在人們越來越相信法律的社會中，合同起到的作用越來越大，它可以保護民事法律關系。相信很多朋友都對擬合同感到非常苦惱吧。下面是小編為大家整理的合同范本，僅供參考，大家一起來看看吧。

2023年中建七局勞動合同(5篇)篇一

乙方：

根據《^v^合同法》、《^v^建筑法》及有關法律，法規結合本地區有關規定及我公司具體情況遵循平等、自愿、公平和誠實的原則，經雙方協商，甲方聘用擔任會計職務。雙方就工程實施事項協商一致，簽定此合同。

一、崗位職責：

1、編制財務計劃、投融資計劃，擬訂資金籌措和使用方案，開辟財源，有效地使用資金。

2、對成本費用項目進行分解分析預測，制定成本費用控制預算，由各成本中心負責實施，并對各成本中心進行監督檢查，嚴格控制成本費用支出。

3、制定公司會計內部控制規范，提高會計信息質量，保護公司資產的安全、完整，確保公司的規章制度的貫徹執行。

4、根據總公司生產經營的特點，設計制定規范的會計處理方法和程序，保證公司會計信息真實、完整、可靠。

5、按照國家《企業會計準則》《企業會計制度》和《施工企業會計核算辦法》認真審核原始憑證，記賬憑證，規范記賬、算賬、報賬會計日常處理工作，做到手續完備，數字準確，賬目清楚，按時編制會計報表，會計決算報告。

6、妥善保管會計憑證、會計賬簿、會計報表和其他會計資料。

7、會同其他部門對重要經濟合同進行審查。

8、承辦項目經理交辦的其他工作。

二、甲方責任：

2、甲方為乙方提供必要的生活條件和勞動條件，符合質量要求的勞動工具和個人安全防護用品。出差費用按公司相關規定執行。

3、甲方必須按時發放工資，按有關規定制作工資表，乙方簽字領取，并作為領取工資的憑據。

4、甲方不得要求乙方違反有關規定或標準進行施工作業。

5、甲方可根據乙方工作表現和業績，給予相應獎勵和處罰。

三、乙方責任：

職業道德。積極配合甲方做好各項工作，使各項工程質量保證，工期合理，效益最大化。

2、服從甲方日常工作的管理及安排，按質按量完成各項工作，并達到相關質量及文明施工的要求。

3、按照國家有關的法律法規以及公司質量安全管理的要求進行工作，可拒絕甲方違反有關規定或標準指揮的作業。

4、自覺遵守有關的治安管理條例的要求，不與現場管理人員和其他作業人員發生爭執、打罵。

5、由于本身原因造成的返工、浪費材料、延遲交工等，乙方承擔相應責任。

四、工資報酬：

1、乙方工資為年薪 元，（20xx年3月1日至20xx年1月1日）每月 日發放 元。

五、安全事項：

乙方在施工現場必須勞保上崗，遵守各項安全操作規程，嚴禁違章作業。否則一切安全事故于甲方無關。

六、當出現下列情況，合同解除：

1、本合同到期；

2、乙方由于自身原因無法勝任本職工作；

3、雙方因工作原因產生重大分歧，無法合作；

七、未盡事宜，雙方協商解決。

乙方：

20xx年3月1日

2023年中建七局勞動合同(5篇)篇二

（如一個政黨，為企業和企業事業組織應當是名稱、地址、法定代表人）

一、甲方同意支付一次性醫療和各種個人賠償協議書范本損害賠償費用（或特定的補償項目）元人民幣（首都：元整）給乙方。

第二，乙方將其他問題在甲方承擔相應的責任。（書面或不是，追究放棄。

三年后，乙方應追究甲方xx不再那么事情任何責任。

四、本協議一式兩份，一式四份，一個，從日期簽名。

甲方：乙方：

證人：

2023年中建七局勞動合同(5篇)篇三

正常運行的電梯是不會從高處高速墜落的。電梯設計上有2個安全防護措施防止電梯高速墜落：一是懸掛轎廂的鋼絲繩一般有六根，且其安全系數為12倍，單根鋼絲繩就足以承擔全部的負載；二是即使鋼絲繩全部斷了，還有限速器安全鉗裝置可以防止電梯高速墜落。當電梯向下超速時，限速器測到電梯超速時會觸發安全鉗動作，安全鉗就會緊緊咬住轎廂導軌，使電梯停住。就象自行車的剎車一樣，手剎就是限速器，限速器鋼絲繩就是手剎線，閘皮就是安全鉗。

1854年，在紐約水晶宮展覽會上，伊萊莎·格雷夫斯·奧的斯（elisha graves otis）先生公開展示了他的安全升降機。他站在升降機的*臺上，當眾砍斷纜繩，*臺僅下降了幾英寸便安全地停止。這就是限速器安全鉗裝置所起的防墜落作用。正是解決了防止電梯從高處高速墜落的問題，電梯才作為安全有保障的設備得到廣泛使用。

電梯設計上采用了多種安全措施來消除墜落、沖頂等危險：一類是監控設備各部件的狀態，一旦部件不按照設計要求工作，電梯就會停止運行。比如防止鋼絲繩斷裂后電梯墜落的裝置；各類監控電氣機械部件工作是否正常的安全開關；防止人員墜落的層門門鎖、轎廂門門鎖等；一類是監控使用人員的行為，如防止電梯超載運行的裝置；防止轎廂門夾人的光幕保護裝置等。任何一個安全保護裝置不正常工作，電梯就會停住，雖然會給大家正常使用電梯帶來不便，但是防止了電梯帶病運行所造成的危險。

電梯停靠在哪個樓層是控制系統依據電梯的位置信號來確定的。有時電梯的位置信號因受到干擾等原因會丟失或發生紊亂，這時電梯會按事先設定的程序返回基站以重新獲得準確的位置信號，在這個過程中轎廂按鈕信號燈會全部熄滅，直接下行（有時上行，視基站設置位置而定），下行速度仍是正常運行的速度，這種情況有的乘客會誤以為電梯失控了，其實是電梯的一種故障自我恢復功能，是沒有危險的，請不必過份驚慌。

電梯的轎廂有通風孔通到井道，井道有通風孔通到機房，機房有通風孔通到建筑物外部，不用擔心停電時呆在轎廂里會窒息。很多情況，有乘客被困在轎廂內產生的窒息感是因為過份緊張所致。因此，遇到被困情況，請不要過份驚慌，應保持冷靜，耐心等待救援。

一是扶手帶底邊。因為扶手帶在運動，如果將手指伸入縫隙處，很容易夾住手指，造成傷害；二是梯級和旁邊裙板的間隙。旁邊的裙板是固定的，而梯級在運動，它們之間有4mm左右的縫隙。童鞋、鞋帶、長裙等細條物品很容易被夾住，夾住后縫隙會變大，造成手腳部受傷；三是出入口處踏板和梯級的交匯處。此處踏板是固定的，上面裝有一個防止雜物進入梯級的梳齒板，童鞋、鞋帶、長裙等細條物品很容易被夾在梳齒板和梯級之間。所以，進出扶梯出入口時要特別注意這個區域；四是扶梯與建筑物底梁或柱子的交叉區。如果乘客將頭部或者手伸出扶梯外側，當扶梯運行到該區域時，乘客頭部或手就可能被卡住在扶梯扶手帶和建筑橫梁或柱子的三角交叉處，從而造成嚴重傷害。

電梯轎廂中應張貼^v^安全檢驗標志^v^，且當前日期未超出標志中的^v^下次檢驗日期^v^。法規規定，每臺電梯每年度都需進行定期檢驗。經過定期檢驗的電梯，安全性能符合國家規定的基本要求。

電梯轎廂承載超過額定載重量時，電梯會超載報警且電梯不能起動，此時后進入的乘客應主動退出轎廂。

額定載重量是電梯設計的主要參數，其電梯功率、制動器制動能力、曳引條件等都與載重量直接相關。嚴重超載時會發生曳引繩在曳引輪上打滑而造成溜梯，或是制動器制動能力不足而溜梯，溜梯是電梯極其危險的故障，嚴重時會造成設備損壞或人身傷亡。

電梯主要通過限制轎廂面積和設置超載保護裝置來限制電梯轎廂載重量。超載保護裝置不是安全觸點和安全電路，其安全等級并不高，不能排除失效的可能性。此時主要靠電梯轎廂容量來限制載荷。電梯轎廂面積按普通*站立所需面積設計，所以在感覺擁擠時，可判定載客已滿，此時后進乘客切勿強行擠入。現實中即發生過一臺額定載荷1000kg，載客13人的電梯，轎廂竟然裝載了20名乘客，恰巧此時電梯超載保護裝置未正常工作，電梯的端站超速保護裝置也沒有動作，最后造成轎廂失控而墜落底坑，造成多人骨折或扭傷。

電梯作為高度智能化的設備，程序設計、部件制造、安裝、維保各個環節的質量都直接影響電梯的可靠運行。電梯故障不一定都是維保不當。高質量的預防性維護保養可以有效地檢查設備相關部件的狀態，消除故障隱患，但無法把電梯全部質量環節的各類問題都解決。不能保證電梯完全不發生故障。

電梯因停電、安全裝置動作、故障等原因發生乘客被困在轎內時，乘客應保持鎮靜同時安慰被困在一起的人，按帶有警鈴標志的黃色按鈕或對講機按鈕求救、或撥打管理處電話和電梯維保單位電話等方式與外界取得聯系，（以上三種方式都無法聯系上時，可輕輕拍打電梯轎廂門并大聲呼救），由物業管理部門的電梯管理員或值班人員通知電梯維修保養單位的專業技術人員進行解救。

等待時為防止轎廂突然起動而摔倒，最好蹲坐著或握住轎廂扶手。專業人員前來救援時，應配合其行動。轎廂有通風孔，不會造成窒息；轎廂的應急照明能持續一段時間。

嚴禁強行扒開電梯轎廂門或企圖從轎頂安全窗外爬逃生（安全窗僅供專業人員進行緊急救援或維修時使用），以防發生人身剪切或墜落傷亡事故。

電梯超速下墜的故障發生的概率極低。首先，電梯鋼絲繩的安全系數至少是12倍，通常乘客電梯都是采用四條以上的鋼絲繩，這相當于增加了4倍的安全保障。現實中同一臺電梯所有鋼絲繩同時斷裂的可能性幾乎為零。電梯作為特種設備，每15天就要強制保養一次，保養發現電梯鋼絲繩公稱直徑磨損超過10%時，或者其中一條鋼絲繩有斷股的現象，鋼絲繩就必須馬上更換。

其次，除鋼絲繩之外還有很多防墜落的安全聯鎖保護裝置。如限速器能防止電梯上、下運行時超速，如電梯超速時能使電梯立刻急停；而安全鉗能在電梯失控超速時將轎廂鎖定在導軌上；還有底坑內的緩沖器，能減少蹲底時乘客受到的沖擊。所以電梯超速下墜基本上不會有致命危險。

如果電梯運行過程中，突然超速下墜時，乘客應將腳跟提起，使用全身重量由腳尖支撐，身體下蹲，并用手扶住轎廂，或抱住頭部，以防因轎廂沖頂或蹲底而發生傷亡事故。如果轎內載有貨物，應將貨物扶穩，以防倒下傷人。

電梯是機電一體化程度較高的產品，包含制造質量、安裝質量、維護保養質量、使用環境質量。每步的質量都對電梯的使用效果、故障率、使用期限構成影響。電梯在使用周期的后期，雖然能夠滿足安全標準，但電梯的可靠性大幅度降低，經常出現故障。有的電梯能耗加大，運行費用高。這時候需要對電梯進行評估，如經過大修后電梯的可靠性仍無法有效提高，就要考慮改造或者更換。大修、改造、更換的費用，一般從物業專項維修資金中支出或由電梯業主分攤。

答：一是電梯是頻繁使用的機械設備，客觀上存在故障的可能性；二是受社會成本、檢驗資源等客觀條件限制，國家規定對電梯的檢驗需嚴格按照檢驗規則規定的檢驗項目進行，這些項目有數量限制（如現行垂直電梯的定期檢驗項目為52項），且主要體現安全性能方面的要求，涉及可靠性方面的要求較少；三是電梯的可靠性一般與產品造價及維護成本密切相關，低成本的電梯一般故障率較高。這與高檔汽車和低檔汽車的區別有點類似。

2023年中建七局勞動合同(5篇)篇四

需方單位：（簡稱甲方）

供應單位： （簡稱乙方）

為了規范產品交易行為，保護供需雙方合法權益，根據《_》及有關法律、法規、明確雙方權利義務關系，正常交易程序，經甲、乙雙方協商，一致同意簽訂本合同，以資共同遵守。

甲方長期收購乙方砂石料，乙方保證每月向甲方供應 立方砂石料。

1、交貨地點：甲方公司院內貨場。

2、交貨方式：乙方送貨。

3、交貨時間、數量：隨時交貨、數量以甲方收貨單為準。

4、其他約定

具體結算價格以甲方財務在供貨時公布的市場價格為準，甲方有權調整砂石料價格。

乙方向甲方供應價值10萬元的材料作為供貨保證金 ,超過保證金部分甲方當即現款付清，在甲方資金周轉困難時，可以延期支付貨款，但最長不超過30天。

合同到期后，甲方在30日內將保證金無息退還乙方。

乙方應嚴格按照甲方要求產品標準供應，不符合甲方要求的，甲方有權拒收。

以甲方現場驗收為準，甲方以驗收結果確定乙方材料等級及價格。

1、甲、乙雙方協商一致；

2、因不可抗力指使不能實現合同目的；

4、一方延遲履行主要義務，經催告后 天內仍未履行：

5、一方延遲履行義務或者有其他違約行為致使不能實現合同目的。

以上3、4、5項權利由守約方行使。

甲、乙雙方應嚴格履行合同規定的各項條款，如一方違約，由違約方承擔責任，并參照合同法及雙方商定的有關條款賠償經濟損失。

本合同產生爭議，甲、乙雙方應本著友好協商的積極態度進行協商解決；協商不成的，可提請分中心進行調解，如調解不成的向簽約地人民法院提起訴訟。

因不可抗力，致使合同不能履行，免除承擔違約責任，但必須及時通知對方，并在合同期限內提供證明。

本合同期限 月，從 年 月 日起至 年 月 日為止。

本合同簽字、加蓋雙方印章后生效，本合同一式 份，甲、乙雙方各執 份。

供方： 需方：

年 月 日 年 月 日

2023年中建七局勞動合同(5篇)篇五

為明確供電企業（簡稱甲方）和自備電源用電客戶（簡稱乙方）在電力供應與使用中的權利和義務，安全、合理、有序地供電和用電，根據國家^v^《關于加強重要電力用戶供電電源及自備應急電源配置監督管理的意見》（電監安全〔20xx〕43號）、《電力法》、《電力供應與使用條例》、《供電營業規則》及等相關法規的規定，經雙方協商一致，達成以下協議，共同信守、嚴格履行。

1、甲方從主供電源 、備用電源 。

2、乙方自備電源容量： 千瓦,安裝地點： 。

3、甲方與乙方的產權分界點按照《供用電合同》約定執行。

1、甲方應當按照雙方《供用電合同》的約定，持續地向乙方提供合格的電源。

2、乙方的低壓自備電源應采用雙投刀閘切換電源，也可采用電氣閉鎖，但切換電源時，不允許有合環和并列的可能。

3、乙方的高壓自備電源，電源側的斷路器，應盡量采用機械聯鎖裝置，如開關柜距離過遠，可采用電氣閉鎖，但應保證任何情況下，只有一路電源投入運行，而無誤并列、誤合環的可能；在進戶終端桿裝置隔離刀閘，該刀閘操作權屬供電方。

4、雙電源投入運行時，必須先做核相檢查以防非同相并列；乙方在架空線路或電纜線路上從事有可能導致相位變化的工作、配電室（箱）主接線發生變化、主變壓器更換或大修后在重新投運時也必須作核相工作。

5、不允許高低壓雙電源并列運行的，必須在電源開關或刀閘上裝設可靠的聯鎖裝置。

6、經甲方調度部門同意二回高壓電源同時向乙方供電，其變壓器低壓側應各自分開線路供電，嚴禁合環運行；同時嚴禁低壓側使用臨時線作為互為備用電源。