心得體會是我們在生活中不斷成長和進步的過程中所獲得的寶貴財富。我們如何才能寫得一篇優質的心得體會呢？下面小編給大家帶來關于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

鐵路民警心得體會篇一

為了認真貫徹股份公司“管理提升活動”精神、充分學習集團《建筑企業工程項目責任成本管理》的理念，我們昆明xx標近來多次召開學習會議，組織項目部全體人員進行文件學習，我對公司此次的下達精神感受實在良多。

受高鐵7.23溫甬事件的源影響，近來中國鐵路建設形勢一片荼糜，雖然鐵道部與相應機關出臺諸多對解措施，但對于目前嚴峻的形勢來說仍然是杯水車薪、遠水解不了近渴；在現今中國鐵路建設急剎車的大基調環境下，成本的控制與優化資源利用率更是成為了重中之重，它在某方面甚至決定著一個項目的成敗與否。

沒有虧損的項目，只有虧損的管理。對于責任成本控制與資源再利用的管理，我們昆明xx標項目部早已極其重視，項目上工程建筑剩余的材料資源都要進行二次利用，嚴格把關成本是每個xx標項目工作人員的職責，而在接到股份公司下達的.文件以后，更是堅定了我們的信念，我們將繼續貫徹集團公司的意愿，充分發揚文件精神，在成本控制與資源優化大旗的號召下繼續進行項目的創優創新，細化成本費用控制措施，并向集團公司優秀單位、標桿項目看齊，對照本單位工作實際，查找之間差距與不足加以改之，更新項目管理理念，借鑒同時將股份公司責任成本管理理念及兄弟單位先進經驗融會貫通，結合本地實際情況，學以致用，不走過場，不搞形式，有針對性的加以改進和提高，爭取切實提高責任成本管理的水平，扎實有效的推動項目責任成本管理工作。任重而道遠，鐵路建設嚴峻的形勢要持續很長一段時間，如果再毫無節制，那么“寒冬“中無以為繼的場面將是許多項目真實的寫照，唯有嚴格控制成本、優化資源利用才是最終王道、“寒冬”未渡，這把星星之火已在一個個項目中燃起，但有“春風”吹起，就將會以燎原之勢使神州大地欲火涅。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越；我們將秉持集團公司的精神，為做優做強xx標繼續努力，千里共東風！

鐵路民警心得體會篇二

在鐵路行業中，鐵路民警是一支不可或缺的力量。他們不僅負責保障旅客的安全，還要維護鐵路線路的順暢運行。作為一名鐵路民警，我深深地感受到了這份工作的重要性和意義。在工作中，我積累了許多寶貴的經驗，收獲了豐富的心得體會。

首先，鐵路民警使我了解到了自己的責任與使命。鐵路是國家重要的交通樞紐，幾乎每天都承載著大量旅客的出行需求。而鐵路民警作為維護鐵路安全的基本力量，我們肩負著保護旅客生命財產安全的重要任務。每當看到列車平穩出行，旅客平安下車，我內心都會涌起對工作的自豪感。但同時也要意識到自己的職責所在，不斷學習和提升自己的技能，為旅客提供更加優質和安全的服務。

其次，鐵路民警讓我學會了團隊合作的重要性。在鐵路交通中，一切都需要團隊協作才能順利進行。鐵路民警必須與其他工作人員密切配合，共同維護好鐵路的正常運行。在工作中，我意識到只有每一個人都發揮自己的作用，團結合作，才能真正做好工作。團隊的力量是無法估量的，當我們齊心協力解決問題的時候，困難會迎刃而解。通過與同事們的長期合作，我不斷提高了自己的溝通協調能力，更好地服務于旅客。

隨著工作時間的推移，我感受到了鐵路民警的辛勤付出和工作的艱辛。在崗位上，我們需要面對各種復雜的情況和問題。有時，我需要跟隨列車緊急處理突發事件，哪怕在連續的晝夜工作之后，仍然要保持警覺。許多時候，我們需要在極端的天氣條件下保障列車安全運行，這對身體和精神都是一種挑戰。然而，正是這些艱辛的工作經歷，磨礪了我們的意志和毅力。在每一次考驗中，我都學會了堅持，不怕困難，要相信自己的能力，堅守崗位，為旅客保駕護航。

隨著鐵路的不斷發展和進步，鐵路民警的工作也在不斷更新和變化。我意識到，只有不斷學習和適應新的工作要求，才能更好地適應社會變革。因此，我積極參加各種培訓，學習新的知識和技能。通過不斷學習和實踐，我不僅提高了自己的專業素質，還拓寬了自己的視野。我明白了只有與時俱進，才能更好地適應某一個時代的工作要求，才能更好地服務于旅客。

總結起來，鐵路民警是一份充滿責任與使命的工作，需要我們具備扎實的專業知識和技能，更需要我們有無私奉獻的精神和堅韌的意志。我深知自己肩負的責任與使命，我將繼續努力提升自己的能力，為旅客的安全出行做出更大的貢獻。

以上是我作為一名鐵路民警的心得體會，這份工作既艱辛又有意義。希望通過我的努力，能夠為更多的人提供安全、舒適的出行環境，為鐵路事業的發展貢獻自己的力量。

鐵路民警心得體會篇三

20xx年7月11日我在包鋼綜合企業（公司）開始了自己的暑期實習工作，包鋼綜合企業（公司）是一家國營的鋼財加工經營企業。我對鋼鐵加工作是不能勝任的，所以我做的是業務員，主要的工作是記錄鋼財的出貨數量，對其進行產品的介紹，了解客戶在產品使用方面的一些問題跟使用的情況，再有就是是否有再次需求的意向，穩固客戶關系，促進公司產品的銷售。工作還是很辛苦的，有很多地方會用到書本上學到的相關知識，在工作的過程中一些知識跟技巧都要靈活應用，這些都是需要長時間的不斷學習與積累的。

二：實習目的

提高自我分析問題、解決問題、適應社會的能力，增強我的職業意識、勞動報告的觀點，提高政治思想覺悟，擴大事業，鞏固所學理論知識;提高自己的實踐能力。認識實習是一項重要工作，本次的認識實習是為了在實踐中良好運用自己所學到的專業知識。通過實習了解工廠工作環境;了解本專業在各個工作的作用、地位，熟悉本專業可能從事的工作，對所學專業課的實用價值有明確認識;同時，通過實習有機會較廣泛的接觸各種外在人員，學習社會生存本領，在獲得業務和思想雙豐收。

三：實習內容

剛開始步入公司的時候自己根本什么都不知道，對鋼材更是一竅不通。在開始的將近一個禮拜的時間里主要是熟悉環境，學習產品知識并初步了解一些業務流程。并熟悉在場的工作人員，以及他們的工作職能。這樣才能更好的工作而不至于幫倒忙。

開始我的工作就是有老業務帶著到各個貨場認識產品，了解一些簡單的產品知識，參觀了一下鋼材加工的宏偉規模，另外最重要的一點就是認識貨場，這里需要記住的就是在某個貨場有哪幾家的庫房分別在什么地方存放著那幾種鋼材；再有就是那個公司有什么現貨分別存放在哪個庫房哪個貨場。這些都是方便以后自己工作的。這些別看聽起來好像很簡單其實根本就沒有那么容易。我還需要不停的走貨場，一個庫房一個庫房的去看，去看有那些品種那些規格的鋼材存放在這個庫房，并且最關鍵的是要記住鋼球的規格。那一段時間我基本上每天都會去貨場有時有老業務帶著有時就自己去，這樣慢慢的也就記的差不多了。

1.26*4*3的板有多重等等，總之就是凡是顧客能問出來的你都得能算出來并且不能出錯。再有就是一些鋼材的基本規格，比如用公式計算鋼材的重量等等。

在不斷的轉一些貨場，看一些資料，接觸一些業務，對市場上的這種調貨進行銷售的模式也有所了解，同時也知道了一些競爭者的情況，對這個鋼材市場上的一些規定，一些銷售方式也都有了一定的了解。同時在學習實踐過程中也發現了自身的一些不足，并及時的改進了自身的缺點，對自己也有所提高。

經過了一段時間的學習跟接觸自己也想真正的接觸一下顧客，有了上一段時間的學習我們開始接觸顧客，了解顧客的需求，并更進一步的對顧客進行報價銷售產品，并逐步的由自己來完成整個業務流程。

剛開始接觸的時候有老業務在旁邊協助，我們也要看老業務是怎樣來跟顧客進行交流的。公司是一種靜候顧客上門再進一步銷售的模式，這樣對我們銷售人員來講是有一定的優勢的，這樣就要求我們不僅要學會跟顧客如何交談，同時產品也要相當的了解，大部分的顧客對鋼材要比我們都了解，當也有的顧客是第一次采購或是對鋼材不是很了解，這就需要我們進行介紹，這種鋼材干這個用有沒有問題，能不能承受這樣的壓力，用哪種更合算。還有些顧客他也說不清楚自己要的是什么但見著東西他知道是不是要這個，還有的顧客不知道這種鋼材叫什么但知道是什么樣的，總之是什么樣的顧客都有，我就要對他們的問題進行解答并銷售我們的產品，只要是顧客要的產品你就得知道是什么。產品知識也是在不斷的實踐中不斷的增加。要滿足顧客的各種需要自己要學的還很多尤其是在這樣一個銷售混亂的市場。

再有就是調貨詢價給顧客報價。有顧客要到公司沒有的產品時我們就要獻給有這種產品的公司打電話詢問這種產品還有貨嗎，現價是多少，我們再適當的在這個基礎上加錢報給顧客，顧客要是看貨就帶他去有貨的公司庫房看貨，所有的庫房都不會標上任何一個公司的名字，這樣就可以跟顧客講這是本公司的庫房，因為一旦達成了交易以后再要貨一般顧客都不會再去看貨就避免了船幫。當顧客要是決定要貨了付款了，我們的調貨人員就會在顧客不察覺的情況下把貨調過來。整個過程其實就是這樣，看似簡單操作起來并不容易，那個環節稍有差池交易都有可能完成不了。尤其是在洽談的過程中顧客就坐在你的對面你要不讓顧客發覺自己是在調貨，詢價的時候說話的方式，語氣都得有掌握，一般我們都會說是打給庫房問是否還要庫存，價格有否變動，因為鋼材是一天一個價尤其是現在正處于鋼材價格上漲的時期。顧客一般都不會懷疑。像這些比較細節的東西更是要謹慎。剛開始的時候自己會犯這樣的錯誤，顧客要h型鋼，我打電話打到中鐵不經意間第一句話就是你好！顧客很快就會猜測，我們到底有沒有現貨，這樣也就丟失了客戶。

其實還有很多，比如在顧客要貨需要我們送貨的時候，是跟切割一樣的我們只負責幫忙找車，運費可以跟我們結由我們給司機也可以顧客自己給司機，有時也要看我們的利潤多少能不能給顧客出運費，因為顧客都會這樣要求。還有就是去別的市場調貨也要看值不值這一趟，顧客不會知道你是在調貨。還有就是顧客要求切割，尺寸不能錯，拉直怎么收費都很重要，稍不注意公司就賠錢。我們剛做很多東西都不知道因此也出了不少的錯，給公司也帶來了一定的損失，不過都很好的解決了，但還是吸取了不少的教訓，增長了不少經驗。

四：實習總結

通過這段時間實習學習，也認識到實際的工作跟書本上的知識是有一定距離的，就是一個自己不斷改進不斷進步的過程，由剛開始的什么都不知道到現在的能跟顧客進行業務洽談同時促進產品的銷售，確實有了一定的提高,經過這一段時間的學習與實踐，自己本身有了一定的提高。真正認識到了這個社會的殘酷，記得一位同事跟我說過的一句話：沒有什么不理解，這就是社會！確實是這樣無論是在顧客身上還是在同事身上我都看到了自己的幼稚，自己的事情只有自己掛心也只能自己干，別人都不會理解你。在工作的過程中，還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。同時也包鋼綜合企業（公司）給我這樣一個寶貴的實習機會，預祝實習公司明天會更好。

鐵路民警心得體會篇四

鐵路民警，作為中國鐵路重要的維穩力量，承擔著保障鐵路安全、維護旅客秩序和重要警務工作的重任。在服務民眾、保護鐵路安全的過程中，他們不僅要具備良好的專業技能，還需要經驗豐富、富有責任心和高度的紀律執行力。以下是我作為一名鐵路民警的心得體會。

首先，嚴密的安全意識是鐵路民警的基本要求。鐵路作為公共交通的重要組成部分，每天都會有大量的旅客流動。鐵路民警需要時刻保持高度警惕，以確保旅客和車站的安全。在工作中，要始終保持敬業精神，主動發現和處理各種安全隱患，對于可能存在的惡意破壞、盜竊等行為要及時制止并采取相應的措施。只有做到時刻保持高度警覺，才能及時處置問題，確保鐵路的運行安全。

其次，密切的協作配合是鐵路民警的核心素質之一。鐵路上的復雜情況，往往需要民警與其他部門、崗位協作配合，以達到更好的工作效果。與車站干部、車輛乘務員、技術人員等緊密溝通與配合，共同制定和完善各項應急預案，協調處置各類突發事件。只有形成協同合力，才能更好地應對各種復雜情況，保障旅客的安全和運輸的順利進行。

第三，維護良好秩序是鐵路民警不可或缺的責任。鐵路上的大量旅客，帶來了各種人員流動、人群聚集等問題。面對如此龐大的旅客群體，鐵路民警必須具備出色的溝通和協調能力，能夠妥善處理突發事件，及時給予旅客解決問題的幫助和指導。在高峰期，一定時刻會有大量的列車同時到站，鐵路民警要耐心、細致地組織旅客的出站，維護好現場的秩序，避免出現擁堵和安全隱患。

第四，鐵路民警要具備良好的應急處理能力。在鐵路運行中，各種突發事件常常出現，如旅客身體不適、設備故障、列車延誤等。這個時候，鐵路民警需要冷靜時刻，迅速判斷事件性質和緊急程度，采取相應的措施。例如，當出現旅客突發疾病時，鐵路民警要立即通知醫護人員，提供緊急救助。而當列車發生故障時，民警需要迅速組織搶修，確保列車快速恢復正常運行。只有具備了這種快速應變和處置能力，才能更好地保障鐵路運輸的連續性。

最后，鐵路民警要充分發揮其示范和引領作用。作為鐵路安全工作的一員，民警在言行舉止上始終要以身作則，做到以身作則，成為旅客和其他員工學習的榜樣。積極參與安全知識普及和培訓工作，提升自身安全意識的同時，也能夠促進鐵路安全文化建設的不斷發展。通過自身努力，不斷提升綜合素質和工作能力，才能更好地為旅客和鐵路運輸服務，保障鐵路的安全、有序和高效運行。

總結起來，作為一名鐵路民警，我認識到安全意識、協作配合、維護秩序、應急處理和示范引領是必備的工作要求。只有不斷努力，不斷提高自己的素質和能力，才能更好地履行鐵路民警的職責，為國家鐵路事業的發展做出應有的貢獻。

鐵路民警心得體會篇五

為認真貫徹落實全省公安機關"正風肅紀"專項整治電視電話會議精神,根據公安局"正風肅紀"專項整治的總體部署要求，結合五所工作實際，制定如下實施方案。

一、指導思想和總體要求

(一)指導思想

以黨的精神為指導，以科學發展觀為統領，以牢固樹立立警為公、執法為民思想為核心，以集中整治解決公安機關和公安民警在思想、作風、執法方面存在的突出問題為重要內容，突出重點，抓住難點，強化措施，落實責任，強力整治，力求實效。通過專項整治，使全體民警普遍受到一次深刻的宗旨教育、法治教育、道德教育、紀律教育，執法為民的自覺性明顯提高，隊伍和執法中存在的突出問題得到有效整治，民警隊伍紀律作風和整體形象明顯改善，警民關系進一步密切和諧，人民群眾的安全感和滿意度進一步提升。

(二)總體要求

全警參與、全面整治，集中解決領導班子和全體民警在思想認識、公安執法、內部管理等方面存在的突出問題，達到認識提升、觀念轉變、管理規范、紀律作風嚴謹、民警積極性顯著增強、執法水平明顯提高的目的.

二、組織領導

開展正風肅紀專項整治是公安機關深入貫徹精神，樹立執法為民思想、維護群眾利益的具體體現，是加強警風建設、解決突出問題、樹立良好形象的迫切需要，是純潔公安隊伍、提高隊伍戰斗力、確保公安工作任務順利完成的有效手段，也是提高群眾滿意度的重要措施。第五派出所成立工作領導小組，由所長劉東任組長，教導員蔣麟俊任副組長，其他班子成員為組員。小組下設辦公室，辦公室主任由董風娟擔任，成員為王璐、周波，確保活動有序開展，穩步推進。

全體民警必須高度重視，認識到位，做到問題不查清不放過、整改措施不落實不放過，群眾不滿意不放過，確保專項整治工作取得實效。努力以優良的工作作風、優異的工作成績取信于民，促進全所工作和隊伍建設再上新臺階，取得新成效。

鐵路民警心得體會篇六

鐵路民警是鐵路運輸系統中一支重要的維穩力量，他們要負責維護社會秩序、保障乘客安全和保護鐵路財產。在長期的執勤中，鐵路民警不僅積累了豐富的經驗，還深刻領悟到了一些心得體會。本文將以鐵路民警的心得體會為主題，通過五段式文章來深入探討這一話題。

第一段（引入）

鐵路民警長期以來一直奮斗在祖國的大動脈線上，他們用自己的智慧和勇氣，保護著廣大旅客的安全和鐵路的正常運行，功不可沒。在長期的崗位上，他們積累了許多寶貴的經驗和領悟，對鐵路事務的特殊性也有了更深的認識。

第二段（從維護社會秩序角度出發）

作為鐵路民警，首要任務之一就是維護社會秩序，保障乘客安全。在這個過程中，鐵路民警深刻認識到安全責任的重要性。他們明白只有將防范工作做到位，提前發現和處置各類可能出現的安全隱患，才能確保旅客的安全。同時，鐵路民警還深受乘客的信任和尊重，這讓他們意識到自己的工作是有意義的，并深感責任重大。

第三段（從保障鐵路運輸順暢出發）

鐵路民警還要保障鐵路的正常運輸秩序。在繁忙的車站，他們要協助保持站內的秩序、分流人流，確保旅客能夠有序進出站。在列車上，他們要嚴厲打擊無票、偷盜等違法行為。這些任務為鐵路民警鍛煉了頑強的意志和處置問題的能力。他們懂得只有穩定的運營秩序，才能讓廣大旅客安心乘車，保證鐵路交通的安全和順暢。

第四段（從保護鐵路財產角度出發）

鐵路民警還要負責保護鐵路財產。他們時刻防止潛在的破壞、盜竊行為，確保鐵路財產的安全。在此過程中，鐵路民警認識到自己的工作不僅是保障乘客的平安，也是保護國家財產的重要任務。他們深刻明白，鐵路的安全與國家的繁榮穩定息息相關。

第五段（總結）

鐵路民警用自己的行動詮釋著對人民的無私奉獻精神。他們始終以人民為中心，時刻保持高度的警覺。通過長期的實踐，他們不僅積累了豐富的經驗，更深刻體會到了人民對于自己的信任和期望。鐵路民警會繼續努力，在保障鐵路安全和秩序的工作中不斷成長和進步。而我們也應該向鐵路民警學習，用他們的精神與奉獻精神，為社會的進步和發展做出貢獻。

鐵路民警心得體會篇七

鐵路民警，是鐵路運輸領域的守衛者和守護者。他們堅守在日夜不息的鐵軌上，用自己的雙手和智慧守護著人們的安全出行。作為一名鐵路民警，我有幸參與了多年的鐵路保衛工作，深切感受到了這份職業的忠誠和責任。在這段時間里，我積累了許多寶貴的心得體會，下面我將圍繞這個主題，簡要地進行總結。

首先，鐵路民警的工作需要時刻保持高度的警惕性。鐵路運輸是一個復雜而龐大的系統，其中包括了列車行車、乘客安全、貨物運輸等多個環節。面對如此龐雜的工作，我們必須時刻保持高度警惕，對工作中的各種突發情況做到心中有數、能夠隨時應對。只有做到“一切以安全為前提”，才能有效地保障整個鐵路系統的安全和穩定運行。

其次，鐵路民警的工作需要高度的責任感和使命感。我們肩負著保障人們出行安全的責任，要時刻將乘客的生命安全放在首位，確保每一個人能夠平安抵達目的地。無論是面對突發事件還是日常巡邏，我們都必須全力以赴、盡職盡責。在工作中，我們常常要面對各種各樣的困難和挑戰，但正是因為有了責任感和使命感的驅動，我們才能克服困難，堅守崗位。

此外，鐵路民警的工作需要具備較高的專業素養。鐵路運輸行業的特殊性決定了我們必須具備一定的專業知識和技能。我們需要熟悉鐵路運輸規章制度，理解列車行車流程，熟悉常見故障和突發事件的處理方法，以便在緊急情況下能夠迅速、準確地做出反應。此外，我們還要不斷提升自己的綜合素質，包括溝通能力、處理糾紛的技巧等，以便更好地履行工作職責。

最后，鐵路民警的工作需要與時俱進，不斷創新。隨著科技的不斷進步，鐵路運輸行業也在不斷發展。在這個過程中，我們要緊跟時代的步伐，積極引進新技術、新設備，提高工作效率和安全保障能力。比如，利用高科技設備進行巡邏、檢查是一種創新的方式，能夠大大提高工作效率和安全性。同時，我們也要始終關注新情況、新問題，及時調整工作策略，確保工作能夠適應時代的要求。

總而言之，作為一名鐵路民警，我深刻地體會到了這個職業的特殊性和責任感。我們要時刻保持高度警惕，具備高度的責任感和使命感，擁有較高的專業素養，并與時俱進、不斷創新。只有這樣，我們才能更好地履行職責，保障鐵路系統的安全和穩定運行，讓人們的出行更加安全和便捷。

鐵路民警心得體會篇八

新冠肺炎疫情防控工作開展以來，五原戒毒所廣大黨員和民警職工發揚召之即來，來之能戰，戰之能勝的優良作風和特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰斗、特別能奉獻的光榮傳統，舍小家，顧大家，積極請纓，連續作戰，確保了疫情防控各項措施的嚴格落實和戒毒所的安全穩定。

五原戒毒所黨委嚴格落實中組部和廳局黨委有關要求，注重在疫情防控和管教一線考察識別干部、發展黨員。對工作表現一貫好、主動請戰、認真履職、在疫情防控和管教工作一線表現突出、符合黨員條件的入黨積極分子及時按程序吸收入黨。

近日，經三個臨時黨支部申報，經五原戒毒所黨委會議研究決定，同意吸收張新宇、張國慶2名同志為為預備黨員，報局黨委審批;馬凱、馮志超、王英楠3名同志為重點培養對象。今天，我們來認識他們。

張新宇同志，20__年8月參加工作，20__年1月28日遞交入黨申請書，20__年8月3日確定為入黨積極分子，20__年12月3日，確定為重點培養對象。防控工作以來，20__年1月28日進入隔離備勤待命，2月11日進入封閉管理區工作至今，忠于職守、任勞任怨，每天組織戒毒人員從事疫情防控和戒治康復活動，已在所連續工作39天。

張國慶，20__年8月參加工作，20__年1月28日遞交入黨申請書，20__年8月3日確定為入黨積極分子，20__年12月3日，確定為重點培養對象。20__年參加戒毒局健身氣功培訓班獲得“社會體育指導員”一級證書。防控工作以來，服從命令，聽從指揮，從2月11日開始參加隔離備勤至今24天，積極參加學習和訓練，熟練掌握戒毒機關防控政策規定和防控本領，為進入一線封閉工作做好充分準備。

馬凱同志，20__年9月參加工作，20__年6月向黨組織遞交入黨申請書，20__年6月被黨支部列為入黨積極分子。防控工作開展以來，馬凱同志在場所警力緊缺，信息技術和財務人員缺少的情況下，擔任監控指揮中心值班員、疫情防控兼財務保障組成員，全身心投入新冠肺炎阻擊戰之中。從元月27日至今已連續工作40天。

馮志超，20__年11月1日參加工作，20__年6月被列為入黨積極分子，現任大隊綜合管理干事，業務功底扎實、文字綜合能力強，工作積極認真負責。1月28日在戒毒所內隔離備勤，2月11日進入封閉管理區進行值班值勤工作至今。在崗期間，積極做好各項疫情防控和安全穩定工作，發表新聞宣傳作品6篇。至今已連續工作39天。

王英楠，20__年6月參加工作，20__年1月22日年向黨組織遞交申請書，20__年3月4日被列為入黨積極分子。自參加工作以來，先后擔任一大隊分隊長和綜合管理干事， 熟悉管教業務，在管理業務中，業務能力扎實、綜合能力強，工作積極努力、認真負責。防控工作開展以來，根據組織安排自20__年1月28日在戒毒所內隔離備勤，2月11日進入封閉管理區進行值班值勤工作，至今已連續工作39天。

目前，他們和廣大戒毒民警職工一道在防疫和戒治一線以行動踐行初心使命，用擔當為黨旗增輝添彩。

鐵路民警心得體會篇九

鐵路民警工作涉及到維護鐵路安全、保障旅客的出行安全，是一項光榮而艱巨的任務。在這個職業中，鐵路民警們經歷了無數次平凡而偉大的奉獻，也積累了豐富的心得體會。下面，我將圍繞鐵路民警的責任、經驗、團結、堅守和忍耐這五個方面，進行闡述，以展現鐵路民警的辛勤付出和思考。

首先，作為鐵路民警，我們肩負著維護鐵路安全的責任。在日常工作中，保障鐵路的安全無疑是我們的首要任務。我們要不斷提高自身的安全意識，時刻做好保障措施。在應對各種突發事件時，我們要迅速反應，果斷處置，避免造成不必要的傷害。只有做到安全第一，才能有效地避免事故的發生，保護旅客的生命財產安全。

其次，鐵路民警們積累了大量的實踐經驗。在工作中，我們面對各種各樣的情況和問題，需要我們調動各種資源，靈活應對。我們要學會傾聽，學會溝通，通過與旅客和同事的良好互動，增加親和力，提高解決問題的能力。同時，我們要不斷學習專業知識，了解最新的法律法規，以便在工作中能夠應用到實踐中去。

第三，團結是鐵路民警的重要標志。團結是我們更好地工作的前提。只有有了團結，我們才能形成整體的力量，共同應對各種挑戰。鐵路民警是一個團隊，我們要密切配合，互相幫助，共同進步。在團結的氛圍中，每個人都能充分發揮自己的能力，實現共同目標，完成工作任務。

第四，鐵路民警要堅守崗位。鐵路民警的工作需要我們時刻保持警惕，全天候的值守。我們需要在嚴寒酷暑、風雨交加的環境下，堅守在崗位上，保持高昂的工作熱情。無論是艱難困苦的條件，還是繁重的工作壓力，我們都要堅持下去，履行自己的職責，保持高度的責任感和使命感。

最后，鐵路民警還需要具備一定的忍耐力。我們要以寬容的心態對待環境和群眾，嚴守紀律，耐心解答旅客的問題。有時，旅客因為各種原因會對我們抱怨或者不滿，我們要保持冷靜，和藹地對待，尋求解決問題的最佳辦法。只有忍耐，我們才能有效地應對各種情況，做好工作。

總之，作為鐵路民警，我們要牢記自身的責任，不斷提升自身的能力和素質。在日常工作中，我們要不斷總結經驗，通過團結一致來應對各種挑戰。同時，我們也要堅守崗位，調整心態，保持忍耐力。只有以這種方式，我們才能更好地履行我們的職責，保障鐵路的安全，服務廣大的旅客。

鐵路民警心得體會篇十

八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優秀青年工作骨干體驗式教育培訓班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰，充滿了對未知的期待與好奇。

踏入了校園，十年前大學報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現江湖，殺傷力依舊不減當年。

“我們是五月的花海，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學樓，大家以別具“團”風的方式拉開了此次培訓班的序幕。開班動員環節鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓班絕非偶然，這是歷奇培訓走進鐵路系統的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓機會。

課程開始前，全體學員按計劃被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名經驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光。與以往傳統的階梯教室授課方式不同的是本次培訓大多都是以小組圍坐的方式進行學習，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、分享環節，促進每位學員在頭腦風暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后順序都經過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環節都會適時介入進行講解、帶領，使活動成效化。

在體驗參與中使我對歷奇培訓有了更深的認識：

1.參與與帶領的平衡性。作為一項自主性活動，不可否認，參與者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓效果是否顯著。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領將貫穿整個游戲。活動帶領的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關鍵，這就需要我們小組老師要高度認真的參與到小組活動環節去留意參與者的行為細節，并思考以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質量。

2.理論與活動的邏輯性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發能夠閉門造車一步到位。如果要設計一個歷奇活動或者一項拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關聯到我們日常生活、工作或者某些場合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓的對象（年齡結構）、培訓的地點（空間大小）、培訓的時間（室內外氣溫）以及游戲整個環節的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據線索找到中國相應省市的板塊。

廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓學習的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于創造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力。

鐵路民警心得體會篇十一

從三年前，走進江西公專，成為一名預備警官到三年后的今天，我光榮成為一名準南昌市交通警察。中間承載的是成為一名合格警察所打下的理論基礎。今天，我來到南昌市人民警察學校進行為期48天的崗前培訓。既是對之前所學知識的一次系統梳理。也是把書本知識向實戰的一次演練;向實踐的一次轉化。培訓的目標我認為是通過培訓，每一位學員應該達到自己崗位的要求。

做為即將成為江西省會南昌的一名交警，我該做哪方面的努力讓自己符合這個崗位的要求?怎樣才可以達到一名合格警察應該具備的條件。我認為現階段從以下幾方面著手顯得更重要。我把他概括為：“三多一少”

一，多想。想群眾之所想。把群眾的事當成自己的事去考慮。站在群眾的角度想問題，經常換位思考工作中出現的問題。眾所周知，交警是最直接和老百姓打交道的一個警種之一。站在大街上，來來往往的群眾都注視著自己的一言一行，自己的一舉一動都直接代表著我們公安機關在老百姓心中的形象。在處理交通事故，管理交通次序，維護道路暢通中，我認為有很多方面值得我們去想，去改進。只有思想上認識到位了，工作中才會暢通無阻。對于我這么一個新上任的警察來說我更應該多想想工作中碰到的問題。想到好的點子，我可以把它先記下來，結合自己單位的實際情況和自己工作的環境進一步完善自己的工作方式方法。讓自己更快適應這個神圣卻又艱苦的崗位。

二，多聽。聽群眾之所言。從上公專開始，我就養成一個習慣，并且我認為這個習慣對我以后的工作還有好處，就是多聽聽基層的聲音，多到群眾中去，和群眾打成一片，老百姓才會和你說實話，才愿意告訴你他們真實的想法和意見。因為至古以來，警察在老百姓中的形象大多是來抓壞人，做了壞事，警察才找上門，平時少他他們打交道為好的老觀點。這些都是不利于我們工作的有效開展，也不利用改善警民關系。多聽的前提是沉下去，到群眾中去，光知道坐在警車里是很難聽到最有價值的意見的。南昌市公安局筷子巷派出所民警，全國勞模邱餓國同志就是很典型的成功代表。這些來前輩都是我們新人學習的榜樣。

三，多做。做群眾之所需。大學的一位教毛概的老師說：“你們年輕人，到了單位去了以后要多做事，做的越多進步的才越快”我覺得她說的很對!剛到一個新的工作環境。同事都是陌生的，周圍的環境也是陌生的。這更需要我多做多了解才可以慢慢適應。同時自己是年輕人理應承擔單位的重任，要敢挑重擔。拋棄那些在學校有時會犯的怕自己做不好就不去做的錯誤觀點。在失敗中成長，在錯誤中學習。

四，少說。夸夸其談是我們80后的一個通病。在工作崗位上多想多聽多做，少說，少說大道理，少說不利于單位團結的話，少說不利于和群眾搞好關系的話，少說抱怨的話。有情緒應該學會合理釋放。做一個心理成熟的人民警察。

在現階段，我認為我應該主要從以上4點做起。萬丈高樓平地起，做為一名新人，身上的缺點也是我不應該忽視的地方。不過。我相信勤能補拙。沒有做不好的事，只有不想做的人。多向同事學習。多向書本學習。多向實踐學習。讀好書。健好身。干好活，我相信我會進步的。我也堅定如果我認認真真的多好每一件事，我也成為向邱餓國，施華山，一樣的人民好警察。

鐵路民警心得體會篇十二

戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學生入路教育培訓班”。作為一名新入路的大學畢業生，作為一名職場新人，有機會系統的學習鐵路行業的專業知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領導對我們新入路大學生的重視和期望，也是加強各站段新入職人員業務能力的關心和支持。通過系統的學習和各位領導前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業務能力，以更快的適應現代高速鐵路的發展和需求。通過這次培訓，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學習業務知識，珍惜這個來之不易的機會。

轉眼間黨校的學習生活接近尾聲，根據我自身的學習和體會總結了以下幾個方面。

一、扎根基層學習，提高個人素質。

我通過系統學習鐵路事業的發展歷史、現狀和未來發展，北京局企業概況及鐵路企業改革發展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術，進一步夯實了理論基礎；為推進鐵路發展建功立業傳承和弘揚鐵路精神，深入學習了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進；學習了“肩負時代重任，書寫精彩人生”，進一步提高了自身的辯證思維能力，學到如何合理科學的規劃個人發展成才之路。

安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動。在與領導的交流中，車站領導針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須嚴格執行有關規定，對影響安全的每個環節，都必須強化管理，確保車間投產設備、系統運行安全穩定；第二點是現場作業方面，要深刻理解“不按標準作業就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業環節中；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制，落實工作責任，提高安全檢查和整治工作的質量及效果。

通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統性學習，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手，強化現場檢查卡控，落實好應急處置，防范安全風險。

黨校的學員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結構，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質，有效豐富了學員們的綜合素質，促進了各站段同事之間感情交流。

抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統進行維護，包括客票系統軟件的維護、系統升級、硬件設備的維修等。在這段時間的工作中，結合大家的發言，我也總結出了一些我在工作中發現的問題。比如設備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統計分析總結出故障發生的一般規律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設備故障不易被發現，這就需要在平時加強對這些不常使用的設備進行檢查，排除相關故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應以計劃合理、準備充分、組織有序、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性。

通過“安全風險大家談”工作中聽取領導的講話和與同事之間的交流，使我領悟了相互溝通的重要性；在黨校學習過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結交到了更多優秀的同齡人，融入到鐵路行業的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質，使我受益終生。

“學而不思則罔，思而不學則殆。”在學習工作中，應該更加注重理論聯系實際，結合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實踐”。科學的理論總是嚴格地以事實為依據，并在實踐中不斷接受檢驗，在實踐中不斷修正、豐富和發展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術的最新發展》講座了解到了關于高鐵列車及配套設施的歷史和今后的發展方向以及路局的“走出去”項目的發展動態，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領域內的技術有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發展的最新動向，本著鐵路人踏實進取的精神，一步一個腳印的學習專業知識使自己業務精良，更好的投入到信息化車站的建設中。

人無精神不立，國無精神不強。社會是需要精神的，一個企業更需要精神。我們學習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神；學習了“毛澤東”號機車組報效祖國，服務人民，忠于職守，責任至上的精神；學習了挑戰極限，勇創一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導員的時光，如果能更早的領會到這些有些優秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務于群眾和人民。

在黨校的學習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結束培訓后同事們也各自結合自己的所學所想匯報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業務的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學習如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領導交流，其次有靈性有悟性很重要，學會舉一反三、學會換位思考、學會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學習和注意的。

鐵路民警心得體會篇十三

鐵路老民警是鐵路工作中的一支重要力量，他們堅守在車站、隧道和鐵路線上，默默地守護著人們的出行安全。多年的工作經歷使他們積累了豐富的經驗和心得體會。本文將從鐵路老民警的職責、敬業精神、團隊合作、危機處理和安全意識五個方面，詳細探討他們的心得體會。

首先，鐵路老民警的職責是保障鐵路的安全和秩序。他們負責巡視鐵路線路、站點和列車，確保車站秩序井然和列車暢通有序。在這項工作中，他們體會到了保障人民的出行安全的重要性。他們時刻保持著警覺，細心觀察著周圍的一切，只有這樣才能發現異常情況并及時處理，確保所有乘客的安全。

其次，鐵路老民警的敬業精神是他們成功執行任務的關鍵。他們早出晚歸，風雨無阻，不懼艱辛，默默地守護著人們的生命安全。他們為了使自己的工作更加出色，他們不斷學習新知識、掌握新技能，提高自己的專業素養。他們始終以一種高度負責、敬業的態度對待自己的工作，這種種情感和信念促使他們不斷超越自己，成為平凡工作崗位上的英雄。

第三，鐵路老民警知道團隊合作的重要性。在他們的工作中，往往需要與其他員工緊密合作，只有團結一心才能完成使命。他們懂得相互照應、互相幫助，他們知道只有凝聚了強大的團隊力量，他們才能協調一致地完成各項工作。團隊合作給他們帶來了長久的友誼，變得更加堅強和成熟。

第四，鐵路老民警懂得如何處理危機情況。在鐵路工作中，往往會發生突發事件，這種情況下，老民警需要迅速決策并采取行動。他們通過多年的訓練和實踐積累了豐富的經驗，能夠憑借敏銳的洞察力和果斷的行動，妥善地處理各種突發狀況。他們教會了我們在危機中保持冷靜、堅定和果斷，這是生活中的寶貴財富。

最后，鐵路老民警深知安全意識的重要性。他們時刻牢記安全第一的原則，唯恐有一絲疏漏帶來巨大的安全風險。他們教會了我們要保持安全意識，不管是在鐵路上還是在生活中，安全永遠是第一位的。他們在進行自己的工作時時刻關注細微之處，并教育我們要時刻保持警惕。

總結起來，鐵路老民警心得體會體現在他們對職責的認真負責、對工作的敬業精神、對團隊合作的高度重視、對危機處理的果斷和對安全意識的不懈注重。他們是鐵路安全守護者的典范，他們的工作經歷和心得體會給我們提供了寶貴的借鑒和啟示，我們要向他們學習，在自己的工作和生活中也能夠做到盡職盡責，保障安全，做一個合格的公民。