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農(nóng)村道路交通安全承諾書篇一
1、認真學習有關交通法規(guī)和安全知識，提高自身安全意識和防護能力，時刻注意維護自己和他人的交通安全。
2、嚴格遵守步行時應該遵守的交通法規(guī)，認真執(zhí)行“一停二看三通過”、“紅燈停，綠燈行”等規(guī)定，做到從人行橫道或人行天橋過街，不在道路上玩滑板或溜旱冰、不橫穿馬路和道路綠化帶、不翻越道路護欄等。
3、嚴格遵守乘車時應該遵守的交通法規(guī)，不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠，遵守“先下后上”的要求，文明讓座，下車后遵守步行交通規(guī)則。不搭乘無牌、無證、無保險車輛，以及超載車輛、載貨車輛、酒后或疲勞駕駛車輛和火三輪等非法營運車輛。
4、嚴格遵守騎自行車時應該遵守的交通法規(guī)，未滿12周歲不得在道路上騎自行車。
1、不斷提高自身交通安全意識，規(guī)范文明交通行為，并通過多種形式對孩子進行交通安全教育，進一步增強家庭成員對交通安全隱患的防范能力。
2、以身作則，給孩子做出步行或乘車時應該遵守交通規(guī)則的榜樣。駕車時，自覺遵守《道路交通安全法》等法律法規(guī)，不闖紅燈、不酒后或疲勞駕車、不違章停車、不違規(guī)超車等。
3、為保證出行安全，絕不讓孩子搭乘無牌、無證、無保險車輛，以及超載車輛、載貨車輛、酒后或疲勞駕駛車輛和火三輪等非法營運車輛。不準未滿12周歲的孩子在道路上騎自行車。
4、讓自己的家庭成員成為和諧交通的參與者和宣傳者，勸誡親戚和朋友時刻遵守交通法規(guī)，用自已的實際行動做到尊重生命、善待生命。
承諾人：xxx
20xx年xx月xx日
農(nóng)村道路交通安全承諾書篇二
一、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《貴州省道路交通安全條例》等法律法規(guī)，自覺養(yǎng)成良好的交通職業(yè)習慣，摒棄交通陋習，抵制交通違法，堅決做到謹慎、安全、文明駕駛。
二、牢記“安全第一、以人為本，預防事故、從我做起”的理念，不超速行駛，不超員超載，不疲勞駕駛，開車不接聽手機，杜絕飲酒、醉酒駕駛機動車，做到開車不喝酒、喝酒不開車。
三、遵守交通信號，系好安全帶，不闖紅燈，不搶黃燈，不違反交通標志標線規(guī)定。
四、增強文明交通意識，做到按道行駛。自覺禮讓行人，不爭道搶行，不隨意變更車道，不搶道猛拐，不向車外亂扔雜物。
五、維護公共秩序，做到按位停車。確保停車有序，不違法停放車輛，不影響別人正常通行。
六、遵守社會公德，做到文明規(guī)范。市區(qū)、學校不鳴喇叭，不亂開遠光燈,遇路面積水減速慢行。
七、恪守職業(yè)道德，嚴格操作規(guī)范。遵守單位規(guī)章制度，隨車攜帶好相關證件；保持車輛技術狀況良好，保持車容整潔。
八、聽從交警指揮，服從交警管理。如有交通違法，自覺接受處罰，主動消除交通安全隱患，最大限度預防和減少交通事故的發(fā)生。
九、遇交通事故須主動撥打報警電話，積極槍救傷者，保護現(xiàn)場。
十、爭當文明交通志愿者，積極參與文明交通宣傳安全活動及交通安全公益事業(yè)，營造文明和諧的交通環(huán)境。
安全提示：
（一）酒是安全駕駛的大敵。機動車駕駛人飲酒后，視力下降、視野變窄、判斷能力變差，駕車時注意力不集中、反應遲鈍、行動遲緩，遇突發(fā)情況應急措施滯后，發(fā)生事故的概率極大。駕駛人醉酒后還容易引發(fā)情緒、行為失控，造成惡性事故。對酒后駕駛機動車違法行為，公安機關堅持不懈嚴查嚴懲，但個別機動車駕駛人遵法守規(guī)意識淡漠，存在僥幸心理，置自己和他人生命安全于不顧，明知故犯，仍酒后駕駛機動車輛。
（二）酒駕和醉駕將會受到的處罰：
1.酒后駕駛機動車：初次酒后駕車暫扣6個月駕駛證，并處1000元以上20xx元以下罰款。此前曾因酒駕被處罰，再次酒后駕駛的，處10日以下拘留，并處1000元以上20xx元以下罰款，吊銷駕駛證。酒后駕駛營運車輛：處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷駕駛證，5年內禁考駕駛證。
2.醉酒駕駛機動車：由公安機關約束至酒醒。吊銷駕駛證，依法追究刑事責任，5年內禁考駕駛證。醉酒駕駛營運車輛：由公安機關約束至酒醒。吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任，10年內禁考駕駛證，終身禁駕營運車輛。
3.酒后或醉酒駕駛發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任。吊銷駕駛證，終生不得重新取得駕駛證。
4.酒駕和醉駕區(qū)分標準：車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升為飲酒駕車；血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升為醉酒駕車。
（三）公安機關打擊酒駕醉駕違法犯罪行為嚴格執(zhí)行“七個一律”規(guī)定：
1.對飲酒駕駛機動車的，一律依法從重處罰，暫扣機動車駕駛證;
7.對以暴力、威脅方法阻礙執(zhí)行職務，涉嫌構成妨害公務罪，應當予以刑事拘留的，一律依法刑事拘留，以妨害公務罪移送起訴。
1.經(jīng)過村莊、路口、山路轉彎處時，必須減速慢行，提前鳴喇叭并注意周邊行駛車輛，夜間行車必須正確變換使用燈光，提醒對向來車。
2.農(nóng)村地區(qū)道路狹窄，陡坡、急彎、鄰水臨崖路段較多，在鄉(xiāng)村道路行駛時務必減速行駛，雨天及夜晚盡量避免出行。
3.農(nóng)村道路路面較窄，路口處直角死彎較多，機動車與電動車、行人等亂走現(xiàn)象比較突出，群眾在通過農(nóng)村路口時，要提高警惕，仔細觀察，減速慢行，謹慎開車。
4.在惡劣天氣開車要嚴格按照路邊標志牌上的車速行駛，使用剎車一定要輕踏輕放，大霧天氣應及時開啟防霧燈，夜間使用近光燈，降低車速，靠右邊通行，保持車輛通行之間的安全距離。
5.載貨汽車、農(nóng)用車、電動三輪車尾部必須粘貼反光標識。
農(nóng)村道路交通安全承諾書篇三
為認真貫徹執(zhí)行《道路交通安全交通法》，全面實行交通安全逐級管理責任制。進一步加強鄉(xiāng)村道路交通安全管理工作，為我鎮(zhèn)全面建設小康社會創(chuàng)造有序、暢通、安全的交通環(huán)境，最大限度地預防和減少道路交通事故，確保國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全。根據(jù)有關要求，結合我鎮(zhèn)實際，特制定此責任書。
（一）在各村（居）設立交通協(xié)管員，由各村（居）現(xiàn)任三職干部義務擔任交通協(xié)管員，協(xié)助派出所、鎮(zhèn)人民政府安辦管理本轄區(qū)內道路交通安全工作。
（二）認真落實道路交通安全責任制。每年年初，要與轄區(qū)內所有村民小組簽訂有針對性的年度道路交通安全責任書，明確相關權利義務，對交通違法行為及時進行查糾、說服。
（三）組織開展道路交通安全宣傳。積極創(chuàng)建“交通安全文明村”，充分利用廣播、電視、黑板報、群眾會等形式，向群眾宣傳交通安全法律法規(guī)和交通安全常識。
（四）建立道路交通安全基礎工作臺帳。認真排查登記轄區(qū)人、車基本情況，清理轄區(qū)無牌證車輛和無證駕駛人員，督促無牌證車輛上牌落戶、無證駕駛人員培訓領證。真實記錄和反映轄區(qū)道路交通安全工作情況。
其學習道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識。
（六）積極排查轄區(qū)道路交通安全隱患。隨時對轄區(qū)道路交通安全隱患進行排查，屬自修自建道路，應及時組織群眾投工投勞進行整治，消除隱患；屬上級管養(yǎng)道路，應及時向鎮(zhèn)預防道路交通事故領導機構通報，協(xié)調有關治理事項。
（七）說服教育本轄區(qū)交通違法當事人。在趕集日、重大活動、傳統(tǒng)節(jié)慶和婚喪嫁娶集中時段、地點，勸說群眾不要乘坐火三輪等安全無保障車輛，教育駕駛員遵守交通法規(guī)，不違法載客、不違法駕駛，糾正和制止輕微交通違法行為，對于不聽從勸告的交通安全違法人員，及時通報派出所或鎮(zhèn)人民政府安辦進行查處。（八）本村發(fā)生交通事故后，村交通協(xié)管員應當立即組織人員保護現(xiàn)場，搶救傷員，維護交通秩序，并及時報告公安交通管理機關和鎮(zhèn)人民政府安辦，協(xié)助勘察現(xiàn)場、指揮疏導交通。
（九）會龍鎮(zhèn)安辦負責監(jiān)督各村交通協(xié)管員日常管理工作。
村（居）民委員會（蓋章）：
人民政府（蓋章）：
法人代表（簽字）：
法人代表（簽字）：
交通協(xié)管員（簽字）：
監(jiān)管單位：
20xx年10月18日
農(nóng)村道路交通安全承諾書篇四
1、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《xx省道路交通安全條例》及其相關法律、法規(guī)，時刻謹記交通安全。
2、駕安全車，切實做到不酒后駕車，不無證駕車，不闖紅燈，不超載超速，不開英雄車、斗氣車。
3、停文明車，切實做到路口不越線停車，不在網(wǎng)格線內停車，不在路口、公交停靠站點停車，不違法占道亂停亂放。
4、珍愛生命、遵章守法、文明駕駛、禮讓行車、恪守承諾。
本人自愿遵守以上守則，對本人行為負責，做文明守法公民。本人愿與全社會一起，共建安全、暢通、文明和諧的交通環(huán)境。
承諾人：xxx
20xx年xx月xx日
農(nóng)村道路交通安全承諾書篇五
嚴格按照《安全生產(chǎn)制度》操作，實現(xiàn)本村責任范圍內零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標。
1、認真學習和嚴格遵守街辦各項規(guī)章制度，不違反勞動紀律，不違章作業(yè)，村委會對養(yǎng)護安全生產(chǎn)負直接責任。
2、作好本村公路養(yǎng)護人員的安全教育工作，定期組織召開安全會議，確保養(yǎng)護人員人身安全。
3、根據(jù)天氣情況（特別）是高溫、雪雨天氣，做好防護措施，確保養(yǎng)護人員人身安全不受侵害。
4、養(yǎng)護人員上路作業(yè)時，必須穿戴養(yǎng)護標志服、標志帽，養(yǎng)護現(xiàn)場應設置明顯的安全標識。
5、嚴格按照道路養(yǎng)護設備管理辦法對有關設備進行日常保養(yǎng)、維修、檢查。
6、機駕人員嚴禁違章操作，嚴禁酒后駕車，嚴禁車輛帶病作業(yè)。
7、保證列養(yǎng)的農(nóng)村公路行車安全，無因失養(yǎng)、失管、失查、
失修、安全警示提示標志缺失導致道路交通責任事故發(fā)生。
8、減少一般事故發(fā)生，杜絕較大事故發(fā)生，遏制重特大事故發(fā)生。
9、安全管理責任到人，機制健全，措施得力，制度完善，村公路管養(yǎng)安全管理工作法制化、規(guī)范化。
街辦農(nóng)村公路管理所村民委員會
甲方負責人簽字：
乙方負責人簽字：
二0一三年一月十日
農(nóng)村道路交通安全承諾書篇六
一、加強領導、落實責任
石羊鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通安全管理工作的領導，把道路交通安全管理工作作為頭等大事來抓。一是鎮(zhèn)政府于2012年7月初及時成立了石羊鎮(zhèn)道路交通安全管理領導小組，組長由鎮(zhèn)長岳昌勇同志擔任，副組長由分管交通的副鎮(zhèn)長和派出所所長擔任，成員有鎮(zhèn)綜治辦、派出所、司法所、安監(jiān)站、農(nóng)機站及各村主任。辦公室設在石羊鎮(zhèn)綜治辦。二是2012年7至12月份鎮(zhèn)政府共下發(fā)道路交通安全各類文件6份，鎮(zhèn)安辦下發(fā)文件4份。三是轄區(qū)19個社區(qū)成立了相應的道路交通安全工作領導小組，組長由村主任擔任，副組長由村安全員擔任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規(guī)章制度、崗位職責和“一崗雙責”。
2012年度鎮(zhèn)政府組織召開四次防范重特大道路交通安全事故工作專題會議，每次會議上，鎮(zhèn)長及分管的政協(xié)聯(lián)絡組長都做到及時地傳達市政府道路交通安全專題會議精神和布署下階段道路交通安全各項工作。鎮(zhèn)安監(jiān)辦、派出所做到認真落實會議布署的`各項道路交通安全工作，使會議精神得到有效落實。
三、繼續(xù)深入開展落實道路交通安全主體責任
鎮(zhèn)政府今年7月份就將各村道路交通安全主體責任，逐級落實到基層。在今年8月21日全鎮(zhèn)召開第一季度防范重特大道路交通安全事故會議期間，鎮(zhèn)政府分別與19個村（居）、6所學校共簽訂《2012年度道路交通安全目標管理責任書》25份。全鎮(zhèn)19個行政村（居）于今年8月初，分別與539輛機動車駕駛員簽訂《2012年機動車駕駛員安全運行責任書》共539份；19個村（居）兩委成員與539名駕駛員建立道路交通安全教育聯(lián)系戶；19個村（居）分別與各村安全員簽訂《2012年道路交通安全責任書》265份。
一是在各村在重點路段共張貼道路交通宣傳標語120張，提高廣大群眾的遵守交規(guī)意識。二是認真開展全國“安全生產(chǎn)月”活動。結合“安全責任、重在落實”的活動主題，鎮(zhèn)政府制定了“道路交通安全月”活動實施方案，成立了“道路交通安全月”活動領導機構，19個村（社區(qū)）和重點企業(yè)都相應地成立了領導機構和制定了“道路交通安全月活動實施方案”。做到有機構、有方案、有實施、有總結。19個村（居）、重點企業(yè)共張貼道路交通安全宣傳標語150幅標語。提高廣大村民和企業(yè)員工的道路交通安全意識。
2012年7月初鎮(zhèn)政府下發(fā)都石府發(fā)[2012]79號文件《關于開展道路交通安全示范鎮(zhèn)創(chuàng)建活動實施方案》，在鎮(zhèn)政府道路交通安全領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦牽頭召集派出所、各社區(qū)，于8月17日和10月19日開展兩次專項整治行動，組織公安派出所、鎮(zhèn)交管辦協(xié)警共計40余人對我鎮(zhèn)轄區(qū)內的交通安全進行了2次大規(guī)模的整治行動，共查處90余輛無牌無照摩托車；共排查出安全隱患46處，由鎮(zhèn)政府督促道路交通安全隱患的整改落實。到目前為止已落實整改，增設減速枕15條、道路警示標志29塊，取得顯著成效，消除道路交通安全隱患。
在鎮(zhèn)政府道路交通安全管理領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦帶隊，組織鎮(zhèn)派出所、工商、安監(jiān)辦人員和學校負責人組成檢查組。對轄區(qū)內各所學校開展校園安全及校園周邊道路交通安全專項安全隱患整治行動6次，共查出9條安全隱患。以《關于開展轄區(qū)學校道路交通安全專項排查整治的情況通報》文件形式上報有關部門落實安全隱患整改。
七、深入開展全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治大會戰(zhàn)
我鎮(zhèn)根據(jù)市級相關部門工作要求，會同轄區(qū)派出所等具有執(zhí)法力度的職能部門，進行道路交通安全綜合大會戰(zhàn)，具體措施為：一是鎮(zhèn)政府成立了由鎮(zhèn)長任組長，分管領導、派出所所長任副組長，強化對重點整治工作的組織領導；二是強化道路交通安全執(zhí)法力度。派出所和鎮(zhèn)交管辦人員每天做到不定期地開展道路交通安全執(zhí)法檢查一個小時以上；三是在節(jié)假日期間做到在道路管轄區(qū)內，輪流開展道路交通安全巡查執(zhí)法，每天12小時以上。到目前為止，對違法違規(guī)駕車、超載、超員、無證照等違法行為進行行政執(zhí)法處理42起。通過有效措施，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生；四是各村安全員定期組織開展道路交通安全巡邏督查和宣傳教育。在節(jié)假日期間，各村組織人員開展道路交通安全巡邏檢查，對轄區(qū)村民違規(guī)駕車行為給予及時教育和勸導。教育廣大村民不開超載車、超員車，騎摩托車戴好安全帽等現(xiàn)場宣傳教育，提高廣大群眾安全防范意識。通過以上幾項有效措施，有效地遏制道路交通事故的發(fā)生，確保轄區(qū)和-諧穩(wěn)定。
雖然我鎮(zhèn)今年在抓好道路交通安全管理工作做了大量工作，但是離、市政府的要求還存在一定差距，還存在有不足之處；尤其是農(nóng)村還存在少部分無證照駕駛摩托車行為，還須要做大量工作，教育村民培訓辦照。
農(nóng)村道路交通安全承諾書篇七
1、認真學習交通安全知識，遵守交通法律法規(guī)，提高交通安全意識和自我防范事故的能力。
2、在道路上行走時一定做到：遵守交通規(guī)則，在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠右邊行走，做到“紅燈停，綠燈行”及“一慢、二看、三通過”。
3、不突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、同學呼喚，或者自己要坐的車輛已到，千萬不能貿然行事，以免發(fā)生意外。
4、在騎自行車時走非機動車道，沒有非機動車道的靠路邊右側順行；不脫手騎車、不騎車帶人、不騎“病”車、不騎快車、不與機動車搶道、不平行騎車、不在惡劣天氣騎車；騎自行車不在道路上互相追逐、扶身并行。
5、騎自行車、電動車要嚴格遵守交通法律法規(guī)，未滿12周歲不騎自行車，未滿16周歲不騎電動車，堅決不無證駕駛摩托車。
6、乘汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外。
7、嚴格遵守交通法規(guī)，不乘坐超員、超速、拼裝、無牌無證、拖拉機等有安全隱患的車輛，遇到各類危害學生交通安全違法行為要堅決抵制，并及時向學校、公安交管等部門舉報。
8、放學后不在學校逗留，不在路上、不到同學家逗留玩耍，不走親串友，放學按時回家。雙休、節(jié)假日不私自到校。不借故因事等理由到外村同學家。
9、積極地響應“小手拉大手”號召，提醒家人嚴格遵守交通法規(guī)，共創(chuàng)平安交通環(huán)境。以上承諾，我保證堅決做到，請老師、家長監(jiān)督。
承諾人：xxx
20xx年xx月xx日
農(nóng)村道路交通安全承諾書篇八
1、認真學習交通法規(guī)和交通安全知識，提高安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的交通安全。
2、嚴格遵守騎自行車、電動自行車應該遵守的交通法規(guī)，不騎“病車”，不違章騎車，騎自行車不帶人。不滿12周歲的學生不在道路上駕駛自行車、三輪車，不滿16周歲的學生不在道路上駕駛電動自行車。
3、嚴格遵守行人應該遵守的交通法規(guī)，走路靠右行，不違章過馬路，做到“一停二看三通過”、“紅燈停，綠燈行”，不翻越護欄，不橫穿綠化帶，不向過往車輛拋擲石塊等。
4、嚴格遵守乘車時應該遵守的交通法規(guī)，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，不將頭手伸出窗外，不在車內戲鬧或大聲喧嘩，下車時不急于過馬路等。
5、嚴格遵守“四不”原則，即：不搭乘“三證”不全的車輛；不搭乘超載車輛；不搭乘車況不好的車輛；不搭乘駕駛員有問題（酒后、疲勞等）的車輛。
6、家長要教育子女不駕駛摩托車等機動車輛，教育子女不在公路上踢球、溜滑板、游玩、奔跑、戲鬧，時時處處注意交通安全。
7、家長接送孩子的車輛要經(jīng)常檢修，不違規(guī)超載，不違章駕駛。
8、嚴格遵守其他應該遵守的.交通法規(guī)。
承諾人：xxx
20xx年xx月xx日
農(nóng)村道路交通安全承諾書篇九
對農(nóng)村道路交通安全的宣傳教育活動要常抓不懈，尤其是對拖拉機的使用者和農(nóng)民群眾的宣傳更要深入細致，主要是對政策法規(guī)的宣傳更要深入人心，不能只做表面文章。當前有些地方因人力、物力、財力不足，宣傳教育方法單一，不能只在墻上刷幾條標語、在空中懸掛幾條橫幅、向群眾散發(fā)幾份傳單而已。缺乏直觀形象的效果，只流于形式。有結合實際的生動的典型案例進行廣泛深入的宣傳教育，達到明顯的效果，起到震撼和警示作用。
農(nóng)村道路目前為混行路面，供各種車輛和人畜通行，農(nóng)村拖拉機和兩輪摩托車迅猛增加，道路較窄，安全標識不配套，給道路交通安全造成很大壓力。
3．農(nóng)業(yè)機械上牌落戶及安全技術情況
由于農(nóng)民安全意識的原因，大部分農(nóng)戶能遵章守法，積極辦理拖拉機登記入戶手續(xù)，但還有相當一部分農(nóng)民法制意識淡薄，不辦理拖拉機落戶和安全技術檢驗，更有一些人為了降低成本把安全當兒戲，達到報廢標準的拖拉機和安全設施不可靠的拖拉機仍舊上路行駛，給道路交通安全造成極大的隱患。
4．農(nóng)村車輛駕駛人持證率及日常培訓教育情況
我市加大對農(nóng)機駕駛人的規(guī)范化培訓工作，持證率在迅速上升，駕駛員駕駛操作技能和法律常識在不斷提高，但還有一部分人比較被動，還需要嚴格管理和監(jiān)督。
5．執(zhí)法存在一些難點
農(nóng)機監(jiān)理對上路拖拉機監(jiān)督存在路權問題，對鄉(xiāng)村道路上路拖拉機的管理力度不夠。
6．農(nóng)村交-警中隊組建及運行情況
一、基本狀況
二、主要問題
1、發(fā)生事故情況及道路交通安全形勢嚴峻
我鄉(xiāng)道路交通死亡事故發(fā)生0起，無人員死亡，雖然沒有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉(xiāng)道路交通形勢管理難度非常大，主要是摩托車無牌無照，非法營運十分嚴重，經(jīng)統(tǒng)計，摩托車2750輛，其中無牌無照22047輛，非法營運16輛。嚴重存在著交通安全隱患。
2、安全設施普遍缺少
“村村通工程”的實施和新農(nóng)村建設的開展，鄉(xiāng)村道路建設迅猛，但安全設施普遍缺少。全鄉(xiāng)白聚油路18公里，甘寶油路7.5公里，通村公路18條、140.5公里，通組公路120余條、201.5公里，普遍存在著坡陡、彎急、路面差等現(xiàn)象，并且缺乏護欄、檔墻、防撞墻、警示標牌139處，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路，基本沒有安全設施。同時，農(nóng)村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴重阻礙機動車駕駛員和行人的視線，由此帶來了較大的交通安全隱患。
3、管理力量比較薄弱
路交通安全管理，同時還要抓好我鄉(xiāng)其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調。
三、主要原因
產(chǎn)生以上問題的主要原因有以下幾個方面：
1、法制和自我保護意識較差
農(nóng)村群眾文化水平相對較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識和自我保護意識都較差，特別是老年人難以在短期內改變固有的思維和行為習慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多；幼兒更是沒有自我保護意識；外來人員交通法制意識和安全意識都不強；許多青壯年村民法制意識淡薄，無證駕駛、駕駛無牌車、報廢車、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會影響農(nóng)村道路交通安全。
2、交通壓力不斷增大。
近年來，我鄉(xiāng)農(nóng)村駕駛人員和機動車量迅速增加，基礎建設也吸引了大量外地車輛和務工人員，加重了農(nóng)村道路的交通壓力；農(nóng)村中從事非法運營的面包車較多，而且駕駛報廢車、無牌無證摩托車等行為一直以來都是管理的盲點和難點，尤其是在農(nóng)村主要道口、農(nóng)貿集鎮(zhèn)上，各種車輛混雜，交通擁擠，交通安全問題非常突出，我鄉(xiāng)的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無安全標示牌，防護欄和檔墻等安全設施。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的隱患。
四、對策建議
為加強和改善農(nóng)村道路交通安全工作，防范事故的發(fā)生，建議如下：
1、提高思想認識，進一步重視交通安全
農(nóng)村道路交通安全事關廣大農(nóng)村人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。最大限度預防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，是關注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現(xiàn)。深刻認識做好農(nóng)村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農(nóng)村道路交通安全工作，切實履行職責，大力解決影響農(nóng)村人民群眾安全的突出問題。
2、明確管理職責，進一步完善工作機制
農(nóng)村道路及安全設施要象城市道路和國省道一樣，明確有人建、更有人管。進一步明確各級各部門職責，特別是要明確村道交通安全設施的建設、維護和管理職責，防止出現(xiàn)“有人建、無人管”和“人人管，人人又不管”的情況。二要認真履行職責。各部門之間要加強配合和協(xié)作，切實履行相應職責。同時對今后新建的道路，要嚴格把關，確保農(nóng)村道路交通安全設施和道路設計、建設、驗收。
3、加大宣傳力度，進一步提高安全素質
參與者，他們在較大程度上決定著交通是否安全。要把交通安全法律法規(guī)教育和培訓納入農(nóng)民素質教育工程，通過強化教育，提高村民的法律知識和安全意識，提高村民素質。三要增強弱勢群體的自我保護意識。我鄉(xiāng)農(nóng)村中的老年人、幼兒和外來人員是交通安全中的弱勢群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進行宣傳教育，增加他們的交通常識，提高他們的自我保護能力。
4、加大投入力度，進一步改善安全設施
完善道路交通安全設施既是法律法規(guī)的要求，也是預防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對農(nóng)村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設施建設和維護的經(jīng)費投入，最大限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生。
一、基本情況
發(fā)生后，我縣農(nóng)村道路交通安全工作多次受到市安委會點名批評，全縣安全生產(chǎn)形勢相當嚴峻。
二、集中整治情況
為加強農(nóng)村道路交通安全管理工作，、縣政府于2011年出臺了《**縣農(nóng)村道路交通安全管理辦法》（*政辦發(fā)〔2011〕47號）和《**縣農(nóng)村道路交通安全責任制》（*政辦發(fā)〔2011〕48號）兩個文件，從制度層面強化農(nóng)村道路交通安全管理；成立了縣農(nóng)村交通安全管理辦公室，統(tǒng)籌協(xié)調、綜合調度全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作；并投入巨資開通***臺鄉(xiāng)村巴士，方便人民群眾出行。特別是從2012年3月以來，由四名縣級領導分別帶領工作組深入四個片區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開展了為期3個月的農(nóng)村道路交通集中整治行動，有力的打擊了全縣“低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車和拖拉機”的非法載客行為。據(jù)統(tǒng)計，3月至今各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共開展整治行動**次，切割農(nóng)村“四車”非法加裝的雨蓬和座位達***臺，參與整治工作人員達***人，**等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村“四車”非法載客行為已基本得到杜絕，全縣農(nóng)村道路交通各項違法行為得到有效遏止。
三、主要問題
一是整治力度不一致。按照“鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主，部門配合”的原則，
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直職能部門都開展了“集中整治”。但在整治過程中，各片區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)整治力度不一，效果有差異。**片區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)整治過程中，對農(nóng)村“四車”非法加裝的雨蓬和座位都予以強制拆除，非法載客現(xiàn)象已基本得到杜絕。**、**片區(qū)整治過程中，對部分農(nóng)村“四車”非法加裝的雨蓬和座位予以強制拆除，其余只拆除了座位，還存在部分非法載客行為。**片區(qū)整治時間靠后，**、**兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)內農(nóng)村“四車”非法加裝的雨蓬和座位已全部拆除，其余則未拆除到位。
二是鄉(xiāng)村巴士待規(guī)范。為方便群眾出行，全縣投入鄉(xiāng)村巴士***臺用于農(nóng)村客運。這***臺車輛分兩種方式投放：一類是第一批投放的**臺車輛，以中型客車為主，由縣公交公司、*運公司、**公司、**公司、**公司負責投放運營；一類第二批投放的**臺車輛，以7座至11座面包車為主，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)具備條件的群眾個體負責投放運營。通過近兩個月的時間運行來看，***鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村巴士運行較好，方便了人民群眾出行。其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村巴士則存在未按時間、線路行駛，或因效益不好、加之對縣里補助無信心而將車輛停放在家中等現(xiàn)象。在這***臺鄉(xiāng)村巴士中，還存在部分車輛未按要求購買全部保險，給日后事故處理埋下隱患。
度大打折扣。主要領導重視程度的高低，人力、物力投入的大小直接決定在整治效果的好壞，現(xiàn)農(nóng)村“四車”非法載客現(xiàn)象嚴重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導對農(nóng)村道路交通安全工作不重視的體現(xiàn)。
四、主要原因
一是存在觀望、畏難情緒。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍對本次集中整治行動抱有悲觀情緒，認為人民群眾多年乘坐“四車”出行的習慣不可能短時間會改變，害怕集中行動過于激烈會導致群體性事件，影響轄區(qū)社會穩(wěn)定。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)是看別的鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展行動后，才被動開展，缺乏主動性，致使工作滯后。
二是鄉(xiāng)村巴士無管理。首先是第一批各公司運營車輛，因效益問題，除縣公交公司外，其他公司普遍存在將所運營的鄉(xiāng)村巴士用于城鄉(xiāng)客運。其次是第二批個體運營車輛，因缺乏明確的管理主體，個體經(jīng)營的**臺車輛現(xiàn)未有效整合，也未組建相應的車隊，致使管理和營運保險無著落，給事故處理留下隱患。
三是認識不深入。一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對、縣政府搞好本次集中整治行動的目的和意義還未認識到位。未將本項工作做為一項長期性工作來抓，一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導在集中整治活動中工作不積極、不主動。
五、下一步工作建議
針對存在的問題，提出如下幾點建議：
一是進一步提高認識。農(nóng)村道路交通安全事關廣大農(nóng)村人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門要切實加強領導，高度重視，嚴格按照全縣農(nóng)村道路交通安全管理總體要求，深入、持續(xù)加強農(nóng)村道路交通安全管理，嚴厲打擊各類農(nóng)村車輛非法載客行為，抓緊完善農(nóng)村道路通行條件，保障人民群眾正常出行，確保轄區(qū)內農(nóng)村道路交通安全。
二是進一步明確責任。嚴格按照《**縣農(nóng)村道路交通安全管理辦法》（*政辦發(fā)〔2011〕47號）和《**縣農(nóng)村道路交通安全責任制》（*政辦發(fā)〔2011〕48號）兩個文件要求，督促相關單位加強農(nóng)村道路交通管理管理。要按照“鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主，部門配合”的原則，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)主導實施，縣直部門全力參與配合，村組全力支持的工作格局。杜絕依賴、觀望思想，要按照文件規(guī)定對不作為的單位要嚴格實施責任追究。
三是進一步強化措施。1、要在重點時段和重點區(qū)域對非法載客行為反彈嚴重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展重點集中整治。2、要加強聯(lián)合執(zhí)法力度，對非法違法行為按處罰上限從重、從嚴處理。3、要完善鄉(xiāng)村巴士管理。運輸業(yè)務主管部門要為鄉(xiāng)村巴士盡快整合或組建營運公司服務，為鄉(xiāng)村巴士統(tǒng)一管理、有序運行、合法經(jīng)營解除后顧之憂。4、縣財政盡快兌現(xiàn)對鄉(xiāng)村巴士各項補助資金。
鎮(zhèn)的組織下，各農(nóng)村交-警中隊要對農(nóng)村“四車”非法載客現(xiàn)象進行持續(xù)不斷地打擊，加強日常管理，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對交-警在趕集日到位情況實行簽到登記。縣農(nóng)交辦堅持對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各單位農(nóng)村道路交通安全管理工作開展情況實行定期檢查制，檢查結果納入各單位年終績效考核。2、要建立長效管理網(wǎng)絡。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要明確一名黨政領導分管農(nóng)村道路交通安全，并明確具體日常管理部門（安監(jiān)站、綜治辦、農(nóng)機站或企業(yè)辦），各村也要明確一名村干部為農(nóng)村道路交通安全管理專干，各組組長為源頭管理人。同時，鄉(xiāng)、村、組要層層簽訂責任狀，建立起農(nóng)村道路交通安全管理長效網(wǎng)絡。