計劃是一種靈活性和適應性的工具，也是一種組織和管理的工具。寫計劃的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

送貨司機月度工作總結和計劃篇一

作為一名部隊轉業的戰士，要走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。首先，在部隊上我學的是駕駛專業，來到分公司機關后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次，煙草行業無論在行業內還有行業外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優越的環境，因此我非常熱愛這個企業，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗，在我的思想意識里，虛心學習，干好本職工作是我的快樂。

在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態度和黨員的模范帶頭作用，嚴格按照黨員的八項標準來約束自己。能夠遵守公司的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的'工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

公司就是我的家，我能夠自覺維護企業形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。

在業務學習方面，認真學習煙草行業知識，了解煙草行業的業務，使自己能夠成為名付其實的煙草公司員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，作為一名和平年代的共產黨員，要認真學習保持共產黨員先進性的精神和要求，要結合實際，確確實實的不愧于中國共產黨，不給公司的黨組添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產黨員的先進性。

作為公司的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，保持車內衛生，給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。

一年來，我在分公司黨組正確領導下，和同志們的大力協助支持下，通過自己的努力，業務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作，這些成績取得與分公司黨組的關懷、科室的正確領導及同志們的幫助是分不開的。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養和黨性錘煉，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業績，樂于奉獻，勇于創新，按時完成組織上分配的各項任務，為煙草事業平穩較快發展做出自己的貢獻。

送貨司機月度工作總結和計劃篇二

送貨司機月度工作總結和計劃篇三

走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。首先，我學的是駕駛專業，來到分公司機關后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次，xx行業無論在行業內還有行業外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優越的環境，因此我非常熱愛這個企業，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗，在我的思想意識里，虛心學習，干好本職工作是我的快樂。

在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態度對待工作，嚴格約束自己。能夠遵守公司的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程x萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

公司就是我的家，我能夠自覺維護企業形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。

在業務學習方面，認真學習xx行業知識，了解xx行業的業務，使自己能夠成為名付其實的xx公司員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。在政治理論學習方面，要結合實際，，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平。作為公司的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，保持車內衛生，給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。

一年來，我通過自己的努力，業務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作，我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。

在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業績，樂于奉獻，勇于創新，按時完成組織上分配的各項任務，為xx事業平穩較快發展做出自己的貢獻。

送貨司機月度工作總結和計劃篇四

乙方：

甲、乙雙方根據《_勞動法》、《_勞動合同法》等法律、法規的規定，在平等自愿，協商一致的基礎上簽訂本合同，以資共同遵守。

一、合同期限

第一條 本勞動合同期限為年，自___年___月___日起至___年___月___日止。 其中試用期為 月，自___年___月___日起至___年___月___日止。

二、工作任務

第二條 乙方負責牌號為的汽車駕駛工作。

第三條 乙方應愛惜公司的車輛,注意車輛的平時保養,經常檢查車輛的主要機件。每周實施定期檢查及保養,以維護機件的壽命,確保行車安全。

第四條 乙方應每天清理所駕車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。

第五條 出車前,要例行檢查車輛的水、電、油、車燈、剎車系統、輪胎及其它部件的性能是否正常;發現不正常時,要立即加補或維修。出車回來,要檢查存油量,發現存油不足一格時,應立即加油。

第六條 乙方發現所駕車輛有故障時，要立即檢修;不能自行檢修的,應立即報告主管,提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。

第七條 乙方對所駕車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。

三、工作時間和休息休假

第八條 因工作性質特殊，乙方需機動作業。經雙方協商同意，乙方實行不定時工作制。

第九條 乙方在合同期限內按國家規定休假。

四、勞動報酬

第十條 甲方按月以貨幣形式支付乙方工資，月工資為____元。其中試用期工資為____元。

五、社會保險第十一條 甲方在合同存續期間應按國家和當地政府的有關規定為乙方辦理社會保險，其中單位應繳部分由甲方繳納，個人應繳部分由乙方繳納，由甲方從乙方的工資中代扣代繳。

第十二條 乙方因工負傷的`待遇，按國家和當地政府的有關規定執行。

第十三條 乙方患病或非因工負傷的醫療期及其待遇，按國家和當地政府以及甲方的有關規定執行。

第十四條 乙方因工或非因工死亡的喪葬補助金、供養直系親屬一次性工亡補助金或救濟費、供養直系親屬的撫恤金或定期生活補助費等，按國家和當地政府的有關規定執行。

六、勞動紀律及獎懲

第十五條 未經批準,不許私自出車，不許私自將車輛送廠維修。

第十六條 出車在外或出車歸來停放車輛,一定要注意選取停放地點和位置,不能在“不準停車的路段”或“危險地段”停車。乙方離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。 第十七條 乙方在晚間要注意休息,不準開疲勞車。嚴禁酒后駕車。

第十八條 乙方駕車一定要遵守交通規則,文明開車,不準危險駕車(包括超速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。

第十九條 乙方因違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷;如屬用車人執意所為,則乙方和用車人共同負擔。

因乙方違章導致的賠償費用超過保險公司理賠金額的部分,由乙方自行承擔。因違章造成的其它后果概由乙方自行負責。

第二十條 上班時間內乙方未被派出車的,應在甲方指定的工作地點隨時等候出車,不得擅自外出;出車回來,應立即向主管報到。

第二十一條 乙方必須身帶手機，隨時與甲方保持聯絡。

第二十二條 乙方下班后,應將車輛停放適當地點保管,不準私自用車。

第二十三條 乙方未經甲方領導批準,不得將所駕車輛交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。任何人不得利用甲方車輛學開車。

第二十四條 乙方違反上述有關規定的，按照甲方有關勞動規章制度進行處罰，“萬公里行車安全獎”參照銅川供電局駕駛員安全行車獎有關考核辦法執行。

乙方：

送貨司機月度工作總結和計劃篇五

為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。

領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名xx員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。

在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，一年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。

總之，一年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

送貨司機月度工作總結和計劃篇六

甲乙雙方在自愿、平等的.基礎上，協商一致，達成以下條款：

一、甲方聘請乙方為臨時司機。

二、本合同自_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日止，期限屆滿本合同自行終止。

三、甲方每月向乙方支付工資人民幣 ，甲方應按時支付工資。

四、乙方應遵守甲方所有規定，非甲方同意安排，乙方不得公車私用或依公而辦私事。乙方應注意行車安全，不超速行駛，不超載駕駛，不疲勞駕駛。

五、乙方應嚴格履行本合同約定，如有違反，乙方還要賠償因此給甲方造成的損失。

六、乙方應定時保養車子，如換機油、檢查輪子等到，要經常保持車輛安全性能，保持車內外之整潔，若因乙方未盡至以上職責，造成車輛損壞，則由乙方承擔相應賠償責任。

七、乙方關于安全駕駛等管理之規定，按照國家交通管理法律法規辦理。

八、甲、乙方應嚴格按本合同履行，若有違反，則要賠償因此而給對方造成的一切損失。

九、本合同經雙方及保證人簽署生效，一式兩份，雙方各執一份，同等效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

送貨司機月度工作總結和計劃篇七

走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。首先，我學的是駕駛專業，來到分公司機關后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次，xx行業無論在行業內還有行業外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優越的環境，因此我非常熱愛這個企業，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗，在我的思想意識里，虛心學習，干好本職工作是我的快樂。

在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態度對待工作，嚴格約束自己。能夠遵守公司的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程x萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

公司就是我的家，我能夠自覺維護企業形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。

在業務學習方面，認真學習行業知識，了解xx行業的業務，使自己能夠成為名付其實的xx公司員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。在政治理論學習方面，要結合實際，，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平。作為公司的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，保持車內衛生，給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。

一年來，我通過自己的努力，業務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作，我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。

在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業績，樂于奉獻，勇于創新，按時完成組織上分配的各項任務，為xx事業平穩較快發展做出自己的貢獻。

送貨司機月度工作總結和計劃篇八

（一）出車前車況檢查

（二）出車前送貨單對照確認 精品財會，給生活賦能

（三）倉庫提貨

1．送貨人員或配送司機憑銷售出貨單提貨。2．提貨時，要遵循“先進先出”的原則，安排好客戶貨物的擺放順序，要和庫管員點清貨物數量，規格，并把倉管聯交給庫管員。3．運送產品要小心輕放，不得亂丟重摔，因工作不慎造成損壞的由違紀者負全部責任。

5．臨別，誠摯地表達，感謝客戶選用我們公司商品，如老板，好生意，我們走了。

（五）遇到客戶不收貨

要查明原因，協調不行的，主動聯系業務員，由業務員協調，有退換貨的，聯系相關部門主管，同意后方可退換貨，退貨商品，由財務人員制作銷售退貨單，貨物交給儲運部入庫。

2．如確實找不到客戶地址或其他特殊情況，可把貨物先退放在倉庫寄貨區,倉管簽字確認，把銷售出貨單交到票據人員，再做處理。

（七）送貨結束 1．當天送完貨后，回公司要把當天已送出的單據上標明“已送”兩字，并把當天收到的貨款及未付款的單據交給財務部，貨款及未付款的單據要和財務人員當面點清楚，雙方對好后方可離開，否則出錯由當事人承擔； 2．因送貨時間太晚，財務下班，可先與財務人員聯系，視情況而定； 3．下班時，送貨人員和配送司機要把摩托車、汽車等其他公司的交通工具停在指定的位置，并且要鎖好大鎖，鎖好車門，上交鑰匙交給財務人員。

6．下班后，應將車輛停在規定地點。

（十）違規與事故處理

司商議后再作處理。

（十一）停車要安全

1．停車時不能影響正常交通，下車要鎖好車門 2．按時到崗，及時送貨，不松懈出車 3．要嚴格按順序和行車路線行駛，損壞貨物，按進貨價賠償。

（十二）車體清潔

定期對車體內外完全清潔，禁止臟亂有異味，違者嚴正考核

二、規范服務

（一）儀表整潔 1.穿著干凈整潔

2.車身干凈、清潔，無污漬

（二）及時送到

2.途中耽誤不能及時送貨，要和公司取得聯系，方便公司另行派車 3.保證汕頭市區當日票據人員18：00點前制作的銷售出貨單能及時準確送達，端正服務態度，提高服務質量。

（三）禮貌服務

（二）對顧客提出的建議做好記錄

顧客對本公司提出的意見和建議做好記錄，回公司后反應給相關人員

四、服從指揮

對領導的安排要服從

晚餐的，以一餐10元進行餐補補貼。b.從14年3月開始，凡出車到潮陽的人員到達公司的時間為6點后，并將車開到相應地方存放，當日補貼金額為20元（包當日餐補在內）。c.從14年3月開始，出車補貼金額將逐日累計，并予工資發放日一同發出。

貨運車輛管理規定

為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。

一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度 (1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。(3)車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰一百元并追究責任，重犯要從嚴處罰。(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。(5)司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。(7)司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實后要從嚴處理。(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。(13)對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。(14)在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。(22)對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。

二、安全行車制度 (1)司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。(2)司機必須嚴格遵守公安、_門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。(3)嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。1)進入導向車道后，不按規定方向行駛。2)在禁行的時間，道路上行駛的。3)不按規定會車、倒車、掉頭。4)違反交通信號指示的。5)違反交通標志，標線指示的。6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。7)不按規定臨時停車。(7)在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。

獎勵方法： 1)對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵，包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。2)對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。3)對全年發生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。(8)在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。

汽車是公司的重要財產，為愛護公司財產和確保安全行車，做到合理使用和保養車輛，提高辦事效率，特制定本辦法，本辦法適用于公司所有車輛。

一、合理使用

1、車輛由綜合部管理，并指派專人負責安排保養和調度。 2、每輛車由專任司機駕駛，需由他人駕駛時，代班司機須履行駕駛人責任，做到檢查車輛（外表）及證件，隨車工具等。出車結束后及時告知調度并做好行車記錄。3、隨車證件必須妥善保管，相關資料交由綜合部登記存檔，并及時反饋車輛運行及規費、保費等相關情況。4、各部門因工作需要使用車輛時，應由部門經理同調度聯系并說明事由及需用車時間。5、公司車輛為業務用車，未經同意不得運載任何與業務無關的人員或物品。6、司機每日根據出車情況，填報“日行車記錄表”，呈主管審核并核對實際里程。7、“日行車記錄表“上所載里程數應與車輛里程表相符，不符之數若無法提供正當理由，在10公里以內的應由司機負責差數里程5元/公里的油資。8、未經調度同意和不符之數在10公里以上的用車，都將視為私自用車，后果自負，9、經審核批準的非公務用車，應負擔使用里程元/公里的油資（不含過境費）。

二、車輛保養

1、必須做好出車前的例行檢查和實施的定期保養，保證行車安全。 2、冬季必須做到不少于5分鐘的溫車后再行駛，確保發動機的潤滑。3、在不影響正常用車的前提下做好每日的車輛保潔，做到雨天車內整潔，無雨車身干凈。4、車輛的定期保養嚴格按照廠商規定的里程數執行，在10萬公里以上的車輛每5千公里做一次檢查保養。5、車輛在維修保養時，無特殊原因駕駛員必須在場學習、監督，并對修理過程負責。（更換的舊件隨車帶回）6、車輛在維修保養后，駕駛員應詳細登記車輛維修保養表，以此檢測車輛的機械安全狀態。

7、在使用車輛時如有物料應放在行李箱內，不得放在座椅上，遇有怕震的儀器或設備須放在椅子上的，應事先墊好東西。 8、為預防車輛自燃事故的發生，應做好行車后的檢查，務必在停車10分鐘后確認無誤方才離去。

三、安全責任

1、在駕車時應特別注意安全行駛，嚴格遵守交通規則，若違章處罰由駕駛員負責。 2、如發生交通事故，在車輛不能使用期間，工資按天扣除。如承擔事故責任還將賠償損失（含對方）并停職接受處理。3、車輛必須聽在指定地點和有專人看管的停車場，如有違反造成損壞或失竊將承擔維修及尋賞費用。

4、在市區以外的道路上行駛，司、乘（前排）人員必須戴安全帶。 5、每周四上午為我公司的安全日，在冊駕駛員必須準時參加安全日活動，學習交通安全知識。

四、補充規定 1、公務用車后，必須開回辦公大樓附近，停靠在適當且較安全地點，并將停靠地點在“日行車記錄表“備注欄中登記注明。2、駕駛員年安全行駛記錄以3萬公里為基點，超過3萬公里的安全行駛作為駕駛員年度綜合考核的指標。

一、目的：為了提高公司司機、送貨員崗位意識及整體素質。

二、內容：

例如：

1、送貨到客戶處，撒漏油漆在客戶地上，沒對客戶解釋清楚，也沒處理就走； 2、客戶指定貨物擺放位置，送貨員不聽從，也沒做相關解釋，下完貨就走； 3、送貨員當天有退貨或收不到欠單的沒有如實寫明原因上報送貨組長； 4、客戶要求減差價沒打電話回公司的； 5、客戶要退貨而公司又允許退的物品，送貨員不給退貨，也沒有打電話回公司； 6、客戶不讓送貨員拿店里電話打，送貨員就不給客戶退貨或減差價，沒作解釋，甚至賭氣拉貨回公司； 7、沒如實、詳細填寫當日《客戶信息反饋表》和《退貨信息登記表》； 8、當日沒送完貨的《出貨單》或客戶下訂貨單沒及時通知業務運作部或上報送貨組長； 9、客戶要求欠款的，送貨員必須打電話征得業務運作部主管同意，方可欠款。（月結客戶除外）

注：如發現有以上情況，一次扣 分，情節嚴重的按公司相獎罰制度嚴肅處理。

時上班，遲到早退罰款每1分鐘壹元。（備注：如當天需要加班多長

酒后駕車的權利和義務

4：車輛使用必須先填寫〈車輛開車記錄〉檢查證件并簽名，違者樂

捐公司20元

部經濟責任。

受客戶的欠賬要求

10： 在與客戶辦理交貨時必須要求點清貨物件數，并在送貨單上簽

11：司機在寄貨時：點好貨物數量，看清寄往地址，如出差錯，輕者

司機負責。

15：車到公司，司機必須交接貨車上的貨物，否則造成損失，司機負

全部責任。16：還售后電池，必須收回收條，檢查實物與收條是否一致。

送貨司機月度工作總結和計劃篇九

乙方：

甲乙雙方根據《合同法》及有關法律法規的規定，本著*等互利、友好協商的原則，就乙方承包甲方的部分裝卸業務達成如下協議，以便分清責任、共同遵守。

一、承包業務

乙方根據甲方業務安排，在合同期內保質保量完成甲方要求的裝卸作業勞務。 這里的裝卸作業勞務是甲方部分庫房、貨場裝卸作業，不是甲方全部裝卸作業活動；業務質量標準，除國家規定外，按照產品說明書和甲方的企業標準執行。

二、計量標準

甲乙雙方共同協商制定《裝卸價格表》（后附），該表做為裝卸作業勞務結算單價表，未包含的業務內容另行協商補充；裝卸作業量的計量單位，根據裝卸物品不同分為噸、件、車等（見《裝卸價格表》（后附））；每個結算期的承包費用，按照裝卸作業品種和數量確定單價計算勞務費用，沒有保底數和最高限。

三、承包期限

裝卸作業承包期為：自20xx年12月31日至20xx年12月31日。

四、承包費用的結算和支付

1、結算周期。上月21日至當月20日為一個承包費用結算周期。

2、承包費用計算。每月20日以后，乙方提供該結算周期內的作業單據，并經甲方確認；甲方根據《裝卸價格表》和雙方確認的裝卸品種和數量計算承包費用。

3、承包費用支付。甲方財務在收到乙方提供的發票和結算單據后，經審核無誤后于次月5日前，向乙方支付上期承包費用。

五、作業質量和毀損保證金。

1、首次支付承包費用時，甲方扣留乙方裝卸承包費用2萬元作為作業質量和毀損保證金，用于對乙方違章損失等的考核與賠償。

2、協議期內發生作業質量和毀損，應于當月扣除，剩余作業質量和毀損保證金不足2萬元的部分，以及損失不足以賠償毀損的，從當期及以后的承包費用中扣留。

3、貨物損失計算。先由雙方同貨主協商，協商不成，乙方按照市場價格計算賠償價格，殘存部分是否有無價值均歸乙方所有。

4、在合同終止后，雙方進行清算，剩余的作業質量和毀損保證金退還給乙方。

六、甲方的權利和義務

1、指導乙方人員在規定區域完成裝卸作業，監督乙方裝卸作業的完成質量。

2、有權制止乙方工人的\\\\\\\\\\\\\\\違章行為，對乙方的違章行為有權按照《裝卸工管理規定》（后附）進行處罰。

3、協調乙方裝卸作業中的有關關系，提供安全的作業環境。不得要求乙方違反安全管理的規定進行作業。因甲方原因導致的安全事故，由甲方承擔相應責任及發生的費用。

4、在約定時間支付乙方的裝卸費。

七、乙方的權利和義務

1、有權根據安全法規的要求，讓甲方提供安全的作業環境和必要的安全保護措施，有權拒絕甲方的違章操作要求。

2、有權要求甲方及時支付裝卸作業承包費用，同時有義務承擔承包經營虧損。

3、乙方對其作業人員有現場監督職責，包括現場安全生產管理。

假日以及農忙期間在內；負責清理、清掃庫房及作業區域的衛生，并保證露天貨物得到苫蓋，確保裝卸作業周圍環境整潔、干凈，達到甲方規定的要求；因不服從指揮、作業不及時、野蠻裝卸，以及造成工器具、設備、設施損壞和丟失等造成的經濟損失，應承擔賠償責任。

4、承擔乙方聘請的裝卸人員工資以及其他社會保障費用，并給聘請的員工辦理人身意外保險，對于承包期內乙方人員發生的交通事故、人身意外、傷亡及第三方造成的損害等等，乙方應承擔全部責任，甲方不承擔任何形式的責任及賠償。

5、發生重大傷亡及其他安全事故，應按有關規定立即上報有關部門并甲方，同時按*有關部門要求處理，由事故責任方承擔發生的費用。

6、在承包期內，不得向第三人轉讓承包業務，不得允許第三人參與承包經營。

八、合同終止

1、合同終止的幾種情形:合同到期自動終止；合同一方在合同到期30天前，沒有書面通知對方續簽合同的；在合同到期15天前，沒有續簽合同的；合同法規定的其他合同終止的情形。

2、如果任何一方要求提前終止此合同，必須提前三十日以書面形式告知對方其要求終止此合同。如果沒有提前三十日通知對方而單方面提前終止合同，則守約方有權向違約方索賠。

3、除法律法規和以上條款外，不得隨意中止、終止、解除合同。

九、違約責任

1、甲乙雙方任一方違反本合同約定，應當向另一方支付違約金3萬元。

2、因違約使對方遭受經濟損失時，如違約金不足抵償實際損失，還應以賠償金的形式補償其差額部分。

十、爭議解決

1、安全責任。甲乙雙方對事故責任有爭議時，應按*有關部門的認定處理。

2、經濟利益。在本合同履行中，若產生爭議，甲乙雙方應當先行協商，協商不成的，任一方可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

十一、其他約定

1、本合同自甲乙雙方簽字、蓋章后生效。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

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