隨著法治精神地不斷發揚，人們愈發重視合同，越來越多的人通過合同來調和民事關系，合同能夠促使雙方正確行使權力，嚴格履行義務。那么合同書的格式，你掌握了嗎？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

大件貨物運輸合同 寶坻鐵路運輸業務合同大全篇一

本人xxxx年畢業于包頭鐵路工程學校，同年參加工作。先后在天津薊縣項目部、太原鐵建一公司、北京竇店項目部、山東竹曲高速項目部、北同蒲二線項目部和長晉高速項目部從事技術工作，期間自學大專（太原理工大學，xx年畢業）、大本（天津大學土木工程系，xx年畢業）。

1、復核橋涵主要工程量

（4）將比較結果交于總工程師，由其負責與設計院聯系解決量差問題。

2、配合編制總體施工組織

根據總體工期安排，按照結構分別制定施工方案，對于特大橋、大橋以及既有線接長交通框架涵制定專門的施工方案。

編制主要工序的施工工藝，配套機械設備及人力數量。

3、向作業隊下發主要工序、工藝的作業指導書

根據以往施工經驗，結合現場實際情況編制主要工藝、工序的作業指導書。如：大體積砼作業指導書、鉆孔樁作業指導書及鋼筋作業指導書等。

4、審核橋涵專項施工組織及開工報告

（2）對施工組織及開工報告進行審核，確定內容完整，方案合理后，進行簽認手續。

5、現場檢查

（2）對作業隊提出的現場有關工程與設計圖紙不吻合或是相矛盾的，及時到現場進行確認。并向甲方和設計院分別上報工作聯系單，并督促其回復。

6、工程變更

（2）根據會議紀要，做出變更設計。辦理各單位的審批手續。

（二）具體完成工作

3、工程現場出現的變更，辦理各項及簽認共完成三十三項；

6、解決現場橋涵方面出現的技術問題，必要時和設計院及甲方進行溝通，適當進行變更調整，以形成對施工有利的條件。

經過一年的工作，就個人而言，在管理及統籌計劃方面收獲不少。

（一）首先，指揮部的技術工作屬于管理為主，實作為輔，對外為主、對內為輔的。

1、這里的“主”和“輔”并非是重要與不重要之分，而是工作的側重點。雖然有些工作是輔助性的，可是較以往的項目部而言工作量卻是幾倍甚至是十幾倍的多。比如說工程量的復核，作為主管工程師是在接到設計圖紙后，復核無誤后開始進行工程量的復核，工作重點在于將數量相差較大的與設計院進行再次核對，確實屬于設計誤差后，督促設計院下發專業通知單或直接將數量差值進入總施工概算中，輔助部分是需要將工程量快速準確的計算出，而這個工作看似簡單，實際確是任務量極大又需要速度的，對于只有幾人的指揮部技術科，作為橋涵主管也只能“單兵作戰”。

大件貨物運輸合同 寶坻鐵路運輸業務合同大全篇二

甲方： （托運方）

乙方： （承運方）

第一條：承運貨物及起止地點

、 托運的主要貨物為：

、 貨物的起運地點：

、 到達地點：

第二條：操作流程

（1） 甲方發出運輸指令

（2）乙方回復認可書

（3）甲方裝貨

（4）雙方驗貨簽收

（5）發往目的地交貨

（6）收貨單位驗簽

（7）驗收后取回單

（8）將回單交回甲方

（9）甲方承付運費。

第三條：甲方的義務和責任

、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

、甲方負責對乙方有關責任人和操作人員進行必要的.運作要求培訓。

、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。

、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時及時結算運費給乙方。

第四條：乙方責任

、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。

、乙方在承運過程中發生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。

、結算方法為：每月5日前結算上月發生的運輸費用，乙方需交付有效作業憑證及結算匯總表，經甲方審核無誤后在3個工作日內支付乙方運費。

本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。本合同有效期為20__年 1月1日至20__年 12月 31日，本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方：（托運方） 乙方：（承運方）

大件貨物運輸合同 寶坻鐵路運輸業務合同大全篇三

乙方：

為了規范產品交易行為，保護甲乙雙方合法權益，根據《^v^合同法》及有關法律、法規、明確雙方權利義務關系，保證正常交易程序，經甲、乙雙方協商，一致同意簽訂本協議并共同遵守。

一、產品供應：甲方在路面工程施工中，讓乙方運輸砂石料，乙方保證分批按需按時按規格向甲方運輸砂石料。

二、交貨時間、地點及方式：

1、交貨時間：由需方電話通知，按工程進度需要進場，但必須提前通知所需數量。

2、交貨地點：遵義北環高速公路項目路面工程。（農村山林合作協議書）

3、交貨方式：乙方負責汽車運輸到需方指定工地砂石料運輸協議書砂石料運輸協議書。

三、價格、結算和付款方式：

1、砂石運費，15元/方。

2、結算方式：按實際運輸方量結算，運輸任務完成后結一次性完成結算。

四、要求：

1、乙方應嚴格按照甲方要求，按時進行砂石運輸。

五、安全責任：甲方只與乙方產生砂石料運輸關系，乙方運輸過程中運輸安全產生的一切責任與甲方無關。

六、有下列情形之一，可以解除協議：

1、甲、乙雙方經協商一致同意終止協議的;

2、因不可抗力致使不能實現合同目的;

3、甲方驗收質量及方量時，供方必須配和，如遇問題雙方協商解決砂石料運輸協議書合同范本。

七、違約責任：因乙方不能按時按時運輸、導致甲方停工停料，甲方將有權對乙方進行處罰，按運輸費用的10%進行。

八、解決協議爭議的方式：本協議產生爭議，甲、乙雙方應本著友好協商的積極態度進行協商解決，協商不成的，可向簽約地人民法院提起訴訟。

九、協議期限：材料款結清，協議自動失效。

大件貨物運輸合同 寶坻鐵路運輸業務合同大全篇四

汽車托運費用具體的高低還要看以下幾個因素：1、轎車資源不匹配，去是滿載，回程則是不飽和的，所以去的時候，成本自然要增加，彌補回程的損失;2、到三四線城市，需要需要到一二線城市中轉，這個中轉需要費用;3、車自身高度和重量，轎運車車位資源非常有限，過高則需要安排特殊車位裝，過重則需要調配輕一些的車一起運;4、車輛價值，車輛運輸都是要購買運輸保險的，運輸保險是60萬以內的車贈送保險，超過60w則需要支付超過部分的萬分之四，例如一輛市值100w的車客戶需要支付的保險金額為100w—60w的萬分之四。

北京到蘇州物流專線/2023已更新(全+境+直+達)+（長途運輸）

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大件貨物運輸合同 寶坻鐵路運輸業務合同大全篇五

一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。

二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規格、型號、數量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務： 1. 按照國家規定的標準對貨物進行包裝，沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。 2. 按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務： 1. 按照運單的要求，在規定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。 2. 承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現此類問題，應承擔賠償義務。

五。運輸費用及結算方式： 1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執行。 2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。 3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內付清當次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協調。

七、運輸過程中如發生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。 1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。 2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

八、出現合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規定承擔責任外，還應當同時執行本合同第六條的規定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，按照合同法規定辦理，發生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規則進行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方： 乙方：

附：運單編號：

簽發時間： 年 月 日

裝運時間： 年 月 日

簽發地點： 省 市 區 路 號

裝運地點： 省 市 區 路 號

發貨人：

承運人： 托運人簽章 承運人簽章

年 月 日 年 月 日

要求運達的時間： 年 月 日 時前

要求運達的地點：

收貨人：

貨物名稱：

型號：

重量： 體積(長×寬×高)：

包裝形式：

件數：

出廠價格：

承運車輛車牌號：

運費：