隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
工作報告如何寫 簡單公告格式篇一
通告是使用于公布社會各有關方面應當遵守或者周知旳事項。通告不同公告。通告主要用于有關單位開展業務工作需要。下面是小編分享旳簡單公告格式范文。
適用于公布社會有關方面應當遵守或者周知旳事項。
黨旳機關公文中沒有通告這一文體。
通告和公告二者有一些相似之處，也有一些不同之處。
相似之處是都具有曉諭性和公布性，也就是說，內容都是知照性旳，發布范圍都是面向全社會。
內容旳重要程度不同。
公告是用來發布重要事項和法定事項旳，涉及內容多是國家大事或省市級旳行政大事，或者履行法律規定必須遵循旳程序。小旳局部性事項和非法定旳事項，不能采用公告旳形式公布 。
通告是用來發布在一定范圍內需要遵守或周知旳事項旳，它所涉及旳事項一般沒有公告那么重大。
對發文機關旳限制性有較大不同。
公告是一種高級別旳文體，只有涉及全局性旳重大事項或法定事項時，才能由高級別旳行政部門發布，這一點前面介紹公告旳特點時已有闡述。
而通告是一種高級機關和基層單位都可使用旳文體，不僅行政機關可以制發，社會團體、企事業單位在自己旳職權范圍之內，也可以制發。
發布范圍有所不同。
公告是向國內外發布重要事項和法定事項采用旳文種，它旳發布范圍比較大，面向全國，有時面向全世界，遍示天下，一體周知，接受旳人越多越好。
通告雖然也是面向社會發布旳，但多是限定在一個特定社區范圍內，而且內容也多是指向一個特定旳人群，要求這一社區旳某一類特定人群遵守或周知。所以通告旳定義中特意強調了“在一定范圍內公布”。
發布旳方式不同。
公告多數是在報刊上刊登，一般不用紅頭文件旳方式下發，也不能印成布告旳形式公開張貼 。
而通告可以在新聞媒體上刊登，也可以用紅頭文件旳形式下發，還可以公開張貼。
1.法規性
通告常用來頒布地方性旳法規，這些法規一經頒布，特定范圍內旳部門、單位和民眾都必須遵守、執行。例如，《××省無線電管理委員會辦公室關于清理整頓無線電通信秩序旳通告》，對有關事宜作了八條規定;《××市人民政府關于堅決清理非法占道經營旳通告》，為改善交通秩序和市容環境，作了五條規定。
2.周知性
通告旳內容，要求在一定范圍內旳人們或特定旳人群普遍知曉，以使他們了解有關政策法令，遵守某些規定事項，共同維護社會公務管理秩序。
3.實務性
不少通告都具有鮮明旳行業性特點，如稅務局關于征稅旳通告，機動車管理部門關于機動車輛年度檢驗旳通告，銀行關于發行新版人民幣旳通告，房產管理局關于對商品房銷售面積進行檢查旳通告等等，都是針對其所負責旳那一部分旳業務或技術事務發出旳通告。因此，通告行文中要時常引用本行業旳法規、規章，也免不了使用本行業旳術語、行話。
通告有法規性通告和知照性通告兩大類型。這兩種通告是以法規性旳強弱不同為標準來區分旳，二者之間沒有絕對旳界限。法規性旳通告不可能沒有知照性，知照性旳通告完全沒有法規內容旳也不多見。但二者在性質上畢竟有所區分，如《關于堅決清理非法占道經營旳通告》，強制性措施較多，屬于法規性通告;關于因施工停水、停電旳通告，主要起通知事項旳作用，沒有強制性措施，屬于知照性通告。
1.通告旳標題
通告旳標題，主要有兩種寫法。
一是全題寫法，也就是公文標題旳常規寫法，由發文機關、主要內容、文種三者共同構成。如《河南省地方稅務局關于認真落實〈事業單位、社會團體、民辦非企業單位企業所得稅征收管理辦法〉旳通告》、《廣西工商行政管理局廣西國有資產管理局關于辦理19××年度企業法人年檢及國有資產產權登記旳通告》等。
二是省略主要內容旳寫法，由發文機關、文種組成。如《中華人民共和國公安部通告》、《××市房地產管理局通告》等。
通告也可以由主要內容和文種構成標題，還有旳通告標題只有文種“通告”兩字。
通告標題還有一種特殊旳寫法，將標題分為兩個部分，第一部分是發文機關加文種，即“×××通告”;第二部分是通告旳主要內容。例如《中國人民銀行通告明日起發行1990年版 壹圓券人民幣》。
2.通告旳發文字號
通告旳發文字號不像一般公文那樣只用常規方式，在實踐中有多種情況并存。
如果是政府發布通告，要有正規旳發文字號，如《××市人民政府關于堅決清理非法占道經營旳通告》，發文字號就是“市政告字〔1997〕6號”。
如果是某一行業管理部門發布通告，則可采用“第×號”旳方式，標示位置在標題之下正中 。
一些基層企事業單位發布旳通告，也可以沒有字號。
正文采用公文通用結構模式撰寫，共分三大部分。
1.通告緣由
近期以來，我市清理非法占道經營，經過幾次集中整治，取得了一定效果，但在一些主干道上仍有反復，禁而不止，影響交通和市容環境，群眾反映強烈。為推進“講文明、樹新風”活動和精神文明建設八大工程旳深入開展，市政府決定，集中一段時間，加大工作力度，實行綜合整治，堅決徹底清理非法占道經營，讓路于車，還道于民，改善交通秩序和市容環境。現通告如下： (1)(2)(3) 這個開頭部分主要寫了發布通告旳前景、根據和目旳。
2.通告事項
3.通告結語
這是結尾部分，寫法比較簡單，多采用“本通告自發布之日起實施”或“特此通告”旳模式化結語。
（一）
明日起發行1990年版壹圓券人民幣，以國務院批準，我行定于1995年3月1日起發行1990年版壹圓券人民幣。
(一)由雙面凹印改為正面單面凹印;
(二)正面：中間部位旳底紋全部由假金色底紋代替了原來旳黃色和桔黃色底紋。兩側部分旳底紋全部由大紅色代替了原來旳大紅色和黃色。背面：以桔黃色代替了假金色。
(三)年號由1980改為1990。
二、新發行旳1990年版壹圓券人民幣與現行壹圓券人民幣在市場上同時流通使用，任何單位和個人不得拒收其中任何一種人民幣。
行長×××
一九九五年二月二十二日
（二）
一、請各用電客戶盡快與開戶銀行聯系，按照中國人民銀行xx分行旳統一要求簽訂《定期借記業務授權委托書》，并于20××年1月31日前將復印件送達所在區供電局。
二、部分商業銀行由于系統升級原因更改了開戶銀行賬號格式，請客戶在簽訂《定期借記業務授權委托書》旳同時與貴開戶銀行確認新旳銀行賬號，并于20××年1月31日前以正式公函形式通知我局，若屆時未受到客戶旳《定期借記業務授權委托書》及新旳銀行帳號旳，客戶將無法使用定期借記方式繳交電費，我局將采取現金方式收取電費。
三、由于定期借記業務系統投運后，銀行系統將不再代為傳遞電費票據，故我局將統一采取郵政遞送，客戶簽收旳方式派發電費票據予客戶。為了確認各客戶旳郵遞地址以及簽收人，請客戶于20××年1月2日至1月5日前往所在區供電局領取2001年12月份旳電費發票，同時填報有關資料交我局工作人員 (具體格式將在各營業點派發)。
特此通告
x x電力工業局
20××年12月10日
工作報告如何寫 簡單公告格式篇二
您好!我因為諸多個人原因，經過深刻冷靜的思考后，鄭重的向公司提出辭職要求。
首先，在貴公司工作的這五個月以來，我收獲良多，在領導以及同事的幫助下使我學到了很多在其他地方學不到的知識，開闊了眼界，增長了閱歷。
其次，公司的工作氣氛很好，同事們工作都很努力，領導也很體諒下屬。使我在公司感受到了家的溫暖。
無奈之下提出辭職，客觀原因是我想發展自己的特長，讓我學有所用，我想接下來的時間好好在家看書學習，到年末要參加各種考試，加強我自身的能力。除了客觀原因外，主觀原因則是我覺得自己的能力有限，有時候顧前就顧不了后，因此給公司造成的諸多不便還請諒解。也許是天資愚鈍，我對于公司的工作操作方式很難跟上節奏，因此為了不再給領導添加負擔與麻煩、拖同事們的后腿，我特此提出辭職。最后，祝公司生意興隆，發展越來越好。
您的員工：
簡單辭職信格式樣本
尊敬的：
我自*年來到公司，工作中得到公司和您的培養，個人得到了很大的成長，公司的文化和環境也令我工作得非常開心。
現由于個人原因，我不得不提出辭職，希望能于x年x月x日正式離職，請公司批準我的這份辭職書。并請公司在x月x日前安排好人員接替我的工作，我將盡心交接。
再次對您**年來的培養和指導表示衷心的感謝。
最后祝您及公司的所有同事一切順利!
此致
敬禮!
*年**月**日
工作報告如何寫 簡單公告格式篇三
1.應按照重點工作多講。非重點少講的原則安排內容。
2.應按先主后次的順序排列。
3.語言應簡潔。
4.不要面面俱到，要突出重點。
案例：
· 個人工作匯報:
一、一年來的工作情況
一年來，我個人.............1、學習上...學習如同逆水行舟，不進則退，要適應新形勢的要求，更加要不斷學習，充實自我。對于一個剛剛走上干部崗位的年青人，我深刻地認識到學習的重要性。雖然在以前的工作中對宣傳思想工作有一點接觸，我深知在現實工作中這點知識還是遠遠不夠的。為盡快地適應工作崗位，力爭在新的工作崗位上有所建樹，我一方面加強了對宣傳思想工作相關知識的學習以提高思想素質和理論素養。并且還有計劃、有針對性地進行理論學習，做到勤學習、勤思考、勤總結。一是向書本學習，學習政治理論，學習領導言論，學習黨的方針路線，學習業務知識等等，做到基本知識篤學，業務知識深學，修身知識勤學，急需知識先學。二是在現實工作邊干邊學。在工作中學習，對于已經走上工作崗位的人來說更為重要，更有實際意義，我虛心向領導、向同事、向群眾學，學習他們的理論觀點、工作方法及語言、文字表達等。與此同時，在日常生活中做到“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學習與實踐有機結合起來，形成“學而思，思而入，入而進”的良好習慣。
2、工作上.........3、作風上.........
二、存在的主要問題
工作報告如何寫 簡單公告格式篇四
金秋十月，我們08級地理班踏上了實習的路程。此次實習對我們來說算是第一次真正的野外考察活動，一路上同學們都是十分的激動，似乎有著使不完的勁兒，在大巴車上左望望右瞅瞅。班里的同學有許多像我一樣是這么近的、清晰地接觸到山地和丘陵的勝景，個個喜不自勝。而一些從山區走出來的同學也是一個個想回到了家鄉一樣高興，為一些同學訴說著各種美景，而同時，我們的老師也在讓我們認識各種巖石、礦物等。
林州市地處太行山東麓，西依太行山連接黃土高原，東連華北平原，位于我國地勢的第二階梯與第三階梯的分界線上，林州地區各種地質、地貌、氣候、水文、土壤、植被等現象典型多樣，并且出露良好，區內交通便利具有較好的實習條件，因此，從10月31日——11月4日進行了為期5天的實習，主要的實習對象是林州野外地質地貌以及本區的土壤、植被、氣候等。
本次實習的主要目的在于：
一、通過實習來印證、豐富和鞏固課堂所學的理論知識，以達到理論聯系實際。
二、通過實習，初步學會觀測和分析實習地區的地質、地貌、土壤、水文和植被等自然地理現象，并掌握地質野外工作的一般方法，掌握地貌、土壤等野外考察方法。培養學生獨立工作能力，為將來教學和進行鄉土地理調查打下基礎。
三、通過實習，了解實習地自然地理環境的整體性和自然地理各要素之間的相互聯系和制約的關系，以培養學生的辨證唯物主義世界觀。
我們這次實習的地點是位于河南省西北部晉冀豫三省交界處——林州，林州市區處于林州盆地之內，北緯36°線大致橫穿林州盆地中央。盆地西界為太行山，東部為低山丘陵，北止于太行山與東部丘陵相接的姚村，難道東部丘陵與太行上相連接的合澗鎮。盆地略呈南北延伸的長方形，南北長35公里，東西寬約5-10公里。盆地形態很完整，構成一個獨立的自然單元。林州市位于盆地東緣，恰在盆地縱長方向上的中央。盆地海拔450米，盆地內為第四系黃土覆蓋，土層深厚，地表平坦。盆地走向為北北東—南南西向，西側的太行山受林州斷層制約并為斷層仰測，平均海拔高出盆地400—500米，東側為東部丘陵，高出盆地100—200米，為林州斷層的下降盤。
對于此次實習地林州，根據一路所見及一些書本知識，我把林州的概況分為以下幾大方面。
林州地區出露的地層最古老的是太古界片麻巖，最新的是近代沖積層。其中發育較為完善的是太古界、遠古界和下古生界地層，上古生界和中古生界地層本區缺失或為新生界地層所覆蓋。本區地質現象豐富多樣。三大類巖石：巖漿巖、沉積巖和變質巖都有分布，其中變質巖和沉積巖分布最為廣泛;地層多樣，太古界、元古界、中生界、新生界地層均有分布，太古界地層主要分布著各類片麻巖，元古界地層以石英巖為主，古生界的寒武紀地層分布有竹葉狀灰巖和鮞狀灰巖，奧陶紀地層主要為灰巖，新生界未膠結的沉積物，各種規模的褶皺、斷層等地質構造典型。
林州盆地地處太行山南段山前過渡帶(指太行山主要山體與華北平原之間的傾斜地帶)，大地構造位置屬于山西臺背斜東部邊緣的太行山隆起，中生代的構造變動是太行山南段的前中生代地層形成寬緩的背斜隆起，并伴隨著大量的斷裂發育和巖漿侵入活動。林州盆地的西側為林州斷層，在地形上為陡峭的懸崖，斷層線走向為nne。斷層在盆地西部延長35公里，斷層的上升盤位于斷層西部，平均高出林州盆地400—500米，基部出露的是太古界片麻巖，上覆遠古界震旦系石英巖和古生界頁巖、鮞狀灰巖。林州盆地是伴隨著林州斷層生成的，又形成了盆地內許多強度不等的褶皺構造，在盆地邊緣常形成小型褶皺出現。在盆地西側山體，斷層的接觸關系是太古界片麻巖與中奧陶紀灰巖相接觸。
林州地區大致可分為三部分：西部是陡峻的太行中山，渾圓的中部丘陵和黃土覆蓋的林州盆地。
林州盆地位于華北大平原的西南部和山西高原的交界地帶，東部距海不遠屬于北溫帶東亞季風氣候區的范疇。按行星風講，一年中受盛行西風的影響很重。氣團方面則是基地氣團和熱帶海洋氣團的交替又嚴重地支配了這里的氣候規律。
本區河流皆發源于太行山東坡，與太行山構造方向近于垂直，盆地北部為漳河，中部為洹河，南部是淅河，各和均由西向流經盆地，在盆地東部的平原地區先后與衛河上源各河交匯。各河谷水文均具有干燥氣候區域、山地和平原的河谷特征。河流在山中時，比降大，下蝕力強，到盆地中心河流干涸成礫石淺灘。
本區土壤磷、鉀肥充足，透水、蓄水性適中，肥力較高，但植被稀疏，坡陡土薄，沖蝕作用嚴重。若能按坡度的急緩，劃分宜農、宜林、易牧的范圍，開展水土保持，增施氮肥，則土壤的肥沃程度必能更高。
林州地區的天然樹木，早被砍伐破壞，現有樹木基本上是近幾十年植樹造林的結果。植被中主要的樹種有槲、櫟、槐、楊、板栗、山楂、山皂莢等，草本有蓑草、苦草及木本科草類等為優勢種。
林州市交通、通信便利，境內鐵路連接京廣線;國家干線公路膠(東)長(治)線橫穿東西，新(鄉)河(口)線縱貫南北，地方干線公路直通境外;行政村道路硬化率達到85%以上，全市通信建設已達到90年代國際先進水平。
本區物產資源豐富。境內已探明的礦產資源有鐵、鉛、鋅、銅、煤、石灰石、白云石、石英巖、大理石、花崗巖等20多種農業方面，盛產小麥、玉米、谷子、紅薯、大豆、花生、棉花、油菜等。傳統的土特產品享譽海內外，新的名優特產品不斷涌現，柿子、核桃、山楂、板栗、花椒、蠶繭等土特產品和花崗巖、大理石等優質工藝品，帶著林州人民的勤勞、純樸和紅旗渠故鄉的深情厚意，走出國門，奔向世界，架起了一座座友誼的金橋。
本區經濟發展迅速。創造了紅旗渠奇跡，并培育了“紅旗渠精神”的林州人民，在經濟建設中再顯身手。10萬建筑大軍以“紅旗渠傳人”的姿態。遍布全國22個省、市、自治區的500多個縣、市，建立了北京、天津、上海、太原、長治、鄭州、西安、新疆等12個建筑基地，并已打入南也門、科威物、俄羅斯、等國際市場。近幾年來，林州旅游業發展迅速，有大量游客前來觀光旅游，拉動當地各項產業的發展。
工作報告如何寫 簡單公告格式篇五
式
【
一、長株潭試驗區基本情況】
長株潭城市群，位于湖南省東北部，是以長沙、株洲、湘潭三市為中心，輻射周邊岳陽、常德、益陽、衡陽、婁底五市的區域，總面積9.68萬平方公里，人口4110萬，分別占全省的45.8%和60%。，城市群實現1億元，占全省79%。其中，作為城市群核心的長株潭三市，沿湘江呈品字形分布，兩兩之間半小時車程，總面積2.8萬平方公里，人口1334萬，去年實現gdp4565億元，占全省40.9%。? 長株潭城市群提出及批復經歷了三個階段。
從1997年湖南省委、省政府作出了推進長株潭經濟一體化的戰略決策，致力于把長株潭培育成為湖南經濟發展的核心增長極，至12月14日，經國務院同意，長株潭城市群和武漢城市圈同時獲批為全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區，十年以來，湖南省實施規劃引導、基礎設施先行、重大項目跟進的推進方式，與世界銀行合作，開展世行在華的首批城市發展戰略研究，邀請英國、德國等國家的機構進行咨詢設計，形成了20多個規劃。在交通、電力、金融、信息、環境等方面，建設了一大批重大項目，經濟實力顯著增強，去年湖南的經濟總量突破1萬億。
【
二、試驗區獲批以來的主要做法】
【(一)注重頂層設計】。湖南省委、省政府廣泛借鑒國內外先進地區工業化、城市化的經驗，廣納民智，對長株潭試驗區科學論證、高端定位、明確目標、突出重點、全盤規劃，并將改革方案和區域規劃打捆上報，獲得國家的一并審批。這在全國現有的改革試驗區是第一例。方案的核心在改革，規劃的重點是發展。規劃和方案將改革試驗區從長沙、株洲、湘潭三市拓展到3+5(岳陽、常德、益陽、衡陽、婁底)城市群，并突破傳統開發區的概念，設計了大河西、云龍、天易、昭山、濱湖五大示范區，為試驗區建設拓展了空間，明確了模式載體，打造了一化三基(加速推進新型工業化，堅持一化帶三化;加強三個基礎，即加強基礎設施、基礎產業、基礎工作，促進經濟又好又快發展)的更大平臺。
位和建設的重點。
【(三)實施五大工程】。一是以兩型為主導的產業支撐工程。按照戰略性、先導性、傳統性、限制性分類發展的思路，實施大項目、大企業、大產業戰略。突出產業的兩型化，加快促進新型工業化和信息化的融合，著力推進傳統產業改造升級。突出兩型的產業化，加快建設長株潭國家綜合性高技術產業基地，盡快形成以高新技術和現代服務業為主體的兩型產業發展。二是以交通為先導的基礎設施工程。把交通作為縮短城市群時空距離，提高運行效率的重要環節，全面完善長株潭同城交通能力，大幅拓寬周邊五市城際走廊，加快構建以軌道交通為核心、陸域通道暢通無阻、水能充分利用、各種交通方式協調發展的兩型綜合交通體系。路網：核心區域重點建設七縱七橫的城際主干道，形成以城市主干道相連的格局;3+5城市群重點建設二環六射的高速公路網。鐵路：核心區3市與周邊5市統籌規劃，建設連通8市的城際軌道交通;空港努力建設成中部地區的國際航空中心。到xx年，能滿足1800萬人次年旅客吞吐量、年貨郵吞吐量20萬噸。港口：重點建設湘江長沙綜合樞紐等五港一樞紐，打通對接長三角的江海聯運通道。同時，加強能源、水利、市政、社會設施建設。三是以湘江治理為重點的生態修復工程。把湘江流域生態治理作為試驗區建設的標志和突破口，以湘江重金屬污染治理為切入點，堅持上下游聯動、水陸聯動、江湖聯動，用5年左右時間，集中解決長株潭面臨的突出環境問題，加強湘江治理。爭取國家將湘江治理列入全國重點流域治理范圍，加強株洲清水塘等重點地區的治理，集中實施沿江截污治污、工業源頭治理、農村面源污染治理、生態建設等工程。實施水污染綜合整治三年行動計劃。今年確保全部完成設市城市和縣城污水處理設施建設，明年實現城鎮生活垃圾處理設施全覆蓋。把環境同治推廣到湘江流域和洞庭湖區，積極探索流域綜合治理的長效機制。四是以城鎮為節點的城鄉統籌工程。著力消除城鄉二元機構，使城鄉居民共享改革發展成果。建設3+5城市群，帶動全省發展。五是以創新為核心的示范區建設工程。規劃設立大河西、云龍、昭山、天易、濱湖五大示范區，區別于傳統意義的開發區，目的是通過在農村土地流轉、投融資創新、兩型產業引導、生態環境保護等方面開展各具特色、主題集中的改革試驗，快速積累兩型改革建設經驗，打造湖南發展的經濟特區、新型工業化先導區、新型城市化展示區、改革創新的先行區，到2020年在經濟上再造一個長株潭。
【(四)推進十大改革】。一是創新資源節約的體制機制。長株潭是湖南經濟的重要聚集區，也是資源消耗相對較高的地區，目前，80%以上能源靠外輸入。四個方面重點推進：第一，加快清水塘等重點區域、冶金化工等重點行業的循環經濟改造，將長株潭建成全國循環經濟的示范城市群;第二，充分發揮市場的調節功能，健全完善資源產權制度和交易市場;第三，加強政策的激勵與約束作用，加大節能減排投入，提高新建項目準入門檻，促使落后產能退出;第四，建立城市群統一的資源節約管理體制，建設節約型城市群。二是創新生態環境保護的體制機制。長株潭最大的特色是生態，丘陵地貌，山水相連、綠色相間。但作為老工業基地，歷史上積累下來不少環境問題。通過改革，在國家的關心支持下，逐步還清歷史舊賬，決不欠新賬，還湖南碧水藍天。重點在五個方面率先突破：第一，把湘江治理作為一項標志性工程，開展綜合治理和保護;第二，對限制和禁止開發區實行生態補償，成為全國生態補償試點地區;第三，建立完善環境產權制度，設立排污權交易市場;第四，推進環境管理制度的創新;第五，建立城市群環境同治機制，建設生態型城市群。三是創新產業結構優化升級的體制機制。長株潭正處于工業化中期，產業結構偏重，傳統產業改造任務重。通過改革，加快形成有利于新型工業化發展的體制機制，打造全國重要的先進制造業基地、高新技術產業基地、優質農產品生產加工基地和現代服務業中心。重點是：第一，建立較完善的利益協調和補償機制，引導區域產業合理布局;第二，制定產業分類指導政策，促使各類產業向符合兩型要求的方向逐步轉型;第三，加快國有經濟戰略性調整，優化非公經濟發展環境。四是創新科技和人才管理體制機制。通過改革，構建支撐兩型社會建設的技術創新體系和人才保障體系。重點是：第一，建立完善以企業為主體、市場為導向的自主創新體制架構;第二，打造創新平臺，建設創新型城市群;第三，探索技術創新促進產業發展的新模式，打造我國高水平技術創新轉化基地;第四，創新人才開發與配置的體制機制，使長株潭成為廣泛吸納國內外人才的洼地。五是創新土地管理體制機制。通過改革，提高土地集約節約利用水平，重點在國土資源規劃體系、節約集約用地機制、耕地保護模式、征地用地制度和集體建設用地流轉制度等方面探索創新。六是創新投融資體制機制。大力發展多層次、高效率的金融市場，健全完善更有活力、更加開放的投融資體制機制，努力建設服務中西部地區的區域性金融中心。七是創新對外經濟體制機制。通過改革，在轉變外資外貿發展方式、建設大通關體系、發展臨港經濟、承接產業轉移和發展服務外包、建立湘臺兩岸產業合作示范區等方面率先突破，打造我國中部對外開放的門戶，為促進兩型社會建設提供更廣闊的平臺。八是創新財稅體制機制。逐步構建適應兩型社會建設的財政支持體系、稅收激勵機制和城市群財稅管理體制。九是創新統籌城鄉發展體制機制。重點在打破城鄉分割、突破行政區劃壁壘等方面下功夫，加快建立城市群統一的公共服務體系、基礎設施體系和支持三農的體制機制，在戶籍、就業、社會保障等關鍵領域加快改革。十是創新行政管理和運行機制。長株潭試驗區改革建設的一個重要方面，就是在多個行政主體下，通過加快政府職能轉變，完善社會治理和社區管理模式，探索建立利益協調、運轉高效的城市群建設管理模式。
【
三、對我省的啟示與建議】
長株潭試驗區的建設已初顯成效。一體化進程加快，項目建設強力推動，關鍵領域改革不斷深化，兩型品牌聚焦效應逐步顯現。在座談中他們認為長株潭城市群試驗區在改革發展中與武漢城市圈試驗區建設相比存在較大的差距，但在調研中我們發現，長株潭城市群試驗區在發展中有些做法值得借鑒。
【
(一)解放思想，先行先試】
湖南省干部群眾敢想、敢闖、敢為人先的精神給我們留下了深刻的印象。他們提到試驗區就是先行先試，先行即要行到國務院喊停，先試即要試到禁區里面去是我們聽到最多的話。解放思想是一切工作的出發點，在長株潭，解放思想已經轉變為實際行動、具體政策和扎實推進的項目。各地積極尋找改革的突破口，如長沙組建了環境資源交易所，株洲公共交通推廣混合動力汽車等。再如，今年初在湖南省十一屆人大二次會議上，人大代表提出了《關于要著重突出兩型社會建設中省統籌的地位和作用》、《關于創新融資模式，發行長株潭建設債券》等提案，授予試驗區省級經濟權利等意見建議，都得到了省主要領導同志的高度重視，并組織開展研究。作為試驗區的一大特色和重點，大河西、云龍、天易、昭山、濱湖五大示范區，一市一個示范區，一個示范區帶動一片區，示范區的總體規劃要點以省政府文件形式下發，允許先在各示范區內從多角度探索兩型社會建設途徑，形成成功經驗后推廣，降低改革成本。
【
(二)頂層設計，規劃先行】
在推進長株潭城市群建設中，省政府確定了省統籌、市為主、市場化的原則。因試驗區建設是在多個行政主體下推進，兩型辦存在著協調難，特別是跨區項目實施難的問題。湖南省委、省政府專門成立了兩型辦規劃局。規劃局圍繞省政府確定的原則不越位、不缺位協調。他們的協調方式俗稱為規劃落地。首先提升區域規劃。《長株潭區域規劃》獲批后，湖南省對區域規劃進行了完善與提升;然后以此規劃為綱，由省直部門牽頭組織編制了基礎設施、產業發展、環境治理等領域的15個專項規劃和五大示范區規劃;緊隨其后著手3+5城市群八城市總體規劃同步修編，與區域規劃一致。做到區域發展規劃、專項規劃、城市總體規劃三規合一，與投融資規劃一起四規統一。區域規劃、專項規劃與城市總體規劃實現從上至下的對接，確保區域規劃不成為空中樓閣。規劃對接完成后，賦予規劃的法律地位，確保落實。今年9月，省人大通過了《長株潭城市群規劃條例》，xx年1月起實施，并將出臺《條例實施細則》。另外，兩型辦規劃局還以八市規劃局長聯席會議形式，建立省級規劃決策平臺，以用地審批為抓手，城市群建設項目先報規劃局長聯席會審批，調整城市群產業發展趨同的矛盾，實現產業同步不同質的錯位發展。
【
(三)創新機制，助推發展】
如何建立試驗區改革建設總體方案推進機制，湖南兩型辦也在不斷探索。一是建立項目庫。項目建設是城市群試驗區建設的總引擎。兩型辦建立了重大項目庫，建設項目353個，總投資1.57萬億元，以省政府辦公廳發文，明確要求2-3年完成。兩型辦在項目推進中建立了動態管理、項目責任人、統計報表、例會報告、監督機制等管理方式。同時，正在著手建立以兩型社會為品牌的招商引資項目庫，拓寬項目和引資渠道。二是建立考評體系。為促進長株潭三市和省直部門加強對兩型社會建設工作的組織領導、統籌管理和協調服務，形成兩型社會建設中的競爭力、發展力和創造力。兩型辦本著客觀公正、易于操作的原則，圍繞兩型社會建設工作，建立起科學、客觀、操作性較強的考評體系，委托第三方機構進行考核，突出考評試驗區內各地、各部門在兩型社會建設的重點領域、重點環節和重點項目等方面取得的工作績效。考評結果一方面用于兩型社會建設的考核驗收，另一方面作為省政府對三市政府和省有關部門綜合績效考評的組成部分，同時，在省委、省政府組織的年度考評中，省目標考核分值為1000分，其中兩型建設相關內容占50分，從而有效地強化了兩型建設目標考核的硬約束。三是建立具有兩型特色的投融資體制。湖南省將城市群投資公司歸口省兩型辦管理，有利于兩型辦統籌試驗區內重大項目的投融資;有利于兩型辦提高試驗區各市重大項目布局的協調力度;有利于重大公益項目的投融資管理和協調。
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(四)建立兩省高層協調機制，共同打造中部地區
政策高地】
政府采購中心黨的群眾路線實踐活動調研報告
新形勢下鄉鎮黨委政府領導經濟工作的調查與思考
工作報告如何寫 簡單公告格式篇六
托運方： (以下簡稱甲方)
承運方： (以下簡稱乙方)
遵照《中華人民共和國合同法》及國家有關運輸的規定，經雙方協商一致，就乙方為甲方提供運輸業務訂立本運輸協議，以明確雙方權利義務關系，雙方共同遵守。
第一條 運輸貨物名稱、價格、數量及金額
1.1 合同暫估總價為：rmb 元(人民幣大寫： )。
特別說明：當運輸費結算總額超過合同總價10萬元以上時，必須重新簽署采購合同或補充協議，否則超出部分金額不予以在本合同中辦理結算及付款。
1.2 合同明細
本合同單價為固定綜合單價，包含裝車、卸車及碼放費用、運輸費用、工人工資、利潤、管理費及稅金，以及乙方在運送過程中的所有過路費、過橋費用及交管部門處罰的罰款等所有費用。運輸綜合單價在任何情況下不作任何調整。
第二條 運輸目的地
乙方負責將甲方托運的貨物由 運送至 。
第三條 授權
3.1為保證順利履約，在運輸期間內雙方設置工作聯系人，聯系人必須保持聯絡暢通。乙方設置聯系人： ;電話： ;甲方設置聯系人： ; 電話： 。
3.2甲方項目部物資部負責人負責運輸數量的確認。由甲方物資部負責人或相應材料員(簽收有效簽字人為：物資部負責人 或項目部現場材料員 )簽署的運輸憑據(包括但不僅限于運輸單、過磅單據、收料單、供貨小票、月度統計單或其他數量統計文件等)僅作為甲方收到乙方所運輸的數量、到場時間等的證明，甲方項目部除物資部負責人或現場材料員外的其他任何人員簽署的任何形式的運輸憑據不作為車輛進場運輸的依據。
3.3凡涉及合同價款變更的，必須重新簽訂合同或補充協議，經甲方項目部項目經理、商務經理、物資部經理及公司主管部門參與評審、共同簽字確認并加蓋甲方與本合同相同的印章。甲方項目部其他任何人員的任何形式的簽字不作為合同價款變更的依據。
3.4甲方項目部公章(方章)的使用范圍為往來函件、會議紀要、洽商變更等履約過程中的文件，但不包括簽署合同及其補充協議、辦理結算。
3.5乙方已完全理解以上各款含義，對于乙方未遵守以上條款而導致的乙方無法結算、付款，由乙方自行承擔責任。
第四條 貨物交接及數量確認
4.1甲方托運的貨物名稱、規格及數量由雙方共同簽字確認，乙方將甲方托運的貨物運送至甲方指定的地點或倉庫時，所運抵的貨物名稱、規格及數量必須與雙方共同簽字確認的貨物運送單一致。
4.2乙方將甲方托運的貨物運送至甲方指定的地點或倉庫后，乙方必須將貨物按照甲方要求碼放整齊，不得雜亂堆放，由雙方共同確認數量，作為計算運輸費用的依據。
第五條 甲方權利及義務
5.1甲方有權進行每車貨物的跟車押運。
5.2甲方可隨時進行貨物運至指定地點后的碼放工作驗收，若乙方未按甲方要求將貨物碼放整齊，甲方將不予支付運輸費用。
5.3甲方負責與乙方材料員共同清點貨物數量并簽字，辦理出門放行手續及實物交接等工作。
第六條 乙方的權利和義務
6.1乙方必須保證提供符合要求的運輸車輛，保證隨叫隨到，確保滿足甲方的運輸要求。
6.2乙方在運輸途中必須確保甲方運送物資的安全，精心保管貨物，不發生少貨、濕貨、破損等。
6.3乙方從甲方處將貨物裝車后 小時內必須將貨物運送到甲方指定的地點或倉庫，在此期間乙方所運送的貨物受損或丟失，乙方將無條件按甲方所發貨當時的市場價格給予甲方全部損失的賠償。
6.4乙方應保證運送車輛的車況良好，車輛排放的尾氣、噪聲及車輛沖洗水要符合國家規定的排放標準，應采取措施防止運輸和裝卸的泄漏和遺撒。保證將貨物及時裝車及在規定的時間內將貨物運送到目的地，若乙方未按合同約定的時間和要求發運或到貨，將對乙方處以5000元/次罰款，以及乙方承擔因此給甲方所造成的任何損失。
6.5運輸易燃易爆及有毒有害化學品時，應事先采取預防措施，防止在運輸過程中發生火災、爆炸或泄漏等事故，對環境造成污染。
6.6乙方必須遵守國家和地方交通道路運輸有關規章制度，遵守甲方的環境、職業安全健康管理體系的規定及要求，在接到甲方任務后，提前準備好車輛，行駛路線。在進入施工現場時車速不得超過5km/h,裝車時要控制噪音，減少或杜絕揚塵和遺撒。在施工現場不得隨意沖洗車輛，必須聽從甲方材料員的指揮，在裝卸貨物過程中要輕拿輕放，減少噪音。同時，人員在現場時必須配戴安全帽。
6.7乙方應按國家規定辦理車輛的準運證和營運證，以及保證車輛的保險、稅收等手續應齊全，若因乙方以上相關手續未辦理或未辦理齊全而在運輸過程中被交管部門或其它政府部門處罰或扣留，乙方承擔全部法律責任和經濟責任，并賠償甲方運送物資未按時運送到甲方指定地點的一切經濟損失。
6.9乙方承擔由于自身原因造成的安全事故及道路交通事故的所有責任及經濟損失。
6.10乙方必須保證自身出入現場的人員戴好自備安全帽，衣著整齊，配戴好相應的勞保用品，并對自身出入現場的人員、車輛等進行安全交底，對因非甲方原因造成的安全事故承擔全部責任。
6.11乙方運輸車輛在運輸過程中及乙方人員在裝車、卸車碼放過程中所有的人身及財產安全由乙方自行負責。
6.12如發現乙方人員在運輸車輛上有夾帶工地現場材料(含廢料)的現象，一經查實，甲方有權按照甲方損失量的10倍處罰乙方，直至終止其供應及追究其法律責任，乙方不得以任何理由終止和拖延運輸。
第七條 結算方式及付款
7.1結算時間：每月20日雙方依據甲方人員所簽單據進行當月(上月20日至本月19日)交易的核對，核對無誤后雙方在“運費結算清單”上簽字確認。
7.2付款時間及比例：
7.3支付方式：支票或網銀或承兌匯票
7.4乙方將甲方所托運貨物運送完畢且雙方進行結算完成后按6.2支付運費。乙方應在每次收款前 個工作日向甲方提交等額的符合甲方要求的發票。發票的抬頭開具：中建一局集團第三建筑有限公司，否則甲方有權拒絕付款而無需承擔任何責任。因非合同約定的正規發票造成的損失全部由乙方承擔，并支付問題發票等額的違約金給甲方。乙方向甲方申請本合同下的款項并提供相關發票過程中，與之相關的各種稅費由乙方承擔。
第八條 違約與索賠
乙方不能按合同規定按時運輸且甲方不同意延長運貨期的情況下，甲方可自行運輸部分或全部貨物，由此發生的費用與相應合同價格之間的差額由乙方承擔，并由甲方從將要支付給乙方的款項中扣除。與該乙方的合同額也應作相應的調整，但不解除甲方的任何履行合同的責任，同時乙方將就導致甲方遭受損失或向第三人承擔經濟責任(包括但不限于停、窩工損失、向建設單位、分包單位承擔違約責任等)，保留進一步索賠的權利。
第九條 爭議的解決方式
9.1本合同發生有關爭議應通過友好協商解決，經協商未能達成協議時，提交 仲裁，仲裁費用由敗訴方負擔，或依法向 法院起訴。
9.2本合同中關于管轄權的約定是唯一的，任何一方不得通過債權轉讓或其它方式對涉及本合同約定事項或與之相關的事項的爭議解決方式進行另行約定或對本合同關于管轄權的約定進行變更，如發生類似情形，該等約定亦屬無效。
9.3雙方明確約定，對于在本合同項下產生的或與本合同相關的事宜產生的乙方對甲方擁有的債權，乙方承諾不得將其轉讓給第三方，除非經過甲方的書面同意后方可轉讓，否則，乙方應在違約轉讓債權之日起五日內，按照違約轉讓債權總額5%向甲方支付違約金，逾期支付違約金應承擔違約付款責任，同時債權轉讓不發生法律效力。
第十條 合同生效與終止
10.1合同訂立時間： 年 月 日
10.2合同訂立地點：北京西四環南路52號中建一局大廈1118。
10.3本合同自雙方法定代表人或授權委托代表人(授權委托代表人須簽署合同《授權委托書》見附件一)簽字蓋章，并提交乙方的法人代表或授權委托代理人身份證復印件之日起生效，完成合同約定的全部內容且保修期滿后即告終止。
第十一條 其它
11.1任何針對本合同內容的變更必須由本合同的雙方簽約人簽字認可并加蓋與本合同相同的印章才可視為合同變更。
11.2本合同一式 肆 份，甲方 叁 份、乙方 壹 份。
11.3本合同未盡事宜，甲乙雙方可簽訂補充協議，有關協議及雙方認可的來往電報、傳真、會議紀要等，均為本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。
11.4合同附件為本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。
工作報告如何寫 簡單公告格式篇七
您好!
回顧這幾年的工作情況，我深深覺得能得到您的賞識進入x銀行工作是我莫大的幸運。我一直非常珍惜這份工作。在xx銀行工作幾年里，我受益良多：無論是從財會專業技能還是人際關系處理上都有了很大的提高。感謝xx銀行提供的發展平臺和鍛煉機會。我很希望自己能夠發揮最大的努力，全身心地投入工作，這才是對xx銀行對您以及對我自己的負責。但我發現自己對于從事行業工作的激情已經大不如前，按照我目前的狀況下已無法完成xx銀行的托付，未了不給xx銀行造成不必要的損失，所以我決定提出辭職，請您支持。
xx銀行目前正處于用人之際的時候，對于我此刻的離職我表示誠摯的歉意，請您諒解我做出的決定。衷心希望還能獲得與您共事的機會。我會在遞交辭職報告后一到兩周內配合xx銀行安排的工作交接再離開xx銀行，把因為自己離職帶來的影響控制在最小范圍內。
xx銀行成立至今創造了很多優秀的業績，持續地在發生可喜的變化。不能為xx銀行輝煌的明天繼續貢獻自己的力量，我感到痛心遺憾。真心祝愿xx銀行的規模不斷地擴大，業績不斷地提升，也祝愿xx銀行領導及各位同事工作順利!
此致
敬禮!
辭職申請人：
20xx年6月3日
工作報告如何寫 簡單公告格式篇八
運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。運輸合同包括:客運合同、貨運合同、多式聯運合同。簡單運輸合同怎么寫呢?以下是本站小編整理的簡單運輸合同，歡迎參考閱讀。
甲方(托運人)：
乙方(承運人)：
第一條、貨物說明
貨物信息：按甲、乙雙方發貨前簽訂的 貨物托運單 中所填內容為準，經雙方簽字確認的托運單為本協議附件，具有同等法律效力。
第二條、貨物起運、送貨地點
貨物起運地點： 。 貨物到達地點： 。
第三條、貨物起運、到達日期
貨物起運日期： 年 月 日
貨物運到日期： 年 月 日
第四條、運輸質量及安全要求
乙方應在合同規定期限內將貨物安全運到指定地點，按時向甲方發出貨到通知，對托運的貨物要負責安全，保證貨物無丟失、短少、污染、損壞，如有上述問題，應按破損貨物當時的商品市場價格承擔賠償義務(包括裝卸費、運雜費)。在貨物到達后，收貨人驗貨前，按規定期限，負責安全保管。
由乙方指派第三人承運甲方貨物的，如發生貨物滅失、短少、污染、損壞的，視為第三人與乙方連帶承擔賠償責任，運輸中一切損失由乙方負責。
第五條、裝卸責任和方法
乙方按照甲方要求將貨物運送到卸貨地點時，必需另行指派(符合展會承辦方要求) 載重量一噸以下、長度10米以內的小型貨車，在地下停車場內，將家具從原車倒貨到小車后，由小車運送到三樓甲方的展位卸貨。倒貨和卸貨的工人費用和雇傭小型貨車的費用都由乙方承擔。甲方安排相關人員在現場指揮。甲方在最終接收貨物時，以貨物外包裝與實物完好為收貨標準。
第六條、運費標準及結算方式
運輸費用： 元 ，此費用包含甲方按所發貨物的實際價值的 ‰ 投入的貨物保險，進行保價運輸。在此基礎上乙方在運輸途中如發生貨物損壞、遺失，乙方需按貨物的實際價值、依照保險公司賠付標準進行賠償(貨物當時所具有的商品市場價格以甲方開據的正式送貨單為準)。
結算方式：甲方在接收貨物完畢后，由青島公司一次性結清全部運費 。
第七條、雙方的權利與義務
一、甲方的權利與義務
1、甲方的權利：要求乙方按照合同規定的時間、地點，把貨物安全、按時運輸到目的地。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并應按有關規定付給乙方所需費用。
2、甲方的義務：按約定向乙方交付運費。甲方托運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付托運貨物。
二、乙方的權利義務
1、乙方的權利：向甲方收取運費。
2、乙方的義務：在合同規定的期限內，將貨物安全、按時運送到指定的地點，按時通知甲方到貨信息。對托運的貨物負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，在規定的卸貨日期前負責安全保管。
第十條、違約責任
一、甲方責任
未按合同規定的時間托運貨物，甲方應按其價值的 1 %償付給乙方違約金。
二、乙方責任
1、不按合同規定的時間和要求配車發貨的，乙方應按運送輸貨物貨值的 1 %賠償甲方違約金。
2、乙方如將貨物發錯到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物未在 到達卸貨地點，乙方應償付逾期交貨的違約金(人民幣) 元。
3、運輸過程中如發生貨物缺失、短少、損壞、污染，乙方應按貨物的實際損失(包括裝費、運費)賠償甲方。
第十二條、合同有效期
本合約一式兩份，甲乙雙方各執一份。本合同如有未盡事宜，由甲乙雙方另行簽訂補充協議，經雙方簽字后具有同等法律效力。在甲乙合作期間，本合同長期有效。
第十三條、其它
甲乙雙方在履行合同中若發生糾紛，雙方應友好協商解決或按照相關法律規定執，協商不成應由青島法院裁決或交仲裁委員會仲裁，所需費用由敗訴方承擔。
本合同正本一式二份，合同雙方各執一份;合同副本一式份，送等單位各留一份。
甲方(托運人)： 乙方(承運人)：
代表人： 代表人：
地址： 地址：
電話： 電話：
簽約日期： 年 月 日 簽約日期： 年 月 日
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
甲方委托乙方以汽車運輸方式承運甲方托運貨物，按照平等互利、協商一致的原則，依法簽定本合同。
第一條：承運貨物及起止地點及到達地：
1.1、貨物及起運地點：高粱從盆堯、歐營、東張營、高樓、李樓營及孟寨。
1.2、到達地點：甲方所在周營鄉基地內。
第二條：甲方責任
2.1、所托運貨物不屬于國家違禁品。
2.2、負責制定運輸流程及計劃。
2.3、負責對乙方有關責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。
第三條：乙方責任
3.1、乙方所有車輛必須符合如下要求：不符合以下要求的，甲方有權拒絕相關人員或車輛承運，因此而產生的誤時誤工，乙方必須承擔違約的責任。
(1) 所有車輛和駕駛員必須證照齊全，必須具備合法營運資格，必須有齊備的國家政府部門核發的有效證件及牌照。
(2) 所有車輛必須有保險部門核發的有效保險單據，同時提供相應資料的復印件。
3.2、乙方接到甲方運輸指令后，按要求合理準備車輛及確保車輛在指定的時間到達甲方指定起運地點。嚴格按甲方的要求計劃當天運輸完成。否則所造成的責任由乙方負責及甲方客戶給予甲方的任何處罰結果。
3.3乙方需向甲方交納運輸風險金人民幣五仟元整(5000元)，甲方可以從乙方運費中扣除，乙方必須設立車輛調度機構，安排專職調度人員進行調度，協助甲方進行貨物的運輸工作。
3.4、乙方承運甲方的貨物價格含保險、稅費、裝卸車費，如出現貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負責賠償。其中未付的運輸費用可用于抵扣賠償金。
3.5乙方確保組織運輸車輛在20輛以上。
第四條：費用及其結算方式
4.1、經甲乙雙方商議確定,甲方委托乙方負責承運的貨物所發生的運費及其它相關費用統一按雙方協議的價格結算。運輸價格為：按照貨物起運地點中盆堯區域按30元/噸標準執行;其它區域按25元/噸標準執行。
4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結算。
4.3、甲方在確認相應期間內委托給乙方的全部運輸任務均已完成后，根據運費結算標準，按照四十五天結算給乙方或以匯款方式將運費劃入乙方指定賬戶。
第五條：文本及時效
5.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，具有同等法律效力。
5.2、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日。
第六條：變更與終止
6.1、合同如有變更或者補充，經協商一致后以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。
6.2、合同有效期內，雙方不得無故終止合同。
第七條：糾紛及其仲裁
7.1、若合同在履行中發生糾紛，雙方應及時協商解決，協商無效的，可向法院申請訴訟解決。
甲方： 乙方：
代表人： 代表人：
工作報告如何寫 簡單公告格式篇九
本人于20__年9月下旬進入非常榮幸加入_____股份有限公司，和眾多經驗豐富、年富力強的專業人士共事.時光荏苒，20__年很快就要過去了，回首過去的半年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己.強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質,在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平,力工作，按時完成工作任務。
半年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領導當好參謀助手。
(1)認真收集各項信息數據，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。
(2)領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。
(3)在接待來訪___的工作中，堅持按照工作要求，熱情接待來訪___、認真聽取來訪____反映的問題，提出的要求、建議。同時，對___要求解決但一時又解決不了的問題認真解釋，耐心做好___的思想工作，讓___相信_____股份有限公司一定可以處理好。
最后：
這一階段的工作總體上還是順利的，前期影響工程整體進度的因素比較多，不是哪一個單位或者個人的原因，我也相信通過前期的磨合后期會配合的更好一個工程就是一塊豐碑!一個公司就是一個大家庭，人人同心協力，發揚主人翁精神，我相信，_____有限公司一定能做大!做強!