總結的選材不能求全貪多、主次不分，要根據實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位、本地區特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

船員個人工作總結篇一

一、積極努力學習，不斷充實自己

一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(fa-150)， 為東海救198申請更新一套gp，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衛星電視申請開通中央5套加密節目，讓船員能在海上執行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業余文化生活。

對技術狀況實施監督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統建設，更好的掌握船舶動態及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業務船舶電臺標識碼證書，并做好發放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執照工作，為11條船舶無線航區船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。

三、做好____年船隊輪機人員的集中教育培訓的協調工作

____年12月機務科承辦了為期7天的輪機員的專業知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術知識培訓，課程內容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統、卡特彼勒電噴柴油機系統、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛星電視接收設備、現代輪機工程技術、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協調做好專業課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領學生在實操現場做拆裝實操并對設備保養中各種專業工具和測量工具的使用做了詳細的講解。

四、做好機務科基礎數據管理工作

按照船隊機務科__年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶__年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2、0到3、0版的修訂及____年度船舶擴大自修獎發放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

五、加強船舶管理信息化建設

配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調試、升級以及船舶大量數據參數錄入、工作參數的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經建立，陸地端服務器和使用端都已經安裝完畢。

六、存在的不足

1、對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數比較少甚至沒有。

2、獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經驗相對不足，對工作中出現難點的分析和解決能力不強。

3、年終考核筆試成績不好，專業知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規不了解。

4、管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養工作。

七、努力的方向

(一) 加強學習。加強政治理論、業務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

(二) 夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。

(三) 管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養，從熟練使用到維護保養的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

(四) 加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃__年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111、112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統計功能使用起來，為工作所用。

以上是本人____年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業。

船員個人工作總結篇二

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項院規制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強業務學習。

1、貫徹執行醫院管理工作的法規和規定，全面提高水電業務水*，認真做好對修理工具的使用和維護，定期巡查全院的水電附屬設施是否完好，全年巡查48次，巡查中發現隱患及問題216處，并且及時對發現問題進行了處理。還定期對各種水電設施設備進行檢查保養，確保電路、水路設施的完好，保障醫院里的水電暢通。

2、嚴以律己，寬以待人，遵守醫院的各項規章制度。本人嚴格遵守醫院的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。*時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名管理者的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和學習水電方面的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確的施工方法，及時對老化和存在安全隱患水電設施進行更換改造。

3、做好科室報修的維修工作，有了問題要及時排除和解決。醫院是越做越大，科室越增越多，可是水電班的人員還是那么幾個人，為了做好維修工作帶領一班人克服困難、加班加點、任勞任怨、隨叫隨到完成了各種零星的維修工作，水電班全年共接到各科室報修3802次，當即處理完成3772次（其中：醫療器械維修266臺次），待處理30次是屬于當時報修科室沒有備用材料更換且又是材料庫不上班時間領不到材料，但是，事后也都做了處理。保障了水、電的及時到位和空調電燈等設施設備的有效運轉。

4、好做單位水、電、氧氣的抄表工作，對不按規定使用水、電、氧氣的行為即使給予提醒、糾正。

在保障醫院各科室維修工作完成的前提下，還完成了院領導交辦的其他工作，如：協助十年院慶、門診五樓電路安裝、供應室改造、門診樓新裝電梯增按隔離板、去腫瘤醫院協助清洗老病房樓空調156臺、去上蔡協和醫院協助維修手術室層流等等。

回顧一年來的工作，雖然取得了較好的成績，但也有不足的地方，比較明顯的是：對安全操作疏于管理，在本年度發生兩起水電工骨折的工傷事故，在以后的工作中一定加以注重安全管理。但是我一定不辜負領導對我的信任，面對新的一年工作，一切從新做起，一如既往扎扎實實工作，力爭做一名優秀的員工。

船員個人工作總結篇三

船員部在公司領導的重視下，5月份初已經正式獨立辦公，辦公室寬敞、明亮、優雅，船員部全體員工向公司的領導表示衷心的感謝。

一、上半年工作回顧：

1、船員需求：上半年，根據目前的'船員市場，體現了高級船員供不應求，特別是油化雙證的高級船員尤為突出，船員部根據市場行情及司屬船舶配員的需求，及時報告上層領導，調整了高級船員的工資，穩定了高級船員的情緒，同時也帶動了全體船員的積極性，讓船員在第一線保障了船舶安全生產。

2、船員體檢：一年一度的體檢，目前已完成了近半，在船船員146人，已經體檢68人，剩余的船員將根據船期逐一落實，如體檢發現身體不適，逐個通知對方，根據船員本身身體狀況，決定留任或辭退。

3、船員保險：將每一個新上船員做到在第一時間及時投保，防患于未然，保障船員的切身利益。

4、證書跟蹤：做到將證書失效之日提前告知船員，保證船員證書的有效性。

5、戶口簿、船民證：船員部在6月份已完成了所有船舶的`戶口簿年檢及更新，同時也完成了船員所有船民證的有效年審。

6、船員招聘程序：船員部對新聘船員進行會談，會談內容包括船況、合同簽定時間、員工薪酬福利等。同時盡可能地根據船員的資歷，經海務、機務考核，來確定是否錄用，杜絕業務水平低下、濫竽充數之輩進入我司。會談考核通過后會對新聘船員辦理相關的入職手續，讓其成為我司一名正式的員工。

7、船員調配：在人性化管理的前提下，對個別不服從調配、不遵守公司規定的船員，該批評的批評，該辭退的辭退，或處以經濟處罰，絕不手軟，做到親疏一視同仁，以示管理制度能得于嚴格的實施。

8、存在的不足：

一是船員的流動性比較大，特別是大副、二副、輪機長，不斷地走出去、引進來。

二是船員的素質還很低下，導致一些工作不能快速的開展。

三是各船船期不同，部分船舶經常停靠福煉，一部分船舶經常在外運營，導致一些工作不能同時開展，同時完成。

四是隨意改變績效方案，讓員工在“迷霧重重”的績效機制中工作，不能發揮激勵的作用而適得其反。

1、盡量拓寬船員渠道，引進那些有較好管理經驗及業務水平的船員，以點帶面，結合本船實際情況向船員闡明學習先進經驗的重要性，優勝劣汰，讓船員明白，要與時俱進，不然就會因落后而被淘汰。

2、經常隨海務、機務上船，解剖船員的想法及在實際工作中存在的困難，盡量幫助船員解決困難，包括家庭困難，耐心聆聽船員的心聲，把脈船員的思想動態，調動船員的積極性，了解各船員的秉性，讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作，確保我們的船員隊伍成為素質高、業務精、凝聚力強的優秀團隊。

3、公司的效益取決于安全，安全的決定因素在于人，人是公司發展的根本，人員的管理是個綜合性的工作，堅持“以人為本”的管理理念，以教育為主，尊重船員、理解船員、支持船員，善于和船員溝通，重視船長及部門長反應的情況，讓員工的工作效能更好地發揮出來。

4、在年初應制定出一套激勵員工的獎勵方案，達到什么樣的標準，就會得到什么樣的獎勵。通過公司高層討論后按章辦事，做到決策的制度化。

船員個人工作總結篇四

鑒于甲方業務的需要，雇傭乙方為甲方提供勞務。根據《^v^民法通則》、《^v^合同法》和有關規定，甲乙雙方經*等協商一致，自愿簽訂本勞務合同書，共同遵守所列條款。

第二條雙方權利義務乙方認真遵守賣場各項規章制度，積極負責完成公司銷售目標和商品陳列標準，保證柜面商品的衛生及充足。

第三條勞務報酬支付甲方每月10號根據上月銷售數據支付乙方應得報酬。

第四條合同的終止與解除甲乙雙方若提出辭職與被辭需提前一個月告知，并在一切手續交接清楚后辦理。

第五條違約責任甲方每月對乙方提供100元商品免賠責任，超出短少按價格6折承擔。

第六條爭議解決甲乙雙方若發生爭議應在相互諒解的基礎上進行友好協商，直至達到雙方滿意。

第七條文本及生效

1、本合同文本一式兩份，甲乙雙方各執一份。

2、本合同于甲方蓋章、乙方簽字之日生效。

甲方：____________________乙方：____

日期：________年____月____日

船員個人工作總結篇五

第一：船上一共兩個部門，分別是甲板部和輪機部，大廚是屬于甲板部的。雖然在船上的地位和水手長差不多，但是人緣一般比較好。除了正常的做飯外，大廚還有一個工作就是倉庫管理員！在船上我們日常用的被子，毛巾，洗衣粉，垃圾袋等都是免費發放的。這些東西會在船舶靠港的時候提前采購過來存放在船上的小倉庫里面，而這個倉庫的保管員就是大廚。如果有新上船的船員，需要領被子，領生活用品就要找大廚，簽完字之后就可以領取了。另外我們船上每個月要發香皂，肥皂，洗衣服，衛生紙等，這也是大廚的工作，每個月月底，大廚會把倉庫門打開，和幫廚一塊挨個房間發生活用品。如果你的房間里面需要垃圾袋了，或者需要被子了，就可以隨時找大廚領。除此之外倉庫里面的衛生也屬于大廚的工作范疇。我們船去非洲或者越南的時候，可以用洗衣服香皂之類的換水果，每次大廚都會換很多，畢竟他是倉庫管理員，隨時可以去倉庫里面拿東西。

第二：物料申報員，大廚管理倉庫，自然也需要申報。如果哪一樣生活用品即將沒有了，大廚要提前列好清單交給大副，其實這一項任務也是非常重要的，畢竟遠洋船員的航線比較長，大廚必須有未雨綢繆的認知，物料只能多，不能用的時候沒有。另外我們吃的食物庫房也是大廚管理的，里面有財米油鹽等各種調味料，還有蔬菜肉類，水果之類的。每次靠港的時候都是大廚決定要采購什么品類，船上再根據大廚的建議去聯系供應商。另外每次靠港的時候，會有衛檢上船檢查，衛檢主要檢查的地方就是廚房，餐廳，倉庫。所以這些區域的衛生都是供大廚管理的。并且大廚也應該懂一些英語，有時候衛檢上船來到廚房里面是需要和大廚進行簡單的交流的。會詢問大廚一些簡單的問題，這個時候大廚必須要回答。否則就是不合格。我見過一個很厲害的大廚，沒有讀過書，英語字母都不認識，但是就是會說。因為他在船上時間長了，受環境的影響，很多口語都會說，但是不會寫。即便如此也是很厲害了。

第三：有人說大廚在船上要加班，其實有這種情況，但是不太普遍。比如我們船即將靠碼頭了，需要有引航員登船幫我們開船。如果是在深夜上船，引航員會申請要夜宵，這個時候就需要大廚起來為他做西餐了。但是我們船上大廚比較聰明，船舶靠港的時候他提前購買的干面包，引航員上船需要夜宵的時候，他用面包機熱一些面包，放點番茄醬，準備一杯熱牛奶，就是一頓夜宵了，還有的時候用方便面做意大利面，反正特別簡單。大廚加班的機會一個月還不一定有一次的。船上一天二十四小時都會有人上班，特別是二管輪和二姑他們的值班時間是夜里零點到四點，這個時間段是需要夜宵的，但是也不是大廚去準備，而是由一塊值班的水手去廚房幫他們做飯，然后端到駕駛臺里面。所以說大廚有可能加班，但是一個月也不一定加一次，總體來說還是特別輕松的。

船員個人工作總結篇六

2、20xx年內河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。

2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。

1、通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。

2、培訓及證明發放

做好培訓期間的考勤工作，監督學員上課情況，對合格者發放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現場實踐操作考核。

1、報到流程更簡潔、規范；

2、服務質量更高；

3、教學管理更到位。

1、師資力量有待進一步加強；

2、部分學員有遲到、早退現象。

總之，我院船員培訓工作中雖有很多經驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

船員個人工作總結篇七

2020年4月19日

城市軌道交通乘務

一號線賴家橋乘務段崗位職責

1.堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，認真貫徹各項規章制度、命令和指示，努力搞好安全生產，持之以恒的開展安全工作，不斷提高安全生產的穩定性。

2.在上級領導下，按照段方針和目標以及運行圖要求，組織段內員工安全生產，按時完成各項生產指標，確保列車運行圖的兌現率和運行準點率。

3.負責電動列車出庫前的車況檢查確認和回庫后收車檢查及當天運行中車輛故障報修工作。

4.根據生產計劃和列車運用計劃，負責場內行車、施工作業及場內停送電管理工作，合理安排使用列車，積極配合車輛段完成車輛檢修任務。

5.負責對本部門的列車晚點、掉線及違章情況組織分析、查找原因并進行考核處理。

6.根據乘務分公司的年度目標和節假日的運營重點計劃，組織制訂本部門實現乘務分公司計劃的具體措施，層層落實責任，確保乘務段年度目標的實現。

7.組織對本部門實習人員的培訓和在崗人員的再培訓工作，定期進行列車應急處理預案的補充完善和組織實施。按規定完成崗位練兵和救援演練工作。

8.每月定期召開本部門安全分析會，經常深入工作現場檢查，指導安全生產工作，嚴肅查處違章違紀行為。

9.負責組織本部門安全工作規程的學習并定期考試，組織新來員工的安全教育工作，協調所屬各班組。

10.做好本部門員工的思想政治工作，樹立良好企業形象。做好本部門員工崗位責任制的考核評定工作。

一、乘務段段長崗位職責

1.全面主持乘務段工作。

2.負責乘務段生產管理、安全管理、技術管理、人員管理。 3.負責乘務人員的日常管理、業務培訓、技能考核工作。4.根據公司下發的運營計劃制定相應的車輛乘務計劃并組織實施。

5.負責傳達、落實集團公司及車輛公司頒發的各種規程、規章及安全操作規程。

6.負責乘務人員標準化作業及優質文明工作的檢查、落實，確保列車“安全、正點、快捷、舒適”。

7.負責本部門員工思想教育和政治學習。 8.處理運營線上的突發情況。

二、乘務段副段長崗位職責

2020年4月19日

1.根據上級下達的運營計劃和目標，分管正線及場內的運營生產安全工作，確保乘務段全面完成生產任務和指標。

2.認真貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策、法規及公司的規章制度，對段內員工的工作環境、安全、健康負責。

3.深入生產一線，調查分析、檢查指導，及時解決生產和運營中存在的問題和薄弱環節，確保各項運營生產任務的完成。

4.負責組織對列車晚點、掉線及違章等情況按照“四不放過”原則進行調查分析，并提出處理意見。

5.組織、制定、完善段各級安全管理規章制度，做好安全生產的宣傳和教育工作。組織實施各項安全措施，確保乘務段目標、任務的實現。

6.定期召開安全例會，分析安全生產情況，提出改進措施，布置安全工作。

7.完成上級領導交辦的臨時工作任務。

三、乘務段安全員崗位職責

1.認真執行上級有關勞動保護的法律、法規、制度。對所屬職工的工作環境、安全、健康負責。

2.嚴格貫徹執行安全生產各項規定，落實安全生產責任制，每月對職工進行安全考核。

3.檢查各班組在生產各個環節貫徹落實安全工作情況，發現問題

2020年4月19日

及時糾正和上報。

4.發生事故或重大未遂事故要協同保護現場，立即上報。協助車輛公司、乘務段認真做好事故的調查分析。

5.參與制訂安全措施，協助段長做好安全生產的宣傳、教育工作。

6.對段內違章違紀行為、各種事件和事故嚴格按照“四不放過”進行分析處理。

7.參與乘務段每月組織的安全生產考核會,并提出考核意見。 8.完成領導安排的其它工作。

四、乘務段技術員崗位職責

1.負責乘務司機業務培訓管理工作，根據不同時期制定相應的業務培訓計劃，并負責監督實施。

2.負責編制乘務司機技術操作規程，提出規程的補充或修改意見,經審批后監督實施；并監督檢查現場執行情況，及時將檢查的情況、問題及改進措施、建議等進行反饋。

3.根據各個時期不同的工作任務及新出現的列車技術問題及時提出規程改進措施；負責參與、協助車輛設備的的技術改造工作。

4.掌握車輛的狀態，根據其狀態及時提醒乘務員操作要求。 5.負責參與分析車輛重大故障、事故的分析，寫出分析報告，并制定防范措施。

2020年4月19日

6.負責配合安全技術室組織的車輛設備、部件的國產化工作。

五、乘務段內勤崗位職責

1.地鐵列車動態日報表的整理和統計、乘務員安全駕駛累計公里數的統計、月運用報表等。