合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇合同。下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
工程礦石運(yùn)輸合同篇一
乙方：
甲、乙雙方就運(yùn)輸工程，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
1、乙方按發(fā)包方需要提供200輛(前四后八，車身不超過8米)運(yùn)輸車輛，承包輸，運(yùn)距：公量(誤差三公里內(nèi)，超過里程按實(shí)計算)。
回程是運(yùn)輸，運(yùn)距公里。
2、乙方礦噸公里按含稅價零點(diǎn)肆柒元人民幣(0.47元/噸?)，回程煤、石碴(兩天運(yùn)一次)噸公里含稅價零點(diǎn)肆貳元人民幣(0.42元/噸?);(沒有調(diào)遣費(fèi)，只運(yùn)輸，不含裝車)。
放空車45公里。
3、甲方負(fù)責(zé)與發(fā)包方協(xié)調(diào)乙方運(yùn)輸中的工作，解決運(yùn)輸中發(fā)生的矛盾和問題包括路政上所有超載罰款。
如發(fā)生意外事故，一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和損失。
4、付款方式：第一個月內(nèi)每天按完成實(shí)際工程量結(jié)算一次，扣除甲方供油款(第一趟)以后自理，一次性打入乙方指定賬戶。
5、該運(yùn)輸工程合同為一訂五年期限(年月底至年月底)，如果礦料供應(yīng)不上甲方給每輛車補(bǔ)助_______元/天(除不可抗力外)。
如實(shí)施過程中，國家調(diào)整國民經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)成本上
升，在發(fā)包方同意調(diào)整的情況下，可以協(xié)調(diào)提升噸公里的運(yùn)價。
6、為了保證運(yùn)輸車輛在五年運(yùn)輸期內(nèi)正常運(yùn)輸不脫節(jié)，不無故替換，乙方應(yīng)交保證金每輛_______元，進(jìn)場開始在運(yùn)輸中扣交，在一個月內(nèi)交齊。
以上合同協(xié)議雙方一致認(rèn)可，未盡事宜另行協(xié)商，簽字蓋章后即發(fā)生法律效力。
單方違約按民法典的違約條款處罰。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
工程礦石運(yùn)輸合同篇二
甲方：簽訂地點(diǎn)：
乙方：簽訂時間：
根據(jù)《民法典》和國家有關(guān)水路貨物(含保險)運(yùn)輸法規(guī)規(guī)定，(以下簡稱甲方)與(以下簡稱乙方)本著平等、互利、協(xié)商一致的原則，經(jīng)過充分協(xié)商，就乙方承擔(dān)甲方煤炭中轉(zhuǎn)水路運(yùn)輸有關(guān)事宜達(dá)成以下運(yùn)輸合同，以資雙方信守：
一、貨物名稱：礦石
包裝：散裝
二、貨物重量：承運(yùn)數(shù)量：噸(以實(shí)際發(fā)運(yùn)量為準(zhǔn))
三、起運(yùn)港：到達(dá)港：
四、運(yùn)輸價格及付款方式
4.1價格：至目的港運(yùn)輸價元/噸(含稅、貨物保險費(fèi)、過駁費(fèi)、不含港口建設(shè)費(fèi))。
4.2付款方式：合同簽訂后即付運(yùn)費(fèi)預(yù)付款(注：運(yùn)費(fèi)的60%)，船舶抵達(dá)目的港卸載最后一艘江船前結(jié)清全部運(yùn)費(fèi)。
五、甲方應(yīng)提前三天書面告知乙方運(yùn)輸計劃，并按該批次接轉(zhuǎn)海輪的運(yùn)單噸位向乙方支付全額運(yùn)費(fèi)的60%作為乙方運(yùn)費(fèi)預(yù)付款，乙方接到甲方運(yùn)輸計劃后，應(yīng)及時組織相應(yīng)數(shù)量受載船舶并在甲方要求的時間內(nèi)完成運(yùn)輸計劃任務(wù)。海輪裝船發(fā)航后，甲方應(yīng)及時將海輪裝載噸位、發(fā)航時間、傳真至乙方。
六、貨物交接：原船原轉(zhuǎn)，封倉交接，卸載時雙方共同起封并在運(yùn)單上簽字，如出現(xiàn)有偷、換貨、打水情況由乙方負(fù)責(zé)賠款。
七、裝載時限及船舶滯期費(fèi)：海船到達(dá)目的港乙方應(yīng)在96小時內(nèi)接運(yùn)完畢。江船卸載港時間六天，如超過時限則甲方按1元/噸天的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付船舶滯期費(fèi)(注：該費(fèi)用于船舶卸載完畢前結(jié)清)。
八、其他約定事項
8.1本合同一式肆份，雙方各執(zhí)二份，簽字蓋章生效。傳真件具有同等法律效力。
8.2本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向武漢海事法院提起訴訟解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
工程礦石運(yùn)輸合同篇三
托運(yùn)方：貿(mào)易有限公司簽定地點(diǎn)：
承運(yùn)方：縣汽車運(yùn)輸有限公司
第一條：貨物名稱保價金額`運(yùn)費(fèi)簽定時間：年月日
貨物名稱數(shù)量計量單位保價金額(元)運(yùn)費(fèi)(元/噸)現(xiàn)匯錳礦石噸8
第二條裝車地點(diǎn)：市錳業(yè)有限公司卸貨地點(diǎn)：貿(mào)易有限公司
第三條承運(yùn)方必須保證運(yùn)輸車輛車況良好，如運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)車輛損壞`交通事故等原因?qū)е仑浳餆o法按時到達(dá)指定卸車地點(diǎn)的均與托運(yùn)方無關(guān)，一切風(fēng)險由承運(yùn)方承擔(dān)。
第四條運(yùn)輸車輛不得摻假、加水、放水、偷盜等作弊現(xiàn)象，如經(jīng)托運(yùn)方發(fā)現(xiàn)，承運(yùn)方要承擔(dān)該車貨保價金額的80%違約金，嚴(yán)重者交由司法機(jī)關(guān)處理。
第五條承運(yùn)方必須的合同簽證后，貨物運(yùn)輸過程中損耗不得高于千分之三，超出部分由承運(yùn)方按合同保價金額向托運(yùn)方賠償相應(yīng)貨款。如托運(yùn)方實(shí)際收貨數(shù)量超過實(shí)際發(fā)貨數(shù)量，則以實(shí)際發(fā)貨數(shù)量作為結(jié)算依據(jù)，超出部分不作運(yùn)費(fèi)結(jié)算。第六條運(yùn)輸及包裝：洗車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛必須蓋好蓬布、打好封簽。運(yùn)輸車輛出現(xiàn)因蓬布封簽導(dǎo)致的問題均由承運(yùn)方自行解決。陰雨天氣需蓋好雨布避免貨物淋濕，如出現(xiàn)上述情況根據(jù)質(zhì)檢處處罰意見實(shí)施處罰。
第七條結(jié)算方式：承運(yùn)方運(yùn)輸貨物后，并開具增值稅運(yùn)輸發(fā)票托運(yùn)方現(xiàn)匯結(jié)清運(yùn)費(fèi)。
第八條解決糾紛的方式：雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，法院訴訟解決。
第九條違約責(zé)任：違約方承擔(dān)對方直接經(jīng)濟(jì)損失。
第十條生效及其他：本合同將在雙方授權(quán)的代表簽字并加蓋各自單位公章或合同專用章生效，對全本合同的任何修改或補(bǔ)充，只有在雙方授權(quán)的代表在書面文件上簽字并加蓋各自單位的公章或合同專用章后方可生效，并成為本合同不可分割的組成部分，本合同一式兩份，雙方各執(zhí)壹份。合同期限自簽訂之日起有限期一年。
托運(yùn)方：貿(mào)易有限公司承運(yùn)方：縣汽車運(yùn)輸有限公司
代表人：代表人：
時間：時間：