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暑假海上篇一

我是一個很樂于為大家服務的船長，歡迎大家搭乘我的“露天橡皮艇”，請記得一定要自備雨具，否則碰上意外，本人蓋不負責。而且，要有必死的決心和認知，因為碰到大風大雨，馬達萬一又壞了，我們只能坐以待斃，看看會不會有奇跡發生，有人來解救我們，不然就只能直奔天堂或地獄了。這是我好心的是先生名，你搞清楚了再上船哦！

這是一艘克難到最高點的破船，目的地就在所有的地圖上都找不到的.“泓凱島”。誰知道才出發第一天，我們就碰到了超級大風暴，海嘯級的瘋狗浪，把我們嚇得魂飛魄散，慌亂的穿上雨衣，套上救生圈，漂洋在茫茫大海中，等待風暴過去。

上天垂憐，第二天是個艷陽高照的好天氣，當我們正慶幸自己死里逃生時，遠方出現了骷髏頭旗幟的海盜船，一群不懷好意的菲律賓海盜朝我們急駛過來，一副要把我們生吞活剝似的兇狠，我們的船員紛紛墜海，所幸因為海上起了濃霧，我們趁機逃出海盜船的勢力范圍，大家如釋重負的松了一大口氣。

因為沒有糧食可以填飽肚子，我們只好釣魚來吃，看來我們的運氣真的不差，網起來一沱又一沱的“黑色吻仔魚”，煎煮炒炸，生魚片、煮魚湯，溫暖了我們饑腸轆轆的五臟廟。但本船長我，剛剛好對魚肉過敏，一口都不敢吃，我好希望能釣上螃蟹或龍蝦，那該有多好。

次日，我在一陣惡臭中醒來，原來船上的朋友們全部都烙賽了，不僅污染海洋，還臭氣燻天的讓我只想嘔吐。

就在大家烙賽的快要脫水，奄奄一息的時候，一艘軍艦把我們救上了岸，死里逃生浩劫余生的我，把那黑色吻仔魚送到實驗室檢驗，天哪里！竟是充滿劇毒的魚，還好只吃了一天，不然他們全部都會變成海上冤魂了。

至于那個神秘的“泓凱島”，我們只好另外找機會再去探險了。

暑假海上篇二

暑假海上篇三

西康公園：小盆地

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我辦公室后窗對著小公園西康公園。公園緊鄰西康路。

四周高層建筑的簇擁使小公園如盆景，樹木、蓮池、鳥、人……按照美的法則團聚，讓“盆沿”上的我時時從冗雜凡俗事務中抬頭，凝眸，聆聽。

但我不知道那些樹木之間的差異及鳥鳴之間的區別。愛爾蘭作家羅·林德說過：“無數人渾渾噩噩度過一生，分不清哪是榆樹哪是枸樹，也聽不出畫眉和山鳥的鳴叫有何不同?！蔽骺倒珗@里有沒有榆樹、枸樹、畫眉、山鳥？他所批評的“無數人”中大概包括我——面色蒼白、謹小慎微，只善于分辨紙幣上的百元和十元、上司臉色中的霜降和立夏。

南方語調如鳥鳴，有北方土語所不具備的婉轉和晦澀。不知南北鳥類是否存在方言差異。河南的鳥會不會與浙江的鳥談情說愛？那些飛來飛去的候鳥，也許能翻譯各地鳥鳴。翻譯官像候鳥一樣常坐飛機，流動性比其他專業人士大。我是留鳥，除了少量出游，終年都在上海這座城市里呼吸、晃動，類似麻雀。麻雀嘰喳，不夠優雅，詞匯量大概比較少：跳躍、低飛、米粒、水、陽光、樹梢、雨、雪、風、害怕、喜悅、雀巢咖啡……麻雀拒絕鸚鵡或大雁的詞匯表。我需要像麻雀一樣找到屬于自己的詞。當我像麻雀一樣簡單明快，便可以用少量雀斑一樣的字跡，在紙上寫詩——讓每一張廢紙變成美人白臉。

西康公園里也有麻雀，在地上覓食、散步、低語，沒有鳥籠來拘束、裝飾。蓮池邊、小路上，有若干人游走或靜坐。他們應該洞悉這座小公園的秘密。大都是老人，氣定神閑，或獨自發呆，或三五人聚首交談。看不出他們的經歷和處境，如同我看不出孩子們的夢想和前程。他們彼此相似，如同我眼中的一棵樹與另一棵樹，一只鳥與另一只鳥。

與官場、商場、文場上存在著一目了然的格局和尊卑不同，西康公園沒有“前排就座”的樹，也沒有“做總結發言”的鳥，雜亂紛呈，無序共存。暮年、童年狀態的人物值得尊重。他們擁有無限的已知和未知，像晨霧和暮色，意味深長。

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我一邊眺望他們，一邊打噴嚏。

自從進入這間后窗對著西康公園的辦公室，我就開始打噴嚏，淚眼汪汪仿佛陷入極度憂傷。而欲“打”未“打”、似“打”非“打”的尷尬，使我隨時準備脫離正與自己交談的他人，躲到角落去醞釀一番情緒，最終嘹亮地將“啊——嚏——”詠嘆而出，沛然淋漓，痛快感貫徹周身。

同事調侃：“有人想你了，一個美人想你了?！贝驀娞缯哂行艺贿h方某人思念，這是古老的傳說和猜想。我暗喜，孤獨感消除許多，猜測是哪個美人念叨我的名字，然后給她打電話：“適可而止吧，我的噴嚏已驚天動地?！钡也恢烂廊说碾娫捥柎a，只能到西康公園旁邊的靜安醫院去診治。

一個面目雅致的青年醫生用鳥叫般的滬語告訴我：“過敏癥咿?！彼钢钢車鷰讉€與我一樣熱衷于打噴嚏的人：“你們都是過敏的人呵?！彼_一本醫學雜志，告訴我：美國加利福尼亞州的鄉村園丁偶然發現過敏癥急劇增加的原因——榛樹、樺樹、松柏等等樹種的花粉，被風吹送著播撒到長期遠離它們的人身上，有可能造成過敏癥。“花粉隨風飄揚，尋找那些與樹木們存在隱秘關聯的人?！边@位醫生陶醉在樹木、花粉的陰影里，似乎忘記自己應該是一個寡言慎語面無表情的診斷者。他像詩人，有詩人氣質的醫生前程堪憂。

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我開始深情凝望后窗外的西康公園。不知道是哪一棵樹的花粉與我發生了關聯。

我把窗子開得更大，開窗時間更長。樹木氣息更有力地影響我的呼吸。老人們唱歌、手舞足蹈，像風中樹枝、樹枝上的鳥、鳥身上迎風披散的羽毛。

偶爾進小公園晃蕩，但顧忌上司巡視時透過窗子看到，從而產生“這個閑人在晃蕩”的印象和結論。就匆匆而歸。從公園里仰視我辦公室的窗子，的確也像一只鳥籠。我在窗子內像一只鳥，被樓頂上的風和云朵提著。

人到中年，就是人遇到種種隱疾、困惑和煩惱。在文件間徘徊，與薪水沉浮。打噴嚏，就是內在壓力試圖尋求突破。如果沒有別的突破口，就只能選擇一張充滿口臭和陳詞濫調的嘴巴，一涌而出。

午休，同事各自閉目小寐。我隔窗暗自與小公園交流，試圖一一分清那些樹、鳥的名字，以及樹冠每天發生哪些變化，來印證季節的推移和自身呼吸系統的運行。

樹上，一只野鳥，一只拒絕鳥籠的真正的鳥，正使勁顫動著爪下的枝條——它大概覺得那樹枝也是自己的翅膀。難道它想帶動一棵樹起飛？我在轉椅中旋轉了兩圈，沉默地叫了兩聲。

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也許是源于眼中、心中、夢中有了無邊樹木，噴嚏消失?；ǚ鄣囊u擊暫告一段落？對西康公園里的樹木、街道上的樹叢、郊外以及遠方的森林，我有了進一步的認知和情感。

公園里，盆景里，故鄉盆地里，繁榮昌盛的植物、動物、人物，傾盆大雨一般，時常濺入我午間的夢里。

1933老場坊：分崩離析之地

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1933年英國工部局建設的上海宰牲廠遺址，現為虹口區創意產業園“1933老場坊”，位于外白渡橋偏北的溧陽路、海寧路交叉處。

歷史保護建筑。古羅馬巴西利卡式風格。鋼筋混凝土結構，五層，四面廠房與庭院中間的塔樓，結合成闊大的“回”字形院落。上海早期不多的幾部英式老電梯依然在運行。人畜分離——那“回”字形院落里內外大小兩個“口”字之間空白處，是盤旋上升的昔日牛道——牛群被鞭策、旋轉，進入上下五層不同類型屠宰間的道路。路面粗糲，以增加牛蹄的摩擦力。

牛道與屠宰間由二十六座斜橋凌空聯結，但寬窄各異，使牛可根據自身寬窄自動分流。然后分崩離析成不同的牛肉制品，供應當時整個上海市場——像人類，通過各種考試、面試、競賽等等寬窄不一的尺度，分流到各個階層、各種身份，接受時間的咀嚼，最后消失。

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我沒有乘電梯。像牛一樣喘息，沿牛道盤旋上升。我不屬牛，危險感暫時還不強烈。

試了試那些寬窄各異的死亡之橋，我都能輕松通過——幸而那些屠宰間早已變形成為餐廳、咖啡館、動漫車間、珠寶店、畫廊、婚紗攝影室、小劇場、老家具店……我暗暗松了一口氣。

二層三層之間有法式旋梯，僅一人寬，弧形優美，像一個穿大擺長裙的法國女子在激烈旋轉身體——這是為屠宰工特設的逃生通道：當動物進入屠宰間驚慌失控、憤怒奔竄時，工人可循此旋梯逃避牛群攻擊。現在，有戀人一對一對擁抱著，沿法式旋梯一擁而下、練習逃生——依靠愛情，練習逃避生存的隱秘攻擊。

在樓頂，我站了很久。

腳底下，五樓，那是一個新改造而成的巨大展示中心，正舉行某著名品牌汽車的新款發布會。影星和名車相依相偎，美色與財富生死與共。音樂充滿動感，使樓頂上的皮鞋也微微感到波動了。我好像有了一副感動的姿態。

周圍是舊公寓。居民們在墻壁上一個巨大的“拆”字周圍，進出、洗菜、接吻、吹口琴、抱孩子、晾衣服、搓麻將、喂鴿子、發呆……一種舊生活即將分崩離析，像一頭牛，在上海另一個地址轉換新形式、復活新能量。

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老場坊南側是簡明扼要的梧州路。

一個不起眼的理發店，玻璃上貼著“男女燙發”“白發染黑”“彩色焗油”等等尋常字樣。下面一行小字吸引了我——“七十五年歷史，民國時代的源記理發室”。進去，理發，就是為了聽一聽理發師的絮叨。

理發師父親十五歲就從鄉下來上海，在源記理發室跟著老板學習生計。新中國成立后公私合營，理發室改名“梧州理發店”，國營。父親干到退休，去世了。理發師在這小店也干了一輩子，快干不下去了——街邊商鋪要拆遷、改造?！皠e的發廊里，女孩們也漂亮?！崩戆l師嘟囔著，我笑了。

他拿出1947年版上海地圖的復印件給我看，果然有源記理發室的標志。旁邊是“昌裕糧店”“慶祥五金店”等等店鋪，比今天的地圖細膩全面。最醒目、占地面積最大的區域，自然是“上海宰牲廠”。不被保護的事物終將消失，不論一個店面、一個人、一個事件。需要拍照、復印、寫作、述說，搶救記憶和來源。

理發師久久盯著地圖上的源記理發室，好像看見父親，那個剛剛進入上海謀生的鄉下少年，正從那里浮現出來。

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在當年的上海宰牲廠、今天的老場坊底樓一個咖啡館里，喝牛奶。

墻體異常渾厚——雙層墻壁，其間中空，以便在炎熱夏天依然可以維持低溫、保鮮。這是設計師的一種環保、自然、古老的妙思巧構。

老場坊整個院落，唯獨東墻與西墻開設有鏤空水泥花格窗，與上海常年風向相一致，便于空氣流通——東海上的風沿著黃浦江吹來，再吹向西方極樂世界，供動物死后盡快完成超度和輪回。

在底樓這一咖啡館的陰涼里，我看見分崩離析的往事和未來。

車墩：夢工廠

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二十一世紀了，若欲目睹秦漢傳奇、唐宋風騷、明清人物、民國景象，只能在影視基地了。比如，上海車墩影視基地，位于松江區境內，周圍是g15和g60高速公路、工業園、居民區、黃浦江。

一座夢工廠，制造美夢或噩夢。制片人、劇作家、導演、演員、劇務……是夢工廠里的工人、夢游人。

我遠遠繞開那些日軍哨兵和三輪摩托車，但繞不開周圍時時響起的槍聲。

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站在這條虛擬的南京路上，等待有軌電車。

與真實的南京路相比，這條路狹窄了許多。產生艷遇、奇遇、悲慘遭遇的可能性更大？環顧四周貼滿花花綠綠舊廣告的建筑物，并不巍峨，邏輯關系混亂：百樂門舞廳的拐角處是大光明電影院，徐家匯大教堂對面是馬勒別墅……符合夢境的邏輯。

這些建筑物內部空空蕩蕩，充滿無限可能性。一切能夠想象出的故事，都可以在這些空間發生。像一個體格發育尚未完全的少年，前途不明。它們大都僅僅是一堵外墻而已——也是演員，在表演建筑物。透過這偽建筑的假窗子，窺測其“內部”隱秘，卻看到了池塘、草地和怪鳥般飛翔的搖臂攝像機。我懷疑自己大夢未醒。

電車駛來，跳上去，像一個舊時代里的革命青年或流氓。環繞影視基地叮叮當當游走一圈，假裝環繞混亂殘缺的老上海游走一圈。

眾多寫有“某某劇組”標志的汽車停放于各個角落。穿戲裝吃盒飯的演員，表情中有被游覽的羞澀或自得，又有與現實格格不入的自慚和焦灼。劇務用一條繩子封閉街道或小路口，把游客攔在鏡頭外、劇情之外，喇叭在規勸、解釋：“退一退，讓一讓，免得穿幫，免得穿幫?！睉蜓b與時裝，把演員、游客于同一空間中并置于不同時代——必須有強大的內心，一個人在影視城才不至于精神分裂。

我沒看到名導、明星。眼前這些三流甚至不入流的導演、演員，通往名導、明星的道路，漫長修遠。他們與建筑工地上的包工頭、泥水匠沒有區別，同樣是露天作業。

蟋蟀錄音，螢火蟲攝像，蛇在沙地上修改劇本。

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在車墩，群眾演員看主角的眼神、主角看導演的眼神，類似于小職員看總經理、保安看警察、開三輪拖拉機者看開推土機者的眼神，充滿向往和卑微。

周圍，助理導演在教演員托長槍練習劈刺，特技演員在威亞繩協助下飛檐走壁，黑衣警察騎著1930年代自行車巡邏、吹響警笛，女孩挎著籃子沿街叫賣“梔子花來——玉蘭花啊”……我喜歡這個賣花的女孩。她大概租居在影視基地附近的小公寓，每天穿著自己有縫補痕跡的舊衣服，來影視基地內等待有賣花情節的電視或電影開拍。我尊重設計了賣花細節的編劇、導演。

……

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車墩，一座小鎮，正圍繞影視基地這一核心來布局自己的形態、生態。

居民區一概被設計成石庫門風格或三十年代洋房面貌，再現舊日上海，與影視基地渾然一體。

在他人的戲劇里，我是群眾演員，一閃而過，但拒絕用一支槍、一管警笛，去推進或逆轉劇情。在自己的人生戲劇里，我能否成為主角也值得懷疑。盡管情節、細節都平庸無奇，命運依舊不會放過顯示它力量的每一場戲、每一次策劃。但若有賣花女孩貫穿其間，這戲就尚可一覽，盡管沒有隱者的孤絕、逃亡者的神秘，盡管觀眾寥寥。

這樣想來，對身體周邊地區這些缺乏邏輯但隱秘呼應的人與事，隱約滋漾出一絲溫存和愛意。

夏都花園：此時此地的青鳥

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在夏初的一個傍晚，來到虹橋機場旁邊的夏都花園是合適的。在夏都花園參加比利時駐上海總領事官邸內的音樂詩會，是美好的。

官邸內有許多女子，著盛裝，比如詩人張燁。進入官邸前，我已經看見她坐在花園長椅上，有些羞澀地抬頭解釋：“我要換上高跟鞋了。”她走路時穿平底鞋，手袋里提著高跟鞋。我見過她年輕時候的照片，很美。

“我為何 / 梳理得如此整潔優雅 / 為何在襯衣的領口，悄悄地 / 別著一朵清馨的春蘭，為什么 / 一路上胸口悸動臉頰發燙 / 可這一切 / 微笑在路邊的梧桐 / 舊時相識的飛鳥都知道 / 車過甜愛路 / 沒有停下，我一聲也不響 / 心中的天空正在下雨”。這是張燁代表作《車過甜愛路》中的詩句。

甜愛路在這座城市的東北方向，離魯迅故居很近，離青春很近。

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客廳巨大的吊燈在模仿一輪落日。來自上海各個區域的若干先生與女子，像結伴穿過大自然。比利時詩人杰曼和旅居西班牙的女吉他手楊一被大家環繞，像大自然中最美的地區。杰曼的詩朗誦，復旦大學兩位教師的口語翻譯，楊一的吉他曲，交叉進行。

詩人、翻譯家、復旦大學教授海岸，彎腰附身在一個矮柜上傾聽。那姿態很像蜿蜒的海岸線，賦予這些詩歌與吉他曲一個大海般的形式。

與法國詩人蘭波以及維爾哈倫、梅特林克相比，1944年出生的杰曼，詩作顯得清淺了。這似乎也是沒辦法的事情。促成一個偉大詩人，有賴于才華，更有賴于一個時代的痛徹肺腑和風起云涌。在平淡的時代里，做一個比較杰出的詩人，已經很難。

楊一的吉他曲不用翻譯，我懂。《孤調》《貝特涅拉斯》《阿斯圖里亞斯》《阿罕布拉宮的回憶》……一個女孩的指尖，與琴弦合作出繁密灼熱的夏季陣雨，“無盡的愛自靈魂深處涌現”，彌漫于上海的這個黃昏。她父親，是我的朋友、詩人楊宏聲，因病早逝。她的母親和舅舅坐在沙發上看著她，像夏天，無限珍惜地看著最后一株葵花。

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死于車禍的詩人、作家很多，比如加繆、羅蘭·巴特。人與汽車、火車這些現代交通工具的關系，就是人與一個時代的關系？被它裹挾，或者被它覆滅。死于馬蹄的詩人和作家，我似乎還沒有聽說過。

梅特林克同樣以法語寫作，1911年獲諾貝爾文學獎，以詩化的夢幻劇《青鳥》名世：平安夜，樵夫的兩個孩子看見仙女。鄰居女兒病了，只有找到青鳥才能治愈。兩個孩子就踏上尋找青鳥之路，歷經磨難，無果……一夜過去，鄰居太太來敲門，說她女兒生病了，只有樵夫家的鴿子才能治愈。從夢中歸來的孩子，忍痛舍愛，把鴿子送給鄰居。一瞬間，那鴿子變成了青鳥，鄰居女兒的病也好了。

我們都是尋找青鳥的人，四覓無蹤影。我們的父親都是樵夫，在道路的另一端，與森林流水一起消失。我們的鴿子或青鳥在哪里？我們在埋頭攢錢，為某女子買手指上的“鴿子蛋”，但它生不出鴿子。

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在上海，傍晚時時可見鴿群盤旋低飛。還負有傳遞信件的使命嗎？手機時代，收到一只鴿子傳來的情書，只能是一臺夢幻劇了。

青鳥，在中國歷代詩人筆下屢屢出現。王昌齡“青鳥迎孤棹，白云隨一身?！崩瞽Z“青鳥不傳云外信，丁香空結雨中愁?！崩钌屉[“蓬山此去無多路，青鳥殷勤為探看。”張耒“空恨碧云離合，青鳥沉浮。”這些青鳥，像信鴿一樣，都是穿青色工作服、騎青色自行車的郵差？用鳥巢作為郵局和郵箱。

但杜甫來自河南的一封家書，只能依靠馬和驛站，艱難抵達國破春深的蜀地。“烽火連三月，家書抵萬金。白頭搔更短，渾欲不勝簪?！彼艞壛送醪g、李璟、李商隱、張耒們的浪漫和神秘，直陳、痛說，就足以動人心弦。

任何一位作家、詩人、翻譯者，都是青鳥與鴿子，穿越重重的光陰與國境線，在耳朵與心靈之間傳遞語言的美與力。我們尋找青鳥，我們也是他人所尋找的青鳥，哪怕這鳥的美感與力量極其微弱，只能與有限的一人、數人發生關聯，也不應該放棄飛翔的責任和能力。

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官邸外，夜色已深。

想到詩人蘭波的另一句話：“邏輯和說教從來不會教人信服，夜晚的潮濕更深刻地潛入我的靈魂?！彼^“潮濕”，就是愛意和詩意。而“邏輯和說教”，屬于社論、公告、合同、起訴書、答辯詞。

我舉起高腳酒杯，向有了醉意的詩人杰曼致意。

在北島的散文集《失敗之書》里，我讀到過杰曼的故事。這個愛酒的詩人，有一個大酒窖。經商，把德國汽車賣到“臺灣”。辦出版社，在西班牙一個海邊小鎮建起莊園“依薩卡”——奧德修斯十年長途才終于歸去的那個家鄉的名字。北島和多多參加過杰曼夫婦操辦的伊薩卡國際詩歌節。一個商人，最終還是依靠詩歌而不是汽車，依靠“潮濕”而非“邏輯和說教”，回到終于可以棲息的精神故園。

一只貓，在墻角拉長自己的身體到了極限，似乎在為變成一只老虎而奮斗。官邸附近，就是上海野生動物園。那里的老虎吃飽了就躺下來，斜覷坐在加裝有鐵柵欄的汽車里一掠而過的游客。它們已經無法走得很遠，穿過大自然。游客們也普遍認為，有老虎的地方就算是大自然了。

客廳一角書柜里擺放有一件木雕，像青鳥。我就把它理解成一只此時此地的青鳥吧。

暑假海上篇四

隨著我國科技與經濟的快速發展，我國與世界各國的貿易往來越來越頻繁，切實加入到了世界經濟一體化的進程當中。航運業是實現世界經濟一體化的基礎條件，它在推進全球經濟一體化進程中將擔負起越來越重要的角色。航運事業在飛速發展的同時必然對航運人員需求逐年增加，因此出現船員素質參差不起的現象；船員航海知識的欠缺嚴重威脅船舶航行安全及水域生態環境。同時航海科技的發展對船員的素質也有了更高的要求，公約規范及規則的更新與修訂要求船員不斷的學習。怎樣有效提高相應船員的專業素質成為亟帶解決的問題；而對于內河及遠洋船員來說在船上時有大量的時間，但是上岸后由于休息、陪家人等原因不能抽出一定的時間更新、豐富自己的知識。最后，科學技術的發展使船員在船上通過計算機應用一學習軟件學習成為可能。

航海技術專業學生包括四年制本科生、三年制專科生。專業學生雖然有較長的學習的時間，但是有相當一部分用在了大學公共基礎課程的學習上，還有一個缺陷就是在培養計劃中，專業課程與公共基礎課程交叉學習，導致學生學習重點偏移，忽視了專業課程學習的重要性。學生的專業知識掌握不夠牢固，專業課程的相互關聯，是學生在學習新的專業課程的時候意識到把已學過的專業知識已忘得一干二凈，在課堂上往往出現老師一問三不知的情況。 課下學生又懶得去翻閱其他課本補充知識，學生的專業知識還是不完整的，學習也還是那么困難。不只是理論學習中有這種情況發生，在實操訓練中，每次都要重新學習，從頭開始，訓練完之后也沒有地方可以去學習，所學的東西得不到鞏固。在此次實習過程中也出現了類似的情況，對于船舶結構、駕駛臺資源管理、助航儀器的使用等知識已模糊不清，導致在與船員交流學習的過程中不能較好的溝通學習。同學在船上不能帶上齊全的專業課本，又不能及時補充，只能在慢慢交流中去點點補充。學生基本上都有電腦，如果在上述情況下，學生有自主學習的軟件，就能方便的簡捷的查詢自己想要知道的東西，補充所需知識，避免以上情況的發生，以保證知識的牢固掌握。

一年制、兩年制培訓班學員一般都是高中畢業生，他們學習時間短，而且只學習專業知識，他們的目的就是通過海事局的考核，拿取上船所需的專業證書。在學習的過程中，他們對很多的知識不能理解，就對考試題庫死記硬背，以求得證書的通過。但是這樣的后果就是，這些學員上船之后，專業知識缺乏，對很多東西還是一竅不通，就要重新學習，在工作中不斷的摸索，學員學習知識。通過自主學習系統，學員們可以從中得到詳細的講解，完全掌握所學的專業知識。

在實習中，與實習三副交流時，了解到在他剛上船時，也是什么都不懂，在學校學習的專業知識不是忘了就是沒有完全掌握。而在船上有沒有豐富的圖書資料可供查詢，也沒有時間向其他船員請教，下船之后由于休息、陪伴家人等原因也不會去查詢自己所需的知識，只能在值班工作時，慢慢摸索學習。沒有專業的理論知識，只能靠實操經驗慢慢掌握。

在大學里面我們學習的專業科目有航海學、航海英語、航海氣象與海洋學等。

（1） 航海學：課本知識內容，航海學考試題庫及答案詳解。

（2） 航海英語：航海英語閱讀與寫作以及聽力與會話。

（3） 航海氣象與海洋學：課本知識內容。

（4） 船舶結構：課本知識內容。

（5） 船舶vhf與通訊：課本知識內容。

（6） 值班規則與避碰：課本知識內容，題庫及答案詳解。

（7） 海上貨物運輸：課本知識內容。

（8） gmdss設備及業務：課本知識內容。

（9） 航海儀器：課本知識內容。

（10） 船舶雷達與arpa：課本知識內容。

（11） 航海相關法律及國際公約

實操內容包含水手工藝、助航儀器的操作使用等。此項內容以flash動畫或者圖片的形式表達出來。

一個系統一個軟件包含了船員想知道的所有專業知識，只需要一臺電腦就可以學習航海個方面知識，不用隨身攜帶沉重的書本，不用翻箱倒柜的找書，只要有電腦就能隨時學習。船員可以在不懂時學習，也可在閑暇時自主的有章程的學習，還可以搜索某一個知識點。

系統中的知識內容的詳細的講解，讓船員學習起來更加簡單易懂，更好的掌握所學知識，能夠縮短學習時間，提高學習效率。

豐富的系統內容可以讓船員豐富自身的專業知識， 避免因知識缺陷給船舶和人員帶來的安全隱患以及給水域生態環境帶來的破壞?？梢约皶r更新船員知識，能及早的了解和掌握航海相關的最新公約規范及規則。