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風雨哈佛路演講稿中英對照篇一

偉大的事業孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的精神。這些精神永遠值得我們去學習。

生活上刻苦精神永遠美好。人生之路不可能是永遠平坦的.。每個人，總會遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰斗和特別能干的精神了。“吃得苦中苦，方為人上人。”學習上刻苦精神永遠美好!

團結就是力量，是治國之本，更是治校之本。試想，一個集體，如果內部不團結，還出現分歧的話，那這個集體會強大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個時候大力進攻，那損失更是不堪設想。

科學與人文并舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊回響：愛科學，學科學，用科學。但是，真正落實到的，又有多少人呢?友人認為，只要學會做人和文化知識就可以了，不用在學什么科學了。先進的科學技術，對一個強大的國家來說，是必不可少的。身為祖國的“花朵”的我們，不但要做到科學與人文并舉，還要做到規范與個性共存!

艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。航天事業是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實現飛天之夢，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數的困難，付出巨大的犧牲。嚴酷的.挑戰鑄就了航天人特別能戰斗的精神，崇高的使命煥發了航天人特別能攻關的精神。我們青少年，更應該在學習上多下苦工，好好學習。在生活上、學習上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前，敢于勝利。有的同學，在生活中遇到了一點點的挫折，就對人生失去了信心和希望，覺得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無可改變的事實。就像航天人員要在嚴峻的環境中訓練一樣，那嚴峻的環境已是無法改變的事實，那只有改變自己，去攻破這個難關。所以，我們不能因為一點點的挫折而放棄自己的使命，而是要在環境中、在艱苦中、在困難中成長，成就自己的人生和使命。學習上也是如此。學習靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恒地刻苦學習、鉆研，這才是學習上刻苦精神永遠美好的表現。

團結奮斗培育了航天人奉獻的精神。我國載人航天工程是航天規模宏大的系統工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。我們都生活在同一個大集體中，都為了一個共同目標——保護集體，就應該淡泊名利，不計較個人得失，甘于奉賢，團結一心，共創輝煌。“團結就是力量”，這是一股強大的力量，是一股催人前進的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達到目標。大至世界全人類、國家，小至班集體、家庭，都要團結。

科學是一個國家發展進步的重要象征。身為21世紀青少年的我們，必須要學好科學，熱愛科學，使用科學。科學與人文都需要我們同時高高地舉起。一個規范的學生，更是祖國的需求，是未來成就大事的人。科學與人文并舉，規范與個性共存更是一句警惕學生的話語。

風雨哈佛路演講稿中英對照篇二

今天，對我們的國家來說，是一個神圣的日子。我肯定，同胞們都期待我在就任總統時，會像我國目前形勢所要求的那樣，坦率而果斷地向他們講話。現在正是坦白、勇敢地說出實話，說出全部實話的最好時刻。我們不必畏首畏尾，不老老實實面對我國今天的情況。這個偉大的國家會一如既往地堅持下去，它會復興和繁榮起來。因此，讓我首先表明我的堅定信念：我們唯一不得不害怕的就是害怕本身--一種莫名其妙、喪失理智的、毫無根據的恐懼，它把人轉退為進所需的種種努力化為泡影。凡在我國生活陰云密布的時刻，坦率而有活力的領導都得到過人民的理解和支持，從而為勝利準備了必不可少的條件。我相信，在目前危急時刻，大家會再次給予同樣的支持。

我和你們都要以這種精神，來面對我們共同的困難。感謝上帝，這些困難只是物質方面的。價值難以想象地貶縮了;課稅增加了;我們的支付能力下降了;各級政府面臨著嚴重的收入短缺;交換手段在貿易過程中遭到了凍結;工業企業枯萎的落葉到處可見;農場主的產品找不到銷路;千家萬戶多年的積蓄付之東流。

更重要的是，大批失業公民正面臨嚴峻的生存問題，還有大批公民正以艱辛的勞動換取微薄的報酬。只有愚蠢的樂天派會否認當前這些陰暗的現實。

但是，我們的苦惱決不是因為缺乏物資。我們沒有遭到什么蝗蟲的災害。我們的先輩曾以信念和無畏一次次轉危為安，比起他們經歷過的險阻，我們仍大可感到欣慰。大自然仍在給予我們恩惠，人類的努力已使之倍增。富足的情景近在咫尺，但就在我們見到這種情景的時候，寬裕的生活卻悄然離去。這主要是因為主宰人類物資交換的統治者們失敗了，他們固執己見而又無能為力，因而已經認定失敗了，并撒手不管了。貪得無厭的貨幣兌換商的種種行徑。將受到輿論法庭的起訴，將受到人類心靈理智的唾棄。

是的，他們是努力過，然而他們用的是一種完全過時的方法。面對信貸的失敗，他們只是提議借出更多的錢。沒有了當誘餌引誘人民追隨他們的錯誤領導的金錢，他們只得求助于講道，含淚祈求人民重新給予他們信心。他們只知自我追求者們的處世規則。他們沒有眼光，而沒有眼光的人是要滅亡的。

如今，貨幣兌換商已從我們文明廟宇的高處落荒而逃。我們要以千古不變的真理來重建這座廟宇。衡量這重建的尺度是我們體現比金錢利益更高尚的社會價值的程度。

幸福并不在于單純地占有金錢;幸福還在于取得成就后的喜悅，在于創造努力時的激情。務必不能再忘記勞動帶來的喜悅和激勵，而去瘋狂地追逐那轉瞬即逝的利潤。如果這些暗淡的時日能使我們認識到，我們真正的天命不是要別人侍奉，而是為自己和同胞們服務，那么，我們付出的代價就完全是值得的。

認識到把物質財富當作成功的標準是錯誤的，我們就會拋棄以地位尊嚴和個人收益為唯一標準，來衡量公職和高級政治地位的錯誤信念;我們必須制止銀行界和企業界的一種行為，它常常使神圣的委托混同于無情和自私的不正當行為。難怪信心在減弱，信心，只有靠誠實、信譽、忠心維護和無私履行職責。而沒有這些，就不可能有信心。

但是，復興不僅僅只要改變倫理觀念。這個國家要求行動起來，現在就行動起來。

我們最大、最基本的任務是讓人民投入工作。只要我信行之以智慧和勇氣，這個問題就可以解決。這可以部分由政府直接征募完成，就象對待臨戰的緊要關頭一樣，但同時，在有了人手的情況下，我們還急需能刺激并重組巨大自然資源的工程。

我們齊心協力，但必須坦白地承認工業中心的人口失衡，我們必須在全國范圍內重新分配，使土地在最適合的人手中發表揮更大作用。

明確地為提高農產品價值并以此購買城市產品所做的努力，會有助于任務的完成。避免許多小家庭業、農場業被取消贖取抵押品的權利的悲劇也有助于任務的完成。聯邦、州、各地政府立即行動回應要求降價的呼聲，有助于任務的完成。將現在常常是分散不經濟、不平等的救濟活動統一起來有助于任務的完成。對所有公共交通運輸，通訊及其他涉及公眾生活的設施作全國性的計劃及監督有助于任務的完成。許多事情都有助于任務完成，但這些決不包括空談。我們必須行動，立即行動。

最后，為了重新開始工作，我們需要兩手防御，來抗御舊秩序惡魔卷土從來;一定要有嚴格監督銀行業、信貸及投資的機制：一定要杜絕投機;一定要有充足而健康的貨幣供應。

以上這些，朋友們，就是施政方針。我要在特別會議上敦促新國會給予詳細實施方案，并且，我要向18個州請求立即的援助。

通過行動，我們將予以我們自己一個有秩序的國家大廈，使收入大于支出。我們的國際貿易，雖然很重要，但現在在時間和必要性上，次于對本國健康經濟的建立。我建議，作為可行的策略、首要事務先行。雖然我將不遺余力通過國際經濟重新協調所來恢復國際貿易，但我認為國內的緊急情況無法等待這重新協調的完成。

指導這一特別的全國性復蘇的基本思想并非狹隘的國家主義。我首先考慮的是堅持美國這一整體中各部分的相互依賴性--這是對美國式的開拓精神的古老而永恒的證明的體現。這才是復蘇之路，是即時之路，是保證復蘇功效持久之路。

在國際政策方面，我將使美國采取睦鄰友好的政策。做一個決心自重，因此而尊重鄰國的國家。做一個履行義務，尊重與他國協約的國家。

如果我對人民的心情的了解正確的話，我想我們已認識到了我們從未認識的問題，我們是互相依存的，我們不可以只索取，我們還必須奉獻。我們前進時，必須象一支訓練有素的忠誠的軍隊，愿意為共同的原則而獻身，因為，沒有這些原則，就無法取得進步，領導就不可能得力。我們都已做好準備，并愿意為此原則獻出生命和財產，因為這將使志在建設更美好社會的領導成為可能。我倡議，為了更偉大的目標，我們所有的人，以一致的職責緊緊團結起來。這是神圣的`義務，非戰亂，不停止。

有了這樣的誓言，我將毫不猶豫地承擔領導偉大人民大軍的任務，致力于對我們普遍問題的強攻。這樣的行動，這樣的目標，在我們從祖先手中接過的政府中是可行的。我們的憲法如此簡單，實在。它隨時可以應付特殊情況，只需對重點和安排加以修改而不喪失中心思想，正因為如此，我們的憲法體制已自證為是最有適應性的政治體制。它已應付過巨大的國土擴張、外戰、內亂及國際關系所帶來的壓力。

而我們還希望行使法律的人士做到充分的平等，能充分地擔負前所未有的任務。但現在前所未有的對緊急行動的需要要求國民暫時丟棄平常生活節奏，緊迫起來。

讓我們正視面前的嚴峻歲月，懷著舉國一致給我們帶來的熱情和勇氣，懷著尋求傳統的、珍貴的道德觀念的明確意識，懷著老老少少都能通過克盡職守而得到的問心無愧的滿足。我們的目標是要保證國民生活的圓滿和長治久安。

我們并不懷疑基本民主制度的未來。合眾國人民并沒有失敗。他們在困難中表達了自己的委托，即要求采取直接而有力的行動。他們要求有領導的紀律和方向。他們現在選擇了我作為實現他們的愿望的工具。我接受這份厚贈。

在此舉國奉獻之際，我們謙卑地請求上帝賜福。愿上帝保信我們大家和每一個人，愿上帝在未來的日子里指引我。

風雨哈佛路演講稿中英對照篇三

風雨哈佛路演講稿中英對照篇四

“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”是對載人航天精神的高度概括。

一、艱苦奮斗的精神

歷盡千難成偉業，人間萬事出艱辛。我國載人航天工程是在世界航天大國已經發展幾十年后起步的。為了縮小差距，迎頭趕上，載人航天工程開始實施就明確提出，要堅持做到起步晚、起點高，投入少、效益高，項目少、水平高，從總體上體現中國特色和技術進步，走跨越式發展的道路。中國航天人始終以人民利益為最高利益，以苦為榮，以苦為樂，常年超負荷工作，默默承受著常人難以承受的困難和壓力。

二、勇于攻堅的精神

載人航天工程是中國航天領域迄今規模最龐大、系統最復雜、技術難度大、質量可靠性安全性要求最高和極具風險性的一項重點工程。這項空前復雜的工程在比較短的時間里不斷取得歷史性突破，一個極其重要的原因在于，中國航天人敢于攻堅、勇于創新。從試驗室到各生產企業，從大漠深處的航天發射場到浩瀚三大洋上的遠望號測量船，到處留下了航天人攻堅的足跡，灑下了航天人登攀的汗水。他們知難而進，頑強拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關面前決不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰勝了各種難以想象的困難，用滿腔熱血譜寫了共和國載人航天事業的壯麗史詩。

三、開拓創新的精神

我國的載人航天工程，從飛船設計、火箭改進、軌道控制、空間應用到測控通信、航天員訓練、發射場和著陸場等方案論證設計，都瞄準世界先進技術，確保工程一起步就有強勁的后發優勢，關鍵技術就能與世界先進水平并駕齊驅，局部還有所超越。面對一系列全新領域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項又一項關鍵技術難題，獲得了一大批具有自主知識產權的核心技術和生產性關鍵技術，展示了新時期中國航天人的卓越創新能力。這些重大突破，使我國在一些重要技術領域達到了世界先進水平。

四、無私奉獻的精神

我國載人航天事業的建設者，是一支具有光榮傳統、建立了卓越功勛的團隊。中國航天人勇敢地肩負起攀登航天科技高峰的神圣使命，為了祖國的航天事業，淡泊名利，默默奉獻。他們獻出了青春年華，獻出了聰明才智，獻出了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生命。他們用頑強的意志和杰出的智慧，將“一切為了祖國，一切為了成功”寫在了浩瀚無垠的太空中。老一代航天人甘當人梯，新一代航天人茁壯成長。在載人航天工程的幾大系統中，35歲以下的技術骨干已占80%，一批既懂專業、又善管理的人才成為各系統、各專業的帶頭人。一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創新的高素質人才，為我國航天事業實現新的突破積蓄了強大的發展后勁。

風雨哈佛路演講稿中英對照篇五

我從小有個夢想，想和小鳥一樣，飛上天空。在空中自由自在地飛翔，甚至想飛上太空，翱翔在宇宙之間。

我讀幼兒園時，常喜歡跟著父母一起看《西游記》，孫悟空那騰云駕霧的本領，使他在人間與仙境之間來去自如，我羨慕極了。常常幻想自己能長出一對翅膀，像小鳥一樣，在天空中自由飛翔。真是日有所思，夜有所夢。夜晚，我常夢見自己腳一蹬，就飛到仙境吃仙桃，飛到月宮去玩耍。那又香又甜的夢呀!常使我高興得手舞足蹈地告訴爸爸媽媽，他們總是說：“是你夜里在長高，你沒有翅膀，怎么能飛上天呢?我多么想長出一對大翅膀來呀!

我上小學了，老師跟我們講了一些關于人類上天的故事，又勾起了我的飛天夢。從故事中知道了人類在我父母還沒出生前就突現了上天的夢想，1961年4月12日，蘇聯宇航員加加林駕駛東方1號飛船，以1小時48分的時間繞地球飛行1圈后安全返回，完成了人類首次太空飛行，接下來的幾十年里，蘇聯和美國的宇航員不僅完成太空行走的任務，而且登上月球，并建立了國際空間站。這時，我的飛天夢變成了航天夢。我多么想到月球上去漫步。看看月球上是否有月宮，宮中是否有美麗的嫦娥仙子和活潑機靈的小玉兔。

我真想成為像造出第一艘無人太空船、第一顆返回式衛星、第一艘載人太空船那樣的科學家，即使不能親身飛上太空，也能看到那些地球之外的東西，還能對中國科學事業做出貢獻，真是一件一舉兩得的好事情。我現在要好好學習，學會很多東西，希望將來能成為一個科學家，研究出許多太空船，能為中國科學事業做出貢獻，爭取能成為一個航天員翱翔宇宙，這是最好不過了，我以后要是成為像楊利偉、費俊龍、聶海勝這樣的航天員就好了，像他們一樣擁有強健的體格，反應敏銳，最重要的是像他們一樣翱翔太空。楊利偉、費俊龍、聶海勝是我學習的榜樣。我要向航天員的選拔標準看齊，我知道成為航天員不是那么容易的，航天員的選拔近乎“苛刻”，要“過五關斬六將”。幾個月下來，886名初選入圍者已所剩無幾。可見楊利偉、費俊龍、聶海勝的體格多么的優秀，能在近千名入圍者中脫穎而出，真了不起。

現代航天事業發展蒸蒸日上：從第一個人類上天到現在已經有50多年了，1961年4月，莫斯科時間上午9時07分蘇聯的東方一號載人飛船在拜科努爾發射升空，加加林成為登上太空的第一人。

近年來我國航天事業也取得了突破性的進展。從“神五” “神六” “神七”，再到“神八”，從一人，到兩人，再到現在的三人，中國的航天技術一步步的向世人展示了我國航天技術的發展水平，迎來了長足進步，達到了一個新的高度。

探索無限的太空是航天人永無止境的事業，學習航天精神是我們接班人的任務。我們是祖國的未來，是祖國的希望，我們承載著民族復興的重大責任，更應該把學到的航天精神投入到學習和生活中去。好好學習是我們偉大的使命，建設祖國是我們永遠的目標!

風雨哈佛路演講稿中英對照篇六

偉大的事業孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的精神。這些精神永遠值得我們去學習。

生活上刻苦精神永遠美好。人生之路不可能是永遠平坦的。每個人，總會遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰斗和特別能干的精神了。“吃得苦中苦，方為人上人。”學習上刻苦精神永遠美好!

團結就是力量，是治國之本，更是治校之本。試想，一個集體，如果內部不團結，還出現分歧的話，那這個集體會強大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個時候大力進攻，那損失更是不堪設想。

科學與人文并舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊回響：愛科學，學科學，用科學。但是，真正落實到的，又有多少人呢?友人認為，只要學會做人和文化知識就可以了，不用在學什么科學了。先進的科學技術，對一個強大的國家來說，是必不可少的。身為祖國的“花朵”的我們，不但要做到科學與人文并舉，還要做到規范與個性共存!

艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。航天事業是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實現飛天之夢，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數的困難，付出巨大的犧牲。嚴酷的挑戰鑄就了航天人特別能戰斗的精神，崇高的使命煥發了航天人特別能攻關的精神。我們青少年，更應該在學習上多下苦工，好好學習。在生活上、學習上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前，敢于勝利。有的同學，在生活中遇到了一點點的挫折，就對人生失去了信心和希望，覺得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無可改變的事實。就像航天人員要在嚴峻的環境中訓練一樣，那嚴峻的環境已是無法改變的事實，那只有改變自己，去攻破這個難關。所以，我們不能因為一點點的挫折而放棄自己的使命，而是要在環境中、在艱苦中、在困難中成長，成就自己的人生和使命。學習上也是如此。學習靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恒地刻苦學習、鉆研，這才是學習上刻苦精神永遠美好的表現。

團結奮斗培育了航天人奉獻的精神。我國載人航天工程是航天規模宏大的系統工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。我們都生活在同一個大集體中，都為了一個共同目標——保護集體，就應該淡泊名利，不計較個人得失，甘于奉賢，團結一心，共創輝煌。“團結就是力量”，這是一股強大的力量，是一股催人前進的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達到目標。大至世界全人類、國家，小至班集體、家庭，都要團結。

科學是一個國家發展進步的重要象征。身為21世紀青少年的我們，必須要學好科學，熱愛科學，使用科學。科學與人文都需要我們同時高高地舉起。一個規范的學生，更是祖國的需求，是未來成就大事的人。科學與人文并舉，規范與個性共存更是一句警惕學生的話語。

風雨哈佛路演講稿中英對照篇七

中國，本是在這個世界上最先發明了火箭的國家，但由于長期的閉關鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。多少人在著急！多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉?終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯導彈到自己設計導彈的艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌！1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內蒙古自治區中部地區成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發射與回收，標志著我國載人航天技術獲得了新的重大突破。

20xx年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。

返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了！中國的航天事業在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發展歷程中，取得了輝煌業績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創造了非凡的業績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現，永遠值我們學習。

看到我國的航天事業，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應該好好學習，長大了為祖國航天事業的發展做出貢獻。

1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”誕生了！這是提前為國慶獻上的厚禮，也標志著我國衛星史正式拉開了序幕。

在此之后，我國航天事業一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船起飛；中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空；“神舟”三號成功升入太空；神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射，并在飛行7天后平安返回。

中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現了中華民族千年飛天夢想；航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。

中國載人航天實現了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。

從1999年到20xx年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業發展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次飛躍！此后，中國航天事業進入到了“白熱化”的.狀態：神七出艙，“天宮一號”發射成功，“神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。

但是，我國航天事業與發達國家相比還有很大的差距。近幾年，美國宇航局每年的預算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。

在人造衛星領域，我國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術水平；在飛船研制技術領域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距；在航天重要領域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。

我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁啟超說“少年強則國強”，作為祖國的希望，我們惟有好好學習，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業百尺竿頭，更進一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘于奉獻！