在經濟發展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的報告嗎？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

計算機實訓報告實訓總結篇一

歷經一個多月會計分崗實訓，我先后分別擔任了出納，總賬會計，存貨會計，會計主管等職務，實訓的內容從原始憑證填制到報表編制。其實本次實訓最總要的是培養人的耐心，一個大型的企業業務量會比較多且繁，作為一名會計人員要每天做一樣的事情，有時心情會很煩躁，就像我剛剛接觸本次實訓一樣被多而繁的工作弄得有點煩躁，不過后來就好多了，一個月的實訓很快就過去了。

二.學到的新知識

1.作為出納

作為一名出納人員，他在企業財

務部門扮演者重要的角色。企業最終出具的反應企業財務狀況以及經營成果等的財務報表的正確性其根源在于原始憑證是否正確，而原始憑證的處理又是出納人員主要的工作。所以出納人員處理原始憑證的正確性在很多程度上也影響了報表的正確性。在本次實訓中我作為出納人員學到了一些東西。(1)支票日期的填寫.(2)登記日記賬時要記得現金要日清月結。(3)登記借款清單時要寫清具體的內容。

2.作為會計主管

會計主管是一個企業財會部門的領頭人物，是一個財會部門的靈魂人物。他要對企業整個企業活動的資金流轉很清楚，同時要及時準確地出具財務報表，作為會計主管我學會以下的幾點。(1)作為一名會計主管要清楚本企業財務部門的業務。(2)學會了利用excel編制財務報表，同時懂得excel的重要性。(3)財務報表的編制要注意一些科目的備抵科目，要將本科目減去備抵科目的余額填列。(4)成本費用類科目在期末時要結轉。(5)未分配利潤的填列要注意上期未分配利潤以及本期本年利潤。(6)要注意團隊合作精神，要凝聚團隊的力量。

三.遇到的困難以及解決方法

在本次歷經一個月的實訓中，我們一個團隊遇到了不少的問題。主要有(1)軟件本身的不足，這個問題主要是靠老師幫助我們解決的。(2)個別職務業務量比較大，我們組主要是通過團隊協作來解決這一問題的，有時累了點，但看到組員的努力，就有了前進的動力。(3)報表老是編不平，這是一個很重要的問題。一旦報表不平就說明我們組的總賬出了問題，總賬出了問題就說明我們的憑證填制出了問題，一環緊鉤一環，稍微一個數據不對就要從頭來過。所以當我們組發現數據不對并檢查了多遍后還不能發現錯誤時，我們就會感到不知所措，但我們不會放棄的，經過上網以及查找書籍，我們最終還是將財務報表編平了，這時我們組員也很開心，看到我們的成果。團隊精神很重要。(4)每做完一次帳我們都要不斷總結自己的不足以及進步之處，可是有時我又會看不太清自己的不足。這時主要是通過組員對自己的評價來提高自己。

四.本次實訓大總結

這次會計分崗實訓對我影響很大，雖然一開始我不是很喜歡這次的分崗實訓，因為覺得它很浪費時間，但經過這一個月的實訓，我已經有了不一樣的看法，會計分崗實訓是們會計專業必需的，它不僅可以使你變得有耐心而且可以訓練你的技能以及復習你以前知識，又或它又超出了這些。實訓中有很多同學會忍不住去看電影等課外事情，這也是考驗我們自控力的時候了。總而言之，此次實訓收益匪淺。

計算機實訓報告實訓總結篇二

為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，詳細了解其基礎知識，正確掌握基本技能。為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。

安全事項：

1、設備的布局要合理。

2、工件要擺放整齊，便于工作。

3、整理齊存放工具，做場應經常保持整潔。

4、作業時必須穿戴好防護用品。

5、工具必須牢固可靠。

6、用機器時，必須遵守安全操作規程。

鉗工的基本知識：

1、鉗工工件必須牢固地夾在虎鉗鉗口的中部上。

2、使用鋸弓時，鋸條的張力不可太大或太小，并將鋸條裝于掛銷根部、鋸齒向前。

3、鋸割時，用力要均勻，直來直去，不得上下左右擺動，不得重壓或強扭，防止折斷鋸條。被鋸物即將鋸斷時，用力不要過大，要防止鋸斷物下落扎傷腳趾，同時鋸削速度要放慢，防止鋸弓擺動折斷鋸條。

4、銼刀選擇要適當，不得使用無木柄的銼刀和刮刀，并且木柄要安牢靠。不得用銼刀敲擊或撬物，以防折斷。銼刀不得疊放。

5、銼屑要用毛刷順向清除，不得用手清除或用嘴吹除。

6、使用絲錐和板牙攻、套螺紋時，注意起扣正確，不要歪斜。起扣后，兩手用力均勻，要經常反退四分之一圈以斷屑。以防切屑堵塞、損壞工件及螺紋刀具的絲牙。

7、工作結束，清理工、夾、量具，清掃虎鉗及工作臺。

鉗工的常用設備：

1、鉗臺

2、臺虎鉗

3、游標卡尺

4、手鋸

5、銼刀

6、鉆床

7、劃針

8、劃歸

9、鋼直尺

鉗工的基本操作技能：

1、劃線

2、鏨削

3、鋸削

4、銼削

5、鉆孔

6、擴孔

7、攻螺紋

實訓內容：

1、鴨嘴錘頭的制作

2、六角螺母的加工方法及步驟

兩周的金工基本功實訓進行的緊張有序，我們在老師的帶領下在實訓室開始了這次金工基本功實訓。在實習開始前，老師認真地告訴我們重要的安全問題和注意事項，這是非常重要的對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識。在第一周的實訓中，我們需要完成的是一個鴨嘴鐵錘。老師先發給我們工具，之后給我們一塊鐵，讓我們熟悉一下工具和操作，為之后的工作打下基礎。第一步：劃線。用刀劃出一定的長度，然后用鋸子把多余的鋸掉。第二步：找基準面，因為我們要以此劃線。先找到稍微好找的面，然后把表面的顏色之類的用大銼刀銼掉，然后再用銼刀把這個面給銼平。我們先順著銼，手肘、柄、銼刀在銼的時候必須是成一條直線，這樣才銼的有效果。第三步：劃線。因為要劃很多條，會比較麻煩，在劃的時候可能會劃的不太清除，所以可以多劃幾條。第四步：鋸割。在鋸的時候我們要稍微斜一點，而且要小心千萬不能把需要的部分鋸進去，這會很麻煩。第五步：銼平。鋸好后大致的形狀也出來了，然后把各個面都銼平了，先用大銼刀銼，銼的差不多了之后再用直角尺測量一下，這個面是否平了，若不平則再根據具體狀況調整做平，而且也要注意尺寸長度，不能銼得太多。第六步：在將整個錘子的形狀完成之后，我又利用了鉆床給錘子鉆出了一個孔，由于鉆床比較陳舊，導致鉆出來之后的孔有點傾斜。盡管這樣還是很好的把鴨嘴鐵錘完成了。

在第二周的實訓中，我們要完成的是一個六角螺母，有了之前的鴨嘴鐵錘的制作經驗。完成六角螺母相對輕松了一點。不過也遇到了不少新的難題。

1、取料：根據圖紙要求取了個差不多的材料。

2、劃線：用直尺在圓鋼一平面上劃兩條垂直相交且最長的直線，從而獲得圓心，再用鋼規以圓心至半徑r12㎜的圓。用剛規在遠與直線的交點上取以半徑長的點劃半圓，同理在另一端劃半圓連接圓上的交點，從而獲得六角形。

3、選擇較平整且與足線垂直的端面進行粗銼，達到平度面粗糙度的要求并做好標記，作為基準面a。

4、以a面為基礎，粗銼、精銼相對面，達到尺寸公差，平行度和表面粗糙度的要求。

5、按圖樣要求作全部精度復檢，并做必要的修整銼削，最后將各銳邊均勻到倒角。

6、鉆孔：用鉆床在螺母的圓心鉆出一個半徑r12mm的的圓孔。

7、攻螺紋：用絲錐對圓孔進行攻螺紋。

1、了解常見的焊接方法，所用的設備、材料、工藝及應用實例。

2、了解常見的焊接缺陷和焊接變形。

3、了解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。

4、了解電焊的安全技術。

5、初步掌握電焊的應用范圍。

心得與體會：在這次實訓中，我收獲了不少。首先，第一次得到了自己加工過的零件，具有一定的成就感。其次，就是對一些基本的機械設備有了初步的認識，懂得了一些基本的操作，并能加工一些最簡單的工件。再者，對機械加工工廠中的一些基本要求和基本規章有了初步的了解。最后，累積了一些基本的工作經驗和實踐經驗，對實習有了一定的認識，對自己的動手能力和實際操作能力的提高有一個引導性幫助。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義，非常實在。它們給我的大學生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。

計算機實訓報告實訓總結篇三

金工實習結束后，每位同學都要遞交一份“金工實習總結報告”。“金工實習總結報告”必須在實習后下一星期內各班收齊后統一交到我中心的教學辦公室。寫“金工實習總結報告”的目的是使同學們有組織地、創造性地反思自己實習過程的直接體驗，并進行綜合、概括及推理等一系列思維活動的自我測評。“金工實習總結報告”的內容沒有統一的格式，主要由同學們自由發揮進行撰寫。下面僅提供幾點要求供大家參考。

1、封面設計及字數要求

封面設計應具有藝術性，封面上應寫上姓名、班級、實習編號、實習時間。“金工實習總結報告”內容應層次分明、文筆通順、論述清晰，字數一般在3000字左右。有條件的同學應用計算機文字處理軟件打印出來。

2、內容要求

1、反思自己實習過的內容，論述自己的在操作技能、機械基礎知識等方面的體會與收獲。

2、依據實習時實證性的幾件事例，論述自己對有關知識和技能的應用能力和掌握程度，最好結合創新設計與制造的事例進行論述。

3、應評價自己實習過程的紀律、思想、品德、作風和心理適應能力等方面的收獲與存在問題。

4、應對實習指導人員作出客觀評價，對實習內容和安排提出中肯意見。

20xx-20xx學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區金工實習中心進行了為期3周的金工實習。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習。

期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半“上班”11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。金工實習盡量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產中的紀律是十分重要的。

一、難忘的車床

第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。

其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊！不過，老師說為了避免這種情況的發生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實習的安全。

老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：（1）車刀刀尖應與車床主軸軸線等高（我們安裝時是175mm）。

（2）車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。

（3）車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1。5—2倍為宜。

（4）刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般2—3片。

（5）車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，那時我的心情相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

計算機實訓報告實訓總結篇四

姓名：

學號：

指導老師：

實訓地點：

實訓內容：

實訓時間：

時間過得真快，轉眼間七天的實訓就結束了，本來我們是實訓兩周的，但是由于五一放假和我們學院舉行運動會，一共耽誤了三天，雖然實訓時間很短，但是我們也學到了很多東西。在沒有實訓之前我們對物流沙盤一無所知，根本就不知道它是一個什么樣的軟件，能用來做什么，對我們有什么幫助。但是經過七天的實訓之后我們對物流沙盤模擬軟件有了一個基本的了解。

還記得實訓的第一天，是由許老師帶我們的，她首先讓我們全班分成小組，四個人或三個人組成一個團隊，然后每個團隊選擇一個組長，分好組之后老師又給我們每個組編了個號，我們組b組，然后老師給我們介紹了物流沙盤模擬軟件的功能、作用以及它的操作流程。接著我們就按老師教我們的步驟一步一步的向下做，首先是由我們組中的一個人登錄我們組的公司，登錄之后我們先給我們公司取了一個名字—遠航物流，然后有購買了一間普通辦公室，招聘了一位中級經理，最后再修改一下我們公司的登錄密碼（以防別的小組登陸了我們的公司），這些都做好之后我們組的其他組員就可以登錄了，首先進入一個有四個角色的界面。在每個團隊中每個人都有自己的角色，由于我之前參加過物流沙盤比賽的培訓，所以在我們這個團隊中我擔任的是總裁ceo,a擔任的是運營總監coo,b擔任的是營銷總監cso,c擔任的是財務總監cfo，在角色扮演中我們都有各自的任務。

交稅費，接下來是由營銷總監選擇城市進行廣告投放，等每個小組都投放好之后，我們便開始續約，續約只有幾分鐘的時間，剛開始每個組都有兩個續約訂單，我們必須先先把這兩個續約的訂單簽了之后才能開始公開競標，公開競標好像只有十分鐘，所以我們要抓緊時間選擇投標的訂單，在投標的時候必須要有同組的同學幫助，如果只有運營總監一個人做的話，這樣很難選擇，因為每個訂單的收貨地、包含貨物的數量、運輸方式、限期等都不一樣，只有大家都幫著尋找在同一條運輸線路上的、同一種運輸方式上的訂單，然后共同商量投標價格，我們才能在有限的時間里投更多的訂單。如果這些事都由一個人做，我想我們很難投到幾個訂單。

投標結束之后，我們就等著中標結果公示，然后根據中標的結果，將同城、同種運輸工具、同一條線路的訂單分在一起，最后再確定選擇的運輸方式、運輸工具的大小以及運輸線路。接著就是財務總監確定是否進行貸款，以及更新應收、應付款，再接著有運營總監負責購買、租賃倉庫及運輸工具，然后是我做貨物到達，接著財務總監做運費結算，運營總監繼續做派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、運輸調度、選擇運輸路線發貨，這些主要是第一周的工作，接下來的幾周和第一周的操作基本一樣，如果在哪個環節有作業就做，沒有的話就點擊跳過、返回。

做訂單的多少和是否需要貸款，還有就是在最后一季度要進行關帳結束一年的運營。如果資金還夠的話，我們還可以接著做下一年的。 實訓的第一天我們都集中在ceo的電腦上做的，做了幾遍熟悉之后我們便開始分工合作，在實訓的過程中我們從遇到過很多問題，不過最后都被我們克服了，我們在操作過程中遇到的問題主要有：1、還沒有投標的時候就點擊了結束投標，結果我么一個季度只做了兩個續約的訂單2、提貨計劃沒安排好，多支付了幾次提貨費3、裝車計劃沒有安排好把發往不同方向的訂單裝到了同一輛車上，造成不必要的運費支出4、沒有看清航空線路，訂單裝上飛機之后沒法交貨，支付罰金5、現金不足以支付貸款等。不過還好在同學們的互相幫助下我們的問題都順利解決了，而且我們公司最后做的還可以。

我覺得這次實訓讓我學到了很多東西：一是通過物流沙盤模擬讓我們更好的熟悉了物流的整個操作流程，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際動手操作的能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

三是培養了我們耐心與細心，在物流沙盤模擬操作中每一個環節都需要我們耐心的考慮細心的做，一不留神就可能裝錯車、選錯路線，為我們以后走上工作崗位打下堅實的基礎。四是明白了團隊合作的重要性，增加了隊友之間的友誼，如果沒有團隊合作我們很難一個人完成這些任務的，尤其是在投標、運輸調度的時候。總之這次實訓讓我受益匪淺。

計算機實訓報告實訓總結篇五

實習培養我們理論聯系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續畢業工作打下了堅實的基礎。

二、實習內容及進度

第一階段：x月19日——x月20日，企業給我們安排了入職培訓，主要進行聽課、聽講座、到現場了解機械設備的運轉原理和常見的一些故障問題，通過幾天的學習和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業發展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。

第二階段：到基層鍛煉，在師傅的安排和指導下，結合自己的專業理論知識，進行參觀實習。并且熟悉企業的結構、發展方向、主要事務。而且還熟悉了數控車床、鉗工、電焊的基本操作方法和原理。

1、積極的心態。跟對人，做對事，個人就會成功；選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業的學生，也許對工廠的環境不大適應，這時我們應積極融入環境——適度自我約束——積極主動做事——努力鉆研產品知識——認真細致的職業精神。

2、企業制度。俗話說“無規矩不成方圓”，建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環境。

3、職業生涯規劃。一個人有追求、目標，才有奔跑的方向。“明日復明日”，因此每個人應該有自己的職業生涯規劃，時時鞭笞自己。

三、實習體驗及心得

實踐是真理的檢驗標準，通過半個月的畢業實習，我了解到很多工作常識，而且讓我對專業知識得到了現實中的檢驗，讓學校抽象的課程在現實的實物中得到呈現。提高了我對專業理論知識的認識，也明白了抽油機的工作原理，設備安裝工藝的要求和必備的技術，還了解了圖紙設計和資料歸檔的一些工作流程。這半個月的實習使我知道了許多，有辛酸，也有快樂，這是我大學生活中一筆寶貴的財富，對我以后的人生路將有很大的影響，在以后的人生旅途中，它會時不時的鞭策我，提醒我如何沉著冷靜，腳踏實地的做好每一件事！更讓我明白了團結就是力量這個硬道理。

這次實習也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責任感強；比如你在檢驗時，你所測量的工件是否合格，全掌握自己的責任。做事要具有高度的責任心。而責任心來自兩方面，強制責任心，自主責任心。強制責任心就是通過規范的內部控制制度實現，嚴格要求，互相監督，賞罰分明。自主責任心來自于檢驗人員的職業道德和價值觀，認真對待每一個數據，高度負責對待每一件事。

通過這次實習，也讓我感受到了自己素養不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也磨礪了我的意志，使我有了耐心，學會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對！培養自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續努力下去，我就一定會做好的。我會繼續不斷努力的學習專業理論知識，不斷學習提高自身專業素質，更好的勝任崗位要求。

計算機實訓報告實訓總結篇六

電氣有限公司位于風景秀麗的泰山腳下，是煤炭電子產品定點采購單位。公司以“用戶至上，誠信為本;以高科技產品為主導，以高素質人才為主體;以優質的產品為企業命運，以優質的服務求企業發展”為宗旨。

主要從事煤礦機電產品、儀器儀表、電氣機械及機電產品的節能改造、生產銷售維修，根據市場信息和技術人員的超多調查研究，齊心協作，研發了kht103提升機綜合后備保護裝置、xjh127礦用語言聲光信號器、皮帶綜保、司控道岔及岔位指示器等多種系列礦用安全產品，另外，還能夠根據用戶的要求研制開發新產品。我公司采用高新技術、先進工藝、完善的檢測手段，保證了產品質量和滿足煤礦安全生產的需要。

企業文化：嚴謹務實、誠實守信

安全是生產力，安全是效益，安全是一種投資，安全更是一種節約；安全是競爭，安全是發展，安全是一種環境，安全更是一種需求；安全是幸福，安全是生命，安全是一種感情，安全更是一種關愛；安全是穩定，安全是政治，安全是一種和諧，安全更是一種地位；安全是誠信，安全是品牌，安全是人民的利益，安全更是“三個代表”重要思想的具體體現。

不傷害”活動(不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害)、上海浦東鋼鐵公司的“安全人”管理模式、長城特殊鋼廠的“人基嚴”模式(人為中心。基本功、基層工作、基層建設，嚴字當頭、從嚴治廠)等。這些安全管理方式都是以人為中心的管理模式的體現。3.企業以“管理為中心“的安全管理模式建設這種管理模式基于如下認識：一切事故原因來源于管理缺陷。因此，現今的管理模式既要吸收經典安全管理的精華，又要提煉本企業安全生產的經驗，更要能夠運用現代化安全管理的理論。

產品簡介：

遙控發射器由超外差式發射機和本安電池組成，具有遙控距離遠、工作穩定、電池工作時間長等優點。

zjc—127煤礦用司控道岔裝置屬礦用隔爆兼本質安全型產品，用來轉換阻力不大于1176n（120kgf），要求動程在80-120mm之間的道岔，由機車司機遙控控制，適用于工廠、礦山地面及井下，用來改變道岔的開通方向，閉鎖道岔尖軌。該轉轍裝置能可靠工作，安裝簡便，省時省力，大大方便了工作現場的需要。zjc—127煤礦用司控道岔裝置由發射器、控制器、顯示器和執行器四大部分組成。

kht103型提升機綜合后備保護裝置其功能齊全、性能穩定，中心控制采用單片機結構，能對提升機的運行狀態進行快速檢測，進而對各運行狀態實施監測保護，以確保提升系統安全無誤的正常運行。

kht103型提升機綜合后備保護裝置其功能齊全、性能穩定，中心控制采用單片機結構，能對提升機的運行狀態進行快速檢測，進而對各運行狀態實施監測保護，以確保提升系統安全無誤的正常運行。

該設備結構合理、工作可靠、操作方便、易于安裝、價格低廉，是煤礦提升機后備保護裝置的選取。

xjh127型斜巷（乘人）語言聲光信號器，可用于煤礦井下，上下車場等地，作信號提示。當乘人到達下車點時，信號器便發出“前方到站，準備下車”的語言提示和警報聲，同時有led發光二極管組成的信號紅燈閃光，以有效的提示乘人注意安全。由主機和觸發開關組成。分防爆型和一般型兩種。本信號器適用于礦山井下大巷運輸的彎道、岔口及風門處，當電機車進入以上區域，該裝置就會發出“前方來車，注意安全”的語言、報警和紅色閃光信號，當機車駛離該區域，報警器停止（或延時停止）報警和語言提示，此時綠燈亮。

zjc—127煤礦用司控道岔裝置屬礦用隔爆兼本質安全型產品，用來轉換阻力不大于1176n（120kgf），要求動程在80-120mm之間的道岔，由機車司機遙控控制，適用于工廠、礦山地面及井下，用來改變道岔的開通方向，閉鎖道岔尖軌。該轉轍裝置能可靠工作，安裝簡便，省時省力，大大方便了工作現場的需要。zjc—127煤礦用司控道岔裝置由發射器、控制器、顯示器和執行器四大部分組成。

zjc—127煤礦用司控道岔裝置屬礦用隔爆兼本質安全型產品，用來轉換阻力不大于1176n（120kgf），要求動程在80-120mm之間的道岔，由機車司機遙控控制，適用于工廠、礦山地面及井下，用來改變道岔的開通方向，閉鎖道岔尖軌。該轉轍裝置能可靠工作，安裝簡便，省時省力，大大方便了工作現場的需要。zjc—127煤礦用司控道岔裝置由發射器、控制器、顯示器和執行器四大部分組成。

khw20煤礦用本安型接近開關是我公司設計生產的針對煤礦等需要信號傳輸的傳感器。該傳感器為本質安全型設計，具有無觸點、無火花、長壽命、高可靠、體積小、重量輕，安裝使用方便等優點，可為礦山、石油等場所的提升機后備保護做傳感器。

bsc型本質安全型速度傳感器是采用美國sprague公司生產的霍爾開關集成電路為核心，配以本質安全電源組合而成的霍爾磁敏新型電子傳感器，它輸入的磁信號，輸出的是電信號，其輸出的波形前后沿陡直，能夠直接驅動晶體管，可控硅，繼電器等小型電氣。該傳感器為本質安全型設計，具有無觸點、無火花、長壽命、高可靠、體積小、重量輕，安裝使用方便等優點，可為礦山、石油等場所的提升機后備保護做傳感器。

guh10型位置傳感器是采用美國sprague公司生產的霍爾開關集成電路為核心，配以本質安全電源組合而成的霍爾磁敏新型電子傳感器，它輸入的磁信號，輸出的是電信號，其輸出的波形前后沿陡直，能夠直接驅動晶體管，可控硅，繼電器等小型電氣。

該傳感器為本質安全型設計，具有無觸點、無火花、長壽命、高可靠、體積小、重量輕，安裝使用方便等優點，可為礦山、石油等場所的提升機后備保護做傳感器。

實習過程

(1)了解過程

即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，透過他們的幫忙，我對車間的狀況及開機生產產品、加工產品等有了必須的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都務必遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每一天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述狀況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫忙解決出現的問題，小組長、技術員透過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，貼合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎樣的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選取適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品就應怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也能夠詢問評管(質檢員)，按評管帶給的要求進行生產、加工包裝產品。

(3)實際操作

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，理解小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映狀況，請求他們幫忙解決。在他們的幫忙下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的潛力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的用心性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的狀況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量到達班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作資料也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的阿!

實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多校園以外的知識，甚至在校園難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每一天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在校園的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作潛力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

工作體會在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，但是在同事和同學的的關心和幫忙下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得簡單了許多。更是透過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。但是對于相關的專業知識我明白甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是白云學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將校園教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。透過生產實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等資料，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作潛力等。

最后，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經驗

因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

2、工作態度仍不夠用心

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

3、工作上不夠鉆研

我自己選取的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信透過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，潛力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我明白還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。透過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。

實習總結：

更加明確自己的努力的方向，務必充分利用好圖書館的資料、網絡來加深自己的專業涵養。專業實習還讓我懂得如何將理論和實際結合起來，我們要經常跟蹤專業新技術、新動態，時刻走在時代的前列；還要注重積累經驗，此外，還要注重養成終身的學習習慣，擴大自己的知識面，才能促進自己不斷進步。

致謝：

感謝電氣有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸校園書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫忙讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫忙我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師宗貴聰老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫忙的所有人。