作為一種文學(xué)藝術(shù)形式，優(yōu)秀作文應(yīng)該能夠抓住讀者的眼球，引起他們的興趣和共鳴。生命的色彩：生命就像一幅畫，有紅色的快樂，藍色的悲傷，綠色的希望。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇一

在這個地大物博的國家，有著無數(shù)顆充滿了雄心壯志的中國心。而我也有那么一顆壯志凌云的心。

每當(dāng)我有煩惱的時候，我就會安靜地欣賞天空，這樣，我就會感到空前的平靜，忘乎所以，融入這美好而又靜謐的天空，而它呢，總能平復(fù)我內(nèi)心起伏的情感波瀾，讓我重新振作起來，為了明天，為了未來，為了夢想而努力奮斗。因此，我對天空有著一種獨特的感覺和幻想。

仰望星空，一顆顆美麗的星球掛在藍瑩瑩的夜空中，閃耀著迷人的光芒，天真無邪地眨著眼睛，似乎能把人的心靈變得空明、純潔。天空，一直是我夢寐以求的地方，似乎那里才是我真正的歸宿，是我能夠吐露真心的天地，更是我美好的愿望和幻想。我相信你們已經(jīng)猜出來了——我的夢想就是成為一名宇航員。

假如我成為了一名宇航員，我就能在宇宙中盡情地遨游，飛過一顆顆美麗的星球，飛過一片片漂亮的星云，盡情地去領(lǐng)略那洋溢著神秘氣息的宇宙的無限風(fēng)采。我就能為祖國完成一些偉大的科學(xué)天文實驗，去探索宇宙無窮的奧秘。我還能去探索一些至今都沒能解開的謎團：宇宙真的沒盡頭嗎？外星人真的存在嗎？黑洞里存在著另一個世界嗎？這些都需要我們這一代人去探索，去更深入地了解宇宙。

在舉行升旗儀式時，每每聽到國歌在我耳邊緩緩地響起，五星紅旗冉冉升起，同學(xué)們肅立在操場上，對著國旗致敬，我的心就像那紅五星的熊熊烈火，燃起那顆充滿雄心壯志的報國之心。我就會付出比上次更多的努力，向夢想邁出堅定的一步，為了夢想，勇往直前。

其實我們都是那茫茫宇宙中小小的星辰，雖然渺小，但是經(jīng)過不懈努力，終究能散發(fā)出絢麗的光彩。

宇宙，星空，等著我，總有一天我會來見你，實現(xiàn)我的中國航天夢！

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我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇二

自古以來，人類就對宇宙充滿了向往，也有過許許多多的勇敢嘗試。從最初的古代人模仿鳥的飛翔，孔明燈、飛機的發(fā)明，到現(xiàn)在我國“神舟七號”的成功發(fā)射和成功返回地面都證明了：只要有夢想，經(jīng)過不斷的努力就能實現(xiàn)夢想。

想是我既能在太空安家落戶，又能開著宇宙飛船在太空遨游。

就像我們?nèi)祟惣瓤梢栽诘厍蛏系哪硞€城市居住，又可以在地球上開汽車旅游一樣。

我想要在太空居住首先要開發(fā)太空中的某個星球。我想在星球上建基地，還要把星球上的各種能源開發(fā)使用，在星球上培育出各種莊稼、蔬菜，在太空建設(shè)空間城。那樣我們?nèi)祟惥涂梢跃幼≡谔樟恕?/p>

我相信總有一天會實現(xiàn)的！我現(xiàn)在要努力學(xué)習(xí)，好讓變成真的。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇三

我讀幼兒園時，常喜歡跟著父母一起看《西游記》，孫悟空那騰云駕霧的本領(lǐng)，使他在人間與仙境之間來去自如，我羨慕極了。常常幻想自己能長出一對翅膀，像小鳥一樣，在天空中自由飛翔。真是日有所思，夜有所夢。夜晚，我常夢見自己腳一蹬，就飛到仙境吃仙桃，飛到月宮去玩耍。那又香又甜的夢呀！常使我高興得手舞足蹈地告訴爸爸媽媽，他們總是說：“是你夜里在長高，你沒有翅膀，怎么能飛上天呢？我多么想長出一對大翅膀來呀！

我上小學(xué)了，老師跟我們講了一些關(guān)于人類上天的故事，又勾起了我的飛天夢。從故事中知道了人類在我父母還沒出生前就突現(xiàn)了上天的夢想，1961年4月12日，蘇聯(lián)宇航員加加林駕駛東方1號飛船，以1小時48分的時間繞地球飛行1圈后安全返回，完成了人類首次太空飛行，接下來的幾十年里，蘇聯(lián)和美國的宇航員不僅完成太空行走的任務(wù)，而且登上月球，并建立了國際空間站。這時，我的飛天夢變成了航天夢。我多么想到月球上去漫步。看看月球上是否有月宮，宮中是否有美麗的嫦娥仙子和活潑機靈的小玉兔。

我們的國家，航天技術(shù)雖然起步晚，但進步很快，神州七號就是中國國力一個很好的體現(xiàn)。前幾天，“神州七號”載著翟志剛、劉伯明、景海鵬三位叔叔繞地球46圈后，于9月28日安全返回，實現(xiàn)了繼俄羅斯和美國之后，世界上第三個獨立以本國研制的太空飛行器把本國宇航員成功送入太空的國家，我看到那激動人心的出艙鏡頭，心里是多么自豪。我多想成為一名宇航員，坐著自制的飛船去探索宇宙的奧秘。想著想著，我迷迷糊糊地入睡了，在夢里，我乘著“勇敢飛天號”在星際間穿梭，我看見了美麗的地球表面上那藍色的海洋，綠色的大地，也看到了寸草不生的沙漠。飛船到月球30分鐘后，我就接到了指揮部的出艙命令，我穿上航天服，懷著激動的心情走出的艙外，去完成這次登月的任務(wù)，任務(wù)有兩項，一是帶著兩類種子到月球上培育，一類是植物種子，另一類是糧食種子。如果培育成功，它們將使地球上茫茫的沙漠變成綠洲，荒涼的戈壁變成良田，處于饑餓的人們過上豐衣足食的生活；第二項任務(wù)是：在月球上發(fā)射一顆能預(yù)報地球上自然災(zāi)害的衛(wèi)星，使可怕的海嘯不在吞食人類的生命，使四川省汶川縣的地震慘景不在重演。我在月球上工作了半年多，成功地完成了任務(wù)后，總部命令我返回地球，著陸時受到了人們的熱烈歡迎，小朋友送我鮮花，老師和同學(xué)向我招手，爸爸、媽媽也高興地站在我身旁，我沉浸在無比自豪和幸福中。突然，媽媽把我叫醒了，人雖然醒了，但腦子里全是那充滿神奇的航天夢，我把夢告訴了媽媽，還跟媽媽說：“這夢是真的，那該多好呀！”，媽媽說：“孩子，只要你有決心，從現(xiàn)在開始準(zhǔn)備，你的夢才會成真，中國的航天技術(shù)在不斷發(fā)展，不是為了和他人競爭，而是在一步步地進行自己的宇宙探索，更好地為人類作貢獻，接下來還要實現(xiàn)登月和建立空間站等目標(biāo)呢！”，我好奇地問媽媽：“建立空間站有什么作用呢？”“讓科學(xué)家、宇航員做科學(xué)試驗的，現(xiàn)在人類已登上月球，正瞄準(zhǔn)火星呢！”媽媽說。我想媽媽說的對，從現(xiàn)在起，我要堅持鍛煉身體，努力學(xué)習(xí)，為長大后成為一名中國航天員作準(zhǔn)備，我要與同行一起在空間站里共同合作，探索宇宙奧秘，飛到更遙遠的星球，實現(xiàn)。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇四

是坐著宇宙飛船到12星座上做客。

我先到水瓶座上，下了宇宙飛船，我看到了幾座糖果山；蘋果樹上長著橙子；橙子樹上長著梨子；更令人驚呀的是水瓶座竟然是倒著的，誰讓水瓶（水瓶是水瓶座的主子）這么古靈精怪的呢。過了一小會兒水瓶就來了，我奇怪的問：“你怎么知道我來了呢？”突然我的眼睛前出了一行字：我用的是生物顯示器，只要有誰著到地面，生物顯示器上就會出現(xiàn)。我說：“哦，你還是一位發(fā)明家呀。”，眼前又出現(xiàn)了一行字：算是吧，隨便弄弄罷了。我們一起笑了笑。我們吃了一頓飯，我就走了。

我又到了雙魚座，一下船就看到了清、明時代的美景，不過沒有鳥的叫聲，連風(fēng)都沒有，四季如春。我找來找去，終于找到了雙魚座的主子雙和魚。雙是女的，則魚是男的，它們坐在亭子里，我想了想雙魚座上的生物向往安靜，因為熱鬧會使他們勞累，所以我只在遠處看了看它們就走了。

我還來到了白羊座，從飛船上就看到了下面的羊們斗架連母的都不例外，打斗時間從來不超過十秒。我一下飛船白羊座的主子白羊就拉著我就到它們家喝茶，我臨走時，它們還拿了這里的特產(chǎn)給我，我道完謝就走了。

我來到了金牛座，第一眼就看到了大大小小的牛在干活，金牛拉著我，突然我的腦子出現(xiàn)了這樣一句話：我們這里是用勞動換來食物的！他遞給我一把鏟子，隨后，我就賣力的干起了活。晚上，我吃著我自己用勞動換來的食物，非常好吃。

我正想去下一個星座，可是，快沒油了，我不得不回到地球。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇五

是坐著宇宙飛船到12星座上做客。

我先到水瓶座上，下了宇宙飛船，我看到了幾座糖果山；蘋。沒有鳥的叫聲，連風(fēng)都沒有，四季如春。我找來找去，終于找到了雙魚座的主子雙和魚。雙是女的，則魚是男的，它們坐在亭子里，我想了想雙魚座上的生物向往安靜，因為熱鬧會使他們勞累，所以我只在遠處看了看它們就走了。

我還來到了白羊座，從飛船上就看到了下面的羊們斗架連母的都不例外，打斗時間從來不超過十秒。我一下飛船白羊座的主子白羊就拉著我就到它們家喝茶，我臨走時，它們還拿了這里的特產(chǎn)給我，我道完謝就走了。

我來到了金牛座，第一眼就看到了大大小小的牛在干活，金牛拉著我，突然我的腦子出現(xiàn)了這樣一句話：我們這里是用勞動換來食物的！他遞給我一把鏟子，隨后，我就賣力的干起了活。晚上，我吃著我自己用勞動換來的食物，非常好吃。

我正想去下一個星座，可是，快沒油了，我不得不回到地球。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇六

我深深的記得在20xx年，宇航員楊利偉乘著“神舟五號”飛往月球探索，他載著國家的使命成功的完成任務(wù)。那一次讓我心中涌起了對航天事業(yè)的憧憬。

有一天晚上我廖無生趣就找了一些塑料瓶、泡沫盒等物品來制作我未來去月球的火箭。終于經(jīng)過九牛二虎之力我的“馮家一號”誕生了。我滿意地捧著我的“馮家一號”進入了夢鄉(xiāng)。

一覺醒了我發(fā)現(xiàn)我正坐在火箭上，我仔細(xì)查看我的火箭那不是我的“馮家一號”嗎？望著窗外我才知道我正在宇宙空間飛翔。打開車廂我穿上宇航員的衣服在月球上輕輕一跳，我就在浩瀚的月球上飄來飄去。突然我發(fā)現(xiàn)月球上有幾個外星人正在商量攻打地球的計劃。我一聽就想到要破壞他們的計劃，于是我來到他們的根據(jù)地。所謂：擒賊先擒王。我想到破壞他們的攻打武器——核武器。然后都在角落了，看他們的反映。那些外星人看到他們的武器被破壞了，慌得像熱鍋上的螞蟻，四處亂竄。不一會兒他們就紛紛逃到了自己的星球。我相信他們一定是以為地球人那么厲害，還沒有攻打就被我們識破。

我查看了一下月球的一切就回到了地球。沒想到一下飛船我就國家主席和個位領(lǐng)導(dǎo)了接見。他們握著我的手說：“多虧你，我們的地球才能保住，你是一名優(yōu)秀的宇航員。”我激動的大喊我終于實現(xiàn)了我的夢想。

我想告訴媽媽，我睜開眼睛原來一切都是夢呀。不過，我的“馮家一號”還好好的躺在我的身邊。我抱著它心里充實著。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇七

神6發(fā)射，舉國歡騰！使中國人記住了聶海勝，這個航天英雄。到了20xx年的今天，神10發(fā)射，尊敬的“航天英雄”聶海勝再次出征。帶領(lǐng)新的隊友：張曉光和女航天員王亞平。再次乘坐飛船駛向浩瀚的太空。中國從古代就擁有飛向太空的`美好愿望，當(dāng)然不止中國，其他國家也同樣有這樣的愿望。可是要飛上太空，又怎么會那么容易呢？中國古代的萬戶，為了實現(xiàn)飛上天空的夢想，自己制作了飛行器，卻由于制作不正確，飛行器點火后爆炸，他自己也隨著爆炸聲消失，他是世界航天史上的重要領(lǐng)導(dǎo)者。俄羅斯宇航員加加林，1961年首次乘坐“東方1號”完成了太空旅行。

在他108分鐘的飛行中，他乘坐的飛船環(huán)繞地球1周，飛行了4萬公里。加加林是世界上第一個飛上太空的人，是世界航天史上最重要的一人，他領(lǐng)導(dǎo)了人類航天事業(yè)的開始，是世界航天英雄。我國第一個飛上太空的宇航員——楊利偉。乘坐“神舟5號”飛上太空。成為中國太空第一人，他是我國的驕傲，也是世界的驕傲。

從“神州5號”到“神州10號”的載人飛行都見證了中國的載人航天技術(shù)的發(fā)展，是我國航天事業(yè)的一個個里程碑。許許多多的航天飛行器發(fā)射都讓我們中國人驕傲自豪。我們可以驕傲的說：我是中國人！每個孩子心里都有一個夢想在萌芽，我的夢想讓我自豪——我要當(dāng)一名優(yōu)秀的中國宇航員。我知道要想當(dāng)一名宇航員是很困難的，但是我不怕。我要為了自己的理想執(zhí)著追求。在太空中雖然處于失重狀態(tài)，連生活都很困難。但這更加激發(fā)了我要飛向太空的激情，堅定了我的信念。我要努力學(xué)習(xí)，天天向上，等到長大了為我們祖國的航天事業(yè)做出貢獻，投身到祖國航天事業(yè)中。、投身祖國的航天事業(yè)既是祖國的需要，也是我自己的理想。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇八

我對浩瀚的宇宙充滿好奇，對于航天也心馳神往。注視著天空中的點點星辰，伸出手指描繪出它們的輪廓。它們就像是紫羅蘭，神秘，而又讓人忍不住去掀開神秘的面紗。

我時常觀看關(guān)于航天的視頻，哪怕已經(jīng)重復(fù)觀看了無數(shù)次，但依舊如同首次觀看一般，體內(nèi)每個細(xì)胞都在激動的跳躍著、奔跑著，整個人也巴不得跑到外面扯著嗓子大吼好幾聲:“瞧！這是來自中國的航天科技！土生土長的！”激動之情溢于言表。

說起對航天的癡迷，最初是從電視上看到“神舟飛船”升天，感到神奇、有趣，畢竟對于一個僅僅只有幾歲的孩子來說，這實在是太神奇了。隨著對航天的了解，渴望揭開太空這層神秘的面紗，逐漸地倒成了對于宇宙、航天的熱愛和癡迷。像是與生俱來的，毫無理由的吸引，磁鐵似的。

我曾幻想過自己穿著厚重的宇航服在空間站內(nèi)與同事伙伴工作生活。重力的影響使我們增加了不便，但與此同時也增加了些樂趣，沒有人會去嘀嘀咕咕的抱怨這些小事，我們深知這是種榮耀。

也許有一天，我們可以近距離觀察太陽，研究太陽系中的每個星球甚至整個宇宙。年少時，我幻想著帶領(lǐng)所有人一同解鎖所有未知領(lǐng)域。而現(xiàn)在，我只想和大家一同努力，不奢求所有，只求在航天技術(shù)上取得重大發(fā)展與進步，盼望著生活越來越美好。

實現(xiàn)航天夢絕不是口頭，更不是一時的沖動，它是種特殊的毅力，無數(shù)人的夢想……。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇九

小時候，我就對《西游記》里的孫悟空非常崇拜，我希望自己也可以像孫悟空那樣騰云駕霧，到天上看看到底有沒有嫦娥玉兔，有沒有玉皇大帝……這是我最早的飛天夢！

直到2019年9月27日，當(dāng)電視屏幕上“神州七號”發(fā)射前，指揮員發(fā)出倒計時口令：“十、九、八……發(fā)射！”，鮮紅的火焰從火箭尾部噴射而出，在蘑菇云般的煙霧中，“神舟七號”騰空而起，直指蒼穹！這一天，“神州七號”載著宇航員翟志剛成功發(fā)射。當(dāng)我看見翟志剛叔叔緩緩地走出艙門，舉著那面鮮艷的五星紅旗，首次實現(xiàn)了中國人的太空行走夢，我心中無比自豪，中國人真是太了不起了！中國成了世界上第三個航天員能從本國自主研制的航天器上獨立進行太空行走的國家。這激動人心的畫面，又勾起當(dāng)時只有8歲的我的飛天夢！不過，這時我的飛天夢已經(jīng)成為了航天夢，那就是將來也像翟志剛叔叔一樣成為一名宇航員，去探索一下神秘的太空！

如果我是一名宇航員，我要在太空中盡情的遨游，去尋覓神秘的外星人，我相信我一定能找到他們，邀請他們到地球來做客，我一定會拿出最美的佳肴招待他們，和他們做朋友，學(xué)習(xí)他們的先進技術(shù)。

如果我是一名宇航員，我要完成一個非常重要的任務(wù)，就是尋找一個可供人類生存的星球。這個星球比地球更美麗，資源更豐富，當(dāng)?shù)厍蛏系馁Y源快枯竭時，人類可以重新建造一個更美好的家園。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇十

從小我就有一個偉大的夢想，那就是飛向太空，去探索一些我未知的事物。

有一次，科技節(jié)到了，老師說：“這次科技節(jié)比的是紙飛機在空中停留的時間長短。”聽到這個消息，我高興壞了。一回到家，就抓緊做作業(yè)，就是為了折紙飛機。終于做完了作業(yè)，我拿出了一大疊紙，來折紙飛機。一架，兩架，三架……我也不知道已經(jīng)做了多少架紙飛機，感覺很累了。

不知不覺，我覺得自己在往上飄，我急忙睜開眼睛，發(fā)現(xiàn)自己坐在剛剛折好的紙飛機上，周圍是浩瀚的太空，我正在飛翔著。我驚呆了，我居然來到了太空，我看到遠方有一個星球，仔細(xì)一看，我差點尖叫起來，那是我夢寐以求的美麗月球，我趕緊向著月球的方向駛?cè)ァ５搅耍姨讼氯ィ壹泵φ遥野≌遥銈儾挛以谡沂裁矗渴腔顫娍蓯鄣挠裢谩！鞍。　蔽壹饨辛似饋恚驗槲铱吹搅擞裢谩Ｎ逸p輕地走過去跟玉兔打了個招呼。沒想到的是玉兔竟然開口問我從哪里來，我向玉兔介紹了我自己，并邀請它和我一起環(huán)游月球，它很開心的答應(yīng)了我。然后我們邊走邊聊，還玩了許多的游戲。這時，遠處飛來一個不明飛行物，它落在月球表面，我仔細(xì)一看，竟然是“天宮二號”，我很興奮，抱起玉兔就進了“天宮二號”。里面有許多儀表和機器設(shè)備。睡覺在睡袋里，吃的是在牙膏里面擠出來的一種食物，真神奇呀！參觀完“天宮二號”后，我和玉兔從里面出來，我們原路返回，一路上我跟玉兔又介紹了地球上的風(fēng)土人情和現(xiàn)代的高科技。玉兔聽了以說:“真羨慕你呀！可以生活在如此美麗的星球上，我也很想去看看，你可以帶我去游覽你們的星球嗎？”“我當(dāng)然樂意了。”我說。很快，我們來到了停紙飛機的地方，但是紙飛機不在了，我一下子懵圈了。我回想了一下，剛才我一看見月球太激動了，沒把紙飛機停住，就直接跳了下來，現(xiàn)在紙飛機自顧自飛走了，我不知所措，想到我回不了地球，就哭了起來。

這時，我一下子醒了，臉上還留著兩串冰冷的淚珠，原來我是在做夢呀！雖然不真實，但好像真的發(fā)生過，那樣快樂，那樣美好！雖然這只是一個夢，但是緊緊握在我手中的紙飛機，卻幫我完成了——一次月球之旅！

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇十一

3、淺議天水航空運輸市場及新機場航線定位。

4、“一帶一路”視域下民航服務(wù)中的跨文化素養(yǎng)培養(yǎng)。

5、基于網(wǎng)絡(luò)社交媒體視角淺析航空公司不良服務(wù)對顧客流失的影響。

6、航空通信設(shè)備arinc429總線多協(xié)議處理設(shè)計與實現(xiàn)。

7、fa36系統(tǒng)在民航系統(tǒng)中應(yīng)用及維護。

8、熱聲環(huán)境下薄壁加筋結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)研究與疲勞壽命分析。

9、基于johnson-cook模型某航空16g座椅滑軌沖擊動力學(xué)分析。

10、基于心理測評的民航機務(wù)人員安全勝任力研究。

11、吸熱型碳?xì)淙剂涎芯楷F(xiàn)狀與發(fā)展。

12、基于知識的空中交通管制決策模型研究。

13、應(yīng)用于航空發(fā)動機渦輪葉片的熱障涂層材料研究。

14、基于logistic模型的大面積航班延誤預(yù)測方法研究。

15、民用飛機復(fù)雜航電系統(tǒng)故障診斷研究。

16、淺談光耦合器在接口組件i/o板中的作用。

17、基于模糊粗糙集和svm的航空發(fā)動機故障診斷。

18、基于交通流時間序列和層次聚類的應(yīng)急航路劃設(shè)。

19、對未來航空航天材料的展望和設(shè)想。

20、論航班延誤的共同應(yīng)對機制和應(yīng)急服務(wù)形式。

21、遠程飛行對軍事飛行人員健康的影響因素與衛(wèi)生保障對策。

22、航空安全員勝任力特征實證研究。

23、機場終端區(qū)航空器飛行沖突風(fēng)險預(yù)測方法研究。

24、航空相機像旋補償雙向控制中的內(nèi)環(huán)補償器設(shè)計。

25、國際租賃準(zhǔn)則變動對航空運輸業(yè)的影響分析。

26、基于卡爾曼濾波和ahp的航空管制航空器應(yīng)急指揮效能評估。

27、航空風(fēng)擋雨刷裝置電機設(shè)計及控制研究。

28、航空泡沫芯材及夾層結(jié)構(gòu)的太赫茲無損檢測研究。

29、含螺栓連接轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性振動特性研究。

30、航空發(fā)動機葉片關(guān)鍵制造技術(shù)研究進展。

31、航空遙感慣性穩(wěn)定平臺建模與控制系統(tǒng)設(shè)計。

32、基于協(xié)同創(chuàng)新平臺培養(yǎng)通用航空實用型人才的探索與實踐。

33、航空結(jié)構(gòu)件銑削加工表面波紋度特征提取與研究。

34、復(fù)合材料先進液體成型技術(shù)的航空應(yīng)用與最新發(fā)展。

35、多港聯(lián)動協(xié)同對區(qū)域航空物流發(fā)展影響研究--以迪拜為例。

36、用于航空燃油流量測量的v錐流量計的研究。

37、基于多航線產(chǎn)品的航空公司市場價格競爭研究。

38、航空航天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)研究進展。

39、航空發(fā)動機性能評價與衰退預(yù)測方法研究。

40、南方航空基于價值鏈角度的戰(zhàn)略成本管理研究。

41、二線航空港發(fā)展國際航空物流問題與對策研究。

42、基于小波分析的航空發(fā)動機振動故障診斷研究。

43、通用航空旅游生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建及其評價研究。

44、飛機引進方式對航空公司資本結(jié)構(gòu)的影響研究。

45、航空裝備研制項目的模塊化質(zhì)量控制研究。

46、航空發(fā)動機健康管理云服務(wù)系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用。

47、航空雙樞紐建設(shè)對港口城市經(jīng)濟發(fā)展影響研究。

48、南方航空貴州公司物流業(yè)務(wù)模式研究。

49、鄭州機場航空物流戰(zhàn)略環(huán)境研究。

50、基于統(tǒng)計特性分析的航空電磁數(shù)據(jù)噪聲壓制技術(shù)研究。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇十二

答案計算題：

1，兩種冰淇淋，調(diào)查1000人，喜歡a的9/20，喜歡b的11/20，喜歡a的.有一半也喜歡b。求都不喜歡的人。225人。

2，投硬幣，同時擲色子。硬幣正面則點數(shù)乘以1，反面則乘以2。求同時進行時，結(jié)果小于6的概率。7/12。

3，16個運動員參加淘汰賽。有個你喜歡的哥們兒拿到了冠軍。假設(shè)除了總決賽票價是80，其余場次都是20。你觀看了這哥們兒每場比賽。你一共花了多少錢?$140。

4，用1.2的單價進了200件商品。3.5價格賣了150件，其余打五折賣了。利潤要交10%稅收。問最后手上有多少錢?$575.25。

問有多少學(xué)生。25。

6，甲和乙各有一些硬幣，乙給甲10個則甲是乙5倍，反過來給則兩個人一樣多了。問甲開始有多少硬幣。40。

7，抽屜里有8只紅襪子，14只藍襪子。問至少需要取多少次就可以確保：取到一雙襪子;取到一雙紅顏色，取到一雙藍顏色;取到兩種顏色各一雙。3161016。

案例題：估算上海的每月洗車量。扯淡就行了，思路比較清晰，然后假裝假設(shè)幾個參數(shù)，在那兒計算。我是分為常住人口和過境車。寫不好的沒關(guān)系，據(jù)說計算題不是全對的話，閱卷就不會看這兒了……商務(wù)寫作：

有個公司生產(chǎn)零食薯片，想進入中國市場，找你咨詢。目標(biāo)人群、目標(biāo)地、定價策略、倉儲策略、是否需要改個中國風(fēng)格的名字。

完了……。

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我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇十三

航天精神是人類在航天探索過程中培養(yǎng)出來的一種特殊品質(zhì)，它蘊含著對未知世界的渴望、對困難的勇于挑戰(zhàn)和對科學(xué)的無限追求。作為一名對航天事業(yè)充滿憧憬的人，我深受航天精神的感染，對此心生感慨。下面我將結(jié)合自身體會，談?wù)勎覍教炀竦睦斫馀c領(lǐng)悟。

首先，航天精神教會了我堅定的目標(biāo)和信念。航天探索是一項艱苦而復(fù)雜的任務(wù)，需要久久為功才能取得突破。然而，正是因為有了堅定的目標(biāo)和信念，人們才能在遇到困難時不言放棄。就像航天員們一樣，每一次的升空只是探索宇宙的一小步，但他們卻始終堅信著未來科技將能夠進一步突破，揭開宇宙更深層的奧秘。這種堅定的目標(biāo)和信念也激勵著我在生活中追求夢想，永不言棄。

其次，航天精神教會了我勇于面對困難和挑戰(zhàn)。航天事業(yè)是一項高風(fēng)險、高技術(shù)和高復(fù)雜性的工程，不僅需要科學(xué)家們在理論上的不斷突破，也需要工程師們在實踐中的不斷摸索。面對各種未知的挑戰(zhàn)，航天人員能夠堅定不移地迎難而上，尋求解決問題的方法和途徑。正是在這種勇往直前的精神鼓舞下，航天事業(yè)取得了一個又一個的重大突破。這讓我明白了面對人生的困境和挑戰(zhàn)時，只有勇敢面對，才會有機會找到解決問題的方法，并獲得成功。

接著，航天精神教會了我團結(jié)合作的重要性。航天探索是一個需要眾多科學(xué)家、工程師和各個領(lǐng)域?qū)＜夜餐瑓⑴c的大型工程，各個環(huán)節(jié)都需要各方之間的密切合作和緊密配合。正是因為團結(jié)合作，才能有效地解決問題、推動科技進步。在實踐中，航天人員們互相支持、互相協(xié)作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，不斷推動航天技術(shù)的發(fā)展。這個精神也告訴我，團結(jié)合作是人類進步和成功的不可或缺的力量源泉。

最后，航天精神教會了我對科學(xué)與創(chuàng)新的熱愛和追求。航天探索是一項極具創(chuàng)新性和尖端的科研工作，讓人們對科學(xué)和技術(shù)充滿了無限遐想。航天人員們不斷推動科學(xué)的邊界，不斷研發(fā)新技術(shù)、新材料，以應(yīng)對新的挑戰(zhàn)。正是這種對創(chuàng)新的熱愛和對科學(xué)的追求，使我們的世界日新月異，科技不斷推陳出新。我深知只有不斷學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新，才能適應(yīng)社會的需求，才能不斷提高自己在各個領(lǐng)域中的競爭力。

綜上所述，航天精神的體現(xiàn)不僅僅是對太空探索的追求，更是一種關(guān)于生活、關(guān)于人類前進的思考。航天精神教會了我追求目標(biāo)的決心和信心、面對困難和挑戰(zhàn)的勇氣、團結(jié)合作的重要性，以及對科學(xué)和創(chuàng)新的熱愛和追求。這些體會讓我明白，只有擁有航天精神，才能在人生的航程中不斷破浪前行，并創(chuàng)造自己輝煌的航程。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇十四

我國的航天事業(yè)已走到了世界的前列。神舟五號把楊利偉送上太空完成了中華民族的飛天夢想；接著是神舟6號把聶海勝、費俊龍送上來，實現(xiàn)了多人的飛天任務(wù)；神舟七號翟志剛、景海鵬、劉伯明完成了太空行走；20xx年9月29日發(fā)射的神州8號和天宮一號對接成功，標(biāo)志著我國的航天技術(shù)又向前進了一步。

我有一個夢想那就是飛上太空然后好好欣賞一下神奇美妙的太空景色，看看人類居住了一萬年美麗的地球到底是什么樣的，在蔚藍色的地球上是否能夠看到我美麗的祖國。我要在浩瀚的太空寫下我的名字，在太空中踩下我的“腳印”，要全世界人都知道我們中國不僅能讓航天員飛上太空，而且也能讓我們這些普通人飛上太空，讓全世界的人民都知道我們中國是一個偉大的國家，我們的航天技術(shù)是最先進的。

當(dāng)然光是想象是不夠的，我國一位古人說得好：“吾嘗終日而思，不如不須臾所學(xué)也。”我一定決心刻苦學(xué)習(xí)、熱愛科學(xué)，向科學(xué)家學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們勇于探索、大膽創(chuàng)新的精神，為實現(xiàn)，打下堅實的基礎(chǔ)，我深信一定能實現(xiàn)。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇十五

3、基于聚類分析的渦扇發(fā)動機的潛在故障檢測。

4、直升機艙內(nèi)噪聲主動控制技術(shù)研究。

5、基于裝配過程的關(guān)鍵特性識別與控制方法研究。

6、航空發(fā)動機葉片砂帶拋光工藝參數(shù)優(yōu)化。

7、某飛行器用緊固件擰緊力矩與預(yù)緊力關(guān)系研究。

8、整體葉盤葉片磨拋工藝參數(shù)優(yōu)化。

9、umac伺服同步控制技術(shù)在軌跡制孔上的實現(xiàn)。

10、不同飛行速度機載導(dǎo)彈滑彈一體式發(fā)射數(shù)值模擬。

11、基于系統(tǒng)科學(xué)的航管專業(yè)構(gòu)建初探。

12、武器裝備隱身材料的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。

13、我國無人機的發(fā)展現(xiàn)狀與展望。

14、創(chuàng)建特色專業(yè)培養(yǎng)航空人才。

15、航材管理專業(yè)實踐教學(xué)存在的問題分析。

16、某航空電子產(chǎn)品測試設(shè)備的設(shè)計與實現(xiàn)。

17、堆載預(yù)壓法處理軟土地基沉降量預(yù)測探討。

18、風(fēng)河支持空客直升機實現(xiàn)集成模塊化航電系統(tǒng)。

19、基于激光雷達測試飛機形貌的關(guān)鍵技術(shù)。

20、不同柵格翼模型氣動特性研究。

21、航班延誤群體情緒傳播的影響因素研究。

22、某型航空發(fā)動機燃油噴嘴旋流室的微細(xì)電解加工研究。

23、機場升降裝卸平臺舉升機構(gòu)的動力學(xué)仿真與優(yōu)化。

24、跨音速自然層流翼型多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計。

25、飛機液壓系統(tǒng)氣體污染及排氣方法分析。

26、民用飛機簡單電子硬件符合性驗證策略研究。

27、民用飛機起落架系統(tǒng)設(shè)計共通性研究。

28、緊密對接航空制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新航空機制專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)。

29、民用飛機艙門導(dǎo)向槽優(yōu)化設(shè)計。

30、飛機發(fā)動機短艙防火墻結(jié)構(gòu)和密封設(shè)計要求。

31、泛談飛機機體機構(gòu)的強度設(shè)計。

32、沙漠地區(qū)沙塵對直升機組塔的影響及對策。

33、通過設(shè)備運行狀態(tài)評估確定系統(tǒng)改造方案。

34、基于狀態(tài)預(yù)測的無人機導(dǎo)航控制。

35、自動開傘器真空膜盒特性測試系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)。

36、交流電源系統(tǒng)開閉環(huán)試驗臺頻率表校準(zhǔn)方法的研究。

37、風(fēng)洞系統(tǒng)非線性塊狀結(jié)構(gòu)模型。

38、多功能環(huán)境監(jiān)測無人機系統(tǒng)設(shè)計。

39、氣膜冷卻孔電火花加工參數(shù)優(yōu)化及重熔層厚度測量實驗。

40、整體葉盤電解加工全過程電流控制方法研究。

41、超燃燃燒室支板噴注器燃料摻混優(yōu)化數(shù)值分析。

42、彈箭轉(zhuǎn)動慣量的振復(fù)擺法測量及誤差分析。

43、機載影像測量消抖技術(shù)研究。

44、民用機場規(guī)劃布局的戰(zhàn)略性思考。

45、降落傘附加質(zhì)量的計算方法。

46、高超聲速飛行器縱向內(nèi)環(huán)系統(tǒng)反演預(yù)設(shè)性能控制。

47、高速飛行器熱流固耦合光傳輸分析。

48、淺析飛機維修外委環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。

49、用于飛機戰(zhàn)傷搶修切割的微量潤滑裝置開發(fā)及切削潤滑試驗。

50、齒輪試驗臺多路變壓力分油裝置壓力和流量仿真分析。

51、民用飛機典型八字孔超差處理方法剖析。

52、民用飛機系統(tǒng)需求確認(rèn)流程方案研究。

53、采用雙狀態(tài)傳播卡方檢驗和模糊自適應(yīng)濾波的容錯組合導(dǎo)航算法。

54、飛機起落架固定螺栓氫脆斷裂研究。

55、基于信號極化三維平穩(wěn)性的飛行器姿態(tài)估計。

56、基于bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的飛機燃油量測量改進算法。

57、玻璃纖維鋁合金層板(fmls)的疲勞損傷特性及s-n曲線。

58、支線機場改擴建項目經(jīng)濟效果評價。

59、淺析機場選址中的氣象工作。

60、空客飛行模擬機引進關(guān)鍵環(huán)節(jié)與技術(shù)研究。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇十六

3、多機場區(qū)域內(nèi)新機場選址及其航線規(guī)模優(yōu)化研究。

4、__航空公司顧客忠誠度現(xiàn)狀與提高策略研究。

5、行業(yè)管理視角下的西南地區(qū)航空樞紐協(xié)調(diào)發(fā)展研究。

6、民航青島空中交通管理站服務(wù)質(zhì)量提升問題研究。

7、東方航空公司顧客滿意度測評體系研究。

8、歐美促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律與政策及其對中國的啟示。

9、基于稅負(fù)測算模型的營改增對我國第三產(chǎn)業(yè)的影響研究。

10、我國西北地區(qū)民用航空業(yè)發(fā)展研究。

11、蒙古航空公司顧客滿意度研究。

12、航空公司輔助性收入研究初探。

13、航空服務(wù)創(chuàng)新體系設(shè)計與實施研究。

14、中國民營航空低成本運營管理模式研究。

15、第五航空權(quán)開放法律問題研究。

16、基于soa架構(gòu)的航空貴賓服務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)。

18、江西長江通用航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究。

19、幸福航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究。

20、東方航空公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的營銷策略研究。

21、中國南方航空公司客艙服務(wù)質(zhì)量改進研究。

22、廣東省通用航空管理對策研究。

23、天水機場管理體制重構(gòu)與實現(xiàn)途徑研究。

24、越南航空公司客戶滿意度研究。

25、中國公務(wù)機航空市場發(fā)展策略研究。

26、中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化。

27、民航云南安監(jiān)局參與完善長水國際機場航班延誤應(yīng)急管理案例研究。

28、“營改增”對csa航空公司的影響分析。

29、中國民航低空空域開放管理問題研究。

30、a航空公司航班延誤服務(wù)提升策略研究。

31、sc航空股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略與對策研究。

32、基于顧客滿意的服務(wù)補救問題研究。

33、港龍航空長沙機場服務(wù)營銷案例研究。

34、空中乘務(wù)專業(yè)高職生共情能力培養(yǎng)研究。

35、h航空公司產(chǎn)品營銷研究。

36、基于servqual模型的航班延誤服務(wù)補救質(zhì)量評價和管理。

37、聯(lián)盟中的航空公司產(chǎn)品開發(fā)研究。

38、我國通用航空fbo規(guī)劃設(shè)計研究。

39、沈陽市高等職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)問題調(diào)查研究。

40、兵團交通運輸集團業(yè)務(wù)選擇與發(fā)展研究。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇十七

1)中國農(nóng)業(yè)國工業(yè)化進程與意義。

2)企業(yè)集團與企業(yè)集群的比較研究。

3)山西煤炭產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略研究。

4)產(chǎn)業(yè)扶貧中的集群模式研究。

5)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中人才聚集效應(yīng)研究。

6)如何培養(yǎng)國有企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

7)農(nóng)村循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式與障礙分析。

8)××省穿越可持續(xù)發(fā)展隧道的戰(zhàn)略選擇。

9)發(fā)達國家高效生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展給我們大啟示。

10)論中部崛起中城市群的聚集效應(yīng)。

11)論中國的城市化道路選擇問題。

12)中國的四大改革試驗區(qū)發(fā)展比較分析。

13)西方國家的企業(yè)兼并對我國的啟示。

14)西方國家公司治理模式比較研究?

15)現(xiàn)代企業(yè)制度與民營企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)變遷。

16)現(xiàn)代企業(yè)股權(quán)激勵的理論與實證研究。

17)商品住房價格上漲原因及趨勢分析。

18)住房抵押貸款證券化對我國商業(yè)銀行的影響分析。

19)經(jīng)理股票期權(quán)激勵與員工持股計劃。

20)經(jīng)濟增長與就業(yè)增長的相關(guān)性分析。

21)假冒偽劣產(chǎn)品的成因及治理對策(以xx為例)。

22)科學(xué)發(fā)展觀與可持續(xù)發(fā)展關(guān)系分析。

23)我國剩余勞動力轉(zhuǎn)移的機理分析。

24)由斯密“經(jīng)濟人”與“道德人”假設(shè)引發(fā)的思考。

25)論自由貿(mào)易學(xué)說的發(fā)展歷程及現(xiàn)實意義。

26)中國農(nóng)產(chǎn)品國際競爭力研究?

27)利用外資和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級研究。

28)壯大中等收入階層的途徑研究。

29)收入分配差距的現(xiàn)狀、影響與對策。

30)企業(yè)定價策略研究。

31)國有企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)研究。

32)試論國有企業(yè)的.技術(shù)創(chuàng)新。

33)論中國企業(yè)在并購重組存在的問題。

34)中國勞動力市場研究。

35)中國土地市場研究。

36)論政府對壟斷的管制。

37)中國居民消費結(jié)構(gòu)變動研究。

38)中國的失業(yè)問題研究。

39)人民幣匯率走勢研究。

40)人民幣自由兌換的條件、作用與前景。

41)中國稅收制度改革研究。

42)論投資結(jié)構(gòu)變動對經(jīng)濟發(fā)展的影響。

43)論鼓勵消費的政策體系。

44)如何擴大內(nèi)需，拉動經(jīng)濟增長。

45)需求結(jié)構(gòu)調(diào)整的機制與經(jīng)濟效應(yīng)。

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇十八

小時候，坐在夏夜的院子里乘涼，遠遠望去月亮上有一片灰色的斑痕。媽媽告訴我，那是一棵美麗高大的桂樹，那桂花香飄十里。月亮上還住著嫦娥仙子和她心愛的玉兔。我便幻想著有一天能插上一對翅膀飛到月亮上與嫦娥仙子握握手，抱一抱可愛的玉兔，嗅一嗅桂花的清香。

長大后通過書本，我知道了，早在中國古代就有人嘗試著飛天。他們把自己連同幾十只最早發(fā)明的火箭一起綁在椅子上，火箭點燃后不但沒有飛出去反而把自己給炸死了。可是人們?nèi)匀淮嬷w天的希望，一次又一次的試驗。終于在幾千年后，科學(xué)家按照小鳥的模樣發(fā)明了飛機，登上了藍天。我又盼望著早日能坐上飛機，在藍天上遨游。

直到聽到楊利偉叔叔乘坐神州五號順利登上月球的消息后，我才知道宇宙飛船可以載人飛向浩瀚的宇宙。宇航員必須穿上沉重的宇航服；睡覺時必須被綁在睡袋里；一定要用帶吸管的杯子，穿鞋底帶鉤的鞋子。而且食物是象牙膏那樣擠出來的。在月球上走路時，一不小心，還會在空中飄來飄去……于是我天天盼望著乘坐宇宙飛船去宇宙中看個究竟。

偉大的夢想一定會實現(xiàn)！

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇十九

如果我是航天員，我就要在太空飛翔，登上月球、火星……去觀察太空，看著密密麻麻的小行星，看著蔚藍的地球，看著龐大的土星……如果我是一名航天員，那我就坐著飛船，飛向銀河系中。看著月亮微笑，讓我想了在月宮中的嫦娥。

希望，是可以實現(xiàn)的夢想。，并不是一個幻想，現(xiàn)在打好基礎(chǔ)，將來才能實現(xiàn)我的夢想！

我的航天夢為題目（專業(yè)20篇）篇二十

航天精神是指在航天事業(yè)中所培養(yǎng)和形成的一種特有的精神面貌和精神狀態(tài)。在這個以飛速發(fā)展的時代，航天精神具有非常重要的意義。作為人類探索未知的最前沿領(lǐng)域，航天事業(yè)影響著整個世界的發(fā)展。在我個人的學(xué)習(xí)和工作中，我深深體會到了航天精神的獨特魅力和價值。以下是我個人的心得體會。

首先，航天精神教會了我勇于創(chuàng)新。在航天領(lǐng)域，眾多的科學(xué)家和工程師們不斷地挑戰(zhàn)自我，突破科技的邊界，開辟出一條條新路。他們敢于質(zhì)疑傳統(tǒng)觀念，勇于嘗試新的理念和方法，不斷追求卓越。作為一名學(xué)生，我體會到了勇于創(chuàng)新的重要性。在學(xué)習(xí)上，我敢于提出問題，勇于嘗試各種解決方案。在工作上，我不斷思考和探索，尋找更好的解決方法。航天精神教會了我摒棄傳統(tǒng)思維的局限，敢于突破自我，在不斷創(chuàng)新中實現(xiàn)個人的價值。

其次，航天精神激勵了我團結(jié)合作。在航天事業(yè)中，沒有哪個人能夠獨自完成所有的任務(wù)。在完成一項任務(wù)時，需要各個部門之間的緊密配合和無私奉獻。只有大家團結(jié)一心，共同努力，才能創(chuàng)造出偉大的成果。在日常生活中，我學(xué)會了與他人合作，尊重別人的意見和貢獻。我發(fā)現(xiàn)，通過團結(jié)合作，我們可以有效地完成任務(wù)，實現(xiàn)共同的目標(biāo)。航天精神教會了我珍視團隊，相信團隊的力量，并愿意為團隊的成功而付出努力。

第三，航天精神培養(yǎng)了我堅韌不拔的品質(zhì)。在航天領(lǐng)域，科學(xué)家和工程師們會經(jīng)歷各種困難和挑戰(zhàn)。他們會遇到各種技術(shù)難題和逆境，但他們從不氣餒，堅持不懈地追求目標(biāo)。正是因為他們的堅韌不拔，才有了一個個震驚世界的成就。在我個人的學(xué)習(xí)和工作中，也會遇到各種困難和挑戰(zhàn)。然而，我深知只有堅持不懈，才能克服困難，實現(xiàn)自己的夢想。航天精神教會了我面對挫折時的勇敢和堅強，讓我擁有了堅韌不拔的品質(zhì)。

第四，航天精神激發(fā)了我追求卓越的渴望。在航天領(lǐng)域，追求卓越是每一個科學(xué)家和工程師的共同目標(biāo)。他們追求科技的最高水平，追求技術(shù)的極致。他們創(chuàng)造的每一個成果都代表著他們追求卓越的精神。在我個人的生活中，我也期望自己能夠追求卓越。我努力提高自己的能力，追求專業(yè)知識的扎實和技能的精湛。我相信只有追求卓越，才能不斷進步，不斷超越自己，實現(xiàn)個人的價值。航天精神教會了我追求卓越的渴望，并且給予我了前進的動力。

最后，航天精神教會了我為人類的未來負(fù)責(zé)。航天事業(yè)的使命是為人類探索宇宙，為人類的未來做出貢獻。在航天事業(yè)中，每一個科學(xué)家和工程師都將人類的利益和幸福視為自己的責(zé)任。在我個人的生活中，我也希望能夠為人類的未來負(fù)責(zé)。我努力學(xué)習(xí)，積累知識，增強自己的能力，為人類的發(fā)展貢獻自己的力量。航天精神教會了我將自己的興趣和夢想與人類的未來聯(lián)系在一起，努力實現(xiàn)自己的理想，并為人類的未來負(fù)責(zé)。

總結(jié)來說，航天精神教會了我勇于創(chuàng)新，團結(jié)合作，堅韌不拔，追求卓越，為人類的未來負(fù)責(zé)。這種精神將一直激勵著我，在學(xué)習(xí)和工作中追求更高的目標(biāo)，為人類的進步和發(fā)展做出自己的貢獻。