心得體會是我們成長過程中的寶貴財富，也是對他人有益的分享。通過閱讀以下的心得體會范文，我們可以了解到不同人對同一問題的不同見解和態度。

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇一

近年來，隨著社會的發展，交通問題成為各大城市面臨的重要挑戰之一。交通設計作為解決交通問題的一項關鍵工作，越來越受到重視。在我的工作中，我有幸參與了多個交通設計項目，并積累了一些寶貴的心得體會。本文將從交通設計的重要性、項目策劃、設計原則、技術應用和可持續發展五個方面，談一談我的交通設計心得。

首先，交通設計的重要性不可低估。一個良好的交通設計可以提高城市的交通效率，減少交通擁堵，提升市民出行體驗。同時，合理的交通設計還能改善城市環境，減少廢氣排放和噪音污染，為消除交通事故隱患提供保障。因此，在進行交通設計時，我們必須充分認識到其重要性，并對其負責任地從整體規劃、道路設計到交通設施等各個環節進行深入思考和合理安排。

其次，項目策劃是交通設計的關鍵環節。在項目策劃階段，我們需要充分了解城市的發展規劃和實際需求，調研市民出行習慣和交通瓶頸，確定項目的目標和范圍。同時，還需要與相關部門和專家進行充分的溝通和合作，確保設計的可行性和科學性。一個好的項目策劃可以為后續的設計和實施工作提供有力的支持和保障。

第三，交通設計的原則是我們必須遵循的基本準則。首先是“安全第一”。交通設計的首要目標是確保車輛和行人的安全通行。因此，我們需要合理規劃道路布局、設置交通標志、劃定交通線等，以最大限度地保障交通參與者的安全。其次是“高效順暢”。我們要根據實際需求，科學合理地設計道路網、交通設施和信號燈等，以提高交通效率和減少擁堵。此外，還應遵循“環保可持續”的原則，通過優化設計和利用新技術，減少對環境的影響，實現可持續發展。

第四，技術應用在交通設計中扮演著重要角色。隨著科技的進步，交通設計領域的技術應用也在不斷創新。例如，我們可以利用交通模型和仿真軟件進行交通流分析和預測，以指導我們的設計工作。同時，智能交通系統、自動駕駛技術等也為交通設計帶來了更大的發展空間。在應用技術的過程中，我們要善于運用各種工具和方法，不斷提升自己的專業水平，為交通設計注入更多的科技元素。

最后，交通設計要追求可持續發展。交通設計不僅僅是滿足短期需求，更要考慮長遠規劃和發展。在設計中要注重資源的節約和循環利用，避免對環境造成過大的影響。同時，要積極倡導綠色出行和公共交通，減少汽車對交通系統的負面影響。只有如此，才能實現城市的可持續發展，為子孫后代留下更加美麗宜居的城市。

綜上所述，交通設計是一個綜合性的工程項目，需要我們在項目策劃、設計原則、技術應用和可持續發展等方面做出合理的安排和決策。在以后的工作中，我會繼續深入學習和實踐，提高自己的專業能力，為城市的交通問題貢獻自己的力量。

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇二

近年來，交通安全問題日益嚴峻，對于社會和個人來說都具有重要意義。作為一個學生，通常會參加交通課程的學習，通過這些課程的學習，我從中收獲了許多寶貴的經驗和知識，讓我對交通安全有了更全面的了解。在這篇文章中，我將分享我在交通課程中的心得體會。

首先，交通課程讓我們了解了交通規則和交通標志的重要性。在課程中，老師向我們介紹了各種交通標志的含義和作用，告訴我們如何正確地閱讀和理解這些標志。在以往，我常常對于一些交通標志的含義感到困惑，因此常常在紅燈時被違法行為的司機處罰。但是在學習交通課程后，我學會了正確地識別各種交通標志，這讓我在駕駛或步行時更加安全。

其次，交通課程還教會了我們適應不同交通工具的技巧。不同的交通工具需要不同的技巧和知識。我記得，在課程中，老師向我們詳細講解了駕駛汽車和騎摩托車的基本技巧，還分享了一些避免交通事故的經驗和教訓。通過這些課程，我們了解到了駕駛時應該保持清醒和專注，時刻注意周圍的交通環境，并且時刻遵守交通規則，這樣才能最大程度地減少交通事故的發生。

此外，交通課程還重點強調了交通安全的重要性。在課程中，老師告訴我們交通事故的嚴重性，以及交通事故可能導致的損失和后果。我深刻意識到，交通安全是每個人都應該關注和重視的問題。每一次出行，我們都應該用心地維護自己和他人的安全，這是每個人的責任。

最后，交通課程還組織了一些實踐活動，讓我們更加深入地了解和體驗交通規則和交通安全。例如，我們進行了模擬駕駛和模擬過馬路的訓練，這讓我更加真實地感受到了駕駛和步行時的各種困境和挑戰。通過這些實踐活動，我學到了如何應對突發狀況和危險情況，并且更加熟悉了交通規則的應用。

總結起來，交通課程是一門非常有意義和實用的課程。通過這門課程，我學到了很多交通安全的知識和技巧，并且增強了自己對交通安全的意識和責任感。我相信，這些寶貴的經驗和知識將在我的個人發展和以后的生活中起到重要作用。通過持續的學習和實踐，我將努力成為一個遵守交通規則，行車文明，有責任心的交通參與者，為交通安全貢獻自己的力量。

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇三

交通事故是當前社會面臨的重要問題之一，給人民群眾生命財產安全帶來了巨大威脅。為了提高學生的交通安全意識和交通法規知識水平，我校開設了交通課程，并參加了為期一周的交通安全體驗活動。通過這次體驗，我深感交通課程的重要性，并從中獲得了一些有益的體驗和感悟。

首先，在交通課程中，我們不僅學習了基本的交通規則，還了解了一些實用的交通安全知識。這些知識的學習讓我明白了安全駕駛的重要性，規劃出了一套自己的出行策略。例如，我學到了如何正確地過馬路，遵守紅綠燈的指示，同時還要觀察周圍的車輛情況。通過這些知識的學習，我成為了一個更加自覺遵守交通規則的人，并在日常生活中更加注重自己和他人的安全。

其次，交通課程中的體驗活動讓我切實體會到了交通事故所帶來的危險。在模擬游戲中，我扮演了一個駕駛員的角色，通過模擬駕駛日常路況中的場景，體驗了這些場景中的危險和需要注意的事項。這種親身體驗讓我明白了駕駛的責任和重要性，事故不僅會給自己帶來傷害，還可能會造成無辜人員的傷亡。因此，在平時，我會注意觀察路況，細心駕駛，為了自己和他人的安全負責。

此外，通過交通課程，我還了解了交通規則的重要性。交通規則是保障交通有序進行的重要法律依據，也是維護交通秩序的基礎。讓每個人都遵守交通規則，就是讓大家在道路上更加安全地行駛。我認識到每個人都應該成為交通規則的守護者和傳播者，這不僅是為了自己的安全，也是為了保護他人的生命安全。所以我會通過身體力行的方式，引導他人遵守交通規則，共同維護道路安全。

最后，交通課程讓我明白了交通事故所帶來的后果以及如何正確應對交通事故。交通事故不僅會造成人員傷亡和財產損失，還會引發各種糾紛和法律問題。因此，我學習了如何正確應對交通事故，如何與他人保持冷靜、如何正確填寫交通事故報警單等等。這些知識給我提供了在交通事故發生時正確應對的基礎，讓我對交通事故有了更為深入的了解，也培養了我正確應對突發情況的能力。

總的來說，交通課程為我們提供了一次寶貴的學習和體驗機會。通過學習交通規則和交通安全知識，我們提高了自己的交通安全意識和維護道路安全的責任感；通過參與交通安全體驗，我們深刻認識到了交通事故的危險性和后果，并學會了正確應對交通事故。這些都為我們今后的安全出行打下了堅實的基礎，也讓我們成為了交通安全的守護者。希望在未來，我們每一個人都能夠時刻把交通安全放在首位，發揚良好的交通文明行為，為創造一個更加安全、有序的交通環境貢獻自己的力量。

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇四

交通安全一直是社會發展的重要議題，每年都有大量的交通事故發生，給人們的生命和財產安全帶來巨大威脅。為了提高公民的交通安全意識和安全行為，我校開設了交通小課程。在學習這門課程的過程中，我深感其重要性，也獲得了許多有益的知識和經驗。以下是我對交通小課程的心得體會。

首先，交通小課程讓我了解到交通安全的重要性。在課堂上，我們學習了大量的交通事故案例，并從中分析事故的原因和教訓。這些案例讓我看到了交通事故對人們生活的巨大影響，有的導致殘疾，有的奪去了生命。這讓我深刻地認識到交通安全不容忽視，我們每個人都需要為自己和他人的安全負責。只有時刻保持警惕和正確的行為，才能避免交通事故的發生，保護自己和他人的生命。

其次，交通小課程為我提供了一系列有效的交通安全知識。在課上，我們學習了交通標志、交通信號燈的意義，以及行車規則和交通禮儀等。通過這些知識的學習，我對道路標示有了更深入的了解，能夠準確地識別和理解標示的意義。同時，我也明白了行車規則和交通禮儀的重要性，例如遵守紅綠燈、禮讓行人等。這些知識給予了我更加全面、準確的判斷力以及正確的決策能力，讓我在遇到交通問題時能做出正確的選擇，提高了我行車的安全性。

再次，交通小課程培養了我的安全意識和自我保護能力。課程中，我們不僅學習了交通知識，還進行了一系列的模擬實踐活動，例如模擬過馬路和急救演練等。這些實踐活動讓我親身體驗到了行車和應對交通事故的危險和緊迫感。同時，在模擬過馬路活動中，我們還學習了如何觀察行車流量、選擇安全時機過馬路以及如何正確地使用斑馬線等。這些實踐活動不僅增強了我的安全意識，還提高了我的自我保護能力，讓我在面對交通問題時能夠冷靜、迅速地做出反應。

另外，交通小課程也促進了與他人的合作與溝通能力。在課堂上，我們進行了一些團隊合作的活動，例如制作交通安全宣傳海報以及演練交通危險場景等。這些活動需要我們相互合作、溝通和協作，共同解決問題。通過這樣的活動，我學會了與他人進行有效的溝通和合作，克服了交通安全問題帶來的困難和挑戰。這種團隊合作的經驗不僅提高了我的交往能力，還培養了我解決問題的能力，讓我能夠更好地適應和應對各種交通情況。

最后，交通小課程激發了我對交通安全事業的熱情和責任感。通過學習和實踐，我深入了解到在一個人人遵守交通規則的社會中，將會減少交通事故，提高生活質量。我意識到每個人都要為交通安全負起自己的責任，通過自己的行為影響和引導他人。因此，我決心將交通安全知識宣傳到周圍的人，并加入志愿者服務隊，參與交通安全宣傳和教育活動。

總之，交通小課程讓我從知識、能力和責任三個方面都有了長足的提升。我深刻體會到了交通安全的重要性，學到了一系列的交通安全知識和技能，提高了自我保護能力以及與他人合作的能力。同時，這門課程也激發了我對交通安全事業的熱情和責任感。我相信，在不斷學習和實踐的過程中，我會成為一個更加安全、負責任的交通參與者，并為促進交通安全事業貢獻自己的力量。

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇五

交通是現代社會不可或缺的重要組成部分。為了提高人們的交通安全意識和技能，交通課程在我國的學校中得到了廣泛推廣。我有幸參加了這門課程，并從中受益匪淺。在接下來的文章中，我將分享我從交通課程中學到的重要知識和對交通事故的深刻認識。

首先，交通課程教會了我正確的交通規則和交通信號識別。在課堂上，我們學習了交通標志、交通信號和交通標線的含義和用途。我細心地觀察和記憶這些知識，并在日常生活中不斷應用。現在，我能夠無誤地辨認出不同的交通標志和信號，遵守交通規則，保證自己和他人的安全。在過馬路、乘坐公共交通工具或自行車等情況下，我能夠準確地做出應對，并增加了自我保護的意識。

其次，交通課程教會了我如何安全地行走和騎行。學習交通課程后，我更加重視步行和騎行時的安全意識。我知道了應該在人行道上行走、沒有人行道時要走在逆向車道，還了解了正確使用自行車的方法和規則。在道路上行走和騎行時，我會保持警惕，避免使用手機或耳機分散注意力，時刻保持注意力集中，避免發生交通事故。

此外，交通課程還教會了我如何處理緊急情況并提高自救能力。我學到了如何正確使用滅火器和急救包，并掌握一些基礎的急救方法。這對于我應對突發事故或緊急情況非常有用。在家庭或學校，我能夠迅速反應，正確使用滅火器、第一時間報警，提高自己和他人的生命安全。

最后，交通課程讓我深刻認識到交通事故的嚴重后果。通過學習交通事故的案例和影片，我深深地感受到了交通事故對受害者和家庭的巨大傷害。我明白了交通事故不僅帶來生命的損失，還可能給家庭帶來經濟和精神上的負擔，甚至導致殘疾和痛苦。這讓我更加珍惜自己的生命和他人的生命，更加嚴格遵守交通規則，時刻保持警覺。

總結起來，參加交通課程是我學生生涯中重要的一部分。通過學習交通規則和交通信號，提高了我的交通安全意識和技能。通過學習如何安全地行走和騎行，我能夠避免不必要的危險和交通事故。通過學習急救方法和處理緊急情況，我提高了自己的自救能力。最重要的是，交通課程讓我深刻認識到交通事故的后果，進一步激發了我愛護生命的意識。我相信這門課程將對我的未來起到重要的保護作用，同時也希望更多的人能夠加入到交通安全的行動中來，為我們的社會交通安全貢獻自己的力量。

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇六

時光飛逝，歲月如歌，繁忙的兩周課程設計轉眼間就結束了。在這兩周的時光里，我們每一天在寢室―教室-食堂這三點一線的生活里，讓我們回憶起了那高中時代的點點滴滴，那久違的充實的而又溫馨的氣息涌入心頭，而這兩周時光也成為我在大學兩年里最為充實的學習時光。雖說每一天8節課的的安排對于我們大學生來說，有點不可思議，但我們還是堅持著并沉浸在這課程設計的完美時光之中。

在這兩周的課程設計的學習中，前兩周我們忙于銅精煉反射爐的計算，而后一周我們則進行著銅精煉反射爐的圖紙的設計。在前一周的計算過程不僅僅檢驗者我們對有色冶金原理及設備的課程知識的了解及掌握程度，同時也培養了我們將所學知識同理論實際相結合的潛力。而且，在設計過程中，當我們遇到問題時，我們同學之間相互討論，相互學習，相互監督，加強了同學之間的友誼，也讓我們學會了合作，學會了寬容，學會了理解，學會了做人與處世。

年產2。2萬噸銅精煉的反射爐設計使我們也進工程專業的必修功課，也是對我們有色冶金化工過程原理及設備專業知識的綜合應用的實踐訓練，是我們鞏固、學習、運用專業知識必要的過程。同時，也是我們由學校邁向社會，從事職業工作前的必不可少的過程，所謂“千里之行，始于足下”，的確是真實的體現出來。透過這次課程設計，我深深的體會到了這句真理的的內涵，我此刻認真的進行課程設計的任務，學會理論聯系實際，學會腳踏實地的邁開人生的一步就是為了明天的輝煌，為明天能穩健的在社會大潮中立足打下了堅實的基礎。

透過這次課程設計，我在各方面都有了必須程度的加強，透過對反射爐的計算及結構圖的設計，加強了對銅冶煉知識的了解及掌握，同時，綜合運用本專業所學知識及理論和生產實際的知識進行了一次同精煉反射爐的設計工作的實際問題從而培養基加強了我們的學習獨立自主潛力，鞏固和擴從了有色冶金化工設備原理及設備等課程的資料，掌握了銅精煉反射爐的設計方法及步驟，掌握了銅精煉反射爐設計的基本知識，怎樣確定設計。

方案。

了解反射爐的基本結構提高了計算潛力及繪圖的潛力熟悉了規范和標準同時各科有關的的課程度有了全面的復習獨立思考的潛力也得到顯著的提高。

在這次設計過程中，體現出自我單獨設計反射爐的潛力及綜合運用知識的潛力，體現了學以致用，突出勞動成果的喜悅情緒。同時，也從這次課程設計中發現了自已平時的學習的不足與薄弱環節，而這些也將是我們今后學習與工作需加強的方面。

在這課程設計結束之際，我衷心的感謝我們的課程設計郭年祥老師，郭老師教學嚴謹細致，一絲不茍的作風，固然讓們倍感不適應，但他的這種態度正是當今社會所需要的，是我們今后學習工作所需具備的潛力。同時，感謝那些幫忙過我的同學們，多謝你們對我的幫忙與支持，讓我倍感溫馨與充實。

最后，由于本人的專業知識及對實際問題的了解程度有限，在設計過程中難免出現錯誤，懇請老師多多指點，我十分樂意理解你們的批評與指正，多謝!

本學期為期一周的嵌入式課程設計在不知不覺中結束了，雖說這次課程設計時光不是很長，但是感覺自我收獲頗豐，不僅僅學習到了一些新知識，回顧了以前的一些快要遺忘的知識點，而且使自我的學習目標更加明確，學習方法更加完善，也體會到軟件開發的趣味，更加清楚地認識到了自我在軟件開發及學習上的一些不足之處。下方就來詳細寫一下我關于此次課程設計的心得體會：

此次課程設計的實訓的是由上海杰普公司的楚老師帶我們完成的。楚老師看上去比較年輕，給我們很有親和力，技術上也很強，而且講解的比較詳細，操作上相當嫻熟。讓我們感覺到了計算機科學技術學習的趣味性，計算機技術的實用性。此次課程設計給老師選取項目是在linux下用c語言開發一個攝像頭驅動程序。項目的實施方式是團隊分組合作，共同完成，讓我們體驗了一下公司開發項目的氛圍。我們一人一機，老師邊講邊練，還有企業項目經理的全程指導。雖說一些些技術我們在課堂上也曾學習過，但是大多停留在理論學習上，實際開發很少，而這次課程設計給了我們一個很好的邊學習邊實踐的機會，對我們深入學習這些技術有很大幫忙，深刻體會到了這些技術的實用性。每當自我成功調試一段代碼或者透過自我的努力克服一個技術困難，都頗有收獲感。這次實訓讓我們體驗了軟件開發的全過程，發現自我的不足，了解了當前流行技術的軟件開發，增加了必須的項目開發經驗，增強了必須的就業競爭力。簡短的回顧一下這幾天我們所學習的：

實訓的前一天下午，我們先明確了一下下周課程設計的要求和目的，跟上海杰普公司的楚老師相互認識了一下。然后楚老師給我們詳細的講解了這一周我們要做什么，并演示了一個他自我開發的攝像頭驅動程序。同學們看了，都很感興趣，如果自我能開發出這樣的一個小程序，著實讓人高興。接下來的這幾天我們就跟著范老師一齊學習攝像頭驅動的開發，同時我們也分了小組，模擬體驗一下公司的團隊開發，同學們都用心策劃自我團隊的名字、團隊的口號、隊歌……我們首先從基本的linux命令學起，以及linux底下的c語言的一些基本知識。雖說這學期我們也學過linux開發技術，有必須的基礎，但這幾天的學習，還是感覺到我們學的太淺，很多的東西需要去深入的學習才能有所收獲。而且深刻的體會到“熟能生巧”這句良訓，光學不練還是白搭。后兩天我們學習了linux底下一些開發工具的使用，如qt，感覺這些工具功能確實夠強大。當透過自我寫的代碼能夠控制攝像頭拍照時，別提有多高興了。當然在調試的過程中也遇到不少錯誤，每當透過自我的努力把問題解決(一般自我思考一下，查查資料都沒問題)，也是一種很好的收獲。還有一個比較深刻的體會就是api及一些文檔的查閱，這對開發人員來說是一個務必具備的潛力。

此次實訓最大的收獲不是我學習到了多少知識而是這幾天實訓給我的感悟：首先是心態。必須要有一個用心的心態，獨立解決問題的意識，培養扎實基礎的認識。不要什么東西都感覺跟簡單(很多東西可能是看似簡單)就不去做了或者不屑一做，以至于性網上搜搜就能夠了，這樣很不好。有自我的東西有自我的付出才會有程序運行成功時的喜悅和小自豪，這樣也有助于培養自我的興趣。要時刻牢記態度決定一切。其次是興趣，感覺學習工作中興趣很關鍵，只是一個引發人用心性的問題，有了興趣就自覺了，效率自然就高了。再次要敢于嘗試和挑戰。不要安于現成的程序，而且不要害怕失敗，在程序調試的過程中這點尤為重要，“發現出問題然后解決問題”是一個積累經驗的過程，而且很高效。最后要不懈追求。對于源代碼進行不斷的完善，要盡可能的實現課題所要求的功能。對于初學者或者開發較少的人來說，超多大寫程序還是有必要的，但同時要注意思考，理解其實現的內在好處。還能夠自我添加一些有好處的功能來實現。當看到自我編寫的程序正常運行時，興趣也會隨之而來，樂此不疲，構成一個良性循環。

短短一周的課程設計很快結束了，我發現我對計算機這個專業、對嵌入式技術、對linux都有了新的認識。透過這次的實訓，我了解到，要真真正正的掌握計算機程序還不是一件簡單容易的事兒，但真正掌握后，它帶給我們的將是無窮的便捷與科技，我喜歡高端便捷的生活。我期望我能做計算機這個萬能機器人的主人而不是奴隸，我會努力加油的!感謝學校，感謝老師給我的幫忙，讓我的思想、技能又上了一個臺階!感謝!加油!

對于此次課程設計，我早在寒假就借了linux相關書籍參看，但上方講的主要是有關linux操作方面的資料，編程方面講得很少，而且在假期中也并不明白課設的題目是什么，因此此次課設基本上都是在開學后的這兩周內完成的。

以前做過的軟件方面的課設如c語言課設、數據結構課設都是在假期完成的，由于自我是一個十分追求完美的人，因此幾乎每次都花了將近大半個假期的時光來做，如c語言就花了一個多月的時光來做，分數當然也較高，有90來分。對于課程設計，我歷來都是相當認真的，此次操作系統的課程設計當然也不例外。但是linux以前沒怎樣接觸過，學校也沒怎樣系統地講過，在剛接到題目時除了明白如何用gcc編譯等等，幾乎能夠算作處于一無所知的狀態。時光緊任務重，要從對linux一無所知的狀態到獨立出色地完成課設，不下點苦功夫是不成的。那兩周里我除了吃飯睡覺幾乎就沒離開電腦過，有時時光晚了食堂關門飯都沒得吃了。最后，在這樣近乎玩命地學習工作下，身體撐不住了，在第二周周三晚上我發燒了。但是眼看就要到檢查的日期了，而我的課設也就快完工了。我不想因為看病而耽誤下去弄得前功盡棄，因此只買了點藥，繼續在電腦前拼命……最后，總算趕在周五檢查前做出了較滿意的作品。

在周五檢查那天，老師看了我第4題后，又抽查了一下我的第3題，其實也只是要我把第3題運行一下而已罷了。若放在平時，這絕對是小菜一碟，但當時正在發燒，加上一點緊張，居然把模塊加載命令insmodfdev。o錯打成insmodfdev。c了，由于這個低級失誤造成心中慌亂，于是后面的一條生成設備文件命令mknod干脆就照著參考資料打上去了。于是老師認為我不熟，在那題上打了個半鉤。當時心里確實感到十分地遺憾和沮喪，心想所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”，一分鐘若把握不好，也同樣盡毀十年功啊!

但最后，我最后明白，分數但是是個數字，知識才是自我的。透過這次課程設計，我確實學到了很多東西，多年后我可能已經忘記這次課設最后打了多少分，但這些學到的東西卻能夠使我受益終生。除了知識技術上的東西，我更鍛煉了自我的快速學習潛力;我學會了如何快速有效地從圖書館、網絡獲取自我需要的信息;我嘗到了在周圍很多同學拷來拷去時孤軍奮戰的痛苦;我體會了夜以繼日完成一個項目時中途過程的艱辛及最終完成后巨大的成就感……我更加深了人生的信心，以后應對任何一個困難的項目，我想我都不會懼怕，并最終能夠成功地將其完成。

感謝老師，感謝此次課程設計。雖然在其中吃了不少苦頭，但我毫不后悔，因為我滿載而歸。

整個設計透過了軟件和硬件上的調試。我想這對于自我以后的學習和工作都會有很大的幫忙。在這次設計中遇到了很多實際性的問題，在實際設計中才發現，書本上理論性的東西與在實際運用中的還是有必須的出入的，所以有些問題不但要深入地理解，而且要不斷地更正以前的錯誤思維。一切問題務必要靠自我一點一滴的解決，而在解決的過程當中你會發現自我在飛速的提升。對于教材管理系統，其程序是比較簡單的，主要是解決程序設計中的問題，而程序設計是一個很靈活的東西，它反映了你解決問題的邏輯思維和創新潛力，它才是一個設計的靈魂所在。因此在整個設計過程中大部分時光是用在程序上方的。很多子程序是能夠借鑒書本上的，但怎樣銜接各個子程序才是關鍵的問題所在，這需要對系統的結構很熟悉。因此能夠說系統的設計是軟件和硬件的結合，二者是密不可分的。透過這次課程設計我也發現了自身存在的不足之處，雖然感覺理論上已經掌握，但在運用到實踐的過程中仍有意想不到的困惑，經過一番努力才得以解決。

這也激發了我今后努力學習的興趣，我想這將對我以后的學習產生用心的影響。其次，這次課程設計讓我充分認識到團隊合作的重要性，只有分工協作才能保證整個項目的有條不絮。另外在課程設計的過程中，當我們碰到不明白的問題時，指導老師總是耐心的講解，給我們的設計以極大的幫忙，使我們獲益匪淺。因此十分感謝老師的教導。透過這次設計，我懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結合的重要好處，學會了堅持、耐心和努力，這將為自我今后的學習和工作做出了最好的榜樣。我覺得作為一名軟件工程專業的學生，這次課程設計是很有好處的。更重要的是如何把自我平時所學的東西應用到實際中。雖然自我對于這門課懂的并不多，很多基礎的東西都還沒有很好的掌握，覺得很難，也沒有很有效的辦法透過自身去理解，但是靠著這一個多禮拜的“學習”，在小組同學的幫忙和講解下，漸漸對這門課逐漸產生了些許的興趣，自我開始主動學習并逐步從基礎慢慢開始弄懂它。

我認為這個收獲就應說是相當大的。一開始我們從參考書上找來了課題，但是畢竟是參考書，做到之后發現很多程序都是不完整的，這讓我們傷透了腦筋。看著別的小組都弄得有模有樣了，但是我們連一個課題都還沒有定好。好不容易又找到了課題，但是結果還是很不盡人意。程序接線什么的都弄好了，調試也沒有問題，但是就是無法到達預期想要的結果。參考書畢竟只是一個參考，設計這種東西最后還是要靠自我動腦筋。然后我們大家一齊齊心協力，從平時做的實驗?老師上課的舉例?書本上的知識以及老師的輔導和其他同學的幫忙下最后完成了。就應說這是透過我們小組成員的共同努力和動腦完成的，雖然資料并不是很復雜，但是我們覺得設計的過程相當重要，學到了很多，收獲了很多。我覺得課程設計反映的是一個從理論到實際應用的過程，但是更遠一點能夠聯系到以后畢業之后從學校轉到踏上社會的一個過程。小組人員的配合?相處，以及自身的動腦和努力，都是以后工作中需要的。

所以我認為這次的課程設計好處很深，和其他4位同學的共同學習?配合?努力的過程也很愉快，另外還要感謝老師的耐心輔導。

透過此次課程設計，使我更加扎實的掌握了有關高頻電子線路方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題，但經過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查最后找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。實踐出真知，透過親自動手制作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。

過而能改，善莫大焉。在課程設計過程中，我們不斷發現錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲齲最終的檢測調試環節，本身就是在踐行“過而能改，善莫大焉”的知行觀。這次課程設計最后順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最后在老師的指導下，最后游逆而解。在今后社會的發展和學習實踐過程中，必須要不懈努力，不能遇到問題就想到要退縮，必須要不厭其煩的發現問題所在，然后一一進行解決，只有這樣，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荊斬棘，而不是知難而退，那樣永遠不可能收獲成功，收獲喜悅，也永遠不可能得到社會及他人對你的認可!

課程設計誠然是一門專業課，給我很多專業知識以及專業技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深。使我對抽象的理論有了具體的認識。透過這次課程設計，我掌握了常用元件的識別和測試;熟悉了常用儀器、儀表;了解了電路的連線方法;以及如何提高電路的性能等等，掌握了焊接的方法和技術，透過查詢資料，也了解了收音機的構造及原理。

我認為，在這學期的實驗中，不僅僅培養了獨立思考、動手操作的潛力，在各種其它潛力上也都有了提高。更重要的是，在實驗課上，我們學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。要應對社會的挑戰，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。這對于我們的將來也有很大的幫忙。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂，找尋搞笑的事情，發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都能夠在實驗結束之后變的更加成熟，會應對需要應對的事情。

回顧起此課程設計，至今我仍感慨頗多，從理論到實踐，在這段日子里，能夠說得是苦多于甜，但是能夠學到很多很多的東西，同時不僅僅能夠鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。透過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自我的實際動手潛力和獨立思考的潛力。在設計的過程中遇到問題，能夠說得是困難重重，但可喜的是最終都得到了解決。

實驗過程中，也對團隊精神的進行了考察，讓我們在合作起來更加默契，在成功后一齊體會喜悅的情緒。果然是團結就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終完美的結果。

此次設計也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時請教或上網查詢，只要認真鉆研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，收獲頗豐。

時光匆匆而過，一周轉瞬即逝。在過去的這一周時光里面，原本以為會比較簡單的設計任務卻讓我覺得有點措手不及。雖然困難重重，但是在遇到的各種各樣的問題中，我學會了耐心，學會了堅持，也學會了以前掌握得不太牢固的數電和模電知識。收獲頗豐。

在這次電子課程設計中，我們小組的設計題目是汽車尾燈控制。在設計中我們使用了基本的芯片：雙向移位寄74ls194，二輸入與非門74ls00、四輸入與非門74ls20、六反相器74ls04、3-8譯碼器，555定時器及電阻電容進行搭建。設計的時候并不是個性順利，芯片的選取和電路的接法對于我這樣從來沒有實際操作過的學生還是有必須的難度的。經過我們大家群眾的討論過后，我們還是把最終的電路圖拿出來了。這讓我充分體會到團隊的力量，團結才能讓大家把事情干好。一個人的力量始終太渺小，集思廣益才能讓我們進步得更快，讓我們學到更多的知識。

最讓我頭疼的是在實際操作的過程中，我們經常會因為一個小的失誤，比如線接錯了，有些地方的線沒有接上等等問題而讓實驗板上的燈無法亮起來。這些都是讓我始料不及的。由于不細心的地方太多，當時甚至有過要放下的念頭。但是我堅持了下來，當最終看到成果的時候，我覺得這一切都是值得的。記得汪中求說過細節決定成敗。以前感觸不深，沒有注意太多的細節，總是抱著差不多就行了或者放縱自我的心態來應對生活學習中的許多問題。但是我此刻明白了，這是不對的。對于科學我們就就應持續嚴謹的態度。課程設計中的許多細節都沒有注意，老是求快，想早點完成設計和連接實驗板的工作，但是這反而導致了很多次的失敗。好在最終擺正了心態，細心檢查之后，最終完成了連線。

我從這次的設計中還感受到堅持的重要性。做事情不能輕言談放下，雖然過程不順利，與想象中相去甚遠。但是只要我們能堅持，朝著自我既定的目標前進，就必須會走到終點。一點小小的挫折實際上是在為最后的美景做鋪墊，當我們守得云開見月明的時候，就會發現，沿途的曲折其實是在考驗我們的目標是否堅定。堅持下來，我們會收獲豐碩的果實。

電子課程設計，不僅僅讓我們的知識更加牢固，還讓我意識到我們所學的知識能夠與生活緊密的聯系起來。這讓我對自我有了更多的信心，因為我們在大學里面不是混日子，而是在學習真正對我們的生活有幫忙的知識和潛力。一個小小的課程設計，卻讓我有了大大的期望。我會更加珍惜此刻這么好的學習環境，努力學習知識，讓自我在激烈的社會競爭中立足，也把自我所學的知識運用到生活實際中來回報社會。

最后再次感謝老師和同學們對我的無私的幫忙，期望老師們工作順利、身體健康，同學們的學習生活更上一層樓。

數據庫課程設計大賽的塵囂漸漸遠去，懷著對這次大賽的些許不舍，懷著對當初課程設計開始時候的豪情萬丈的決心的留戀，懷著透過這次課程設計積累的信心與斗志，我開始寫這篇文章，為自我的足跡留下哪怕是微不足道但是對自我彌足珍貴的痕跡并期望與大家共勉。

首先，讓我的記憶追溯到大二暑假，在老大的指引下（老大勸我學asp），我接觸到microsoft公司的產品。那個時候我已經學過vc和asp，因為windows程序設計實驗的課的關系，接觸過vb，但是沒有專門去學他，因為習慣了c++里面的class，int，覺得vb的sub，var看著就不是很順心。我是一個好奇心很強的人，突然看到了一個號稱“是用于建立下一代應用程序的理想而又現實的開發工具”，而且主推c#語言，由于對c語言的一貫好感，我幾乎是立刻對他產生了興趣。我就開始了對c#的學習，任何語言都不是孤立存在的，所以數據交互是很重要的，暑假的時候我把我們這學期的課本數據庫系統概論看了一遍。我記得以前用c語言編程的時候，數據是在內存中申請空間，譬如使用數組等等。很耗費內存空間。這個時候就是數據庫站出來的時候啦，于是我又裝上了sqlserver2000，以前學asp的時候用的是access，那個時候只是照著人家做，理論是什么也不是很清楚。

透過一個暑假的學習，基本搞清楚了理論方面的東西，具體怎樣用也不是很清楚。但是這為這學期的課程設計打下了鋪墊。

來到學校后，隨著這學期的數據庫課程大賽開始了，我有一個看法就是我自我就應具備的潛力不是我會多少，而是我就應具備快速學會東西的潛力。遇到什么就學什么。我們有時候很容易被一些專業名詞說嚇著，包括什么建模，軟件工程，數據分析，數據挖掘等等。我身邊就有很多同學被這些紙老虎所唬住，而沒有勇氣去接觸他們，總是說這個太難了之類的退堂鼓的話，他們低估了自我的潛力同時也壓抑住了他們自我的好奇心。其實都是紙老虎，又不是什么國家科研難題，只是去用一些工具，發明工具是很難，但是用一個工具就容易多了，justdoit！我記得我做這個數據庫之前，我們老師說要做好前期分析，我就在網上搜索用什么分析工具好。最后我選取了roseuml建模工具。在此之前，我腦袋里面沒有軟件建模的思想，什么uml建模對我而言就是一張空白的紙。但是真正接觸后并沒有想象的那么難，有什么不懂的上網去搜索，這是一個信息橫流的世界，有google，baidu就沒有不能解決的知識難題。以及之后的數據庫分析的時候用到的powerdesigner也是一樣。

開發的時候我想過用什么架構，c/s模式？模式有很多，怎樣選取？我就上網搜索此刻最流行的架構是什么。結果搜到了mvc架構，就是你啦。我決定用這個架構，不會，沒關系，咱學。justdoit！前期工作準備好后，那么我就得把我暑假學的加以實踐。這個時候我更加深入的了解了利用ado操縱數據庫的知識。并且對數據庫里面的存儲過程有了比較深入的了解。經過大概2個多星期的奮斗，我完成了我的數據庫課程設計--基于數據集的圖書館管理系統。并最后十分榮幸的獲得了大賽的一等獎以及以及新技術應用獎。

與其臨淵羨魚，不如退而結網。這次數據庫課程設計給我的最大的印象就是如果自我有了興趣，就動手去做，困難在你的勇氣和毅力下是抬不了頭的。從做這個數據庫開始無論遇到什么困難，我都沒有一絲的放下的念頭。出于對知識的渴望，出于對新技術的好奇，出于對一切未知的求知。我完成了這次數據庫課程設計，但是這只是我學習路上的驛站，未來十年的核心技術就是xml[至少微軟是這么宣傳的]，我會繼續學習它，包括jave公司的j2ee我也很想試試，語言本來就是相通的，justdoit！語言并不重要畢竟它僅僅是工具，用好一個工具并不是一件值得為外人道的事情，主要是了解學習思想。古語說的好：學無止境啊！

我很慶幸我參加了這次數據庫大賽，讓我確實打開了眼界。

1、透過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的潛力。在整個設計過程中，我們透過這個。

方案。

包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選取。這個方案總共使用了74ls248，cd4510各兩個，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定時器各一個。

2、在設計過程中，經常會遇到這樣那樣的狀況，就是心里想老著這樣的接法能夠行得通，但實際接上電路，總是實現不了，因此耗費在這上方的時光用去很多。

3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試資料有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。

平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還能夠記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，透過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是十分大的。

4、在制作pcb時，發現細心耐心，恒心必須要有才能做好事情，首先是線的布局上既要美觀又要實用和走線簡單，兼顧到方方面面去思考是很需要的，否則只是一紙空話。

5、在畫好原理圖后的做pcb版時，由于項目組成員對單面板的不熟悉，導致布線后元件出此刻另一邊，增加了布線難度，也產生很多不曾注意的問題，今后要牢記這個教訓，使以后布線更加順利。

6、經過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復雜情緒，點點滴滴無不令我回味無長。

生活就是這樣，汗水預示著結果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。透過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些辛苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們能夠，而且設計也是一個團隊的任務，一齊的工作能夠讓我們有說有笑，相互幫忙，配合默契，多少人間歡樂在那里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了;我想說，確實很累，但當我們看到自我所做的成果時，心中也不免產生興奮;正所謂“三百六十行，行行出狀元”。我們同樣能夠為社會作出我們就應做的一切，這有什么不好?我們不斷的反問自我。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有好處就可。社會需要我們，我們也能夠為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢?于是我們決定沿著自我的路，執著的走下去。

同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，務必發揚團結協作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人明白原理是遠遠不夠的，務必讓每個人都明白，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協作是我們實習成功的一項十分重要的保證。而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是十分寶貴的。

對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個十分完美的回憶!

透過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自我的實際動手潛力和獨立思考的潛力。在設計的過程中遇到問題，能夠說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自我的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。

這次課程設計最后順利完成了，在設計中遇到了很多專業知識問題，最后在老師的辛勤指導下，最后游逆而解。同時，在老師的身上我們學也到很多實用的知識，在次我們表示感謝!同時，對給過我幫忙的所有同學和各位指導老師再次表示忠心的感謝!

7、此次課程設計，學到了很多課內學不到的東西，比如獨立思考解決問題，出現差錯的隨機應變，和與人合作共同提高，都受益非淺，今后的制作就應更簡單，自我也都能扛的起并高質量的完成項目。

8、在此，感謝于老師的細心指導，也同樣多謝其他各組同學的無私幫忙!

本學期實時測量技術實驗以電子設計大賽的形式，老師命題，學生能夠選取老師的題目也能夠自我命題，并且組隊操作其他的事情（包括設計總體方案、硬件電路、軟件設計、焊接、調試等工作）。趣味性強，同時也能夠學到很多東西。

我們認為，在這學期的實驗中，在收獲知識的同時，還收獲了閱歷，收獲了成熟，在此過程中，我們透過查找超多資料，請教老師，以及不懈的努力，不僅僅培養了獨立思考、動手操作的潛力，在各種其它潛力上也都有了提高。更重要的是，在實驗課上，我們學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。要應對社會的挑戰，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。

之所以使用avr單片機作為我們的執行核心，不僅僅是因為老師說avr此刻是社會上應用比較多的單片機，也因為想透過使用avr鍛煉自我的c語言編程潛力，養成良好的c語言編程風格。不管怎樣，這些都是一種鍛煉，一種知識的積累，潛力的提高。完全能夠把這個當作基礎東西，只有掌握了這些最基礎的，才能夠更進一步，取得更好的成績。很少有人會一步登天吧。永不言棄才是最重要的。

而且，這對于我們的將來也有很大的幫忙。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂，找尋搞笑的事情，發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都能夠在實驗結束之后變的更加成熟，會應對需要應對的事情。

與隊友的合作更是一件快樂的事情，只有彼此都付出，彼此都努力維護才能將作品做的更加完美。而團隊合作也是當今社會最提倡的。以前聽過，mba之所以最近不受歡迎就是因為欠缺團隊合作的精神和。

技巧。

電壓電流測量裝置雖然結束了，也留下了很多遺憾，因為由于時光的緊缺和許多課業的繁忙，并沒有做到最好，但是，最起碼我們沒有放下，它是我們的驕傲！相信以后我們會以更加用心地態度對待我們的學習、對待我們的生活。我們的激情永遠不會結束，相反，我們會更加努力，努力的去彌補自我的缺點，發展自我的優點，去充實自我，只有在了解了自我的長短之后，我們會更加珍惜擁有的，更加努力的去完善它，增進它。只有不斷的測試自我，挑戰自我，才能擁有更多的成功和快樂！tous，happinessequalssuccess!快樂至上，享受過程，而不是結果！認真對待每一個實驗，珍惜每一分一秒，學到最多的知識和方法，鍛煉自我的潛力，這個是我們在實時測量技術試驗上學到的最重要的東西，也是以后都將受益匪淺的！

（十）：

1、透過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的潛力。在整個設計過程中，我們透過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選取。這個方案總共使用了74ls248，cd4510各兩個，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定時器各一個。

2、在設計過程中，經常會遇到這樣那樣的狀況，就是心里想老著這樣的接法能夠行得通，但實際接上電路，總是實現不了，因此耗費在這上方的時光用去很多。

3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試資料有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。

平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還能夠記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，透過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是十分大的。

4、在制作pcb時，發現細心耐心，恒心必須要有才能做好事情，首先是線的布局上既要美觀又要實用和走線簡單，兼顧到方方面面去思考是很需要的，否則只是一紙空話。

5、在畫好原理圖后的做pcb版時，由于項目組成員對單面板的不熟悉，導致布線后元件出此刻另一邊，增加了布線難度，也產生很多不曾注意的問題，今后要牢記這個教訓，使以后布線更加順利。

6、經過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復雜情緒，點點滴滴無不令我回味無長。

生活就是這樣，汗水預示著結果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。透過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些辛苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們能夠，而且設計也是一個團隊的任務，一齊的工作能夠讓我們有說有笑，相互幫忙，配合默契，多少人間歡樂在那里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了；我想說，確實很累，但當我們看到自我所做的成果時，心中也不免產生興奮；正所謂“三百六十行，行行出狀元”。我們同樣能夠為社會作出我們就應做的一切，這有什么不好？我們不斷的反問自我。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有好處就可。社會需要我們，我們也能夠為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢？于是我們決定沿著自我的路，執著的走下去。

同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，務必發揚團結協作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人明白原理是遠遠不夠的，務必讓每個人都明白，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協作是我們實習成功的一項十分重要的保證。而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是十分寶貴的。

對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個十分完美的回憶！

透過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自我的實際動手潛力和獨立思考的潛力。在設計的過程中遇到問題，能夠說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自我的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇七

三周的課程設計已經結束了。

回想學習c語言的過程中，既有快樂又有煩惱。

從領到書的那一刻，我就很郁悶，《c語言程序設計》到底事學什么的，有什么用。剛開始上課時，還在迷茫這門課程是用來做什么的。不過，這些感受都是在對這門課程不了解的情況下產生的。后來慢慢的接觸多了，聽老師講的多了，了解多了，漸漸的產生了興趣。尤其是學到語句和函數時，上機操作程序，經過編譯，調試和運行后，出現界面，當時覺得很好奇，想真正的學好這門課程。通過半個學期的學習，我掌握了基本知識。

下學期開始時，被通知要進行三周的課程設計。當時有點懵，感覺學的東西很少，很零散，不知該怎么練到一起，就要課程設計，是不是太難為我們了。

第一天基本上都是在看書，把基本知識再熟悉一邊。到了下午的時候，老師發過來三道練習題，從這幾道練習題上我得到了不少啟發，然后我們組把整個程序的思路理清了，開始著手寫程序。

第一周結束的時候，我感覺自己收獲挺大的，從一開始的迷茫，不知道從何下手到把程序中的幾個模塊編寫出來，心里挺開心的。但是，到了第二周，我們由不得不再次陷入困境。在整個程序的編寫過程中。最難的就是修改和刪除這兩個模塊，這也是我們第二周要解決的重點問題。

雖然設計時完成了，但是我覺得其中還是由一些不足之處：

1.警告句。程序中缺少一些警告句，例如:“是否真的刪除（y/n）?”。

2.重名的情況。由于考慮的不周全，沒有設計遇到重名的情況該怎么處理。

3.選擇單一。我們設計的程序中，只設計了按名字選擇，進行操作，忽略了重名的情況。

整個程序完成了，還有很多不完善的地方，希望自己以后辦事的時候要認真，仔細，考慮周全。

短短的三周課程設計結束了，但是這段時間里，我又學到了更多c知識，如:對象數組，string類，文件流等，同時我也被提醒以后辦事的時候要認真，仔細，考慮周全。，也看到了團隊精神和互幫互助的重要性。這一點會讓我終生受益。通過三周的課程設計，我覺得自己肚子里的墨水多了，收獲也挺大的，這三周過的挺充實！

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇八

透過此次課程設計，使我更加扎實的掌握了有關高頻電子線路方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題，但經過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查最后找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。實踐出真知，透過親自動手制作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。

過而能改，善莫大焉。在課程設計過程中，我們不斷發現錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲齲最終的檢測調試環節，本身就是在踐行“過而能改，善莫大焉”的知行觀。這次課程設計最后順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最后在老師的指導下，最后游逆而解。在今后社會的發展和學習實踐過程中，必須要不懈努力，不能遇到問題就想到要退縮，必須要不厭其煩的發現問題所在，然后一一進行解決，只有這樣，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荊斬棘，而不是知難而退，那樣永遠不可能收獲成功，收獲喜悅，也永遠不可能得到社會及他人對你的認可！

課程設計誠然是一門專業課，給我很多專業知識以及專業技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深。使我對抽象的理論有了具體的認識。透過這次課程設計，我掌握了常用元件的識別和測試;熟悉了常用儀器、儀表;了解了電路的連線方法;以及如何提高電路的性能等等，掌握了焊接的方法和技術，透過查詢資料，也了解了收音機的構造及原理。

我認為，在這學期的實驗中，不僅僅培養了獨立思考、動手操作的潛力，在各種其它潛力上也都有了提高。更重要的是，在實驗課上，我們學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。要應對社會的挑戰，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。這對于我們的將來也有很大的幫忙。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂，找尋搞笑的事情，發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都能夠在實驗結束之后變的更加成熟，會應對需要應對的事情。

回顧起此課程設計，至今我仍感慨頗多，從理論到實踐，在這段日子里，能夠說得是苦多于甜，但是能夠學到很多很多的東西，同時不僅僅能夠鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。透過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手潛力和獨立思考的潛力。在設計的過程中遇到問題，能夠說得是困難重重，但可喜的是最終都得到了解決。

實驗過程中，也對團隊精神的進行了考察，讓我們在合作起來更加默契，在成功后一齊體會喜悅的情緒。果然是團結就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終完美的結果。

此次設計也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時請教或上網查詢，只要認真鉆研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，收獲頗豐。

謝謝！

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇九

通過這次學習，讓我對各種電路都有了大概的了解，所以說，坐而言不如立而行，對于這些電路還是應該自己動手實際操作才會有深刻理解。

十幾天的機械原理課程設計結束了，在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西,領略到了別人在處理專業技能問題時顯示出的優秀品質,更深切的體會到人與人之間的那種相互協調合作的機制,最重要的還是自己對一些問題的看法產生了良性的變化.

在社會這樣一個大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協調彼此的關系值得我們去深思和體會.在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大,有些人很有責任感,把這樣一種事情當成是自己的重要任務,并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問題.而有些人則不以為然,總覺得自己的弱勢…..其實在生活中這樣的事情也是很多的,當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的,這當然也會影響我們的結果.很多時候問題的出現所期待我們的是一種解決問題的心態,而不是看我們過去的能力到底有多強,那是一種態度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問題之中,我們才能更好的解決問題.

在這種相互協調合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關鍵是我們如何的處理遇到的分歧,而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協調當中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進了解,達到諒解…..也許很多問題沒有想象中的那么復雜,關鍵還是看我們的心態,那種處理和解決分歧的心態,因為畢竟我們的出發點都是很好的.

課程設計也是一種學習同事優秀品質的過程,比如我組的紀超同學,人家的確有種耐得住寂寞的心態.確實他在學習上取得了很多傲人的成績,但是我所贊賞的還是他追求的過程,當遇到問題的時候,那種斟酌的態度就值得我們每一位學習,人家是在用心造就自己的任務,而且孜孜不倦,追求卓越.我們過去有位老師說得好,有有些事情的產生只是有原因的,別人能在諸如學習上取得了不一般的成績,那絕對不是僥幸或者巧合,那是自己付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現.這種不斷上進,認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同的,這就是一種優良的品質,它將指引著一個人意氣風發,更好走好自己的每一步.

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇十

小結； 本次化工原理課程設計歷時兩周，是學習化工原理以來第一次獨立的工業設計。化工原理課程設計是培養學生化工設計能力的重要教學環節，通過課程設計使我們初步掌握化工設計的基礎知識、設計原則及方法；學會各種手冊的使用方法及物理性質、化學性質的查找方法和技巧；掌握各種結果的校核，能畫出工藝流程、塔板結構等圖形；理解計算機輔助設計過程，利用編程使計算效率提高。在設計過程中不僅要考慮理論上的可行性，還要考慮生產上的安全性和經濟合理性。

在短短的兩周里，從開始的一頭霧水，到同學討論，再進行整個流程的計算，再到對工業材料上的選取論證和后期的程序的編寫以及流程圖的繪制等過程的培養，我真切感受到了理論與實踐相結合中的種種困難，也體會到了利用所學的有限的理論知識去解決實際中各種問題的不易。

我們從中也明白了學無止境的道理，在我們所查找到的很多參考書中，很多的知識是我們從來沒有接觸到的，我們對事物的了解還僅限于皮毛，所學的知識結構還很不完善，我們對設計對象的理解還僅限于書本上，對實際當中事物的方方面面包括經濟成本方面上考慮的還很不夠。

在實際計算過程中，我還發現由于沒有及時將所得結果總結，以致在后面的計算中不停地來回翻查數據，這會浪費了大量時間。由此，我在每章節后及時地列出數據表，方便自己計算也方便讀者查找。在一些應用問題上，我直接套用了書上的公式或過程，并沒有徹底了解各個公式的出處及用途，對于一些工業數據的選取，也只是根據范圍自己選擇的，并不一定符合現實應用。因此，一些計算數據有時并不是十分準確的，只是擁有一個正確的范圍及趨勢，而并沒有更細地追究下去，因而可能存在一定的誤差，影響后面具體設備的選型。如果有更充分的時間，我想可以進一步再完善一下的。

通過本次課程設計的訓練，讓我對自己的專業有了更加感性和理性的認識，這對我們的繼續學習是一個很好的指導方向，我們了解了工程設計的基本內容，掌握了化工設計的主要程序和方法，增強了分析和解決工程實際問題的能力。同時，通過課程設計，還使我們樹立正確的設計思想，培養實事求是、嚴肅認真、高度負責的工作作風，加強工程設計能力的訓練和培養嚴謹求實的科學作風更尤為重要。

我還要感謝我的指導老師xxx老師對我們的教導與幫助，感謝同學們的相互支持。 限于我們的水平，設計中難免有不足和謬誤之處，懇請老師批評指正。

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇十一

通過此次課程設計，使我更加扎實的掌握了有關高頻電子線路方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題；但經過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足；實踐出真知，通過親自動手制作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。

過而能改，善莫大焉。其實在課程設計過程中，在我們不斷發現錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲齲最終的檢測調試環節，本身就是在踐行“過而能改，善莫大焉”的知行觀。這次課程設計終于順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最后在老師的指導下，終于游逆而解。在今后社會的發展和學習實踐過程中，一定要不懈努力，不能遇到問題就想到要退縮，一定要不厭其煩的發現問題所在，然后一一進行解決，只有這樣，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荊斬棘，而不是知難而退，那樣永遠不可能收獲成功，收獲喜悅，也永遠不可能得到社會及他人對你的認可!

課程設計誠然是一門專業課，給我很多專業知識以及專業技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深。使我對抽象的理論有了具體的認識。通過這次課程設計，我掌握了常用元件的識別和測試;熟悉了常用儀器、儀表;了解了電路的連線方法;以及如何提高電路的性能等等，掌握了焊接的方法和技術，通過查詢資料，也了解了收音機的構造及原理。

實驗過程中，也對團隊精神的進行了考察，讓我們在合作起來更加默契，在成功后一起體會喜悅的心情。果然是團結就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終完美的結果。

此次設計也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時請教或上網查詢，只要認真鉆研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，收獲頗豐。

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇十二

課程設計是培養學生綜合運用所學知識,發現,提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環節,是對學生實際工作能力的具體訓練和考察過程.隨著工程技術發展的日新日異，結構設計已經成為保證建筑工程質量的最重要的環節，結構知識在工程管理中也可以說得是無處不在。

這次課程設計終于順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最后在馬慶華和崔啟兵兩位老師的辛勤指導下，終于游逆而解。同時，在馬老師和崔老師的身上我學得到很多實用的知識，在次我表示感謝！

同時，對給過我幫助的所有同學和各位指導老師再次表示忠心的感謝！

課程設計的心得體會：做了兩周的.課程設計，有很多的心得體會，有關于結構設計方面的，更多的是關于人與人之間關系方面的。我們班一共有四五十個人所幸的是，大家都比較忙，在一起討論的時間很少。所幸的是我得到了很多同學的幫助。我想沒有他們我可能都要放棄了，因為我對結構設計并不是很熟悉，學的東西好像它是它，我是我似的，理論聯系不了實際。通過這次系統的學習進一步熟悉受彎構件梁和板的正截面或斜截面的設計、計算及構造要求，掌握了單向板肋形樓蓋計算方法及結構圖的繪制；尤其是對教材中關于抵抗彎矩圖這一難點的理解。并且熟悉一般工業與民用建筑中肋形樓蓋設計計算的方法和步驟；掌握塑性內力重分布理論和彈性理論的計算方法；掌握繪制結構施工圖的步驟、方法和繪制技巧；鞏固理論知識，發展空間思維。這樣的進步只有在實踐中才能得到，也只有在相互幫助中才能得到更大更好的進步。

因此，感謝我的老師和同學，是他們的幫助才我現在的進步。最后，祝為我們辛勤付出的老師身體健康。

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇十三

?一些事情上受到啟發后，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣有利于培養我們思考的習慣。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，以下小編在這給大家整理了一些課程設計心得體會，希望對大家有幫助！

經過本次課程設計，發現做軟件真的需要做很多工作，不僅僅是敲代碼。

首先，必須要有需求分析。就拿這次的題目來說，一個清晰的需求分析能讓我省去很多工作，能讓我把代碼寫的更清晰，讓我的代碼能有更好的重用性，以此簡化程序。而這次的題目其實也算不上需求分析，只能算是功能分析吧。從界面到用戶登陸判斷，從增刪改查基本功能到文件讀寫。如果能夠把代碼細化，把基本功能都封裝成函數，這樣應該會提高代碼的重用性。

其次，有了清晰的需求分析，還要有注釋。注釋也很重要，特別是寫過之后重用和測試代碼時，都必須得看。否則就不得不將已寫好的封裝函數從頭到尾再看一遍，再理解，這樣很浪費時間。有了注釋，就可以省去這些重新理解函數的時間，可以提高效率。

再次，寫注釋是為了使函數更簡單的被理解。而寫注釋之前，必須要測試這段代碼的可行性。必須要盡可能多的考慮會出現的情況，對不希望出現的情況予以相對的措施或者提示。這樣在代碼重用的時候也可以放心的重用，而不必因為代碼寫的不夠完善而再來修改，這樣也會浪費很多時間。

最后，程序的測試。一個完善的程序應該經得起測試。自己的程序寫得好不好，最終得看測試。如果輸入了非法的輸入或者操作，程序是否能夠正常運行？還是會像這次一輸入錯誤就會死循環？這是程序的健壯性。做好以上幾個方面，程序基本就做好了。但是任何一個程序都不可能沒有bug,金無足赤人無完人。如果要追求完美，就不得不鍥而不舍，定期得到用戶的反饋然后修復相關問題。就像微軟一樣，總是會在問題出現之后就發布漏洞補丁。

通過這一次課程設計，讓我更加深刻了解課本知識，和以往對知識的疏忽得以補充，在設計過程中遇到一些模糊的公式和專業用語，比如說經濟刮板運輸機及皮帶運輸的選擇，在選擇選擇刮板皮帶運輸選型時，在使用手冊時，有的數據很難查出，但是這些問題經過這一次設計，都一一得以解決，我相信這本書中還有很多我為搞清楚的問題，但是這一次的課程設計給我相當的基礎知識，為我以后工作打下了嚴實的基礎。

雖然這一次課程是那么短暫的2周時間，我感覺到這些天我的所學勝過我這一學期所學，這一次任務原則上是設計，其實就是一次大的作業，是讓我對課本知識的鞏固和對基本公式的熟悉和應用，計算力學和運動學及預選電動機過程中的那些繁瑣的數據，使我做事的耐心和仔細程度得以提高。課程設計是培訓學生運用本專業所學的理論知識和專業知識來分析解決實際問題的重要教學環節，是對三年所學知識的復習和鞏固。同樣，也促使了同學們的相互探討，相互學習。因此，我們必須認真、謹慎、踏實、一步一步的完成設計。如果時間可以重來，我可能會認真的去學習和研究，也可能會自己獨立的完成一個項目，我相信無論是誰看到自己做出的成果時心里一定會很興奮。此次設計讓我明白了一個很深刻的道理：團隊精神固然很重要，擔人往往還是要靠自己的努力，自己親身去經歷，這樣自己的心里才會踏實，學到的東西才會更多。

課程設計是一個重要的教學環節，通過課程設計使我們了解到一些實際與理論之間的差異。通過課程設計不僅可以鞏固專業知識，為以后的工作打下了堅實的基礎，而其還可以培養和熟練使用資料，運用工具書的能力，把我們所學的課本知識與實踐結合起來，起到溫故而知新的作用。課程設計誠然是一門專業課，給我很多專業知識以及專業技能上的提升，同時又是一門講道課，一門設計課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深。使我對抽象的理論有了具體的認識。在這一次課程設計過程中。我們要比較系統的了解礦井運輸提升的設計中的每一個環節，包括從總體設計原則，本次設計綜合三年所學的專業課程，以《設計任務書》的指導思想為中心，參照有關資料，有計劃有頭緒、有邏輯地把這一次設計搞好！

總之，這一次課程設計使我收獲很多、學會很多、比以往更有耐心很多。感謝學校及老師給我們這一次課程設計的機會，最真摯的感謝我們的輔導老師，在設計過程中，老師精心的輔導和不厭其煩地的態度才使得我們以順利的完成這一次設計，他那無私的奉獻的精神照耀著我們對學習的熱愛，同時也增加我們對知識的追求和欲望度。

對于此次課程設計，我早在寒假就借了linux相關書籍參看，但上面講的主要是有關linux操作方面的資料，編程方面講得很少，而且在假期中也并不明白課設的題目是什么，因此此次課設基本上都是在開學后的這兩周內完成的。

以前做過的軟件方面的課設如c語言課設、數據結構課設都是在假期完成的，由于自己是一個十分追求完美的人，因此幾乎每次都花了將近大半個假期的時間來做，如c語言就花了一個多月的時間來做，分數當然也較高，有90來分。對于課程設計，我歷來都是相當認真的，此次操作系統的課程設計當然也不例外。但是linux以前沒怎樣接觸過，學校也沒怎樣系統地講過，在剛接到題目時除了明白如何用gcc編譯等等，幾乎能夠算作處于一無所知的狀態。時間緊任務重，要從對linux一無所知的狀態到獨立出色地完成課設，不下點苦功夫是不成的。那兩周里我除了吃飯睡覺幾乎就沒離開電腦過，有時時間晚了食堂關門飯都沒得吃了。最后，在這樣近乎玩命地學習工作下，身體撐不住了，在第二周周三晚上我發燒了。但是眼看就要到檢查的日期了，而我的課設也就快完工了。我不想因為看病而耽誤下去弄得前功盡棄，因此只買了點藥，繼續在電腦前拼命……最后，總算趕在周五檢查前做出了較滿意的作品。

在周五檢查那天，老師看了我第4題后，又抽查了一下我的第3題，其實也只是要我把第3題運行一下而已罷了。若放在平時，這絕對是小菜一碟，但當時正在發燒，加上一點緊張，居然把模塊加載命令insmodfdev.o錯打成insmodfdev.c了，由于這個低級失誤造成心中慌亂，于是后面的一條生成設備文件命令mknod干脆就照著參考資料打上去了。于是老師認為我不熟，在那題上打了個半鉤。當時心里確實感到十分地遺憾和沮喪，心想所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”，一分鐘若把握不好，也同樣盡毀十年功啊!

但最后，我最后明白，分數但是是個數字，知識才是自己的。透過這次課程設計，我確實學到了很多東西，多年后我可能已經忘記這次課設最后打了多少分，但這些學到的東西卻能夠使我受益終生。除了知識技術上的東西，我更鍛煉了自己的快速學習潛力;我學會了如何快速有效地從圖書館、網絡獲取自己需要的信息;我嘗到了在周圍很多同學拷來拷去時孤軍奮戰的痛苦;我體會了夜以繼日完成一個項目時中途過程的艱辛及最終完成后巨大的成就感……我更加深了人生的信心，以后應對任何一個困難的項目，我想我都不會懼怕，并最終能夠成功地將其完成。

感謝老師，感謝此次課程設計。雖然在其中吃了不少苦頭，但我毫不后悔，因為我滿載而歸。

加善于理論聯系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎。

通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現代建筑中垂直和水平的交通工具。首先了解了電梯的基本結構，電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。

曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連接著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規定值時，限速器就會向控制柜(電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心)發出信號，通過一系列的反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘;當電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行并制停轎廂運行。

井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著導軌上下移動實現導向功能。其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動，其中最常用的應該就是補償鏈。后來去了機房看了安裝后的實物，經過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強;控制柜安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題;還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵;還有就是控制柜線槽的安裝，同樣應該注意等等。

立“以保養修”的設施設備運行管理宗旨。

嚴格執行公司的周、月檢制度，建立“以保養修”的設施設備運行管理宗旨和“零銹蝕、零故障、零報修”的設施設備運行管理目標。抓緊將員工培訓融入到工作檢查中，強調學習技術從身邊開始，搞懂身邊的設施設備，提高自身對設施設備工作原理的了解、了解每一器件設計的目的和所起的作用的員工培訓為重點對維修員工技能、技術上進行檢查，以提高對設施設備了解，把“以保養修”的設施設備運行管理宗旨進行落實，提高設備運行管理水平，杜絕設施設備重大事故的發生，保證設備的安全。如：

1、操作規程的檢查。在工作檢查中加強對維修員工操作規程及保養規程的熟悉情況進行檢查，以此督促維修部對員工規程的培訓工作，提高人員操作安全。開展同事之間的操作規程互相抽背，做到操作的人人了解規程，個個知道規范的操作。保障了人員的安全，實現了本年度維修操作無安全事故發生。

2、工具使用的規范。根據部分維修員工使用工具的不規范，加強抽查和指導，使大家規范使用工具。如螺絲刀不能來撬、敲物品，活動扳手應注意使用時的支撐點和受力點的選擇，工具的規范使用增加了工具壽命，提高了使用人的人身安全。

3、設備作用和功能了解的檢查。根據檢查中發現部分員工對設備功能作用的不了解，加大員工設備基礎知識的抽查，同時進行現場的講解。刺激維修主管對設備知識的培訓和員工主動學習設備基礎知識的壓力。

因為設施設備絕大多數的故障都是由于個別重要部件損壞造成，如二次供水系統的故障大多是由于止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制柜的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障臺帳，進行易出問題節點匯總，做到心中有數，加強此部位保養工作，提高設施設備安全保障。

經過近一個月的設計與制作，我們組的《20__世界杯觀戰指南》終于完成了，現將過程中遇到的問題、獲得的體會記錄如下。

這次數據庫課程設計中我主要負責用戶登錄、注冊及數據庫維護方面的設計。

2.在設計中用到了很多sql語句，因此對sql及程序語句地掌握也是必不可少的。

3.后期的軟件制作都是以前期的工作為基礎的，因此在前期的需求分析及數據庫設計階段要認真、細致。

4.我們是三個人的小組，在設計過程要互相協調，合作。這樣才能充分發揮每個人的作用。

經過2個多星期的ic課程設計，我們在老師的指導下，共同努力，順利完成該課程設計，收獲很大。

一、對硬件設計的一般流程有了初步的了解。

通過該課程設計，我們初步了解了硬件設計的一般流程，課題分析---veriloghdl編程---調試程序---仿真波形---綜合生成器件。

二、學會對簡單系統進行分析。

剛拿到題目時，感覺非常盲目，沒有思路，無從下手。但我們多方收集資料，力求先對同步fifo有個初步認識，進而去理解同步fifo的工作原理，最后產生自己的設計方案。當所以準備工作搞定后，我們順利設計了輸入端口時鐘信號clk，復位信號rst,讀控制rq，寫信號wq以及數據輸入端口data，輸出端口滿狀態full，空狀態empty以及數據輸出端口。但是對同步緩沖器的存儲單元的表述方法不是很清晰，開始想到可以直接調用現成的雙口ram器件，但是考慮到由于數據緩沖器存儲讀取并不是隨機寫入讀取，而是按照順序進行的，所以最后討論用二維寄存器(8__16)來組成fifo的存儲單元。

三、自學了veriloghdl編程。

因為veriloghdl語言語法和以前學過的c語言比較相近，所以在看了些相關書籍和程序范例后，就入手編寫veriloghdl代碼，開始時候沒有遇到太大問題。但是畢竟veriloghdl和c許多還是有差別的，如case的用法等。但是經過我們一起的努力，順利的完成了veriloghdl代碼的編寫工作。

四、學會使用modelsim，leonardospectrum軟件。

學會了常用的ic仿真生成器件的軟件modelsim，leonardospectrum的使用方法。在modelsim環境中，經過簡單的修改調試，運行，但是得到的仿真波形始終不能滿意。仿真波形顯示控制電路，包括讀寫信號，滿空狀態都很正常，不過卻出現輸出波形為高阻態，進一步驗證數據未寫入存儲寄存器。經過答疑老師的幫助，發現由于開始地址指針指向不明造成此問題，初始化后即解決了此問題。用leonardospectrum綜合生成器件也遇到很多類似的問題，不過在耐心老師指導，我們共同探討研究下最終都得以解決。

五、加深了對許多課程的理解。

ic課程設計聯系到很多門課，是對很多理論課的一次理論聯系實踐的機會。例如在討論同步fifo的存儲單元方案時候，我們通過查資料對微機原理學的存儲器原理有了更深刻的理解和認識。另外，整個veriloghdl編寫過程都是按照c語言要求的結構化，模塊化，加上注釋的詳細清晰，所以也使我們的程序可讀行強。

六、培養了團隊合作意識。

像這種課程設計，由于要自學veriloghdl，以及modelsim，leonardospectrum的使用，對初學者來說是個很大的工程，所以我們堅持團隊合作，分工明確，有多種方案共同研究拍板，有了問題大家共同探討，極大提高了開發效率。

總的來說，這次ic課程設計確實學到很多，不僅學到以上六點，而且也鍛煉了我遇到問題解決問題的勇氣和能力，以及遇到挫折不達目的不罷休的韌性，這在以后的工作與學習中將會非常重要。

隨著信息時代的發展，計算機技術日益在日常生活中發揮著巨大的作用，以前只是看到別人處理出來的圖片，比如宣傳海報、大幅廣告等，雖然覺得很漂亮，但總覺得這隔自己很遠，也從沒想過自己去制作photoshop作品。通過這個學期學了多媒體這門課，漸漸的感到ps技術的有用之處，不但實用，而且還非常有趣，很能吸引人的興趣。

此次的photoshop課程設計是在一個星期內完成的，剛開始我也不知道做什么主題的作品好，因為我一開始還擔心我做不好，因為平常在機房練習時有很多東西沒掌握，所以我就在決心從頭開始，先把老師發給我們的案例看一遍，循序漸進。當我看到一個制作水荷花墨畫的視頻時我非常驚異，因為其中的去色反相那兩部輕易就處理出了黑白水墨畫的效果，所以我就仔細的看了幾遍這個視頻，一步步練習，直到自己也做出那個效果。當我做出這個效果時我內心也有一種難以抑制的喜悅，但同時我也發現圖片比較單調，這只是非常簡易的幾部，于是我靈感突生，想到自己來完善這幅水墨荷花的圖片，使其內容更豐富，表現出更多的意趣。

設計中我發現自己想要的景物很難繪制出來，就在網上搜索自己需要的素材，導入到原來的荷花圖案中，一步步對素材進行處理,從而得到自己所需要的圖片。于此我也更深地了解和熟悉了對ps各個工具的使用，圖片處理過程中主要運用了漸變、濾鏡、路徑、選框、噴槍、畫筆、羽化、鋼筆、和文字等工具;也了解了一些快捷鍵的使用(如ctrl+t調整大小位置、ctrl+r輔助線,alt+backspace前景色填充,ctrl+d取消選擇，delete刪除，shift+ctrl+i反選等)，進一步提高并且熟練了自己對圖形圖像處理的能力。在圖片處理過程中，我也更清醒的認識了自己的不足，有很多效果我還實現不了，所以有時候會想一些投機取巧的方法來實現。

通過這幾天的設計，我體會到了一句話——初學三年劍，泰山不可擋，再學三年劍，不敢露鋒芒，的確，學生么東西都是這樣。一開始小有成就就自我感覺良好，覺得自己都懂了，可真正到用時卻發現什么都不懂，所以一旦認識到自己的不足才要虛心學習。

交通燈課程設計的實用心得體會（熱門14篇）篇十四

這是我第一次系統與完整的接觸軟件設計。我們組的題目是關于“俄羅斯方塊游戲”的設計。我在組內主要負責：

(1)游戲界面的設計；

(2)俄羅斯方塊的造型；

(3)游戲級別的自由選擇；

(4)游戲速度的自由選擇;。

(5)游戲的背景音樂。

在這次課程設計中，我的能力得到了鍛煉，自己也有許多體會。這次的課程設計是自己第一次全面接觸軟件的制作過程。以前僅僅是對軟件的開發有一個大體的印象，通過這次的課程設計，我對軟件的開發有了切身的體會。軟件并不像我原來所想的那樣十分神秘，而是有著一個相對固定的模式和流程。我們只要按照這個模式和流程，就能夠比較規范的完成一個軟件的制作。軟件的制作是一個系統的工程，需要我們掌握多方面的知識。在這次課程設計中，我覺得自己的知識面依然有所欠缺。因此我需要在以后的學習中加以注意，要不斷的提高自己的知識面與知識層次。

在編程的過程中，我體會到編程是十分辛苦的。在課程設計這一段時間里，我每天的生活基本是在不斷的調試程序和修改代碼中完成的。有時，這種生活令人感到乏味和疲倦，但是在這種近似枯燥的生活中，我的編程水平有了一定程度的提高，這是課程設計中我最大的收獲。以前學習計算機語言，總是靜不下心來，不能認真的看書。這次課程設計，為了順利的完成編程工作，我認真的學習了vb語言，并有了一定的心得體會。所以在以后的學習中，自己全身心的投入，這樣學習才會有效率，才會有效果。

這次的課程設計是按小組進行的，我們的小組由兩名同學組成。軟件的設計本來就是一個團體的智慧結晶。這次課程設計也給了我們一次體驗團體合作的機會。在課程設計中，我深深的體會到集體的智慧于力量是個人所無法比擬的。在課程設計中，我們的小組成員互相幫助，有問題兩個人一起討論解決，大大節省了時間。互相都提出了很好的建議，使我們的課程設計得以較好的完成。

課程設計已經結束了，但在課程設計的這些體會要應用到今后的日常學習中去。在新的學期，我覺得自己要在以下幾個方面加以注意：

首先，在學習專業課的時候要注意理論聯系實際。注意將課本上的知識應用到日常的操作中，真正做到學以致用。只有這樣，才能做到目的明確，才能有足夠的學習動力。

其次，在學習過程中要經常與同學進行交流，討論所遇到的問題，并一起解決。在討論中解決問題，會節約很多時間，并且在交流的過程中，我們也可以學到更多的東西。

課程設計已經已經完美解暑，這次課程設計給我打來了很多新的體會，在以后的學習中要不斷總結，不斷改進，使自己的成績有新的提高。只有不斷努力，才會使自己變得更加優秀。