進行述廉報告的撰寫，可以幫助我們及時發現和糾正不恰當的行為，保持良好的職業道德。以下是小編為大家整理的一些值得借鑒的述廉報告范文，歡迎大家一起學習。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇一

2015年1月，因工作需要組織上安排我到阜陽市交通運輸局xx分局掛職鍛煉。一年來，在上級黨組織及分局班子的正確領導和分局干部職工的大力支持下，我以“多干事、干好事、干實事”的工作理念，超前謀劃，高標準要求，帶領分管的股室干部職工，堅持以科學發展觀為指導，深入學習貫徹“十八大”精神，緊緊圍繞農村公路和國省干線公路建設，樹立與時俱進的理念，認真履行崗位職責，圓滿完成了上級交辦的任務，使分管的各項工作顯現出健康發展態勢?，F將本人一年來履行職責和廉潔自律情況匯報如下：

一、加強學習，注重政治素質和業務能力提高深入學習貫徹落實科學發展觀，堅持用科學發展觀指導各項工作，通過理論學習、指導工作實踐，提高自己各項能力。認真學習了《中國共產黨黨章》、《十八屆中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定》、《習近平總書記在政治局“三嚴三實”民主生活會上的講話》、《中國共產黨黨員廉潔自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》和《安徽省委30條》、《阜陽市委36條》、《市交通運輸局作風效能建設九項要求》等。同時，積極參加分局黨總支學習和討論，撰寫學習心得體會。始終堅持“學以致用，用以促學，學用相長”的要求，努力把理論學習成果轉化為推動工作的動力。通過不斷的學習，努力強化廉政自律意識，提高防腐拒變能力，努力在工作中樹立正確的人生觀、價值觀，使自己的忠誠觀、成長觀、對待觀、進步觀、位置觀等五觀得到了較為全面的提高。進一步了堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。同時，注重加強業務知識學習。能夠比較深入地領會黨和國家的政策，嚴格按照有關政策和法律法規的規定來指導自己的工作，做到學以致用，通過學習不斷更新和豐富自身業務知識結構。

二、以身作則，樹立自身良好形象。

作為分管副局長，我能正確認識和把握自己在工作團隊中的角色，不越位，不缺位，以干好事情、完成任務為原則，不計較份內份外，以整體和大局為重。在工作中講政治、講正氣、講團結、講風格，遵紀守法，按章辦事，自覺維護黨和國家利益，維護分局的權威，維護分局形象，維護班子團結。做到不利于團結的話不說，不利于工作的事不做，實事求是，聯系群眾，不搞弄虛作假，不搞虛報浮夸，反對當面一套，背后一套，踏踏實實做人，認認真真做事。堅持從自己做起，從一點一滴抓起，按照黨員干部的標準，嚴格要求，以身作則；注重理順分管股室分工，明確各股室工作職責，帶頭執行工程建設“四制”建設，積極履行廉政制度等規章制度，理順工作關系，進一步增強了自身勤政廉潔的意識。

三、真抓實干，積極抓好分管工作。

一年來，我對分管工程計劃股、地方站、質檢站、交通戰備辦公室、監察室工作認真負責，為各股室出點子，謀規劃，想辦法。剛到分局第一件事就是于局長安排的理順分管股室工作關系，我就從分管股室的業務需求，明確了工程計劃股主要負責項目前期工作，主要負責規劃、計劃的編制、上報，設計招投標、資金核算、竣工驗收等工作；地方站主要負責項目管理和道路管養工作，主要負責施工、監理招投標、項目管理以及項目協調，質量、安全、進度管理工作以及轄區道路管理、路產路權的維護工作；質檢站主要負責工程質量、安全監管工作。同時，理順工程建設流程。一年來，我與分管股室人員共同努力，親力親為，考慮到分管股室工作繁忙，能自己做的，不讓分管股室做；各股室工作有困難的，我和股室同志協商，齊心協力把領導交辦的事情辦好。使分管股室的工作取得了較好成績。切實當好一把手的幫手，發揮參謀助手作用，尊重同事，關心群眾，為一把手分憂，為職工盡心辦事。

四、廉潔自律情況。

我嚴格按照“一崗雙責”的要求，保持了自身廉潔，抓好了分管范圍廉政建設，較好地維護了全局廉政形象，積極配合一把手和分局黨總支努力盡到了對分管股室干部職工的廉政教育和管理的職責。我十分注重學習上級的各項廉政規定，認真開展黨風廉政建設活動。嚴格遵守《十八屆中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定》、《習近平總書記在政治局“三嚴三實”民主生活會上的講話》和《省委30條規定》、《市委36條規定》，堅決做到不該說的不說、不該吃的不吃、不該拿的不拿，個人重大事項該上報一定如實上報，做到明明白白做人，清清白白為官，力求做到防微杜漸，經得起考驗，始終保持共產黨人的政治本色。

五、存在的突出問題和改進措施。

一年來，我雖然在工作和思想上取得了一定成績，但與組織的要求和系統干部的期望還存在一定差距，自身也存在著一些不足之處。主要表現在：一是不注重政治、業務知識學習，不主動學習；二是忙于事務性工作較多，深入基層、調查研究還不夠；三是對分管單位、部門工作落實情況檢查還不夠到位，在平時工作中，安排部署的多，督促檢查的少;聽取匯報的多，了解現場的少；四是艱苦樸素的工作作風要求不嚴。下一步改進措施：

一要加強政治、業務知識的學習，不斷提高自己政治、業務水平，把個人的思想同黨中央保持一致。

二要深入群眾，深入工地，調查研究，要密切聯系群眾、服務群眾，全心全意為人民服務。

三要多與分管股室溝通，檢查工作中存在的問題，要與分管股室人員會商解決的辦法。

三要勤儉節約。要以身作則、率先垂范，切實營造風清氣正、干事創業的良好風氣。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇二

各位領導，各位同志：

根據中共**縣委關于黨政領導干部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統和我本人的工作實際，現將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們匯報如下，不實之處、不當之處請各位同志監督批評。

我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統貫徹落實，在很大程度上取決于我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是毛澤東時期入黨的黨員，對黨有著深厚的情感，黨培養自己多年，從一個小學民辦教師一直成長為一名黨的領導干部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。毫不動搖的執行縣委的各項決定，并結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺筑牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執行黨的干部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協調，關系和諧，全體干部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。

我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業的發展，干部職工生產生活條件的改善都直接關系到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協調工作，復雜的群眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉鎮的所有路段。同時我可以負責的說三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統內所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉鎮交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產由原來的450萬元增至到1281萬元。**今年已實現村村通油路，近期又制作了候車亭，將實現村村通客車，全縣交通環境的優化促進了全縣經濟的發展，作為一個交通人也感到由衷的高興。

幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業;四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的采購一律先考察再派三人以上公開采購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯合成立了檢察聯絡室，經常開展警示教育，加強監督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，并不斷深入施工一線調查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生。我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據;從不讓家屬子女介入參與本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經常告誡自己，農民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，干好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恒的。

過去的幾年，交通系統廣大干部職工共同努力，交通事業有了較快發展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養多年，憑我個人的素質和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業的現狀，不滿足干部職工目前的工作生活水平，繼續努力學習，提高班子和個人的工作能力，扎實苦干，奮力工作，拓寬行業領域，更新管理理念，帶領班子全體成員和全體干部職工，以旺盛的工作斗志，頑強扎實的工作精神，十足的工作干勁，務真求實，干事創業，努力營造交通事業更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最后，借此機會，對領導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領導繼續關注支持交通事業的發展，監督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。

謝謝大家。

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇三

尊敬的各位領導，同志們：

???本人是xx區交通運輸局副局長xx，按照安排現將本人工作以來的履職廉政情況匯報如下，請大家批評審議：

在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領會"三個代表"的深刻內涵"三個代表"是我黨的立黨之本、執政之基、力量之源。并參加了地委組織的"三個代表"學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執政為民。在思想上以"三個代表"的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規章，遵守交通廳的"八條禁令"，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。

本人能認真貫徹執行中央，自治區關于厲行節約制止奢侈浪費等八項規定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發的"八條禁令"要求，規范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執行"專家評標、業主定標、主管部門監督"的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執行情況進行檢查，在工作中能堅持做到密切聯系群眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實"四項制度";嚴格執行領導干部的配偶、子女從業的有關規定;沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。

今年，自治區交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區經濟快速發展將起到積極作用，地區交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區農村公路管理辦法》，明確了執行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。

狠抓質量管理，自農村公路建設開工后，執行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態，對保證工程順利實施起到重要作用。對發現的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發現路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監理人員2名，對增強監理的責任心起到一定的作用。

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

明年將是農村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區經濟發展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發展，為地區的交通事業再創輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇四

各位領導，各位同志：

自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協的監督指導下，團結和帶領交通系統廣大干部職工，以科學發展觀為統領，以創新、發展、服務為主題，以農村公路、巴南高速、災后重建、斷頭路建設等工程項目為重點，以建管養運安一體化建設為目標，以落實穩定保障措施為關鍵，統籌推進各項工作，努力實現了儀隴交通事業又好又快發展，圓滿地完成了全年各項目標任務?，F將今年以來本人履行崗位職責及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。

我作為縣交通局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發展規劃;把握工作動態，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責人開展工作;及時協調處理工作中出現的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協及上級交通主管部門報告工作。

交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關鍵在于抓住“建設”和“管理”這兩個環節。在20xx年度工作中，我帶領全縣交通職工主要開展了以下業務工作：

(一)五大重點工程建設扎實推進。

一是巴南高速開工建設。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設計單位完成了初步外業設計、施工圖測量及初步設計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現正全力做好實物登記調查和房屋拆遷、林木補償等工作。

二是馬立公路改造工程提前竣工。馬鞍至立山公路改建項目路面工程自今年1月26日開工建設以來，我局安排專門的技術人員和管理人員，到現場指導督促各項工作，全體建設者和管理者在確保工程質量的同時，加快了工程建設速度，路面工程于6月15日前完工，比計劃工期提前15天。累計完成工程投資5200萬元，占計劃投資4600萬元的113%。

三是災后重建和擴大內需項目有序實施。20xx年，上級下達我縣擴大內需項目1個，補助資金200萬元，該項目現已全面完工;災后重建項目上級下達我縣32個，補助資金1309萬元，至8月上旬開工建設以來，工程施工單位克服重重困難，確保了工程進度。其中永樂至營山、觀紫至大儀、板橋至芭蕉等公路工程已提前完工，其余工程項目也將于年底前完工。

四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮矮橋渡改人行橋和永樂鎮趙家壩渡改人行橋。日興鎮矮橋現已建成并投入使用，永樂鎮趙家壩渡改橋現已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮沖鋒村和楊橋鎮爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導致施工延誤，現正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮組織實施，現已完工并投入使用。

五是斷頭路建設全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設計和招投標工作，現施工隊伍已進場施工，預計整個工程將于2011年6月前完工。

(二)兩大民生項目全面竣工。

一是農村公路建設快速推進?？h委、縣政府把20xx年確定為農村公路“三年大會戰”的開啟年、攻堅年。全年計劃建設通村水泥路264.1公里，通鄉公路6公里，實際開工建設通村水泥路337公里。為掀起農村公路大會戰的熱潮，縣委、縣政府今年先后召開了四次高規格的農村公路建設會議，進一步明確了農村公路建設“6+1”的工作舉措，并實行一旬一檢查、一月一督辦、一季一通報制度，有效有序地推進了農村公路建設熱潮的迅速掀起?，F已建成通村水泥路337公里，完成投資1.68億元。部分通村公路已兌付了補助資金;通鄉公路6公里的建設任務已全面完成;投資920萬元，整治爛路95公里，現已全面竣工。

二是客運站點建設超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉鎮港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉鎮道路沿線建成農村客運招呼站40個。

(三)三大行業管理有序高效。

一是公路養護取得新成效。按照“提高養護質量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養護，集中資金對部分縣鄉爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉道晴雨通車。

車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉鎮渡船、渡口安全、重點水域船舶停靠、裝卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規行為36起，處罰款16萬元，征收規費35萬元。

三是路政管理取得新業績。按照“保暢固安強素質”的工作安排，認真開展“三清一排”路政巡查活動。糾正路政違法行為1230起，辦理路政案件326件，收取路政規費80余萬元。開展了規范貨運車輛裝載行為專項治理活動，檢測超限車輛56000余輛，卸載貨物6500余噸，路產補償費征收工作實現了歷史性突破。

(四)相關工作得到統籌發展。

一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責任單位和責任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關整改措施，并以務實的態度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復率達100%，滿意率達98%。

二是城鄉環境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統一部署，牢固樹立“抓城鄉交通環境治理，就是抓交通事業發展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環境”的專項治理攻堅戰，全縣道路交通環境明顯改觀。

三是學習實踐科學發展觀活動深入開展。認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統內部開展了“向冀川同志學習、爭做交通行業排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。

四是交通行業保持平安穩定。提早安排部署、認真組織開展安全生產檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結率為100%，系統內沒有發生一起集訪或越級上訪事件。

交通工作政策法規性強，專業理論深，身為局主要領導，我深感責任重大。我雖做過多年鄉鎮和部門負責人，但就交通行業來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學習和鉆研，重點學習了科學發展觀、黨的十七屆三中、四中全會精神和交通相關法律法規知識。通過學習進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎，提高了管理水平。我不僅自己認真學，還在全系統大興學習之風，僅今年交通職工參加各類培訓就達256人次。通過學習，普遍提高了交通干部職工思想道德素質、業務知識、工作能力和依法行政的水平。

為切實做到依法行政，糾正行業不正之風，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創建文明執法單位活動，并努力加強對交通行政執法工作的監督指導，聘請了行風監督員，完善了政務公開制度。經常組織交通執法人員參加省、市、縣開展的行政執法培訓，系統79名執法人員全部參加了全省執法人員換證考試。通過學習，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執法，依法辦事。本系統全年無一例行政復議案件和行政訴訟案件發生。

要搞好交通工作，離不開上級的正確領導，離不開社會各界的關心支持和監督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執行，并督查落實。對不屬我局職責范圍內的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領導請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。

交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數額大，社會關注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不以權謀私。在經費支出上，堅持多層把關，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發包中，嚴格實行公開招投標，擇優錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監察部門和審計部門的監督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設目標責任制和職務犯罪預防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規行為的發生。

20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務，我全身心投入到工作中去，經常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現在哪里，確保了領導和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。

為建設一流的班子和隊伍，我主要做了以下工作：

一是認真開展機關效能建設活動。為提高工作效率，方便群眾辦事，局機關專門成立了行政審批股，將本系統行政審批事項全部納入到政務服務中心統一辦理，并實行“一站式”服務，限時辦結。

二是認真開展創建滿意單位活動。積極為群眾辦好事、辦實事、解難事，真心實意做到為基層服務，為群眾解難。為解決原川交4、5、9處辭退合同工和楠新路的遺留問題，確保社會穩定，我和分管領導一道深入一線調查研究，積極協調相關部門，力所能及地幫助他們解決具體困難，避免了矛盾的進一步激化，沒有釀成大的上訪事件。我們還將“創滿”活動貫徹到了各項幫扶活動中，在經費十分緊張的情況下，局機關擠出資金1.3萬元、走訪慰問了農村特困戶、孤兒、殘疾人及社區扶貧幫扶對象，在一定程度上解決了他們生產生活中的困難。

三是加強領導班子建設。我堅持按照“四好”班子的要求，把抓班子自身建設放在首位，力求形成勤學習、求團結、要勤政、保廉潔的良好風氣。我始終堅持發揚民主作風，堅持集體領導，當“班長”不當“家長”，在工作中帶頭干，并支持副職挑重擔，充分挖掘副職潛力，讓分管領導有職有權，大膽工作。堅持重大問題集體研究決定，不搞個人說了算。與班子成員多交流思想，多幫助支持，使整體效能得到了較好發揮。班子成員堅持既分工負責又團結協作，顧全大局，彼此信任，不怕艱苦，不避矛盾，身先士卒，起到了良好的表率作用。我不僅抓好局領導班子建設，還狠抓中層干部隊伍建設，對股室負責人明確工作職責，落實目標任務，建立約束和獎懲機制，做到政令暢通、立說立行。

回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有較大差距，作為我個人也還存在著一些問題和不足：一是感到交通工作壓力大，時有急躁和畏難情緒;二是對外爭取項目的面還不廣，需進一步努力和拓展。

新的一年即將到來，我一定和班子成員及全體交通職工一道，按照縣委、縣政府的總體安排和部署，全面落實縣委、人大、政府、政協的指示精神，強化服務意識，轉變工作作風，認認真真地學，踏踏實實地干。我深信，在縣委、縣政府的正確領導下，在人大的監督指導下，通過廣大交通職工的艱苦奮戰，儀隴交通事業必將譜就新的篇章。

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇五

2018年以來，按照市委市政府確定的工作任務和局黨委確定的全年目標任務，根據自己的職責分工，在各級黨委領導和廣大干部職工的共同努力下，較好地完成了各項工作任務，在黨性修養、一崗雙責、重點工作等方面取得了一定的成績?，F將本人今年履行職責、黨風廉政、學法用法等情況報告如下：

一、認真學習，堅定理想信念。

－1－。

作的同時，按照“一崗雙責”制度的要求，本人能夠積極主動地做好黨建聯系點和分管科室的黨風廉政工作，經常性地開展談心談話、實地走訪活動，全面落實好各項規章制度，規范化地開展黨風黨紀各項工作，部門形象得到較大改善。

二、履職盡責，確保工作成效。

一年來，在分管的交通經濟、國有資產、港口岸線和重點工作中，本人能夠深入一線調查研究，會同一線出謀劃策，幫助一線狠抓落實，全面完成了全年目標任務。

x、對照省市的最新要求，會同各責任主體，高標準高質量地完成了xx家非法碼頭的拆除工作和生態修復工作，完成綠化xxxx多平方米；接受了省市相關部門的核查工作，協調推進補辦手續的企業按序時進度完善手續；全面開展了港口企業大氣、油水和揚塵污染治理工作，落實整改措施；配合河道“三亂”整治開展了大量工作。

x、加強資產管理，清收清繳了往年租金欠收費用，規范化地推進房屋出租的相關程序，做到合規高效。重點開展了八橋所、新壩所的房屋修繕工作，創新推進了老航運公司廠房安全環保整治工作的落實，確保了國有資產的保值增值。

－2－。

動，協調解決創建問題，壓實各項創建任務，各項重點工程建設完成任務。開通揚中至大港新區、西來橋至常州孟河兩條公交線路，使城鄉一體化水平得到較大提升。

此外，完成了第四次經濟普查的各項工作任務，全面落實安全生產主體責任，定期不定期開展出租資產和港口企業安全生產大檢查。

三、遵章守紀，加強黨風廉政建設。

一年來，認真落實局黨委的黨風廉政建設責任制的各項規定，認真學習《中國共產黨紀律處分條例》，參加了條例的專題講座，深入把握條例的新內容新要求。參加了xx邊城監獄和靜思園的警示教育活動。通過實實在在的事例使自己敲響了警鐘，筑牢了拒腐防變的陣線。一年來，本人能按照廉政自律準則和黨內政治生活若干準則的要求，增強四個意識，堅持四個自信，自覺地執行黨員干部黨風廉政建設各項規定，自覺抵制歪風邪氣，增強紀律意識、規矩意識，認真查找“四風”突出問題。在分管科室內組織學習局內部管理制度，廉潔從政各項規定，狠抓作風和廉政建設，全年未發現任何違法違紀行為。

四、學法用法，堅持依法辦事。

做到依法辦事，增強依法行政的意識和能力。針對今年港口岸線行政法規修改出臺多的情況，分批次組織人員參加交通部、市交通局等各層次的法律法規培訓班，強化規范執法的水平。在出租資產等民事糾紛中，能認真學習《合同法》等民事經濟法律法規，會同市法制辦、律師事務所妥善處理相關事項，取得了較好的效果，維護了國家和集體的利益。

一年來的實際工作中，還存在著不少差距和不足，立足于大局考慮問題解決困難做的不到位，創新成效不明顯，解決難題的方式方法實效性欠缺等。今后的工作中，本人將進一步解放思想，敢于擔當，樂于奉獻，真抓實干，為我市高質量發展做出應有的貢獻。

2018年xx月。

－4－。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇六

尊敬的各位領導，同志們：

述職述廉人:xx，男，生于xxxx年2月，現任市交通運輸局黨組成員、副局長，市公路局黨委書記、局長，主要負責市公路局黨政全面工作。

一年來，本人堅持以黨的十八屆三中全會精神為指導，為人為官恪盡職守，認真履行職責，凝聚各方力量，在市委市政府的正確領導下，在同志們的共同努力下，進一步解放思想、轉變觀念、求真務實、銳意創新、較好地完成了各項工作任務?，F就本人在履行職責和貫徹落實中央八項規定和省委六條意見、廉潔自律規定方面的情況匯報如下：

“學習是前進的基礎”。一年來，我把學習當作智慧之源、進德之基，生存之本。把學習切實作為自我完善、修身養性的現實需要，在學習中不斷豐富自己、改造自己、提升自己。一是加強政治理論學習，提高思想理論素養。加強對中國特色社會主義理論體系和黨的十八屆三中全會精神等的學習，切實做到在思想認識上有新的提高，努力把感性的認識理性化,把零散的認知系統化,把表象的感覺深刻化,提高認識問題和解決問題的能力。二是加強業務知識學習，提高科學決策的能力。認真學習上級關于推動公路科學發展的決策部署，公路法律法規、公路信息化以及公路新技術、新工藝、新技能等專業知識，堅持向書本學、向實踐學、向身邊的專業技術人員和一線工人學，虛心聽取各方面的批評意見和工作建議，不斷改正自己的缺點和弱點，不斷提升統籌協調、依法行政、狠抓落實和應急處置的能力。三是堅持帶頭學，學以致用。積極參加市委市政府組織的“學習貫徹習近平總書記系列講話和十八屆三中全會精神研討班”、“黨風廉政建設和反腐敗斗爭的形勢和任務”專題報告會等的學習，即使是休息日也從不請假，不請人代會。同時，以身作則，帶頭參加局機關每周五組織的理論學習，認真做學習筆記，切實做到學以益智，學以致用。

20xx年，我和公路局一班人團結帶領全市公路系統干部職工以“學習貫徹十八大，爭創發展新業績”活動為載體，克難奮進，攻堅突破，為建設“中國農谷”、“柴湖振興”發展、全面建成小康社會奮力先行，圓滿完成全年目標任務。

(一)超常推進，公路建設提速創優。主要做了三方面工作：一是在國省道網規劃上跟進完善。緊緊抓住國省道網規劃調整的機遇，跑省進京，爭取支持，使我市國省干線總里程由875公里調整到1615公里，增幅達84.7%，其中普通國道由原來的128公里調整至645公里，新增4條國道517公里，增幅404%;普通省道規劃747公里調整為970公里，增加223公里，增幅為30%，實現了所有鄉鎮、主要旅游景區國省道全覆蓋。二是在項目前期工作上爭取主動，組成專班，安排專人，認真落實項目建設區域負責制，超常推進項目前期工作。全市調整之后“十二五”規劃在冊的9個一級公路項目前期工作已完成8個，15個二級公路項目前期工作已基本完成。三是在資金籌措上廣開渠道，積極爭取市縣兩級政府配套資金6億多元用于公路建設;農谷大道全面建成通車。采用bt模式籌集資金4.8億元修建荊門城區西外環11.6公里，路基工程進展順利。成立荊門市交通投資有限公司和荊新公路建設有限公司，利用平臺貸款修建荊新線沙洋至潛江段，春節前完成路面稀漿封層。同時加強項目調度和項目督辦，每季度召開一次調度會，有效促進了工程建設提速，較好完成了全年目標任務。全年共完成公路建設投資18.43億元，占年度目標的103.5%;完成一級公路路基29.8公里、路面51.43公里，分別占年度目標的121.6%和114%;完成二級公路路基184.09、路面126.46公里，分別占年度目標的102.8%和100%;完成縣鄉道41公里，通村公路908公里，占年度目標的100%。

(二)多措并舉，路況水平大幅提升。樹立“養護就是效益”的理念，完成公路大修工程63公里,提前實施大修20公里,中修10.5公里;危橋加固改造3座、續建10座，已全部完成，提前實施8座，目前已完成6座;完成安保工程165.7公里。大力推行預防性養護，深入開展“暢安舒美”示范路創建活動，所有創建路段路基達標、路肩綠化、邊溝通暢、標志規范。全市列養公路路容路貌大為改觀，pqi值由去年的78.1提升到85以上，一舉扭轉在全省排名靠后的局面。

(三)重拳出擊，惡意超限有效遏制。針對我市治超工作中存在的認識統一難、責任不落實、執法不到位等問題，我一方面積極向市委市政府匯報，爭取支持;另一方面主動加強與市工商、國土資源、安監、城管、交警等部門的溝通協調，形成聯動。在市治超領導小組的統一領導和政府各職能部門的積極配合下，我們依托5個固定式超限超限檢測站和4個臨時治超點，堅持“四鐵”(下鐵心、設鐵卡、上鐵鎖、立鐵紀)，集中整治，聯合執法，構建了“政府主導、部門配合、源頭控制、綜合治理”的治超格局，有效打擊了惡意超限運輸行為。為了確保執法到位，我帶頭進行夜間和節假日巡查，對執法人員到位情況、執法程序、執法標準等進行明察暗訪，有效預防了公路“三亂”行為的發生。

(四)統籌協調，行業管理平穩有序。一是加強協調，二級公路債務逐步化解。我帶領財務科的同志多次赴縣市區政府協調償債事宜，積極爭取將償債資金納入政府財政預算。從2012年6月市政府出臺償債方案到20xx年12月底，已累計到位資金16455.53萬元，其中20xx年到位6818.82萬元，占年計劃的72%。同時積極與各債權銀行協商債務重組事宜，已與7家銀行簽訂債務重組協議，采取“分類處置、減免罰息、下浮利率”等措施有效降低還款成本1450多萬元，為公路事業健康可持續發展營造了良好的發展環境。二是加強督辦，東寶掇刀兩區公路管理體制變更平穩實施。我和分管同志多次深入基層調研，多方協調，按照責權事相統一的原則擬定實施方案，對原東寶公路局人員、經費、資產及公路管轄權進行合理劃分，目前兩區公路管理局已平穩分家，各項工作開展順利，人員思想穩定，結束了以往掇刀區無公路管理機構、公路管理職能由東寶區公路局代為履行、管理體制不順的歷史。三是加強監管，安全生產保持良好態勢。我始終緊繃安全生產這根弦不放松，突出全員、全過程、全方位監管。嚴格落實各級安全生產責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，積極推進“平安杯”安全競賽和平安工地建設，持續開展“安全隱患交叉檢查”、“安全隱患明查暗訪”等專項排查整治工作。今年以來，全市公路安全生產工作繼續保持了平穩態勢，未發生重大安全責任事故。

(五)豐富載體，文明創建成果豐碩。以“學習貫徹十八大，爭創發展新業績”活動為載體，開展了一系列的爭創活動。通過活動的開展，行業形象有新提升，市公路局繼續保持省級文明單位、市級最佳文明單位稱號，全市社會治安綜合治理優勝單位，全市衛生先進單位、檔案管理省特級單位;服務窗口鑄新品牌，東寶區團林治超站、雙河治超站被評為“全省治超示范站”，207國道繼續保持“全省文明示范路”稱號，農谷大道、旅游環線、江沙線東寶段積極爭創文明示范路;干群隊伍展新風貌，涌現出“全國優秀養路工人”、省勞動模范韓士發、市“三八紅旗手”狄紅雁、市勞動模范陳繼洲、楊國興等一批先摸人物，市局周蓉被評為“全省公路系統精神文明建設先進工作者”，盛毅娜被評為“荊門市優秀科長”。同時，積極組織開展各類文體活動展現公路職工精神風貌，成功舉辦了第二屆全市公路系統籃球比賽，選送書畫作品參加省、市廉政文化優秀作品征集評選，共有5人獲獎，市公路局獲組織獎。東寶區馮廟管理站被評為省公路文化建設先進班組。

一年來，我堅持把貫徹落實黨風廉政建設責任制作為加強黨的建設、推進公路建設、改進自身建設的重要內容，與公路發展的各項工作同研究，同部署，同落實，同檢查、同考核，使黨風廉政建設工作與公路事業發展相互促進、協調發展。

(二)嚴格執行民主集中制原則。組織制定了《荊門市公路管理局“三重一大”集體決策制度執行辦法》，嚴格執行黨的民主集中制的各項具體制度，注重發揮班子成員的作用，廣泛聽取意見和建議，在重大決策、重要干部任免、重大工程項目安排上由局領導班子集體做出決定，從不搞一言堂，做到了集思廣益，決策科學民主，維護了班子的團結和局黨委的權威。

(三)認真貫徹落實中央八項規定和省委六條意見。一直以來，本人嚴格遵守黨的政治紀律，認真學習貫徹黨的各項方針、政策，政治上同黨中央保持一致，對中央的方針、政策和各項決定堅決擁護，沒有公開發表與其相悖的言論。黨的八項規定，省委六條意見以及市委關于轉變作風的實施意見出臺后，我堅決擁護，嚴格要求自己，身體力行，切實轉變作風。首先，本人在重大原則問題上始終保持清醒頭腦，在具體事務上始終保持黨員的先進性，深入落實會議精神，認真貫徹中央八項規定、省委六條意見的相關舉措，花大力氣，下大決心改進工作作風，密切聯系群眾，服務群眾，對群眾反映的問題深入調查，認真整改，不說空話和套話。今年上半年，我們經過廣泛征求意見，反復討論修改制定了《市公路局生活招待費管理辦法》和《市公路局小車使用管理辦法》，廢止了一些違反規定的內部“政策”。今年初步統計，生活招待費下降30%以上，小車費用下降15%以上。其次，在工作上能夠以身作則，任勞任怨，組織和領導全局干部職工認真學習黨的方針和國家有關法律、條例、法規、政策，要求別人做到的自己先帶頭做好，做事情腳踏實地，不泛泛而談。第三，深入基層，深入群眾調查研究的時間有所增加，幫助協調解決了一些實際問題。今年，我多次帶隊到新農村建設聯系點東寶金塚村調研，幫助籌資解決了道路修通、辦公室維修、水渠泵站維修等問題。到縣市區督辦工程進度、調研養護體制改革、協調土地、資金等相關問題，幫助基層排憂解難做了一些工作。第四，本人沒有違反規定多占住房，辦公用房超面積的問題下一步要按照規定進行整改。今年率公路團參訪臺灣，嚴格辦理了審批手續，出訪期間沒有違規行為和亂開支現象。

一年來，本人在履行崗位職責上雖然取得了一些成績，但也存在一定的問題：一是抓督辦落實的工作力度還有待于加強，安排部署的多，督辦檢查的少;二是向市政府領導和省局領導匯報少，爭項目、爭政策的力度不夠。工作上滿足于過得去，滿足于完成任務，滿足于已取得的成績，不求超前謀劃，不求突破創新。三是艱苦奮斗精神有所弱化，接待上級領導和外地來客有時超標準宴請，對一些鋪張浪費現象不敢公開制止，對自己不能嚴格要求，有時接受基層同志送來的煙酒和土特產等。在今后的工作和生活中，我將加強黨性修養，增強宗旨意識，進一步增強對交通公路事業的責任感、危機感和使命感。以敬畏之心對待肩負的責任，以進取之心對待從事的事業，以真誠之心對待干部群眾，始終保持積極向上的精神狀態。不斷創新工作思路和方法，認真履職、以身作則，堅決抵制“四風”，密切干群關系，為交通公路事業發展作出貢獻。

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇七

韻達快遞是民營快遞企業中發展較快的企業之一，同時也是物流快遞行業中存在問題較普遍、典型的企業。通過調查發現，韻達目前存在快遞業所普遍存在的一些問題，具體來說，韻達快遞服務質量出現的問題有：

1、管理較混亂，工作人員素質有待提高。

韻達物流快遞公司服務人員數量眾多，良莠不齊。由于流動性較大，其中很大一部分人員未經培訓就直接上崗，業務素質不過關，服務態度較差。韻達公司上海中轉站的員工是以農民工為主(不包括實習生)，其職業素質較為低下。據統計，近80℅操作工只有小學文憑，其余部分也大都集中在初中學歷。對于大多數操作，都只是局限于簡單的機械性操作，很難有創新性的勞作技術發展。并且對于大多數操作員工而言，快件的轉運無異于只是進行快件的搬運、分揀和掃描等一眼可以看出的過程，而忽視了快件轉運的真正意義是實現快件的安全、準確和及時的中轉運輸。另外，現在韻達公司對快件操作員工只局限于對快件操作的培訓，而缺少對員工工作的責任性和使命感的培養。因此，拋、扔、丟快件的現象屢禁不止也可以理解了。而中轉快件操作的工作量是比較大的，再加上快遞行業的夜間快件操作特點，使得員工對于工作的滿意度大大下降，從而也促進了員工的離職率增加，員工流動性增大。

2、收寄件制度不規范。

按相關規定，郵政企業對消費者郵寄的物品都有嚴格的查驗制度。在消費者寄遞物品時，必須當場查驗所寄物品是否符合有關法律的規定，及快件包裝是否符合快遞的條件，及是否需要保價(保險)。調查發現有的消費者反映，韻達快遞公司員工不對所寄的物品進行當場查驗，只按件數或者重量接收已經包裝好的物品，對包裝內物品的名稱、數量或質量沒有當場查驗，也不提醒消費者保價。

3、公司之間相互委托，互倒互賣快遞物品司空見慣。

調查了解到韻達公司在受理業務時，使用多家不同公司的快遞單證。詢問這是為什么時，他們告知，由于公司自身的運送網絡不夠健全，所以有時將受理的快件以相對較低的價格“賣給”其他公司經營。有的消費者反映，韻達快遞公司存在快遞延期(即快遞不快)現象?？爝f明明已經到了本地，快遞公司因各種原因無法及時送往消費者手中的，就尋找理由請消費者自己上門領取。并且時有發生轉手給資費較低的快遞公司寄遞，從中賺取差價，使快遞變成慢遞。

4、格式條款不規范，霸王格式條款不規范，霸王條款屢禁不止根據調查發現，韻達快遞公司存在“先簽字后驗貨”的行業潛規則，而《快遞行業服務標準》明確規定：快遞服務人員將快件交給收件人時，應有義務告知收件人當面驗收快件，驗收無異議后，驗收人應確認簽收。而按照目前的快遞行規，投遞員都要求消費者先簽字再驗貨。消費者不簽字，投遞員是不會讓你驗貨的，而一旦簽了字，就表示承認貨物沒有問題。此舉侵犯了消費者的知情權，客觀上助長了網絡購物的虛假行為。作為收件人，要求在簽字前驗貨，是了解快遞公司服務內容(包括快件內物品信息、質量的真實情況。其次韻達快遞公司為逃避責任，制訂“霸王條款”如：“一旦貨物遺失，本公司將按您實際支付快遞費用的5倍賠付。”“損壞、延誤或被盜的快件，最高賠償金額500元”等。調查顯示，在發生快件丟失后，很多消費者認為韻達快遞公司理賠態度不積極，賠償方式不合理。

5、“快件丟失短少”遭客戶投訴時有發生。

針對調查中發現的問題，為促進快遞服務業更加健康發展，更好的為消費者服務，不斷提高顧客滿意度，在維護老顧客的同時發展新客戶，把潛在客戶轉變為客戶，成為韻達快運公司長期持續發展的關鍵，為此基于以上研究結論，提出以下建議：

1、提高服務人員素質，提升服務質量。

服務態度和服務專業水平是客戶選擇快遞企業的主要因素之一。服務人員是企業的形象代表，服務人員的態度和業務水平關系到企業客戶滿意的程度，直接關系到企業的業務量和盈利水平。企業要從服務態度上著手，從服務質量上立足，提升客戶滿意度，從而形成一個良性循環系統，為企業發展創造一個和諧的環境。

2、處理問題要及時。

建立完善的客戶服務系統，公司已有網上查件系統，客戶可以準確的追蹤貨物的運送及投遞情況，然而各個分公司和中轉站經常性出現投遞、分發失誤導致物品不能及時到或出現破損。完善責任制度，把責任落實到各個環節，售貨服務人員在接到問題件投訴后要在第一時間查找原因并作出相應處理。

3、價格合理公正由于各個分公司的業務員上門取件，公司給業務員最低價，業務員根據貨物體積、重量以及危險品、液態物品等情況另收取一定費用，因而公司的價格沒有明確的規定。為此參照中國郵政以及其他款運公司的價格標準制定適合本公司的定價標準，同時向業務員以及客戶公示，保證價格的合理公正。

4、完善管理機制，提高執行力度。

資源整合是企業戰略調整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業的競爭優勢，提高客戶服務水平，要通過組織和協調，把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業外部既參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統，取得整體規模效益。與此同時，建議加大部門監管力度，保證執行力的完整實施。

5、提升公眾形象。

由于韻達快運實行加盟制，各地的分公司為了方便發貨和收貨，分公司選址一般靠近高速公路的出入口，而且為了節省成本，公司的內外部裝潢簡陋;業務人員實行上門收件、送件上門的服務，與中國郵政的廣泛的營業網點以及專業的服務相比缺乏安全感。為此各個公司建立形象店面，借助于業務人員統一的著裝，公司收發件車輛上的公司標示及沿路廣告牌、公交站牌廣告等形式提升公眾形象。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇八

各位領導、同志們：

2021年是“十三五”規劃的第一年，也是國有經濟結構調整和轉型升級的重要一年，今年在各位領導和全體職工的共同努力下，項目建設積極推進，實事工程如期實施，資產經營穩步增長，我區國有資產和國有企業都取得了健康、持續發展。在局領導班子的配合與幫助下，在在座各位的支持下，國資局各方面工作都較好完成。現將今年以來的主要工作匯報如下，請同志們提出意見：

一、抓學習，提高能力。

一是參加了區委組織部組織、__大學網絡教育學院培訓中心承辦的__區2021年黨政“一把手”公共管理高級研修班，聽取《國情、民生與發展》、《公共危機管理戰略》、《區域經濟發展創新》、《領導干部創新思維》、《陽光心態塑造與崗位調適》等專題講座，并積極參與討論;考察了《__創意產業園》，增強了危機管理、創新發展、創意園建設等方面的意識和能力。

二是參加了區紀委組織的反腐倡廉知識競賽、__市檔案局組織的檔案知識競賽、區政府舉辦的《行政強制法》專題講座，認真學習省國資委《關于加強市、縣(市、區)國有資產監管工作指導監督的意見》，提高依法行政的意識和能力。

三是自覺學習國有資產監督管理、國有企業轉型升級、財務金融創新、行政權力指導等方面的知識，拓展知識面、提高業務能力，增強指導和服務企業的針對性、效率性，提高服務企業、指導國有資產和國有企業做強做優做大的前瞻性、計劃性。

二、抓基礎，創新管理。

一是加強領導班子的合作與分工，注重提高班子的整體行政能力和服務群眾、解決問題的能力。明確了主管、分管和協助分管的責任，在提高班子成員的積極性的同時，也使班子成員得到了適當的鍛煉，各盡其長。

二是貫徹民主集中制，創新管理手段。采取會辦單、辦文單、局務例會、會審等形式，充分征求區國資委主任、區政府領導的意見，充分聽取局領導班子每個成員的意見和建議，部分經營業務邀請審計局、監察局參與監督、審議，通過重大事項請示匯報、重要事項集體議事、常規事項集體會簽等途徑，提高決策的科學性、規范性和民主性。

三是深入企業，加強調研，提高服務一線的針對性和效能性。今年圍繞創新融資、資產租賃、項目建設、節慶活動等多次到公司進行調研，為工作推進進行專項指導、提供協調和服務。

三、抓業務，創先爭優。

一是健全規章制度，編制了《__區國有房屋資產移交接收注意事項》、《__區國有(集體)資產公開競租操作程序指南》，與區檢察院聯合擬訂并下發了《關于共同保護國有集體資產的協作意見》。

二是完善考核體系，設定經濟指標、基礎指標、重點指標和特殊指標四大指標類別，將公司分為以項目建設為主、項目建設和資產經營并重、以資產經營為主分為三大類別，在指標設定和權重設置上，更加注重基礎管理和重點項目建設，更加注重風險管理和構建和諧，更加注重重大事件一票否決。

三是拓展軟件功能。資產管理軟件在線監管和預警功能進一步強化和完善，10月底對110余處資產提出預警。在原有功能上，該軟件又增加了國有資產權證檔案管理模塊，目前正在試運行中。

四是堅持政務、行政權力和行政信息“三公開”。及時將相關業務動態、行政權力運行等進行公開、公示。

五是以讓人大代表和政協滿意就是讓群眾滿意為出發點和落腳點，承辦政協委員提案7件，滿意率100%;以動遷為使命，發揚“五加二”、“白加黑”精神，積極投身__動遷活動中，截至目前累計簽約__戶，為___動遷組織、提供成套房屋__套和單間房屋__間。

四、抓隊伍，干事創業。

一是印發《__區國有企業員工管理暫行辦法》，對員工招聘、錄用等環節進行規范，明確待遇和權益，規范員工管理。

二是組織國企領導班子和領導干部民主測評。對所有國有企業領導班子成員開展了民主測評和互評，國有企業所有在職員工參加了民主測評，大大提高了他們參與民主管理的積極性。

三是組織參加財務、宣傳等各種業務學習、培訓，學習、座談“兩高”《關于對民事審判活動與行政訴訟實行法律監督的若干意見(試行)》，并邀請區檢察院檢察官進行專題輔導講座。

四是組織財務、資產及安全例會，加強業務溝通和聯系，密切局機關與企業之間，及各聯絡員之間的相互合作。

五是編制《員工工作手冊》，發放到各國有企業和相關部門，在提高員工工作計劃性的同時，增加了國資局與國有企業之間的相互了解、理解。

基礎好的干部職工隊伍。

七是與企業簽訂黨風廉政建設責任書，并將廉潔從業列入年度目標經營責任書，實行重大違法違紀事件一票否決。

五、抓自身，廉潔從業。

一是認真學習《廉政準則》和區政府《工程建設領域項目公開和誠信體系建設實施意見》，自覺按照《廉政準則》的相關規定和與區委、區政府簽訂的《黨風廉政建設責任書》的相關要求，常懷律己之心，自我警示，廉潔自律，遠離紅線和高壓線，做到政治上明白、經濟上清白。

二是堅持崗位廉政風險排查和廉潔從業承諾、廉潔自律公示，自覺接受民主測評、防范廉政風險、接受群眾監督、保持自身清白。

三是密切與企業的關系和群眾的關系，多聽企業聲音，多聽群眾意見，切實為企業解決問題，讓群眾滿意，讓群眾得到實惠。

存在問題：

一是學習不夠，對新政策、新形勢的要求理解和把握不夠，工學關系需要進一步妥善處理好。

二是廉潔從業方面，需要加強對國資局和國企領導班子的警示和規范，懲防體系建設也需要進一步完善和加強。

三是工作不夠大膽，特別是在對國有企業的監管、考核上，謹小慎微，怕出差錯，怕得罪人。

下一步打算：

一是加強學習，以學促工。重點加強國有資產經營監督、國有企業轉型升級、轉變國有經濟發展方式等方面的理論和業務的學習，以個人思想的解放、思維的突破、思路的拓展，帶領國資局領導班子整體經營和監管水平的提升，切實推進我區國有經濟發展邁上新的臺階。

二是改進作風，提高效率。進一步改進機關及國有企業工作作風，特別是加大對領導交辦事項和國資局臨時交辦事項的指導和督辦力度，提高機關及國有企業的執行力和工作效率。

三是廉潔從業，加強效能。除加大對廉潔從業的教育力度和責任分解外，關鍵是要加強對資產租賃、處置、項目建設、監理、驗收、重大資金使用和人事任免過程的監督、檢查，真正使廉政從業落到實處，實現局機關及國有企業的廉潔、效能。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇九

20xx年是我擔任外僑辦紀檢組長的第七年，一年來，我認真履行班子成員和紀檢組長的職責，較好地完成了各項任務。

一、完成工作情況。

（一）認真組織廉政學習和廉政教育。將廉政學習教育納入黨組中心組理論學習和干部教育內容，認真學習了黨的十八大精神，深刻領會黨的十八大關于加強黨風廉政建設的重要論述，學習了總書記關于加強黨風廉政建設的一系列重要講話。根據市委的統一部署，開展廉政主題教育。不斷創新教育形式、豐富教育內容，開展適合外事僑務工作特點的廉政教育活動，加強廉潔文化建設，營造廉潔干事的良好氛圍。邀請專家講廉政黨課、組織觀看廉政電影和錄像片、召開黨組民主生活會和黨員組織生活會，收到較好效果。

（二）認真抓好廉政制度建設，注重從源頭上預防腐敗。一是完善補充制度，制定相關制度的實施細則。根據《廉政準則》的新要求和市紀委有關加強懲防體系建設的新舉措，適應新的形勢任務，完善廉政建設制度內容，并制定了實施細則，對黨風廉政建設的組織領導、責任制分解、落實和追究、集體決策、政務公開、財務管理、作風建設、監督檢查等制定具體的實施辦法。根據全市的統一部署，抓好規范權力運行制度建設，讓權力運行置于陽光之下，自覺接受群眾的監督。二是抓好領導班子成員和各處室責任分解。根據領導班子成員工作分工和各處室的職能，明確共性和分解責任，明確要求按“一崗雙責”要求抓好職責范圍內的黨風廉政建設。十月份，根據班主要領導調整的情況，及時調整和明確職責分工，確保不留死角、不掛空檔。各處室負責人向黨組書記簽訂《黨風廉政建設目標管理責任書》。三是抓好領導干部廉政承諾和機關干部廉政保證。結合創先爭優活動，抓好黨組織和黨員公開承諾，要求黨員干部牢固樹立廉潔意識、嚴格遵守廉潔規定。四是抓好考核，將責任制和責任追究落到實處。將各處室和國交中心全年落實黨風廉政建設責任制情況和干部廉潔自律情況進行考評，列入績效考核范疇。

（三）抓好黨務公開工作。調整領導機構和充實工作班子，“一把手”掛帥，紀檢部門牽頭，組織人事、機關黨支部和工會等部門密切配合，形成工作合力。認真做好具體內容的公開，需要向社會公開的在政府門戶網站設立黨務公開專欄進行公開，在單位公開的，以會議、文件和公開欄為主要形式進行公開。完善與實施細則相配套的例行公開、依申請公開、意見建議收集反饋、黨內情況通報、黨內事務問詢、監督和資料歸檔等七項制度。

（四）扎實開展作風建設。認真貫徹中央和省市關于作風建設的系列規定，制定實施細則，把作風建設與“六個走在前列”大競賽活動、“一推行四公開”工作、與解決基層、群眾“辦事難”問題專項治理工作、與圓滿完成外事僑務工作各項任務緊密結合起來，做到黨風清正、政風清廉、行風清明，營造清風氣正的政務服務環境，為外事僑務工作的健康發展提供堅強保證。

（五）認真落實紀檢監督職能，促進各項工作健康有序開展。加強對貫徹落實市委、市政府重大決策部署的監督檢查，特別是加強對“六個走在前列”大競賽活動、“一推行四公開”工作的督查，紀檢部門全程介入，確保人員到位、政策到位、措施到位。督促抓好厲行節約工作，按時按規定進行“四費”公示。督促抓好公務用車、辦公用房的清理整改，確保規章制度落到實處。

（六）重視抓好基礎工作。認真扎實做好紀檢基礎工作和臺賬工作。及時傳達學習上級會議精神、政策規定和具體要求;及時制定下發工作要點、責任分解和制度規定;按時上報各種總結、調研信息和經驗做法。全年獨立完成各種報告、總結、通知等50余份，未出現任何差錯。

（七）抓好涉外管理處工作。年度分管涉外管理處，認真負責地抓好涉外管理、因公出國（境）審核工作，未發生任何差錯。

二、廉潔自律情況。

自覺用黨紀法規和黨員標準規范自身言行，在廉潔自律方面未出現任何問題。

（一）學習黨紀黨規，規范從政行為。經常學習《廉政準則》以及其他廉潔自律方面的規定，做到認真學習、經常對照、嚴格遵守。在公務接待、公務用車方面自覺遵守相關規定。

（二）加強自身建設，注重自身形象。從不利用工作之便謀取私利，無收受紅包、禮金、有價證券情況。未參與任何形式的賭博活動。年度無婚喪嫁娶事宜、無因公（私）出國（境）情況。

（三）加強作風培養，提高工作效率。認真組織和積極參加作風建設主題活動，對照上級要求反思自身存在的問題，并積極主動整改，以良好的作風積極主動負責地完成好紀檢工作業務和其他工作。

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交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇十

各位領導、同事們：

我主要負責醫院醫保辦的工作。這一年來，在院領導和同事們的配合支持下，我緊緊圍繞醫保辦的工作特點和工作規律，認真履行自己的職責，集中大家的智慧和力量，不敢有絲毫的懈怠，扎扎實實地開展了各項工作，較好地完成了工作任務,全年出勤率100.在今年的社保大檢查中，我院第一次考核分在90分以上，并且全年社保局共獎勵我院5萬余元，這些成績的取得都離不開院長的支持，下面，將我今年的學習、工作情況向大家作一簡要陳述。

一、全年主要工作重點及目標。

1、協調好醫院同勞動及社會保障部門的關系。

2、對各科室進行定期或不定期的督促檢查，發現問題及時解決。

3、進行各科室的人證核對工作，堅決杜決冒名頂替和掛床事件的發生。

4、起草本科室的各項規章制度，完善各項考核指標。

5、及時催要醫療費用，保障醫院的正常的運轉。

6、嚴格控制各科平均費用，做到月月有獎勵。

7、完成院領導安排的其它工作任務。

二、工作措施和效果。

1、落實督查職能，促進了醫院政令暢通。緊緊圍繞醫院的重大決策和重要工作部署，開展督查工作。

2、加強本科室各項規章制度的完善工作，按照醫保考核的內容制定了大量的考核細責，并做到月月有通報。發現問題及時解決。

3、重點突出對各科室病歷的檢查，按月會同院醫務科、物價員對出院病人的病歷進行檢查，對存在的問題進行總結，對連續出現同樣問題仍然不改的科室進行全院通報。并將違規問題急時向院領導進行反映。

4、按季度對臨床科室進行獎罰，定期和不定期對科室進行檢查，堅決杜絕一切違規行為。

5、及時和上級審查部門溝通，盡量做到早發現早預防，通過努力全年社保部門共獎勵我院5萬余元。

三、工作中存在的不足和下一年的打算。今年以來，我在工作中時刻提醒自己，“不該說的話堅決不說，不該辦的事堅決不辦”，堅決執行醫院制訂的各項大政方針，和院領導同心協力為共同發展醫院做出自己的貢獻。

一、自我評價優點及不足。

1、優點：愛學習、肯鉆研、能吃苦，能奉獻、責任心和敬業精神強，對工作認真負責。

2、不足：管理經驗相對不足、醫學方面的專業還很欠缺、對問題的發現和處理還需要加強、政策理論水平需要進一步提高。在平時的工作中要多行成文字行的東西。以利于更好的開展工作。

二、努力方向。

1、要圍繞自己的工作中心，突出重點(醫保政策的把握和醫院的雙贏方面)，當好領導的參謀和助手。

2、加強學習，注重實踐，不斷提高自身素質。

3、扎實工作，求真務實，絕不辜負領導和同志們的期望。

以上是我任現職以來的述職報告，不妥之處，請各位領導和同志們批評指正。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇十一

一是加強學法用法普法。我不斷加強交通法治學習，認真學習了《道路運輸條例》等業務知識和法律法規，積極參加領導干部在線學習，不僅拓寬了知識面，促進了知識更新，還提高了新形勢下謀劃交通運輸工作的能力。同時，我結合法治交通建設主題，帶頭組織和參與法治學習，參與了“七五”普法工作，著力提升干部隊伍依法行政意識。

二是加強民主依法決策。始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結，同志間講諒解。自覺接受市委、市政府的正確領導，維護局黨委的權威，注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關系。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關全市交通運輸事業發展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛征求意見的基礎上，召開局黨委會議集體研究，虛心聽取各方面的意見，不把個人意見凌駕于局集體意見之上，促進了決策的民主化、科學化和規范化。

三是加強行業依法治理。重點打擊“黑車”、超限運輸車、非法“滴滴打車”。共查處21輛非法網約車;查獲各類交通運輸違法行為111起。共查處超限運輸車輛實施卸駁載2437噸，整改非法改裝車輛377輛次，有效凈化了運輸市場環境，未發生一起行政訴訟和行政復議被撤銷案件。有效凈化了運輸市場環境。

四是加強“平安交通”建設。落實企業安全生產主體責任，認真開展了事故隱患排查治理、重要時間段專項檢查等工作。對車站、碼頭、危貨企業、建設項目等重點部位進行隱患排查、安全巡查，局領導帶隊開展安全檢查督查“常態化”，對在檢查中發現的安全隱患，通過簽發整改通知、組織復查、局領導班子集體約談企業主要負責人等形式，抓整改閉環，保持了交通運輸安全生產形勢的穩定。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇十二

青春的腳印留在校園的小路上，笑語歡歌留在花壇的馨香中。大學三年了，大三留給我的是美麗的記憶，當我捧起記憶的佳釀想請你喝時，卻先醉了自己。告別了大一大二的懵懂忙碌，大三與我而言更是一場成長的蛻變。

學習篇。

大三的課不同于大一大二的基礎，大多數是專業課。這是關鍵的一年，直接與我們未來的工作掛鉤。因為是專業課所以有點難啃，需要花很多的精力去充實，溫習，而且有些課與課之間是融會貫通的，一門不扎實，就很難把另一門學好，環環相扣，這就不得不去復習原先的知識點，所以大三的學習是苦澀而充實的。雖然理論課成績不是很理想，值得自責，但自己確實是學得比較踏實，也沒什么好說的。另外值得一提的是學校為我們專業配置的實驗課，基本上一些重要的課程都涵蓋了。這些課程帶給我們的是理論與實踐的結合，給予我們的是寶貴的”臨床”經驗。特別是為期六周的暑期實踐，帶給我的絕對是質的飛躍。當然像我們這種做提取分析的，實驗的過程是繁瑣枯燥的，可是對實驗儀器的嫻熟駕馭，對自己所取得的勞動成果的肯定，又是欣慰的。與此同時，我們還學到了一些很實用的實踐經驗，老師對我們如數家珍地教誨，伙伴們對自己由衷地關懷，讓我覺得我不是孤軍奮戰。同時我還和好友申報了“大學生挑戰杯”項目，并獲得學院推薦一等獎的戰績。雖然未在省里的比賽獲獎，但已經足夠讓我們成長，從資料的搜集到實驗的操作，到論文的謄寫，ppt的制作，一輪又一輪的演講，讓我們好好地過了一把癮。

回顧整個學習過程，可以用一句話來概括：“一份耕耘，一份收獲。”

工作篇。

大三了，雖說是收獲的季節，我卻把很多工作都結束了，與其說想給別人一個機會，還不如說想給自己一份安靜。看著堅持下來的同學取得的可喜成績，也只有艷羨的份了。不過還好作為我們班第一個成為黨員的人，我又是自豪的。很自然的我成了我們支部的骨干，這樣我又忙碌起來了。從宣傳委員助理到轉正，以及半年的工作，可謂是不亦樂乎。從黨員的發展，支部的大大小小各項事宜，作為一個組織者，自己的工作能力也得到了一定的提升。

另外我還找了兩份兼職。一份是學校實驗室的助理，其實這個工作主要是學習的過程，她讓我了解到了老師準備實驗的全過程，更好的與我們實驗課上的內容相聯系，知其來知其所以來。同時與老師的相處，培養了我嚴謹的工作作風，特別是一些操作上的細節問題，一失足成千古恨啊。說實話真的很感謝老師們對我的教導和關照，沒有他們我會走很多彎路的。

另一份工作是家教。剛開始的時候是教初中全科，后來教的是小學畢業班英語(主要教新概念)第一次當老師感覺還不錯，其實在教學的過程中，我也學到了很多在課堂上學不到的東西，怎樣為人師表，怎樣處理與學生之間的關系，都是我一直在探索的。第一份家教因為是給別人代班的，所以只能算是愛的初體驗。第二份才是我的事業，認真的備課，耐心的教授，同時灌輸一些自己認為很有成效的學習思路，和孩子一起探討人生，探討生活，了解90后的思維方式，其實這過程中我也在學習?？粗⒆语j升的成績，心里挺滋潤的。我們的目標是杭外。

生活篇。

大三了，大家都在找尋自己的方向，大家開始談論工作，談論出路，談論未來。剛開始的時候，還是挺不適應的，覺得大家都突然變得那么現實，很殘酷?？墒侨水吘故且砷L的，慢慢的，就接受了。生活的軌跡是靠自己印出來的，當然開始會有些許迷茫，但見識的多了也就守得云霏開了。鑒于個人原因，最終我還是決定要考研。于是就緊鑼密鼓地進入了考前的準備工作，收集資料，定專業，定學校，在抉擇中更加堅定。

大三了，有了空閑的時間，我的大多數時間是和好友一起度過的。精神和學習的壓力，讓我變得沉重，非常感謝朋友們對我的關心和照顧。兩年多的相濡以沫，讓我更加堅信友誼的力量，即使他日彼此天涯海角，驀然回首，道一聲朋友，足矣。我們一起學習，一起工作，一起相互攙扶。杭州，新昌，嘉善，武漢，福建，看著我們留下的相片，總是充滿感動。雖然很傻，卻彌足珍貴。

結束語。

如果說大一大二我們是剛出生的蠶寶寶，一切都是新奇的，凡事都躍躍一試，那大三則是蛻變的飛蛾，在自作的繭里掙扎，蛻變，最終成為一只美麗的飛蛾。

篇四：大四學年個人總結。

春去春又回，回首，在初進校園的那一刻，對聳立高樓的憧憬，到現在即將離開天津理工大學，步入社會，四年時間，匆匆走過，有歡聲笑語，有波光淚影，從稚嫩到成熟，從襁褓到獨立，學會了寬容、堅強和珍惜。以下是我在20__～20__學年各方面的總結：

在學習上，因為我決定要考研，所以大四第一個學期都是在自習室度過的，每天重復著同樣的生活，重新回味了高三備戰高考的感覺，宿舍四個人都為考研努力著，我們互相鼓勵、互相幫助、互相競爭，宿舍的學習氛圍也非常好。對于專業課，都是我在大學三年里從未接觸過的，但我依然很有興致的學習著，想想夏日炎炎，坐在教室里看書復習，那是怎樣一番滋味，只有經歷過的人才知道?？嗍潜砻娴?，在我看來，那是對自身極限的挑戰，是戰勝自我的一種方式，是鍛煉心智的一條途徑。雖然結果并不理想，但我絕不會退縮，考研路上那種堅持到底的心態，在我求職時依然能給我很大動力。雖然即將步入社會，但我仍會不斷學習，爭取在自己的崗位上做到更好。

在思想政治上，我能夠在學習和生活中積極了解國內外政治情況，提高自身的政治素養，加之考研對思想政治理論的要求，我再次深入地學習了馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論等，對黨的發展歷程也有了更多的了解。我很榮幸在今年成為黨組織發展的對象，作為一名預備黨員，我更會嚴格要求自己，向身邊優秀的黨員學習，發現自己的不足，并努力改正。

在生活上，我能嚴于律己，寬以待人，和同學間能做到誠實守信，互幫互助。宿舍環境在我們宿舍四個人的保持下，總是干凈整潔，不僅有良好的學習氛圍，也讓自己身心愉悅。宿舍就像是一個小家庭，即使有小矛盾，我也先從自己身上找原因，主動與對方溝通，在大學的這些年，我們的友誼非常深，能夠彼此諒解，如同和睦的一家人。

在實踐工作上，我還是積極地參加班級或學院組織的活動，暑期時在房地產測繪公司實踐了兩周，加強了我的團隊協作能力，也提高了自己的溝通能力，讓我的實踐能力有了很大進步。我會在今后的工作中，繼續加強鍛煉，更好地為社會、為祖國貢獻自己的一份力。

曾以為，畢業好遠，殊不知，近在咫尺，有些不舍，有些留戀，但我終會離開培養我成長的學校，踏入社會。我是個樂觀開朗的人，我相信未來的旅途上，有明媚的陽光，風景依然美麗，我會奮力前行，不斷充實自己，做一個對社會有用的人。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇十三

尊敬的領導：

您好!

過去的一年，在公司領導和全體同仁的支持下，財務部基本完成各項既定指標。下面將財務部一年來履職情況匯報如下：

一、全年完成公司量化指標情況。

公司全年給我部門的量化指標主要有五項：一是資金上存率_%以上;我司全年資金上存率為_%;二是年末貨幣資金余額_萬元以上，其中公司本級_萬;我司年末貨幣資金余額__萬元，因購置設備支付2800萬元導致公司本部貨幣資金沒有達標;三是新開項目資金策劃率_%;本年度公司新開4個項目均做了項目資金策劃。四是全司利潤總額_萬元;實際全年完成利潤_萬元;五是辦理資金信貸類業務，投訴率為_;財務部全年辦理各項信貸業務準確及時，全年未發生一起投訴。

二、全年所做的主要工作。

20__年，我們主要圍繞以下六個方面展開財務工作：

一是以統一財務管理模式為主線加強了財務基礎工作和精細化管理力度：按照規?；l展，專業化管理的要求，統一公司財務核算方面度量衡，統一財務管理標準。

二是持續推進預算管理，提高前瞻性財務規劃力度：一年來預算管理工作初見成效。

三是加強資金管理，確保生產經營現金流量：全年公司向所屬各單位收回_萬元，同時財務部根據公司經營資金需要，全年共計向局借款_億元，此外全年為公司各單位累計辦理承兌匯票_筆計_萬元。以上措施有力保證了公司全年生產經營需要。

四是充分發揮支持服務職能：一年來，我們及時向有關領導提供各種數據，及時為各項內外經濟活動提供了應有的支持，基本上滿足了領導和各單位對我部的財務要求。

五是加強財務檢查及內控管理力度，防范財務風險。

六是加強業務學習，提升理論水平：去年我們有計劃組織財務人員學習相關稅收法律知識，提升把握政策的水平。

三、存在的主要問題和不足。

20__年我們在以下幾方面，還有待在以后的工作中加以改進：

一是部門之間相互溝通的還不夠;二是分公司有一部分核定上交資金未及時收回來;三是財務部門未能經常深入分公司和項目了解第一手資料和情況;四是我本人工作作風還有待改進。

四、20__年財務工作的初步設想。

20__年財務除在原來的基礎上加強財務管理外，我想主要在以下幾個方面開展工作：

二是要強化總部對資金的集中調控能力;。

三是以審計作為重要手段，加強審計過程監督和結果考核，維護公司安全運營;。

四是要強化財務管理的數字化。把原來許多定性的文字盡可能地轉化為定量的數字。

最后，還想說兩點：一是我工作能順利的開展首先要感謝公司領導的支持，以及財務部全體員工對我的工作給予的幫助和配合;二是希望大家在今年能一如既往地支持配合我的工作，我將一如既往地與大家一道，為公司獲得更好的經濟效益做出努力。

謝謝大家!

此致

敬禮!

述職人：_。

20__年_月_日。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇十四

本人20xx年2月下旬任交通運輸局紀檢組長以來，在所屬各單位和同志們的積極配合和大力支持下，團結一致，開拓創新，工作繁雜卻充實，忙碌卻不失條理，現將一年的工作匯報如下：

一、加強學習，政策理論水平和業務素質有待提高。

“深入學習科學發展觀、認真領會、切實貫徹黨的精神;同時加強紀檢專業知識的學習，系統學習了《廉政準則》等知識，專業知識方面學習《公路法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》、《公路安全保護條例》等法律法規。同時虛心向領導和基層同志請教，不斷充實完善自己。

二、維護班子團結，切實做到自重、自省、自警、自勵。

第一，擺正位置，端正態度。作為紀檢組長，明確自己的職責，積極主動地協助一把手開展工作，堅決服從一把手的指揮和調度，為一把手當好參謀助手。在集體決策中，勇于充分發表自己的見解;決策后，按決策執行不走樣;第二，與其他班子成員以誠相待，互相支持，優勢互補，互相補臺;第三，注重與一般干部的團結，在工作中多聽取同志們的意見和建議，努力融入一個具有凝聚力、和諧戰斗的集體;第四，具備良好的政治品德和思想道德品質。能夠正確分析和解決實際問題，能夠較好地組織協調各方面的關系。無論在工作上、思想上，還是在作風上，自己都時刻以一個黨員干部和紀檢工作人員的標準來要求自己，以身作則，嚴于律己，自覺遵守黨政領導干部廉潔自律的有關規定，在自己的職權范圍內，勿慷國家、人民之慨，徇個人、親朋好友之情，保持清正廉潔，表里如一、言行如一。

三、明確職責服務大局認真履行紀檢監察工作職責。

作為紀檢的負責人，我積極配合交通局黨組認真開展交通局黨風廉政建設緊緊圍繞“一切利于發展”這一主線，圍繞服務中心工作這個主題，認真履行紀檢監察職責：

(一)嚴格落實黨風廉政建設責任制。

2月底，我積極配合局黨組召開專題會議，研究制定了xxx，對全年工作進行了精心部署。明確局領導班子要將黨風廉政建設工作同單位的其他各項工作緊密結合，統一研究，統一部署，統一落實，統一檢查。

(二)抓好責任分解，實行齊抓共管。

局黨組與各二級單位負責人簽訂了《黨風廉政建設責任制工作(政務公開)責任狀》，將全年黨風廉政建設和反****主要工作任務分解到各個二級單位和股室，做到責任主體明確、責任范圍明確、責任內容明確，形成“一把手”對職責范圍內的黨風廉政建設和反****工作負總責，領導班子其他成員對職責范圍內的黨風廉政建設負直接領導責任的責任體系。

(三)落實廉政問責制，強化責任考核。

落實廉政問責制，使黨風廉政工作切實做到有部署、有檢查、有落實、有考核。針對系統內苗頭性、傾向性問題及時糾正，重大問題及時報告。把對責任制的檢查同干部考核工作緊密結合起來，在年度考核中實行廉政建設一票否決制，對因工作抓得不力而造成嚴重后果和惡劣影響的，按照有關要求層層追究領導干部的相關責任。

(四)強化反腐倡廉教育，提高拒腐防變能力。

一是加強黨課及政策性文件學習。我積極配合局黨組將黨風廉政教育列入黨課教育計劃，把學習《廉政準則》和省、市交通廉政工作會議精神作為主要教育內容;二是利用典型引路，積極培育典型。通過學習楊善洲等優秀共產黨員的先進事跡，開展形象教育。三是認真開展經常性教育活動。在全局行政執法工作人員集中培訓會上講了一堂《守紀律轉作風抓落實》廉政教育課，要求自覺做到依法執政和廉潔從政。四是對4個二層骨干和12名預備黨員進行了廉政談話。

(五)注重制度約束，從源頭上預防和治理****。

制度建設是提高黨風廉政建設的關鍵環節，也是規范依法行政的一項重要措施。本人任職以來，配合局領導班子修訂和完善了《機關公務接待制度》等十多項制度，形成用制度管人、用制度管事、用制度管物的管理機制。從3月1日始，局機關規定除大型會議、重要接待由計財股派專人結賬外，其余公務接待活動費用實行先向分管副局長匯報、由接待人現金結算、回單位后及時報賬的方式，消滅了亂簽單的現象;4月份，針對交通體制改革后下放得公路局、質監所、地方海事處等3個單位繼續執行市里的津補貼標準情況，會同財務股、人事股進行了清理，糾正了某些與區紀委[]5號相違背的項目;繼續實行“一把手”“三個不直接分管”工作制度，工程項目由1名副局長和1名專職黨組成員分管，人事、財務由1名副局長分管，紀檢組參與全程監督。

(六)立足行業實際，開展專項治理。

認真落實《湖南省交通運輸基礎設施建設項目招標投標活動》《湖南省公路水運工程項目施工招標合理定價評審抽取法搖號規則與程序(試行)》等規章制度，今年我局紀檢組對全區5個工程項目開、評標實施了現場監督，并簽訂廉政合同。

(七)積極完成區委、區政府、區紀委和本單位部署的年度反腐倡廉工作任務進展情況。

1、履行牽頭職責，狠抓治亂糾風。

我局作為治理公路“三亂”的牽頭單位，不等不靠，與區糾風辦一起，立足實際，迅速制定了實施方案，全面啟動公路“三亂”集中治理。8月中旬，我們以區治理公路“三亂”領導小組辦公室名義，與區糾風辦組織了為期一周的明察暗訪，抽調5名同志，先暗查暗訪，后座談反饋的形式進行了明察暗訪，將不足之處及時反饋責任單位，并限期整改。治理成果受到了省、市檢查組的高度肯定。

2、加強行風建設，規范行政行為。

更多。

交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇十五

（2006年12月）。

2006年，我作為縣文化局副局長，繼續分管縣電影公司，一年來，我主動學習業務知識、嚴格抓好相關管理，并和縣電影公司的同志們一道，深化改革，開拓創新，以市場為導向，在堅持電影主業的同時，大力拓展多種經營領域，不斷豐富群眾文化生活，認真履行職責，全面完成了任務。主要成績體現在以下幾個方面：

一、通過不斷學習，努力提升綜合素質。

作為一名文化局副局長，作為一名市人大代表，我深深懂得新形勢下學習的重要性。我把學習作為提高綜合素質和能力的重要手段，把注重學用結合作為做好的立足點。

一是政治學習做到主動。我十分注重政治學習，不斷強化自身思想政治素質。今年以來，我始終保持了良好的精神狀態，堅持政治的高標準，主動加強“三個代表”重要思想等政治理論的學習，積極參與社會主義榮辱觀教育學習活動，寫了3萬余字的心得體會。樹立了正確的政績觀，做到了講紀律、講原則、講風格，時時處處從嚴要求自己。

二是業務學習做到經常。一年來，我盡可能多地從較為繁忙的行政事務中擠出時間，加強業務學習，做到邊邊學習。在一些學術研究活動中，我虛心向兄弟單位的領導、專家請教，為搞好業務管理打下理論基礎。我還經常主動和業務干部交流溝通，盡一切可能掌握業務規律，進而引發新的思考，有針對性地指導實際。年內，我針對新農村建設的需要，下鄉調查過農村文化，對我縣農村文化有過最直接的接觸，掌握了第一手資料。

三是學用結合到位。學習是為了應用，理論與實踐相結合是做好的法寶。我十分注重理論聯系實際，能從理論的角度思考一些實際問題，指導具體。我當選市人大代表以來，一直把履行人大代表職責當作一項神圣的使命。人大會議期間，我積極發言，主動參政議政，大膽提出議案和建議，先后獨立提出議案5件，參與提出議案20件，市十二屆人大四次會議期間，在討論政府報告時，我提出了《關于將電影“2131工程”列入政府財政支出預算》等議案和建議，得到了市政府的充分肯定和高度重視。

二、通過開拓創新，切實提高實效。

在本職方面，我堅持著眼全局、突出重點，注重開拓創新。一年來，我和電影公司的同志們一道，本著為單位負責、為事業負責的精神，扎實開展各項，并取得了實效。

1、在發展中拓寬了業務路子。縣電影院既是全縣的大會議中心，又是唯一的正規演出場地。我們充分利用這一優勢條件，努力拓展演出市場。一是多次引進外地劇團來縣電影院演出，激活了文化市場。滿足了群眾不同文化類型的需求。今年我們共接納俄羅斯遠東軍區歌舞團等演出團體二十多個，演出場次近60場，超額完成了局里下達的演出任務。二是聯系并配合組織舉辦了一些高規格大型明星演唱會。如湖南衛視著名主持人李銳和著名歌星王蓉演唱會，贏得了廣大觀眾的好評，既極大地拓展了縣城人民的文化視野，又提高了文化局、縣電影公司的知名度，同時也收到一定的'經濟效益?？h電影公司全年共完成總收入693634元，為電影事業的發展，為整個文化系統的大局穩定作了應有的貢獻。

2、在活動中收到了社會效益。一年來，我們努力貫徹省、市文件精神，放映了黨教片《任長霞》和禁毒教育片《死亡之吻》及當前學生正確對待網絡問題的啟迪教育片《網絡少年》，觀眾突破30000人。同時，我們十分注重公益性文化活動，利用新春期間和夏季時節，在縣城及縣城周圍如火如荼地開展了“優秀電影進社區”、“夏季廣場電影月”活動，放映場次88場，觀眾超過26000人，極大地豐富了群眾文化生活，更好地普及了科技知識，受到了廣大居民和村民的一致好評。特別是電影公司與長虹電器集團舉行的“唱響主旋律，建設新農村”影企聯姻免費電影放映活動，走進全縣10個鄉鎮，加之國家發改委和廣電總局獎勵給我們的流動電影放映車的巡回走點，在群眾中產生了良好的影響，農民朋友歡喜不已，每場觀眾都達300人以上。

3、在困境中推行了改革調整。由于湖南省物價局湘價費[2006]64號文件已明文規定從2006年秋季開始，不再將中小學生愛國主義教育電影放映收費列入九年制義務教育收費項目，故而，在我省已實行了14年的中小學生愛國主義教育電影放映活動宣告結束，賴以生存的四十余萬元收入沒有了。面對這一殘酷現實，縣電影公司陷入了危難境地，經過細致縝密的考慮和集體討論研究，我們出臺了改革調整方案，并推行了改革調整。通過調整，上班人員由過去的32人調整為12人，機構也精減了8個。同時，我們力爭農村電影“2131”工程早日在我縣得到落實，并為此做了不少實際性。目前，“2131”工程正穩步進展。

三、勤政廉政，努力樹立良好形象。

任現。

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交通運輸局副局長述職述廉報告（熱門16篇）篇十六

我始終把黨的建設和黨風廉政建設作為一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓交通運輸系統廉政建設，嚴格落實黨風廉政建設主體責任，堅持勤政為民，樹好形象;一手抓自身廉政建設，自覺遵守領導干部廉潔自律各項規定，堅持以身作則，率先垂范。

(一)不斷強化黨性修養。作為局黨委的“班長”，我一直把加強學習、提高能力、強化黨性和提升修養擺在十分重要的位置，堅持把加強學習、提高素質作為一種政治責任、一種精神追求來對待，激勵自己學以增智、學以立德、學以致用。一年來，我自覺參加市委、市政府及局黨委中心組各項學習活動，主動參與機關黨支部的主題活動，重溫入黨誓詞、認真學習新黨章，學習黨的十九大精神，原原本本學習習總書記系列講話精神，學習新修訂的《中國共產黨紀律處分條例》。通過學習，更加堅定了共產主義理想信念，更加筑牢了馬克思主義世界觀、人生觀、價值觀和正確的權力觀、地位觀、利益觀。同時，要求開設“交通大講堂”，開展紀念建黨97周年系列活動，提升全體干部職工的黨性修養。

(二)認真落實主體責任。始終將黨風廉政建設視為“己任”、視為“主責”，親自部署工作、親自聽取匯報、親自講黨課、親自約談干部，當好政治上的“清醒人”，作風上的“清白人”，執行上的“帶頭人”。開展支部書記述職述廉，與重點崗位負責人分別談心談話，把壓力層層傳導到每個黨員領導干部。

(三)堅決糾正不正之風。推行黨務公開、政務公開，嚴格執行廉政責任追究、黨風民主監督等制度，認真落實中央關于改進工作作風、密切聯系群眾的“八項規定”、省市委“十項規定”，編印《內部制度匯編》，切實強化了干部職工的規矩意識和紀律意識，改善了機關形象。

(四)帶頭做好廉潔表率。堅持嚴格執行領導干部廉潔自律和廉潔從政規定，做到自省、自警、自重。在思想方面，始終保持清醒的頭腦，自覺加強黨性鍛煉，時刻用黨員的標準嚴格要求自己，常懷律己之心，堅守作為一名黨員領導干部的道德底線。在工作方面，認真履行工作職責，與班子其他成員之間以誠相待，互相支持，自覺維護局黨委的團結統一和政令暢通，努力做到清白做人，公正做事，自覺接受監督。在生活方面，始終嚴守各項規章禁令，謹慎交友、防微杜漸，艱苦奮斗，厲行節約，自覺抵制享樂主義和奢靡之風;嚴格要求家人及親屬，不搞特殊化，不以權謀私。一年來，沒有任何違反黨員干部廉潔從政、廉潔自律方面的行為。

回顧一年的工作，付出了努力，見到了成效，但也還存在一些不足，一是抓黨建工作的力度、實度有待進一步加強;二是高質量發展的思路有待進一步拓展;三是在抓班子、帶隊伍方面還有提升空間。今后，我將進一步總結不足，不斷充實完善自己，廉潔自律，認真履職，為推動交通運輸事業健康發展、高質量發展做出積極貢獻!