于10000人，占31.8%;全國13681個鄉鎮綜合文化站年服務人口少于1000人，占33.7%。設施管理缺位的原因主要有以下三個方面。

1、基層公共文化資金相對不足，使用效率較低。從資金總量看，近年來，以“三館一站”免費開放為契機，已經初步建立了基層公共文化服務中央與地方共擔的經費保障機制，但從總體上看，經費投入仍然相對不足，難以滿足基層人民群眾的基本需求，難以滿足建設文化強國的需要。一方面，受整體經濟社會發展水平等因素的制約，部分地區文化財政投入水平較低;另一方面，由于稅收減免程序和手續繁雜等原因，社會力量參與公共文化服務體系建設的積極性不高。從資金的使用效率看，由于缺乏完善的資金監管機制和績效考評機制，缺乏多元化的財政資金投入機制，資金使用效率比較低下。如部分地區存在免費開放配套資金到位率偏低，甚至擠占挪用免費開放資金的現象，造成中央免費開放資金難以切實發揮作用;文化部門對規模巨大的農村文化建設專項資金沒有太大的話語權，造成資金管理和使用的脫節等。

2、基層公共文化單位人員不足，專業素質不高。不少地方鄉鎮文化站工作人員編制得不到落實。據統計，全國鄉鎮綜合文化站從業人員83676人中，在編人員47240人，僅占56.5%，平均每站僅1.4人。另外，由于缺乏職業門檻，基層文化人員整體素質不高。據統計，xx年全國縣級兩館具有高級職稱和中級職稱的人員，分別占從業人員總數的5.9%和27.9%。全國鄉鎮綜合文化站具有高級職稱和中級職稱人員僅占從業人員總數的1%和9.4%。

3、基層公共文化服務內容總量不足，適用性較差。總體上看，以群眾文化需求為導向的公共文化服務供給模式尚未完全建立，廣大群眾喜聞樂見的公共文化產品比較缺乏。一是資源總量偏少。如xx年全國公共圖書館人均藏書量僅為0.58冊(基層群眾人均藏書量更低)，遠低于國際圖聯、聯合國教科文組織規定的人均藏書量1.5-2.5冊的標準。二是適用性不強。如部分基層文化機構花大力氣組織的文藝節目，難以得到農村群眾的青睞;部分鄉鎮綜合文化站、農家書屋的藏書內容偏離三農(農村、農業、農民)特點，農民看不懂、用不上，實際效果非常有限。三是流動性不強。如區域內的圖書流動服務還沒有完全建立起來，電子化的文化資源還不能進入千家萬戶。

(三)制度缺位。一是政策不到位。關于公共文化服務體系建設的經費、機構、人員、管理等，在國家層面缺乏剛性要求和制度安排;公共文化服務的設施建設標準、服務標準的制定也相當滯后。二是實施不到位。在很多方面，盡管已經出臺相應政策，但在執行中很難落實，也沒有相應的制約措施。如中宣部、中編辦等六部委出臺的《關于加強地方縣級和城鄉基層宣傳文化隊伍建設的若干意見》中明確要求確保每個鄉鎮綜合文化站配備不少于2個以上的人員編制，尚未得到真正落實。三是考核不到位。基層公共文化服務的績效考核評估機制尚待建立，許多基層文化部門和公益性文化單位工作積極性不高。

出現這些問題的原因是多方面的，既有基層文化發展基礎薄弱，歷史欠賬較多的客觀原因，也有部分基層黨委政府和文化單位領導主觀認識不到位的原因。解決這些問題，一方面需要國家層面建立健全長效機制，從根本上保障文化建設長期穩定發展;另一方面，也需要全國文化系統和文化機構開拓創新，扎實工作。

今后一個時期，我國將進入新興工業化、信息化、城鎮化、農業現代化加快發展的階段。基層公共文化設施的建設管理和使用，基層公共文化服務體系的建設，要充分考慮并不斷適應這些新變化。

加強基層公共文化設施建設管理和使用的主要思路是：以不斷滿足基層人民群眾的基本公共文化需求為導向，以中西部和貧困地區為重點，繼續深化改革、加強制度建設，不斷提高基層公共文化服務保障能力，促進基層文化設施的建設和管理協調發展，提高基層文化設施的使用效率。主要建議有以下幾個方面：

(一)進一步加強基層公共文化制度建設。一是要加快推進文化立法工作，以法律的形式明確公共文化設施的建設、文化機構的定位、文化投入的保障、文化活動的開展等相關內容，明確各級政府在公共文化服務體系建設中的權力、責任和義務，明確各級文化部門與相關部門的職責分工等。二是要加強頂層設計，進一步建立健全包括基層在內的公共文化設施的建設標準體系、公共文化機構的服務標準和公共文化經費的保障標準和方式等，從制度上解決基層公共文化設施管理使用中存在的困難和問題，促進文化服務日常化和規范化，提升文化設施利用率。三是要建立健全考核機制。一方面，要結合現有的文化統計數據，探索出一套科學規范的績效評價指標體系，把文化改革發展列入各級經濟社會發展總體規劃，列入各級政府效能和領導干部政績考核。另一方面，要加快建立基層公共文化工作的績效評價考核和監督機制，制定具體考核標準和量化指標，明確獎懲措施，建立服務項目公示制度，定期開展檢查督導工作。

(二)進一步完善基層公共文化設施網絡。針對縣級文化設施老化陳舊問題，要加快改造步伐，使其具備基本功能;針對個別鄉鎮綜合文化站缺失、部分鄉鎮綜合文化站建設標準偏低的問題，要進一步加大投入，實現鄉鎮綜合文化站的完全覆蓋;針對多數農村文化活動場所缺失的問題，要借鑒部分地區先進經驗，整合各種資源，在每個行政村建設集文化、新聞出版、廣播電影電視、民政、體育及計生等功能于一體的綜合性村民服務中心。

(三)進一步提高資金使用效益。一是要繼續加大財政資金投入力度。要督促各地認真貫徹落實“保證公共財政對文化建設投入的增長幅度高于財政經常性收入增長幅度，提高文化支出占財政支出比例”的要求，增加公共財政對文化建設的投入。要努力增加政府非稅收入用于文化的投入，提高彩票公益金用于文化事業的比重。二是要落實公益性文化事業捐贈減免的各項政策，積極引導企業、個人等社會力量資助和興辦文化事業。三是要加強資金監督管理，提高資金使用效率。要建立健全財政投入激勵約束和績效管理機制，明確績效目標，把向社會提供更多更好的文化產品和服務作為財政投入的重要依據;要創新財政投入方式，探索將財政對文化投入由以前直接撥款為主轉為購買服務、項目補貼、以獎代補、基金制等多種方式;要協調財政部門，盡快制定出臺國家層面的《“三館一站”免費開放經費管理辦法》;要提高文化部門在資金安排和管理中的話語權，切實做到資金分配管理和使用的銜接。

(四)進一步加強基層文化人才隊伍建設。一是要貫徹落實中宣部、中編辦等六部委《關于加強地方縣級和城鄉基層宣傳文化隊伍建設的若干意見》精神，明確核定鄉鎮綜合文化站人員編制，確保每個鄉鎮綜合文化站配備不少于2個以上的人員編制，穩定基層文化隊伍。二是要抓緊建立推行職業資格制度。文化機構從業人員要通過文化行政部門或委托的有關部門組織的相應考試、考核，取得職業資格和崗位培訓證書才能上崗。三是要推行人員聘用制和崗位目標責任制，逐步打破人員能進不能出，干好干壞一個樣的局面，促進基層公共文化服務人才資源合理配置和流動。四是要加強對基層文化單位人員繼續教育培訓，積極扶持鄉土文化能人、民間文化傳承人，建立相應的補貼和激勵制度，增強基層文化工作的活力。

(五)進一步豐富基層公共文化產品。一是基層文化部門和文化機構要轉變觀念，真正實現從辦文化到管文化的轉變，從文化產品的生產者向文化產品的提供者的轉變。二是要進一步深化公益性文化單位內部機制改革，完善監督考核機制，提升公共文化機構的管理和服務水平。三是要改進服務方式。針對基層群眾的文化活動習慣，利用傳統節慶和地方特色活動，開展群眾樂于參與、便于參與的文化活動，提高服務的針對性和滿意度，讓農民群眾自覺主動加入農村文化建設中來。四是要加強文化資源的流動性和數化，提高文化資源的利用效率。

使用調研報告（優質14篇）篇十三

國內著名第三方數據公司-萬瑞數據與萬車網聯合在北京車展期間，就用戶對車輛滿意度情況聯合開展了相關調研，并于近日《2010網民汽車使用故障調研報告》結果出爐。因受豐田召回門的影響，中國消費者對日系車信心下滑到谷底，日系車雖故障率最低，但滿意度卻不高。

萬瑞數據本次《2010網民汽車使用故障調研報告》的發布，主要基于網民在購車后所遇到的.故障問題的反饋數據調查。研究發現，日系車故障率最低，在36%左右。而自主品牌汽車的故障率最高，在60%以上；其次是歐系車的故障率，接近50%；韓系和美系車的故障率均接近40%。(如圖顯示)。

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使用調研報告（優質14篇）篇十四

隨著科技的不斷進步，手機功能日益強大，逐漸成為人們身邊不可或缺的事物，而大學生作為一個特殊的群體，對新事物接受普遍程度高，手機幾乎應用于大學生生活的各個方面，隨之也帶來了一些影響，大學生課上使用手機已經成為一種普遍現象，這對正常的教學秩序產生了沖擊，而且對大學生的理想信念、價值取向、思維方式與個性心理等方面也都產生著一定的影響。

2、調研目的

通過本次對大學生上課玩手機的調查，一方面，是為了能夠了解大學生目前對手機依賴的原因。另一方面，是為了通過分析和研究今早找出解決這一問題的方法，為大學生自身發展和學校教學活動正常發展提供解決問題的方法。

本次調查采用了網絡調查的方法，對長春職業技術學院信息分院17級14班的部分同學進行調查。我的工作是設計調查問卷及在網上對部分同學進行分發調查問卷，同時告訴同學這次調查是不記名調查，不會涉及隱私，盡量要求同學按照自己的真實情況進行答卷。

1、大多數大學生在課上玩手機

2、很多大學生對課堂內容表示不感興趣

3、一部分大學生是因為上課累了，玩手機放松一下

1、結論

大學生課上玩手機已成為普遍現象，不管是課業輕松的文科生還是學習緊張的理科生，在課堂上用手機上網已經成為大學的一種普遍現象，至少有1/3的學生經常在課堂上上網。

2、建議

建議學校應該和家長、學生多溝通，使學生能夠正確認識到手機在生活中的作用。就老師而言，造成如今大學課堂上手機盛行的一個主要原因就是任課老師的“熟視無睹”“放任自由”，大學課堂的寬松管理讓大學生們心不在焉也更有恃無恐，對于學生來說這種情況意味著課上玩手機是沒有風險的，而在無聊的大學課堂上，一件沒有風險且可以放松壓力的“玩具”的地位就很顯而易見了，雖然大學更強調的是自主學習，但課堂畢竟是課堂，該有的規矩還是要有，老師不要過于放縱學生使用手機，學生也要管好自己，不要輕易被手機誘惑。