總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

客運站個人工作總結(jié) 客運站春運工作總結(jié)篇一

200x年春節(jié)運輸工作，自x月xx日開始至x月xx日結(jié)束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

一、思想重視，組織嚴(yán)密。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個落實，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊治理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場所四個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。

二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。

1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。

2、積極把握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關(guān)信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項預(yù)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。

針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運值班，以做好非凡條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

四、紀(jì)律嚴(yán)明，基礎(chǔ)工作抓得牢。

“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時把握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。

客運站個人工作總結(jié) 客運站春運工作總結(jié)篇二

20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體原則，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務(wù)。

（一）制定周密的工作方案，強(qiáng)化春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。為了確保完成春運工作任務(wù)，我局根據(jù)自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局關(guān)于做好春運工作的相關(guān)通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立24小時值班電話，明確職責(zé)、落實責(zé)任，以人為本，部暑、指導(dǎo)、督促、落實春運工作。

（二）召開動員大會，全面布暑20xx年春運工作。20xx年x月x日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開了20xx年春運及安全生產(chǎn)工作會議，全面布暑20xx年春運工作，提出強(qiáng)化運輸組織，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實現(xiàn)“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的客運工作目標(biāo)。

（三）把好源頭，安全檢查，消除隱患

春運期間，我局實行分片包干，責(zé)任到人的工作舉措，強(qiáng)化有序運輸，科學(xué)調(diào)配運力，加大安全檢查力度，及時查處安全隱患，尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內(nèi)容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，重點檢查了各客運企業(yè)安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現(xiàn)存在問題的企業(yè)及時下發(fā)了責(zé)令改正通知書，整改完畢后再進(jìn)行復(fù)查。同時，加大了客運站“三不進(jìn)站”、“六不出站”檢查力度和客車?yán)龣z報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬無一失。

今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準(zhǔn)運條件的車輛參加春運，對檢查合格車輛發(fā)放春運標(biāo)帖，共投入春運客車48286輛次，同時儲備了348輛旅游客車作為應(yīng)急運力，為全力完成輸運旅客任務(wù)提供保障。同時要求各轄區(qū)貨運公司，準(zhǔn)備噸位不同的貨運車輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災(zāi)害造成鮮活農(nóng)產(chǎn)品無法運送時的儲備運力。

四是要求參加春運車輛參保種類和數(shù)額必須到位；

六是營運客車座位數(shù)、鋪位數(shù)必須與《道路運輸證》上核定的載客人數(shù)相符。

七是乘車出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無安全帶配置的車輛不許出站。

春運期間，各客運站開展了豐富多彩的情滿旅途活動。碾子溝、南郊、北郊等車站候車室啟動了24小時服務(wù)機(jī)制，提供免費開水、愛心暖手袋、流動服務(wù)車等候車服務(wù)。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長售票時間，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息，方便旅客購票乘車。

軍工客運站開設(shè)了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設(shè)了大型充電器設(shè)備及w—fi網(wǎng)絡(luò)，這些人性化的服務(wù)措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰(zhàn)線中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見不鮮，還有通過各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養(yǎng)和默默無聞的奉獻(xiàn)精神贏得各族旅客的贊許。

今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車場懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動播出宣傳標(biāo)語，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴(yán)格按照上級要求上報春運數(shù)據(jù)，提供準(zhǔn)確的數(shù)字信息。及時編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。

在自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局等上級單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿結(jié)束。我們清醒地認(rèn)識到，春運工作雖已結(jié)束，但道路客運管理任務(wù)仍然艱巨，“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責(zé)任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護(hù)社會和諧發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

客運站個人工作總結(jié) 客運站春運工作總結(jié)篇三

20__年春運從1月_日開始，2月_日結(jié)束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車510輛，其中省級包車21輛，省級加班車173輛，輸運跨省旅客1.89萬人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無發(fā)生重特大安全事故，無人員傷亡，無發(fā)生重大道路運輸投訴事件。

20__年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體原則，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務(wù)。

一、春運前的準(zhǔn)備工作

為了確保完成春運工作任務(wù)，我局根據(jù)自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局關(guān)于做好春運工作的相關(guān)通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立24小時值班電話，明確職責(zé)、落實責(zé)任，以人為本，部暑、指導(dǎo)、督促、落實春運工作。

(二)召開動員大會，全面布暑20__年春運工作。

20__年_月_日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開了20__年春運及安全生產(chǎn)工作會議，全面布暑20__年春運工作，提出強(qiáng)化運輸組織，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實現(xiàn)“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的客運工作目標(biāo)。

(三)把好源頭，安全檢查，消除隱患

春運期間，我局實行分片包干，責(zé)任到人的工作舉措，強(qiáng)化有序運輸，科學(xué)調(diào)配運力，加大安全檢查力度，及時查處安全隱患，尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內(nèi)容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，重點檢查了各客運企業(yè)安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現(xiàn)存在問題的企業(yè)及時下發(fā)了責(zé)令改正通知書，整改完畢后再進(jìn)行復(fù)查。同時，加大了客運站“三不進(jìn)站”、“六不出站”檢查力度和客車?yán)龣z報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬無一失。

今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準(zhǔn)運條件的車輛參加春運，對檢查合格車輛發(fā)放春運標(biāo)帖，共投入春運客車48286輛次，同時儲備了348輛旅游客車作為應(yīng)急運力，為全力完成輸運旅客任務(wù)提供保障。同時要求各轄區(qū)貨運公司，準(zhǔn)備噸位不同的貨運車輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災(zāi)害造成鮮活農(nóng)產(chǎn)品無法運送時的儲備運力。

三、嚴(yán)格把關(guān)，確保春運安全

四是要求參加春運車輛參保種類和數(shù)額必須到位;

六是營運客車座位數(shù)、鋪位數(shù)必須與《道路運輸證》上核定的載客人數(shù)相符。

七是乘車出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無安全帶配置的車輛不許出站。

四、大力開展情滿旅途活動

春運期間，各客運站開展了豐富多彩的情滿旅途活動。碾子溝、南郊、北郊等車站候車室啟動了24小時服務(wù)機(jī)制，提供免費開水、愛心暖手袋、流動服務(wù)車等候車服務(wù)。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長售票時間，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息，方便旅客購票乘車。軍工客運站開設(shè)了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設(shè)了大型充電器設(shè)備及w—fi網(wǎng)絡(luò)，這些人性化的服務(wù)措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰(zhàn)線中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見不鮮，還有通過各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養(yǎng)和默默無聞的奉獻(xiàn)精神贏得各族旅客的贊許。

五、春運數(shù)據(jù)報送及信息上報情況

今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車場懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動播出宣傳標(biāo)語，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴(yán)格按照上級要求上報春運數(shù)據(jù)，提供準(zhǔn)確的數(shù)字信息。及時編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。

在自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局等上級單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我局全局運管人員的共同努力下，20__年的春運工作已圓滿結(jié)束。我們清醒地認(rèn)識到，春運工作雖已結(jié)束，但道路客運管理任務(wù)仍然艱巨，“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責(zé)任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護(hù)社會和諧發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

客運站個人工作總結(jié) 客運站春運工作總結(jié)篇四

我領(lǐng)到了十一月份的薪水，算計著，就要領(lǐng)今年的年終獎了，這預(yù)示著20xx年的結(jié)束。回顧這一年來在三府灣客運站的生活、工作，辛酸苦辣甜，百般滋味，皆在其中。人不管在哪里都好，總會有些許回憶的，或是高興、或是傷感。同樣，今年，我們體會到了許多，在三府灣客運站的各項工作開展中，直接或是間接地影響到了我人生觀乃至世界觀的改變，為我們今后的工作和生活，洞悉了目標(biāo)，指明了方向。現(xiàn)將今年我在陜西平安運輸集團(tuán)三府灣客運站的工作總結(jié)如下。

人是個體的人，也是社會的人，每個人都離不開群體。在三府灣客運站這個群體，不管是工作，生活，無不因為一種團(tuán)結(jié)的氛圍所影響，所蔭護(hù)。回首今年，按照站場各項規(guī)章制度要求，盡心做好本職工作，這是一個員工對于企業(yè)最起碼的職責(zé)。其次，是要在這個基礎(chǔ)之上，為企業(yè)多想一點，多做一點，把能為企業(yè)、為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些，作為自己的工作追求，也作為是對企業(yè)的一種感恩的回報。

我把今年在三府灣客運站的工作分為三部分：生產(chǎn)、安全、創(chuàng)衛(wèi)，這其中的每一部分都必不可少，而且對于站場同樣重要，生產(chǎn)經(jīng)營是企業(yè)的目標(biāo)，安全工作為企業(yè)生產(chǎn)保駕護(hù)航，市委、市政府、市交通局又如此重視創(chuàng)衛(wèi)工作，所以，在平日的工作中，把這三種事情同時同視來抓，我覺得才是盡心了。下面我匯報一下今年我在這三方面的工作情況。

生產(chǎn)方面。作為一名企業(yè)職工，最基本的事務(wù)就是服從企業(yè)管理，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績。結(jié)合我站的工作分配情況，總結(jié)一下我在門衛(wèi)班、后勤班的工作。門衛(wèi)班，主要工作職責(zé)是維持“車輛東門進(jìn)西門出旅客出入走安檢通道”秩序，其次是嚴(yán)格執(zhí)行收費標(biāo)準(zhǔn)，對進(jìn)站的外來車輛進(jìn)行規(guī)定收費。在此工作中，因為要規(guī)勸旅客走中門安檢通道，經(jīng)常有旅客不配合我們的正常工作，所以難免發(fā)生些許口頭糾紛，甚至大打出手。但我們有嚴(yán)格的站場管理制度，不允許站務(wù)員以任何理由與旅客爭執(zhí)、打架，始終提倡旅客無過錯服務(wù)。事在人為，如何做好這項工作，這其實也是給所有站務(wù)員的一個工作難度挑戰(zhàn)。這時，就需要我們換位思考，站在旅客的角度，理解旅客迫切的回家心情和旅途中的疲倦、勞累，以旅客要求為起點，結(jié)合我站的管理制度，主要從安全、秩序方面耐心做好對旅客的規(guī)勸工作。即使這樣，也難免有旅客出口傷人，對站務(wù)員進(jìn)行語言攻擊，往往這時候，也是旅客情緒最激動的時候，我們更要耐下心來，不可以以牙還牙，否則事態(tài)將爆炸性發(fā)展，一發(fā)不可收拾，作為服務(wù)對象，將對我們員工個人、站場的形象都有所偏見，直接降低我們在外界的美譽度。和氣生財，人心是肉，以“理”服人，總能成功，總會收到意想不到的收獲的，記得有句佛語是這樣講的：“不是你做不到，而是你不愿意去做”。

后勤班，工作職責(zé)是搞好站場的環(huán)境衛(wèi)生工作，做好休假人員的頂班工作，以及服從管理，配合同事做好站場整體運營工作。既已如此，那么就需要我們?nèi)媪私庹緢鰻I運工作的各個環(huán)節(jié)，掌握各項工作技巧，才能完全配合做好頂班工作。其次，在做好站場環(huán)境衛(wèi)生工作中，要有“眼色”，不要等著工作來找你，要自己去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。其實每天都有很多工作需要完善和補充，在做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作外，善于發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣我們每天也會過得很充實。既已愛了這份工作，這份工作也會給你帶來快樂。

安全方面。安全是企業(yè)各項工作中的重中之重，作為客運企業(yè)，我司一直堅持“人人都是安全員，天天都是安全日”的安全理念，堅持“先安全，后生產(chǎn)”安全生產(chǎn)方針，我站在營運工作中，也將安全工作放在了首位，車輛安全、貨物安全、站場綜合安全工作常抓不懈。今年，我在作為一名三品檢查員時，思想時刻高度集中，要求自己在安全問題方面決不敢出現(xiàn)馬虎，對進(jìn)站的外來車輛，堅決做到無一遺漏，全部進(jìn)行安全檢查，對所載行包貨物，認(rèn)真識別標(biāo)識，排除三品。在檢查車載貨物中，經(jīng)常遇見非原包裝包裝的貨物，為了杜絕三品進(jìn)站上車，在同事的配合下，要求旅客打開包裝進(jìn)行實物安全檢查，將三品檢查工作做扎實，確保旅客、車站、班車的安全。在檢查過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)諸如煤氣罐、打火機(jī)氣體、管制刀具等三品，將對當(dāng)事旅客進(jìn)行安全教育，對所查三品進(jìn)行沒收，當(dāng)然，允許旅客帶出站外，自行處理，對所收繳三品，如實上繳站保衛(wèi)科。站場工作是群體性工作，在做好三品檢查的同時，配合同事，迅速完成外來車輛的收費工作，同時，做好到站車輛的迎接工作和發(fā)班車輛的送車工作。

創(chuàng)衛(wèi)方面。創(chuàng)衛(wèi)工作作為西安市今年的一項大事，我們車站也高度重視，認(rèn)真執(zhí)行創(chuàng)衛(wèi)任務(wù)。全體員工全力配合，不畏辛勞，不怕臟苦，加班加點，甚至犧牲正常休假，來做好站場的創(chuàng)衛(wèi)工作。作為一名站場員工，在創(chuàng)衛(wèi)工作中，堅持創(chuàng)衛(wèi)長效管理機(jī)制，做好自身的“四勤”工作，對所轄區(qū)域衛(wèi)生進(jìn)行自查自糾，對旅客、司乘、商戶人員宣傳創(chuàng)衛(wèi)知識，在車場內(nèi)嚴(yán)格進(jìn)行控?zé)煿ぷ鳎?guī)勸群眾到吸煙室吸煙。同時，在工作中，時刻注意站場衛(wèi)生，對地面的紙屑、垃圾，彎彎腰，伸伸手，進(jìn)行隨時隨地保潔，為站場的整體創(chuàng)衛(wèi)工作貢獻(xiàn)力量。

一年將過，憶往昔，有挫折，有失敗，亦有成長。三府灣客運站是一個課堂，大課堂，如果沒有深深地進(jìn)入角色，就不能體會這里面的內(nèi)容。我是個常思遷的人，但愈是在這里工作地久了，便更不舍得離開，覺得這里面有無限的吸引，來自領(lǐng)導(dǎo)，同事，甚至司乘和旅客。就會發(fā)現(xiàn)自己其實真的很渺小，總覺得有好多東西需要在這里學(xué)習(xí)、充實。

1、站在員工的角度看問題，我總覺得我們公司的集體活動太少，甚或是好像都沒有，除了公司的各種會議以外，很少有機(jī)會能讓大家聚在一起，高高興興的，像一家人那樣。比如，我們是否能為員工組織一些文娛活動，像文藝表演、體育比賽活動等等，就是為了讓大家在工作之外，能在精神生活上有一種來自集團(tuán)集體的享受，同時這也是員工發(fā)揮的空間，是員工展示自我的舞臺。這些活動中的優(yōu)異者，也是我們集團(tuán)公司的財富，若是職能部門（比如交通局）有類似此項活動的話，我們的員工不是就可以代表我們集團(tuán)公司一展拳腳了嗎？！我們的職業(yè)限制了我們不可能同時聚在一起，但我們可以像開會一樣，大部分人參加，可以制作光碟，讓沒有參加的人觀看。

2、我們集團(tuán)在壯大，職工隊伍也不斷擴(kuò)大，通訊員隊伍也隨之龐大起來，我們的“平安客運”內(nèi)刊已經(jīng)遠(yuǎn)不能承載大家潑墨的熱情，集團(tuán)公司的要事比較多，都需要反映在“平安客運”上，無意間占據(jù)了員工抒情的板塊。作為“平安”一員，我希望在我們的內(nèi)刊上看到更豐富的內(nèi)容，看到我們員工或是領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)心世界——關(guān)于工作、家庭、生活、理想……，這樣更能全面地了解我們的同事，便于之間的溝通和工作。

3、其他工作正常進(jìn)行。

客運站個人工作總結(jié) 客運站春運工作總結(jié)篇五

在今年的春運工作中，我處按照上級主管部門的要求，認(rèn)真部署，積極準(zhǔn)備，狠抓落實，本著“以人為本，安全第一”的思想意識，從源頭抓起，從基礎(chǔ)做起，切實保障春運期間廣大旅客走得舒心、走得放心，順利完成了春運旅客運輸任務(wù)。

春運期間，全市日均投入客車504輛，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包車34次，完成客運量萬人次，做到公路暢通，無重特大交通事故發(fā)生，無“禽流感”可疑情況發(fā)生。

為了認(rèn)真做好xx年春節(jié)運輸工作，我市交通局成立了以局長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)春運工作，制定應(yīng)急預(yù)案，做到責(zé)任到人，措施到位。春運期間，處領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入到xx縣和xx縣檢查、指導(dǎo)春運工作，認(rèn)真查看，查出問題，及時督促落實，確保春運工作順利進(jìn)行。

春運前，我處按照交通廳《關(guān)于做好xx年春節(jié)運輸工作的通知》精神，認(rèn)真把春運工作職責(zé)落實到各所、各科室、各企業(yè)和個人頭上，層層簽訂了安全責(zé)任書，并督促運輸企業(yè)與經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任書。同時，督促各客運企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面開展安全生產(chǎn)大檢查，并堅持按照“四不放過”的原則來約束，真正落實了安全責(zé)任，保障了車輛的安全運行。

為了春運工作的順利展開，確保春運安全，我處先后召開了處所會議和xx市城區(qū)道路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，召開了各運輸企業(yè)全體司乘人員會議，對春運工作進(jìn)行了全面安排部署。同時，在各經(jīng)營站、場和有關(guān)場所懸掛春運宣傳橫幅，客運車輛張貼春運宣傳標(biāo)語，營造了濃厚的節(jié)日運輸氣氛。在電視臺播放關(guān)于進(jìn)一步明確出租車運價和運政服務(wù)熱線的通知，及時受理和處理好旅客的投訴，規(guī)范客運市場秩序，維護(hù)旅客和合法經(jīng)營者的權(quán)益。

通過今年對客運企業(yè)安全生產(chǎn)評估，建立健全了企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極引導(dǎo)客運運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，明確企業(yè)是運輸安全生產(chǎn)管理的源頭。樹立企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的意識。春節(jié)前，各客運運輸企業(yè)按照《客運運輸車輛承運人責(zé)任險》的規(guī)定辦理了保險，經(jīng)運管部門嚴(yán)格檢驗后參加春運，確保了此項工作的順利開展。春運期間，各客運企業(yè)加大內(nèi)部安全管理力度，配備了專職安全生產(chǎn)管理人員，實行車輛“三檢”制度，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度。

按照交通廳今年春運工作的具體要求，凡參加春運運輸?shù)能囕v必須進(jìn)行一次全面的綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。檢測合格和技術(shù)等級達(dá)到要求的車輛，發(fā)放了《春檢合格證》，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。同時，我處對所有客運車輛進(jìn)行了一次全面檢查，對車輛營運證、駕駛員從業(yè)資格證、乘務(wù)員上崗證及車輛二級維護(hù)政情況進(jìn)行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為進(jìn)行了糾正。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的實際情況，監(jiān)督運輸業(yè)戶及時配備了防滑設(shè)備。

春運前，我處組織工作人員對客運駕駛員的從業(yè)資格證、乘務(wù)員上崗證逐車進(jìn)行了檢查。對沒有從業(yè)資格證的駕駛員、沒有上崗證的乘務(wù)員禁止其上崗。對xxx門查獲并抄告的違章營運駕駛員進(jìn)行嚴(yán)肅的處理并禁止其春運資格，進(jìn)一步提高了我市司乘人員的服務(wù)質(zhì)量和職業(yè)道德意識。

加強(qiáng)對汽車客運站的源頭監(jiān)管，督促汽車客運站切實履行“出站查驗單”制度。

汽車站內(nèi)設(shè)置了“三品”檢查點，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車，杜絕超員車輛出站上路。

城區(qū)xx停車場是我處春運工作的一個薄弱環(huán)節(jié)，春運期間我處集中精力對xx停車場運行的車輛進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路，督促xx停車場做好“防凍”和環(huán)境衛(wèi)生工作，取得了較好的效果。

春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我處駐站運管人員，準(zhǔn)確根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次，合理調(diào)配運力，以提高運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力。增開臨時加班車的方式來疏導(dǎo)旅客，取得了較好的社會效益。其次，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我處積極做好安全防范工作，開展應(yīng)急知識的培訓(xùn)，增強(qiáng)其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設(shè)備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸?shù)挠绊懀乐钩霈F(xiàn)旅客積壓、滯留現(xiàn)象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。

為更好地加強(qiáng)節(jié)日期間客運運輸市場的監(jiān)管，繼續(xù)整頓客運汽車站內(nèi)外的秩序，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，打擊“倒”、“賣”、“甩”、“宰”客等行為，規(guī)范運輸市場秩序。我處運政服務(wù)熱線認(rèn)真受理投訴案件，負(fù)責(zé)春運的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認(rèn)可和好評。

春運期間，我處安排專人負(fù)責(zé)春運的統(tǒng)計工作，繼續(xù)按照日報制度，確保了春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時性。其次，制定了值班制度和應(yīng)急處理工作。嚴(yán)格責(zé)任，確保春運忙而不亂，井然有序。

通過我們的努力工作，較好地完成了xx年春運運輸工作，實現(xiàn)了春運期間無重特大交通事故的發(fā)生。但也存在著一些問題，我處將在今后的工作中進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，加大對違章行為的打擊力度，是我市道路旅客運輸事業(yè)有序、健康發(fā)展。

客運站個人工作總結(jié) 客運站春運工作總結(jié)篇六

每天按崗位職責(zé)要求，按規(guī)定發(fā)放、繳銷、審核記錄單，做好各項登記工

作，發(fā)現(xiàn)問題及時與處長及相關(guān)科室溝通，降低記錄單差錯率；每月月底做好記錄庫存結(jié)轉(zhuǎn)登記工作以及按時出具各類報表，做好客運結(jié)算的各項準(zhǔn)備工作；逐一核查外公司車輛站務(wù)費發(fā)現(xiàn)問題及時與處長匯報。

對科室的各種報表等用檔案袋進(jìn)行整理統(tǒng)一保存。建立新表格的使用透明文件夾，添加封面、標(biāo)注內(nèi)容。及時整理庫存，各種記錄單逐號順序擺放以便請點庫存。把記錄單提前整理捆扎，方便檢票員領(lǐng)取。

學(xué)習(xí)“十大問題”根據(jù)“十大問題”查找不足制定改進(jìn)措施。業(yè)務(wù)溝通交流會把平時工作中遇到的的問題一起討論，解決問題，改正不足。學(xué)習(xí)包車計算方法，掌握基本技巧，懂得了怎樣計算，如何報價。通過學(xué)習(xí)知識競賽試題掌握了各方面的業(yè)務(wù)知識還有每周學(xué)習(xí)優(yōu)秀文章或書籍等。

1、缺乏溝通技巧發(fā)現(xiàn)問題只是就事論事不能更深的去溝通問題

2、對業(yè)務(wù)知識仍然學(xué)習(xí)不夠透徹，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。

3、只關(guān)心自己科室不關(guān)心其他科室的發(fā)展。

1.每周制定學(xué)習(xí)計劃執(zhí)行不到位存在應(yīng)付現(xiàn)象

2.對一線指導(dǎo)服務(wù)意識欠缺

1、 在以后的工作中多積累經(jīng)驗，對工作多提意見和想法。

2、 對分管的各種報表根據(jù)公司需要進(jìn)行添加或修改。

3、做好包車旅游宣傳工作

以上是我個人20xx年工作總結(jié)，在今年的工作中我會緊跟公司的發(fā)展步伐，與各位同事一起共同努力做好各項工作。

我的總結(jié)完畢如有不當(dāng)之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。

客運站個人工作總結(jié) 客運站春運工作總結(jié)篇七

我們以推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，落實企業(yè)主體責(zé)任，強(qiáng)化隱患排查治理，夯實基層基礎(chǔ)工作，促進(jìn)了道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

一、重視安全投入是抓好安全管理工作的基礎(chǔ)

(一)增加安全管理人員。督促企業(yè)按百車5人以上的標(biāo)準(zhǔn)，足額配備安全管理人員，確保安全管理力量。

(二)完善站場安檢設(shè)施。督促二級以上客運站場添置安全檢測儀，三級以上客運站安裝電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

(三)提高農(nóng)客保險額度。督促企業(yè)將農(nóng)村客運車輛保險額度由原來的10萬元提高到30萬元，增強(qiáng)抵御風(fēng)險能力。

(四)開展安全學(xué)習(xí)教育。督促客運企業(yè)建立駕乘人員學(xué)習(xí)室，配置電教設(shè)備，開展經(jīng)常性安全學(xué)習(xí)教育。

(六)安全資料無紙管理。三類以上客運企業(yè)、客運站場及一、二類維修企業(yè)和駕校均配置安全專用電腦，建立安全管理電子資料。

(七)逗硬安全責(zé)任獎懲。簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，繳納風(fēng)險保證金，年終評定等次，逗硬兌現(xiàn)獎懲。

(八)超長客運趟次會簽。制定超長客運發(fā)班審批制度，各環(huán)節(jié)趟次簽注車輛檢測、駕駛員狀態(tài)、班次間隔、出站檢查等情況。

二、加強(qiáng)宣傳教育是抓好安全管理工作的手段

(一)用活安全例會制度。在時間上，將每季度一次的安全例會調(diào)整為每月一次，增加密度。在范圍上，要求客運企業(yè)、客運站場、二類以上維修企業(yè)、貨運(危貨)企業(yè)和駕校主要負(fù)責(zé)人、安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長參加，提高例會的覆蓋面。在內(nèi)容上，不再局限于傳達(dá)文件、通報情況、部署工作，而由各單位匯報近期安全工作開展情況、存在問題、工作思路，由運管所進(jìn)行點評，增強(qiáng)安全工作的針對性和實效性，從而提高全行業(yè)的政策水平和管理水平。

(二)突出安全培訓(xùn)實效。在常規(guī)性安全培訓(xùn)基礎(chǔ)上，對管理層和執(zhí)行層進(jìn)行針對性培訓(xùn)。對管理層(安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長、安全員)，主要解決“管什么”和“怎么管”的問題，使主要領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“行家”、分管領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“專家”、安全科長成為安全管理的“教授”.對執(zhí)行層(駕駛員)，主要解決“做什么”和“怎么做”的問題，使其知道應(yīng)該怎么做，達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，已做到的程度，還需加強(qiáng)的內(nèi)容，從而提高安全自我防范能力。

三、開展安全督查是抓好安全管理工作的保障

(一)突出重點，做到“三必查”.一是重大節(jié)日領(lǐng)導(dǎo)必查。五一、國慶、元旦、春節(jié)和春運期，所班子成員帶隊深入一線開展安全專項督查。二是各個企業(yè)每月必查。建立安全自查日志，重點企業(yè)每月至少開展兩次、一般企業(yè)每月至少開展一次自查，將情況載入日志。三是隱患整改效果必查。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，心須下達(dá)書面整改通知書，明確整改內(nèi)容、時限、責(zé)任人，并安排專人跟蹤督查，直至隱患排除。

(二)突出細(xì)節(jié)，做到“兩個實”.一是道路運輸安全管理措施實。因地制宜調(diào)整超長客運發(fā)班時間，途中設(shè)立駕駛員強(qiáng)制休息點，預(yù)防駕駛員疲勞駕駛。二是安全責(zé)任追究實。不局限于對安全事故的責(zé)任追究，在安全管理細(xì)節(jié)上同樣采取“鐵腕”手段，安全制度執(zhí)行不力人員，將受到相應(yīng)的行政處分。

客運站個人工作總結(jié) 客運站春運工作總結(jié)篇八

一、提高認(rèn)識，精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。

二、加大宣傳力度 營造安全氛圍

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí) 落實安全責(zé)任

春運前對全體員工進(jìn)行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。

四、搞好安全隱患排查 嚴(yán)把車站安全關(guān)

強(qiáng)化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。

對各進(jìn)站春運車輛進(jìn)行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護(hù);車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng);客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運;嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認(rèn)真落實“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查

春運期間，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。

對違規(guī)、違紀(jì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，每天都對各客運車輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進(jìn)行處理。

六、應(yīng)急值守，信息暢通

加強(qiáng)春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責(zé)任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機(jī)，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。

總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標(biāo)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強(qiáng)有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。