演講中的抑揚頓挫，相當(dāng)于音樂中的節(jié)奏，音樂需要節(jié)拍，演講也需要節(jié)拍，你應(yīng)該讓你的演講充滿節(jié)奏感，節(jié)奏就是你口頭表達進度的度量。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的演講稿呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼难葜v稿模板范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

火車與鐵軌演講稿篇一

教師是學(xué)校教育教學(xué)的實施者，是創(chuàng)建和諧校園的主力軍。

1.樹立典型，獎勵優(yōu)秀，努力調(diào)動教師工作積極性。學(xué)校本著師德師能兩強、名優(yōu)雙提的原則，制定了一系列獎勵和評價目標(biāo)，包括獎勵校內(nèi)名師、表彰教師業(yè)務(wù)進一步學(xué)習(xí)和提升、評價校內(nèi)學(xué)科帶頭人、評選師德模范、評選先進部門、評選“學(xué)習(xí)、研究、實踐”十大模范等。使廣大教職員工嚴(yán)格按照教師道德標(biāo)準(zhǔn)要求自己，以身邊的榜樣推動自己，熱愛自己的工作，奉獻自己，積極進取。形成了強調(diào)學(xué)習(xí)、提高質(zhì)量和貢獻的氛圍。教師的外表得到了家長的認(rèn)可和社會的高度贊揚。

2.以人為本，努力營造團結(jié)尊重的工作環(huán)境。通常我們說“心情愉快，累不累”，這說明創(chuàng)造一個愉快的工作環(huán)境有多重要。這必須將嚴(yán)格的要求與尊重和信任結(jié)合起來。關(guān)鍵是從欣賞的角度看待教師，尊重教師的人格、勞動和合作需求。因此，在工作方法上，我們注重以正確的輿論引導(dǎo)人，以和諧的.環(huán)境凝聚人，以顯著的成績鼓舞人，以勤奮的氛圍培養(yǎng)人。我們也加強了情感投入，因為情感是校長和教職員工之間的紐帶。每年，我們都開展各種形式的文化體育活動，給老師送節(jié)日禮物，給有需要的工人送溫暖，在沉默中看到真相。

三、公開辦學(xué)，民主管理，千方百計提高教師的主人翁意識。我們在學(xué)校管理的各個環(huán)節(jié)實施校務(wù)公開工作，努力讓教師參與學(xué)校管理，做出民主決策，使學(xué)校的一切工作在社會、家長和教職工的監(jiān)督下進行。財務(wù)工作開放、經(jīng)營活動開放、收費開放、職務(wù)評估和晉升選先開放、教育教學(xué)活動開放等，得到了群眾的支持和認(rèn)可。我們牢記校長、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)干部是為教師發(fā)展服務(wù)的理念，從有利于教師發(fā)展的角度思考問題，努力讓教師參與學(xué)校管理，讓教師提出建議、實踐、創(chuàng)造，使學(xué)校發(fā)展，實現(xiàn)“大船”！

學(xué)校的“人本管理”最重要的是要落實到學(xué)生身上，所以要樹立一切為學(xué)生發(fā)展服務(wù)的理念。在尊重學(xué)生的前提下，充分相信學(xué)生，建立民主的師生關(guān)系；在關(guān)愛學(xué)生的基礎(chǔ)上，建立新的有效的教育模式；通過依靠學(xué)生，我們培養(yǎng)的每個學(xué)生都能得到全面和諧的發(fā)展，最大限度地發(fā)展每個學(xué)生的潛力。為此，我們做了很多工作。

開展各種實踐活動，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力。

其中，區(qū)級項目“小學(xué)生社會實踐活動的方式方法研究”已成功通過自治區(qū)教育科研規(guī)劃辦公室的驗收，并被評為自治區(qū)優(yōu)秀的科研成果。本課題以學(xué)校社會實踐活動為主體，在學(xué)校集體組織下開設(shè)三個系列，即野營培訓(xùn)實踐活動、參觀基地實踐活動、節(jié)假日專項實踐活動；以親子社會實踐活動為左翼，在父母的領(lǐng)導(dǎo)下，每年開展兩個黃金周；以獨立的社會實踐活動為右翼，在《小馬過河》實踐活動手冊的提示下，學(xué)生將在寒暑假獨立完成社會實踐活動。可以說，這三種社會實踐活動貫穿于學(xué)生生活的所有時間和空間。在活動中，我們注重培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會做人，學(xué)會做事，從而在實踐中培養(yǎng)學(xué)生的道德素質(zhì)和認(rèn)知能力。

2、改革評價方法，促進學(xué)生全面發(fā)展。

評價起著指揮和導(dǎo)向的作用，因此，我們將學(xué)生評價方法改革作為課程改革的首要任務(wù)，通過學(xué)習(xí)和實踐，我們制定了興安二小學(xué)學(xué)生評價體系改革計劃，其目標(biāo)是改變傳統(tǒng)的評價方法，建立一套促進學(xué)生綜合發(fā)展的評價體系。在幾年的課改實驗中，我們進行了一些探索。如果評價主體不再是唯一的教師，學(xué)生可以自我評價，互相評價，學(xué)生家長也參與評價；評價內(nèi)容更全面，包括知識、情感、態(tài)度、行為習(xí)慣、意識形態(tài)表達等；評價方法采用開放的定性評價、通常的表現(xiàn)、口試、筆試……去年寒假，結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗，動員各年級、各科骨干教師編制《愛的期待》，使評價更加科學(xué)，真正能促進學(xué)生全面發(fā)展。

火車與鐵軌演講稿篇二

中低速磁懸浮列車是一種利用電磁力將列車懸浮于軌道上，采用非接觸運行方式并由直線電機驅(qū)動前進的新型地面有軌交通工具。與普通輪軌列車相比，磁懸浮列車取消了起“支承”和“驅(qū)動”作用的車輪和由電機驅(qū)動車輪的傳動機構(gòu)，具有安全舒適、噪聲小和環(huán)境兼容性好等優(yōu)點，其線路敷設(shè)條件寬松、建造成本低，易于運用和維護。

1.1 列車特性要求

針對磁浮列車特性，在材料選取和結(jié)構(gòu)設(shè)計上采取了相應(yīng)的'預(yù)防性措施，在車頭的底部設(shè)置除雪等清障器；采用夾層玻璃車窗增強抗風(fēng)沙及冰雹等沖擊能力；在磁懸浮列車運行時，列車外表面和內(nèi)部環(huán)境相對地面的靜止設(shè)施會產(chǎn)生靜電電位差，為保證人身安全，應(yīng)實行靜電釋放，使殘余的電能低于350mj；設(shè)置避雷器，防止雷電造成危害；避免使用磁性材料；采取相應(yīng)的防電磁干擾措施。

1.2 非金屬材料應(yīng)用

鋁合金車體內(nèi)表面及底架下表面噴涂3mm阻尼漿，主要成分為水性合成樹脂，是一種不燃防火材料，能很好地保護車體。

內(nèi)裝部件采用的非金屬材料應(yīng)充分考慮材料的防火性能，平頂板、司機室間壁采用鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)，外露表面噴漆或噴塑處理；側(cè)頂板、側(cè)墻板、門立罩板采用聚酯玻璃鋼材料，具有良好的阻燃性、防火性、少煙和低毒性；地板采用主要成分為中密度纖維膠合板，地板上鋪3mm厚阻燃地板布；防寒材主要成分為玻璃棉氈、巖棉，為不燃材料。

座椅面板采用結(jié)構(gòu)泡沫玻璃鋼制成，即采用表面玻璃鋼，中間夾結(jié)構(gòu)泡沫型式。

針對磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)及運行特點，分別從材料、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)安全性等方面提出預(yù)防性防火措施。

3.1 材料方面

材料防火主要措施如下：

（2）關(guān)于耐火性，座椅等設(shè)計和內(nèi)裝部件的材料首先應(yīng)防止火勢蔓延；

（5）在選擇材料時注意有關(guān)的其他重要特性，特別是應(yīng)盡可能抑制可燃氣體的毒性，不應(yīng)使用含有石棉（asbestos）的絕緣材料。

3.2 結(jié)構(gòu)方面

結(jié)構(gòu)防火主要措施如下：

（2）電纜具有絕緣功能，電氣部件具有接地、隔熱、密封等保護；

（4）設(shè)置防火隔離區(qū)，以延遲/阻止火勢的蔓延，防止火/煙的蔓延，設(shè)置相對安全的區(qū)域，確保車上旅客有時間疏散。

3.3 系統(tǒng)方面

系統(tǒng)防火主要措施如下：

火災(zāi)疏散主要措施如下：

設(shè)置逃生線路、疏散、緊急出口及標(biāo)識，以方便撤離和疏散，減少（限制）乘客逗留車內(nèi)時間。

本文根據(jù)磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)及運行特點，根據(jù)磁懸浮列車的防火需求及目標(biāo)，分別從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)安全性及火災(zāi)疏散等方面提出了一系列的防火技術(shù)措施，對列車運行安全性起到了一定的預(yù)防作用，確保磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)安全性及運行穩(wěn)定性。

火車與鐵軌演講稿篇三

記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負責(zé)對旅客的服務(wù)。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協(xié)助司機師傅對車上旅客的安全負責(zé)。

通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。20xx年又是一個充滿挑戰(zhàn)的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足。“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠。”時代的發(fā)展瞬息萬變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識，并應(yīng)用到實際的乘務(wù)工作中去。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。

火車與鐵軌演講稿篇四

火車與鐵軌演講稿篇五

教學(xué)目標(biāo)：

1．能利用磁鐵、美工刀等材料和工具，在教師的指導(dǎo)下完成磁懸浮筆架的制作。

2．了解到人類可以利用科技產(chǎn)品讓生活環(huán)境得到改善。

活動準(zhǔn)備：

環(huán)形磁鐵、小紙盒、美工刀、直尺、雙面膠、鉛筆、塑料條

教學(xué)過程

導(dǎo)入新課

教師講解有關(guān)磁鐵的知識，再展示磁懸浮地球儀和磁懸浮白云，激發(fā)學(xué)生探究其中原理的欲望。

師：我們都知道，磁鐵分為兩種極性：南極和北極，在自然環(huán)境中存在著異性相吸，同性相斥的現(xiàn)象，其意思是說，兩個相同極性的物體相互靠近時出現(xiàn)相互排斥，不接受的現(xiàn)象，如果兩個不同的極性的物體相互靠近時，會出現(xiàn)相互吸引的現(xiàn)象。這節(jié)課，我們就來利用磁鐵間的這種奇妙的性質(zhì)，制作一個可以懸浮的筆架。

探究與實踐

1．設(shè)計磁懸浮筆架。

師：我們可以先把鉛筆套在環(huán)形磁鐵中，再把其他的磁鐵放在紙盒上，這樣它們就會相互排斥，使鉛筆懸浮在空中了。可是，要想讓鉛筆漂浮在空中，我們還得借助一些工具來制作。先來看看老師給同學(xué)們準(zhǔn)備的工具吧。分別有環(huán)形磁鐵、紙盒、美工刀、直尺、雙面膠、鉛筆、塑料條。）

美工刀可以用來切割紙盒：鉛筆可以用來繪制線條；直尺可以用來測量；紙盒可以用來做磁懸浮筆架的底座；雙面膠可以用來固定位置。

2．制作磁懸浮筆架。

首先我們要制作筆架的底座，底座上需要切割四個孔來固定磁鐵，為了增強底部磁鐵的磁性，我們設(shè)計底部每個定位孔放置兩塊環(huán)形磁鐵，四個孔的定位，首先取它寬部的中心點，從中心點上下各一厘米作為開孔的一個開端。從上下兩個點，各取兩塊環(huán)形磁鐵的厚度來作為固定磁鐵的長度，這樣一個定位孔的制作就完成了，以此類推，我們將制作其他三個定位孔，那么定位孔與定位孔之間的距離，我們是隨機取的，就這樣定位了懸磁浮筆架的四個定位孔，這樣我們就已經(jīng)把固定板部分定位好了。是不是很像小時候睡的單人床，四個定位孔已經(jīng)確定之后，現(xiàn)在我們就要利用美工刀來進行定位孔的切割，圖3看到的就是我們利用美工刀切割出來的，用來定位磁鐵的底座，接下來我們就要把磁鐵一個一個地放進去，在安裝磁鐵的時候方向一定要一致。完了之后，我們利用雙面膠和泡沫板來固定筆架的支撐板，這樣筆架的底座就完成了，但是現(xiàn)在還不足以讓這個筆在空中懸飄起來，我們還需要在這個筆管上加一些小動作，將兩塊磁鐵套入管中，安裝的時候，磁鐵的方向一定要和底座上的磁鐵的方向一致，那這樣我們的準(zhǔn)備工作就完成了，現(xiàn)在我們就開始調(diào)試筆座上的筆管，直到他飄起來為止。

總結(jié)：實踐制作磁懸浮筆架

師：同學(xué)們，這節(jié)課我們動手制作了磁懸浮筆架，現(xiàn)在發(fā)揮你們的聰明才智，利用不同的材質(zhì)做一個筆架，看誰的筆架又實用又有創(chuàng)意。

火車與鐵軌演講稿篇六

人的一生就像一輛列車，剛開始的時候，車身嶄新耀眼，車的零件正處在磨和期，我們向往著前方的美景，無時不刻的向身邊的老車炫耀自己的青春年少，看到他們傷痕累累，卻不知未來路上的荊棘坎坷也會讓自己變得如此滄桑。

人生也是如此，有失有得，有喜有悲，有成有敗。有的也許是永垂不朽;有的也許是一蹶不振，還有的也許是東山再起，從頭再來。

到了中年，列車跑得也沒有以前那么快了，車身的油漆也被蹭掉了不少，車身的零件也松了。雖說輝煌的生活是多么舒適，但依舊也躲不了大災(zāi)小難的沖洗，到頭來卻弄得是傷痕累累。

到了老年，列車被拖下了鐵軌，他身上的漆已經(jīng)沒有了，只剩下了刮痕，還被壓下了坑坑洼洼的凹凸面。他飽經(jīng)風(fēng)霜了一輩子，最后被拖到了一片荒地里等待著腐朽。

火車與鐵軌演講稿篇七

生命列車告訴我們生命最可貴。讀了之后，大家的感想是什么?來看看橙子精心為你整理生命列車讀后感，希望你有所收獲。生命列車讀后感篇1 我在讀《生命列車》的時候，我就想:生命是父母所給予的，生命是我們最應(yīng)珍惜的，生命是讓人無法掌控的，最遙不可及的。

其實，生命的列車是當(dāng)我們在母腹中時，就已經(jīng)悄悄地向我們開來的，我又想，生命猶如乘火車旅行，旅途中人們上上下下，不時有意外出現(xiàn)······，有時給我們帶來驚喜，有時給我們帶來悲哀。在生命的列車中，我們不斷地找到夢想、幻覺、挑戰(zhàn)、等待和別離，但我們依然向前走。不管生命給我們帶來了多少的挫折，可是他卻讓我們的生命更加完美、更加堅強。我原以為，我們的父母可以一直陪伴著我們，可是，卻不是想象的那樣，因為生命列車總有一天會走到盡頭的。也許我們只會把生命看作一種父母所給予的東西，可是，生命卻是我們在一生中所尋求的生存價值、生存意義。它是我們最寶貴、最應(yīng)珍惜的東西。我們應(yīng)該怎樣珍惜她呢?我想起了奧斯特洛夫斯基的一段話:生命屬于我們只有一次，一個人的生命應(yīng)該這樣度過:當(dāng)我回首往事時，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞恥。在他臨死的時候，它能夠說:我的整個生命和全部精力，都已經(jīng)獻給了世界上最壯麗的事業(yè)--為人類的解放事業(yè)而斗爭。

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是啊!人生就像是一次旅行，降生人世，我們的旅途就開始了，多么貼切啊!我的思緒也隨著那悠長的口哨聲飛揚、飄悠。眼前浮現(xiàn)出了我的親人、愛人、朋友、玩伴、同事的音容笑貌。

想到我的外公、外婆在我十幾歲時就離去時那種無助、留戀的眼神，想吃一口梨卻又被病痛折磨的無法下咽的痛苦的表情。

想到我那八十六歲的老奶奶在我回家時為了看上我一眼，拄著拐杖，裹著時代的小腳，走在崎嶇的小路上瘦弱的身影卻給我送來了熱乎乎的烤紅薯時滿意的笑容。

想到了和小時候一起玩耍的小伙伴們在村子里玩捉迷藏、下河抓魚、菜地里偷鄰居家西紅柿的那種難忘的美好童年。

想到了日漸衰老、兩鬢斑白的父母為了家，為了我們姐弟勞累、奔忙的一幕幕……也想到了和家人團聚時的歡樂、祥和的場景。

想到了和愛人當(dāng)初為解相思之苦通宵達旦的電話閑聊時的甜蜜和可笑的雞毛蒜皮的吵鬧，再到現(xiàn)在衣食無憂的幸福生活。

文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)想到了朋友……

也想到了我自己。我在捫心自問:這么多年我在這人生的旅途上都做了些什么?是不是一直在自己的座位上坐著不動，我身旁的旅客有沒有注意過我，等我下車時他們還會不會記得我。我的父母也將會有一天下車，是哪一站?我無從知曉，到那時我該怎么辦?我和我的愛人會不會一同下車?如果不是會怎樣?我的孩子該怎么辦? 人生就是如此，所以我們只有珍惜現(xiàn)在，珍惜擁有，善待旅途上遇見的所有旅客，認(rèn)真過好每一天，正確對待自己的生活。讓充滿了挑戰(zhàn)、夢想、希望、離別的旅途愉快、豐富多彩!生命列車讀后感篇3 人的一生就像坐著一趟列車旅行，不知道上車時的情形，不知道到達終點站的具體時間，甚至無法預(yù)知下一站上來的乘客都有誰。但是，誰都希望自己上車時，車廂中的人都是友好而快樂的，可是總有一部分人上車后，卻忘記了自己應(yīng)該對他人友好，讓自己快樂。有的人上車之前，就有人為他準(zhǔn)備好了舒服的座位，有的人在車上忙碌了一輩子，都沒能為自己找到一個能坐的座位。座位是如此重要，演繹著很多故事。

車廂中會有自私的人，有人的座位是別人給他的，但是卻不肯還給人家;有的人的座位是搶來的，不但堂而皇之坐了一輩子，還把座位留給自己的孩子，甚至不肯向被搶者說聲對不起。

車廂中也有無私的人，有的人總是把自己的座位讓給那些需要的人，哪怕這個座位是自己剛剛才坐下的。

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文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí) 雖然不知道最終哪年哪月哪日幾時幾分幾秒到達終點站，但是每個人都有一個終點站，也就是說，每個人最后都必須下車，這是人生旅行中最大的不幸，也是最大的平等，因為無論是有座的沒座的，座位好的座位差的，畢竟大家的終點站是一樣的，無論是帝王將相還是黎民百姓，無論是學(xué)富五車還是目不識丁。

每一個認(rèn)真旅行的人都在思考，怎樣的旅行最有意義，或者說，怎樣讓車廂中的生活過得有意義，有的人不在乎意義，那另當(dāng)別論。

第一，對于自己而言，要有好的心態(tài)。同一趟列車，同一個車廂，哪怕看到相同的窗外景物，感受可能不一樣，完全在于心態(tài)。平和的、樂觀的、積極的心態(tài)不但會讓自己收獲快樂，也會讓別人感染快樂。那些整天睡覺的人當(dāng)然無法看到窗外的景物，那些希望經(jīng)常看到奇山異水的人肯定會失望的。

第二，對于他人而言，要平等待人、善待好人，懲治壞人。沒有別人理由，這樣做是為了讓我們的旅行平安、快樂。

文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)實生活中絕沒有如此糟糕。導(dǎo)演的本意真是高深莫測，難道觀眾帶著這么強烈的反面情緒，還能靜下心去體會社會對生命的重視這層含義嗎?還能體會到社會中存在的濃濃情意嗎? 這些“丑陋的現(xiàn)象”有顛倒黑白，反客為主之意，著實令人琢磨不透。我倒寧愿相信這是導(dǎo)演運用的反諷的手法，來修飾林局長和列車長等人的偉大，那么這就成了一部贊美偉人的電影。本意是要表達“上至政府，下至普通百姓”對生命的關(guān)注和他們的深深情意也就成了泡影。

如果可以靜下心來去觀看，去思考，一個人的迷信造就了一場鬧劇，全社會的人都付出了自己的行動，尤其是保家衛(wèi)國的戰(zhàn)士們，他們的情意誰都償還不起，只有容我們?nèi)蘸髨笮鐣瞰I社會。看完整部片子，我沒有只被林局長、列車長和戰(zhàn)士們等人綻放出的人性的光輝所感動，更多的是義憤填膺之詞和批判之語不絕于腦。對于本片反應(yīng)出的種種社會問題我做出了深思，堅持以身作則，真愛生命，報答社會，但對于此片的制作手法和導(dǎo)演想要通過此片表現(xiàn)出的社會現(xiàn)象的構(gòu)想不敢茍同!

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火車與鐵軌演講稿篇八

平安，人生最基本的企望，人生最美好的祝福。

然而，在我們的生活中，令人遺憾地還有許多意想不到的事故......由于我們的年幼，缺乏生活知識，缺乏社會經(jīng)驗，缺乏自我保護能力，各種意外事故就容易發(fā)生在我們身上，盡管今天我們還不能對每一個人或每一件事的發(fā)展過程中，是否會發(fā)生事故或災(zāi)禍做出精確預(yù)測或推斷，但是，只要我們有了一份警覺，懂得一些知識和規(guī)律，掌握一些避難和應(yīng)急的方法，做到"超前防范"和"臨危能應(yīng)"，我們就會把天災(zāi)和人.禍可能造成的傷害及損失降低到最小限度，就能在災(zāi)禍發(fā)生時獲得最大的生存機會。

在我國實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展的今天，我市城市交通也發(fā)生了巨大的變化。城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)絡(luò)進一步完善，逐步形成地面、地下、立交相結(jié)合的立體化城市道路交通體系。不僅方便了人們出行，也使我們美麗的家園盡顯出現(xiàn)代化大都市的風(fēng)采。

但與此同時，天津這個千萬人口的大城市，機動車擁有量已超過90萬輛，自行車超過780萬輛，使我市道路交通已處于較為飽含的狀態(tài)。時有發(fā)生的道路交通事故，甚至重大傷亡事故，不斷為我們敲響警鐘。

大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學(xué)校一天所發(fā)生的.一些有趣的事。

小女孩心里很著急。當(dāng)小女孩得知自己的爸爸已經(jīng)死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的尸體上不斷哀求："爸爸快醒醒!我要爸爸!我要爸爸......"她多么希望這場交通事故沒有發(fā)生，多么渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學(xué)啊!

交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。