總結(jié)是一種重要的學習和思考方式，也是提升自己能力的必要手段。在這里，小編為大家分享了一些不錯的總結(jié)范文，希望能給大家?guī)硪恍懽鞯撵`感和參考。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇一
總之，這次實訓為我提供了與眾不同的學習方法和學習體會，從書本中面對現(xiàn)實，為我將來走上社會打下了扎實的基礎。對自身真的是一次很好的能力上的提高，以前對c++方面的知識掌握得不是太好，通過這個實訓，使自己在宏觀的把握上，有了一定的提高，也增強了自己的團隊合作意識。最后還是不得不承認自己的能力太弱，所以一個簡單的函數(shù)都解決不了，希望自己在以后的學習中能有質(zhì)的飛躍！在本次的合作過程中。兩人相處的很愉快，是一次共同的進步。從實踐操作中，我總結(jié)出一些屬于自己的實踐經(jīng)驗，社會是不會要一個一無是處的`人的。所以我們要從現(xiàn)在就開始，以作為一名工作者的身份要求自己，嚴格自我。我相信在不遠的未來，會有屬于我們自己的一片天空。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇二
我實習崗位是設計師助理。實習期間為2014年1月9日至今，已完成了頂崗實習的相關(guān)任務。已上交了《xx職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)生跟蹤調(diào)查問卷》、《xx職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)生家長滿意度調(diào)查問卷》、《xx職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)生就業(yè)情況登記表》、《xx職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查表》、《就業(yè)證明》。堅持每周寫周記，最后根據(jù)總的實習情況寫好實習月總結(jié)。
1、平面布局方案設計。
前一周時間主要是熟悉公司的環(huán)境、公司里的工作人員、公司里的規(guī)章制度后，我也像其他實習生一樣開始用鉛筆在打印出來的原建圖上做平面布局方案設計。在公司里所有的設計師都是在原建圖上先做平面布局方案設計的，方案做好后就交由cad繪圖員繪制……雖說是做平面布局方案設計，但是在做之前還得把握好繪圖的比例，只有繪圖的比例畫對了才能把握好空間的大小進行方案設計。
2、與cad、3dsmax繪圖員交流繪圖心得。
在空閑的時間里我還坐在cad繪圖員、3dsmax繪圖員旁邊觀察學習。
坐在cad繪圖員旁邊時，要是有什么“圖形”看不懂了，我就問個明白。有時我看到繪圖員的操作“不對勁”跟我的操作習慣不同時我就會向繪圖員請教，也學到了一些專有名詞，我們還會進行一些操作技巧的心得交流。坐在3dsmax繪圖員旁邊時，也是跟我與cad繪圖員那樣的進行操作技巧的心得交流。
3、量房、量水電。
趁這老繪圖員去施工工地進行量尺時我也跟著去了。2次之后，總算把水電的施工工藝弄懂了，也把水電圖的度量及繪制方法弄懂了。量水電的目的主要是用來畫出水電圖，方便日后安裝一些水電設備。有了水電圖的布置圖作為依據(jù)就不怕日后安裝水電設備時破壞了暗藏的水電路布置。期間在老繪圖員的講解后，我也總算弄懂了廁所沉箱的工能原理。
4、施工現(xiàn)場施工工藝認識。
春節(jié)假期前我跟著工程監(jiān)理去工地幫忙順便熟悉、學習施工工藝。由于包監(jiān)理跟我?guī)缀跏峭g人，我便主動、淡定地跟他交流起來，遇到有什么不懂的問題我就向工人師傅、“包子”不恥下問，他們也毫不吝嗇地告訴了我。
期間我主要學到了：什么叫扇灰，扇灰是一個怎樣的過程。原來為了保證扇灰質(zhì)量，期間還得用砂紙為墻面打磨平滑。我也了解到不同地方(廁所、客廳)、不同部位(地面、立面;內(nèi)墻、外墻)所用的防潮材料的要求都是不一樣的。另外，知道在工地細心觀察及積極的提問時，我才意識到：在某些木質(zhì)造型的結(jié)構(gòu)處理上，不一定要用木方，反而用細木工板更常用。
5、施工圖繪制。
隨著圖紙畫得多了，漸漸地我也改變了以往的繪圖習慣而按照公司的繪圖習慣來繪圖。原來在某些公司里，做繪圖員不單單要繪畫圖那么簡單而已，還得會看懂設計師們的平面方案、立面造型等“草圖”。尤其是平面布局的方案，設計師們一般都會畫得很簡單隨意，剩下的就交給繪圖員自行掌握、靈活變動。這也考驗了繪圖員的理解、讀懂設計師的設計的能力，也要對一些常用尺寸、規(guī)格、施工工藝有所掌握才行，這樣才能畫出精準的圖紙，也能提高繪圖速度。
6、早課與方案課。
每周星期三、星期五分別由設計師們輪流為大家上早課、上方案課。早課靈活多樣，只要跟設計、裝修有關(guān)的話題都可以，目的是全面的增長大家就設計、裝修相關(guān)方面的知識。而方案課就是讓大家就一案例展開交流、討論，讓大家相互學習，也能藉此集思廣益解決的`設計師們手頭上某些單的方案問題。在每次的方案課里設計師都會進行針對性的空間、戶型方案設計講解，此外也能學習到一點風水知識。在方案課里我也要求自己盡可能地提出自己的設計想法，與大家交流設計理念。在早課上向總監(jiān)給我們整理了一些談單技巧——《設計師談單時的常見問題》。首先，向均讓各位設計師提出自己平時在與客戶談單時遇到的難以應付的問題也讓新手們、實習生們提出自己認為在談單時遇到怎樣的問題該怎么解決。問題提出來后就先讓大家討論、交流，談談自己的見解，一一梳理出來，并加以總結(jié)。先不管見解如何，關(guān)鍵是說出自己的想法，讓大家一起探討、學習，志在參與。因此，我也不甘落后，說出了我對“當顧客認為設計費貴又對設計不滿意后想退回定金時該怎么回答”這一問題的見解。
7、任務與業(yè)績。
現(xiàn)在基本上每天都要幫設計師從業(yè)主在物業(yè)處得到的相關(guān)戶型圖紙進行原建圖圖紙放樣。必要時已練習為主協(xié)助設計師出平面布局方案設計，然后由設計師審核。當設計師確定平面布局方案后，在根據(jù)設計師的手繪設計方案畫出相應的施工圖紙。
目前獨立已經(jīng)完成1套水電竣工圖紙及3套家裝套件施工圖紙。每天每周定量定時完成相關(guān)任務。
8、軟件學習與研究。
實習期間，在空閑時間主要學習與研究了自己在3dsmax跟cad這2個軟件方面的不足方面。
從3d效果圖繪圖員那里主要學到了關(guān)于墻體雙線建模及、單線建模的技巧。一改以往校期間主要是以各獨立墻體以線框擠出的方式進行墻體建模，有效地提高了3dsmax建模速度。
以前在看視頻學習的時候也有了解過3dsmax里光子貼圖的相關(guān)知識，依然是不知所云。來到公司后我便想效果圖繪圖員請教了相關(guān)問題。答案是，預先跑了小的光子圖然后再調(diào)用小的光子圖去跑最終的大圖會有效的節(jié)省時間。于是我便試試，結(jié)果并非如是。之后我查閱了相關(guān)資料與教程，相對地光子圖的“大小”只會影響出圖的質(zhì)量而非提高出圖速度。其中至關(guān)重要的就是比率的最大跟最小值。要理解好光子貼圖就要理解好比率的最大跟最小值的作用與含義。而理解并掌握好光子貼圖的話就能把握好最終出圖的速度與質(zhì)量平衡的關(guān)鍵。
cad方面除了學習、掌握好快捷命令(s拉伸、o偏移、qdim快速標注……)外，我還有針對性地學習并研究了一些制圖規(guī)范與打印問題。
在制圖這方面，嚴謹?shù)睦L圖習慣才能有效地提高繪圖速度跟改圖速度，除此之外，一份好的施工圖紙得線條粗細分明、清晰、恰當，頁面看起來整潔、舒適。
為此，必須做好圖層管理。如：墻柱層、門窗層、梁位層、布置層、索引說明層、水電層……至于圖層的管理，并非越多越好，根據(jù)自己的繪圖習慣，把有必要的，分好圖層以精簡、明細為準則。要圖紙看起來整潔美觀、舒適的話得從線型及線條的粗細入手。以往的話，有同學是以線條深淺程度去代替線條的粗細程度，這是不要得的。也有對線條進行線寬處理的做法，但是打印結(jié)果還是不盡如意，甚至無效。最好的方法就是用顏色區(qū)分作為線的粗細區(qū)分，而相應的顏色就對應一定的圖層。而常用的線條顏色為1至9號色線，我們可以將粗實線、中實線、細實線、細虛線用不同顏色來代替，最后在打印樣式里對不同顏色的線進行打印效果的粗細處理。這樣便能打印出輪廓粗細分明，看起來美觀舒適的圖紙。
經(jīng)過3個月的實訓，我也知道了關(guān)于室內(nèi)設計工作流程、六大工種施工工藝家裝設計的工作流程(初步洽談-客戶基本需求討論完成-平面布置圖洽談-平面布置圖討論定稿-簽訂合同-施工管理-完成交屋簽訂保修合同)、施工作業(yè)流程(施工準備-拆除-水電煤工程-瓦工-木工-油漆工-油漆-安裝-收尾-驗收-售后服務)。
實習期間，我一直在擔任cad繪圖員的職位，現(xiàn)在與剛離校相比，現(xiàn)在的繪圖速度與精準度得到很大的提高，繪圖也規(guī)范很多了，也了解到了一些施工工藝的施工處理方法。但是，自身現(xiàn)在依然存在不足。審圖不夠細心，有些時候繪圖還是不夠細心，遺漏了一些細節(jié)部分。有些時候會犯一些低級的常識性錯誤。部分施工工藝掌握的不夠熟悉，還得讓老繪圖員、設計師指點。今后要勤加練習、學習掌握好一些繪圖技巧以不斷提高繪圖速度。此外，還要多看一些標準施工圖紙，借此學習、臨摹，掌握好繪圖的規(guī)范。
在此感謝，陳工給我提供了名匠裝飾這一個平臺讓我有所學習、進步。感謝維姐、向均等設計師在平面方案設計及設計思想、設計說明等方面的指導與幫助。感謝孫紀淵、小敏、侯建教導我的一些cad、3dsmax的繪圖技巧。感謝東蘭對我的鞭策與思想教育。感謝等與我同的實習生的健斌等人與我一同努力、學習，共同進步。感謝公司各位與我和睦相處地工作，為我鼓勵、加油的同事。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇三
為期一周的autocad終于完了，好嗆啊！每天不用上課，起來就去機房畫圖，回到宿舍還是畫圖。可以說這個星期除了吃喝拉撒，其他時間都在干同一件事——畫圖。不夸張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見！
實訓的目的是讓我們可以熟練的使用autocad的常用繪圖命令和編輯命令，培養(yǎng)學生運用autocad軟件繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪制專業(yè)圖的基本知識和方法，以及有關(guān)的國家標準，培養(yǎng)學生運用autocad軟件繪制專業(yè)圖的方法和技能。培養(yǎng)學生耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度。
通過這次的實訓，不敢說我對于autocad的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟，但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖可以用更少的時間去完成，而質(zhì)量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設置，圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標注等。為了加強這方面的練習，我每幅圖都畫一遍圖幅，設置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標注樣式。建筑圖形和幾何圖形的比例是不同的，畫一個標準的a3圖幅后要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣，特別是一些直徑和半徑的.標注，和常規(guī)的有差別，以前沒接觸過的在實訓中接觸了，學會了如何設置。還好字體的標注就兩種，不過有些圖設得有點亂，而且在我自己的電腦設置的圖拉到機房的電腦上，字體會變得更混亂，直接顯示不了，又要重新設置。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。
學校安排給我們實訓的時間只有一周，在這周內(nèi)可以說一大部分同學都不能按時完成任務。實訓指導書發(fā)下來很久了，我們之前都有畫，所以才能如期完成任務。這次的圖形除了后面幾幅相對來說要難，其他的都可以應付。水工圖把我弄得好嗆，涉及到大量的數(shù)據(jù)，有些數(shù)據(jù)還要自己計算。初次接觸，花費了我一天時間只畫了一幅，不過好在在實訓周之前就畫好了，實訓周我主要畫建筑圖形和幾何圖形。之前看到建筑圖我會頭疼，因為數(shù)據(jù)很多，不過經(jīng)過水工圖的洗禮，我對于建筑圖很淡定。它的數(shù)據(jù)雖然不少，但只要按部就班就不會出大錯。不過一開始熟練度不夠，也吃了一些苦頭，不過吃一塹長一智，后面就可以從容應對了，對于周四的測試可以輕松搞定！
我們是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)，對于這個工作我們需要具備耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度。工人工作是按照圖紙來做的，如果圖紙有誤，工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里，如果造成事故就是大件事，這讓我不得不細致認真起來。
這次的實訓圖除了水工圖和我們的專業(yè)有點搭邊，其他都好像與我們的專業(yè)無關(guān)。同學們都覺得畫這些和我們專業(yè)無關(guān)的有點浪費時間，我現(xiàn)在懂得，如果你還不會走路，你怎么學會跑呢！實訓畫的圖比較基礎的，很適合現(xiàn)階段的我們。不要太過批評學校安排的課程，因為學校的老師畢竟比你年長，他們的專業(yè)只是不是現(xiàn)階段的我們可以比擬的。事必有因！這樣的安排是為了讓我們可以在幾年后找到工作。因為未出社會的我們是不了解這些的，老師以他們過來人的身份引導我們前進，謝謝老師們。
這次的實訓不只是讓我掌握了autocad的運用，也讓我幡然醒悟過來，跟著老師走，沒錯！
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇四
怎樣寫好實訓總結(jié)2000字呢?為了讓大家在寫總結(jié)時都要以針對性而寫，以下是實訓總結(jié)2000字范文。
光陰似箭，歲月如梭。
一晃幾個月的實習生活已經(jīng)過去了，在最近的幾個月的實習過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經(jīng)驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子做的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。
我實習的單位是廈門易維信息技術(shù)有限公司。
易維信息技術(shù)有限公司是一家從事企業(yè)資源管理軟件(erp)及人力資源管理軟件(hrm)技術(shù)開發(fā)與實施服務的高新技術(shù)企業(yè)。
一開始我主要是了解企業(yè)文化，了解易維的價值之處，我從培訓中了解到qad、sap、epicor這幾家都是全球前幾名的軟件公司，同時他們的erp軟件都是全球商業(yè)軟件市場的領(lǐng)導廠商。
易維公司是美國qad公司在福建省重要合作合伴，qad是專門為制造業(yè)企業(yè)提供信息化解決方案的軟件公司。
所以易維是一家國際化的企業(yè)。
易維還有他的一批典型的客戶，這些客戶長期與易維合作，達成了長期的合作伙伴關(guān)系。
在這樣的環(huán)境中生活，每天擦肩而過的都是it精英，不知道會不會因此而感染，不過可以感覺到很自豪，也很榮幸，因為可以學到很多東西。
我實習的崗位是實施顧問，作為實施顧問就要學習hr系統(tǒng)，hr系統(tǒng)的各個模塊要了解他的作用以及怎么樣操作。
其中人事、考勤、薪資、合同、保險模塊是一個公司或者一個企業(yè)都必須具備的軟件，起先學習的也就是這些，經(jīng)過不斷的培訓、練習、測試基本了解了系統(tǒng)的功能。
除了學習系統(tǒng)外，我還學習了powerbuilder數(shù)據(jù)庫開發(fā)技術(shù)，這是開發(fā)組必須學的東西，但是對我們實施的如果能夠掌握好這門軟件，就能更好的運用系統(tǒng)，還能用pb快速的畫出各種各樣的報表。
powerbuilder是一種基于客戶機/服務器體系結(jié)構(gòu)的應用程序前端的開發(fā)工具，它采用面向?qū)ο蟮拈_發(fā)技術(shù)，具有可視化圖形用戶界面，開發(fā)人員能夠使用它快速開發(fā)應用程序。
通過幾周緊張而又忙碌的生活，我漸漸適應了這樣的高壓力，高動力。
這一切讓我深刻地體會到做任何事情都必須盡自己最大的努力，也只有盡了自己最大的努力才能將工作作好、做扎實，才能得到領(lǐng)導和同事的認可，這段艱難的經(jīng)歷將激勵我在以后的日子更加努力的付出，因為只有付出才有可能獲得成功。
剛剛踏入社會碰到挫折是正常的，現(xiàn)在主要是看我們的承受能力了，有時候有些事情是要靠自己去爭取，可是又有些時候由于種種關(guān)系我們都膽怯了，因為我們無法了解社會的這些所謂的條條框框，因為我們還沒有真正的融入這個社會。
對于初出茅廬的我們來說，缺少的是閱歷，缺少的可能也是那份交際，畢竟大學還算是純潔的凈土，沒有任何利益關(guān)系可言，人與人之間也是毫無戒備的。
經(jīng)過這個幾月的實習，真的改變了很多，也真的成熟了很多，需要學習的真的還有很多。
實習對于我們剛踏入社會的大學生真的是一個歷練的過程。
實習是讓我們有一個認識社會的過程，首先通過這樣的方式來接觸社會，所以碰到挫折是難免的。
作，認真做好每一件小事將是我們每一個人都必須去努力追求的。
在實習中，我一開始我都是在學習hr系統(tǒng)，通過幾次實施組的會議中，我漸漸的明白了光光掌握系統(tǒng)遠遠不夠，還要掌握hr顧問必備的額外的一些知識，每當客戶問你的時候必須給以很好的解釋。
所以他們會安排我收集一些關(guān)于hr系統(tǒng)中的一些資料，并且做課程進行演講，這樣既鍛煉我的膽量也有了和其他同事之間的一個交流。
還有就是一些文字上的訓練，常常要整理一些會議記錄啊，多方面鍛煉我的才能。
在此我要感謝公司給我學習的機會，還要感謝諸多同事在工作上給我的幫助，才能夠使我成長，使我進步。
經(jīng)過幾個月的實習生活我深深的認識到，踏入社會不僅僅要認真努力的工作，最重要的還是要學會做人，記得前輩們說過要做事必須先學會做人。
所以交流溝通十分重要，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養(yǎng)成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發(fā)展的需要，也是時代和社會發(fā)展的趨勢。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
通過幾個月的實踐學習，我學到了許多在校園內(nèi)無法學到的知識，這些寶貴的人生經(jīng)歷將激勵我在以后的人生路上勇于實踐，開拓創(chuàng)新，為人生的下一次輝煌奠定堅實的基礎，成為我受益終生的寶貴財富。
實習是大學進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。
為此本站演講稿欄目小編為大家收集整理了精彩的實習報告范文，供大家參考，希望對大家有所幫助!
在很多人印象當中，實習，無非是暑期來臨前向?qū)W校領(lǐng)一張實習表格，暑期結(jié)束后把填寫了實習單位評估與印章的實習表格交給學校，實習時間長則四個月，短則一兩個星期，到實習單位人頭還沒熟就回來了。
可是，在越顯競爭激烈的現(xiàn)實環(huán)境中，實習生已經(jīng)變成成為正式員工前的第一份考卷，當你真正踏出這一步時才發(fā)現(xiàn)一切并非想象中那么容易蒙混過關(guān)。
全身心地投入工作是成為合格實習生的前提。
時間像流水，在不經(jīng)意中的蹉跎和忙碌中，我的實習生活已經(jīng)畫上了句號。
我不敢說這個句號是完美的，只能說我收獲了很多。
習慣了自由的學生生活，曾在開始的時候，對那么長的的實習時間有犯愁和些許不適應的感覺，覺得這日子是沒有盡頭，做任何事情都得一板一眼，規(guī)規(guī)范范。
但是，現(xiàn)在回味起來時剩下的只是在實習過程中的各種各樣的滋味：有為自己的稿子沒寫好而煩惱的時候，有為自己的小小成功而竊竊自喜的時候，有為受到領(lǐng)導批評時而生悶氣的時候……我們每個人都在成長，但是不可能直接就到達成熟，而只是不斷地成長，在成長中不斷地接近成熟。
很慶幸的是，在實習這段日子里，我成長了不少。
同時，又對自我有了一個更為深一層次的認識。
實習生通常是沒有工資的，即便是有也不過是微不足道的一點伙食費。
很多人說，做實習生，就是變相的廉價勞動力。
我不否認這一點，但換個角度思考，我把它看作收獲應繳的學費，成功前必要的付出，因為從書本到實踐，我完成了這種跨越。
原來在課堂上做練習寫的稿件，只要能獲得老師的認可就行，而一旦進入實際操作，必須要保證所有人都能認可你。
在實習老師的指導下，我盡力像一名合格的電視媒體記者靠近。
更重要的是，我從身邊的員工身上感受到了什么是職業(yè)精神。
比如，在學校我們總是習慣于考試前臨時抱佛腳，而真正到了工作中，每個人都會自覺地把前提工作做到最好，因為每一個環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，“我們做不好必定會影響到下一步”，實習老師總是這樣告訴我;比如，課堂上老師布置的新聞作業(yè)，我寫完了就直接交出去，而在實習中，因為一點差錯就會直接關(guān)聯(lián)到整個電視臺的工作，從稿件到同期視頻不檢查兩三遍我不會放心;再比如，上面布置了一項看上去很辛苦很難完成任務，如果是在學校，我們的第一反應肯定是抱怨和抵制，但是在實際工作中，我們會連續(xù)好幾天加班到很晚，也一定會盡力完成。
實踐然后知不足。
我發(fā)現(xiàn)自己在溝通、交流方面，還有許多不足。
在學生時代的時候，并沒有有意識地去發(fā)展自己在這些方面的素質(zhì)能力，等到實踐的時候，才發(fā)覺問題一個接一個的出現(xiàn)。
曾經(jīng)是那么的自以為是，在遭遇了這些事情后，便收起了那種鋒芒，變得謙虛低調(diào)多了。
能夠知道天高地厚的人不多，我有幸對此有了一定程度的認識。
幾個月的實習也讓我明白了很多為人處事的道理。
實習是一段獨特的經(jīng)歷，當記者更是一種讓人受益匪淺的體驗。
實習對人是一種綜合素質(zhì)與能力的考驗，更是對我們的人生態(tài)度的衡量。
在這場考驗中，我相信從四川音樂學院國際演藝學院文藝新聞班走出去的實習生肯定是經(jīng)受得住的，我們決不會退縮，我們決不會成為懦弱者，雖然我們可能沒有做到最好，但我們肯定是拼盡全力的。
先做人后做事，這是一個社會生存的潛規(guī)則，在這次實習的過程中是一樣的。
在與實習老師，其他的記者，編輯以及電視臺領(lǐng)導交往的過程中，我更是深深地體會到了怎樣做人、怎樣與人交往的重要性和必要性。
人是一切社會關(guān)系的總和，我們不可能獨立存在，我們?nèi)伺c人之間是相互聯(lián)系的。
當我以前學習這樣的抽象理論的時候，感覺是那么的陌生，而在實踐的時候，切實體會到了其中的深刻道理。
做事同樣重要，這是檢測一個人的又一個重要標準。
這樣一段充實的體驗，改變了我很多的想法的同時，也端正了我的態(tài)度。
每天朝九晚八的工作生活，鍛煉了我的意志，改變了我的不良習慣;我們要積極適應這樣的生活、這樣的環(huán)境，唯有適應我們才會有收獲，我們才會有進步，我們才會更加成熟。
對于未來，我想現(xiàn)在不能說我已經(jīng)完全有了清晰的思路，但是我知道下一步該怎么走。
在平坦的大道上邁出下一步并不難，你只需要向前走就是了，可是在十字路口的任何一步都有可能影響大局，所以我們要走的路還很長。
最后我衷心祝福我親愛的05文藝新聞班的同學，未來的路上一路順風，早日實現(xiàn)自己的夢想!
20xx年9月，當我背著行李走進校園時，才發(fā)現(xiàn)一名學生生涯中的最后一個暑假結(jié)束了。
回想起十幾年來的學習和生活，感受著身邊的那人那事那情，我是否走在合格的人生道路上，我是否能立足這篇天地并且繼續(xù)驕傲的走下去。
我給自己的回答是一個驚嘆號。
因為年輕，沒走完的路仍在原處蔓延;因為精彩，所以我的生活并非終是平淡。
大二的結(jié)束，是以一個難忘的暑假宣告謝幕的。
期末考完結(jié)，迎來了期盼已久的`暑假，這也預示著兩個月的不平凡。
不會沒日沒夜的呆在家里吃喝玩樂，不會閑情逸致地坐著高談論闊。
我長大了。
即將迎來社會對我的洗禮，所以我選擇了暑期實習。
我是在無錫無線電科學研究所有限公司實習的。
因為學校“工學結(jié)合”的政策，我早在大二上學期就在研究所實習了，所以這次暑期頂崗實習并不陌生，但依然有很多收益。
無線電科學研究所有限公司是專業(yè)致力于氣象、水文、生態(tài)和環(huán)境監(jiān)測設備的開發(fā)、制造、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)解決方案和服務為一體的高新技術(shù)企業(yè)。
公司是我國最早研制自動氣象站的單位;50年的專業(yè)氣象研發(fā)歷程，始終致力于地面氣象自動探測儀器的研究、開發(fā)和生產(chǎn)。
整個過程始終與國家地面氣象觀測自動化、現(xiàn)代化進程保持同步，并創(chuàng)造了各個階段的領(lǐng)先。
為行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)。
迄今已完成150多項科研成果，其中獲“全國科學大會獎”等國家級獎勵3項，省、部級獎勵15項，其它部門和市級獎勵32項。
省級高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè)，并建有“江蘇省氣象電子儀器工程技術(shù)研究中心”和wmo(世界氣象組織)區(qū)域培訓中心教學實習基地。
公司奉行“以質(zhì)量和服務為生存基石，以技術(shù)和創(chuàng)新為發(fā)展源泉”的經(jīng)營理念，堅持“將每一個客戶都作為我們唯一的客戶去服務，努力使顧客滿意”的服務理念，通過誠實守信的服務來贏得顧客，回報社會。
我是在工程部實習的，但對經(jīng)營管理也頗感敬畏。
因為管理部全面導入現(xiàn)代企業(yè)管理制度。
以市場管理、集成產(chǎn)品開發(fā)、集成供應鏈和客戶關(guān)系管理為主干流程，輔以財務、人力資源等變革項目，展開公司業(yè)務流程變革，引入業(yè)界實用的最佳實踐，并建設了支撐這種運作的完整it架構(gòu)。
經(jīng)過多年的實踐，新氣象(wush)逐漸實現(xiàn)了全流程的一流運作和管理，保持了公司規(guī)模、經(jīng)營效益及能力建設的均衡發(fā)展。
在工程部，我多數(shù)是充當小助手的。
值得一提的是王師傅(我背地里叫王大哥)，因為他對工作的認真態(tài)度，對部門大小事務的熟識，跟在他的后面學習，受益匪淺。
時間久了，也知道公司主要銷售數(shù)據(jù)采集器，比如溫度測量、濕度測量、氣壓測量、風向風速測量、降水測量、蒸發(fā)測量、輻射測量、土壤測量、能見度測量、交通氣象測量、水文和海洋儀器測量、自動氣象站配套設備等等等等。
總得來說，學不完的遠多于學會了的，學無止盡，彰顯與此。
兩個月的時間，工作還是挺輕松的，雖然公司期間訂單不少，顯得生產(chǎn)部，研發(fā)部，工程部忙得不可開交，但人多力量大，再加上彼此之間的團結(jié)合作，再多的活也在我們的努力下迎刃而解。
而我在這段時間里，主要是跟著王師傅包裝采集器，拆裝雨量筒，連接采集器通信模塊和插電，以協(xié)助質(zhì)檢部完成通信模塊測試是否工作正常。
工程部除了協(xié)助發(fā)貨采集器等設備的職能外，還有更重要的工程。
因為公司把產(chǎn)品銷售到全國各地，這樣就免不了對產(chǎn)品的安裝和維護，工程部固然要不辱使命。
每當徐主任派遣部門人員去哪出差工作，我的心都在澎湃，可因為我是短暫暑期實習，跟她們一起出差的夢破碎了。
想到他們?nèi)プ鎳拇蠼媳保植荚?1個省市自治區(qū)。
不過出差不是游山玩水，更艱辛的是在惡劣環(huán)境和條件下工作，所以我暗自嘲笑，要學的東西太多，等到哪天可以學以致用了才有機會大展宏圖。
在工程部實習已經(jīng)結(jié)束了，在這段時間里，我與公司的人們相處的很融洽，大家對我也關(guān)心備至，市場給我鼓勵和幫助。
猶記得我們一起在食堂談笑用餐，猶記得手指破傷了王師傅給我創(chuàng)口貼，猶記得文件打印錯誤魏工善意的批評與教誨。
一幕幕畫面浮現(xiàn)，圓了這一路走來。
工程部的實習時難忘的，下面，我將實習的總結(jié)分享一下。
1、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯, 有必要一定要檢驗自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。
在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
這次生產(chǎn)實習雖然說時間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、生產(chǎn)模式和質(zhì)量體系管理等經(jīng)驗，這對我來說是很寶貴的。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。
這會使你的工作更加得心應手。
為期兩個月的實習生活結(jié)束了，學習生涯中最后一個暑期給我?guī)砹耸裁矗蚁耄诮窈蟮娜松褪聵I(yè)中自會找到答案。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇五
在教學工作中，我深入細致的備好每一節(jié)課。在備課中，我認真研究教材，力求準確把握重點，難點。并注重參閱各種資料，制定貼合學生認知規(guī)律的教學方法及教學形式。注意弱化難點強調(diào)重點。教案編寫認真，并不斷歸納總結(jié)提高教學水平。
認真上好每一節(jié)課，上課時注重學生主動性的發(fā)揮，發(fā)散學生的思維，注重綜合能力的培養(yǎng)，有意識的培養(yǎng)學生的思維的嚴謹性及邏輯性，在教學中提高學生的思維素質(zhì)。保證每一節(jié)課的質(zhì)量。認真及時批改作業(yè)，注意聽取學生的意見，及時了解學生的學習情景，并有目的的對學生進行輔導。
堅持聽課，注意學習組里教師的教學經(jīng)驗，努力探索適合自己的.教學模式。本學年平均每周聽課二到三節(jié)，對自己的教學促進很大。不僅僅如此，還抓住每次外出學習的機會，取長補短，收獲不少。注重教育理論的學習，并注意把一些先進的理論應用于課堂，做到學有所用。一年來，我在學校上了多次公開課。經(jīng)過開公開課，使自己的教學水平得到很大的提高，但也使我意識到了自己在教學方面的不足之處，并進取改善。扎實自己的基本功。經(jīng)過向老教師學習，切實提高自己的基本功。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇六
實訓總結(jié)怎么書寫才規(guī)范呢?下面是小編為您精心整理的實訓總結(jié)，希望大家喜歡。
通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。
本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。
從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實訓中我學到了許多新的知識。
是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關(guān)鍵在于理解。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。
首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。
其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。
從那里，我學會了下面幾點找工作的心態(tài)：
一、繼續(xù)學習，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。
作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。
走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。
必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動性
實習，是開端也是結(jié)束。
展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。
在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。
我認為大學生實習難，就業(yè)難，除非你有關(guān)系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。
我在該公司實習總結(jié)了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。
1、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。
公司一般不會對外公布實習機會，可以主動和其人力資源部門聯(lián)系，主動爭取實習機會。
可特別留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習生替代。
2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩(wěn)、準、狠，即穩(wěn)當?shù)亓私夤舅幍男袠I(yè)大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人;同時很誠懇地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表示實習的熱望和決心。
此外，規(guī)范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。
3、宜避熱趨冷：尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發(fā)布網(wǎng)站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。
4、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關(guān)系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。
有價值的付出一定要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創(chuàng)造價值的實習生才是對方所需，而理性考慮到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。
5、忌盲目實習：未來求職拼的是專業(yè)度而不是態(tài)度。
謀職實習不應是簡單的勞動經(jīng)驗積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗;與專業(yè)不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。
實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的應該是為了自己日后的發(fā)展，而不僅僅是累計工作經(jīng)驗，然后幫助找到一個薪水較高的工作而已。
在實習中，我嚴格按照實習規(guī)程進行操作。
做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自己的要求，我希望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。
在這次畢業(yè)實習期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現(xiàn)的非常地積極努力認真。
這次實習內(nèi)容主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。
我感受最深的，有如下幾點：
其一，實習是個人綜合能力的檢驗。
要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發(fā)故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。
作為一名工作人員，還要求有較強的表達能力，同時還要善于引導自己思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。
另外，還必須有較強的應變能力、組織管理能力和堅強的毅力。
其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。
俗話說：要給學生一碗水，自己就得有一桶水。
我對此話深有感觸。
以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。
因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
此次實習增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。
這次實習，我覺得我表現(xiàn)得還不錯，許多同學都認為，自己以后進入企業(yè)都是可以勝任的。
由此看來，我們在大學里還是學到了不少東西，只是感覺不到而已。
所以，我們有就業(yè)危機感是應該的，但不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己的學習。
現(xiàn)在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)
可以說這次實訓不僅使我學到了知識，豐富了經(jīng)驗。
也幫助我縮小了實踐和理論的差距。
這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。
我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。
最后，我要感謝學院組織的這次十分有意義的實訓，使我們學到了很多，也領(lǐng)悟了很多。
實訓，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。
理論應該與時間相結(jié)合。
另一方面，實踐卡可以為以后找工作打基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。
因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。
要學會從實踐中學習，從學習中時間。
而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。
對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學號學校所學到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己。
短短兩個月的工作過程是我受益很大。
不僅讓我開闊了眼界，最主要的`是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。
記得第一天來這里時，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么樣，應該去怎么做，要去感謝什么等等。
踏進大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。
從那天戚，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動出擊：當你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中，在實習旗艦，我會主動的協(xié)同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找合適的時間跟他們交流。
談生活學習以及未來的工作，通過這些我就同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。
在這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎么做人，，移提高自己的能力。
記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學學搞笑，學生還終歸保持著學生的身份，而走進企業(yè)，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關(guān)系復雜。
得去面對從未面對過的一切。
在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的情況。
或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老是是正確的。
雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。
作為一個新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
畢竟，四年大學念完后，我已經(jīng)不再是一名大學生，是社會中的一份子了。
要與社會交流。
為社會做貢獻。
只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。
回顧實訓生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。
在短暫的實訓過程中，我深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。
在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到時間，菜發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這是菜真正領(lǐng)悟到學無止境的含義。
通過這兩周的實訓，我們學會了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。
在以后學習過程中希望大家多多提點 .我和倪澤旭主要負責程序設計和調(diào)試。
第一個項目比較簡單，只有一點小問題，和快我們就解決了。
第二個項目相對于第一個來說復雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機。
在梯形圖的編輯上出現(xiàn)了很多問題問題，導致第一次調(diào)試的失敗。
在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上面編程有點沖突，后來我們調(diào)整了一下，調(diào)試終于成功了。
接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實訓使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。
從程序的設計到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實訓報告，每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務幫助隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協(xié)助非常重要。
通過實訓讓我們更深一步的對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。
實訓臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導致出現(xiàn)了一些接線問題。
總的來說，這次實訓還是比較成功的，無論是個人動手能力還是團隊協(xié)作能力都得到了很好的鍛煉。
在實訓過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。
我們也學到了，做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
通過此次短暫的課程設計，我深有感觸。
從一開始的構(gòu)思再到今天寫下這份總結(jié)。
期間時間雖短但是也學到了不少的知識。
在實訓的剛開始構(gòu)想只有大體的思路，忽略了一些細節(jié)，因此在我真正做設計網(wǎng)絡方案時發(fā)現(xiàn)有很多錯誤，有的時候要解決一個錯誤反反復復會花上很多時間。
在做的過程中，也會有很多意想不到的錯誤，其中有的錯誤到最后解決的時候卻是發(fā)現(xiàn)犯得很幼稚，不過這樣的錯誤多了，在不知不覺中對一些命令知識分外的熟悉了起來，并且自身的排錯能力也得到很大的提高。
此次的網(wǎng)絡方案設計，讓我第一次摸索網(wǎng)絡的需求去搭建一個符合要求的基本的網(wǎng)絡，在設計過程中總是會遇到一些很小的問題，雖然不明顯，卻可以影響到整個網(wǎng)絡的安全運作。
這樣一個小小的網(wǎng)絡，卻是通過一次次的搭建，修改之后的結(jié)果，真是令人感慨萬千。
第一次的方案設計雖然有所困難，卻也使我更加深入的了解各個設備的如何搭建能使網(wǎng)絡變得更加安全，更加快捷。
并將平時所學的知識第一次融會貫通。
也明白了設計一個網(wǎng)絡是需要花費很多精力去構(gòu)思的，其間的財富是任何時候的上課實驗所不可比擬的。
在這次實習過程中，我發(fā)現(xiàn)平時學習的知識與實踐環(huán)節(jié)所用到的有一定的差距，往往我覺得自己掌握的很好或者自認為熟練的技術(shù)卻在此次實踐環(huán)節(jié)中往往出問題，書本上的知識只提供方法的借鑒，實踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都離不開鉆研精神與勤學好問的精神.在人與人相處過程中我收獲更大，首先要謙虛謹慎，不能自以為是，認為自己懂得很多，而僅僅埋頭苦干，而不向他人請教，工作不但是實踐與應用的過程，同時也是學習的過程，我們必須加強與他人的溝通學習，以便獲得與他人的交流。
這次網(wǎng)絡工程的方案設計讓我把屬于這方面的各個知識點從各方面收集過來，根據(jù)網(wǎng)絡要求設計了拓撲圖，完成后臺的配置，在進行一遍一遍的測試，仔細的編寫文檔。
在完成的過程中去完善更多的方面，使設計的網(wǎng)絡一點一點安全與規(guī)范起來。
并且我在這6個星期的實訓里，讓我知道還有很多地方的不足，還有許多的技術(shù)等著我去摸索，等著我去學習。
這次課程設計的時間很緊迫，再加上各方面的經(jīng)驗不足，也遇到很多問題，雖然我通過網(wǎng)上查詢，咨詢同學去解決我以發(fā)現(xiàn)德問題，但我知道這個網(wǎng)絡還有很多地方?jīng)]有完善，希望老師能諒解。
但是總的來說，這次課程設計對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。
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機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇七
經(jīng)過短短幾天的計算機網(wǎng)絡實訓，我深深體會到電腦的神奇和奧妙;也意識到自己在計算機上還有許多不足。現(xiàn)在我們已步入大學，經(jīng)過一年多的在校學習，對電腦還只是初步的認識和理解，之前一直忙于理論知識的學習，沒能有機會放開課本，真正切身感受計算機魅力，所以在實訓之前，電腦對我們來說是比較抽象的，但通過這次實訓，我們揭開了它神秘的面紗，離我們不再遙遠!據(jù)我了解，大多數(shù)同學都以前接觸過電腦，也有玩過一些游戲，卻不懂操作一些對我們以后工作有用的系統(tǒng)。對于我們所學的計算機知識滲透較少，之前都是老師操作為主。此次實訓就不同了，我們分為7組，以一個整體來完成此次實訓。在活動中同學們都提前來到教室上課，每位同學都認真的操作，聽著“嘟嘟”的鍵盤聲，心里真的不亦樂乎!當然老師也是功不可沒的，在實訓中他們也給予了我們指導，并且做詳細的講解，這次實訓活動十分成功，除了各位同學的充分準備，還要感謝學院和數(shù)字信息系的各位領(lǐng)導及專業(yè)老師，沒有他們做出努力，給學生手操的平臺。
在實訓中我們也懂得很多東西，我們分工進行。我被分配的是dhcp，首先是dhcp的安裝：1、點擊開始選擇控制面板，選擇添加或刪除程序，選擇添加或刪除windows組建命令，選擇“網(wǎng)絡服務”復選框.2、選中“動態(tài)主機配置協(xié)議(dhcp)”，單擊確定3、單擊下一步完成dhcp服務器安裝。接下來則是要授權(quán)給dhcp服務器(在dhcp服務器安裝完成后，并不能向dhcp客戶端提供服務，還必須經(jīng)過“授權(quán)”，未經(jīng)授權(quán)的dhcp服務器在接收到dhcp客戶端索取ip地址的請求時，并不會給dhcp客戶端分派ip地址。被授權(quán)的dhcp服務器的id地址被記錄在windows20xxserver的activedirectory內(nèi)。一般來說，必須是domainadmins或enterpriseadmins組的成員，才可以執(zhí)行dhcp服務器的授權(quán)工作。)執(zhí)行dhcp服務器的授權(quán)工作，可以一次選擇“開始”、“程序”、“管理工具”、“dhcp”選項。對要授權(quán)的dhcp服務器進行授權(quán)即可。必須在dhcp服務器內(nèi)，設置一段ip作用域。當dhcp客戶端在向dhcp服務器請求ip地址時，dhcp服務器就可以從該段作用域內(nèi)選擇一個還沒有被使用的ip地址，并將其分配給該dhcp客戶端。設置好后，dhcp服務器就可以開始接受dhcp客戶端索取ip地址的請求了。在一臺dhcp服務器內(nèi)，只能針對一個子網(wǎng)設置一個ip作用域。例如，不可以設置一個ip作用域為192.168.6.2-192.168.6.200后，又同時設置另一個ip作用域為192.168.6.61-192.168.6.200;解決方法是先設置一個連續(xù)的ip作用域192.168.6.2-192.168.6.200，然后將中間的192.168.6.61-192.168.6.200刪除掉。(可以在一臺dhcp服務器內(nèi)建立多個ip作用域，以便為多個區(qū)域內(nèi)的dhcp客戶端提供服務。)。
雖然在實訓期間心里有點煩躁(因為剛看到這個的時候不知道該往哪下手)，但是我學到了一些所謂所謂“剩下來的東西”，其實就是自學的能力，也就是舉一反三或無師自通的能力。實驗最后，通過客戶機對實驗結(jié)果進行了驗證，無論是輸入web站點服務器的ip地址還是域名，網(wǎng)頁均能顯示出來。在實地參觀校園網(wǎng)的運作，我也懂得服務器的工作原理和如何為用戶提供上網(wǎng)的各式服務器。知道一個普通的機房應該具備什么?雖然在實訓期間有點累.，但是我們受益多多。
這一切實訓的每每成功，都能讓我體會到有一種已是久別的成就感和興奮感。在結(jié)束實訓以后的一段時間，我偶發(fā)感想，“計算機網(wǎng)絡技術(shù)”教會我的不僅僅是專業(yè)上的知識了，我覺得我已經(jīng)收獲了更多實在的東西了。當然，在專業(yè)上的獲得是更多的、最多的，從前以往感覺上的倉促變成一種成熟的觀點，在相關(guān)的實訓進行最后的評分的時候，經(jīng)一番問答和事實上的對比，覺得自己學而不足、顧而不周、想似無法。這一切歸根到底是基礎依舊成為以后扎扎實實的奠基石的內(nèi)容有些許的松散。以后的日子，都要一直的努力下去，苦干下去，用思辨的心去體會工作和生活。
不知不覺間一個星期的實訓課很快便要結(jié)束了，通過這次短暫的實訓，是我認識到自己在計算機基礎方面很多應用技術(shù)上的不足，同時，更讓我在這短短一周的時間里極大的提高了自己的計算機應用水平。這使我倍感欣慰。
雖然以前我們也做過類似的實訓訓練，時間一長，很多會做的也已經(jīng)忘記了，這次的實訓就讓我在計算機方面存在的問題暴露無遺，深感羞愧。平時總感覺還不錯，可是在完成任務的過程中，才發(fā)現(xiàn)“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”的道理。
本周的實訓在依然是有關(guān)word,excel,powerpoint的相關(guān)訓練，通過本周的實訓，我自己感到我對word和powerpoint感覺還不錯，但是在對excel表格方面的處理還存在一些問題,因此在最后的幾天任務練習中，我的訓練主要集中在對電子表格的強化訓練中度過。
經(jīng)過為期一周的實訓，雖然不能說自己對計算機已經(jīng)完全熟練的應用，但效果也算顯著，感覺有很大的提升，最主要的是這次的實訓讓我認識到自己存在的問題，我會努力提高自己，相信我會不斷進步。
非常感謝老師給我們安排的這次實訓，讓我們更加牢固的掌握了以前學過的知識內(nèi)容，讓我有了長足的進步，為我們以后工作打下基礎。今后，我會更加努力的學習，為自己的未來而不斷奮斗。
為期二周的專業(yè)技能實訓結(jié)束了，這次的實訓給了我很大的收獲但也給了我一個很深的感觸，科技的力量不可小視，it技術(shù)的飛速發(fā)展給我們的生活與工作帶來了無比的快捷，原來都需要人工來出理的數(shù)據(jù)，單證，業(yè)務，現(xiàn)在都只需要在電腦操作界面上點動鼠標，片刻就能搞定。實訓所用的軟件中所含有的東西還是比較全面的，整個作業(yè)完成下來，確實學到不少東西。從最簡單的開始，申請帳號，個人信息的填寫，再到后來的商品信息的錄入以及一些簡單業(yè)務的操作，這些看似簡單的流程，里面有許多細節(jié)問題是要求我們注意的，畢竟將來到真正實際操作過程中很少允許我們出差錯的，一個錯誤的信息的公布出去給公司帶來的損失是無法估計的，所以細心，細致是必需的。
這次的實訓內(nèi)容主要有：
一，通過“德意”操作在電子商務虛擬平臺了解電子商務的基本流程，同時在虛擬平臺上做了操作。
二，通過虛擬平臺的模擬操作相應地在網(wǎng)絡實踐平臺做了相應的操作。
三，到歐中經(jīng)貿(mào)網(wǎng)參觀并聽工作人員介紹公司狀況。
四，聽講座。
我們主要是電子商務實訓室的德意模擬操作平臺里進行的，不管是btob還是btoc交易模式都有前臺和后臺之分。前臺是讓客戶進行操作的平臺，客戶可以注冊成為會員、網(wǎng)上購物、網(wǎng)上銀行的開戶、電子錢包、數(shù)字證書的注冊和獲取、以及電子。
合同。
的簽訂等。而后臺管理系統(tǒng)是網(wǎng)站管理人員才可以操作的。它能夠?qū)η芭_購物網(wǎng)站進行全面的管理和運作。通過對后臺系統(tǒng)的操作，能夠讓我們了解與參與到電子商務運作與管理過程，有助于我們知識的實踐。而后臺管理系統(tǒng)的主要模塊包括：系統(tǒng)管理模塊、日常業(yè)務模塊、綜合查詢模塊、報表管理模塊、月末處理模塊、系統(tǒng)幫助模塊等。其中的采購業(yè)務管理，主要提供采購的各種管理，如采購訂單的填寫、采購訂單的確認，采購入庫等管理。電子錢包以及企業(yè)數(shù)字證書的審批。
在虛擬平臺操作完后，我們還在阿里巴巴、拍拍等網(wǎng)站中進行會員注冊。我們在阿里巴巴里面發(fā)布自己的商業(yè)信息，在拍拍網(wǎng)上則是利用qq號碼網(wǎng)上開店，發(fā)布自己的商品，進行商品的買賣。這些都是在現(xiàn)實的網(wǎng)絡中實現(xiàn)的。當然，作為電子商務的學生，如果我們自己都不去實踐，那我們又如何使他人信任，讓他人放心的進入到我們自己的網(wǎng)站。
另外，我們還聽取了由雅虎中國企業(yè)的一名營銷經(jīng)理謝經(jīng)理給我們講了關(guān)于搜索引擎和推銷的知識。讓我們從中了解了世界上三大搜索巨頭：百度、雅虎、google它們之間的特色和市場的定位。使我們對這三個常用搜索引擎功能有了清晰的了解，同時聽了這位營銷經(jīng)理的推銷艱辛而又精采的一面，在為她喝采的同時也開放了自己的眼界，使自己的知識又多了一方面的擴充。
通過這次電子商務綜合技能的實訓“理論+實操+講座+參觀+案例”，使我對電子商務有更深一層的了解，對國內(nèi)外電子商務的發(fā)展有了進一步的認識。使我們了解電子商務企業(yè)的組織機構(gòu)，企業(yè)的管理模式，企業(yè)的運作模式，企業(yè)的行業(yè)特點，電子商務企業(yè)運作系統(tǒng)的硬件設施和架構(gòu)，電子商務應用軟件系統(tǒng)的基本架構(gòu)、運行管理維護的特點和流程，電子商務企業(yè)的營銷模式和營銷過程。這次的實訓也讓我們更進一步的了解電子商務在當今世界的發(fā)展情況。也對電子商務所涉及的幾個模塊進行了實際操作，我對原先所學的電子商務的理論知識有了更為深刻的理解。
經(jīng)過這次的實訓,我們對電子商務有了更深的了解，從書面的明白到實踐的理解。我們這次實習對我們的認識起到了很大的啟發(fā)作用，使我們以后在接觸電子商務的過程中少走點彎路。也使我們對人生和社會有了更清楚的認識，任何的成功都有艱辛和汗水鋪出來的，沒有那么多的意外收獲。
在這里很感謝潘老師給我們傳授了這么多的知識和經(jīng)驗,讓我們在畢業(yè)之際更好的填補自己的不足。
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機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇八
可以說這次實訓不僅使我學到了知識，豐富了經(jīng)驗。也幫助我縮小了實踐和理論的差距，使我對系統(tǒng)編程有了進一步了解。這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。我會把握和珍惜實訓的'機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。最后，我要感謝學院組織的這次十分有意義的實訓，使我們學到了很多，也領(lǐng)悟了很多。同時，也要感謝為這次實訓默默付出的老師，是她辛苦的汗水使這次實訓得以完美結(jié)束。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇九
實踐報告：暫時的走出校園，走上社會，迎來第一次社會實踐活動。
在注重素質(zhì)教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的優(yōu)秀人才的重要途徑。暑期社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質(zhì)教育進程的重要手段。它有助于當代大學生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是大學生學習知識、鍛煉才干的有效途徑，更是大學生服務社會、回報社會的一種良好形式。
大學是一個小社會，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。在實踐中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。
社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現(xiàn)大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經(jīng)驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘?qū)嵺`活動培養(yǎng)人才的潛力。堅持社會實踐與專業(yè)特點相結(jié)合，為地方經(jīng)濟的發(fā)展貢獻力量為社會創(chuàng)造了新的財富。
在***健身會所做健身顧問，從學校到社會，這個對我來說全新的領(lǐng)域里，我感到自己在這方面的欠缺和對這個行業(yè)的規(guī)則的陌生。不過，這短短的二十幾天確實讓我收獲不少。
在***招聘處填寫資料時，招聘人員說等第二天的通知來面試。我一驚，居然還要面試，我曾一度的認為暑期打工嘛，就是直接去做事，哪要那么復雜，還有面試。我一直有點小緊張的等待第二天的面試，沒想到面試只是問了一些簡單的問題，如能不能吃苦、學的什么專業(yè)、有什么特長等等，于是被錄取了。不過，***更讓我吃驚的是，先要進行7天理論培訓，然后3天試用期，最后再是15天的工作;我從來都不知道暑期打工有這么正式。
所謂***的健身顧問，包含了前期是推銷、銷售，后期是顧問兩部分。通俗一點，我們的主要任務是說服客人來辦會員卡以及會員卡的升級。不管是前期還是后期都要與顧客進行溝通，需要注意幾點:講話時盡量慢一點;介紹時要配合手勢，但動作不要太大，否則對方會反感;要學會在適當?shù)臅r候停頓;專業(yè)和態(tài)度都很重要。溝通時，我們可能會與顧客出現(xiàn)異議，此時要留面子給對方;不與對方辯理;聽取對方不同意見;倘若對方反對意見太多，那就可能是不喜歡我這個顧問，可以換別的顧問來。對顧客進行引導時，要站在顧客的左側(cè)前方，因為通常眼睛往右看是不信任的信號。
前幾天，我們主要是做宣傳、銷售。做銷售這一行，態(tài)度好的人自然能做得好，因為顧客買的是服務的態(tài)度和精神。同時，在我打工的這些天，我也總結(jié)了幾條銷售法則，如下:。
1.客人永遠是對的。
2.多聽少講(言多必失)，多問少說(了解需求)，要有針對性。
3.要整理客戶資料;進行總結(jié)和自我檢討，設定第二天的工作目標。
4.和客戶聯(lián)系要守時。
5.牢記客戶姓名，賺錢是靠人緣的。
6.用自己的熱情去打動別人，真誠是最大的武器。(可達到轉(zhuǎn)介紹的效果)。
7.要多學東西。
8.養(yǎng)成良好的語言習慣，注意輕重緩急。
與顧客洽談時，主要說明運動健身的好處，以及當前形成的一種健身文化。說服顧客是一種信心的轉(zhuǎn)移，情緒的`傳遞。期間，我們要領(lǐng)悟顧客購買的信號，如面部(注意力集中，不時點頭微笑);語言信號(放大需求點，達到必須要買);行為信號(客人看健身課表，試器材，看健身運動房間)。
會員卡的推銷有以下幾個核心：
1.識別顧客需求【抓住顧客心靈深處的東西，如：好的身材不是你想要的嗎】。
2.站在對方的角度來推銷。
3.真誠是最大的技巧。
4.發(fā)揮個人優(yōu)勢【把簡單的招式用到極致就是絕招】。
5.區(qū)別客人的表面理由。
6.不要太強勢。
對于顧客，通常有3種類型：
1)感動型(大部分顧客是這種)，注重服務，滿意與否;。
2)感性，喜歡不喜歡的主觀感受;。
3)理性，以品質(zhì)價格高低來判斷。對待不同類型的顧客，要用專業(yè)的知識針對性的進行講解。
后來的十幾天我們主要是做健身顧問，一旦別人成為了我們的會員，我們就要持續(xù)關(guān)注會員的健康生活。很多情況下，我們會與會員成為朋友，會員也把我們當成依賴。作為健身顧問，我們需要定期給會員打電話問候，對于間斷鍛煉的會員，需要加倍關(guān)心，提醒對方堅持健身，并替對方制定課程。盡可能與會員多交流，多關(guān)心一些近期的會員、進行交流，多打電話問候，當會員在健身后有明顯效果的為其重新做體測，要專業(yè)。
一般在室內(nèi)設點即在會所內(nèi)部時，可以直接把客人帶到會所去參觀;可以留下客人的聯(lián)系方式及姓名;努力把自己推銷出去。帶領(lǐng)客人參觀時，介紹不要按部就班;帶看時，根據(jù)客人的反應多問問題，可能坐下來談;進行身體測試區(qū)介紹及帶客人看他又需求的器械，可以進行入會想象，如您作為我們的會員…;在會所高峰期時，盡量少參觀浴區(qū)。
在外場設點時，也有很多細節(jié)要注意，如服裝的統(tǒng)一、不可在點上吃東西、不可與城管發(fā)生沖突等等。外場介紹時客人一般只給我們10秒鐘的時間，在此期間，我們要做到簡介而又全面的介紹，這就需要一定的專業(yè)水平。
不管是在內(nèi)場還是外場，都不容許出現(xiàn)與客人或部員之間的沖突，同時各部門要做到公平公正。
我覺得，做我們這方面的銷售，要注意3點，即學會問問題、多聽;放大需求，縮小借口;多積累顧客信息。不管是做什么，只有一等銷售是賣服務，二等銷售賣產(chǎn)品，三等銷售賣價格。
企業(yè)用人的原則是品德、專業(yè)、合群。德行在對待客人時就可看出，不要挑客人;專業(yè)的知識在介紹時完全是可以看出的(無論是理論還是實踐)當然，這與口才也是又一定的關(guān)系的;合群也是很重要的，無論是內(nèi)部成員之間還是不同部的成員間。
1.明確目標。
2.有詳細的計劃。
3.立即行動。
4.修正行動，不可能一開始的行動就是正確或完美的。
5.堅持到底其實，無論是做什么，想成功，以上5點是必不可少的。
做銷售，要用心，同時售后即做顧問時也要用心，這樣才能讓顧客滿意，不會失望。成功者永不放棄，放棄者絕不成功。這是我從做銷售中領(lǐng)悟的，但事實上，正如我上面所說，無論是做什么，要想成功就不能放棄，一定放棄就什么都沒有了，因為成功是有概率的。
盡管，這次的實踐與我所學專業(yè)關(guān)系不大，但我覺得我又多涉及了一個領(lǐng)域，多了解一些有關(guān)我專業(yè)方面的其他知識，這對我將來的多方面選擇創(chuàng)造了條件和契機。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇十
跟隨老師和酒店總經(jīng)理進入新科苑賓館侯，我們進入了酒店的大型會議室。首先，酒店總經(jīng)理想我我們大致介紹了酒店的概況，然后由我們文學院的上一屆實習上給我們用幻燈片展示了新科苑賓館整體面貌與員工工作概況。最后，由總經(jīng)理給我們做了最后講話，激勵我們好好學習，爭取以后在酒店工作。
因為秘書工作的多樣性，所以，我們的實訓也有很多不同之處。比如，在領(lǐng)導們開會期間，我們需要給領(lǐng)導們添水，這時候就需要我們有靈活的手腳；在會議期間，我們不能發(fā)出一點聲音，給領(lǐng)導添水時，也不能發(fā)出聲音。再有，當領(lǐng)導要給下屬頒發(fā)獎狀時，我們需要注意如何拿著獎狀走到領(lǐng)導面前，并交給領(lǐng)導。這些都有專門的人給我們做示范，并且同學們也主動的上臺表演，并有專門人士給予指示、糾正。
在實習學姐帶領(lǐng)下我們參觀了酒店的總統(tǒng)套房，對里面的設施、構(gòu)造有了初步的了解。然后，學姐帶我們參觀了小型會議室、自助餐廳、小包房等。最后，包房經(jīng)理給我們解釋了在餐桌上主、客人落座的方位，并且告訴我們該如何詢問客人的需求、給客人到酒水。其中包含有人與人之間的安全距離、人與人之間的交流距離等禮儀。
在這一次的參觀實訓中我們明顯的收獲了許多經(jīng)驗，我們能夠把課本上的理論知識成功的運用到了實踐中來，能積極的參與實訓演示。在實訓過程中，開拓了我們的視野，對一些會議期間的添水、就餐時的座位次序等小細節(jié)，都有了深刻的認識。更加深了我們對秘書這一職業(yè)的認識。
在這次實訓中，我們能發(fā)現(xiàn)：我們對書本的知識掌握不牢固，不能很好的判斷，會議或是就餐時真確的座位排序；不能將課本的知識與時間很好的結(jié)合起來，思想容易被固化，以至于許多細節(jié)考慮不周全，在處理實務中過于急躁，在上臺演示時，并不能完美地展現(xiàn)出秘書的能力。
對于這些不足我們需要長期的培養(yǎng)，需要我們不斷地加深對書本的記憶，并不斷地通過實踐鍛煉自身。在處理大局的過程中也要注意到細節(jié)，培養(yǎng)自己的全局觀念；開化思維，不要將思維只固定在一個側(cè)面；堅定自身的立場，認為自身的想法正確就要堅定下來，態(tài)度強硬一些。
實訓是為了讓以前學過的秘書理論知識得到鞏固和升華，是為了讓同學更清楚的了解到秘書這個職務的重要性，是為了讓同學更明白秘書應具備的寫作技能。所以，為了更好的開拓我們的秘書之路，需要我們不斷地加深自身素養(yǎng)和知識水平，不斷地在實踐中鍛煉自身的秘書能力。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇十一
這次實訓雖然是我們的第一次，不過大家的表現(xiàn)不錯，由此看來，我們在這一年里或多或少學到了一些專業(yè)的東西，只是自己感覺不到而已。對于所學專業(yè)，我們不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己學習。
我把本次為期一周的秘書實訓看作是 “理論與實踐相結(jié)合的橋梁”。通過這周的實訓和學習，我知道了此次實訓的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相應的知識與經(jīng)驗，對所學的專業(yè)知識不能夠很好地運用于實踐操作。但是我也有許多收獲，在這次實訓中，我第一次體會到工作是什么樣子的，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細節(jié)，在實習會議的過程中，我作為一名實習生，在實習公司里學到了不少的東西。相信這對我接下來學習計算機專業(yè)知識會起到很有效的幫助，在接下來的兩年里，我會以作為一名工作者的身份在這幾個方面要求自己，嚴格自我，向?qū)I(yè)計算機人員靠近。同時這也讓我提前體會到了工作中的辛苦。
本次實訓，我最深的感覺就是累，我學的就是這樣的專業(yè)。我也體會到在計算機組裝與維修遇到的中問題然后成功解決后那種興奮，那種小有成就的感覺是只有置身其中的人才能體會的。
總之，這次實訓為我提供了與眾不同的學習方法和學習體會，從書本中面對現(xiàn)實，為我將來走上社會打下了扎實的基礎。從實踐操作中，我總結(jié)出一些屬于自己的實踐經(jīng)驗，社會是不會要一個一無是處的人的。作為在校秘計算機專業(yè)的大專生，現(xiàn)在我能做的就是吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)，提高自己的表達能力、動手能力和合作能力，自己有了能力，到時候才會是 “車到山前必有路”。我相信在不久的未來，會有屬于我自己的一片天空！
第一天，我們?nèi)嗤瑢W被分為了兩部分。這一天一部分的人在電腦城實訓，還有一部份的人則是在電腦城進行市場調(diào)研，我就是在這天進行市場調(diào)研的，明天才是去實訓。8點30分集合，點名后我們以小組為單位開始了行動，在中午前早就調(diào)研完了，這個調(diào)研比較簡單，所以我們調(diào)研組的人下午大多數(shù)都可以回家休息了。
第二天，我們我們這部分調(diào)研的人和實訓的人調(diào)了下位置，換到我們這部分人去實訓，昨天實訓的人今天去調(diào)研。集合完畢了，不知道是什么原因我被老師從原來的小組中抽調(diào)出來到了別的小組中去了，但是我個人認為在那里實訓都一樣，只要你肯學就可以了，果然，在這天中我從我實訓的公司學到了不少學校里學不到的東西，還有就是我明白了，不懂的就要問，不要憋在那里，憋在那里是沒有用的，到時候害的人是自己。
總的來說在學校中的實訓和在電腦城里的實訓的期間里我學到了許多的東西，這次實訓多多少少是有意義的！
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇十二
分析化學是人們獲得物質(zhì)化學組成和結(jié)構(gòu)信息的科學，它所要解決的問題是物質(zhì)中含有哪些組分，各個組分的含量多少，以及這些組分是以怎樣的狀態(tài)構(gòu)成物質(zhì)的。而這些就需要科學工作者通過嚴謹?shù)膶嶒灚@得。在做實驗時，我們應注意：
做實驗之前，應仔細閱讀實驗講義，明確實驗目的、原理、步驟和計算方法以及實驗中誤差的來源，寫出實驗預習報告，做好實驗的準備工作。實驗時聽從老師指導，遵從實驗室工作人員的工作。認真按規(guī)范化操作，仔細觀察實驗現(xiàn)象，實事求是的記錄實驗數(shù)據(jù)。積極獨立思考，不談笑和高聲喧嘩不擅自離開實驗室。實驗后認真按時完成實驗報告。
做實驗時，應該嚴格遵守實驗室安全守則：進入實驗室首先了解實驗環(huán)境。弄清水、電源及防火設備。了解藥品特別是易燃、易爆、毒和強腐蝕性藥品的貯存和使用方法。注意安全、防火、防毒、防爆和防灼傷等。如遇意外事故時，不要驚慌，應立即報告老師妥善處理。
我們應養(yǎng)成良好的科學作風。在實驗過程中，應注意保持實驗室和實驗臺的整潔，各種儀器、藥品擺放要井然有序，不能隨意丟棄廢液、廢物。并且注意節(jié)約水、電、藥品。每次實驗完，應將儀器洗凈，清理自己的實驗臺。
本學期共做了十個實驗：氫氧化鈉標準溶液的滴定，工業(yè)醋酸含量的測定，氯化氫標準溶液的標定，工業(yè)純堿的分析，edta標準溶液的標定，水的總硬度的測定，高錳酸鉀標準溶液的標定，石灰石中鈣含量的測定，水樣中氯化物的測定，水樣中化學含氧量的測定。通過做實驗，更進一步對課本中知識的理解與應用，并且學習到許多非常寶貴的實驗操作經(jīng)驗及不同的數(shù)據(jù)處理方法。例如：工業(yè)純堿的分析實驗中，我們就應該通過數(shù)據(jù)分析來選取最恰當?shù)闹甘緞﹣頊p少誤差，以及用二次滴定通過氯化氫的使用量來判斷工業(yè)純堿中碳酸鈉和碳酸氫鈉的含量。高錳酸鉀標準溶液的標定溶液中，注意溫度的控制，溫度過低的話開始反應就會很慢。石灰石鈣含量的測定實驗中重點在于草酸鈣沉淀的生成陳化以及沉淀的處理，在進行實驗操作時，應該注意濾紙的正確使用方法以及干擾離子的洗滌。水樣中化學耗氧量的測定試驗中，實驗步驟繁雜，應該認真按照實驗講義進行，溶液認真添加，不能出現(xiàn)絲毫差錯，否則前功盡棄。并且在每一次實驗之后，都認真分析誤差原因，應該用什么樣的方法來進一步減少誤差。若是需要計算類的，則通過不同的數(shù)學方法計算出較為準確的實驗結(jié)果。
學習課本上的理論之后，再通過不同的實驗，更進一步了解了化學之于應用的方法。并且鍛煉了動手能力，并且思考怎樣才能使實驗更加完善，更進一步得到更為精確的實驗結(jié)果。獲得了許多寶貴的實驗經(jīng)驗，相信會對以后的學習以及工作有很大的幫助。通過失敗的實驗，更加從中得到教訓，應該養(yǎng)成認真嚴謹?shù)目茖W作風以及學習態(tài)度。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇十三
時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結(jié)：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好！請配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領(lǐng)導的.表揚。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！
總結(jié)人：曾宇杰0951e。
20xx年8月5日。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇十四
光陰如箭，日月似梭，轉(zhuǎn)眼一年過去了。20xx年，在公司的正確領(lǐng)導下，作為一名機場售票員和親民服務代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項工作任務，取得良好的成績。現(xiàn)將個人20xx年工作情況具體總結(jié)如下：
認真學習公司的工作精神和售票業(yè)務知識，努力提高自己的業(yè)務技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務實的工作作風，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。
1、認真細致做好票務工作
我每天的工作內(nèi)容是在機場柜臺售票以及網(wǎng)絡平臺的出票。票務工作是機場的窗口，代表著機場的聲譽和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務，確保我的服務能夠獲得旅客的萬分滿意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時的售票工作中，虛心向同事請教學習，在學好專業(yè)知識、提高票務工作技能的同時，注重學習現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實維護機場的穩(wěn)定與和諧。
3、積極做好其他相關(guān)工作
在公司領(lǐng)導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務創(chuàng)造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會代表和機場公司的親民服務代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機場公司的靚麗形象，提升機場公司的社會影響力。
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務標準還不夠高，工作能力有待進一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學習，虛心和同事請教，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進和提高。
進入新的20xx年，春運即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學習培訓考證，全面提高自己業(yè)務技能，進一步做好各項工作。三是進一步樹立服務意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，打響我們機場公司的服務品牌；繼續(xù)做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務代表作用，樹立機場公司在社會公眾中的良好形象，促進機場公司又好又快發(fā)展。
新員工機場述職報告
機場安檢工作述職報告
機場面試自我介紹
多機場流量管理方法
機場可行性研究報告
有關(guān)機場安全生產(chǎn)演講稿
2021機場安檢員辭職報告
簡析多機場流量管理方法
機場排水工程的施工技術(shù)
浦東機場社會調(diào)查報告范本
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇十五
年來在機場黨委和公司直接指導和關(guān)懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對×的學習，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應通信導航這一本職工作的`需要，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié).
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇十六
本次實習的目的主要是熟悉xx國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解xx國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務員的服務工作，建立對xx國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務公司的業(yè)務情況。在實習結(jié)束后，總結(jié)出個人的實習感想心得。
20xx年12月15日，我們開始了持續(xù)六個月的實習生活，這六個月的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。地勤服務公司給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我們首先開始了實習。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓，初步的`了解公司的基本業(yè)務和所要實習的內(nèi)容。
2.1旅客服務部。
微笑服務會是旅客心情愉悅，周到的服務則帶給旅客更多的方便。面的老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給予特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受優(yōu)先登機，使旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，交上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東西南北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。
1.掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2.負責進出港航班旅客的接送引導工作。
3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4.負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過。
站牌的查驗.并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符.及時報告值機和服務調(diào)度室并迅速排查。
5.負責老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導服務。遇進出港的特殊旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。
6.規(guī)范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。
7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心.服務調(diào)度匯報。
8.負責檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。
9.負責檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。
10.航班延誤或取消時，負責旅客的解釋引導工作。
11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序手續(xù)。
12.完成上級組織交辦的其他工作。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇十七
為認真做好運工作，××部按照《××機場集團公司關(guān)于認真做好20××年春運保障工作的通知》精神，遵循“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的春運指導原則，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標。回顧40天的春運工作，現(xiàn)就20××年春運工作總結(jié)如下：
1、為了切實加強對20××春運工作的落實，認真貫徹公司20××年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確保“三個到位”，保障設施設備正常，完善有關(guān)工作預案，把制度和措施落到實處，并且將各項工作細致到個人，制定了《××x部20××年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。
2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，××部成立了以經(jīng)理××為組長，副經(jīng)理××、××為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
春運期間，××部牢固樹立“持續(xù)安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現(xiàn)場監(jiān)督力度，開展航站樓節(jié)前綜合安全大檢查，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患90余起，各類問題145起，均在規(guī)定時限內(nèi)進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內(nèi)安全生產(chǎn)運行的穩(wěn)定有序。
部門從細節(jié)著手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強大的`工作壓力下，30余名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續(xù)4起，地面交通服務2起，航班信息1起。
為了給旅客營造濃濃的節(jié)日氣氛，部門對問訊柜臺、旅客流程區(qū)域進行春節(jié)裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內(nèi)能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛；1月24日，航站樓內(nèi)15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內(nèi)面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環(huán)境。
今年春運，部門領(lǐng)導親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點,白天深入現(xiàn)場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。三位部領(lǐng)導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關(guān)鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。
2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衛(wèi)生間保潔、證件收發(fā)進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現(xiàn)各類問題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時，衛(wèi)生間地面臟、水跡多，衛(wèi)生間人員出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發(fā)現(xiàn)問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發(fā)現(xiàn)問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題17起，均現(xiàn)場整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額2000元，在春節(jié)放假期間，全面停止航站樓內(nèi)施工，張貼封條，施工形象顯著提升。
本著關(guān)心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著重安排好員工春節(jié)期間的生產(chǎn)生活，重點關(guān)心春節(jié)期間奮戰(zhàn)在一線職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開展了“送溫暖”慰問活動，對現(xiàn)場工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價值二千余元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇十八
為保障春運期間航班運營良好，確保飛行安全，工程技術(shù)公司深入貫徹落實民航局及公司關(guān)于春運的文件精神，積極調(diào)動，認真部署， 2月4日至3月xx日，山航機務共安全保障完成航班16804班，圓滿完成了此次春運保障工作。
為了做好20xx年春運保障工作要求，工程技術(shù)公司結(jié)合年度工作會議召開動員會，下發(fā)《關(guān)于認真做好20xx年春運機務保障工作的通知》，成立春運保障領(lǐng)導小組、春運保障應急排故小組和春運保障技術(shù)支援小組，組織各部門緊緊圍繞“安全、生產(chǎn)”兩條主線，嚴格貫徹“應急聯(lián)動、保障有力、處置迅速”的春運保障要求，提前動員，精心部署，積極協(xié)調(diào)，圓滿完成此次春運保障任務以及兩會航班保障任務，順利通過組織機構(gòu)調(diào)整以來的首次大考驗。
運保障，主要是以各部門自查自糾為主，安全質(zhì)量部檢查為輔的方式進行，從“安全管理體系實施情況、按章操作情況、人員資質(zhì)和培訓教育情況和車輛、設備維護管理情況”等四個方面進行自查；同時制作了詳細的《檢查項目單》，重點從“除/防冰、故障排除、飛機牽引、機場運行、20xx春運、地面空防安全、防火安全和消防安全”等8個方面進行檢查，保障安全生產(chǎn)。
2月8日凌晨，青島流亭國際機場突降大雪，航班面臨大面積延誤，青島維修基地第一時間啟動特殊天氣應急預案，在基地值班經(jīng)理、維修調(diào)度經(jīng)理、航線值班經(jīng)理的組織指揮下，除雪人員、特種車輛、除雪工具等各要素迅速到位。面對惡劣天氣，青島維修基地快速響應，各部門積極聯(lián)動、互相支持、保障有序，在青島基地各部門的共同努力下，當天航前航班全部順利出港。
2月21日，b-5755飛機因呼和浩特天氣原因備降滿洲里，由于滿洲里超低溫度，導致發(fā)動機結(jié)冰，青島維修基地緊急派航線中隊技術(shù)骨干王大鵬、周興仁前往排故，他們到達滿洲里后，顧不上休整直接抵達現(xiàn)場排故，在零下20度的極端溫度下奮戰(zhàn)十個小時，故障排除，成功保障了后續(xù)航班的正常運行。
醒大家齊心協(xié)力，克服冰霜寒冷等不利因素，做好節(jié)日期間的安全生產(chǎn)保障工作，為即將到來的春運返程高峰做好準備。
結(jié)語：為期40天的春運已經(jīng)結(jié)束，提前準備，精心組織，嚴格落實，全體員工無私奉獻，是機務戰(zhàn)勝困難，圓滿完成“春運”航班保障任務的基礎。工程技術(shù)公司將繼續(xù)保持優(yōu)良的機務傳統(tǒng)，延續(xù)好的經(jīng)驗和作風，做好安全生產(chǎn)工作，為實現(xiàn)全年工作目標做出新的貢獻。（工程技術(shù)公司供稿）
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇十九
經(jīng)過是十幾天的努力，實訓的任務已經(jīng)完成了，在這十幾天的算量中留給我們的是收獲的果實。我們也在從中學習到很多東西，從拿到圖紙至研究圖紙，然后套定額算量，我們已經(jīng)拿出了工作的狀態(tài)，無時無刻都在想著算量，腦海里都是裝的是計算規(guī)則和定額規(guī)則。也許這就是實習前，這就是我們練兵的時候了！
一、在算量方面問題不大，然而在一些小項目零星項目上，沒有能很好的區(qū)別規(guī)則算法；
三、最重要的就是對于定額的選定和套價問題了，我覺得這些非常重要的。在此之前我們練習套定額的工作相對較少，所以對于這次實訓來說，很多定額的套法了。定額上，一些費用的計取還不太了解；套價方面，對于價錢不太敏感。
四、在算量速度方面太慢了，時間沒有把握好，弄得很急忙。有時候不太集中，有時候不夠?qū)Ｗⅲ瑫r間弄得很散亂的算量了。
一、深刻感受到造價的艱辛，提前感受了今后造價工作的氣氛，“天將降大任以是斯人也，必將苦其心志，餓其體膚，痛乏其身。”這句話得深刻內(nèi)涵，為即將步入的造價人生做好準備。
四、了解了工作函的書寫格式和方法以及工程經(jīng)濟指標分析的重要性，應該說實戰(zhàn)方面得到了一定的鍛煉。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇二十
機場凈空是機場的重要組成部分，直接影響到飛行安全和機場運行。機場地處山區(qū)，自然凈空狀況較差，應更加重視機場凈空保護問題。為了做好這項工作，現(xiàn)專題匯報如下:。
隨著省兩山一湖旅游開發(fā)戰(zhàn)略的實施，市正積極融入長三角15+1旅游經(jīng)濟圈，黃山市將會建成旅游龍頭、華東旅游中心、中國旅游名牌、世界旅游勝地。在此進程當中，機場作為我市對外交往的空中門戶，將起著不可替代的促進和推動作用，處于重要的戰(zhàn)略地位。
市是一座八山半水半分田、一分道路和莊園的山區(qū)城市。目前的機場四周多山，凈空條件已經(jīng)很差，如凈空再得不到有效保護，互聯(lián)網(wǎng)最大勢必會影響飛行安全，限制大中型飛機的起降，最終可能導致機場關(guān)閉，給國家?guī)碇卮髶p失。如要新建一座機場少則十幾億，多則幾十億，更何況在市很難選到合適的場址。若因凈空不好影響到飛行安全，何況市很難選到合適的場址。
因此，只有保護好機場凈空，使機場處于良好的適航狀態(tài)，才能保證機場安全、正常地運行，才能為市發(fā)展成為國際旅游圣地提供條件。
(一)現(xiàn)狀:。
1、四周多山，地形復雜，機場凈空條件差。場區(qū)西部和西北部為山脈;東北到東南方向為天目山山脈;南和西南方向20xx公里處有超高1000米的小山尖、積云山和五龍山;機場周圍15km以內(nèi)還有100米500米的多個小山頭。凈空區(qū)域內(nèi)存在67個障礙物，其中包括市電視發(fā)射塔、市電信大樓、花溪飯店等超高障礙物。
2、機場東南方向為市區(qū)，不僅山多、山高、人為障礙物多，而且距機場都較近，在目前條件下，飛機不能從跑道東南端實施儀表進近。由于機場周圍的山及東南方向超高障礙物的限制，飛機起降航線只能在機場西南側(cè)進行，而且必須爬升到一定高度方可離場進入航線。
(二)存在的問題:。
省民用機場凈空環(huán)境保護條例于1998年12月22日省第九屆人民代表大會常務委員會第七次會議通過，1999年3月1日起實施，但通過這幾年來的執(zhí)行情況來看，該條例沒能有效的得到貫徹落實，主要表現(xiàn)在:。
3、機場周邊區(qū)域農(nóng)民建房隨意性、盲目性較大，缺乏規(guī)劃控制;。
7、升空物管理失控，未經(jīng)批準就施放升空物(包括氣球、飛艇、動力傘)和燃放焰火;。
8、機場凈空區(qū)內(nèi)飼養(yǎng)放飛鳥類，鳥類穿越飛行區(qū)構(gòu)成鳥機飛機的不安全隱患。
(八)請市人大將《省民用機場凈空保護條例》的實施情況列入每年的執(zhí)法檢查計劃;。
(十)建議實行責任制和問責制;。
(十一)機場和市有關(guān)宣傳部門加大宣傳普及力度，使《省凈空環(huán)境保護條例》得到有效地貫徹落實，真正做到有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究，確保機場的凈空環(huán)境始終處于良好的、可控制狀態(tài)。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇二十一
為保障春運期間航班運營良好，確保飛行安全，工程技術(shù)公司深入貫徹落實民航局及公司關(guān)于春運的文件精神，積極調(diào)動，認真部署，2月4日至3月xx日，山航機務共安全保障完成航班16804班，圓滿完成了此次春運保障工作。
為了做好20xx年春運保障工作要求，工程技術(shù)公司結(jié)合年度工作會議召開動員會，下發(fā)《關(guān)于認真做好20xx年春運機務保障工作的通知》，成立春運保障領(lǐng)導小組、春運保障應急排故小組和春運保障技術(shù)支援小組，組織各部門緊緊圍繞“安全、生產(chǎn)”兩條主線，嚴格貫徹“應急聯(lián)動、保障有力、處置迅速”的春運保障要求，提前動員，精心部署，積極協(xié)調(diào)，圓滿完成此次春運保障任務以及兩會航班保障任務，順利通過組織機構(gòu)調(diào)整以來的首次大考驗。
運保障，主要是以各部門自查自糾為主，安全質(zhì)量部檢查為輔的方式進行，從“安全管理體系實施情況、按章操作情況、人員資質(zhì)和培訓教育情況和車輛、設備維護管理情況”等四個方面進行自查；同時制作了詳細的《檢查項目單》，重點從“除/防冰、故障排除、飛機牽引、機場運行、20xx春運、地面空防安全、防火安全和消防安全”等8個方面進行檢查，保障安全生產(chǎn)。
2月8日凌晨，青島流亭國際機場突降大雪，航班面臨大面積延誤，青島維修基地第一時間啟動特殊天氣應急預案，在基地值班經(jīng)理、維修調(diào)度經(jīng)理、航線值班經(jīng)理的組織指揮下，除雪人員、特種車輛、除雪工具等各要素迅速到位。面對惡劣天氣，青島維修基地快速響應，各部門積極聯(lián)動、互相支持、保障有序，在青島基地各部門的共同努力下，當天航前航班全部順利出港。
2月21日，b-5755飛機因呼和浩特天氣原因備降滿洲里，由于滿洲里超低溫度，導致發(fā)動機結(jié)冰，青島維修基地緊急派航線中隊技術(shù)骨干王大鵬、周興仁前往排故，他們到達滿洲里后，顧不上休整直接抵達現(xiàn)場排故，在零下20度的極端溫度下奮戰(zhàn)十個小時，故障排除，成功保障了后續(xù)航班的正常運行。
醒大家齊心協(xié)力，克服冰霜寒冷等不利因素，做好節(jié)日期間的安全生產(chǎn)保障工作，為即將到來的春運返程高峰做好準備。
結(jié)語：為期40天的春運已經(jīng)結(jié)束，提前準備，精心組織，嚴格落實，全體員工無私奉獻，是機務戰(zhàn)勝困難，圓滿完成“春運”航班保障任務的基礎。工程技術(shù)公司將繼續(xù)保持優(yōu)良的機務傳統(tǒng)，延續(xù)好的經(jīng)驗和作風，做好安全生產(chǎn)工作，為實現(xiàn)全年工作目標做出新的貢獻。（工程技術(shù)公司供稿）。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇二十二
根據(jù)民航系統(tǒng)“平安機場卡設”相關(guān)工作要求，xx機場各級領(lǐng)導高度重視，及時統(tǒng)籌部署，全面開展各項工作。現(xiàn)將8月份xx“平安機場卡設”工作開展情況總結(jié)如下：
（一）安全檢查方面。
為了確保xx機場安全運營，機場各部門高度重視安全工作，及時研究解決安全問題，通過各類會議分析國內(nèi)外民航及機場安全形勢，汲取刻訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施。
1.航空安保部本月對內(nèi)部員工及其物品、對不停航施工人員及車輛進行嚴格檢查，對帶入的工具進行逐一登記落實到個人管理，施工退出時認真核對確保全部帶出；對外來可以人員加強形態(tài)識別并及時驅(qū)散道口聚集的人員，排除強闖和混入的可能性，并加強對道口周邊圍界的巡視，防止從圍界向里傳遞物品。
2.航務保障部華北地區(qū)管理局、民航山西監(jiān)管局空管處，會同民航山西空管局，對xx機場氣象臺情報交換和提供進行專項檢查，并針對氣象信息系統(tǒng)、運行現(xiàn)狀、系統(tǒng)軟件是否存在缺陷和隱患等進行調(diào)研、專題指導。例行每周三對飛行區(qū)內(nèi)各導航臺站和氣象設備進行一次巡檢，每日對航管樓內(nèi)各設施設備進行四次巡檢，檢查設備工作情況及環(huán)境安全。近期，通導隊組織業(yè)務人員在夜航結(jié)束后,對新購置的dvorasm板備板進行了更換,確保板件正常使用,進一步完善了dvor設備常見故障板件的備件庫。
3.動力能源保障部對923天隆臨時進線、布爾臺進線線路、調(diào)光柜高壓切換系統(tǒng)、助航燈光、機場重要場所供電線路進行維護的巡視檢查工作，均正常。水暖隊對機場供暖管道進行檢修，對破損的供暖管道進行更換。
4.傳媒公司為加強公司安全生產(chǎn)工作，公司組織開展安全隱患大排查大整治專項行動，對航站樓內(nèi)所有媒體的絕緣防火材料、線路連接，有無銅芯外露，接觸是否松動進行了檢查，真正做到在安全問題上無漏洞、無隱患；確保公司安全穩(wěn)定。
5.飛行區(qū)管理部為加強“平安機場卡設”專項行動的順利推進，按照集團公司統(tǒng)一部署，結(jié)合公司專項行動方案，深入開展安全大檢查，各班組按照要求進行隱患排查，針對車庫設備擺放，消防器材，用電安全，圍界、油罐車庫等重點防控點進行檢查，經(jīng)檢查如發(fā)現(xiàn)安全隱患，要求立即整改。并結(jié)合上月“平安機場卡設”整改要求，對“平安機場卡設”檔案進行完善。開展飛行區(qū)內(nèi)鳥害治理工作，截止8月17日累計射殺鴿子5只、斑翅山鶉3只，并完成31號跑道31號跑道鳥網(wǎng)維護工作，及驅(qū)鳥炮的驅(qū)鳥設備維護檢修工作。在進入飛行區(qū)前對車輛、設備等進行了檢查，確保不將異物帶入飛行區(qū)。對車庫等重要相關(guān)基礎設施進行了維護檢查，確保其適用性，保證外來人員不從車庫等相關(guān)基礎設施進入飛行區(qū)。對車庫及車輛內(nèi)滅火器材進行了排查工作，確保所有滅火器材在保質(zhì)期內(nèi)。
6.航站區(qū)管理部本月對航站樓（區(qū)）進場施工人員證件進行排查，確保施工安全。會同伊金霍洛旗食品藥品監(jiān)管局對航站樓內(nèi)餐飲質(zhì)量進行了檢查。此次檢查主要涉及餐飲商鋪的經(jīng)營資質(zhì)，食品加工間的環(huán)境衛(wèi)生狀況、生產(chǎn)設施設備、餐具等用品的消毒情況以及從業(yè)人員的健康證等問題。并對部分問題進行現(xiàn)場整改，后續(xù)航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟蹤檢查整改問題落實情況。針對樓內(nèi)部分標識可能存在的安全隱患及影響xx機場的整體形象的問題，對樓內(nèi)所有標識、地貼等進行排查，并聯(lián)系廣告公司對部分破損標識進行更改。8月8日，航站區(qū)管理部配合伊金霍洛旗工商局對航站樓隔離區(qū)內(nèi)商鋪經(jīng)營資質(zhì)進行了檢查。此次主要針對航站樓內(nèi)新入駐商鋪“鑫塔內(nèi)蒙特產(chǎn)匯”經(jīng)營資質(zhì)、進貨渠道以及渠道供貨資質(zhì)進行檢查。同時，對xx、雨蒙咖啡特產(chǎn)店等其他店鋪營業(yè)資質(zhì)進行了抽查。根據(jù)工商局下發(fā)的意見書，航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟進相關(guān)整改情況。
7.運行指揮中心本月7月30日，運行管理委員會組織開展了一次機坪安全大檢查，分別對1號機坪、2號機坪、通航機坪的運行情況進行了檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)貨運托盤部分輪擋有損壞、機位部分消防設施老化、通航機坪部分消防沙箱未裝沙等現(xiàn)象。運行管理委員會對違章人員進行了現(xiàn)場批評教育，對違章單位下發(fā)了整改通知和業(yè)務通告，要求對存在的問題進行限期整改，運行管理委員會將繼續(xù)追蹤落實情況。
8.商貿(mào)公司本月在消防安全方面，對28家商鋪滅火器進行逐一檢查，對上月查出問題進行驗收，驗收結(jié)果合格。新進商戶按照規(guī)格足量配備。每天都進行消防安全檢查，針對部分商戶偶爾會出現(xiàn)在消防通道前臨時堆放垃圾、貨物、雜物等現(xiàn)象，要求其立地整改并嚴格遵守消防安全管理規(guī)定。在用電安全方面，公司加大對各商戶、辦公室、宿舍及公共場所的用電檢查，重點對大功率電器、插板、亂接電線及漏電等現(xiàn)象，加強了巡查及整改落實，及時消除了各類潛在的安全隱患。在食品安全方面，公司對現(xiàn)有餐飲、食品零售的店鋪進行了食品安全檢查，主要檢查內(nèi)容是商品包裝上是否有生產(chǎn)許可標識、防偽商標、商標品牌、生產(chǎn)日期、各類商品是否有過期現(xiàn)象、外包裝破損現(xiàn)象、餐飲類食品臺賬是否健全、廚房內(nèi)衛(wèi)生是否符合要求，并加大對食品、餐飲店鋪滅蟲工作。通過這次食品安全專項檢查，我公司將對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，立即責成有關(guān)店鋪及時整改，并督促被檢查單位完善相關(guān)措施。在刀工具安全方面，公司對現(xiàn)有商戶的刀工具進行了重新檢查，并備案，此次備案共計刀工具33把，并將臺北府城面對旅客使用的部分刀工具(西餐刀30把、西餐叉40把)，撤出隔離區(qū)，并更換為相應的塑料制品，以確保旅客的出行安全。
（二）應急預案演練方面。
為了進一步加強應急管理體系建設，完善應急預案演練方案，培育出過硬的應急救援隊伍，xx機場把加強應急管理和應急處置演練工作做為構(gòu)建“平安機場卡設”的重要內(nèi)容。
1.8月7日19:00，航站區(qū)管理部在航站樓內(nèi)開展了一次不明物品測試活動。根據(jù)測試結(jié)果分析，工作人員在處理不明物品時對主要存在的問題進行分析，并對部分單位存在的問題提出建議，提升安全意識，加強相關(guān)培訓，完善應急處置。
2.運行指揮中心8月1日，運行指揮中心于組織開展了一次防汛抗洪集結(jié)演練。此次拉練旨在檢驗各部門在防汛期間的應急反應能力。晚上19:07分，指揮中心通過對講機發(fā)布防汛抗洪集結(jié)演練信息，要求各部門值班領(lǐng)導帶領(lǐng)防汛突擊隊員趕赴停機坪05號機位集結(jié)，各單位到位情況良好。8月15日，運行指揮中心組織本場消防、醫(yī)療進行了應急救援集結(jié)拉練。此次拉練旨在將應急救援拉練常態(tài)化和測試相關(guān)應急救援單位的反應能力。
本次拉練于20時20分11秒開始，拉練地點為11號機位后方的隔離機位。指揮中心通過對講機向消防、醫(yī)療、車隊發(fā)出集結(jié)指令，各單位均回復收到，消防、醫(yī)療到位情況如下：
消防：消防車首車到位時間為20時24分41秒，，用時4分30秒；第二輛消防車到位時間為20時26分56秒，用時6分45秒；共到位5名戰(zhàn)斗員，2名司機。
醫(yī)療：救護車到位時間為20時22分40秒，用時2分29秒。
（三）教育培訓方面。
居強機場員工安全意識培訓工作和業(yè)務技能學習教育工作，努力提升機場員工業(yè)務素質(zhì)和綜合素質(zhì)。
1.航空安保部加強員工業(yè)務技能培訓工作。現(xiàn)航空安保部面臨新員工、實習生較多，工作經(jīng)驗相對缺乏，違禁品辨識能力較低，存在一定的安全隱患。針對上述問題，培訓助理應加強新員工和實習生的業(yè)務培訓和安全教育工作，通過有針對性的安檢案例、視頻、教材以及《安全檢查提示》和參觀違禁品實體柜進行培訓，達到易于吸收、快速提高業(yè)務技能的目的，確保全員有一定的辨識能力和經(jīng)驗，切實提高崗位安全。
2.傳媒公司為進一步加強安全意識，樹立持證人員正確使用控制區(qū)通行證的觀念。07月28日，組織開展了空防安全培訓，此次培訓主要分四模塊：控制區(qū)崗位人員安全、門禁使用管理規(guī)定、交通安全、消防安全。重點講解控制區(qū)證件的使用管理、門禁扣分管理規(guī)定、可疑物處置程序、外場作業(yè)人員交通安全、遇到火警如何報警宿舍生活用電等。培訓后又對現(xiàn)場盔行提問考核，對培訓效果進行評估。通過此次培訓，公司進一步加強了自身內(nèi)部持有航站樓控制區(qū)通行證人員對空防安全的認識，杜絕發(fā)生持證違規(guī)現(xiàn)象，維護機場空防安全。
3.本月物業(yè)公司根據(jù)近期機場的安全形勢及員工組成情況，減小新老員工差距，加深安全知識的掌握程度，提高公司員工整體素質(zhì)，促進公司各項安全生產(chǎn)工作順利進行。公司于8月5日開展對一線人員的安全教育、培訓工作。培訓內(nèi)容還是主要圍繞消防安全、生活用電、門禁管理規(guī)定、可疑物處置等，日常如遇突發(fā)事件懂得應急處置方式方法。以通俗易懂的培訓內(nèi)容，口述形式進行講解，加深員工對知識的掌握。達到培訓的最終目的。針對機坪貨運人員開展非機動車駕駛安全駕駛相關(guān)知識的培訓，減少因人員違規(guī)駕駛發(fā)生交通安全事故。
4.貴賓公司8月3日開展了貴賓區(qū)消防及飲食品安全檢查，確保服務保障工作安全運行；同時，組織員工學習《突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置應急預案》、《恐怖襲擊應急預案》、《挑釁、鬧事應急預案》、《嚴重暴力犯罪應急預案》、《恐嚇電話應急處置預案》等演練，加強了員工的應急處置能力，使員工對應急處置有了全面的認識。本月認真做好安全案例學習工作，以繼續(xù)深入開展“平安機場卡設”專項行動為主線，提高員工安全意識和安全生產(chǎn)技能為重點，積極開展學習安全案例，采取各種有效形式，對安全管理人員和一線人員進行學習培訓，切實加強安全管理提高各類人員在安全運行中的管理能力和執(zhí)行力。
5.航務保障部本月為了進一步提升通導人員的業(yè)務水平,著實開展業(yè)務培訓工作,通導隊邀請外部培訓老師到本場開展高頻通信電臺的培訓工作。
6.運行指揮中心8月18日組織內(nèi)部全體員工進行了《xx機場公司安全信息管理制度》的'相關(guān)培訓。此次培訓意在規(guī)范安全信息的報告、收集、分析、管理和使用，確保安全信息準確、及時傳遞，實現(xiàn)安全信息共享，控制安全風險，消除安全隱患，梳理運行指揮中心的在安全信息系管理中的相關(guān)職責。
（四）宣傳方面。
為認真貫徹落實民航局關(guān)于開展“平安機場卡設”專項活動的要求，推進平安機場卡設，xx機場針對專項行動廣泛宣傳，大力營造檢查氛圍。
1.傳媒公司通過特有的宣傳途徑，在機場航站樓室內(nèi)led屏幕、各登機口刷屏機、行李轉(zhuǎn)盤大屏上滾動播出關(guān)于平安機場的宣傳語，并及時上傳相關(guān)圖片和信息材料，通過宣傳方式將安全工作傳達到機場每位員和旅客，確保領(lǐng)導和員工的思想和行動都統(tǒng)一到總體部署上。
本月平安機場卡設專項行動活動中，取得了許多進步。但離要求和方案的目標還有很大差距，實際工作中還存著諸多不足，主要表現(xiàn)在：一是平安建設的宣傳力度比較欠缺。二是需要進一步完善施工人員入場制度。結(jié)合存在的問題在下步工作中注重加強做好以下三方面的工作：一是多種方式加大平安機場卡設宣傳力度。二是要求施工人員嚴格執(zhí)行機場各項制度，施工人員、車輛均按規(guī)定辦理通行證件，憑證出入并接受檢查，任何人員、車輛、機械設備均要按批定的路線進出場，必須做到車在人在；禁止無證人員進入施工現(xiàn)場，禁止任何人員在施工區(qū)域外活動，要求施工單位及時通報當日飛行計劃及不停航施工的安全情況。
（一）開展xx機場涉恐涉暴事件應急處置演練。
針對當前面臨的嚴峻反恐形勢，機場分局將聯(lián)合機場警團公司各部門、各駐場單位、消防、醫(yī)療等，在近期開展xx機場涉恐涉暴事件應急處置演練。
演練是結(jié)合當前復雜嚴峻的反恐維穩(wěn)形勢，以暴恐襲擊為背景，完全模擬實戰(zhàn)，目的是為了檢驗應急處置機制，鍛煉專業(yè)隊伍，切實增強xx機場聯(lián)動處置能力，確保應急處突第一時間響應，處置警力一分鐘制敵，同時提高機場員工反恐意識，讓大家深刻認識到一旦機場遭遇恐怖活動，如何疏導旅客逃生、各方安保力量應該如何有效快速集結(jié)處置，限度減少危害和損失。
（二）加強日常巡查工作。
居強圍界巡查和管控力度，加大對機坪及跑道的清掃力度，防止外來物損傷航空器、野生動物或外來人員入侵飛行區(qū)等不安全事件的發(fā)生。按照機場公司“百日安全隱患大檢查行動”的統(tǒng)一部署，根據(jù)講評會會議指示精神，為加強xx機場的監(jiān)督管理，在行動期間發(fā)生的違約行為，將直接予以違約處罰，按照從嚴從重、加倍處罰的處理原則進行處理。
（三）繼續(xù)加強機場控制區(qū)門禁管理工作。
居大門禁巡查力度。落實好門禁巡視工作，對重點區(qū)域加強巡視和監(jiān)控工作。同時與安防后臺監(jiān)控形成聯(lián)動，及時發(fā)現(xiàn)問題、查處問題，對于在門禁使用過程中違反規(guī)定的單位及個人，嚴格執(zhí)行《xx機場控制區(qū)證件違規(guī)整改通知單》，督促責任單位及個人進行整改，切實增強控制區(qū)門禁管理工作。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇二十三
沈陽桃仙國際機場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20××年春運工作是機場的開年重頭戲，機場在認真貫徹落實“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則基礎上，提前進行部署和安排，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，積極構(gòu)建內(nèi)和外順的和諧春運氛圍，圓滿地完成了春運各項工作任務，確保了運輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實現(xiàn)了運輸生產(chǎn)持續(xù)增長。
春運期間機場進出港航班共計7292架次，春運同比增長1%，其中進港航班3650架次，春運同比增長1.2%，出港航班3642架次，春運同比增長0.8%;運輸進出港旅客88.2萬人次，春運同比增長7%，其中進港旅客43.7萬人次，春運同比增長8.3%，出港旅客44.5萬人次，春運同比增長5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運同比增長17.8%，其中進港貨郵5482.2噸，春運同比增長11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運同比增長26%。
春運工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機場發(fā)展年運輸工作的開局之篇，機場各級領(lǐng)導高度重視，提早對春運工作進行了布置，自上而下地健全組織機構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長的春運組織機構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負責安全和服務工作，進一步加強春運工作的組織領(lǐng)導、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運輸生產(chǎn)形式預測和規(guī)律，從安全、服務、效益、航班正點保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運方案、工作目標和保障措施，機場17個運輸保障單位也結(jié)合實際，制訂周密的春運工作實施方案和應急情況預案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標的實現(xiàn)奠定了良好的基礎。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運工作上來，切實實現(xiàn)春運工作目標，股份公司除提前召開專題會議進行動員、教育外，還通過每周講評會、生產(chǎn)形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運的形勢，提高認識，增強了緊迫感和責任感，為春運工作打下了良好的思想基礎。
機場把安全工作放在首位，認真落實上級有關(guān)安全工作要求，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，確保了旅客、貨物的運輸安全，圓滿完成了春運期間的安全服務保障任務。為確保春運期間各項工作安全有序：一是積極開展教育動員和與培訓，召開動員大會，下發(fā)《關(guān)于做好春運、春節(jié)以及兩會期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運期間各項安全工作的順利開展。二是調(diào)試和維護各類春運保障設備、設施及車輛，使其處于良好技術(shù)狀態(tài)，完好率達100%。三是嚴格落實安全檢查規(guī)定。四是加強控制區(qū)監(jiān)護工作，確保控制區(qū)的安全。五是加強航空地面安全工作。嚴格按照工作程序和安全運行要求進行操作，嚴格執(zhí)行民航總局冬季運行指導意見，備足除冰除雪物資，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好除雪準備。六是加大防火檢查力度，對重點部位進行防火檢查13次。
機場以發(fā)展為中心，以春運為契機，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，把安全、運行、設施設備及運輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進措施，不斷提升機場綜合服務保障實力，為實現(xiàn)機場發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營造溫暖和諧的春運氛圍。各單位精心布置了候機環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運氛圍。
2、把握重點，提高客流高峰期服務保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設備和人員，保證運行設施、設備的完好和正常運轉(zhuǎn)，保證各種信息及時、準確地溝通，保證運輸服務保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時段運輸服務應急方案，進一步量化服務時限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設春運服務柜臺，負責受理旅客業(yè)務咨詢，提供乘機幫助服務。如：旅客服務公司在出發(fā)廳設立了“溫暖好客、機場友好”服務柜臺，為旅客提供特服導乘、暖心送衣、貼心服務、首次乘機便捷服務及衣物寄存等服務;安檢站設立了春運服務臺，解答乘機安檢常識，并為排隊等候安檢的旅客提供熱水服務;急救中心還設立了醫(yī)療咨詢臺。三是客流高峰期，值機和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開服務通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng)新，開展春運特色服務項目。今年，機場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運品牌系列服務，各單位按照春運旅客的需求，不斷豐富和擴充了春運品牌服務活動的`內(nèi)涵。
4、持續(xù)改進，不斷提升運輸服務品質(zhì)。市場營銷部增強工作的預見性，提前對航班計劃、進出港客流特點進行預測和分析。現(xiàn)場指揮中心加強機坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運、保安全”活動;增加一線指揮人員，更加注重工作細節(jié)的處理，認真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機坪資源分配、航班正點統(tǒng)計等工作;在不斷提高自我服務水平的基礎上，加強對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應急處置工作及時有效;尤其是機場重大信息的對外發(fā)布工作做到及時、準確和原因明確。旅客服務公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務和航班高峰期值機服務等應急預案，機場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機旅客便捷服務135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運行管理部熟練掌握故障排除方法和應急措施，機務工程部排除故障和故障隱患6起，共計出動特種車輛4696臺次，客艙清潔飛機1577班次，做好飛機維護檢查，受到了機組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著重加強樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設備設施完好率達到98%，維修工作的及時率達到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實可行的保障措施，確保春運期間各系統(tǒng)設備設施完好率達到99%，維修及時率達到100%。場務管理部進一步加強對助航燈光和航站樓變電所設備設施的維護管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機坪等道面監(jiān)控力度及機坪保潔力度。客貨銷售公司開展以“新起點、新面貌”為主題的系列活動，包括開展“春運百件好事”活動和“銷售狀元”評比活動。特別推出團隊旅客、學生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務，接聽96833票務查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機場取票4100余張。汽車運輸公司加強車輛的維護和保養(yǎng)，并加強值班力量，春運期間共出車758臺次，運送旅客1842人次。停車場管理公司及時啟動應急預案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機上、候機樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序。總診療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。
1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽桃仙國際機場在社會公眾中的滿意度和認可度、確保安全萬無一失、全力做好航班正常工作、扎實做好服務工作、認真做好航班大面積延誤后的應急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機制六方面做出了承諾，制定了《沈陽桃仙國際機場航班放行正常及大面積航班延誤應急處置方案》。認真貫徹《民航總局關(guān)于加強航班正常工作的通知》精神，嚴格各項保障工作程序和標準，做好航班信息傳遞和協(xié)調(diào)工作，做到精心指揮、監(jiān)管到位，防止工作脫節(jié)。重點加強了機務維修和地面保障工作，保證各種設備設施及車輛的完好、可用;合理調(diào)配專業(yè)技術(shù)人員，在航班高峰期時，做到調(diào)度使用科學合理。針對春運期間氣候復雜多變的特點，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好準備，對可能出現(xiàn)的大范圍、長時間的惡劣天氣提前做好應對預案。春運期間，機場航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無因機場保障原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。
2、做好除雪保障工作。場務管理部認真貫徹落實“安全、正點、環(huán)保”的總體要求，建立了雪前動員及安排布置除雪任務、雪后總結(jié)講評等相關(guān)制度，強化員工除雪意識。對每次除雪工作都能研究制定科學合理的除雪方案，預報有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準備，按時按標準完成除冰雪任務。春運期間，共計完成除雪任務5次，測量摩擦系數(shù)23次，保證了機場開放和道路暢通。今年春運期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開始，場務管理部的除雪人員就使用摩擦系數(shù)車緊密監(jiān)控跑道道面抗滑性能，適時利用航班間隙，采用進口除雪車將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結(jié)冰的速度，為航班起降爭取寶貴時間。
3、做好航班不正常服務保障工作。專職航延助理佩戴統(tǒng)一的服務標識，在航延第一時間提供“航延助理166”服務，積極做好滯留旅客食宿及疏導工作，幫助旅客解決疑難問題，用真誠的服務，消除旅客的憂慮。旅客服務能夠提前向航空公司詢問航班信息、簽轉(zhuǎn)規(guī)定，并根據(jù)后續(xù)航班運力，合理排序，在登機口為旅客改簽，實現(xiàn)航延無縫簽轉(zhuǎn)，最大限度地方便了旅客，春運期間啟動易簽轉(zhuǎn)80多次，共加班30人次。240小時。
經(jīng)過四十天的努力，機場圓滿完成了20××年春運工作任務，航空運輸安全暢通，運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，實現(xiàn)了全年工作的“開門紅”。
機場實訓總結(jié)范文（24篇）篇二十四
為認真做好運工作，xxx部按照《xx機場集團公司關(guān)于認真做好二0xx年春運保障工作的通知》精神，遵循“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的春運指導原則，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標。回顧40天的春運工作，現(xiàn)就二0xx年春運工作總結(jié)如下：
1、為了切實加強對xx春運工作的落實，認真貫徹公司xx年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確保“三個到位”，保障設施設備正常，完善有關(guān)工作預案，把制度和措施落到實處，并且將各項工作細致到個人，制定了《xxx部xx年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。
2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，xxx部成立了以經(jīng)理xx為組長，副經(jīng)理xx為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設辦公室，負責春運期間的.日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
春運期間，xxx部牢固樹立“持續(xù)安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現(xiàn)場監(jiān)督力度，開展航站樓節(jié)前綜合安全大檢查，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患90余起，各類問題145起，均在規(guī)定時限內(nèi)進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內(nèi)安全生產(chǎn)運行的穩(wěn)定有序。
部門從細節(jié)著手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強大的工作壓力下，30余名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續(xù)4起，地面交通服務2起，航班信息1起。
為了給旅客營造濃濃的節(jié)日氣氛，部門對問訊柜臺、旅客流程區(qū)域進行春節(jié)裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內(nèi)能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛；1月24日，航站樓內(nèi)15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內(nèi)面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環(huán)境。
今年春運，部門領(lǐng)導親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點,白天深入現(xiàn)場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。三位部領(lǐng)導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關(guān)鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。
2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衛(wèi)生間保潔、證件收發(fā)進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現(xiàn)各類問題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時，衛(wèi)生間地面臟、水跡多，衛(wèi)生間人員出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發(fā)現(xiàn)問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發(fā)現(xiàn)問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題17起，均現(xiàn)場整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額20xx元，在春節(jié)放假期間，全面停止航站樓內(nèi)施工，張貼封條，施工形象顯著提升。
本著關(guān)心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著重安排好員工春節(jié)期間的生產(chǎn)生活，重點關(guān)心春節(jié)期間奮戰(zhàn)在一線職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開展了“送溫暖”慰問活動，對現(xiàn)場工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價值二千余元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。
機場空防安全