隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間季度總結報告篇一
一、調整結構貫徹執行專業化管理運行模式
檢修車間在以公司“檢修—制作—修復”管理思路為契機，將車間班組結構進行重新調整，在原有基礎原鑄線維修班與運行維修班合并成立了鑄運維修班，液壓維修班配備了維修電工，合理調整人力資源，避免因人員配備不齊造成的班組之間的矛盾。同時，對爐前維修班，結合當前設備運行特點，走出值班室，主動出擊，每天有針對性的對兩臺行車進行預防性檢修，結合實施延伸修理。組織結構的調整，解決了車間管理上的短板，捋順了管理思路，更好的發揮專業化班組的特長，為生產的順利進行提供保障。
二、搭建學習成長平臺 培養年輕骨干
為了適應設備管理需求，提高維修人員技術水平，根據公司的“檢修--制作--修復”的工作思路，在車間搭建學習成長平臺，制訂了適合本車間的維修培訓計劃（設備基礎技術資料和設備工藝技術流程）。為了使青年職工盡快的成長為能獨擋一面、硬硬梆梆的業務骨干，車間讓青工參與設備技術改造，發揮自身優勢，參與車間和班組管理；同時，讓青工參加技術培訓和崗位練兵活動，來提高青工的技術素質。
三、改變管理思路，引導技術創新
檢修車間的主要生產任務是給煉鋼熱線設備維修、點檢、保養，
在實行專業化、扁平化、自主管理過程中不斷完善，由被動維修向預防性維修轉變。車間要求管理技術人員和維修人員要多聽、多看、多查、多記錄，了解設備的實際運行狀況做到預控，對那些存在安全隱患，影響生產、維修空間小、頻發的設備故障，積極引導管理技術人員對設備進行技術創新改造，一季度對煉鋼系統的設備技術改造立項多達5項，如：第四輪孔冷卻水，供水管路改造。63噸行車電氣系統改造。同時提出了南40、東西20改造方案。1#爐高壓開關柜改造正在實施。對日常發現的故障點維修、保養多達428余項。
四、修舊利廢 再降成本 動力設備節能運行
檢修車間在煉鋼計劃不足，電爐間斷生產的停機時間對電爐進行定修、改造，對定修拆回的備件進行修復、拼裝，經技術人員檢驗合格后入庫再利用。同時對無法修復的備件進行分類存放，報公司集中處理。軸向柱塞泵250型4臺，250油泵缸體修磨6件；軸向柱塞泵80泵2臺；行車專用250a接觸器2個，400a接觸器2個；30t鉤頭1個，10t鉤頭1個，30kw變頻器修復一件、37kw電機兩臺、清水風機1臺、循環水噴淋風機2臺，節約價值15萬元。
在本次勞動競賽中檢修車間取得一定的成績，但是成績只能說明過去，檢修車間將站在新的`起點，新的高度要求自己，在今后的勞動競賽中再創佳績。
檢修車間
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數據要直觀
如今是數字時代，故數據是多多益善，如“業務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
車間季度總結報告篇二
轉眼間第一季度過去了，這段時間在工作上有好有壞，有成功也有失敗，在每年每度的安全生產月之際在此對第一季度的工作及安全生產做一下總結和工作計劃。
在第一季度，作為一名生產主管，我在思想上嚴于律已，熱愛自己的事業，以主管的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下個季度，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經受得起任何考驗的主管。
總結第一季度的工作，各車間也出現了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足，認真吸取事故的經驗教訓，我將帶領大家認真學習及總結出適合各車間自己的管理。問題大多出現在新員工身上，由于新員工的經驗不足和在工作的時候帶教師傅的責任心不強，導致新員工的基礎沒有學好。自己頂崗以后，生產節奏加快新員工跟不上節奏，手忙腳亂，是導致這些事故發生的重要原因。各班組長對現場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發現和整改也是第一季度的事故原因。
在下季度的工作中，我將把各部門班組長培訓新員工作為班組的重點工作來進行，要求并監督帶教師傅必須把自己的所學所會認真的傳授給新員工。要求帶教師傅必須有責任心！不能存在馬虎眼的現象發生！要求各部門班組長在班中加大現場的巡檢力度，發現問題第一時間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。
1、在車間加大巡檢力度，對現場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行。
2、要求各部門班組長對員工進行安全教育加大安全學習力度增強員工的安全意識！
3、對員工出現問題及時解決及匯報，出現問題時嚴格按照廠規制度的原則處理。
4、在特殊的時間段對特別的人員和設備進行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5、規范員工的行為，嚴禁做不符合規定的事情和嚴禁有不遵守規章年度的行為，保證員工的人身安全。
作為主管在以后的工作中我會帶領各班組長及員工共同學習，提高和進步，把工作更上一層樓！
車間季度總結報告篇三
一、工作概述：根據審計室要求完成生產車間相關核算工作;根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定;月生產完成產品的分類統計及產值核算;對車間設備、物品狀況統計、損耗核算;登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對;按時編制車間成本預算和產品成本計算單。
二、第二季度工作的內容：
1、電器生產管理
1-1低壓銅排制作的計劃和人員配置;生產物流中信息流的主導地位沒有建立和完善;市場訂單的排序沒有實際的作用，關鍵還是靠生產的調節排序;班組現場管理還存在嚴重的質量管理，如制度的執行、現場的整頓、清掃等。
1-2建立制造成本的控制基礎
1-3分析生產過程成本控制要點：
1-4現場成本控制目標的確定和分解
1-5成本監督與差異糾正主要抓產品質量控制。
1-6生產異常工時計算制度：當所發生的異常，導致生產現場部分或全部人員完全停工等待時，異常工時的影響度以100%計算(或可依據不同的狀況規定影響度)。當所發生的異常，導致生產現場需增加人員投入排除異常現象(采取臨時對策)時，異常工時的影響度以實際增加投入的工時為準。當所發生的異常，導致生產現場作業速度放慢(可能同時也增加人員投入)時，異常工時的影響度以實際影響比例計算。異常損失工時不足10分鐘時，只作口頭報告或填入“生產日報表”，不另外填寫“異常報告單”。
1-7數量控制的方法-零部件生產的配套控制。
2、電器生產管理與高壓生產計劃：
2-1制訂常用開關和箱體的庫存基礎，培訓和指導高壓計劃制訂的入手點。
2-2核算電器工資水平
3、生產核算部的電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎數據;
三、第二季度中存在的問題：
1、可浮動的項目：動力折舊、模具折舊
2、人工、打磨、組裝受工資水平的影響
3、smc片材生產原材料消耗均攤標準如何核算：片材的實際使用量與片料生產過程中混合消耗率和分攤問題。建議解決辦法是決定批量生產的批量消耗累加模壓板材記錄與片料生產配比重量的差值作為核定片材生產與片材使用之間的消耗標準。
4、自制小配件的工時定額
5、噴漆的偏差：建議解決是確定噴漆的手法和噴漆往返次數，解決單位噴漆面積用量差異(0.27-0.38)
6、完善smc生產物資和生產定額是當務之急，建議對定額的完善確定一個時間段。
(二)其他生產成本中的問題：
1、工量用具沒有完整臺賬：建議月底通過各部門報表分別進行一次徹底的監盤。
2、設備臺賬沒有設備功率：建議月底通過各部門報表分別進行一次徹底的監盤。
3、報價策略如何開展?建議財務與市場對市場的需求量和產品的特殊性做一鑒定來解決目前工時不準導致的價格問題。
4、目前在公司管理中存在的問題是任何問題只有上層高管的過問或參與才能在管理過程中有點波紋，任何一個小項目或一個制度的推廣，都得有老總的簽字，別人才認可，才重視，而部門或同事同級的文件制度或通知哪怕是正確的也不會引起他們的重視。
5、工時定額與計件單價的矛盾：計時工資大于計件工資(如電器經過2個月的核算都存在如此問題)
6、成本核算項目公司安排上的問題：工作關系和工作職責沒有明確，其他部門不知道這個部門是做什么的。
7、組織機構的穩定性存在問題：組織機構人員和崗位的調整沒有及時的通知相關工作責任人或工作關系人。
8、人員的工作崗位關系存在跨級任命和跨級匯報的問題。
9、工作目標和項目時間、優先順序沒有告知，直接責任人不清楚。
四、第二季度的工作心得：
一條清晰的管理思路或理念需要一段時間去驗證，然而在公司的一切管理模式總是隨著心情的好壞來變動，沒有一個固定的模式，這一切都是市場不穩定性和上級管理在處理市場與生產矛盾中沒有實際的有效的解決方式，相對于公司這種典型的市場不可預測和市場訂單的隨機性以及產品的定向性存在如此繁多的問題是一種必然的結果，要建立一種相對適合公司的管理模式，絕對不能紙上談兵，也不能照搬別人的管理模式，管理以人為本，在解決公司一些基本問題時，管理層也是力不從心，比如，要擴大一個人的職責，就要配置一個輔助的崗位，然而在輔助崗位上又沒有相應的辦公條件，實際上所有的工作分工也僅僅是形式上的分工，實際上工作行動和結果還是從一個人手中出來，一個人員的配置如果得不到相應的辦公設施資源支持反而是一種負擔和一種混亂，說得嚴重一點就是浪費。我們知道在公司任何一個崗位就是一個蘿卜一個坑，每個人也不可能替代別人去完成他人的分內之事。本來一個部門已經完善了分工和制度化，而公司管理層一句話或一個變動就會改變作為主管人員的管理初衷和管理思路，導致上不能達意，下不能清明，囫圇吞棗而不知其味。問題總得一個一個去解決，而不是眉毛胡子一把抓，到頭來撿了芝麻丟了西瓜。一個環節都還沒有理順或只有一點點眉目，又要去做別的事情，其結果是不勝任。
車間季度總結報告篇四
一季度以來，我們在公司黨委的領導下，按照公司黨委黨建工作計劃的要求，結合車間生產實際，充分發揮黨支部的.戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，黨支部各項工作有序開展，圓滿完成了各項工作任務。
1、支部抓安全管理責任意識有待提高，方式方法需要轉變，在抓安全工作中黨支部的作用發揮不明顯。
2、對職工安全生產的宣傳教育仍不全面，不深入，仍有個別職工對勞動安全和生產安全不能做到持之以恒，干部不在場檢查時，仍有違章現象發生，職工之間互控做得不夠。
針對以上問題，黨支部進行了認真研究制定了以下整改措施：
1、繼續加強安全生產教育，增強全體干部職工的質量服務意識，作業過程中加強檢查考核，嚴格落實各項制度標準，確保安全關鍵點卡控到位。
2、組織建立安全預分析制度，加強職工班前教育，做好安全預想，嚴格干部現場跟班作業的安全制度，量化標準，加大考核力度，增強干部的監控力度。
3、關心職工生活，穩定職工情緒。
4、今后要加快工作的節奏，提前完成部分工作。
車間季度總結報告篇五
在這一季度里，我從事機動的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求。現場管理，工藝，衛生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年里也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發現配件有些損壞和裂紋的現象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質量隱患。我和同事們認真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發現不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。
車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。
搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。