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機電一體化論文范文（16篇）篇一

摘要：在工程施工中，諸多測量事故的發生給國家和企業造成了不同程度的損失，歸根結底是由于施工測量質量管理紊亂、落后造成的。本文闡述了如何通過加強施工測量質量管理來對整個施工測量過程進行有效的監控，確保測量成果正確無誤，防止測量事故的發生。

關鍵詞：施工測量;質量管理;監控。

引言。

施工測量成果的正確與否直接影響到能否按設計精度的要求對工程構筑物的位置進行定位，測量事故的發生往往是因測量質量管理不嚴造成的，如果對測量成果的質量沒有進行有效的監控，就無法保證施工測量的成果達到預期的質量目標，因此，加強施工測量的質量管理，對整個測量過程進行有效的監控，確保測量成果正確無誤，防止測量事故的發生是很重要的。

一、施工測量質量管理的內容。

測量成果是通過一組測量人員按照一定的作業方法，采用特定的儀器設備經過外業數據采集和內業計算整理形成的，以之作為建筑物放樣和定位的依據。因此，按照施工測量的作業流程，施工測量質量管理的內容包括以下三個方面：(1)人員管理(2)測量儀器管理(3)測量過程控制在工程項目施工中，施工測量質量管理作為工程質量管理的一個重要分支，應建立完善的質量保證體系。

二、施工測量質量管理。

2.1人員管理。

2.1.1項目總工程師。

項目總工程師應針對工程項目制定施工測量質量目標，制定測量內、外業工作標準，測量儀器管理制度，測繪資料管理制度，制定測量技術人員工作職責，并監督實施，確保測量人員各盡其責，使得測量工作能按規定按要求有條理的實施。項目總工程師應充分重視測量技術人員的培訓工作，組織測量技術人員進行測量技能的培訓和學習施工測量《規范》、施工技術《規范》，對擬實施的測量方案進行審核。

2.1.2測量主管工程師。

項目總工程師應任命一名責任心強，測量技術水平較高的技術人員擔任測量主管工程師，測量主管工程師應負責施工測量方案的具體實施，測量儀器的年檢、日常檢校與維護，及時向項目總工程師匯報工作中出現的問題。

2.1.3測量員。

測量員必須要能勝任自己的測量工作，具備良好的職業道德和能夠吃苦奉獻的精神，應重視和加強自身專業技能的提高，積極認真地學習專業理論，在測量過程中能夠按照《規范》的要求進行作業，同時還要加強測量儀器的操作訓練，以提高測量的精度和作業效率，測量主管工程師應對測量員的專業技能進行定期和不定期考核，考核結果和工作表現與個人工資效益掛鉤，以提高測量員的工作積極性和責任心。

2.2測量儀器管理。

2.2.1測量儀器的保管和維護測量儀器應由測量主管工程師指定專人負責保管和維護，在潮濕和煙塵環境中作業過后，要把儀器擦拭干凈，并置于通風干燥處將水汽晾干。實踐證明，日常維護對儀器的使用壽命和精度的穩定性有很大的影響。

由于施工現場施工機械多，稍有不慎，測量儀器就會受到碰撞，使測量儀器的精度指標和穩定性下降，或損壞儀器。施工現場遭到損壞的儀器設備在大多數情況下是因為操作者遠離儀器造成的，因此，在測量過程中儀器操作者不得遠離儀器，使儀器設備的安全處于失控狀態。

2.2.2測量儀器的檢校。

用于測量生產的儀器設備必須按計量法規的要求進行定期送檢，檢定合格后方可使用，未經檢定合格的儀器不得用于測量生產，用于工程項目的測量設備應建立臺帳，儀器的型號、精度指標、使用狀態、檢校情況應作好記錄，確保測量儀器處于受控狀態。測量儀器不僅每年要通過國家授權的計量檢定部門進行年檢，更重要的是要作好日常檢校，通過對測量儀器的日常檢校了解使用儀器的精度狀況，才能避免因測量儀器的精度指標下降而影響測量成果的質量。

2.3測量過程控制。

2.3.1測量方法(測前控制)應選擇合理可行的測量方法，以保證測量成果的質量達到預期的精度要求。例如，當交會方向的夾角太小時就不能采用交會法進行放樣，應采用極坐標法放樣;當后視邊長較短時就不宜連續向前穿設中線，應采用導線法進行放樣來控制誤差的積累。在測量過程中應盡量采用閉合測量以增加檢核條件，如支導線邊長應采用往返觀測，角度觀測采用“兩個半測回”或多測回進行檢核。

2.3.2測量外業(中間控制)。

2.3.2.1樁點的復測。

進行導線測量或放樣時，必須對作為已知點的導線點進行復核測量，平面控制點應進行角度和距離的檢測，水準點應檢測相鄰兩點間的高差，當檢測結果表明樁點正確可靠時方可進行后續的測量工作。

2.3.2.2儀器對中整平。

儀器對中整平的正確與否直接關系到測量成果的正確性，在一個測站的測量中間至少應檢查一次鏡站、后點與前點儀器的對中和整平，以保證鏡站、后點與前點儀器的對中整平正確，防止對點錯誤的發生。

2.3.2.3野外數據的記錄。

(1)記錄應采用雙記錄復核制。記錄員應按照記錄表格逐項計算，嚴禁采用只計算第一測回度分角值而其他測回度分角值照抄第一測回角值的記錄方法，以防止角度的度、分計算錯誤不能通過多測回測角進行復核，在支導線測量中，其后果尤為嚴重。采用電子手簿進行記錄的，應遵循電子手簿記錄的相關規定。(2)記錄員必須在記錄薄中記錄清楚測量人員和測量時間，以便對測量事故責任進行分析和認定。(3)觀測員與記錄員之間應密切配合，觀測速度與記錄速度協調一致，以防止記錄員忙亂中聽錯記錯觀測數據。

2.3.2.4儀器高的丈量。

由于三角高程測量往返高差之差受大氣折光影響很大，儀器高丈量錯誤不能通過往返高差之差來判別，因此，前后點、鏡站儀器高的丈量必須遵循規范規定的“測前、測后丈量兩次”的要求，以防止三角高程測量錯誤的產生。

2.3.3內業整理和測量成果的交接(測后控制)。

2.3.3.1原始記錄的復核。

(1)復核原始記錄時，應對記錄薄上的所有記錄數據進行復核，包括點名，點之記，觀測數據、日期、人員等。(2)采用雙記錄復核時，原始記錄由兩個記錄員互相復核，確保記錄成果正確無誤。在因測量人數受限而采用單人記錄時必須遵循單記錄雙復核，當發現記錄錯誤時，復核人必須讓記錄員重新計算進行確認。

2.3.3.2圖紙復核。

測量成果計算前，必須對與施工測量相關施工圖紙進行全面復核，確認測量計算所采用的設計數據正確無誤，當發現圖紙數據與復核結果不符合時應及時與設計單位聯系解決，以防止設計圖紙中設計施工數據錯誤導致計算成果發生錯誤。嚴禁使用未經設計部門認可的非正式圖紙中的數據作為測量成果計算的依據。

2.3.3.3成果計算和復核。

測量成果的計算應由具備測量專業技術資格的人員來完成，計算人員必須認真抄錄原始記錄及起算數據。成果書編制完以后，首先應由編制者自檢，然后與計算復核者完成最終成果書的復核校對工作并簽字確認。

2.3.3.4成果審核與歸檔。

測量成果編制完成后須經項目總工程師審核，對不符合質量管理要求的測量成果應重新編制，必要時連同外業一起返工，經項目總工程師審核，符合施工測量質量管理要求的測量成果方可用于施工放樣，測量成果由測量主管工程師按照“測繪資料管理制度”負責歸檔保存。

2.3.3.5資料和樁點的交接。

測量成果交付使用前應進行必要的交接，將該測量資料使用中應注意的問題給資料使用部門(人)講解清楚，測量樁點應現場逐個交接，交接清楚后應簽署交接記錄。當工程項目有與其他單位相鄰的施工交界段時，為確保施工交界段的正確銜接，應由項目總工程師負責與相鄰施工單位簽認交界施工段的測量公用樁，交界處平面公用樁至少應為兩個，水準點公用樁一個。

三、結束語。

在工程建設中，施工測量的質量是工程質量創優的保障，因此，必須重視工程項目中的施工測量質量管理，在工程項目施工中建立健全的施工測量質量管理制度，按照施工測量的流程進行過程控制，層層把關，通過管理手段消滅測量事故的隱患，進一步提高測量成果的質量。

機電一體化論文范文（16篇）篇二

評語。

1、該課題選題新穎，緊密結合臨床，設計合理，屬于本學科研究熱點，研究工作具有一定的理論意義與實際價值。論文的內容與題目基本相符，結構完整，格式規范，層次清楚，條理分明，語言通順流暢，內容豐富。文獻材料收集豐富詳實，基本涵蓋了本學科相關的主要文獻，并對本學科發展趨勢有一定的歸納作用。數據資料充分，論述過程嚴謹，思路清晰，綜合運用了所學知識解決問題，分析方法選用得當，結果可信。論文撰寫嚴肅認真，推理符合邏輯，結論和建議具有現實意義，是一篇有較高學術價值的碩士生論文。

2、從答辯可以看出該生總體專業基礎比較扎實，準備工作充分，對論文內容非常熟悉，能簡潔明了的陳述設計思想和過程，系統展示流暢，回答問題有理有據，基本概念清楚，論文有一定創新。希望繼續完善論文中的部分文字和符號，爭取規范使用。

3、x同學的碩士。

《消費者網上購物的網站體驗對網上購買意愿影響的實證研究》在相關文獻研究和時事動態分析的基礎上，研究了網站體驗的組成要素，以及網站體驗對消費者網絡購買意愿的影響，其選題具有一定的理論價值和現實意義。

4、該論文引用文獻具有代表性和科學性，對有關的中外文獻材料進行綜合分析和歸納整理，掌握了研究背景、研究現狀和發展前景等內容，文獻綜述豐富而規范。

5、在十分鐘的陳述中，該生介紹了論文的主要觀點、內容與結構，以及論文的寫作過程，條理清晰，語言無大錯，對老師的提問做出了基本正確的回答，體現了一定的專業素養。但設計過程有點小問題，流程圖不很完善，希望及時糾正。

6、x同學的學位論文《基于數據挖掘的高校本科專業設置預測系統數據模型的分析和研究》選題于教育部委托中山大學開展的高校本科專業設置預測系統項目。該論文研究成果對于構建高校本科專業設置預測系統具有一定的先導性意義。

7、在五分鐘的陳述中，該生介紹了論文的主要內容與結構，以及為此進行的研究，顯示出對所研究的問題有一定的認識。視頻設計很漂亮，但不太符合專業要求，若多從計算機專業的角度對實現過程進行設計則更好。

8、論文借助統計分析軟件對進行了因素分析，論文內容豐富、條理清晰、結構完整，資料收集詳實，數據準確，論證清晰有力，論據充分可靠，結論可靠。

9、該生專業素養比較好，對所提問題回答流利，正確率高，對實現過程中遇到的難題認識到位，時間把握得當，若能用比較新的運行環境進行實現相對好。

10、論文陳述清晰明白，開門見山，直接入題。對老師的提問能流利作答，思路清晰，但對論文中的部分代碼解釋不楚，有少量語言錯誤，望今后的研究中多創新。

11、結合數學知識用計算機技術來處理地質問題，對方法原理掌握透徹，論文有比較好的創新。對快速傅里葉和小波變換圖的結果分析到位，處理結果良好，計算機基礎素養好。答辯中主要問題回答準確、深入。論文中變換的指標若有對比會更好。

12、該生在規定時間內比較流利、清楚的闡述論文的主要內容，能恰當回答與論文有關的問題，態度謙虛，體現了比較扎實的計算機基礎。建議把圖像的打開功能用適當的文字表達出來，繼續完善使論文格式規范化。

13、該論文選題合理，為提供理論支持，研究意義重大。

14、該生流利地陳述了寫作該論文的目的、理論與實踐意義，古玩網站設計過程很規范，但實體和概念之間聯系少，整個設計應該盡量符合計算機方面的要求。

15、該論文反映出了作者在本門學科方面堅實的理論基礎、系統的專業知識以及良好的科研能力。達到了碩士學位論文的要求，建議安排答辯。

16、該生陳述清楚，回答問題流利。雖論文立意比較好，有一定的研究價值，但構架和內容都比較龐大，需要較強的獨立研究能力，論文題目和客戶端登陸服務器模塊也需稍作修改。該生準備工作充分，環節陳述完整，論文構思清晰，體現了較好的專業基礎，時間把握也很好。就是論文中有需求但缺乏需求分析，對部分答辯問題回答不太清楚，圖的表示方式不規范。

17、本文的寫作符合碩士研究生畢業論文規范，學術水準較好，體現了兩年學習的成果，可進入答辯程序。

18、答辯的準備工作充分，對老師的提問能詳實回答，并對設計過程中所遇困境能反復探討研究，找出更好的解決方法，專業技術比較好。若能結合專業改進使靜態的網頁成為動態的則更好，不足在于數據庫中表的描述方式不太對，望改進。

19、答辯過程中，該生能在規定時間內熟練、扼要的陳述論文的主要內容，條理清晰，創新點明顯，回答問題時反映敏捷，表達準確，系統演示熟練，專業素養很高，經答辯委員會商議，一致同意其成績為優秀。

20、該論文研究結果表明，，研究具有很強的實踐價值和操作性，充分反映了作者對于知識掌握的全面性，對于實踐有經驗，有分析，有思考，有建議。

21、該生用dreamweave和access數據庫等技術對甘孜旅游網站進行設計，設計清新美觀，主要問題回答準確，基本概念清楚，望對論文中指正的數據庫存放問題進行修改。

22、論文結構嚴謹，層次分明，采用了遞進式的分析結構，邏輯性強，文筆流暢，表達清晰，重點突出。文章格式符合學術規范。反映作者具有較強的獨立科研能力。論文表明作者掌握了企業管理學專業的基本理論和分析方法，論文達到了碩士學位論文水平，同意其參加論文答辯，并建議授予碩士學位。

23、論文長于思辨和綜合，而短于對實際需求和現實情況的考量，比如各用戶對于專業設置的需求以及數據挖掘中數據的可采集性及可用性等。建議今后在相關研究中采取更廣泛視角。

24、該生對數據庫的設計細節講解詳細，研究深入，論壇設計部分獨立完成，有一定的科研能力，答辯中思路清晰，回答得簡明扼要，語言流利。答辯組經過認真討論，一致同意通過該生成績為良好，但要求該生糾正論文中尚存的某些錯誤。

25、該生能在規定時間內陳述論文的主要內容，但答辯中回答問題不是很流暢，對設計的細節技術不太熟，回答問題不夠切題。

26、論文格式正確，結構嚴謹，層次分明，書寫規范，邏輯嚴密，語言流暢，重點突出，反映了作者具有較強的獨立科研能力。論文總體優秀，同意提交答辯，建議授予農學碩士學位。

27、從五部分對論文進行闡述，重點突出，答辯流暢、熟練，知識掌握基本到位，時間符合要求。不足是論文中有部分概念錯誤。

28、論文發現論網站的易用性體驗、網站的有用性體驗、網站的視覺體驗、價格體驗、商品體驗、服務體驗、信譽體驗等七個方面的體驗可以很好地解釋網站體驗的內涵，利用sor模型分析得知網站體驗對購買意愿有顯著正向影響，情緒和感知風險是網站體驗和購買意愿之間的部分中介變量。論文采用規范分析和實證分析等方法來論證自己的觀點，研究方法較為科學。論文在以下幾個方面有所創新：一是構建了網站體驗研究的新模型，二是比較系統地運用實證分析方法從多角度分析影響網絡購買意愿的因素。論文有相當的理論深度。論文觀點鮮明，論證清晰有力，論據充分可靠，數據準確，資料詳實，文獻綜述豐富而規范，其中論文關于網站體驗對購買意愿的影響的觀點具有一定的新的見解。不足之處在于網站體驗的維度還不夠全面，尤其是網站技術因素部分，未來還可以考慮研究網速等網站技術因素對網站體驗的解釋力度。

29、本文主要圍繞著高校本科專業設置預測系統的數據模型這個問題展開分析和研究。論文首先對已有的專業設置數據模型進行綜述，分析其在功能性、預測性、分析性以及挖掘性方面的不足之處，然后結合高校本科專業設置的實際需求，引入數據挖掘技術、數據倉庫和olap，構建基于數據挖掘的高校本科專業設置預測系統的數據模型。總的來說，論文框架清晰，邏輯嚴謹，行文體現了自己的學術思考及思辨結論，有自己的創見。

30、論文陳述清楚，講解簡單明了，存在不足在于缺少自己的新觀點、新方法，多為套用他人研究成果，論文格式方面應多規范。

1.全文以-------為題，選題具有較強的新穎性和實用性。全文結構科學合理，邏輯性強，思路清晰，查閱的參考文獻資料符合論文要求。論證方法較合理。論證內容較有說服力。對問題的分析比較透徹。該生在論證過程中也能很好的將行政管理專業知識原理與社會現實結合起來。無論從選題上還是觀點論證上都符合行政管理專業培養目標要求。但創新點不夠。

2.本文以--------為題，首先對---------的論述，然后在重點分析-------的原因，并針對原因提出解決問題的有效對策。因此該文在選題上緊扣專業要求，文章結構科學合理，文章觀點表達準確，用詞正確，語句通順，思路清晰。部分與部分之間聯系非常緊密，在論證方法上采用事例論證與案例論證。查閱的資料充分合理。不足之處解決問題的對策還缺少可操作性。

3.該文以--------為主題，充分體現出時代性和現實的社會價值。全文分------個大部分。首先對-------進行了論述，然后重點分析---------。全文基本上都是緊扣主題來展開論述。在論述過程中該生較好的運用了行政管理專業知識來分析解決--------問題。語言較流暢，但觀點不夠精煉。在論證過程中能恰到好處地運用理論論證方法與實踐論證方法。觀點表達準確，思路清晰，文章整體性較強。整體上符合行政管理專業培養目標要求。

4.本文以-------為主題，選題具有很強的現實性和應用性且符合行政管理專業培養目標要求。該論文結構基本合理，全文共分-------大部分。其中第一部分---------，在此基礎上重點探討--------。在論證過程中，該生的參考文獻資料與所要論證的觀點及內容結合緊密，運用的研究方法主要是理論研究與事例研究法。用詞基本準確。但存在的問題主要是論據不夠充分，還缺乏說服力，個別引用內容沒有標明出處。

5.論文主題明確，語句基本通順，層次基本清晰，觀點表達基本準確。作者比較很好的將行政管理專業基本原理知識與鄧小平關于行政改革的思想有機結合起來進行分析，格式基本規范，選題符合行政管理專業培養要求，但查閱與參考的文獻資料太少，部分論證內容與主題結合不緊密，邏輯結構也存在一點小問題。總體上說，基本達到畢業論文的基本要求。

6.選題較具時代性和現實性，全文結構安排合理，觀點表達基本準確，思路基本清晰，全文內容基本上按照行政管理專業培養要求來寫，查閱的相關資料也較多，但行政管理專業特色體現的還不夠充分，屬于自己創新的東西也還不多。總體上符合畢業論文要求。

7.本文以官員問責制為題進行研究，能為解決我國官員問責制存在的問題提供參考和借鑒作用。在全文結構中，首先對官員問責制的基本原理問題進行了分析，然后再對我國官員問責制存在的問題進行深入的分析，最后為解決前面的問題提出有效的建議。全文體現專業特色要求，部分與本分之間銜接的比較緊密，真正屬于自己創新的內容還不是很多。總體上達到畢業論文要求。

8.該文選題符合行政管理專業培養目標要求，能較好地綜合運用行政管理知識來分析企業行政管理實踐問題，論文寫作態度比較認真負責，論文內容較充分，參考的相關資料比較切合論題的需要，層次結構比較合理，主要觀點表達的比較明確，邏輯思路基本符合要求，語言表達基本通順。但論證的深度還不夠，創新點不足。

9.本文選題較合理，符合行政管理專業要求。全文以……為主題來分析論證，對提高我國行政管理的…………..具有參考與借鑒意義。內容論證也較科學合理，格式較規范，參考的資料緊扣文章主題需要，但創新點不夠，論證不夠，尤其文章最后一部分論證太薄弱，缺乏說服力。總體上基本達到畢業論文的要求。

10.本文以……為主題，重點探討……..問題，選題基本符合行政管理專業范疇，充分體現出專業特色。全文結構符合要求，邏輯思路清晰，論據較充分，觀點表達準確，語言流暢，論證方法也較合理，但創新點不夠，部分觀點論證不充分，格式還不是非常的規范，真正屬于自己的思想不多。總體上基本合格。

12.本文以官員問責制為題進行研究，能為解決我國官員問責制存在的問題提供參考和借鑒作用。在全文結構中，首先對官員問責制的現實意義進行了分析，然后再對我國官員問責制的困境進行深入的分析，最后提出化解困境的有效建議。全文體現專業特色要求，符合行政管理專業培養要求，參考的文獻資料符合論文觀點與主題的需要，實踐論證還不夠，但，真正屬于自己創新的內容還不是很多。總體上達到畢業論文要求。

13.論文思路比較清晰，語句基本通順，層次清晰，觀點表達準確。作者比較很好的將行政管理專業基本原理知識與黨內監督實踐問題有機結合起來進行分析，并針對黨內監督的現實問題提出了一些比較好的解決建議，查閱與參考的文獻資料與主題結合的比較緊密，但個別地方論證的觀點不是很明確和有說服力，總體上達到畢業論文要求，部分內容與主題結合的還不是很好，邏輯結構也存在一點小問題。總體上說，基本達到畢業論文的基本要求。

14.全文以-------為題。重點探討出--------的問題，然后針對問題提出有效的建議。全文結構符合要求，邏輯思路清晰，論據較充分，觀點表達準確，語言流暢，論證方法教合理。參考的資料與主題結合緊密。

15.全文以-------為題。重點探討分析--------的問題及原因，然后針對問題提出一些具有可操作性的對策。全文選題新穎，具有很強的研究性。全文結構符合要求，邏輯結構嚴謹，思路清晰，觀點鮮明，論據具有較強的說服力。論證方法合理，了大量的數據來論證，更增加了論證的可靠性。能綜合運用行政管理專業知識來分析--------，但不足之處主要是語言不是很精煉。

16.該文參考的文獻資料充分且符合論題的需要。該文以--------為例，重點探討--------。該文選題符合行政管理專業要求，結構完整，思路清晰，觀點表達準確，格式規范，能較好的將行政管理專業知識運用來分析現實中的行政管理實踐問題。但個別觀點論證還不充分。總體上符合畢業論文要求。

17.該文選題具有較強的現實性針對性和實用性。結構安排科學合理，思路清晰，層次分明。各部分之間聯系緊密，觀點表述準確，論證內容比較具有說服力，但文章缺乏自己原創的內容。

18.本文以--------為題，重點探討--------。選題符合符合行政管理專業培養目標目標與專業特色，而且選題具有很強的針對性和現實意義。文章結構安排合理，層次清晰，寫作時參考的相關文獻資料與主題聯系緊密，而且參考的資料較新，在寫作過程中作者能較好地運用行政管理專業基本知識原來來分析行政-------，在論證過程中，主要用理論論證和事實論證。但文章不足之處在與部分語句表達不清晰，論證還不夠深刻充分，創新點不夠。總體上符合畢業論文要求。

19.全文結構基本合理科學，邏輯思路清晰，觀點表達準確，語言流暢，論證方法較合理，參考的文獻資料符合主題要求，從主題到內容符合專業要求，部分與本分之間銜接的比較緊密，但個別引文沒有標著出來，真正屬于自己創新的內容還不是很多，個別概念比較模糊，總體上達到畢業論文要求。

20.研究內容具有現實性和可操作性。選題社會熱點問題，邏輯結構嚴謹。觀點表達清楚，論述全面。語言平實簡潔，通俗易懂。在論證過程中也能較好地將專業知識原理與現實問題結合起來。但論據還不夠。總體上符合畢業論文要求。

一、優：

論文選題符合專業培養目標，能夠達到綜合訓練目標，題目有較高難度，工作量大。選題具有較高的學術研究(參考)價值(較大的實踐指導意義)。

該生查閱文獻資料能力強，能全面收集關于考試系統的資料，寫作過程中能綜合運用考試系統知識，全面分析考試系統問題畢業論文，綜合運用知識能力強。

文章篇幅完全符合學院規定，內容完整，層次結構安排科學，主要觀點突出，邏輯關系清楚，有一定的個人見解。

文題完全相符，論點突出，論述緊扣主題。

語言表達流暢，格式完全符合規范要求;參考了豐富的文獻資料，其時效性較強;沒有抄襲現象。

二、良：

論文選題符合專業培養目標畢業論文，能夠達到綜合訓練目標，題目有難度，工作量較大。選題具有學術研究(參考)價值(實踐指導意義)。

該生查閱文獻資料能力較強，能較為全面收集關于考試系統的資料，寫作過程中能綜合運用考試系統知識，全面分析考試系統問題，綜合運用知識能力較強。

文章篇幅完全符合學院規定，內容較為完整，層次結構安排科學，主要觀點突出，邏輯關系清楚，但缺乏個人見解。

文題相符，論點突出，論述緊扣主題。

語言表達流暢，格式完全符合規范要求;參考了較為豐富的文獻資料，其時效性較強;未發現抄襲現象。

三、中：

論文選題符合專業培養目標，能夠達到綜合訓練目標，題目有一定難度，工作量一般。選題具有學術研究(參考)價值(實踐指導意義)。

該生查閱文獻資料能力一般，能收集關于考試系統的資料，寫作過程中基本能綜合運用考試系統知識，全面分析考試系統問題，綜合運用知識能力一般。

文章篇幅完全符合學院規定，內容基本完整，層次結構安排一般，主要觀點集中郵一定的邏輯性，但缺乏個人見解。

文題基本相符，論點比較突出，論述能較好地服務于論點。

語言表達一般，格式完全符合規范要求;參考了一定的文獻資料，其時效性一般;未見明顯抄襲現象。

四、及格：

論文選題符合專業培養目標，基本能夠達到綜合訓練目標，題目難度較小，工作量不大。論文選題一般。

該生查閱文獻資料能力較差，不能全面收集關于考試系統的資料，寫作過程中綜合運用考試系統知識，全面分析考試系統問題的能力較差強。

文章篇幅符合學院規定，內容不夠完整，層次結構安排存在一定問題，主要觀點不夠突出，邏輯性較差，沒有個人見解。

文題有偏差，論點不夠突出，論述不能緊緊圍繞主題。

語言表達較差，格式符合規范要求;占有資料較少，其時效性較差;有部分內容與他人成果雷同。

機電一體化論文范文（16篇）篇三

2世紀6年代以來，人們利用電子技術的初步成果來完善機械產品的性能后，刺激了機械產品與電子技術的結合。計算機技術、控制技術、通信技術的發展，為機電一體化的發展更進一步奠定了技術基礎。2世紀8年代末期，機電一體化技術和產品得到了極大發展。各國均開始對機電一體化技術和產品給以很大的關注和支持，2世紀9年代后期，開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段，機電一體化進入了深入發展時期。光學、通信技術等進入了機電一體化，微細加工技術也在機電一體化中展露頭腳，出現了光機電一體化和微機電一體化等新分支。我國從2世紀8年代開始開展機電一體化研究和應用。取得了一定成果，它的發展和進步依賴并促進相關技術的發展和進步。機電一體化已成為一門有著自身體系的新型學科，隨著科學技術的不斷發展，還將被賦予新的內容。

機電一體化的發展大體可以分為3個階段。2世紀6年代以前為第一階段，這一階段稱為初級階段。在這一時期，人們利用電子技術的初步成果來完善機械產品的性能。特別是在第二次世界大戰期間，戰爭刺激了機械產品與電子技術的。結合，這些機電結合的軍用技術，戰后轉為民用，對戰后經濟的恢復起了積極的作用。那時研制和開發從總體上看還處于自發狀態。由于當時電子技術的發展尚未達到一定水平，機械技術與電子技術的結合還不可能廣泛和深入發展，已經開發的產品也無法大量推廣。

2世紀7年代~8年代為第二階段，可稱為蓬勃發展階段。這一時期，計算機技術、控制技術、通信技術的發展，為機電一體化的發展奠定了技術基礎。大規模、超大規模集成電路和微型計算機的迅猛發展，為機電一體化的發展提供了充分的物質基礎。

2世紀9年代后期，開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段，機電一體化進入深入發展時期。一方面，光學、通信技術等進入了機電一體化，微細加工技術也在機電一體化中展露頭腳，出現了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統的建模設計、分析和集成方法、機電一體化的學科體系和發展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術、神經網絡技術及光纖技術等領域取得的巨大進步，更為機電一體化技術開辟了發展的廣闊天地。這些研究，將促使機電一體化進一步建立完整的基礎和逐漸形成完整的科學體系。我國是從2世紀8年代初才開始在這方面研究和應用。國務院成立了機電一體化領導小組并將該技術列為“863計劃”中。在制定“九五”規劃和21年發展綱要時充分考慮了國際上關于機電一體化技術的發展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機構及一些大中型企業對這一技術的發展及應用也做了大量的工作，雖然取得了一定成果，但與日本等先進國家相比仍有相當差距。

(一)智能化趨勢。

智能化是21世紀機電一體化技術發展的一個重要發展方向。人工智能在機電一體化建設者的研究日益得到重視，機器人與數控機床的智能化就是重要應用。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。機電一體化產品不可能具有與人完全相同的智能。但是，高性能、高速的微處理器使機電一體化產品賦有低級智能或人的部分智能。

(二)模塊化趨勢。

模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環境接口的機電一體化產品單元是一項十分復雜但又是非常重要的事。如研制集減速、智能調速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣可利用標準單元迅速開發出新產品，也可以擴大生產規模，制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。從電氣產品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產標準機電一體化單元的企業還是對生產機電一體化產品的企業，規模化將給機電一體化企業帶來美好的前程。

(三)網絡化趨勢。

計算機技術等的突出成就是網絡技術。網絡技術的興起和飛速發展給科學技術、工業生產等領域都帶來了巨大的變革。各種網絡將全球經濟、生產連成一片，企業間的競爭也將全球化。機電一體化新產品一旦研制出來，只要其功能獨到，質量可靠，很快就會暢銷全球。由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾，而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品。現場總線和局域網技術使家用電器網絡化已成大勢，利用家庭網絡將各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家電系統，使人們在家里分享各種高技術帶來的便利與快樂，因此機電一體化產品朝著網絡化方向發展是為大勢所趨。

(四)微型化趨勢。

微型化指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發展的趨勢，國外稱其為微電子機械系統(mems)，泛指幾何尺寸不超過1cm的機電一體化產品，并向微米、納米級發展。微機電一體化產品體積小、耗能少、運動靈活，具有不可比擬的優勢。微機電一體化發展的瓶頸在于微機械技術，微機電一體化產品的加工采用精細加工技術，即超精密技術，它包括光刻技術和蝕刻技術。

(五)綠色化趨勢。

工業的發達給人們生活帶來了巨大變化。物質豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態環境受到嚴重污染。于是人們呼吁保護環境資源，回歸自然。綠色產品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環境保護和人類健康的要求，對生態環境無害或危害極少，資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產品，具有遠大的發展前途。機電一體化產品的綠色化主要是指使用時不污染生態環境，報廢后能回收利用。

機電一體化論文范文（16篇）篇四

現如今我們處在一個信息爆炸時代，機電一體化作為現代技術的發展核心力量，在工程領域中占有重要地位，并推動了工程領域的發展。它的發展從根本上改變了傳統的固有模式，在引領行業發展的同時也促進其向智能化、自動化、一體化的方向發展。尤其是在微機處理方面得到了較大的發展。

隨著機電一體化技術的逐漸深入，工程機械在機械、液壓、電子控制技術等方面實現了不同程度的等級提高，使其更加經濟可靠。且目前的機械制造工程中往往采用微電子處理器進行工作。合理配置、整合、處理并優化各項系統模式。且隨著經濟的不斷發展，其應用范圍越來越廣泛。以處理器為核心的電子管理設備的發展尤為廣泛。例如：攤鋪機的自動找平、自動供料、優化挖掘機的電子功率、自動調節裝載機的變速機箱、檢修和排查故障等。這些技術的發展勢必促進今后工程項目的發展，并對機械性能提出了更高的要求，使其能夠更好地運用在復雜的工程中，因此，如何更好地開發和利用這一技術，并使其發揮到最大的作用，是當前急需考慮的問題之一。

3.1安全系數較高。

在工程機械中合理地開發和利用機電一體化技術能有效地提高產品的性能，在保證其功能運行正常且齊全的同時也能做到全面的監視和報警，對產品有自動保護作用。若是設備在使用過程中出現異常狀況，系統就會進行自動保護，確保操作人員和系統不會遭到傷害。因此，綜上所述，機電一體化擁有安全系數較高的優勢，且可信度較高。

3.2生產效率高。

使用機電一體化設備實現工程生產的流水線作業，在實現操作系統智能化、自動化地處理接受到信息的同時也能進行高精度的控制和高靈敏度的監測。當操作人員開啟操作按鈕時，系統就會自動識別，在最大限度內產生出較多的成品。從而提高了工作效率。加之自動技術的熟練應用，機電一體化技術的使用能夠提高一個企業的市場競爭力，并具有更大的價值。

3.3使用性價比較高。

機電一體化設備是用程序直接控制，并從數據反映設備使用情況的高端機器，且操作方便、簡單。此外，將機電一體化技術加以廣泛的應用，選擇不同的程序結構，可以擴大其工作范圍，從而大大減少操作人員的工作量。與其它應用相比較，機電設備技術融合了其他技術，使其功能更加完善，從而滿足更多生產的需求。

現如今，科技實力的不斷提高帶動了各種機械設備的性能提升，機電一體化設備作為其中的“佼佼者”必然得到了廣泛的應用。

4.1電子控制中的.應用。

在機器使用中難免會存在磨損、儀器失靈、機器老化等問題。而這些問題稍不注意就會引發更大的危機。因此，及時做好監控工作是很有必要。若是監控系統出現故障，則檢修人員很難找出問題所在，對以后整個工程機械運行造成極大的影響。工程機械中的電子監控主要是對發動機、傳動系統、工作裝置等進行監控，將各系統的數據及時傳遞給維修人員，以便其及時發現故障并解決問題，從而確保整個系統能夠穩定持續工作。

4.2節約能源。

傳統的機電設備中能量的過度浪費一直是一個很嚴重的問題。隨著科技的發展，機電設備的自動化和智能化在不斷提高，使用微機控制系統能夠大大降低人為產生誤差的影響，提高精確度。此外，使用自動一體化功能可以節省人力、財力、物理等資源，降低工人的工作強度并確保施工的高效進行。這一發展也符合現如今“可持續發展”理念。

4.3機電設備在自動化或半自動化作業中的應用。

機電設備向著自動化和智能化的方向發展，避免缺乏經驗的工人在操作中產生失誤。例如：在對挖掘機的挖掘軌跡進行控制的過程中，通過耗鏟斗的軌道設定和微機自動控制動臂桿及鏟刀，從而規范挖掘機的使用范圍，提升了工作效率和工作精確度。

4.4其他方面的應用。

外國在推土機、鏟運機以及裝載機中加入了自動變速器，對傳動系統的傳輸比進行調控，提高了發動機的工作效率，能源得到了充分地利用，且操作步驟較少，是一種合理簡單的設備。

5未來發展趨勢。

隨著社會的發展，人們的生活水平得到廣泛地提高，隨之而來的是對電子機械設備要求的提高。因此，機電一體化設備不僅要保證高質量，相應的也要實現功能多元化、人性化、個性化。這也是未來機電設備發展的一大趨勢。

自動化、智能化是機電設備發展的一大典型特點，且更符合現代發展特性。該技術需要以人工智能為基礎，計算機技術、心理學、運籌學等新興學科為輔助作用，對人類智能進行效仿，自動實現診斷、人機對接、自動編程等地分析、判斷、整理、推斷及決策等過程。通過程序的直接控制使其有別于傳統的機電設備。機電一體化設備代替人腦繼續工作，從而提高了生產的工作效率。另外，機電設備的發展，離不開控制理論的基礎。

微機化是機電設備又一大發展方向。在高性能化的基礎上，逐漸實現應用模式的：高效率化、高可靠性、高速化、高精度。這里以新一代的cnc系統為例：新一代的cnc主要采用連接多個cpu和總線，實現多個任務系統的同時操作，體現產品的高性能。其采用納米或微米級別的產品。具有小巧性、耗能低、靈活性強等特性，使其在社會生產、生活、軍事、科技研究等方面得到了廣泛地應用，在今后很長一段時間內成為支持社會經濟發展的一大有力武器。

5.4綠色化發展。

任何大功率機器在使用工程中都會伴隨著污染的排放，而機電一體化綠色化發展是指在產品在生產及使用過程中不會出現對環境造成污染的情況，且當產品到達無法使用階段時能夠被回收利用。隨著人們環保意識的逐漸加強和國家“可持續發展”模式的提倡，機電設備一體化向著綠色方面的發展是必然趨勢。

6結束語。

綜上所述，隨著社會的發展，科技的進步，機電設備一體化應用前景十分廣泛，合理把握好其發展趨勢并加以運用，對整個機械行業的發展有很大的幫助和重要意義。而當下如何才能降低能耗并提高生產效率仍是我們需要研究的重點。

參考文獻。

[2]陳開朗.機電一體化技術在現代工程機械中的發展應用探討[j].科技創新與應用，（25）：165.

[3]竇超.工程機械機電一體化技術的應用與發展[j].城市建設理論研究（電子版），（3）.

機電一體化論文范文（16篇）篇五

機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上，隨著機電一體化技術的快速發展，現在的機電一體化技術，是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。

它不是上述技術的簡單拼湊，而是從系統的觀點出發，合理配置各功能單元，使得整個系統具有高質量，高可靠性的特點。

機械工程技術由純技術發展到機械電氣化，仍屬傳統機械，其主要功能依然是代替和放大的體力但是發展到機電一體化后，其中的微電子裝置除可取代某些機械部件的原有功能外，還能賦撲許多新的功能，如自動檢測、自動處理信息、自動顯示記錄、自動調節與控制自動診斷與保護等。

即機電一體化產品不僅是人的手與肢體的延仲，還是人的感官與頭腦的眼神，具有智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質區別。

現代化的自動生產設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。

機電一體化經歷了長期的產生于發展過程，大致分為三個階段：

萌芽階段：20世紀60年代以前為萌芽階段。

由于電子技術發展迅速，人們逐步使用電子技術的初步成果完善機械產品的性能。

特別是第二次世界大戰后，機械產品與電子技術的結合使得許多性能優良的產品出現，對戰后經濟的恢復和技術的進步起到了積極的作用。

蓬勃發展階段：20世紀70年代至20世紀80年代是蓬勃發展階段。

在這一階段，人們主動地利用新技術的巨大成果創造新的機電一體化產品。

應該特別指出的是，日本在推動機電一體化技術的發展方面起了主導作用。

日本政府于1971年3月頒布了《特定電子工業與特定機械工業振興臨時措施法》，要求企業界“應特別注意促進為機械配備電子計算機和其他電子設備，從而實現控制的自動化和機械產品的其他功能”。

這一時期，計算機技術、控制技術、通信技術的發展，為基點一體化的發展奠定了技術基礎。

智能化階段：從20世紀90年代開始至今稱為智能化階段。

人工智能技術及網絡技術等領域取得的巨大進步，為機電一體化技術開辟了發展的新天地。

大量的智能化機械產品不斷涌現。

出現了“模糊控制”和“混沌控制”等新概念。

機電一體化的目的是使系統高附加值化，即多功能化、高效率化、高可靠化、省材料省能源化，并使產品結構向輕薄短小巧化方向發展，不斷滿足人們的生活多樣化需求和生產的省力化、自動化需求。

因此，機電一體化的研究方法并不是拼拼湊湊的“混合”設計法，應該從系統的角度出發，采用現代設計分析方法，充分發揮邊緣學科技術的優勢。

機電一體化發展所采用微電子技術必須解決一些共性關鍵技術。

這些技術包括檢測傳感技術、信息處理技術、伺服驅動技術、自動控制技術、精密機械技術及系統總體技術等。

各部分所包括的內容如下：

檢測傳感技術：檢測傳感器的檢測對象有位移、壓力、溫度、速度、加速度、流量等物理量，其檢測精度的高低直接影響機電一體化產品的性能好壞。

檢測傳感技術的主要難點在于提高可靠性、精度和靈敏度。

信息處理技術：信息處理技術包括信息的輸入、變換、運算、次數和輸出技術。

信息處理是否及時正確，直接影響機電一體化產品的質量和效率，因而成為機電一體化產品的關鍵技術。

在信息處理技術方面存在的問題有減輕重量、提高處理速度、提高可靠性和抗干擾能力以及標準化、提高操作性及便于維修保養等。

自動控制技術：自動控制技術包括高精度定位控制、速度控制、自適應控制、自診斷、校正、補償、再現、檢索等技術。

其技術難點是現代控制理論的工程化與實用化，以及優化控制模型的建立等。

伺服驅動技術：伺服驅動技術主要是指執行元件中的一些技術問題。

伺服驅動包括電動、氣動、液動等各種類型。

希望之星元件滿足小型、重量輕和輸出功率大等三個方面的要求，以及提高對環境的適應性和可靠性。

精密機械技術：機電一體化產品對精密機械提出的新要求有：減輕重量、縮小體積、提高精度、提高剛度、改善動態性能等。

系統總體技術：系統總體技術是以中國從整體目標出發，用系統的觀點和方法，將總體分解成若干功能單元，找出能完成各個功能的技術方案，再把功能和技術方案組合成方案組進行分析、評價和優選的綜合應用技術。

機電一體化產品要求系統的協調性很好，否則即使各個部分的性能、可靠性都很好，性能和產品也很難保證正常運行。

隨著科技的發展和經濟的進步，對機電一體化技術提出了許多新的和更高的要求，出現了新的概念。

如數控技術、cnc、fms、cims及機器人等都被一致認為是典型的機電一體化技術、產品及系統。

高性能化：高性能化一般包含高速化、高精度、高效率和高可靠性。

新一代cnc系統就是以此“四高”為滿足生產急需和人誕生的。

可實現告訴數據傳遞，在相當高的分辨率情況下，系統仍有高速度，此外其效率也非常高。

智能化：人工智能的研究日益得到重視，其中機器人與數控機床的智能化就是重要應用。

智能機器人通過視覺，觸覺和聽覺等各類傳感器檢測工作狀態，根據實際變化過程反饋信息并作出判斷與決定。

數控機床智能化，使用各類傳感器對切削加工前后和加工過程中的各種參數進行監測，并通過計算機系統做出判斷，自動對異常現象進行調整和補償。

此外，機電一體化發展趨勢還有系統化，輕量化及微型化等。

參考文獻：

[2]機電一體化系統設計張建民北京理工大學出版社2006.2。

[3]機電一體化技術與系統梁景凱機械工業出版社2006.11。

[4]機電一體化原理及應用呂強國防工業出版社2010.11。

機電一體化論文范文（16篇）篇六

摘要討論了機電一體化技術對于改變整個機械制造業面貌所起的重要作用，并說明其在鋼鐵工業中的應用以及發展趨勢。

機電一體化是機械、微電子、控制、計算機、信息處理等多學科的交叉融合，其發展和進步有賴于相關技術的進步與發展，其主要發展方向有數字化、智能化、模塊化、網絡化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。

1.1數字化。

微控制器及其發展奠定了機電產品數字化的基礎，如不斷發展的數控機床和機器人；而計算機網絡的迅速崛起，為數字化設計與制造鋪平了道路，如虛擬設計、計算機集成制造等。數字化要求機電一體化產品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護性、自診斷能力以及友好人機界面。數字化的實現將便于遠程操作、診斷和修復。

1.2智能化。

即要求機電產品有一定的智能，使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。例如在cnc數控機床上增加人機對話功能，設置智能i/o接口和智能工藝數據庫，會給使用、操作和維護帶來極大的方便。隨著模糊控制、神經網絡、灰色理論、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術的進步與發展，為機電一體化技術發展開辟了廣闊天地。

1.3模塊化。

由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發具有標準機械接口、動力接口、環境接口的機電一體化產品單元模塊是一項復雜而有前途的工作。如研制具有集減速、變頻調速電機一體的動力驅動單元；具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的電機一體控制單元等。這樣，在產品開發設計時，可以利用這些標準模塊化單元迅速開發出新的產品。

1.4網絡化。

由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾。而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品，現場總線和局域網技術使家用電器網絡化成為可能，利用家庭網絡把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統，使人們在家里可充分享受各種高技術帶來的好處，因此，機電一體化產品無疑應朝網絡化方向發展。

1.5人性化。

機電一體化產品的最終使用對象是人，如何給機電一體化產品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要，機電一體化產品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環境相協調，使用這些產品，對人來說還是一種藝術享受，如家用機器人的最高境界就是人機一體化。

1.6微型化。

微型化是精細加工技術發展的必然，也是提高效率的需要。微機電系統(microelectronicmechanicalsystems，簡稱mems)是指可批量制作的，集微型機構、微型傳感器、微型執行器以及信號處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統。自1986年美國斯坦福大學研制出第一個醫用微探針，1988年美國加州大學berkeley分校研制出第一個微電機以來，國內外在mems工藝、材料以及微觀機理研究方面取得了很大進展，開發出各種mems器件和系統，如各種微型傳感器（壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器），各種微構件（微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機器人等）。

1.7集成化。

集成化既包含各種技術的相互滲透、相互融合和各種產品不同結構的優化與復合，又包含在生產過程中同時處理加工、裝配、檢測、管理等多種工序。為了實現多品種、小批量生產的自動化與高效率，應使系統具有更廣泛的柔性。首先可將系統分解為若干層次，使系統功能分散，并使各部分協調而又安全地運轉，然后再通過軟、硬件將各個層次有機地聯系起來，使其性能最優、功能最強。

1.8帶源化。

是指機電一體化產品自身帶有能源，如太陽能電池、燃料電池和大容量電池。由于在許多場合無法使用電能，因而對于運動的機電一體化產品，自帶動力源具有獨特的好處。帶源化是機電一體化產品的發展方向之一。

1.9綠色化。

科學技術的發展給人們的生活帶來巨大變化，在物質豐富的同時也帶來資源減少、生態環境惡化的后果。所以，人們呼喚保護環境，回歸自然，實現可持續發展，綠色產品概念在這種呼聲中應運而生。綠色產品是指低能耗、低材耗、低污染、舒適、協調而可再生利用的產品。在其設計、制造、使用和銷毀時應符合環保和人類健康的要求，機電一體化產品的綠色化主要是指在其使用時不污染生態環境，產品壽命結束時，產品可分解和再生利用。

在鋼鐵企業中，機電一體化系統是以微處理機為核心，把微機、工控機、數據通訊、顯示裝置、儀表等技術有機的結合起來，采用組裝合并方式，為實現工程大系統的綜合一體化創造有力條件，增強系統控制精度、質量和可靠性。機電一體化技術在鋼鐵企業中主要應用于以下幾個方面：

2.1智能化控制技術(ic)。

由于鋼鐵工業具有大型化、高速化和連續化的特點，傳統的控制技術遇到了難以克服的困難，因此非常有必要采用智能控制技術。智能控制技術主要包括專家系統、模糊控制和神經網絡等，智能控制技術廣泛應用于鋼鐵企業的產品設計、生產、控制、設備與產品質量診斷等各個方面，如高爐控制系統、電爐和連鑄車間、軋鋼系統、煉鋼---連鑄---軋鋼綜合調度系統、冷連軋等。

2.2分布式控制系統(dcs)。

分布式控制系統采用一臺中央計算機指揮若干臺面向控制的現場測控計算機和智能控制單元。分布式控制系統可以是兩級的、三級的或更多級的。利用計算機對生產過程進行集中監視、操作、管理和分散控制。隨著測控技術的發展，分布式控制系統的功能越來越多。不僅可以實現生產過程控制，而且還可以實現在線最優化、生產過程實時調度、生產計劃統計管理功能，成為一種測、控、管一體化的綜合系統。dcs具有特點控制功能多樣化、操作簡便、系統可以擴展、維護方便、可靠性高等特點。dcs是監視集中控制分散，故障影響面小，而且系統具有連鎖保護功能，采用了系統故障人工手動控制操作措施，使系統可靠性高。分布式控制系統與集中型控制系統相比，其功能更強，具有更高的安全性。是當前大型機電一體化系統的主要潮流。

2.3開放式控制系統(ocs)。

開放控制系統(opencontrolsystem)是目前計算機技術發展所引出的新的結構體系概念。“開放”意味著對一種標準的信息交換規程的'共識和支持，按此標準設計的系統，可以實現不同廠家產品的兼容和互換，且資源共享。開放控制系統通過工業通信網絡使各種控制設備、管理計算機互聯，實現控制與經營、管理、決策的集成，通過現場總線使現場儀表與控制室的控制設備互聯，實現測量與控制一體化。

2.4(cims)。

鋼鐵企業的cims是將人與生產經營、生產管理以及過程控制連成一體，用以實現從原料進廠，生產加工到產品發貨的整個生產過程全局和過程一體化控制。目前鋼鐵企業已基本實現了過程自動化，但這種“自動化孤島”式的單機自動化缺乏信息資源的共享和生產過程的統一管理，難以適應現代鋼鐵生產的要求。未來鋼鐵企業競爭的焦點是多品種、小批量生產，質優價廉，及時交貨。為了提高生產率、節能降耗、減少人員及現有庫存，加速資金周轉，實現生產、經營、管理整體優化，關鍵就是加強管理，獲取必須的經濟效益，提高了企業的競爭力。美國、日本等一些大型鋼鐵企業在20世紀80年代已廣泛實現cims化。

2.5現場總線技術(fbt)。

現場總線技術(fiedbustechnology)是連接設置在現場的儀表與設置在控制室內的控制設備之間的數字式、雙向、多站通信鏈路。采用現場總線技術取代現行的信號傳輸技術(如4～20ma，dc直流傳輸)就能使更多的信息在智能化現場儀表裝置與更高一級的控制系統之間在共同的通信媒體上進行雙向傳送。通過現場總線連接可省去66%或更多的現場信號連接導線。現場總線的引入導致dcs的變革和新一代圍繞開放自動化系統的現場總線化儀表，如智能變送器、智能執行器、現場總線化檢測儀表、現場總線化plc(programmablelogiccontroller)和現場就地控制站等的發展。

2.6交流傳動技術。

傳動技術在鋼鐵工業中起作至關重要的作用。隨著電力電子技術和微電子技術的發展，交流調速技術的發展非常迅速。由于交流傳動的優越性，電氣傳動技術在不久的將來由交流傳動全面取代直流傳動，數字技術的發展，使復雜的矢量控制技術實用化得以實現，交流調速系統的調速性能已達到和超過直流調速水平。現在無論大容量電機或中小容量電機都可以使用同步電機或異步電機實現可逆平滑調速。交流傳動系統在軋鋼生產中一出現就受到用戶的歡迎，應用不斷擴大。

參考文獻。

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2唐立新。鋼鐵工業cims特點和體系結構的研究[j]．冶金自動化，1996（4）。

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6芮延年．機電一體化系統設計[m]．北京：機械工業出版社，20xx．。

機電一體化論文范文（16篇）篇七

通過分析當前高職機電一體化發展狀況，提出如何進行機電一體化教學改革，使學生更適應社會與就業，培養能夠直接參加生產一線的高技術人才。

教學改革;發展;機電一體化

機電一體化涉及的學科內容廣泛，主要課程有機械設計基礎、自動控制原理、傳感器與測試技術、可編程控制器、計算機原理、計算機輔助設計與制造(cad/cam)、數控原理及系統、數控機床、數控機床編程、機械與模具、cad/cam、機械制圖、計算機應用基礎、數據庫技術及應用、電工電子技術、機械制造基礎、自動機與生產線、自動檢測與控制、計算機幾何圖形學、計算機輔助電路設計等。

可見，機電一體化專業不但要精通理論知識，更要求很強的動手能力。

當今世界，科學技術突飛猛進，知識經濟已見端倪，國力競爭日趨激烈。

為迎接挑戰，高職院校擔負著深入教育改革，全面推進高等職業教育，努力培養具有創新精神和實踐能力的高等技能型應用性人才的任務。

隨著國民經濟的增長，社會對人才的需求也開始增長，一些大中型企業，甚至一些小型企業和私營企業都在開展技術改造，設備更新，以數控技術為代表的現代加工手段已經不是大中型企業的“專利”社會對人才特別是機電一體化專業人才的知識結構提出了新的要求。

職業教育的優勢發展條件必須建立在學校務實的政策考慮、師資實務經驗導向與創新理念并濟，結合產業，一是貫徹機電一體化專業職業教育持續國際發展，發展國際化職業特色產業合作;二是務求職業教育體系多元精致，提升職業體系教育師資優質化;三是強化機電一體化專業學生能力產業結合，培養符合國際技能之發展潮流;四是落實學生進路寬廣暢通，職業體系與企業更進一步整合。

更新傳統職業教育專業內涵，帶動各級職業校院課程改革，發展各校特色，提升職業教育品質的目的，就是要加強職業學校學生機電一體化的基本學科能力、通識能力和職業道德，提升學生服務人群的品質。

發展職業教育規劃短期國際化方案刻不容緩，職業教育人力培育成效良好，則職業人力素質可獲提升，勞動生產力也會增強，生產成本即可降低，企業營運績效自然提高。

尤其外語能力培訓及國際宏觀通識能力的加強，皆為職業學生必要的先備條件。

換句話說，職業教育的人才培訓，若能強調專精的產業工作知能，良好的人際關系，正確的工作態度和良好的職業道德與良知教育，則畢業學生加入生產工作，必會有高效能的生產力，可大幅提升國家的競爭力，形成良性循環。

職業教育若無法國際化，其最顯而易見的問題是國家失去競爭力，因為全世界先進國家科技進步快速，引導趨勢，若無法跟上，所有產業技能便會被摒除于競爭集團之外;倘使開發中國家產業與職業教育急起直追，我國的職業體系又不能國際化，不但產業人力受影響，質量生產也會降低，也就完全喪失競爭力了。

所以，職業教育體系國際化之必然性是一個非常重要、也非常嚴肅的問題，職業教育體系的發展必須與產業同步，如果只談科學教育學術導向，缺乏職業教育實務制作，又沒有國際實務經驗，那就是坐以待斃。

要具體落實職業教育改革，最好的方法就是堅持好的理念，以行動成其大業。

1、構建專業課程體系。

目前，我國高職機電一體化專業是劃分于制造類下的自動化類中，作為自動化類中的機電一體化專業可以開設很多方向，如數控技術、機電設備、機器人應用、智能制造等。

不論什么方向都是針對機電行業中一個具體的機電產品或機電類崗位，因此學生在學習完專業基本知識和理論后，可以針對其中的一個方向進行更加深入的研究，這就解決了機電專業教學中廣和精的問題。

按照“知識、能力、素質”協調發展的指導思想，加強機械電子、計算機、控制技術的基礎理論知識，以就業為導向，以培養職業能力為目標，優化課程體系，強化學生對機械、電子、信息、經濟管理技術的綜合運用能力，著重培養學生綜合動手能力，提高學生的職業素質和創新意識。

課程體系設計以技術應用能力和職業素質養成為主線，學生的知識、能力、素質結構應用為宗旨，注重掌握成熟技術與管理規范的培養訓練，加大實踐訓練比重。

具體實施中，突出應用性、實踐性，使基礎理論必需、夠用，專業課教學強調針對性和實用性，加強素質教育和能力培養，構建多個專業方向，使學生畢業能上崗，上崗能頂崗，頂崗能用，體現創新的高職教育特色。

2、實踐教學體系。

實踐教學是培養學生實際動手能力、創新能力和工程實踐能力的重要環節，也是我們培養技術應用型人才的落腳點，在合理整合、縮減理論學時的同時，大幅增加實踐性教學的學時是十分必要的。

實踐性教學環節可分以下幾個層次：

實驗教學：現行實驗教學多數為驗證性實驗，今后應逐步增加綜合性和設計性實驗的內容，培養學生的綜合能力和創新能力。

課程設計及課程大作業：設計題目可逐步結合生產、科研的實際來確定，使課程設計更貼近于實際應用。

計劃內實習實訓：主要包括，認識實習(1周)、金工實習(8周)、電工實習(2周)、工藝實習(2周)、畢業實習(8周)、cad技能培訓(2周)、數控技術培訓(2周)。

結合金工實習、電工實習、cad培訓和數控技術培訓等內容，開展技能考評工作，使學生掌握2門以上的基本技能。

車工、鉗工或電工(其中之一)普遍取得中級工技能證書。

部分學生在計算機繪圖和數控機床操作上取得相應的合格證書。

計劃外實習實訓：對部分實踐動手能力突出的學生，利用寒暑假或課余時間進行強化訓練。

3、教學方法的改革。

教學方法應力求體現直觀生動性，讓學生在盡可能多的實際動手操作中充分發揮主觀能動性。

(1)理論課和實踐動手能力培養必須有機結合。

在實驗室、實訓室、實際工作現場組織實施教學內容，可不局限教材，結合專業知識和技能，多指導學生學習掌握一些實用的專業技術和技能，只有讓學生熟悉專業知識和技能的實際應用，他們才能對此產生濃厚的求知渴望。

教師“拿做來教”;學生“用做來學”，大大提高了學生的動手能力和就業能力。

(2)采用模擬現場的動畫課件。

例如，如用fiash軟件制成的動畫課件模擬演示變頻器控制電機等的生動的教學方法，讓學生體會實際的控制工藝過程，便于學生理解和掌握專業技能和實際編程，真正做到理論聯系實際。

(3)利用教具教學激發興趣性。

在授課過程中徹底改變以往課堂教學的傳授模式，將課堂教學的理論知識結合實際教學的內容，同時放在實驗室和實訓室去，通過理想的且聯系實際的教具教學如plc控制的數控車庫實際的控制模型，通過現場演示、講解以及具體指令的使用，讓學生產生了很濃的學習興趣和探索專業知識新領域欲望，具有很好的教學效果。

主要參考文獻：

[1]馬子余.論高職機電一體化專業的教學改革.浙江紡織服裝職業技術學院學報，2009.3.

機電一體化論文范文（16篇）篇八

專業培養目標按分階段培養的原則進行，階段培養分為三個階段：第一學年為文化素質教育階段，達到拓寬學生文化基礎的培養目標。第二學年為專業成才教育階段，達到完善學生的素質結構、養成終身教育的培養目標。第三學年為創新立業教育階段，通過本專業主干專業課的學習和相應的實訓、實習及畢業設計等實踐教學環節的實施，達到“技術崗位型”的高級應用性人才，為學生就業創造優勢。三階段培養目標力求突出高等職業教育強化基礎注重實用的特色，分期分步實現本專業要求的知識、能力和素質培養目標。

二、就業方向及工作崗位。

機電一體化專業畢業生，主要到建材工業生產企業等單位等部門，從事本專業設計、制造、開發、應用、運行管理和經營銷售等方面工作的實用型專業技術人才。

（1）從事機電一體化設備的運行管理、維護、維修工作；

（2）從事的機電一體化技術革新與改造、安裝調試工作；

（3）從事一般機電一體化產品的設計、開發、應用工作；

三、學歷層次及修業年限。

學歷層次：大學專科。

學制：全日制三年。

四、人才培養規格。

1．知識結構。

（1）具有馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論基礎；

（2）具有一定的科學文化素養，掌握本專業必需的機械基礎、電工、電子技術理論；

（3）掌握本專業一定的專業基礎理論知識；

（4）掌握可編程控制、單片機基礎理論；

（5）具有一定的計算機應用基礎知識和較強的專業英語水平。

2．能力結構。

（1）具有機械加工、鉗工、電氣鉗工中級操作能力；

（2）具有機電一體化設備一般零部件的設計能力；

（3）具有解決生產技術問題和從事生產組織，設備、技術管理的能力；

（5）具有可編程控制、計算機繪圖及計算機應用能力；

（6）獲得大學英語四級等級考試證書（選）；

（7）具有專業生產技術及組織協調能力。

（8）獲取全國計算機等級二級證書（選）；

（9）獲取電工中級工等級證書；

（10）獲取創新證書；

3．素質結構。

（1）具有適應社會經濟發展的創新精神、創業立業能力；

（2）具有機械電子產品生產與運用整體質量控制意識，各部門間協調合作能力；

（3）具有獲取、處理、應用信息的能力；

（4）具有適應職業變化的終身學習的能力；

（5）具有自覺學法、懂法、守法意識，用法律維護企業、個人合法權益的能力。

（6）具有良好的社會公德、職業道德、行為規范；

（7）具有馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論基礎；

（8）具有一定的科學文化素養。

五、專業主要課程主要內容簡介。

1、液壓與氣動技術：主要講授各類液壓泵、液壓馬達、液壓缸、液壓輔助元件及液壓控制閥的結構、工作原理、性能及選用，各類液壓控制回路和液壓傳動系統的功能、工作原理及組成，液壓系統cad、液壓伺服系統工作原理、液壓系統的安裝和調試、常見故障的分析和排除方法以及液壓設備的維護保養常識及相關的實驗、實訓等。通過本課程的學習，使學生掌握主要液壓元件的工作原理、圖形符號、結構特點、性能和使用；掌握常用基本液壓回路，熟悉典型液壓系統，具有初步分析液壓系統的能力；能擬定簡單的液壓系統原理圖，計算液壓系統的主要參數和合理選用液壓元件；正確使用和維護液壓設備。課程的特點是：實用性強，注重技術應用能力的培養。

2、機械制造技術：主要講授金屬切削原理的基本理論，機械加工與裝配工藝規程的制訂，各種典型表面的加工方法，加工精度表面質量的分析，精密與超精密加工以及特種加工，制造系統與現代制造技術等，簡明扼要地介紹了傳統機械制造技術的基本內容和現代制造技術的發展及相關的實訓、實習等。通過本課程的教學，使學生熟悉機械加工與裝配工藝規程的制訂方法，基本掌握加工精度和表面質量分析的理論基礎及方法步驟，初步接觸現代制造技術。

3、電氣控制技術：主要講授繼電接觸器控制系統，典型機械設備的電氣控制線路，電氣控制系統的設計方法，使學生熟悉常用控制電器的結構、用途及型號，能正確使用和選用；熟悉典型生產設備電氣控制系統，具有一般電氣控制線路的分析、設計能力。

4、自動檢測技術：本課程是機電專業的一門實踐性很強的專業基礎課。主要內容是：傳感器的應用、分類和發展，傳感器和測量的基本知識，傳感器的一般特性，傳感器中的彈性敏感元件，常用傳感器，描述測試系統特性的主要參數及測試系統的組成，用于信號中間轉換的電橋電路、調制與解調、濾波電路、電荷放大器、光線示波器、x-y記錄儀、磁帶記錄器，測試信號的時域分析、幅值域分析、頻率域與分析、機械振動狀態測試、機械動態特性測試、回轉軸誤差運動測量、部件移動距離的測量、應變的測試、力的測試、噪音的測試方法及測試儀器及實驗等。通過本課程的學習，使學生熟悉傳感器與檢測技術的基本理論，并初步具有正確選用傳感器和組成測試電路的能力。

6、可編程控制器及應用：主要講授plc的功能、結構和工作原理，plc程序編制，plc應用舉例和plc應用設計。使學生具有plc的選用、接口設計及編程的能力。

六、實踐教學。

1．電工電子學實訓：安排電工基本操作技能強化訓練。要求學生會讀電路圖，掌握分析電路故障并排查的方法，會進行電路測試，能正確使用電工工具和電工儀表。通過在校內電子演練場進行有指導的電子電路基本工藝操作和讀圖、安裝、調試、維修、簡單設計、技術資料的整理分析等實踐鍛煉，使學生初步了解工程設計，科學實踐的基本方法。為學生順利獲取電工中級工等級證書做好準備。

2．機械設計基礎課程設計：通過機械設計基礎實訓，使學生熟悉常用機構的工作原理、運動特性及其應用，熟悉通用機械零件的工作原理、特點、結構、標準，掌握通用機械零件選用和設計的基本方法，初步具有運用標準、手冊、圖冊等有關技術資料的能力，初步具有設計通用機械零件和簡單機械傳動裝置的能力，為以后工作打下堅實的基礎。

3．生產認識實習：專業認識實習是機電專業的重要的實踐教學環節，是培養既有扎實的理論基礎，又有較強動手能力人才的重要手段，為今后打下堅實的基礎。實訓內容是：車工、銑工、刨工、磨工、鉗工、焊工。實訓的主要任務是：基本掌握車、銑、刨、磨、鉗、焊等所用設備、工具的使用方法和上述工種的基本操作方法；養成安全生產和文明生產的習慣；培養良好的職業道德。

4．鉗工與機工實習：金工實訓是機電專業的重要的實踐教學環節，是培養既有扎實的理論基礎，又有較強動手能力人才的重要手段，為今后打下堅實的基礎。實訓內容是：車工、銑工、刨工、磨工、鉗工、焊工。實訓的主要任務是：基本掌握車、銑、刨、磨、鉗、焊等所用設備、工具的使用方法和上述工種的基本操作方法；養成安全生產和文明生產的習慣；培養良好的職業道德。

5．單片機技能實訓：通過單片機技能實訓使學生掌握微機技術基礎，微型計算機的結構和原理，指令系統，匯編語言程序設計，定時器／計數器接口，串行接口，中斷系統，系統擴展及接口技術，典型應用系統等，為計算機的工程應用打下基礎。

掌握如何將電氣原理圖轉換成安裝接線圖的基本技能；初步掌握plc編程軟件的使用方法。為今后從事工程技術工作打下必要的基礎。

7．畢業實習：：了解機械加工車間、機電一體化設備的生產組織及其管理和職能；熟悉機電一體化設備的運行、維護及規章、制度；了解機電行業新技術、新工藝、新設備。為今后工作打下一定的基礎。學生在此期間，還要根據需要，進行有關技能鑒定的考核。

8、畢業設計與答辯：根據技術的發展和社會應用的需求，由學院或學生選擇課題進行就業前的綜合性實訓，對學生的綜合應用能力進行鍛煉和考核，為學生的就業奠定基礎。

七、必要的說明。

課程設置四大類：文化基礎課，專業課，實踐教學，限選課。

本教學計劃總學時：2454學時；其中基礎課理論教學692學時；專業課理論教學770學時；實踐教學992學時；選修課5學時。文化基礎課9門；專業課18門；實踐課8門。總課時與實踐教學之比接近10：4。

機電一體化論文范文（16篇）篇九

高等職業教育可分為研究生、本科、專科教育，其中最多的是專科教育。機電一體化技術專業培養德、智、體、美全面發展，具有創業、創新精神和良好職業道德的高等專門人才，掌握機械技術和電氣技術的基礎理論和專業知識；具備相應實踐技能以及較強的實際工作能力，熟練進行機電一體化產品和設備的應用、維護、安裝、調試、銷售及管理的第一線高等技術應用型人才。

高等職業教育以適應社會需要為目標，以培養技術應用能力為主線來設計學生的知識、能力、素質結構和培養方案。強調理論教學和實踐訓練并重，畢業生具有直接上崗工作的能力。同時，許多學校按勞動和社會保障部門有關職業技能考核標準，對學生實施職業技能考核鑒定，使學生畢業時能同時獲得相應的學歷證書和職業資格證書。因此此類專業學生有很好的就業前景。為了機電專業學生能更好的吸取專業知識，提高學生們的動手能力，更好適應與滿足市場需要，對在校時的課程設置應該逐步改革。

一、教學計劃的改革。

以往的教學計劃沒有針對性，千篇一律都是運用本科生教育的教學計劃。使高職專科的課程偏向于普通高校，理論偏多一些，操作性偏少一些。高職專科的培養目標應該更多是動手能力，所以教學計劃應該與普通高校區分開，要設定畢業時要達到的學生目標、三年的總計劃、學年的總計劃、學期的計劃，使學生畢業時能獨立完成關于機電產品和設備的一些操作。使教學計劃更具體化、人性化，改掉以往的以課程為主的教學計劃，改為以培養目標為主的教學計劃。

二、培養目標的`設定。

1、按機電產品的分類確定培養目標。

機電一體化產品種類繁多，目前還在不斷擴展，但仍可以按產品的功能劃分為以下幾類。數控機械類——數控機械類主要產品為數控機床、工業機器人、發動機控制系統和自動洗衣機等。其特點為執行機構是機械裝置。電子設備類——電子設備類主要產品為電火花加工機床、線切割加工機床、超聲波縫紉機和激光測量儀等。其特點為執行機構是電子裝置。機電結合類——機電結合類主要產品為自動探傷機、形狀識別裝置和掃描儀、自動售貨機等。其特點為執行機構是機械和電子裝置的有機結合。電液伺服類——電液伺服類主要產品為機電一體化的伺服裝置。其特點為執行機構是液壓驅動的機械裝置，控制機構是接受電信號的液壓伺服閥。信息控制類——信息控制類主要產品為電報機、磁盤存儲器、磁帶錄像機、錄音機以及復印機、傳真機等辦公自動化設備。在這些分類中，拿出幾個市場需求大的方向，平均分配學生來學習自己的目標。這些培養目標的設定必須包含所用到的基礎課程的知識，從而學生在完成目標的過程中學會基礎知識，提高動手能力與完成任務的能力。

2、按就業崗位的定位培養目標。

高職院校學生的就業方向很明確，并且校企合作是必然趨勢。在校期間直接定崗定位培養學生，會更鮮明化培養目標，既提高了設定培養目標的針對性，企業也減少了培養畢業生的時間與精力。企業定崗、學校設定培養目標必須合理化、人性化、專業化，使學生在學習過程中，學到各基礎知識，不要片面化。

三、課程講授的范圍。

以往講課不是針對于總教學計劃，而是針對每個課程。每個課程的教學計劃與總培養目標沒有協調性與連貫性。導致學生學完之后無法運用到實際，缺乏動手能力與創新能力。所以確定總教學計劃與培養目標之后，每個老師應該是負責培養畢業時所要達到的目標，而不是每一個片面的課程。所以學校應該改革授課的片面性，教學任務不是學時，應該是負責的學生質量，把自己負責的學生畢業時能達到我們的培養目標才是完成任務。

總而言之，課程設置應該適合高職專科培養人才的需要，把學生培養成應用性、技術性。德智體全面發展的社會所需要的人才。所以高職專科的課程設置的改革指日可待。

機電一體化論文范文（16篇）篇十

在煤礦生產中，運用機電一體化的生產技術不僅能提高煤礦的生產效率，同時對整個行業的發展步伐能起到加速的作用。本文通過對我國現代煤礦生產中機電一體化技術應用的重要性探討其具體的機電一體化技術及其應用情況。

現代煤礦生產；機電一體化技術；重要性；應用煤礦是我國消耗較高的能源之一，據相關統計，我國煤礦消耗的比重達到了67%左右，在經濟發展中占據著重要的地位與作用。煤礦企業的高效率生產不僅能相應的緩解這一局面，同時還能提高企業的市場竟爭力。

機電一體化這一概念首先是由日本提出來的，是電子學與機械學的一個總稱，其主要的涵義是指由多門學科或科學技術互相結合并相互運用的一門高科技技術，其同時也是一門綜合性較強的學科技術，包含有計算機，微電子，信號變更以及自動控制等，其主要的特點就是精度高，質量好，功能強大并且性能可靠，對能源的消耗也較少；國外一些相對發達的國家早在20世紀70年代就開始了對機電一體化技術的研究，后來隨著電子計算機技術應用的發展帶動了機電一體化技術在煤礦企業中的應用，提高了煤礦生產的效率，對整個行業的發展也起到相應的促進作用[1]。

在煤礦企業的工業生產中，科學合理地運用機電一體化技術具有重要作用，主要表現在以下幾個方面：

1.能提高煤礦生產的工作效率在煤礦企業生產中運用機電一體化技術，對于傳統的生產工藝來說是一次重大的變革，則且隨著在生產過程中大量地運用高科技的機電設備，使煤礦生產的工作模式與技術流程發生了大的轉變，從根本上降低了煤礦工人的工作強度，最大程度地提高了煤礦生產的工作效率。

2.能提高煤礦生產的安全系數根據上文所述，在現代煤礦生產中運用機電一體化技術，不僅從根本上降低了煤礦工人的勞動強度，而且還提高了煤礦生產的安全系數。在煤礦生產中，充分運用機電一體化技術，大大改善了勞動工人的工作環境，使以前那種灰塵遍地，陰暗潮濕的生產環境將不復存在，而且機電設備的運用也代替了以前的人工挖掘，地下開發，相應的避免了人員傷亡的現象，大大提高了生產工作的安全系數[2]。

3.能提高煤礦生產的勞動效益在現代煤礦生產中，應用機電一體化技術還能提高勞動生產的勞動效益。在煤礦企業因機電設備的運用的情況下提高了生產效率，帶來了相應的經濟收益，在此情形下，煤礦工人的薪資待遇也會相應地得到提高或改善，這不僅提高煤礦生產的勞動效益，同時也為行業的發展與當地經濟的發展奠定了良好的基礎。

我國于1970年自行研發出第一臺用于采煤的機械設備，自此我國機電一體化技術開始萌牙發展，到了八十年代的后期，我國的綜合采煤機械的研發取得了空前的成就，采煤機械由最開始的液壓式轉變為電力式，這標志著我國的采煤機械的發展實現了一個大的進程，到了九十年代中期，又研發出微機監控設備，故障診斷設備以及相應的微機技術等，進入到二十一世紀之后，我國煤礦企業機電一體化技術的研究與應用也取得了重大的突破，在其他領域相應地也取得一些驕人的成績，然而與國外一些發達國家相比，我國的煤礦生產機電一體化技術還存在相應的差距，主要表面在煤礦開采水平，應用范圍領域，以及技術人員方面等[2]。近年來我國的人均用煤量在逐年增多，相應的促使煤礦企業開采量也在增多，這就要求在煤礦生產中對于機電設備的要求越來越高，其必須具備在煤礦生產中任何條件下可以進行有效生產運行，根據其生產條件分析出機電一體化技術在煤礦生產中的應用情況。

1.在煤礦掘進中應用機電一體化技術在煤礦生產中，掘進作業是最基礎的開采工作，掘進的效率情況直接影響到煤礦開采的效率，因此在現代化的一些礦井中科學地運用機電一體化技術是必然趨勢。通常情況下，我國現階段煤礦生產中所采用的掘進機械是由開關箱，操作箱，壓扣控制按鈕，三相電動機等組合而成的掘進電氣系統設備，它與液壓式的機械系統互相配合操作，可以提高整個生產過程的工作效率[3]。

2.在綜合采煤中應用機電一體化技術在煤礦生產中，煤碳的生產是主要工作任務，而要想實現高效率的產能，以及安全生產的目標，就必須合理應用機電一體化技術。在我國的煤礦開采中，電牽引采煤機是一種應用于采煤工作的機械設備，電牽引采煤機與液壓式的采煤機互相配合使用可以形成強大的動力，能夠克服相應的阻力，同時在采煤機下滑時可以產生相應的電能，反復循環之下可以使設備高效率的工作下去。

3.在煤碳裝載中應用機電一體化技術在現代煤礦生產中，運用機電一體化技術可以使煤碳裝載更方便快捷，而且在煤碳裝載時，運用機電一體化技術相應的降低了工人的勞動強度，提高了工作效率，同時在裝載過程也降低了安全事故的發生率[3]。

4.在煤碳運輸中應用機電一體化技術在現代煤礦生產中，煤碳的運輸主要由礦車與皮帶等機械設備來進行的，而這其中皮帶運輸是主要的輸送方式，它具備輸送量大，運行安全系數高，效率高以及容易實現自運控制等優點。現階段，在煤碳運輸中，合理運用機電一體化技術完美實現了煤碳輸送的自動控制，大大提高了工作效率以及工作性能。

5.在煤礦監管中應用機電一體化技術在煤礦企業的生產過程中，安全生產是一個永恒不變的重點工作內容，其不僅關系到企業的生產安全以及工作人員的人身安全，同時對企業的健康有序發展也有一定的影響作用，因此在煤礦生產中科學合理的運用機電一體化技術可實現煤礦生產的安全監管，在實際工作中，已經形成一套完善的煤礦生產安全監管系統，此系統的運用能最大限度的保證煤礦生產的安全性，能起到人所不能起到的安全監管作用，同時對行業的發展也起到相應的積極促進作用。結束語在現代煤礦生產中，科學運用機電一體化技術具有重要意義，其不僅提高了煤礦生產的工作效率，而且還改善了煤礦工人的勞動環境，提高了企業相應的經濟收益，也提高了勞動工人的經濟收益。綜上所述，本文通過對機電一體化技術以及現代煤礦生產中運用機電一體化技術的重要作用進行具體概況，探討出機電一體化技術在煤礦生產中的具體應用情況，以期能對我國的煤礦生產提供相應的幫助。

機電一體化論文范文（16篇）篇十一

機電一體化又稱機械電子學，英語稱為mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成。機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上，隨著機電一體化技術的快速發展，機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應用。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展。現在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。

具體內容。

（1）機械技術。

（2）計算機與信息技術。

（3）系統技術。

（4）自動控制技術。

（5）傳感檢測技術。

（6）伺服傳動技術。

階段。

1、模型階段。

2、測試階段。

3、原型階段。

組成要素與四大原則。

1.五大組成要素。

2.四大原則選型與設計。

課程簡介。

就業前景。

發展方向。

具體內容。

（1）機械技術。

（2）計算機與信息技術。

（3）系統技術。

（4）自動控制技術。

（5）傳感檢測技術。

（6）伺服傳動技術階段。

模型階段。

測試階段。

原型階段。

組成要素與四大原則。

1.五大組成要素2.四大原則選型與設計課程簡介就業前景發展方向。

定義：機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息。

技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。是現代化的自動生產設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。

中國機電設計邁入plm全新階段，正挑戰著了前所未有的，不可預測的難題，一個個久戰沙場經久不衰精兵良將正褪去了昨日英雄的光環，唯有camelview能夠勝任軍統三國，光復舊業的重任，此時數系科技與德國ixtronicsgmbh公司攜手共同開拓機電設計領域的新篇章，camelview作為機電一體化設計系統，從產品的概念設計到產品性能的測試、驗證、通過都是一體化的，流程化的、規范化的，在滿足用戶設計的前提下，數值實驗的仿真與結果的驗證無不精確化，支持復雜環境下，多工況，多耦合場設計。

編輯本段介紹。

械電子學主要研究目的是把機械技術與微電子技術和信息技術有機地結合為一體，實現整個系統的最優化。機械電子學可以充分發揮機械技術、微電子技術和信息技術的各自的長處和特點，促進機械產品的更新換代。機械電子學系統主要由機械主體、傳感器、信息處理和執行機構等部分組成。較高級的系統不但有硬件，而且還有相應的軟件,利用軟件技術可以實現硬件難以實現的功能,使機械系統增加柔性。典型的機械電子系統有數控機床、加工中心、工業機器人等。機械電子學技術除用于單個機器、設備或一般的生產系統的技術改造之外，還用于柔性制造系統、計算機集成制造系統、工廠自動化、辦公自動化、家庭自動化等方面。

編輯本段內容具體內容。

（1）機械技術。

機械技術是機電一體化的基礎，機械技術的著眼點在于如何與機電一體化技。

術相適應，利用其它高、新技術來更新概念，實現結構上、材料上、性能上的變更，滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能的要求。在機電一體化系統制造過程中，經典的機械理論與工藝應借助于計算機輔助技術，同時采用人工智能與專家系統等，形成新一代的機械制造技術。

（2）計算機與信息技術。

其中信息交換、存取、運算、判斷與決策、人工智能技術、專家系統技術、神經網絡技術均屬于計算機信息處理技術。

（3）系統技術。

系統技術即以整體的概念組織應用各種相關技術，從全局角度和系統目標出發，將總體分解成相互關聯的若干功能單元，接口技術是系統技術中一個重要方面，它是實現系統各部分有機連接的保證。

（4）自動控制技術。

其范圍很廣，在控制理論指導下，進行系統設計，設計后的系統仿真，現場調試，控制技術包括如高精度定位控制、速度控制、自適應控制、自診斷校正、補償、再現、檢索等。

（5）傳感檢測技術。

傳感檢測技術是系統的感受器官，是實現自動控制、自動調節的關鍵環節。其功能越強，系統的自動化程序就越高。現代工程要求傳感器能快速、精確地獲取信息并能經受嚴酷環境的考驗，它是機電一體化系統達到高水平的保證。

（6）伺服傳動技術。

包括電動、氣動、液壓等各種類型的傳動裝置，伺服系統是實現電信號到機械動作的轉換裝置與部件、對系統的動態性能、控制質量和功能有決定性的影響。

編輯本段階段模型階段。

模型階段，所有的系統組件都能夠被最優化；

在仿真計算的幫助下，可以測試和分析這些組件的適用性；監測響應頻率；

對模型進行分析。此外，還能夠生成一個物理/拓撲系統模型，包括機械、液壓和控制導向組件。有必要有一個模型工具，這個工具支持機電一體化系統的物理模型，即當有實物和節點時，這些模型能夠以1：1來測試，并且原型設計研究階段可以在嚴酷的實時條件下進行。

測試階段。

在系統運行完模型階段之后，所產生的具體的性能數據可以通過試驗臺驗證。這。

樣就可以測試和檢驗該系統有關參數波動的魯棒性，功率儲備及連續運行的特征。這樣做的話，用戶可以進行測試或者使用camel-viewtestrig進行硬件在回路（的測試）。要進行硬件在回路測試，相關裝置的物理特性需要詳細確認，這些裝置必須是建立在測試平臺的基礎之上。識別經過測試平臺上測試過的組件，容許這些組件在模型中被識別，并確保整個以系統為基礎的仿真分析布局。

原型階段。

成功的測試之后，就會建立一個原型。這里要特別關注的是模型特性，這些特性特指通過特別費力的仿真所決定的特性，比如組件損耗（性能）。這些數據結果，為模型基礎性分析提供服務，同時為進一步研發提供知識基礎。

編輯本段組成要素與四大原則1.五大組成要素。

所需要的本身和外部環境的各種參數和狀態進行檢測，并變成可識別的信號，傳輸給信息處理單元，經過分析、處理后產生相應的控制信息。控制及信息處理部分（職能組成要素）將來之測試傳感部分的信息及外部直接輸入的指令進行集中、存儲、分析、加工處理后，按照信息處理結果和規定的程序與節奏發出相應的指令，控制整個系統有目的的運行。執行機構（運動組成要素）。

根據控制及信息處理部分發出的指令，完成規定的動作和功能。

機電一體化系統一般由機械本體、檢測傳感部分、電子控制單元、執行器和動力源5個組成部分構成。

2.四大原則。

構成機電一體化系統的五大組成要素其內部及相互之間都必須遵循結構耦合、運動傳遞、信息控制與能量轉換四大原則。接口耦合：兩個需要進行信息交換和傳遞的環節之間，由于信息模式不同（數字量與模擬量，串行碼與并行碼，連續脈沖與序列脈沖等）無法直接傳遞和交換，必須通過接口耦合來實現。而兩個信號強弱相差懸殊的環節之間，也必須通過接口耦合后，才能匹配。變換放大后的信號要在兩個環節之間可靠、快速、準確的交換、傳遞，必須遵循一致的時序、信號格式和邏輯規范才行，因此接口耦合時就必須具有保證信息的邏輯控制功能，使信息按規定的模式進行交換與傳遞。

能量轉換：

兩個需要進行傳輸和交換的環節之間，由于模式不同而無法直接進行能量的轉換和交流，必須進行能量的轉換，能量的轉換包括執行器，驅動器和他們的不同類型能量的最優轉換方法及原理。

機電一體化的信息控制系統還包含了知識獲得、推理機制以及自學習功能等知識驅動功能。

運動傳遞：運動傳遞使構成機電一體化系統各組成要素之間，不同類型運動的變換與傳輸以及以運動控制為目的的優化。

三、自動化技術：

所謂自動化技術，是指人類利用各種技術手段和方法來代替人去完成各種測試、分析、判斷和控制工作，以現實預期的目標、功能。一個自動化系統通常由多個環節要素組成，以完成信息的獲取、信息的傳遞、信息的轉換、信息的處理及信息的執行等功能，最后實現自動運行目標。

編輯本段選型與設計。

控制系統各功能元件的選型與設計：

1．單片機選用intel公司生產的8031單片機。

單片機，它主要通過并行8255口擔負控制系統的信號處理：接收系統對轉矩、閥門開。

2．三相pwm波發生器pwm波的產生通常有模擬和數字兩種方法。模擬法電路復雜，有溫漂現象，精度低，限制了系統的性能；數字法是按照不同的數字模型用計算機算出各切換點，并存入內存，然后通過查表及必要的計算產生pwm波，這種方法占用的內存較大，不能保證系統的精度。為了滿足智能功率模塊所需要的pwm波控制信號，保證微處理器有足夠的時間進行整個系統的檢測、保護、控制等功能，文中選用mitel公司生產的sa8282作為三相pwm發生器。sa8282是專用大規模集成電路，具有獨立的標準微處理器接口，芯片內部包含了波形、頻率、幅值等控制信息。

3．智能逆變模塊ipm為了滿足執行機構體積小，可靠性高的要求，電機電源采用智能功率模塊ipm。該執行機構主要適用功率小于5．5kw的三相異步電機，其額定電壓為380v，功率因數為0．75。經計算可知，選用日本產的智能功率模塊pm50rsa120可以滿足系統要求。該功率模塊集功率開關和驅動電路、制動電路于一體，并內置過電流、短路、欠電壓和過熱保護以及報警輸出，是一種高性能的功率開關器件。

位置信號。關鍵問題是位置傳感器的選型。在傳統的電動執行機構中多采用繞線電位器、差動變壓器、導電塑料電位器等。繞線電位器壽命短被淘汰。差動變壓器由于線性區太短和溫度特性不理想而受到限制。導電塑料電位器目前較為流行，但它是有觸點的，壽命也不可能很長，精度也不高。筆者采用的位置傳感器為脈沖數字式傳感器，這種傳感器是無觸點的，且具有精度高、無線性區限制、穩定性高、無溫度限制等特點。

5、電壓、電流及檢測檢測電壓、電流主要是為了計算電機的力矩，以及變頻器輸出回路短路、斷相保護和逆變模塊故障診斷。由于變頻器輸出的電流和電壓的頻率范圍為0～50hz，采用常規的電流、電壓互感器無法滿足要求。為了快速反映出電流的大小，采用霍爾型電流互感器檢測ipm輸出的三相電流，對于ipm輸出電壓的檢測采用分壓電路。

6)、通訊接口為了實現計算機聯網和遠程控制，選用max232作為系統的串行通訊接口，max232內部有兩個完全相同的電平轉換電路，可以把8031串行口輸出的ttl電平轉換為rs－232標準電平，把其它微機送來的rs－232標準電平轉換成ttl電平給8031，實現單片機與其它微機間的通訊。

7．時鐘電路時鐘電路主要用來提供采樣與控。

制周期、速度計算時所需要的時間以及日歷。文中選用時鐘電路ds128。

87。ds12887內部有114字節的用戶非易失性ram，可用來存入需長期保存的數據。

8．液晶顯示單元為了實現人機對話功能，選用mgls12832液晶顯示模塊組成顯示電路。采用組態顯示方式。通過菜單選擇，可分別對閥門、力矩、限位、電機、通訊和參數等信號進行設置或調試。并采用文字和圖形相結合的方式，顯示直觀、清晰。

9．程序出格自恢復電路為了保證在強干擾下程序出格時系統能夠自動地恢復正常，選用max705組成程序出格自恢復電路，監視程序運行。如圖2-3所示，該電路由max705、與非門及微分電路組成。工作原理為：一旦程序出格，wdo由高變低，由于微分電路的作用，由“與非”門輸入引腳2變為高電平，引腳2電平的這種變化使“與非”門輸出一個正脈沖，使單片機產生一次復位，復位結束后，又由程序通過p1．0口向max705的wdi引腳發正脈沖，使wdo引腳回到高電平，程序出格自恢復電路繼續監視程序運行。

編輯本段課程簡介。

核心課程。

機械制圖、電氣cad工程實踐、電工技術基礎、工程力學、機械設計基礎、機械加工工藝、數控機床編程、單片機原理與應用、電子技術基礎、檢測與傳感技術、液壓與氣動技術、機床電氣控制(電機與電氣控制)、plc、電力電子技術、數控加工工藝與編程、數控機床與維修、機電一體化技術（機電控制技術）、自動化控制原理（pc控制與組態）、供配電技術等。

實訓課程。

電工技術基礎實訓、金工實習、電子技術基礎實訓、單片機原理與應用實訓、液壓傳動實訓、電力拖動控制線路實訓、plc編程實訓、數控機床維修實訓、畢業實訓、職業生涯規劃、大學生涯規劃、職業環境認知、成功素養拓展、工作能力提升、激情自主創業、求職過程勝出、初涉職場轉型等。

專業軟件。

設計制圖：autocad、ug、solidworks、3dsmax等。

編程仿真：plc編程setp7（西門子plc組態編程調試軟件）、；51單片機編程keil（at89系列、8051內核）仿真proteus（很多單片機支持c++，包括凌陽十六位單片機）；數控編程仿真斯沃數控、宇龍數控仿真系統；維修仿真數控機床維修仿真軟件。

pc組態軟件：wincc(西門子)、組態王、昆侖組態等。

電子仿真：nimultisim、proteus等。

液壓與氣動仿真：amesim、msc等。

培養目標與就業方向。

1、培養學生具有機、電、液一定的理論知識和較強的實踐技能。

2．具有機械加工設備的初步操作技能和數控加工、數控編程的能力。

3．具備從事機電技術必需的理論知識和綜合職業能力的機電設備、自動化設備和生產線的運行與維護人員，并具有設備改造能力的高等技術綜合性應用型人才。

4．能在機電設備制造企業、從事機電產品設計與開發、企業與車間生產技術管理等工作，以及機電一體化設備的安裝、調試、維修、銷售及管理；普通機床的數控化改裝等。

編輯本段就業前景。

機電一體化是指在機構得主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術,將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱.目前實操性人才缺乏,各企業高薪聘請機電一體化專業人才,在深圳地區例如:富士康、三星、華為、等一線企業擁有大量高薪職位就業前景十分廣闊.以下由工控行業網為您進行的機電一體專業就業前景的方向分析。

1、從事機電一體化液體灌裝生產線及商品包裝自動化機械運行、維護、管理、技術改造等工作的機電一體化高等技術應用性專門人才.可在大型啤酒、飲料、食品及商品包裝生產企業從事現代化自動機與生產線的維護和管理工作,也可在相關的自動機與生產線的生產廠家或設計部門、營銷單位從事技術工作.2、機電一體化專業(計算機輔助設計與制造方向)。

從事機電產品的計算機輔助設計(cad)與計算機輔助制造(cam),并熟練使用和維修數控加工設備的機電一體化高等技術應用性專門人才.可在模具設計也制造、機械加工、塑料、五金、電子產品、計算機生產等企業從事數控機床的加工工藝設計編程,數控機床的調試、維護及加工操作,從事生產和技術管理工作,也可以從事國內外數控設備的營銷工作.3、機電一體化專業(模具cad/cam方向)。

從事利用計算機技術和數控加工技術對模具進行設計和制造等工作的機電一體化高等技術應用性專門人才.可在模具、機械、五金、塑料、家電等生產企業從事模具計算機輔助設計與制造等方面的技術工作,也可在企事業單位從事與本專業有關的經營、管理工作.4、機電一體化專業(機電cad技術方向)。

機電一體化向智能化方向邁進.20世紀90年代后期，各主要發達國家開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段。一方面，光學、通信技術等進入了機電一體化，微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭腳，出現了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面，對機電一體化系統的建模設計、分析和集成方法，機電一體化的學科體系和發展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術、神經網絡技術及光纖技術等領域取得的巨大進步，為機電一體化技術開辟了發展的廣闊天地，也為產業化發展提供了堅實的基礎。

關注六個發展方向：

機電一體化是集機械、電子、光學、控制、計算機、信息等多學科的交叉綜合，它的發展和進步依賴并促進相關技術的發展和進步。未來機電一體化的主要發展方向有：

1．智能化。智能化是21世紀機電一體化技術發展的一個重要發展方向。人工智能在機電一體化建設者的研究中日益得到重視，機器人與數控機床的智能化就是重要應用。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。誠然，使機電一體化產品具有與人完全相同的智能，是不可能的，也是不必要的。但是，高性能、高速的微處理器使機電一體化產品賦有低級智能或人的部分智能，則是完全可能而必要的。

2．模塊化。模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環境接口的機電一體化產品單元是一項十分復雜但又是非常重要的事。如研制集減速、智能調速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣，可利用標準單元迅速開發出新產品，同時也可以擴大生產規模。這需要制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。由于利益沖突，近期很難制定國際或國內這方面的標準，但可以通過組建一些大企業逐漸形成。顯然，從電氣產品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產標準機電一體化單元的企業還是對生產機電一體化產品的企業，規模化將給機電一體化企業帶來美好的前程。

3．網絡化。20世紀90年代，計算機技術等的突出成就是網絡技術。網絡技術的興起和飛速發展給科學技術、工業生產、政治、軍事、教育及人們的日常生活都帶來了巨大的變革。各種網絡將全球經濟、生產連成一片，企業間的競爭也將全球化。機電一體化新產品一旦研制出來，只要其功能獨到，質量可靠，很快就會暢銷全球。由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾，而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品。現場總線和局域網技術是家用電器網絡化已成大勢，利用家庭網絡(homenet)將各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家電系統(computerintegratedappliancesystem，cias)，使人們在家里分享各種高技術帶來的便利與快樂。因此，機電一體化產品無疑將朝著網絡化方向發展。

4．微型化。微型化興起于20世紀80年代末，指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統(mems)，泛指幾何尺寸不超過1立方厘米的機電一體化產品，并向微米、納米級發展。微機電一體化產品體積小、耗能少、運動靈活，在生物醫療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優勢。微機電一體化發展的瓶頸在于微機械技術，微機電一體化產品的加工采用精細加工技術，即超精密技術，它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。

5．綠色化。工業的發達給人們生活帶來了巨大變化。一方面，物質豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態環境受到嚴重污染。于是，人們呼吁保護環境資源，回歸自然。綠色產品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環境保護和人類健康的要求，對生態環境無害或危害極少，資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產品，具有遠大的發展前途。機電一體化產品的綠色化主要是指，使用時不污染生態環境，報廢后能回收利用。

6．系統化。系統化的表現特征之一就是系統體系結構進一步采用開放式和模式化的總線結構。系統可以靈活組態，進行任意剪裁和組合，同時尋求實現多子系統協調控制和綜合管理。表現之二是通信功能的大大加強，特別是“人格化”發展引人注目，即未來的機電一體化更加注重產品與人的關系。機電一體化的人格化有兩層含義。一是機電一體化產品的最終使用對象是人，如何賦予機電一體化產品人的智能、情感、人性顯得越來越重要，特別是對家用機器人，其高層境界就是人機一體化。另一層含義是模仿生物機理，研制各種機電一體化產品。

光機電一體化技術是微電子技術、計算機技術、控制技術、光學技術與機械技術的相互交叉與融合，是諸多高新技術產業和高新技術裝備的基礎。它包括產品和技術兩方面：光機電一體化產品是集光學、機械、微電子、自動控制和通信技術于一體的高科技產品，具有很高功能和附加值；光機電一體化技術是指其技術原理和使光機電一體化產品得以實現，使用和發展的技術。

光機電一體化技術是由光學，光電子學，電子信息和機械制造及其他相關技術交叉與融合構成的綜合性高新技術是諸多高新技術產業和高新技術裝備的基礎。它豐富和拓寬了光機電一體化技術的內涵和外延。

機電一體化論文范文（16篇）篇十二

培養目標：培養學生具有計算機辦公軟件操作能力、機械裝配圖和電氣原理圖識圖能力，會用計算機進行autocad繪圖，能正確使用儀器、儀表對機電設備進行機械與電氣檢查、故障排除，能讀懂可編程控制器（plc）的指令，并根據工作任務編寫一般程序，會操作機床對常用機械零件進行簡單加工，能對機電設備進行裝配、調試與維護的專業技能型人才。

主要課程：電工上崗技術、電子技術、機械知識與制圖、autocad繪圖、電動機與變壓器、電力拖動與控制、可編程控制器(plc)技術、變頻器應用技術等、數控機床操作與維修、電梯技術。就業崗位：機電產品的組裝、調試、維護技術員、銷售及管理人員等。

技能證書：計算機辦公軟件應用（中級）、電工操作證（上崗證）、維修電工（中級）。

開學時間：2012年8月25日學。

制：三年。

招生對象：全國高中、職中、中專、中技應（往）屆畢業生。

畢業發證：高級技工學生入校取得成人大專錄取資格后方交納成人大專學3000元/年，畢業頒發高級技工畢業證書和成人大專畢業證書及相關工種國家高級職業資格證。未獲得成人大專錄取資格畢業頒發高級技工畢業證書和相關工種國家高級職業資格證。

特別說明：旅游與酒店管理、中國名菜制作與營養保健、西餐技術與經營管理等專業不招收haa陽性者。

報名辦法：我校面向全國招生，學生可通過以下途徑辦理報名和繳交學費手續：

方法二：登陸我校招生網（http://）進行網上報名，確認報名成功后可直接到學校繳交學費，或通過銀行匯款的方式辦理繳費手續，匯款后將匯款憑證傳真至我校招生辦（020-36095908）。

機電一體化論文范文（16篇）篇十三

交通機電工程是高速公路建設不可缺少的組成，其施工效果和公路工程照明、監控、通信、消防等多個方面有著緊密聯系。我國交通機電工程施工和發達國家相比還較為落后，但仍然取得較好的成績并保持穩定發展速度。

從交通機電工程施工現狀得知還存在制度、人員質量不強等問題，因而需要交通機電施工企業提出相應的質量控制措施，由此提高交通機電工程施工質量。本文則從加強基礎工程施工、施工現場管理以及監督管理機制等分析其具體質量控制措施，望給予機電工程施工人員提供參考。

交通機電工程；施工；質量控制。

近年來，隨著我國經濟水平的大幅度提升，城市建設和以往相比也發生較大變化，其中最顯著的變化莫過于高速公路數量增多，其施工質量和道路正常使用有著直接影響。

交通機電工程涉及較多領域，工程量大且施工技術難度復雜，存在較大的施工風險，因此需要施工人員在具體施工過程中合理分析影響施工質量因素在此基礎上提出相應的改進措施，促使機電工程順利完工，發揮其良好的經濟作用。

交通機電工程施工不同于其他工程，此類工程集成如照明系統、供配電系統、通信系統、收費系統、監控系統等分部工程，屬于高速公路管理配套工程之一。但隨著公路建設歷程的大幅度增加以及具備具備強大滲透和管理功能的交通機電工程，越來越凸顯交通機電工程重要性。無論在城市交通管理還是道路管理方面都有廣泛應用，現如今該工程作為一種高科技技術是實現現代化公路交通管理的重要途徑，也是傳統公路交通向智能交通轉變的主要措施。交通機電工程主要有以下方面優勢：

（1）專業領域涉及廣泛；交通機電工程涉及電視監控、電子信息技術、電子收費、自動監控技術等，上述均體現交通機電工程專業性和復雜性特點。

（2）技術發展速度較快；交通機電工程中有很多施工技術都有較快的更新速度，其中以電子計算機自動收費技術為例，以往電子收費機經歷過人工計費和半自動化收費等，現如今已擴展到全自動收費模式，展現技術發展速度較快的優勢。

（3）較高技術水平含量；交通機電工程發展至今已經應用很多高科技產品，例如當前很多領域廣泛應用的聯網技術和傳輸技術，存在多樣化傳輸和不同類別傳輸組合。

可以說上述優勢基本包含了當前交通機電工程技術特點，正是因為這些特點的存在提升工程難度，因而交通機電工程施工單位應嚴格控制施工質量，從而進一步提升公路整體運行效率和質量。

1、加強基礎工程施工避免安全事故。

機電施工基礎工程在我國交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工開挖工程、混凝土基礎澆筑施工等方面著手。

（1）交通機電基礎工程不同于其他工程，此類工程實現實現施工的前提在于施工企業單位根據《電力建設安全健康與環境管理工作規定》、《電力建設安全工作規程》等要求選擇具備較高安全意識和高素質的施工人員開展各項環節施工。除此各個施工單位也應根據輸電線路施工現場實際情況制定科學合理且符合安全施工技術措施，進一步督促高壓輸電線路人員能規范化施工，從而更好地保證施工質量。

（2）土石方人工開挖工程安全施工；在土石方開挖工程施工中安全施工要求施工人員注意選擇休息場所，避開開挖的坑內或陡坡處休息。施工單位在組織人員進行開挖時應選擇專業工作人員監視坑壁是否有變形、脫落、裂縫等情況。與此同時施工方應聘請專業地質人員檢測開挖過程中的地質以及地下水位，避免因土石塌陷造成人員傷亡。

（3）基礎混凝土澆筑則根據施工地區情況選擇材料，澆筑現場各司其職，保證澆筑質量。

2、加強施工現場管理提高控制效果。

保證機電工程安全施工的前提在于根據實際情況制定科學合理規章制度，由此對施工人員各項行為進行約束。對于交通機電工程而言，施工技術人員和管理負責人應改變以往重視施工質量而忽視安全管理等理念，充分保證項目施工現場安全。交通工程建設的主要責任方需要根據公路工程管理相關標準和法律法規制定相對完善的管理制度，包括以下幾個方面：

（1）創新評估機制：

機電工程施工需要準確落實項目承包評估機制，由此建設出可行性和可量化的責任考核指標體系并將安全管理、進度管理、人員管理、材料管理等多項內容添加到考核事項中，增強施工人員安全意識。

（2）創新責任機制：

此方面需要對項目管理層次進行精簡，促使管理模式成為扁平化模式，進一步增強管理協調效果。同時還需要不斷落實管理人員責任制，使相關管理人員成為交通機電工程第一責任人，目的在于增強工程管理人員管理意識，也便于在施工過程中出現問題能夠及時追究到負責人主體，而快速處理問題。

（3）風險抵押制度：

所謂風險抵押制度，即貫徹安全第一和預防為主方針，強化施工安全管理，通過運用經濟手段充分調動廣大職工的安全生產積極性，減少設備、人員、重大交通事故，創造安全穩定生產局面。企業在管理中需要讓工程承包商執行資金自籌、盈虧自負、經營自主等三自原則，進一步激勵工程承包商提高交通機電工程管理水平。

3、加強監督管理機制增強人員素質。

交通機電工程施工監督管理機制主要分為設計、前期準備以及施工過程三個主要階段。

（1）聯合設計階段：

該工程涉及自動化控制、通信、電子、交通、計算機應用等多個高科技領域，借助聯合設計可以有效對工程設計性能指標、工程設備性能以及系統功能具體使用價值的合理性和先進性進行控制。與此同時監督管理機制在設計中還能起到審查工程作用，因為不同運用單位對于施工具體要求和管理模式也存在差異，因而在施工前期階段應由監督管理部門組織設計、業主、施工承包單位根據建設施工單位管理模式適當調整機電過程中涉及到各個專項工作中存在的不合理部分，例如常見的收費系統應具備較強的兼容性、可實現升級和擴充性等。

（2）施工前期準備階段：

機電監理在根據土建實際進度和在具備施工條件的前提下進駐施工現場后開展前期監理工作，其中涵蓋施工設備選型和聯合設計等環節。同時還要熟悉機電施工現場環境和招標文件、合同文件、技術規范、施工設計圖并核對施工技術指標，充分了解工程運用新工藝技術特點、工程重點和難點并制定科學合理監理實施計劃，詳細審核施工進度計劃和承包機電工程單位施工資質等，要求承包單位提供設備機具、原材料、器材出廠報告合格證明。

（3）施工階段監理：

機電工程涉及的系統都涵蓋大量標準和非標準電子產品，幾乎所有原材料和施工設備進場都需要嚴格規范報驗程序，工廠應及時測試相關施工設備和軟件性能和技術指標，主要觀察其是否能滿足技術規范要求和標書并要求。由施工承包單位提供設備進場報驗單，監理工程師和承包人、業主現場共同開箱檢查設備名稱、外觀、規格型號、產地、備品、數量并做好相應的記錄，通過檢測施工設備出廠合格證、說明書和驗收單中主要性能指標對設備性能和配置進行檢測，看其是否和設計要求相符。

此外還要不斷提高施工人員素質。相關調查研究指出，目前機電工程施工人員素質價偏低，缺乏專業管理人才，只有少數人員接受過專業教育和培訓，大部分員工普遍缺乏安全質量意識。對此需要施工單位定期組織施工人員接受專業技術和安全意識培訓，必要時可實施獎懲措施，調動施工人員參與積極性，從而保證機電工程現場施工質量。

總之，質量控制是交通機電工程施工不可缺少的組成，需要施工企業和工作人員給予高度重視。尤其近年來隨著我國經濟大幅度增長，公路作為城市化建設的主要措施，其工程關系到道路運輸效率，甚至一定程度影響經濟發展。

因而需要機電工程施工人員充分結合實際情況編制科學合理施工方案，合理控制和管理施工過程，增強施工人員質量意識，由此一來才能真正提高交通機電工程效率和質量，推動交通行業快速穩定發展。

參考文獻：

[1]劉潔剛。交通機電工程施工過程中的質量控制[j].交通世界：工程技術，2015（5）：90~91.

[2]唐伍。交通機電工程施工過程質量控制分析[j].建筑工程技術與設計，2017（27）.

[3]姜嘉杰。交通機電工程施工過程中的質量控制解析[j].通訊世界，2016（7）：276.

機電一體化論文范文（16篇）篇十四

煤炭是我國重要的能源，煤炭工業的大力發展，在我國的國民經濟建設發展中占居重要的地位。因而，近年來各級煤礦企業領導都十分重視機電一體化技術在煤炭生產中的應用與推廣。本文對煤礦機電一體化技術的應用進行研究。

煤礦機電一體化產品是把各項高新技術融于一體的高科技產品，其主要技術包括：微電子、計算機、自動控制、人工智能、傳感產品可靠性等等，這些都是科技高速發展的熱門技術。在煤礦企業中，開始利用機電一體化技術對煤炭系統進行改造舊設備和開發新產品，并取得了巨大的成功，這讓人們清楚地意識到，機電一體化技術和產品的發展是實現高效、安全、機械化采煤和煤礦機電產品更新換代的重要途徑。

2.1礦井運輸提升產品的應用在煤礦生產中，因為現代化煤礦發展的需要，對煤礦機械化采煤提出更高的要求，那么隨之對井下、井上的運輸和提升系統的要求也就越來越高。如今，對于國外一些采煤技術比較先進的國家，煤礦井下大巷的運輸系統大多是采用帶式運輸機，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅動方式，主要以電力電子器件為核心。在英國和意大利等國家，高性能、高可靠性的磁阻電機在煤礦提升系統中也得以應用。還有德國自主研發的內裝式交——交變頻調速提升機，它采用機電一體化技術把電機和滾筒做成一體，這樣的融合技術不論在機械結構設計方面還是在電氣控制系統方面在世界上都處于領先地位。

在我國，大多數煤礦井下生產已經實現了皮帶化，采用大巷強力帶式運輸機運輸的方式也非常普遍。另外，計算機控制系統發展也非常迅速，它們具有很多種及時故障診斷和自我保護等功能，如應用過程中的軸承溫度、倒轉、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發展的角度看問題，這的確是一個很好的開始。目前，我國直徑在兩米以上的提升機有1700多臺，其中90%為交流提升機，并且均是采用轉差功率消耗型的轉子串電阻調速，電控系統部分絕大多數仍采用繼電器——接觸器系統，只有一小部分采用可控制編程器。直流提升機多數為發電機拖動，雖有部分可控硅供電系統，也均為模擬量控制。而plc可編程控制器使用比較簡單，程序設計起來也比較容易，不需要一些復雜的輸入輸出接口裝置，抵抗外界的干擾能力也很強，因此，它能在環境比較惡劣的情況下進行長時間工作。

2.2綜合機械化采煤1970年，我國自主設計制造裝配了第一套綜合機械化采煤工作面，并在大同礦務局進行試驗使用，一直試驗使用到80年代后期，這項技術的使用標志著我國的煤礦綜合機械化采煤有了重大的突破性發展，推動了煤礦自動化的發展進程，同樣，采煤機也由液壓牽引開始轉向電牽引；液壓支架的控制系統也逐漸向計算機化發展，以計算機為核心，采用電液控制，移架自動化得以實現。另外，對工作面刮板運輸機也進行了微機監控裝置的配置，實現計算機自動化控制。機電一體化技術在綜合機械化采煤中的應用，使設備動作趨于協調，且安全性、可靠性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業帶來了更高的經濟效益。

2.3礦井安全生產監控系統從多數煤礦使用監控系統的效果來看，還存在一些問題，但是主要問題是傳感器的不足，并且使用過程中，其穩定性相對較差，使用壽命不足，一些研究所和使用單位在這方面進行了大量的研究，對一些關鍵技術也實施多次再設計改進措施，但仍然沒有得到預期的效果，因此這些在實際現場應用率不是很高。在國外，由于計算機網絡軟硬件技術發展很快，運行速度和質量也在不斷提高，傳輸介質由同軸電纜發展到光纜，信息媒體由字符發展到聲像，煤礦的安全監控系統有了很大的發展，他們的機電一體化技術在監控系統上的應用已有了非常高的水平。我國煤礦安全生產監控系統是煤炭行業內部機電一體化技術推廣應用最快的產品，一些高校、科研所和企業正在研究和生產煤礦安全生產監控系統。

在20世紀，我國煤礦機電一體化技術(產品)取得了較大的發展，機電一體化技術應用到了煤礦每個環節，但相對國外先進煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國煤礦機電一體化技術達到世界先進技術水平，必須掌握信息時代機電一體化技術的特點和相關技術發展的動態。:。

應提高我國煤礦機電一體化產品的規范化、標準化、系列化和通用化的程度；以計算機為機電一體化的核心裝置，因為計算機運算和存貯能力非常強，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機電一體化產品，在設計煤礦機電一體化產品時，應盡可能的選用功能強大的嵌入式計算機，從而保證工作性能更可靠；對于新開發的煤礦機電一體化產品應具有通信功能，同時，要選用很好的開放性和高可靠性的通信模塊，方便與控制網絡進行連接通信控制；煤礦機電一體化產品需要達到智能化發展水平，能判斷機電設備和周圍環境的狀態，使設備能自動適應環境并以最優的狀態工作，同時能快速地對所采集的參數進行分析，從而對故障進行診斷，再根據這些診斷結果對以后工作過程中的故障進行預測；要對礦用傳感器進行深入研究和開發，提高礦用傳感器的可靠性和使用壽命，同時考慮傳感器的數字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環境下進行信號的測量，并保證其測量準確度，并具有自校正、自診斷、狀態識別和自我調節等功能；要關注國內外高新技術的發展，將那些適于煤礦井下工作環境的高新技術用于煤礦機電一體化產品，從而提高煤礦現代化，達到煤礦自動化生產。

煤礦機電一體化技術是煤礦綜合自動化的發展基礎，更是煤礦企業信息化建設的重要支撐技術，煤礦機電一體化技術在采、掘、運、裝備等方面的應用和推廣，大力地推動我國煤礦綜合生產力，同時，為實現安全、高效、潔凈、結構優化的現代化、高科技煤炭工業生產打下了堅實的基礎。

[1]李建勇.機電一體化技術[m].北京:科學出版社.2004.

[2]高鐘毓.機電控制工程[m].北京:清華大學出版社.2002.

[3]顧京.現代機床設備[m].北京:化學工業出版社.2001.

機電一體化論文范文（16篇）篇十五

機電一體化技術，是機械、電子、計算機和自動控制技術的有機結合，在未來的工業產品設計中，這種形式的機電一體化已經逐漸成為最主要的生產技術之一，逐漸走向人們的工業設計中；本文根據機電一體化技術的應用及發展趨勢進行深入論述，在此基礎上進行分析了我國機電一體化技術在未來工業設計中的深遠發展和具有的深刻意義。

1.1安全性高。眾所周知，在進行工業生產的時候，對于工人來說很多工作都是具有一定的危險性的，所以這對工作機械的安全保障就是至關重要的；相對其他技術而言，機電一體化技術在安全性能方面具有明顯優勢，在產品自動監視報警、自動診斷、自動保護方面都比一般的技術功能更加強大[1]。例如：在進行工業制作的時候，遇到不可避免的電力故障問題時，可以自動啟動保護措施，利用保護措施可以最大限度避免和減少人身和設備事故，使工人的生命的身體得到一定的安全保障，減少事故的發生，讓工人在進行工作的時候可以更快更好的投入到生產中，在擁有安全保障的前提下可以大幅度的提升生產效率，使工業設備的安全性可以大幅度的提高。

1.2使用性能高。在進行工作的時候，在工作步驟繁瑣的基礎上可以提高產品的使用性能；使用性能的提高可以為工作提高生產效率，在一定的時間內可以將生產效率達到最大化，減少工人的工作壓力，利用最簡單的生產步驟開始高性能的生產，在工人進行使用的時候可以更加方便的利用有限資源進行工業制造[1]。由于人類社會漸漸步入電子時代，很多操作業務都會被電子控制系統進行取代，機電一體化在此基礎上實行了對全部動作的大量重復。而且在進行工作的時候，機電一體化的使用可以為工作程序找到最適合工作的工作程序，從而實現了最優化的工業技術。

1.3生產能力高。對于一個企業而言，生產效率一直都是最為關注的問題；只有將企業的。工作效率提升到最高，這個企業才能在競爭激烈的生意場上占據一席之地；在企業中引進機電一體化技術，有效的實現了這一點；由于機電一體化本身已經具備了較強的信息自動處理和自動控制功能，所以在進行工業制造的時候，機電一體化在很多方面都存在著優勢，在產品的制造中、控制中、監測中都擁有很大程度的提高，對未來的工業技術進行了有力的改革；通過引進機電一體化技術，在工作中可以確保工作的完成效率，每個設計者都擁有自己獨特的設計，這種高科技技術可以將每個設計者的真實想法進行創新并很好地展現在工作者的面前；在提高生產率的基礎上工業的制造質量也得到了應有的保障，從而實現公司在市場經濟中的穩步發展。

2.1數控機床。經過多年的不斷進步，數控機床在創造方面的工作技術也漸漸提高；在發展中，數控機床在功能、結構、產品制造、控制力度上都有了一定的提高和改變；在高質量生產的技術引進機電一體化的技術，將產品技術更上升一個層次；而且在數控機床的應用上可以進行高質量的生產，一臺機床已經具備了同時控制多臺機床的性能并在此基礎上同時完成多種任務加工的能力，在這樣的工作基礎上可以大大的減少工作時間，提高工作生產力，對于一些有問題的產品，機電一體化還可以對破損、物料搬運做出準確的判斷，并通知工人進行修復。2.2工業機器人。由于過去的科技技術不足，創造出來的小機器人只能做簡單的重復動作，沒有辦法將其應用到實際的工作中，機器人的操作能力往往存在一定的局限性，不能全面的為生產做出貢獻，面對不同種類的工作，將會有不同類型的工作方法，對于這些工作方式的改變，小機器人不能很靈活的適應多種不同方式的工作，功能性和靈活性明顯存在不足；但是隨著近些年來技術的不斷改進，機器人的制作也一定程度上發生了改變，許多小機器人已經具備了多各種先進的傳感軟件，可以最大程度的幫助人類進行工作，也可以一定程度上通過不同的變換形式靈活的適應不同種類的工作，為工人分擔不少的工作，機器人可以通過對作業環境和操作對象進行簡單的信息獲取、計算機處理與分析，根據不同的指令實現不同的工作制造，從而提高工作生產率，也為公司帶來不可估量的效益[2]。

3.1高性能化。社會發展的進步，許多公司對生產力的要求越來越高，為了快速的適應社會的發展，企業也要做出一定的改變；應用先進的機電一體化中的要求進行生產技術的革新，將公司的生產率提升到最高，以最新的生產方式進行高質量高速度的發展；新型的機電一體化技術在產品的創新、能力方面都有一定程度的發展，為實現高效率的高性能生產提供了保障。

3.2網絡化。人類社會已經慢慢的步入信息時代，無論是在生活中還是工作中，都離不開網絡；所以在為未來的工業制造中也要與網絡相互融合，在工作引進機電一體化的同時也要將機電一體化融入到網絡中，實現可給予工業共同發展的新型理念；隨著網絡的不斷普及，應用網絡進行工業改革也漸漸地深入到各大企業中[3]。而且很多工業生產都離不開網絡的遠程操控，很多制作流程、銷售渠道都需要網絡進行實現；另外，由于科技的發展，大量的生成工作和技術管理都會慢慢走向網絡化，實現程序化和遠程化控制，也為生產生活提供了便利。3.3綠色環保化。當今時代很多地方的環境開始惡化，對人類的生存環境也造成了一定的影響；所以倡導綠色環保便成為了當今時代的主題，在提高生活質量的同時也要將保護環境放在首位，呼吁人們綠色環保，所以這種與環保相關的產品必須要符合當今時代人們的要求，才會和人們產生共鳴。

隨著人類發展的進步，在工業生產中引進先進的機電一體化技術是非常有必要的；在提高工業生產率的基礎上也會為公司帶來更高的生產效率，為未來的市場經濟的進步做出了應有貢獻。

[3]張童，王明軍。淺談機電一體化技術的現狀和發展趨勢[j].承鋼技術，20xx,(5):18.

機電一體化論文范文（16篇）篇十六

現代社會的工業生產中，不斷出現新技術、新工藝以及新設備，這種技術上的發展會對社會職業結構及需求產生很大的影響。機電一體化專業是由多學科相互滲透而成的，也是當前工業科技發展的主要構成內容，屬于高職教學中的重點專業，在其機電專業的發展中需要使用工學結合的教學方式，重視開展實踐教學，實行校企合作，積極提升高職學生的實際工作技能。

一、高職機電一體化的實踐教學現狀與成因分析。

在高職機電一體化專業的教學中通常都會設置有一定比例的實踐教學內容，但是因為受到多方面因素的影響使得相應的實驗、實訓教學的實效性較差，造成學生在頂崗實習階段的動手能力不足，情況嚴重的學生會在畢業工作很長時間之后仍然不能獨立的開展工作，在實踐操作能力上存在嚴重的不足，自身技能也不符合市場的要求，也在很大程度上阻礙了高職教育的進步。當前的高職機電一體化實踐教學現狀的成因是多方面的，從專業課角度來看，機電一體化專業知識教學具有技術融合、學科交叉的特點，實際教學過程較為枯燥，學生理解起來也比較困難，這使得學生容易出現畏懼心理，不能調動起充分的'學習興趣，也阻礙了其創新思維的養成，尤其是那些學習能力差及基礎知識掌握不牢固的學生，專業課更是非常有難度。

從教學層面分析，理論教學與實踐教學存在相互脫節的情況，師資力量以及硬件設施的構成等也都是造成實踐教學發展不完善的因素，學校不能為每個學生提供足夠的獨立實踐鍛煉的機會，教學就很難達到預期的目標。從高職實踐教學的發展現狀來看，因為多種因素使其比理論教學的發展要滯后，不適應新時期人才培養的要求。

二、高職機電一體化的實踐教學改進策略。

(一)結合產業發展要求進行專業實踐能力的分析。

傳統的機械工業已獲得了新的發展內涵，產品的加工制造方式也逐漸地被新技術代替，機、電技術的融合交叉越來越普遍。通過調研及綜合分析，可以發現現代企業在機電一體化人才需求方面，主要需要其掌握機電產品的設計與繪圖，機電設備裝配與維修，自動生產線運行與調試等知識技能。現階段相關機電行業的發展中有三類人才是比較缺乏的，其一是復合型的管理人才，要求這些人才具備技術與管理兩方面的能力，可以根據市場經濟發展規律去進行產品生產工作，還能夠對企業的發展方向進行把握；其二是具備創新精神的技術型人才，兼備技術與管理才能，可以按照市場動態趨勢去提出相應的生產改進方案；其三是智能型技工人才，理論知識與實踐經驗都比較豐富，可以熟練的操作生產設備，并且積極地開展技術創新及設備、技術的維護工作。對于高職院校來說，其培養目標主要是讓畢業生在經過學校與企業中學習與實訓之后，可以在實際的工作崗位中發揮作用。

(二)工學結合，形成能力本位的實踐教學體系。

從傳統的以課堂理論教學到現在的實驗室、實訓基地教學，在實際教學中以典型工作任務為主，教師引導為輔，各高職院校在近幾年教學改革中不斷改進教學內容與方法。在高職實訓基地建設以及實踐教學體系的構建上學校都進行了不斷的探索，但實踐教學和社會需求仍然存在脫節的問題，對機電一體化的實踐教學定位不準確，在教學中只是單純的以增加實踐教學時間的方式去改善教學模式。理論與實踐的不相符，也使得學生掌握的只是技能不能在實際的行業發展中進行有效的利用。在高職機電一體化的實踐教學體系的建設中需要結合企業與行業的實際發展需求，并且應該充分的符合專業崗位的特定要求，在遵循這些方面的原則基礎上形成層次分明、分工具體的實踐教學體系。根據其中的教學規律去進行由淺入深的知識與技能的教學。在高職機電一體化的實踐教學中，應該重視專業技能訓練與核心技能訓練、擴展能力訓練的相互融合。

(三)校企聯動，建設產學研有機結合的實踐教學基地。

校企合作的教學模式符合高職院校教育改革的具體需求，可以充分的發揮校企雙方的優勢，達到工學交替的人才培養模式，為學生實習、實踐、就業，教師的再教育、科研提供優質服務。通過校企合作的教學模式，可以讓學生真正的體會到職業人的角色特性，將自身的專業知識應用到實際的生產環境之中，也是對生產一線需要的高技能人才重要培養方式。積極地去建設教學與培訓、生產與科研融合的教學實訓基地，可以推動人才培養與經濟效益兩方面的進步。校外實踐教學基地的設立可以采用國家專項、省部共建等方面的資金投入方式，做到建設的互惠互利，實現校外訓練基地的穩定發展。

采取技術改造、設備更新、資源整合等方法去進行校內實訓基地的建造，其建設需要遵循適度夠用的原則，在充分的調研基礎上再開展實際的建設活動。校內實踐基地在建設與管理上需要確立以學生為本的理念，提升自身的綜合性與開放性特點，以提高學生的創新力為主要任務，增強學生的機電一體化實踐能力，還讓校內實訓基地發揮了應有的功效。在此基礎上還應該去積極的吸收社會資源，通過參股等形式參與校外實踐基地的建設，并且對實訓基地進行科學化管理，體現出高職院校具備的社會服務作用。

三、結束語。

高職院校開展的實踐教學對于學生熟知專業知識、提升實踐能力有著重要的意義，機電一體化專業教學也應該重視對實踐教學的發展，教師應該積極地進行教學方式的探究，通過有效的實踐教學培養更多的高素質的技能型人才，在機電一體化教學中學生的實踐能力的提升需要借助實踐訓練的力量，形成高職機電一體化的實踐教學體系，與高職教育的相關人才培養目標相符合。