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火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇一

8月3日凌晨，南灣街道一廢品回收站發(fā)生一起重大火災(zāi)事故。事故發(fā)生后，市及龍崗區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，市長許勤，市委常委、常務(wù)副市長呂銳鋒迅即作出批示，要求迅速調(diào)查事故原因，做好善后工作，舉一反三，嚴(yán)防類似事故再次發(fā)生。市委常委、龍崗區(qū)委書記蔣尊玉，區(qū)長姜建軍等第一時間趕赴現(xiàn)場指揮救援工作。市公安局副局長胡曉明、市消防監(jiān)督管理局局長謝卓浩等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人迅速趕到現(xiàn)場指揮撲救、組織善后工作。龍崗區(qū)隨后召開現(xiàn)場會，部署安全生產(chǎn)工作，接下來，全區(qū)將全面清理整頓廢品收購站和鐵皮房，總結(jié)事故教訓(xùn)，從根源上消除安全隱患。

8月3日凌晨3點40分左右，南灣街道寶冠路與紅棉路交界處的廢品回收站發(fā)生火災(zāi)，過火面積約300平方米。事故造成2人當(dāng)場死亡，另2人送醫(yī)院過程中經(jīng)搶救無效死亡。目前，公安部門已控制該廢品收購站相關(guān)人員，火災(zāi)原因正在調(diào)查之中。

“龍崗既要發(fā)展，更要安全。沒有安全，發(fā)展就沒有基礎(chǔ)，發(fā)展成果就會毀于一旦。”在南灣街道召開的事故現(xiàn)場會上，蔣尊玉強(qiáng)調(diào)，接下來要總結(jié)事故教訓(xùn)，從根源上消除火災(zāi)事故隱患。各級各部門要高度重視、深刻警醒，切實將火災(zāi)隱患整治擺上重要議事日程，對廢品收購站、鐵皮房進(jìn)行全面清理，無牌無證一律取締，要全面排查、及時整改，不留盲點、不留死角；要舉一反三、立即整改，涉及安全生產(chǎn)和管理的相關(guān)部門，要組織力量全面開展安全隱患的大排查、大整治，不僅僅對消防安全隱患，凡是與安全有關(guān)的各個領(lǐng)域各個行業(yè)都要全面排查，處罰一批、關(guān)閉一批、整改一批，一次通知，必須立即整改。

蔣尊玉還強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步明確責(zé)任、狠抓落實，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，強(qiáng)化對領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任追究，強(qiáng)化屬地管理轄區(qū)負(fù)責(zé)制，每處安全隱患要有人抓、有人管、有人負(fù)責(zé)；要加快轉(zhuǎn)型、安全發(fā)展，堅定不移推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，淘汰低端產(chǎn)業(yè)，清理安全不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢從根本上得到好轉(zhuǎn)。

“抓安全生產(chǎn)要離開辦公室，不能在家里開會下發(fā)文件，要去一線，知道轄區(qū)的‘軟肋’在哪兒。”姜建軍在會上指出，各級各部門要警鐘長鳴，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，深刻分析、認(rèn)真反思火災(zāi)事故暴露出的問題，舉一反三，切實吸取事故教訓(xùn)。要深入生產(chǎn)一線查找問題，有針對性地開展防范工作。他還強(qiáng)調(diào)，要真正負(fù)起責(zé)任，嚴(yán)查重點行業(yè)、突出問題、重大隱患，著重搞清楚“監(jiān)管、執(zhí)法、責(zé)任、落實”是否到位。在排查過程中要特別強(qiáng)調(diào)落實責(zé)任制，“誰排查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”。要牢固樹立安全發(fā)展理念，毫不松懈地抓好安全生產(chǎn)工作。

龍崗區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長熊國偉對事故善后處理工作作出部署。龍崗區(qū)領(lǐng)導(dǎo)熊小平、郭子平、彭建安、王延奎、華振強(qiáng)、曾子倫等參加現(xiàn)場會。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇二

根據(jù)消防、公安等部門的勘察認(rèn)定，本次事故是周惠、謝玉梅(鴻利泡沫坐墊廠員工)，用發(fā)熱的脈烙絲切割海綿泡沫，由于將電壓由25伏調(diào)至125伏，致使脈烙絲溫度過高起火燃燒導(dǎo)致火災(zāi)。因此，事故是周惠、謝玉梅違章作業(yè)、違規(guī)操作造成的。事故責(zé)任單位為鴻利泡沫坐墊廠，事故責(zé)任人為該廠負(fù)責(zé)人向永紅。周惠、謝玉梅負(fù)有直接責(zé)任。

二、關(guān)于經(jīng)濟(jì)賠付責(zé)任。

按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十五條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生安全事故造成人員傷亡、他人財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)事故發(fā)生的原因和責(zé)任，死者經(jīng)濟(jì)賠付方為鴻利泡沫坐墊廠。該廠負(fù)責(zé)人向永紅承擔(dān)事故的法律責(zé)任和賠償責(zé)任。

關(guān)于給予死者家屬的政府救助。

據(jù)街道了解，鴻利泡沫坐墊廠規(guī)模不大，資產(chǎn)不多(1.2萬元)，效益不好，可能經(jīng)濟(jì)賠付能力有限，向永紅家也有一死一傷。街道向上級政府請示，本著救濟(jì)救急的人道主義精神，給予三位死者家屬適當(dāng)?shù)臑?zāi)難救助金，用于死者家屬的善后事情料理。

四、關(guān)于死者家屬的經(jīng)濟(jì)賠付。

死者家屬有向事故責(zé)任單位和責(zé)任人要求經(jīng)濟(jì)賠付的權(quán)利。街道等相關(guān)政府部門可以協(xié)助死者家屬向事故責(zé)任單位及責(zé)任人追討賠付。追討賠付不成，死者家屬對事故責(zé)任單位、責(zé)任人可以向法院提起訴訟。

會后，街道事故善后處理工作組各小組成員立即返回死傷者家屬住宿旅館開展工作。街道將認(rèn)真掌握死傷者家屬情緒，及時上報事故善后處理信息，盡最大努力安撫死傷者家屬，維護(hù)轄區(qū)安全穩(wěn)定。目前，死傷者家屬情緒穩(wěn)定。

根據(jù)責(zé)任認(rèn)定，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究：

1、何健旺：臺山市公安局環(huán)南派出所所長，對事故發(fā)生負(fù)有監(jiān)管不力的責(zé)任。給予警告的行政處分。

2、陳惠湖：臺山市公安局環(huán)南派出所副所長，對事故發(fā)生負(fù)有監(jiān)管不力的責(zé)任。給予撤銷副所長職務(wù)的行政處分。

3、陳池效：臺山市公安局環(huán)南派出所專職消防民警，檢查工作不到位，對事故發(fā)生負(fù)有直接監(jiān)管責(zé)任。給予記大過的行政處分，并調(diào)離工作崗位。

4、陳瑞衡：臺山市臺城東云社區(qū)居委會主任、消防安全工作第一責(zé)任人，對事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。

5、伍海濤：臺山市臺城東云社區(qū)居委會治保主任、消防安全工作直接責(zé)任人，對事故發(fā)生負(fù)有直接監(jiān)管責(zé)任。給予撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分，并調(diào)整其工作崗位。

6、張瑞明(臺山市公安局副局長，分管消防工作)、彭俊松(臺山市消防大隊大隊長)、方豪爾(臺城街道辦事處原主任)、譚德和(臺城街道辦事處原副主任，分管消防工作)、黃永光(臺城街道辦主任)、吳堅宏(臺城街道辦黨委，分管消防工作)等對事故發(fā)生均負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，臺山市政府對上述人員給予全市通報批評。

7、鑒于王兵團(tuán)已死亡，免予追究其責(zé)任。

8、依法對劉文光、黃佩儀夫婦給予行政處罰。

9、責(zé)令臺山市臺城東云社區(qū)居委會、臺山市公安局環(huán)南派出所、臺山市臺城街道辦事處、臺山市公安消防大隊、臺山市公安局、臺山市政府分別作出深刻檢討。

10、臺山市公安局、臺山市公安消防大隊、臺山市臺城街道辦事處按規(guī)定對負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的相關(guān)人員進(jìn)行處理。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇三

昨天，剛從北京開會回來的省委副書記、市委書記劉玉浦一下火車，便第一時間趕往南山區(qū)，查看“2·27”火災(zāi)事故現(xiàn)場、看望住院傷員。在下午舉行的全市安全生產(chǎn)專項工作會議上，他要求全市上下總結(jié)教訓(xùn)、舉一反三，采取措施、切實整改，圍繞火災(zāi)中暴露出來的問題，結(jié)合當(dāng)前解放思想學(xué)習(xí)討論活動，進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、工作責(zé)任心、工作干勁整頓。

在火災(zāi)事故現(xiàn)場，劉玉浦仔細(xì)查看，詳細(xì)了解有關(guān)情況，并代表市委、市政府向參加調(diào)查的消防專家表示感謝。他希望調(diào)查組能盡快查明火災(zāi)原因，為下一步深圳安全生產(chǎn)工作提供警示，使深圳能進(jìn)一步做好防范工作，預(yù)防類似事故再次發(fā)生。在蛇口人民醫(yī)院，劉玉浦分別來到3位傷員的病床前，詳細(xì)了解受傷情況，親切地安慰大家，要好好休息，早日康復(fù)出院。

下午，劉玉浦在南山區(qū)主持召開全市安全生產(chǎn)專項工作會議。在聽取有關(guān)部門的匯報后，劉玉浦說，這次火災(zāi)事故以及最近發(fā)生的幾起安全生產(chǎn)事故，深層次的原因是干部的作風(fēng)問題。

我們應(yīng)該捫心自問，現(xiàn)在我們有個別干部確實缺乏責(zé)任心、工作疲沓、吃吃喝喝、貪圖享樂，心思沒有放在工作上，應(yīng)酬多學(xué)習(xí)少，說得多做得少、虛的多實的少，領(lǐng)導(dǎo)在時一個樣，領(lǐng)導(dǎo)不在另一個樣，領(lǐng)導(dǎo)重視的工作一個樣，領(lǐng)導(dǎo)沒有說的又另一個樣，自以為有本事，高高在上、驕傲自滿，缺少特區(qū)老一輩拓荒牛那種高度的責(zé)任感和吃苦耐勞的精神。這樣的精神狀態(tài)、這樣的思想作風(fēng)，我們怎么能建設(shè)國際化城市?怎么能追趕國際一流城市?不說別的，這樣我們甚至連‘深圳特區(qū)’這幾個字都對不起!”

劉玉浦進(jìn)一步指出，解放思想不是講出來的，是干出來的;改革開放不是講出來的，也是干出來的，說得再好也不如實實在在地干好。我們到深圳來，就應(yīng)該是為干事創(chuàng)業(yè)而來，是為深圳的發(fā)展做貢獻(xiàn)而來，只有把我們的工作做好，才能真正爭當(dāng)排頭兵，才能真正追趕世界一流，后代也才會記得我們。針對近期安全事故暴露出來的問題，我們要在下一階段解放思想學(xué)習(xí)討論活動中，重點開展領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、工作責(zé)任心、工作干勁整頓。要真正通過整頓，使每個干部、特別是領(lǐng)導(dǎo)干部都能做到打起十二分精神、投入百分之百的精力抓好工作。

劉玉浦強(qiáng)調(diào)，各級、各部門要舉一反三，深入總結(jié)、吸取“2·27”火災(zāi)教訓(xùn)。要動真格，建立起市區(qū)兩級安全生產(chǎn)和社會治安社會穩(wěn)定的責(zé)任制、問責(zé)制、獎懲制，各級、各部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)什么責(zé)任，都要予以明確，有成績就獎勵、出了問題就要懲處，毫不姑息、決不手軟，該誰負(fù)責(zé)就由誰負(fù)責(zé)，該撤職的就要撤職、該處分的就要處分，該引咎辭職的就要引咎辭職，該法辦就要法辦。要建立健全市區(qū)兩級領(lǐng)導(dǎo)值班制度，加快信息反饋速度和應(yīng)急反應(yīng)能力。

針對下一階段的安全生產(chǎn)工作，劉玉浦強(qiáng)調(diào)：一是要迅速排查、鐵腕整治，立即在全市開展地毯式安全隱患大排查、大整治，不留一處死角。二是要落實責(zé)任、轉(zhuǎn)變作風(fēng)。由市委辦公廳牽頭，盡快出臺責(zé)任制、問責(zé)制、獎懲制辦法，形成保障安全生產(chǎn)、社會治安社會穩(wěn)定的長效機(jī)制。三是要嚴(yán)格執(zhí)法、決不手軟。要嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任，對那些唯利是圖、錢迷心竅、不負(fù)責(zé)任，以忽視員工生命安全、漠視社會公共安全為代價謀取利益的企業(yè)，要依法予以嚴(yán)肅查處，該罰的罰、該判的判，該清除出深圳的要堅決清除。四是要加強(qiáng)教育、增強(qiáng)防范，不斷提高市民的安全防范意識、自救意識。

劉玉浦最后要求進(jìn)一步做好火災(zāi)事故善后處理工作，盡全力做好死傷者家屬的安撫工作;要繼續(xù)加強(qiáng)對事故現(xiàn)場管理，防止發(fā)生次級事故。“這次事故給各級領(lǐng)導(dǎo)干部敲響了警鐘，希望今后深圳不要再出現(xiàn)這樣大的安全事故，只要大家共同努力，相信我們一定可以做得到的!”劉玉浦再一次告誡大家。

市領(lǐng)導(dǎo)許宗衡、白天、譚國箱、王穗明、戴北方、李鋒、王京生、呂銳鋒、李銘等參加有關(guān)活動。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇四

炎炎夏日，汽車火災(zāi)頻頻發(fā)生。山西運城市聞喜縣轄區(qū)已連續(xù)三起汽車火災(zāi)事故發(fā)生，兩起是在停放期間，一起是在行使過程中，均是莫名起火。

結(jié)合近年來國內(nèi)外一些汽車火災(zāi)的有關(guān)報道，汽車火災(zāi)發(fā)生的原因大體有以下幾個方面：

1、電器線路短路。

一些司機(jī)重機(jī)器維修保養(yǎng)，輕電器線路維護(hù)，致使線路發(fā)生短路，火花遇油或其他可燃物引發(fā)火災(zāi)。因此，司機(jī)朋友一定要提高防火意識，做到警鐘常鳴，對線路、油路發(fā)生的故障，切不可掉以輕心。

2、車內(nèi)留有火種。

抽煙時將煙灰或煙頭亂彈亂扔，火種點燃釀成大火。夏季高溫，一些抽煙的司機(jī)，喜歡將一次性塑料打火機(jī)放在車上，由于高溫，使這種簡易的打火機(jī)發(fā)生爆炸，撲滅不及時使整車燒毀。出租車司機(jī)一定要小心車內(nèi)的遺留火種，最好告誡乘客在車內(nèi)不要吸煙，不要將打火機(jī)放在車內(nèi)。同時，車內(nèi)必須配備滅火器，預(yù)防和及時撲滅火災(zāi)，避免更大的損失。

3、罐裝飲料的隱患。

烈日炎炎的高溫天氣，一些司機(jī)常在車內(nèi)放置罐裝飲料，特別是含壓縮二氧化碳?xì)怏w的碳酸飲料，如可樂、雪碧、健力寶之類，因為含有壓縮氣體的罐裝飲料，在高溫下很容易膨脹變型或受外力的影響，發(fā)生爆裂。另外當(dāng)車輛長時間放置在沒有蔭涼的太陽底下，一旦開動車子，晃動造成罐裝飲料爆裂也極易發(fā)生。

司機(jī)備飲料時要選擇紙包裝或不含氣體的果汁飲料，罐裝帶氣體的飲料最好隨買隨喝。

4、噴霧性產(chǎn)品的危險。

有的車主有使用空氣清新劑的習(xí)慣，有的在車中放置發(fā)膠、摩絲之類的東西，還有的車主為護(hù)理車子的真皮座椅，在車內(nèi)備有皮革保養(yǎng)劑。這些化學(xué)物品的保存溫度一般在２０攝氏度左右為宜，溫度過高，便有爆炸的危險。所以，盡量不要放在車內(nèi)，特別是炎夏，這類噴霧性的產(chǎn)品在車內(nèi)封閉的環(huán)境下大量使用，如遇火星就有著火的危險。

5、太陽光聚焦的危害。

隨著建筑業(yè)的發(fā)展，玻璃幕墻和不銹鋼包柱已廣泛用于建筑裝飾。在太陽光。

線照射下，反射的太陽光線形成聚焦，在一定條件下會引發(fā)火災(zāi)。玻璃墻引發(fā)汽車火災(zāi)的也有報道，起火原因是轎車門上的玻璃未關(guān)閉，太陽光線照在不銹鋼圓柱上反射形成聚焦，焦點正好在轎車座墊上，從而引起燃燒。

在日常車輛使用時，駕駛員應(yīng)當(dāng)注意的是，行駛中聞到異味，或發(fā)現(xiàn)火星、火苗的，應(yīng)該馬上拉手剎，關(guān)閉電源，迅速離開汽車，取出滅火器給油箱和燃燒部位降溫滅火，避免爆炸;同時撥打119求救。

車載滅火器是車上必備的消防用具，要注意滅火器的保質(zhì)期，一定要按要求配置和更換。在使用車載滅火器時，應(yīng)注意三點：

一是在發(fā)現(xiàn)汽車有異味冒煙時，應(yīng)當(dāng)及時用滅火器撲救;。

二是要及時打開引擎蓋，但不要一下子完全打開，可以先打開一道縫，第一時間找準(zhǔn)著火點，向內(nèi)噴射滅火劑。

三是在使用滅火器時，不能往火焰表面噴，而是應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部，并確認(rèn)火焰全部被撲滅后，才能將滅火器移開。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇五

為響應(yīng)市府關(guān)于開展加強(qiáng)城市安全大討論活動的部署，根據(jù)區(qū)建交委黨委的要求，閔行區(qū)安質(zhì)監(jiān)站黨政班子與7月26日下午組織全體職工，學(xué)習(xí)了國務(wù)院調(diào)查組關(guān)于上海“11·15”特別重大火災(zāi)事故的調(diào)查情況和處理意見的通報，并針對國務(wù)院調(diào)查組提出的6條整改措施建議和落實滬府發(fā)（20xx）1號文件，進(jìn)行了熱烈的討論，現(xiàn)就討論意見總結(jié)如下。

一、國務(wù)院調(diào)查組提出的6條整改措施建議的討論。

國務(wù)院要求各地區(qū)、各部門要深刻吸取此次事故教訓(xùn)，深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理，嚴(yán)格落實消防安全責(zé)任制，抓緊研究完善建筑節(jié)能保溫材料防火等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工安全措施，加強(qiáng)安全管理和監(jiān)管，督促企業(yè)嚴(yán)格落實安全措施、及時消除安全隱患，切實防止重特大火災(zāi)等事故的發(fā)生。俞正聲書記在通報會上說，事故的原因從表面上看，是安全管理制度上的缺失和施工作業(yè)現(xiàn)場的管理混亂，但從深層次看，反映的是我們宗旨意識上的欠缺，工作上的諸多不到位、不落實。主要表現(xiàn)為：重視不夠、作風(fēng)不實，市場失范、監(jiān)管缺位，制度缺失、約束不力。聯(lián)系到我們的安全質(zhì)量監(jiān)督工作上，就是要求我們從工程報監(jiān)開始就要了解工程的基本情況，一是工程的本體情況；二是工程的周圍環(huán)境情況，做到事宜具細(xì)，只有這樣，才能抓住監(jiān)督的重點部位，及時督促參見各方建立安全質(zhì)量責(zé)任制，落實各項安全質(zhì)量措施，并應(yīng)在監(jiān)督檢查中，主動發(fā)現(xiàn)問題和隱患，并采取必要的行政措施，做到到位有作為，杜絕和減少事故的發(fā)生。

二、從“11.15”特別重大火災(zāi)事故中應(yīng)汲取哪些教訓(xùn)的討論。

針對“11.15”特別重大火災(zāi)事故所暴露出的問題，市府下發(fā)了滬府發(fā)（20xx）1號文件，文件中進(jìn)一步明確提出要深入落實責(zé)任主體和中介機(jī)構(gòu)安全質(zhì)量責(zé)任制。討論中認(rèn)為，落實工程建設(shè)安全生產(chǎn)責(zé)任制勢在必行，十分必要。如果一個工程參建的各方面責(zé)任到位，可以有效遏制傷亡事故的發(fā)生和加強(qiáng)工程建設(shè)中的安全管理工作。工程建設(shè)領(lǐng)域是高危行業(yè)，不論是建筑施工或工程建設(shè)，在施工的過程中都不同程度地存在著許多安全隱患，這種事故的案例在我市也有許多教訓(xùn)。

1、強(qiáng)化建設(shè)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任。

建設(shè)單位是工程建設(shè)項目安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，必須建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行施工許可、監(jiān)理等制度，切實落實建設(shè)項目的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面的主體安全生產(chǎn)責(zé)任。建設(shè)單位必須要制定安全生產(chǎn)監(jiān)督方案，督促參建單位（包括施工、勘察、設(shè)計和監(jiān)理等單位）建立安全生產(chǎn)組織保障、制度保障、資金保障、技術(shù)保障、設(shè)施和設(shè)備保障。同時，要具體明確監(jiān)管工作的內(nèi)容和責(zé)任人員，尤其是對建設(shè)過程中涉及的危險源、重點部位、重點環(huán)節(jié)以及危險性較大的專項工程、安全教育培訓(xùn)、監(jiān)督檢查計劃等事項，應(yīng)在監(jiān)督方案中予以明確。要按照安全生產(chǎn)屬地管理原則和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的有關(guān)規(guī)定，切實履行安全生產(chǎn)告知義務(wù)，定期向建設(shè)行政主管部門或?qū)I(yè)建設(shè)行政主管部門告知對參建單位安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查情況，并督促參建單位主動接受有關(guān)部門的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。

2、強(qiáng)化參建單位的安全生產(chǎn)責(zé)任。

參建單位應(yīng)當(dāng)接受工程建設(shè)項目建設(shè)單位的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，貫徹執(zhí)行工程建設(shè)項目安全生產(chǎn)工作的各項政策和措施，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。參建單位主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，必須加強(qiáng)對本單位安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時消除各類事故隱患，落實安全生產(chǎn)各項措施。

3、強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查。

工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)責(zé)任制的監(jiān)督檢查要突出工作重點，一是要根據(jù)不同工程建設(shè)項目的特點，特別是針對事故多發(fā)的重點單位、重點部位、重點環(huán)節(jié)等進(jìn)行監(jiān)督檢查；二是要把腳手架、模板支撐、基坑開挖、消防安全等危險性較大的工程和施工設(shè)備、設(shè)施以及建筑起重機(jī)械等特種設(shè)備作為督查的重點；三是要針對氣候變化和季節(jié)性安全生產(chǎn)工作特點，對各類自然災(zāi)害可能造成工程建設(shè)項目施工安全隱患的，進(jìn)行專項督查；四是要突出對事故隱患的治理和整改落實，對重大事故隱患要實行掛牌督辦，跟蹤治理。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇六

生命重于泰山，安全高于一切。為了進(jìn)一步提高全體師生的自我保護(hù)意識，提高面對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，增強(qiáng)在緊急狀態(tài)下的心理承受力，幫助全體師生提高自救、自護(hù)的能力，今天我們利用自習(xí)的時間，對全體師生開展了一次火災(zāi)、地震緊急疏散演練的活動。

這次活動全校共有133名師生參加。伴隨著兩短一長的“警笛”聲響起，全體人員都能嚴(yán)格按照突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)入各自崗位進(jìn)行及時疏散，各班學(xué)生在老師的認(rèn)真指揮下按照指定的安全出口，迅速并且有秩序地離開教學(xué)樓，緊急撤離到安全地帶，全部學(xué)生到齊共用了2分20秒。在演練過程中保持了安全良好的秩序和快速反應(yīng)的能力。我們還通過滅火演練，掌握了滅火器的使用和撲滅初火的方法，整個演練活動達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

本次突發(fā)事件緊急疏散演練有效地增強(qiáng)了我們師生的安全防范意識，提高了我們在地震、火災(zāi)等緊急情況下及時疏散逃生、自救互救的能力。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。雖然我們無力對災(zāi)難說些什么，但關(guān)鍵在于我們?nèi)绾畏阑加谖慈唬?dāng)自然災(zāi)害來臨時，給生命留下更大的生存時空。在512汶川地震發(fā)生的那一刻，四川省安縣桑棗中學(xué)全校23多名師生僅僅用了1分36秒，全部撤離到安全地方。桑棗中學(xué)校長葉志平因此也被網(wǎng)友稱為“史上的最牛校長”。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇七

火災(zāi)離我們是很遠(yuǎn)的，多少火災(zāi)事故的教訓(xùn)告訴我們：“一切非自然災(zāi)害都是可以預(yù)防的”。下文是火災(zāi)事故的總結(jié)范文，希望對大家有幫助。

昨天，剛從北京開會回來的省委副書記、市委書記劉玉浦一下火車，便第一時間趕往南山區(qū)，查看“2·27”火災(zāi)事故現(xiàn)場、看望住院傷員。在下午舉行的全市安全生產(chǎn)專項工作會議上，他要求全市上下總結(jié)教訓(xùn)、舉一反三，采取措施、切實整改，圍繞火災(zāi)中暴露出來的問題，結(jié)合當(dāng)前解放思想學(xué)習(xí)討論活動，進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、工作責(zé)任心、工作干勁整頓。

在火災(zāi)事故現(xiàn)場，劉玉浦仔細(xì)查看，詳細(xì)了解有關(guān)情況，并代表市委、市政府向參加調(diào)查的消防專家表示感謝。他希望調(diào)查組能盡快查明火災(zāi)原因，為下一步深圳安全生產(chǎn)工作提供警示，使深圳能進(jìn)一步做好防范工作，預(yù)防類似事故再次發(fā)生。在蛇口人民醫(yī)院，劉玉浦分別來到3位傷員的病床前，詳細(xì)了解受傷情況，親切地安慰大家，要好好休息，早日康復(fù)出院。

下午，劉玉浦在南山區(qū)主持召開全市安全生產(chǎn)專項工作會議。在聽取有關(guān)部門的匯報后，劉玉浦說，這次火災(zāi)事故以及最近發(fā)生的幾起安全生產(chǎn)事故，深層次的原因是干部的作風(fēng)問題。

我們應(yīng)該捫心自問，現(xiàn)在我們有個別干部確實缺乏責(zé)任心、工作疲沓、吃吃喝喝、貪圖享樂，心思沒有放在工作上，應(yīng)酬多學(xué)習(xí)少，說得多做得少、虛的多實的少，領(lǐng)導(dǎo)在時一個樣，領(lǐng)導(dǎo)不在另一個樣，領(lǐng)導(dǎo)重視的工作一個樣，領(lǐng)導(dǎo)沒有說的又另一個樣，自以為有本事，高高在上、驕傲自滿，缺少特區(qū)老一輩拓荒牛那種高度的責(zé)任感和吃苦耐勞的精神。這樣的精神狀態(tài)、這樣的思想作風(fēng)，我們怎么能建設(shè)國際化城市?怎么能追趕國際一流城市?不說別的，這樣我們甚至連‘深圳特區(qū)’這幾個字都對不起!”

劉玉浦進(jìn)一步指出，解放思想不是講出來的，是干出來的;改革開放不是講出來的，也是干出來的，說得再好也不如實實在在地干好。我們到深圳來，就應(yīng)該是為干事創(chuàng)業(yè)而來，是為深圳的發(fā)展做貢獻(xiàn)而來，只有把我們的工作做好，才能真正爭當(dāng)排頭兵，才能真正追趕世界一流，后代也才會記得我們。針對近期安全事故暴露出來的問題，我們要在下一階段解放思想學(xué)習(xí)討論活動中，重點開展領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、工作責(zé)任心、工作干勁整頓。要真正通過整頓，使每個干部、特別是領(lǐng)導(dǎo)干部都能做到打起十二分精神、投入百分之百的精力抓好工作。

劉玉浦強(qiáng)調(diào)，各級、各部門要舉一反三，深入總結(jié)、吸取“2·27”火災(zāi)教訓(xùn)。要動真格，建立起市區(qū)兩級安全生產(chǎn)和社會治安社會穩(wěn)定的責(zé)任制、問責(zé)制、獎懲制，各級、各部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)什么責(zé)任，都要予以明確，有成績就獎勵、出了問題就要懲處，毫不姑息、決不手軟，該誰負(fù)責(zé)就由誰負(fù)責(zé)，該撤職的就要撤職、該處分的就要處分，該引咎辭職的就要引咎辭職，該法辦就要法辦。要建立健全市區(qū)兩級領(lǐng)導(dǎo)值班制度，加快信息反饋速度和應(yīng)急反應(yīng)能力。

針對下一階段的安全生產(chǎn)工作，劉玉浦強(qiáng)調(diào)：一是要迅速排查、鐵腕整治，立即在全市開展地毯式安全隱患大排查、大整治，不留一處死角。二是要落實責(zé)任、轉(zhuǎn)變作風(fēng)。由市委辦公廳牽頭，盡快出臺責(zé)任制、問責(zé)制、獎懲制辦法，形成保障安全生產(chǎn)、社會治安社會穩(wěn)定的長效機(jī)制。三是要嚴(yán)格執(zhí)法、決不手軟。要嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任，對那些唯利是圖、錢迷心竅、不負(fù)責(zé)任，以忽視員工生命安全、漠視社會公共安全為代價謀取利益的企業(yè)，要依法予以嚴(yán)肅查處，該罰的罰、該判的判，該清除出深圳的要堅決清除。四是要加強(qiáng)教育、增強(qiáng)防范，不斷提高市民的安全防范意識、自救意識。

劉玉浦最后要求進(jìn)一步做好火災(zāi)事故善后處理工作，盡全力做好死傷者家屬的安撫工作;要繼續(xù)加強(qiáng)對事故現(xiàn)場管理，防止發(fā)生次級事故。“這次事故給各級領(lǐng)導(dǎo)干部敲響了警鐘，希望今后深圳不要再出現(xiàn)這樣大的安全事故，只要大家共同努力，相信我們一定可以做得到的!”劉玉浦再一次告誡大家。

市領(lǐng)導(dǎo)許宗衡、白天、譚國箱、王穗明、戴北方、李鋒、王京生、呂銳鋒、李銘等參加有關(guān)活動。

為響應(yīng)市府關(guān)于開展加強(qiáng)城市安全大討論活動的部署，根據(jù)區(qū)建交委黨委的要求，閔行區(qū)安質(zhì)監(jiān)站黨政班子與7月26日下午組織全體職工，學(xué)習(xí)了國務(wù)院調(diào)查組關(guān)于上海“11·15”特別重大火災(zāi)事故的調(diào)查情況和處理意見的通報，并針對國務(wù)院調(diào)查組提出的6條整改措施建議和落實滬府發(fā)(20xx)1號文件，進(jìn)行了熱烈的討論，現(xiàn)就討論意見總結(jié)如下。

一、國務(wù)院調(diào)查組提出的6條整改措施建議的討論。

國務(wù)院要求各地區(qū)、各部門要深刻吸取此次事故教訓(xùn)，深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理，嚴(yán)格落實消防安全責(zé)任制，抓緊研究完善建筑節(jié)能保溫材料防火等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工安全措施，加強(qiáng)安全管理和監(jiān)管，督促企業(yè)嚴(yán)格落實安全措施、及時消除安全隱患，切實防止重特大火災(zāi)等事故的發(fā)生。俞正聲書記在通報會上說，事故的原因從表面上看，是安全管理制度上的缺失和施工作業(yè)現(xiàn)場的管理混亂，但從深層次看，反映的是我們宗旨意識上的欠缺，工作上的諸多不到位、不落實。主要表現(xiàn)為：重視不夠、作風(fēng)不實，市場失范、監(jiān)管缺位，制度缺失、約束不力。聯(lián)系到我們的安全質(zhì)量監(jiān)督工作上，就是要求我們從工程報監(jiān)開始就要了解工程的基本情況，一是工程的本體情況;二是工程的周圍環(huán)境情況，做到事宜具細(xì)，只有這樣，才能抓住監(jiān)督的重點部位，及時督促參見各方建立安全質(zhì)量責(zé)任制，落實各項安全質(zhì)量措施，并應(yīng)在監(jiān)督檢查中，主動發(fā)現(xiàn)問題和隱患，并采取必要的行政措施，做到到位有作為，杜絕和減少事故的發(fā)生。

二、從“11.15”特別重大火災(zāi)事故中應(yīng)汲取哪些教訓(xùn)的討論。

針對“11.15”特別重大火災(zāi)事故所暴露出的問題，市府下發(fā)了滬府發(fā)(20xx)1號文件，文件中進(jìn)一步明確提出要深入落實責(zé)任主體和中介機(jī)構(gòu)安全質(zhì)量責(zé)任制。討論中認(rèn)為，落實工程建設(shè)安全生產(chǎn)責(zé)任制勢在必行，十分必要。如果一個工程參建的各方面責(zé)任到位，可以有效遏制傷亡事故的發(fā)生和加強(qiáng)工程建設(shè)中的安全管理工作。工程建設(shè)領(lǐng)域是高危行業(yè)，不論是建筑施工或工程建設(shè)，在施工的過程中都不同程度地存在著許多安全隱患，這種事故的案例在我市也有許多教訓(xùn)。

建設(shè)單位是工程建設(shè)項目安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，必須建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行施工許可、監(jiān)理等制度，切實落實建設(shè)項目的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面的主體安全生產(chǎn)責(zé)任。建設(shè)單位必須要制定安全生產(chǎn)監(jiān)督方案，督促參建單位(包括施工、勘察、設(shè)計和監(jiān)理等單位)建立安全生產(chǎn)組織保障、制度保障、資金保障、技術(shù)保障、設(shè)施和設(shè)備保障。同時，要具體明確監(jiān)管工作的內(nèi)容和責(zé)任人員，尤其是對建設(shè)過程中涉及的危險源、重點部位、重點環(huán)節(jié)以及危險性較大的專項工程、安全教育培訓(xùn)、監(jiān)督檢查計劃等事項，應(yīng)在監(jiān)督方案中予以明確。要按照安全生產(chǎn)屬地管理原則和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的有關(guān)規(guī)定，切實履行安全生產(chǎn)告知義務(wù)，定期向建設(shè)行政主管部門或?qū)I(yè)建設(shè)行政主管部門告知對參建單位安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查情況，并督促參建單位主動接受有關(guān)部門的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。

2、強(qiáng)化參建單位的安全生產(chǎn)責(zé)任。

參建單位應(yīng)當(dāng)接受工程建設(shè)項目建設(shè)單位的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，貫徹執(zhí)行工程建設(shè)項目安全生產(chǎn)工作的各項政策和措施，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。參建單位主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，必須加強(qiáng)對本單位安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時消除各類事故隱患，落實安全生產(chǎn)各項措施。

3、強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查。

工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)責(zé)任制的監(jiān)督檢查要突出工作重點，一是要根據(jù)不同工程建設(shè)項目的特點，特別是針對事故多發(fā)的重點單位、重點部位、重點環(huán)節(jié)等進(jìn)行監(jiān)督檢查;二是要把腳手架、模板支撐、基坑開挖、消防安全等危險性較大的工程和施工設(shè)備、設(shè)施以及建筑起重機(jī)械等特種設(shè)備作為督查的重點;三是要針對氣候變化和季節(jié)性安全生產(chǎn)工作特點，對各類自然災(zāi)害可能造成工程建設(shè)項目施工安全隱患的，進(jìn)行專項督查;四是要突出對事故隱患的治理和整改落實，對重大事故隱患要實行掛牌督辦，跟蹤治理。

4、強(qiáng)化“三同時”工作。

實施建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”，是從源頭上防范和控制安全生產(chǎn)隱患和事故發(fā)生的一項重要措施。建設(shè)單位要認(rèn)真履行建設(shè)項目安全設(shè)施責(zé)任主體，建設(shè)項目安全設(shè)施的設(shè)計、施工、竣工驗收等。工程建設(shè)項目在可行性研究階段，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對安全生產(chǎn)條件進(jìn)行論證;在初步設(shè)計階段，應(yīng)當(dāng)組織或者委托有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位對建設(shè)項目進(jìn)行安全設(shè)施設(shè)計，并編制安全設(shè)施設(shè)計專篇，沒有安全設(shè)施設(shè)計的，不得開工建設(shè);在施工階段，安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)由符合資質(zhì)要求的施工單位施工，施工單位及有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照安全設(shè)施設(shè)計和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求組織施工，并對安全設(shè)施的工程質(zhì)量負(fù)責(zé);施工結(jié)束后，建設(shè)單位應(yīng)按規(guī)定組織竣工驗收。

5、強(qiáng)化行政執(zhí)法。

加大執(zhí)法力度，實施依法治安，嚴(yán)厲查處安全生產(chǎn)違法違規(guī)以及不履行安全生產(chǎn)職責(zé)的行為。對存在嚴(yán)重違反安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)管理制度不健全、安全生產(chǎn)保障措施不落實、降低安全生產(chǎn)條件、安全作業(yè)環(huán)境和條件不到位等現(xiàn)象和行為的工程建設(shè)項目，要加大處罰力度，及時采取有效措施，跟蹤督促整改到位。重點檢查執(zhí)法內(nèi)容：一是建設(shè)工程違法分包、轉(zhuǎn)包和資質(zhì)掛靠的行為;二是不具備安全生產(chǎn)條件、不履行法定責(zé)任和施工管理程序、逃避或拒絕安全監(jiān)管執(zhí)法等行為;三是不按規(guī)定進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)或無證上崗等行為;四是施工總包單位對專業(yè)承包、勞務(wù)分包等分包單位的安全生產(chǎn)管理存在以包代管或包而不管等行為;五是施工現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象以及重大隱患隱瞞不報或不按規(guī)定予以整改的行為;六是發(fā)生事故隱瞞不報、遲報、漏報的行為。

通過討論，進(jìn)一步明確了監(jiān)督工作目標(biāo)，就是要認(rèn)真落實22條文件精神，以法律法規(guī)、國家建設(shè)工程規(guī)范和規(guī)范性文件為依據(jù)，履行好監(jiān)督職責(zé)，為加強(qiáng)城市安全工作盡一份力量。

8月3日凌晨，南灣街道一廢品回收站發(fā)生一起重大火災(zāi)事故。事故發(fā)生后，市及龍崗區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，市長許勤，市委、常務(wù)副市長呂銳鋒迅即作出批示，要求迅速調(diào)查事故原因，做好善后工作，舉一反三，嚴(yán)防類似事故再次發(fā)生。市委、龍崗區(qū)委書記蔣尊玉，區(qū)長姜建軍等第一時間趕赴現(xiàn)場指揮救援工作。市公安局副局長胡曉明、市消防監(jiān)督管理局局長謝卓浩等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人迅速趕到現(xiàn)場指揮撲救、組織善后工作。龍崗區(qū)隨后召開現(xiàn)場會，部署安全生產(chǎn)工作，接下來，全區(qū)將全面清理整頓廢品收購站和鐵皮房，總結(jié)事故教訓(xùn)，從根源上消除安全隱患。

8月3日凌晨3點40分左右，南灣街道寶冠路與紅棉路交界處的廢品回收站發(fā)生火災(zāi)，過火面積約300平方米。事故造成2人當(dāng)場死亡，另2人送醫(yī)院過程中經(jīng)搶救無效死亡。目前，公安部門已控制該廢品收購站相關(guān)人員，火災(zāi)原因正在調(diào)查之中。

“龍崗既要發(fā)展，更要安全。沒有安全，發(fā)展就沒有基礎(chǔ)，發(fā)展成果就會毀于一旦。”在南灣街道召開的事故現(xiàn)場會上，蔣尊玉強(qiáng)調(diào)，接下來要總結(jié)事故教訓(xùn)，從根源上消除火災(zāi)事故隱患。各級各部門要高度重視、深刻警醒，切實將火災(zāi)隱患整治擺上重要議事日程，對廢品收購站、鐵皮房進(jìn)行全面清理，無牌無證一律取締，要全面排查、及時整改，不留盲點、不留死角;要舉一反三、立即整改，涉及安全生產(chǎn)和管理的相關(guān)部門，要組織力量全面開展安全隱患的大排查、大整治，不僅僅對消防安全隱患，凡是與安全有關(guān)的各個領(lǐng)域各個行業(yè)都要全面排查，處罰一批、關(guān)閉一批、整改一批，一次通知，必須立即整改。

蔣尊玉還強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步明確責(zé)任、狠抓落實，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，強(qiáng)化對領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任追究，強(qiáng)化屬地管理轄區(qū)負(fù)責(zé)制，每處安全隱患要有人抓、有人管、有人負(fù)責(zé);要加快轉(zhuǎn)型、安全發(fā)展，堅定不移推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，淘汰低端產(chǎn)業(yè)，清理安全不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢從根本上得到好轉(zhuǎn)。

“抓安全生產(chǎn)要離開辦公室，不能在家里開會下發(fā)文件，要去一線，知道轄區(qū)的‘軟肋’在哪兒。”姜建軍在會上指出，各級各部門要警鐘長鳴，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，深刻分析、認(rèn)真反思火災(zāi)事故暴露出的問題，舉一反三，切實吸取事故教訓(xùn)。要深入生產(chǎn)一線查找問題，有針對性地開展防范工作。他還強(qiáng)調(diào)，要真正負(fù)起責(zé)任，嚴(yán)查重點行業(yè)、突出問題、重大隱患，著重搞清楚“監(jiān)管、執(zhí)法、責(zé)任、落實”是否到位。在排查過程中要特別強(qiáng)調(diào)落實責(zé)任制，“誰排查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”。要牢固樹立安全發(fā)展理念，毫不松懈地抓好安全生產(chǎn)工作。

龍崗區(qū)委、常務(wù)副區(qū)長熊國偉對事故善后處理工作作出部署。龍崗區(qū)領(lǐng)導(dǎo)熊小平、郭子平、彭建安、王延奎、華振強(qiáng)、曾子倫等參加現(xiàn)場會。

南灣街道主要負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場會上作出深刻檢討。龍崗區(qū)各街道迅速開展行動，全面排查轄區(qū)安全隱患。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇八

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇九

近年來，隨著改革的深入和城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，出租戶住宅樓如雨后春筍般的拔地而起，大大提高了人們的生活水平，促進(jìn)了社會的發(fā)展。但我們不能忽視，出租戶住宅樓由于設(shè)計施工存在的缺陷和小區(qū)物管重治安，出租戶重生活上的享受和方便，大多忽視了消防安全，甚至不具備簡單的消防知識常識。這些隱患的存在，致使出租戶火災(zāi)頻頻發(fā)生，造成一幕幕家庭悲劇。2011年以來，錫山區(qū)共發(fā)生出租戶房火災(zāi)事故46起，占總數(shù)的51.6%，造成3人死亡，5人受傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失80余萬元。針對出租戶房火災(zāi)事故頻發(fā)，傷亡大的實際，大隊專門對出租戶火災(zāi)進(jìn)行了研判分析，希望通過分析，能給大家一點啟示，全社會行動起來，堅決遏制出租戶樓火災(zāi)傷亡事故的發(fā)生。

1、逃生通道被占用堵塞。樓梯間公共走廊原本是起火時逃命的通道，部分出租戶只顧自家方便將破舊家具、自行車煤爐等物品放在公共走廊、樓梯間處占用疏散通道，甚至有的在公共走廊設(shè)臵煤爐、液化氣灶進(jìn)行做飯燒菜，這些物品必將影響人員疏散，同時也將讓火魔有了可趁之機(jī)。

在小區(qū)的環(huán)行車道入口處安裝水泥墩或鋼管等障礙物防止大車的進(jìn)入，人為地縮減或堵塞了消防通道；有的在兩座出租戶樓間原本保留的防火間距的空地上蓋起了車棚、小倉庫等等，一旦失火，將對兩側(cè)出租戶樓構(gòu)成嚴(yán)重威脅。此外，這些違章建筑極可能成為火勢蔓延的途徑，有時又成為消防車到達(dá)火場的障礙物，貽誤滅火戰(zhàn)機(jī)。

3、消防設(shè)施和消防器材配備不足。很多情況下，出租戶發(fā)現(xiàn)家中起火報警后，由于家里沒有滅火器材，樓道內(nèi)沒有消火栓，加上心理的緊張、恐懼、急噪、惜財?shù)纫蛩兀チ司然鸷吞由睦碇牵皇菣C(jī)械地從自來水龍頭接水來回?fù)渚然蛎つ康負(fù)尵仁枭⒇斘铮荒苡行У目刂苹饎荩认狸牭綀鎏幣Z時，小火已釀成大火，造成大災(zāi)。

4、電器線路設(shè)計施工和家用電器安裝使用不當(dāng)。目前，冰箱、空調(diào)、微波爐、熱水器、浴霸等大功率高檔電氣已逐漸普及，當(dāng)初裝潢設(shè)臵的電氣線路已不堪重負(fù)。有的在裝修時為了省錢、給裝潢公司包工包料、不到正規(guī)商店購買材料等原因，使用了不合格的電線、插頭插座及開關(guān)等，達(dá)不到應(yīng)有的負(fù)荷要求，極易引發(fā)火災(zāi)事故。有的是電器使用不當(dāng)，如：多臺大功率電器連接在同一線路上或不按操作規(guī)程使用，很容易使線路局部過熱，短路引發(fā)火災(zāi)。另外，電器線路老化、漏電也常常會引發(fā)火災(zāi)。

5、出租戶消防安全知識匱乏，防火意識淡薄。大部分出。

租戶對火災(zāi)的危害都有清醒的認(rèn)識，但是經(jīng)過消防安全培訓(xùn)掌握滅火常識和落實防火措施，重視用火、用電、用氣安全且家中配有滅火器的不多。大多還是存在僥幸和麻痹心理。

二、出租戶住宅火災(zāi)事故防范對策。

1、以“六進(jìn)”宣傳為依托，加大消防監(jiān)管和宣傳教育力度。消防部門要對公安派出所和各出租戶小區(qū)物業(yè)管理單位進(jìn)行先期培訓(xùn)，依據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》充分發(fā)揮他們的職能作用，如定期對小區(qū)和出租戶家庭進(jìn)行防火檢查，清除違章建筑，檢查消防器材完好情況，確保消防通道暢通；組織成立群眾性的義務(wù)消防隊，定期進(jìn)行訓(xùn)練，使社區(qū)內(nèi)每一個成年出租戶都學(xué)會防火滅火的基本技能。與此同時，居委會還應(yīng)廣泛開展出租戶防火和滅火知識的宣傳活動，如在小區(qū)內(nèi)設(shè)臵公益廣告、消防圖片、標(biāo)語等，消防職能部門可利用“119”宣傳日、節(jié)假日等時機(jī)組織現(xiàn)場咨詢和散發(fā)宣傳單形式，使消防技能和消防安全知識普及到社區(qū)的每一個家庭。

2、消防部門加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)把審核驗收關(guān)。消防部門應(yīng)加強(qiáng)對住宅樓工程的審核和驗收，確保防火間距、安全疏散通道、消防車通道、消防供水管網(wǎng)、室外消火栓等符合消防法規(guī)的有關(guān)要求，高層住宅樓還必須安裝消防自動報警器和自動滅火等設(shè)施，使用住宅樓基礎(chǔ)硬件設(shè)施符合消防安全要求。

3、加強(qiáng)消防技防建設(shè)。以技術(shù)手段提高家庭防災(zāi)減災(zāi)能力。針對獨居老人火災(zāi)傷亡率較高的狀況，大力推廣家庭火災(zāi)智能救助系統(tǒng)，及時將火警信息自動傳輸?shù)较嚓P(guān)人員和監(jiān)控平臺，以實現(xiàn)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控和救助。2010年以來，已在1000多戶70歲以上獨居老人居所無償安裝家庭火災(zāi)職能救助系統(tǒng)，今年還要安裝完成700套。

4、住宅裝修時應(yīng)充分考慮安全需求。出租戶在對房屋裝修時不得破壞原有的結(jié)構(gòu)，降低建筑物抵御災(zāi)害的能力。在室內(nèi)裝修的選擇上，應(yīng)盡量使用不燃、難燃材料，少用可燃材料，以減輕住宅內(nèi)的火災(zāi)荷載。室內(nèi)線路敷設(shè)必須使用合格的電器產(chǎn)品，盡可能請具有相關(guān)資格電工敷設(shè)電器線路。此外，出于防盜的目的而安裝防盜窗、防盜網(wǎng)應(yīng)具備安全逃生的條件，可選取外鎖內(nèi)開式防盜窗等產(chǎn)品保證安全逃生的需要。

警以防止產(chǎn)生火花。處理液化氣殘液時不要將殘液傾倒在出租戶樓內(nèi)以免殘液通過下水道散入各戶，造成爆炸事故。如做飯時發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即關(guān)閉氣瓶閥門或管道伐門，用濕毛巾、生菜、等撲滅油鍋，同時進(jìn)行報警。家里新增大功率電器時一定要考慮線路的承載能力，必要時應(yīng)重新布線，千萬不要私拉亂接各種臨時線路，使用不合格的電器、插座、插頭等產(chǎn)品。同時用盡量避免各種大功率電器連接在同一線路上，造成局部線路過載而發(fā)生火災(zāi)事故。酒后臥床吸煙、也極易引發(fā)火災(zāi)傷亡事故，當(dāng)家人有酒后臥床吸煙、習(xí)慣時，在其酒醉時，家中一定要有人留守照顧。經(jīng)常教育小孩不要玩火，兒童不宜使用電熱毯，防止尿床發(fā)生以外。此外，要熟記火警電話“119”，報警時要講清詳細(xì)地址，現(xiàn)場情況。家里沒人時，要關(guān)掉電源和氣源的總閥。

總之，消防部門在加大建審、監(jiān)督檢查力度的同時，還需要社會單位和廣大群眾給予支持。重視消防，關(guān)心消防。切實將自己的生命與消防安全緊密地聯(lián)系起來，廣泛地參與到消防安全宣傳的各項活動中來，因為消防安全是真正地關(guān)系到千家萬戶。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇十

第一章油庫電氣的基本概念。

油庫是接卸、儲存、供應(yīng)石油及成品的基地。加油站是石化銷售系統(tǒng)面向社會，直接為用戶服務(wù)、零售成品油的場所。石油及成品油（以下簡稱油料）具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易于積聚靜荷的特性。油庫必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，積極采取措施，提高安全生產(chǎn)的保障能力，保證油庫安全生產(chǎn)、經(jīng)營。

本節(jié)案例剖析基本是按照事故經(jīng)過、事故原因、事故教訓(xùn)的順序開展，力求做到案例敘述簡明扼要、符合事實；原因分析清晰透徹、客觀具體；教訓(xùn)總結(jié)切中要害、發(fā)人深省。

希望通過本節(jié)案例，進(jìn)一步加深對油庫事故發(fā)生特點、規(guī)律的認(rèn)識和把握，從中吸取事故血的教訓(xùn)，增強(qiáng)落實規(guī)章制度的自覺性，不斷提高油庫安全管理水平。

收發(fā)油料是油庫（加油站）最經(jīng)常基本的業(yè)務(wù)工作，經(jīng)常發(fā)生油庫安全事故。據(jù)統(tǒng)計在油庫（加油站）發(fā)生的事故中，發(fā)油作業(yè)過程中發(fā)生的事故占事故總數(shù)的64%。在收油過程中，油庫主要是通過鐵路（碼頭）裝卸油系統(tǒng)接卸鐵路油罐車、油船運輸?shù)挠土希佑驼局饕峭ㄟ^自流方式接卸汽車運送的油料。在發(fā)油過程中，油庫主要是通過鐵路（碼頭）裝卸油系統(tǒng)給鐵路油罐車、油船發(fā)油，或通過零發(fā)油系統(tǒng)給汽車油罐車加油；加油站則是主要通過加油槍加注油料。在油庫中，由于油料管理的需要，經(jīng)常會進(jìn)行油料輸轉(zhuǎn)作業(yè)（倒罐作業(yè)）。由于油料自身特點，在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)油料過程中，易發(fā)生油料溢出、油蒸氣逸散和靜電積聚等問題；同時在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)油料作業(yè)中，參加人員多、啟用設(shè)備多，安全管理比較復(fù)雜。作業(yè)中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。輕則造成跑（冒、漏）油、混油或損壞設(shè)備，如果處理不及時，則可能導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。

油罐作業(yè)要對輸油狀況進(jìn)行監(jiān)視，防止癟罐、溢油。——《石油庫管理制度》。

接卸油品時，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，??。現(xiàn)場有專人監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生跑、冒、混油事故。

——《加油站管理制度》。

1.2.1.1.1嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁不安操作規(guī)程進(jìn)行倒油作業(yè)。在事故現(xiàn)場及時關(guān)閉閥門，及時報警，采取措施控制現(xiàn)場和保護(hù)自己。在溢油發(fā)生后，作業(yè)人員不會報警，不會采取措施控制現(xiàn)場和保護(hù)自己。如果此時能夠處理得當(dāng)，關(guān)閉閥門，避免點火源出現(xiàn)，著火爆炸事故完全可以避免。

第一章油庫電氣的基本概念。

【案例1】輸轉(zhuǎn)作業(yè)中睡覺看電視，溢油引起著火爆炸。

一、事故概況。

2001年9月1日凌晨，遼寧省沈陽市某油庫發(fā)生了一起油罐連鎖爆炸事故，儲油總量為3200m3的8個油罐先后爆炸起火。

這是一個1萬平方米的大型儲油庫。庫內(nèi)分東西兩個儲油區(qū)。東邊是內(nèi)有14個立式儲油罐的儲油區(qū)，其中南北依次排列的8個溶劑各為400m3的儲罐，就是這8個油罐發(fā)生了爆炸事故。西邊是另一儲油區(qū)，儲油為6620m3。離著火油庫21m遠(yuǎn)、從東至西排列著5個溶劑各為1000m3的立式儲油罐，北邊還有溶劑60m3的臥式儲油罐27個。東邊墻外，有4個溶劑各為100m3的立式儲油罐。南邊6~7m遠(yuǎn)的鐵路上，停放著2列載有1100m3的22節(jié)正準(zhǔn)備卸油的油罐車；東北側(cè)260m處是一個加油站，有溶劑均為10m3地下汽油、柴油儲罐4個；300m處有一個50m3液化氣儲油罐1個；東南側(cè)960m處加油站內(nèi)，有溶劑25m3的汽、柴油罐4個；950m處是另一個油庫，儲存柴油總量為11000m3。凌晨4時30分，該油庫在倒罐作業(yè)過程中4名作業(yè)人員全部不再作業(yè)現(xiàn)場，或看電視或睡覺，造成油料外溢，大量揮發(fā)性氣體沿地表一直擴(kuò)散到160m外的車庫內(nèi)。司機(jī)貿(mào)然發(fā)動汽車，形成點火源，發(fā)生著火爆炸。8座400m3地面罐及1000m3庫房被燒毀，死亡6人，重傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1000萬元。

二、事故原因。

（1）油料倒罐作業(yè)過程中，4名作業(yè)人員全部擅離職守，造成油罐大量溢油。（2）外溢的油料蒸發(fā)形成的油氣沿地表擴(kuò)散到車庫，汽車發(fā)動形成點火源，引起火災(zāi)，并引發(fā)建在室內(nèi)的油罐相繼著火爆炸。

三、事故教訓(xùn)。

（1）該庫管理渙散，人員安全意識淡薄，倒罐作業(yè)組織不嚴(yán)密，分工不明確，作業(yè)過程中無領(lǐng)導(dǎo)值班或檢查。4名作業(yè)人員根本沒有把油料倒罐作業(yè)安全放在心上，既沒有仔細(xì)檢查液面上升情況，又不堅守崗位，導(dǎo)致溢油事故的發(fā)生。

（2）根調(diào)查該庫員工大部分未經(jīng)培訓(xùn)，直接上崗，缺乏最基本的安全和消防常識，對油料易燃易爆特性和跑油等事故可能產(chǎn)生的危害和知之甚少。在溢油發(fā)生后，作業(yè)人員不會報警，不會采取措施控制現(xiàn)場和保護(hù)自己。如果此時能夠處理得當(dāng)，關(guān)閉閥門，避免點火源出現(xiàn)，著火爆炸事故完全可以避免。

（3）該庫設(shè)計不符合《石油庫設(shè)計規(guī)范》要求，工藝不合理，無配套消防設(shè)施。8個油罐建在庫房內(nèi)，形成封閉式空間，極易造成油氣的大量積聚，形成安全隱患。就在事故發(fā)生前3個月，當(dāng)?shù)叵啦块T在列行的消防安全大檢查中，對其下達(dá)了停業(yè)整頓通知書，并罰單位和法人罰金。但該公司置若罔聞，未做任何整改，依舊作業(yè)，致使發(fā)生著火爆炸后，沒有任何辦法控制火情，錯過了火災(zāi)初期滅火的最佳時機(jī)。

1.2.1.1.2嚴(yán)禁裝油擅自離崗，嚴(yán)禁在事故現(xiàn)場啟動發(fā)動機(jī)，裝油前一定對油罐車進(jìn)行檢查維護(hù)。在事故現(xiàn)場應(yīng)果斷采取防止溢出的油料被點燃的措施，或者將汽車推離現(xiàn)場。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的維護(hù)檢查，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的安全隱患。該事故中，正是因為對油罐車檢查維護(hù)不夠，設(shè)備達(dá)不到防火要求，油罐車排氣口防火帽不起作用從而最終導(dǎo)致了火災(zāi)。

【案例2】油罐車裝油無人看管，冒油引發(fā)火災(zāi)。

一、事故概況。

某年4月24日下午4點，一輛十輪油罐車到某石油站油庫提汽油。業(yè)務(wù)員開單制定管理人員灌油。管理員打開流量表閥門后讓司機(jī)代為看管，本人擅離開了崗位。司機(jī)看流量表的指針離制定數(shù)尚差1000多公升，便到離灌油間20多米的公路上去吸煙聊天。汽油冒出油罐，一個小女孩發(fā)現(xiàn)，立即呼喊。司機(jī)等人到現(xiàn)場關(guān)閉了閥門。大量汽油已流到車上和地上。司機(jī)進(jìn)入駕駛室啟動發(fā)動機(jī)，踩油門時排氣管“放炮”冒火星，將溢油點燃。霎時，煙火沖天。燒毀十輪汽油罐車1輛、汽油4.5t、90m2灌油間1棟。撲救中20多人受傷，其中3人重傷。

二、事故原因。

（1）管理員不堅守自己崗位，讓司機(jī)代看流量表，擅離職守，導(dǎo)致了溢油事故的發(fā)生。（2）著火的直接原因是司機(jī)發(fā)動汽車。對事故分析可以知道，要么油罐汽車排汽管沒有防火帽，要么有防火帽，但不起作用。由于該油罐車排汽口防火帽不起作用，當(dāng)發(fā)動汽車時排汽管“放炮”冒火星，將溢油的油品點燃釀成火災(zāi)。

三、事故教訓(xùn)。

這是一起因失職造成的責(zé)任事故，教訓(xùn)十分深刻。

（1）應(yīng)當(dāng)狠抓人員安全觀念。人員的安全意識任何時候都不能放松，不能有任何的麻痹思想。加油站在接卸油品時，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。現(xiàn)場有專人監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生跑、冒、混油事故。該事故就是由于管理員的安全觀念淡薄，擅自脫崗造成的。

（2）應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的維護(hù)檢查，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的安全隱患。該事故中，正是因為對油罐車檢查維護(hù)不夠，設(shè)備達(dá)不到防火要求，油罐車排氣口防火帽不起作用從而最終導(dǎo)致了火災(zāi)。

（3）應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)人員素質(zhì)。人員素質(zhì)的高低直接影響著油庫的安全狀況。在加油站發(fā)生跑、冒、灑油料時，特別是在大量溢油與地面有油的情況下，必須清理完現(xiàn)場后，加油車輛方能離去。該事故中如果人員的素質(zhì)高一點，在發(fā)生溢油事故時不是馬上發(fā)動油罐車，而是果斷采取防止溢出的油料被點燃，或者將汽車推離現(xiàn)場，那么著火事故也就不會發(fā)生。由此可見，加強(qiáng)各類安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高人員事故處理能力，可以避免溢油引發(fā)的火災(zāi)事故。

第一章油庫電氣的基本概念。

1.2.1.1.3嚴(yán)禁保管監(jiān)督員不在和未對卸油罐進(jìn)行計量時進(jìn)行油罐卸油，嚴(yán)禁用鐵桶、塑料盆進(jìn)行回收溢油，嚴(yán)禁容留幼兒童在經(jīng)營點火災(zāi)危險區(qū)域內(nèi)逗留、玩耍，對加油站人員必須堅持先培訓(xùn)，后上崗，使人員素質(zhì)完全符合加油站的規(guī)定要求。溢油后采取措施不當(dāng)，在回收溢油時使用塑料桶、鐵桶易產(chǎn)生靜電和碰撞產(chǎn)生火花的器具，應(yīng)該用油庫的專用設(shè)備回收溢油。

【案例3】撬鎖卸油無人監(jiān)視，溢油引起爆炸。

一、事故概況。

1999年6月19日，山東省某縣成品油經(jīng)營點發(fā)生了一起重大爆炸火災(zāi)事故。下午18時30分，承包經(jīng)營者宋某某接到1車（10000l）90#汽油，在保管監(jiān)督員不在和未對卸油罐進(jìn)行計量的情況下，宋某某擅自將油罐卸油口鐵鎖撬開，進(jìn)行卸油。卸油期間，也沒有安排人員監(jiān)視。卸油開始后，宋某某就陪著司機(jī)到經(jīng)營室吃西瓜。18時50分左右，宋某某到院內(nèi)油罐口查看，發(fā)現(xiàn)油從油罐中溢出，就連忙讓司機(jī)張某某關(guān)閉了油罐車閥門，同時讓雇傭的王某某趕緊回收溢油。王在回收溢油時，用鐵桶、塑料盆等器具回收，造成器具碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸氣爆炸，使汽油燃燒。19時10分消防隊投入滅火和搶救燒傷人員的工作，半小時后，大火被撲滅，受傷人員被送往醫(yī)院。這次事故式王某某（女）當(dāng)場燒死，宋某某與其愛人1周后死亡，孫女與王某某的外甥在1個月后的治療中先后死亡。溢出油品1466l，直接經(jīng)濟(jì)損失16.35萬元，教訓(xùn)及為深刻。

二、事故原因。

（5）違反勞動紀(jì)律，隨意容留幼兒童在經(jīng)營點火災(zāi)危險區(qū)域內(nèi)逗留、玩耍，以致造成無辜兒童被燒后死亡。

三、事故教訓(xùn)。

人員素質(zhì)完全符合加油站的規(guī)定要求。

1.2.1.1.4嚴(yán)禁加油站用不懂業(yè)務(wù)的人，組織汽車油罐車卸油。作業(yè)前應(yīng)該對油罐空容量心中有數(shù)，應(yīng)該穿著防靜電服，油罐應(yīng)盡量集中安置，采用地下直埋，嚴(yán)密將油罐設(shè)置在建筑物內(nèi)和地下室內(nèi)。作業(yè)人員對接收油罐應(yīng)該測量，卸油時應(yīng)該堅守崗位嚴(yán)密觀察作業(yè)情況，就不會造成油罐溢油。油料具有蒸發(fā)性，蒸發(fā)的油氣充滿灌室，油料員（穿著化纖衣服）進(jìn)入罐室，人體靜電放電，引燃爆炸性混合氣體，發(fā)生著火爆炸。

【案例4】頂班人員不堅守崗位，發(fā)生溢油，靜電放電引發(fā)火災(zāi)。

一、事故概況。

1998年3月27日，某加油站在業(yè)務(wù)人員不在位的情況下，隨意借用不懂業(yè)務(wù)的警衛(wèi)戰(zhàn)士頂班作業(yè)，組織汽車油罐車卸油。作業(yè)人員作業(yè)前沒有測量，對接收油罐空容量心中無數(shù)。工作時不堅守崗位嚴(yán)密觀察作業(yè)情況，而擅自離開，致使現(xiàn)場失控達(dá)30min，造成油料溢岀事故的發(fā)生。隨后2名作業(yè)人員進(jìn)入罐室查看溢油情況時，發(fā)生著火爆炸，造成2人中毒燒傷，1臺運油車、6個25m3油罐和2臺加油機(jī)被燒毀。

二、事故原因。

（1）作業(yè)人員對接收油罐不測量，卸油時不堅守崗位嚴(yán)密觀察作業(yè)情況，造成油罐溢油。

（2）油料具有蒸發(fā)性，蒸發(fā)的油氣充滿灌室，油料員（穿著化纖衣服）進(jìn)入罐室，人體靜電放電，引燃爆炸性混合氣體，發(fā)生著火爆炸。

三、事故教訓(xùn)。

（1）卸油作業(yè)管理混亂，規(guī)章制度落實不到位。在業(yè)務(wù)人員不在位的情況下，隨意借用不懂業(yè)務(wù)的警衛(wèi)戰(zhàn)士頂班作業(yè)。油料業(yè)務(wù)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗，但該加油站領(lǐng)導(dǎo)對此規(guī)定根本不予以重視和落實。

（2）業(yè)務(wù)人員責(zé)任心差，麻痹大意。作業(yè)前沒有測量，對接受油罐空容量心中無數(shù)。盲目蠻干。工作時不堅守崗位嚴(yán)密觀察作業(yè)情況，導(dǎo)致溢油事故。作業(yè)人員安全意識淡薄，不按照規(guī)定穿著防靜電服，致使人體靜電放電。因此，“作業(yè)前要按規(guī)定穿著、使用勞動保護(hù)、安全防護(hù)用品”。

（3）油罐違規(guī)安裝在地下室內(nèi)。《汽車加油站氣站設(shè)計與施工規(guī)范》要求“油罐應(yīng)盡量集中安置，采用地下直埋，嚴(yán)密將油罐設(shè)置在建筑物內(nèi)和地下室內(nèi)。”

1.2.1.1.5嚴(yán)禁操作人員離開崗位，應(yīng)按時檢測油罐內(nèi)液位，油罐區(qū)排水溝在防火堤處必須設(shè)置關(guān)閉裝置，下雨時把關(guān)閉裝置打開，將雨水排出后關(guān)閉。該油庫就是因為在防火堤處未設(shè)關(guān)閉裝置，致使油品流到庫外水面。

【案例5】卸油打牌，溢油引發(fā)碼頭江面火災(zāi)。

第一章油庫電氣的基本概念。

一、事故概況。

7月22日某油庫碼頭用船上的泵從油船向油罐內(nèi)卸汽油。經(jīng)計算，油罐空容量可以容納油船內(nèi)的油品。但由于油艙與水艙之間的閥門未外安全關(guān)閉《據(jù)說是閥門閥桿壞了，誤認(rèn)為已關(guān)閉，實際沒有關(guān)閉》，水艙里的水流入油艙。這樣向油罐卸的是油和水，所以油艙里的油長時間卸不完。操作工人不堅守崗位，不按時檢測油罐內(nèi)液位，而去打撲克。這次打撲克時間特別長，過了6h后才去檢查油罐，這是油罐已經(jīng)破裂（油罐裝滿之后，仍向罐內(nèi)輸油），罐內(nèi)壓力升高，把罐頂與罐壁結(jié)合處脹開一條1m多長的裂口），油品從裂口處流出，順排水溝流到珠江（排水溝在防火堤處未設(shè)水封或關(guān)閉裝置），跑油幾十噸。江面上的油逐漸增多，面積逐漸增大，油氣到處擴(kuò)散。在碼頭附近有一座貨物碼頭，停靠9條民船。這些民船都是全家吃住在船上，在船上生火做飯。當(dāng)油氣擴(kuò)散到民船時，明火點燃油氣，整個江面一片火海。民船被火包圍，無法逃脫，船上人員大部分被燒傷燒死。由于著火面積大，陸上救火設(shè)備用不上，無法撲救，直到把油燒完為止。幸好排水溝出口處（油庫圍墻里邊有一水封井，火焰沒有竄到油庫內(nèi)。事故溢跑油料幾十噸全部燒掉；燒毀民船9條；燒死船民34人，燒傷80人；直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元。

二、事故原因。

（1）操作工人不堅守崗位，不按時檢測油罐內(nèi)液位，造成脹裂油罐溢油事故。（2）油艙與水艙之間的閥門未完全關(guān)閉，造成水艙里的水流入油艙。這樣向油罐卸的是油和水，所以油艙里的油長時間寫不完。

（3）排水溝在防火堤處未設(shè)水封或關(guān)閉裝置，油料順排水溝流到珠江并擴(kuò)散，油氣遇明火造成更大的著火事故。

三、事故教訓(xùn)。

（1）操作人員必須堅守崗位，遵守操作規(guī)程和各項規(guī)章制度。如果操作人員堅守崗位，按規(guī)定監(jiān)測罐內(nèi)液位，就會及時發(fā)現(xiàn)問題，可以避免這次事故的發(fā)生。

（2）油罐區(qū)排水溝在防火堤處必須設(shè)置關(guān)閉裝置，平時關(guān)閉，下雨時把關(guān)閉裝置打開，將雨水排出后關(guān)閉。這樣即使發(fā)生油罐破裂、跑油事故，油料也流不到防火堤外。該油庫就是因為在防火堤處未設(shè)關(guān)閉裝置，致使油品流到庫外水面，遇明火引發(fā)重大火災(zāi)事故。

1.2.1.1.6嚴(yán)禁裝油睡覺。發(fā)油現(xiàn)場必須有專人監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生冒油事故，應(yīng)合理安排工作時間，不應(yīng)該在半夜發(fā)油，應(yīng)考慮作業(yè)人員的生理規(guī)律，對作業(yè)人員、作業(yè)時間進(jìn)行科學(xué)安排。

【案例6】裝油睡覺，油罐車冒罐跑油。

一、事故概況。

1985年9月1日23點時，某石化總廠儲存車間裝油二班裝了8輛油罐車的柴油后，8。

班長認(rèn)為沒有車子了，就和裝油工到廠大門外吸煙、吃飯，又去洗澡。2人次日3點左右回到值班室，發(fā)現(xiàn)有4噴氣燃料油槽車已進(jìn)裝油臺待裝。班長讓裝油員自己裝車，并幫助把準(zhǔn)備工作做完后，就到值班室睡覺去了。3點50分裝了2輛噴氣燃料油罐車后，裝油員估計30min后可以裝滿，就到臺上值班室休息。因白天沒睡好覺，又剛洗過澡，又乏又困，不一會兒就睡覺了。5點20分司泵工覺得裝4輛油槽車時間有些長，就給裝油臺打電話，才把裝油員從睡夢中喚醒。但為時已晚，造成冒罐跑損噴氣燃料147t。

二、事故原因。

（1）裝油員沒有嚴(yán)守崗位，而是認(rèn)為裝油正常后也到值班室休息了，造成裝油現(xiàn)場無人值守，導(dǎo)致跑油事故。

（2）班長讓裝油員裝車，幫助把準(zhǔn)備工作做完后，就到值班室睡覺去了，沒有及時檢查。

三、事故教訓(xùn)。

發(fā)油現(xiàn)場必須有專人監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生冒油事故。這一點各級部門早已有文明規(guī)定，并不是不知道，而是而能落到實處。等到發(fā)生了事故，后悔已經(jīng)來不及了。這說明了該單位管理的混亂，安全教育沒有達(dá)到效果，安全檢查力度不夠。這起事故的教訓(xùn)是：（1）嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)教育制度，對油庫職工要定期進(jìn)行安全教育。要針對職工的各種僥幸心理，查找規(guī)章制度條文，收集事故案例，對其進(jìn)行有理有據(jù)的說服教育，用血淋淋的事實警示職工，一定要按操作規(guī)程作業(yè)，完全杜絕僥幸心理，提高安全意識，不要使安全生產(chǎn)教育流于形式。

（2）加大安全監(jiān)督和檢查力度。安全監(jiān)督和檢查是促進(jìn)職工落實規(guī)章制度、按操作規(guī)程作業(yè)的強(qiáng)有力的措施。安全員定期檢查，巡視作業(yè)現(xiàn)場，切實地進(jìn)行好各項安全監(jiān)督和檢查，使職工的安全意識不松懈。

（3）應(yīng)合理安排工作時間，這次發(fā)油作業(yè)從晚上開始，持續(xù)到第二天5點左右結(jié)束。這段時間是作業(yè)人員最易疲勞的時間，特別是要連續(xù)工作。因此，在工作安排時，應(yīng)考慮作業(yè)人員的生理規(guī)律，對作業(yè)人員、作業(yè)時間進(jìn)行科學(xué)安排。

1.2.1.1.7嚴(yán)禁不按照計量操作規(guī)程卸油，應(yīng)該每次根據(jù)上個營業(yè)日報表估算岀罐內(nèi)存油量和可卸容量，做出完善記錄，及時提供油罐存有變化情況。該事故中就是由于現(xiàn)場沒有專人監(jiān)護(hù)，不遵守安全規(guī)定，安全觀念淡薄造成了溢油事故。

【案例7】卸油過程無人監(jiān)護(hù)造成溢油。

一、事故概況。

第一章油庫電氣的基本概念。

客，便根據(jù)上個營業(yè)日報表估算岀罐內(nèi)存油量和可卸容量，卸油過程中，無人監(jiān)視油罐液面上升情況，結(jié)果造成溢油事故。

二、事故原因。

（1）卸油前未對卸油油罐進(jìn)行計量是事故的主要原因。

（2）卸油過程中，現(xiàn)場無監(jiān)卸人員，致使油品溢出而沒有及時發(fā)現(xiàn)。

三、事故教訓(xùn)。

（1）加強(qiáng)各項規(guī)章制度的落實情況。計量人員的基本任務(wù)是按照計量操作規(guī)程，每次收油作業(yè)前后和每日停止?fàn)I業(yè)后，都必須進(jìn)行計量。做出完善記錄，及時提供油罐存有變化情況。本事故中計量員心存僥幸，卸油前不對油罐進(jìn)行計量，僅根據(jù)上個營業(yè)日報表估算岀罐內(nèi)存油量和可卸容量，造成了事故的發(fā)生。

（2）應(yīng)當(dāng)狠抓人員安全觀念，人員的安全意識任何時候都不能放松，不能有任何的麻痹思想，該事故中就是由于現(xiàn)場沒有專人監(jiān)護(hù)，不遵守安全規(guī)定，安全觀念淡薄造成了溢油事故。

1.2.1.1.8嚴(yán)禁超裝油品，由于該庫不執(zhí)行規(guī)章和操作規(guī)程，事前不計量，卸油作業(yè)中不檢查，造成油罐超裝跑油。環(huán)形道路地面排水管上閥門，按規(guī)定平時應(yīng)常關(guān)，以防止跑油時從排水管流出，但該庫排水管上閥門長期不關(guān)，造成油品從排水管流到庫外。

【案例8】油罐超裝無人管，發(fā)生跑油事故。

一、事故概況。

1985年1月3日時，某石油公司油庫儲油區(qū)17#油罐因超裝油品發(fā)生跑油事故。該油庫為某石油公司直屬中轉(zhuǎn)油庫，總?cè)萘?00000m3，覆土式儲油罐。發(fā)生事故的油罐為17#計量罐，容量為2000m3，是1984年建的，同年12月22日開始裝油。1985年1月1日下午，進(jìn)來一艘大慶412#油船，裝載70#汽油5002.6t。17時35分開始向15#油罐（10000m3）卸油，卸入一部分后停止卸油。1月2日22時20開始向17#油罐卸油，次日5時15分停卸，連續(xù)卸油6小時55分鐘。6時30分值班員發(fā)現(xiàn)跑油，油品隨排水管流出罐外約1000m，在油罐的環(huán)形通道上能聽到油流聲。經(jīng)檢查呼吸閥頂蓋壓桿斷裂，油量孔開啟，呼吸閥接合管升高約13cm，罐內(nèi)油高11.019m（罐壁高11.19m），罐頂進(jìn)料孔蓋被頂壞變形。

經(jīng)現(xiàn)場檢測，罐頂與罐壁刨邊角鋼變形、拉裂8處，最大拉裂長度0.8m，裂口寬0.1m（油品從其中3處泄漏），罐頂板與上圈板都有不同程度的破壞和變形。罐頂欄桿也有幾處被拉壞變形。罐頂板整個被抬高0.13m，罐底板周圍上翹2~1cm，接地扁鐵被拉起10~13cm，油罐進(jìn)出油管法蘭被拉壞漏油，呼吸閥頂蓋壓桿被頂斷，進(jìn)料孔頂蓋被頂壞，這些損失可進(jìn)行修復(fù)。

染農(nóng)田51.74畝，其中污染嚴(yán)重的31.38畝，污染輕微的20.36畝。另外，還污染水塘和兩條水渠約3畝。

二、事故原因。

這是一起因油罐超裝油料引發(fā)的責(zé)任事故。

（1）17#油罐原存油380t，油船向罐內(nèi)連續(xù)卸油進(jìn)7h，3名值班人員既沒有計算油罐是否能容納卸入的油品，又沒有按規(guī)定進(jìn)行計量和巡回檢查，甚至有的值班人員還去睡覺。造成油罐大量超裝，油罐破壞，油品大量流出。

（2）從現(xiàn)場檢查和油罐破壞情況分析，油罐裝滿之后，油品繼續(xù)進(jìn)罐，油位不斷上升。當(dāng)油品裝到罐頂部位時，球體罐頂產(chǎn)生向上的舉力。罐壁生產(chǎn)向外張力，油罐在這種內(nèi)壓力的作用下，趨向球形，罐底板邊緣翹起，罐頂板升高。由于罐頂板升高，罐頂呼吸閥頂住井蓋板，將呼吸閥頂蓋壓桿壓壞；由于罐底便邊緣上翹，將與罐底板相連的接地扁鐵拉起，進(jìn)出油罐隨之抬高，法蘭連接受到破壞，造成漏油。這個上舉力和罐壁的向外張力企圖將罐頂與罐壁連接處拉開，造成罐頂與罐壁結(jié)合處被撕裂8處，同時罐頂欄桿也受到破壞。當(dāng)油品泄露之后，油位下降，罐頂上舉力和罐壁向外的張力減小，油罐部分復(fù)原，罐頂下降。這種分析與接地扁鐵拉起的高度及呼吸閥連接短管穿過罐室頂部混凝土處的位移痕跡是相符的。

三、事故教訓(xùn)。

（1）嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)章和操作規(guī)程是保證安全的關(guān)鍵。由于該庫不執(zhí)行規(guī)章和操作規(guī)程，事前不計量，卸油作業(yè)中不檢查，造成油罐超裝跑油。如果嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，就不會造成這起跑油事故。環(huán)形道路地面排水管上閥門，按規(guī)定平時應(yīng)常關(guān)，以防止跑油時從排水管流出，但該庫排水管上閥門長期不關(guān)，造成油品從排水管流到庫外。如果排水管上閥門關(guān)閉，就不會造成這么大的損失。

（2）油罐設(shè)計必須將罐頂與罐壁結(jié)合處的強(qiáng)度設(shè)計低于罐壁和罐底任何部位的強(qiáng)度，以保證罐內(nèi)壓力增大時，首先從此處撕開，確保油罐內(nèi)油品不會大量流出。該庫油罐的設(shè)計是正確的，在罐內(nèi)壓力增大時，罐頂與罐壁結(jié)合部位首先撕毀，從而保存了罐內(nèi)大部分油品，減少了油品的損失，也減少了因增大跑油數(shù)量而產(chǎn)生的此生災(zāi)害。小結(jié)：

第一章油庫電氣的基本概念。

位報警器裝置，減少人員的工作量，提高作業(yè)的安全度。

嚴(yán)禁攜帶火柴、打火機(jī)、香煙及其他易燃易爆物品入庫，入庫機(jī)動車輛必須佩戴有效的消防罩??。嚴(yán)禁未按規(guī)定和無安全措施情況下在庫區(qū)進(jìn)行施工用火和生活用火。

——《石油庫管理制度》。

嚴(yán)禁攜帶一切危險品入庫。加油站內(nèi)不得采用明火取暖。

——《加油站管理制度》。

1.2.1.2.1嚴(yán)禁在油庫周圍吸煙，嚴(yán)禁一切人員因私事入庫，嚴(yán)禁油庫旁邊的臨時住房內(nèi)著火時把門打開，應(yīng)該把門關(guān)閉，防止火勢慢延，應(yīng)該在油庫旁邊的臨時住房內(nèi)準(zhǔn)備消防器材，以備不測，在油罐車沒有工作，應(yīng)該把油罐車輛口蓋住，否則，會油氣大量揮發(fā)，濃度不斷加大，造成安全隱患。

【案例9】作業(yè)區(qū)住家屬，吸煙引發(fā)油氣著火。

一、事故概況。

某年4月20日18點30分左右，某石油站油庫的4名工人到1名電工家屬的臨時住房閑談。此房在庫內(nèi)泵房的西側(cè)，原為一間接車員值班室。幾人離開時，將未熄滅的煙頭仍在了地面易燃物上，引燃了床下面的破棉手套、掃帚、牛皮紙、床板、床上衣物等。電工的愛人發(fā)現(xiàn)起火，便端起一盆洗臉?biāo)鹕蠞娙ァ４伺e未將火撲滅，火卻越燒越旺。她急忙開門到外邊去取水滅火。此時，在門外8m處的棧橋旁停放著15輛鐵路油罐車，3輛車鋼卸過油，空氣中充滿可燃?xì)怏w。屋門一開，火焰立即從屋內(nèi)噴出，順泵房向東竄去，形成長40m、寬10m的火帶，室內(nèi)外一片火海。

事故發(fā)生時，泵房內(nèi)1名卸油工首先發(fā)現(xiàn)火光，立即停泵并切斷所有電源。其他人員很快趕到現(xiàn)場滅火。恰好在發(fā)生事故的前一天上午，油庫組織了一次消防訓(xùn)練，市消防隊講解了消防知識和各種器材的使用方法，發(fā)生事故的當(dāng)天上午又進(jìn)行了消防演習(xí)，因而火災(zāi)很快被撲滅。這些活動對撲滅這次火災(zāi)事故起到了重要作用。

二、事故原因。

未熄滅的煙頭引燃雜物，形成火焰，在開門瞬間，點燃收油作業(yè)后彌漫在門外的爆炸性混合氣體。

三、事故教訓(xùn)。

（1）該油庫允許電工家屬住在油庫內(nèi)，明顯違反了《石油庫管理制度》的規(guī)定：“禁止一切人員因私事入庫”。

（2）4名工人攜帶火種進(jìn)入業(yè)務(wù)區(qū)，在作業(yè)場所彌漫大量爆炸性混合氣體的情況下，聚在一起吸煙，釀成事故，反映了該庫對安全工作重視不夠，管理不到位。易燃易爆物品管理、進(jìn)出業(yè)務(wù)區(qū)檢查和收發(fā)作業(yè)管理等重點規(guī)章制度落實不到位，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

（3）事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該庫安全教育學(xué)習(xí)組織不力，對上級要求的學(xué)習(xí)教育落在紙面計劃上，沒有付諸于行動，即便搞了也是走過場，業(yè)務(wù)人員根本沒有入心入耳，安全意識淡薄，麻痹大意，對在爆炸危險場所吸煙玩火可能產(chǎn)生的后果認(rèn)識不清。“油庫必須定期對全庫人員進(jìn)行安全教育，遵紀(jì)守法教育，事故案例教育和安全知識、規(guī)章制度學(xué)習(xí)。每半年組織全庫人員開展一次安全防事故的預(yù)想、預(yù)查、預(yù)防活動”。

（4）收發(fā)作業(yè)時，沒有油庫領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，油罐車輛口沒有用石棉被圍蓋，油氣大量揮發(fā)，濃度不斷加大，但沒有人注意和糾正這個問題，導(dǎo)致事故發(fā)生。

1.2.1.2.2嚴(yán)禁攜帶火柴、打火機(jī)、香煙及其他易燃易爆物品入庫，嚴(yán)禁用打火機(jī)照明，應(yīng)該對參與作業(yè)的民工做好安全教育工作，無證不允許上崗。應(yīng)該用防爆電器照明，這是一起因管理不嚴(yán)，嚴(yán)重違章引發(fā)的責(zé)任事故。一旦撲救失敗，后果不堪設(shè)想。

【案例10】打火機(jī)照明，造成火災(zāi)。

一、事故概況。

1991年4月22日晚，某油庫半地下1000m3的2#油罐為其他單位代儲的原油800t，加熱后準(zhǔn)備裝鐵路油罐車外運。20點20分左右，1名參加作業(yè)的民工到2#油罐頂部用打火機(jī)照明觀察液位讀數(shù)（遙測儀一次表處）。因位于掩體外的量油口開打，溢散的油氣沿短管與掩體結(jié)合部的縫隙進(jìn)入罐室，遇明火點燃，火焰沿縫隙竄入罐室2m多，民工手和臉被燒傷，民工帶上從罐室內(nèi)爬出呼救。油庫警衛(wèi)發(fā)現(xiàn)后報警，連長帶全體人員5min到達(dá)現(xiàn)場，用石棉被、沙子、滅火器等滅火，約7min將火撲滅。隨后，油庫領(lǐng)導(dǎo)組織人員向油罐室噴射泡沫，經(jīng)觀察無復(fù)燃可能，21點30分時撤離現(xiàn)場。

第一章油庫電氣的基本概念。

二、事故原因。

打火機(jī)照明點燃罐室區(qū)空氣中彌漫的油氣，造成著火事故。

三、事故教訓(xùn)。

這是一起因管理不嚴(yán)，嚴(yán)重違章引發(fā)的責(zé)任事故。一旦撲救失敗，后果不堪設(shè)想。《石油庫管理制度》明確規(guī)定：“油庫計量工、化驗工、電工、??等技術(shù)人員要持證上崗，并保持相對穩(wěn)定”，“嚴(yán)禁攜帶火柴、打火機(jī)、香煙及其他易燃易爆物品入庫”。這起事故中，就是對參與作業(yè)的民工沒有做好安全教育工作，又沒有進(jìn)行檢查，民工不但帶打火機(jī)進(jìn)入油罐區(qū)，并且打火照明引發(fā)了火災(zāi)事故。

1.2.1.2.3嚴(yán)禁不檢查油庫設(shè)備就投入工作，應(yīng)該檢查各種閥門是否完好，然后再投入工作，日常設(shè)備設(shè)施檢修制度應(yīng)該嚴(yán)格落實，儲輸油設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，及時維修，保證技術(shù)狀況良好。

【案例11】汽車排汽管引燃過濾器噴出的汽油。

一、事故概況。

某年10月6日，某油庫用發(fā)動機(jī)泵和加油車倒裝航空汽油，由于過濾器閥門損壞，使用前沒有檢查，打開放氣閥門后油品噴出。油噴到發(fā)動機(jī)排氣管上著火，前來救火的民工又將輸油管拉脫，造成火勢蔓延。司泵員面部和頭部2度燒傷，燒毀發(fā)動機(jī)泵、加油槍、膠管，加油庫尾部燒損。

二、事故原因。

汽車排氣管引燃過濾器噴出的汽油，前來救火的民工又將輸油管拉脫，造成了火勢蔓延。

三、事故教訓(xùn)。

（1）作業(yè)前準(zhǔn)備工作不足，檢查不細(xì)致、不認(rèn)真，麻痹大意，致使存在的問題沒有被及時發(fā)現(xiàn)。

（2）日常設(shè)備設(shè)施檢修制度沒有嚴(yán)格落實，儲輸油設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，及時維修，保證技術(shù)狀況良好。

（3）滅火中的組織指揮不嚴(yán)密，人員缺乏撲救火災(zāi)技能，造成輸油管拉脫，火勢擴(kuò)大蔓延。

1.2.1.2.4嚴(yán)禁在油庫內(nèi)用普通手電筒照明，嚴(yán)禁油罐和卸油場地不安裝靜電接地裝置，手電筒在開關(guān)瞬間產(chǎn)生電火花，引爆油蒸氣，造成油罐爆炸燃燒。油罐和卸油場地應(yīng)安裝靜電接地裝置，使大量靜電荷得到釋放，油罐應(yīng)該安裝符合要求的固定卸油管線，不能將汽車卸油膠管直接插入油罐量油孔內(nèi)卸油，否則會產(chǎn)生大量靜電，形成大量油蒸氣。加油站人員在火災(zāi)爆炸危險區(qū)域必須使用防爆電器。

【案例12】非防爆手電筒照明引起爆炸。

一、事故概況。

1998年4月12日晚，某加油站在向地下臥式油罐接卸汽油時，因接卸人員使用普通手電筒照明時，引起油罐爆炸燃燒，隨后引起相鄰三個汽油罐爆炸燃燒，大火燃燒近4h，并造成1人死亡。

二、事故原因。

（1）接卸人員違章使用非防爆手電筒照明是這次事故的直接原因。手電筒在開關(guān)瞬間產(chǎn)生電火花，引爆油蒸氣，造成油罐爆炸燃燒。

（2）該站噴濺式卸油方式也是造成這次火災(zāi)事故的另一重要原因。油罐未安裝符合要求的固定卸油管線，而是將汽車卸油膠管直接插入油罐量油孔內(nèi)卸油，產(chǎn)生大量靜電，形成大量油蒸氣。

（3）油罐和卸油場地未安裝靜電接地裝置，致使大量靜電荷不能釋放。

第一章油庫電氣的基本概念。

三、事故教訓(xùn)。

（1）加油站設(shè)施不符合設(shè)計規(guī)范，存在嚴(yán)重的事故隱患，如接卸場地和油罐無靜電接地裝置，卸油為噴濺式卸油方式。由此可以看出，設(shè)計的規(guī)范性對加油站的安全至關(guān)重要，是加油站實行本質(zhì)安全管理的必要前提。

（2）從管理角度講，加油站沒有對所屬人員進(jìn)行監(jiān)管和安全知識培訓(xùn)，使其具備起碼的安全常識和事故處理能力。加油站人員連在火災(zāi)爆炸危險區(qū)域不允許使用非防爆電器都不知道，那發(fā)生此類事故是必然的。

1.2.1.2.5嚴(yán)禁在油庫采用明火取暖，嚴(yán)禁油庫無關(guān)人員在庫內(nèi)待留，在油罐無液位計的情況下，不能卸油，在火災(zāi)初期時，在場人員不應(yīng)該對發(fā)生的事故驚慌失措，應(yīng)該采取果斷的措施阻止火勢蔓延，室內(nèi)安裝油罐有百害無一利。室內(nèi)安裝油罐投資大、施工周期長，溢于積聚油氣成為隱患，一旦著火，消防人員無法接近，搞不清起火部位，消防設(shè)備難以發(fā)揮應(yīng)有的效能。這樣必然延誤滅火，甚至造成火勢擴(kuò)大蔓延，增大火災(zāi)損失。

【案例13】油罐跑油遇爐火引起火災(zāi)。

一、事故概況。

1987年9月1日18時40分，某縣汽車運輸隊所屬加油站因油罐溢油被爐火點燃發(fā)生火災(zāi)。

（1）加油站概況。

1987年9月1日18時左右，從石油公司拉來一車汽油（卡車和掛斗上各裝1個臥罐），用自吸泵向5#油罐卸油。由于操作人員不熟悉，油罐無液位計，上罐量油也不方便，因此，罐內(nèi)有多少油，操作人員不清楚。第一灌油卸完后，油品從人孔溢出（人孔蓋未上螺栓）。因罐室地坪比室外稍高，油品從油罐流淌到室外。當(dāng)天下著小雨，室外地面積滿了水，油品漂浮在水面到處擴(kuò)散，工人和司機(jī)發(fā)現(xiàn)后，只忙于用臉盆收集油品，沒有想到防火問題。看門老頭立即停泵，并進(jìn)罐室關(guān)閉閥門。這時油品流到大門口火爐附近，護(hù)火將油氣點燃，院內(nèi)凡是有油品的地方都起了火。加油站4名職工（2名是50歲以上的臨時工，2名是家屬女工）未經(jīng)過培訓(xùn)，不了解油品性質(zhì)，不知道如何處理，油品火焰沿地面燒到罐室，火焰烘烤著5座油罐，油罐人孔蓋不嚴(yán)，人孔處也著了火。火災(zāi)發(fā)生時，現(xiàn)場有一輛客車加油，院內(nèi)共有11人。加油站客車一見起火，很快開車跑了。縣消防隊來了2輛消防車，因為是水罐車再加上水泵和水帶不好用，起不了滅火的作用，1h后，成都市來了8輛消防車，其中6輛是干粉和泡沫車。用泡沫車先將地面上的火撲滅，接著又將汽油加油間和平方的火撲滅。罐室內(nèi)的火勢較大，整個房子的門、孔洞都向冒煙噴火，消防人員進(jìn)不去，用泡沫槍向房內(nèi)噴射泡沫，打了1h，將地面油火撲滅，接著將油罐入孔口火撲滅。

在該事故中，加油站罐室的門燒光，1#、2#、3#油罐儲油不多，罐壁燒成紅色，局部向外凹陷；4#、5#油罐儲油較多，5#油罐與管線連接處斷開。罐室屋面被燒塌一個直徑2m的孔洞。與罐室毗鄰的柴油罐和柴油加油間未被引燃。所幸的是油罐沒有爆炸。在場的11人全部傷亡，其中燒死2人，重傷3人，輕傷6人。

二、事故原因。

這起火災(zāi)的直接原因是大門口的火爐引起的，油品沒有流入火爐棚內(nèi)，是爐火點燃油氣造成的。但其主要原因是由于在油罐無液位計的情況下，沒有進(jìn)行量油就盲目地開始卸油，最終導(dǎo)致了油料溢出油罐釀成火災(zāi)。此外，在火災(zāi)初期時，在場人員缺乏必要的安全知識，對發(fā)生的事故驚慌失措，沒有采取果斷的措施阻止火勢蔓延，從而使火進(jìn)一步擴(kuò)大。

三、事故教訓(xùn)。

（1）從加油站平面圖可以看出，火爐棚所建的位置是不適合的，違反了“加油站內(nèi)不得采用明火取暖”的規(guī)定。

（2）加油站的工作人員和管理人員都應(yīng)有一定文化程度，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，對油品性能和作業(yè)知識有所掌握才能上崗，不能隨便什么人都去操作和管理。該站正是不符合這種要求，火災(zāi)發(fā)生后，拿不出處理辦法和應(yīng)采取的措施，從而造成了極大損失。

第一章油庫電氣的基本概念。

（3）室內(nèi)安裝油罐有百害無一利。室內(nèi)安裝油罐投資大、施工周期長，溢于積聚油氣成為隱患，一旦著火，消防人員無法接近，搞不清起火部位，消防設(shè)備難以發(fā)揮應(yīng)有的效能。這樣必然延誤滅火，甚至造成火勢擴(kuò)大蔓延，增大火災(zāi)損失。

（4）從這起火災(zāi)可以看出，臥式金屬油罐不易發(fā)生爆炸破裂。5座油罐內(nèi)儲油有多有少，有的是滿罐，有的只有罐底，在大火中燒了3h，罐壁燒紅，但沒有發(fā)生爆炸，油品沒有外流，因此進(jìn)行加油站設(shè)計時必須考慮到這方面的因素，使加油站最好達(dá)到消防要求。

（5）與加油站無關(guān)人員呆在加油站是造成這起火災(zāi)傷亡人數(shù)增大的主要原因。因此，加油站應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格禁止無關(guān)人員在站內(nèi)待留。另外，加油站規(guī)定客車加油時，乘車人員必須在站外下車。

1.2.1.2.6嚴(yán)禁油庫機(jī)動車輛未熄火就加油，汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差差生放電，從而引燃油蒸氣。加油時，司機(jī)離開自己的車而去站外吸煙，給站內(nèi)安全留下隱患。因為，這時一旦發(fā)生險情，汽車不能及時駛離油庫站，會釀成大的事故。

【案例14】未熄火加油險些釀成事故。

一、事故概況。

1994年6月10日，一輛汽車駛?cè)肽臣佑驼荆？吭跇?biāo)有70#汽油的加油機(jī)前，在沒有熄火的情況下，司機(jī)跳下駕駛室，告知加油員將油箱加滿。之后，司機(jī)離開汽車到站外吸煙。當(dāng)加油員把油箱加滿，往外提起有槍的瞬間，一團(tuán)火光撲面而來，幸虧加油員機(jī)警靈活，隨手拿起旁邊放置的石棉被將油箱口堵住，使火焰窒息，避免了一次大的火災(zāi)事故的發(fā)生。

二、事故原因。

（1）汽車進(jìn)站加油時，在沒有熄火的情況下，加油員即進(jìn)行了加油作業(yè)，違反了加油站安全管理規(guī)定。

（2）加油時，司機(jī)離開自己的車而去站外吸煙，給站內(nèi)安全留下隱患。因為，這時一旦發(fā)生險情，汽車不能及時駛離加油站，易釀成大的事故。

（3）此次事故的關(guān)鍵在于：汽車在加油站時沒有熄火，而汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差差生放電，從而引燃油蒸氣。

三、事故教訓(xùn)。

“所有機(jī)動車輛均須熄火加油”這條安全措施早已明文規(guī)定，但就是有個別加油站不嚴(yán)格遵守，有令不行，這是最容易釀成事故的。另外，加油站是服務(wù)場所，不僅要強(qiáng)化自身的安全素質(zhì)，還兼有使加油車司機(jī)提高安全意識，宣傳車輛用油、車輛保養(yǎng)的義務(wù)。

小結(jié)：在任何油庫（加油站）都可以看到“消防重地、嚴(yán)禁煙火”等諸如此類的警示牌或標(biāo)語。說明油庫（加油站）在明火管理上是非常重視的。但是，實際工作中，火種帶入作業(yè)區(qū)的事情還是時有發(fā)生，其主要原因是對外來人員、車輛的管理不嚴(yán)。外來人員及車輛到本庫（站）加油是自己的經(jīng)營客戶，管理得不好，方法不當(dāng)會引起用戶的反感。另外內(nèi)部工作人員可能有吸煙的習(xí)慣也會將火種帶入。油庫（加油站）火災(zāi)事故的發(fā)生必須有油料（油氣積聚）、氧氣和點火源，三者缺一不可。很多人都存在僥幸心里，認(rèn)為自己帶的火種（如打火機(jī)）只要注意，不會引發(fā)火災(zāi)。油庫（加油站）——作業(yè)區(qū)（儲存區(qū)）有了火種，就構(gòu)成引發(fā)了火災(zāi)危險要素，發(fā)生火災(zāi)的可能性就大大增加了。因此，油庫（加油站）必須不斷改進(jìn)方法，加強(qiáng)外來人員及車輛管理、火種管理，將火種管理落實到實處。

1.2.1.3閥門操作錯誤，引發(fā)的事故分析。

油庫管理是一項專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的工作，??。油庫計量工、化驗工、??、司泵工等技術(shù)工人要持證上崗，并保持相對穩(wěn)定。

——《石油庫管理制度》。

1.2.1.3.1嚴(yán)禁油庫工作人員誤操作，嚴(yán)禁油庫工作人員不戴防火罩，操作工缺乏消防安全意識和應(yīng)有的責(zé)任心，不到現(xiàn)場進(jìn)行交接班，不進(jìn)行巡回檢查，在液位超高發(fā)出聲光報警的情況下，操作工不采取任何措施，應(yīng)該從技術(shù)上減少失誤的機(jī)會，對于極易造成認(rèn)為過失的機(jī)械設(shè)備和操作方法，要有相應(yīng)的技術(shù)處理措施，設(shè)備、管道的顏色或標(biāo)志都應(yīng)明了醒目；閥門的啟閉狀態(tài)及歸屬關(guān)系都應(yīng)有明顯標(biāo)識，設(shè)置位置應(yīng)順手、有序，方便操作人員辨識和正確操作；液位、壓力、溫度等主要操作參數(shù)不但要有顯示，而且應(yīng)有極限或危險狀態(tài)的預(yù)報信號裝置。

【案例15】錯開閥門溢油不知，未戴防火罩引起火災(zāi)。

一、事故概況。

第一章油庫電氣的基本概念。

1993年10月21日江南某煉油廠發(fā)生較大火災(zāi)爆炸事故。該煉油廠始建于50年代，最初設(shè)計年加工能力為100×10t，目前已達(dá)到每年750×10t，該廠的主要產(chǎn)品是汽油、航空煤油、柴油和輕質(zhì)石腦油等。

發(fā)生火災(zāi)的310#罐屬該煉油廠油品分廠六油槽崗位，共有儲油罐11座，分為東西兩個罐區(qū)，中間由一條13#路相隔。東罐區(qū)位于山坡上，有4座6000m3的70#汽油罐。西罐區(qū)分為東西兩排，東一排由2座10000m3的90#汽油罐和1座3000m3的石腦油罐組成，西一排4座90#汽油浮頂罐組成，在310#罐與311#罐間設(shè)有隔堤。11#路西側(cè)山坡上有2個10000m3的原油罐。

燃燒發(fā)生后2min，煉油廠消防隊趕到了現(xiàn)場。因當(dāng)時油罐浮頂?shù)拿芊馊€沒有完全燒壞，罐頂火勢并不大。煉油廠消防隊首先撲滅了20#路周圍的流淌火，隨即進(jìn)入11#路，使用設(shè)置在罐組西側(cè)半固定式泡沫滅火系統(tǒng)撲救罐頂火災(zāi)。但由于在加寬修繕防火堤的施工過程中，泡沫滅火管到被挪用并留有缺陷，這樣從泡沫接口打入的泡沫都在地下流失掉了，沒有能夠通過管道達(dá)到罐頂上，因而錯過了滅罐頂?shù)淖罴褧r機(jī)。煉油廠消防隊又將1臺大功率奔馳泡沫車布置在310#罐西側(cè)的11#路上，但由于距離較遠(yuǎn)，再加上罐本身的高度，泡沫只能達(dá)到罐頂邊緣，不能進(jìn)入罐頂發(fā)揮滅火作用。

4油庫電氣應(yīng)用。

310#罐罐壁，50min后地面流淌火被徹底撲滅。

由于長時間的高溫作用，310#罐罐前閥的法蘭墊片被燒壞，一股強(qiáng)大的汽油柱直往外沖，立即燃起了熊熊大火，對310#罐體構(gòu)成強(qiáng)大的威脅。23時左右，由于4~5h的燃燒，汽油溫度升高，310#罐頂結(jié)構(gòu)受損，溢出的汽油順著罐壁下流，形成片火簾，火勢更大了。滅火指揮部決定組織一次進(jìn)攻，用泡沫槍和2臺奔馳泡沫炮壓制罐頂，但泡沫槍打不到箱頂上，布置在13#路上的奔馳泡沫炮車距離310#罐55.10m，泡沫無法全部打到罐頂上，加之使用的普通泡沫析水速度快，不能有效地覆蓋環(huán)形油面，火勢不僅沒有被壓下去，泡沫中析出的水反而使得罐中汽油漫流出來，形成了更大范圍的流淌火。罐前閥門火曾一度被撲滅（使用了8只25kg的1211滅火器），但泄漏岀的汽油蒸氣又瞬間被引燃，迅速在罐前閥門處形成穩(wěn)定燃燒，滅火計劃沒有成功。

22日凌晨，各路增援力量趕到，清晨7時15分，火場指揮部確定了油罐火災(zāi)的總攻方案，從江都緊急調(diào)運40t氟蛋白泡沫，從上海空運25門泡沫炮。9時20分，滅火總攻開始。4門200l/s的移動式泡沫炮和2支50l/s的泡沫管槍直射310#罐頂部。30min后，盡管大量的泡沫噴在罐頂，但仍壓不住熊熊火勢，又過了10min，罐頂火勢才開始減弱，10時20分，310#罐頂火被徹底撲滅。310#罐前閥門火災(zāi)大量的泡沫堆積覆蓋下也終于淹熄。

二、事故原因。

作業(yè)人員在進(jìn)行310#罐加劑自循環(huán)作業(yè)時錯開閥門，誤將311#油罐中的汽油輸往了310#油罐（容量為10000m3，已儲有6500t汽油），液面限位裝置發(fā)出報警信號，值班員卻誤認(rèn)為是報警裝置誤報（以前多次發(fā)生過），未采取任何措施。汽油不斷從油罐溢出，在油罐區(qū)附近積聚了約5×10m爆炸性混合氣體。此時，一民工駕駛一輛四輪拖拉機(jī)行駛至310#油罐65.6m的馬路處，排氣管噴出的火星點燃了爆炸性混合氣體，引起著火爆炸。

43三、事故教訓(xùn)。

該火災(zāi)事故，是建國以來第一起萬噸級輕質(zhì)浮頂油罐的重大火災(zāi)，撲救過程長達(dá)17h，直接經(jīng)濟(jì)損失38.96萬元，造成2人死亡，兩個生產(chǎn)裝置停產(chǎn)，損失巨大。

（1）提高工人作業(yè)素質(zhì)及安全意識。

第一章油庫電氣的基本概念。

光報警的情況下，操作工不采取任何措施等，而最關(guān)鍵的原因是操作工誤開閥門致使串油事故發(fā)生。為了減少或盡量避免認(rèn)為誤操作，加強(qiáng)管理，科學(xué)地制定和嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)及操作技能是極為重要的，除此，應(yīng)從技術(shù)上減少失誤的機(jī)會，對于極易造成認(rèn)為過失的機(jī)械設(shè)備和操作方法，要有相應(yīng)的技術(shù)處理措施，例如認(rèn)為的手動操作應(yīng)與操作員的視覺、觸覺等接受及處理信息和操縱反應(yīng)能力相配。設(shè)備、管道的顏色或標(biāo)志都應(yīng)明了醒目；閥門的啟閉狀態(tài)及歸屬關(guān)系都應(yīng)有明顯標(biāo)識，設(shè)置位置應(yīng)順手、有序，方便操作人員辨識和正確操作；液位、壓力、溫度等主要操作參數(shù)不但要有顯示，而且應(yīng)有極限或危險狀態(tài)的預(yù)報信號裝置。

（2）油罐區(qū)改建和擴(kuò)建時必須按規(guī)范要求設(shè)計和建設(shè)，并滿足消防操作的要求。1982年六油槽崗位油罐區(qū)改建時，未按有關(guān)規(guī)定要求對消防道路進(jìn)行改造，罐區(qū)無環(huán)形消防車道，也未設(shè)供消防車調(diào)頭的回車場，且道路寬度不足，這樣給火場指揮帶來了極大困難。按照要求，油罐區(qū)周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防道路，山區(qū)的油罐區(qū)設(shè)環(huán)形道路即為困難時，須設(shè)有回車場的盡頭式消防車道。油罐組間的消防道路寬度不宜小于3.5m，帶有回車場的盡頭式道路時路基寬度應(yīng)大于6m。

310#罐所在罐組防火堤原為土堤，改建時只對土堤進(jìn)行了混凝土處理，但土堤上種的樹依然留存，違反了防火堤必須用非燃燒材料建造（包括不得附帶其他可燃物）的要求，發(fā)生爆燃時樹木全被引燃，擴(kuò)大了火勢。所以，防火堤必須要用非燃材料建造且滿足不附帶任何可燃物的要求。

罐組雨水排出口未設(shè)置封閉裝置，310#罐溢流的汽油順著排水溝穿越隔堤和防火堤流入排洪溝，形成了大面積流淌火。防火堤內(nèi)雨水的安全排放是油罐區(qū)普遍存在的問題，一些雨水排出口設(shè)置的閘板封閉不嚴(yán)，不能有效阻隔油品外溢，有些雨水排放管上設(shè)置的閥門因銹蝕而不能正常啟閉。結(jié)合規(guī)范要求，建議雨水排放采用排水管穿堤，并在堤外設(shè)置可防銹蝕雙重閥門，平時閥門處于開啟狀態(tài)，保證雨水順暢排放，發(fā)生事故時應(yīng)及時關(guān)閉閥門，已阻止油品流出防火堤。

（3）油罐區(qū)采用（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)時，可配備一些移動式泡沫炮。310#罐大火是（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)失效的有一個例證。310#罐泡沫管在挪動時留有缺陷，工程結(jié)束后有關(guān)部門未對泡沫滅火系統(tǒng)試用驗收，以致火災(zāi)時不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)在實際應(yīng)用過程中還存在不易維護(hù)保養(yǎng)的問題，管道銹蝕量大，需要經(jīng)常性的清除，而且在油罐火災(zāi)中（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)也可能會受到一定程度的破壞，因此，在配置（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)的同時，還應(yīng)配置移動式泡沫滅火設(shè)備，一般包括泡沫鉤管、泡沫槍和泡沫消防車，但由于泡沫鉤管、泡沫槍的流量小，泡沫在油面上閉合速度慢，泡沫消防車只能布置在防火堤外，與著火罐距離較遠(yuǎn)時（60m左右），即使是最先進(jìn)的奔馳泡沫車也不能有效地發(fā)揮作用。而移動式泡沫炮具有流量大、機(jī)動性強(qiáng)、可近距離使用的有點，能夠彌補(bǔ)其他移動式泡沫滅火設(shè)備的不足。所以大型罐區(qū)除應(yīng)設(shè)置（半）固定式泡沫系統(tǒng)外，還建議配備一定數(shù)量的大功率移動式泡沫炮。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇十一

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇十二

根據(jù)2007年6月26日，公安部下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整火災(zāi)等級標(biāo)準(zhǔn)的通知》。新的火災(zāi)等級標(biāo)準(zhǔn)由原來的特大火災(zāi)、重大火災(zāi)、一般火災(zāi)三個等級調(diào)整為特別重大火災(zāi)、重大火災(zāi)、較大火災(zāi)和一般火災(zāi)四個等級。

d一般火災(zāi)，造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接財產(chǎn)損失的火災(zāi)。（注：“以上”包括本數(shù)，“以下”不包括本數(shù)。）火災(zāi)分類：

火災(zāi)根據(jù)可燃物的類型和燃燒特性，分為a、b、c、d、e、f六類。

a類火災(zāi)：指固體物質(zhì)火災(zāi)。這種物質(zhì)通常具有有機(jī)物質(zhì)性質(zhì)，一般在燃燒時能產(chǎn)生灼熱的余燼。如木材、煤、棉、毛、麻、紙張等火災(zāi)。

b類火災(zāi)：指液體或可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)。如煤油、柴油、原油，甲醇、乙醇、瀝青、石蠟等火災(zāi)。

c類火災(zāi)：指氣體火災(zāi)。如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣等火災(zāi)。d類火災(zāi)：指金屬火災(zāi)。如鉀、鈉、鎂、鋁鎂合金等火災(zāi)。e類火災(zāi)：帶電火災(zāi)。物體帶電燃燒的火災(zāi)。

f類火災(zāi)：烹飪器具內(nèi)的烹飪物（如動植物油脂）火災(zāi)。

2000年11月底，東都分店在裝修時已經(jīng)將地下一層大廳中間通往地下二層的樓梯通道用鋼板焊封，但在樓梯兩側(cè)扶手穿過鋼板處留有兩個小方孔。2000年12月25日20時許，為封閉兩個小方孔，東都分店負(fù)責(zé)人王某某(臺商)指使該店員工王某某和宋某、丁某某將一小型電焊機(jī)從東都商廈四層抬到地下一層大廳，并安排王某某(無焊工資質(zhì)證)進(jìn)行電焊作業(yè)，未作任何安全防護(hù)方面的交代。王某某施焊中也沒有采取任何防護(hù)措施，電焊火花從方孔濺入地下二層可燃物上，引燃地下二層的絨布、海綿床墊、沙發(fā)和木制家具等可燃物品。王某某等人發(fā)現(xiàn)后，用室內(nèi)消火栓的水槍從方孔向地下二層射水滅火，在不能撲滅的情況下，既未報警也沒有通知樓上人員便逃離現(xiàn)場，并訂立攻守同盟。正在商廈辦公的東都商廈總經(jīng)理李某某以及為開業(yè)準(zhǔn)備商品的東都分店員工見勢迅速撤離，也未及時報警和通知四層娛樂城人員逃生。隨后，火勢迅速蔓延，產(chǎn)生的大量一氧化碳、二氧化碳、含氰化合物等有毒煙霧，順著東北、西北角樓梯間向上蔓延(地下二層大廳東南角樓梯間的門關(guān)閉，西南、東北、西北角樓梯間為鐵柵欄門，著火后，西南角的鐵柵欄門進(jìn)風(fēng)，東北、西北角的鐵柵欄門過煙不過人)。由于地下一層至三層?xùn)|北、西北角樓梯與商場采用防火門、防火墻分隔，樓梯間形成煙囪效應(yīng)，大量有毒高溫?zé)熿F通過樓梯間迅速擴(kuò)散到四層娛樂城。著火后，東北角的樓梯被煙霧封堵，其余的3部樓梯被上鎖的鐵柵欄堵住，人員無法通行，僅有少數(shù)人員逃到靠外墻的窗戶處獲救，其余309人中毒窒息死亡，其中男135人，女174人。危機(jī)處理：

12月25日晚21時38分，洛陽市110報警臺接到東都商廈的火災(zāi)報警，市消防支隊火速派出四輛消防車抵達(dá)現(xiàn)場撲救，隨即又調(diào)派22輛消防車緊急增援，現(xiàn)場指揮部下達(dá)了“強(qiáng)攻救人”的命令，采取“南北夾攻”的戰(zhàn)術(shù)滅火救人，200多名消防隊員投入戰(zhàn)斗，一線消防隊員頭戴空氣呼吸器向內(nèi)強(qiáng)攻。商廈地下二層內(nèi)家具等大量可燃物燃燒導(dǎo)致的濃煙和烈火順東北、西北2個樓梯向上快速蔓延，整個商廈照明中斷，陷于一片濃煙、高溫和黑暗之中，消防隊員的強(qiáng)光手電照明也無濟(jì)于事。4個樓梯除東北角樓梯外均上鎖。商廈4樓歌舞廳400余名群眾及樓內(nèi)部分施工民工被濃煙圍困。商廈北面的違章建筑和停放的大量自行車嚴(yán)重阻礙消防車通行停靠，濃煙和高溫給消防隊員的進(jìn)攻造成了極大的困難。經(jīng)現(xiàn)場800多名消防隊員、公安民警和部隊?wèi)?zhàn)士的積極營救，共救出群眾106人。火災(zāi)于10點50分被控制，凌晨0時37分完全撲滅。案例思考：

“12.25”特大火災(zāi)為90年代以來僅次于克拉瑪依火災(zāi)死亡人數(shù)的惡性火災(zāi)，教訓(xùn)極其深刻，應(yīng)引起我市的高度警惕。

一、消防自動報警、自動滅火設(shè)施失靈，整個建筑無防火致使火災(zāi)在初起時未被控制而蔓延擴(kuò)大。起火的地下二層無自動報警、滅火設(shè)施、無防火分區(qū)火勢在存放大量家具等可燃物的情況下，大面積燃燒，煙火迅速從樓梯入口向上蔓延。

二、敞開式樓梯成了“撥火煙窗”，是火災(zāi)時煙火蔓延的途徑。煙火從東南角、西北角向上蔓延，因二、三層入口處用木板封閉，不通風(fēng)，濃煙迅速涌入四樓歌舞廳敞開的入口，充滿整個歌舞廳，高濃度的煙氣造成大量人員在短時間內(nèi)窒息。三、四個敞開式樓梯中僅有東北樓梯未上鎖，其余三個均鎖閉，致使人員無法逃生。如果煙霧較輕的南面兩個樓梯未上鎖，被困人員將可能經(jīng)此逃生。現(xiàn)場觀察表明，火災(zāi)中未上鎖的東北樓梯煙熏痕跡最重，是煙火蔓延的主要途徑，根本無法從此處疏散。

四、違章建筑等造成通道不暢，嚴(yán)重影響火災(zāi)撲救。由于北側(cè)小廣場入口處存在違章建筑，通道狹窄且停放大量自行車，消防車接近、停靠困難，尤其是曲臂車被迫等其他消防車退出再接近大樓，貽誤了滅火救人時機(jī)。商廈西側(cè)搭建的商鋪也影響了登高救人滅火。

五、消防裝備落后難以快速滅火救人。防火隔熱服、空氣呼吸器數(shù)量不足，一線滅火救人的消防隊員在劇烈濃煙、高溫、個人照明設(shè)備基本失去作用的情況下，無法迅速沖入火場判明情況并迅速救人。缺少15米金屬拉梯也給登高救人造成困難。

六、電焊施工人員無證上崗，未采取安全防范措施，違章施工導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。

七、商廈消防管理薄弱。從起火至報警時間長達(dá)約2小時，在電焊工逃離現(xiàn)場后，商廈沒有人發(fā)現(xiàn)煙霧并報警，更沒有人通知舞廳工作人員組織疏散，致使失去最佳逃生時機(jī)。

八、四樓歌舞廳違反公安部《公共娛樂場所消防管理規(guī)定》未設(shè)單獨防火分區(qū)和安全疏散通道。

九、消防監(jiān)督部門多次責(zé)令整改火災(zāi)隱患，始終未能有效整改。消防部門多次發(fā)出《重大火險整改通知書》責(zé)令整改，12月1日專題報市政府要求對商廈停業(yè)，但商廈仍違章裝修，違章經(jīng)營。

十、職工群眾消防安全意識不強(qiáng)。火災(zāi)發(fā)生后，報警者向110報警而未向119報警。煙霧剛竄至四樓時，由于舞廳內(nèi)人員較多（約400余人），空氣原本混沌，對少量煙霧掉以輕心，當(dāng)涌入大量濃煙時場面驚慌混亂，已是逃生無門；群眾對救生氣墊等消防救生措施不敢嘗試使用。

案例編號：0002案例名稱：遼寧阜新藝苑歌舞廳火災(zāi)危機(jī)類型：事故災(zāi)害。

案例摘要：1994年11月27日13時28分，遼寧省阜新市藝苑歌舞廳發(fā)生重大火災(zāi)，造成233人死亡，20人受傷，燒毀建筑面積180平方米，燒毀音響、燈具、座椅、沙發(fā)和飲料食物等物品，直接財產(chǎn)損失12.8萬元。火災(zāi)原因是舞客邢勝利將點煙時未熄滅的報紙卷塞入破損的沙發(fā)洞內(nèi)，引燃沙發(fā)所致。起因物：固體物質(zhì)（皮毛）案例信息：

一、藝苑歌舞廳基本情況。

該歌舞廳原系阜新市評劇團(tuán)的排練廳，建于1974年，為單層磚木結(jié)構(gòu)建筑(磚墻、木門窗、木人字房架)房頂為石棉瓦，屬三級耐火等級。該舞廳分為大廳主體建筑和附屬偏廈兩部分。主體建筑長盟．6米，寬11.2米，高7.5米，建筑面積253平方米；南側(cè)偏廈長20.4米，寬2.45米，高2米，建筑面積50平方米。總建筑面積303平方米。

舞廳設(shè)有南、北兩個出口。北面出入口面臨大街，為入場門，內(nèi)門寬0.8米，外門寬0.87米，內(nèi)、外門口均有一個5步臺(每步0.2米)。南面出入口為太平門，通向院內(nèi)，寬1.8米，發(fā)生火災(zāi)前，該門上拴掛鎖。在北墻與南墻上方各有6個距地面3.5米高的窗戶，這些窗戶全被封在吊頂上。南段偏廈耳房高2米，設(shè)有4個窗戶，全裝有鐵柵欄。該舞廳產(chǎn)權(quán)屬阜新市評劇團(tuán)，1992年7月租賃給王文忠（原海州礦電務(wù)段職工，男，41歲）個人承包經(jīng)營。

1994年5月，王文忠對該歌舞廳進(jìn)行裝修（未辦理建審手續(xù)）。大廳吊頂采用膠合板、帖頂紙，墻壁為化纖裝飾布；該歌舞廳靠墻壁放置沙發(fā)80余個，沙發(fā)表皮為人造革面料，內(nèi)墊為聚氨脂泡沫。經(jīng)試驗，舞廳選用的化纖裝飾布極易燃燒，燃燒時產(chǎn)生大量有毒煙霧，并伴有帶火的熔滴；電器線路采用截面為4平方毫米鋁芯和銅芯塑料線，電線未穿阻燃管或金屬管；該舞廳太平門及出入口未設(shè)疏散指示照明和應(yīng)急照明燈。案例處理：

1994年11月27日13時30分，遼寧省阜新市藝苑歌舞廳發(fā)生特大火災(zāi)。市公安消防支隊于13時37分接到報警，先后調(diào)動了3個公安消防中隊和1個企業(yè)專職消防隊，14臺戰(zhàn)斗車，85名指戰(zhàn)員參加滅火戰(zhàn)斗，13時50分大火被撲滅。案例思考：經(jīng)驗與教訓(xùn)：

1.當(dāng)?shù)卣茨苷_處理好發(fā)展經(jīng)濟(jì)與消防安全的關(guān)系；

2.有關(guān)主管部門缺少社會消防安全責(zé)任意識。阜新市文化局及市評劇團(tuán)作為該舞廳的管理部門，忽視消防安全工作，沒有認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家及省有關(guān)文化娛樂場所消防安全管理的各項規(guī)定。發(fā)放證照的文化、工商、公安等有關(guān)管理部門缺乏協(xié)調(diào)，造成工作漏洞。

案例摘要：京珠高速半掛大貨車追尾---大寶山隧道槽罐車二甲苯劇燃，造成兩人死亡，5人住院治療。起因物：氣體類--（甲烷）案例信息：

2008年5月4號零時左右，,在京珠高速公路南行k141公里大寶山隧道口,一輛載有化學(xué)危險品“二甲苯”的槽罐車被一輛半掛大貨車追尾相撞,事故造成危險品泄漏并劇烈燃燒,兩人被當(dāng)場燒死,另有5人吸入濃煙需送院治療。

救援官兵到達(dá)現(xiàn)場后,只見運載化學(xué)危險品事故車和半掛大貨車正劇烈燃燒,火勢異常猛烈,并散發(fā)出大量足以令人窒息的滾滾濃煙；而裝有化學(xué)危險品槽罐車從車頭到車尾已被燒得不成形,罐體更被燒得通紅,隨時有爆炸的危險。案例處理：

4日凌晨零時15分許,韶關(guān)市曲江區(qū)消防大隊接到救援出動命令后,立即派出1輛指揮車、4輛消防車和18名消防官兵火速趕赴火災(zāi)現(xiàn)場。

有關(guān)部門立即啟動了隧道火災(zāi)交通事故緊急處置預(yù)案,高速公路交警和路政部門迅速封閉現(xiàn)場,并及時將隧道內(nèi)的其他車輛和群眾疏導(dǎo)到安全地帶。交警部門隨后在京珠高速沙溪和翁城等收費站實施南北行車輛分流等交通管制措施。由于事故現(xiàn)場隧道受損嚴(yán)重,交警部門封閉了大寶山南行隧道,引導(dǎo)南行車輛借道北行隧道通行,北行隧道內(nèi)實施雙向通車。

案例摘要：2005年12月15日，遼源市中心醫(yī)院發(fā)生特大火災(zāi)事故，造成37人死亡、95人受傷，過火面積5700余平方米，直接經(jīng)濟(jì)損失821.9萬元。事故發(fā)生原因是中心醫(yī)院配電室電纜溝內(nèi)發(fā)生電纜短路故障引燃可燃物。起因物：帶電火災(zāi)案例信息：

（一）基本情況。

吉林省遼源市中心醫(yī)院位于遼源市龍山區(qū)東吉大路150號，二級甲等綜合醫(yī)院，隸屬遼源市衛(wèi)生局，占地面積6.2萬平方米，院內(nèi)有四個醫(yī)療、住院區(qū)和環(huán)廊園林門診樓、綜合樓等，建筑物由“通廊”相互連接，總建筑面積4.3萬平方米。起火建筑為中心醫(yī)院用于醫(yī)療、住院的一至四區(qū)，建筑面積13923平方米。其中：一、二、三區(qū)建于1962年，系三層三級耐火等級（磚木結(jié)構(gòu)）建筑物，建筑面積10323平方米，設(shè)有急診室、ct室、icu、透析、病理、預(yù)防、康復(fù)、手外科、婦科、耳鼻喉、普外、胸外、手術(shù)室、兒科、腦外等15個科室；四區(qū)建于1987年，系四層二級耐火等級（磚混結(jié)構(gòu)）建筑物，建筑面積3600平方米，設(shè)有骨科、循環(huán)、血液、神經(jīng)內(nèi)科、眼科和住院部等6個科室；綜合樓建于2002年，系九層二級耐火等級建筑物，建筑面積6800平方米，設(shè)有高干病房和辦公區(qū)。

該醫(yī)院共有職工735人，床位686張。當(dāng)日醫(yī)院登記入住病人235人，值班醫(yī)護(hù)人員80人，陪護(hù)、探視人員200余人。

（二）事件發(fā)生過程：

2005年12月25日，該院第一次因主電源供電電纜短路，導(dǎo)致全院停電的時間是16時10分許，當(dāng)值班電工將配電室切換裝置手動切換到備用電源并恢復(fù)供電約五分鐘左右，即發(fā)現(xiàn)配電室電纜溝內(nèi)傳出爆鳴聲，并隨即從電纜溝內(nèi)躥出濃煙、火焰，配電室內(nèi)切換柜、主受柜、負(fù)載配電柜、電容柜都相繼起火燃燒，火勢迅速經(jīng)門窗躥向走廊和上面樓層。當(dāng)班電工隨即大喊“起火了”，并跑向大樓外東側(cè)100余米處的變壓器拉閘斷電。約16時30分，該院總務(wù)科長趙永剛向分管后勤的李明明副院長報告火情，并問“是否報警”，李怕“消防隊來后出水損壞設(shè)備、打碎玻璃”，甚至“以為著不起來”，而吩咐“先不要報警”。直至眼看火勢已蔓延擴(kuò)大，該副院長才于16時57分55秒用手機(jī)報警（遼源市消防調(diào)度指揮中心電腦顯示），但已失去救人和滅火最佳時機(jī)。案例處理：

16時57分55秒，遼源市公安消防支隊119調(diào)度指揮中心接到報警電話后，立即調(diào)派市區(qū)龍山、特勤、西安、電廠公安消防中隊、遼源礦務(wù)局專職消防隊、東遼和東豐兩縣公安消防中隊共26輛消防車、123名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行撲救。總隊接到報告后，又及時調(diào)集了鄰近的長春、四平、通化三市公安消防支隊共20臺消防車、100名官兵趕赴現(xiàn)場進(jìn)行增援。成立了火場指揮部，將“救人第一，全力搶救疏散被困人員”作為火場主要方面，并劃分6個作戰(zhàn)區(qū)域，全面展開救人行動及滅火救援工作。

21時30分，火場指揮部命令所有力量，對醫(yī)院所有房間進(jìn)行搜救，全力撲救殘火。22時20分，第一次搜救工作結(jié)束，搜救出22具遇難人員尸體殘骸。23時許，大火被徹底撲滅。23時05分至16日2時25分，指揮部又組織參戰(zhàn)力量連續(xù)進(jìn)行了3次拉網(wǎng)式搜救工作，又搜救出部分尸體殘骸。16日4時，指揮部第5次組織消防、武警和衛(wèi)生部門力量對現(xiàn)場進(jìn)行了再次清理，又搜救出少量的遇難者肢體。中午12時，指揮部又組織了300多名駐軍官兵，對現(xiàn)場進(jìn)行最后清理，未發(fā)現(xiàn)遇難者尸體。至此，搜救工作全部結(jié)束。

經(jīng)火災(zāi)事故調(diào)查技術(shù)組及專家組對現(xiàn)場反復(fù)勘驗和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)詢問調(diào)查，大量痕跡物證和鑒定結(jié)果證明，這起火災(zāi)的起火部位位于該院門診樓東側(cè)二層配電室內(nèi)。起火點位于配電室南側(cè)電纜溝內(nèi)距西墻200cm、距南墻55cm處。起火原因系配電室電纜溝內(nèi)2號部位電纜短路引燃可燃物所致。此次特大火災(zāi)共造成37人死亡（男性16人、女性21人），其中，當(dāng)場死亡22人，送往醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡15人；95人受傷（其中，男性51人，女性44人；重傷46人）。過火面積5700余平方米。直接財產(chǎn)損失821.9萬余元。案例思考：

1、一是偽劣產(chǎn)品、違章施工直接導(dǎo)致了火災(zāi)事故的發(fā)生。

2、火災(zāi)報警晚。

3、建筑物耐火等級低；

4、火災(zāi)荷載大；

5、受困病患行動不便，疏散困難。

案例摘要：2004年2月15日，吉林省吉林市中百商廈發(fā)生特大火災(zāi)事故，54人在事故中喪生，70多人受傷，過火面積2040平方米，直接經(jīng)濟(jì)損失約426萬多元。由于雇工于洪新當(dāng)日9時許在向3號庫房送紙板時，將嘴上叼著的煙頭掉落在庫中，引燃地面上的紙板紙屑等可燃物引起的。案例信息：

中百商廈全稱為中百商廈長春路批發(fā)市場，位于吉林市長春路53號，坐北朝南正向建設(shè)，面向長春路。該建筑1993年3月興建，1995年1月竣工投入使用；整體四層，其中一層層高6米，在中間3米處設(shè)有一圈回廊（設(shè)置攤位）；長53.3米，一層寬20.3米，高20.65米，總面積4328平方米；框架結(jié)構(gòu)，耐火等級為二級；設(shè)有兩部疏散樓梯，每個樓梯凈寬為3.3米，總疏散寬度為6.6米；一層設(shè)有安全出口3個，直通室外。樓內(nèi)安裝墻壁消火栓8個，一至三層有火災(zāi)自動報警器，配備有疏散指示標(biāo)志7個（現(xiàn)場殘存）和應(yīng)急照明5個（現(xiàn)場殘存）、干粉滅火器各部位共配備36個（另在后院鐵籠內(nèi)外存有23個報廢的）、10樘防火卷簾及1個90立方米的消防水池等消防設(shè)施設(shè)備，并制定有消防安全應(yīng)急預(yù)案。

該商廈屬國有商業(yè)企業(yè)，現(xiàn)在隸屬于吉林市商委，有在冊職工200人，在崗職工20人，采取出租鋪面方式經(jīng)營。一層（含回廊）、二層為商場，主要經(jīng)營食品、日雜、五金、家電、鐘表、鞋帽、文體用品、化妝品、箱包、針織、服裝、布匹、床上用品、工藝品、小百貨等；三層為洗浴；四層為舞廳和臺球廳，共有業(yè)戶146戶（其中有檔案合同的132戶，無檔案合同的14戶），發(fā)生火災(zāi)的樓內(nèi)有業(yè)主150人，中百職工7人。危機(jī)處理：

2月15日11時許，中百商廈北側(cè)鍋爐房鍋爐工李鐵男（別名李鐵成）發(fā)現(xiàn)毗鄰的中百商廈搭建的3號庫房向外冒煙，于是便找來該庫房的租用人——中百商廈偉業(yè)電器行業(yè)主焦淑賢的雇工于洪新來用鑰匙打開門鎖，發(fā)現(xiàn)倉庫著火。他們便用鍬鏟雪和喊人從商場幾個樓層取來干粉滅火器來撲救，未能控制火勢。火災(zāi)突破該庫房與商廈之間的窗戶蔓延到營業(yè)廳。此時營業(yè)廳內(nèi)人員只顧救火和逃生，沒人向消防隊報警。據(jù)吉林市消防調(diào)度指揮中心電腦記錄證實，直到11時28分，消防隊才第一次接到報警（經(jīng)查，報警人系吉林勘測設(shè)計院員工呂焱華，他路過中百商廈南面的長春路時，看到中百商廈著起火來，用手機(jī)掛119電話報的警）。消防調(diào)度指揮中心首批命令4個中隊出警。距離火災(zāi)現(xiàn)場最近的長春路消防中隊5臺消防車行至途中，看到整個中百商廈已被濃煙籠罩，當(dāng)即向支隊調(diào)度室報告。支隊立即命令市區(qū)所有11個消防執(zhí)勤中隊和支隊機(jī)關(guān)全體人員以及中油吉化集團(tuán)公司消防支隊趕赴火場，并同時報告市公安局指揮中心和120急救中心。從11時32分首批5臺車到達(dá)現(xiàn)場展開救援開始，到11時50分左右，相繼共有60臺消防車、2臺曲臂舉高車、吉化消防隊1臺直臂云梯車、320名消防指戰(zhàn)員到達(dá)現(xiàn)場。在部署力量，控制火勢向上和周圍蔓延的同時，采用9米、15米拉梯，掛鉤梯連掛，救生繩，舉高車和云梯車等工具強(qiáng)行內(nèi)攻，并組織消防隊員冒著煙火登樓疏散和奮力搶救受困人員，共搶救出190多人（包括死傷人員）。與此同時，有500多名公安干警、100多名醫(yī)護(hù)人員和24輛救護(hù)車，參加了救援行動。現(xiàn)場組成了撲救組、救護(hù)組、秩序維護(hù)組、現(xiàn)場調(diào)查組、信息綜合組。市委、市政府、市公安局領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場組織救援工作。經(jīng)過各方全力奮戰(zhàn)，火災(zāi)于15時30分被徹底撲滅。之后，又反復(fù)認(rèn)真細(xì)致地對現(xiàn)場進(jìn)行了清理。

2月16日晚，國務(wù)院調(diào)查組宣告成立，組成了以公安部消防局政委陳家強(qiáng)為組長，商務(wù)部商政司副司長霍建國、公安部消防局高級工程師楊志杰、吉林省公安廳消防局局長周峰為副組長，公安部火災(zāi)調(diào)查專家小組成員和公安部消防局、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、吉林省總工會、內(nèi)貿(mào)辦、公安廳消防局等11名人員為成員的技術(shù)組，負(fù)責(zé)調(diào)查中百商廈經(jīng)營組織情況、消防設(shè)備設(shè)施狀況、火災(zāi)事故發(fā)生和撲救經(jīng)過、火災(zāi)直接原因、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失等事實。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇十三

地震和火災(zāi)是我們生活中常見的自然災(zāi)害，對生命和財產(chǎn)帶來嚴(yán)重威脅。我曾親身經(jīng)歷地震火災(zāi)事故，深刻體會到了它們的恐怖和無情。在這次經(jīng)歷中，我學(xué)到了許多關(guān)于如何應(yīng)對地震和火災(zāi)的經(jīng)驗和教訓(xùn)，下面就分享給大家。

第二段：地震的應(yīng)對措施。

地震發(fā)生的時候，不僅會引發(fā)房屋倒塌、道路崩塌等直接破壞，還會造成恐慌和人員傷亡。面對地震，我們首先應(yīng)該保持冷靜，迅速找到安全的避難場所，如桌子下、墻角等結(jié)實的地方。同時，要及時切斷電源和燃?xì)猓乐拱l(fā)生火災(zāi)。重要的是，我們要隨時關(guān)注地震預(yù)警信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備，例如制定撤離路線和緊急聯(lián)系人的計劃。

第三段：火災(zāi)的應(yīng)對措施。

火災(zāi)發(fā)生時，往往迅速蔓延，給人們的生命和財產(chǎn)帶來巨大威脅。在防止火災(zāi)發(fā)生方面，我們需要加強(qiáng)安全意識，做好日常的火源管理，不隨意亂扔煙蒂、擦拭易燃物品等。同時，在火災(zāi)發(fā)生時，大家要懂得使用滅火器和滅火器，及時撲滅初起火災(zāi)，并通知消防部門。如果火勢無法控制，要快速撤離，并確保自己和他人的安全。最后，預(yù)防火災(zāi)的同時，也要準(zhǔn)備好逃生工具，例如安裝好防盜門、購買逃生繩等，以應(yīng)對緊急情況。

第四段：地震與火災(zāi)的相互關(guān)聯(lián)。

地震和火災(zāi)雖然是兩種不同的災(zāi)害，但在某些情況下，它們也存在相互關(guān)聯(lián)和相互影響的問題。例如，地震可能會導(dǎo)致燃?xì)夤艿榔屏眩l(fā)火災(zāi)。因此，在地震后，我們要及時檢查燃?xì)夤艿赖仍O(shè)施是否損壞，并采取必要的措施，以防止火災(zāi)的發(fā)生。此外，火災(zāi)也會造成建筑物的結(jié)構(gòu)破壞，增加地震災(zāi)害的風(fēng)險。因此，我們要重視火災(zāi)預(yù)防，減少其對地震災(zāi)害的影響。

第五段：總結(jié)與展望。

通過這次地震火災(zāi)事故的經(jīng)歷，我深切體會到了地震和火災(zāi)的恐怖和危害，同時也意識到我們在防范和應(yīng)對方面的不足之處。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)自身的安全意識，通過參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)知識，提高自己的應(yīng)對能力。同時，政府和相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)地震和火災(zāi)的宣傳教育，提供更多的防災(zāi)設(shè)備和應(yīng)急資源，確保大家的生命安全。只有在全社會的共同努力下，才能更好地應(yīng)對地震和火災(zāi)的威脅，保護(hù)好我們的家園。

總結(jié)起來，地震和火災(zāi)是人類常見的災(zāi)害，但我們可以通過加強(qiáng)防范和應(yīng)對能力來減少它們對我們生命和財產(chǎn)的威脅。希望大家都能認(rèn)真對待地震和火災(zāi)的防范工作，提高自己的安全意識，為保護(hù)自己和他人的安全，貢獻(xiàn)自己的力量。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇十四

8月3日凌晨，南灣街道一廢品回收站發(fā)生一起重大火災(zāi)事故。

事故發(fā)生后，市及龍崗區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，市長許勤，市委常委、常務(wù)副市長呂銳鋒迅即作出批示，要求迅速調(diào)查事故原因，做好善后工作，舉一反三，嚴(yán)防類似事故再次發(fā)生。

市委常委、龍崗區(qū)委書記，區(qū)長姜建軍等第一時間趕赴現(xiàn)場指揮救援工作。

市公安局副局長胡曉明、市消防監(jiān)督管理局局長謝卓浩等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人迅速趕到現(xiàn)場指揮撲救、組織善后工作。龍崗區(qū)隨后召開現(xiàn)場會，部署安全生產(chǎn)工作，接下來，全區(qū)將全面清理整頓廢品收購站和鐵皮房，總結(jié)事故教訓(xùn)，從根源上消除安全隱患。

8月3日凌晨3點40分左右，南灣街道寶冠路與紅棉路交界處的廢品回收站發(fā)生火災(zāi)，過火面積約300平方米。

事故造成2人當(dāng)場死亡，另2人送醫(yī)院過程中經(jīng)搶救無效死亡。

目前，公安部門已控制該廢品收購站相關(guān)人員，火災(zāi)原因正在調(diào)查之中。

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇十五

通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，應(yīng)加大安全宣傳教育力度，執(zhí)行嚴(yán)格的安全考核制度，使職工牢固樹立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個農(nóng)電工作中置于首位。

通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，應(yīng)建立健全符合本所實際的、切實可行的安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度，大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產(chǎn)例行工作，規(guī)范供電所安全管理，切實把安全措施和安全工作落實到位，提高供電所整體安全管理水平。

通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，通過各種安全知識的培訓(xùn)、考試和考核，職業(yè)道德和安全責(zé)任心教育，安全活動日學(xué)習(xí)等方法，幫助供我所職工正確認(rèn)識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉必要的安全技術(shù)知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會安全”，將安全潛移默化為自覺行動和良好習(xí)慣，使職工形成良好的安全意識，自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。

通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，如：安全生產(chǎn)獎懲力度不夠，沒有嚴(yán)格的考核；安全工作制度落實機(jī)制薄弱，安全監(jiān)督、安全保證和安全激勵機(jī)制不到位，以制度約束人、激勵人的良好機(jī)制沒有很好地形成等。安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實安全生產(chǎn)責(zé)任制上下功夫，建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并運用相應(yīng)的考核制度來保證責(zé)任制的嚴(yán)格執(zhí)行，使每個專責(zé)、每個專職電工都能明確知道本職責(zé)、本崗位應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任并且認(rèn)真地履行。

通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，事故的發(fā)生是因為生產(chǎn)場所和設(shè)備存在安全隱患和危險點，要杜絕事故，提高安全生產(chǎn)水平，就要在控制安全隱患、消滅危險點上下功夫。安全隱患和危險點無處不在,必須運用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平，關(guān)口前移，突出重點，控制安全隱患和危險點。首先要了解安全隱患和危險點的存在位置，進(jìn)行安全性評價、危險點分析是發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險點的有效方法。我們在進(jìn)行安全性評價和危險點分析工作的同時，可選擇其他安全管理基礎(chǔ)較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價和危險點分析工作，全面提高供電所的安全管理水平。

作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應(yīng)清醒地認(rèn)識到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”，樹立憂患意識，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“安全就是效益”的思想，從提高認(rèn)識抓起，從領(lǐng)導(dǎo)抓起，從反違章抓起，從教育培訓(xùn)抓起，從規(guī)范化管理抓起，不斷改進(jìn)安全管理水平，更好地為農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。

事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。

通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象確實存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險點分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。

另外，加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。

總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。

安全無小事”這句警醒我們的話在12月4日這天得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)該引起我們的高度重視。俗話說：千里之堤，潰于蟻穴。不能因為“這是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。只有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。針對12月4日的事故，總結(jié)得出以下幾點心得體會：

省公司入主明星電力以來，給明星公司帶來了新的管理形式和管理理念。但我們部分職工未及時跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)責(zé)任，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項規(guī)章制度，這是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的根源。制度猶如法律，制定出來后就要求我們共同遵守，流程是我們工作的過程，應(yīng)等同于制度，同樣要求我們嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會出現(xiàn)差錯，最終釀成事故。

為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對12.4事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“六要十二步”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花；要結(jié)合我們工作實際，在學(xué)習(xí)的同時，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。12.4事故體現(xiàn)出我們自身技能水平差，操作能力弱。我們必須在以后的工作中，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手：一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自己的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識，提高個人綜合涵養(yǎng)；業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識的豐富，更需要實際操作技能的`鍛煉，這兩方面都需要我們主動學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式（但練習(xí)必須是在有人監(jiān)護(hù)，保證安全的前提下進(jìn)行），既要熟悉分公司的接線方式，也必須對系統(tǒng)線路進(jìn)行必要的了解。只有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時統(tǒng)籌安排，對故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點檢查，及時發(fā)現(xiàn)故障根源，對癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。

的隱患排查。經(jīng)常和各科室領(lǐng)導(dǎo)組織對各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時向領(lǐng)導(dǎo)報告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。對隱患的排查要堅持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對未及時整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財產(chǎn)安全。

一是要加強(qiáng)班組對典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實處，不能紙上談兵，在條件允許的情況下進(jìn)行必要的實際操作。二是對事故及異常現(xiàn)象信息的分享。各個班組長應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點，每個班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不同之處，這就要求我們對各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論，以達(dá)到信息共享特、共同提高的目的。

企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個大字：效益是立廠之本，安全是效益之源。12.4事故的發(fā)生，讓我對自己的工作重新進(jìn)行了審視：安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據(jù)自己的職責(zé)對分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點到為止”和“淡化”。“簡查”和“點到為止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個個定時炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

俗話說就是找準(zhǔn)自己的位子。各班組、各崗位在平時的工作中都不同程度存在角色不清的現(xiàn)象，班長應(yīng)該做什么，值班員應(yīng)該做什么，特別是在事故處理中，更應(yīng)該加以明確。12.4事故出現(xiàn)后，作為分公司的安全監(jiān)察人員，我也有不可推卸的責(zé)任。以前自己常常參加各項實際工作，這導(dǎo)致未盡到監(jiān)察及監(jiān)護(hù)人員的職責(zé)，同樣是對自己工作職責(zé)的漠視，也是對其他現(xiàn)場工作人員的安全不負(fù)責(zé)任。以后的工作中，我將嚴(yán)格要求自己，努力扮演好自己的工作角色，盡職盡責(zé)的做好安全員的各項工作；學(xué)習(xí)黑臉包公,以“三鐵”反“三違”，發(fā)現(xiàn)一起教育處理一起，另外加強(qiáng)與班組安全員的溝通，確保日常行為的管理約束，讓大家自覺遵守各項安全規(guī)章制度，真正做到“告別違章、確保安全”，使安全工作收到良好的效果！

12.4事故對三星團(tuán)隊的教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，但三星團(tuán)隊是一個團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊、是一個和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊，我們不會因此而沮喪，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚的斗志走向新的起點，迎接新的輝煌！

火災(zāi)事故分析總結(jié)（優(yōu)質(zhì)16篇）篇十六

事故經(jīng)過：2013年11月22日10時30分許，位于山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中石化東黃輸油管道發(fā)生泄漏爆炸特別重大事故。截止12月2日，事故共造成62人遇難。經(jīng)國家安監(jiān)總局認(rèn)定，此次事故為一起重大責(zé)任事故。

事故原因：直接原因：輸油管線已輸油管道發(fā)生破裂，在維修過程中由于操作不當(dāng)引起的發(fā)火爆炸。

間接原因：

1、油庫的消防設(shè)計錯誤，設(shè)施落后，力量不足，管理工作跟不上。

2、油庫安全生產(chǎn)管理存在不少漏洞，該油庫跑油、著火事故頻發(fā)但都未引起高度重視。

3、職工的技能操作不當(dāng)，安全意識薄弱，在維修過程中違章作業(yè)，不按照規(guī)章措施執(zhí)行。